Su 122a deteriorare bună o singură dată a pistolului superior

Această artă este un model experimental al unei unități de luptă, bazat pe tunul autopropulsat antitanc SU-85b. Pentru SU-122A, World of Tanks s-a dovedit a fi un excelent teren de antrenament pentru operațiuni de luptă, această tehnică este pompată rapid și are o opțiune de dezvoltare ulterioară sub forma unui ACS numit SU-8.

Informații generale.

Pentru SU-122A, ghidul care va fi prezentat ulterior este pur informativ și nu este o evaziune de bază de antrenament, amintiți-vă că pe câmpurile de luptă trebuie să acționați exclusiv în funcție de situație.

Această unitate de luptă are o armă destul de puternică, dar viteză și dinamică reduse. Puterea rezervorului este asigurată datorită tunului de 152 mm, care are penetrare și deteriorare de 88 mm, care ajunge la 910 unități. Informațiile furnizate se referă la utilizarea proiectilelor cu fragmentare puternic explozive. În ceea ce privește cele perforatoare, folosiți-le exclusiv în luptă corporală. Au o penetrare excelentă, dar daune reduse. Rata de foc ajunge la 2 cartușe pe minut.

Viteza maximă a acestui reprezentant ajunge la 30 km/h, iar rezerva de marșarier s-a oprit la aproximativ 10 km/h. Greutatea utilajului este de 13 tone, care provine de la motorul de 170 CP. Viziunea este de 340 de metri.

Indicatori de rezervare:

Corp: frunte - 25 mm, laterale - 15 mm, karma - 15 mm.

Modulele suplimentare au un efect extrem de pozitiv asupra eficienței de luptă a tancului:

Acționări de țintire întărite - accelerează țintirea vederii;
Plasa de camuflaj - un modul suplimentar vital, permite artileriei sa treaca neobservata;
Rammer - crește ritmul de tragere al armei.

trusă pentru reparații;
regulator de viteză răsucit;
trusă de prim ajutor.

Echipajul.

Un echipaj pregătit corespunzător vă va ajuta să ieșiți chiar și din cea mai dificilă luptă.

Comandant: Bec, Frăția Războiului, Deghizare, Inventor, Ochi de vultur
Gunner: deghizat, BB, maestru armurier, lunetist, răzbunător;
Gunner: camuflaj, BB, rotire lină a turelei, reparație;
Mecanic șofer: deghizare, BB, virtuoz, rege off-road, reparație;
Încărcător: deghizare, BB, intuiție, disperat, suport pentru muniție fără contact;
Încărcător: Deghizare, BB, Intuiție, Disperat, Reparare.

Comparația tehnicii

Dacă începi să compari tehnologia între națiuni, atunci reprezentantul URSS se află pe 3 poziții în ceea ce privește aplicarea și popularitatea, primele 2 locuri sunt ocupate de Germania și America. Datorită puterii sale enorme, vehiculele sovietice au o dinamică slabă și puțin stropire.

Video SU122a nivel 5 WOT

Tactici de luptă.

SU-122A este un reprezentant al tehnologiei lente și nu foarte dinamice. Prin urmare, din cauza pierderii vitezei, oportunitățile tactice de pe hartă sunt și ele reduse. Deci, su-122a de nivelul 5 are un indicator de viteză scăzută, este necesar să funcționeze la distanța apropiată a bazei. Cea mai bună opțiune va fi ascuns în tufișurile din spatele bazei. Această tehnică are o dimensiune destul de „aplatizată”, ceea ce face ușor să se ascundă în desișuri, mai ales dacă există o plasă de camuflaj.

În ciuda timpului de reîncărcare lentă și a țintirii lungi în jos, SU-122A nu și-a pierdut precizia după plasture, pistolul încă lovește perfect țintele din zona de efect, de asemenea, merită remarcat faptul că pistolul vă permite să faceți ușor aruncați proiectile în spatele acoperirii, aceasta devine o surpriză neașteptată pentru inamici.

Unitatea autopropulsată a fost dezvoltată cu o viteză record: în octombrie 1942, Comitetul de Apărare a Statului a decis să înceapă lucrările la crearea unei unități autopropulsate bazată pe tancul T-34 cu un obuzier M-30 de 122 mm. Model 1938, iar din decembrie a fost deja adoptat de Armata Roșie și în producție. SU-122 a fost destinat să sprijine și să escorteze tancurile. Ea a intrat în serviciu cu regimente de artilerie autopropulsate de SU mediu (16 unități în fiecare).

Din punct de vedere structural, unitatea autopropulsată era un șasiu de tanc T-34, al cărui compartiment de control și compartimentul de luptă era ocupat de o timonerie închisă pe toate părțile de blindaj. Partea oscilantă a obuzierului de câmp M-30 a fost montată în timonerie. Pentru a proteja dispozitivele de recul ale obuzului, a fost folosită o mască blindată masivă care ieșea și se balansa împreună cu pistolul. Dispozitivele de control al focului au făcut posibilă tragerea atât de foc direct, cât și din poziții închise. Muniția obuzierului includea fragmentare puternic explozivă și obuze cumulative. Acesta din urmă a străpuns armura cu o grosime de 100 mm. Unitatea autopropulsată a montat o stație radio 9P, precum și un interfon pentru rezervor TPU-3-BisF. Unitatea autopropulsată avea caracteristici de luptă destul de satisfăcătoare, dar cadența sa de foc a fost scăzută datorită utilizării de focuri de încărcare separate. A fost produs în perioada 1942 -1943; au fost produse un total de 638 de vehicule.

Crearea de instalații de artilerie autopropulsată pe bază de tancuri medii, organizarea lor este mare producție în serieîn timpul Marelui Războiul Patriotic devenit unul dintre trasaturi caracteristice dezvoltarea construcției de rezervoare casnice. Necesitatea creării acestui tip de vehicule de luptă s-a explicat prin faptul că tancurile medii și grele trebuiau însoțite în timpul atacului de piese de artilerie mai puternice, capabile să tragă și să tragă direct. Datorită vizibilității limitate din tanc, dificultății de a efectua focul țintit din deplasare în absența unui stabilizator, focul tunurilor de tanc a fost eficient la distanțe relativ scurte (650-900 m). Pentru a lupta cu tunurile antitanc și cu tancurile inamice care trăgeau din spate, tancurile noastre aveau nevoie de ajutorul unor tunuri autopropulsate care le urmăreau pe câmpul de luptă și le însoțeau cu foc din scurte opriri. Tunurile de artilerie de câmp nu au putut rezolva pe deplin această problemă.

Viteza medie de mișcare a artileriei de câmp, chiar și echipată cu diferite tractoare pe șenile, la sol a fost mult mai mică decât viteza tancurilor, astfel încât tunurile de escortă au rămas inevitabil în urma lor. În plus, schimbarea frecventă a pozițiilor, chiar și de către unele dintre unitățile de artilerie care susțin tancurile, a dus la o slăbire a focului și la întreruperea interacțiunii cu tancurile, iar pierderea timpului a dus la pierderi inutile ale vehiculelor blindate.

În anii de dinainte de război în URSS, s-au efectuat o cantitate mare de lucrări de proiectare și au fost testate prototipuri de ACS, create pe șasiul tancurilor produse în serie (precum și folosind componentele și ansamblurile acestora), în diferite condiții de funcționare, ceea ce a făcut posibilă acumularea rapidă a unei anumite experienţe în realizarea unor instalaţii de artilerie autopropulsate care să răspundă cerinţelor trupelor. În același timp, cel modalități posibile organizarea producţiei lor în serie. Pierderea unei părți a teritoriului țării cu potențial economic mare în prima perioadă a Marelui Război Patriotic, evacuarea forțată a întreprinderilor industriale în Urali, Siberia, precum și nevoia de a reface pierderile Armatei Roșii în tancuri, în primul rând, a determinat încetarea diferitelor lucrări de proiectare experimentală de ceva timp pentru a crea acest tip de vehicule de luptă. Reluarea lucrărilor la crearea tuturor instalațiilor de artilerie autopropulsată a fost începută în conformitate cu hotărârea plenului Comitetului de artilerie al GAU al Armatei Roșii din 15 aprilie 1942, la care au participat reprezentanți ai trupelor, precum și industria și Comisariatul Poporului de Armament (NKV). Plenul a recunoscut oportunitatea creării de tunuri autopropulsate înarmate cu un tun ZIS-3 de 76,2 mm sau un obuzier de 122 mm model 1938, tip M-30 pentru sprijinirea infanteriei și obuzier de 152,4 mm model 1937, tip ML -20, pentru a depăși zonele defensive inamice puternic fortificate.

Noua unitate autopropulsată U-35 a fost un vehicul de luptă închis, complet blindat, care diferă de tancul T-34-76 prin instalarea armelor într-o timonerie blindată nerotativă situată în prova carenei. Pe acoperișul timoneriei, deasupra scaunului comandantului, a fost instalată o turelă de comandant, iar deasupra locului tirarului a fost instalată o turelă de vizionare pentru panoramă Hertz, în ale căreia erau ferestre speciale închise cu capace blindate. Echipajul mașinii era format din șase persoane. Aterizarea echipajului s-a făcut printr-o trapă dreptunghiulară, închisă de un capac blindat cu balamale, amplasat în acoperișul timoneriei. Trapa șoferului din foaia frontală din stânga pistolului a fost destinată doar revizuirii. Pentru a observa câmpul de luptă, s-au folosit dispozitive de vizualizare în oglindă instalate în foile frontale, drepte și pupa ale turnului de comandă. Arma principală a fost un obuzier divizional de 122 mm M-30 model 1938 cu un șurub de piston. Pistolul a fost montat pe un piedestal montat pe fundul vehiculului. Unghiurile de ghidare verticale au variat de la - 3 ° la + 25 °, orizontale - în sectorul de 20 °. La fotografiere a fost folosită panorama Hertz. Rata sa de foc a fost de 2-5 rds/min. De asemenea, muniția obuzierului includea 36 de runde de fragmentare puternic explozive de încărcare separată. În plus, în compartimentul de luptă au fost depozitate două pistoale-mitralieră PPSh de 7,62 mm cu 1420 de cartușe (20 de discuri).

Protectie blindata - rezistenta la tunuri. S-au sudat carena și turnul de comandă, realizate din plăci de blindaj laminate cu grosimea de 15 mm, 20 mm, 40 mm și 45 mm, amplasate cu unghiuri de înclinare raționale. Placa de blindaj frontală a carenei și cazemată era compozită și avea unghiuri de înclinare de 57 °, respectiv 50 ° față de verticală. Pentru tragerea din armele personale ale echipajului, s-au făcut găuri speciale în foile frontale, pupa și laterale ale timoneriei, care au fost închise cu dopuri blindate. Power Point, echipamentele de transmisie și electrice au rămas aceleași cu cele ale tancului mediu T-34-76. Trenul de rulare al instalației a fost diferit de trenul de rulare al tancului T-34-76 prin ansambluri de suspensie frontală întărite. Pentru comunicarea radio externă, vehiculul a fost echipat cu o stație radio 9R, iar pentru comunicarea internă, un interfon de rezervor TPU-ZF.Prototipul de unitate autopropulsată U-35 (SU-122), fabricat la UZTM la 30 noiembrie 1942. , a intrat în testele din fabrică, care au inclus kilometraj 50 km și împușcarea cu o armă cu 20 de focuri la poligonul fabricii din Krasnoye. Testele din fabrică au relevat inconsecvența unghiurilor de țintire a armei cu cerințele tactice și tehnice, amplasarea irațională a echipajului, etanșeitatea și poluarea cu gaze a compartimentului de luptă U-35, amplasarea nesatisfăcătoare a muniției și, ca urmare, cadența de foc scăzută a SU-122. S-a dovedit a fi aproape imposibil să folosești cupola comandantului și să îndrepti pistolul într-un plan vertical.

Pentru a elimina deficiențele identificate la ACS, s-au făcut doar acele modificări de proiectare care au fost necesare pentru desfășurarea cu succes a testelor de stat. Au fost instalate scaune, depozit de muniție, dispozitive de vizualizare, un ventilator pentru aspirarea gazelor pulbere din compartimentul de luptă și alte echipamente, precum și unghiurile de ochire cerute de TTT și a fost exclus pilonul împușcăturii. Restul deficiențelor și modificărilor au fost luate în considerare la elaborarea desenelor lotului pilot. Testele de stat a două prototipuri de unități autopropulsate U-35 (SU-122) și SG-122, fabricate de UZTM și respectiv uzina nr. 592, au fost efectuate la Gorokhovets ANIOP în perioada 5-19 decembrie 1942. . Pistolul autopropulsat SU-122 UZTM a fost testat prin împușcare în cantitate de 281 de focuri (dintre care 161 de focuri cu o încărcare îmbunătățită) și o rază de acțiune de 430 km. În ceea ce privește rata de foc și înălțimea, SU-122 UZTM SPG a pierdut în fața SG-122 SPG al fabricii # 592, dar în ceea ce privește protecția blindajului, dimensiunile (înălțimea) și capacitatea de cross-country a depășit-o semnificativ pe cea din urmă.

Pe baza rezultatelor testelor efectuate, comisia de stat a concluzionat că:

„1. Precizia luptei, stabilitatea și confuzia țintirii la tragerea cu un tun pe tunul autopropulsat U-35 (SU-122) sunt în limitele normale.
2. Viteza de tragere a pistolului nu depășește 5 rds / min, care este de două ori mai mică decât TTT specificat și mai mică decât rata de foc obținută la tragerea cu un tun autopropulsat al fabricii nr. 592 (7- 8 rds / min.) Motivele pentru aceasta sunt compartimentul de luptă strâns al pistolului autopropulsat Uralmashzavod, depozitarea nesatisfăcătoare a muniției, plasarea incomodă și irațională a echipajului în compartimentul de luptă.
3. Performanță de conducere U-35 autopropulsat (SU-122) (din punct de vedere al vitezei, capacității de traversare, manevrabilitate etc.) nu diferă de tancul T-34.
4. Următoarele îmbunătățiri sunt necesare pentru tunul autopropulsat U-35 (SU-122):
a) eliminarea fisurilor în blindajul de protecție a pistolului, formate la întoarcerea pistolului în poziții extreme;
b) creșterea puterii atașamentului de marș al pistolului;
c) modificarea amplasării reciproce a echipei în compartimentul de luptă;
d) modificarea poziției relative a scaunelor, precum și a dispozitivelor de vizionare, dispozitive de vizualizare, lămpi pentru iluminarea cântarelor instrumentelor;
e) reducerea efortului asupra roţilor de mână a mecanismelor de ghidare;
f) adăugarea unui declanșator de picior.
Menționând că prototipul tunului autopropulsat U-35 (SU-122) al lui Uralmashzavod încercări pe mareși a trecut testele de tragere, comisia de stat într-o evaluare comparativă generală a ambelor eșantioane prezentate de unități medii autopropulsate a ajuns la concluzia că este necesară perfecționarea vehiculului pentru a elimina neajunsurile sesizate și, în principal, pentru a elimina înghesuit în compartimentul de luptă. Pistolul autopropulsat SU-122 a trecut testele și a fost recomandat pentru producția în serie.”

GAU a subliniat, de asemenea, necesitatea îmbunătățirii compartimentului de luptă al vehiculului U-35 (SU-122).
Cu toate acestea, Comitetul de Apărare a Statului, fără a aștepta rezultatele testelor de stat ale tunurilor autopropulsate U-35 (SU-122) și SG-122, a emis decretul nr. 4559 din 2 decembrie 1942 privind organizarea imediată a masei. producția de unități medii de artilerie autopropulsată în magazinele din Uralmashzavod. În același timp, conform ordinului NKTP nr. 792 din 5 decembrie 1942, lansarea pentru viitorul apropiat a fost programată în următoarele cantități:

1942, decembrie - 25 buc.
1943, ianuarie - 100 buc.
1943, februarie - 100 buc.
1943, martie - 100 buc.

Uralmashzavod a început să se pregătească intens pentru producția în serie de SU-122 SPG.
În ciuda faptului că fabricii i s-a permis să producă primele 125 de mașini conform desenelor de prototipuri și abia din februarie 1943 (adică de la mașina nr. 126) să producă unități autopropulsate cu eliminarea tuturor deficiențelor constatate de stat. comision, fabrica deja în decembrie 1942 a emis desene în care au fost eliminate majoritatea defectelor identificate prin testare. Conform acestor desene, încă de la început, a fost organizată producția unui lot pilot de SU-122 SPG-uri.

Aceste modificări au inclus:

„1. Instalarea unei plăci frontale îndreptate pe corpul SPG, care a făcut posibilă creșterea volumului compartimentului de luptă și îmbunătățirea condițiilor de lucru ale echipei.
2. Eliminarea fisurilor din protecția blindajului pistolului.
3. Îmbunătățirea amplasării raftului de muniții în compartimentul de luptă, locurile de muncă în echipă, dispozitivele de vizionare și vizualizare, iluminat, trape etc.
4. Înlocuirea cupolei comandantului cu un dispozitiv PTK.
5. Cresterea capacitatii rezervoarelor de combustibil.
6. Reducerea eforturilor la lucrul cu volante ale mecanismelor de ochire.
7. Îmbunătățirea condițiilor la lucrul la tensiunea șenilelor etc.”.

La 28 decembrie 1942, la locul de testare al fabricii din Krasnoye, pentru a verifica calitatea montajului instalației SU-122 conform desenelor modificate, a fost testată una dintre mașinile lotului de instalare (programul decembrie). Testele au constat într-o alergare de 50 km și împușcare în valoare de 40 de lovituri (jumătate dintre ele cu o încărcare îmbunătățită). În timpul testelor nu s-au constatat defecțiuni sau deficiențe. În comparație cu primul prototip, condițiile de lucru ale echipajului în compartimentul de luptă au fost îmbunătățite semnificativ. Conform rezultatelor acestor teste, întregul lot de instalare de tunuri autopropulsate din programul decembrie în valoare de 25 de vehicule a fost recunoscut ca fiind adecvat pentru acceptare în Armata Roșie și în ianuarie 1943 a fost trimis la centrul de autopropulsare. artilerie, iar apoi pe frontul Volhov. Neajunsurile pistolului autopropulsat SU-122 și comentariile comisiei de testare au fost pe deplin luate în considerare în ajustarea finală a desenelor până la 1 ianuarie 1943, iar din acel moment, mașinile au început să fie produse fără niciun fel. deficiențe identificate. Producția în serie a SU-122 a fost organizată la UZTM. Numărul total de piese împrumutate de la tancul T-34 a fost de 75%, restul pieselor au fost noi, special concepute pentru SU-122 SPG.

Tunul autopropulsat U-35 (SU-122) a fost testat cu 281 de cartușe (dintre care 161 au fost cu încărcare îmbunătățită) și o rulare de 430 de kilometri.o serie de deficiențe identificate în timpul testului și în principal etanșeitatea în luptă compartiment, dar în același timp a recomandat ca acesta să fie adoptat de Armata Roșie. La 2 decembrie 1942, Comitetul de Apărare a Statului, fără a aștepta rezultatele testului de stat, a emis o rezoluție privind organizarea imediată a producției în serie a SU-122 la Uralmashzavod. S-a permis realizarea primelor 125 de mașini conform desenelor prototipului și abia din februarie 1943 să se producă tunuri autopropulsate cu eliminarea tuturor deficiențelor observate de Comisia de Stat. Cu toate acestea, fabrica deja în decembrie a finalizat desenele, care au eliminat majoritatea defectelor și au început să producă mașini de producție în serie pe baza acestora.

Modificările efectuate au inclus:

instalarea unei tablă frontală îndreptată pentru ruc, care a crescut volumul compartimentului de luptă și a îmbunătățit condițiile de lucru pentru echipaj;
eliminarea fisurilor în protecția blindajului;
îmbunătățirea amplasării muniției în compartimentul de luptă, posturi de lucru pentru echipaj, dispozitive de vizionare și vizualizare, dispozitive de iluminat, trape etc.;
înlocuirea cupolei comandantului cu un dispozitiv PTK;
creșterea capacității rezervoarelor de combustibil; reducerea eforturilor la lucrul cu volantele mecanismelor de ghidare; imbunatatirea conditiilor cand se lucreaza pe tensiunea liniei etc.

Designul final al ACS serial SU-122 a avut următoarele caracteristici: întregul grup motor-transmisie și șasiul tancului T-34 au rămas neschimbate; compartimentul de luptă era situat în fața vehiculului și era complet blindat; greutatea de luptă a unității autopropulsate - 29,6 tone - a fost mai mică decât masa tancului T-34, iar viteza de mișcare, manevrabilitatea și manevrabilitatea SU-122 au rămas aceleași cu cele ale T-34. Mașina de vârf cu pin de la obuzierul de câmp M-30 de 122 mm al modelului 1938 a fost plasată în soclul unui piedestal special montat în partea din față a fundului carenei. Partea oscilantă a obuzierului a fost atașată de știfturile mașinii, iar țeava, leagănul, dispozitivele de recul, mecanismele de vedere și de ghidare au fost luate standard, fără modificări. Nevoia de armare a piesei de balansare a necesitat întărirea mecanismului de echilibrare cu arc, care s-a făcut fără modificarea dimensiunilor acestuia.

Încărcătura de muniție a constat din 40 de focuri de încărcare cu carcasă separată, iar acestea au fost în principal focuri de fragmentare cu explozie ridicată. În unele cazuri, pentru a combate tancurile inamice la distanțe de până la 1000 m, au fost folosite obuze cumulative cu o greutate de 13,4 kg, capabile să pătrundă armura în 100-mm-120-mm. Masa proiectilului cu fragmentare puternic explozivă a fost de 21,7 kg. Pentru autoapărarea echipajului, instalația a fost furnizată cu două pistoale-mitralieră PPSh cu 20 de discuri de cartuș (1420 de piese) și 20 de grenade de mână F-1. Comandantul vehiculului avea un dispozitiv de observare a tancului periscopic PTK-5, care a făcut posibilă efectuarea de observații integrale a terenului și o stație radio 9RM. Comandantul vehiculului, pe lângă îndatoririle sale directe, a îndeplinit munca pistolului drept în unghiul de elevație. Pentru tragere directă și din poziții de tragere închise s-a folosit un obiectiv panoramic cu o linie de vedere semi-independentă. Capul panoramei trecea pe sub viziera blindată a carenei, care avea orificii laterale pentru vizualizarea terenului, care, la nevoie, putea fi închisă cu capace rabatabile. Era necesar un echipaj relativ mare (5 persoane), deoarece obuzierul de 122 mm avea un șurub cu piston, încărcare separată și un mecanism de ghidare distanțat pe ambele părți ale pistolului (în stânga era volantul mecanismului cu șurub rotativ și în dreapta era volantul mecanismului de ridicare sector).

Pe 28 decembrie 1942, unul dintre vehiculele din programul de setare decembrie a fost testat la raza de acțiune din fabrică, care a constat dintr-o alergare de 50 km și 40 de focuri. În timpul testelor nu au fost observate defecțiuni sau alte neajunsuri. Ca urmare, întregul lot de instalare de tunuri autopropulsate în valoare de 25 de bucăți a fost recunoscut ca fiind adecvat pentru adoptare de către Armata Roșie și trimis către Centrul educațional artilerie autopropulsată. Primele regimente de artilerie autopropulsate (1433 și 1434) s-au format în decembrie 1942, formate din șase baterii fiecare și având o compoziție mixtă. Patru baterii din regiment au fost înarmate cu patru tunuri ușoare autopropulsate SU-76 și două baterii - patru unități SU-122. Fiecare baterie avea două plutoane de două instalații. Pentru comandanții bateriilor vehiculul nu a fost furnizat. În total, regimentul era înarmat cu 17 tunuri autopropulsate SU-76 (inclusiv un tun autopropulsat al comandantului regimentului) și opt SU-122.

Regimentele ACS urmau să fie transferate la tancuri și corpuri mecanizate. Cu toate acestea, în legătură cu începerea operațiunii de rupere a blocadei de la Leningrad, au fost trimiși la sfârșitul lunii ianuarie 1943 pe frontul Volhov. Noile regimente au luat primele bătălii pe 14 februarie într-o operațiune tactică a Armatei 54 în zona Smerdyn. Timp de 4-6 zile de luptă, tunurile autopropulsate ale ambelor regimente au distrus 47 de buncăre, au suprimat 6 baterii de mortar, au distrus 14 tunuri antitanc, au ars 4 depozite de muniție. În cursul operațiunilor de antrenament și luptă, a fost dezvoltată tactica de utilizare a artileriei autopropulsate, care a supraviețuit apoi până la sfârșitul războiului. Ea a constat în faptul că tunurile autopropulsate, deplasându-se în spatele tancurilor la o distanță de 400-600 m, au intrat în zona de apărare a inamicului spartă de tancuri și au distrus tancurile inamice sau punctele fortificate rămase acolo și au eliberat în final calea pt. infanteriei. Pe parcursul întregii perioade de producție în serie a unității autopropulsate medii SU-122, care a durat din decembrie 1942 până în august 1943, calitatea și fabricabilitatea producției sale au fost îmbunătățite continuu. În total, au fost emise peste 800 de comenzi pentru îmbunătățirea calității și simplificarea producției mașinii. Lucrările efectuate pentru îmbunătățirea tehnologiei de fabricație și asamblare au făcut posibilă reducerea semnificativă a costurilor cu forța de muncă pentru producția mașinii (pentru 9 luni de producție, acestea au fost reduse cu 15%). Costul comercial al SPG era, de asemenea, în scădere de la lună la lună.

Nume parametru	SU-122 arr. 1942 g.	SU-122M arr. 1943 g.	SU-122-III arr. 1943 g.
Greutate de luptă, g
Echipaj, oameni
Dimensiuni principale, mm: lungime cu pistolul înainte lăţime înălţime	6950 3000 2235	6537 3000 2335	6660 3000 2333
Spațiu liber, mm
Armă, calibru, mm; tip de marca	122, NG M-30 mod. 1938 g.	122, NG D-11	122, NP D-6
Unghiuri verticale ridicare, grindină.
Unghi orizontal ridicare, grindină.
Muniție, rds.
Mitralieră, cantitate, calibru, mm
pistol-mitralieră PPSh, cantitate, calibru, mm
Muniție, cartuș.
Grenade F-1, buc.
Protecție pentru armătură, mm / oraș .: partea superioară, ruc partea inferioară a rucului	45/50 45/45 4 5/50	45/50 45/45 45/50	45/50 45/55 45/50
Viteza maxima, km/h
Rezerva de putere, km
Presiunea medie la sol, kgf/cm
Unghi maxim de elevație, grade
Unghi maxim de rulare, grade.
Moat, m
Perete, m
Brod, m
Motor, marca, tip putere maxima, h.p. (kw)	V-2-34, 4/12 / V / D / Zh 500 (368)
Capacitate rezervor de combustibil, l: intern extern	500 360	500 360	500 360
Transmisie, tip	mecanic
Cutie de viteze, tip	rezervor cu cinci viteze și doi arbori
Mecanism de balansare, tip	ambreiaje laterale
Tip suspensie	primăvară individuală
Post de radio, marca				9P
Sala de conferințe Tank dispozitiv, marca				TPU-3F

Cele mai importante calități de luptă ale tunurilor autopropulsate medii sovietice, care au intrat în serviciul trupelor în timpul Marelui Război Patriotic, au fost:

puterea de foc a instalațiilor înarmate, de regulă, cu tunuri de un calibru mai mare decât tancurile din aceeași clasă, care asigura un sprijin efectiv de foc pentru acestea din urmă pe câmpul de luptă;
manevrabilitate; instalațiile aveau aceeași manevrabilitate ca și tancurile pe baza cărora au fost construite și aveau greutate și caracteristici de ansamblu similare; manevrabilitatea ridicată a ACS a facilitat organizarea unei interacțiuni constante și strânse cu tancuri și infanterie;
buna rezistenta la proiectil a carenei, realizata prin conferirea acesteia a formei corespunzatoare, precum si prin folosirea celor mai avantajoase unghiuri de inclinare ale armurii si cresterea grosimii acesteia.

În același timp, practica de luptă a relevat următoarele dezavantaje principale ale ACS:

un unghi mic de bombardare orizontală a pistolului și complexitatea țintirii, ceea ce a făcut dificilă tragerea la țintele în mișcare;
o surplosă mare a țevii tunului (cu excepția SU-122), care a făcut dificilă manevrarea pe teren accidentat și în așezări;
ritmul de luptă scăzut al focului - ca urmare a dimensiunii relativ mici a compartimentului de luptă și a greutății mari de lovitură (pentru SU-100); încărcare și ghidare separate (pentru SU-122);
muniție transportabilă insuficientă și dificultatea reumplerii muniției în timpul luptei.

Acestea sunt avantaje și dezavantaje comune, într-un fel sau altul, inerente tuturor celor trei tipuri de SPG. În același timp, fiecare dintre mașini avea propriile caracteristici asociate scopului său. Cât de reușit au reușit designerii sovietici să rezolve sarcinile care le-au fost atribuite la crearea acestor ACS poate fi judecat comparându-le cu vehicule inamice similare ca scop, aspect și design.

Spre deosebire de Wehrmacht-ul hitlerist, Armata Roșie nu avea divizarea ACS după scop. A existat doar o împărțire pe clasă - în ușoare, medii și grele. Cu toate acestea, pentru comparație, are sens să luăm ca bază clasificarea armelor autopropulsate germane. În conformitate cu acesta, SU-122 este un obuzier de asalt sau un tanc de asalt. Din 1939, germanii au creat mai multe modele diferite, similare cu pistoalele autopropulsate, care diferă prin tipul și calibrul sistemului de artilerie, bază și aspect. Sturmpanzer IV „Brummbär” („Brummber”) ACS este cel mai apropiat de SU-122 în ceea ce privește greutatea și dimensiunile, aspectul și timpul de creare.

Cu regret, trebuie să recunoaștem că comparația de aici nu este în favoarea mașinii noastre: cu o masă mai mică, Brummbert avea armuri și arme mai puternice. Designul pistolului autopropulsat german a fost în mod clar mai bine dezvoltat. Un obuzier special de tanc a fost instalat într-un suport cu bilă în placa frontală a carenei, în timp ce SU-122 a fost înarmat cu un obuzier de câmp convențional montat pe un piedestal. Prin urmare, unghiul de ghidare orizontală a pistolului la „Brummber” a fost de 30 ° față de 20 ° pentru SU-122. „Brummbers” din ultima serie au fost înarmați cu mitraliera MG-34, care nu era pe SU-122 sau pe SPG-urile sovietice de mai târziu. Poate că singurul lucru pe care SU-122 a excelat în inamic a fost mobilitatea sa.

O astfel de superioritate evidentă a tunului autopropulsat german ar putea fi compensată prin lansarea SU-122-111 în serie cu un obuzier de tanc D-6 de 122 mm instalat într-un cadru. Este greu de înțeles de ce lucrările la acest vehicul de luptă, unificate în instalarea carcasei și a măștii cu SU-85, nu au fost finalizate - la urma urmei, un obuzier autopropulsat de asalt ar fi foarte util pentru Armata Roșie în etapa finală războaie atunci când străpung zonele defensive și asaltează orașele fortificate.

În ceea ce privește SU-85, este un SPG antitanc clasic. Are mulți analogi germani, dar, pentru comparație, să luăm cel mai masiv vehicul blindat al Wehrmacht - pistolul de asalt StuG III și distrugătorul de tancuri Panzer IV / 70.

Armele autopropulsate ale Wehrmacht sunt mai bine blindate și aveau o încărcătură mai mare de muniție, ceea ce este important într-o situație de luptă. În ciuda masei mai mici, mobilitatea lor este mai slabă decât cea a SU-85, datorită puterii mai mici a motorului. În ceea ce privește penetrarea blindajului, SU-85 era superior StuG III - 102 mm față de 82 mm la o distanță de 1000 m și era inferior Panzer IV / 70. Pistolul acestuia din urmă, la aceeași distanță, a pătruns armura de 110 mm. Rezultatele sunt destul de comparabile, dar nu trebuie uitat că atât tunurile germane autopropulsate erau echipate cu tunuri de 75 mm, cât și ale noastre - 85 mm.

marca ACS	"Brummber"	"Jagdpanther"
Greutate de luptă, t
Echipaj, oameni
Calibru pistol, mm
Muniție, rds.
Început viteza de străpungere a armurii proiectil, m/s
Grosimea armurii frontale, mm
Viteza de deplasare, km/h

Mai multe detalii despre cercetare.

Suspensia SU-122A întărită - va adăuga capacitatea de transport și, de asemenea, va crește manevrabilitatea rezervorului.
Obuzier Cannon 152 mm D-1 - mărește daunele și penetrarea unică.
Stația radio 12RT - mărește raza de comunicare.
Motor M-80 - crește semnificativ dinamica.

Echipaj:

Comandant echipaj (operator radio);

Învățarea abilităților suplimentare pentru echipaj:

Echipajulstandard:

1	2	3	4

Pentru primul slot, studiem toți membrii echipajului skill-ul „, iar pentru comandant skill-ul „Disguise” va reduce vizibilitatea generală a tancului, iar „Sixth Sense” va determina dacă tancul său a fost detectat de inamic. De asemenea, toți membrii echipajului trebuie să învețe abilitățile suplimentare”, ceea ce va îmbunătăți nivelul de specialitate de competență - asigurați-vă că studiați totul dintr-o dată, de preferință folosit la al doilea sau al treilea slot.

Pentru comandant, studiem îndemânarea ", ceea ce mărește raza de vizualizare.
Pentru trăgător, învață îndemânarea „, care reduce răspândirea la întoarcerea turelei; și skill-ul”, care crește șansele de a provoca daune modulelor și membrilor echipajului.
Soferului-mecanic studiem indemanarea “, care reduce raspandirea armei in miscare; și îndemânarea „, care reduce rezistența pe teren moale spre mediu în timpul conducerii.
Pentru încărcător, învață o abilitate care crește durabilitatea suportului de muniție; și o abilitate care reduce timpul de răcire atunci când este mai puțin 10% putere.

Echipamente, consumabile și muniție:

Lista echipamentelor care pot fi instalate pe SU-122A:

Echipament pentru tancul SU-122A:

Pentru tactici Standard trebuie instalat echipament , „Unități de țintire îmbunătățite” și „Rețea de camuflaj”... Instalați pe primul slot echipamente sofisticate Un baton care mărește viteza de reîncărcare cu 10% ... Pe cel de-al doilea slot, instalăm echipamente sofisticate Dispozitive de țintire întărite, care măresc viteza de țintire a pistolului cu 10% ... Pe ultimul slot, instalăm echipamentul detașabil plasă de camuflaj, care reduce semnificativ vizibilitatea unui vehicul staționat după trei secunde de la oprire.

Echipament:

Lista echipamentelor care pot fi instalate pe SU-122A:

Un set standard de echipamente trebuie instalat pe un vehicul: Mică completare... Extinctorul poate fi înlocuit cu Împrumut-închiriere ulei, ceea ce va crește puterea motorului cu 5% ... Pentru turnee sau când există o mulțime de credite, puteți înlocui stingătorul cu, care se va adăuga la toate abilitățile 10% .

Muniţie:

La pistol - Majoritatea obuzelor HE, dar împotriva adversarilor mai blindați, merită să luați câteva obuze HEAT, ceea ce va ușura jocul. Sarcina totală de muniție este 15 scoici.

Asamblare echipamente, consumabile și muniție - Standard:


			10	5

Avantajele și dezavantajele rezervorului:

Avantaje:

Daune mari o singură dată per lovitură;
Pătrunderea excelentă a armei;
Raza mare de comunicare a postului de radio;
Dimensiune mică și deghizare bună.

Dezavantaje:

Unghiuri orizontale mici de ghidare;
Un număr mic de scoici;
Rata de foc scăzută;
Daune reduse pe minut;
Precizie slabă și țintirea lungă a armei;
Factorul de siguranță scăzut.

Informații mai detaliate despre tehnică:

Tancul de luptă SU-122A este similar ca aspect și stil de joc cu predecesorul său. Tunul obuzier D-1 de 152 mm are daune uriașe și o penetrare mare, ceea ce îi permite să provoace daune semnificative tancurilor inamice, dar trebuie să plătiți cu o precizie slabă și cu țintirea lungă a pistolului. Datorită acestor caracteristici ale pistolului, este mai bine să alegeți tancuri lente sau cele care stau pe o pistă deteriorată. Un număr mic de obuze te face să nu te lași degeaba la dreapta și la stânga, pentru ca la sfârșitul bătăliei să nu rămâi fără obuze. Dimensiunea mică și camuflajul bun vă permit să găsiți rapid orice tufiș și să rămâneți neobservați de adversari la distanțe apropiate.

În cele din urmă: Artileria SU-122A este ideală pentru începătorii care au nevoie de daune mari o singură dată și de a afla unde au loc principalele locuri de luptă pentru a fi aduse în acest punct pe hartă.

Istoricul modificărilor:

Actualizare 0.8.6

Introdus pe serverul principal ca un SPG sovietic Tier 5.

Actualizare 0.9.2

S-au remediat erori minore și defecte ale modelului vizual al rezervorului.

Actualizare 0.9.7

Raza de vizualizare redusă de la 340 la 300 m.

Actualizare 0.9.10

Rezervorul a fost reproiectat cu o nouă calitate vizuală.

Această artă este un model experimental al unei unități de luptă, bazat pe o instalație autopropulsată antitanc. Pentru SU-122A, World of Tanks s-a dovedit a fi un excelent teren de antrenament pentru operațiuni de luptă, această tehnică este pompată rapid și are o opțiune de dezvoltare ulterioară în fața unui ACS numit.

Viteza maximă a acestui reprezentant ajunge la 30 km/h, iar rezerva de marșarier s-a oprit în jur de 10 km/h. Greutatea utilajului este de 13 tone, care provine de la motorul de 170 CP. Viziunea este de 340 de metri.

Indicatori de rezervare:

Corp: frunte - 25 mm, laterale - 15 mm, karma - 15 mm.

Modulele suplimentare au un efect extrem de pozitiv asupra eficienței de luptă a tancului:

Acționări de țintire întărite - accelerează țintirea vederii;
Plasa de camuflaj - un modul suplimentar vital, permite artileriei sa treaca neobservata;
Rammer - crește ritmul de tragere al armei.

trusă pentru reparații;
regulator de viteză răsucit;
trusă de prim ajutor.

Echipajul.

Un echipaj pregătit corespunzător vă va ajuta să ieșiți chiar și din cea mai dificilă luptă.

Comandant: Bec, Frăția Războiului, Deghizare, Inventor, Ochi de vultur
Gunner: deghizat, BB, maestru armurier, lunetist, răzbunător;
Gunner: camuflaj, BB, rotire lină a turelei, reparație;
Mecanic șofer: deghizare, BB, virtuoz, rege off-road, reparație;
Încărcător: deghizare, BB, intuiție, disperat, suport pentru muniție fără contact;
Încărcător: Deghizare, BB, Intuiție, Disperat, Reparare.

Comparația tehnicii

Dacă începeți să comparați tehnica între națiuni, atunci reprezentantul se află pe 3 poziții în ceea ce privește aplicarea și popularitatea, primele 2 locuri sunt ocupate de și. Datorită puterii sale enorme, vehiculele sovietice au o dinamică slabă și puțin stropire.

Video SU122a nivel 5 WOT

Tactici de luptă.

SU-122A este un reprezentant al tehnologiei lente și nu foarte dinamice. Prin urmare, din cauza pierderii vitezei, oportunitățile tactice de pe hartă sunt și ele reduse. Deci, su-122a de nivelul 5 are un indicator de viteză scăzută, este necesar să funcționeze la distanța apropiată a bazei. Cea mai bună opțiune ar fi să te ascunzi în tufișurile din spatele bazei. Această tehnică are o dimensiune destul de „aplatizată”, ceea ce face ușor să se ascundă în desișuri, mai ales dacă există o plasă de camuflaj.

Totul s-a hotărât în octombrie 1944, când cinci proiecte ACS au fost luate în considerare la consiliul tehnic NKTP, dar conform rezultatelor luării în considerare, nu eroul articolului nostru, ci proiectul, a fost recunoscut drept cel mai bun. Ca urmare, restul lucrărilor a fost redusă. Și în zadar, pistolul autopropulsat era destul de promițător.

Caracteristicile jocului

În „tunet”, datorită armei sale rapide și care mușcă, el a devenit un uimitor „distribuitor de daune” la distanțe lungi. Să luăm în considerare caracteristicile sale în contextul jocului:

Protecţie

Avem armuri, dar cu nuanțe. În frunte - 90 mm și se pare că la al șaptelea nivel nu este suficient. Dar acest lucru nu ține cont de faptul că foaia frontală este înclinată la un unghi de 60 de grade, ceea ce oferă o reducere de până la 175 mm. Nu e rău, iar ricoșeturile vor fi oaspeții tăi frecventi... În top. Pe laterale și în pupa, situația este mai gravă - 75 și 45 mm de blindaj. Adevărat, vei trage de departe, întorcându-ți fața către inamic. Dacă a început un „carusel”, atunci ai o tactică greșită. 840 de puncte hit completează imaginea. Nici măcar acea bucurie nu te va doborî imediat.

Putere de foc

Dar pentru pistol este achiziționat acest pistol autopropulsat. Pistol de 122 mm D-25S una dintre cele mai dăunătoare la nivel, deoarece dă 390 CP de daune, cu o cadență de foc de 7,5 cartușe pe minut. Daune potențiale în 60 de secunde este de 2925 CP și aceasta nu este limita! Pătrunderea armurii cu obuze de bază de 175 mm nu este uneori suficientă, iar aici subcalibrele de 217 mm vor veni în ajutor.

Dezavantajele pistolului includ: amestecare destul de strânsă în 2,9 secunde, precizie scăzută de 0,41, precum și unghiuri de țintire verticale groaznice de minus patru grade. Unghiurile de ghidare orizontale nu sunt, de asemenea, „gheață” - minus opt grade în ambele direcții. În plus, traiectoria împușcăturii la lansatorul de bușteni a fost întotdeauna plată, iar viteza proiectilului a fost scăzută, ceea ce crește riscul de ratare la distanță.

Dinamica

Dar motorul B-44-500 rupe turatii si produce 500 CP, ceea ce da viteza maxima la 47,5 km/h. Spatele dă puțin mai rău - 13 km/h. Senile oferă o viraj în loc de până la 42 de grade/sec. Acesta este un distrugător de tancuri foarte manevrabil! Este păcat că această proprietate nu este întotdeauna necesară.

Descoperire și comunicare

Post de radio 9RS oferă o rază de comunicare de 700 de metri. Pentru omologii sovietici, este de fapt un bestseller. Dar cifra de revizuire ne supără - doar 330 de metri. Chiar și pentru un distrugător de tancuri, acesta este un indicator foarte prost. Acest lucru este compensat de discretia noastră excelentă, mai ales dacă stăm sub „grilă” în „verde”.

Sângerare și echipament

SU-122-44 este un distrugător de tancuri premium, prin urmare este furnizat ca standard. Vom evidenția detaliile de modernizare a echipajului, achiziționarea de echipamente speciale și consumabile.

Echipajul nostru este format din patru persoane. Descărcați-le în varianta standard AT: comandantul „Sixth Sense” și restul „Disguise”. La al doilea nivel, există avantaje: comandantul „Eagle Eye”, tunnerul „Sniper”, șoferul-mecanic „Smooth ride” și încărcătorul „Proximity ammo rack”. Și numai la al treilea nivel - „Combat Brotherhood” pentru toată lumea. Amintiți-vă că puteți transfera alte tancuri sovietice autopropulsate într-un vehicul premium fără amenzi!

În ceea ce privește echipamentul special, atunci în versiunea sniper luăm: „Stereotube”, „Net de camuflaj” și „Unități de țintire îmbunătățite”. În asalt: „Rammer”, „Unități de țintire întărite” și „Ventilație”. Vă recomandăm prima configurare, deoarece este mai relevantă.

Amplasăm următoarele consumabile: „Extinctor manual”, „Trusă mare de prim ajutor” (-5% la timpul de asomare, + 15% la protecția echipajului împotriva rănilor), „Trusă mare de reparații” (+15% la viteza de reparare). Motorul nu va fi dezafectat des, așa că puteți înlocui stingătorul cu Doppaykom.

SU-122-44- clasicul „daune dealer” din a treia linie, așa că atenția principală trebuie acordată pozițiilor și „punctelor” de pe hartă.

Asigurați-vă că vedeți letplay-urile tuturor jucătorilor de frunte pe distrugătoarele de tancuri. Studiați manevrele și acțiunile acestora, precum și poziționarea. Jocul cu pistoalele autopropulsate nu este atât despre reacție și asertivitate (deși acest lucru nu doare), cât despre teorie și tactică. Nu ezitați să fumați ghiduri detaliate, să studiați tabelele de penetrare a armurii și vulnerabilitățile principalilor adversari. Cunoașterea este putere!

Viteza noastră vă va ajuta să ocupați rapid cele mai importante tufișuri de pe hartă. Puteți chiar să încercați să „străluciți” pasiv pe prima linie, dar numai după eliminarea tuturor LT inamicului. Dinamica bună vă va permite să schimbați rapid poziția la detectare, precum și să vă retrageți în timp dacă partea frontală este spartă. Uneori, într-o situație critică, este posibil să se deplaseze șuvițe deosebit de strânse fără acoperire.

Tragerea de la distanță se dă numai după o practică îndelungată, când știi deja intuitiv unde va lovi lovitura și cum se va mișca inamicul. Luați în considerare viteza și natura ușor articulată a traiectoriei proiectilului. Dacă focul este tras la o distanță medie, atunci este foarte posibil să încercați să țintiți modulele. În primul rând, încearcă să imobilizezi inamicul pentru a-l împiedica să se târască la prețioasa ta carcasă.

Este mai bine să nu intri deloc în lumină. Tunul tău este echipat cu o frână de gură și, după ce trage din tufișuri, se demască complet. În plus, trasorul de grăsime din proiectil localizează suficient de precis locația „tunetului”. Chiar dacă becul „Al șaselea simț” nu se aprinde, nu fi leneș și schimbă-ți scaunul sau măcar poziția în tufișuri. În rest, așteptați „valize” de la art.

Dar nu este întotdeauna posibil să stai într-o verdeață sigură. Există momente când chiar și un distrugător de tancuri trebuie să fie activ. luptă... Nu trageți niciodată în timp ce mergeți, decât dacă trageți de la distanță apropiată. Este mai bine să vă deplasați în rulouri: oprire - amestecare - tragere - deplasare. Mai mult, faza „stop - shot” se face cel mai bine în timpul reîncărcării inamicului.

Când aliații au asigurat o străpungere a frontului, este o prostie să rămână în spate. Mai bine să porniți post-arzătorul și să susțineți ofensiva cu foc. Nu mai înainte ca înainte, trage din spatele late ale camarazilor tăi. Doar fiți atenți - colegilor le place să intre brusc în domeniu și să vă elimine daunele non-acide, perturbând o bătălie profitabilă. Lăsați manevrele de flancare LT și ST, deși, cu o cantitate adecvată de aventurism, puteți sări ca un diavol dintr-o cutie de snuff, chiar în epicentrul luptei.

O privire de ansamblu asupra punctelor forte și slabe ale rezervorului. Rezultate

pro:

Puternic tun
Rata mare de foc
Dinamica excelenta
Frunte bine blindată
Siluetă joasă

Minusuri:

Amestecare strânsă și precizie scăzută
Vizibilitate proastă
UGN și UHN proaste
Echilibrul la nivelurile opt-noua

SU-122-44- un minunat pistol autopropulsat, creat pentru a cultiva și a se îndoi. Nivelul bătăliilor nu este întotdeauna confortabil, dar cu luptele la distanță nu vei intra niciodată în teritoriu negativ. Ce altceva se cere de la o mașină premium? Probabil accesibilitate. Prin urmare, rămâne o singură întrebare - merită mașina banii? Potrivit ultimelor informații din magazin, acesta poate fi achiziționat cu 6.750 de aur. Sfatul meu este să iei. Rareori la acest nivel poți găsi o mașină atât de reușită, fără defecte evidente.

Mult succes in lupta!