Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатууд. АНУ Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний цахилгаан станц болон гүйцэтгэлд зориулж фрегатуудыг санал болгов

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн том ангиллын байлдааны хөлөг онгоц болох зорилготой Оливер Хазард Перри анги нь шумбагч онгоцны эсрэг дайн, гадаргын дайн (ASW) чадвартай агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай бөгөөд хоёрдогч үүрэг гүйцэтгэдэг. Зардлыг харгалзан үзсэний улмаас эхний 26 нь шумбагч онгоцны эсрэг байлдааны зориулалттай хоёр Mk 3 нисдэг тэрэг тээвэрлэхээр тоноглогдоогүй боловч хоёр Mk 1 LAMPS машинтай байсан. LAMPS нэгжид RAST (Сэргээхэд тусламжийн аюулгүй байдал ба хөндлөн гулгах) системийг багтаасан бөгөөд энэ нь хүлээн авах болон SH- нисдэг тэрэг гаргах.60 "Sea Hawk" хөлөг онгоцноос 28° хүртэл өнхрөх, 5° хүртэл өнхрөх нөхцөлд. Бүгд сэтгүүлийн дээд талд хөнгөн цагааны хайлштай хуягтай, электроник, харилцаа холбооны хэрэгсэлд хуванцар Кевлар хуягтай.

Австралийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчинд HMS Adelaide (F01), HMS Canberra (F02), HMS Sydney (F03), HMS Darwin (F04) багтдаг. Австрали улс лицензийн дагуу энэ ангиллын 6 хүртэлх хөлөг онгоц бүтээх эрхтэй. Испани мөн тэнгисийн цэргийн тусгай зөвшөөрлийн дагуу ийм төрлийн гурван хөлөг онгоц барьж байна: Наварра (F81), Мурсиа (F82).

Mk 13 хөөргөгчийн суманд зөвхөн Стандарт агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин болон хөлөг онгоцны эсрэг Харпун пуужин багтдаг тул хөлөг онгоцны шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэг нь зөвхөн Mk 46 торпедо болон LAMPS нисдэг тэрэгнээс бүрддэг. Энэ ангиллын 18 хөлөг онгоцыг Нокс зэрэглэлийн хэд хэдэн шумбагч фрегатуудын хамт сургалтын хөлөг онгоц болгон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний нөөцөд шилжүүлжээ. Иран-Иракийн дайны үеэр Персийн булан дахь Старк болон Самуэл Б.Робертс хэмээх хоёр хөлөг онгоц пуужингаар оногдов. Анги нь "Oliver Hazard Perry" (FFG7), "Mackinney" (FFG8), "Wadsworth" (FFG9), "Duncan" (FFG10), "Clark" (FFG11), "Jeorge Philip" (FFG12) зэрэг хөлөг онгоцуудаас бүрдэнэ. , " Самуэл Элиот Морисон" (FFG13), "Жон Х. Сайд" (FFG14), "Эстосин" (FFG15), "Клифтон Спраг" (FFG16), "Жон А. Мур" (FFG19), "Антрим" (FFG20) ), Флатли (FFG21), Фарион (FFG22), Льюис Б. Пуллер (FFG23), Жек Уильямс (FFG24), Копленд (FFG25), Галерей (FFG26), Маллон Тисдейл (FFG27), "Boone" (FFG28), " Stephen W. Groves" (FFG29), "Raid" (FFG30), "Stark" (FFG31), "Joh L. Hale" (FFG32), "Jarrett" (FFG33), "Aubrey Fitch" (FFG34), "Андервуд" " (FFG36), "Crommelin" (FFG37), "Cool") (FFG 38), "Doyle" (FFG39), "Haliburton" (FFG40), "McCluskey" (FFG41), "Klakring" (FFG42). Touch (FFG43), Worth (FFG45), Renz (FFG46), Nicholas (FFG47), Vanderfift (FFG48), Robert G. Bradley (FFG49), Taylor (FFG50), "Gary" (FFG5I), "Carr" (FFG52) ), "Hays" (FFG53), "Ford" (FFG54), "Hrod" (FFG55), "Симпсон" (FFG56), "Рубин Жеймс" (FFC57), "Самуэл Б. Робертс" нэргүй (FFG59 ба FFG61)

"Оливер Хазард Перри" фрегатын тактикийн болон техникийн шинж чанарууд

Анги"Оливер Азар Перри";
Шилжилт, t:стандарт 2769 ба бүтэн 3658;
Хэмжээ, м:урт 135.6 (LAMPS 1 системийн хөлөг онгоцны хувьд) эсвэл 138.1 (LAMPS 3 системийн хөлөг онгоцны хувьд: FFG8, FFG36-FFG43 ба FFG45-FFG61), өргөн 13.7, төсөл 4.5. Гол цахилгаан станц нь нэг босоо ам, хүч, морины хүчээр ажилладаг General Electric компанийн LM2500 хийн турбин төхөөрөмж юм. -тай. (кВт): 40,000 (29,828);
Аяллын хурд, зангилаа: 29;
Зэвсэг:нэг цацраг хөөргөгч Mk 13 зенитийн пуужингийн систем "Стандарт" SM-IMR ба "Харпун" (сум 36 зенитийн удирдлагатай пуужин, 4 хөлөг онгоцны эсрэг пуужин), 76 мм-ийн их бууны бэхэлгээ, 20 мм-ийн зенитийн их буу өөрийгөө хамгаалах цогцолбор "Phalanx", 24 Mk 46 торпедогийн багтаамжтай 324 мм-ийн гурван хоолойт шумбагч онгоцны эсрэг хоёр торпедо хоолой;
Нисэх онгоцны зэвсэг: SH-2F “Sea Sprite” Mk 1 ба SH-60B “Sea Hawk” LAMPS Mk 3 тус бүр хоёр нисдэг тэрэг;
Электрон бараа: SPS-49 агаарын зорилтот илрүүлэх радар, SPS-55 гадаргуугийн (газар) бай илрүүлэх радар, STIR галын хяналтын системийн радар, URN-25 PTCH TACAN иж бүрдэл, CPTP SLQ-32 (V) 2, диполийг тогтоох зориулалттай хоёр Mk 36 Super хөөргөгч RBOC тусгал, орон сууцанд SQS-56 гидроакустик станц ба (зөвхөн FFG36-FFG43 ба FFG45-FFG61 дээр) чирэх S0R-19A sonar;
Экипаж, хүмүүс: 215.

Дайны дараах хамгийн олон цуврал байлдааны хөлөг онгоцны нэг болох Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатууд нь АНУ болон бусад долоон тэнгисийн цэргийн хүчинтэй хамтран ажиллаж байна. Хэд хэдэн оронд тэдгээрийг орчин үеийн болгосон. Пуужингийн фрегат Оливер Хазард Перри (1813 онд Эри нууранд Британичуудыг ялсан коммодорын нэрээр нэрлэгдсэн) нь Дэлхийн 2-р дайны фрегатуудыг орлох ерөнхий зориулалтын дагалдан яваа хөлөг онгоц байх зориулалттай байв. Энэ төрлийн FFG-7 тэргүүлэх хөлөг онгоцыг барих тухай тогтоолыг 1973 онд гаргасан. 1977 онд хөлөг онгоц ашиглалтад орсон. Энэ төрлийн хөлөг онгоцууд ашиглалтын хугацаагаа дуусгахад америкчууд тэдний шинэчлэлийг ашиггүй гэж үзэж, зарим хөлөг онгоцыг холбоотнуудад бэлгэдлийн үнээр зарсан бол заримыг нь зүгээр л хассан.

Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатуудыг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын шумбагч онгоцны эсрэг болон агаарын довтолгооноос хамгаалах тээврийн цуваа, газар уснаа явагч бүлэглэл, шумбагч онгоцны эсрэг бүлгүүдийг хамгаалах чадвартай далайд явагч дагалдан яваа хөлөг онгоцонд тавигдах шаардлагын үндсэн дээр бүтээсэн. Өмнөх томоохон хэмжээний Нокс ангиллын фрегатууд нь зөвхөн богино зайн өөрийгөө хамгаалах агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй байсан бөгөөд хөлөг онгоцны эсрэг пуужин эсвэл дайсны нисэх онгоцны довтолгооноос далай тэнгисийн цувааг агаараас хамгаалах даалгаврыг гүйцэтгэж чадахгүй байв. Одоо байгаа устгагч онгоцууд шаардлагатай масс үйлдвэрлэлийг хангахад хэтэрхий үнэтэй байсан бөгөөд үүнээс гадна олон талт байдлын шаардлагыг хангаагүй (хуучин устгагч загварууд нь нисдэг тэрэгний буудалгүй байсан бол шинэ Spruances нь өртөгөөс гадна холын зайн тусгалгүй байсан. агаарын довтолгооноос хамгаалах).

Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатууд нь хийн турбин цахилгаан станцтай АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хоёр дахь үйлдвэрлэлийн хөлөг онгоц болжээ. 1977-1989 оны хооронд 51 хөлөг онгоц үйлдвэрлэсэн бөгөөд Австрали, Испани, Тайваньд лицензийн дагуу 20 хөлөг онгоц барьсан. Эхний хөлөг онгоцны их биеийн урт 136 метр байсан бол дараагийнх нь том нисдэг тэрэг байрлуулахын тулд ангарын хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр метрээр уртасгасан. "Стандарт" болон NTDS (Тэнгисийн цэргийн тактикийн мэдээллийн систем) холын зайн довтолгооноос хамгаалах систем бүхий тоног төхөөрөмжийн ачаар хөлөг онгоцууд зөвхөн хамгаалалтын ажиллагаанд төдийгүй дайсантай шууд тулалдах ажиллагаанд оролцоход тохиромжтой гэж үзсэн.

"Оливер Хазард Перри" төрлийн URO фрегатууд нь моно корпус, ган их бие нь уртааш хүрээний систем ашиглан хийгдсэн, дээд бүтэц нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Хөлөг онгоцны хошуунд SM-1/SM-2 стандартын газар-агаар ангиллын пуужингийн Mk.13 хөөргөгч эсвэл RGM-84 Harpoon хөлөг онгоцны эсрэг пуужин байдаг. Хөлөг онгоцны дээд байгууламжийн дээр 76 мм калибрын "ОТО Мелара" хос зориулалттай их буу байдаг. Ар талд нь нислэгийн тавцан, хоёр нисдэг тэрэгний ангар байдаг боловч практикт нэг Каман SH-2 Seasprite ашигласан. FFG-7 Flight III (Урт) хувилбар нь SH-60 Seahawk нисдэг тэргийг ашиглах боломжийг 2 м-ээр сунгасан их биетэй. Испанийн хөлөг онгоцууд нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн Meroka богино тусгалын зэвсгийн системтэй (ZURO) бөгөөд 0.3 метрийн өргөнтэй.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн зэвсэг
Усан онгоцны зенит зэвсгийн үндэс нь RIM-66 SM-1MR дунд тусгалын пуужин харвах зориулалттай Стандарт зенитийн цогцолбор байв. Пуужингуудыг Mk.13 нэг цацрагт хурдан галт сум харвах төхөөрөмжөөс хөөргөсөн: угсралтын дахин ачаалах хурд нь найман секунд тутамд нэг удаа буудсан байв. Дөчин пуужингийн сумны нөөцийг хоёр эргэлдэгч бөмбөр дотор нь байрлуулсан байв. Гаднах хүрд нь 24 пуужин, дотор нь 16 пуужин багтаах боломжтой.

Пуужингийн удирдамжийг Mk.92 "Тартар" хяналтын системийг ашиглан гүйцэтгэсэн бөгөөд зорилтот тэмдэглэгээг дээд бүтцийн төв хэсэгт байрлах нэг AN/SPG-51 радараар гүйцэтгэсэн. Тиймээс хязгааргүй тооны пуужингаар ч гэсэн нэг удаад нэгээс илүү бай руу довтолж болохгүй. Цогцолборын хүчин чадал нь ашигласан пуужингийн өөрчлөлтөөс хамааран 50-75 километрийн зайд агаарын байг устгах боломжийг олгосон. 2000-аад онд хуучирсан RIM-66 SM-1MR зенитийн пуужингууд ашиглалтаас гарсан, мөн шинэ SM-2MR пуужингууд руу шинэчлэх зардал өндөр байсан тул АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин бүх фрегатуудаасаа хөөргөгчийг задлахаар шийджээ. Тиймээс усан онгоцны чадавхийг де факто шумбагч онгоцны эсрэг хамгаалалт, агаарын довтолгооноос өөрийгөө хамгаалах болгон бууруулсан.

Усан онгоцны эсрэг зэвсэг
Хэдийгээр Оливер Хазард Перри фрегатууд нь гадаргын тулалдаанд зориулагдаагүй байсан (тэдгээрийг голчлон далайд дагалдан яваа хүмүүс гэж үздэг байсан) тэд RGM-84 Harpoon хөлөг онгоцны эсрэг пуужинг ашиглаж чаддаг байв. Энэ тохиолдолд пуужингуудыг зенитийн пуужингийн нэг хэсэг биш, харин Mk-13 нум харвагчийн бөмбөрийн сэтгүүлд ачиж, цацрагаас хөөргөсөн. Үүний үр дүнд хөлөг онгоцны эсрэг пуужин хөөргөх хоорондын зай нь ердийн чингэлэг суурилуулахтай харьцуулахад арай урт байв. Түүнчлэн SM-1MR зенитийн пуужингуудыг радио долгион доторх гадаргуугийн байг устгахад ашиглаж болно.

Артиллерийн зэвсэг
Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатуудын их бууны зэвсэг нь Италийн компанийн лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн OTO Melara 76 мм-ийн буу юм. Энэхүү авсаархан, хурдан бууддаг зэвсэг нь минутанд 85 хүртэл сум буудах чадвартай бөгөөд энэ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор 127 миллиметрийн буунаас илүү тохиромжтой боловч их бууны хөнгөн сум нь том хөлөг онгоц, газар руу үр дүнтэй цохилт өгөх чадваргүй юм. зорилтууд. Усан онгоцны нумыг зенитийн пуужин харвагч, хойд хэсгийг нисдэг тэрэгний тавцан эзэлдэг тул дээд бүтцийн дээвэр дээр, бараг фрегатын их биений төв хэсэгт бууны бэхэлгээг ер бусын байрлуулахыг санал болгов.

Үүний үр дүнд де-факто суурилуулалт нь зөвхөн хажуу талдаа галлах салбаруудтай байдаг: урагш галладаг хэсэг нь шурагаар, хойд хэсэг нь фрегатын яндангаар хаагддаг. Үүний үр дүнд угсралтын үр ашиг хязгаарлагдмал байдаг. Фрегатын агаарын довтолгооноос хамгаалах нэмэлт зэвсэг бол фрегатын нисдэг тэрэгний ангаруудын хоорондох дээд бүтцийн дээвэр дээр суурилуулсан Phalanx CIWS юм. Уг суурилуулалт нь онгоц болон хөлөг онгоцны эсрэг пуужингуудыг буудаж, хөлөг онгоц руу нэвтрэн ороход зориулагдсан боловч техникийн шалтгааны улмаас түүний галын талбар мэдэгдэхүйц хязгаарлагдмал бөгөөд нумын өнцгийг хянадаггүй (энэ нь ослын шалтгаануудын нэг байсан юм. Старк фрегатын ялагдал).

Шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэг
Фрегатуудын шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэглэл нь 324 мм-ийн хоёр барьсан. Марк 32 SW торпедо хоолой, голчлон өөрийгөө хамгаалах зорилготой. Жин, тавцангийн зай дутагдалтай тул хөлөг онгоцууд Америкийн өмнөх фрегатуудад суурилуулсан ASROC шумбагч онгоцны эсрэг пуужингийн торпедогоор тоноглогдоогүй байна.

Нисэхийн зэвсэг
Жижиг хэмжээний хувьд Оливер Азар Перри төрлийн фрегатууд маш хүчирхэг нисэхийн тоног төхөөрөмжтэй байв. Тэдний хойд хэсгийг нислэгийн тавцан бүрэн эзэлсэн бөгөөд дээд бүтцийн арын хэсэгт нисдэг тэрэгний хоёр ангар зэрэгцэн байрладаг байв. Эхний хөлөг онгоцууд (богино их биетэй) олон үүрэгт Kaman UH-2 Seasprite нисдэг тэрэгнүүд тээвэрлэж байсан бол дараагийнх нь илүү урт биетэй, илүү том ангартай байсан бөгөөд тусгайлан хоёр илүү дэвшилтэт Sikorsky SH-60 Seahawks-ыг багтаасан байв. Нисдэг тэрэгний гол үүрэг бол фрегат, аврах, тээвэрлэх ажиллагаанд дагалдан яваа цувааны шумбагч онгоцны эсрэг хамгаалалт юм. Энэ зорилгоор нисдэг тэрэгнүүд шумбагч онгоцны эсрэг торпедо, гүний цэнэг, уналтад унах хөвүүрээр тоноглогдсон. Хязгаарлагдмал хэмжээгээр нисдэг тэргийг хөлөг онгоц (хүчирхэг агаарын довтолгооноос хамгаалах системгүй) болон газрын бай руу довтлоход AGM-119 Penguin хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, AGM-114 Hellfire пуужинг ашиглан довтлоход ашиглаж болно.

Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатуудыг олон цэргийн мөргөлдөөнд ашигласан: Иракт (1991, 2003 онд), Энэтхэгийн далайд далайн дээрэмчдийн эсрэг. 1987 онд Иран-Иракийн дайны үеэр Америкийн фрегат Старк (FFG-31) Иракийн Mirage F-1 сөнөөгч онгоцноос харвасан хоёр Exocet хөлөг онгоцны эсрэг пуужинд оногдов. Багийн гишүүд шархадсан ч эцэст нь хөлөг онгоцыг зассан. Самуэл Робертс фрегат 1988 онд Ираны уурхай руу дайрсан боловч дайралтаас амьд гарсан.

Оливер Хазард Перри төрлийн фрегатуудын довтолгооны системийн процессор нь ердөө 365 КБ санах ойгоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зөвхөн 64 агаарын болон газрын байг харах боломжтой болсон. 1970-аад оны үед компьютерийн систем төгс бус байсан тул бай илрүүлэх, гал нээх хоорондох хугацаа хэтэрхий урт байсан. Тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх, шинэчлэх шаардлагатай байв. Австрали улс Аделаида ангиллын дөрвөн хөлөг онгоцоо SM-2 Block IIIA дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужин, RIM-162 Sea Sparrow босоо агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужин харвах системээр шинэчилсэн байна. Seahawk ажиллагааг хэрэгжүүлэхийн тулд Туркийн G ангиллын хөлөг онгоцууд RGM-84 хөлөг эсэргүүцэх пуужинг сунгаж, шинэ Genesis байлдааны удирдлагын системийг ашигласан бөгөөд дөрвөн хөлөг онгоц босоо буух систем, Thales SMART-S Mk 2 гурван хөлөг онгоцоор тоноглогдсон байв. -хэмжээт радар.Испани улс "Санта Мария" гэсэн зургаан ангиллын фрегатыг зүгээр л зассан.

Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатын техникийн шинж чанар
Шилжилт - 4200 тонн
урт - 135 м
Өргөн - 13.7 м
Ноорог - 6.7-7.77 м
Хөдөлгүүр - 2 х General Electric LM2500-30 хийн турбин, 2 туслах
Хүч - 41,000 морины хүч (31 МВт)
Хурд - 29 зангилаа
Аяллын хүрээ - 4500 миль (20 зангилаа), 5000 (18 зангилаа).
Хөлөг онгоцны түлшний багтаамж нь 205,000 галлон юм.
Нисэхийн түлшний багтаамж = 21,000 галлон.
Ундны усны хангамж - 8800 галлон.
Экипаж - 219 хүн (үүнд 19 офицер)
Радарын зэвсэг:
Радар: AN/SPS-49, AN/SPS-55, CAS, STIR
ХИЙ: AN/SQS-56, AN/SQR-19
Цахим зэвсэг - NTDS BIUS, AN/SQQ-89 BIUS, Mk 92 хяналтын систем, LAMPS, SLQ-32(V)2 цахим байлдааны систем
Их буу - 1 х 1 - 76 мм ОТО Мелара
Агаарын эсрэг их буу - 1 х 20 мм Phalanx CIWS
Пуужингийн зэвсэглэл - хөөргөгчийн бөмбөр дэх 4 RGM-84 "Харпун" пуужин 1 Mk 13 хөөргөгч, 36 SM-1 пуужин.
Уурхайн болон торпедогийн зэвсэг - Марк 32 ASW гурван хоолойтой 2 торпедо хоолой (6 Марк 46 эсвэл Марк 50 торпедо)
Нисэхийн бүлэг - 1 SH-2 Seasprite нисдэг тэрэг ("богино" хөлөг онгоцонд) эсвэл 2 SH-60 Seahawk нисдэг тэрэг (бусад талд)

2014 оны 11-р сарын 12-нд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний интернет эх сурвалжаас 1989 онд Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээн зөвшөөрөгдсөн төслийн сүүлчийн хөлөг болох Оливер Хазард Перри ангиллын FFG-61 USS Ingram фрегатыг Тэнгисийн цэргийн флотоос татан буулгах тухай мэдээлэл хүлээн авав. Ийнхүү өнөөдөр 55 хөлөг онгоц барьсанаас Америкийн флотод зөвхөн 11 Оливер Перри ангиллын фрегатууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь тэнгисийн цэргийн ажиллагааны театрт байлдааны чадвараа бараг бүрэн алдсан байна.

Сүүлийн үед энэ төрлийн фрегатуудыг зөвхөн туслах ажиллагаанд ашиглаж байна: хар тамхины наймаатай тэмцэх, Африк тив дэх терроризмын эсрэг үйл ажиллагааг дэмжих гэх мэт. Эдгээр хөлөг онгоцыг байлдааны идэвхтэй нөхцөлд ашиглаж байсан түүх бас маш гунигтай байдаг. FFG-31 USS "Stark" фрегаттай үүссэн байлдааны нөхцөл байдал 1987 оны 5-р сарын 17-нд Ирак-Ираны мөргөлдөөн эхэлсний дараа Иракийн Агаарын цэргийн хүчин Мираж F1 сөнөөгч онгоцыг андуурч (тэр үед) ашигласан. - Америкийн хөлөг онгоцны эсрэг Exocet хөлөг онгоц эсэргүүцэгч пуужингаар зэвсэглэсэн бөмбөгдөгч онгоц.

Гайхах мөчийг ашиглан Америкийн фрегат руу 14-16 км-ийн зайд ойртож байсан Иракийн Мираж хөлөг онгоцны эсрэг 2 пуужин хөөргөсөн; Богино зайн хөөргөлтийн үр дүнд Mk92 галын хяналтын системд цохилт өгөх урт хугацааны хариу үйлдэл, зорилтот түвшний хамгийн бага өндрийн хязгаарлагдмал хязгаарлалт нь RIM-66 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системд бай болон хоёр Exocets-ийг гэрэлтүүлэх боломжийг олгосонгүй. хөлөг онгоцыг мөргөж, хөлөг онгоц бүтэлгүйтэж, багийн 37 гишүүн нас барсан.

Миражийг урьдчилан саатуулах боломж олдсон (SM-1MR агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн 30 км зайтай) Миражийн хэн болох, зорилгыг нь мэдэхгүй эргэлзсэн харуулын офицер Б.Монкриф SPO-RTR хүртэл ямар ч арга хэмжээ аваагүй. AN/SLQ-32-д Cyrano радарын хөлөг баригдсан тухай мэдэгдсэн боловч хэтэрхий оройтсон байсан тул Францын хөлөг онгоцны эсрэг пуужингууд хөлөг онгоцны эсрэг довтолгооны мастер анги хийжээ. Яг үүнтэй төстэй нөхцөл байдал таван жилийн өмнө буюу тавдугаар сард Английн "Шеффилд" эсминецтэй тохиолдсон.

Инграмыг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотоос гаргах ёслол

Энэ явдлаас хойш 27 жилийн дараа АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Тикондерога ба РКР пуужин харвагчийн байлдааны хүчин чадалд бүрэн найдаж байгаа бөгөөд өнөөдөр нүүлгэн шилжүүлэлт (9600 ба 8500 тонн тус тус), Aegis системийн шинж чанар (4 AN) хоёулаа бараг тэнцүү байна. RPN / Ticonderoga дээр SPS-62, Arleigh Burke дээр 3).

Оливер Перри фрегатууд нь ямар ч шинэчлэл хийхгүйгээр стандарт "тоног төхөөрөмж" хэвээр үлдсэн бөгөөд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд сүүлийн жилүүдийг өнгөрөөж байна. Хэдийгээр эргүүлийн хөлөг онгоцыг сайжруулах олон сонголт байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэгийг Австралийн Тэнгисийн цэргийн хүчин эртнээс хэрэгжүүлж ирсэн бөгөөд шинэчлэлийн замыг Норвегийн фрегатууд Фридтёф Нансен танилцуулж байна.

Австралийн Хатан хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин модернизацийн хамгийн энгийн замыг сонгож, Mk13 хөөргөгчийг илүү орчин үеийн Mk41 UVPU-ээр сольж, хөлөг онгоцыг RIM-162 ESSM пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр зэвсэглэв. Авионик, тэр дундаа радарт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй тул шинэчлэгдсэн далайн бор шувууны сувгийн багтаамж нь шинэ өндөр маневрлах чадвартай зенитийн пуужингийн үр ашиг илүү өндөр байсныг эс тооцвол хуучин түвшинд хэвээр байна.

"Fridtjof Nansen" F310 төслийн Норвегийн фрегат нь AN/SPY-1F зорилтот радар ашиглан хялбаршуулсан Aegis BIUS дээр суурилсан, антенны массив бүрт цөөн тооны PPM 1836, эрчим хүчний нөөц багатайгаараа онцлогтой, илүү амбицтай шинэчлэл юм. , зорилтот илрүүлэх хүрээг EPR 2-3 м 2 175 километрээр хязгаарлах. Энэ тохиолдолд зөвхөн 1-2 AN/SPG-62 тасралтгүй гэрэлтүүлгийн цорго солигчийг ашигладаг бөгөөд ESSM болон RIM-67 пуужингуудыг ашиглах үед зөвхөн 1 эсвэл 2 зорилтот сувгийг онцолж, агаарт 18 пуужингийн радио залруулга хийдэг. Үүнтэй төстэй загварыг Испанийн F-100 Alvaro de Basan ангиллын Aegis фрегатууд ашигладаг бөгөөд цорын ганц ялгаа нь Испанийн фрегат нь стандарт хүчирхэг AN/SPY-1D радартай байдаг.

Үүний зэрэгцээ, Америкийн тэнгисийн цэргийн "элит" мэргэжилтнүүдийн санал бодлыг сонсохгүйгээр 2003 онд аль хэдийн найдваргүй хоцрогдсон фрегатуудаа Стандарт-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн үндсэн зэвсгээс салгаж, төслийг бүрэн сүйрүүлсэн Mk13 хөөргөгчийг зайлуулж чадсан юм. . Үүний зэрэгцээ цэргийн нисэх, тэнгисийн цэргийн салбарын мэргэжилтэн Норман Полимар FFG-7 платформ (сайжруулсан Оливер Перригийн Австралийн хувилбар) болон Америкийн стандарт цувралуудыг илүү их Harpoon суулгаж шинэчлэх хэрэгцээ, боломжийн талаар олон удаа шаардаж байсан. хөлөг онгоцны эсрэг пуужингууд ба Mk13 хөөргөгчийг сэргээн засварлах, RIM-67ER(MR) пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг хөөргөх нэмэлт өөрчлөлт, түүнчлэн янз бүрийн буух хэсгүүдийг байрлуулах нисдэг тэрэгний ангарын хэмжээг нэмэгдүүлэх.

FFG-7 төслийн фрегатуудыг шинэчлэх хамгийн консерватив аргуудын нэг

Полимарын санал болгосон Mk13-ыг буцааж өгөх санаа нь галзуу мэт санагдаж байна; "Гурав дахь" (пуужингийн эсрэг) хүртэлх бүх "Стандарт" пуужингуудыг тоноглох стандарт Mk41 суурилуулах нь илүү логик байх болно. Энэ нь тохирох "Aegis дүүргэлт" шаардлагатай болно (доорх зургийг үз).

Санал болгож буй загваруудаас харж байгаагаар хэрэв хүсвэл Оливер Перригийн үлдсэн цувралыг бүхэлд нь илүү бага эсвэл бага хэмжээний нөхцөл байдал, байлдааны хэрэгсэл болгон авчрах боломжтой.

Тиймээс АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин ямар ч шинэчлэл хийлгүйгээр бараг арав гаруй Оливерыг хадгалсаар байна, яагаад? Магадгүй энэ нь дайсны үүсгэсэн хамгийн эрс тэс нөхцөлд бие даан ажиллах чадвартай, алс далайн бүсэд олон үйлдэлт эргүүлийн хөлөг онгоц биш, харин "фрегат" ангиудыг төсөөлж байсан 70-80-аад оны загварын нэгэн төрлийн хүндэтгэл байж магадгүй юм ( "Фрегат" гэсэн орчин үеийн ойлголт), гэхдээ зөвхөн шумбагч онгоцны эсрэг болон "хөнгөн" агаарын довтолгооноос хамгаалах харьцангуй сайн AUG захиалгын илүү эмзэг чиглэлийг хамрах туслах өндөр хурдны хөлөг онгоц юм. Оливер Перри бол яг ийм хөлөг онгоц юм.

Америкийн флотыг удирдан чиглүүлдэг гол зүйл бол Оливер Перри ангиллын фрегатууд нь хүчирхэг SQQ89(V)2 sonar систем, мөн NTDS системийн ачаар далайд гарах чадвар, шумбагч онгоцны эсрэг хамгаалалт хийх чадвараа хараахан алдаагүй байгаа явдал юм. нь JTDS болон Aegis-тай төстэй BIUS бөгөөд үүний ачаар орчин үеийн бүх хөлөг онгоц, устгагч, шумбагч онгоц, нисдэг тэрэгнүүдтэй тактикийн мэдээлэл солилцох боломжтой. Мөн фрегат Оливер Перри өөрөө шумбагч онгоц хайх хамгийн сүүлийн үеийн авионик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон орчин үеийн олон үйлдэлт шумбагч онгоцны эсрэг MH-60R нисдэг тэргийг авах боломжтой.

MH-60R олон үйлдэлт шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэг нь модульчлагдсан үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд тодорхой ажиллагааг гүйцэтгэх олон төрлийн тоног төхөөрөмж, зэвсгээр тоноглогдсон байж болно: хамгийн сүүлийн үеийн оптик-электрон тагнуулын болон зорилтот тэмдэглэгээний системүүд.

Ийнхүү Оливер Перри фрегатуудтай АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Aegis устгагчдыг тавцангаас шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэгний идэвхтэй ашиглалтаас чөлөөлж чадна (Арлэй Берк бас ангартай), үүний ачаар сүүлийнх нь агаарт хамгийн их анхаарал хандуулж чаддаг. PLO-д анхаарал сарниулахгүйгээр ABM-ийг хамгаалах.

Оливер Перри анги Тэнгисийн цэргийн флотоос бүрэн чөлөөлөгдсөний дараа фрегат ангийн үүрийг орлуулах магадлалтай Америкийн олон үүрэгт байлдааны хөлөг онгоцны шинэ төрлүүдийн жишээ. Төслүүдийг General Dynamics, Lockheed Martin нар LCS Freedom and Independence-ийн үндсэн дээр гүйцэтгэж байгаа бөгөөд төслүүдийн тооцоолсон нүүлгэн шилжүүлэлт нь 6000 орчим тонн байна.

Саяхныг хүртэл хамгийн "консерватив" схемийг баримталж байсан Америкийн "фрегат" гэсэн ойлголт ийм харагдаж байна. Дараа нь бүх фрегатууд Тэнгисийн цэргийн флотоос гарсны дараа америкчууд тэднийг шинэ гэгдэхээр солих болно. шууд утгаараа байлдааны хөлөг онгоцууд, эс тэгвээс тэдгээрийн орчин үеийн хувилбарууд нь устгагч, фрегатууд, тэр байтугай буух хөлөг онгоцны функцийг хослуулах болно. Энэ хооронд хамгийн орчин үеийн фрегат ангиллын хөлөг онгоцууд Орос, Герман, Францад л бий.

/Евгений Даманцев/

20-р зууны 70-аад оны үед, Хүйтэн дайны ид оргил үед Америкийн флот Шинэ ертөнцөөс Европ руу явах замд далай дамнасан цувааны аюулгүй байдлыг хангах яаралтай ажилтай тулгарч байв. ЗХУ-тай зэвсэгт мөргөлдөөн гарсан тохиолдолд энэ зам онцгой эмзэг байсан. ЗСБНХУ-ын тэнгисийн цэргийн пуужин тээгч онгоц, шумбагч онгоцны амжилттай ажиллагааны үр дүнд Европ дахь Америкийн баазууд тасарч, дэмжлэггүй үлдсэн НАТО-гийн блокийн орнууд Зөвлөлтийн танкийн армийг эсэргүүцэх чадваргүй байх байсан. урт хугацаанд.

Хэлэлцүүлгийн үр дүнд үндэслэн Тэнгисийн цэргийн хүчний хэлтэс шинэ дагалдан яваа хөлөг онгоцны талаар санал бодлоо илэрхийлэв.
Орчин үеийн электрон тоног төхөөрөмж, пуужингийн зэвсгээр дизайныг дээд зэргээр хангаж, KNOX ангиллын фрегатны үзэл баримтлалыг үндэс болгохоор шийдсэн. Өмнөх үеийнхээ нэгэн адил шинэ байлдааны хөлөг нь анх эргээс алслагдсан ажиллагаанд зориулагдсан, далайд гарах чадвар сайтай, далай дамнасан аялалын зай (20 зангилааны хурдтай 4500 миль) байсан бөгөөд цуваа болон нисэх онгоц тээгч бүрэлдэхүүний аль алинд нь үр дүнтэй ажиллах чадвартай, мөн бие даасан аялалд. Энэ ангиллын хөлөг онгоцны нийт нүүлгэн шилжүүлэлт 3600 тонн байсан бол дараа нь шинэчлэлийн явцад 4000...4200 тонн болж нэмэгджээ.

Төслийг үнэлэх чухал шалгуур нь өртөг багатай, үйлдвэрлэх боломжтой байсан. Шинэ хөлөг онгоцны загвар нь хувин боолт шиг энгийн байсан бөгөөд томоохон хэмжээний үйлдвэрлэлд чиглэв - Америкчууд фрегатуудыг Тэнгисийн цэргийн хүчний гол дагалдан яваа хөлөг онгоц болгохыг нухацтай зорьж, тэднийг Нокс зэрэглэлийн дагалдан яваа фрегатууд, Фаррагут-, Чарльз нараар сольж байв. Ф.Адамс ангиллын удирдлагатай пуужин устгагч.

1977 онд 19-р зууны Америкийн тэнгисийн цэргийн командлагчийн нэрэмжит Оливер Азар Перри ангиллын тэргүүлэх фрегат ашиглалтад оржээ. Усан онгоц нь FFG-7 (фрегат, удирддаг зэвсэг) үйлдлийн кодыг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь "хөтөгдсөн пуужингийн зэвсэг бүхий фрегат" гэсэн онцгой статусыг онцолсон юм.
Гаднах байдлаараа хөлөг онгоц нь маш сайхан харагдаж байсан - товч шугам, хурц "хайч" нумтай. Үйлдвэрлэлийн чадварыг нэмэгдүүлэх, тоног төхөөрөмжийг суурилуулах, ажиллуулах зардлыг бууруулахын тулд дээд бүтэц нь "шулуун" хэлбэртэй байсан бөгөөд их биений ¾ урттай урьдчилсан хэсэг нь фрегатны бүх тавцанг бүтцийн усны шугамтай параллель болгожээ.

Усан онгоцны өртгийг бууруулахын тулд инженерүүд цаашдын хялбаршуулсан ажлуудыг хийв - Женерал Электрик хийн турбин цахилгаан станц нь амьд үлдэх чадварт сөргөөр нөлөөлж, нэг босоо амтай байв. Хоёр LM2500 хийн турбины хослол нь 41,000 морины хүчтэй хүчийг өгдөг. -тай. Хүйтэн төлөвөөс эхлэхэд бүрэн хүчин чадалд хүрэхэд шаардагдах хугацааг 12-15 минут гэж тооцдог. Турбин бүрийг дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч бүрхүүлд хийж, бүх туслах механизм, тоног төхөөрөмжийн хамт цочрол шингээгч тавцан дээр байрлуулна. "Оливер Х.Перри" фрегатын цахилгаан станц нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний крейсер, эсминецүүдийн цахилгаан станцуудтай бүрэн нэгдсэн.
Нарийн орон зай, боомтод маневр хийх, цахилгаан станц эвдэрсэн тохиолдолд яаралтай ажиллуулах зорилгоор фрегат нь 350 морины хүчтэй хоёр Азипод төрлийн хөдөлгөгч ба жолооны баганагаар тоноглогдсон. тус бүр. Туслах хөдөлгүүрүүд нь хөлөг онгоцны нумнаас ойролцоогоор 40 метрийн зайд төв хэсэгт байрладаг.

Зэвсэглэл

Оливер Х.Перригийн гол үүрэг бол ойрын бүс дэх тэнгисийн цэргийн ангиудын шумбагч онгоцны эсрэг болон агаарын довтолгооноос хамгаалах явдал байв. Тэнгисийн цэргийн хүчний хэрэглээний Америкийн үзэл баримтлалын дагуу газрын гадарга дээрх зорилтууд нь тээвэрлэгч дээр суурилсан нисэх онгоцны онцгой эрх байв.

"Нэг зэвсэгт дээрэмчин" Марк-13

Агаарын довтолгоог няцаахын тулд хөлөг онгоцны нуманд нэг цацрагт Марк-13 хөөргөгч суурилуулсан. Хэдийгээр "нэг зэвсэгт" шинж чанартай ч энэ систем нь Чардз Ф.Адамс эсминец болон Калифорнийн ангиллын цөмийн хөлөг онгоцнуудад сайнаар нотлогдсон. Хөнгөн жинтэй Марк-13 нь бага инерцийн ачаар азимут болон өндөрт хурдан онилсон бөгөөд энэ нь галын харьцангуй бага хурдыг нөхөв.
Харвах зооринд (гаднах хүрд - 24 байрлал, дотоод - 16) 36 стандарт-1MR (дунд тусгал) зенитийн пуужингууд агаарын зорилтот 30-35 км-ийн зайд үр дүнтэй буудах боломжтой байв. Байлдааны хошуу нь 61 кг жинтэй, тэсрэх чадвартай Mk90 юм.
Үлдсэн дөрвөн үүрийг RGM-84 Harpoon хөлөг онгоцны эсрэг пуужин эзэлжээ.
Ний нуугүй хэлэхэд фрегатын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүч сул байсан нь хожим Старк фрегатад томоохон асуудалд хүргэв. Mk92 галын хяналтын систем нь дунд болон өндөрт хоёроос илүүгүй байд нэгэн зэрэг галладаг байсан бол зөвхөн Mk92-ын зургаа дахь өөрчлөлт нь нам дор нисдэг бай руу буудах чадварыг нэмсэн.

Оливер Х.Пэррид зориулж их буу сонгохдоо Италийн Отобреда компани санаанд оромгүйгээр тэмцээнд түрүүлсэн. Америкчууд эх оронч үзлээ умартан Италитай бүх нийтийн ОТО Мелара 76мм/L62 Алларгато тэнгисийн цэргийн буу нийлүүлэх гэрээ байгуулжээ. 76 мм-ийн гайхалтай их бууны систем. Галын хурд - 80 сум / мин.

Бага нисдэг хөлөг онгоцны эсрэг пуужингаас фрегатыг өөрийгөө хамгаалахын тулд дээд бүтцийн арын хэсэгт 20 мм калибрын зургаан хошуутай Марк-15 "Phalanx" пулемёт суурилуулсан.
"Оливер Х.Пэрри"-ийн нэг дутагдал нь их бууны байрлал муу байдаг. Зэвсэг нь хязгаарлагдмал галын салбартай: Фаланкс нь зөвхөн бөмбөрцгийн арын хэсгийг хамгаалдаг бөгөөд ОТО Мелара буучид буудахаасаа өмнө яндан руу цохиулж, дээд бүтцийн дээвэр дээрх антенны тулгуурыг нураахгүйн тулд долоон удаа бодох ёстой.

Шумбагч онгоцыг илрүүлэхийн тулд фрегат нь SQR-19 "Чирэх массив" чирэх гидроакустик станц, SQS-56 хэмжигч, мөн 324 ширхэг гурвалсан торпедо хоолойноос бүрдсэн шумбагч онгоцны эсрэг Марк-32 ASW цогцолбороор тоноглогдсон байв. мм калибр.
Гэхдээ шумбагч онгоцны эсрэг дайны гол хэрэгсэл нь LAMPS III системийн хоёр нисдэг тэрэг (Хөнгөн агаарын олон зориулалттай систем) байсан бөгөөд үүнд зориулж фрегатын ар талд ангар, нисдэг тэрэгний буудлыг зохион байгуулжээ.

Энд дараахь зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй: эхний 17 фрегатыг "богино" хувилбараар бүтээсэн бөгөөд энэ нь том нисдэг тэрэгнүүд дээр суурилж болохгүй; зөвхөн нэг SH-2 Sea Sprite-ийг ангарт байрлуулсан.
Бүх илрүүлэх систем, электрон байлдааны систем, Оливер Х.Пэрри зэвсгийн цогцолбор нь NTDS (Тэнгисийн цэргийн тактикийн мэдээллийн систем) байлдааны мэдээлэл, хяналтын системээр холбогддог.

Плоп-плоп

Хөгжүүлэгчид хичнээн хичээсэн ч байгалийн хуулийг хуурч чадаагүй. Фрегатны жижиг хэмжээтэй нь өөрийгөө мэдэрдэг - аль хэдийн зургаан хүчтэй шуурганд, уртааш наалттай, хөлийн доорхи сонар хэсэгчлэн ил гарч, дараа нь бүр ч тааламжгүй үр дагавар гарч ирдэг - ёроолын цохилт үүсч, хөлөг онгоц усанд бүрэн дарагдсан (өөрөөр хэлбэл, хөлөг онгоцны нум давалгааны орой дээр гарч, ёроолыг нь ил гаргах, дараа нь олон мянган тонн төмөр унаж, асар том хүрхрээ цацрах үед цохих явдал юм. сайхан харагдац). Энэ нь нисдэг тэрэг ашиглах боломжгүй болгож, дууны станцын үр ашгийг бууруулдаг. Динамик ачаалал нь фрегатын хөнгөн цагааны бүтцийг ноцтой гэмтээж болзошгүй тул цус харвалтыг багасгах шаардлагатай. Дашрамд хэлэхэд, бага хурд нь Оливер Х.Перригийн бас нэг сул тал бөгөөд бүрэн хурд нь 29 зангилаанаас хэтрэхгүй. Нөгөөтэйгүүр, пуужингийн зэвсгийг хөгжүүлснээр дагалдан яваа хөлөг онгоцны хувьд хурд нь чухал биш болсон (тэнгисийн цэргийн тактикийн хуучирсан дүрмийн дагуу дагалдан яваа хөлөг онгоцууд цувааны үндсэн хүчнээс өндөр хурдтай байх ёстой байсан).

Байлдааны алдагдал

1987 оны 5-р сарын 17-ны халуун Арабын үдэш Америкийн фрегат USS Stark (FFG-31) Бахрейны эргээс Норд-Ост хүртэл 65-85 миль зайд Иран-Ирак дайны байлдааны бүсийн дагуу эргүүл хийж байв. 20:45 цагт ойролцоох агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч Куонц ойртож буй агаарын зорилт, Иракийн онгоц бололтой: "285 градусын зай, 120 миль" гэсэн мэдээллийг хүлээн авав. Нэг минутын дараа Саудын Арабын Агаарын цэргийн хүчний E-3 AWACS алсын тусгалын радарын сэрэмжлүүлгийн онгоцоор энэхүү мэдээллийг хуулбарласан байна. 20:58 цагт 70 милийн зайнаас Старк радараа хянахын тулд байг авчээ. Тухайн үед фрегат 10 зангилаа хурдтай явж байсан бөгөөд бүх системүүд №3 байлдааны бэлэн байдалд байсан (илрүүлэх төхөөрөмж, зэвсэг ашиглахад бэлэн байсан, бие бүрэлдэхүүн байлдааны постуудад байсан).
Старкийн командлагч, командлагч Гленн Бриндел гүүрэн дээр гарсан боловч сэжигтэй зүйл олоогүй тул бүхээгт буцаж ирэв - Иракчууд өдөр бүр иранчуудыг зоддог байсан, яагаад гайхах вэ? АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин мөргөлдөөнд оролцохгүй байна.

Санамсаргүй байдлаар агаарын хяналтын постын оператор мэдээллийн төвд "Зорилтот хүрэх зай 45 миль байна, бай хөлөг онгоц руу чиглэж байна!" Кунц устгагч бас санаа зовсон - 21:03 цагт фрегат "Иракийн онгоц. Курс 066 градус, зай 45 миль, хурд 335 зангилаа (620 км/цаг), өндөр 3000 фут (915 м). Шууд Старк руу явж байна!

Энэ үед Иракийн нисэх онгоц ойртож байгаа тухай мэдээ АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн төв штабын Ла Салле хөлөг онгоцонд хэдийнэ хүрчээ. Тэндээс тэд Старкаас: "Залуус аа, тэнд ямар нэгэн онгоц нисч байна. Та бүгд зүгээр үү? Нааштай хариулт авсны дараа Ла Салле тайвширч, бүх зүйл хяналтанд байв.
21:06 цагт Stark цахим тагнуулын систем 27 милийн зайнаас онгоцны онилсон радарын ажиллагааг илрүүлжээ. 21:09 цагийн үед агаарын хяналтын пост "үл мэдэгдэх онгоц"-ыг радиогоор дамжуулж, зорилгыг нь лавлав. 37 секундын дараа Старк хүсэлтээ давтав. Энэ хоёр мессежийг олон улсын дохионы код, үүнд зориулж баталсан давтамж (243 МГц ба 121.5 МГц) дээр цацсан боловч Иракийн онгоцноос ямар ч хариу ирээгүй. Үүний зэрэгцээ Иракийн Мираж баруун тийш огцом эргэж, хурдаа нэмэгдүүлэв. Энэ нь түүнийг байлдааны курст явж, довтолж эхэлсэн гэсэн үг юм.

Старк дээр байлдааны дохиолол дуугарч, таван секундын дараа анхны Exocet пуужин хөлөг онгоцонд оногдов. Хагас минутын дараа хоёр дахь цохилт болсон бөгөөд энэ удаад Exoset-ийн цэнэгт хошуу хэвийн ажиллаж, 100 жинтэй тэсрэх бөмбөг дэлбэрч, ажилтнуудын байрыг буталж, 37 далайчин амь үрэгджээ. Гал түймэр байлдааны мэдээллийн төвийг хамарч, бүх эрчим хүчний эх үүсвэр доголдож, фрегат хурдаа алдсан.
Юу болсныг мэдээд сүйтгэгч Куонц бүх радио давтамжаар хашгирч: "F-15-ыг дээш өргө! Буудаж унагах! Иракийн шаалыг бууд! Гэвч Саудын Арабын нисэх хүчний бааз хэн нарийн тушаал өгөхийг шийдэж байх хооронд Иракийн Мираж ямар ч ял шийтгэлгүй нисчээ. Алдаа эсвэл санаатай өдөөн хатгалга гэсэн Иракийн талын зорилго тодорхойгүй хэвээр байна. Иракийн албаныхан "Мираж F.1" сөнөөгч онгоцны нисгэгч, англи хэл, олон улсын нисэхийн хэл мэддэг, сайн бэлтгэгдсэн нисгэгч Америкийн фрегатаас ямар ч дуудлагыг сонсоогүй гэж Иракийн албаныхан мэдэгдэв. Тэрээр байлдааны бүсэд нөхөрсөг эсвэл төвийг сахисан хөлөг онгоц байх ёсгүй гэдгийг мэдэж байсан тул бай руу дайрчээ.

Старкийн гэмтэл

Зодуулсан "Старк" -ын тухайд - аврахаар ирсэн "Коонц" -ын тусламжтайгаар тэрээр ямар нэгэн байдлаар Бахрейнд хүрч, 2 сарын дараа АНУ-д засвар хийхээр өөрийн хүчээр (!) явсан.
Жилийн дараа буюу 1988 оны 4-р сарын 14-нд Фрегат Самуэл Б.Робертс мина мөргөсний дараа Персийн буланд үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд орсон. Мөн энэ удаад багийнхан хөлөг онгоцыг усанд байлгаж чаджээ. Оливер Х.Перри ангиллын фрегатууд нь жижиг хэмжээтэй, хөнгөн цагаан тавцантай байсан ч маш бат бөх байсан нь батлагдсан.

Тооцоолол ба хэтийн төлөв

Нийтдээ 1975-2004 оны хооронд Оливер Х.Перри ангиллын 71 фрегатыг янз бүрийн улс оронд үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүнд:
АНУ - 55 фрегат, тэдгээрийн 4 нь Австралийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулагдсан
Испани - 6 фрегат (Санта Мария ангиллын)
Тайвань – 8 фрегат (Чен Кунг анги)
Австрали - АНУ-д худалдаж авсан дөрвөөс гадна 2 фрегат (Аделаида зэрэглэлийн).

Оливерсийн байлдааны ажиллагааны үр дүнд үндэслэн бүтээгчид жижиг хөлөг онгоцноос хэт их зүйлийг хүсч байсан нь тогтоогджээ. Старкийн хэрэг гарахаас хоёр хоногийн өмнө Мексикийн буланд пуужингийн довтолгоог няцаах сургуулилт хийсэн. Францын тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцыг галд урьсан. Буудлагын үеэр "Тайкондерога" хөлөг онгоц "Aegis" хөлөг онгоц эсэргүүцэх "Exocet" пуужинг харвах баталгаатай болох нь тогтоогдсон бол "Оливер Х.Пэрри" тийм биш юм. Одоогийн байдлаар пуужингийн довтолгооноос хамгаалах "ноцтой" ажлыг Орли Берк төрлийн Aegis устгагч (2012 оны байдлаар 61 устгагч) гүйцэтгэдэг - илүү том, илүү үнэтэй хөлөг онгоцууд. Мөн эрэг орчмын усан дахь терроризмын эсрэг номлолд зориулж LCS төрлийн тусгай хөлөг онгоц худалдаж авдаг.

21-р зууны эхэн гэхэд Марк-13 хөөргөгч, SM-1MR пуужингууд үр дүнгүй, хуучирсан гэж тооцогддог байв. 2003 онд эдгээр системийг буулгах ажил эхэлсэн бөгөөд хариуд нь Оливер Х.Перри фрегатууд... тавцан дээр нүх гаргав. Тийм ээ, одоо ийм төрлийн хөлөг онгоцууд пуужингийн зэвсэг авч явдаггүй. Америкийн адмиралууд хар тамхи зөөвөрлөгчид, далайн дээрэмчидтэй тэмцэхэд гурван инчийн буу, SH-60 Sea Hawk нисдэг тэрэг хангалттай гэж шийджээ. Томоохон байлдааны хөлөг онгоцуудыг Сомалийн эрэг рүү илгээх нь дэмий юм. Ротор хөлөг онгоцны хувьд Америкчууд Шведийн Пингвин хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн багцыг худалдаж авсан.
Оливерсийн өөр нэг шинэ үүрэг бол хүмүүнлэгийн тусламж хүргэх явдал бөгөөд 2008 онд ийм төрлийн хөлөг онгоц Жоржиа руу ниссэн.
2000-аад оны эхэн үеэс эдгээр хөлөг онгоцыг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотоос байнга татан буулгаж, заримыг нь устгахаар, заримыг нь гадаадад илгээдэг. Жишээлбэл, "Оливерс" -ийг Бахрейн, Пакистан, Египет, 2 фрегатыг Польш худалдаж авсан бол Турк хамгийн их - Хар тэнгист үйл ажиллагаа явуулах 8 нэгжийг худалдаж авсан. Туркийн "Оливерс" нь шинэчлэгдэж, хуучин Марк-13 нь Марк-41 босоо хөөргөгч рүү байраа өгсөн бөгөөд үүний найман үүрэнд 32 ESSM зенитийн пуужин байрлуулсан байна.

Энэ төрлийн фрегатууд дэлхийн бүх халуун цэгүүдэд 35 жилийн турш "ардчиллыг хамгаалж" ирсэн боловч хатуу байлдааны шинж чанартай хэдий ч тэд маш гутамшигтай байлдааны түүхтэй. Одоо Оливерууд шинэ төрлийн байлдааны хөлөг онгоцнуудад цаг хүлээлгэн өгч байна.
"Oliver H. Perry" - бүх зүйл X байх болно.

"Илүүдэл өмч" хөтөлбөрийн хүрээнд.

Эх сурвалжийн мэдээлснээр, АНУ-ын удирдлага цэргийн атташегаар дамжуулан Украины Батлан хамгаалах яаманд Украины Зэвсэгт хүчин, тэр дундаа тэнгисийн цэргийн хүчинд цэрэг-техникийн тусламж үзүүлэх тухай захидал илгээсэн байна.

Эдгээр хөлөг онгоцууд Хар ба Азовын тэнгис дэх Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний хамгаалалтын чадавхийг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой гэж тэмдэглэжээ.

Оливер Хазард Перри ангиллын фрегатуудыг 1975-2004 онд барьсан. АНУ, Испани, Австрали, Тайванийн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд нийт 71 фрегатыг барьсан. Тэд АНУ-аас гадна Турк, Тайвань, Австрали, Испани болон бусад орны тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилдэг.

SM-1MR зенитийн пуужин, хөлөг онгоцны эсрэг Харпун пуужингийн Mk13 хөөргөгчөөр зэвсэглэсэн пуужингийн фрегат хэлбэрээр бүтээгдсэн. 2003 онд АНУ-ын үйлчилгээнээс SM-1 пуужингуудыг хассантай холбогдуулан эдгээр хөөргөгчийг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн фрегатуудаас буулгасан.

Мөн фрегатууд нь 76 мм-ийн OTO Melara их буу, 20 мм-ийн Phalanx CIWS зенитийн их буу, хоёр Mark 32 ASW торпедо хоолой (тус бүр гурван торпедо хөөргөгч) -ээр зэвсэглэсэн байна.

Крымийг эзэлсний дараа Украин тэнгисийн цэргийн флотын ихэнх хэсгийг алдсаныг эргэн санацгаая. Оросууд Украины цорын ганц "Запорожье" шумбагч онгоц, "Константин Ольшанский" десантын том хөлөг онгоц болон бусад усан онгоц, завийг олзолжээ.

2014 оны зун хүртэл Орос улс Украины Тэнгисийн цэргийн хүчин, гурван байлдааны хөлөг онгоц, 32 туслах хөлөг онгоц, 1438 нэгж автомашин, хуягт болон тусгай хэрэгсэл, 24 нисэх онгоц, зэвсэг, техник, эд хөрөнгийг буцаан өгөх бүх хэлэлцээрийг дангаар зогсоосон. Крымээс нисдэг тэрэгнүүдээ эргүүлэн татав. Крымд 11 байлдааны хөлөг онгоц, завь, 6 туслах хөлөг онгоц, завь, 2,363 нэгж автомашин, хуягт болон тусгай хэрэгсэл, 3 нисэх онгоц, 6 эргийн усан онгоцны эсрэг систем үлджээ.

Украины цорын ганц "Гетман Сахайдачный" фрегатыг хадгалсан учир...

Үүний дараа Украин өөрийн флотыг сэргээх үйл явцыг эхлүүлсэн. Гюрза-М ангиллын зургаан жижиг хуягт завь үйлдвэрлэсэн бөгөөд АНУ мөн арлын ангиллын хоёр завь бэлэглэсэн. Түүнчлэн Киевт “Кентавр” десантын хоёр завь бүтээгдэж байна.

Мөн уншина уу

Алексей Матюшенко

Украинд суурин газрын хүн амын тооноос хамааран орон сууцны барилгуудын хамгийн дээд өндрийг хязгаарласан. Энэ тухай БХЯ-ны цахим хуудсанд мэдээлсэн байна... 15:46
Сумы мужид Степановскийн тосгоны зөвлөлийн депутатын хашаанд Молотовын коктейль цацжээ. Цагдаа нар, орлогчийн хэлснээр, шөнө дундын орчим үл таних этгээд хашаа руу нь шидсэн байна... 15:37
Андрей Лисюк
Хүүхдийн амь нас, эрүүл мэндийг хамгаалахын тулд анхан шатны тусламж үйлчилгээний оюутнуудын бие махбодийн аюулгүй байдлыг хэн хариуцдаг вэ? 15:11
Киевийн "Мөсөн цэнгэлдэх хүрээлэн" улсын үйлдвэрийн дэд захирлыг авлига авсан хэргээр саатуулжээ. Түүнийг мөнгө нэхсэн гэж Киевийн прокурорын газрын хэвлэлийн алба мэдээлэв... 15:05
Анхны сайн дурын явуулын эмнэлэг
Хоёр өдрийн турш "эмнэлгийн шүхэрчид" соёлыг зохих эмнэлэгт шилжүүлж, тосгоны тав дахь иргэн болох 142 өвчтөнийг эмчилсэн. 14:31
Киевийн Днепр дүүрэгт автобус зам дээр хэвтэж байсан хүний аминд хүрсэн хэрэг гарчээ. Энэ тухай Нийслэлийн цагдаагийн газрын цахим хуудсанд мэдээлсэн байна. Дуудлагын төвд өглөөний 06.00 цагийн орчимд... 14.23 цагийн үед дуудлага ирсэн байна.
10-р сарын 20-нд Киевт солигдмол үүлтэй, хур тунадас орохгүй, салхи баруун хойноос 5-10 м/с. Агаарын температур шөнөдөө +7...+9 градус, өдөртөө +15...+17 градус дулаан байна. Энэ тухай Ус цаг уур орчны шинжилгээний газраас мэдээллээ... 14:05
Өнгөрсөн долоо хоногт Украинд 153 мянга гаруй хүн томуугаар өвчилж, ямар ч бүс нутагт тархалтын босго хэмжээнд хүрээгүй байна. Энэ тухай ЭМЯ-ны хэвлэлийн албанаас мэдээллээ... 13:19
Украины Ерөнхий сайд Владимир Гройсман инсулины бэлэн байдал, энэ эмийн хэрэгцээг бүс нутгаар нь шинжлэхийг холбогдох Шадар сайдад даалгалаа. Энэ талаар Засгийн газрын тэргүүн ярьж байна... 12:53
Амласан үнэ төлбөргүй вакцинууд хувийн эмнэлгүүдэд хэзээ гарч ирэхийг Үндэсний эрүүл мэндийн алба хараахан мэдэхгүй байна. Харин ойрын хугацаанд асуудал шийдэгдэнэ гэж тус албанаас хариу болгож сайтад мэдээллээ... 12:47
Аравдугаар сарын 19-ний баасан гарагийн өглөө Киев хотын Харьковын хурдны замын 182 тоотод эрэгтэй хүний цогцос олджээ. Цогцос 25 давхар байшингийн ойролцоо хэвтэж байжээ. Энэ тухай Informator хэвлэл мэдээлэв. Хохирогч... 12:42
Аравдугаар сарын 19-ний өглөө Львов мужийн Самбир хотын 50 орчим оршин суугч Коновалецын гудамжийг (тойрох зам) засч залруулахыг шаардан хаажээ. Энэ тухай Львов хотын зөвлөлийн гишүүн мэдээлэв... 11:44
Керч хотод тэд Политехникийн коллежид болсон террорист халдлагын хохирогчидтой салах ёс гүйцэтгэж байна. Оршуулах ёслолд хойгийн хэдэн мянган оршин суугч, эзлэн түрэмгийлэгч эрх баригчдын төлөөлөл оролцсон тухай орон нутгийн мэдээл... 11:03
Аравдугаар сарын 18-ны орой цагдаагийн ажилтнууд Бибрка хотын (Львов муж) төвд усан оргилуур дэлбэлсэн хэрэгт сэжиглэн 41 настай эрэгтэйг саатуулжээ. Энэ тухай тус аймгийн хэвлэлийн албанаас мэдээллээ... 10:44