A face vama la plecare. Ce trebuie făcut când mărfurile sunt reținute la vamă. Ce trebuie făcut dacă marfa este reținută

Înregistrarea oricărui colet la serviciul de curierat SDEK include în mod obligatoriu introducerea datelor pașaportului clientului serviciilor de logistică. Acest lucru este necesar pentru a identifica corect clientul și pentru a rezolva eventualele probleme apărute în timpul livrării mărfurilor. Abonatul poate lăsa informații despre principalele documente pe site-ul oficial al companiei de logistică SDEK la link-ul https://passport.cdek.ru în secțiunea „Date pașaport” și nu își poate face griji cu privire la vămuirea cu succes sau alte probleme.

Noi cerințe vamale

Transportul de mărfuri internaționale de la sfârșitul anului 2017 necesită furnizarea de noi informații la trecerea frontierei. Acum, destinatarul expedierii trebuie să indice TIN-ul. Fără aceasta, coletul nu poate fi introdus pe teritoriul Federației Ruse. Obligația de a colecta informațiile necesare revine reprezentantului vamal, care întocmește documentele necesare și urmărește trecerea cu succes a frontierei.

La trimiterea mărfurilor la nivel internațional de către SDEK, atribuțiile unui reprezentant vamal sunt preluate de serviciul de logistică. Fără transmiterea de către client a informațiilor necesare, TC nu poate garanta livrarea. Vama de la frontieră va returna pur și simplu coletul înapoi expeditorului; abonatul nu va putea primi încărcătura. Prin urmare, dacă primiți un mesaj neașteptat de la cdek.ru cu o solicitare de a trimite urgent datele pașaportului și TIN-ul pentru vămuire cu succes, nu trebuie să îl ignorați. Este în interesul abonatului SDEK să trimită de urgență informațiile solicitate.

Serviciul Fiscal Federal explică necesitatea solicitării datelor pașapoartelor de la cetățeni în timpul transportului internațional de mărfuri din cauza numărului tot mai mare de cazuri de evaziune de la obligații stabilite de lege. Conform standardelor, o persoană poate transporta până la 30 kg de marfă pe lună din alte țări, iar cantitatea de mărfuri nu trebuie să depășească 1 mie de euro. Ordinul Serviciului Fiscal Federal a intrat în vigoare la 7 decembrie.

Metode de transmitere a datelor pașapoartelor

Serviciul de logistică SDEK solicită întotdeauna date de la clienții săi. Cu toate acestea, numărul TIN a fost inclus recent în lista de informații solicitate de vamă. Serviciul de transport de mărfuri colectează datele pașapoartelor în următoarele moduri:

Datele privind pașaportul și locul de reședință sunt furnizate de client la plasarea unei comenzi și la completarea documentelor.
Încheierea unui acord. Fără documentele necesare, acest proces este imposibil. În contul dvs. personal, TIN-ul funcționează inițial ca o parolă de conectare.
Informațiile despre cumpărătorii magazinelor online sunt trimise chiar de proprietarii întreprinderii de vânzare la distanță, sau informațiile vin automat atunci când sunt schimbate între resursele online.
Pe site-ul oficial SDEK la link-ul https://passport.cdek.ru, utilizatorul introduce datele lipsă atunci când sosește un SMS de la Cdek.ru care indică adresa de internet.

Notificare prin SMS de la SDEK

Serviciul de curierat SDEK solicită numărul de telefon mobil de contact al destinatarului ori de câte ori trimite un colet. Există un serviciu suplimentar de notificare a clientului care trebuie să ridice transportul atunci când marfa ajunge la depozit.

Înainte de intrarea în vigoare a noilor reguli, abonații trimiteau colete fără a indica TIN-ul. Când mărfurile au ajuns la graniță pe 7 decembrie, SDEK a fost nevoită să solicite de urgență informațiile lipsă de la clienți. SMS-ul s-a dovedit a fi cea mai eficientă modalitate de a ajunge la destinatar.

MS a provocat îngrijorare în rândul clienților companiei dacă era sigur că Cdek.ru a cerut să furnizeze date de pașaport cu o legătură ciudată către un serviciu necunoscut. Mulți clienți pur și simplu au ignorat cererea când un astfel de mesaj a sosit de la Cdek.ru și coletele au fost reținute la vamă. De asemenea, puteți urmări întotdeauna comanda folosind numărul de urmărire sau factura furnizată de SDEK.

Cum să transferați datele pașaportului pe site-ul SDEK

Utilizatorii introduc datele personale pe un serviciu special de pe site-ul oficial. Furnizarea de informații este sigură, compania nu transferă informații către terți și le folosește doar pentru operațiuni legate de transportul mărfurilor.

Cum se utilizează serviciul:

Urmați linkul din mesajul https://passport.cdek.ru
Introduceți numele complet, adresa, numerele de plecare, detaliile pașaportului, codul de verificare, INN.
Bifați căsuțele că au fost acceptați termenii acordului și ofertei. Dacă funcția nu funcționează, trebuie să schimbați browserul.
Faceți clic pe butonul „Trimite”.

Cum să aflați numărul TIN

Puțini oameni au folosit numărul de identificare și ce este acesta este necunoscut pentru majoritatea abonaților. Un TIN este atribuit fiecărui cetățean al Federației Ruse care a primit un pașaport și este stocat în Serviciul Fiscal Federal.

Cum să aflați TIN-ul online:

Urmați linkul https://service.nalog.ru/inn.do către serviciul Serviciului Fiscal Federal.
Introduceți detaliile pașaportului.
Faceți clic pe butonul „Trimiteți cererea”.

Plasarea unei comenzi pentru transportul mărfurilor de către serviciul de curierat SEC în conformitate cu noile standarde necesită un INN și date de pașaport. Trimiteți informațiile necesare în siguranță pe site-ul oficial al companiei. Puteți afla TIN-ul dvs. online la Serviciul Fiscal Federal.

Mulți oameni au întâlnit serviciul vamal în viața lor. Până la urmă, toate mărfurile comerciale și coletele din străinătate intră în țara noastră prin vamă. Dar încărcătura nu trece întotdeauna fără probleme. Se întâmplă adesea ca marfa să fie reținută la vamă de către angajați. Ce să faceți dacă încărcătura este întârziată, cum să vă „câștigați” corect coletul?

Înainte de a intra, toate mărfurile, coletele și mărfurile comerciale sunt supuse controlului și inspecției preliminare la Serviciul Vamal Federal sau, mai simplu, la vamă sau la frontieră. Dar, destul de des, oamenii se confruntă cu o situație în care încărcătura este întârziată la inițiativa angajaților de servicii. Dacă încărcătura este întârziată, aceasta nu înseamnă că nu poate fi primită. Este foarte posibil să-l ridici dacă încărcătura nu conține mărfuri și produse interzise la import. Principalul lucru este să aveți răbdare și să aflați motivul întârzierii încărcăturii.

Ce să faci dacă mărfă este reținută?
Frecvent, persoanele care comandă mărfuri pentru uz personal din diferite țări, inclusiv China, se confruntă cu întârzieri de încărcare. Transportul acestora este efectuat de diverse servicii și organizații. Cel mai faimos este EMS. Diferă de poșta obișnuită prin faptul că atunci când coletul ajunge la oficiul poștal la adresa de expediere, clientul primește o scrisoare de notificare sau un SMS pe telefonul său mobil că coletul a fost livrat și clientul îl poate ridica.
Dacă coletul a fost trimis prin acest canal de livrare, atunci situația devine oarecum mai simplă. Clientul va primi o scrisoare despre întârziere. Dacă coletul a fost trimis prin poștă obișnuită, atunci clientul însuși va trebui să afle unde a mers. Acest lucru necesită mult timp, deoarece inițial trebuie să vizitați oficiul poștal, apoi să contactați expeditorul, să depuneți o cerere la vamă pentru a clarifica întârzierea încărcăturii.
Dacă marfa a fost trimisă prin sisteme precum Regular Air Mai sau EMS sau poștă obișnuită, atunci puteți verifica dacă a fost întârziată folosind următoarele. Când vizitați acest site, va trebui să introduceți declarația și numărul coletului. Dacă este afișat „transferat în vamă”, atunci ar trebui să sunați compania pentru a confirma întârzierea și a merge la serviciul vamal.
Odată ce a devenit clar că marfa este de fapt reținută și nu este pe drum, merită să vizitați serviciul vamal din orașul dumneavoastră.

Când mergi la serviciul vamal, trebuie să ai la tine următoarele documente:
O factură de la un magazin care confirmă că achiziția a fost făcută la acel magazin.
Un extras sau formular de la bancă care confirmă plata pentru bunurile comandate.
Pașaport civil (original și copie).
Copii ale pașapoartelor civile ale rudelor. Acestea sunt necesare numai dacă încărcătura a fost întârziată din cauza prezenței unui produs similar. Serviciul vamal va trebui să explice că aceste bunuri au fost achiziționate pentru prieteni, rude, cunoștințe etc.
Fotografie cu bunurile care se află în coletă.

După prezentarea tuturor acestor documente, va trebui să completați un formular explicativ, care descrie în detaliu numele și scopul tuturor bunurilor care se află în coletă.
Dacă mărfurile au fost reținute din cauza depășirii limitei de greutate și a costului total, atunci va trebui să plătiți o taxă. Valoarea taxei depinde direct de valoarea estimată a mărfurilor transportate și de țară. Clientul este obligat să plătească 30 la sută din suma care depășește limita dacă mărfurile au sosit din China. Dar merită luat în considerare că costul unui kilogram de mărfuri nu poate fi mai mic de 4 euro.
Vama a reținut coletul din China.

Dacă mărfurile, de exemplu, au sosit din Statele Unite ale Americii, atunci valoarea taxei va varia de la 10 la 30 la sută, în funcție de bunurile care se află în coletă.
Taxele vamale se plătesc în bănci cu un cod TIN (cod de identificare a cetățeanului) și un pașaport. După plată, persoanei i se dă o chitanță. Prin furnizarea unei chitanțe la serviciul vamal, o persoană își va putea ridica coletul.
Cu toate acestea, înainte ca coletul să fie returnat, acesta este deschis de către ofițerii vamali pentru inspecție suplimentară. Clientul trebuie să verifice disponibilitatea tuturor bunurilor conform declarației.

Perioade de depozitare pentru bunurile reținute
Conform legislatiei in vigoare, marfa poate lipsi de la serviciul vamal pentru cel mult 14 zile de la data notificarii potentialului proprietar al coletului. Merită luat în considerare faptul că primele cinci zile sunt gratuite. Dar va trebui să plătiți pentru zilele ulterioare de depozitare. Daca coletul a fost trimis prin posta aeriana, perioada de depozitare creste la 30 de zile.

Transferat în vamă

Expedierea este transferată la Serviciul Vamal Federal - Serviciul Vamal Federal pentru pregătirea tuturor documentelor vamale necesare pentru trimiterea coletelor la adresele de destinație finală. În funcție de tipurile de transport, acestea sunt sortate și transferate în diferite zone pentru control. Dacă transportul conține mărfuri, acesta trebuie să fie supus unei scanări speciale.

Un ofițer vamal poate deschide o trimitere poștală pentru a inspecta coletul personal numai dacă există o posibilă încălcare a drepturilor de proprietate sau există articole sau substanțe interzise pentru expediere. În cazul în care coletul a fost deschis, se întocmește un proces-verbal de inspecție vamală și se atașează transportului.

Vămuire finalizată

Dacă Serviciul Vamal Federal nu a identificat nimic interzis pentru expediere, returnează expedierea înapoi la Poșta Rusă. Coletului i se atribuie statutul de finalizare a vămuirii. Autoritățile vamale funcționează pe baza MMPO. Pentru a verifica în timp util volumul imens al tuturor transporturilor care sosesc, vama lucrează non-stop. Fiecărui reprezentant vamal îi sunt desemnați doi operatori poștali care să-l asiste.

Reţinut de vamă

Coletul a fost reținut de serviciul vamal pentru a stabili în continuare destinația corespondenței. Dacă valoarea în vamă a mărfurilor în colete internaționale în decurs de o lună depășește 1000 euro sau greutatea totală este mai mare de 31 kg, trebuie să plătiți taxe vamale în valoare de 30% din valoarea mărfii. Dacă într-o trimitere poștală internațională nu există informații despre mărfuri sau informațiile nu corespund realității, timpul de procesare crește. Se efectuează o inspecție vamală și se întocmesc documentele necesare pe baza rezultatelor.

MMPO stânga

Trimiterea poștală internațională părăsește locul schimbului poștal internațional și este trimisă la un centru de sortare, în funcție de regiune și de destinația finală a coletului. De îndată ce coletul a părăsit MMPO, termenele de livrare în Rusia devin relevante.

Vedem o mică panică, așa că probabil că trebuie să explicăm ce s-a întâmplat și ce schimbări amenință acest lucru pentru utilizatori (spoiler: nu este chiar atât de înfricoșător). Am acordat interviuri despre asta ziarelor și canalului 360°. Și au uitat să scrie la GT. Corectăm și clarificăm situația.

Ce s-a întâmplat

La 7 decembrie a intrat în vigoare un nou ordin al Serviciului Vamal Federal privind achizițiile importate din străinătate (FCS Nr. 1861 din 24 noiembrie 2017). Utilizatorii sunt acum obligați să furnizeze date noi – în special, numere de identificare fiscală și confirmarea prețului mărfurilor – pentru a ajuta autoritățile vamale să urmărească dacă importă „prea mult” și dacă ar trebui să înceapă să le solicite să plătească taxe. Acesta este „un experiment de introducere în Sistemul Informațional Unificat Automatizat al Autorităților Vamale (UAISTO) a funcției de verificare a mărfurilor achiziționate de persoane fizice din magazinele online străine și livrate companiilor de expediții de transport și serviciilor de curierat”.

Totul este ca de obicei: guvernului nu-i plac achizițiile străine online: clienții care cumpără bunuri acolo ieftin nu plătesc taxe suplimentare la buget. Din 2014, regulile au fost înăsprite în mod activ și se discută constant despre introducerea îndatoririlor. Dar deocamdată, achizițiile din străinătate continuă să crească. Ponderea comerțului exterior online în Rusia la sfârșitul anului 2017 va fi de aproximativ 40%. Este vorba de 420 de miliarde de ruble ocolind trezoreria rusă. Alexey Fedorov, șeful asociației AKIT, care a reunit douăzeci dintre cele mai mari magazine online din Rusia pentru a-și face lobby interesele, afirmă că „cumpărând de pe Aliexpress, comiteți, de fapt, un furt”.

Pragul de scutire de taxe vamale pentru achizițiile din magazinele online străine este acum de 1 mie de euro sau 31 kg de persoană pe lună. Acum va fi mai ușor pentru vamă să monitorizeze dacă această limită este depășită. FCS afirmă, de asemenea, că noile cerințe vor reduce „riscurile importului de bunuri prin manechine”. Noua procedură va fi testată în toată țara în perioada 7 decembrie 2017 până în iulie 2018. Datele pașapoartelor utilizatorilor, TIN, precum și informațiile despre costul și greutatea bunurilor pe care le achiziționează în euro și ruble vor fi stocate în EAISTO.

Nu participă la experiment numai articolele internaționale trimise prin Russian Post.

Ce s-a schimbat pentru tine

Nu atat de mult. Dacă ați luat ceva din magazine online străine, probabil vi s-a cerut să furnizați informațiile despre pașaport. Și acum, pe lângă acestea, cumpărătorii vor trebui să-și indice TIN-ul și să furnizeze link-uri sau capturi de ecran către bunurile comandate. Cu toate acestea, legile privind achizițiile în magazinele online se modifică cu o regularitate de invidiat, iar calitatea implementării lor poate depinde de un anumit vameș. De exemplu, cu linkuri și capturi de ecran, ei înțeleg deja că au reacționat exagerat:

După cum puteți vedea, Serviciul Vamal Federal nu este încă foarte sigur ce înseamnă noile reguli. Dar aplicația TIN și un link către produs sunt suficiente deocamdată. Încă nu suntem obligați să atașăm facturi, capturi de ecran sau alte dovezi de cumpărare. În contul Pochtoy.com a existat întotdeauna un câmp pentru adăugarea unui link, dar acum tocmai a apărut altul lângă el - pentru TIN. Situația este aceeași pentru majoritatea celorlalți intermediari. Dacă mai este nevoie de ceva în viitor, serviciul de asistență vă va contacta.

În timpul vămuirii, valoarea mărfurilor va fi înregistrată în conformitate cu declarația pe care ați completat-o. Confirmarea corectitudinii completării declarației din partea dvs. este o factură - o scrisoare de confirmare a plății pentru comandă, pe care magazinul vi o trimite prin e-mail.

Dacă linkul către un produs este „ars” (returnează 404, de exemplu), alternativa sa este o captură de ecran a paginii de confirmare a comenzii din contul personal din magazinul online. Captura de ecran trebuie făcută astfel încât numele, fotografia, prețul și cantitatea produsului achiziționat să fie clar vizibile. Și apoi încărcați-l în cloud sau serviciul de găzduire a fișierelor.

Chiar dacă linkul nu funcționează, este util să salvați capturi de ecran și facturile pentru încă o situație. Mulți dintre clienții noștri își iau bunurile la reduceri. Și întrucât datele din linkuri vor fi prelucrate de EAISTO în momentul trecerii coletului prin vamă, există posibilitatea ca prețul acolo să fie mai mare. Dacă abia ați investit literalmente în limita de 1 mie de euro și creșterea prețului a „trecut” peste dvs., vi se poate cere să plătiți o taxă - 30% din suma care depășește limita. Dacă un iPhone X, care a costat 800 de euro undeva pe eBay, se transformă în 1200 de euro folosind același link, va trebui să plătiți încă 60 de euro. Este o poveste similară – dacă pagina de pe link pur și simplu a dispărut, iar acum vama nu are cu ce să verifice prețul.

În general, capturile de ecran autentificate, pe care Internetul a luat-o razna cândva, nu mai sunt un mit, ci o realitate.

Ce s-a schimbat pentru noi

Nici prea mult. Deja v-am sfătuit să puneți linkuri pentru a nu exista neînțelegeri. Acum am adăugat un câmp pentru TIN. La comenzile existente prin FastBox, Express Mail și Express Light Mail, adăugăm urgent un INN de la acei utilizatori care l-au adăugat în contul lor sau au contactat operatorii noștri. Celor care nu sunt pregătiți să furnizeze numărul lor TIN li se oferă să treacă gratuit la livrare prin EMS, USPS Priority sau Econom Priority, care operează prin Russian Post.

Asistența tehnică în industria cumpărăturilor online are deja o perioadă dificilă. Și în următoarele zile lucrăm în regim de urgență. Până când pachetul nu va îndeplini noile cerințe, nu va trece prin vamă, iar mulți utilizatori trebuie să fie informați personal despre acest lucru. În plus, ne pregătim pentru o potențială întârziere în timp ce FCS își dă seama de noul său sistem. Deși serviciul vamal însuși asigură că acest lucru nu se va întâmpla.

Și așa, e în regulă, au existat legi mai rele. Ne așteptăm la adevărata lovitură în iulie 2018, când limita la cumpărături din străinătate