Barca de patrulare Sabol. A.V. KAPENNKO, VTS "Bastion. Caracteristici și destinație

28.06.2011
La 29 iunie 2011, pe teritoriul Plantei Sea Diammaz OJSC, va avea loc actul de selecție al barcii de pază de frontieră a proiectului 12200 "Saby". № 211, coborâre pe capul "Saby". 212 și o întâlnire solemnă dedicată ceremoniei de a acorda lucrătorilor de plante.

7.06.2012


La data de 5 iunie 2012, actul de admitere al barcii de la Proiectul 12200 "Saby" (Fabrica nr. 213), construită de OJSC "Plant maritim" Almaz "pentru protecția costieră a FSB a Rusiei, este deja A 14-a barcă de acest tip, constructorii de nave interni transmis de Garda de Coastă

27.08.2012
În Vladivostok, la 26 august, o ceremonie de creștere a pavilionului Garda de Coastă a Serviciului Federal de Frontieră la noua Barca de proiecte Watchman 12200 "Saby", el va merge mai întâi la patrularea insulei ruse de udare, unde va fi summitul APEC A avut loc și apoi se ridică la protecția guvernului marin al Rusiei.

25.04.2013


04/23/13 pe teritoriul fabricii marine din Almaz, a avut loc șeful barcii de gardă de frontieră. 215, proiectul 12200 "Saby" pentru serviciile de frontieră ale FSB a Federației Ruse. Barca este proiectată pentru operațiunile de coastă, căutare și salvare, protecție la mare, patrule etc.
04/25/13 Un șef al barcii de gardă de frontieră este coborârea. 216, proiectul 12200 "Saby" pentru serviciile de frontieră ale FSB a Federației Ruse. Barca va fi pusă pe apă pentru teste de ancorare, fabrică și primire.

14.05.2016


În Sankt Petersburg, a fost redusă cea de-a 23-a barca de gardă de frontieră a proiectului 12200 "Sable". Acest lucru este raportat de portalul "făcut cu noi". Acesta este construit pe șantierul naval al plantei marine "almaz" pentru nevoile protecției costiere a FSB a Rusiei, a cărei flotă va fi transferată la sfârșitul funcționării teste.

Proiectul de frontieră multifuncționează "Saby" proiect 12200

La 4 noiembrie 2006, de la peretele de umiditate al firmei de construcții navale Almaz, o barcă de patrulare a unei noi generații "Sable" a fost la locul serviciului la portul Sochi.
CATER DE PROIECTUL 12200 "Sable" a fost conceput pentru Centrul Central Diamond cu privire la sarcina părților maritime ale forțelor de frontieră (PS) a FSB a Federației Ruse, aceste lucrări au fost inițiate deja în acest secol XXI. Potrivit primelor variante ale proiectului, sa presupus că barca ar avea o deplasare de 43 de tone, viteza totală de aproximativ 45 de noduri, o gamă de scufundări la o viteză de 20 de noduri - 500 de mile, echipaj de 7 ... 9 persoane. Imediat, aliajele de aluminiu-magneziu rezistente la coroziune au fost utilizate ca material de caz. Pentru a asigura confortul echipajului, spațiul rezidențial și de birouri au fost echipate cu sistem de aer condiționat. De asemenea, pe barca a furnizat echipament pentru a preveni poluarea mediului. În funcție de cerințele clientului Saby, sa propus să se organizeze sisteme de artilerie de lumină din calibrul de 20-30 mm și pistoale de mașini. Aceasta ar putea consta dintr-o pistoale de 20 mm (sau 30 mm), două arme de mașini de 12,7 mm. În plus, barca a fost localizată de navigare RLS și alte echipamente de navigație.

Modelul proiectului proiectului 12200 cu complexul de rachete Vortex-K (A.v. Karpenko)

În noiembrie 2002, la expoziția internațională "Interpoliite", Diamond și Diamond, Diamond, au prezentat o barcă scrisă de o nouă generație, apoi a fost depusă dezvoltarea proiectului său tehnic. Potrivit multor experți, barca de proiect 12200 poate fi montată în mod optim în structură și poate deveni una dintre principalele unități de luptă pentru părțile marine ale PS pentru perioada până în 2015.
Primele opțiuni pentru barca de proiect 12200 ar putea fi văzute ca un model la saloanele navale internaționale și 2 (IMC) din St. Petersburg, care au avut loc în vara anului 2003 și 2005. Conform proiectului, o mașină de mașină sau o tun rapid poate fi instalată pe pupa sau pe nasul acestei nave, este posibil să le folosiți cu entuziasm la 3 puncte. Cu toate acestea, arma principală a modelului prezentat a constat în sistemul de artilerie cu rachetă nazală "Whirlwind-K", constând din 30 mm Rainflashing Automaton AK-306 cu o bătălie de 500 de fotografii și patru containere de rachete cu un vortex "vortex" cu a Domeniul de ardere de până la 10 km, feed 14,5 mm Marine Mtpu Marine-unitate de arme cu un mitralieră de mare calibru a CPWT, destinată pentru deteriorarea direcțiilor de aer, de coastă și de suprafață, lansatorul de grenadă automată de 30 mm poate să fie instalate de îndată ce mașina poate fi instalată.
Un sistem optic-electron multichannel (Heat-Television) este instalat pe acoperișul podului podului, sistemul, similar cu noile tipuri de elicoptere de combatere rusești. Pentru comoditatea echipajului și protecția șuruburilor în pupa, a fost plasată o platformă de zăbrele pliate în pupa, a fost instalată aici barca cu motor de cauciuc gonflabilă cu un motor. Acesta poate efectua operațiuni de inspecție.
Acordarea navelor de deplasare mică și bărcilor posibilitatea de a utiliza arme de rachete gestionate este foarte tentantă pentru proiectoare. Prin urmare, propunerile instrumentului Tula KB privind combinarea într-o singură instalare a sistemului de artilerie și a complexului anti-rezervor s-au dovedit a fi foarte atractive pentru firmele - dezvoltatorii de nave de război și bărci.
Potrivit declarației dezvoltatorului, proprietățile unice ale complexului "Vortex-K", care este superior tuturor omologilor lumii cunoscuți, sunt implementate cel mai eficient cu echipamentul de nave de suprafață manevrabile și de mare viteză care efectuează operațiuni vamale și de patrulare pe Protecția coastei și a apelor teritoriale. Complexul permite împușcarea unui volei din două rachete. După cum a fost inițial asumată de unul dintre purtătorii complexului "Vortex-K" a fost de a deveni o barcă de glisare de mare viteză a proiectului 12150 "Mongoose B", a cărui model a fost demonstrat și pe MVMS-2003. Dar, în timp ce bărcile construite ale acestui proiect sunt echipate numai cu instalații de arme de mașină. Trebuie remarcat faptul că celălalt dezvoltator rus Kolomna KB inginerie mecanică pentru bărci de arme oferă IDR "STUM-K" cu gama de fotografiere de până la 6 km, care a trecut deja testele marine pe PC-500 PC-500 PC 50 tone.

Construcția barcii (a.v. karpenko)

Se pare că ar părea avantaje vizibile că, la instalarea FEDR-urilor pe barcă, ar trebui să contribuie la promovarea acestui tip de arme pe piața armelor marine, dar lupta competitivă dintre dezvoltatori și o creștere semnificativă a costului bărcilor construite nu contribuie la acest. Într-o mai mare măsură, se referă la navele și bărcile aflate în construcție pentru marina rusă și părțile de frontieră marină. În cazul în care există un deficit semnificativ în fondurile de finanțare și, adesea, sistemele de arme mai scumpe sunt înlocuite cu destul de modeste în ceea ce privește oportunitățile. De exemplu, aceasta este o poveste cu bărcile de patrulare ale proiectului 10410, unde a fost înlocuită 76 mm de instalația AK-176 de artă cu mașini AK-306 de 30 mm.
Atunci când este livrat la export "Sable" este echipat cu un sistem de navigație integrat de navigație, sistemul de aspect VNTSU-UV450, sistemul de comunicație și transmisia de comandă.
Instalarea de energie a inclus inițial principalele motoare - 2 Unități Diesel Deutz TBD616V16 (1250-1360 kW), două acționări ADD14 AD14, instalație de energie auxiliară - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW)., Baterie 12 / 24 V. Capacitatea rezervoarelor de combustibil este calculată de 6,8 tone., Ceea ce oferă o gamă de 500 de mile. Barca oferă un sistem de aer condiționat în zonele rezidențiale și șasiu.
Inițial, a fost planificată construirea unei barci a proiectului de 122200 pentru propriile sale fonduri ale întreprinderii SF Almaz, pentru a le transfera la FPS din Federația Rusă cu o plată suplimentară în tranșe în termen de doi ani. Dar, în viitor, în conformitate cu contractul, costul a peste 3 milioane de dolari cu unitățile marine ale FSB a Federației Ruse, SF Almaz a început să construiască o barcă de patrulare a proiectului 12200 "Saby" (șeful 501) . Ceremonia solemnă a marcajului său a avut loc la 24 ianuarie 2003. Datorită problemelor financiare, construcția a fost întârziată, termenul inițial al contractului - al treilea trimestru al anului 2004 a fost rupt.
Dar totuși, construcția a continuat la sfârșitul lunii septembrie 2006, a fost lansată barca de patrulare a proiectului 12200 "Saby", apoi a avut loc testul și în octombrie 2006 a fost transferat clientului, iar la începutul lunii noiembrie a plecat la locul de serviciu permanent. Armarea navei construite este semnificativ diferită de cea raportată pe MVMS-2003. Instalarea "Vortex-K" și un sistem optic-electronic nu a instalat, în schimb, barca echipată cu cel de-al doilea calibru MTPA nazal 14,5 mm. Barca este echipată, de asemenea, cu mijloace moderne de comunicații radio și armament de navigare a producției rusești, stațiile radar sunt furnizate de compania "orizont".
Proiectul Patrol Boat 12200 cu deplasare de 57,5 \u200b\u200btone este conceput pentru a proteja granița de stat, comunicațiile de coastă, navele și structurile artificiale, precum și monitorizarea zonei economice a statului și asigurarea siguranței resurselor naturale. Acesta poate fi utilizat pentru operațiunile de gardă de coastă, de căutare și salvare, protecția resurselor de pește, patrularea și conducerea operațiunilor vamale.
Principalele caracteristici ale barcii - arme de mare viteză și moderne - vă permit să efectuați funcțiile nu numai vasul de patrulare, ci și interceptorul de navă destinat detenției, inspecției și convoiului navelor de violatori.
La această barcă, s-au aplicat două noi soluții tehnice pentru a spori TTX: un complex de interceptori controlați automat (KAUI) și un complex propulsiv constând din conductele de arneson cu CHPGV. Pentru a îmbunătăți calitatea de funcționare și a crește viteza, barca are nazal și hrana interceptoare controlate automat. Aplicarea acestor noi soluții tehnice va oferi categoria de viteză foarte mare și o manevrare bună, bună și un precipitat scăzut.
KAUI pe barcă este folosit la inițiativa Centrului Central Diamond. Înainte de aceasta, mai întâi un analog "Iolit", apoi sistemul digital "Iolit-M" al sistemului de control al interceptorului automat a fost aplicat la barca de proiect "Mirage" 14310, ambele sisteme sunt dezvoltate în Aurora NPO. Ciclul de lucrări "Crearea și implementarea la navele de mare viteză care nu are analogi în lumea sistemului de jos a interceptoarelor de fund, care asigură o reducere semnificativă a rezistenței lor la mișcare și durata killee și pitching la bord" este marcate de Premiul Guvernului Federației Ruse în domeniul științei și tehnologiei pentru 1997.

"Saby" la etapa finală a construcției (A.v. Karpenko)

În prezent, echipa Diammaz TSMKB conduce lucrul la introducerea KAUI pe navele și navele de expediere 12200 "Saby", 12300 "Scorpion", 12418, 12421 și altele. Un sistem fundamental nou al interceptorului controlat automat pe barca de proiect 12200 reduce semnificativ amplitudinea pitching-ului de la bord (după cum a declarat anterior nivelul pitch-ului navei scade de două ori), barca este capabilă să iasă în mare cu entuziasm la 5 puncte , aplicați arme la 3 puncte și dezvoltați viteză de până la 48-50 noduri. Gestionarea sistemului este efectuată de la telecomanda ANU cu linia hidraulică.
Datorită calităților și echipamentelor sale nautice, Sable este capabil să înlocuiască un număr de bărci de frontieră în serviciu. Se distinge prin designul original al carcasei din aliajul de aluminiu durabil și ușor, instalarea diesel a două motoare diesel cu o capacitate totală de 3620 cai putere.
Ca parte a echipajului, sunt furnizate șase persoane; Autonomia înotului este de trei zile, distanța de înot într-un curs economic (31 nod) cu rezervă completă de combustibil - 525 mile, o distanță de înot într-un curs economic cu cea mai mare rezervă de combustibil - 800 de mile.
La barca, se utilizează un sistem integrat de poduri (IC) dezvoltat de TTZ Diamond Ttts în ONG "Horizon". Această întreprindere a creat deja pentru barcile de proiect 14310 și 10410 sisteme similare sisteme similare. Cu toate acestea, primele încercări de implementare a ISS în perioada 1993-1994. Nu am avut succes, acest lucru a fost afectat de sistemul de comandă și de o bază electronică înapoi a echipamentului. Dar situația sa schimbat calitativ la sfârșitul anilor 1990, datorită tranziției la metode digitale în principal pentru obținerea și prelucrarea informațiilor, protocoalele unice de schimb de informații, introducerea de tehnologii de rețea, apariția unor mijloace de indicație compacte, fiabile și extrem de informative.

Mtpu (a.v.karpenko)

Anterior, firma de construcție a navelor de diamante, împreună cu serviciul de frontieră FSB, a planificat să demonstreze barca de proiect 12200 la cel de-al treilea salon naval, care va avea loc în Sankt Petersburg în 2007. Dar astăzi, în legătură cu îngrijirea barcii către serviciul în zona apei din Marea Neagră, probabil că nu se va întâmpla. Cu toate acestea, în perioada 17-20 octombrie din acest an, firma Dzhabbuilding "Almaz" a participat la International Forum Interpolitex - 2006, unde a prezentat barca de patrulare a proiectului 12200 "Saby". Pentru participarea la această expoziție și completarea construcției barcii de patrulare a proiectului, 12200 SF "Almaz" a primit o diplomă specială a părților maritime ale FSB a Federației Ruse.
La sfârșitul lunii octombrie, potrivit lui Leonid Grabutets, directorul general al SF "Diammaz", Proiectul Citter 12200 "Saby", când vizitează compania, a fost prezentată o delegație a Ministerului Apărării al Republicii Singapore, ministrului Teo Chinn. Grabutets a menționat că delegația Ministerului Apărării din Singapore a fost foarte interesată de acest proiect. În plus, la cererea Leonid Grabutets, compania Diamond Shipbuilding a primit o cerere din Kazahstan la construirea unei barci de patrulare a proiectului 12200 "Saby".
Există speranțe favorabile în Federația Rusă pentru bărcile din cadrul proiectului 12200, potrivit directorului de marketing al firmei de construcție a navelor de diamante Serghel Galichenko, seria de barca Sabol pentru polițiștii de frontieră conform planului va fi formată din 5 unități.

SPECIFICAȚII

Deplasare, tone - 55 - 57
Cea mai mare lungime, m - 27,96,
Lățimea este cea mai mare, M - 5,82,
Înălțimea laterală la puntea superioară, M - 3,27,
Instalarea energiei:
Motoarele principale - 2 Unități de angrenaj Diesel Deutz TBD616V16 (1250-1360 kW).
Doi actori din Arneson ASD14.
Instalare de energie auxiliară - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW).
Baterie 12/24 V. Sistem de aer condiționat în spații rezidențiale și șasiu.
Viteză maximă, noduri - 47-50,
Navigarea la o viteză de 40 de tone., Miles - 500 - 510,
Autonomie, zi. până la 3 ani
Navigabilitatea, punctele de până la 5
Capacitatea rezervoarelor de combustibil, tone - 6,8,
Echipaj, oameni - 8,
Materialul carcasei și suprastructurii este un aliaj de aluminiu.

Armament

1x1 - 14,5 mm Pistolul CPV pe o instalare a tabelului (1000 muniții).
1x1 - 30 mm grenadă automată "Flacără".
2 SPC portabil "acul-1".
Echipamente de navigație:
Sistem integrat de navigație ST60,
VNTSU-UV450 Sistem de plasare,
Sistem de comunicare și transmisia de comandă.

A.V. Karpenko, Bastion VTS