Ինչպե՞ս թողարկել երկաթուղային երթուղայինի անդորրագիրը:

Կազմակերպությունն օգտվում է երկաթուղային տրանսպորտի ծառայություններից։ Ի՞նչ փաստաթղթեր է պահանջվում տրամադրել տրանսպորտային կազմակերպությունը՝ կարդացեք հոդվածը

Հարց:ՍՊԸ-ն գնում է ապրանքներ, որոնց առաքումն իրականացվում է երկաթուղով։ Ստացողը երրորդ կողմի կազմակերպություն է, որի հետ կնքվել է պահառության պայմանագիր: Եթե ​​ստացողից, ապա գնորդ կազմակերպությունը ի՞նչ փաստաթղթով է հաստատում ապրանքը պահեստավորման վայր հասցնելու փաստը։

Պատասխան.Այս հարցում պաշտոնական պարզաբանումներ չկան։

Փոխադրումը հաստատող հիմնական տրանսպորտային փաստաթուղթը երկաթուղային բեռնագիրն է: Երկաթուղային բեռնագիրը բաղկացած է չորս թերթից: Թերթ 1-ը բնօրինակ հաշիվն է: Այն տրվում է փոխադրողի կողմից բեռն ստացողին: Թերթ 2 – ճանապարհային հաշվետվություն: Թերթ 3 – ճանապարհի հաշվետվության ողնաշարը: Այն պետք է մնա կրիչի մոտ: Իսկ վերջին թերթիկ 4-ը բեռի ընդունման անդորրագիրն է։ Այն մնում է առաքողի մոտ (2009թ. օգոստոսի 21-ի թիվ ШС-22-3/660@ նամակ):

Ելնելով դրանից՝ կարելի է եզրակացնել, որ երկաթուղային բեռնագիրը չի փոխանցվում գնորդին։ Այն կմնա ստացողի մոտ՝ կազմակերպության հետ, որի հետ կնքվել է խնամակալության պայմանագիրը։

Ինքներդ ձեզ պաշտպանելու համար պայմանագրում ներառեք գնորդին երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագրի պատճենը տրամադրելու պայման:

Առաջնային փաստաթուղթը, որի հիման վրա ապրանքներն ընդունվում են գնորդի կողմից հաշվառման համար, կարող է լինել թիվ TORG-12 ձևով բեռնագիրը: Ընդ որում, եթե ապրանքը առաքվում է երկաթուղային ճանապարհով, ապա բեռնագրի հետ մեկտեղ պահանջվում է երկաթուղային բեռնագիր։ Այս փաստաթուղթը ծառայում է որպես ապրանքների փոխադրման հաստատում:

Բայց եթե գնորդը փոխադրման հաճախորդը չէ, ապա գործող կարգը նրան չի պահանջում երկաթուղային բեռնագիր։ Տվյալ դեպքում թիվ TORG-12 ձևով բեռնագրի առկայությունը բավարար պայման է ապրանքի ծախսերը ճանաչելու համար (ընդհանուր ճանապարհով առաքման հետ):

Հիմնավորումը

«Սեմինար հաշվապահների համար» ամսագրի հոդվածից, թիվ 6, հունիսի 2009 թ.
Մենք բեռ ենք ուղարկում երկաթուղով և չենք անհանգստանում փաստաթղթերի համար

ԻՆՔՆՈՒՐՈՒՅՆ. Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի հետ փոխադրման պայմանագիր կնքելիս

Դիտարկենք առաջին տարբերակը, երբ դուք ինքներդ եք ուղարկում ձեր բեռը: Առաջին հերթին, դուք պետք է փոխադրման պայմանագիր կնքեք «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի հետ: Դա անելու համար ներկայացրեք ապրանքների փոխադրման հայտ GU - 12 ձևով: Դիմումի ձևը տրված է Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության 2003 թվականի հունիսի 16-ի թիվ 21 «Ընդունման կանոնները հաստատելու մասին» հրամանով: երկաթուղով ապրանքների փոխադրման հայտերը»։ Դա պետք է արվի բեռնափոխադրումների մեկնարկից առնվազն 10 օր առաջ։ Եթե ​​արտահանման համար բեռ ունեք, ապա փոխադրման մեկնարկից առնվազն 15 օր առաջ։ Ահա թե ինչ է ասում 2003 թվականի հունվարի 10-ի թիվ 18 Դաշնային օրենքի 11-րդ հոդվածը՝ «Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրություն» դաշնային օրենքը:

Դիմումում դուք նշում եք առաքողի լրիվ անվանումը, փոստային հասցեն, այսինքն՝ ձեր ընկերությունը, մեկնման և նշանակման երկաթուղային կայարանները: Եվ նաև ճշգրիտ տեղեկատվություն տրամադրեք բեռի մասին՝ անվանումը, քաշը, վագոնների քանակը, կրողունակությունը և բեռնարկղերի քանակը։

Դիմումը պետք է լրացվի երեք օրինակով: Նրանցից յուրաքանչյուրը ստորագրված է տնօրենի կողմից և վավերացված ընկերության կնիքով:

Երկու օրվա ընթացքում փոխադրողը պետք է համաձայնի դրա մասին և ձեզ վերադարձնի դիմումի մեկ օրինակ՝ համապատասխան նշանով: Եթե ​​հայտը չհաստատվի, ապա դիմումի երկու օրինակ կվերադարձվի ձեզ՝ կցված պատճառաբանված մերժմամբ (Ռուսաստանի Երկաթուղիների նախարարության 2003 թվականի հունիսի 16-ի թիվ 21 հրամանով հաստատված Կանոնների 11-րդ կետ):

Դիմումն ընդունելուց հետո կազմվում է ապրանքների փոխադրման պայմանագիր: Եթե ​​ձեր ընկերությունը նախատեսում է սիստեմատիկ կերպով ապրանքներ փոխադրել երկաթուղով, ավելի լավ է երկարաժամկետ պայմանագիր կնքել: Հետո տրանսպորտային հայտերում անմիջապես նշում եք պայմանագրի համարը։

Պայմանագրով սահմանվում են բեռնափոխադրումների ակնկալվող ծավալները, ժամկետները, առաքման պայմանները, վճարման կարգը, կողմերի պարտականությունները, ինչպես նաև փոխադրումների կազմակերպման այլ պայմաններ:

Փոխադրման պայմանագրով կարող են նախատեսվել ապրանքների փոխադրման հետ կապված օժանդակ ծառայություններ և աշխատանք. ապրանքների առաքման տրանսպորտային ծառայություններ՝ ի հավելումն տրանսպորտի երկաթուղային սակագնի:

Նշեմ, որ որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է վագոնների մատակարարման և հեռացման վերաբերյալ առանձին պայմանագիր կնքել ոչ թե երկաթուղու, այլ երկաթուղային մուտքի գծի սեփականատիրոջ հետ։ Որպեսզի ավելի հեշտ հասկանաք, թե ինչ իրավիճակի մասին է խոսքը, մի քանի խոսք երկաթուղային գծերի կառուցվածքի մասին։ Կան հանրային երկաթուղային և երկաթուղային մուտքի ուղիներ, այսինքն՝ ոչ հանրային գծեր։

Երկաթուղային երթևեկելի հատվածները հարևան են հանրային երկաթուղային գծերին և նախագծված են սպասարկելու հատուկ առաքողներին և բեռնառուներին:

Դրանք կարող են պատկանել ոչ թե «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ին, այլ մեկ այլ սեփականատիրոջ՝ ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձի: Եթե ​​ընկերությունը, որը առաքող կամ բեռնառաք է, ունի պահեստներ և բեռնման և բեռնաթափման տարածքներ «օտար» մուտքի երթուղու վրա, ապա իր սեփականատիրոջ հետ պայմանագիր է կնքում վագոնների մատակարարման և հեռացման մասին։ Պայմանով, որ մուտքի ուղին սպասարկում է իր սեփականատիրոջ լոկոմոտիվը:

Այս դեպքում երկաթուղին ներգրավված չէ հաշվարկների մեջ։ Ընկերությունը մուտքի ուղու սեփականատիրոջից ստանում է մեքենաների մատակարարման և մաքրման ծախսերը հաստատող փաստաթղթեր: Սրանք կատարված աշխատանքի ակտեր են, հաշիվ-ապրանքագրեր։

– Իսկ եթե մուտքի ճանապարհը սպասարկվում է երկաթգծով, ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է ստանանք։

– Վագոնների մատակարարման և մաքրման ցուցակ.

Փոխադրումը հաստատող հիմնական տրանսպորտային փաստաթուղթը երկաթուղային բեռնագիրն է: Այն թողարկվում է բեռնափոխադրողի կողմից և ուղեկցում է բեռը ողջ երթուղու ընթացքում: Սա նշվում է Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության 25-րդ կետում: Երբ բեռը հասնում է նշանակման կայան, բեռնագիրը հանձնվում է ստացողին:

Երկաթուղային բեռնագիրը բաղկացած է չորս թերթից: Թերթ 1-ը բնօրինակ հաշիվն է: Այն տրվում է փոխադրողի կողմից բեռն ստացողին: Թերթ 2 – ճանապարհային հաշվետվություն: Թերթ 3 – ճանապարհի հաշվետվության ողնաշարը: Այն պետք է մնա կրիչի մոտ: Իսկ վերջին թերթիկ 4-ը բեռի ընդունման անդորրագիրն է։ Այն մնում է առաքողի մոտ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ յուրաքանչյուր բեռնափոխադրման համար կազմվում է հաշիվ-ապրանքագիր:

Երկաթուղային տրանսպորտի հաշիվ-ապրանքագրերի ձևերը տրված են երկաթուղով ապրանքների փոխադրման համար բեռնափոխադրման փաստաթղթերը լրացնելու կանոններում, որոնք հաստատվել են Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության 2003 թվականի հունիսի 18-ի թիվ 39 հրամանով, ինչպես նաև Կանոններում: երկաթուղով բեռների փոխադրում ունիվերսալ բեռնարկղերով, որը հաստատվել է Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության 2003 թվականի հունիսի 18-ի թիվ 30 հրամանով:

Այսպիսով, փոխադրման հայտ ներկայացնելով, դուք պետք է լրացնեք երկաթուղային երթուղայինի անդորրագիրը և այն բեռի հետ միասին հանձնեք փոխադրողին: Ձեր ձեռքում կունենաք բեռի ընդունման անդորրագիր։ Որ ստացել եք անդորրագիրը, դուք ստորագրում եք ճանապարհային տոմսի հակափայլաթիթեղի համապատասխան սյունակում։

Բեռն ընդունելիս փոխադրողը պետք է օրացուցային կնիք փակցնի առաքման թերթիկի բոլոր թերթիկների վրա:

Եթե ​​բեռների բեռնման, ամրացման և փոխադրման համար պահանջվում են հատուկ սարքավորումներ, նյութեր և սարքեր, դուք համապատասխան նշում եք կատարում երկաթուղային բեռնագրում։

Ցանկանում եմ ձեր ուշադրությունը հրավիրել այն փաստի վրա, որ վեճերը լուծելիս կարևոր են այն նշանները, որոնք դրվում են հաշիվ-ապրանքագրերի վրա: Օրինակ՝ բեռի առաքման ժամկետի խախտման կամ դրա առաքման ուշացման դեպքում։ Քանի որ փոխադրողին ուղղված հայցը, ի լրումն այլ փաստաթղթերի, պետք է ուղեկցվի բեռնագրերով* (Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության 120-րդ հոդված):

Երկաթուղու հետ հաշվարկները, որպես կանոն, կատարվում են անկանխիկ՝ երկաթուղու տրանսպորտային փաստաթղթերի (Տեխնիկական փաստաթղթեր) մշակման տեխնոլոգիական կենտրոնների միջոցով։

Այս դեպքում ապրանքների փոխադրման համար վճարումները և հավելյալ վճարները կարող են փոխանցվել պլանավորված վճարումների կամ կանխավճարի կարգով* (Կետ 1-ին կետ՝ Երկաթուղիների նախարարության եկամտային հաշիվների վրա գործառնությունների կատարման կարգի մասին՝ հաստատված Կանոնակարգի 1-ին կետով. Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկ No 82, Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարություն No TsF - 244 մարտի 25, 1994 թ.):

Փոխադրման համար կարող եք վճարել նաև կանխիկ երկաթուղային տոմսարկղով։

Որպես կանոն, վճարումները կատարվում են առաքողի կողմից մինչև ապրանքների տեղափոխման ընդունումը: Բացառություն են կազմում այն ​​իրավիճակները, երբ փոխադրումը վճարվում է ապրանքի ստացողի կողմից: Այնուհետև, առաքողի գրավոր դիմումի հիման վրա, փոխադրողը կարող է թույլատրել վճարել նշանակման կայանում փոխադրման համար: Այս դեպքում փոխադրման պայմանագիրը նախատեսում է բեռնափոխադրումների վճարի երաշխիքներ։

Փոխադրման համար վերջնական վճարումները կատարվում են ստացողի կողմից բեռը նշանակման երկաթուղային կայարան ժամանելուն պես՝ մինչև դրա թողարկումը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ուշ վճարումները կարող են հանգեցնել լրացուցիչ ծախսերի: Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 395-րդ հոդվածի համաձայն, դուք ստիպված կլինեք տոկոսներ վճարել այլ մարդկանց միջոցների օգտագործման համար: Եվ բացի այդ, վագոններն ու բեռնարկղերը, որոնք չեն տրամադրվել բեռն ստացողին, կենթարկվեն կրիտիկական պարապուրդի, և դուք նույնպես ստիպված կլինեք վճարել դրանց օգտագործման համար: Սա նշվում է Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության 30-րդ հոդվածում:

Հիմա՝ կապված փոխադրողի պատասխանատվության հետ։ Բեռների կորստի կամ պակասի համար երկաթուղին փոխհատուցում է վնասը իր արժեքի չափով։ Հայտարարված արժեքով փոխադրման հանձնված բեռի կորստի համար՝ հայտարարագրված արժեքի չափով. Բեռի վնասման համար` վնասված մասի արժեքի չափով.

Բեռի արժեքը որոշվում է վաճառողի հաշիվ-ապրանքագրում կամ պայմանագրով նախատեսված դրա գնի հիման վրա: Եթե ​​փաստաթղթերից հնարավոր չէ որոշել բեռի արժեքը, ապա վերցվում է նմանատիպ ապրանքների գինը համադրելի հանգամանքներում:

Փոխադրողը պետք է նաև վերադարձնի բեռի փոխադրման համար վճարը և այլ վճարումները՝ կորցրած կամ վնասված բեռի չափին համամասնորեն, եթե այդ վճարը ներառված չէ այդ բեռի արժեքի մեջ* (Հոդված 96 Երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության. Ռուսաստանի Դաշնություն).

Եթե ​​փոխադրողը նշված ժամին չի ներկայացնում վագոններ, բեռնարկղեր բեռնման համար, կամ պարզվում է, որ դրանք փոխադրման համար ոչ պիտանի են, ապա նա վճարում է Ռուսաստանի Դաշնության Երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության 100-րդ հոդվածով նախատեսված տույժերը:

Պարզաբանեմ, որ տասնհինգ րոպեից պակաս բեռնման դեպքում վագոնների ուշացումը հաշվի չի առնվում։ Մեքենաների ուշացումը տասնհինգ րոպեից մինչև մեկ ժամ ընդունվում է որպես լրիվ ժամ:

– Իսկ եթե փոխադրողի մեղքով բեռը ուշ է հասնում նշանակման կայան, նա պետք է տուգա՞նք վճարի:

– Տվյալ դեպքում երկաթուղին վճարում է ոչ թե տուգանք, այլ տուգանք՝ ապրանքների տեղափոխման համար վճարի 9 տոկոսի չափով։ Սա բխում է Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրության 97-րդ հոդվածից:

Ի թիվս այլ բաների, եթե փոխադրողին չպատկանող բեռնատար վագոնները կամ բեռնարկղերը առաքման ժամանակ վնասվել կամ կորել են, նա պետք է փոխհատուցի դրանց տերերին կորուստները։

Խմբագրի մեկնաբանությունը

Ինչպես որոշել բեռի առաքման ժամանակը

Բեռի առաքման ժամկետը պետք է հաշվել փոխադրման համար բեռի ընդունման փաստաթղթային գրանցման օրվան հաջորդող ժամը 00.00-ից: Փոխադրողները նշում են բեռի ընդունման ամսաթիվը բնօրինակ հաշիվ-ապրանքագրում և ճանապարհային օրինագծում «Օրացուցային դրոշմանիշներ» սյունակում, երթևեկության գծի մասում և բեռի ընդունման անդորրագիրը «Փոխադրողի օրացուցային կնիքը մեկնման կայանում» սյունակում: Բեռի առաքման ժամկետի ավարտի ամսաթիվը նշվում է փոխադրողի կողմից հաշիվ-ապրանքագրի բոլոր թերթիկների վրա: Բեռների առաքման ժամկետները հաշվարկելիս մասնակի օրերը համարվում են լրիվ օրեր: Մոտավոր ժամանակը Մոսկվան է։ Փոխադրողը պարտավոր է բեռն ստացողին ծանուցել իր հասցեով բեռի հասնելու մասին ոչ ուշ, քան բեռի ժամանման օրվան հաջորդող օրվա ժամը 12-ը։ Ծանուցման կարգը և եղանակը սահմանվում են կողմերի համաձայնությամբ:

Ի՞նչ հերթականությամբ պետք է ստացվեն ապրանքները:

Հնարավո՞ր է արդյոք ապրանքների կապիտալիզացիա առանց բեռնաթերթիկի թիվ 1-Տ ձևով: Մատակարարը ապրանքը գնորդին է առաքում ճանապարհային ճանապարհով: Գնորդին ներկայացվում է միայն թիվ TORG-12 ձևով բեռնագիրը

Հնարավոր է, բայց պայմանով, որ գնորդը չլինի փոխադրման հաճախորդը։

Առաջնային փաստաթուղթը, որի հիման վրա ապրանքներն ընդունվում են հաշվապահական հաշվառման համար, կարող է լինել բեռնագիր՝ թիվ TORG-12 ձևով (Ռուսաստանի Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1998 թվականի դեկտեմբերի 25-ի թիվ 132 որոշմամբ հաստատված ցուցումներ): Ընդ որում, եթե ապրանքը գնորդին է առաքվում ավտոմոբիլային ճանապարհով, ապա բեռնագրի հետ մեկտեղ պահանջվում է նաև բեռնագիր, օրինակ՝ թիվ 1-Տ ձևով (կամ Կառավարության որոշմամբ հաստատված բեռնագիր. Ռուսաստանի Դաշնության 2011 թվականի ապրիլի 15-ի թիվ 272): Դա պայմանավորված է նրանով, որ բեռնագիրը փաստաթուղթ է, որը նախատեսված է ավտոմոբիլային ճանապարհով ապրանքների փոխադրման համար վճարումների համար (Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 785-րդ հոդվածի 2-րդ կետով հաստատված հրահանգների 2-րդ բաժին):

Այս փաստաթուղթը ծառայում է որպես հաստատում ոչ միայն ապրանքների փոխադրման, այլև դրանց առաքման մասին: Հետևաբար, դրա հիման վրա գնորդը կարող է արտացոլել ապրանքների ստացումը հաշվապահական հաշվառման մեջ (մեթոդական առաջարկությունների 2.1.3 կետ, որը հաստատվել է ՌԴ Առևտրի կոմիտեի 1996 թվականի հուլիսի 10-ի թիվ 1-794/32-5 նամակով, հրահանգներ, որոնք հաստատվել են Ռուսաստանի Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78, պարբերություն, Մեթոդական ուղեցույցների որոշմամբ.

Փոխադրման փաստաթղթերը լրացնելու կարգը տրված է երկաթուղային տրանսպորտով ապրանքների փոխադրման կանոնների ժողովածուում: Տրանսպորտային փաստաթղթերի ձևաթղթերը պետք է լրացվեն մեքենագրված, ներառյալ համակարգչային, և ձեռքով սև թանաքով կամ գնդիկավոր գրիչներով: Որոշակի տեղեկություններ նշվում են նամականիշերի տեսքով: Նշաններն անթույլատրելի են:

Մեկնման կայանը լրացնում է հետևյալ դաշտերը.

Հատուկ նշանների և դրոշմանիշների տեղ (սահմանված են հետևյալ նշանները՝ գնացքում մեքենան ծածկելու անհրաժեշտության, քաշի սահմանափակումների, շան տեսակի կամ տվյալ ուղղությամբ բեռնման չափի մասին, «չիջնել բլուր»);

- «Վերահաշվարկ No...» (նշվում է ճանապարհային մանիֆեստի տպագրական համարը, որով տվյալ բեռը կմեկնի նշանակման կայան).

- «համաձայն թիվ... հայտի» (նշվում է ընդունված երկաթուղային հայտի համարը, ըստ որի մատակարարվում են վագոնները, առանց դիմումի բեռ ընդունելիս նշվում է բեռնման կարգի համարը).

- «բեռնափոխադրումը թույլատրվում է _օր, ամիս» (լրացվում է հասարակական վայրերում բեռնափոխադրման համար բեռների ներկայացման բոլոր դեպքերում).

- «բեռնումը նախատեսված է _օր, ամիս» (լրացվում է բեռի բեռնման բոլոր դեպքերում).

բեռի քաշը կգ-ով, որը որոշվում է երկաթուղու կողմից, ինչպես նաև զանգվածի որոշման եղանակը (երկաթուղին որոշելիս. երկաթուղային ընդունողները ստորագրում են այս սյունակում, եթե զանգվածը որոշվում է երկաթուղու կողմից իր մասնակցությամբ).

Երկաթուղային կնիք (լրացվում է փոքր բեռնափոխադրումներով ապրանքներ տեղափոխելիս);

Սակագնային նշաններ; կմ-ի համար վճարումների հաշվարկ; Արվեստի համաձայն հավաքագրված վճարները: մեկնումներ (վճարների հավաքագրումը հաստատվում է կայանի լիազորված աշխատակցի ստորագրությամբ).

Ճանապարհային անդորրագրի հետևի մասի վերին ձախ անկյունում, ճանապարհի մանիֆեստի ողնաշարի առջևի մասում, ճանապարհի թերթիկի հետևի մասում և բեռի ընդունման անդորրագրի առջևի մասում, օրացուցային կնիք. տեղադրվում է` նշելով բեռի փոխադրման ընդունման ժամանակը:

20. Բեռի արժեքի հայտարարագիր

Բեռի արժեքի հայտարարությունն անհրաժեշտ է հիմնականում, որպեսզի բեռի ամբողջական կամ մասնակի կորստի կամ վնասման դեպքում դժվարություն չառաջանա որոշելու կորստի չափը, որը պետք է փոխհատուցվի ուղարկողին կամ ստացողին: Տրանսպորտի կանոնադրությունը (հոդված 16) նախատեսում է հայտարարագրված արժեքով ապրանքների փոխադրման հնարավորություն։

Թանկարժեք մետաղները և քարերը և դրանցից պատրաստված արտադրանքները, արվեստի առարկաները, հնաոճ իրերը և այլ գեղարվեստական ​​արտադրանքները, տեսա և ձայնային սարքավորումները, էլեկտրոնային հաշվողական և պատճենահանող սարքավորումները, գործիքների և մեքենաների նախատիպերը, անձնական կարիքների համար ուղեկցող բեռը պետք է տեղափոխվեն հայտարարված արժեքով։

Ապրանքների հայտարարագրված արժեքը ենթակա է սակագնային ձեռնարկում նշված գանձումների: Բոլոր դեպքերում հայտարարագրված արժեքը չպետք է գերազանցի բեռի արժեքը:

21. Հաշիվ-ապրանքագրի ստուգումներ և հաստատում

Մինչ բեռը փոխադրման ներկայացնելը, ուղարկողը պետք է կայան ներկայացնի լրացված բեռնագիրը՝ բեռը ներմուծելու, մեքենան զբաղեցնելու և բեռնելու թույլտվություն (վիզա) ստանալու համար։ Դիտման կարգը և ներկայացման օրերը նշվում են կայանի ղեկավարի կողմից: Սովորաբար, հաշիվ-ապրանքագրերը ներկայացվում են ապրանքների գրասենյակ, և դրանք հաստատվում են կայանի ղեկավարի կամ նրա անունից ապրանքների գրասենյակի ղեկավարի, ապրանքների ավագ գանձապահի, բեռների տարածքի կամ բեռնարկղերի տեղամասի ղեկավարի կողմից:

Տրանսպորտի կանոնադրության համաձայն (հոդված 27) առաքողը պատասխանատվություն է կրում բեռնափոխադրման մեջ նշված թերի տեղեկատվության բոլոր հետևանքների համար: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, առաքողները հաճախ սխալ են լրացնում հաշիվ-ապրանքագրերը, ինչը հանգեցնում է նրան, որ բեռը ուղարկվում է այլ նպատակներով, ներառյալ: բեռնափոխադրումների համար փակ կայաններում, բեռի առաքում անհամապատասխան ստացողին, իսկ որոշ դեպքերում՝ վնաս, բեռի կորուստ և լուրջ հետևանքներ։ Հետևաբար, նախքան հաշիվ-ապրանքագիրը վավերացնելը, կայանը պետք է ուշադիր ստուգի դրա լրացման ամբողջականությունը և դրանում մուտքագրված տվյալների համապատասխանությունը կանոնների պահանջներին: Միևնույն ժամանակ, նրանք ստուգում են, թե արդյոք այդ բեռի տեղափոխումը նախատեսված է դիմումում` դրա ընդունման մասին նշումով ճանապարհից. արդյոք ճանապարհային կայանի անվանումը համապատասխանում է սակագնային ուղեցույցին և արդյոք այս կայանը բաց է այս բեռի հետ առևտրային գործարքների համար. կա արդյո՞ք ժամանակավոր արգելք կամ սահմանափակում այս կայան փոխադրելու համար (տես սահմանափակումների և արգելքների գիրքը, ձև GU-14); ստացողի անվան, նրա հասցեի, ծածկագրի մասին տեղեկատվության ամբողջականությունը, արդյոք նա գտնվում է նշանակման կայարանի մոտ. արդյո՞ք բեռի անվանումը համապատասխանում է թիվ 1 ուղեցույցին:

Երբ հաշիվ-ապրանքագիրը վավերացվում է, համապատասխան սյունակներում նշվում են հայտի համարը, բեռի ներմուծման և բեռնման ամսաթիվը: Նշված տվյալները հավաստվում են կայանի ղեկավարի կամ հաշիվ-ապրանքագիրը հաստատող մեկ այլ աշխատակցի ստորագրությամբ, որից հետո այն վերադարձվում է առաքողին:

1.1. Այս կանոնները կարգավորվում են 2003 թվականի հունվարի 10-ի թիվ 18-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի կանոնադրություն» Դաշնային օրենքի 25-րդ հոդվածի հիման վրա (Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության ժողովածու, 2003 թ., թիվ 2, Արվեստ. 170) (այսուհետ` Կանոնադրություն) երկաթուղով ապրանքների փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի լրացման կարգը.
Սույն Կանոնները կիրառվում են նաև դատարկ մեքենաների փոխադրման նկատմամբ՝ պատկանող կամ չպատկանող փոխադրողին:

1.2. Սույն կանոնների N 1 հավելվածում տրված տրանսպորտային փաստաթղթերի ձևերը նույնն են երկաթուղային տրանսպորտով փոխադրման գործընթացի բոլոր մասնակիցների համար:
Ռազմական բեռների երկաթուղով փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի լրացման առանձնահատկությունները սահմանվում են Ռազմական երկաթուղային փոխադրումների կանոնադրությամբ և այլ կարգավորող իրավական ակտերով:

1.3. Տրանսպորտային փաստաթուղթ՝ տրանսպորտ երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագիր- բաղկացած է չորս թերթից.
թերթ 1 - բնօրինակ երկաթուղային բեռնագիր(տրված է փոխադրողի կողմից բեռն ստացողին);
թերթ 2 - ճանապարհային մանիֆեստ (կազմված է երկաթուղային բեռների փոխադրման կանոններով նախատեսված անհրաժեշտ քանակությամբ օրինակներով - փոխադրողի և փոխադրման գործընթացի մասնակիցների համար, ներառյալ առնվազն երկու լրացուցիչ օրինակ փոխադրման մեջ ներգրավված յուրաքանչյուր ենթակառուցվածքի համար. ապրանքների` մեկ օրինակ` մուտքի երկաթուղային կայարանի (այսուհետ` կայարան) համար, որը գտնվում է այս ենթակառուցվածքում, երկրորդը` ենթակառուցվածքից ելքի կայանի համար.
թերթ 3 - ճանապարհի մանիֆեստի ողնաշարը (մնում է կրիչի մոտ);
թերթ 4 - բեռի ընդունման անդորրագիր (մնում է առաքողի մոտ):

1.4. Ապրանքների փոխադրումը վագոններով, փոքր բեռներով, ինչպես նաև փոխադրողին չպատկանող դատարկ վագոններով ձևակերպվում է հետևյալ ձևերից մեկով.

1.4.1. Թերթ 1 ձևաթղթի վրա ԳՈՒ-27 GU-29u-VTs. Թերթ 1-ը լրացվում է առաքողի կողմից և հանձնվում փոխադրողին հետագա լրացման համար: Թերթ 2, 3, 4-ը լրացվում է փոխադրողի կողմից՝ օգտագործելով 1-ին թերթիկի վրա հիմնված համակարգիչը:

1.4.2. Թերթեր 1, 2, 3, 4 ձևաթղթերի վրա ԳՈՒ-29-Օ. Թերթեր 1, 2, 3, 4 երկաթուղային բեռնագիրլրացվել է առաքողի կողմից և հանձնվել փոխադրողին՝ հետագա մշակման համար: Թերթի ձևը 1,2,3,4 երկաթուղային բեռնագիրթույլ է տալիս լրացնել նույնական տեղակայված դաշտերը՝ օգտագործելով ածխածնային թուղթ:

1.4.3. Թերթ 1 մեքենա տպագիր ձև GU-27u-VTs, թերթեր 2,3,4 - մեքենա տպագիր ձեւ GU-29u-VTs. Թերթ 1-ը լրացվում է առաքողի կողմից՝ օգտագործելով համակարգիչ և փոխանցվում է փոխադրողին՝ հետագա մշակման համար, ինչպես նաև դրա հիման վրա 2, 3, 4 թերթերի համակարգչային ստեղծման համար: երկաթուղային բեռնագիր.

1.5. Փոխադրման փաստաթղթերի ձևերը և դրանց լրացման առանձնահատկությունները ապրանքներ, ինչպես նաև փոխադրողին չպատկանող դատարկ վագոններ և բեռնարկղեր երթուղային կամ խմբակային բեռնափոխադրումների ժամանակ տրված են երկաթուղով բեռների փոխադրման կանոններում մեկ վագոնների խմբերով: մի ժամանակ երկաթուղային բեռնագիր, սահմանված կարգով հաստատված։

1.6. Փոխադրման փաստաթղթերի ձևերը և դրանց լրացման առանձնահատկությունները բեռնարկղերով, ինչպես նաև փոխադրողին չպատկանող դատարկ բեռնարկղեր տեղափոխելիս տրված են ունիվերսալ բեռնարկղերով բեռների երկաթուղային փոխադրման կանոններում և բեռնափոխադրումների կանոններում: ապրանքներ երկաթուղով մասնագիտացված բեռնարկղերում՝ մշակված սահմանված կարգով.

1.7. Փոխադրման փաստաթղթերի ձևերը և դրանց կատարման կարգը ուղղակի խառը երթևեկությամբ ապրանքներ տեղափոխելիս իրականացվում են սահմանված կարգով մշակված ուղղակի խառը բեռնափոխադրումների կանոններին համապատասխան:

1.8. Թերթ 1 երկաթուղային բեռնագիրձևի վրա ԳՈՒ-27և թերթեր 1, 2, 3, 4 երկաթուղային բեռնագիրձևերի վրա ԳՈՒ-29-Օարտադրված տպագրական կամ համակարգչային մեթոդներով և տպագրված սև տառատեսակով A4 թղթի վրա։
Թերթ 1 երկաթուղային բեռնագիրձևերը GU-27u-VTsև թերթեր 2, 3, 4 երկաթուղային բեռնագիրձևերը GU-29u-VTsարտադրվում են համակարգչով և տպագրվում են սև տառատեսակով A4 կամ գլանափաթեթ թղթի վրա:

1.9. Թերթեր 1, 2, 3, 4 երկաթուղային բեռնագիրլրացվում է մեքենագրային, ներառյալ համակարգչով, մեթոդով. Որոշ տեղեկություններ կարող են նշվել նամականիշերի տեսքով:

1.10. Թերթերի շրջանակներով շրջապատված գրաֆիկներ երկաթուղային բեռնագիրփոխադրողի կողմից լրացված ձևաթղթերի վրա:

1.11. Տրանսպորտային փաստաթղթերում ջնջումներ և բծեր չեն թույլատրվում: Եթե ​​անհրաժեշտ է փոխել առաքողի կողմից տրանսպորտային փաստաթղթում մուտքագրված տեղեկատվությունը, ապա առաքիչը լրացնում է նոր փաստաթղթի ձև: Փոխադրողի կողմից տրանսպորտային փաստաթղթում կատարված տեղեկատվության փոփոխություններն ու լրացումները հավաստվում են այս փոխադրողի ստորագրությամբ և փոքրատառ կնիքով:

1.12. Փոխադրողի կողմից առաքողին տրանսպորտային փաստաթղթերի ձևերը տրամադրելու կարգը որոշվում է կողմերի համաձայնությամբ:

1.13. Տրանսպորտային փաստաթղթերի գրանցում էլեկտրոնային ձևով` էլեկտրոնային տրանսպորտ երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագիր- արտադրված:
առաքողը և փոխադրողը, եթե առկա է համաձայնություն առաքողների և փոխադրողի միջև էլեկտրոնային տվյալների փոխանակման կամ էլեկտրոնային փաստաթղթերի փոխանակման վերաբերյալ.
փոխադրողը էլեկտրոնային ուղեկցությամբ բեռ տեղափոխելիս երկաթուղային բեռնագիր;
ստացողը և փոխադրողը, եթե ստացողի և փոխադրողի միջև առկա է փաստաթղթերի էլեկտրոնային փոխանակման վերաբերյալ համաձայնություն:

1.14. Թղթային տրանսպորտային փաստաթղթերում փաստաթղթավորված ապրանքներ տեղափոխելիս բնօրինակը երկաթուղային բեռնագիրճանապարհային մանիֆեստի հետ մեկտեղ այն բեռներով շարժվում է դեպի նշանակման կայան: Օրիգինալ երկաթուղային բեռնագիրտրված է ստացողին ճանապարհային մանիֆեստի վրա ստորագրության դիմաց: Բեռի ընդունման անդորրագիրը բեռնափոխադրողին տրվում է ճանապարհային մանիֆեստի հակափայլաթիթեղի համապատասխան սյունակում ստորագրության դիմաց: Փոխադրողի և առաքողի միջև փաստաթղթերի էլեկտրոնային փոխանակման վերաբերյալ համաձայնագիր կնքելու դեպքում առաքողին տրվում է բեռի ընդունման էլեկտրոնային անդորրագիր՝ ստորագրված փոխադրողի էլեկտրոնային թվային ստորագրությամբ (այսուհետ՝ EDS): Բեռնափոխադրողի կողմից բեռի ընդունման էլեկտրոնային անդորրագրի ստացման հաստատումը ճանապարհային մանիֆեստի էլեկտրոնային կոճղ է՝ ստորագրված առաքողի թվային ստորագրությամբ: Ճամփորդական մանիֆեստը մնում է փոխադրողի մոտ մեկնման կայանում:

1.15. Բեռնափոխադրումներ էլեկտրոնային եղանակով երկաթուղային բեռնագիրիրականացվում է էլեկտրոնային ուղեկցությամբ երկաթուղային բեռնագիրառանց թղթային տրանսպորտային փաստաթղթերի. Փոխադրողի և ստացողի միջև փաստաթղթերի էլեկտրոնային փոխանակման վերաբերյալ համաձայնություն ձեռք բերելու դեպքում, նշանակման կայանում փոխադրողը ստանում է էլեկտրոնային բնօրինակ: երկաթուղային բեռնագիր, ստորագրված փոխադրողի թվային ստորագրությամբ: Ստացողի կողմից էլեկտրոնային բնօրինակի փոխադրողից ստացման հաստատում երկաթուղային բեռնագիրէլեկտրոնային ճանապարհային մանիֆեստ է, որը ստորագրված է ստացողի թվային ստորագրությամբ: Փոխադրողի և ստացողի միջև էլեկտրոնային փաստաթղթերի փոխանակման վերաբերյալ համաձայնության բացակայության դեպքում, նշանակման կայանում փոխադրողը բնօրինակը տրամադրում է ստացողին. երկաթուղային բեռնագիրըստ ձևի GU-27u-VTsսույն կանոնների 5-րդ կետով սահմանված կարգով վավերացված ճանապարհային հաշվետվության ձևում ստորագրության դեմ. GU-29u-VTs.

1.16. Չի թույլատրվում գրանցել երկաթուղային բեռնագիրփոխադրում:
բեռներ, որոնք իրենց հատկությունների պատճառով չեն թույլատրվում միասին տեղափոխել մեկ մեքենայով.
բեռներ, որոնք պահանջում են հատուկ նախազգուշական միջոցներ փոխադրման ժամանակ, այնպիսի բեռների հետ, որոնք նման միջոցներ չեն պահանջում.
բեռ, որը պահանջում է սանիտարական, անասնաբուժական և այլ հատուկ նորմերի ու կանոնների պահպանում, բեռի հետ, որը չի պահանջում համապատասխանություն այդ նորմերին և կանոններին.
Սառնարանային հատվածում արագ փչացող ապրանքներ տեղափոխելիս յուրաքանչյուր բեռնատար վագոնի համար լրացվում են տրանսպորտային փաստաթղթեր:

1.17. Ռուսաստանի Դաշնության նավահանգիստներով անուղղակի միջազգային երթևեկությամբ ուղևորվող ապրանքների (բացառությամբ տարանցման) փոխադրումը փաստաթղթավորվում է սույն կանոնների 1.3-1.6-րդ կետերով նախատեսված տրանսպորտային փաստաթղթերով:

1.18. Փոխադրողը, բեռնափոխադրողի խնդրանքով, կարող է պայմանագրով զբաղվել նրա համար երկաթուղային բեռնագիրհամաձայնագրի համաձայն։ Այս դեպքում մուտքագրվածի ճիշտությունը երկաթուղային բեռնագիրտեղեկատվությունը հաստատվում է առաքողի ստորագրությամբ:

1.19. Կանոնադրության 27-րդ հոդվածի համաձայն՝ փոխադրողն իրավունք ունի ստուգելու բեռի քաշի և առաքողների կողմից նշված այլ տեղեկությունների ճշգրտությունը. երկաթուղային բեռնափոխադրումներ.

1.20. Տրանսպորտային փաստաթղթերը տեքստային տեղեկատվության հետ մեկտեղ պարունակում են կոդավորված տեղեկատվություն: Կոդավորված տեղեկատվության համար տեղերը տրամադրվում են տրանսպորտային փաստաթղթերի համապատասխան վայրերում:
Տրանսպորտային փաստաթղթերում պարունակվող տեղեկատվության կոդավորման կարգը սահմանում է Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարությունը:

1.21. Փոխադրողի լիազորված անձանց ցանկը, որոնց պարտականությունները ներառում են համապատասխան դաշտերի լրացում երկաթուղային բեռնագիրմեկնման, նշանակման վայրում և երթուղու երկայնքով սահմանվում է փոխադրողի կողմից:

Դեպի հիմնական

2. Բեռնափոխադրողի կողմից երկաթուղային բեռնագրի լրացում

2.1. «Արագություն» սյունակում նշվում է, թե ինչ արագության կատեգորիայով պետք է տեղափոխվի բեռը (բեռնափոխադրումներ, թե խոշոր): Բեռնափոխադրումների արագության կատեգորիաների որոշման չափանիշները սահմանվում են Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության կողմից: Եթե ​​բեռնափոխադրումը թույլատրվում է միայն բարձր արագությամբ, ապա առաքիչը պետք է նշի հենց այս արագությունը:

2.2. «Վագոնի տեսակը» սյունակը լրացվում է փոխադրողի հետ համաձայնեցված երկաթուղային տրանսպորտով ապրանքների փոխադրման հայտի (այսուհետ՝ դիմում) «Վագոնի տեսակ» սյունակին համապատասխան։

2.3. «Ավտոմեքենայի N», «Ավտոմեքենայի բեռնատարողություն», «Առանցքների քանակը», «Բաքի տեսակը/ծավալը» սյունակները լրացվում են մեքենայի վրա տպված տվյալների հիման վրա, բաքի ծավալը նշված է միայն «տիպի տանկերի համար». 25 »:
Սառնարանային հատվածներով ապրանքներ տեղափոխելիս «մեքենայի համարը» սյունակում նշվում է որպես կոտորակ՝ համարիչում՝ սառնարանային հատվածի համարը, հայտարարում՝ մեքենայի համարը:
«Ավտոմեքենայի համարը» սյունակը լրացնելիս, բացի մեքենայի համարից, երկաթուղու ադմինիստրացիայի թվային ծածկագիրը՝ մեքենայի սեփականատերը՝ միջազգային երկաթուղային բեռնափոխադրումների մասին համաձայնագրի համաձայն ( SMGS/SMGS).

2.4. «Oversized Index» սյունակում գերչափի աստիճանը նշվում է հնգանիշ ցուցիչով հետևյալ հաջորդականությամբ՝ 1-ին նիշ՝ «H» տառը, 2-րդ նիշ՝ ավելի ցածր չափի աստիճան, 3-րդ նիշ՝ կողային գերչափի աստիճան, 4-րդ նիշ - աստիճանի վերին չափսերի, 5-րդ նիշը - ուղղահայաց մեծ չափի: Եթե ​​բեռը չափազանց մեծ չէ, «Չափազանց մեծության ցուցանիշ» սյունակը չի լրացվում:

2.5. «Փոխադրող» սյունակում նշեք փոխադրողի անունը և դրա ծածկագիրը՝ համաձայն Ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների համառուսաստանյան դասակարգչի (OKPO):

2.6. «Մեկնման կայան» սյունակում նշվում են բեռների մեկնման կայանի ճշգրիտ անվանումը և կոդը՝ համաձայն սակագնի ձեռնարկի: Այս սյունակը կարող է լրացվել փոխադրողի կողմից՝ փակցնելով այս կայանի կնիքը:
Մաքսային հսկողության տակ գտնվող ապրանքներ տեղափոխելիս, որոնք ներմուծվում են Ռուսաստանի Դաշնության նավահանգիստներով անուղղակի միջազգային երթևեկությամբ Ռուսաստանի Դաշնության կայանով նշանակման վայրով, «Մեկնման կայան» սյունակում նշվում է նավահանգստային կայանի անվանումը և ծածկագիրը: Ավելին, բոլոր թերթերի վերին աջ անկյունում երկաթուղային բեռնագիր«Ներմուծումը» պետք է ստուգվի։
Նամակը լրացնելիս երկաթուղային բեռնագիրմեկնման կայանի անվանումը և ծածկագիրը նշվում են կայարանի դասակարգչի համաձայն՝ համաձայն երկաթուղային տրանսպորտի ավտոմատացված կառավարման համակարգի սակագնային ձեռնարկի:

2.7. «Նպատակային կայան» սյունակում նշվում են բեռների նշանակման կայանի ճշգրիտ անվանումը և ծածկագիրը՝ համաձայն սակագնային ձեռնարկի:
Այն դեպքերում, երբ բեռը գնում է նպատակակետ կայան՝ ոչ հանրային երկաթուղային գծերի վրա բեռնաթափվելու համար, կայանի անվան տակ գտնվող «Նպատակակետ կայարան» սյունակում նշվում է «Մուտքի ուղու առաքմամբ» նշանը՝ նշելով այս գծի սեփականատերը։ .
Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային կայարաններից ուղարկված և Ռուսաստանի Դաշնության նավահանգիստներով և այլ փոխադրման կետերով անուղղակի միջազգային երթևեկության համար ջրային տրանսպորտի համար ներմուծված ապրանքներ տեղափոխելիս, նավահանգստային կայանի անվանումը և ծածկագիրը նշվում է «Նպատակակետ» սյունակում. կայարան». Ավելին, բոլոր թերթերի վերին աջ անկյունում երկաթուղային բեռնագիր«Արտահանումը» պետք է ստուգվի։
Նամակը լրացնելիս երկաթուղային բեռնագիրնշանակման կայարանի անվանումը և ծածկագիրը նշվում են կայանների դասակարգչի համաձայն՝ երկաթուղային տրանսպորտի ավտոմատացված կառավարման համակարգի սակագնային ձեռնարկի համաձայն:

2.8. «Առաքիչ» սյունակում նշվում են բեռնառաքողի լրիվ անվանումը և նրա OKPO ծածկագիրը Ռուսաստանի Դաշնության ռեզիդենտի համար, փակագծերում՝ փոխադրողի կողմից նշանակված քառանիշ ծածկագիրը: Եթե ​​բեռը ուղարկվում է ֆիզիկական անձի կողմից, ապա նշվում է բեռ ուղարկողի ազգանունը, անունը և հայրանունը (ամբողջությամբ), OKPO ծածկագիրը լրացված չէ, փակագծերում նշվում է «1000» ծածկագիրը:

2.9. «Առաքողի փոստային հասցեն» սյունակում լրացվում է առաքողի լրիվ փոստային հասցեն (ինդեքսով)՝ նշելով մարզի, հանրապետության, մարզի, շրջանի, քաղաքի, գյուղի, փողոցի, տան համարը, գրասենյակի (կամ բնակարանի) համարը. նշված է կոնտակտային հեռախոսահամարը։

2.10. «Ստացող» և «Ստացողի փոստային հասցեն» սյունակները լրացվում են սույն Կանոնների 2.8 և 2.9 կետերով նախատեսվածին նման:
Բեռները նավահանգիստներ ուղարկելիս, այն դեպքերում, երբ նավահանգիստը բեռն ստացող չէ, «Բեռնառու» սյունակում առաքողը փակագծերում լրացուցիչ նշում է նավահանգստի անվանումը:

2.11. «Առաքող» և «Ստացող» սյունակները լրացնելիս նշել միայն մեկ իրավաբանական կամ ֆիզիկական անձի անվանումը:

2.12. «Վճարող» սյունակներում նշեք իրավաբանական անձի անունը կամ ազգանունը, անունը և հայրանունը (ամբողջությամբ), ով վճարում է բեռի փոխադրման համար, համապատասխանաբար, առաքման և առաքման ժամանակ, ինչպես նաև վճարողը: փոխադրողի կողմից նշանակված կոդը:

2.13. «Փոխանցման կայան» սյունակում նշվում են բեռնված և դատարկ մեքենաները բեռների երթուղու երկայնքով բեռնված և դատարկ մեքենաներ տեղափոխելու կայանների անվանումները և ծածկագրերը` համաձայն սակագնային ձեռնարկի: Բացի այդ, սյունակում նշվում է կայանի անվանումը և ծածկագիրը, որտեղ կառուցվող գիծը միանում է հանրային գծերին, ինչպես նաև կայանի անվանումը և ծածկագիրը՝ բեռնափոխադրելիս մեկ չափիչի վագոններից մեկ այլ գիծի վագոններ վերբեռնելու համար։ ամբողջ երթուղու համար տրված տրանսպորտային փաստաթղթերի համաձայն:

2.14. «Վագոն բեռնում միջոցներով» սյունակում գծագրված են ավելորդ իրերը: Բեռնափոխադրողի միջոցներով բեռը բեռնելիս խաչվում է «Փոխադրողը»՝ բեռնափոխադրողի միջոցներով բեռնելիս. Էլեկտրոնային ձևերով երկաթուղային բեռնագիրլրացվում է «Փոխադրող» կամ «Առաքող» գրառմամբ:

2.15. «Տեղերի քանակը» սյունակում նշվում է.
փաթեթավորված բեռների համար՝ բեռնափոխադրման մեջ եղած բեռի կտորների քանակը. Եթե ​​բեռնափոխադրումը պարունակում է նույնանուն բեռ տարբեր փաթեթավորմամբ կամ տարբեր անվանումներով բեռ, ապա բեռի կտորների քանակը նշվում է առանձին բեռի յուրաքանչյուր անվանման կամ փաթեթավորման յուրաքանչյուր տեսակի համար.
տրանսպորտային փաթեթներում ապրանքների համար՝ որպես կոտորակ՝ համարիչում՝ փաթեթների քանակը, հայտարարում՝ մեկ փաթեթի տեղերի քանակը.
մեծաքանակ փոխադրվող ապրանքների համար՝ «Զանգվածային» բառը.
մեծաքանակ փոխադրվող ապրանքների համար՝ «Զանգվածային» բառը.
մեծաքանակ փոխադրվող բեռների համար՝ «Bulk» բառը։

2.16. «Փաթեթավորում» սյունակում նշվում է.
փաթեթավորված բեռների համար՝ բեռների փաթեթավորման կրճատ անվանումը, օրինակ՝ «տուփ», «տուփ», «տակառ», «զամբյուղ»։ ապրանքները փաթեթավորելիս, համապատասխանաբար, տուփերում, տուփերում, տակառներում, զամբյուղներում.
չփաթեթավորված բեռների համար՝ «N/U» հապավումը:

2.17. «Բեռի անվանումը» սյունակում նշվում է բեռի անվանումը և դրա ծածկագիրը՝ համաձայն սակագնային ձեռնարկի:
Սյունակում ապրանքների անվանացանկի միևնույն կետին պատկանող ապրանքների տարբեր անվանումներ նշելիս ապրանքի ծածկագիրը նշվում է որպես ծածկագիր` համաձայն սակագնային ձեռնարկի: Սյունակում բեռների անվանացանկի տարբեր ապրանքների հետ կապված ապրանքների տարբեր անվանումներ նշելիս, խմբակային առաքման ծածկագիրը նշվում է որպես ծածկագիր՝ համաձայն սակագնային ձեռնարկի:
Եթե ​​կա պակաս երկաթուղային բեռնագիրմեկ բեռնափոխադրման մեջ փոխադրված բոլոր ապրանքների ցուցակագրման վայրերը, առաքիչը կազմում է ձևաթղթերի ցուցակ (ձևի ձևաչափը պետք է նման լինի փոխադրման փաստաթղթի ձևաչափին)՝ նշելով բոլոր տեղափոխվածների քանակը, փաթեթավորումը, անվանումը և քաշը. ապրանք. Ցուցակը կազմված է չորս օրինակից՝ վավերացված ֆինանսական գործարքներում օգտագործվող կնիքով և առաքողի կողմից լիազորված անձի ստորագրությամբ։ Բեռի կտորների ընդհանուր քանակը և քաշը նշված են համապատասխան սյունակներում երկաթուղային բեռնագիր, իսկ «Բեռի անվանումը» սյունակում նշվում է. «Բեռների ցանկը կցվում է»՝ բեռների անվանացանկում մեկ դիրքի հետ կապված տարբեր անվանումներով բեռների համար, «Համակցված բեռնափոխադրում, բեռների ցանկը կցվում է»՝ բեռի համար։ տարբեր անվանումներ, որոնք վերաբերում են ապրանքների անվանացանկի տարբեր դիրքերին: Ցանկի բոլոր պատճեններում պետք է նշվի բեռնափոխադրման համարը և փակցվի փոխադրողի օրացուցային կնիքը «Փաստաթղթային գրանցում բեռի ընդունման համար»: Ցանկի պատճենները ամուր կցված են թերթերին երկաթուղային բեռնագիր. Ցանկի մեկ օրինակը տրվում է առաքողին բեռի ընդունման անդորրագրով:
Օգտագործելով երկաթուղային բեռնագիրԷլեկտրոնային ձևով ցուցակի ստորագրումն ու վավերացումը կատարվում է սահմանված կարգով երկաթուղային բեռնագիրէլեկտրոնային.
Բեռների բեռնման կամ բեռնաթափման համար փոխադրողի կողմից նշանակված դատարկ մեքենան վերադարձնելիս «Բեռի անվանումը» սյունակում նշվում է «Ավտոմեքենան նշանակված է __________ կայարանին տակ ___________________ (բեռի անվանումը):
Առաջին կարգի լվացման և անասնաբուժական և սանիտարական բուժման դատարկ մասնագիտացված մեկուսացված մեքենաներ (սառնարանային մեքենաներ, թերմոս մեքենաներ) ուղարկելիս «Բեռի անվանումը նշվում է «Լվացքի համար» կամ «Անասնաբուժական բուժում առաջին կարգում»:
Երկրորդ և երրորդ կարգերի անասնաբուժական և սանիտարական բուժման համար մասնագիտացված իզոթերմ վագոններ (սառնարանային վագոններ, թերմոս վագոններ) և ծածկված վագոններ ուղարկելիս «Բեռի անվանումը» սյունակում նշել «Ախտահանման համար» և բուժման կատեգորիան:
Փոխադրողի դատարկ մասնագիտացված մեկուսացված մեքենաները (սառնարանային մեքենաներ, թերմոս մեքենաներ), որոնք լվացում չեն պահանջում, ուղարկվում են կարգավորող առաջադրանքի համաձայն՝ «Բեռի անվանումը» սյունակում «Դատարկ, բեռնման համար» նշումով:
Փոխադրողին չպատկանող կամ նրա կողմից վարձակալված դատարկ մեքենա ներկայացնելիս «Բեռի անվանումը» սյունակում նշել «Դատարկ մեքենա, որը պատկանում է փոխադրողին _________________-ից» (սեփականատիրոջ անվանումը): կամ «Դատարկ մեքենա, հանձնվել է վարձակալության ________________-ից (վարձակալի անվանումը):
Փոխադրման համար նշանակված վագոն կամ դատարկ վագոն, որը չի պատկանում փոխադրողին կամ վարձակալված է նրա կողմից՝ որոշակի բեռի բեռնումից հետո. «Տակից» բառերի փոխարեն տեղադրվում է «Բեռնման համար» բառերը։
Նամակը լրացնելիս երկաթուղային բեռնագիրբեռի անվանումը նշվում է երկաթուղային տրանսպորտի ավտոմատացված կառավարման համակարգի բեռների դասակարգչի համաձայն:
«Բեռի անվանումը» սյունակում բեռի անվան տակ նշվում է նաև.
շտապ օգնության քարտի համարը - վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելիս.
հիմնական կույտերի քանակը և բարձրությունը և բեռնման ուրվագծի վերին նեղ մասում դրված կույտերի քանակը (վերնագրում) - փայտանյութի բեռը տեղափոխելիս՝ օգտագործելով բեռնման ուրվագծերի վերին նեղացված մասը.
բեռնված փայտանյութի և փայտանյութի բարձրությունը գոնդոլային մեքենայի կողքի մակարդակից բարձր՝ փայտանյութի բեռ և փայտանյութ տեղափոխելիս.
բեռի լցման բարձրությունը, խտությունը, ջերմաստիճանը - մեծաքանակ փոխադրվող բեռներ տեղափոխելիս, եթե դա նախատեսված է բաք վագոններով և բունկերային գոնդոլային մեքենաներով սորուն բեռների փոխադրման կանոններով.
դիրիժորի (դիրիժորների) ազգանունը, անունը և հայրանունը, սերիան, անձնագրի համարը և ճամփորդական վկայականի համարը - բեռնափոխադրողի (դիրիժորների) մշտական ​​ուղեկցությամբ ամբողջ երթուղու երկայնքով.
իրավաբանական անձի անվանումը, որը լիազորված է բեռնափոխադրողի (ստացողի) կողմից պաշտպանել բեռը, և անվտանգության պայմանագրի համարը` բեռը ամբողջ երթուղու երկայնքով ուղեկցելիս գերատեսչական անվտանգության հերթափոխի հերթափոխով, որը լիազորված է առաքողի (ստացողի) կողմից` պաշտպանելու համար. բեռներ (օրինակ, «Երկաթուղային տրանսպորտի գերատեսչական անվտանգություն, համաձայնագիր թիվ ______________»;
փոխադրողի և առաքողի միջև հատուկ պայմաններով ապրանքներ փոխադրելու պայմանագրի համարը - հատուկ պայմաններով ապրանքներ տեղափոխելիս այն իրականացվում է կանոնադրության 8-րդ հոդվածի համաձայն.
«Մեքենան նշանակված է կայարան __________________» - բեռնափոխադրման ժամանակ բեռնափոխադրման ժամանակ նշանակված մեքենայով, առաքողի կամ ստացողի խնդրանքով, բեռների բեռնման կամ բեռնաթափման հատուկ կայան.
«Մեքենան չի պատկանում փոխադրողին» կամ «Մեքենան վարձակալված է _________________________________» - փոխադրողին չպատկանող կամ նրա կողմից տրված բեռնափոխադրումների ժամանակ.
«Փոխադրողին չպատկանող գնացքի կազմավորման կազմում բեռնափոխադրելիս բեռնափոխադրման փաստաթղթի «Բեռի անվանումը» սյունակում բեռի անվան տակ նշվում է. «Վագոն, որը չի պատկանում փոխադրողին. ճանապարհորդում է սեփական (վարձով) լոկոմոտիվով. Վագոնի սեփականատերն է ____________________» կամ «Վարձակալված վագոնը շարժվում է սեփական (վարձակալված) լոկոմոտիվով. Կառքի վարձակալն է՝ ___________:
Փոխադրման համար նման դատարկ մեքենա ներկայացնելիս փոխադրման փաստաթղթի «Բեռի անվանումը» սյունակում նշվում է հետևյալը. (մեքենայի անվանումը _____________» կամ՝ «Վարձակալված մեքենան դատարկվում է իր սեփական (վարձակալված) լոկոմոտիվով (բեռի անվանումը):
Սեփական (վարձակալված) լոկոմոտիվը գործարկելիս փոխադրման փաստաթղթի «Բեռի անվանումը» սյունակում նշել «Լոկոմոտիվ թիվ ___________, որը չի պատկանում փոխադրողին կամ «Վարձակալված լոկոմոտիվը: Վարձակալ _____»;
տեղեկատվություն շարժական սարքավորումների կամ մեկուսիչ նյութերի մասին (անունը, քանակը, քաշը) - եթե ունիվերսալ մեքենայի վրա տեղադրված է շարժական սարքավորում կամ մեկուսիչ նյութեր մեկուսիչով ապրանքներ տեղափոխելիս, որոնք, երբ բեռը առաքվում է նշանակման կայանում, հանվում է ավտոմեքենան և բեռի հետ միասին տրվել է ստացողին.
Բեռնափոխադրումների կանոններով, սակագնային ուղեցույցներով և բեռների պահեստավորման և ամրագրման տեխնիկական պայմաններով նախատեսված այլ տեղեկություններ:
Եթե ​​այս նշանի համար տեղ չկա, այն կազմված է բնօրինակի հակառակ կողմի 2-րդ սյունակում երկաթուղային բեռնագիր.

2.18. Բեռնափոխադրողի կամ բեռնափոխադրողի կողմից փոխադրողի հետ ձևաթղթերի վրա բեռի զանգվածը որոշելիս երկաթուղային բեռնագիր«Բեռի քաշը կգ-ով, որոշված» սյունակում համապատասխանաբար լրացվում են «Փոխադրողի կողմից» և «Միասին» կամ «Փոխադրողի կողմից» և «Առաքողի» բառերը: Մեքենայի տպագիր ձևերով էլեկտրոնային երկաթուղային բեռնագիրլրացրեք հետևյալ տարբերակներից մեկը՝ «Առաքող», «Փոխադրող», «Համատեղ»: Լրացվում են նաև «Ընդհանուր զուտ քաշը», «Վագոնի տարա» և «Համախառն քաշը» սյունակները:
Սեփական առանցքներով բեռ փոխադրելիս «Ընդհանուր զուտ քաշը» և «Վագոնի բեռնարկղը» սյունակները չեն լրացվում, իսկ «Բեռի քաշը կգ-ով, որոշված» և «Համախառն քաշը» սյունակներում՝ դրա վրա տեղափոխվող բեռի քաշը։ նշված են առանցքները:
Կառքի կշեռքների վրա «Ընդհանուր զուտ քաշը» որոշելիս համապատասխան սյունակներում նշվում է հետևյալը.
«Ընդհանուր զուտ քաշը», որը սահմանվում է որպես վագոնի և դրա բեռնարկղի համախառն քաշի տարբերություն.
մեքենայի համախառն քաշը, որը որոշվում է կշեռքի վրա կշռելով.
Վագոնի քաշը - կշեռքի վրա քաշը որոշելիս նշվում է «bro from bro» հապավումը, ապա հապավումը «լարը» խաչված է: Վագոնի քաշը որոշվում է հաշվի առնելով դրանում պարունակվող շարժական կամ ոչ շարժական սարքավորումների զանգվածը, որը նշանակման կայանում բեռի հետ միասին չի տրվում բեռն ստացողին, բայց ներառված չէ բեռի քաշի մեջ։ վագոն.
«Բեռի անվանումը» սյունակում տարբեր փաթեթավորումներով բեռի կամ համանուն բեռի տարբեր անվանումներ նշելիս, «Բեռի քաշը կգ-ով, որոշված» սյունակում յուրաքանչյուր անվանման բեռի զանգվածը պետք է նշվի առանձին յուրաքանչյուրի համար: փաթեթավորման տեսակը և բեռի ընդհանուր զանգվածը:

2.19. «Ընդամենը տեղերը» սյունակում` թվերով և բառերով նշվում է բեռնափոխադրման վայրերի ընդհանուր թիվը:

2.20. «Ընդհանուր քաշը» սյունակում բառերով նշվում է բեռնափոխադրման համար նախատեսված բեռի ընդհանուր քաշը, ներառյալ շարժական սարքավորումների քաշը (լրացվում է այն դեպքերում, երբ բեռի քաշը որոշվել է առաքողի կողմից):

2.21. «Զանգվածի որոշման մեթոդ» սյունակում (լրացվում է այն դեպքերում, երբ բեռի զանգվածը որոշվել է առաքողի կամ բեռնափոխադրողի կողմից փոխադրողի հետ միասին) նշեք նշված մեթոդներից մեկը. երկաթուղային բեռնագիր.
Բացի այդ. Կշեռքների վրա կամ հաշվարկով բեռի զանգվածը որոշելիս նշվում է զանգվածի չափման առավելագույն սխալի արժեքը, որը համապատասխանում է պետական ​​ստանդարտի ստանդարտների կամ մեթոդական հրահանգների պահանջներին: (Օրինակ՝ կշեռքի կշեռքների վրա ±1,5%, շարժման կշեռքների վրա՝ ±1,5%, շարժման կշեռքների վրա՝ ±2,0% և այլն, ապրանքային կշեռքների վրա՝ ±0,1%, հաշվարկով ±0 ,5%);
Ստանդարտով բեռի քաշը որոշելիս նշվում է մեկ փաթեթի ստանդարտ քաշը՝ համարիչը համախառն քաշն է, հայտարարը՝ զուտ քաշը։

2.22. «Տեղեկություններ կնքված կնիքի մասին» սյունակում նշվում է, թե ով է կատարել կնքումը` առաքողը, թե փոխադրողը:
«ZPU Type» սյունակում նշվում է մեքենայի վրա տեղադրված կողպման և կնքման սարքի տեսակը (այսուհետ՝ ZPU):
«K/նշաններ» սյունակում նշվում է ZPU-ի կառավարման նշանը։
«ZPU տեսակ» և «Կ/նշաններ» սյունակները լրացվում են մեքենայի վրա տեղադրված բոլոր կնիքների համար՝ համաձայն մեքենաների և բեռնարկղերի կնքման կանոնների:

2.23. Փոխադրման և պահպանման ժամանակ հատուկ նախազգուշական միջոցներ պահանջող բեռների համար՝ վերին մասում երկաթուղային բեռնագիր(«Հատուկ նշանների և դրոշմանիշների տարածք») առաքողը տեղադրում է այս բեռի փոխադրման կանոններով նախատեսված մակագրությունները, այդ թվում՝ դրոշմանիշերի տեսքով և բեռի հատուկ հատկությունները բնութագրող այլ նշաններ:

2.24. «Հայտարարված արժեք» սյունակում բառերով նշվում է առաքողի կողմից հայտարարագրված բեռի արժեքի չափը ռուբլով:

2.25. «Ես պատասխանատու եմ բեռնափոխադրման մեջ մուտքագրված տեղեկատվության ճշգրտության համար» սյունակում բեռնափոխադրողը հստակ ստորագրում և նշում է իր դիրքորոշումը (բացառությամբ այն դեպքերի, երբ առաքողը ֆիզիկական անձ է կամ լիազորագիր է տրվել ոչ այս իրավաբանական անձի աշխատակից), ազգանունը և սկզբնատառերը:
Նամակը լրացնելիս երկաթուղային բեռնագիրայն պարունակում է տեղեկատվություն ճիշտ լրացման համար պատասխանատու անձի պաշտոնի, ազգանվան և սկզբնատառերի մասին երկաթուղային բեռնագիր.

2.26. «Համաձայն թիվ հայտի» սյունակում նշվում է փոխադրողի հետ համաձայնեցված բեռնափոխադրման հայտի համարը:

2.27. Սյունակ «Բեռնումը նախատեսված է ________ ամսաթվով՝ _________ ամսում»: լրացվում է փոխադրողի հետ համաձայնեցված բեռնափոխադրման հայտից «Ամսաթիվ» սյունակի համաձայն:

2.28. Հետևի կողմում երկաթուղային բեռնագիրՍյունակ 1 «Բեռը տեղադրվում և ապահովվում է _____ պարբերությունների համաձայն, Նկ. ______ Գլուխ __________ բաժին ________ Տեխնիկական պայմանները ճիշտ է» լրացվում է սույն վագոններում և բեռնարկղերում բեռը տեղադրելու և ամրացնելու տեխնիկական պայմանների պահանջներին համապատասխան ( ինչպես տեխնիկական պայմանները): Այս տեղեկատվությունը հաստատվում է ստորագրությամբ, որը նշում է բեռնափոխադրողի ներկայացուցչի պաշտոնը, ազգանունը և սկզբնատառերը, որը պատասխանատու է բեռը տեղադրելու և ապահովելու համար:

2.29. Հետևի կողմի 2-րդ սյունակում երկաթուղային բեռնագիր«Առաքողի հատուկ հայտարարություններ և նշումներ» երկաթուղային և տեխնիկական պայմաններով ապրանքների փոխադրման համապատասխան կանոններով նախատեսված դեպքերում առաքողը կատարում է հետևյալ նշումները.
«Բաց շարժակազմով փոխադրումը համաձայնեցված է ստացողի հետ, թույլտվություն _______ N _____»-ից։
ծղոտե ներքնակների քանակը - ծղոտե ներքնակով բեռնափոխադրման համար բեռ ներկայացնելիս.
բեռնափոխադրողի կողմից ձեռնարկվող կանխարգելիչ միջոցառումների տեսակները բեռը սառչելուց պաշտպանելու համար.
փոխադրման համար ներկայացված չփաթեթավորված բեռի տեսանելի վնասի առկայություն, օրինակ՝ «________ հատվածը թակվել է մեքենայից», «մեքենայի վրա լուսարձակը կոտրվել է».
անուններին կից երկաթուղային բեռնագիրփաստաթղթերի առաքիչը (օրինակ՝ տեխնիկական անձնագիր, գույքագրման մշտական ​​ամրացման գծագրեր և այլն)՝ ապրանքների փոխադրման համապատասխան կանոնների պահանջներին համապատասխան, ինչպես նաև փաստաթղթեր, որոնք սահմանված են լիազորված մարմինների պահանջներով. իրականացնել պետական ​​վերահսկողություն. Կից փաստաթղթերը պետք է ամուր կցված լինեն բնօրինակին երկաթուղային բեռնագիր;
տեղեկություններ շարժական կամ ոչ շարժական սարքավորումների մասին, որոնք բեռի հետ միասին նշանակման կայանում չեն տրամադրվում ստացողին.
«Ջրային տրանսպորտին փոխանցելու համար _________ (նշված է նպատակակետի երկիրը և նավահանգիստը)» - Ռուսաստանի Դաշնության նավահանգիստներով անուղղակի միջազգային երթևեկությամբ արտահանվող ապրանքներ տեղափոխելիս.
«Երկաթուղային տրանսպորտին փոխանցելու համար _________ (նշեք երկիրը, մեկնման նավահանգիստը)» - Ռուսաստանի Դաշնության նավահանգիստներով անուղղակի միջազգային փոխադրամիջոցներով ներմուծվող ապրանքներ տեղափոխելիս:
Առաքողն իրավունք ունի 2-րդ սյունակում դնել այլ նշաններ, որոնք նախատեսված չեն երկաթուղային բեռների փոխադրման համապատասխան կանոններով (օրինակ՝ ստացողին անհրաժեշտ տեղեկատվություն ապրանքների տեսականու, ապրանքանիշի և այլնի մասին):

2.30 Որոշ տեսակի բեռների փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի պատրաստման լրացուցիչ պահանջները սահմանվում են այդ ապրանքների փոխադրման կանոններով:

2.31. Առաքիչը ներս է երկաթուղային բեռնագիրբեռնափոխադրումների վճարները որոշելու համար անհրաժեշտ այլ նշաններ նույնպես տեղադրվում են սակագնի ձեռնարկին համապատասխան:

Դեպի հիմնական

Դիմում. Ունիվերսալ կոնտեյներով ապրանքների փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի լրացման առանձնահատկությունները
(Հաստատված է Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության/Ռուսական երկաթուղիների 2003 թվականի հունիսի 18-ի թիվ 30 հրամանով, գրանցված է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարությունում 2003 թվականի հունիսի 19-ին, թիվ 4765)

Ընդհանուր դրույթներ

Թերթիկներ երկաթուղային բեռնագիրձևերի վրա GU-27vԵվ GU-29kարտադրվում են տպագրական կամ համակարգչային մեթոդներով և տպագրվում են սև տառատեսակով A4 թղթի վրա։
Թերթ 1 երկաթուղային բեռնագիրձևերը GU-27u-VTsև թերթեր 2-4 երկաթուղային բեռնագիրձևերը GU-29u-VTsարտադրվում են համակարգչով և տպագրվում են սև տառատեսակով A4 կամ գլանափաթեթ թղթի վրա:
Ունիվերսալ բեռնարկղերով ապրանքների փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի լրացումն իրականացվում է երկաթուղով ապրանքների փոխադրման համար տրանսպորտային փաստաթղթերի լրացման կանոններին համապատասխան՝ հետևյալ հատկանիշներով.

Լցնում երկաթուղային բեռնագիրառաքիչ

Առաքիչ առջևի կողմում երկաթուղային բեռնագիրլրացնում է հետևյալ դաշտերը.
«Բեռնարկղերի սեփականատիրոջ կոդը».
մեծ տոննաժային բեռնարկղերի համար կցվում է սեփականատիրոջ եզակի ծածկագիր, որը բաղկացած է լատինական այբուբենի երեք մեծ տառերից, և մեծատառ լատինատառ U՝ որպես բեռների բեռնարկղերի նույնացուցիչ.
միջին տոննաժի բեռնարկղերի համար (բացառությամբ փոխադրողին չպատկանող և նրանից վարձակալվածների) փակցվում է երկաթուղու ադմինիստրացիայի երկնիշ թվային ծածկագիրը, որին պատկանում է կոնտեյները՝ միջազգային երկաթուղային կոդավորման համակարգի համաձայն. փոխադրողին չպատկանող և նրանից վարձակալած բեռնարկղերի համար մուտքագրվում է երկրի եռանիշ ծածկագիր՝ համաձայն «Աշխարհի երկրներ» դասակարգչի, որի տարածքում գրանցված է կոնտեյների սեփականատերը (Ռուսաստանի համար՝ 643).
«Տարայի համարը».
մեծ տոննաժային բեռնարկղերի համար փակցվում է վեց արաբական թվանշանից բաղկացած սերիական համար և հսկիչ համար, որը սեփականատիրոջ ծածկագրի և սերիական համարի իսկությունը ստուգելու միջոց է.
միջին տոննաժի բեռնարկղերի համար փակցվում է ութ արաբական թվանշաններից բաղկացած սերիական համար և հսկիչ համար, որը սերիական համարի հավաստիությունը ստուգելու միջոց է.
«Բեռնարկղերի չափի և տիպի ծածկագրեր».
մեծ տարողությամբ բեռնարկղերի համար նշվում են չորս այբբենական նիշ, որոնք պարունակվում են նշագրման համարի երկրորդ տողում. առաջին երկու նիշերը կոնտեյների չափի կոդը են, իսկ հաջորդ երկու նիշերը կոնտեյների տիպի կոդը.
միջին տոննաժի բեռնարկղերի համար նշվում են վերջին երկու թվանշանները, որոնք պարունակվում են մակնշման համարի երկրորդ տողում և նշում են տարայի տեսակը և դիզայնի առանձնահատկությունները.
«Բեռնարկղերի չափս» (սյունակը պետք է լրացվի ապրանքների փոխադրման համար դիմումում նշված տվյալների խստորեն համապատասխան).
մեծ տարողությամբ բեռնարկղերի համար նշվում է հետևյալը. համարիչում` տարայի երկարությունը անգլերեն ֆուտներով, հայտարարում` տարայի համախառն քաշը.
միջին տոննաժի տարաների համար նշվում է 3 կամ 5;
«Հատուկ կոնտեյների նշան» - «SK» նշանը տեղադրվում է, երբ ապրանքները տեղափոխվում են մասնագիտացված կոնտեյներով, որն ունի նույն պարամետրերը, ինչ ունիվերսալը.
«Մեքենայի քաշը, կգ» - մուտքագրվում է մեքենայի վրա նշված տրաֆարետային արժեքը.
«Մեքենայի համախառն քաշը, կգ» - ցույց է տալիս քաշը, որը ստացվել է «Ավտոմեքենայի քաշը, կգ» և «Տարայի համախառն քաշը» սյունակների արժեքները գումարելով.
«Բեռի անվանումը» - բեռի անվան տակ դրվում են հետևյալ նշանները.
«Բեռնարկղը վարձակալված է ____________» - փոխադրողի կողմից վարձակալված մեծ տարողությամբ բեռնարկղով բեռներ տեղափոխելիս.
«Բեռնարկղը չի պատկանում փոխադրողին» կամ «Բեռնարկղը վարձակալված է ___________» - փոխադրողին չպատկանող կամ վարձակալված բեռներ տեղափոխելիս.
«Բեռնում վագոնի մեջ՝ դռները դեպի դուրս» - մեծ տարողությամբ բեռնարկղեր վագոնի մեջ բեռնելու դեպքում, որոնց դռները դեպի դուրս են՝ ոչ հանրային երկաթուղային գծերի վրա.
«Բեռնարկղը բեռնվում է վագոնի մեջ՝ դռները դեպի ներս»՝ ոչ հանրային երկաթուղային գծերով բեռնարկղերը վագոն բեռնելու դեպքում։
«Բեռի քաշը փաթեթավորման հետ միասին՝ կգ-ով, որը որոշվում է ուղարկողի կողմից» - ցույց է տալիս յուրաքանչյուր ապրանքի բեռի զանգվածը տարայի մեջ տեղադրված փաթեթավորման հետ միասին.
«Բեռի ընդհանուր զուտ քաշը», «Բեռի ընդհանուր զուտ քաշը (բառերով)» - բեռի ընդհանուր քաշը փաթեթավորման հետ միասին, որը որոշվում է ուղարկողի կողմից, մուտքագրվում է թվերով և բառերով.
«Բեռնարկղային տարայի քաշը» - դրոշմել տարայի վրա նշված քաշը կգ-ով.
«Բեռնարկղի համախառն քաշը» - ցույց է տալիս քաշը, որը ստացվել է «բեռի ընդհանուր զուտ քաշը» և «Տարայի քաշը» սյունակների արժեքների ամփոփման արդյունքում.

«Հատուկ հայտարարություններ և նշումներ ուղարկողի կողմից» - թերթի հակառակ կողմի 3-րդ սյունակում երկաթուղային բեռնագիր:
տեղեկություններ կոնտեյներով կցված փաստաթղթերի մասին.
արտահանման ապրանքների առաքման դեպքում՝ աշխատանքային պատվերի կամ պայմանագրի համարը, անվանումը, արտահանման թույլտվության համարը կամ դրա դիմումի մասին նշում.
անձնական ապրանքներ տեղափոխելիս. ընտանեկան, կենցաղային և ձեռնարկատիրական գործունեության հետ չկապված այլ կարիքներ, կից գույքագրման վրա կատարվում է նշում.

Նմանատիպ տեղեկատվություն մուտքագրվում է էլեկտրոնային երկաթուղային բեռնագիր.

Երկաթուղով ապրանքների տեղափոխման գործընթացում օգտագործվում են հատուկ փաստաթղթեր. Դրանց թվում է երկաթուղու բեռնագիրը: Ինչպե՞ս ճիշտ լրացնել նման հաշիվ-ապրանքագիրը:

• Հիմնական պահեր
• Երկաթուղային բեռնագիր լրացնելու կանոններ

Երկաթուղու երթևեկության անդորրագիրը ծառայում է որպես երկաթուղու կողմից բեռի ընդունման հաստատում: Այն լրացվում է փոխադրման ընթացքում մի քանի փուլով։ Ինչպե՞ս ճիշտ լրացնել երկաթուղային բեռնագիրը Երկաթուղով բեռնափոխադրումները իրավամբ համարվում են առավել խնայող և հարմար: Այս կերպ կարելի է տեղափոխել նույնիսկ շատ մեծ առարկաներ։ Երկաթուղային տրանսպորտի համեմատ գրեթե ցանկացած տրանսպորտ կորցնում է։ Դրա շնորհիվ երկաթուղային փոխադրումները չեն կորցնում իր արդիականությունը և միշտ տարածված են։

Երկաթուղային բեռնագիրը smgs/smgs լրացնելու բացատրություններ

Ներկայումս ծովային տրանսպորտում օգտագործվում են երկու տեսակի տրանսպորտային փաստաթղթեր՝ ծովային բեռնագիր և ծովային բեռնափոխադրումներ:

Եվ այս տրանսպորտային փաստաթղթերը սկզբունքորեն տարբեր են:

Ծովային բեռնագիր (ավտոմեքենա): Պատմականորեն այնպես է ստացվել, որ ծովային բեռնափոխադրումները պաշտոնականացնելու համար սկզբում և առ այսօր օգտագործվում է առանձին փաստաթղթի տեսակ, որն ունի իր ուրույն, բացարձակապես եզակի հատկությունները։

Ուշադրություն

Խոսքը փաստաթղթի մասին է, որը կոչվում է բեռնագիր։ Բեռնագիրը, որպես բառ, ունի օտար ծագում, և եվրոպական հիմնական լեզուներում այն ​​մոտավորապես նույնն է հնչում, օրինակ՝ իսպաներեն «Conocimento», ֆրանսերեն «Connaissement», գերմաներեն՝ «Konossement»:

Շնորհիվ այն բանի, որ անգլերենը ստանդարտ լեզուն է, որն օգտագործվում է միջազգային բեռնափոխադրումների փաստաթղթերի համար, ծովային բեռնափոխադրումը օգտագործում է անգլերեն անվանումը:

Երկաթուղիների համագործակցության կազմակերպություն (ԲՀՀ)

Երկաթուղու բեռնափոխադրումների լրացում բեռնափոխադրողի կողմից Հետևյալ նշանները ցույց են տալիս. «x» - սյունակը պետք է լրացվի ուղարկողի կողմից ուղարկողի կամ երկաթուղու կողմից՝ կախված նրանից, թե դրանցից ով է իրականացնում բեռների բեռնումը վագոն կամ վագոնի կնքումը։

x 1 Ուղարկող, փոստային հասցե Ուղարկողի անունը և նրա փոստային հասցեն գրանցվում են:

Ուղարկողը կարող է լինել միայն մեկ ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձ:

Վիետնամից, Չինաստանից և ԿԺԴՀ-ից ապրանքներ տեղափոխելիս թույլատրվում է նշել այդ երկրներում հաստատված ուղարկողի խորհրդանիշը և նրա փոստային հասցեն (օրինակ՝ 6DM-12):

Ինչպես ճիշտ կազմել երկաթուղային բեռնագիր

• Բեռնափոխադրման բոլոր թերթիկները ապահով կերպով ամրացված են իրար այնպես, որ դրանցից ոչ մեկը չվերանա մինչև բեռնափոխադրման ավարտը:

Առանձին վագոնով և ավելի փոքր չափերով ուղարկվող բեռները տրվում են GU-27 կամ GU-29 ձևով բեռնափոխադրման թերթիկով:
Ուղեկցող ձևաթղթերի ամբողջական փաթեթը համապատասխանում է GU-29-O ձևին և ներառում է.

• հաշիվ ապրանքագիր;
• բեռի ընդունման անդորրագիր;
• Ճանապարհային մանիֆեստ;
• Ճանապարհորդական սայթաքման կոճղ.

Երկաթուղային երթուղու երթուղու ԳՈՒ-27 ձևի ներբեռնում Համաձայն գործող կանոնների՝ երկաթուղային երթևեկության անդորրագրի սյունակները լրացվում են առաքողի կողմից՝ ըստ նմուշի.

Ինչպես ճիշտ լրացնել երկաթուղային բեռնագիրը

TIR Carnet TIR Carnet-ը մաքսային տարանցման փաստաթուղթ է, որն օգտագործվում է TIR ընթացակարգով փոխադրվող ապրանքների մաքսատուրքերի և հարկերի վճարման միջազգային երաշխիքի առկայությունը հաստատելու համար՝ Պայմանավորվող կողմերի կողմից սահմանված չափերով և սույն օրենքով նախատեսված պայմաններով: TIR կոնվենցիան:

Յուրաքանչյուր TIR Carnet ունի եզակի նույնականացման համար:

TIR Carnet-ը կարող է պարունակել 4, 6, 14 կամ 20 վաուչեր:

Քանի որ յուրաքանչյուր երկիր օգտագործում է երկու վաուչերների հավաքածու, կարնետի վաուչերների թիվը ցույց է տալիս այն երկրների թիվը, որոնցով դուք կարող եք տարանցում կատարել այս տեսակի կարնետի միջոցով, ներառյալ մեկնման և նշանակման երկիրը:

Օրինակ, 20 էջանոց կարնետը կարող է օգտագործվել TIR փոխադրման համար առավելագույնը 10 երկրներում:
Յուրաքանչյուր անհատական ​​TIR Carnet-ը կարող է օգտագործվել միայն մեկ TIR փոխադրման համար:

/ տիրույթում, lt-13-3

Բեռը ստանալուց հետո բեռն ստացողը միաժամանակ ստանում է բեռնագիր:

Ապրանքները կոնկրետ նպատակակետ փոխադրելու ողջ ընթացքում երկաթուղային բեռնագիրը գործում է որպես ուղեկցող փաստաթուղթ: Ուղևորության ավարտից հետո այն փոխանցվում է բեռը ստացողին, իսկ առաքումն իրականացվում է նշանակման վայրում։ Երկաթուղային երթուղու ծանուցման մեջ նշվում են բեռի տարբեր առանձնահատկությունները և դրա բնութագրերը, փոխադրման, բեռնման և պահեստավորման նրբություններին վերաբերող տվյալներ: Այստեղ կատարվում են նաև հատուկ նշաններ, որոնք կարևոր են փոխադրողի, ուղարկողի և ստացողի համար։

Երկաթուղային բեռնափոխադրում cim/smgs

Փաթեթների քանակը Առաքում նշված է փաթեթների քանակը, իսկ բեռնարկղերով տեղափոխվող ապրանքների համար՝ բեռնարկղերի քանակը, իսկ դրա տակ՝ փակագծերում՝ բոլոր բեռնարկղերում բեռնված փաթեթների ընդհանուր քանակը: Տրանսպորտային փաթեթներով ապրանքներ տեղափոխելիս (Հավելված 11-ը SMGS/SMGS) նշվում է որպես կոտորակ՝ տրանսպորտային փաթեթների քանակը (համարիչ), այդ տրանսպորտային փաթեթներում տեղադրված փաթեթների ընդհանուր թիվը (հայտարար): Եթե ​​բեռը փոխադրվում է բաց շարժակազմով առանց բրեզենտներով ծածկելու կամ չկնքված բրեզենտների տակ, և կտորների ընդհանուր թիվը գերազանցում է 100-ը, ապա բեռների քանակի փոխարեն նշվում է հետևյալը.
Չփաթեթավորված մանր իրեր տեղափոխելիս, որոնք փոխադրման համար ընդունվում են միայն իրենց քաշով, առանց բեռնափոխադրումների հաշվառման, ապրանքների քանակի փոխարեն նշվում է.

«Արտադրական ձեռնարկության կառավարում և օպտիմալացում».

Երկաթուղու երթուղու երթուղային հաշվում ներառված են հետևյալ տվյալները.

• բեռի անվանումը;
• մեկնման և նշանակման կետերը;
• փոխադրման ընդունման ժամանակը;
• ստացողին առաքման ամսաթիվը.
• փոխադրման արագությունը և այլն:

Նման փաստաթղթի նպատակը Երկաթուղով ապրանքների փոխադրման հիմքը բեռնափոխադրողի և երկաթուղու լիազոր ներկայացուցչի կողմից կնքված պայմանագիրն է:

Բայց պայմանագրում միայն նշված է, որ բեռը պետք է առաքողից առաքվի ստացողին։

Երկաթուղային երթուղային երթուղին դառնում է և՛ կնքված պայմանագրի հաստատում, և՛ բեռի ուղեկցող փաստաթուղթ, որը նշում է դրա հիմնական բնութագրերը:

Ուղարկված բեռը տեղափոխվում է բեռնագրում նշված շարժման ուղու համաձայն:

Երկաթուղային բեռնագրի հիման վրա որոշվում է բեռն ստացողը.

Երկաթուղային բեռնափոխադրումը՝ ձև և նմուշ

Կայանի կոդը մուտքագրվում է սակագնային ձեռնարկի հիման վրա: Բեռնափոխադրող (Ստացող) Տեղեկություններ բեռի ուղարկողի (ստացողի) մասին՝ նշելով դրա անվանումը և OKPO-ն, տեղեկատվություն փոխադրողի կողմից բեռը ուղարկողին տրված կոդի մասին։ Եթե ​​ուղարկողը ֆիզիկական անձ է, OKPO-ն նշված չէ, նշվում է նրա լրիվ անունը, իսկ կոդը՝ «1000»: Առաքողի (ստացողի) փոստային հասցեն և հեռախոսահամարը, որին կարող են դիմել ցանկացած հարցերի դեպքում: Վճարող Եթե վճարողը իրավաբանական անձ է, ապա նշվում է նրա լրիվ անվանումը:

Եթե ​​վճարողը ֆիզիկական անձ է, ապա գրանցվում է նրա լրիվ անունը:

Այստեղ նշված է նաև վճարողի կոդը, որը նրան հատկացրել է փոխադրողը։

Փոխադրման կայան Այն կայանների ծածկագրերը, որտեղ փոխադրվում են վագոնները:

Կոդերը նշանակվում են սակագնային ձեռնարկի հիման վրա:

Բեռնափոխադրման թերթիկը և տրանսպորտային փաստաթղթերի փաթեթը լրացնելու կանոններ

SMGS/SMGS և SMGS/SMGS հավելվածներ 3, 4 և 10, օրինակ.

• տրանզիտային ճանապարհներով շրջանաձև ճանապարհով մեծ բեռների փոխադրման վերաբերյալ.
• մարդատար գնացքներով ապրանքների փոխադրման վերաբերյալ.
• երկաթուղային բեռնափոխադրումների փոփոխությունների մասին.
• կենցաղային իրերի տեղափոխման մասին՝ առանց դրանց արժեքը հայտարարագրելու.
• մաքսային և այլ կանոնակարգերի համապատասխանության մասին հայտարարություն.
• ցուցումներ բեռի տեղափոխման կամ առաքման խոչընդոտների դեպքում.
• բեռնափոխադրողի լիազորությունները՝ համաձայն SMGS/SMGS-ի Հավելված 3-ի §§ 4-ի և 9-ի.
• փչացող ապրանքների փոխադրման պայմանները.
• վագոնի վնասի մանրամասն և ճշգրիտ նկարագրությունը՝ համաձայն SMGS/SMGS-ի Հավելված 10-ի § 7-ի:

Այս սյունակում ուղարկողը նշումներ է կատարում բեռները նավահանգստային կայաններից/բեռնափոխադրումների ժամանակ. «Ջրային տրանսպորտով դեպի...

(նշված է նշանակման երկիրը)», «Ներմուծված է ջրային տրանսպորտով...
CIM/SMGS երկաթուղային բեռնափոխադրման թերթիկը բաղկացած է A 4 ձևաչափի 6 համարակալված թերթիկներից, ըստ OKUD դասակարգչի, այն ունի 1006020 համար: SMGS կիրառող պետություններից բեռնափոխադրումների համար ուղարկողը պատրաստում է ճանապարհային մանիֆեստի լրացուցիչ օրինակներ, մասնավորապես՝ երկու օրինակ: SMGS մեկնման երկաթուղու համար և մեկական օրինակ փոխադրմանը մասնակցող յուրաքանչյուր SMGS տարանցիկ երկաթուղու համար:

CIM-ի միասնական կանոնակարգը կիրառող երկրներից բեռնափոխադրումների համար SMGS երկաթուղու կողմից պատրաստվում են բեռնափոխադրումների լրացուցիչ պատճեններ՝ բեռնափոխադրման/անիվների փոփոխման վայրում, մասնավորապես՝ օգտագործելով օրացուցային կնիքով վավերացված բեռնաթափման պատճենները:

Երկաթուղային բեռնագիր լուսնի հետևի կողմում

• 1 Ինչ է դա և ինչի համար է այն:
• 2 Ով լրացնում է այն և նմուշը
• 3 Հնգապատիկ տուգանք՝ երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագրում բեռի քաշի մասին տեղեկատվությունը խեղաթյուրելու համար

Ի՞նչ է դա և ինչո՞ւ է դա անհրաժեշտ, ըստ օրենքի, ծառայությունների մատուցման հարաբերությունները հաստատող փաստաթուղթ է կազմվում պայմանագրի ձևով։ Երկաթուղով բեռներ փոխադրելիս նման փաստաթուղթը կնքվում է երկաթուղու ներկայացուցչի և առաքողի միջև:

Այն հիմք է հանդիսանում երկաթուղային երթուղային գծագրի կազմման համար, որը բեռի հետ միասին կուղևորվի դեպի ստացող։

Փաստորեն, հաշիվ-ապրանքագիրը երկու կողմերի պայմանագրային հարաբերություններն արտացոլող ամենակարեւոր փաստաթուղթն է:

Բեռնափոխադրումը երկաթուղով նշանակում է խնայողություն և հարմարավետ սպասարկում։ Օբյեկտների չափերը կարող են լինել շատ մեծ, սակայն դրանց անվտանգությունը լիովին ապահովված է։ Յուրաքանչյուր բեռ, ինչպես փոխադրման ցանկացած այլ տեսակ, ուղեկցվում է փաստաթղթերով, որոնք պարունակում են տեղեկատվություն ինչպես բեռի, այնպես էլ դրա փոխադրման պայմանների մասին:

Բոլոր ուղեկցող փաստաթղթերը պետք է համապատասխանեն երկաթուղային տրանսպորտի դաշնային վերահսկիչ մարմինների կողմից ընդունված միասնական ստանդարտին: Ռուսաստանի Դաշնությունում երկաթուղային փոխադրումների կանոնադրության 32-րդ հոդվածի համաձայն՝ բեռների տեղաշարժը կատարվում է համաձայնագրի հիման վրա, որտեղ բեռը ուղարկողը վճարում է ծախսերը։ Բայց այս համաձայնագրի գոյության հաստատումը երկաթուղային բեռնափոխադրումն է։

Օրենքի համաձայն, ծառայությունների մատուցման հարաբերությունները հաստատող փաստաթուղթ է կազմվում պայմանագրի ձևով։ Երկաթուղով բեռներ փոխադրելիս նման փաստաթուղթը կնքվում է երկաթուղու ներկայացուցչի և առաքողի միջև: Այն հիմք է հանդիսանում երկաթուղային երթուղային գծագրի կազմման համար, որը բեռի հետ միասին կուղևորվի դեպի ստացող։ Փաստորեն, հաշիվ-ապրանքագիրը երկու կողմերի պայմանագրային հարաբերություններն արտացոլող ամենակարեւոր փաստաթուղթն է:

Նշում! Երկաթուղային երթուղայինի ուղեգիրը անձնական փաստաթուղթ է, քանի որ կազմվելիս նշվում են կոնկրետ անձի տվյալները, ով պետք է ստանա բեռը։

Ուղեկցող փաստաթղթերի ձևերը, ներառյալ. Ռուսական երկաթուղիների ներկայացուցիչների կողմից տրված հաշիվ-ապրանքագիր: Առաքողը և ստացողը լրացնում են այդ փաստաթղթերը համապատասխանաբար առաքման և ստացման պահից: Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Երկաթուղու նախարարության 1999 թվականի դեկտեմբերի 9-ի թիվ 42C հրամանի, բեռի յուրաքանչյուր առաքման համար պետք է տրամադրվի ճիշտ լրացված հաշիվ-ապրանքագիր և բեռի առաքման այլ փաստաթղթեր: Այս հրամանը ճշգրտորեն հաստատում է, որ ինքնին հաշիվ-ապրանքագիրը և դրա համար տրված անդորրագիրը հաստատում են պայմանագրի գոյությունը։

Այս ուղեկցող փաստաթուղթը միշտ պարունակում է հետևյալ տեղեկատվությունը.

• Առաքման անվանումը;
• Մեկնման և վերջնական նպատակակետի վայրեր;
• Օբյեկտի ընդունման ամսաթիվը և ժամը.
• Ստացողին առաքման ակնկալվող ամսաթիվը.
• Ճամփորդության ժամանակը և այլ կետեր:

Հաշիվ-ապրանքագրի պատճենը և դրա անդորրագիրը առաքողին հանձնելուց հետո պայմանագիրը կհամարվի կնքված: Միևնույն ժամանակ, երբ բեռը առաքվի, ստացողին կտրվի ինվոյսի պատճենը կնիքով:

Հաշիվը պաշտպանում է կողմերին հնարավոր միջադեպերից և իրավունք է տալիս պահանջել.

• Ճիշտ սակագնային համակարգ;
• Հուսալի հաշվարկներ;
• Օբյեկտի անվտանգություն;
• Պաշտպանություն վնասից և բեռի ամբողջականությունից:

Նշում! Երկաթուղային գծերով բեռնափոխադրումների սխեման կարգավորվում է «Ռուսաստանի Դաշնությունում երկաթուղիների տրանսպորտային կանոնադրությամբ»՝ 01/08/1998 թիվ 2 դաշնային օրենքի համաձայն:

Ցանկացած կետի խախտման դեպքում. Առաքողն իրավունք ունի երկաթուղային բեռնագրի հիման վրա նշել պահանջները և դիմել դատարան՝ պաշտպանելու իր պահանջները, քանի որ. փաստացի խախտվել են պայմանագրի պայմանները. Իսկ հաշվապահության մեջ հաշիվ-ապրանքագիրը հիմք է հանդիսանում դրամական միջոցների դուրսգրման և հաշվառման համար։

Փաստաթուղթը բաղկացած է 6 թերթից, գումարած մի քանի օրինակ և լրացուցիչ թերթիկ, որը կոչվում է «Ճանապարհային թերթ»: Յուրաքանչյուր թերթ ունի իր նպատակը. փոխադրման փուլերից մեկում այն ​​ստորագրվում է ինչ-որ մեկի կողմից կամ տրվում է ինչ-որ մեկին:

Ով լրացնում է այն և նմուշը

Այն բանից հետո, երբ «Ռուսական երկաթուղիների» ներկայացուցիչները թողարկեն հաշիվ-ապրանքագրերի ձևաթղթեր, դրանք պետք է լրացվեն հիմնական պահանջներին համապատասխան.

• Թողարկված հաշիվ-ապրանքագրի ձևը միշտ է լրացված է առաքողի կողմից;
• Փաստաթուղթը թույլատրվում է լրացնել տպագիր կամ գրավոր ձևով (միայն գնդիկավոր գրիչներով);
• Մուտքագրված տվյալները պետք է լիովին համապատասխանեն իրական տվյալներին.
• Ուղղումներ և բլոտներ չեն թույլատրվում, եթե որևէ փոփոխություն տեղի ունենա մինչև բեռը ուղարկելը, հաշիվը պետք է նորից լրացվի դատարկ ձևի վրա.
• Երթուղու ընթացքում տեղի ունեցող փոփոխությունները երկաթուղու աշխատակիցների կողմից մուտքագրվում են ձևաթղթում և վավերացվում կայանի ստորագրությամբ և կնիքով.
• Ճանապարհային մանիֆեստը պետք է բազմապատկվի փոխադրմանը մասնակցող կազմակերպությունների թվով.
• Եթե ​​տեղեկատվության մուտքագրման սյունակը բավարար չէ, ապա տպագրվում են լրացուցիչ թերթեր, իսկ գլխավոր էջում տեղադրվում է «Նայեք լրացուցիչ տեղեկատվություն» նշանը: թերթ»;
• Բեռնափոխադրման բոլոր թերթիկները ապահով կերպով ամրացված են իրար այնպես, որ դրանցից ոչ մեկը չվերանա մինչև բեռնափոխադրման ավարտը:

Առանձին վագոնով և ավելի փոքր չափերով ուղարկվող բեռները տրվում են GU-27 կամ GU-29 ձևով բեռնափոխադրման թերթիկով: Ուղեկցող ձևաթղթերի ամբողջական փաթեթը համապատասխանում է GU-29-O ձևին և ներառում է.

• հաշիվ ապրանքագիր;
• բեռի ընդունման անդորրագիր;
• Ճանապարհային մանիֆեստ;
• Ճանապարհորդական սայթաքման կոճղ.

Գործող կանոնների համաձայն՝ երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագրի սյունակները լրացվում են առաքողի կողմից՝ ըստ նմուշի.

1. «Ուղարկող». Այստեղ նշվում է ուղարկողի մասին տեղեկատվությունը. հասցեն, կազմակերպության անվանումը կամ լրիվ անվանումը, ստորագրությունը;
2. «Մեկնման կայան» Գրված է երկաթուղային կայարանի անվանումը և/կամ կայարանի անվանումը.
3. «Ուղարկողի հայտարարություններ»: Նշվում է երթուղին, փոխադրման տեսակը (ըստ բեռնափոխադրման օբյեկտի բնութագրերի), փաստաթղթերի թերթերի քանակը և այլն.
4. «Ստացող». Մուտքագրվում են ստացողի տվյալները՝ հասցեն, կազմակերպության անվանումը կամ լրիվ անվանումը, կոնտակտային տվյալները (հեռախոս), բեռի համար հատկացված նույնացուցիչը.
5. «Նպատակակետ» Կայանի անվանումը, որտեղ դուք պետք է ստանաք բեռը.
6. «Սահմանային անցումներ». Նշված են սահմանային կայանների անվանումները.
7. «Երկաթուղային վագոն». Նշված է փոխադրման համարը;
8. «Կառքը տրամադրվել է». Տեղադրեք «O» - մեքենան պատկանում է ուղարկողին կամ ստացողին, «P» - փոխադրողի մեքենան.
9. «Կրողունակություն». Գրանցված տոննաներով;
10. «Առանցք». Մուտքագրված է առանցքների քանակը.
11. «Տարային քաշ». Տեղեկատվությունը դուրս է գրվում վագոնից.
12. «Տանկի տեսակը». Տանկի տրամաչափը դուրս է գրված մեքենայից (համարի տակ);

Թիվ 13 և 14 կետերը առաքողի կողմից չեն լրացվում։ Եվ հետո մանրամասն նկարագրված է փոխադրման օբյեկտը։ Եվ լրացրեք դաշտերը.

• «Առաքման անվանումը»;
• «Փաթեթավորման տեսակը»;
• «Տեղերի քանակը»;
• «Քաշ»;
• «կնիքներ»;
• "Բեռնված";
• «Զանգվածի որոշման մեթոդ»;
• «Կրողներ»;
• «Բեռնափոխադրումների վճարում»;
• «Ուղարկողի կողմից կցված փաստաթղթեր»;
• «Տեղեկատվություն, որը նախատեսված չէ փոխադրողի համար»:

Ուղարկողը չի լրացնում մնացած կետերը:

Փաստաթուղթը լրացնելուց հետո երկաթուղու աշխատակիցը ստուգում է մուտքագրված տվյալների ճշգրտությունը և, եթե ամեն ինչ ճիշտ է, տրվում է վիզա։ Այս համարը թույլտվություն է բեռի հետագա ընդունման համար/

Հնգապատիկ տուգանք՝ երկաթուղային հաշիվ-ապրանքագրում բեռի քաշի մասին տեղեկատվությունը խեղաթյուրելու համար

Համաձայն TUZD-ի 33-րդ հոդվածի, առաքիչը պատասխանատու է բեռնափոխադրման մեջ մուտքագրված տվյալների ճշգրտության համար: Տեղեկատվությունը պետք է լինի իրական, ամբողջական և ճշգրիտ: Փոխադրողն իր հայեցողությամբ ստուգում է բեռի վերաբերյալ ցանկացած տվյալ:

Եթե ​​ստուգման արդյունքում բացահայտվել է բեռի հատկությունների մասին կեղծ տեղեկություններ և այլ տեղեկություններ, ապա դա համարվում է վտանգ երթևեկության և երկաթուղային տրանսպորտի շահագործման անվտանգությանը կամ փոխադրման համար արգելված առարկաների առաքմանը: Նման խախտումների համար ուղարկողին տուգանվում է TUZD-ի 98-րդ հոդվածի համաձայն:Պահպանման գումարը հավասար է ցանկացած հեռավորության վրա նման ապրանքների տեղափոխման արժեքի հնգապատիկին:

Խախտման փաստն արձանագրելու համար կազմվում է հաշտության արձանագրություն։