Ռազմավարական ծանր հրթիռային սուզանավային ճգնաժամեր: Ռուսաստանի միջուկային սուզանավերը. Համարը: Ռուսաստանի բազմակողմանի միջուկային սուզանավերը

Slovo i Delo ամսագիրը կազմել է աշխարհի ամենազարգացած երկրների զինանոցում գտնվող TOP-5 SSBN- ները:

Ռազմավարական հրթիռային սուզանավային նավարկությունը (SSBN) միջուկային սուզանավերի ընդունված նշանակումն է, որը նախատեսված է հրթիռային գրոհներ իրականացնելու համար ռազմավարական նշանակություն ունեցող թշնամու թիրախների դեմ: Բացի այս դասի անվան համար «SSBN» տերմինից, օգտագործվում է նաև SSBN («բալիստիկ հրթիռներով միջուկային սուզանավ») տերմինը, որն ավելի տարածված է Արևմուտքում:

Հրթիռներ պահող սուզանավային նավատորմի մասերը միջուկային տերությունների եռյակի մաս են և ներկայումս սպասարկում են Ռուսաստանի, ԱՄՆ-ի, Մեծ Բրիտանիայի, Ֆրանսիայի, Հնդկաստանի (փորձարկվող) և ՉԺՀ-ի հետ: Դրանք բոլորը, տարբեր աստիճանի, բավարարում են գործադուլային ներուժի, գաղտագողի, պաշտպանական և անձնակազմի վերաբերյալ տեղեկատվության ժամանակակից պահանջները, հետևաբար, նրանց միջև կա մանրամասն համեմատություն: Ամսագիր «Խոսք և գործ» կազմված TOP-5 SSBN- ները ներկա են աշխարհի ամենազարգացած երկրների զինանոցում:

1. 885 «Մոխիր» նախագծի սուբյեկտներ

«Սեվերոդվինսկ» միջուկային սուզանավ

Մինչ օրս իր դասի բացարձակ առաջատարը Project 885 Severodvinsk- ի ռուսական գլխավոր նավն է: Այս միջուկային սուզանավը այն բոլորի քվինտեսենսն է, որը ներքին պաշտպանական արդյունաբերությունը զարգացրել է սուզանավային նավաշինության զարգացման ավելի քան կես դարվա ընթացքում: Ծրագիրն ունի հիմնովին նոր կառուցապատման համակարգ, որը պատրաստված է ցածր մագնիսական պողպատից, որը սուզանավին թույլ է տալիս ընկնել 600 (սովորական նավակներ ոչ ավելի, քան 300 մետր) և ավելի շատ մետրեր, ինչը գործնականում անհասանելի է դարձնում ժամանակակից բոլոր հակա-սուզանավային զենքերի բոլոր տեսակների համար: Սուզանավի տորպեդոյի խողովակները գտնվում են կենտրոնական փոստային բաժանմունքի ետևում, ինչը հնարավորություն տվեց տեղադրել նոր սոնարային համալիրի ալեհավաքը աղեղի ծայրում:

Նավի կեռի կենտրոնական մասում տեղակայված է հրթիռային խցիկ ՝ 8 ունիվերսալ հրթիռային սիլոսով: Նրանք կարող են տեղակայել 3M55 Օնիքս հակաօդային գործառնական-մարտավարական հրթիռներ (24 հրթիռ, 3 ական յուրաքանչյուր ական): Բացի այդ, միջուկային սուզանավը ունակ է օգտագործել P-900 «Ակումբ» համալիրի Kh-35 տիպի, ռազմավարական կրուիզային հրթիռներ Kh-101 կամ ZM-14E հակաօդային մարտավարական հրթիռներ, որոնք կարող են հասնել 5000 կիլոմետր հեռավորության վրա ցանկացած ափամերձ օբյեկտ:

«Ծովային փորձությունների և պետական \u200b\u200bհանձնաժողովի կողմից ընդունման ժամանակ Սեվերոդվինսկի միջուկային սուզանավը ցույց տվեց գերազանց արդյունքներ: Տեսականորեն, Project 885 սուզանավերը ունակ են միանձնյա նշանակալի վնաս հասցնել ԱՄՆ-ի ինքնաթիռների փոխադրող խմբին: Crանապարհային երթևեկելի մասում գտնվող 32 «Կալիբր» նավարկության հրթիռները կարող են ոչնչացնել ինքնաթիռի կրիչը, նույնիսկ եթե այն ուղեկցվում է մի քանի նավերով: Նման իրավիճակ կլինի նաև թշնամու սուզանավի հետ », - պատմել է պարբերականը «Խոսք և գործ» ռազմական փորձագետ Ալեքսեյ Լեոնկով

Yasen նախագծի ռուսական սուզանավների հիմնական առավելությունն աղմուկի ցածր մակարդակն է. Ցածր մագնիսական պողպատ և հատուկ մագնիսական ծածկույթների շնորհիվ դրանք իրենց դասի ամենաաղմկոտ միջուկային սուզանավերն են: Սեվերոդվինսկի գինը մոտավորապես 47 միլիարդ ռուբլի է:

2. ՍուզանավերըԾովափ»

Երկրորդ տեղը գրավում են «Seawolf» նախագծի չորրորդ սերնդի ամերիկյան SSBN- ները, որոնք ռուսական «մոխրի» «դասընկերներ» են: Սուզանավի գանգը պատրաստված է HY 100 պողպատից `բարձր եկամտաբերության կետով, ինչը սուզանավին տալիս է ավելի մեծ մանևրելու հնարավորություն: Ըստ արևմտյան և տնային փորձագետների, երկու սուզանավերի սոնարների տեսանելիության մակարդակը համադրելի է, մինչդեռ «Ծովային գայլ» -ի գինը 7 անգամ ավելի բարձր է, ինչի պատճառով ԱՄՆ-ն իրեն սահմանափակեց ընդամենը 3 օրինակով:

Seawoolf սուզանավում Tomahawk և Harpoon հրթիռները հանդիսանում են մակերեսային նավերը ոչնչացնելու և ափամերձ թիրախներ խոցելու հիմնական միջոցները, որոնք զգալիորեն զիջում են ռուսական օնիքսներին `միջակայքում և հայտնաբերման մեջ: Ամերիկյան միջուկային սուզանավը նույնպես կորցնում է արագությունը, ստորջրյա և լուռ ռեժիմում այն \u200b\u200b20 հանգույց է, մինչդեռ «Ash» - ի այս ցուցանիշը 30 հանգույց է: Այսպիսով, մեկ-մեկ ճակատամարտի դեպքում ռուսական սուզանավը հաղթելու յուրաքանչյուր հնարավորություն ունի:

3. «Վիրջինիա» տիպի սուզանավերը

USS Virginia դասի միջուկային սուզանավ

Չորրորդ սերնդի Վիրջինիա դասի միջուկային սուզանավը ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի գլխավոր հարվածային ուժն է: Այն զգալիորեն ավելի էժան է, քան նրա հետևորդ «Seawolf» - ը, ուստի այն ռազմավարական է: «Վիրջինիան» նույնպես նույն դասի մեջ է ռուսական «Ash» - ի հետ, բայց լրջորեն զիջում է իրեն: Ըստ Ալեքսեյ Լեոնկովի, նավարկության հրթիռներով ներքին միջուկային սուզանավի կրակետային հզորությունը 2.5 անգամ գերազանցում է ամերիկյան սուզանավը, իսկ հակա-սուզանավային տորպեդների դասի դեպքում ԱՄՆ-ի սուզանավը նույնիսկ մեզ հավասար չէ, քանի որ այն շատ ավելի քիչ հրթիռներ ունի:

Վիրջինիայի հիմնական առավելությունը վայրէջքի գործողությունների համար հատուկ մոդուլի առկայությունն է: Բացի հրշեջ առաքելություններից, սուզանավը ունակ է թաքնված վայրէջք կատարել մարտավարական ստորաբաժանումների, ինչպիսիք են ՝ «Ռազմածովային կնիքները», թշնամու գծերի հետևում գտնվող ցամաքում:

4. Ֆրանսիայի նավատորմի «Տրիումֆան» տիպի սուզանավերը

«Le Triompant» դասի ֆրանսիական SSBN- ները առանձնանում են բարձր տեխնոլոգիական էլեկտրակայանով, ինչը սուզանավերին թույլ է տալիս պահպանել առավելագույն շարժունակությունը նույնիսկ արտակարգ իրավիճակներում: Դա ձեռք է բերվում գոլորշու գեներատորների շնորհիվ, որոնք ինտեգրված են K-15 ռեակտորի հետ մեկ մոդուլում, ինչպես նաև արտակարգ դիզելային գեներատորներով աշխատող սպասասեղանի հետ բռնող սարքի առկայության պատճառով: Բացի այդ, ֆրանսիական միջուկային սուզանավը ունի համեմատաբար բարձր ընկղմված արագություն (25 հանգույց) և բավարար ուժի կուլ:

Սակայն, սպառազինության առումով, Triumfan- ը հետ է մնում իր մրցակիցներից: Այն հիմնված է ֆրանսիական M45 պինդ-բալիստիկ բալիստիկ հրթիռի վրա, որի տեխնիկական բնութագրերը և մանևրելիությունը զիջում են ռուսական և ամերիկյան մոդելներին:

5. 094 «Jinին» Չինաստանի նախագծի սուզանավերը

90-ականների սկզբին «Jinին» նախագծի չինական միջուկային սուզանավերը ստեղծվել էին ռուսական նախագծային բյուրոյի Ռուբինի նկատելի տեխնոլոգիական աջակցությամբ: Ահա թե ինչու սուզանավը նման է սովետական \u200b\u200b667BDRM «Դելֆին» նախագծի սովետական \u200b\u200bկրիչներին `իր տեսքով հրթիռային սիլոսների զարգացած պարսպապատմամբ: Չնայած այս ակնհայտ նմանությանը, չինացիներին հաջողվել է նվազագույնի հասցնել աղմուկի մակարդակը. Լռության առումով, Projectին նախագիծը զգալիորեն գերազանցում է ամերիկյան Լոս Անջելես դասի սուզանավերի կատարումը:

094 սուզանավը յուրաքանչյուրը կրում է 12 Juilan-2 (JL-2) բալիստիկ հրթիռ ՝ 8-12 հազար կմ տիրույթով: Այս հրթիռները չինական ցամաքային վերջին ռազմավարական հրթիռների DF-31 սուզանավային տարբերակն են: Ռուս փորձագետները կարծում են, որ JL-2- ը առանձին զարգացում է. Եռաստիճան DF-31- ը չափազանց մեծ է, որպեսզի տեղադրվի սուզանավային նավագնացության հրթիռային սիլոսներում:

Այսպիսով, Yasen սուզանավային ռուսական 885 նախագիծն իրենց դասի հաղթողներն են: Նրանց տեխնիկական հագեցվածությունը, firepower- ը, բարձր գաղտագողությունը և ընդունելի գինը ոչ մի հնարավորություն չեն թողնում մրցակիցներին ՝ հիպոթետիկ մարտերի դեպքում, և հնարավոր մարտական \u200b\u200bառաքելությունների քանակը զգալիորեն գերազանցում է ամերիկյան, ֆրանսիացի և չինացի գործընկերների հնարավորությունները:

Մաքսիմ Ռուդենկո

Սուզանավերը կազմում են Ռուսաստանի ռազմածովային սպառազինության ողնաշարը: Նրանք ի վիճակի են կատարել մի շարք ռազմավարական կարևոր խնդիրներ: Դրանք օգտագործվում են թշնամու նավերը, տարբեր ստորջրյա և մակերևութային առարկաները ոչնչացնելու, ինչպես նաև թշնամու առափնյա ջրերում թիրախները հաղթահարելու համար: Բացի այդ, նրանք կարողանում են հանգիստ իրականացնել մարտական \u200b\u200bառաքելություններ և ժամանակավոր տեղակայման վայրեր թողնել: Համարվում է, որ Ռուսաստանի Դաշնության և Միացյալ Նահանգների սուզանավերն ամենաուժեղն են, և այդ տերությունները կիսում են ափը `օվկիանոսների նկատմամբ գերիշխանության մեջ:

Թե ինչպես է ծնվել միջուկային սուզանավային նավատորմը

Անցյալ դարի կեսերին ՝ 1954-ին, գործարկվեց Նաուտիլուսը, որը համարվում է ԱՄՆ-ի կողմից կառուցված առաջին միջուկային սուզանավը: SSN 571 սուզանավի զարգացումը սկսվեց 1946-ին, իսկ շինարարությունը սկսվեց 1949-ին: Դիզայնի հիմքը 27-րդ շարքի գերմանական ռազմական սուզանավն էր, որի դիզայնը ամերիկացիները փոխեցին ճանաչումից այն կողմ և դրա մեջ տեղադրեցին ատոմակայան: Մինչև 1960-ի սկիզբը սկսվեց EB 253-A նախագծի առաջին միջուկային սուզանավերի արտադրությունը, որն ավելի լավ հայտնի էր որպես Skate սուզանավ:

Ընդամենը 5 տարի անց ՝ 1959-ի սկզբին, հայտնվեց Project 627- ը, որը դարձավ Խորհրդային Միության առաջին միջուկային սուզանավը: Նրան անմիջապես ընդունեցին նավատորմի կողմից: Դրանից կարճ ժամանակ անց սովետական \u200b\u200bդիզայներները մշակեցին 667-Ա նախագիծը, որն ի սկզբանե բեղմնավորված էր ռազմավարական առաքելությունների (SSBN) օգտագործման համար որպես հրթիռ կրող սուզանավային նավագնաց: Իրականում, 667-ականների ՝ մարտական \u200b\u200bստորաբաժանումների ծառայության ընդունումը, համարվում է ԽՍՀՄ միջուկային երկրորդ սուզանավի երկրորդ սերնդի զարգացման սկիզբը:

1970-ին Միությունում անցյալ դարը ընդունվեց և հաստատվեց 667-B նախագծով: Դա միջուկային սուզանավ էր, որը կոչվում էր Մուրենա: Նա հագեցած էր հզոր ծովային DBK (հրթիռային բալիստիկական համալիր) «Դ -9» միջմայրցամաքային օգտագործման համար: Այս սուզանավին հաջորդեց Մուրենա-Մ (նախագիծը 667-BD), և արդեն 1976 թ. Սովետական \u200b\u200bնավատորմի կողմից ստացվեց հրթիռային բեռնատար սուզանավերների առաջին շարքը `667-BDR նախագիծը: Նրանք զինված էին հրթիռներով, որոնք ունեին բազմակի մարտագլխիկներ:

Առաջատար երկրների սուզանավերի հետագա զարգացումը իրականացվել է այնպես, որ դիզայնը հիմնված էր լուռ շարժիչների և կույտի որոշ փոփոխությունների վրա: Այսպիսով, 1980-ին հայտնվեց առաջին հարվածային տիպի սուզանավը, որը դարձավ նախագիծը 949 III սերունդ: Տորպեդոներն ու նավարկության հրթիռներն օգտագործվել են մի շարք ռազմավարական առաքելություններ իրականացնելու համար:

Մի փոքր անց հայտնվեց 667-AT նախագիծը, որի դրոշակակիրը K423 միջուկային սուզանավն էր: Այն ընդունվել է 1986 թվականին խորհրդային նավատորմի կողմից: Հարկ է նաև նշել, որ այս նախագիծը հասցրել է գոյատևել մինչ օրս: Ինչպես և Ռուսաստանի այլ միջուկային էներգետիկայի սուզանավերը, նավատորմի գործառնական մարտական \u200b\u200bստորաբաժանումների քանակը ներառում է 667 նախագծի K395 մոդելը:

Անհնար է չհիշատակել 1977-ին ստեղծված սովետական \u200b\u200bսուզանավերը: Դրանք դարձան 667 ─ 671 RTM նախագծի ձևափոխում, որից 26 հատ կառուցվել են մինչև 1991-ի վերջը: Դրանից կարճ ժամանակ անց ստեղծվեցին առաջին ներքին բազմակողմանի միջուկային սուզանավերը, որոնց կեռը պատրաստվեց տիտանով ՝ Bars-971 և 945, որոնք հայտնի էին Բարաքուդա անունով:

Կես հարյուրը շատ-քիչ:

Ռուսական սուզանավային նավատորմը զինված է տարբեր ստորաբաժանումների ստորաբաժանումների 76 միավորով, այդ թվում ՝ SSBN, AMPL (բազմաբնույթ), դիզելային, ինչպես նաև հատուկ նշանակության նավերով: Հարցին, թե Ռուսաստանում քանի միջուկային սուզանավ կարելի է պատասխանել այս կերպ. 47 միավոր կա: Պետք է նշել, որ սա շատ մեծ թիվ է, քանի որ այսօր մեկ միջուկային սուզանավի կառուցումը պետությանը արժե ավելի քան 1 միլիարդ դոլար: Եթե \u200b\u200bհաշվի առնենք, որ նավերը վերազինվում են և նավերի նորոգման բակերում, ապա Ռուսաստանում միջուկային սուզանավերի քանակը կկազմի 49: Համեմատության համար, մենք որոշ տվյալներ կտանք գերտերությունների ծառայության մեջ գտնվող սուզանավերի վերաբերյալ: Ամերիկյան սուզանավային նավատորմն ունի 71 սուզանավ մարտական \u200b\u200bստորաբաժանում, մինչդեռ Մեծ Բրիտանիան և Ֆրանսիան ունեն յուրաքանչյուրը 10 միավոր:

Միջուկային ծանր հրթիռային ճգնաժամեր

Ծանր հրթիռային փոխադրողները համարվում են ամենամեծ և ամենավտանգավորը ՝ հակառակորդի ուժի պարտության և կործանարար կարողության տեսանկյունից: Ռուսաստանի հետ ծառայության մեջ կա այդպիսի 3 միջուկային սուզանավ: Դրանց թվում են Դմիտրի Դոնսկոյ հրթիռային բեռնատարը (TK208 ծանր ինքնաթիռ) և Վլադիմիր Մոնոմախը: Դրանք կառուցվել են 945 նախագծի համաձայն: Նրանց սպառազինությունը ներկայացված է Բուլավա հրթիռային համակարգով:

«Աքուլա» տիպի TK-17 ինքնաթիռը, որը մաս է կազմում 941UM նախագծի, սպասարկում է սուզանավային նավատորմի հետ և կոչվում է «Արխանգելսկ»: TK-20 նավը կոչվում է Severstal, և այն նույնպես կառուցվել է այս նախագծի համաձայն: Նրանց անգործունակության պատճառներից մեկը P-39 բալիստիկ հրթիռների պակասն է: Մենք նշում ենք նաև, որ այդ նավերը աշխարհում ամենամեծերից են, և դրանց ընդհանուր տեղահանումը կազմում է մոտ 50 հազար տոննա:

2013-ի սկզբին Յուրի Դոլգորուկի անունով դրոշ է բարձրացվել K-535 միջուկային սուզանավի վրա (նախագիծ 955 Բորեյ): Այս սուզանավը դարձավ Հյուսիսային նավատորմի գլխավոր հրթիռային սուզանավը: Դեկտեմբերից մեկ տարի անց Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ծառայությունը ստացավ K-550- ը: Այս սուզանավը կրում է Ալեքսանդր Նևսկու անունը: Բոլոր նավերը IV սերնդի ռազմավարական հրթիռներ են:

«Դելֆին» ռազմավարական միջուկային սուզանավ

667-BDRM նախագիծը ներկայացված է Ռուսաստանի նավատորմի միջուկային սուզանավերով `6 միավորի չափով.

• «Բրայանսկ» ─ K117;
• Verkhoturye ─ K51;
• Եկատերինբուրգ ─ K84;
• Կարելիա ─ K118;
• «Նովոմոսկովսկ» ─ K407;
• «Տուլա» ─ K114:

1999-ի կեսերին K64 միջուկային նավով շարժվող նավարկությունը դադարեց լինել ՌԾՈւ-ի ակտիվ ստորաբաժանում և հեռացվեց ծառայությունից: Ծրագրի մաս հանդիսացող բոլոր ռուսական միջուկային սուզանավերը (ոմանց լուսանկարները կարելի է տեսնել վերևում), որոնք սպասարկում են Հյուսիսային MF- ին:

Ծրագիր 667-BDR: Միջուկային նավակներ «Կալմար»

Ծովային նավատորմի իրենց թվաքանակի առումով, Ռուսաստանի ժամանակակից միջուկային հզորությամբ Կալմար դասի սուզանավերը հետևում են Դելֆիններին: 667BDR նախագծի համաձայն նավերի կառուցումը սկսվել է նույնիսկ ԽՍՀՄ – ում 1980-ականների սկզբից առաջ, հետևաբար, միջուկային սուզանավերի մեծ մասն արդեն ապամոնտաժվել և դարձել են անօգուտ: Մինչ օրս ռուսական նավատորմը ունի ընդամենը 3 ստորաբաժանում նման սուզանավային կռուզեր.

• Ռյազան ─ K44;
• «Սուրբ Գեորգի Հաղթանակ» ─ K433;
• Պոդոլսկ ─ K223:

Բոլոր սուզանավերը սպասարկում են Ռուսաստանի Դաշնության Խաղաղ օդանավը: Նրանցից «ամենաերիտասարդը» համարվում է «Ռյազան», քանի որ այն շահագործման հանձնվեց ավելի ուշ, քան մյուսները ՝ 1982-ի վերջին:

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավ

Ռուսաստանի բազմակողմանի միջուկային սուզանավերը, որոնք հավաքվել էին 971 նախագծի համաձայն, իրենց դասում համարվում են ամենաբազմաթիվ («Շչուկա-Բ»): Նրանք ունակ են ոչնչացնել թիրախները առափնյա ջրերում, ափին, ինչպես նաև ջրի մակերեսին հարվածել ստորջրյա կառույցներին և առարկաներին: Հյուսիսային և Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմերը զինված են այս տիպի 11 միջուկային սուզանավերով: Այնուամենայնիվ, դրանցից 3-ը այլևս չեն գործելու տարբեր պատճառներով: Օրինակ ՝ «Ակուլա» միջուկային սուզանավը ընդհանրապես չի օգտագործվում, մինչդեռ «Բարնուլ» և «Բարեր» արդեն տեղափոխվել են աղբահանության համար: Nerpa K152 սուզանավը 2012 թվականից վաճառվել է Հնդկաստան `պայմանագրով: Ավելի ուշ այն տեղափոխվեց ծառայության Հնդկական նավատորմի հետ:

Նախագիծ 949 Ա: «Անտեյ» միջուկային սուզանավը

Նախագծի 949 Ա Ռուսաստանի միջուկային սուզանավերը ներկա են 3 միավորի չափով և կազմում են Հյուսիսային նավատորմի մասը: «Անտեյ» 5 միջուկային սուզանավ ծառայության մեջ է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հետ: Երբ այս սուզանավը բեղմնավորված էր, այն պետք է գործի դրվեր 18 միավոր: Այնուամենայնիվ, ֆինանսավորման պակասը իրեն զգաց, ուստի դրանցից միայն 11-ը մեկնարկեց:

Այսօր Անտեյի դասի ռուսական միջուկային սուզանավերը նավատորմում սպասարկում են 8 մարտական \u200b\u200bստորաբաժանման քանակով: Մի քանի տարի առաջ «Կրասնոյարսկ» K173 և «Կրասնոդար» K178 սուզանավերը ուղարկվել էին ապամոնտաժման և հեռացման համար: 2000 թվականի սեպտեմբերի 12-ին Բարենցի ծովի ջրային տարածքում տեղի ունեցավ ողբերգություն, որի հետևանքով զոհվեց 118 ռուս նավաստիներ: Այս օրը խորտակվեց «Անտեյ» 949 Ա «Կուրսկ» K141 ծրագրի APRK- ն:

Միջուկային սուզանավերը «Condor», «Barracuda» և «Pike» բազմակողմանի օգտագործումը

80-ականների սկզբից մինչև 90-ական թվականները կառուցվել են 4 նավակներ, որոնք եղել են 945 և 945A նախագծերը: Նրանք ստացան «Բարաքուդա» և «Կոնդոր» անունները: 945 նախագծի համաձայն ՝ կառուցվել են Ռուսաստանի «Կոստրոմա» B276 և «Կարպ» B239 միջուկային սուզանավերը: Ինչ վերաբերում է 945 Ա նախագծին, ապա դրա համաձայն ստեղծվել են «Նիժնի Նովգորոդ» B534, ինչպես նաև «Պսկով» B336, որն ի սկզբանե գործարկվել է Հյուսիսային նավատորմի հետ: Բոլոր 4 սուզանավերը գործում են մինչ օրս:

Ծառայության մեջ կան նաև «Pike» 671RTMK բազմաբնույթ նախագծի 4 սուզանավ, ներառյալ.

• Օբնինսկ ─ B138;
• Պետրոզավոդսկ ─ B338;
• «Տամբով» ─ B448;
• «Դանիիլ Մոսկովսկի» ─ B414:

Պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է ապամոնտաժել այդ նավերը և դրանք փոխարինել բոլորովին նոր դասի մարտական \u200b\u200bստորաբաժանումներով:

«Մոխիր» տիպի 885 միջուկային սուզանավ

Այսօր SSGN «Severodvinsk» - ը այս դասի միակ գործող սուզանավն է: Անցյալ տարվա հունիսի 17-ին, դրոշի հանդիսավոր բարձրացումը տեղի ունեցավ K-560- ում: Հաջորդ 5 տարիների ընթացքում նախատեսվում է ստեղծել և գործարկել ևս 7 նման անոթ: Կազան, Կրասնոյարսկ և Նովոսիբիրսկ սուզանավերի կառուցումն արդեն ընթանում է: Եթե \u200b\u200bՍեվերոդվինսկը 885 նախագիծ է, ապա մնացած նավերը կստեղծվեն 885M բարելավված փոփոխության նախագծի համաձայն:

Ինչ վերաբերում է զենքին, ապա Յասենի միջուկային սուզանավը կհամալրվի Կալիբրի դասի գերձայնային նավարկության հրթիռներով: Այս հրթիռների կրակահերթը կարող է լինել մինչև 2.5 հազար կմ, և դրանք բարձր ճշգրտության գնդացիրներ են, որոնց հիմնական խնդիրն է լինելու ոչնչացնել թշնամու ինքնաթիռների կրիչները: Նախատեսվում է նաև, որ Կազան միջուկային սուզանավը հագեցած լինի հիմնովին նոր սարքավորումներով, որոնք նախկինում չեն օգտագործվել ջրային ստորջրյա տրանսպորտային միջոցների զարգացման մեջ: Ավելին, ըստ մի շարք տեխնիկական բնութագրերի, հիմնականում աղմուկի նվազագույն մակարդակի պատճառով, շատ խնդրահարույց կլինի նման սուզանավ հայտնաբերելը: Բացի այդ, այս բազմամյա սուզանավը կմրցի ամերիկյան SSN575 Seawolf- ի հետ:

2012 թվականի նոյեմբերի վերջին իրականացվել են «Կալիբ» հրթիռային համակարգի փորձարկումներ: Նկարահանումներն իրականացվել են «Սեվերոդվինսկ» ընկղմված սուզանավից ՝ ցամաքային թիրախների վրա ՝ 1,4 հազար կմ հեռավորության վրա: Բացի այդ, գործարկվել է Օնիքսի տիպի գերձայնային հրթիռ: Հրթիռի արձակումը հաջող էր և ապացուցեց դրանց կիրառման հնարավորությունը:

Arms of Russia լրատվական գործակալությունը շարունակում է հրապարակել տարբեր զենքի և ռազմական տեխնիկայի վարկանիշներ: Այս անգամ ռուս փորձագետները համեմատում են Ռուսաստանի և արտասահմանյան երկրների ռազմավարական հրթիռային սուզանավային խաչանավերը (TRPK): Համեմատական \u200b\u200bգնահատումն իրականացվել է հետևյալ պարամետրերի համաձայն:

- firepower (մարտագլխիկների քանակը (BB), BB- ի ընդհանուր հզորությունը, միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի գնդակոծման առավելագույն սահմանը, դրա ճշգրտությունը - KVO);

- կառուցողական գերազանցություն TRPK (տեղահանումը, ընդհանուր բնութագրերը, պայմանական խտությունը TRPK - սուզանավի ընդհանուր զանգվածի հարաբերակցությունը դրա ծավալին);

- տեխնիկական հուսալիություն (ստորջրյա համակարգերի ձախողման գործողության հավանականությունը, բոլոր հրթիռների սալվով գործարկման ժամանակը, հրթիռի արձակման նախապատրաստման ժամանակը, հաջող մեկնարկի հավանականությունը);

- շահագործում (TRPK- ի արագությունը ինչպես մակերեսի վրա, այնպես էլ ընկղմված դիրքում, աղմկոտության բնութագրերը, ինքնավար նավարկության ժամանակը):

Բոլոր պարամետրերի համար միավորների գումարը տվեց համեմատված TPPK- ի ընդհանուր գնահատումը: Միևնույն ժամանակ, հաշվի է առնվել, որ վիճակագրական նմուշից վերցված յուրաքանչյուր TRPK, համեմատվելով այլ TRPK- ի հետ, գնահատվել է իր ժամանակի տեխնիկական պահանջների հիման վրա:

Arms of Russia լրատվական գործակալության կողմից իրականացված վարկանիշը համարեց բոլոր այն երկրների TRPK- ն, որոնք այժմ հանդիսանում են միջուկային սուզանավերի համաշխարհային ակումբի լիիրավ անդամ: Բացի Միացյալ Նահանգներից («հիմնադիր հայր») և Ռուսաստանից, այն իր մեջ ներառում է նաև Մեծ Բրիտանիան, Ֆրանսիան, Չինաստանը և Հնդկաստանը, որն արդեն իսկ ունի փորձ 670 նախագծի սովետական \u200b\u200bբազմաբնույթ հրթիռային սուզանավ շահագործելու փորձ, որը նրան վարձակալել են 1988-1991 թվականներին և կառուցում է իր սեփական միջուկային սուզանավը: - հրթիռային «Arihant»:

TRPK 941 «Ակուլա» - Ռուսաստան

TRPB 667BDRM «Դելֆին» - Ռուսաստան

TPRK 955 «Բորեյ» - Ռուսաստան

TPRK տիպը «Օհայո» - ԱՄՆ

TPRK տիպի «ավանգարդ» - Անգլիա

ТПРК տիպը Le Triomphant - Ֆրանսիա

TPRK 094 դասի «Jinին» - Չինաստան

TPRK նախագիծը "Arihant" - Հնդկաստան

Ըստ վաստակած միավորների քանակի ՝ նշված սուզանավերը բաշխվել են հետևյալ կերպ.

Աղյուսակում տրված տվյալների համաձայն, վաստակած միավորների քանակի համաձայն, առաջին 4 տեղերը զբաղեցրել են.

Հիմնական բնութագրերը.
արագություն (մակերես) 17 հանգույց

աշխատանքային ընկղմամբ խորությունը 365 մ
առավելագույն ընկղմման խորությունը 550 մ
անձնակազմի 14-15 սպաների, 140 նավաստիների և նախահայրերի անձնակազմ

Չափերը:
մակերեսի տեղահանում 16 746 տ
ստորջրյա տեղահանում 18 750 տ
ընդհանուր երկարությունը (նախագծման ջրագծում) 170,7 մ
մարմնի լայնությունը naib: 12,8 մ
միջին նախագիծը (նախագծման ջրագծում) 11.1 մ

Ատոմակայանը.
ռեակտորի տեսակը GE PWR S8G
յուրաքանչյուր տուրբին `30 000 լիտրով: ից
2 տուրբինային գեներատոր ՝ յուրաքանչյուրը 4 ՄՎտ
1,4 ՄՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատոր

Սպառազինություն.
տորպեդո-ական - 4 TA տրամաչափ 533 մմ
հրթիռ - 24 Trident II D5 բալիստիկ հրթիռ

Օհայոյի դասի սուզանավերը (անգլերեն Օհայոյի դասի SSBN / SSGN) - 3-րդ սերնդի ամերիկյան 18 ռազմավարական միջուկային սուզանավերի շարք, որոնք ծառայության մեջ են մտել 1976 թվականից մինչև 1992 թվականը: 2002 թվականից ի վեր ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերում ծառայության միակ հրթիռային կրիչն է: Յուրաքանչյուր նավը զինված է 24 Trident հրթիռներով:

Ութ հրթիռային փոխադրողների առաջին շարքը զինված էր Trident I C-4 հրթիռներով և հիմնված էր Բանգորի ռազմածովային բազայի (ռազմածովային բազայի) վրա, Վաշինգտոնում, ԱՄՆ Խաղաղ օվկիանոսի ափին: Մնացած 10 նավակները, երկրորդ շարքը, զինված էին Trident II D-5 հրթիռներով և տեղադրված էին theորջիա նահանգի Քինգս Բեյ ռազմածովային բազայում:

2003 թ.-ին զենքի սահմանափակման մասին պայմանագիրը կատարելու համար սկսվեց ծրագիր ՝ ծրագրի առաջին չորս նավակները Tomahawk նավարկության հրթիռների կրողներ վերածելու համար, որն ավարտվեց 2008 թ.

Առաջին շարքի մնացած չորս նավակները վերազինվել են Trident-2 հրթիռներով, և Trident-1 բոլոր հրթիռները հանվել են մարտական \u200b\u200bհերթապահությունից: Խաղաղ օվկիանոսում հրթիռային կրիչների կրճատման պատճառով Օհայո դասի որոշ սուզանավեր Ատլանտից տեղափոխվեցին Խաղաղ օվկիանոս:

Օհայոյի կարգի նավակները կազմում են ԱՄՆ ռազմավարական հարձակողական միջուկային ուժերի ողնաշարն ու անընդհատ գտնվում են զգոնության մեջ ՝ ժամանակի 60% -ը անցկացնելով ծովում: 1960-ականների սկզբին, մի շարք ուսումնասիրություններից հետո, ամերիկացի վերլուծաբանները եկել են այն եզրակացության, որ «զանգվածային վրեժխնդրության» ռազմավարությունն անօգուտ է:

1950-ականներին ամերիկացի ռազմագետները հույս ունեին անջատել ԽՍՀՄ ռազմավարական միջուկային ուժերը կանխարգելիչ հրթիռային հարվածով: Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ մեկ հարվածը չի կարող ոչնչացնել բոլոր ռազմավարական թիրախները, և պատասխան միջուկային հարվածը անխուսափելի կլինի: Այս պայմաններում ծնվեց «իրատեսական ահաբեկման» ռազմավարությունը:

Ինչպես կասի ԽՍՀՄ զինված ուժերի գլխավոր շտաբի պետ Ն.Վ. Օգարկովը 1980-ականների սկզբին. « միջուկային զենքի հայտնվելը և արագ բարելավումը հարց բարձրացրեց պատերազմի նպատակահարմարության մասին ՝ որպես բոլորովին նոր ձևով քաղաքական նպատակին հասնելու միջոց: Ընդհանուր միջուկային պատերազմ իրականացնելու անհրաժեշտության մերժումը հանգեցրեց ռազմավարական զենքի մշակման պահանջների վերանայման«.

Հիմնական բնութագրերը.
արագություն (մակերես) 14 հանգույց
արագություն (ստորջրյա) 24 հանգույց

առավելագույն ընկղմման խորությունը 650 մ

անձնակազմը 140 հոգուց

Չափերը:
մակերեսի տեղահանում 11 740 տ
ստորջրյա տեղահանում 18 200 տ
ընդհանուր երկարությունը (դիզայնի ջրագծում) 167.4 մ
մարմնի լայնությունը naib: 11,7 մ
միջին նախագիծը (նախագծման ջրագծում) 8,8 մ

Ատոմակայանը.
2 ռեակտոր VM-4SG ՝ 180 ՄՎտ ընդհանուր հզորությամբ
2 գոլորշու տուրբիններ `60,000 լիտր ընդհանուր հզորությամբ: ից
2 տուրբինի արտադրող TG-300, յուրաքանչյուրը 3 կՎտ
2 դիզելային գեներատորներ DG-460, յուրաքանչյուրը 460 կՎտ
պահեստային հոսանքի էլեկտրական շարժիչ `325 ձիաուժ հզորությամբ: ից

Սպառազինություն.
տորպեդո ական - 533 մմ տրամաչափի 4 տորպեդո խողովակներ
հրթիռ - 16 բալիստիկ հրթիռ R-29RM

«Ընտանիք 667» -ի վերջին նավը, ինչպես նաև 2-րդ սերնդի սովետական \u200b\u200bվերջին սուզանավային հրթիռային կրիչը (փաստորեն, «սահուն անցում կատարելով» 3-րդ սերունդ)) 667BRDM նախագծի ռազմավարական հրթիռային սուզանավն էր (կոդ «Դելֆին»), ինչպես նրա նախորդները: , ստեղծվել է CDB MT «Ռուբինի» կողմից գլխավոր դիզայներ, ակադեմիկոս Ս.Կովալևի ղեկավարությամբ:

Կառավարության որոշումը ՝ նոր միջուկային սուզանավի զարգացման մասին, տրվել է 1975-ի սեպտեմբերի 10-ին: Նավի հիմնական զենքը պետք է լիներ նոր D-9RM հակահրթիռային համակարգ ՝ 16 R-29RM միջմայրցամաքային հեղուկ-հրթիռային հրթիռներով (RSM-54, SS-N-24), ունենալով բարձրացված կրակակետ, մարտագլխիկների բաժանման ճշգրտությունը և շառավղը: Հրթիռային համակարգի զարգացումը սկսվել է KBM- ում 1979 թվականից:

Դրա ստեղծողները կենտրոնացած էին սուզանավի նախագծման սահմանափակ փոփոխություններով հնարավորագույն տեխնիկական մակարդակի և կատարողականի բնութագրերին հասնելու վրա: Առաջադրանքները հաջողությամբ լուծվել են ՝ իրականացնելով հատակագծման բնօրինակ լուծումներ (վերջին պահպանման և մարտական \u200b\u200bփուլերի համակցված տանկեր), ծայրահեղ բնութագրիչներով շարժիչներ օգտագործելով, նոր կառուցվածքային նյութեր օգտագործելով, արտադրության տեխնոլոգիաների կատարելագործմամբ, ինչպես նաև հրթիռի չափսերը ավելացնելով ՝ արձակողի կողմից «վերցված» ծավալների պատճառով: տեղադրում:

Իրենց մարտական \u200b\u200bհնարավորությունների առումով, նոր բալիստիկ հրթիռները գերազանցել են ամենահզոր ամերիկյան Trident ծովային հրթիռային համակարգի բոլոր փոփոխությունները ՝ միաժամանակ ունենալով ավելի քիչ քաշ և չափսեր: Կախված մարտագլխիկների քանակից և դրանց զանգվածից, ICBM- ի կրակահերթերը կարող են զգալիորեն գերազանցել 8300 կմ-ը:

R-29RM- ն վերջին հրթիռն էր, որը մշակվել էր V.P. Makeev- ի ղեկավարության ներքո, ինչպես նաև վերջին ներքին հեղուկ-շարժիչ ICBM- ի ղեկավարությամբ: Ինչ-որ իմաստով, դա սուզանավերի հեղուկ բալիստիկ հրթիռների «կարապի երգն» էր: Հետագա բոլոր ներքին բալիստիկ հրթիռները նախագծված էին ամուր վառելիքով:

Հիմնական բնութագրերը.
արագություն (մակերես) 12 հանգույց
արագություն (ստորջրյա) 25 հանգույց
ընկղմման աշխատանքային խորությունը 400 մ
առավելագույն ընկղմման խորությունը 500 մ
նավարկություն ինքնավարություն 180 օր
անձնակազմը 160 հոգուց

Չափերը:
մակերեսի տեղահանում 28 500 տ
ստորջրյա տեղահանում 49 800 տ
ընդհանուր երկարությունը (դիզայնի ջրագծում) 172.8 մ
մարմնի լայնությունը naib: 23.3 մ
միջին նախագիծը (նախագծման ջրագծում) 11,2 մ

Power կետ:
2 միջուկային ռեակտոր ՝ OK-650VV, յուրաքանչյուրը ՝ 190 ՄՎտ
Յուրաքանչյուրը ՝ 45000-50000 ձիաուժ 2 տուրբին ամեն
7 հալոցներով շարժիչ ունեցող 2 հենաթև 5.55 մ տրամագծով
4 գոլորշու տուրբինային ԱԷԿ-ներ `յուրաքանչյուրը 3.2 ՄՎտ-ով
2 դիզելային գեներատոր ASDG-800 (կՎտ)
կապարաթթու մարտկոց, 144 կետ

Սպառազինություն.
տորպեդո-ական - 6 TA տրամաչափ 533 մմ
22 torpedoes 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 կամ հրթիռային տորպեդներ «ջրվեժ»
Հրթիռ - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
ՀՕՊ - 8 MANPADS "Igla"

Մարտավարական և տեխնիկական նախագծման հանձնարարականը տրվել է 1972-ի դեկտեմբերին, SN Կովալևը նշանակվել է նախագծի գլխավոր դիզայներ: Սուզանավային ջրասուզակների նոր տեսակը դիրքավորվել է որպես պատասխան ԱՄՆ-ի SSBN Օհայո դասի շինարարության: Նոր նավի չափերը որոշվել են նոր պինդ շարժիչ եռաստիճան միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռների R-39 (RSM-52) չափերով, որոնց հետ նախատեսվում էր սարքավորել նավը:

Համեմատած Trident-I հրթիռների հետ, որոնք հագեցած էին ամերիկյան Օհայո նահանգով, R-39 հրթիռն ուներ թռիչքի միջակայքի, բնութագրման և քաշի լավագույն հատկանիշները և ուներ 10 բլոկ ՝ ընդդեմ 8-ի համար Trident- ի: Սակայն, միևնույն ժամանակ, R-39- ը պարզվեց, որ գրեթե երկու անգամ ավելի երկար է, և երեք անգամ ավելի ծանր է, քան ամերիկյան իր գործընկերոջը: Նման մեծ հրթիռներ տեղավորելու համար SSBN դասավորության ստանդարտ սխեման չի տեղավորվում:

1973 թ.-ի դեկտեմբերի 19-ին կառավարությունը որոշեց սկսել աշխատանքները ռազմավարական հրթիռային նոր սերնդի նախագծման և կառուցման ուղղությամբ: Akula, նախագիծ 941. Այս տիպի TK-208 առաջին սուզանավը դրվել է Սևմաշ ձեռնարկությունում 1976 թվականի հունիսին, գործարկվել է 1980 թվականի սեպտեմբերի 23-ին:

Անցնելուց առաջ, ջրագծի տակ գտնվող աղեղի հատվածում, սուզանավի կողքին կիրառվեց շնաձկան պատկեր, որը հետագայում շնաձկով գծերով գծեր էին հայտնվել անձնակազմի համազգեստի վրա: Չնայած նախագծի հետագա գործարկմանը, գլխավոր խաչմերուկը ծովային փորձարկումներ մտավ ամերիկյան Օհայո նահանգից մեկ ամիս շուտ (1981 թ. Հուլիսի 4):

TK-208- ը ծառայության մտավ 1981 թվականի դեկտեմբերի 12-ին: Ընդհանուր առմամբ, 1981 թվականից մինչև 1989 թվականը գործարկվել և շահագործման են հանձնվել «Ակուլա» 6 նավ: Նախատեսված յոթերորդ նավը երբեք չի դրվել; նրա համար պատրաստվել էին խուլ կառույցներ: «9 հարկանի» սուզանավերի կառուցումը տրամադրել են Խորհրդային Միության ավելի քան 1000 ձեռնարկություններ:

Միայն «Սևմաշ» -ում 1219 մարդ, ովքեր մասնակցեցին այս եզակի նավի ստեղծմանը, ստացան պետական \u200b\u200bմրցանակներ: «Աքուլա» սուզանավը նախատեսված է միջուկային հրթիռային հեռահար հարվածներ հասցնելու խոշոր ռազմարդյունաբերական օբյեկտների և ուժային բազային կետերի դեմ:

Հիմնական բնութագրերը.
արագություն (մակերես) 15 հանգույց
արագություն (ստորջրյա) 29 հանգույց
ընկղմման աշխատանքային խորությունը 400 մ
առավելագույն ընկղմման խորությունը 480 մ
նավարկության ինքնավարություն 90 օր
Անձնակազմը 107 հոգի

Չափերը:
մակերեսի տեղահանում 14 720 տ
ստորջրյա տեղահանում 24,000 տ
ընդհանուր երկարությունը (դիզայնի ջրագծում) 160 մ
մարմնի լայնությունը naib: 13,5 մ
միջին նախագիծը (նախագծման ջրագծում) 10 մ

Ատոմակայան
միջուկային ռեակտոր OK-650V 190 ՄՎտ
PTU- ն GTZA- ի հետ
շարժիչի լիսեռ
ռեակտիվ շարժիչ

Սպառազինություն.
տորպեդո ական - 6 TA x 533 մմ, տորպեդո, տորպեդո-հրթիռներ, ծովահեն հրթիռներ:
Հրթիռ - D-30 համալիրի 16 արձակիչ, SLBM R-30 (SS-NX-30) - հրթիռների քանակը ՝ 16 (նախագիծ 955)

Ծովային ուժերն այժմ ընդունում են չորրորդ սերնդի 955 Borey միջուկային սուզանավերի նոր նախագիծը: Այս նախագծի գլխավոր նավը արքայազն Յուրի Դոլգորուկի անունով սուզանավ էր: Դիզայնը և տեխնիկական փաստաթղթերը մշակվել են Ռուբինի դիզայնի բյուրոյի ինժեներների կողմից:

Ծրագրի հաստատումից հետո միջուկային սուզանավը դրվեց 1996 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Սեվերոդվինսկի OAO PO Severnoye մեքենաշինական ձեռնարկությունում: Յուրի Դոլգորուկի միջուկային սուզանավի կառուցման ժամանակ կիրառվեց սովետական \u200b\u200bնավաշինարարների փորձը:

Նաև միջուկային սուզանավի ստեղծման ժամանակ փոխառություն ստացվեց խուլ կառույց ստեղծելու գաղափարը, ինչը հնարավորություն տվեց նվազեցնել սուզանավ կառուցելու ծախսերը: Միջուկային սուզանավը հագեցած է OK-650V տիպի միջուկային ռեակտորով, օգտագործելով ջերմային նեյտրոններ: Գոլորշի տուրբինային ստորաբաժանումների հզորությունը 190 ՄՎտ է:

Borey շարքի դիզայնի մեջ նորույթ է ջրատարը, ինչը էապես կնվազեցնի սուզանավի աղմուկի մակարդակը: «Project 955A» սուզանավի մեկ այլ բնութագրական առանձնահատկություն կլինի դրա սպառազինությունը, որը բաղկացած է ռուսական արտադրության Bulava տիպի 12 բալիստիկ հրթիռներից:

Project 955 սուզանավային հրթիռային կրիչների հերթական արդիականացված շարքը կունենա 16 նման հրթիռ: Մի շարք հաջողակ նավարկության և ծովային փորձարկումներից հետո «Յուրի Դոլգորուկի» միջուկային հրթիռային սուզանավը ստացավ K-535 պոչային համարը և դարձավ Ռուսաստանի նավատորմի մասը: Շուտով միջուկային սուզանավից պատրաստվեց նոր բալիստիկ հրթիռների հաջող հրթիռների շարք:

Ռուսաստանի Դաշնության կառավարությունը նախատեսում է կառուցել 8 նախագիծ 955 «Բորեյ» հրթիռային կրիչ: Այնուամենայնիվ, այսօր ՝ 2004-ի մարտի 19-ին դրված Կ -550 «Ալեքսանդր Նևսկի» երկրորդ սուզանավի շինարարության ավարտը և 2006 թվականի մարտի 19-ին դրված երրորդ միջուկային «Վլադիմիր Մոնոմախ» միջուկային երրորդ սուզանավի շինարարության շարունակությունը բավականին դանդաղ են ընթանում:

Նաև արդեն հայտնի է այս նախագծի չորրորդ սուզանավի անունը `« Սուրբ Նիկոլա »: Բոլոր չորս ատոմակայանները տեղակայվելու են Վիլյուշինսկի (Կամչատկայի թերակղզու) ռազմածովային բազայում և կդառնան Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մաս: Արդեն հսկայական աշխատանք է կատարվել այնտեղ ՝ անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների կառուցման համար ՝ ինչպես նավերի, այնպես էլ սուզանավերի համար.
- ամբողջովին վերակառուցել պիրսային տարածքը
- կազմակերպված բազային համակարգի տեխնիկական պաշտպանություն
- ուսումնական կենտրոնի արդիականացում
- շահագործման հանձնվեցին սուզանավերի ընտանիքի անդամների համար նախատեսված մի քանի բնակելի շենքեր:

Ռազմավարական հրթիռային սուզանավ Յուրի Դոլգորուկիի նման նավերը շուտով կդառնան Ռուսաստանի միջուկային եռյակի ողնաշար:

Հոդվածը գրելիս մենք օգտագործեցինք ինտերնետային աղբյուրներից բաց նյութեր:

Ալեքսանդր ՄՈԶԳՈՎՈՅ

Այս իրադարձությունը մեծ ուշադրություն գրավեց մեր երկրում և արտերկրում: Եվ դա հասկանալի է: Յասենն իրենց դասի միջուկային լավագույն սուզանավերից մեկն է: Ըստ բաց տվյալների ՝ այս տիպի միջուկային էներգիայի նավերը ունեն ստորջրյա տեղաշարժ ՝ 13.800 տոննա, դրանց երկարությունը ՝ 139,2 մ, իսկ կեռի լայնությունը ՝ 13 մ: OK-650V ճնշմամբ ջրի ռեակտորը թույլ է տալիս առավելագույնը 31 հանգույցով ստորջրյա արագություն: Ընկղմման աշխատանքային խորությունը `520 մ, առավելագույնը` 600 մ: Իդեալականորեն բարելավված գանգ և բարձր մանևրելի բնութագրերը նպաստում են առաքելությունների լայն բազմազանության իրականացմանը `ինչպես օվկիանոսում, այնպես էլ ափերից դուրս: -Ածր մագնիսական պողպատե մարմինը ռետինե ծածկված է `աղմուկը նվազեցնելու և Sonar ազդանշանների արտացոլումը նվազեցնելու համար:

Նավը կրում է զենքի լայն տեսականի: Վերցվող սարքերի ցանկապատի հետևում կան ունիվերսալ նավի կրակահավաք համալիրի (ՈՒԿՍԿ) ութ ուղղահայաց լիսեռներ, որոնցից յուրաքանչյուրում կա չորս Onyx հակաօդային հրթիռներ կամ Caliber-PL ընտանիքը, որոնց տարբեր ձևափոխությունները կարող են կրակել նավերի կամ առափնյա թիրախների վրա: Գետնի թիրախների պարտությունը տեղի է ունենում մինչև 2650 կմ հեռավորության վրա: Այս հրթիռի գերձայնային տարբերակը փոխում է թռիչքի ուղին ընթացքի և բարձրության երկայնքով, մինչդեռ հրթիռի մարտագլխի թռիչքի արագությունը դրա տարանջատումից հետո մոտենում է հիպերսոնիկին: Այսինքն ՝ այն չի կարող ընկալվել: Այլ կերպ ասած, մոխրի ծառերը կօգտագործվեն ոչ միջուկային ռազմավարական զսպման համար: Այնուամենայնիվ, որոշ հրապարակումներում խոսվում է միջուկային մարտագլխիկներով «տրամաչափերը» վերազինելու հնարավորության մասին: 32 ստորաբաժանում ունեցող սուզանավի հրթիռային զինանոցը հավաքվում են տարբեր համակցություններով:

Գայլի կենտրոնական մասում կան տասը տորպեդոման խողովակներ, որոնք ունեն 30 հեռակառավարվող և թալանող տորպեդների զինամթերք, ներառյալ վերջին ջերմային «Ֆիզիկոս -1» -ը: Տորպեդների կամ դրանց մասերի փոխարեն հնարավոր է ականներ ստանալ: Ըստ որոշ աղբյուրների, ռազմավարական կրուիզային հրթիռները «Գրանատ» ՝ մինչև 3000 կմ հրթիռ ունեցող և միջուկային մարտագլխիկներով, ինչպես նաև «Կալիբրի-ՆԿ» ընտանիքի և «Վոդոպադ-PL» հրթիռային հրթիռների հրթիռային հրթիռներով կարող են գնդակոծվել տորպեդո խողովակների միջոցով: Նշվում է, որ ապագայում SSGN- ի այս տեսակը կստանա տորպեդերի նոր նմուշներ, այդ թվում `հինգերորդ սերնդի« Լոմոնոս », և հրթիռներ, որոնք ներկայումս ստեղծման գործընթացում են:

Նույնքան տպավորիչ է նավի էլեկտրոնային սարքավորումները: Մարտական \u200b\u200bտեղեկատվական և կառավարման մարտական \u200b\u200bհամակարգ (BIUS) «Օկրուգ» -ը իրական ժամանակում իրականացնում է բոլոր մարտական \u200b\u200bհամակարգերի վերահսկողությունը, նավի վիճակի մասին տեղեկատվությունը և վերահսկողության և թիրախային նշանակման վերաբերյալ: BIUS- ի շահագործումը տրամադրվում է մի քանի ներսից թվային համակարգիչների կողմից `ժամանակակից տարրերի բազայի վրա: BIUS- ը կարող է ստանալ և փոխանցել տվյալները այլ նավերի ՝ անվտանգ սոնարային հաղորդակցությունների միջոցով: 3Ts-30.0-M էլեկտրոնային բարդ համակարգերը նախագծված են իրավիճակը լուսավորելու և նպատակային նշանակման համար:

Հատկապես արժանի է բնակվել MGK-600 հիդրո-ձայնային համալիրի «Irtysh-Amphora-Ash» համալիրի վրա, որը պատկանում է նոր սերնդի ՓԲԸ-ին: Նավակի աղեղը իր հիմնական կոնֆորմալ մեծ չափի ալեհավաքն է `« Ամֆորա »թվային ազդանշանի մշակմամբ և օգտագործելով« Այաքս-Մ »ավտոմատ թիրախային դասակարգման համակարգի թվային գրադարաններ: Մեծ տարածքի կոնֆորմալ ալեհավաքները գտնվում են կողմերում, ինչը թույլ է տալիս վերահսկել նավի շուրջ ստեղծված իրավիճակը: Գոյություն ունի նաև արցունքաբեր ալեհավաք, որն ազատվում է սուզանավի ուղղահայաց պոչի արդարացումից:

«Մոխիրը» խիստ ավտոմատացված նավեր են: Նավակները ունեն ինտեգրված կառավարման համակարգեր «Բուլատ-աշ» տեխնիկական միջոցների համար, «Լուգա-աշ» էլեկտրական էներգիայի համակարգի կառավարման համակարգեր, «Կոսինուս-աշ» էլեկտրամատակարարման կենտրոնացված համակարգեր և մի շարք այլներ: Այդ իսկ պատճառով SSGN- ի անձնակազմը կարող է բաղկացած լինել 64 հոգուց: Բայց գործնականում Պրեմիեր լիգայի «ցանկապատման» համար կազմավորվում են 85-93 հոգի: Նրանք բոլորն էլ սպաներ կամ պահակակետեր են:

Այս տեսակի կապարային նավը `Կ -560 Սեվերոդվինսկը, Ռուսաստանի նավատորմի հետ անցավ ծառայության անցյալ տարվա հունիսի 17-ին: Այս սուզանավը շատ երկար ժամանակ սայթաքում էր: Այն դրվել է 1993 թվականի դեկտեմբերի 23-ին: Բայց նավի հավաքումը չի իրականացվել ֆինանսավորման բացակայության պատճառով: 2004 թ.-ին վերսկսվեցին աշխատանքը 0885-ի վերանայված նախագծի վրա: Վերանայված նախագծի համաձայն ՝ կառուցված են նաև սերիական SSGN- ներ (Կազան, Նովոսիբիրսկ, Կրասնոյարսկ և այժմ Արխանգելսկ): Այն օգտագործում է բացառապես Ռուսաստանի կողմից պատրաստված բաղադրիչներ:

Ըստ Վլադիմիր Դորոֆեևի ՝ Մալախիտ Սանկտ Պետերբուրգի ծովային ինժեներական բյուրոյի գլխավոր տնօրենը, որը նավի դիզայներն է, Սեվերոդվինսկը հաջողությամբ կատարել է գործարանի և պետական \u200b\u200bթեստերի, ինչպես նաև նավատորմում պիլոտային գործողությունների ծրագրի բոլոր գործողությունները: «Սրանք խորքային ծովային փորձարկումներ են ՝ սուզվելով առավելագույն խորության ՝ բոլոր անհրաժեշտ տեխնիկական միջոցների փորձարկումներով, և նավից հրթիռային և տորպեդո կրակոցների իրականացման հետ կապված միջոցառումներ, ինչպես նաև էլեկտրոնային զենքի հիմնական բարդույթների մեծ խորությունների պետական \u200b\u200bթեստերի ավարտում», - ասաց նա հարցազրույցում: գործակալություն ԻՏԱՐ-ՏԱՍՍ: Ստանալով հիմնարարորեն նոր նախագծի սուզանավ, նավաստիները մշակել են բոլոր տեխնիկական միջոցների օգտագործումը տարբեր աշխատանքային պայմաններում: «885 / 885M նախագծերը բեկումնային են մեր նավատորմի համար, - շեշտեց Վլադիմիր Դորոֆեևը, - նրանք շատ լուրջ նորամուծություններ ունեն: Նման նավերն այժմ բացակայում են բոլոր նավատորմի մեջ, բացառությամբ ռուսական »:

Այդ իսկ պատճառով, ինչպես նշվեց, մոխրի ծառերը մեծ հետաքրքրություն և մտահոգություն են առաջացնում արտերկրում: ԱՄՆ ծովային համակարգերի հրամանատարության (NAVSEA) սուզանավի զարգացման ստորաբաժանման ղեկավար Ռեյր ծովակալ Դեյվ nsոնսոնը կարգադրեց տեղադրել իր Սեվերոդվինսկի մոդելի տեղադրումը իր աշխատասենյակում: «Ես պետք է ամեն օր տեսնեմ այս սուզանավի մոդելը, երբ ես մտնեմ գրասենյակ», - ասում է նա: - Այս սուզանավի դիմաց մենք կկանգնենք կոշտ հակառակորդի հետ: Դրա համար ես Carderock- ին խնդրեցի (ԱՄՆ նավատորմի հետազոտական \u200b\u200bկենտրոնը գտնվում է այնտեղ), որպեսզի ինձ համար պատրաստի այդ մոդելը »: Իր հերթին, ամերիկյան «The National Interest» պարբերականը, որը մասնագիտանում է Միացյալ Նահանգների ազգային անվտանգության հիմնախնդիրների մեջ, անվանելով Վաշինգտոնի համար ամենավտանգավոր ռուսական միջուկային հինգ զենքերը, առաջին երեք տեղերում տեղադրեց Project 955 Borei SSBNs, Bulava SLBMs և նախագծի բազմակողմանի միջուկային սուզանավերը: 885 «Աշ»: Չորրորդ և հինգերորդ տեղերը գրավում են մարտավարական հրթիռներն ու ICBMs RS-24 «Yars» -ը:

Օտարերկրյա փորձագետների կարծիքով ՝ Յասեն դասի SSGN- ները չեն զիջում ամերիկյան լավագույն միջուկային հզորությամբ բազմանդամ սուզանավերի Seawolf տիպի (3 միավոր) սուզանավերին և գերազանցում են նրանց ՝ նավերի և ափամերձ թիրախների ուղղությամբ հրթիռային հարվածներ հասցնելու ունակության մեջ: Դրանք տեղադրված են ավելի բարձր և այժմ կառուցվում են Վիրջինիայի դասի սուզանավերի 30 ստորաբաժանումների շարքում (համեմատության համար ներկայացնում ենք այս նավակների մարտավարական և տեխնիկական տարրերը. Ստորջրյա տեղահանումը `7900 տոննա, երկարությունը` 115 մ, ստորջրյա առավելագույն արագությունը `30-35 հանգույց, 12 ուղղահայաց արձակիչ ծովային հրթիռային հրթիռներ BGM-109 Tomahawk, որոնք նախատեսված էին առափնյա թիրախների ուղղությամբ կրակ բացելու համար, 4 533 մմ տորպեդո խողովակներ ՝ 27 տորպեդոն զինամթերքով, անձնակազմով (115):

Ո՞րն է մոխրի ծառերի բացառիկությունը: Սրանք իսկապես բազմակողմանի սուզանավ են: Նրանք հավասարապես լավ են պաշտպանության և հարձակման համար: Նախագծի 885 SSGN- ները և դրանց փոփոխությունները ի վիճակի են գործել թշնամու նավերի և նավերի դեմ ՝ հրթիռային և տորպեդո հարվածներ հասցնելով դրանց վրա, ինչպես նաև ականներ տնկել: Բայց ամենակարևորը `միջուկային այս սուզանավերը իդեալական զենք են ափամերձ թիրախներին հարվածելու համար: Միևնույն ժամանակ, նրանք կարող են օգտագործել նավարկության հրթիռներ ինչպես սովորական, այնպես էլ միջուկային զենքով: Այսինքն ՝ զենքի ճկունության բարձր աստիճան է ձեռք բերվում:

Ներկայումս ափի դեմ պայքարը կարևորվում է բոլոր ենթադասերի սուզանավերի համար, ներառյալ ոչ միջուկային: Այժմ նրանց պետք չէ մաքրել ծովի և օվկիանոսի խորքերը `թշնամու նավերն ու նավերը որոնելու համար: Սուզանավերի հրթիռային հրթիռների կրակոցների սահմաններում գտնվում է աշխարհի շատ երկրների տնտեսական մեծ ներուժի, ինչպես նաև նրանց քաղաքական կենտրոնների 75-80% -ը: Ժամանակին Միացյալ Նահանգները իրեն հռչակեց «կղզի» ՝ դրանով իսկ դրդելով իր օվկիանոսի ընդարձակումը ՝ ծովակալ Ալֆրեդ Մահանի (1840-1914) «ծովային ուժի» տեսության համաձայն: Այժմ «կղզին» կարող է հայտնվել սուզանավային նավարկության հրթիռների խաչմերուկի տակ: Արևմտաեվրոպական մայրաքաղաքների մեծ մասը նրանց համար նույնպես հիանալի ուղղություններ են:

Նույնիսկ սովորական նավարկության հրթիռները կարող են փչացնել քաղաքների, հատկապես նավահանգիստների և նրանց վրա, որտեղ կենտրոնացած են նավթաքիմիական արդյունաբերությունները: Հիշեցրեք 1917 թվականի դեկտեմբերի 6-ին Կանադայի Հալիֆաքս քաղաքում տեղի ունեցած ողբերգությունը, երբ ֆրանսիացի շոգենավ Մոնտ-Բլանը և նորվեգացի Իմոն բախվեցին այս քաղաքի նավահանգստում: Մոնտ-Բլանը վերին տախտակամածում տեղադրված տակառներում փոխադրել է 2,300 տոննա պիկրիկաթթու, 10 տոննա պիրօքսիլին, 200 տոննա TNT և 35 տոննա բենզոլ: Մի քանի բարել բենզին արտահոսեց ազդեցությունից և թափվեց Մոնտ-Բլանկի տախտակամածի վրա: Եվ երբ նավերը բաժանվեցին, նրանց երկաթյա կողմերը հարվածեցին կայծերին, որոնք հրդեհ էին առաջացրել ֆրանսիական շոգենավի վրա: Ժամը 9.06-ին տեղի ունեցավ հրեշավոր պայթյուն, որը համարվում է ամենահզորը մինչ միջուկային ամբողջ դարաշրջանում: Արդյունքում, Ռիչմոնդը - Հալիֆաքսի հյուսիսային շրջանը - գետնին ընկավ, 1.963 մարդ մահացավ, մոտ 2000-ը անհայտացավ, գրեթե 9000-ը վիրավորվեցին և վիրավորվեցին, 1600 շենքեր ավերվեցին, իսկ մոտ 12,000-ը ՝ շատ վնասված:

Ժամանակակից նավահանգիստները իրենց հսկայական գազով, նավթով, քիմիական տերմինալներով, ինչպես նաև այլ կրակով և պայթուցիկ արտադրանքներով հագեցվածությամբ կարող են ավելի մեծ վտանգ ներկայացնել, քան Mont-Blanc շոգենավը: Նույնը վերաբերում է արդյունաբերական խոշոր կենտրոններին: Սուզանավային-առափնյա նավարկություն հրթիռները հակված են հարձակվել լավ հետախուզական թիրախների վրա: Դրանք ներառում են, ի թիվս այլ բաների, ռազմական և քաղաքացիական կառավարման մարմիններ, զինամթերքի պահեստներ և հենակետեր: Եվ գրեթե անհնար է խուսափել դրանց ձեռքբերումից: Միացյալ Նահանգները և ՆԱՏՕ-ի այլ երկրներ անհանգստությամբ հետևում են Ռուսաստանի կողմից նավարկության հրթիռային սուզանավերի կառուցմանը: «Եթե այս միտումը շարունակվի», - մարտի 19-ին Ամերիկյան կոնգրեսում լսելով ՝ ասաց ԱՄՆ զինված ուժերի հյուսիսային հրամանատարության ղեկավարը, որը պատասխանատու է ողջ երկրի պաշտպանության համար, ծովակալ Ուիլյամ Քորթնին, որը նաև ղեկավարում է Հյուսիսային Ամերիկայի օդատիեզերական պաշտպանության համատեղ հրամանատարությունը (ՆՈՐԱԴ): Նորադը մարտահրավերների կկանգնի Հյուսիսային Ամերիկան \u200b\u200bպաշտպանելու համար ռուսական նավարկության հրթիռների սպառնալիքից »: Իր հերթին, ամերիկյան նախկին սուզանավ և այժմ ռազմածովային ռազմավարության փորձագետ Բրայան Քլարկը կարծում է. «Եթե նրանք իսկապես ստորջրյա նավատորմի նոր սերունդ են ստեղծում, դա խնդիր է առաջացնում ԱՄՆ-ի նավատորմի համար»:

Մինչդեռ ծովերում և օվկիանոսներում ռուսական սուզանավերի ակտիվությունը մեծանում է: Համաձայն Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վիկտոր Չիրկովի, «2014 թվականի հունվարից մինչև 2015-ի մարտ ամիսների ընթացքում մարտական \u200b\u200bծառայության համար սուզանավային տեղակայությունների ինտենսիվությունը 2013-ի համեմատ աճել է գրեթե 50% -ով»: Ըստ նրա, Հյուսիսային և Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմի ավելի քան տասը սուզանավ անձնակազմ վարժվել է անցյալ տարի Համաշխարհային օվկիանոսում մարտական \u200b\u200bծառայության համար:

Սակայն ամերիկացիները նույնպես քնած չեն: Ոչինչ չէ, որ հետևի ծովակալ Դեյվ nsոնսոնը աչքերի առաջ պահում է Սեվերոդվինսկի մոդելը: Ենթածրագրերից մինչև ենթասերիալներ (ԱՄՆ-ում դրանք կոչվում են «բլոկ»), Վիրջինիա դասի միջուկային սուզանավերը բարելավվում են, և դրանց հնարավորությունները մեծանում են: «Բլոկ III» ենթածրագիրը ներկայումս կառուցման փուլում է: Այս տարվա մարտի 7-ին Կոլորադոյի սուզանավը պաշտոնապես դրվեց (դրա շինարարությունն իրականում սկսվեց 2012 թ.) - Վիրջինիայի տասնհինգերորդ տիպը և հինգերորդ Block III ենթաշրջանը: Այս նավակները ունեն LAB աղեղի հիդրոաստղային նոր կայան, որն իր հնարավորություններով 40% -ով բարձր է, քան այս նախագծի առաջին նավակների վրա տեղադրված GAS- ը: Բացի այդ, Tomahawk հրթիռային համակարգերը տեղակայված են երկու մոդուլում, որոնց դեպքում անհրաժեշտության դեպքում կարող է լինել մեկ այլ բեռ, ներառյալ անօդաչու թռչող սարքերը, մարտական \u200b\u200bլողորդների առաքման մեքենաները և այլն:

Ապագայում Վիրջինիայի դասի միջուկային սուզանավերի նոր փոփոխությունները կարող են փոխել զենքի կազմաձևերը: Այսպիսով, լրացուցիչ հատված տեղադրելով, նախատեսվում է ավելացնել Tomahawk կրուիզային հրթիռների քանակը 28 միավորով, այսինքն ՝ ընդհանուր զինամթերքը կկազմի 40 միավոր: ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերը ցանկանում են ստանալ առաջին նման սուզանավը մինչև 2019 թվականը: Հնարավոր է, որ ապագայում նավերը նույնիսկ կարող են հագեցած լինել կոմպակտ միջին հեռահարության բալիստիկ հրթիռներով: Հիմա մենք խոսում ենք այդ նավակների շարքը 48 միավորի հասցնելու մասին:

Մինչ օրս ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը 2000 թվականից ստացել են Վիրջինիայի դասի 11 սուզանավ երեք ենթահամակարգերի սուզանավերից, ևս երկուսը փորձարկվում են և շահագործման կհանձնվի առաջիկայում: Արդյունաբերությանը հանձնարարվել է տարեկան հանձնել այս ընտանիքի առնվազն երկու միջուկային սուզանավ:

Ֆրանսիական միջուկային սուզանավ Սաֆիր:

Դժբախտաբար, նավատորմի համար այդքան անհրաժեշտ Yasen դասի SSGN- ի կառուցման տեմպը չի կարող բավարար համարվել: «Կազան» միջուկային առաջին սերիական առաջին սուզանավում 2009 թ.-ի էջանիշում Ռուսաստանի Զինված ուժերի ռազմածովային ուժերի հրամանատարի այն ժամանակվա տեղակալ փոխ-ծովակալ Նիկոլայ Բորիսովը պնդում էր, որ այս սուզանավը «ծառայության կմտնի ոչ ուշ, քան 2015 թվականը»: Նրանք արդեն խոսում են 2017 թ.

Առայժմ հստակություն չկա նավակների քանակի մասին, որոնք կստանան նավատորմը: Մեկը արդեն հասցվել է Ռուսաստանի նավատորմի, չորսը գտնվում են կառուցման փուլում, երկուսը պատվիրված են: Բայց ութերորդի ճակատագիրը դեռ պարզ չէ: Պաշտպանական արդյունաբերության և նավատորմի որոշ ներկայացուցիչներ ասում են, որ այն նույնպես կկառուցվի, իսկ մյուսները պնդում են, որ շարքը կսահմանափակվի յոթ միավորով: Չնայած ակնհայտ է, որ նավատորմի համար պետք է առնվազն 20 մոխիր ծառ: Յուրաքանչյուր միավորի գինը կախված է շինարարության ժամանակից և շարքի նավերի քանակը: Որքան բարձր է դրույքաչափը և ավելի շատ նավակներ շարքի մեջ, այնքան ցածր կլինի դրանց արժեքը:

Հարկավոր է հասկանալ, որ Ռուսաստանի շուրջ ստեղծված ռազմաքաղաքական հիստերիան `1950-ականների 1980-ականների սառը պատերազմի մի տեսակ փոփոխություն, արագորեն չի« ցրվի »: Արեւմուտքի, եւ առաջին հերթին ՝ Միացյալ Նահանգների հետ կոշտ դիմակայության պայմաններում մենք ստիպված կլինենք երկար ժամանակ ապրել:

Արխանգելսկի սուզանավի տեղադրման օրը Վիկտոր Չիրկովը լրագրողներին հայտնել է, որ մինչև 2020 թվականը նավատորմը կստանա տասը արդիականացված միջուկային սուզանավեր 971 և 949A նախագծերի համար: Դրանք կդառնան նաև նավարկության հրթիռների կրողներ: Օրինակ ՝ Project 949AM սուզանավերը տարբեր նպատակներով կրելու են 72 նավարկության հրթիռ:

Սակայն գլխավոր հրամանատարը չի նշել 945 և 945 Ա նախագծերի տիտանի միջուկային սուզանավերը: Նրանք նաև պետք է ենթարկվեին արդիականացման ՝ նրանց ժամանակակից որակներ տալու համար: Անցյալ տարվա մայիսի 14-ին «Զվեզդոչկա» նավակի նորոգման կենտրոնի հետ պայմանագիր է կնքվել «Կարպ» և «Կոստրոմա» միջուկային սուզանավերի հիմնանորոգման և արդիականացման համար. Այս տիպի առաջին երկու նավակները չորսից չորսից, որոնք պետք է արմատապես «երիտասարդացվեն»: Ակտիվ աշխատանքները սկսվեցին Կարպում: Ենթադրվում էր, որ այս սուզանավը կվերադառնա ծառայության 2017 թ. Բայց փետրվարին առաջին զեկույցները հայտնվեցին նավի վրա աշխատանքները դադարեցնելու մասին: Եվ չնայած, որ Զվեզդոչկան ստացավ այս տեղեկությունների դանդաղ ժխտումները, ուղղակի Արխանգելսկը դնելու օրը, հայտնի դարձավ, որ ֆինանսական ճգնաժամի պատճառով բյուջեի կրճատման պատճառով Կարպում ամբողջ աշխատանքը սառեցվել է: Հենց դա է ուրախացնում Ռուսաստանի թշնամիները: Ի վերջո, նրանք կանխատեսում էին, որ նավթի գների անկումը և արևմտյան պատժամիջոցները կդանդաղեն, կամ նույնիսկ կդադարեցնեն ռուսական սուզանավային նավատորմի վերականգնումը: «Պուտինը չունի այդքան շատ փող, նավթի գների անկմամբ Ռուսաստանը բախվում է շատ դժվար խնդիրներ», - հունվարի վերջին հայտարարել է ԱՄՆ-ի հայտնի ծովային վերլուծաբան Նորման Ֆրիդմանը: Ահա թե ինչու «ապագայում Ռուսաստանը քիչ հավանական է, որ օվկիանոսներում առաջին սուզանավը տեղակայի օվկիանոսներում այն \u200b\u200bքանակությամբ, որը կարող է սպառնալ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին», - նշել է Քրիստոֆեր Քեյվասը ՝ ամերիկյան ազդեցիկ Defense News- ի ազդեցիկ հրապարակման սյունակագիր:

Այո, պատժամիջոցները և էներգիայի ցածր գները մեզ ստիպում են խստացնել: Եվ այստեղ կարևոր է առաջնահերթությունների ընտրությունը: Մեր կարծիքով, ճգնաժամային ժամանակահատվածում և հաշվի առնելով Ռուսաստանի շուրջ ստեղծված իրավիճակը, պարզապես անհրաժեշտ է կենտրոնանալ սուզանավի կառուցման և արդիականացման վրա: Հեռավոր ծովերում դրոշը ցուցադրելու համար նախագծված մեծ մակերեսային նավերը կսպասեն մինչև ավելի լավ ժամանակներ:

Ավելին, դրանք, անկասկած, զիջում են սուզանավերին մարտական \u200b\u200bկայունության առումով: Բավական է հիշել վերջերս Միացյալ Նահանգների ափերից դուրս եկած դրվագը, երբ, նախքան երկար ճանապարհորդություն ուղարկելը, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի 12-րդ ինքնաթիռի ինքնաթիռի հարվածային խումբը, միջուկային ավիափոխադրող Թեոդոր Ռուզվելտի գլխավորությամբ, այս տարվա փետրվարին անցկացրեց տասնօրյա զորավարժություն Ֆլորիդայի ափերից: Դրանց մասնակցել է ֆրանսիական միջուկային սուզանավ Saphir- ը: Նրան հաջողվել է հաջողությամբ հաղթահարել հակա-սուզանավային պաշտպանության կարգը և անցնել հարձակման: Իրական մարտական \u200b\u200bպայմաններում դա ընկղմված կլիներ, կամ գոնե լուրջ վնաս հասցներ օդանավին: Բայց շատ լուրջ նավերը ուղեկցում էին միջուկային լողացող օդանավակայանը. Վերջերս ավարտված արդիականացման խաչմերուկ Նորմանդին, վերջին հրթիռային կործանիչները Ֆարագուտը, Ֆորեսթ Շերմանը և Ուինսթոն Ս. Չերչիլը, ինչպես նաև Դալասը միջուկային սուզանավը: Բայց նրանք չէին կարողանա ընդհատել Սափիրին, չնայած գիտեին նրա ներկայության մասին:

Սա առաջին դեպքը չէ, երբ սուզանավերը ծաղրում են մակերեսային նավերը: Առավել հակասական դեպքը տեղի է ունեցել 2006 թվականի հոկտեմբերի 26-ին Օկինավայի շրջանում, երբ չինական Song դասի դիզելային էլեկտրական սուզանավը հաջող ուսումնավարժություն էր իրականացրել ամերիկյան ավիափոխադրող Կիթի Հոքկի վրա: Նա ապահով կերպով անցավ հակա-սուզանավային հրամանագիրը և հայտնվեց ամերիկյան նավից հինգ մղոն հեռավորության վրա: Եվ միայն դրանից հետո այն հայտնաբերվեց:

Օրինակ կարող է վկայակոչվել նաև ներքին պրակտիկայից: 2003 թվականի հունիսին Բալթյան ծովում անցկացվող զորավարժությունների ընթացքում 877 դիզելային էլեկտրական սուզանավը «հարվածեց» միջուկային հզորությամբ հրթիռային նավատորմի «Peter Մեծ» տորպեդով: Հակա-ստորջրյա ուժերը, և դրանք զգալի էին, իսկապես չէին ուզում դիմակայել ցեխին, քանի որ նավարկությամբ մարշալ Ուստինովի վարժանքները դիտում էին Ռուսաստանի նախագահներ Վլադիմիր Պուտինը և Լեհաստանը, Ալեքսանդր Կվասնևսկին, բայց նրանց չհաջողվեց խանգարել հարձակումը: Երբ «Ծովակալ Լևչենկո» հակա-սուզանավային մեծ նավը կրակահերթեր արձակեց նավի վրա և դրա վրա նետեց ռեակտիվ ռումբ, դա արդեն կատարել էր իր գործը:

Հակա-սուզանավային գործողություններ իրականացնելու համար ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը պարբերաբար ներգրավում են ոչ միայն իր միջուկային սուզանավերը, այլև այլ պետությունների դիզելային էլեկտրական սուզանավերը, քանի որ միջուկային սուզանավերի համեմատ նրանք ավելի քիչ աղմուկ ունեն: Շվեդական միջուկային սուզանավ Գոտլանդը նույնիսկ երկու տարի վարձակալության էր հանձնվել ամերիկյան նավատորմի կողմից: Նման զորավարժություններին ներգրավված են Ավստրալիայի, Հարավային Կորեայի, Japanապոնիայի, Գերմանիայի, Նիդեռլանդների, Պորտուգալիայի, Պերուի և այլ երկրների նավատորմի դիզելային սուզանավերը և միջուկային սուզանավերը: Եվ, որպես կանոն, նրանք ստանձնում են ամերիկյան PLO- ի ուժերը:

Նույն վարժությունները հաստատեցին, որ սուզանավերը ժամանակակից սուզանավերի դեմ պայքարի ամենաարդյունավետ միջոցն են: Սա հատկապես ճիշտ է այն կապակցությամբ, որ Միացյալ Նահանգները մտադիր են թարմացնել իր նավատորմի ռազմավարական հրթիռային սուզանավերը: 12 SSBN (X) սուզանավ, 20,810 տոննա ստորջրյա ստորաբաժանումով, յուրաքանչյուրը կկառուցվի Օհայոյի փոխարինման ծրագրի (ORP) շրջանակներում ՝ 347 միլիարդ դոլար դրամաշնորհ, առաջինը նախատեսվում է տեղադրել 2021 թվականին, այն շահագործման կհանձնվի 2031 թվականին: Աղեղնավոր ծայրը, GAS LAB- ի և Tomahawk նավարկության հրթիռների համար երկու մոդուլների հետ միասին, «փոխառված» են «Վիրջինիա թաղամաս III» բազմաբնույթ միջուկային սուզանավերից: SSBN- ն ունի պոմպ-ռեակտիվ շարժիչ: Բայց ամենակարևորն այն է, որ նավակները կստանան լիովին ինտեգրված էլեկտրական համակարգ, ինչը հնարավոր կդարձնի ազատվել հիդրավլիկ սկավառակներից, իսկ մխոցները միացված չեն լինելու տուրբո-փոխանցումային ստորաբաժանումների հետ, որոնք պտտվում են շարժիչի լիսեռները աղմուկով: Խիստ էլեկտրական շարժիչը պտտելու է բալոնը: Սա էապես կնվազեցնի սուզանավի ձայնային ստորագրությունը: Դիզայներները եկել են հետ քաշելի սուսերամարտի բնօրինակ դիզայնի հետ: Այն շատ նեղ կառույց է, որը նման է պրոֆիլում գտնվող փոքր քամուց առագաստանավի: Ընկղմված դիրքում այն \u200b\u200bկխաղա դյուցինի դերը, որը միայն տեղակայված է ոչ թե կեռի ստորին մասում, այլ վերին մասում: Վերցվող սուսերամարտի հետևում կանգնած են չորս Trident II D-5 LE SLBM մեկնարկներ: Ընդհանուր առմամբ դրանցից 16-ն են:

Նման SSBN- ների հայտնաբերումը, հետևելը և, անհրաժեշտության դեպքում, ընկնելու են ռուսական բազմակողմանի սուզանավերի ուսերին: Այդ իսկ պատճառով, հինգերորդ սերնդի միջուկային սուզանավերի նախագծման մեջ, ըստ Վիկտոր Չիրկովի, դիզայներների համար նավատորմի հիմնական պահանջներն են ՝ գաղտագողի բարձրացումը և զենքի համակարգերի բարելավումը: Սա վերաբերում է նաև ռազմավարական միջուկային սուզանավերին: «Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրո MT» - ի գլխավոր տնօրեն Իգոր Վիլնիտը, որը նախագծում է ռուսական SSBN- ներ, ասում է, որ «Բորիսները, անկասկած, կունենան փոփոխություններ Borey-B, Borey-D և այլն»: Այսինքն ՝ ստորջրյա մրցակցությունը շարունակվում է: Եվ այս դերբին, ըստ երևույթին, կանգ չի առնի:

Հունիսի 18-ին, 2015 թ

Սեպտեմբերի 23, 1980 թ. Սեվերոդվինսկ քաղաքի նավաշինարանում, Սպիտակ ծովի մակերևույթին, դասի առաջին սովետական \u200b\u200bսուզանավը «Շնաձկներ» ... Երբ նրա կեղևը դեռ պահեստում էր, քթի վրա ՝ ջրագծի տակ, նա կարող էր տեսնել գծված շնաձկով շնաձուկ, որը պտտվում էր եռամիջի շուրջը: Եվ չնայած իջնելուց հետո, երբ նավը ջրի մեջ մտավ, եռամիջի հետ շնաձուկն անհետացավ ջրի տակ և ոչ ոք դա չտեսավ, ժողովուրդը ճգնաժամը անվանեց «Շնաձուկ»: Այս դասի բոլոր հաջորդ նավակները շարունակում էին անվանվել նույնը, և նրանց անձնակազմի համար ներկայացվեց շնաձկան պատկերով հատուկ թևի խաչ: Արևմուտքում նավին տրվեց « Թայֆուն». Հետագայում ԹայֆունԱյս նավը սկսեց կոչվել նաև այստեղ:

Այսպիսով, ես Լեոնիդ Իլյիչ Բրեժնևը , խոսելով XXVI կուսակցության համագումարում, ասաց. «Ամերիկացիները ստեղծել են նոր սուզանավ» Օհայո«Հրթիռներով» Երեք« Նմանատիպ համակարգ. « Թայֆուն«Մենք նույնպես ունենք դա»:

Լուսանկար 2:

70-ականների սկզբին Միացյալ Նահանգներում (ինչպես գրում են արևմտյան ԶԼՄ-ները ՝ «ի պատասխան ԽՍՀՄ-ում« Դելտա »համալիրի ստեղծման»), սկսվեց լայնածավալ Trident ծրագիրը, որը նախատեսում էր ստեղծել միջերկրպաստային (ավելի քան 7000 կմ) միջակայքով նոր կոշտ վառելիքի հրթիռ: նոր տիպ, որը կարող է կրել 24 նման հրթիռ և գաղտագողի մակարդակի բարձրացում: 18,700 տոննա տեղաշարժով նավը ուներ առավելագույն արագություն 20 հանգույց և կարող էր հրթիռային արձակում իրականացնել 15-30 մ խորության վրա: Իր մարտական \u200b\u200bարդյունավետության առումով ամերիկյան զենքի նոր համակարգը պետք է զգալիորեն գերազանցեր ներքին 667BDR / D-9R համակարգը, որն այն ժամանակ զանգվածային արտադրության մեջ էր: ԽՍՀՄ քաղաքական ղեկավարությունը արդյունաբերությունից պահանջեց «համարժեք պատասխան» ՝ ամերիկյան հաջորդ մարտահրավերին:

Մարտական \u200b\u200bև տեխնիկական հանձնարարական ՝ միջուկային ծանր հրթիռային հրթիռային հատումների համար 941 նախագծի համար (ծածկագիր «Ակուլա») - տրվել է 1972-ի դեկտեմբերին: 1973-ի դեկտեմբերի 19-ին կառավարությունը որոշում ընդունեց հրաման, որով նախատեսում էր նոր հրթիռային կրիչի նախագծման և կառուցման աշխատանքների մեկնարկը: Նախագիծը մշակվել է Ռուբինի Կենտրոնական Դիզայն Բյուրոյի կողմից ՝ գլխավոր դիզայներ I.D. Սպասկին, գլխավոր դիզայներ Ս.Ն.-ի անմիջական հսկողության ներքո: Կովալև: Ծովային նավատորմի գլխավոր դիտորդը V.N. Լևաշովը:

«Դիզայներներին բախվել է տեխնիկական բարդ խնդիր. 24-ական հրթիռ տեղակայել յուրաքանչյուրից գրեթե 100 տոննա քաշով», - ասում է Ս.Ն.-ն: Կովալևը: - Բազմաթիվ ուսումնասիրություններից հետո որոշվել է հրթիռները տեղադրել երկու ուժեղ կեղևների միջև: Աշխարհում նման լուծման անալոգներ գոյություն չունեն »: «Միայն Սևմաշը կարող էր այդպիսի նավ կառուցել», - ասում է Ա.Ֆ.-ն: Սաղավարտներ: Նավի շինարարությունն իրականացվել է ամենամեծ տոհմային խանութում `55 խանութում, որը ղեկավարում էր Ի.Լ.-ն: Կամայ: Օգտագործվեց սկզբունքորեն նոր շինարարական տեխնոլոգիա `մոդուլային-մոդուլային մեթոդ, որը զգալիորեն կրճատեց ժամանակը: Այժմ այս մեթոդը օգտագործվում է ամեն ինչի մեջ ՝ և՛ ստորջրյա, և՛ մակերեսային նավաշինություն, բայց այդ ժամանակ դա տեխնոլոգիական լուրջ առաջընթաց էր:

Լուսանկար 3:

Լուսանկար 4:

Ռուսական առաջին ռազմածովային պինդ հզորությամբ բալիստիկ հրթիռային R-31- ի ցուցադրած անվիճելի գործառնական առավելությունները, ինչպես նաև ամերիկյան փորձը (որը սովետական \u200b\u200bռազմական և քաղաքական շրջանակներում միշտ բարձր հարգանքի տուրք էր մատուցում) հանգեցրեց հաճախորդի կատեգորիկ պահանջին `3-րդ սերնդի սուզանավային հրթիռային կրիչին պինդ վառելիքով հրթիռներով զինելու միջոցով: ... Նման հրթիռների օգտագործումը հնարավոր եղավ զգալիորեն կրճատել նախնական պատրաստման ժամանակը, վերացնել դրա իրականացման աղմուկը, պարզեցնել նավի սարքավորումների կազմը, հրաժարվել մի շարք համակարգերից `մթնոլորտային գազի վերլուծություն, օղակաձև բացը ջրով լցնելը, ոռոգումը, օքսիդացուցիչը չորացնելը և այլն:

Մեքենաշինական նախագծման բյուրոյում սկսվեց նոր միջմայրցամաքային հրթիռային համակարգ ՝ սուզանավերը սարքավորելու համար: Makeev- ը 1971 թ. R-D- ի հրթիռներով RK D-19- ի հետ լայնածավալ աշխատանքը տեղակայվեց 1973-ի սեպտեմբերին ՝ գրեթե միաժամանակ ՝ նոր SSBN- ի վրա աշխատանքի մեկնարկի հետ: Այս համալիրն ստեղծելիս առաջին անգամ փորձ արվեց միավորել սուզանավային և վերգետնյա հրթիռները. R-39 և ծանր ICBM RT-23 (մշակվել է Յուժնոյեի նախագծման բյուրոյում) ստացան մեկ առաջին փուլի շարժիչ:

Լուսանկար 7:

70-80-ականների կենցաղային տեխնոլոգիաների մակարդակը թույլ չէր տալիս ստեղծել ուժեղ հզորությամբ պինդ-բալիստիկ միջմայրցամաքային հրթիռ, որի մեծ հզորությունը նախորդ հեղուկ-հրթիռային հրթիռների չափերին մոտ է: Զենքի չափի և քաշի, ինչպես նաև նոր ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների քաշի և չափի բնութագրերի աճը, որոնք նախորդ սերնդի էլեկտրոնային սարքավորումների համեմատությամբ ավելացել են 2,5-4 անգամ, հանգեցրել են ոչ սովորական ձևավորման որոշումների անհրաժեշտության: Արդյունքում, նախագծվել է օրիգինալ, անզուգական տիպի սուզանավ, որը զուգահեռ կազմակերպվել է երկու ուժեղ կեռ (մի տեսակ «ստորջրյա կատամարան»): Ի թիվս այլ բաների, նավի «ուղղահայաց» հարթության մեջ նման «հարթեցված» թելադրանքն էր թելադրվում ՝ «Սեվերոդվինսկ» նավաշինարանի տարածքում և հյուսիսային նավատորմի նորոգման բազաների տարածքում նախագծի սահմանափակումներով, ինչպես նաև տեխնոլոգիական նկատառումներով (պահանջվում էր ապահովել նույն նավակի «գծի» վրա երկու նավերի միաժամանակյա կառուցման հնարավորությունը):

Պետք է խոստովանենք, որ ընտրված սխեման մեծապես եղել է հարկադիր, հեռու օպտիմալ լուծումից, ինչը հանգեցրել է նավի տեղահանման կտրուկ աճին (ինչը հիմք է տվել 941 նախագծի նավերի հեգնական մականունը `« ջրային փոխադրողներ »): Միևնույն ժամանակ, այն հնարավոր եղավ բարձրացնել սուզանավային ծանր նավարկության գոյատևման հնարավորությունը `էլեկտրակայանը ինքնավար խցիկներով տարածելով երկու առանձին ամուր ձագերի մեջ. բարելավել պայթյունը և հրդեհային անվտանգությունը (հեռացնելով հրթիռային սիլոսները գորշ գորշից), ինչպես նաև տեղադրել տորպեդի խցիկն ու գլխավոր հրամանատարական կետը մեկուսացված խորդուբորդ մոդուլներում: Նավակը արդիականացնելու և վերանորոգելու հնարավորությունները նույնպես որոշ չափով ընդլայնվել են:

Լուսանկար 8:

Նոր նավի ստեղծման ժամանակ խնդիր է դրվել ընդլայնել իր մարտական \u200b\u200bօգտագործման գոտին Արկտիկայի սառույցի տակ մինչև առավելագույն լայնություններ ՝ բարելավելով նավարկությունն ու հիդրոաստղային զենքերը: Արկտիկայի «սառույցի կեղևի» տակ հրթիռներ արձակելու համար նավը ստիպված էր լողալ դեպի բացվածքներ ՝ անցնելով տախտակամածի ցանկապատով մինչև 2-2,5 մ հաստությամբ սառույց:

Р-39 հրթիռի թռիչքային փորձարկումներն իրականացվել են K-153 փորձարարական դիզելային էլեկտրական սուզանավի վրա, որը 1976 թ.-ին վերազինվել է ըստ նախագծի 619-ի (այն սարքավորված էր մեկ լիսեռով): 1984-ին, մի շարք ինտենսիվ փորձարկումներից հետո, Ռ-39 հրթիռով Д-19 զենիթահրթիռային համակարգը պաշտոնապես ընդունվել է Նավիատի կողմից:

Project 941 սուզանավերի կառուցումն իրականացվել է Սեվերոդվինսկում: Դրա համար Հյուսիսային մեքենաշինական ձեռնարկությունում պետք է կառուցվեր նոր սեմինար `աշխարհի ամենամեծ ծածկած տոհմը:

Առաջին TAPKR- ը, որը ծառայություն մտավ 1981 թվականի դեկտեմբերի 12-ին, հրամանվեց կապիտան 1-ին աստիճանի A.V. Օլխովնիկովը, շնորհվեց Խորհրդային Միության հերոսի կոչում ՝ նման յուրօրինակ նավը յուրացնելու համար: Նախատեսվում էր կառուցել 941-րդ նախագծի ծանր սուզանավային կռուիզատորների մի շարք շարք և ստեղծել այս նավի նոր փոփոխություններ ՝ մարտական \u200b\u200bհնարավորությունների մեծացումով:

Լուսանկար 9:

Այնուամենայնիվ, 1980-ականների վերջին, տնտեսական և քաղաքական նկատառումներից ելնելով, որոշվեց հրաժարվել ծրագրի հետագա իրագործումից: Այս որոշման ընդունումը ուղեկցվեց բուռն քննարկումներով. Արդյունաբերությունը, նավի կառուցապատողները և նավատորմի որոշ ներկայացուցիչներ կողմ էին այդ ծրագիրը շարունակելու օգտին, իսկ ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբը և ԶՈՒ գլխավոր շտաբը դեմ էին շինարարությունը դադարեցնելուն: Հիմնական պատճառն այն էր, որ այդպիսի մեծ սուզանավերի հիմքը կազմակերպելու դժվարությունն է ՝ զինված ոչ պակաս «տպավորիչ» հրթիռներով: «Ակուլայի» գոյություն ունեցող հիմքերի մեծ մասը պարզապես չի կարողացել մտնել դրանց խստության պատճառով, և Р-39 հրթիռները կարող են տեղափոխվել գործնականում գրեթե բոլոր փուլերում միայն երկաթուղային գծի երկայնքով (ռելսերի երկայնքով նրանք նույնպես հասցվում էին նավարկություն ՝ նավի վրա բեռնման համար): Հրթիռները պետք է բեռնված լինեին հատուկ գերհզոր կռունկով, որը եզակի ինժեներական կառույց է:

Արդյունքում որոշվեց սահմանափակել «Ծրագիր 941» նախագծի վեց նավերի շարք (այսինքն ՝ մեկ բաժին) կառուցումը: Յոթերորդ հրթիռային կրիչի `TK-210- ի անավարտ կեռը ապամոնտաժվել է սայթաքունի վրա 1990 թվականին: Նկատենք, որ մի փոքր անց ՝ 90-ականների կեսերին, դադարեց նաև Օհայոյի տիպի սուզանավային հրթիռային կրիչների կառուցման ամերիկյան ծրագրի իրականացումը. Ծրագրված 30 SSBN- ի փոխարեն ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերը ստացան ընդամենը 18 միջուկային նավեր, որոնցից որոշվեց ծառայության թողնել 2000-ականների սկզբին: ընդամենը 14:

Լուսանկար 10:

Նախագծի նախագիծը 941 սուզանավը պատրաստված է որպես «կատամարան». Երկու առանձին ուժեղ ձագեր (7,2 մ տրամագծով յուրաքանչյուրը) գտնվում են միմյանց զուգահեռ հորիզոնական հարթությունում: Բացի այդ, կան երկու առանձին կնքված պարկուճային խցիկներ `տորպեդո խցիկն ու տրամագծային հարթության մեջ գտնվող հիմնական շենքերի միջև տեղակայված հսկիչ մոդուլը, որոնցում գտնվում են կենտրոնական հենակետը և դրա հետևում տեղակայված ռադիոտեխնիկական խցիկը: Հրթիռային ծոցը տեղակայված է նավի առջևի հատվածում գտնվող գորգված կեռերի միջև: Երկու դեպքերը և պարկուճային խցիկները փոխկապակցված են հատվածների միջոցով: Rtրամեկուսիչ խցիկների ընդհանուր թիվը 19 է:

Անիվի բազայի հիմքում, քաշվող սարքերի ցանկապատի տակ, կան փչացող երկու փրկարարական պալատներ, որոնք կարող են տեղավորել սուզանավի ամբողջ անձնակազմը:

Կենտրոնական պոստի խցիկը և դրա թեթև ցանկապատը տեղափոխվում են նավի խստությամբ: Երկարակյաց ձագերը, կենտրոնական պոստը և տորպեդոյի խցիկը պատրաստված են տիտանի խառնուրդից, իսկ թեթև կճեպը պատրաստված է պողպատից (դրա մակերևույթին կիրառվում է հատուկ հիդրոակուստիկ ռետինե ծածկույթ, որը մեծացնում է նավի նավարկությունը):

Նավն ունի լավ զարգացած խիստ սալոր: Առջևի հորիզոնական կոճակները տեղակայված են գայլի աղեղի մեջ և դուրս են բերվում: Անիվը հագեցած է հզոր սառցե ամրացմամբ և կլորացված տանիքով, որը ծառայում է սառույցը կոտրելու ժամանակ `մակերեսին մտնելիս:

Լուսանկար 11:

Նավի անձնակազմի համար (որը հիմնականում բաղկացած է սպաներից և միջգերատեսչություններից) ստեղծվել են ավելի մեծ հարմարավետության պայմաններ: Սպաները տեղավորվում էին համեմատաբար ընդարձակ կրկնակի և քառանկյուն տնակներում լվացարաններով, հեռուստացույցներով և օդորակիչով, իսկ նավաստիները և նախադրյալները տեղավորվում էին փոքրիկ թաղամասերում: Նավը ստացել է մարզադահլիճ, լողավազան, սոլյարի, սաունա, հանգստի սենյակ, «կենդանի անկյուն» և այլն:

10000 լիտր անվանական հզորությամբ 3-րդ սերնդի էլեկտրակայան: ից պատրաստված է բլոկի դասավորության սկզբունքի համաձայն `ինքնավար մոդուլների (3-րդ սերնդի բոլոր նավակների համար մեկուսացման) տեղադրմամբ և երկարակյաց ձագերում: Ընդունված դասավորության լուծումները հնարավորություն տվեցին իջեցնել ատոմակայանի չափերը, միաժամանակ ավելացնելով դրա հզորությունը և բարելավելով գործառնական այլ պարամետրերը:

Էլեկտրակայանը ներառում է երկու ջրով սառեցված ջերմային նեյտրոնային ռեակտորներ OK-650 (յուրաքանչյուրը ՝ 190 ՄՎտ) և երկու գոլորշի տուրբին: Բոլոր ստորաբաժանումների և բաղադրիչ սարքավորումների բլոկային դասավորությունը, բացի տեխնոլոգիական առավելություններից, հնարավոր եղավ կիրառել թրթռման մեկուսացման համար առավել արդյունավետ միջոցներ, որոնք նվազեցնում են նավի աղմուկը:

Ատոմակայանը հագեցած է մարտկոցից զերծ հովացման համակարգով (BBR), որն ավտոմատ կերպով ակտիվանում է էլեկտրաէներգիայի ձախողման դեպքում:

Լուսանկար 12:

Նախորդ միջուկային սուզանավերի համեմատությամբ, ռեակտորի կառավարման և պաշտպանության համակարգը զգալիորեն փոխվել է: Իմպուլսային սարքավորումների ներդրումը հնարավորություն տվեց վերահսկել դրա վիճակը ցանկացած ուժային մակարդակում, ներառյալ ենթաշրջանային վիճակում: Փոխհատուցող օրգանների վրա տեղադրվում է ինքնագնաց մեխանիզմ, որն էլեկտրաէներգիայի անսարքության դեպքում ապահովում է սալաքարերի իջեցումը ստորին սահմանային անջատիչների վրա: Այս դեպքում կա ռեակտորի մի ամբողջական «խցանում», նույնիսկ այն դեպքում, երբ նավը խցանում է:

Երկու ցածր աղմուկի ֆիքսված սկիպիդարով յոթ բլոկներով շարժիչներով ամրացված են անկանոն վարդակներ: Գոյություն ունեն երկու 190 կՎտ հզորությամբ DC շարժիչներ, որպես շարժիչի պահեստային միջոց, որոնք միակցվում են հիմնական լիսեռ գծին:

Նավի վրա կա չորս 3200 կՎտ հզորությամբ տուրբոբեներատոր և երկու DG-750 դիզելային գեներատոր: Ampնցված պայմաններում մանևրելու համար նավը հագեցած է շնչափողով ՝ մխոցներով երկու ծխատար սյուների տեսքով (աղեղի և խստության տակ): Շերտավորիչի շարժիչները շարժվում են 750 կՎտ էլեկտրական շարժիչով:

Project 941 սուզանավ ստեղծելիս մեծ ուշադրություն է դարձվել դրա հիդրոաստղային ստորագրության իջեցմանը: Մասնավորապես, նավը ստացել է ռետինե-լարը օդաճնշական ամպազերծման երկաստիճան համակարգ, ներդրվել են մեխանիզմների և սարքավորումների բլոկային կոմպոզիցիա, ինչպես նաև նոր, ավելի արդյունավետ ձայնամեկուսիչ և հակա-հիդրոլոկացիոն ծածկույթներ: Արդյունքում, հիդրոաստղային գաղտագողի առումով, նոր հրթիռային կրիչը, չնայած իր հսկա չափերին, զգալիորեն գերազանցեց նախկինում կառուցված բոլոր ներքին SSBN- ները և, հավանաբար, մոտենում էր ամերիկացի գործընկերոջը ՝ Օհայո դասի SSBN- ին:

Լուսանկար 13:

Սուզանավը հագեցած է նոր ՝ «Սիմֆոնիա» նավիգացիոն համակարգով, մարտական \u200b\u200bտեղեկատվության և վերահսկման համակարգով, MG-519 «Արֆա» հիդրոաստղային ականազերծման կայանով, MG-518 «Սեվեր» էխոմետրով, MRKP-58 «Բուրան» ռադարային համակարգով և MTK-100 հեռուստատեսային համալիրով: Unունամիի արբանյակային հաղորդակցության համակարգի վրա կա «Molniya-L1» ռադիոկապի համալիր:

Skat-3 տիպի թվային կոմերցիոն համալիր, որը միավորում է չորս Sonar կայան, ունակ է միաժամանակ ապահովել 10-12 ստորջրյա թիրախներ:

Անիվի պարիսպի մեջ տեղակայված բեռնաթափող սարքերը ներառում են երկու պերոսկոպ (հրամանատարի և ունիվերսալ), ռադիոսեքսանյան ալեհավաքի, ռադիոլոկացիոն կայան, կապի և նավիգացիոն համակարգերի ռադիո ալեհավաքներ և ուղղության որոնիչ:

Նավը հագեցած է երկու փչացող տիպի ալեհավաք ալեհավաքով, որոնք թույլ են տալիս ստանալ ռադիո հաղորդագրություններ, թիրախային նշանակում և արբանյակային նավիգացիայի ազդանշաններ, երբ գտնվում են մեծ (մինչև 150 մ) խորության վրա կամ սառույցի տակ:

Դ -19 հրթիռային համակարգը ներառում է 20 պինդ հզորությամբ եռաստիճան միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ ՝ բազմաթիվ մարտագլխիկներով D-19 (RSM-52, արևմտյան նշանակմամբ ՝ SS-N-20): Ամբողջ զինամթերքի բեռնվածքի գործարկումը իրականացվում է երկու վոլեյնով ՝ հրթիռների արձակման միջև նվազագույն ընդմիջումներով: Հրթիռները կարող են արձակվել մինչև 55 մ խորությունից (առանց սահմանափակումների ծովի մակերևույթի եղանակային պայմանների), ինչպես նաև մակերևույթից:

Լուսանկար 14:

Եռաստիճան R-39 ICBM (երկարությունը ՝ 16.0 մ, կեռի տրամագիծը ՝ 2,4 մ, մեկնարկի քաշը ՝ 90,1 տոննա) կրում է 10-ական անհատական \u200b\u200bղեկավարվող մարտագլխիկ `յուրաքանչյուր 100 կգ հզորությամբ: Նրանց առաջնորդությունն իրականացվում է իներցիոն նավիգացիոն համակարգի միջոցով ՝ ամբողջովին աստղակռճացման միջոցով (CEP- ին տրամադրվում է մոտ 500 մ): R-39- ի գործարկման առավելագույն սահմանը գերազանցում է 10,000 կմ-ը, ինչը ավելի մեծ է, քան ամերիկյան անալոգի, Trident C-4- ը (7400 կմ) և մոտավորապես համապատասխանում է Trident D-5- ի (11,000 կմ) սահմանին:

Հրթիռի չափը նվազագույնի հասցնելու համար երկրորդ և երրորդ փուլերի շարժիչները ունեն հետ քաշելի վարդակներ:

D-19 համալիրի համար ստեղծվել է սկզբնաղբյուր համակարգ ՝ հրթիռի տեղադրման գրեթե բոլոր տարրերի տեղադրմամբ ինքն իր վրա: Հանքավայրում R-39- ը գտնվում է կասեցված վիճակում ՝ հենվելով ականի վերին մասում տեղակայված օժանդակ օղակի վրա հենվելով հատուկ արժեզրկման հրթիռի արձակման համակարգին (ARSS):

Լուսանկար 15:

Գործարկումն իրականացվում է «չոր» հանքավայրից `օգտագործելով փոշու ճնշման կուտակիչ (PAD): Գործարկման պահին հատուկ փոշի լիցքերը հրթիռի շուրջը ստեղծում են գազի խոռոչ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է շարժման ստորջրյա հատվածում գտնվող հիդրոդինամիկ բեռները: Theուրը դուրս գալուց հետո ARSS- ը հատուկ շարժիչի միջոցով առանձնացված է հրթիռից և քաշվում է սուզանավից անվտանգ հեռավորության վրա:

Գոյություն ունեն վեց 533 մմ տորպեդո խողովակներ արագ բեռնման սարքով, որոնք ունակ են օգտագործել այս տրամաչափի գրեթե բոլոր տորպեդներն ու հրթիռային տորպեդոնները (տիպային զինամթերք - 22 USET-80 տորպեդո, ինչպես նաև Շկվալ հրթիռային-տորպեդներ): Հրթիռի և տորպեդոյի սպառազինության մի մասի փոխարեն ականները կարող են տանել նավի վրա:

Lowածր թռչող ինքնաթիռների և ուղղաթիռների դեմ մակերևույթի վրա սուզանավի ինքնապաշտպանության համար գոյություն ունի ութ Igla (Igla-1) MANPADS հավաքակազմ: Արտասահմանյան մամուլը զեկուցեց սուզանավերի համար 941 նախագծի մշակման, ինչպես նաև նոր սերնդի SSBN- ի, ինքնապաշտպանության համար նախատեսված հակաօդային հրթիռային համակարգի մասին, որը ունակ է օգտագործել ընկղմված դիրքերից:

Լուսանկար 16:

Բոլոր վեց TAPRK- ները (որոնք ստացան արևմտյան կոդ Typhoon անվանումը, որը արագորեն «արմատավորվեց» մեր երկրում) համախմբվեցին մի բաժանման մեջ, որը մաս էր կազմում միջուկային սուզանավերի 1-ին ֆլոտիլային: Նավերը տեղակայված են Zapadnaya Litsa- ում (Nerpichya Bay): Նոր հզոր միջուկային նավերի տեղակայման համար այս բազայի վերակառուցումը սկսվել է 1977 թ.-ին և տևեց չորս տարի: Այս ընթացքում կառուցվել է հատուկ հատման գիծ, \u200b\u200bարտադրվել և առաքվել են մասնագիտացված պիրզեր, որոնք, ըստ դիզայներների ծրագրի, կարող են TAPKR- ին տրամադրել բոլոր տեսակի էներգետիկ ռեսուրսներ (սակայն, ներկայումս, մի \u200b\u200bշարք տեխնիկական պատճառներից, դրանք օգտագործվում են որպես սովորական լողացող պիեր): Ծայրահեղ հրթիռային սուզանավային ինքնաթիռների համար մոսկովյան դիզայնի բյուրոն ստեղծել է հրթիռային բեռնման օբյեկտների եզակի համալիր (KSPR): Այն իր մեջ ներառում էր, մասնավորապես, երկկողմանի ջրանցքով բեռնատար կռունկ, 125 տոննա բարձրացնող հզորությամբ (այն շահագործման չի հանձնվել):

Zapadnaya Litsa- ում կա նաև առափնյա նավերի վերանորոգման համալիր, որը ծառայություններ է մատուցում 941 նախագծի նավակների համար: Հատկապես 1986 թ.-ին Լենինգրադի 9-րդ նախագծի նավակների «լողացող թիկունքը» ապահովելու համար «Ալեքսանդր Բրայկին» ծովային տրանսպորտային-հրթիռային բեռնափոխադրողը (նախագիծ 11570) կառուցվել է ընդհանուր 11.440 տոննա տեղահանմամբ ՝ ունենալով 16 տարան R-39 հրթիռների համար և հագեցած 125-ով: -մեկ կռունկ:

Լուսանկար 17:

Այնուամենայնիվ, միայն Հյուսիսային նավատորմը կարողացավ ստեղծել եզակի ափամերձ ենթակառուցվածքներ, որոնք ապահովում են Project 941 նավերի սպասարկումը: Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում մինչև 1990 թվականը, երբ «շնաձկների» հետագա կառուցման ծրագիրը խափանվեց, նրանց չհաջողվեց որևէ տեսակի կառուցել:

Նավերը, որոնցից յուրաքանչյուրը ղեկավարվում է երկու անձնակազմի կողմից, իրականացնում էին (և հավանաբար կշարունակեն իրականացնել այն հիմա) մշտական \u200b\u200bմարտական \u200b\u200bհերթապահություն, նույնիսկ բազայում գտնվելու ժամանակ:

«Շնաձկների» մարտունակությունը մեծապես ապահովված է կապի համակարգի շարունակական կատարելագործմամբ և երկրի ծովային ռազմավարական միջուկային ուժերի մարտական \u200b\u200bհսկողությամբ: Մինչ օրս այս համակարգը ներառում է տարբեր ֆիզիկական սկզբունքներ օգտագործող ալիքներ, ինչը մեծացնում է հուսալիությունը և աղմուկի անձեռնմխելիությունը առավել անբարենպաստ պայմաններում: Համակարգը ներառում է ստացիոնար հաղորդիչներ, որոնք ռադիոալիքներ են հեռարձակում էլեկտրամագնիսական սպեկտրի, արբանյակային, ինքնաթիռների և նավի կրկնողիչների, շարժական ափամերձ ռադիոկայանների, ինչպես նաև հիդրոաստղային կայաններ և կրկնողիչներ:

Նախագծի 941 նախագծի ծանր սուզանավային ջրամբարների հսկայական պաշարները (31.3%), որոնք զուգորդվում են թեթև կեղևի և խցանման հզոր ամրապնդմամբ, այս միջուկային էներգիայով ապահովված նավերին ապահովում էին մինչև 2,5 մ հաստությամբ պինդ սառույցում մակերեսային մակերևույթների տեղակայման հնարավորությունը (ինչը բազմիցս փորձարկվել է գործնականում): Հայտարարելով Արկտիկայի սառցե թաղանթի տակ, որտեղ կան հատուկ հիդրոհանգիստական \u200b\u200bպայմաններ, որոնք նույնիսկ առավել բարենպաստ հիդրոլոգիայի միջոցով են նվազեցնում ստորջրյա թիրախի հայտնաբերման միջակայքը ամենաժամանակակից ԳԱՍ-ների միջոցով ընդամենը մի քանի կիլոմետր, Շնաձկները գործնականում անխոցելի են ԱՄՆ հակաօդային միջուկային սուզանավերի համար: Միացյալ Նահանգները նույնպես չունեն ինքնաթիռներ, որոնք կարող են բևեռային սառույցի միջոցով որոնել և գրավել ստորջրյա թիրախները:

Լուսանկար 19:

Մասնավորապես, «Շնաձկները» մարտական \u200b\u200bծառայություն են իրականացրել Սպիտակ ծովի սառույցի տակ («941-ականներից» առաջինը այդպիսի նավարկություն է կատարվել 1986 թ.-ին ՝ TK-12- ի կողմից, որի վրա անձնակազմը փոխարինվել է պարեկային ծառայության ընթացքում `սառցադաշտերի օգնությամբ):

Հնարավոր թշնամու կանխատեսվող հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերից աճող սպառնալիքը պահանջում էր թռիչքի ընթացքում ներքին հրթիռների մարտական \u200b\u200bգոյատևման մեծացում: Ըստ կանխատեսված սցենարներից մեկի ՝ հակառակորդը կարող էր փորձել «կուրացնել» ՕՀ օպտիկական տիեզերագնացության տվիչները, օգտագործելով տիեզերական միջուկային պայթյուններ: Ի պատասխան դրան ՝ 1984-ի վերջին ՝ Վ.Պ.-ի ղեկավարությամբ: Makeeva, N.A. Սեմիկաթովան (հրթիռների կառավարման համակարգ), V.P. Արեֆևը (հրամանի սարքեր) և B.C. Կուզմին (աստղադիտարկման համակարգ), աշխատանքը սկսվեց սուզանավային բալիստիկ հրթիռների համար կայուն աստղադիտարանի ստեղծման վրա, որը ունակ է վերականգնել իր գործունակությունը մի քանի վայրկյան հետո: Իհարկե, թշնամին դեռևս հնարավորություն ուներ միջուկային տիեզերական պայթյուններ իրականացնել յուրաքանչյուր մի քանի վայրկյան ընդմիջումով (այս դեպքում հրթիռային ուղղության ճշգրտությունը պետք է էապես նվազել էր), բայց նման որոշումը դժվար էր իրականացնել տեխնիկական պատճառներով և անիմաստ `ֆինանսական պատճառներով:

Լուսանկար 20:

Р-39- ի կատարելագործված տարբերակը, որը իր հիմնական բնութագրերով չի զիջում ամերիկյան Trident D-5 հրթիռին, գործի դրվեց 1989 թվականին: Բացի մարտական \u200b\u200bգոյատևման ավելացումից, արդիականացված հրթիռը ուներ մարտագլխի տարանջատման գոտի, ինչպես նաև կրակելու ճշգրտության բարձրացում (GLONASS տիեզերական նավիգացիայի համակարգի օգտագործումը հրթիռային թռիչքի ակտիվ փուլում և MIRV ուղեցույցի տարածքում հնարավոր եղավ հասնել ճշգրտության ոչ պակաս, քան ականի վրա հիմնված Ռազմավարական հակահրթիռային ուժերի ICBM): 1995 թվականին TK-20- ը (հրամանատար կապիտան 1-ին աստիճանի Ա. Բոգաչև) հրթիռային կրակ է արձակել Հյուսիսային բևեռից:

1996-ին, միջոցների բացակայության պատճառով, TK-12 և TK-202- ն ապամոնտաժվել են, 1997-ին ՝ TK-13: Միևնույն ժամանակ, նավատորմի լրացուցիչ ֆինանսավորումը 1999 թվականին հնարավորություն տվեց էականորեն արագացնել 941 նախագծի գլխավոր հրթիռային կրիչի `Կ-208 տևողությամբ երկարաձգված հիմնանորոգումը: Տասը տարի, որի ընթացքում նավը գտնվում էր Միջուկային սուզանավային նավաշինության պետական \u200b\u200bկենտրոնում, հիմնական զենքերը փոխարինվեցին և արդիականացվեցին (համաձայն 941 U նախագծի): Ակնկալվում է, որ 2000 թվականի երրորդ եռամսյակում աշխատանքներն ամբողջությամբ կավարտվեն, իսկ գործարանի և ծովի ընդունման թեստերի ավարտից հետո ՝ 2001-ի սկզբին, նորացված միջուկային էներգիայով աշխատող նավը նորից կմտնի ծառայության:

Լուսանկար 21:

1999-ի նոյեմբերին TARKR 941 նախագծերից մեկում Բարսենցի ծովից արձակվեց երկու RSM-52 հրթիռ: Մեկնարկումների միջև ընկած ժամանակահատվածը երկու ժամ էր: Հրթիռային մարտագլխիկները բարձր ճշգրտությամբ հարվածել են Կամչատկայի տիրույթում գտնվող թիրախներին:

Ըստ ներքին մամուլի, Ռուսաստանի ռազմավարական միջուկային ուժերի զարգացման գործող ծրագրերը նախատեսում են 941 նախագծի նավերի արդիականացում `D-19 հրթիռային համակարգը նորով փոխարինելու միջոցով: Եթե \u200b\u200bդա ճիշտ է, ապա «շնաձկները» ամեն հնարավոր հնարավորություն ունեն մնալու շարքերում 2010-ականներին:

Ապագայում հնարավոր է 941-րդ նախագծի միջուկային նավերի մի մասը վերազինել տրանսպորտային միջուկային սուզանավերի (TPSL), որոնք նախատեսված են փոխադրամիջոցների և խաչբևեռային սառցե ուղիներով ապրանքների տեղափոխման համար, Եվրոպային, Հյուսիսային Ամերիկան \u200b\u200bև Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան երկրները միացնող ամենակարճ ճանապարհը: Հրթիռային խցիկի փոխարեն կառուցված բեռնափոխադրումները հնարավորություն կունենան ստանալ մինչև 10,000 տոննա բեռ:

Լուսանկար 22.

2013 թվականի դրությամբ ԽՍՀՄ-ում կառուցված 6 նավերից 941-ի «Ակուլա» նախագծի 3 նավերը փորվել են, 2 նավ սպասում են փորագրման, իսկ մեկը `արդիականացվել է 941UM նախագծի համաձայն:

Ֆինանսավորման քրոնիկ բացակայության պատճառով ՝ 90-ական թվականներին, պլանավորվում էր անջատել բոլոր ստորաբաժանումները, սակայն ֆինանսական հնարավորությունների ի հայտ գալով և ռազմական դոկտրինի վերանայմամբ ՝ մնացած նավերը (TK-17 Arkhangelsk և TK-20 Severstal) անցան սպասարկման վերանորոգման աշխատանքներ 1999-2002թթ. TK-208 «Դմիտրի Դոնսկոյը» 1990-2002 թվականներին 941UM ծրագրի շրջանակներում ենթարկվել է հիմնանորոգման և արդիականացման, իսկ 2003-ի դեկտեմբերից ի վեր օգտագործվել է որպես թեստային ծրագրի մաս ՝ նորագույն ռուսական SLBM «Բուլավա»: Բուլավան փորձարկելիս որոշվեց հրաժարվել նախկինում օգտագործված փորձարկման ընթացակարգից:
18-րդ սուզանավային ստորաբաժանումը, որում ընդգրկված էին բոլոր շնաձկները, փոքրացվել է: 2008 թվականի փետրվար ամսվա դրությամբ այն ընդգրկում էր TK-17 Arkhangelsk TK-17- ը (վերջին մարտական \u200b\u200bհերթապահությունը 2004 թվականի հոկտեմբերից մինչև 2005 թ. Հունվար) և TK-20 Severstal- ը, որոնք պահեստում էին «հիմնական տրամաչափի» հրթիռների աշխատանքային կյանքից հետո: »(Վերջին մարտական \u200b\u200bհերթապահություն - 2002 թ.), Ինչպես նաև վերածվել է« Բուլավա »K-208« Դմիտրի Դոնսկոյ »: TK-17 «Arkhangelsk» - ը և TK-20 «Severstal» - ը ավելի քան երեք տարի սպասում էին նոր SLBM- ներով ապամոնտաժման կամ վերազինման որոշմանը, քանի դեռ 2007 թվականի օգոստոսին նավատորմի գլխավոր հրամանատար, նավատորմի ծովակալ Վ.Մ.Մասորինը հայտարարեց, որ մինչև 2015 թ. նախատեսվում է «Բուլավա-Մ» հրթիռային համակարգի համար «Աքուլա» միջուկային սուզանավի արդիականացում:

Քննարկվում է տարբերակ `նրանց վերազինելը` նավարկության հրթիռները տեղակայելու համար `անալոգիայի միջոցով ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի Օհայոյի կարգի սուզանավերի վերազինման միջոցով: 2011 թվականի սեպտեմբերի 28-ին հրապարակվեց Ռուսաստանի Դաշնության Պաշտպանության նախարարության հայտարարությունը, ըստ որի ՝ թայֆունները, քանի որ դրանք չեն տեղավորվում «START-3» պայմանագրի սահմաններում և չափազանց թանկ են, համեմատած «Բորեյ» դասի նոր հրթիռային փոխադրողների հետ, նախատեսվում է դուրս գրել և կտրել մետաղի վրա մինչև 2014 թվական: Մնացած երեք նավերը տրանսպորտային սուզանավերի վերածելու տարբերակները, ըստ Ռուբինի դիզայնի բյուրոյի կամ նավարկության հրթիռների սուզանավ-զինանոցների, մերժվել են աշխատանքի և շահագործման չափազանց մեծ ծախսերի պատճառով:

Սեվերոդվինսկում կայացած հանդիպման ժամանակ Ռուսաստանի փոխվարչապետ Դմիտրի Ռոգոզինը հայտարարել է, որ Ռուսաստանը որոշում է կայացրել ժամանակավորապես հրաժարվել ռազմածովային ուժի մեջ ներկայումս գործող երրորդ սերնդի ռազմավարական միջուկային սուզանավերի հեռացումից: Արդյունքում ՝ նավակների սպասարկման ժամկետը կտևի մինչև 30-35 տարի ՝ ներկայիս 25-ի փոխարեն: Արդիականացումը կազդի «Ակուլա» տիպի ռազմավարական միջուկային սուզանավերի վրա, որտեղ էլեկտրոնային լցոնումը և զենքը կփոխվեն յուրաքանչյուր 7 տարին մեկ:

2012-ի փետրվարին ԶԼՄ-ները հայտնում էին, որ Akula դասի միջուկային սուզանավի հիմնական սպառազինությունը ՝ RSM-52 հրթիռները, ամբողջովին չի օգտագործվել, և մինչև 2020 թվականը հնարավոր է օդանավում շահագործել «Սեվերստալ» և «Արխանգելսկ» սուզանավերը:

2012-ի մարտին ՌԴ ՊՆ աղբյուրներից տեղեկություն հայտնվեց, որ 941 «Աքուլա» նախագծի ռազմավարական միջուկային ենթակառուցվածքները չեն արդիականացվի ֆինանսական պատճառներով: Ըստ աղբյուրի, մեկ «Ակուլա» խորը արդիականացումը ծախսերի հետ համեմատելի է ծախսերի հետ 955 «Բորեյ» նախագծի երկու նոր սուզանավերի կառուցման հետ: Submarine cruisers TK-17 Arkhangelsk և TK-20 Severstal- ը չի թարմացվի վերջին որոշման լույսի ներքո, TK-208- ի Դմիտրի Դոնսկոյը կշարունակի օգտագործվել որպես զենքի համակարգերի և սոնարային համակարգերի փորձարկման պլատֆորմ մինչև 2019 թվականը:

Լուսանկար 24.

Հետաքրքիր փաստեր:

• Առաջին անգամ հրթիռային սիլոսների տեղադրումը անիվի դիմաց տեղադրվել է Akula նախագծի նավակների վրա
• Եզակի նավը տիրապետելու համար Խորհրդային Միության հերոսի կոչումը շնորհվեց առաջին հրթիռային նավակի հրամանատար, կապիտան 1-ին աստիճանի Ա.Վ. Օլխովնիկովին 1984 թ.
• «Shark» նախագծի նավերը ներառված են Գինեսի ռեկորդների գրքում
• Կենտրոնական կետում հրամանատարի աթոռը անձեռնմխելի է, որևէ մեկի համար բացառություն չկա, ոչ էլ դիվիզիայի, նավատորմի կամ ֆլոտիլայի հրամանատարների, և նույնիսկ Պաշտպանության նախարարի: Խախտելով այդ ավանդույթը 1993 թ.-ին, Պ. Գրաչևը "Շնաձկներ" կատարած այցի ընթացքում պարգևատրվեց սուզանավերի թշնամանքով:

Լուսանկար 25:

Լուսանկար 26:

Լուսանկար 27:

Լուսանկար 28:

Լուսանկար 30:

Լուսանկար 31:

Լուսանկար 32:

Լուսանկար 33:

Լուսանկար 34:

Եվ ահա այն: Ահա մի փոքր հակասական վերնագիր և Բնօրինակ հոդվածը կայքում է InfoGlaz.rf Այս օրինակի հղումը դեպի այս հղումն է