«Կենտրոնական Վոլգայի աերոնավիգացիա» մասնաճյուղի կոլեկտիվ պայմանագիր։ Մասնաճյուղ «Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավարկություն» Սամարա Տեղեկություն պետական ​​գրանցման մասին


Կազմակերպության իրավական անվանումը.
«ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԴԱՇՆՈՒԹՅԱՆ ՕԴԱՅԻՆ ՏՐաֆիկի ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՐՊՈՐԱՑԻԱ» ԴԱՇՆԱԿԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՈՒՆԻՏԱՐ ՁԵՌՆԱՐԿՈՒԹՅԱՆ ԿԵՆՏՐՈՆԱԿԱՆ ՎՈԼԳԱՅԻ ԱՎԻԱՆԱՎԻԳԱՑՄԱՆ ՄԱՍՆԱՃՅՈՒՂԻ «ՈՒԼՅԱՆՈՎՍԿԻ ՕԴԱՅԻՆ ՏՐաֆիկի ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ» ԿԵՆՏՐՈՆ.

Տարածաշրջան: Ուլյանովսկ (Ուլյանովսկի շրջան)

Իրավաբանական հասցե.

Կազմակերպության կառավարում.
Ռեժիսոր Բելով Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ

Գործունեության հիմնական տեսակը (ըստ OKVED դասակարգչի)
ATS CENTER FL «AERONAVIGATION OF CENTRAL VOLGA» կազմակերպությունն իրականացնում է հետևյալ աշխատանքները.
Այլ օժանդակ տրանսպորտային գործունեություն
(Օժանդակ և լրացուցիչ տրանսպորտային գործունեություն)

Գլխավոր ընկերություն.
FSUE «ՊԵՏԱԿԱՆ ԱՏՄ ԿՈՐՊՈՐԱՑԻԱ»

Պետական ​​գրանցման տվյալներ

OGRN (Նախնական պետական ​​գրանցման համարը): 1027739057500

Պետական ​​գրանցման մարմին.
Մոսկվայի համար Ռուսաստանի Դաշնության նախարարության հարկերի և տուրքերի թիվ 39 միջտարածքային տեսչություն:

հղում Տեղեկություն

TIN (Հարկ վճարողի նույնականացման համարը). 7734135124

Սեփականության ձևը (ըստ OKFS-ի).
Դաշնային սեփականություն

Կազմակերպչական և իրավական ձև (համաձայն OKOPF-ի).
Ներկայացուցչություններ և մասնաճյուղեր

Կազմակերպության տեսակը ըստ OKOGU դասակարգման.
Դաշնային ավիացիոն գործակալությունը Rosaviatsiya transport

Կազմակերպության գտնվելու վայրը

Կազմակերպության հասցեն.
432045, ՈւԼՅԱՆՈՎՍԿ, փ. ԱՎԻԱՑԻԱ

Կազմակերպություն ATS CENTER FL «AIR NAVIGATION OF CENTRAL VOLGA». ընդհանուր ամփոփում.

Կազմակերպության հիմնական գործունեությունը նշվում է որպես «Այլ օժանդակ տրանսպորտային գործունեություն» (ընկերությունը գրանցելիս): ATS CENTER FL «AIR NAVIGATION OF CENTRAL VOLGA» իրավաբանական անձը գրանցված է Ուլյանովսկի մարզում (Ուլյանովսկի շրջան) 432045, ULYANOVSK, st. ԱՎԻԱՑԻԱ. Ընկերությունը ղեկավարում է Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ Բելովը (տնօրեն): Կազմակերպությունը գրանցվել է 2001 թվականի դեկտեմբերի 4-ին 1027739057500 (OGRN) գրանցման համարով պետական ​​մարմնում: գրանցում Ռուսաստանի Դաշնության նախարարության հարկերի և տուրքերի թիվ 39 Մոսկվայի միջտարածքային տեսչություն:

1993 թվականի դեկտեմբերի 21-ը FSUE պետական ​​բանկոմատների կորպորացիայի Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության մասնաճյուղի ձևավորման պաշտոնական ամսաթիվն է: Հենց այդ ժամանակ Սամարայի մարզում ստեղծվեց պետական ​​ձեռնարկություն՝ «Samaraaerocontrol» օդային տարածքի և օդային երթևեկության կառավարման Սամարայի կենտրոնը, որը հետագայում վերածվեց օդային երթևեկության վերահսկման, օդային երթևեկության կառավարման, օդային երթևեկության տարածաշրջանային պետական ​​ձեռնարկության: կառավարման և կապի «Վոլգաաերոնավիգացիա».

Հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում, անցյալ դարի 90-ականների սկզբին Ռուսաստանին բնորոշ տարանջատման և միավորման գործընթացների ընթացքում, «Վոլգաաերոնավիգացիա» պետական ​​ձեռնարկությունը վերակազմավորվեց Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության պետական ​​ձեռնարկության, այնուհետև Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության մասնաճյուղի: Դաշնային Պետական ​​Ունիտար Ձեռնարկությունների պետական ​​բանկոմատային կորպորացիա»

Մասնաճյուղի կառավարիչ

Մասնաճյուղը ներառում է հետևյալ կառուցվածքային ստորաբաժանումները՝ 8 ԱԹՍ կենտրոններ՝ Հիմնական (Սամարա), Բաշկիր, Օրենբուրգ, Օրսկ, Պենզա (Սարանսկի մասնաճյուղով), Սարատով, Ուլյանովսկ և Չուվաշ (Յոշկար-Օլինսկ մասնաճյուղով), ինչպես նաև Սամարայի զոնալ կենտրոն։ Օդային երթեւեկության կառավարման միասնական համակարգ (ԵՄ բանկոմատ):

Օդային տարածքում պատասխանատվության տարածքը, որի վրա լուծվում են օդային երթևեկության հսկողության կազմակերպման, օդային երթևեկության վերահսկման և թռիչքների անվտանգության ապահովման խնդիրները, ավելի քան 615,000 քառակուսի մետր է: կմ. Գոտով անցնում է 79 օդային երթուղի` 28254 կմ ընդհանուր երկարությամբ, որից 67 երթուղի (26708 կմ) միջազգային են։ Մասնաճյուղի սպասարկման տարածքում կան տարբեր գերատեսչությունների 38 օդանավակայան և 143 վայրէջք:

2013 թվականի նոյեմբերի 14-ին մասնաճյուղի բազայի վրա բացվեց Սամարայի ընդլայնված ԵՄ բանկոմատների կենտրոնը։ Ընդլայնված կենտրոնի ստեղծումը ներկայումս թույլ է տալիս օդանավերի ծառայություններ (ներառյալ պլանավորում, համակարգում, օդային երթևեկության ուղղակի հսկողություն) Ռուսաստանի Դաշնության տասը բաղկացուցիչ սուբյեկտների տարածքում մեկ սրահից՝ Սամարայի, Օրենբուրգի, Պենզայի, Սարատովի, Ուլյանովսկի շրջանները։ , Բաշկորտոստանի Հանրապետություն, Թաթարստան (8100 մետր բարձրության վրա), Մարի Էլ, Մորդովիա և Չուվաշիա։

Սամարայի ընդլայնված ԵՄ բանկոմատների կենտրոնը հագեցած է նորագույն սարքավորումներով: «NITA Firm» ՍՊԸ-ն արտադրել և մասնաճյուղին մատակարարել է սկզբունքորեն նոր ավտոմատացված համակարգ, որն առաջին անգամ ներդրվել է Ռուսաստանում: Դրա հիմքում ընկած է «Ալֆա» օդային երթևեկության կառավարման ավտոմատացման համակարգը՝ 5-րդ տարբերակը, որը համապատասխանում է «Եվրոկոնտրոլ»-ի ստանդարտներին: ժամանակ Ռուսաստանում.

Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության մասնաճյուղի գործունեությունը հավաստված է ISO ստանդարտացման միջազգային կազմակերպության կողմից:

Մասնաճյուղի թիմի աշխատանքը գնահատվեց։ Փորձագիտական ​​խորհրդի որոշմամբ, որը բաղկացած է Ռուսաստանի արդյունաբերողների և ձեռնարկատերերի խորհրդի, Ժնևի Բիզնեսի և կառավարման բարձրագույն ինստիտուտի ներկայացուցիչներից, Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության մասնաճյուղին շնորհվել է «Անբասիր գործարար համբավի համար» ոսկե մեդալ:

9. ԱՇԽԱՏՈՂՆԵՐԻ ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ՆԵՐԿԱՅԱՑՈՒՑԻՉՆԵՐԻ ՆՈՐՄԱԼ ՊԱՅՄԱՆՆԵՐԻ ԱՊԱՀՈՎՈՒՄ.

9.1. Գործատուի ներկայացուցիչն իր գործունեության ընթացքում պարտավորվում է.

9.1.1. Հարգել մասնաճյուղում գործող արհմիութենական կազմակերպությունների և արհմիությունների աշխատողների իրավունքները.

9.1.2. Արհմիության անդամ աշխատողների գրավոր դիմումների առկայության դեպքում արհմիության անդամությունը ամսական անվճար փոխանցել արհմիութենական կազմակերպության հաշվեհամարին: ներդրումները-ից աշխատավարձերըաշխատողներ.

9.1.3. Առաջնային արհմիութենական կազմակերպությունների ընտրովի մարմիններին անվճար տրամադրել.

Միավորելով իր աշխատակիցներին, նիստերի անցկացման, փաստաթղթերի պահպանման սենյակ, ինչպես նաև տեղեկատվություն տեղադրելու հնարավորություն բոլոր աշխատողներին հասանելի վայրում (վայրերում).

Առնվազն մեկ կահավորված, ջեռուցվող, էլեկտրիֆիկացված սենյակ, ինչպես նաև գրասենյակային սարքավորումներ, կոմունիկացիաներ և անհրաժեշտ կարգավորող իրավականփաստաթղթեր (եթե աշխատողների թիվը գերազանցում է 100 հոգին):

9.1.4. Հիմնական աշխատանքից չազատված առաջնային արհմիութենական կազմակերպությունների նախագահներին (50-ից ավելի հոգի ունեցող) տրվում է ամսական մեկ օր՝ միջին աշխատավարձը պահպանելով արհմիութենական պարտականությունները կատարելու համար։ Աշխատանքից ազատվելու հարցը լուծվում է կողմերի համաձայնությամբ՝ հաշվի առնելով արտադրական կարիքները և ձևակերպվում պատվերով։

9.2. Գործատուն (նրա ներկայացուցիչը) ազատում է ընտրված անդամներին կոլեգիալԱրհեստակցական կազմակերպությունների մարմինները, որոնք ազատված չեն Ձեռնարկությունում իրենց հիմնական աշխատանքից՝ որպես պատվիրակներ մասնակցելու արհմիությունների կողմից հրավիրված համագումարների և համաժողովների աշխատանքներին, ինչպես նաև մասնակցելու արհմիությունների ընտրովի մարմինների աշխատանքներին:

Միջին վաստակը պահպանելով աշխատանքից ազատվելու համար շահագրգիռ արհմիութենական մարմինը գործատուին ուղարկում է հիմնավորված դիմում՝ համապատասխան արհմիութենական միջոցառման օրվանից ոչ պակաս, քան 45 օր առաջ։

9.3. Մշակութային, ֆիզիկական կուլտուրայի և հանգստի համար նախատեսված միջոցները հատկացվում են եռամսյակը մեկ:

Աշխատանքային կոչումներ

Սակագնային կատեգորիա

Թռիչքի տնօրեն

դիսպետչեր՝ ճանապարհային ծառայության հրահանգիչ

Օդային երթևեկության ուղիղ հսկողություն իրականացնող դիսպետչեր-հրահանգիչ

Երթևեկության ավագ դիսպետչեր

Ավագ երթևեկության վերահսկիչ, որն իրականացնում է օդային երթևեկության ուղիղ հսկողություն

Երթևեկության վերահսկիչ, որն իրականացնում է ուղիղ օդային երթևեկության հսկողություն

Ավագ դիսպետչեր (մասնագետ) ներգրավված օդային երթեւեկության պլանավորման մեջ

Օդային երթևեկության պլանավորմամբ զբաղվող դիսպետչեր (մասնագետ).

Օդային տարածքի օգտագործման պլանավորման ավագ դիսպետչեր (համաձայն 2012 թվականի դեկտեմբերի 29-ի թիվ 7 արձանագրության)

Օդային տարածքի օգտագործման պլանավորման կարգավորիչ (համաձայն 2012 թվականի դեկտեմբերի 29-ի թիվ 7 արձանագրության)

Ավիացիոն տեղեկատվության նավիգատոր

Ավագ երթևեկության վերահսկիչ, որն անմիջականորեն ներգրավված չէ օդային երթևեկության վերահսկման մեջ

Երթևեկության վերահսկիչ, որն անմիջականորեն ներգրավված չէ օդային երթևեկության հսկողության մեջ

դիսպետչեր - օպերատոր

Սիմուլյատորի ավագ հրահանգիչ

Սիմուլյատորի հրահանգիչ

Ավագ դասախոս (առաջատար մասնագետ) Անգլերեն)

Ուսուցիչ (անգլերեն լեզվի մասնագետ)

Ավագ թարգմանիչ

Թարգմանիչ

Ավագ օպերատոր

Օպերատոր

Սովորող դիսպետչեր

Դիմում.

կոլեկտիվ պայմանագրին

համար 2010-2013 թթ

Մասնաճյուղերի ERTOS ծառայության աշխատակիցների հաստիքների ցուցակ «աշխատավարձի համար ETC սակագնային կատեգորիաներին հանձնարարությամբ (փոփոխված է 2010 թվականի ապրիլի 27-ի թիվ 1 արձանագրությամբ, 2010 թվականի հուլիսի 20-ի թիվ 2 արձանագրությամբ)

Աշխատանքային կոչումներ

Սակագնային կատեգորիա

Ծրագրային ապահովման առաջատար ինժեներ***

Ծրագրային ապահովման ինժեներ***

Առաջատար ինժեներ՝ էլեկտրոնիկա***

Էլեկտրոնային ինժեներ***

Այլ առաջատար ինժեներներ

Այլ ինժեներներ

Հեռահաղորդակցության ավագ էլեկտրիկ

Կապի էլեկտրամեխանիկ

Ռադիոնավիգացիայի, ռադարի և կապի առաջատար (ավագ) ինժեներ; Հեռահաղորդակցության առաջատար ինժեներ (2014թ. սեպտեմբերի 11-ի թիվ 11 արձանագրություն)

Ռադիոնավիգացիայի, ռադարի և կապի ավագ ինժեներ

ERTOS ծառայության հերթափոխի ինժեներ

Ռադիոնավիգացիայի, ռադարի և կապի ինժեներ, հեռահաղորդակցության ինժեներ

Էներգետիկ, ուժային ինժեներ էլեկտրատեխնիկաթռիչքի աջակցություն

Ռադիոնավիգացիայի, ռադարների և կապի ավագ տեխնիկ

Այլ ավագ տեխնիկներ

Ռադիոնավիգացիոն, ռադարների և կապի տեխնիկ

Ռադիոնավիգացիոն, ռադարների և կապի տեխնիկ, որը զբաղվում է OPRS, ARTR-ի սպասարկումով

Ավագ ռադիոօպերատոր

Ռադիոօպերատոր

Ավագ հեռագրական օպերատոր (CKS օպերատոր)

Հեռագրական օպերատոր (CSK օպերատոր)

Այլ տեխնիկա

Դիմում.

կոլեկտիվ պայմանագրին

մասնաճյուղ «Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավարկություն»

համար 2010-2013 թթ

Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացության մասնաճյուղի աշխատողների մասնագիտությունների ցուցակ «աշխատավարձի համար ETC սակագնային կատեգորիաներին հանձնարարությամբ

Մասնագիտությունների անվանումը

սակագին

Batteryman

Անտենա-կայմ օպերատոր

Բարմեն

Ավտոմեքենայի վարորդ

Ավտոմեքենայի վարորդ

Մալուխի եռակցող

պահեստապետ

Վերահսկիչ

Վերահսկիչ-գանձապահ

Խոհանոցի աշխատող

Ներքին այրման շարժիչի օպերատոր

Կռունկավար

Էքսկավատորի վարորդ

Կաթսայատան օպերատոր (հրշեջ)

աման լվացող սարք

Սանիտարական սարքավորումների տեղադրող

Ծովային շարժիչի անկախ կառավարման շարժիչ օպերատոր

Պատճենահանող և կրկնօրինակող մեքենաների օպերատոր

Կաթսայատան օպերատոր

Օգնական աշխատող

Ամբողջական սպասարկման աշխատող շենքի վերանորոգում

Գործիքավորման և ավտոմատացման մեխանիկ

Ջեռուցման ցանցի սպասարկման մեխանիկ

Ավտոմեքենաների վերանորոգման մեխանիկ

Համակարգի վերանորոգման և սպասարկման մեխանիկ օդափոխությունև պայմանավորում

Վերանորոգող

Ջրմուղագործ

Էլեկտրասարքավորումներ վերանորոգող էլեկտրիկ

Հեռախոսավար

Տրակտորիստ

Արդյունաբերական և գրասենյակային տարածքների մաքրող

Տարածքի մաքրող

Էլեկտրական և գազի եռակցող

Էլեկտրամեխանիկ

Սույն կանոնները մշակվել են ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի 1971 թվականի հունիսի 25-ի թիվ 434 որոշման համաձայն. լրացուցիչ առավելություններքաղաքացիական ավիացիայի նախարարության ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների աշխատակիցները արձակուրդի վայր օդային ճանապարհով մեկնելիս» և սահմանել աշխատողներին արձակուրդի վայր մեկնելու, առողջարանային բուժման և հակառակ ուղղությամբ արտոնություններ տրամադրելու կարգը:

Արձակուրդի, առողջարանային և առողջարանային բուժման վայրեր մեկնելու և վերադառնալու նպաստ ստանալու իրավունք ունեն հետևյալները.

Ձեռնարկությունում անընդմեջ 5-ից 7 տարի աշխատած աշխատողներ՝ տարին մեկ անգամ՝ սակագնի 50 տոկոսի չափով.

Ձեռնարկությունում 7 տարի և ավելի անընդմեջ աշխատած աշխատողներ՝ տարին մեկ անգամ՝ սակագնի 100 տոկոսի չափով* և սակագնի 50 տոկոսի չափով* ընտանիքի մեկ անդամին. (փոփոխված է 2010 թվականի ապրիլի 27-ի թիվ 1 արձանագրությամբ)

Բարձրագույն մասնագիտական ​​ուսումնական հաստատություններ կամ միջին մասնագիտական ​​ուսումնական հաստատություններ առաջին անգամ ավարտած մասնագետներ, ովքեր աշխատանքային պայմանագրեր են կնքել վերապատրաստման ավարտից հետո 6 ամսվա ընթացքում, աշխատանքի են ընդունվել որպես երթևեկության ծառայության դիսպետչեր, ուղղակի օդային երթևեկության հսկողություն իրականացնող կամ ռադարների, արձակման մեքենաների և կապի ինժեներ (տեխնիկ), որը ձեռնարկությունում աշխատել է անընդհատ 1 տարի, տարին մեկ անգամ՝ սակագնի 50%-ի չափով,* 5 տարի և ավելի՝ 100%-ի չափով. սակագինը*.

Ճամփորդական նպաստի իրավունք ունեցող աշխատողի ընտանիքի անդամները ներառում են.

Կինը (ամուսինը), մինչև 18 տարեկան երեխաները (խորթ որդիներ, խորթ դուստրեր);

18 տարեկանից բարձր երեխաները մինչև 23 տարին լրանալը` պայմանով, որ նրանք միջին մասնագիտական ​​և բարձրագույն մասնագիտական ​​ուսումնական հաստատությունների լրիվ դրույքով սովորողներ են:

II. Աշխատանքային ստաժի հաշվարկման կարգը, որը մասնաճյուղի աշխատակիցներին իրավունք է տալիս օդային ճանապարհորդության համար արտոնություններ տրամադրել

1. Շարունակական աշխատանքային ստաժի հաշվարկն իրականացվում է «Շարունակական աշխատանքային ստաժի տեւողությունը հաշվարկելու կարգի մասին» կանոնակարգով սահմանված կարգով. ամսական բոնուսհետևում ծառայության երկարությունըաշխատողներ», հաստատված Ձեռնարկության տեղական կարգավորող ակտով:

2. Մասնաճյուղի աշխատակիցներին ճամփորդական արտոնություններ ստանալու իրավունք տվող ստաժի ճիշտ հաշվարկի նկատմամբ հսկողությունը վերապահվում է մասնաճյուղի անձնակազմի բաժնին և ԱԹՍ կենտրոնների անձնակազմի հետ աշխատող մասնագետներին:

III. Ճամփորդական նպաստներ ստանալու պայմանները

1. Ներքին և միջազգային օդային երթուղիներով թռչելիս աշխատողներին և նրանց ընտանիքի անդամներին տրամադրվում են արտոնություններ:

2. Ճամփորդական արտոնությունները տրամադրվում են էկոնոմ դասի ուղեվարձով:

Չարտերային թռիչքներում աշխատողներին և նրանց ընտանիքների անդամներին ճամփորդական արտոնությունների տրամադրումը կատարվում է աշխատողի կողմից զբոսաշրջային արտադրանքը ստեղծած տուրօպերատորի կամ փոխադրող ավիաընկերության կողմից ճանապարհորդության արժեքի մասին տեղեկանքի տրամադրման դեպքում:

3. Սույն կանոններին համապատասխան տրամադրվող նպաստները հաշվարկվում են այն տարվա նորմայում, երբ աշխատողը մեկնում է արձակուրդի վայր՝ անկախ վերադարձի (ժամանման) ամսաթվից:

4. Եթե ամուսինն ու կինը մասնաճյուղի աշխատողներ են, և երկուսն էլ իրավունք ունեն օգտվելու ճանապարհորդական նպաստից, ապա որպես ընտանիքի անդամ չեն կարող օգտվել ճանապարհորդական նպաստի իրավունքից։

Երեխան, որը տեղափոխվում է որպես այս աշխատողների ընտանիքի անդամ, կարող է երկու անգամ ճանապարհորդել արտոնյալ ճամփորդական փաստաթղթերով (ինչպես հոր, այնպես էլ մոր հետ, եթե նրանք առանձին են թռչում):

5. Մասնաճյուղի աշխատակցին և նրա ընտանիքի անդամին տրվում են արտոնյալ ճամփորդական փաստաթղթեր իր և իր ընտանիքի անդամի արձակուրդների ցանկացած հաջորդականությամբ առանձին թռչելիս:

6. Արձակուրդ նշանակում է բոլոր տեսակի հիմնական և լրացուցիչ արձակուրդներ, արձակուրդներ հղիությունև ծննդաբերության արձակուրդը, ծնողական արձակուրդը, ինչպես նաև չվճարվող արձակուրդը, եթե դրանք տրվում են առնվազն երեք օրացուցային օր ժամկետով:

7. Արձակուրդի վայր և հետադարձ երթուղին համաձայնեցվում է գործատուի ներկայացուցչի հետ ճամփորդական նպաստի դիմումը լրացնելիս:

Տարանցիկ թռիչք կատարելիս տարանցիկ կետում անցկացրած ժամանակը չի կարող գերազանցել մեկ օրը կամ նվազագույն ժամկետը, որը կապված է նշված երթուղու երկայնքով օդանավերի շարժման սահմանված ժամանակացույցի հետ:

Ճամփորդական նպաստների տրամադրման կարգը սահմանվում է մասնաճյուղի տեղական կանոնակարգով:

Երբ աշխատակիցները և (կամ) նրանց ընտանիքի անդամները մեկնում են արձակուրդի վայր, առողջարանային բուժում և հետադարձ, կանգ է առնում երթուղու երկայնքով՝ առանց սահմանափակելու Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գտնվող տարանցիկ կետերում ամենակարճ երթուղու կանգառների տևողությունը: թույլատրված են. Նման դեպքերում նշված թռիչքային երթուղու երկայնքով արտոնություններ տրամադրելու հարցը լուծվում է գործատուի (գործատուի ներկայացուցչի) հետ նախքան ճանապարհորդության նպաստի դիմում ներկայացնելը: (փոփոխված է 20.07.2010թ. թիվ 2 արձանագրությամբ)

IV. Ձեռնարկության աշխատակիցներին և նրանց ընտանիքների անդամներին զեղչային տոմսերի տրամադրման կարգը.

1. Աշխատողի և նրա ընտանիքի անդամների համար արտոնյալ ճամփորդական փաստաթղթերը տրվում են մասնաճյուղի, ԱԹՍ կենտրոնի (բաժանմունքի) ղեկավարի թույլտվությամբ՝ աշխատողի գրավոր դիմումի հիման վրա:

Ընտանիքի անդամի աշխատակցի հետ ճանապարհորդելիս դիմումում նշվում են ընտանիքի անդամի ընտանեկան հարաբերությունները և աշխատանքի վայրը, ինչպես նաև ներկայացնում են հարաբերությունների փաստը հաստատող փաստաթղթեր (անձնագիր, ծննդյան վկայական և այլն):

2. Նպաստի դիմումը ներկայացվում է արձակուրդի գրանցման հետ միաժամանակ: Եթե ​​աշխատողը և ընտանիքի անդամը թռչում են առանձին, ապա լրացվում են աշխատողի և ընտանիքի անդամի նպաստների առանձին դիմումները:

3. Աշխատողի խնդրանքով նրան կարող են վճարել զեղչված տոմսի համար միայն «այնտեղ» կամ միայն «հետ»: Ընթացիկ տարվա ընթացքում մեկ ուղղությամբ թռիչքի չօգտագործված իրավունքը չի երկարաձգվում։

4. Համար ծախսերի փոխհատուցումԱշխատողը արձակուրդից աշխատանքի վերադառնալու օրվանից 3 աշխատանքային օրվա ընթացքում ներկայացնում է հաշվետվություն կատարված ծախսերի մասին՝ կցելով ճամփորդական փաստաթղթերի բնօրինակները։

Եթե ​​դուք էլեկտրոնային տոմս եք գնում առաջխաղացումՀաշվետվությունը կցվում է նստեցման կտրոններով և էլեկտրոնային տոմսի տպագրությամբ:

Դիմում.

կոլեկտիվ պայմանագրին

մասնաճյուղ «Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավարկություն»

համար 2010-2013 թթ

Վտանգավոր աշխատանքային պայմաններում աշխատանքի համար վճարովի լրացուցիչ արձակուրդի տևողությունը՝ կախված օդային երթևեկության վերահսկման ինտենսիվությունից և բարդությունից.

Վնասակար և (կամ) վտանգավոր աշխատանքային պայմաններով աշխատանքի համար տարեկան լրացուցիչ վճարովի արձակուրդի իրավունք տվող աշխատանքային ստաժը ներառում է միայն համապատասխան պայմաններում փաստացի աշխատած ժամանակը:

Վտանգավոր աշխատանքային պայմաններում աշխատող աշխատողների փաստացի աշխատած ժամանակի հաշվառման և վճարովի լրացուցիչ արձակուրդի կոնկրետ տևողությունը սահմանվում է մասնաճյուղի տեղական կարգավորող ակտով:

Դիմում.

կոլեկտիվ պայմանագրին

մասնաճյուղ «Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավարկություն»

համար 2010-2013 թթ

Ծրագրի մշակման և եզրակացության հանձնաժողովի աշխատանքի կանոնները կոլեկտիվ պայմանագիրմասնաճյուղ «Կենտրոնական Վոլգայի օդային նավագնացություն»

1. Հանձնաժողովի կարգավիճակ

1.1. Հանձնաժողով - աշխատողների և գործատուի լիազոր ներկայացուցիչների հանդիպում:

1.2. Հանձնաժողովը քննարկում է կոլեկտիվ պայմանագրի նախագծի մշակման, դրա եզրակացության, ինչպես նաև դրանում փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու շուրջ բանակցություններին վերաբերող բոլոր հարցերը։ (փոփոխված է 2010 թվականի ապրիլի 27-ի թիվ 1 արձանագրությամբ)

2. Հանձնաժողովի անդամներ

2.1. Հանձնաժողովի քանակական կազմը սահմանում է կողմերից յուրաքանչյուրից յոթից ոչ ավելի ներկայացուցիչ:

2.2. Բանակցություններին մասնակցող կողմերից յուրաքանչյուրի Հանձնաժողովի մասնակիցների անհատական ​​կազմը որոշվում է այդ կողմերի համապատասխան մարմինների որոշմամբ:

2.3. Հանձնաժողովի բոլոր անդամները բանակցությունների հավասար մասնակիցներ են։

3. Հանձնաժողովի հրավիրվածներ և հյուրեր

3.1. Հանձնաժողովի նիստերին կողմերի համաձայնությամբ թույլատրվում է հրավիրված մասնագետների ներկայությունը:

4. Հանձնաժողովի աշխատանքային մարմիններ

4.1. Հանձնաժողովը, անհրաժեշտության դեպքում, կողմերի համաձայնեցված որոշմամբ կարող է ստեղծել մասնագետներից կազմված աշխատանքային խմբեր և քննարկման ներկայացնել դրանց հետ կապված ցանկացած հարց. օրակարգուսումնասիրության, հաշվետվության և որոշման նախագծի համար։

4.2. Հանձնաժողովի կողմից ստեղծված աշխատանքային խմբերի կազմի և կազմի վերաբերյալ առաջարկություններն արվում են կողմերի ներկայացուցիչների կողմից։ Այս դեպքում յուրաքանչյուր աշխատանքային խմբի թվային կազմը որոշում է Հանձնաժողովը, իսկ անհատական ​​կազմը՝ կողմերի ներկայացուցիչները։

4.3. Հանձնաժողովը որոշում է աշխատանքային խմբի անցկացման վայրը, ժամանակը, ժամկետները և կանոնակարգը:

5. Գրասենյակային աշխատանք

5.1. Հանձնաժողովի յուրաքանչյուր նիստ արձանագրվում է րոպեներով:

5.2. Հանձնաժողովի նիստի արձանագրությունը ստորագրվում է կողմերից յուրաքանչյուրից լիազորված անձանց կողմից Հանձնաժողովի յուրաքանչյուր նիստից հետո:

6. Հանձնաժողովի օրակարգը և աշխատանքային կարգը

6.1. Հաջորդ հանդիպման օրակարգը և ամսաթիվը ձևավորվում է կողմերի առաջարկություններից։ Ընթացիկ հանդիպման օրակարգը կարող է փոփոխվել կողմերի համաձայնությամբ։

6.2. Հանձնաժողովի յուրաքանչյուր նիստ սկսվում է, երբ առկա է քվորում (յուրաքանչյուր կուսակցությունից առնվազն չորս ներկայացուցիչ).

6.3. Հանձնաժողովի աշխատանքի ընթացքում կողմերի համաձայնությամբ թույլատրվում են ընդմիջումներ։

6.4. Հանձնաժողովի նիստերում և ընդհանրապես բանակցությունների ժամանակ կողմերին վիրավորանքներ չեն թույլատրվում։

6.5. Աուդիո և տեսաձայնագրման սարքավորումների օգտագործումը թույլատրվում է կողմերի համաձայնությամբ:

6.6. Հանձնաժողովի աշխատանքի ապահովումը գործատուի (նրա ներկայացուցչի) պարտականությունն է։

6.7. Գործատուն, ներկայացուցչական մարմնի առաջարկությամբ, հրամանով հաստատում է Հավաքական պայմանագրի նախագծի մշակման և դրա կնքման հանձնաժողովի կազմը:

6.8. Գործատուն ապահովում է Ներկայացուցչական մարմնի դիմումների հիման վրա Հանձնաժողովի անդամների և Հանձնաժողովի կողմից ստեղծված աշխատանքային խմբերի գործուղումը` նրանց աշխատանքներին մասնակցելու համար:

7. Հանձնաժողովի աշխատանքի վայրը, ժամանակը և ժամկետները

7.1. Հանձնաժողովի նիստերի վայրը և աշխատանքի կանոնները սահմանում է Հանձնաժողովը` կողմերի փոխադարձ որոշմամբ: Հանձնաժողովի նիստերն անցկացվում են առնվազն եռամսյակը մեկ անգամ (փոփոխված է 04/05/11 թիվ 3 արձանագրությամբ):

7.2. Անհրաժեշտության դեպքում Հանձնաժողովի որոշմամբ կարող է հրավիրվել Հանձնաժողովի արտահերթ նիստ և (կամ) սահմանվել Հանձնաժողովի առանձին նիստերի մեկնարկի և ավարտի այլ ժամ:

8. Որոշումների կայացում

8.1. Հանձնաժողովի կողմից քննարկվող հարցերի վերաբերյալ որոշումներն ընդունվում են կողմերի համաձայնեցված որոշմամբ՝ քվորումի առկայության դեպքում՝ հաշվի առնելով 6.2 կետը: սույն կանոնակարգերի:

8.2. Որոշումը կայացնում են միայն Հանձնաժողովի անդամները։

8.3. Բանակցությունների ավարտին գործատուն և աշխատողի ներկայացուցիչները պետք է ստորագրեն կոլեկտիվ պայմանագիրհամաձայնեցված պայմաններով,

8.4. Եթե ​​կոլեկտիվ բանակցությունների ընթացքում կոլեկտիվ պայմանագրի նախագծի առանձին դրույթների վերաբերյալ համաձայնեցված որոշում չի կայացվում, ապա այդ կետերը մուտքագրվում են տարաձայնությունների արձանագրություն։

Նախագծի մշակման և կոլեկտիվ պայմանագրի կնքման վերաբերյալ կոլեկտիվ բանակցությունների ընթացքում ծագած տարաձայնությունների կարգավորումն իրականացվում է Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսգրքով սահմանված կարգով:

8.5. Կոլեկտիվ պայմանագրի բոլոր փոփոխություններն ու լրացումները կատարվում են կողմերի համաձայնեցված որոշման համաձայն և փաստաթղթավորվում համապատասխան արձանագրությունում: (փոփոխված է 2010 թվականի ապրիլի 27-ի թիվ 1 արձանագրությամբ)

9. Կանոնակարգի փոփոխություններ և լրացումներ

9.1. Կանոնակարգում փոփոխություններ և լրացումներ թույլատրվում են կողմերի համաձայնությամբ:

9.2. Կանոնակարգի փոփոխությունների և լրացումների հետ կապված տարաձայնությունները կոլեկտիվ աշխատանքային վեճի առարկա չեն:

9.3. Սույն կանոնակարգի դրույթներով չնշված հարցերը կարգավորվում են Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրությամբ:

* Ուղեվարձը ներառում է ավիատոմսի արժեքը՝ առանց ծախսերի օդային ուղևորների կյանքի կամավոր ապահովագրություն և գործակալության վճարներ.