โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 671 ruff การฝึกและกิจกรรมทางเรือ การแข่งขันอาวุธพาริตีใต้น้ำ
เรือฮันเตอร์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์รุ่นที่สองเน้นการต่อสู้กับเรือดำน้ำของศัตรูเป็นหลัก
เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์รุ่นแรกของสหภาพโซเวียต (เรือของโครงการและ) ได้รับการปรับปรุงให้คมขึ้นเพื่อการต่อสู้กับเรือผิวน้ำ อย่างไรก็ตามในช่วงปลายทศวรรษที่ 1950 กองทัพเรือได้เรียกร้องให้มี "นักล่า" จำนวนมากที่ทันสมัยซึ่งจะต้องจัดการกับภารกิจหลักในการต่อต้านเรือดำน้ำ
ในปีพ. ศ. 2501 มีการจัดการแข่งขันขนาดใหญ่สำหรับการออกแบบเรือที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์รุ่นที่สอง ด้วยเหตุนี้จึงมีการเลือกแบบร่างของเรือสามแบบสำหรับการก่อสร้างแบบอนุกรม: ด้วยขีปนาวุธ - โครงการ 667 พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ - โครงการ 670 และนักล่าเรือ - โครงการ 671
ผู้ออกแบบเรือคือ SKB-143 (ปัจจุบันคือสำนักวิศวกรรมทางทะเลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Malakhit") หัวหน้าผู้ออกแบบ Georgy Chernyshev ข้อกำหนดในการอ้างอิงสำหรับโครงการได้รับการอนุมัติในปี 2502 การออกแบบทางเทคนิคแล้วเสร็จในปลายปี 2503 และในเดือนเมษายน 2506 เรือนำของโครงการ K-38 ได้ถูกวางลงที่โรงงาน Novo-Admiralty (ปัจจุบันคืออู่ต่อเรือของทหารเรือ) ในเลนินกราด
ภาพ: navy.su
มีการนำนวัตกรรมหลายอย่างมาใช้ในโครงการ: ตัวเรือที่คล่องตัวในรูปแบบของการปฏิวัติการอยู่ใต้บังคับบัญชาของสถาปัตยกรรมของเรือเพื่อการดำน้ำ ฯลฯ เรือได้รับโรงไฟฟ้าแบบเพลาเดียวพร้อมเครื่องปฏิกรณ์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำสองเครื่อง OK-300
พื้นผิวราง / ใต้น้ำ 3500/4700 ตัน ตัวเรือมีความยาว 93 เมตรและกว้างมากกว่า 10 เมตร ความลึกของการแช่อยู่ที่ 320 เมตรความลึกสูงสุด 400 เมตร ความเร็วใต้น้ำสูงสุด 32 นอตความเร็วผิวน้ำ 11-12 นอต ลูกเรือตามแหล่งต่างๆคือ 68-76 คนความเป็นอิสระในการจัดหาบทบัญญัติคือ 50-60 วัน
"Ruffs" ได้รับโซนาร์คอมเพล็กซ์ทรงพลัง "Rubin" พร้อมระยะตรวจจับเป้าหมายสูงสุด 50-60 กม. องค์ประกอบที่ยากอย่างหนึ่งของการมอบหมายงานทางเทคนิคคือการใส่คอมเพล็กซ์โดยรวม (ปริมาตรประมาณ 70 ลูกบาศก์เมตรและน้ำหนัก 20 ตัน) เข้ากับส่วนโค้งของเรือดำน้ำ ตั้งแต่ปี 1976 แทนที่จะเป็น "Rubin" พวกเขาเริ่มติดตั้ง "Rubicon" คอมเพล็กซ์ใหม่ที่มีระยะการตรวจจับสูงสุดถึง 200 กม. บนเรือเพื่อเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัย
เรือลำนี้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. จำนวน 6 ท่อซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถยิงได้ในระดับความลึกสูงสุด 250 เมตร บรรจุกระสุนรวม 18 ตอร์ปิโด (ประเภท 53-65K หรือ SET-65) หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (ประเภท 81R ของ RPK-2 Vyuga-53 complex สำหรับเรือ Project 671V) นอกจากนี้เรือยังสามารถขุดทุ่นระเบิดในทะเลได้: 18 PMR-1, PMR-2 หรือ PMT หรือ 36 RM-2G เหมืองถูกวางด้วยความเร็วสูงถึงหกนอต
ภาพ: navy.su
สร้างเรือทั้งหมด 15 ลำของโครงการ 671 ส่วนใหญ่ให้บริการในกองเรือภาคเหนือ
เรือดำน้ำสามลำที่สร้างขึ้นสำหรับมหาสมุทรแปซิฟิกถูกสร้างขึ้นตามโครงการดัดแปลง 671 B (ติดตั้งอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่มีระบบนำทาง RPK-2 "Vyuga-53") เรือดำน้ำ K-323 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1984 ตามโครงการ 671K และสามารถใช้ขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ S-10 Granat (อะนาล็อกของโซเวียตของขีปนาวุธ Tomahawk แบบอเมริกัน)
เรือทั้งหมดของโครงการ 671 ถูกถอนออกจากกองเรือตั้งแต่ปี 2532 ถึงปี 2540 และได้ถูกกำจัดทิ้งไปแล้วในตอนนี้
บนพื้นฐานของโครงการ 671 "Ruff" โครงการอื่น ๆ ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ถูกสร้างขึ้น - 671RT "Salga" และ 671RTM / RTMK "Shchuka"
ในเดือนธันวาคมปี 1983 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ K-324 ได้เข้าประจำการนอกชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของอเมริกาเหนือ การเดินเรือด้วยตนเองเกิดขึ้นในสภาพที่ยากลำบาก: มีปัญหากับน้ำประปาหน่วยทำความเย็นไม่เป็นระเบียบและความร้อนที่ร้อนระอุอยู่ในช่อง เรือดำน้ำถูกตั้งข้อหาติดตามเรือรบอเมริกัน McCloy (ประเภท Bronstein) ซึ่งกำลังทดสอบระบบเฝ้าระวังใต้น้ำ TASS ล่าสุดพร้อมเสาอากาศไฮโดรอะคูสติกความถี่ต่ำลากพ่วง K-324 จัดการเพื่อบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของระบบ
ยิ่งไปกว่านั้นในระหว่างการติดตามพบว่ามีการเปิดเผยคุณสมบัติบางประการของการมีปฏิสัมพันธ์ของเรือผิวน้ำอเมริกันกับเรือดำน้ำและส่วนประกอบของคอมเพล็กซ์นิ่งสำหรับการตรวจจับโซนาร์ระยะไกล อย่างไรก็ตาม "McCloy" หยุดการทดสอบโดยไม่คาดคิดและไปที่ฐาน K-324 เหลือ "ไม่มีงาน" ได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนพื้นที่นำทาง
อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้ทันใดนั้นก็เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงทำให้ต้องปิดกังหันหลัก เมื่อปรากฏตัวขึ้นผู้บัญชาการ K-324 พบว่าเขาได้รับ "ของขวัญอันมีค่าจากลุงแซม" ที่ไม่คาดคิด - เสาอากาศเคเบิลหุ้มเกราะ TA58 ที่เป็นความลับสุดยอด 400 ม. ได้รับบาดเจ็บรอบใบพัดของเรือ แน่นอนว่าเรือดำน้ำโซเวียตที่โผล่ขึ้นมาในบริเวณใกล้เคียงกับสนามฝึกของอเมริกานั้นถูกค้นพบโดย "ศัตรู" ในไม่ช้า ในตอนเช้าเรือพิฆาตปีเตอร์สันและนิโคลสัน (ประเภท "Spruens") มาถึงบริเวณที่เกิดเหตุโดยมีการควบคุมอย่างใกล้ชิดของ K-324 เห็นได้ชัดว่าผู้บัญชาการของเรือเหล่านี้ได้รับคำสั่งที่เฉพาะเจาะจงมาก - ไม่ว่าด้วยวิธีการใด ๆ ที่จะไม่อนุญาตให้รัสเซียเข้ายึดเสาอากาศ "การเดินทางร่วม" ของเรือและเรือพิฆาตซึ่งแทบจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้กินเวลาเกือบ 10 วันชาวอเมริกันมีพฤติกรรม "อย่างรุนแรง" มากขึ้นเรื่อย ๆ (แล้วพวกเขาจะทำอะไรได้อีก?) พยายามที่จะผ่านไปในบริเวณใกล้ ๆ หลังเรือดำน้ำและตัดเสาอากาศออก เรือพิฆาตกัปตันเรืออันดับ 2 V.A.Terekhin กลัวการกระทำที่เด็ดขาดยิ่งขึ้นไปอีกจึงออกคำสั่งให้เตรียมเรือของเขาสำหรับการระเบิด
สถานการณ์จะถูกปลดประจำการก็ต่อเมื่อเรือโซเวียตอัลดันมาช่วย K-324 ในที่สุดคำสั่งของอเมริกาก็ตระหนักว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะคืนเสาอากาศโดยสันติวิธีและไม่มีใครต้องการเริ่มสงครามโลกครั้งที่สามเพราะ“ สายยาง” เป็นผลให้เรือพิฆาตถูกเรียกคืนไปที่ฐาน K-324 ถูกลากไปยังคิวบาโดย Aldan ซึ่งได้รับการซ่อมแซมและเสาอากาศที่โชคร้ายถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อการศึกษาโดยละเอียด
"ฮีโร่" หลักของเหตุการณ์ที่อธิบายไว้คือเรือดำน้ำ Project 671RTM ซึ่งเป็นเรือลำที่ 7 ในซีรีส์ที่สร้างขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur
ควบคู่ไปกับการพัฒนางานในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์พื้นฐานใหม่ของโครงการ 945 และ 971 ความพยายามที่ประสบความสำเร็จอย่างมากเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตเพื่อ "บีบ" ให้ได้มากที่สุดจากการออกแบบเรือของโครงการ 671 และ 671RT โครงการใหม่ล่าสุด 671RTM (รหัส "Pike") ขึ้นอยู่กับการศึกษาเกี่ยวกับการจัดวางอาวุธอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ - SAC ที่ทรงพลังคอมเพล็กซ์การนำทางข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมคอมเพล็กซ์การสื่อสารทางวิทยุอัตโนมัติอุปกรณ์ที่ซับซ้อนในการลาดตระเวนตลอดจนมาตรการลดพื้นที่เปิดโปงของเรือ ในความเป็นจริงโครงการ 671RTM เช่นเดียวกับเรือดำน้ำขีปนาวุธของโครงการ 667BDRM "ผ่านไปอย่างราบรื่น" ตั้งแต่รุ่นที่ 2 ถึง 3 ของเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์
หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ 671RTM คือ G.N. Chernyshev (ผู้สร้างเรือ 671 และ 671RT) ในปี 1984 เขาถูกแทนที่โดย R.A.Shmakov
องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยคือระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Shkval ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นตามคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของ SSR ในปี 1960 นักวิทยาศาสตร์จากสาขามอสโกของ TsAGI ได้รับการตั้งชื่อตาม V. ศาสตราจารย์ N. Ye Zhukovsky (ปัจจุบันคือศูนย์วิจัยแห่งรัฐ TsAGI) โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักวิชาการ G. V. Logvinovich การพัฒนาโดยตรงของอาวุธดำเนินการโดย NII-24 (ปัจจุบันคือ GNPO "ภูมิภาค") ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ I. L. Merkulov (ต่อมาเขาถูกแทนที่โดย V. R. Serov และเสร็จสิ้นการทำงานโดย E. D. Rakov)
คอมเพล็กซ์ Shkval ประกอบด้วยขีปนาวุธเรือดำน้ำความเร็วสูงพิเศษที่พัฒนาได้ 200 นอต (ระยะล่องเรือ 11 กม.) สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้เครื่องยนต์ที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงไฮดรีแอคทีฟรวมทั้งการเคลื่อนย้ายโพรเจกไทล์ในโพรงก๊าซ ขีปนาวุธที่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ถูกควบคุมโดยระบบเฉื่อยที่ไม่ไวต่อการรบกวน
การยิงขีปนาวุธใต้น้ำครั้งแรกเกิดขึ้นที่ทะเลสาบ Issyk-Kul ในปีพ. ศ. 2507 และในวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2520 กองทัพเรือ VA-111 Shkval complex พร้อมขีปนาวุธ M-5 ควรสังเกตว่าไม่มีอะนาล็อกใด ๆ กับคอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ซึ่งมีความเป็นไปได้เกือบแน่นอนที่จะโจมตีเป้าหมายที่อยู่ใกล้แค่เอื้อมแม้ในเวลาปัจจุบัน
มีการนำชุดมาตรการเพิ่มเติมมาใช้เพื่อเพิ่มความลับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โดยการแนะนำวิธีแก้ปัญหาใหม่สำหรับการคิดค่าเสื่อมราคา (1 n. "การปิดใช้งานฐานราก") การแยกกลไกและโครงสร้างแบบอะคูสติก เรือได้รับอุปกรณ์ลดแม่เหล็กซึ่งทำให้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กของเครื่องบินตรวจจับได้ยาก
ไฮโดรอะคูสติกคอมเพล็กซ์ Skat-KS (หัวหน้าผู้ออกแบบของ B.E. India) ช่วยให้มั่นใจในการตรวจจับและจำแนกเป้าหมายตลอดจนการติดตามอัตโนมัติในระหว่างการค้นหาทิศทางเสียงรบกวนในช่วงความถี่เสียงและอินฟราโซนิค คอมเพล็กซ์ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายได้โดยใช้วิธีการหาทิศทางเสียงสะท้อนด้วยการวัดระยะทางให้กับพวกเขาและให้ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการกำหนดเป้าหมายให้กับอาวุธตอร์ปิโด
ในแง่ของความสามารถคอมเพล็กซ์ Skat-KS นั้นเหนือกว่า SAC ของรุ่นก่อนหน้าถึงสามเท่าโดยเข้าใกล้คอมเพล็กซ์อเมริกันอย่างใกล้ชิด (แม้ว่าจะยังด้อยกว่าในแง่ของน้ำหนักและขนาดก็ตาม) ระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุดภายใต้สภาวะทางอุทกวิทยาปกติคือ 230 กม. มีการใช้เครื่องรับสัญญาณรบกวนแบบออนบอร์ดที่ทำงานในโหมดพาสซีฟเช่นเดียวกับเสาอากาศอินฟราโซนิคแบบลากพ่วงพับลงวางไว้ในภาชนะรูปทรงหลอดไฟพิเศษซึ่งตั้งอยู่เหนือหางแนวตั้งของเรือ
คอมเพล็กซ์การนำทาง "Medveditsa-671RTM" ให้การสร้างพิกัดของสถานที่โดยอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องหลักสูตรความเร็วที่สัมพันธ์กับน้ำและพื้นดินม้วนและมุมขว้างตลอดจนการถ่ายโอนพารามิเตอร์เหล่านี้ไปยังระบบเรืออื่นโดยอัตโนมัติ
ระบบควบคุมข้อมูลการต่อสู้ "รถโดยสาร" ผลิตการรวบรวมการประมวลผลและการแสดงผลข้อมูลแบบอัตโนมัติที่ช่วยให้ตัดสินใจได้ในการหลบหลีกการใช้อาวุธในการต่อสู้ตลอดจนการควบคุมตอร์ปิโดและการยิงขีปนาวุธ
เรือลำนี้ติดตั้งคอมเพล็กซ์การสื่อสารอัตโนมัติใหม่ "Molniya-L" พร้อมระบบสื่อสารอวกาศ "Tsunami-B" รวมทั้งศูนย์ลาดตระเวนพิเศษ
มีการตัดสินใจที่จะจัดระเบียบการสร้างเรือดำน้ำ Project 671RTM พร้อมกันที่ Leningrad Admiralty Association (หลังจากเสร็จสิ้นที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka) และใน Komsomolsk-on-Amur ที่ SZLK (เมื่อเสร็จสิ้นที่อู่ต่อเรือใน Bolshoy Kamen)
การพัฒนาเรือดำน้ำ Project 671RTM ในกองเรือค่อนข้างล่าช้า สาเหตุนี้คือการขาดความรู้เกี่ยวกับ BIUS "Omnibus": จนถึงกลางทศวรรษที่ 80 ระบบไม่สามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างเต็มที่ บนเรือของการก่อสร้างในช่วงต้น "รถโดยสาร" จะต้องเสร็จสิ้นในระหว่างการปฏิบัติการของเรือซึ่งจำกัดความสามารถในการรบอย่างมีนัยสำคัญ
การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดที่นำมาใช้ในเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 671R ™เป็นอาวุธประเภทใหม่โดยพื้นฐานนั่นคือขีปนาวุธล่องเรือสำราญทางยุทธศาสตร์ Granat ที่มีระยะการยิงสูงสุด 3000 กม. การติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือทำให้เรือเหล่านี้กลายเป็นเรืออเนกประสงค์ที่สามารถแก้ปัญหาได้หลากหลายทั้งในสงครามธรรมดาและสงครามนิวเคลียร์ ในแง่ของลักษณะน้ำหนักและขนาดระบบขีปนาวุธ "Granat" ไม่ได้แตกต่างจากตอร์ปิโดมาตรฐาน ทำให้สามารถใช้งานได้จากท่อตอร์ปิโดมาตรฐานขนาด 533 มม.
เรือที่สร้างโดยเลนินกราดห้าลำสุดท้ายได้รับการว่าจ้างตามโครงการ 671RTMK (พร้อมกับคอมเพล็กซ์อาวุธที่เสริมด้วยซีดี) ต่อจากนั้นเรือที่เหลือของโครงการ 671RTM ก็ติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือด้วย
หลังจากการเข้าประจำการเรือบางลำได้รับ "ชื่อที่เหมาะสม" ตั้งแต่ปี 1996 K-414 ถูกเรียกว่า "Daniil Moskovsky" และ K-448 (เรือลำสุดท้ายของ Project 671 RTM ที่เริ่มปฏิบัติการหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต) ถูกเรียกว่า "Tambov" ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 1995 K-138 มีชื่อว่า "Obninsk" บางทีชิ้นส่วนที่โดดเด่นที่สุดชิ้นหนึ่งในชีวประวัติของเรือ Project 671RTM คือการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการขนาดใหญ่ Aport และ Atrina ซึ่งดำเนินการในมหาสมุทรแอตแลนติกโดยกองกำลังของกองกำลังที่ 33 และส่วนใหญ่ทำให้ความเชื่อมั่นของ "ฝ่ายตรงข้าม" ที่อาจเกิดขึ้น - สหรัฐฯ - ในความเป็นไปได้ของกองทัพ - กองทัพเรือเพื่อแก้ไขภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2528 เรือสามลำของโครงการ 671RTM (K-299, K-324 และ K-502) และ K-488 (โครงการ 671RT) ออกจาก Zapadnaya Litsa พร้อมกัน หลังจากนั้นไม่นาน K-147 (โครงการ 671) เข้าร่วมกับพวกเขา แน่นอนว่าการเข้าสู่มหาสมุทรของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดไม่สามารถสังเกตได้จากหน่วยข่าวกรองทางเรือของอเมริกา การค้นหาอย่างเข้มข้นเริ่มขึ้น แต่ไม่ได้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง ในเวลาเดียวกันเรือดำน้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตทำหน้าที่แอบแฝงตัวเองกำลังยุ่งอยู่กับการติดตามเรือดำน้ำขีปนาวุธของอเมริกาในพื้นที่ลาดตระเวนรบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง K-324 มีโซนาร์ติดต่อกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกา 3 ลำระยะเวลารวม 28 ชั่วโมง) และ ยังศึกษายุทธวิธีของการบินต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ชาวอเมริกันสามารถติดต่อกับ K-488 ได้เท่านั้น (ซึ่งกำลังกลับไปที่ฐาน) Operation Aport สิ้นสุดในวันที่ 1 กรกฎาคม
ในเดือนมีนาคม - มิถุนายน 2530 ปฏิบัติการ Atrina ซึ่งอยู่ในขอบเขตใกล้เคียงได้ดำเนินการโดยเรือห้าลำของโครงการ 671RTM - K-244 (ผู้บังคับบัญชาอันดับ 2 กัปตัน Alikov), K-255 (ผู้บังคับบัญชาอันดับ 2 กัปตัน Muratov), \u200b\u200bK- 298 (ผู้บัญชาการอันดับ 2 กัปตัน Popkov), K-299 (ผู้บัญชาการอันดับ 2 กัปตัน Klyuev) และ K-524 (ผู้บัญชาการอันดับ 2 กัปตัน Smelkov) ซึ่งการปฏิบัติการได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องบินบินทางเรือและโดยเรือลาดตระเวนระดับ Kolguev สองลำที่ติดตั้ง GAS พร้อมเสาอากาศโซนาร์แบบขยาย แม้ว่าชาวอเมริกันจะทราบเกี่ยวกับการถอนเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ออกจาก Zapadnaya Litsa แต่ก็สูญหายไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ "การตกปลาด้วยหอก" ที่น่าทึ่งเริ่มขึ้นอีกครั้งซึ่งในทางปฏิบัติกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำทั้งหมดของกองเรือแอตแลนติกของสหรัฐเข้าร่วม - เครื่องบินบนดาดฟ้าและตามชายฝั่งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อต้านเรือดำน้ำหกลำ (นอกเหนือจากเรือที่กองทัพเรือสหรัฐนำไปใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกแล้ว) กลุ่มค้นหาทางเรือที่ทรงพลังสามกลุ่มและ นอกจากนี้ยังมีเรือสังเกตการณ์ไฮโดรอะคูสติกที่ล้ำสมัยสามลำในประเภท Stolworth ซึ่งใช้การระเบิดใต้น้ำที่ทรงพลังเพื่อสร้างแรงกระตุ้นจากพลังน้ำ เรือของกองเรืออังกฤษเข้าร่วมปฏิบัติการค้นหาด้วย ตามเรื่องราวของผู้บัญชาการเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตความเข้มข้นของกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะว่ายน้ำขึ้นมาเพื่อการสื่อสารทางวิทยุและการสูบอากาศ อย่างไรก็ตามเรือดำน้ำนิวเคลียร์สามารถเข้าไปในพื้นที่ทะเลซาร์กัสโซโดยไม่มีใครสังเกตเห็นซึ่งในที่สุดก็มีการค้นพบ "ผ้าคลุมหน้า" ของโซเวียต
ชาวอเมริกันสามารถสร้างการติดต่อครั้งแรกกับเรือดำน้ำได้เพียงแปดวันหลังจากเริ่มปฏิบัติการ Atrina ในเวลาเดียวกันเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671RTM ถูกเข้าใจผิดว่าเป็น SSBN ซึ่งทำให้การบัญชาการทางเรือของอเมริกาที่เป็นห่วงและความเป็นผู้นำทางการเมืองของสหรัฐฯแข็งแกร่งยิ่งขึ้น (ควรจำไว้ว่าเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ในจุดสูงสุดของสงครามเย็นครั้งต่อไปซึ่งในขณะใดก็ตามสามารถเปลี่ยนเป็น "ร้อน ") เมื่อกลับไปที่ฐานเพื่อแยกออกจากอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกาผู้บัญชาการเรือดำน้ำได้รับอนุญาตให้ใช้มาตรการตอบโต้ทางน้ำแบบลับ
การนำ Operation Aport และ Atrina ไปใช้งานที่ประสบความสำเร็จได้ยืนยันข้อสันนิษฐานที่ว่ากองทัพเรือสหรัฐซึ่งล้าหลังใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยจำนวนมหาศาลจะไม่สามารถจัดมาตรการตอบโต้ที่มีประสิทธิภาพใด ๆ กับพวกเขาได้ การนำทางน้ำแข็งที่ยากที่สุดในตอนท้ายของปี 1985 สร้างขึ้นโดย K-524 (ผู้บังคับบัญชา - กัปตันอันดับ 1 V. Protopopov ผู้อาวุโสบนเรือ - ผู้บัญชาการกองที่ 33 กัปตันอันดับ 1 A.I. Shevchenko) แนวคิดของการรณรงค์คือการส่งผ่านจากอาร์กติกไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกโดยข้ามกรีนแลนด์จากทางตะวันออกเฉียงเหนือ สำหรับแคมเปญนี้ผู้บัญชาการเรือดำน้ำได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต
เมื่อเข้าสู่ทะเลลินคอล์นเรือแล่นผ่านช่องแคบร็อบสันและช่องแคบเคนเนดีที่แคบและตื้นแยกกรีนแลนด์ออกจากแกรนท์แลนด์และกรินเนลแลนด์ผ่านแอ่ง Kane และผ่านช่องแคบสมิ ธ เข้าสู่อ่าวแบฟฟินและต่อไปยังแอตแลนติกเหนือ
เส้นทางนั้นยากลำบากและอันตรายมาก มีอยู่มากมายในสันดอนและภูเขาน้ำแข็งโดยธารน้ำแข็งของกรีนแลนด์ถูกโยนทิ้งอย่างมากมาย ในทะเลแบฟฟินเนื่องจากภูเขาน้ำแข็งไม่มีระดับความลึกที่ปลอดภัยเลย ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เครื่องมือข้อมูลที่เชื่อถือได้เพียงอย่างเดียวคือไฮโดรอะคูสติก ในมหาสมุทรแอตแลนติก K-524 ได้พบกับเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน "อเมริกา" และแอบ "โจมตีเขา (แน่นอนตามเงื่อนไข) แคมเปญทั้งหมดกินเวลา 80 วันซึ่ง 54 แห่ง - อยู่ใต้น้ำแข็งที่ความลึกมากกว่า 15 ม. สำหรับการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการนี้กัปตันอันดับ 1 V.V. Protopopov ได้รับรางวัลตำแหน่งฮีโร่ สหภาพโซเวียต.
เรือของโครงการ 671RTM เป็นเรือลำแรกที่เชี่ยวชาญในการเดินทางผ่านท่อโพลาร์ของมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังโรงละครนอร์เทิร์นในปี 1981, 1982 และ 1983 เพื่อกระจายเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ระหว่างกองเรืออย่างเหมาะสมการเปลี่ยนถ่ายดังกล่าวดำเนินการโดยเรือ K-255 (ผู้บังคับบัญชา, กัปตันอันดับ 2 V.V. Ushakov), K-324 (ผู้บัญชาการอันดับ 2 Terekhin) และ K-218 (ผู้บัญชาการอันดับที่ 2 Yu. Avdeichik) สร้างขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur ในช่วงต้นปี 1989 ตามข้อตกลงของรัสเซีย - อเมริกันอาวุธที่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ได้ถูกนำออกจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของกองทัพเรือสหรัฐฯและกองทัพเรือรัสเซียและเก็บไว้บนฝั่ง เป็นผลให้เรือ Project 671RTM สูญเสีย "Shkvala" และ "Granata" ไป
เรือของโครงการ 671RTM ไม่เพียง แต่มีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาทางทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภารกิจที่สงบสุขด้วย ดังนั้น "Daniil Moskovsky" (กัปตันอันดับ 1 P. I. Litvin) หลังจากส่งขีปนาวุธของเรือดำน้ำหนัก TK-20 จากขั้วโลกเหนือซึ่งส่งมอบเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 1995 ไปยังท่าเรือ Kharasavey ขั้วโลกซึ่งปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งสำหรับทางเรือผิวน้ำ , น้ำตาลและแป้ง 10 ตัน. เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 1991 สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671, 671RT, 671RTM, 945, 945A, 670M ตัวอักษร "K" ในตัวเลขทางยุทธวิธีถูกแทนที่ด้วยตัวอักษร "B" ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เรือของโครงการ 671RTM เริ่มทยอยออกจากระบบ ในวันที่ 31 กรกฎาคม K-247, K-492 และ K-412 ถูกแยกออกจากกองเรือแปซิฟิกซึ่งทำแคมเปญอิสระทั้งหมด 12, 10 และ 6 แคมเปญ หลังจากไฟไหม้ในช่องกังหันซึ่งเกิดขึ้นในปี 1994 K-305 ไม่เคยกลับมาให้บริการอีกเลยถูกโอนไปยังกองหนุนทางเทคนิค
อย่างไรก็ตามเมื่ออยู่ในวัยที่น่านับถือแล้ว "ไพค์" ยังคงแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูง นี่เป็นหลักฐานจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในฤดูหนาวปี 1996 ห่างจาก Hebrides 150 ไมล์ เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์สถานทูตรัสเซียในกรุงลอนดอนได้ยื่นอุทธรณ์ต่อคำสั่งของกองทัพเรืออังกฤษโดยขอความช่วยเหลือจากทหารเรือดำน้ำ (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 1 เอ็ม. อิวานิซอฟ) ซึ่งได้รับการผ่าตัดเพื่อเอาไส้ติ่งอักเสบออกบนเรือหลังจากพบเยื่อบุช่องท้องอักเสบ (การรักษาทำได้เฉพาะในสภาพที่หยุดนิ่งเท่านั้น) ... ในไม่ช้าผู้ป่วยก็ถูกนำขึ้นฝั่งโดยเฮลิคอปเตอร์ Lynx จากเรือพิฆาตกลาสโกว์ อย่างไรก็ตามสื่อมวลชนอังกฤษไม่ได้เคลื่อนไหวมากนักจากการแสดงความร่วมมือทางเรือของรัสเซีย - อังกฤษโดยไม่คาดคิดดังที่แสดงให้เห็นถึงความสับสนจากข้อเท็จจริงที่ว่าในขณะที่การเจรจากำลังดำเนินอยู่ในลอนดอนเกี่ยวกับการอพยพผู้ป่วยในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือตรงบริเวณที่เรือดำน้ำรัสเซีย เรือดำน้ำการซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำของนาโตเกิดขึ้น (โดยวิธีนี้ EM "กลาสโกว์" ก็เข้ามามีส่วนร่วมด้วยเช่นกัน) อย่างไรก็ตามเรือดำน้ำถูกตรวจพบก็ต่อเมื่อมันโผล่ขึ้นมาเพื่อย้ายกะลาสีเรือผู้โชคร้ายไปที่เฮลิคอปเตอร์ ตามหนังสือพิมพ์ The Times ของอังกฤษที่มีอิทธิพลระบุว่าเรือดำน้ำของรัสเซียได้แสดงให้เห็นว่ามีความลับเพียงใดโดยการติดตามกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำในขณะที่ไม่มีใครสังเกตเห็น เป็นที่น่าสังเกตว่า Pike ถูกยึดโดยอังกฤษเพื่อเรือที่ทันสมัยกว่า (และเงียบกว่า) ของ Project 971
ในปี 2542 กองเรือภาคเหนือ ได้แก่ B-138, B-255, B-292, B-388, B-414, B-448, B-502 และ B-524 ในกองเรือแปซิฟิกมี B-264 และ B-305
อาจเป็นไปได้ว่าในอนาคตอัตราการ "ล้างออก" ของเรือรบในโครงการ 671RTM จากกองทัพเรือจะเร่งมากขึ้น อย่างไรก็ตามเรือประเภทนี้บางลำมีแนวโน้มที่จะอยู่รอดจนถึงปี 2010 สามารถสันนิษฐานได้ว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์เหล่านี้จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดระดับเสียงการเสริมสร้างอาวุธและอุปกรณ์วิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์บนเรือ อย่างไรก็ตามปริมาณของงานนี้จะขึ้นอยู่กับขอบเขตที่รัฐบาลสามารถจัดหาเงินทุนให้กองทัพเรือได้
การปรากฏตัวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 671 ในกองทัพเรือโซเวียตถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ในการเผชิญหน้าระหว่างกองเรือของมหาอำนาจทั้งสองจากช่วงเวลานั้นเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯไม่สามารถรู้สึกปลอดภัยได้อีกต่อไป สิ่งนี้ใช้กับเรือบรรทุกขีปนาวุธชั้นจอร์จวอชิงตันเป็นหลัก
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตลำแรกของโครงการ 627 ถูกสร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือผิวน้ำขนาดใหญ่อื่น ๆ ของศัตรูรวมถึงการโจมตีฐานทัพเรือโดยใช้ตอร์ปิโดนิวเคลียร์ที่ทรงพลัง ตามภารกิจดังกล่าวลำดับความสำคัญของการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์เหล่านี้ถูกกำหนดในรูปแบบของอาวุธที่ทรงพลังที่สุด อย่างไรก็ตามไม่กี่ปีต่อมาเป็นที่ชัดเจนว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์อาจเป็นภัยคุกคามที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในช่วงปลายทศวรรษ 1950 คือการสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำขีปนาวุธลำแรกของโลก ในช่วงปีพ. ศ. 2503 (ในความเป็นจริง) SSBN ระดับจอร์จวอชิงตันสี่คนเข้าประจำการ มันควรจะต่อต้านภัยคุกคามที่ร้ายแรงที่สุดนี้ด้วยความช่วยเหลือของการบินต่อต้านเรือดำน้ำและการสร้างนักล่าเรือดำน้ำพิเศษที่สามารถค้นหาและโจมตีเรือบรรทุกขีปนาวุธของศัตรูได้ ในขณะเดียวกันข้อกำหนดที่สำคัญคือการรับประกันความลับสูงสุดของเรือฮันเตอร์
ความท้าทายใหม่ ๆ
ทิศทางหลักของการทำงานในการสร้างเรือดำน้ำของโครงการ 671 คือการลดพื้นที่อะคูสติกและทางกายภาพอื่น ๆ ทำให้สามารถตรวจจับเรือดำน้ำได้ การติดตั้งระบบโซนาร์ที่ทรงพลังสำหรับตรวจจับและไล่ตามศัตรูรวมกับความคล่องแคล่วสูงและความเร็วใต้น้ำ การพัฒนาโครงการได้รับความไว้วางใจให้กับ Leningrad OKB-143 ซึ่งประสบความสำเร็จในการจัดการกับภารกิจสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ภายในประเทศลำแรกของโครงการ 627 พื้นฐานของโครงการทำงานคือการทำอย่างละเอียดของ L. Samarkin แต่ในที่สุด G. Chernyshev ที่มีประสบการณ์มากกว่าก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบ
ในระหว่างการพัฒนาโครงการนักออกแบบได้พัฒนาหลักการพื้นฐานหลายประการที่ช่วยให้เรือมีคุณสมบัติที่จำเป็นและในขณะเดียวกันก็ลดการกระจัดให้น้อยที่สุดโดยใช้กระแสสลับสามเฟสสำหรับเครือข่ายไฟฟ้าปรับรูปทรงของตัวเรือให้เหมาะสมสำหรับการดำน้ำเพลาหนึ่งบรรทัด
การเพิ่มขึ้นของเส้นผ่านศูนย์กลางตัวถัง (เมื่อเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 627) ทำให้สามารถวางเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดกะทัดรัดมากขึ้นในแนวขวางซึ่งจะช่วยลดความยาวของเรือ ให้ความสนใจเป็นอย่างมากกับระบบอัตโนมัติในการควบคุมทั้งกลไกของโรงไฟฟ้าและเรือรวมถึงระบบป้องกันความลึกของเรือดำน้ำ โดยทั่วไปการแก้ปัญหาของงานเฉพาะเช่นการต่อสู้กับเรือดำน้ำนั้นเกี่ยวข้องกับปัญหามากมายตัวอย่างเช่นการยิงจากท่อตอร์ปิโดที่ความลึก 250 ม. แต่ก็เอาชนะได้สำเร็จ เมื่อออกแบบตัวถังโดยคำนึงถึงความลึกของการแช่ที่เพิ่มขึ้นเป็น 400 เมตรจึงมีความต้องการที่จะใช้ไทเทเนียม แต่การขาดประสบการณ์ในการแปรรูปทำให้ต้องใช้เหล็กโครงสร้าง AK-29
การออกแบบเรือเริ่มขึ้นในปี 2503 และแล้วเสร็จในปลายปีพ. ในช่วงปีพ. ศ. 2504-2505 มีการทดสอบการวางอุปกรณ์ท่อและเส้นทางเคเบิล เรือนำของซีรีส์นี้วางลงเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2506 เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2509 และเข้าประจำการในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2510 (ทันเวลาครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม) การสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "671" ลำนี้และ 14 ลำที่ตามมาดำเนินการโดยโรงงานต่อเรือหมายเลข 196 ในเลนินกราด (โรงงาน Novo-Admiralteyskiy); หากเรือลำแรกถูกสร้างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 5 ปีในช่วงหลังนี้จะลดลงเหลือ 20 เดือน ตามปีของการว่าจ้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 671 มีการแจกจ่ายดังนี้: 1967 - K-38; 2511 - K-69 (เปลี่ยนชื่อเป็น K-369 ในปี 2520), K-147; 2512 - K-53, K-306; 2513 - K-323, K-370; 2514 - K-438, K-367; 2515 - K-314, K-398; 2516 - K-454, K-462; พ.ศ. 2517 - K-469, K-481 K-314, K-454 และ K-469 เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการดัดแปลง 671V - นอกเหนือจากตอร์ปิโดแล้วพวกเขายังมีขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ "Vyuga-53" ที่เปิดตัวจากท่อตอร์ปิโดธรรมดา เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-323 อีกลำได้รับการอัพเกรดในปี 1984 ตามโครงการ 671 K โดยได้รับขีปนาวุธล่องเรือ S-10 Granat (เปิดตัวจาก TA) สำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยระยะการยิงไกลถึง 2500 กม.
20 ปีในการสร้าง
แน่นอนว่าหลังจากเข้าประจำการกับกองเรือภาคเหนือและแปซิฟิกแล้ว Ruffs ยังมีส่วนร่วมไม่เพียง แต่ในการล่าเรือดำน้ำขีปนาวุธเท่านั้น แต่ยังทำงานที่เกี่ยวข้อง: การคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี (โดยมีจุดประสงค์เพื่อปิดการใช้งาน "ผู้เล่นหลัก") ปกป้อง SSBN ของพวกเขาจากเรือ - นักล่าและปฏิบัติการในการสื่อสารของศัตรู
บริการ "Ruffs" อุดมไปด้วยเหตุการณ์ต่าง ๆ แต่โชคดีที่เรือทั้ง 15 ลำรอดชีวิตมาได้จนกว่าจะสิ้นสุดวงจรชีวิต บางตอนที่น่าทึ่งยิ่งกว่าในการรับใช้ของพวกเขาควรค่าแก่การจดจำ ในตอนต้นของปี 1976 K-469 ได้สร้าง (ร่วมกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อีกลำ) เปลี่ยนจากทางเหนือไปยังตะวันออกไกล แต่ไม่ใช่โดยเส้นทาง Northern Sea แบบดั้งเดิม แต่เป็นทางเลือกทางใต้ - ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Drake Passage และมหาสมุทรแปซิฟิกทั้งหมด เป็นเวลา 22,000 ไมล์เรือแล่นไปใต้น้ำอย่างต่อเนื่องเพียงครั้งเดียวที่เพิ่มขึ้นถึงระดับความลึกของปริทรรศน์
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2520 K-481 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงภายใต้น้ำแข็งไปยังขั้วโลกเหนือพร้อมกับเรือตัดน้ำแข็ง Arktika ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์ซึ่งกำลังเดินทางไปยังขั้วโลกผ่านน้ำแข็ง เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2527 K-314 ซึ่งมีภารกิจในการติดตาม AUG อย่างลับๆที่นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีคิตตี้ฮอว์กนอกชายฝั่งเกาหลีเมื่อขึ้นสู่ผิวน้ำถึงระดับความลึกของปริทรรศน์พบว่าตัวเองอยู่ในเส้นทางของเรือบรรทุกเครื่องบิน ในการชนกันเธอได้รับความเสียหายอย่างมากสูญเสียความเร็วและถูกลากไปที่ฐาน
ในวันที่ 19 กันยายนของปีเดียวกันในอีกด้านหนึ่งของโลกใกล้ยิบรอลตาร์ K-53 ขณะที่โผล่ขึ้นสู่ระดับความลึกของกล้องส่องทางไกลชนกับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ของโซเวียต "ภราดรภาพ" ซึ่งไม่ได้จมลงอย่างน่าอัศจรรย์ เรือได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญและถูกส่งไปยังฐานเพื่อซ่อมแซม การให้บริการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชุดแรกของโครงการ 671 กินเวลาประมาณ 25 ปี: หลังจากสิ้นสุดสงครามเย็นไม่มีเหตุผลที่จะรักษาเรือที่มีเสียงรบกวนต่ำโดยเจตนาไม่ใช่อุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติกใหม่ล่าสุดในการต่อสู้ ในช่วงระหว่างปี 1989 ถึง 1994 พวกเขาทั้งหมดถูกปลดประจำการและวางไว้บนตะกอนเพื่อรอการตัด
โครงการ SUBMARINE 671 "Ruff"
ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถัดจากโรงงาน Novo-Admiralteyskiy มีการติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ของโครงการ 671
ร่างกายที่แข็งแกร่งประกอบด้วยส่วนทรงกระบอกและกรวยที่ถูกตัดทอน เฟรม (ยกเว้นส่วนท้าย) อยู่ด้านนอก ตัวถังเบา - พร้อมระบบหมุนหมายเลขตามยาว รูปทรงได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการเดินทางใต้น้ำด้วยความเร็วสูง
ร่างกาย
ร่างกายถูกแบ่งออกเป็นเจ็ดช่องกันน้ำ:
ที่ 1 - ตอร์ปิโดแบตเตอรี่และที่อยู่อาศัย
2nd - เสากลางบทบัญญัติและกลไกเสริม
ที่ 3 - เครื่องปฏิกรณ์;
4 - กังหัน (ยังมีหน่วยกังหันอิสระ);
อันดับที่ 5 - กลไกไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริมเช่นเดียวกับบล็อกสุขาภิบาล
ที่ 6 - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อยู่อาศัยและดีเซล
7th - นายท้าย (มอเตอร์พายและห้องครัวก็อยู่ที่นี่ด้วย)
ในระหว่างการสร้างแบบอนุกรมงานยังคงปรับปรุงเซลล์เชื้อเพลิงความร้อนเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์กำจัดข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างการก่อสร้างและการใช้งาน ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการลดเสียงรบกวนของเรือ - ในเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำสุดท้ายของซีรีส์มันลดลง 1.5-3 เท่าและระดับเสียงของ SAC 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับครั้งแรก
สำหรับเรือดำน้ำทุกลำยกเว้นลำแรกจะมีการใช้สารเคลือบป้องกันการดูดซับน้ำที่ตัวถังด้านนอก (เบา)
จุดไฟ
โรงไฟฟ้าหลักประกอบด้วยหน่วยผลิตไอน้ำ OK-300 สองเครื่อง (เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน VM-4 ที่มีพลังความร้อน 72 เมกะวัตต์และเครื่องกำเนิดไอน้ำ PG-4T สี่เครื่อง) ซึ่งเป็นอิสระสำหรับแต่ละด้าน เติมแกนเครื่องปฏิกรณ์ - ทุกๆแปดปี รูปแบบของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์รุ่นที่สองได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ จำนวนท่อขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อองค์ประกอบหลักของพืชลดลง ท่อส่วนใหญ่ในวงจรหลักถูกวางไว้ในสถานที่ที่ไม่มีใครอยู่และมีการป้องกันทางชีวภาพ ปรับปรุงเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติอย่างมีนัยสำคัญ ส่วนแบ่งของวาล์วควบคุมจากระยะไกล, วาล์วประตู, แดมเปอร์ ฯลฯ เพิ่มขึ้น
หน่วยกังหันไอน้ำประกอบด้วยชุดเกียร์เทอร์โบหลัก GTZA-615 และเครื่องกำเนิดกังหันสองเครื่องรุ่น OK-2 ซึ่งผลิตกระแสสลับ 380 V (ประกอบด้วยกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีความจุ 2,000 กิโลวัตต์)
ในฐานะที่เป็นวิธีสำรองของการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า PG-137 DC สองตัว (2 x 275 แรงม้า) ถูกติดตั้งบนเรือซึ่งแต่ละตัวหมุนใบพัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กสองใบ มีแบตเตอรี่จัดเก็บสองก้อน (เซลล์ 112 เซลล์แต่ละตัวมีความจุ 8000 Ah) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 200 กิโลวัตต์สองเครื่องที่เชื่อมต่อกับระบบ RDP การติดตั้งสำรองไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของเรือในกรณีที่โรงไฟฟ้าขัดข้อง แต่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการลักลอบสูงสุดโดยการลดเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของ PTU และทำให้เครื่องปฏิกรณ์เย็นลงในโหมดพลังงานสูง นอกจากนี้เนื่องจากรูปแบบสกรู 2 ตัวทำให้มีความคล่องแคล่วค่อนข้างดีกว่า
อาวุธ
เนื่องจากจำเป็นต้องวาง SJC "Rubin" ขนาดใหญ่ไว้ในหัวเรือการติดตั้งท่อตอร์ปิโดในที่เดียวกันจึงกลายเป็นงานที่ยาก แม้แต่ตัวเลือกที่มีตำแหน่งบนเรือของ TA ที่มุมกับตัวถังก็ยังได้รับการพิจารณา แต่ในกรณีนี้มันเป็นไปได้ที่จะใช้อาวุธด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น
เป็นผลให้มีการใช้ตำแหน่ง TA รุ่นคลาสสิก - ในสามส่วนบนของช่องแรกในสองแถวแนวนอน ตามแนวแกนตามยาวของตัวถังเหนือแถวแรกของ TA มีช่องบรรจุตอร์ปิโดแนวนอนด้านหน้ามีถาดแนวนอนสำหรับบรรจุตอร์ปิโด ตอร์ปิโดถูกดึงเข้าไปในห้องเคลื่อนย้ายไปตามถาดบรรจุลงในยานพาหนะและลดระดับลงบนชั้นวางโดยใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิก โครงการนี้ถูกนำมาใช้ในภายหลังกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อต้านเรือดำน้ำของโซเวียตส่วนใหญ่
ท่อตอร์ปิโด 533 มม. สามารถยิงที่ความลึกได้ถึง 250 ม. บรรจุกระสุนรวม 18 53-65K และตอร์ปิโด SET-65 หรือนานถึง 36 นาที (ซึ่ง 12 ลูกอยู่ใน TA)
สามารถวางทุ่นระเบิดด้วยความเร็วสูงถึง 6 นอต สำหรับการเล็งและยิงตอร์ปิโดได้ใช้อุปกรณ์ควบคุมการยิงตอร์ปิโด "Brest-671" เมื่อทำการโหลด TA ใหม่จะใช้ระบบควบคุมของตัวโหลดตอร์ปิโดเร็วและการเตรียม Cypress TA
HYDROACOUSTIC COMPLEX
SJSC "Kerch" ซึ่งควรจะติดตั้งบน Ruffs ถูกแทนที่ด้วย SJSC "Rubin" ใหม่โดยการตัดสินใจของหัวหน้าผู้ออกแบบซึ่งเหนือกว่า "Kerch" อย่างมีนัยสำคัญในแง่ของลักษณะสำคัญ
"Rubin" มีระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุดประมาณ 50 กม. ประกอบด้วยตัวส่งสัญญาณไฮโดรอะคูสติกความถี่ต่ำแบบโค้งเสาอากาศ GAS ตรวจจับทุ่นระเบิดความถี่สูง MG-509 "เรเดียน" ที่ส่วนหน้าของรั้วของอุปกรณ์ในห้องโดยสารแบบพับเก็บได้การสื่อสารด้วยเสียงใต้น้ำและสถานีส่งสัญญาณไฮโดรอะคูสติก "Rubin" ให้การมองเห็นรอบด้านการติดตามอัตโนมัติที่เป็นอิสระและการกำหนดมุมมุ่งหน้าของเป้าหมายโดยพิจารณาจากตำแหน่งการสะท้อนรวมทั้งการตรวจจับวิธีการใช้พลังน้ำของศัตรู
อย่างไรก็ตามข้อมูลที่ค่อนข้างสูงเหล่านี้ (เมื่อเทียบกับ SAC ของโซเวียตอื่น ๆ ) นั้นได้มาในราคาของขนาดและน้ำหนักขนาดใหญ่โดยเฉพาะที่ปลายคันธนูจำเป็นต้องวางหน่วย SAC ที่มีน้ำหนัก 20 ตันและปริมาตร 23 ตร.ม. ม.
หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งเรือส่วนใหญ่ได้รับการซ่อมแซมในช่วงปลายทศวรรษ 1970 Rubin ถูกแทนที่ด้วย Rubicon SJC ที่ล้ำหน้ากว่าด้วยตัวส่งสัญญาณอินฟราโซนิคโดยมีระยะการตรวจจับสูงสุดมากกว่า 200 กม.
อุปกรณ์
เรือดำน้ำติดตั้งระบบนำทางทุกละติจูดของซิกมา มีระบบตรวจสอบโทรทัศน์สำหรับสภาพทั่วไปและสภาพน้ำแข็ง MT-70 ซึ่งมีความสามารถภายใต้สภาวะที่เอื้ออำนวยในการออกข้อมูลเฉพาะที่ระดับความลึก 50 ม.
นักออกแบบพยายามควบคุมอุปกรณ์ทางเทคนิคและอาวุธของเรือดำน้ำโดยอัตโนมัติให้มากที่สุด เรือติดตั้งระบบควบคุมควบคุมและป้องกันจากส่วนกลางของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ระบบควบคุมการหลบหลีกเชิงพื้นที่แบบบูรณาการ "Shpat" ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรักษาเสถียรภาพโดยอัตโนมัติของเส้นทางและความลึกของการจุ่มเรือดำน้ำในขณะเคลื่อนที่และไม่มีความสามารถในการควบคุมระยะไกลและความลึกของการแช่ ระบบชดเชยอัตโนมัติสำหรับการจดจ้องฉุกเฉินและการจุ่มลงในเชิงลึก "Tourmaline"; ระบบควบคุมอัตโนมัติแบบรวมศูนย์สำหรับระบบเรือทั่วไป (OCS)
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของบอร์ดประเภท "Ruff"
- การกำจัด t:
- พื้นผิว: 4250
- ใต้น้ำ: 6080 - ขนาด m:
- ความยาว: 93.0
- ความกว้าง: 10.6 (ตัวเครื่อง)
- ร่าง: 7.2 - GEM: เครื่องปฏิกรณ์ 2 เครื่อง VM-4.1 PTU ความจุ 31,000 ลิตร จาก.
- ความเร็วในการเดินทางนอต:
- พื้นผิว: 11
- ใต้น้ำ: 33.5 - อิสระในแต่ละวัน: 50 (จำกัด เฉพาะอุปกรณ์อาหาร)
- อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 6 x 533 มม. (กระสุน - 18 ตอร์ปิโด)
- ลูกเรือคน: 68-76
โครงการ 671 NUCLEAR SUBMARINE
โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 671
12.12.2017
การประชุม: ครบรอบ 50 ปีของวันส่งมอบหัวเรือหัวจมท้ายโครงการ 671 ให้กับกองทัพเรือรายงานภาพถ่าย 
เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2017 มีการจัดประชุมทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคซึ่งตรงกับวันครบรอบ 50 ปีของการว่าจ้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นนำของโครงการ 671 ให้กับกองทัพเรือการประชุมจัดขึ้นบนพื้นฐานของสำนักวิศวกรรมเครื่องกลทางทะเลแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "มาลาไคท์" และจัดร่วมกับองค์กรที่เก่าแก่ที่สุดในด้านการต่อเรือทางทหาร - "อู่ทหารเรือ".
ในระหว่างการประชุมมีการกล่าวสุนทรพจน์โดยนักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบที่มีส่วนร่วมในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 671
ผู้ออกแบบเรือคือ SKB-143 (ปัจจุบันคือสำนักวิศวกรรมเครื่องกลการเดินเรือแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Malakhit") หัวหน้าผู้ออกแบบ Georgy Chernyshev ข้อกำหนดในการอ้างอิงสำหรับโครงการได้รับการอนุมัติในปี 2502 การออกแบบทางเทคนิคเสร็จสิ้นในปลายปี 2503 และในเดือนเมษายน 2506 ในเลนินกราดที่อู่ต่อเรือ Novo-Admiralteyskiy (ปัจจุบันคืออู่ต่อเรือ Admiralty) เรือนำของโครงการ K-38 ได้ถูกวางไว้ซึ่งเริ่มดำเนินการใน ปีพ.ศ. 2510
มีการสร้างเรือทั้งหมด 15 ลำของโครงการ 671 ซึ่งส่วนใหญ่ปฏิบัติงานในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือภาคเหนือ เรือดำน้ำโครงการ 671 สามลำสำหรับกองเรือแปซิฟิกถูกสร้างขึ้นตามโครงการแก้ไข 671 V.
VTS "BASTION", 12.12.2017
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ K-324 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2526 ของปีนั้นออกปฏิบัติหน้าที่รบนอกชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา "Autonomics" ดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบาก: มีปัญหาเกี่ยวกับการจ่ายน้ำหน่วยทำความเย็นไม่เป็นระเบียบความร้อนที่ร้อนระอุอยู่ในห้อง ... ลูกเรือของเรือได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบเรือรบ "McCloy" (ประเภท "Bronstein") ของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งกำลังทดสอบใหม่ ระบบเฝ้าระวังใต้น้ำ Towed Array Surveillance System (TASS) พร้อมเสาอากาศความถี่ต่ำแบบลากจูงแบบขยาย เรือดำน้ำ K-324 สามารถบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของ TASS
นอกจากนี้ในระหว่างการติดตามยังมีการเปิดเผยคุณสมบัติบางประการของการทำงานร่วมกันของเรือผิวน้ำของกองทัพเรืออเมริกันกับเรือดำน้ำและส่วนประกอบของคอมเพล็กซ์นิ่งสำหรับการตรวจจับพลังน้ำในระยะไกล แต่คาดไม่ถึงว่า "McCloy" หยุดการทดสอบและกลับไปที่ฐาน K-324 ถูกสั่งให้ย้ายไปยังพื้นที่นำทางอื่น
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น - เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงซึ่งจำเป็นต้องหยุดกังหันหลัก หลังจากขึ้นเรือผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ K-324 เห็นว่า "ลุงแซม" ได้สร้าง "ของขวัญที่มีค่า" ที่ไม่คาดคิดและมีค่ามาก - สายเคเบิลหุ้มเกราะลับสุดยอด 400 เมตรจากเสาอากาศ TASS ได้รับบาดเจ็บรอบใบพัดของเรือดำน้ำ
K-324 ใน "ตอนที่มีเสาอากาศ"
ตามธรรมชาติแล้วเรือดำน้ำโซเวียตซึ่งโผล่ขึ้นมาในบริเวณใกล้เคียงกับสถานที่ทดสอบของอเมริกาในไม่ช้าก็ถูกค้นพบโดย "ศัตรูที่น่าจะเป็น" ในตอนเช้าเรือพิฆาต Nicholson และ Peterson (ประเภท "Spruens") มาถึงบริเวณที่เกิดเหตุซึ่งได้ทำการอารักขา K-324 อย่างใกล้ชิด เห็นได้ชัดว่าผู้บัญชาการของเรือเหล่านี้ได้รับงานที่เฉพาะเจาะจงมาก - โดยวิธีใด ๆ ที่จะไม่อนุญาตให้ชาวรัสเซียรับเสาอากาศในการกำจัดของพวกเขา "การเดินทางร่วม" ของเรือพิฆาตและเรือดำน้ำซึ่งแทบไม่มีความคืบหน้ากินเวลา 10 วัน ทหารอเมริกันมีพฤติกรรมที่“ เฉียบแหลม” มากขึ้นเรื่อย ๆ (แล้วพวกเขาจะทำอะไรได้ล่ะ) พยายามที่จะผ่านท้ายเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียงและตัดเสาอากาศออก ด้วยความกลัวว่าเรือพิฆาตจะดำเนินการขั้นเด็ดขาดมากกว่านี้ผู้บัญชาการเรือดำน้ำกัปตันระดับสอง Terekhin จึงสั่งให้เรือของเขาเตรียมพร้อมสำหรับการระเบิด
หลังจากเรือ "อัลดัน" มาช่วยเรือดำน้ำ K-324 เท่านั้นสถานการณ์ก็โล่งใจ ในที่สุดคำสั่งของอเมริกาก็ตระหนักว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะคืนเสาอากาศโดยสันติวิธีและไม่ต้องการที่จะปลดแอกโลกที่สามเพราะ“ สายยาง” เป็นผลให้เรือพิฆาตถูกเรียกคืนและ K-324 ถูกลากโดย Aldan ไปยังคิวบาซึ่งถูกนำไปซ่อม เสาอากาศที่โชคร้ายถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อการศึกษาโดยละเอียด
"ฮีโร่" หลักของเหตุการณ์เหล่านี้คือเรือดำน้ำ Project 671RTM ซึ่งเป็นเรือลำที่ 7 ในซีรีส์ที่สร้างขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur
ควบคู่ไปกับการเริ่มต้นทำงานในการสร้างเรือดำน้ำพื้นฐานใหม่ของโครงการ 945 และโครงการ 971 สหภาพโซเวียตได้พยายาม "บีบ" ทุกอย่างที่เป็นไปได้จากการออกแบบเรือดำน้ำ Project 671 และ Project 671RT โครงการใหม่ล่าสุด 671RTM (รหัส "Pike" ได้รับมอบหมาย) ขึ้นอยู่กับการศึกษาเกี่ยวกับการติดตั้งอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ - โซนาร์คอมเพล็กซ์อันทรงพลังคอมเพล็กซ์การนำทางระบบจัดการข้อมูลการต่อสู้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนในการลาดตระเวนคอมเพล็กซ์การสื่อสารอัตโนมัติรวมถึงมาตรการลดพื้นที่ที่เปิดเผย เรือ. โครงการ 671RTM เช่นเดียวกับเรือดำน้ำขีปนาวุธ 667BDRM ได้ "ย้าย" ไปยังเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สามแล้ว
หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ 671RTM คือ Chernyshev (ผู้ออกแบบเรือ 671 และ 671RT) Shmakov เข้ามาแทนที่เขาในปี 1984
องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของอาวุธยุทโธปกรณ์นิวเคลียร์ในเรือดำน้ำที่ทันสมัยคือระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Shkval ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2503 ตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตและคณะกรรมการกลาง CPSU "นักอุดมการณ์" ของอาคารใหม่นี้เป็นนักวิทยาศาสตร์จากสาขามอสโกของ TsAGI ซึ่งตั้งชื่อตาม I. ศาสตราจารย์ N.E. Zhukovsky (ปัจจุบันคือศูนย์วิจัยแห่งรัฐ TsAGI) โดยเฉพาะนักวิชาการ Logvinovich การพัฒนาโดยตรงดำเนินการโดย NII-24 (ปัจจุบันคือ State Scientific and Production Association "Region") ผู้จัดการโครงการ - หัวหน้านักออกแบบ I.L. Merkulov (ต่อไปนี้คือ V.R.Serov และ E.D. Rakov ทำงานให้เสร็จ)
"Shkval" ประกอบด้วยจรวดความเร็วสูงพิเศษใต้น้ำซึ่งพัฒนาความเร็วได้ถึง 200 นอตในขณะที่ระยะการล่องเรืออยู่ที่ 11,000 เมตรลักษณะเหล่านี้ทำได้โดยการใช้เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงที่มีปฏิกิริยาไฮโดรรีแอคทีฟและการเคลื่อนที่ของกระสุนปืนในช่องก๊าซซึ่ง ความต้านทานต่ออุทกพลศาสตร์ ขีปนาวุธซึ่งมาพร้อมกับหัวรบนิวเคลียร์ถูกควบคุมโดยใช้ระบบเฉื่อยที่ไม่ไวต่อการรบกวน
การปล่อยจรวดครั้งแรกในปี 1964 ที่ทะเลสาบ Issyk-Kul และในวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2520 VA-111 Shkval complex ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธ M-5 ถูกนำมาใช้โดยกองทัพเรือ ควรสังเกตว่าไม่มีการเปรียบเทียบกับคอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ซึ่งมีความเป็นไปได้เกือบแน่นอนที่จะโจมตีเป้าหมายที่อยู่ในระยะเอื้อมถึงในรัฐอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้
โรงไฟฟ้าหลักของเรือ (31,000 แรงม้า) นั้นคล้ายกับโรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671 (RT): เครื่องปฏิกรณ์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำสองเครื่อง VM-4, GTZA-615, ใบพัดสำหรับ 290 รอบต่อนาที, มอเตอร์ไฟฟ้าเสริมสองตัวแต่ละตัวกำลัง 375 แรงม้า จาก.
มีการใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความลับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โดยการแนะนำวิธีแก้ปัญหาใหม่สำหรับการคิดค่าเสื่อมราคา (ที่เรียกว่า "การตัดการเชื่อมต่อฐานราก") การแยกโครงสร้างและกลไกแบบอะคูสติก เรือดำน้ำได้รับอุปกรณ์ลดขนาดแม่เหล็กซึ่งทำให้ยากต่อการตรวจจับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ด้วยเครื่องวัดสนามแม่เหล็กการบิน
"Skat-KS" คือไฮอะคูสติกคอมเพล็กซ์ที่พัฒนาขึ้นภายใต้การดูแลของหัวหน้านักออกแบบ BB อินดินา - จัดเตรียมการตรวจจับการจำแนกประเภทของเป้าหมายและการติดตามอัตโนมัติในระหว่างการค้นหาทิศทางเสียงรบกวนในช่วงอินฟราโซนิคและความถี่เสียง คอมเพล็กซ์ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายโดยใช้การค้นหาทิศทางเสียงสะท้อนพร้อมกับการวัดระยะทางให้กับพวกเขาและให้ข้อมูลการกำหนดเป้าหมายเบื้องต้นแก่อาวุธตอร์ปิโด
1 - เสาอากาศหลักของ SJSC "Skat-KS"; 2 - 533 มม. TA; 3 - 650 มม. TA; 4 - ฟักบรรจุตอร์ปิโด; 5 - ช่องธนู (ตอร์ปิโด); 6 - ธนูทุ่นฉุกเฉิน; 7 - โบว์ฟัก; 8 - แผ่นกั้นสำหรับตอร์ปิโดสำรองและรถตักแบบเร็ว 9 - ตอร์ปิโดสำรอง 533 มม. 10 - ตอร์ปิโดสำรอง 650 มม. 11 - ถังยิงตอร์ปิโดไร้ฟอง 12 - ถังแต่งโบว์; 13 - โครงฮาร์ดแวร์ของอุปกรณ์ควบคุมสำหรับจรวด - ตอร์ปิโดและตอร์ปิโดยิง "Ladoga 1V-671RT" และ SJSC "Skat-KS"; 14 - AB; 15 - โรงพยาบาลเซ็นทรัลซิตี้; 16 - ช่องที่สอง (ที่อยู่อาศัย); 17 - ช่องที่สาม (เสากลาง); 18 - เสาอากาศของ SJSC "Skat-B"; 19 - สะพานวิ่ง; 20 - ตัวทำซ้ำไจโรคอมพาส 21 - ปริทรรศน์ของคอมเพล็กซ์ MT-70-10; 22 - PMU "Sintez" (ระบบนำทางในอวกาศ); 23 - เสาอากาศ PMU SORS "Zaliv-P"; 24 - เสาอากาศ PMU ของคอมเพล็กซ์เรดาร์ Albatross; 25 - เสาอากาศ PMU ของตัวค้นหาทิศทาง "Veil"; 26 - เสาอากาศ PMU "Anis"; 27 - ดาดฟ้าทึบ 28 - ไปรษณีย์กลาง; 29 - กล่องหุ้มอาวุธอิเล็กทรอนิกส์และอะคูสติก 30 - เปลือกหุ้มสำหรับอุปกรณ์เสริมและระบบเรือทั่วไป (ปั๊มท้องเรือ, ปั๊มไฮดรอลิกส์สำหรับเรือทั่วไป, ตัวแปลงและเครื่องปรับอากาศ) 31 - ช่องที่สี่ (เครื่องปฏิกรณ์); 32 - เครื่องปฏิกรณ์พร้อมเครื่องกำเนิดไอน้ำปั๊มหมุนเวียนและถังป้องกันทางชีวภาพ 33 - VVABT "Paravan" และเครื่องกว้าน 34 - ช่องที่ห้า (กังหัน); 35 - กังหันไอน้ำ; 36 - กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ 37 - แบริ่งแรงขับหลัก 38 - ตัวเก็บประจุ; 39 - กระบอกสูบของระบบ VVD; 40 - ช่องที่หก (อุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริม); 41 - ท้ายเรือฟัก; 42 - ทุ่นฉุกเฉินท้ายเรือ; 43 - ช่องที่เจ็ด (ที่อยู่อาศัย); 44 - ช่องที่แปด (HED และไดรฟ์พวงมาลัย); 45 - ถังตัดท้าย; 46 - ไดรฟ์สำหรับหางเสือแนวนอน 47 - ตัวปรับความคงตัวในแนวตั้ง 48 - เรือแจว UPV "Ruza-P" GPBA SJSC "Skat-KS"; 49 - ATG; 50 - ไดรฟ์สำหรับหางเสือแนวนอนท้ายเรือ; 51 - VFT (ใบพัดเสริม)
คอมเพล็กซ์ Skat-KS ในด้านความสามารถนั้นเหนือกว่าระบบไฮโดรอะคูสติกของรุ่นก่อนหน้าถึงสามเท่าและเข้าหาคอมเพล็กซ์ที่พัฒนาโดยอเมริกา (แม้ว่าจะยังคงด้อยกว่าในแง่ของน้ำหนักและลักษณะขนาด) ระยะการตรวจจับเป้าหมายภายใต้สภาวะทางอุทกวิทยาปกติคือ 230 กิโลเมตร มีการใช้ตัวรับสัญญาณรบกวนแบบออนบอร์ดซึ่งทำงานในโหมดพาสซีฟและเสาอากาศอินฟราโซนิคแบบขยายที่ลากจูงซึ่งพับขึ้นในรูปทรงหลอดไฟพิเศษ คอนเทนเนอร์ซึ่งอยู่เหนือหางแนวตั้งของเรือดำน้ำ
คอมเพล็กซ์การนำทาง Medveditsa-671R ™ให้การสร้างหลักสูตรโดยอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องพิกัดตำแหน่งความเร็วพื้นดินและน้ำมุมพิทช์และม้วนตลอดจนการส่งพารามิเตอร์เหล่านี้ไปยังระบบเรืออื่น ๆ
ระบบควบคุมและข้อมูลการต่อสู้ของรถโดยสารดำเนินการรวบรวมการประมวลผลและการแสดงผลข้อมูลแบบอัตโนมัติซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้อาวุธและการซ้อมรบรวมทั้งการควบคุมขีปนาวุธและการยิงตอร์ปิโด
เรือดำน้ำติดตั้ง "Molniya-L" (คอมเพล็กซ์การสื่อสารอัตโนมัติ) พร้อม "Tsunami-B" (ระบบสื่อสารอวกาศ) และคอมเพล็กซ์การลาดตระเวนพิเศษ
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 671R ™ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด 4 ลำลำกล้อง 533 มม. และลำกล้อง 650 มม. 2 ท่อ เรือดำน้ำ Project 671R ™ใช้ระบบต่อต้านเรือดำน้ำใหม่ นอกจากนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ยังบรรทุกกระสุนปืน "Sirena" ที่มีไกด์พิเศษเช่นเดียวกับวิธีการอื่น ๆ ของ "วัตถุประสงค์พิเศษ" ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน OKB im. Kamov ในปี 1975 ได้สร้างเฮลิคอปเตอร์ Ka-56 แบบพับได้ที่นั่งเดียวซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้ก่อวินาศกรรมและสามารถยิงจาก TA ขนาด 533 มม. ของเรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำได้
มีการตัดสินใจที่จะจัดสร้างเรือดำน้ำ Project 671RTM พร้อมกันที่ Admiralty Association ใน Leningrad (โดยจะมีการปรับแต่งในภายหลังที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka) และที่ SZLK ใน Komsomolsk-on-Amur (เมื่อเสร็จสิ้นที่อู่ต่อเรือใน Bolshoy Kamen)
ลักษณะทางเทคนิคของโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 671R ™:
ความยาวสูงสุด - 106.1 ม. (107.1 ม.);
ความกว้างสูงสุด - 10.8 ม.
ร่างเฉลี่ย - 7.8 เมตร
การกระจัดปกติ - 6990 m3;
การกระจัดเต็ม - 7250 m3;
สำรองการลอยตัว - 28.0%;
ความลึกของการแช่สูงสุด - 600 เมตร
ความลึกของการแช่ - 400 เมตร
ความเร็วใต้น้ำเต็ม - 31.0 นอต;
ความเร็วพื้นผิว - 11.6 นอต;
เอกราช - 80 วัน;
ลูกเรือ - 92 คน (จำนวนลูกเรือแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโครงการ RTMK หรือ RTM)
การสร้างเรือดำน้ำ Project 671RTM ในสหภาพโซเวียตใกล้เคียงกับจุดเริ่มต้นของการดำเนินโครงการของอเมริกาสำหรับการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นที่สามของประเภท SSN-688 ซึ่งกลายเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ในปี 2539 กองทัพเรืออเมริกันได้รับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นสุดท้ายหกสิบวินาทีประเภทนี้) พร้อมกับ AN อันทรงพลัง / BQQ-5. ลอสแองเจลิส (เรือนำของซีรีส์ปลดประจำการ 6080/6927 ตันความเร็วสูงสุด 31 นอตแช่ได้ลึก 450 เมตรอาวุธตอร์ปิโด 4 ท่อลำกล้อง 533 มม. พร้อมตอร์ปิโดขีปนาวุธ 26 ลูกและตอร์ปิโด) เข้าร่วมกับกองทัพเรืออเมริกัน ในปีพ. ศ. 2519
เรือดำน้ำอเมริกันรุ่นใหม่เช่นเดิมเหนือกว่าคู่หูในสหภาพโซเวียตในแง่ของลักษณะโซนาร์และระดับการล่องหน แต่ตามที่ชาวอเมริกันระบุว่าช่องว่างนี้แคบลงอย่างเห็นได้ชัดและไม่ใช่เรื่องที่“ น่าทึ่ง” อีกต่อไป ในขณะเดียวกันเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐก็สามารถติดตามเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตในแง่ของความเร็วสูงสุดของการเดินทางใต้น้ำ (แต่ด้อยกว่าในแง่ของความลึกสูงสุด) ในเวลาเดียวกัน "ไพค์" มีความสามารถในการอยู่รอดและความคล่องแคล่วในการต่อสู้ที่ดีที่สุด พวกเขายังได้เปรียบในอาวุธยุทโธปกรณ์ เนื่องจากระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการในระดับที่สูงขึ้นเรือดำน้ำ Project 671RTM จึงมีลูกเรือที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับ Los Angeles ซึ่งทำให้สามารถสร้างสภาพความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นบนเรือ Shchuk ได้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าโดยทั่วไปแล้วเรือดำน้ำ SSN-688 และ 671RTM เป็นเรือที่เทียบเท่ากัน
โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 671PTMK ที่สร้างในเลนินกราด:
K-524 - บุ๊กมาร์ก 06/07/76 เปิดตัวเมื่อ 06/31/1977 ฝ่ายต้อนรับของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 28/12/1977 (จาก 82 ถึง 91 ปีเรียกว่า "60 ปีแห่งการอุปถัมภ์ของ Komsomol");
K-502 - บุ๊กมาร์กเมื่อ 07/23/1979 เปิดตัวเมื่อวันที่ 17/08/80 โดยกองทัพเรือได้รับเมื่อ 12/31/80 (ตั้งแต่ปี 2542 "โวลโกกราด");
K-254 - คั่นเมื่อ 09.24.77, เปิดตัวเมื่อ 09.06.79, รับโดยกองทัพเรือเมื่อ 09/18/81;
K-527 - บุ๊กมาร์ก 09/28/78 เปิดตัววันที่ 06/24/81 การรับทหารเรือ 12/30/81
K-298 - บุ๊คมาร์ค 02/25/81 เปิดตัวเมื่อ 07/14/82 แผนกต้อนรับกองทัพเรือวันที่ 27/12/82
K-358 - บุ๊กมาร์กในวันที่ 23/07/82 เปิดตัวในวันที่ 15/15/83 โดยกองทัพเรือต้อนรับวันที่ 12/29/83 (จากปีที่ 82 ถึงปีที่ 91 - "Murmansk Komsomolets");
K-299 - บุ๊กมาร์ก 07/01/83 เปิดตัวในวันที่ 29/29/84 การต้อนรับกองทัพเรือในวันที่ 22/12/84
K-244 - ที่คั่น 12/25/84, เปิดตัว 07/09/85, การต้อนรับทางเรือ 12/25/85;
K-292 - บุ๊กมาร์ก 04/15/86 เปิดตัวเมื่อ 04/29/87 การต้อนรับทางเรือวันที่ 27/11/87 (สร้างขึ้นตามโครงการ 671RTMK)
K-388 - บุ๊คมาร์ค 05/08/87, เปิดตัว 06/03/88, การรับทหารเรือ 11/30/88 (สร้างขึ้นตามโครงการ 671RTMK);
K-138 - บุ๊กมาร์กในวันที่ 12/07/88 เปิดตัวในวันที่ 08/05/89 การรับทหารเรือในวันที่ 05/10/90 (สร้างตามโครงการ 671RTMK จาก 05.2000 - Obninsk)
K-414 - บุ๊กมาร์ก 12/01/88 เปิดตัววันที่ 31/08/90 แผนกต้อนรับกองทัพเรือวันที่ 12/30/90 (สร้างตามโครงการ 671RTMK)
K-448 - บุ๊กมาร์ก 01/31/91 เปิดตัววันที่ 10/17/91 แผนกต้อนรับกองทัพเรือเมื่อ 09/24/92 (สร้างตามโครงการ 671RTMK)
โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 671PTMK ที่สร้างใน Komsomolsk-on-Amur:
K-247 - บุ๊กมาร์ก 07/15/76, เปิดตัว 08/13/1978, การรับทหารเรือ 12/30/1978;
K-507 - บุ๊กมาร์กในวันที่ 09.22.77 เปิดตัววันที่ 10/01/1979 การต้อนรับทางเรือวันที่ 30/11/1979
K-492 - บุ๊กมาร์ก 02/23/1978 เปิดตัว 28/07/1979 การต้อนรับทางเรือ 12/30/1979;
K-412 - บุ๊คมาร์ค 10/29/78, เปิดตัว 09/06/1979, การรับทหารเรือ 12/30/1979;
K-251 - บุ๊คมาร์ค 06/26/1979, เปิดตัว 05/03/80, การต้อนรับทางเรือ 08/30/80;
K-255 - ที่คั่น 11/07/1979 เปิดตัว 07.20.80 การต้อนรับทหารเรือเมื่อ 26.12.80;
K-324 - บุ๊คมาร์ค 02/29/80, เปิดตัว 10/07/80, การต้อนรับทางเรือ 12/30/80;
K-305 - บุ๊กมาร์ก 06/27/80 เปิดตัวเมื่อ 05/17/81 กองทัพเรือต้อนรับวันที่ 30/09/81
K-355 - ที่คั่น 12/31/80, เปิดตัววันที่ 08/08/81, การต้อนรับโดยกองทัพเรือวันที่ 29/12/81;
K-360 - บุ๊กมาร์ก 05/08/81, เปิดตัวเมื่อ 04/27/82, การต้อนรับทหารเรือวันที่ 11/07/82;
K-218 - บุ๊กมาร์ก 06/03/81 เปิดตัววันที่ 24/07/82 รับทหารเรือวันที่ 28/12/82
K-242 - บุ๊กมาร์ก 06/12/82 เปิดตัววันที่ 29/04/83 แผนกต้อนรับกองทัพเรือวันที่ 26/10/26 (จากปีที่ 82 ถึงปีที่ 91 - "50 ปีของ Komsomolsk-on-Amur");
K-264 - ที่คั่น 04/03/83, เปิดตัววันที่ 06/08/84, กองทัพเรือต้อนรับวันที่ 26/10/84
การพัฒนาเรือดำน้ำ Project 671RTM ในกองเรือค่อนข้างล่าช้า เหตุผลนี้คือการขาดการรับรู้ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมของรถโดยสาร: จนถึงกลางทศวรรษที่ 1980 ระบบไม่สามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้ทั้งหมด บนเรือดำน้ำของการก่อสร้างยุคแรก "Omnibus" ได้รับการปรับระหว่างการทำงานของเรือซึ่งมีความสามารถในการรบ จำกัด
การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดที่ดำเนินการในโครงการ 671RTM คือการใช้อาวุธชนิดใหม่โดยพื้นฐานนั่นคือขีปนาวุธล่องเรือขนาดเล็กเชิงกลยุทธ์ "Granat" ระยะการยิงสูงสุดคือ 3 พันเมตรการติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือทำให้พวกเขากลายเป็นเรือเอนกประสงค์ซึ่ง สามารถแก้งานได้หลากหลายไม่เพียง แต่ในรูปแบบธรรมดา แต่ยังรวมถึงสงครามนิวเคลียร์ด้วย ขีปนาวุธล่องเรือ "Granat" ในแง่ของน้ำหนักและขนาดไม่ได้แตกต่างจากตอร์ปิโดมาตรฐาน อนุญาตให้ใช้ "Granat" จากท่อตอร์ปิโดขนาดมาตรฐาน 533 มม.
เรือดำน้ำที่สร้างขึ้นในเลนินกราดห้าลำสุดท้ายได้รับการว่าจ้างตามโครงการ 671RTMK (คอมเพล็กซ์อาวุธเสริมด้วยขีปนาวุธล่องเรือ) ในอนาคต KR ได้ติดตั้งเรือดำน้ำ Project 671RTM ส่วนที่เหลือ
PLA pr.671-RTM ในฐาน
เรือบางลำได้รับ "ชื่อที่เหมาะสม" หลังจากที่พวกเขาเข้าประจำการ K-414 ตั้งแต่ปี 1996 ถูกเรียกว่า "Daniil Moskovsky", K-448 (เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำสุดท้ายของโครงการ 671RTM ซึ่งได้รับการว่าจ้างหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต) ตั้งแต่ 10.04.1995 ถูกเรียกว่า "Tambov" เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-138 เรียกว่าออบนินสค์
บางทีส่วนที่โดดเด่นที่สุดในชีวประวัติของเรือ Project 671RTM ก็คือการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการสำคัญ Atrina และ Aport ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานที่ 33 ในมหาสมุทรแอตแลนติกและทำให้ความเชื่อมั่นของสหรัฐฯสั่นคลอนอย่างมีนัยสำคัญต่อความสามารถของกองทัพเรือในการแก้ภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2528 เรือดำน้ำสามลำของโครงการ 671RTM (K-502, K-324, K-299) และเรือดำน้ำ K-488 (โครงการ 671RT) ออกจาก Zapadnaya Litsa เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2528 ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 671 - K-147 แน่นอนว่าการออกจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดลงสู่มหาสมุทรสำหรับหน่วยข่าวกรองทางเรือของสหรัฐฯไม่อาจไม่มีใครสังเกตเห็นได้ การค้นหาอย่างเข้มข้นเริ่มขึ้น แต่พวกเขาไม่ได้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง ในขณะเดียวกันเรือดำน้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์อย่างลับๆของโซเวียตเองก็เฝ้าดูเรือดำน้ำขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯในพื้นที่ลาดตระเวนรบของพวกเขา (ตัวอย่างเช่นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-324 มีการติดต่อทางน้ำสามครั้งกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหรัฐฯโดยมีระยะเวลารวม 28 ชั่วโมง) นอกจากนี้เรือดำน้ำยังได้ศึกษายุทธวิธีในการต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกา ชาวอเมริกันสามารถติดต่อได้เฉพาะกับ K-488 ที่กลับไปที่ฐาน ในวันที่ 1 กรกฎาคม Operation Aport สิ้นสุดลง
ในเดือนมีนาคม - มิถุนายน 2530 พวกเขาได้ทำการปฏิบัติการระยะใกล้ Atrina ซึ่งมีเรือดำน้ำ Project 671RTM จำนวน 5 ลำเข้าร่วม - K-244 (ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับสอง V. Alikov), K-255 (ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับสอง B.Yu. Muratov), \u200b\u200bK-298 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสองของ Popkov), K-299 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง NI Klyuev) และ K-524 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง A.F.Smelkov) การปฏิบัติการของเรือดำน้ำได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องบินทหารเรือและเรือลาดตระเวนระดับ Kolguev สองลำที่ติดตั้งระบบไฮโดรอะคูสติกพร้อมเสาอากาศขยาย (ลากจูง) แม้ว่าชาวอเมริกันจะเรียนรู้เกี่ยวกับการถอนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ออกจาก Zapadnaya Litsa แต่ก็สูญเสียไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ "การตกปลาด้วยหอก" เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งซึ่งในทางปฏิบัติแล้วกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำทั้งหมดของกองเรือแอตแลนติกของอเมริกาถูกดึงดูด - เครื่องบินชายฝั่งและบนดาดฟ้าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อต้านเรือดำน้ำหกลำ (นอกเหนือจากเรือดำน้ำที่กองทัพเรือสหรัฐนำไปใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกแล้ว) การค้นหาเรือที่ทรงพลัง 3 ลำ กลุ่มและเรือใหม่ล่าสุด 3 ลำประเภท "Stallworth" (เรือลาดตระเวนพลังน้ำ) ซึ่งใช้การระเบิดใต้น้ำที่ทรงพลังเพื่อสร้างชีพจรพลังน้ำ เรือของกองเรืออังกฤษมีส่วนร่วมในปฏิบัติการค้นหา ตามเรื่องราวของผู้บัญชาการเรือดำน้ำในประเทศความเข้มข้นของกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำนั้นยอดเยี่ยมมากจนดูเหมือนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะว่ายน้ำขึ้นไปเพื่อสูบอากาศและเซสชันการสื่อสารทางวิทยุ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์สามารถเข้าถึงพื้นที่ทะเลซาร์กัสโซโดยไม่ถูกตรวจพบซึ่งในที่สุดก็มีการค้นพบ "ผ้าคลุมหน้า" ของโซเวียต
PLA pr.671-RTM ในแบบฝึกหัดสาธิต เบื้องหลัง - โครงการ 941 SSBN
ชาวอเมริกันสามารถสร้างการติดต่อครั้งแรกกับเรือดำน้ำได้เพียงแปดวันหลังจากที่ปฏิบัติการ Atrina เริ่มขึ้น ในขณะเดียวกันเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671RTM ถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเรือดำน้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ซึ่งเพิ่มความกังวลต่อคำสั่งทางเรือของสหรัฐฯและความเป็นผู้นำทางการเมืองของประเทศเท่านั้น (ควรจำไว้ว่าเหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นในช่วงสูงสุดของสงครามเย็นซึ่งเมื่อใดก็ตามที่สามารถเปลี่ยนเป็น "ร้อน"). ในระหว่างการกลับไปที่ฐานเพื่อแยกตัวออกจากกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรืออเมริกาผู้บัญชาการเรือดำน้ำได้รับอนุญาตให้ใช้มาตรการตอบโต้ทางน้ำแบบลับ
ความสำเร็จของปฏิบัติการ Atrina และ Aport ยืนยันข้อสันนิษฐานที่ว่ากองกำลังทางเรือของสหรัฐอเมริกาซึ่งมีการใช้งานเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยจำนวนมากโดยสหภาพโซเวียตจะไม่สามารถจัดมาตรการตอบโต้ที่มีประสิทธิภาพใด ๆ กับพวกเขาได้
ในตอนท้ายของปี 1985 การเดินทางด้วยน้ำแข็งที่ยากที่สุดเกิดขึ้นโดย K-524 ภายใต้คำสั่งของ Captain First Rank V.V. Protopopova อาวุโสบนเรือ - ผู้บัญชาการของแผนกที่สามสิบสามกัปตันอันดับหนึ่ง Shevchenko แนวคิดของการรณรงค์คือไปที่มหาสมุทรแอตแลนติกจากมหาสมุทรอาร์คติกโดยข้ามกรีนแลนด์จากทางตะวันออกเฉียงเหนือ ผู้บัญชาการเรือดำน้ำได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับแคมเปญนี้
เรือดำน้ำเมื่อเข้าสู่ทะเลลินคอล์นผ่านช่องแคบร็อบสันและช่องแคบเคนเนดีที่ตื้นและแคบซึ่งแยกกรีนแลนด์ออกจากแกรนท์แลนด์และกรินเนลล์แลนด์ผ่าน Kane Basin และเข้าสู่ Baffin Bay ผ่านช่องแคบ Smith หลังจากนั้นแล่นไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
เส้นทางนั้นอันตรายและยากมาก มันมีอยู่มากมายในสันดอนและภูเขาน้ำแข็งซึ่งถูกธารน้ำแข็งของกรีนแลนด์โยนทิ้งอย่างมากมาย เนื่องจากภูเขาน้ำแข็งในทะเล Baffin จึงไม่มีความลึกที่ปลอดภัย ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เครื่องมือข้อมูลที่เชื่อถือได้เพียงอย่างเดียวคือไฮโดรอะคูสติก
K-524 แล้วในมหาสมุทรแอตแลนติกได้พบกับเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ "อเมริกา" และ "โจมตี" อย่างลับๆ (แน่นอนตามเงื่อนไข) ระยะเวลาการเดินทางคือ 80 วันซึ่ง 54 - ที่ความลึก 150 เมตรใต้น้ำแข็ง สำหรับการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการนี้กัปตันอันดับหนึ่ง Protopopov ได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต
เรือดำน้ำ Project 671RTM เป็นเรือดำน้ำลำแรกที่เชี่ยวชาญทางเดินผ่านโพลาร์ไปยัง Northern Theatre จาก Pacific Theatre
ในปีพ. ศ. 2524-2526 เพื่อกระจายเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ระหว่างกองเรืออย่างเหมาะสมการเปลี่ยนถ่ายเหล่านี้ดำเนินการโดยเรือดำน้ำ K-255 ที่สร้างขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur (ผู้บังคับการเรือ, กัปตันอันดับสอง Ushakov), K-324 (กัปตันอันดับสอง Terekhin), K- 218 (กัปตันอันดับสอง Avdeichik)
ในช่วงต้นปี 1989 ตามข้อตกลงของโซเวียต - อเมริกาอาวุธที่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ได้ถูกถอดออกจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของกองทัพเรืออเมริกาและกองทัพเรือโซเวียตและเก็บไว้ในคลัง เป็นผลให้เรือดำน้ำ Project 671RTM สูญเสีย "Granata" และ "Shkval" ไป
เรือของโครงการ 671R ™เข้ามามีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาทั้งทางทหารและงานสันติอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น "Daniil Moskovsky" ภายใต้คำสั่งของ Captain First Rank P.I. Litvin หลังจากปล่อยขีปนาวุธจากบริเวณขั้วโลกเหนือของเรือลาดตระเวนหนักใต้น้ำ TK-20 ได้ส่งแป้งและน้ำตาล 10 ตันไปยังท่าเรือ Kharasavey ที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 1995
เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2534 ที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671, 671RT, 671RTM, 945, 945A, 670M ตัวอักษร "K" ในหมายเลขยุทธวิธีถูกแทนที่ด้วยตัวอักษร "B"
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 เรือ Project 671RTM เริ่มทยอยถอนออกจากกองทัพเรือ K-247, K-492, K-412 ถูกแยกออกจากกองเรือแปซิฟิกเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคมซึ่งมีแคมเปญอัตโนมัติ 12, 10 และ 6 แคมเปญ K-305 หลังจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้นในปี 1994 ในช่องกังหันไม่ได้กลับมาให้บริการและกลายเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งเหล่านั้น สำรอง
อย่างไรก็ตาม "ไพค์" ซึ่งอยู่ในวัยที่น่าเคารพยังคงแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูงของพวกเขา นี่เป็นหลักฐานจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในฤดูหนาวปี 1996 ห่างจาก Hebrides 150 ไมล์ เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์สถานทูตรัสเซียในลอนดอนได้หันไปตามคำสั่งของกองทัพเรืออังกฤษพร้อมกับขอความช่วยเหลือให้กับทหารเรือดำน้ำ (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับหนึ่งอิวานิซอฟ) ซึ่งได้รับการผ่าตัดบนเรือเพื่อเอาไส้ติ่งอักเสบออกตามด้วยเยื่อบุช่องท้องอักเสบ (การรักษาทำได้เฉพาะในโรงพยาบาลเท่านั้น) ในไม่ช้าผู้ป่วยก็ถูกนำตัวไปยังฝั่งโดยเฮลิคอปเตอร์ Lynx จากเรือพิฆาตกลาสโกว์ อย่างไรก็ตามสื่ออังกฤษไม่ได้รับความสนใจมากนักกับการแสดงความร่วมมือทางเรือระหว่างรัสเซียและสหราชอาณาจักรเนื่องจากพวกเขาแสดงความงงงวยว่าในระหว่างการเจรจาในลอนดอนในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในพื้นที่ที่เรือดำน้ำของกองทัพเรือรัสเซียตั้งอยู่นาโต การซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำ (โดย EM "กลาสโกว์" เข้าร่วมด้วยเช่นกัน) แต่เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์นั้นถูกพบหลังจากที่มันโผล่ขึ้นมาเพื่อย้ายกะลาสีไปที่เฮลิคอปเตอร์ ตามรายงานของ The Times เรือดำน้ำรัสเซียได้แสดงให้เห็นถึงความลับในการติดตามกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำ เป็นที่น่าสังเกตว่าอังกฤษเข้าใจผิดว่า Pike เป็นเรือดำน้ำที่ทันสมัยกว่า (เงียบกว่า) ของโครงการ 971
ในปี 2542 กองเรือภาคเหนือรวมเรือดำน้ำ B-138, B-255, B-292, B-388, B-14, B-448, B-502 และ B-524 กองเรือแปซิฟิกรวม B-264, B-305
ภายในปี 2549 เรือประเภทนี้ห้าลำให้บริการในกองเรือภาคเหนือ ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่อยู่ระหว่างการอนุรักษ์