OSC- ն Ղրիմում ստեղծում է նավաշինարար: ԲԲԸ-ի գործադիր տնօրեն Դմիտրի Կոլոդաժնայան նշանակվել է գործադիր տնօրենի առաջին տեղակալ Դմիտրի Կոլոդաժաջնի - Իգոր Գորսկի նավաշինության կորպորացիան

Գործնականում OSC- ն ստուգեց իր արտադրության մեջ հավելանյութերի տեխնոլոգիաներ օգտագործելու հնարավորությունը եւ պատրաստվում է ակտիվորեն իրականացնել դրանք մոտ ապագայում: Այս տարի Միացյալ Նավաշինության կորպորացիան (OSK) նախատեսում է ձեռք բերել ներքին արտադրության առաջին հավելանյութ: Այն մասին, թե ինչպես է OSK- ն մտադիր է ներմուծել հավելանյութերի տեխնոլոգիաներ, ասել է փոխնախագահ Դմիտրի Կոլոդեգայնայա կորպորացիայի տեխնիկական զարգացման համար: - Մենք ճյուղ ենք, որն աշխատում է հիմնականում մետաղի հետ: Հետեւաբար, ԱՄՆ-ի եւ հավելումների տեխնոլոգիաների համար զարգացման ներկայիս մակարդակում, սա հիմնականում կապված է մետաղական արտադրանքների ստեղծման հետ: Ձեր ամսագիրը ծանոթ է Turchin- ի անունով, Գյուբ Անդրեեւիչ: (Տես «Ռուսական հավելանյութի առաջխաղացումը», 2017 թ. Թիվ 12-ի թիվ 12-ը: - Փորձագետ մեզ համար, սա մեր պրոֆիլի համալսարանի ռեկտորն է: Մյուս կողմից, ես ծանոթ եմ նրան, ինչպես համաշխարհային գիտնականներից մեկի, լազերային եւ եռակցման տեխնոլոգիաների ոլորտում: Հետեւաբար, ես նաեւ կապում եմ մեր արդյունաբերության հավելանյութերի տեխնոլոգիաների ներդրումը նրա ազգանունով: Սա այն անձն է, ով արդեն իրականացրել է հավելանյութերի տեխնոլոգիաներ կիրառելու հնարավորությունը այն ձեւաչափով, որը մեզ հետաքրքրում է արդյունաբերությամբ: Այժմ շուկայում կա բավականաչափ մեծ քանակությամբ սարքավորումներ, որոնք թույլ են տալիս աճեցնել շատ բարդ, շատ բարձրորակ արտադրանքներ, բայց բռունցքի չափը: Դասական օրինակ. Այժմ PD-14 շարժիչների համար մի շարք մանրամասներ աճեցված են հավելանյութերի տեխնոլոգիաների մեթոդով: Տեխնոլոգիան կա պահանջարկ, փորձարկվում է արտադրանքը նման մանրամասներով: Մենք հիմնականում աշխատում ենք մեծ չափերի մանրամասներով: Մենք երբեմն չափվում ենք նավի մեխանիկական ճարտարագիտության չափերով: Հետեւաբար, որտեղ մենք տեսնում ենք հավելումների տեխնոլոգիաների օգտագործումը, փոքր աշխատանքային տարածքով մեքենաներ միշտ չէ, որ կիրառելի են, որոնք այսօր ներկայացվում են շուկայում: Այժմ աշխատող տարածքի չափը միջին հաշվով 50-ից 50-ով 50-ից ոչ ավելի է: Սա հենց այն չէ, ինչ մեզ պետք է: - Եվ ձեզ հարկավոր է ... - Մեզերի եւ այլնի չափսեր են պետք: Տեղադրումը Զբոսաշրջությունը սահմանափակումներ չունի մեծահասակների չափի վրա: Այս տեխնոլոգիայի արդյունքում ստացված մանրամասների չափը որոշում է լազերային գլուխը տեղափոխելու համակարգը, որը կարող է լինել, օրինակ, սովորական ռոբոտ, եւ նրանք գտնվում են շատ աշխատանքային տարածքով: Մեզ հետաքրքրում է առաջին տեղը մետաղը: Աշխատեք հատուկ համաձուլվածքների, հատկապես տիտանիի հետ, պահանջում է պաշտպանիչ միջավայր: Այս մեքենան ունի պաշտպանիչ հերմետիկ պատյան, որը աճում է պաշտպանիչ գազի միջավայրում, կա հովացման համակարգ, որը թույլ է տալիս աշխատել տասնյակ ժամերով, աճելով շատ բարդ եւ շատ մեծ արտադրանքներով: Ինչ է արել Գլեբ Անդրեյեւիչը, այն բավականին հարմար է մեզ համար, եւ իր տեխնոլոգիայի փոշու լազերային մշակության տեխնոլոգիայի համար մենք տեսնում ենք ապագան: - Եվ որտեղ եք տեսնում նրա դիմումը: - Առաջին արտադրանքը, իհարկե, պտուտակն է: Այժմ մենք բավականաչափ բարձրորակ պտուտակներ ենք պատրաստում, որոնք կոշտ մրցակցության մեջ են արեւմտյան արժեքով: Որպես բարձրորակ, մրցակցային պտուտակ պատրաստելու համար հարկավոր է ունենալ շատ ճշգրիտ աշխատանքային մաս, որի արտադրության համար անհրաժեշտ է շատ ճշգրիտ ձեւ `ձուլման համար: Այս դեպքում աշխատանքային հատվածը հսկայական չափերի ձուլում է. 0,6 մետր հնազանդ պտուտակների համար եւ հիմնական պտուտակների համար, այսինքն, դա դատարկ է: Պատիճների արտադրության տեխնոլոգիաներ, որոնք մենք ունենք բավականին հին: «Փոխհատուցելու» այս տեխնոլոգիական հետամնացությունը, մենք ընդլայնեցինք մշակման հանդուրժողականության հանդուրժողականություն եւ ստանանք աշխատանքային մաս, որը գիտի շատ հետագա հաստոցներ: Արդյունքում մենք ստանում ենք բարձրորակ պտուտակ, բայց դրա կատարելագործման բարդության եւ տեւողության պատճառով այն դառնում է ավելի թանկ, քան մեր արեւմտյան մրցակիցները: Օգտագործելով հավելանյութերի տեխնոլոգիա, մենք կարող ենք ստեղծել խոռոչ կառուցվածք, շատ ճշգրիտ երկրաչափությունով, մոտավորապես 0,8-1,0 միլիմետրով պատի հաստությամբ, ինչը կլինի ձուլման ձեւի հիմքը: Ավելին, ամրագրման այս բազան ծածկված է ձուլման խառնուրդով, իսկ մետաղը թափվում է դրա մեջ: Տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս բառացիորեն հանդուրժողներ ստանալ բառացիորեն երկու կամ երեք միլիմետրով, ինչը բուժումից հետո վերածվում է բարձրորակ, մրցակցային պտուտակի: Նման ձեւի փորձարկման նմուշներ, որոնք մենք արդեն արել ենք: Նա հնարավորություն տվեց ճշգրիտ երկրաչափություն ստանալ զգալիորեն ավելի փոքր փողի համար: Եթե \u200b\u200bմենք խոսում ենք այս տեխնոլոգիայով ստացված մետաղի որակի մասին, ապա այն պարզապես գերազանց չէ ստանդարտ ձուլման համար, հատկությունները մոտենում են կեղծված արտադրանքներին: «Ինչու պտուտակը չի լինի, ձեւի մշակմամբ եւ դրան հաջորդող լրացնելով, անմիջապես չի աճում հավելանյութերի տեխնոլոգիայով: - Սա պարզապես հաջորդ հնարավորությունն է: Այսօր հավելանյութի տեխնոլոգիաների զարգացման մակարդակը թույլ է տալիս աճեցնել ամուր պտուտակ, բայց այն տնտեսապես արդյունավետ կլինի փոշու արժեքի պատճառով: Նա դեռ բավականին թանկ է: Այժմ հավելումը տեխնոլոգիաները ուղղված են շատ բարդ ձուլման եւ շատ բարդ մշակման փոխարինմանը: - Այսպիսով, մենք խոսում ենք կտոր արտադրանքի մասին: - Այո, մինչ այժմ կտորից: Աստիճանաբար, տեխնոլոգիայի օգտագործման մեծացումով `իր օգնությամբ արտադրված մասերի անվանացանկի աճը, փոշու սպառման աճը եւ դրա արտադրության աճը, փոշին ինքնին կլինի ավելի էժան, իսկ արդյունքը, Հավելանյութի արտադրության արժեքը կնվազի: Այնուամենայնիվ, ամբիոնների պտուտակների արտադրության առումով արդեն կա էական տնտեսական ազդեցություն եւ հեռանկարներ այս տեխնոլոգիայի օգտագործման համար: Ես կբացատրեմ, թե ինչու: Ավելի ծանր պտուտակն է, այնքան ավելի մեծ է իներցիայի պահը, եւ երբ նրան տարվում էին, շատ կարեւոր է արագ պտուտակային կանգառներ ապահովել եւ շրջադարձային ռոտացիայի ռեժիմը միացնելը: - Հակադարձ? - Այո, հակադարձ: Հետեւաբար, խորտակվելու համար պտուտակի զանգվածը կարեւոր դեր է խաղում: Եվ այստեղ դուք կարող եք կիրառել բիոնական դիզայն: Բնության կողմից տրված բնությունից տրված լուծումներ, տեխնիկայի ներդրման համար: Բնավորության աշխարհից բիոնական դիզայնի դասական օրինակներ, որոնք հաճախ տրվում են, մարդու կմախքում ջերմ կամ մի շարք ոսկորների բեկ է: Բոլորը ներսից ծակոտկեն, բավականին կոշտ եւ առաձգական: Տեսեք, թե ինչ բեռնում է կմախքը, կամ ինչպես է այս թռչունը պատում փայտի հետ: Այսօր համակարգչային տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս պարզապես չշտաբերել ծակոտկեն կառույցներ, բայց ստեղծել հաշվարկված մոդելային միկրոֆենային կառույցներ, որոնք թույլ են տալիս բազմակի քաշը նվազեցնել ձեր անհրաժեշտ գույքի մեջ: Մինչեւ վերջերս հարց կար, թե ինչպես պատրաստել այսպիսի արտադրանք: Հեթերոֆազի փոշու լազերային լազերային տեխնոլոգիան բավականին թույլ է տալիս դա անել: Ավելին, հնարավոր է աճել ցանկացած ուղղությամբ, եւ ոչ միայն ներքեւից, ինչպես դասական հավելումների տեխնոլոգիաները: - շերտավոր ... - Այո, շերտեր: Եվ ահա, քանի որ մասնիկները սնվում են օդային ինքնաթիռում ցածր ճնշման տակ, ապա չկա որեւէ տարբերություն, որի ուղղությամբ արտադրանքը աճեցնելու համար: Սա հնարավորություն է տալիս նվազեցնել արտահերթ (տեխնոլոգիական աջակցության) քանակը կամ, ընդհանուր առմամբ, նրանցից հեռանալու համար: Ենթադրենք պտուտակ: Սա, ըստ էության, մի թեւ է, որին կցվում են բարդ երկրաչափական ձեւի մի քանի շեղբեր: Հնարավոր է շեղել սայրը անկյան տակ, դրանով իսկ առանց ուղղահայաց աջակցություն կազմակերպելու, եթե կլիներ այս պտուտակը դասական շերտի տեխնոլոգիային: Մեզ համար նույն տեխնոլոգիայի հետեւյալ նշանակալի օգտագործումը անվտանգությունն է: Նավի վերականգնման տեխնոլոգիաները հայտնաբերում են եկամտաբերությունը բարձրացնելու եւ նոր հաճախորդների ներգրավման հսկայական հեռանկարներ: Ես չեմ բացահայտի այն գաղտնիքները, որոնք շատ նավատերեր, հատկապես մասնավոր, համարում են փողերը, նավերի շահագործման ծախսերը եւ դրա վերանորոգմանն առնչվող աշխատանքները: Հետեւաբար, սեփականատերերը կարեւոր են տեղահանված հատվածի փոխարինման միջեւ հին մեկի նոր կամ վերականգնմանը: Հեթերոֆազ լազերային մետալուրգիայի տեխնոլոգիայի օգնությամբ նավի մասերի վերականգնման հսկայական հեռանկարներ կան: Օրինակ, ծառեր եւ վոլանի, որոնք մաշվում են, եւ որոնք կարող են ընտրվել, իսկ հետո մշակել: - Նվազների լազերային մակերեւույթի տեխնոլոգիան երկար է օգտագործվել, իմ կարծիքով, իննսունական թվականների ավարտից ... - Ահա վերամշակման գնի հարցը: Այո, լիսեռը դասական ռոտացիոն մարմին է: Եվ պարզ է, որ էլեկտրոդների հետ կան մակերեսային տեխնոլոգիաներ: Սա հին տեխնոլոգիա է: Բայց կան ապրանքներ, որտեղ անհրաժեշտ է վերականգնել շատ բարդ երկրաչափություն, եւ կա երկրորդ եւ բարձրագույն պատվերների երկրաչափություն, եթե մենք խոսենք մակերեսների մասին: Մենք վերցնում ենք պտուտակների նույն վերականգնումը: Սրանք բարդ մակերեսներ են, եւ նոր տեխնոլոգիան թույլ է տալիս, շատ դեպքերում հեշտ չէ վերականգնել մի տեսակ բանկա, բայց մինչեւ այն աստիճանի, որ սայրի մասը աճեցնի: Մենք անցկացրեցինք հետազոտություններ, որոնք ցույց են տալիս շատ լավ կպչունություն պտուտակային հիմնական նյութի հետ: Էլ ինչ հետաքրքիր է, տեխնոլոգիան հիմնված է լազերային ճառագայթի վրա: ԱՄՆ-ի լազերային ճառագայթը մի շարք հետերոֆազ մետալուրգիական տեխնոլոգիաներ է, որոնք մեկ տեղադրումից թույլ են տալիս արտադրել մի շարք այլ գործողություններ, որոնք աճում են կամ վերանորոգման օբյեկտով: Մենք հասկանում ենք, որ հավելանյութերի արտադրության արդյունքում արտադրողականության ցանկացած աճ կտրուկ նվազեցնում է մակերեսի որակը. Կեղկությունը աճում է: Բայց այստեղ դուք կարող եք գտնել հավասարակշռություն տեխնոլոգիան մշակելիս: Արագ աճեցված արտադրանքը կարող է վերջնականապես վերջնական լինել `օգտագործելով լազերային grinding տեխնոլոգիա, այսինքն, ճառագայթների հաջորդ անցումը պարզապես կոպիտության մի կտոր վերբեռնումն է: Լազերային ուժը բավարար է ինչպես կտրումը, այնպես էլ եռակցումը եւ մակերեսը ապահովելու համար: Լազերը, որն ապահովում է այս բոլոր տեխնոլոգիաները: - Բայց գլուխը փոխելը: - ոչ: Մենք փոխում ենք ռեժիմի կամ կառավարման ծրագիրը, այսինքն, փոշու կերակրումը անջատված է, եւ ուժի մեջ է մտնում լազերային ճառագայթների աշխատանքը: Բայց դա բոլորը չէ: Դիտարկենք նմանատիպ եւ սպիտակ եւ գունավոր թանաքով տպիչով: Ինչ է սեւ եւ սպիտակ տպիչը: Գոյություն ունի թանաքի մեկ տեսակ, սեւ, որը մատուցվում է վարդակի մեջ, եւ այն, շարժվելով, ձեւավորում է թղթի թերթիկի վրա: Ինչ է գունավոր տպիչը: Սրանք մի քանի տեսակի թանաք են: Դրանք մատուցվում են վարդակից փորվածքներից, եւ դրանք ձեւավորում են գույնի պատկեր: Նմանապես, այս տեղադրումը կարող է միանգամից օգտագործել մի քանի տեսակի փոշիներ: Սա տալիս է երկու տեսակի հնարավորություններ: Առաջինը ծնվում է յուրաքանչյուր տեսակի փոշու մատակարարման տարբերակման ընթացքում `համաձայն« փոշի չկա փոշի »: Երկրորդ տեսակը ձեռք է բերվում յուրաքանչյուր տեսակի փոշու մատակարարման սահուն հսկմամբ, իրականում մեկ փոշի մեկ կամ մեկ այլ համամասնությամբ մեկ փոշի խառնելը: Առաջին դեպքում դուք կարող եք ստանալ «կմախք» ձեւավորում, որտեղ «կմախք» կամ հիմնական ապրանքատեսակներից արտադրանքը, իսկ մյուս այլ հատկություններ ունեցող մարմինը: Այս գործընթացի սահուն կարգավորմամբ մենք կարող ենք ապրանքներ ստանալ գրադիենտ հատկություններով, որն ինքնին եզակի է: Հետեւաբար, ապագայում ես հուսով եմ, թե որ հարցն է, թե որ նյութն է արվել այս ապրանքը, լրացուցիչ զտման կարիք կունենան. Որ վայրում: Ես օրինակ կտամ նույն ավիացիայից, ավելի ճշգրիտ, ավիացիոն շարժիչների ճարտարագիտությունից: Դուք կարող եք պատրաստել շարժիչի թիակ, որում կողպեքի մասը պատրաստված է նյութից, որն ապահովում է իր հուսալի ամրացումը: Ավելին, ավելացնելով սայրի հիմնական նյութը (օրինակ, տիտանի) ալյումինե, տիտանի միջամտությունից մի սայրի գրիչ կարող է ձեւավորել, դրանով իսկ նվազեցնելով մասի գրեթե երկու անգամ եւ նույն ուժի հատկությունները: Բազմաթիվ նյութեր օգտագործելու տատանումներ, երբ աճում են շատ: Հետեւաբար, գրադիենտային հատկությունների մանրամասները նաեւ հավելանյութերի տեխնոլոգիաների ապագան են: - Եթե մենք խոսում ենք պտուտակների արտադրության նոր տեխնոլոգիաների օգտագործման մասին, երբ ձուլման ձեւ է աճեցնում, որպեսզի ստանաք բիլետ կամ ինքնին պտուտակ աճեց, - հաշվարկեցիք, թե որքան արագ եւ էժան է համեմատաբար ավանդական տեխնոլոգիայի արդյունքը: - հաշվարկված: Ստացվում է գործնականում երկու գների իջեցում: Բայց կրկին պտուտակային պտուտակը վեր է: Եթե \u200b\u200bմենք խոսում ենք բարդ պտուտակների մասին (մի շարք ռազմական ապրանքների եւ այլնի համար), բնականաբար, կա էական անկում: Եթե \u200b\u200bմենք խոսում ենք պտուտակների մաքրման մասին, բացի ծախսը իջեցնելուց, մենք խոսում ենք ամբողջ արտադրանքի գույքը բարելավելու մասին. Նավը դառնում է ավելի մանեւրելի: - Նկատի ունեք պտուտակ աճեցված, օգտագործելով Bionic Design- ը: - Իհարկե Այս տեխնոլոգիան, բացի աշխատանքային մասի ձեւավորման պաշտոնական մոտեցումից, բացում է մի շարք հնարավորություններ `եզակի մեխանիկական հատկություններով արտադրանք ստեղծելու համար, որոնք նախկինում անհասանելի էին: Ես կրկին չեմ բացահայտում այն \u200b\u200bգաղտնիքները, որոնք ցածր աղմուկը շատ կարեւոր է ստորջրյա թեմայի համար: Խոռոչների հաշվարկման տարբեր տատանումների հետ աշխատելը հնարավոր է պտուտակը գործարկելիս աղմուկի օպտիմալ նվազում: Բացվում են մի շարք նոր հնարավորություններ, որոնք նախկինում անհասանելի էին: Տեխնոլոգիայի մշակումով, որը ես տեսնում եմ ապագայում երեք կամ հինգ տարի, մեկ-բաղադրիչ հավելյալ մեքենաներից անցում կլինի բազմազան: - Երբ է հայտնվել ձեր առաջին հավելանյութի տպիչը: - Հուսով եմ, որ հաջորդ տարի մենք կունենանք ապարատ, ինչը թույլ կտա աճեցնել արտադրանքը: Անմիջապես մենք չենք բռնի որոշ գլոբալ բաների վրա, չնայած մենք կարող ենք ամբողջությամբ աճել ապրանքներ մինչեւ երկու մետր: Նախ անհրաժեշտ է մշակել տեխնոլոգիա եւ նյութեր (փոշիներ), հավաստում: - Ինչ բյուջե եք դնում այս ուղղությամբ: - Կարող եմ ասել սա. Այս տարի մենք ստուգեցինք այս տեխնոլոգիան կիրառելու հնարավորությունը: Այն հիանալի է գործում եւ թույլ է տալիս աճեցնել ոչ միայն ռոտացիայի մարմինները, այլեւ բարդ երկրաչափական մակերեսները: Կարծում եմ, որ հաջորդ տարվանից մենք տարեկան մի քանի տասնյակ միլիոններ կուղարկենք այս տեխնոլոգիան ավարտելու համար. Ձեր հետաքրքրված նյութերի ուսումնասիրությունը, աճող ռեժիմների զարգացումը եւ այլն: - Որքան ժամանակ է հարկավոր արդյունաբերական արտադրություն գնալ, թեստեր անցնելը, փոշիների փորձերը եւ այլն: - Կարծում եմ, մեկուկես տարի: - Մի ընկեք մեր արտասահմանյան գործընկերների հետեւում: - Ոչ, ըստ իմ տեղեկությունների, մենք նույնիսկ մի փոքր առաջ ենք մեր արեւմտյան գործընկերներից: Եվ մեզ համար եւ նրանց համար կարեւոր են տեխնոլոգիայի կայունությունը եւ ձեռք բերված հատկությունների կայունությունը: Այս ամենը ուղղակիորեն ազդում է նավերի եւ նավերի շահագործման անվտանգության վրա, եւ անվտանգությունը վեր է բոլորից ոչ միայն մեզ, այլեւ Արեւմուտքում: Այժմ բոլոր մեքենաշինության շուկաները լինեն դա ավիացիա, նավաշինություն եւ այլն, գլոբալ: Անհրաժեշտ է մրցել արեւմտյան ընկերությունների հետ, եւ պահանջները բոլոր տեղում բավականին կոշտ են: Ներկայացնելով հավելանյութի ուղղակի մշակման տեխնոլոգիաներ, մենք իրականացնում ենք արդյունաբերության առջեւ ծառացած մի շարք հիմնական խնդիրներ. Նվազեցված արժեքը եւ նավերի եւ նավերի շինարարության ժամանակի կրճատումը: Մոսկվա, մամուլի կենտրոն OSK Լուսանկարը `www.aoosk.ru - OSK- ի փոխնախագահ, Կորպորացիայի տեխնիկական զարգացման համար Դմիտրի Կոլոդ

Արդյունաբերության վիճակի, նոր նախագծերի, նորարարությունների եւ հեռանկարային զարգացումների վերաբերյալ ՀԴԱ «Տնտեսագիտություն այսօր» զրուցասեր Դմիտրի ԿոլոդեգնաաՓոխնախագահ, Միացյալ Նավաշինության կորպորացիայի տեխնիկական զարգացման համար:

- Դմիտրի Յուրիեւիչ, ինչ արդյունքներն ավարտեցին 2016 թվականի քաղաքացիական նավաշինությունը:

Անվտանգ է նշել, որ դատարանների ծավալը, ինչպես քանակականորեն, եւ տեղահանվածները կայունանում են կայունորեն - 2016-ին, UKK- ն կառուցել է 14 քաղաքացիական նավեր, եւ 2017-ի առաջին կիսամյակում նախատեսում է գործել եւս 10: OSK- ի անդամներն իրականացնում են ավելի քան 50 նավերի կառուցման պատվերներ: Նրանց անվանացանկը շատ ընդարձակ է: ARC130 նախագծի մեջ IceBreaker, գծային դիզելային սառցադաշտեր, 25 ՄՎտ եւ 16 ՄՎտ հզորությամբ, ստացիոնար ածխաջրածինային արտադրության հարթակներով, գետի ծովային նավարկության նավով, բեռնափոխադրող անոթներ `լողացող կիսամյակային հորատման սարքավորումներով, Aircraft CBP-50 բարձ, ուղեւորատար A45-2, բեռնախցիկ եւ բեռի պոնտոններ: Բայց ես նշում եմ, որ այն ծավալները, որոնք ներկայումս ներկա են քաղաքացիական նավաշինության ոլորտում, բավարարված չեն. Նրանք երբեմն պետք է աճեն: Նպատակը, որում ասվել է OSK- ի նախագահ Ալեքսեյ Ռախմանովը `ավելացնել արտադրության ծավալը: Այսպիսով, բոլոր ծրագրերը կատարելու համար մենք պետք է սովորենք կորպորացիայի նավաշինությամբ անցնել տարեկան մոտ 2 միլիոն տոննա պողպատ:

- Ինչ եք ասում ռուսաստանյան նավաշինության ապրանքների որակի մասին:

Մեր նավերը հիանալի կարողանում են պատրաստել տներ եւ տեղակտորներ պատրաստել, սահմանել տարբեր մեխանիզմներ: Այնուամենայնիվ, այժմ տրանսպորտային տեխնիկայի բոլոր ոլորտներում վեկտորը անցնում է թվային տեխնոլոգիաների: Եթե \u200b\u200bավելի վաղ ցանկացած քաղաքացիական նավը կոչվում էր «Դեպք շարժիչով», ապա այսօր, նաեւ չափազանցված, այն կարելի է անվանել լողացող տվյալների կենտրոն, որտեղ նման օբյեկտի ստեղծման հիմնական գործառույթներից մեկը միայն մարմնի արտադրության գործառույթն է , բայց նաեւ ինտեգրման գործառույթների տարբեր համակարգեր, շարժիչ, նավարկություն, փրկարարական եւ շատ ուրիշներ: Եթե \u200b\u200bմենք խոսում ենք ռազմանավերի մասին, ապա այս զույգի հետ ավելացվում է զենքի համակարգերով եւս մեկ ինտեգրացիոն գործառույթ: Թե քաղաքացիական բնակության մեջ, եւ ռազմական նավի կառուցապատման մեջ լայնածավալ քայլերը ներառում են ցանցային թվային տեխնոլոգիաներ, որոշում կայացնելու ավտոմատացման տեխնոլոգիաներ: Սա այլեւս վաղը չէ, սա այսօր նավաշինություն է:

- Նորարարական տեխնոլոգիաները օգտագործում են:

Այո, սա մեր զարգացման վեկտորներից մեկն է, որը դրված է OSK- ի տեխնիկական քաղաքականության մեջ: Այս փաստաթուղթը ամրապնդում եւ լրացնում է կորպորացիայի մրցակցային առավելությունները: Օրինակ, տեխնիկական քաղաքականության մեջ դրվում է «գործչի 100%» հիմնական ծրագիրը: Այն ներկայացնում է 3D մոդելների առաջնահերթության գաղափարախոսությունը կյանքի ցիկլի բոլոր փուլերում `նախագծման, շինարարության եւ նավերի տնօրինությունից: 3D մոդելը ներառում է լրացուցիչ տվյալների հատուկ շարք:

- Ինչ?

Սա ոչ միայն երկրաչափություն է, այլեւ ծավալուն տվյալների բլոկ, որը փոխարինում է սովորական նկարչությանը եւ տեղեկատվություն է իրականացնում նյութի, վերամշակման տեխնոլոգիայի եւ մի շարք այլ տվյալների մասին: Մեկ տեղեկատվական միջավայրում 3D մոդելի օգտագործումը թույլ է տալիս կտրուկ նվազեցնել արտադրության նախապատրաստման ծախսերը, եւ, հետեւաբար, հնարավորություն է տալիս մրցունակության բարձրացում դատարանների ձեւավորման եւ դասավորության միջոցով, որը մենք, իր հերթին, կարող ենք անհապաղ առաջարկել հաճախորդին: Այսօր 3D տեխնոլոգիաների իրականացումը թույլ է տալիս ստեղծել Վեհաժողովի գործընթացը գործնականում եւ հետագայում հասնել մեծ հագեցած բլոկների նավահանգստի բարձր ճշգրտության `ոչ ավելի, քան միլիմետր:

- Հետաքրքիր է իմանալ, արդյոք նորացված տեղեկատվությունն ու հղման բազան հայտնվել են ռուսական նավաշինության մեջ, կամ օգտագործում եք ԽՍՀՄ դիրեկտորիաները:

Հենց հիմա OSK- ն անհապաղ ստեղծում է մեկ տեղեկատվական միջավայր, որում մեր KB- ն եւ բույսերը սկսում են շփվել: Այն օրինականորեն փոխանակելու է դուստր ձեռնարկությունների եւ կախված հասարակությունների միջեւ: Այս ծրագրի շրջանակներում ստեղծված երկրորդ նախագիծը կարգավորող տեղեկատվության նախագիծ է: Դա թույլ կտա բոլորին խոսել կորպորացիայում նույն լեզվով: Ստեղծվելու են սարքավորումների, հիմնական տեխնոլոգիական գործընթացների հղումները, նորմալացված ապրանքների վկայականը եւ այլն: Դրանք բոլորը հավաքվելու են առանձին սերվերի վրա եւ ինտեգրվելու են կորպորացիայում օգտագործված հիմնական համակարգչային համակարգերի հետ:

- նախկինում գոյություն չունի:

Այո, իհարկե, ամեն ինչ է, բայց այս դեպքում ես շեշտում եմ «մեկ» բառի վրա: Պատմականորեն միասնությունը, քանի որ այդպիսին չէին մշակել: Այժմ մենք միավորվում ենք անվանական դիրքերի բոլոր բազմազանությունը, որոնք, ի վերջո, կնվազեն ծախսերը:

Polaris IceBreaker- ը կարող է աշխատել հեղուկացված բնական գազի կամ ցածր ծծմբի դիզելային վառելիքի վրա

- Կարող է կորպորացիան հարմարվել հատուկ հաճախորդին:

Մենք ի վիճակի ենք ընտրել այնպիսի տեխնիկական լուծումներ, որոնք ամբողջությամբ կհամապատասխանեն հաճախորդի կարիքներին, օրինակ, անցնող համակարգով: Դրա համար այժմ մենք ձեւավորում ենք օպտիմալ տիրույթ այս ուղղությամբ, որը բաղկացած է շարժիչի, փոխանցումատուփից կամ գեներատորից եւ այլն: Այնուհետեւ, ինչպես նաեւ շինարարի խորանարդներից, սպառողի համար արդեն պատրաստ են պատրաստի, տեխնիկապես եւ տնտեսապես հաշվարկված առաջարկներ, եւ նա արդեն կատարում է իր հետագա ընտրությունը:

- Ինչ-որ բան այս գործընթացը նման է մեքենայի ընտրությանը ...

Այո, դա ճիշտ է: Սա մեքենայի դիլերների մի տեսակ է, որում դուք գալիս եք մեքենա գնելու, եւ ձեզ առաջարկվում է եզակի շարժիչ, բայց հինգ պատրաստի, ապացուցված փոփոխություններ: Նման գաղափարախոսություն կդառնա եւ այստեղ: «Նկարչի 100%» նախագիծը ենթադրում է որոշակի մեթոդական մաս: Ստանդարտներն այժմ դրված են, մաթեմատիկական մոդելների պահանջներ, դրանք ստեղծելու, փոխանցում, պահեստավորում եւ այլն: Սա մեզ թույլ կտա օգտագործել մաթեմատիկական մոդել, որը մշակվել է նույն դիզայնի բյուրոյում, որը պետք է աշխատի ցանկացած այլ KB- ում կամ արտադրություն պատրաստի մեր ցանկացած նավահանգիստներից որեւէ մեկի վրա: Այս նախագիծը կրող երկրորդ գումարածը համագործակցության մեջ աշխատելու ունակությունն է:

- Խոսում եք USK- ի երկրորդ տեխնիկական քաղաքականության մասին:

Միանգամայն ճիշտ է: OSK- ի երկրորդ տեխնիկական քաղաքականությունը հնչում է, որ «կոոպերատիվ շինարարությունը մեծ չափերով մեծ հարուստ բլոկներով»: Խոշոր շինարարությունը հնարավորություն է տալիս ավելի արդյունավետ օգտագործել ցանկացած նավի ամենաթանկ տարրը `կամ նավահանգիստը, կամ ստրիպարդական, որը նախատեսված է ոչ թե մակերեսային հավաքի եւ նավերի եւ նավերի ծննդաբերության եւ օբյեկտի ծագման համար ջրի վրա: Կրկին անալոգիան մեքենայի փոխակրիչի հետ: Իհարկե, հնարավոր է զոդել գործիքների վահանակը կամ կենտրոնական համակարգիչը, բայց ոչ ոք դա չի անում, քանի որ փոխակրիչը ամենաթանկն է, եւ նա պետք է հավաքվի ավտոմեքենաներ, ուստի մեծ բլոկներ են հավաքվում , Նաեւ նաեւ նավաշինության ոլորտում: Գաղափարախոսությունը, որ մենք դնում ենք նավերի եւ դատարանների ապագա կառուցման վրա, մեծ ձանձրալի շինարարություն է. Բլոկներ են ստեղծվում, որոնցում տեղադրված են սարքավորումներ, խողովակաշարեր, կաբելային համակարգեր: Այս ձեւով նրանք գալիս են եզրափակիչ ժողով կամ համագործակցության ձեռնարկություններին:

- Որքան ժամանակ է գնում մեկ նավի կառուցում: Եվ հնարավոր է նվազեցնել պայմանները:

Եթե \u200b\u200bհաշվի առնենք նավի կառուցման ժամկետը, ապա պայմանականորեն, մետաղի վրա մետաղի կտրումներից մեկը կարող է տեւել մինչեւ վեց ամիս: Մենք հասկանում ենք, որ բացարձակապես նման ուժը կտրելու, մաքրման, մետաղի նախապատվության վրա մենք ունենք նավի վրա, որոնք միմյանցից հեռու չեն: Հետեւաբար, հնարավոր է բաժանել նավահանգիստների միջեւ աշխատանքի շրջանակը եւ ուժերը կատարել ոչ թե մեկը, այլեւ երկու - երեք նավահանգիստներ, դրանով իսկ բազմակի կրճատելով արտադրության ժամանակը: Համագործակցությունը հնարավոր է ինչպես գործողությունների, մասերի, հանգույցների եւ մեծ հագեցած բլոկների մակարդակով: Դրա համար մշակվում են մեծ բլոկների նախագծման միասնական պահանջներ, տեղադրվում են բարձրացնող սարքավորումների եւ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ոլորտում մեկ ստանդարտներ:

Արագացնել արտադրության գործընթացը օգնում է եւ անլար չափման համակարգերի օգտագործումը `ելնելով լազերային ռադարների, լազերային որոնիչների վրա: Այս թեման նվիրված է OSK- ի տեխնիկական քաղաքականության երրորդ ուղղությանը `« Speometric »: Այն թույլ է տալիս կատարել բարձրորակ քայլ առաջ `հեռանալ գործողությունների կրճատման ժամանակից: Այժմ անապահով չափումները ակտիվորեն ներդրվում են ռազմական եւ քաղաքացիական նավաշինության ոլորտում: Անհրաժեշտ սարքավորումները կարող են արդեն արտադրել մեր տեղական ընկերությունները, բայց քանի դեռ դրանք ինտեգրվել են տնային եւ ներմուծված բաղադրիչները պատրաստի տեխնոլոգիական լուծույթներում: Որոշ խնդիր կա, ինչ հաշվի առնել «Կատարված Ռուսաստանում»: Վեհաժողովում կամ ներքին մասերի քանակի ցանկացած ներքին գործառնություններից հետո արտադրանքը դառնում է ռուսերեն. Սա դեռ որոշված \u200b\u200bչէ մինչեւ վերջ: Բայց աշխատանքը գնում է:

Polaris IceBreaker Body

- Ինչպես է լավը իրականացնում ներմուծման փոխարինման ծրագիրը:

Օրինակ, տեխնոլոգիայի առումով ակտիվորեն շարժվում է եռակցման սարքավորումների եւ եռակցման տեխնոլոգիաների ոլորտում ներմուծման փոխարինման գործընթացը: Եվ մեզ համար եռակցումը հիմնական տեխնոլոգիան է, չնայած միակը չէ: Կոմպոզիցիոն նավաշինությունը հնարավորություն է ստանում. Այժմ փոքր տեղահանման շատ ստորաբաժանումներ գրեթե ամբողջովին կոմպոզիտային են: Ակնհայտ է, որ կոմպոզիտային նավաշինարարական տեխնոլոգիաները աստիճանաբար կխթանեն ավանդականը, փոքր տեղաշարժից հեռու մնալ նավի մեխանիկական ճարտարագիտության ոլորտում մեծ եւ «նվաճող» բոլոր նոր պաշտոններում: Ինչպես գիտեք, դեկտեմբերի 9-ին Սանկտ Պետերբուրգում մենք անցանք լիովին կոմպոզիտային կցանք: Նաեւ հյուսիսային մայրաքաղաքում Corvettes- ը կոմպոզիտային գերադասված է:

- Էլ ինչ, բացառությամբ կոմպոզիտային նյութերի, արդեն արտադրվում է Ռուսաստանում:

Շատ լավ մետաղական կտրող մեքենաներ կային: Ռուսական ձեռնարկությունները ստեղծվում են բարձրորակ սարքավորումներ եւ տեխնոլոգիաներ մեր արդյունաբերության համար. Կապի գծեր, հրդեհաշիջման համակարգեր, գունազարդման տեխնոլոգիաներ, ծածկույթների տեխնոլոգիա եւ այլն: Նորարարական առաջարկների ներդրման համար մենք ուսումնասիրում ենք, որ մեզ հետաքրքրում են այս կամ այն \u200b\u200b-ով եւ «նորարարության խնդրանքով» ձեւավորում ենք: Օրինակ, OSK- ն հետաքրքիր է դիզայնի նոր մեթոդների, ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանում գործող steels- ի եւ կոմպոզիտների նոր նամականիշներ: Այս խնդրանքները մենք կրճատում ենք կառուցվածքային ցուցակների մեջ եւ օգտագործում ենք որպես համագործակցության առաջարկներ: OSK- ի շրջանակներում կան երկու գիտատեխնիկական խորհուրդներ. Մեր ներքին, իսկ մյուսը `OSK- ի եւ Kry ի պետական \u200b\u200bգիտական \u200b\u200bկենտրոնի (CCNC) հիման վրա ստեղծված միասնական մարմին: KGNC- ը եզակի ոլորտային գիտական \u200b\u200bկենտրոն է `եզակի զարգացումներով եւ թեստային բազան: Օրինակ, կան հսկայական փորձարկման լողավազաններ, ներառյալ նույնիսկ սառույցը: Երկու գիտական, եւ տեխնիկական խորհուրդները պարբերաբար բավարարում են արդյունաբերության համար կարեւոր տեխնիկական եւ տեխնոլոգիական լուծումներ: Այժմ մենք նախատեսում ենք այս աշխատանքներին ներգրավել նորարարական նախագծերի եւ համալսարանների վրա:

- Քանի բարձրագույն ուսումնական հաստատություններ են պատրաստվում նավաշինության շրջանակներին:

Նավաշինության ոլորտում հիմնական պրոֆիլի համալսարանը Սանկտ Պետերբուրգի պետական \u200b\u200bծովային տեխնիկական համալսարանն է («Գնումներ»), որտեղ պատրաստում են մարզումը գրեթե բոլոր նավաշինական մասնագիտությունները: Սեւաստոպոլի համալսարաններում, Արխանգելսկի եւ այլ քաղաքների համալսարաններում կան ֆակուլտետներ եւ գերատեսչություններ, որոնք մասնագետներ են պատրաստում մեր արդյունաբերության համար:

- Խնդրում ենք պատմել մեզ նոր բարձր տեխնոլոգիաների նախագծերի մասին:

Քանի որ մենք անդրադարձանք բուհերի թեմային, ես կենտրոնանալու եմ «Pioneer-M» նախագծի վրա: Մենք իրականացնում ենք այս նախագիծը, Սեւաստոպոլի պետական \u200b\u200bհամալսարանի հիման վրա Ռազմավարական նախաձեռնությունների գործակալության (Ասի) եւ Ռուսաստանի կրթության եւ գիտության նախարարության հետ համատեղ: Կարեւոր է նրա մասին պատմել հենց բնապահպանության տարվա նախօրեին: Մենք խոսում ենք լիարժեք բազմաֆունկցիոնալ հետազոտական \u200b\u200bնավի մասին, որն իր դիզայնի մեջ ունի բոլոր հիմնական մոդուլները, ինչը թույլ է տալիս բազմամյա արշավախմբեր նավի եւ գիտնականների համար տնային տնտեսությունների հարմարավետության բարձր մակարդակով: «Pioneer-M» - ը եզակի գիտական \u200b\u200bհիմք է `մոդուլային կամ, ավելի ճշգրիտ, հետազոտական \u200b\u200bսարքավորումների տեղադրման բեռնարկղի սկզբունքը: Սարքավորումներով մեկ կոնտեյներ կարող է լինել կենսաբանական լաբորատորիա, մեկ այլ `ստորջրյա ռոբոտաշինության լաբորատորիա, երրորդը կարող է ունենալ երկրաբանական սարքավորումներ, չորրորդը հագեցած է ստորջրյա հնագետների առաջադրանքներով եւ այլն: Համալսարանի համար այդպիսի նավը իրական օգնություն է ոչ միայն նավաշինության պատրաստման, այլեւ այլ ուղղություններում գիտական \u200b\u200bաշխատանքի ոլորտում: Pioneer-M հիման վրա մշակվելու են շատ նոր գաղափարներ եւ տեխնոլոգիաներ, օրինակ, վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների օգտագործման տեխնոլոգիան եւ անօդաչու հսկողություն ապահովող որոշ մոդուլներ: Նման նախագծերը հետաքրքիր եւ օգտակար են ինչպես գիտնականների, այնպես էլ ուսանողների եւ նավաշինարարների համար:

- Մշակման որ փուլում է այս նախագիծը:

Նախագծի նախագիծը այժմ հաստատված է: Ընթանում է NIS «Pioneer-M» տեխնիկական նախագծի աշխատանքը: Այժմ անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել ուսանողների աշխատանքի արդյունքները: Աշխատանքը ներգրավվում է մեր Սեւաստոպոլ KB «Coral» - ի շատ փորձառու մասնագետների կողմից: Անհրաժեշտ տեխնիկական փորձաքննության ուշադիր ուսումնասիրությունից եւ ընդունումից հետո դրա մարմնացումը կսկսվի մետաղում: 2018-ի կեսերին նավը պետք է ամբողջությամբ պատրաստվի առաջին հետազոտական \u200b\u200bգործողություններին:

«Pioneer-M» - եզակի գիտական \u200b\u200bհիմք `հետազոտական \u200b\u200bսարքավորումների տեղադրման մոդուլային սկզբունքով

- Արդյոք UKK- ի կողմից UKK- ի կողմից իրականացվող այլ նախագծեր, բացի ռահվիրա-մ-ից:

Կան հետաքրքիր տեխնոլոգիական նախագծեր, եւ եթե մենք խոսում ենք արտադրանքի նախագծերի մասին, ապա, օրինակ, Սանկտ Պետերբուրգում, «Նավի» հետ միասին, կա «Էկոբոտ» հայեցակարգի քննարկում: Սա գաղափար է ստեղծելու լիովին էկոլոգիապես մաքուր նավի հարթակ, որի հիման վրա, ապագայում, այն կարող է զարգացած եւ ստեղծել նավեր Սանկտ Պետերբուրգում գետերի եւ այլ հետաքրքիր նախագծերի վրա իրականացվել են: Ես հավատում եմ, որ համալսարանը կկարողանա օգտագործել այդպիսի պլատֆորմ եւ որպես գիտական \u200b\u200bեւ տեխնիկական բազա եւ որպես բիզնես նախագիծ:

- 2017 թվականը Ռուսաստանում հայտարարեց էկոլոգիայի տարին: Ռուսաստանում կան էկոլոգիապես մաքուր դատարաններ:

OSK- ի նավահանգիստը այսօր կարողանում է կառուցել էկոլոգիապես մաքուր անոթներ: Ավելին, նման անոթները հաջողությամբ կառուցված եւ իջնում \u200b\u200bեն ջրի մեջ: Օրինակ, 2016-ի սեպտեմբերին SHIPARYARD ARCTECH HELSINKI SHIPYARD (Ֆիններեն AKSK OSK) բեւեռային սառցադաշտը սահմանեց ֆիննական տրանսպորտային գործակալությանը, որը կարող է գործել հեղուկացված բնական գազով կամ ցածր ծծմբի դիզելային վառելիքով: Հիշեցնեմ ձեզ ավանդի համար թիվ 1 սառցե դիմացկուն ինքնաբավիչ պլատֆորմի նախագծի մասին: Ֆիլանովսկի - Տեխնոլոգիապես այն կառուցված է զրոյական լիցքաթափման սկզբունքով, այսինքն, այն չի աղտոտում շրջակա ջրի եւ օդային օվկիանոսների էկոհամակարգը: Ես կցանկանայի շեշտել, որ 2017-ին Ռուսաստանում էկոլոգիայի տարին - OSK- ն նախատեսում է մշակել եւ ընդունել նոր կորպորատիվ բնապահպանական ծրագիր:

30 մայիսի, 2016 թ.

Միացյալ նավարկող ձեռնարկությունը (OSK) Ղրիմում ստեղծում է նավաշինարարական կլաստեր, բացի Սեւաստոպոլի աստղային նավաշինական կենտրոնի արդեն իսկ գործող մասնաճյուղից, կմտնեն «Կորալ» եւ «Սուդոկոմպոզիտ» դիզայնի բյուրոն, ինչպես նաեւ Սեւաստոպոլի պետական \u200b\u200bհամալսարանը, Այն դեպքում, երբ այս տարի կբացվի մասնագիտացված վարչությունը: Այս ՏԱՍՍ-ի մասին հայտնել է Օսք Դմիտրի Կոլոդյազի փոխնախագահը:

«Կլաստերը կառուցված է Ղրիմում, որը ներառում է ոչ միայն գործարանը: Սանկտ Պետերբուրգի դատական \u200b\u200bգործարանի կենտրոնական դպրոցի մասնաճյուղի կարգավիճակը կմտնի Ֆեոդոսիայի «Սուկոկոմոմտ» ԿՏԲ «Սուքոկոմոմտոզիտ»: Դա կլինի բազմաթիվ OSK ձեռնարկությունների համար `լուծումների լուծում` բաղկացած կոմպոզիտային թեմաների տեսանկյունից: Մենք հույս ունենք նաեւ Ռոսնանոյի հետ համատեղ ծրագրի մասնակցության վրա, քամու էլեկտրակայանների շեղբերների արտադրության համար », - ասաց բուռնը:

Կլաստերի մաս է կազմում նաեւ Սեւաստոպոլ KB «Coral»: «Coral» - ը, որը նախկինում մասնագիտանում էր հորատման առարկայի մեջ, մենք ուզում ենք ներառել զինված ուժերի տակ եւ քաղաքացիական թեմայի տակ: Այժմ KB- ն ստանում է համապատասխան լիցենզիաներ եւ ենթակառուցվածքներ, ինչը թույլ կտա ձեզ փոխանակել տվյալներ եւ զբաղվել OSK- ի դիզայնի պարագծով », - ասաց գավաթը:

Ըստ նրա, կորպորացիան ունի նաեւ SEVS որպես մասնագիտացված համալսարան `հետազոտության եւ վերապատրաստման համար: Այս տարի համալսարանը կբացի մասնագիտացված վարչություն նավաշինության համար: «Առաջիկայում մենք կկարողանանք արտադյուտ ստեղծել Ղրիմում, կյանքի ցիկլի բոլոր փուլերում. Դիզայնից մինչեւ ջուր, վերանորոգում եւ վիրահատություն», - նշեց Ֆելոնը:

Սեւաստոպոլում սառեցված կլինի

Միացյալ շինարարական կորպորացիան (OSC) նախատեսում է վերակենդանացնել Սեւաստոպոլը կենտրոնական «Աստղանիշ» կենտրոնի «աստղանիշ» մասնաճյուղի մասնաճյուղի հիման վրա, լողացող ամբարձիչների կառուցում: Այս ՏԱՍՍ-ի մասին հայտնել է Օսք Դմիտրի Կոլոդյազի փոխնախագահը:

«Սեւաստոպոլի ծովային գործարանը, որի հիման վրա ստեղծվեց« Սթարի »մասնաճյուղ, պատմականորեն մասնագիտացված ամբարձիչների վրա: Հիանալի ներուժ կա բարձրացնող սարքավորումների առումով: Կորպորացիայի արդիականացման նախագծերը ուղղված են նրա վերածննդին », - ասաց բուռնը:

Նրա կարծիքով, լողացող ամբարձիչների կառուցման կարգադրությունները գործարան կմտնեն մասնավոր ընկերություններից եւ OSK- ից: «Այս պատվերների կեսը կգա շուկայից: Կեսը կդարձնի OSK ձեռնարկություններ: Գալիս են Ամուր նավաշինարարական գործարանի, Հյուսիս-արեւմուտքի եւ Հյուսիսային ձեռնարկությունների արդիականացման ծրագրերը: Ամենուրեք դրվում է բարձրացնող սարքավորումներ, հանգույցներ, որոնք կապված են նավաշինարի եւ նավի հետ », - բացատրեց արգելակը:

Ըստ նրա կանխատեսման, պատվերները կդառնան Սեւաստոպոլ, տասնյակ դիրքերում: Նրանցից ոմանք, օրինակ, «Գողիաթ» կռունկը `1200 տոննա բեռնված հզորությամբ, կտա Սեւաստոպոլի գործարանի բեռը ավելի քան մեկ տարի:

Խորհրդային տարիներին Սեւմորզավոդը համաշխարհային առաջնորդների մի մասն էր ջրհեղեղի կրտսերի կառուցման գործում, բայց մինչեւ 2010 թվականը գրեթե դադարեց արտադրական գործունեություն. Ձեռնարկության 16 հազար աշխատողներից մնացին:

Անցում դեպի թվային տեխնոլոգիա

Հաջորդ երկու տարիների ընթացքում լավ է պլանավորում ամբողջությամբ անցնել թվային տեխնոլոգիաների, միավորների եւ հաճախորդների միջեւ շփվելիս, հայտնում է կատաղությունը:
«Կորպորատիվ նախագծերից մեկը, որը ես անվանում եմ 100% գործիչ: Նա ենթադրում է KB- ի աշխատանքի անցումը մաթեմատիկական մոդելների նկարներից: Դա կբարձրացնի գործարանների արդյունավետությունը: Նավերի ժողովը կկատարվի ճշգրիտ չափով: Այժմ նրանք գնում են մեծ թվով տեղավորվող գործողություններ, որոնք բացառվում են ժամանակակից թվային տեխնոլոգիաները », - ասաց բուռնը:

Մաթեմատիկական մոդելներին անցումը կբերի գնումներ դատական \u200b\u200bսարքավորումների ձեռնարկությունների համար. Լազերային ռադարներ եւ հետեւորդներ, որոնք թույլ կտան OSK բույսերին մասնակցել համագործակցության: «Մենք ստանում ենք 100% երաշխիքներ, որ մեկ գործարանում ստեղծված բլոկը պարզապես հարմար է մեկ այլ ձեռնարկության համար», - բացատրեց կերերը:

Ըստ նրա, OSK- ի հաճախորդները պետք է կապված լինեն Գլխավոր կարգավորիչ շրջանակներում `Պաշտպանության նախարարություն եւ Պաշտպանության նախարարություն: «Օդաչուն գործարկվում է կարգավորող տեղեկատվություն ստեղծելու համար: Մինչեւ 2017 թվականը մենք պատրաստելու ենք մի քանի տասնյակ տեղեկատու գրքեր, որոնք թույլ կտան բոլոր ձեռնարկություններին եւ CBC կորպորացիային նույն լեզվով: Այս տվյալները ինտեգրվելու են ՏՏ տարբեր ապրանքների մեջ », - ասաց Ֆելոնը:

Տեխնիկական զարգացման համար OSK- ի փոխնախագահ Դմիտրիի պահպանություն / Լուսանկարը `YouTube.com

Ինչն է գիտության կապը տալիս նավաշինության ոլորտում պրակտիկայով: «Ռուսական գազետա» հարցերի համար պատասխանատու է Տեխնիկական զարգացման Միացյալ Նավաշինության կորպորացիայի փոխնախագահ Դմիտրի Կոլոդժնայան:.

- Ոչ այնքան վաղուց, Օսք Ալեքսեյ Ռախմանովի նախագահը եւ Նախագահ Նիկ «Կուրթովի ինստիտուտը» Միխայիլ Կովալկուկը ստորագրեցին երկկողմանի համաձայնագիր եւ այն անվանեցին «Կամուրջ, համատեղ շարժման համար»: Ինչ էր պահանջվում պայմանագիրը եւ ինչ է այն տալիս:

Դմիտրի Կոլոդենայա:Իրենց կողմից, Կուրչատովի ինստիտուտի աշխատանքը սկզբում մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել OSK- ի համար մի շարք ուղղությունների համար: Նախ, այն նավերի եւ նավերի ատոմային էլեկտրակայաններ է եւ դրա հետ կապված ամեն ինչ: Ինստիտուտի պրոֆիլային գործունեությունը ազդում է այս ոլորտի վրա, եւ աշխատանքը իրականացվում է լայն ճակատում, սկսած տեղադրումներից, հաշվի առնելով հաճախորդի պահանջները, ինչպես նաեւ միջուկային վառելիքի օգտագործումը: Մենք շահագրգռված ենք այս հետքերով աշխատանքներով, կապված միջուկային կայանքների կյանքի ցիկլի բոլոր փուլերի հետ:

OSK- ը նույնպես հետաքրքիր է եւ Կուրթաթովի գործունեության երկրորդ բլոկը `նյութական գիտություն: Վերջերս տեղի ունեցավ մի իրադարձություն, որն էլ ավելի է ընդլայնում այս ոլորտում մեր փոխգործակցության առջեւ. Մեր պրոֆիլի նյութական գիտությունը «Պրոմեթեւ» ինստիտուտի կառուցվածքին է միացել: Այս միավորը ազդում է մետաղի, ոչ մետաղական, կոմպոզիտային նյութերի, ինչպես նաեւ բոլոր տեսակի կապիկների հետ կապված բոլոր աշխատանքների վրա:

Մենք աշխատում ենք եւ նախատեսում ենք զարգացնել մեր համագործակցությունը եռակցման տեխնոլոգիաների ոլորտում, կոմպոզիտային, կերամիկական նյութերի օգտագործման ոլորտում, մենք համատեղ աշխատանք ենք իրականացնում ցեղասպանության, ծածկույթների եւ մի շարք այլ ուղղությունների համար:

- Ինչ գիտական \u200b\u200b(նախագիծ) կազմակերպություններ եւ արտադրական կոլեկտիվներ ներգրավված են նման համատեղ աշխատանքում:

Դմիտրի Կոլոդենայա: Առանց բացառության գրեթե բոլորը OSK- ի կազմակերպումն է: Որովհետեւ, եթե մենք խոսում ենք «Պրոմեթեւս» -ի մասին, որպես Կուրչատովի ինստիտուտի մաս, նավաշինության ոլորտում ցանկացած նյութի օգտագործումը պահանջում է հետազոտություն եւ փորձարկումներ հաստատել որոշակի բնութագրեր եւ հատկություններ: Personing անկացած փոփոխություն, ինչպես նյութերի, այնպես էլ դրանց վերամշակման տեխնոլոգիաները, պահանջում են համապատասխան հաստատումներ: Հետեւաբար, առանց բացառության, ԿԲ-ն եւ OSK գործարանները, ովքեր աշխատել են «տասնամյակի Պրոմեթեմի հետ, կշարունակեն համագործակցել նրա հետ, արդեն որպես Քուրթաթովի ինստիտուտի մաս:

KB- ն եւ Shipyards- ը, ովքեր աշխատել են «Պրոմեթեմի» հետ, կաշխատեն նրա հետ եւ որպես NIC "KI":

Եթե \u200b\u200bմենք մեր համագործակցության մեջ խոսենք ատոմային թեմաների մասին, ապա այն ընդգրկում է ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական ուղղությունները OSK- ի գործունեության մեջ, ներառյալ Ռուբինի եւ Մալաքիտի դիզայնի բյուրոները, «Սեւմաշ» ձեռնարկությունները եւ «Սթարը»: Ատոմային սառցադաշտային թեմաներն արդեն «Բալթյան գործարանի» եւ CCB «սառցաբեկոր» փունջ են: Մի խոսքով, ամեն ինչ փոխազդում է առանց բացառության:

- Որտեղ եւ երբ համատեղ նախագծերը գործարկվում են կամ արդեն գործարկվում են:

Դմիտրի Կոլոդենայա: Արդյունաբերական ձեռնարկություններում նույն «Պրոմեթեմ» -ի համատեղ նախագծերը կան տասնամյակներ: Մենք միշտ ակտիվ համագործակցել ենք այս հաստատության հետ, կան հարյուրավոր պայմանագրային աշխատանքներ, համատեղ հետազոտություններ եւ իրականացում: Վերջին շրջանում այն \u200b\u200bեռակցման նոր տեխնոլոգիաների մշակումն է եւ նավաշինության ոլորտում նոր համաձուլվածքների ներդրումը: Աշխատանքներ են ընթանում շենքերի կառուցման ժամանակ, ինչպես նաեւ նավերի ճարտարագիտության ոլորտում կոմպոզիտային նյութերի օգտագործման վերաբերյալ:

Կուրչատովի ինստիտուտի հետ կապված են մի շարք նոր նախագծեր: Օրինակ, միջուկային էլեկտրակայաններով օբյեկտների հնարավոր գործընթացների իմիտացիոն մոդելավորում: Կան մի շարք բնապահպանական նախագծեր, որոնք կապված են միջուկային թափոնների վերամշակման եւ հեռացման հետ:

- Ինչպես է այն կապված ռազմական եւ քաղաքացիական նավաշինության ոլորտում ներմուծման փոխարինման առաջադրանքների լուծման հետ:

Դմիտրի Կոլոդենայա: Սա աշխատանքի բլոկ է, որը հիմնականում կապված է «Պրոմեթեւս» հետազոտական \u200b\u200bինստիտուտի հետ: Կուրչատովի ինստիտուտի գիտական \u200b\u200bաշխատանքները միշտ եղել են աշխարհի ամենաբարձր մակարդակում: Ավելին, Կուրչաթովը, ամեն ինչ այնքան տնային է `նյութերը, եւ տեխնոլոգիաները, եւ դիզայնի լուծումները:

«Պրոմեթեմի» հետ անցկացվում են մի շարք աշխատանքներ, որոնք ուղղված են ներմուծվող որոշ նյութերի փոխարինմանը եւ ներկայիս արտադրության մեջ դրանց անալոգների ներդրմանը: Զուգահեռաբար, ներմուծմանն ուղղված նյութերն ու տեխնոլոգիաները կարող են մշակվել: Գաղտնիք չէ, որ այժմ կան մի շարք սրբագործման սահմանափակումներ, որոնք կապված են OSK ձեռնարկությունների կարիքների հետ: «Պրոմեթեմի» հետ փոխգործակցությունը պարզապես ուղղված է այս դժվարությունների վերացմանը:

- 2016-ի կեսերին ակնկալվում է իջնել «Արկտիկ» նոր ատոմային սառցադաշտերի ջրի վրա: Ինչն է իրոք նորը եւ որն է լինելու հաջորդ սերնդի «Արկտիկ» -ի բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցը `մեկը դեռ նախագծված է:

Դմիտրի Կոլոդենայա: Փոփոխական տեղումների օգտագործման միջոցով այս նախագծի սառցադաշտերը կարող են արդյունավետորեն աշխատել ինչպես Արկտիկական խոր ջրի վրա, այնպես էլ մակերեսային ջրի մեջ, բեւեռային գետերի ուղիներով: Այս հատկությունը թույլ է տալիս փոխարինել նախորդ սերնդի «Արկտիկական» եւ Taimyr տիպի խաղադաշտերի այս սառցադաշտերով եւ սառցադաշտերով: Այս շարքի հետեւյալ երկու սառցադաշտերի կառուցման ընթացքում առաջին հերթին կապահովվի հիմնական տեխնիկական բնութագրերի բարելավմամբ `գործառնական ծախսերը օպտիմալացնելու ժամանակ:

Կուրչատովի եւ Պրոմեթեոսի միությունը կշահի ինչպես գիտությանը, այնպես էլ OSK- ն, որպես արդյունաբերական հաճախորդ:

- Ռուսաստանում եւ դրա շուրջը իրավիճակը խրախուսում է մտածել ներքին արտադրողներին աջակցելու եւ տանը անհրաժեշտ իրավասությունները զարգացնելու մասին: Վերջերս եկել է մի հաղորդագրություն, որ «Sovcomflot» - ի բազմաֆունկցիոնալ նավը դրված է Հելսինկիում `Հելսինկիում, Հելսեքի Հելսինկիի նավահանգիստում: Ինչ կապ ունի եւ կա որեւէ հակասություն այստեղ, ընդհանուր գծով `ձեր երկրում նավաշինությանը աջակցելու համար:

Դմիտրի Կոլոդենայա:Նախ, հարկ է նշել, որ OSK- ն այս ֆիննական նավի տերն է: Եվ երկրորդ, կա ռուսական Vyborg բույսերի եւ ֆիննական բեռնափոխադրման Arctech Helsinki Shipyard- ի փոխշահավետ փոխազդեցություն: Եվ այս համագործակցության մեջ կան բազմաթիվ առավելություններ, առեւտրային, տեխնոլոգիական եւ այլք: Սա կոոպերատիվ փոխազդեցության լավ օրինակ է սառցադաշտային ուղղությամբ:

- Հատուկ անոթների ստեղծում, տեխնիկական միջոցներ եւ նոր էներգիա, Արկտիկական դարակների վրա աշխատանքի համար, անորոշ ապագայի հարցեր են կամ OSK- ի ամենամոտ հեռանկարը:

Դմիտրի Կոլոդենայա:Դրանք արդեն իրականացված նախագծեր են, եւ գերազանց անմիջական հեռանկար, հիմք ընդունելով գիտական \u200b\u200bեւ տեխնիկական սպասարկման վրա: Արժե անվանվել որպես սառցե դիմացկուն ստացիոնար «Prirazlomnaya», որն ունի որոշակի սառցե դասարան, եւ նաեւ նշում է, որ կորպորացիան ունի մեծ թվով տեխնիկական զարգացումներ, որոնք թույլ են տալիս իրականացնել տարբեր առարկաներ Արկտիկական պայմաններում ,

- Ռուսական նավաշինության տեխնիկական վերազինումը պահանջում է անձնակազմի համապատասխան ուսուցում `ներառյալ հիմնական աշխատանքային մասնագիտությունները: Որոնք են այստեղ ձեռքբերումները եւ խնդիրները: Ում փորձը (որ բույսերը) արժանի է պատմել նրա մասին:

Դմիտրի Կոլոդենայա: OSK- ն ակտիվորեն հաստատում է հարաբերությունները իրենց պրոֆիլի համալսարանների հետ, որոնք մասնագիտացված գերատեսչություններ ունեն նավաշինարարական պրոֆիլի մասնագետների պատրաստման համար: Սրանք, ամենից առաջ, Սանկտ Պետերբուրգի պետական \u200b\u200bծովային համալսարանի տեխնիկական համալսարանի եւ Արխանգելսի հյուսիսային Մարիտիմե համալսարանական համալսարան: Այժմ կորպորացիան անցնում է Սեւաստոպոլի պետական \u200b\u200bտեխնիկական համալսարանի համագործակցության լայնածավալ նախագծին:

Ընդհանուր ինժեներական կողմնորոշման համալսարանների հետ փոխգործակցությունը շարունակվում է, քանի որ CNC մեքենաներում մետաղի մշակման ոլորտի մասնագետները `հավելանյութերի տեխնոլոգիաների, կոմպոզիտային նյութերի ոլորտում, մասնագետներ են, ովքեր կարողանում են աշխատել բոլոր ոլորտներում եւ ոչ միայն նավաշինության ոլորտում: Այստեղ ես ուզում եմ նկատել լայն համագործակցություն Սանկտ Պետերբուրգի պոլիտեխնիկական համալսարանի հետ եւ դեռեւս մի շարք առաջատար ռուսական տեխնիկական համալսարաններ:

Բացի կրթական գործընթացներից, OSC- ն ակտիվորեն զբաղվում է ինժեներական մրցույթների անցկացման միջոցով, որոնք ուղղված են նավաշինության հանրաճանաչմանը եւ արդյունաբերությանը երիտասարդ տաղանդավոր մասնագետներին ներգրավելու: Օրինակ, անցյալ տարվա վերջին տեղի ունեցավ ուսանողների եւ շրջանավարտների շրջանում ինժեներական հմտությունների մրցույթ: Մրցույթի հաղթողների նախագծերը իրական մարմնավորում են ստացել ԿԲ կորպորացիայի աշխատանքներում: Մենք մեծ կարեւորություն ենք տալիս այս գործին եւ կշարունակենք այն նոր մասնակիցների ներգրավմամբ ուսանողների եւ երիտասարդ գիտնականների քանակից:

Տեղեկատվական տեղեկատվություն «RG»

Մինչդեռ, Sevmash- ը ստեղծում է 3D տեխնոլոգիական կենտրոն

«Սեվերոդվինսկում այս գարնանը տեղի ունեցած ոլորտային գիտական \u200b\u200bեւ տեխնիկական գիտաժողովում, Սեվերոդվինսկում, Սեւամաշի տեխնոլոգիաների տանը, հյուրերն ու հյուրընկալողները փոխանակեցին նոր տեղեկատվական տեխնոլոգիաների օգտագործումը արտադրության նախապատրաստում: Միջոցառումը կազմակերպվել էր Միացյալ Նավաշինության կորպորացիայի հովանու ներքո եւ անցկացվեց իր ղեկավարության մասնակցությամբ: Վերնագրի զեկույցը OSK- ի փոխնախագահը դարձրեց Դմիտրի Կոլոդյազի տեխնիկական զարգացման վերաբերյալ:

Հաղորդագրությունները եւ շնորհանդեսները խոսում էին առավել համապատասխան թեմաների, ներառյալ արտադրանքի կյանքի ցիկլի կառավարման համակարգը, ՏՏ տեխնոլոգիաների օգտագործումը արտադրության, էլեկտրոնային արխիվների, արտադրական գործընթացների ձեւավորման եւ տեխնոլոգիական պատրաստման, 3D մոդելների օգտագործման եւ շատ ավելին:

Ընդլայնված 3D տեխնոլոգիաների ներդրումը ձեռնարկություններում եւ արդյունաբերության արդյունաբերություններում այժմ գտնվում է հատուկ ուշադրության կենտրոնում: Որպես PLB «Սեւմաշ» -ի գլխավոր դիզայները նշեց Յուրի Սպրիկոնովը, փորձը փոխանցելու եւ կրկնօրինակելու նպատակով, աշխատանքներ են տարվում 3D տեխնոլոգիա ստեղծելու համար `Sevmash- ի հիման վրա: Համարվում է, որ դա տնտեսական էֆեկտ կտա, զգալիորեն կնվազեցնի նավերի շինարարության արժեքը եւ ժամկետը:

Մոսկվա, «Ռուսական թերթ»
1

Ինչն է գիտության կապը տալիս նավաշինության ոլորտում պրակտիկայով:

Սառցադաշտի «Արկտիկական» համար սառցադաշտային պտուտակներից մեկը պատրաստված է նավի վերանորոգման կենտրոնում «Աստղանիշ», Սեվերոդվինսկում: Լուսանկարը, Մամուլի ծառայություն CA "Star"

«Ռուսական գազետա» հարցերի համար պատասխանատու է Դմիտրի Կոլոդազնայայի տեխնիկական զարգացման Միացյալ Նահանգների փոխնախագահը պատասխանատու է «Ռուսական գազետա» հարցերի համար:

Ոչ այնքան վաղուց, Օսք Ալեքսեյ Ռախմանովը եւ Նիկի «Կուրթաթովի ինստիտուտի» նախագահ Միխայիլ Կովալչուկը երկկողմ համաձայնագիր են կնքել եւ այն անվանել է «համատեղ շարժման կամուրջ»: Ինչ էր պահանջվում պայմանագիրը եւ ինչ է այն տալիս:

Ինչ գիտական \u200b\u200b(նախագիծ) կազմակերպություններ եւ արտադրական կոլեկտիվներ են ներգրավված նման համատեղ աշխատանքում:

KB- ն եւ Shipyards- ը, ովքեր աշխատել են «Պրոմեթեմի» հետ, կաշխատեն նրա հետ եւ որպես NIC "KI"

Որտեղ եւ երբ համատեղ նախագծերը գործարկվում են կամ արդեն գործարկվում են:

Ինչպես է այն կապված ռազմական եւ քաղաքացիական նավաշինության ոլորտում ներմուծման փոխարինման առաջադրանքների լուծման հետ:

2016-ի կեսերին սպասվում է նոր ատոմային սառցադաշտային «Արկտիկա»: Ինչն է իրոք նորը եւ որն է լինելու հաջորդ սերնդի «Արկտիկ» -ի բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցը `մեկը դեռ նախագծված է:

Կուրչաթովի եւ «Պրոմեթեոսի» միությունը կշահի ինչպես գիտությանը, այնպես էլ OSK- ն `որպես արդյունաբերական հաճախորդ

Իրավիճակը Ռուսաստանում եւ նրա շուրջը խրախուսում է մտածել տեղական արտադրողներին աջակցելու եւ տանը անհրաժեշտ իրավասությունները զարգացնելու մասին: Վերջերս եկել է մի հաղորդագրություն, որ «Sovcomflot» - ի բազմաֆունկցիոնալ նավը դրված է Հելսինկիում `Հելսինկիում, Հելսեքի Հելսինկիի նավահանգիստում: Ինչ կապ ունի եւ կա որեւէ հակասություն այստեղ, ընդհանուր գծով `ձեր երկրում նավաշինությանը աջակցելու համար:

Հատուկ անոթների ստեղծում, տեխնիկական միջոցներ եւ Արկտիկական դարակների վրա աշխատանքի համար նոր էներգիա ստեղծելը անորոշ ապագայի կամ OSK- ի ամենամոտ հեռանկարների հարցեր են:

Ռուսական նավահանգիստների տեխնիկական վերազինումը պահանջում է անձնակազմի համապատասխան դասընթացներ `ներառյալ հիմնական աշխատանքային մասնագիտությունները: Որոնք են այստեղ ձեռքբերումները եւ խնդիրները: Ում փորձը (որ բույսերը) արժանի է պատմել նրա մասին:

միեւնույն ժամանակ

Sevmash- ը ստեղծում է 3D տեխնոլոգիական կենտրոն