Corvetty Brisk. "Boyky" i "otporan" vratio Baltiysk Warship 532
Za rusku mornaricu, zadatak obrane obalne morske zone bio je i ostaje jedan od najljepših zadataka. To je uzrokovano visokom duljinom pomorskih granica države, prisutnost u obalnoj morskoj zoni velikog broja strateški važnih vojnih i ekonomskih objekata. Slična strategija bila je pridržana Sovjetskom Savezu, gdje je skrbništvo provedeno na zaštiti morskih mjehurića. Slika se nije promijenila i danas. Danas su novi i savršeni borbeni plovila došli za zamjenu borbenih plovila - brodova za projekt 20380.
Borbena potreba ili tradicija dana
Walkwinds u ruskoj floti - fenomen nije nov. S brodovima ove klase, ruski mornari susreli su se tijekom Prvog svjetskog rata. Ove relativno male vojne plovila postale su univerzalne borbene jedinice koje su obavljale veliku količinu borbenog rada. U inozemstvu, takva plovila su klasificirana kao fregate i korvetike. U ruskoj floti je otišao na svoj način, stvarajući zasebnu klasu borbenih plovila - stražarskih brodova.
Pojava tih brodova u sastavu flote uzrokovan je akutnom nužnom. Zaštita obale i morskih racija, zaštita konvoja i protivljenja malim snagama flote protivnika mogli su obavljati i razarači, ali ti brodovi bili su malo brodova. Izgradnja novih razarača u velikim količinama bio je skupo zanimanje. Brojilo se da bi bilo profitabilnije koristiti za ispunjenje zadataka manjih vozila manjih raseljavanja. Ne biste trebali usporediti Watchchewiks o borbe i karakteristike sortiranja s razaračem - to je potpuno drugačije u prirodi korištenja borbenih brodova. Takvi brodovi trebaju biti univerzalni i izgrađeni u masovnom poretku.
Odigrao je ogromnu ulogu i ekonomski čimbenik. Izgradnja jednog stražarskog broda, fregate ili Corvette upravljala je trezor dva, tri puta jeftinije od izgradnje jednog razarača. U Sovjetskom Savezu uspjela je procijeniti te prednosti. U 20-ima i 30-ih godina, u teškim gospodarskim uvjetima, izgradnja storozhevikovog počela za SSSR jedinu priliku za podizanje borbene sposobnosti njegove flote. U prijeratnom razdoblju, tijekom ratnih godina, čuvari su postali najsimitnije vojne plovila sovjetske mornarice. Sličan princip dovršavanja flote prianjao se na SSSR i poslije ratne vrijeme. Snažniji i savršeniji brodovi pojavili su se na opremi flote, s obzirom na to što je klasa stražara dobila novi razvoj.
Za razliku od prvih plovila slične klase, sovjetski Watchcheviki (TCR) postali su mnogo jači i snažniji. U Sovjetskom Savezu se grade brodovi koji nisu inferiorniji od razarača u vatrenoj energiji i tehničkoj opremi. U inozemstvu, sovjetski stražari već dugo su rangirani za klasu fregata, s obzirom na njih s punopravnim borilnim brodovima. U SSSR-u se koristi za izgradnju mnogo i snažno. Prema tome, čuvari su postali više veličine, dobili su snažno sredstvo oružja. Takva tendencija ostala je do posljednjih dana postojanja Sovjetskog Saveza. Za flotu planirano je izgraditi projekt Storyheviki 11540 - veliki ratni brodovi nastave oceana. Nije bilo potrebno govoriti o floti da je flota potrebna za zaštitu i obranu obalne morske zone. Ova niša u sovjetskoj mornariji ostala je prazna.
U Rusiji, koji je naslijedio ogromnu vojnu flotu iz Sovjetskog Saveza, bilo je potrebno riješiti zadatak stvaranja brodskih brodskih šavova. U početku, problem je trebao riješiti problem projekta 12441, ali s Novikovom, brod broda projekta - nije radio. Projekt je odbijen. Odlučeno je da započne izgradnju TCR u obliku i na način na koji bi ti brodovi trebali biti u početku. U takvim uvjetima, projekt je rođen 22380, osiguravajući izgradnju malog čuvara za zaštitu područja bliskog mora.
Prvi koraci na putu izgradnje novog stražara
U teškim 90-ima, glavni zadatak zapovjedništva Ruske mornarice bio je očuvanje borbene sposobnosti brodskog tepiha, koji je naslijeđen od sovjetske vojne flote. Potreba za izgradnjom novih plovila osjeća se akutno, ali ekonomske poteškoće i nedostatak financiranja nisu dopustili izgradnju novih ratnih brodova s \u200b\u200bopsegom. Zbog činjenice da je projekt od 12441 prepoznat u nepraktičnoj, viši pomorski vodič u zemlji postavio je zadatak domaćim brodograditeljima: stvoriti malog broda, koji se može zamijeniti sovjetskim objektima opisanim iz flote.
Naveli smo ovaj zadatak tradicionalno Diamond Stoljeće, jedan od vodećih domaćih dizajnerskih ureda zemlje. Što se tiče tehničkih specifikacija, glavni tehnički parametri novog broda navedeni su u tehničkom zadatku. Trebalo je biti, u skladu s zapadnjačkom klasifikacijom, višenamjensku korvetu projekta 20380. Na jednostavnom jeziku, bilo je potrebno stvoriti jednostavan i jeftini površinski brod 2. rang, dizajniran za izvođenje borbenih misija u obalnom marini vode.
Početak dizajna bio je 1997. godine. U konačnom obliku projekt je formiran do 2001. godine. Izgradnja novih sudova odlučeno je povjeriti St. Petersburgu "Sjeverni Verfi". Ovo brodogradnje poduzeće bilo je osigurati izgradnju brodova za potrebe baltičke flote. Uz uspješnu provedbu projekta, s vremenom je planirano za početak izgradnje novih Corvetta na Dalekom istoku, koji će biti opremljen pacifičkom flotom.
U skladu s projektom, novi storozhevik trebao je izvršiti sljedeće borbene misije:
- glavna zona broda je obalna voda i ekonomsko morsko područje;
- glavna funkcija brodova bila je borbe protiv površinskih brodova i podvodnih sila flote vjerojatno neprijatelja;
- patroling u području odgovornosti, zaštita obalnih pomorskih komunikacija, blokade obalne infrastrukture.
Općenito, u odredištu novih borbenih plovila nije bilo ništa novo. Svi ovi ciljevi odgovarali su ovoj klasi brodova koji će morati čvrsto zatvoriti priobalno more boka od zadiranja.
Oznaka glavnog broda Corvette "Energis" održana je u prosincu 2001. godine. Ukupna naredba mornarice kao dio prvog reda planira primati 7 brodova projekta 20380 od brodova. Nakon dvije godine održan je oznaka sljedećeg broda ove vrste, Corvette "COO". U 2005. godini oznaka trećeg broda bilo je ime "Boysky". Do tog vremena održana je glava glave. Corvette "Energé" je još uvijek proći kroz dugi ciklus završetka tvornice, opremanje načina plovidbe i oružja, prihvaćanja i puštanja u pogon.
Konstrukcija preostalih posuda u skladu s državnim nalogom za Baltičku flotu na sjevernom Verfiju nastavlja se danas. Prvi četiri broda stavljaju se u pogon i dio su baltičke flote. Zbog uspjeha dizajna brodova, projekt je nastavljen. U 2015. godini došlo je do polaganja još dva plovila za baltičke mornare, Corvette "pravilo", a brod istog razreda "strogi" planira proći flotu do 2020. godine.
U ljeto 2006. godine održana je oznaka prvog broda projekta 20380. u brodogradnji Amur u brodogradnji u Komsomolsku na Amur. Danas je ovaj savršen i moderan brod pod nazivom "Perfect" već naveden kao dio pacifičke flote. Naknadna provedba projekta 20380 usmjerena je na izgradnju borbenih plovila za potrebe pacifičke flote. Drugi brod izgrađen na ASZ-u u skladu s programom tehničkog redevelopment pacifičke flote, Corvette "glasno" bi trebao prenijeti flotu u 2019. godini. Danas se brod provodi prilagodba i ispravljanje pogrešaka glavnih sustava broda, uključujući kontrolni kompleks i električnu potporu.
U ovom trenutku, kapacitet brodogradnje u Komsomolsk na amur se u potpunosti napušta. Sljedeći za "glasno" postoji izgradnja još dva mjesta Corvetta: brodovi "junak Ruske Federacije Aldar Tsydenzapov" i "Sharp", na kojem je rad počeo na formiranju korpusa. Sudovi se moraju prenijeti na pacifičku flotu u 2020.-21.
Značajke korveta projekta 20380
Nije potrebno razmišljati o činjenici da je Corvettes projekta 20380 postao nešto novo za rusku flotu. Pažljivo gledate na brodove, možete vidjeti vanjsku sličnost s drugim borbenim plovilima koji su u službi s domaćom flotom. Takva shema danas u različitim verzijama provodi se tijekom izgradnje drugih ratnih brodova. Mala raketna vozila Buyan-M tipa, iako imaju dvostruko manje raseljavanje, imaju iste zgrade tijela i konfiguraciju nadgradnje. Sličnosti projekta 22350, izgrađen za borbenu uslugu u dalekoj morski zoni, posjeduje slične sličnosti. Brodovi se razlikuju samo po veličini, u raseljavanju iu kompleksu ruku.
Treba napomenuti da je koncept razvoja moderne ruske vojske flote, u Corvetasu projekta 20380 dobio maksimalnu provedbu. Dizajn brodova se pomisli i radi. Glavni sustavi borbenih plovila su automatizirani i opremljeni modernim elektroničkim digitalnim uređajima i uređajima.
Zahvaljujući uspješnom dizajnu, brodovi imaju izvrsne sporodne kvalitete. Unatoč činjenici da se Corvette smatraju obalnim brodovima, plovidžbeni raspon tih plovila je 3500 km. Na brodu je plovilo stvorilo udobne uvjete za posadu, koja može samostalno ostati u borbenoj kampanji do 15 dana.
Sve glavne komponente i agregati broda imaju visoku proizvodnju i razlikuju se u visokom stupnju održivosti. Dizajn broda omogućuje vam da nastavite modernizirati. Mišićna instalacija corvetta predstavljaju dva dizel motora DDA 12000 projektiranja OJSC Kololne građevinske postrojenja. Kao rezultat toga, uspješan raspored tijela broda i motora, brod s raseljavanjem 1500 tona ima dobar potez. Motorna instalacija s dvije zida omogućuje brodu da se pomakne s maksimalnom brzinom od 27 čvorova. Posebno trošak za bilježenje niske buke radnih motora, koji pruža brod s malom vidljivošću u hidroakustičkom pojasu. Što se tiče nevidljivosti, novi ruski carwebs su uzorak inženjerske misli. Osim činjenice da brod ima specifičnu konfiguraciju nadgradnje i opreme kućišta, kompozitni materijali se masovno koriste u dizajnu broda.
Navigacijska oprema, jarboli i antene mogu se ukloniti unutar nadgradnje. Ukupni koncept je dizajniran kao dio korištenja kopna tehnologije. Corvette "Boyky" i "otporan" tijekom testiranja na pomorskom poligonu pokazao je zadovoljavajuće parametre radara vidljivosti. To je posebno važno u uvjetima plivanja u području vode Baltičkog mora, gdje su prisutni obalni i zrakoplovni kompleksi oružja protiv crva NATO-a.
Naoružanje brodskih brodova 20380 univerzalno. U prvim serijskim žilama, koji su u redovima postojećih flota, uspostavljaju se:
- glavni šok naoružanje, anti-barijerni kompleks "Uran", opremljen s 8-MJ raketa X-35;
- obrambeni anti-zrakoplovni kompleks raketa "cortic-m", koji se sastoji od artiljerije 30mm instalacija AK-630m i prijenosni SPK "igle" igle ". U budućnosti se planira opremiti brodove do savršenijeg SPR "smanjiti" s 5 km snimanja;
- artillery 100-mm umjetnik A-190, sposoban udariti sve vrste zemljišta i površinske ciljeve na udaljenosti do 21 km;
- anti-podmorski kompleks "paket-NK", koji uključuje dva torpedni uređaja kalibrama od 330 mm.
Helikopter Ka-27 temelji se na pomoćnom anti-herinealnom i pretraživačkom lijeku. Zrakoplov se nalazi na otvorenoj pisti ili u zatvorenom hangaru.
Navigacijski kompleks korveta projekta 20380 zastupljen je "Furke-2" detekcijskom stanicom za detekciju. Za upravljanje kompleksom raketa nalazi se njegov radar ciljne oznake i sustav raketne vatre "spomenik". Upravljanje i pozicioniranje od strane plovila provodi se pomoću SC-3101 satelitskog navigacijskog sustava, orijentiran na glonassu.
Za upravljanje svim sustavom borbenog vozila, postoji Sigma-20830 Bios sustav i Suo 5P-10-02 "Puma". Radarsko oružje Corvette pojačalo je sustav proizvodnje radio-elektroničkih smetnji, drugih načina radio elektroničke borbe.
Konačno
Projektni brodovi 20380, Corvette "Energier", "dosljedan", "otporan" i "boyky" danas čine osnovu obalnih snaga baltičke flote. Posjedovanje savršenog složenog naoružanja i dobre nautičke kvalitete, sudovi redovito nose borbenu dužnost na zaštiti morskih mjehurića u kazalištu Baltičkog mora.
U Tihom oceanu, službu za zaštitu morskih tijela, posebno ribarstvo u području vode Okhotsk more, obavlja Corvette "savršeno".
Unatoč uspješnom dizajnu brodova, donesena je odluka da se projekt modernizira kao dio poboljšanja požara. Naknadni razvoj trebao bi biti projektni brodovi 20385 "blistav i promotivni", izgrađen na Dalekom istoku. Glavna razlika između ova dva plovila - prisutnost taktičkih udara naoružanja na njima, predstavljenom UKR kalibrom.
Višenamjenski čuvar u blizini morske zone, Corvette "Boyky". Dizajniran: za akciju u blizini morske zone države, borba protiv površinskih brodova i podmornica neprijatelja; Za artiljerijsku potporu za morsko slijetanje tijekom operacija morskih slijetanja, primjenom raketničkih artiljerijskih štrajkova na brodove i sudovima u moru i bazama. Projekt 20380. Ona je položena na sjevernom brodogradilištu 27. srpnja 2005. godine. Uspješno 15. travnja 2011. godine. Naručen 16. svibnja 2013. godine. Uključeni u Baltičku flotu. Luka registra je Baltiysk, baltička pomorska baza. Broj na brodu - 532. Corvette projekta 20380 su redoslijed veličine superiornog na sličnim brodovima njihovog razreda.
Glavne taktičke i specifikacije
Brzina: 30 čvorova
Raspon kupanja: 3500 milja na 14 čvorova
Posada: 99 osoba
Dimenzije
Raseljavanje: 2200 tona
Duljina: 103,7 metara
Širina: 13 metara
Sediment: 8,6 metara
Energetska instalacija
Dva valjana dizel dizel s ukupnim kapacitetom od 17140 kW.
Naoružanje
2 četverokrevetna bacači od kompleksa raketa protiv restorana "Uranium", protuzrakoplovni projektil kompleks "Smanjite" (12 ZUR), 2 četverokutni lanseri od 330 mm od Anti-Detver zaštite kompleksa "Paket", 100 mm Artiljerija Instalacija A-190, protuzrakoplovna raketna artiljerijska kompleksa Kortik-m, prijenosni protuzrakoplovni raketni kompleks "igla", 2 šest krutih 30-mm topničkih instalacija AK-630m, 2 nara DP-64. Helikopter KA-27 može se temeljiti na ploči.
Glavni brod projekta Zel.№1001 "Deregule" je položen na CVD "Sjeverno brodogradilište" (Sank-Petersburg) 21.12.2001, lansiran na 14.05.2006 i usvojen od strane mornarice Rusije (Baltička flota) 27.02. 2008. (11/14/2007 od drugih). Dana 21. prosinca 2011. godine, Vlada Rusije usvojila je Rezoluciju br. 1080-31 o imenovanju "Sjeverni Verfi" jedinog dobavljača dodatne serije u 9 Corvettes pr.20385/20380m. Prema planovima za 2011. godinu, pretpostavljeno je u svim izgradnji serije u 20 projekata korpuse. Prvi serijski SC.20380 usvojen od strane mornarice Rusije 14. listopada 2011. Prema zadanim postavkama, podaci SCR PR.20380. Na službenoj internetskoj stranici Središnjeg MDCB "Diamond" projekta Corvette 20380, ime "tigar", a na mjestu "Sjeverna brodogradilište" ukazuje da je PR.20382 "Tiger" je izvoz opcija za Corvette PR.20380.
Ukupno ugrađeni u izgradnji (sredinom 2013.) 6 brodova. Nadalje, planira se izgraditi samo corvette.
http://www.nordsy.spb.ru).
UKR "neregularan" - brod brod brod 20380 (http://korabley.net).
SCR "convery" - prvi serijski Corvette PR.20380 u Baltiysk na dan mornarice, 07/31/2011 (fotografije iz arhive znatiželjnih, http://forums.arbase.ru).
Oblikovati - Smootropalube. Podvodni dijelovi kućišta mogu se smanjiti otpornost na vodu kada se vozilo kreće pri brzini od oko 30 čvorova za oko 25% i također omogućuju vam da smanjite potrebnu snagu energije ugradnje. Na serijskim brodovima u usporedbi s glavom Ave. 20380 promijenila je dizajn nadstrukture. Nadgradnje broda je napravljen pomoću višeslojnih kompozitnih materijala - teških višeslojnih stakloplastike i strukturnih materijala na bazi karbonskih vlakana. Projektiranje nadgradnje razvijen je uzimajući u obzir moderne zahtjeve za radar vidljivost. U stočnom dijelu broda je postavio hangar hangar.
Motorna instalacija:
- 2 x brodski dizel-dizelske jedinice DDA12000 svaki uključuje 2 x dizelski motor 16D49 16/26/26, s kapacitetom od 11660 HP (jedinica). Developer agregata - OJSC Kolomensky postrojenja, testovi agregata uspješno su završeni 2006. godine. Jedinica uključuje dva dizel motora i jedinicu za vožnju unatrag. Sustav nadzora registra koji se koristi u dizel-dizel DDA agregatu omogućuje vam da isključite jedan od turbopunjača na načinima srednjeg i malih opterećenja, čime se povećava okretni moment, uklonjen iz prirubnice radilice dizelskog motora na modovima vezanja i preokret plovila. Jedinica se može upravljati u skladu s shemom zglobnog ili odvojenog rada dizelskih motora prijenosom snage kroz mjenjač iz jednog (bilo kojih) ili dva dizel motora istovremeno na veslaču osovine.
U jedinici, visoko-ekonomski dizelski motori 16d49 proizvedeni od strane Kolomensky Plant OJSC s registriranim sustavom izvršenja, poboljšane hidrauličke karakteristike i ojačane elemente bloka, detalji cilindrophon grupe.
TTX dizelski motor 16D49 16hh 26/26:
Duljina - 5280 mm
Širina - 2210 mm
Visina - 3500 mm
Dizelska masa - 26000 kg
Power - 6000 HP / 4412 kW
Frekvencija rotacije - 1100 o / min
Posebna potrošnja goriva prema ISO 3046-1 g / kWh (g / hp) - 199 (146.3)
Specifična potrošnja ulja ISO 3046-1 g / kWh (g / hp) - 1,01 (0,74)
Tijekom službe s glavnog broda, PR.20380 (za 2010.), dva puta se suočio s jedinicom dizelskog motora.
Na Corway, PR.20380 opcija 2 (vjerojatno izvozi PR.20382 "Tiger") - 2 x dizel-plinska turbinska jedinica DGTA ().
Energija:
- 4 Diesel Generator 22-26DG s kapacitetom od 630 kW, generatori proizvode električnu struju s naponom od 380 volti i frekvencija 50 Hz.
Mehanika - Movers - 2 osovine, 2 pet šiljastih vijaka fiksnog koraka.
Tth brod:
Posada - 99 osoba (uključujući 14 časnika)
| pR.20380 | pR.20380 (2 opcije, |
|
| Dužina | 100 m / 111,6 m (od drugih) | 104,5 m. |
| Dužina na Waterliniji | 90 metara | |
| Širina | 13 m / 14 m (prema drugom) | 13 metara |
| Širina waterlinia | 11.1 M. | |
| Nacrt | - 3,7 m (kobilica) - 7,8 / 7,95 m (ukupno na bušeni) | |
| Standardni premještanje | 1800 T. | |
| Puna pomaka | 2000/2200 (!) / 2220 tona (prema različitim podacima) | 2250 T. |
| Brzina punog udara | 26-27 UZ | 30 Uz. |
| Brzina ekonomskog moždanog udara | 14 Uz. | |
| Plivanje | 4000 milja (pri brzinama 14 Uz) | oK.3500 mil. |
| Autonomija | 15 dana (po rezervama) | 15 dana (po rezervama) |
Trošak broda:
- 10 milijardi rubalja (2011, procjena medija)
Naoružanje: Može se primijeniti s morskim uzbuđenjem na 5 bodova
| pR.20380 (glava. 1001) | pR.20380 (serijski), puno radno vrijeme | pR.20380 (2 opcije, vjerojatno izvozi PR.20382 "Tiger") |
|
| Utjecaj raketni kompleks | 2 x 4 PU CT-184 kompleks raketa 3k24 "Uranium" s PCR 3M24, spomenik-složeni sustav kontrole, PU se nalaze preko tijela vozila u središnjem dijelu | 2 x 4 PU CT-184 kompleks raketa 3k24 "Uranium" s PCR 3M24, nakon čega slijedi zamjena za 3M24D rakete, kontrolni sustav "spomenik-a" | 2 x 4 PU vertikalno lansiranje UKK (univerzalni brod snimanja) kompleks "CALIBR-NK" s 8 KR "kalibra" ili "Yahont" 2 x Naval Pu raketni kompleks na temelju PTRT "Sturm-C" |
| Samoobrana | 1 borbeni modul Zkrak 3R87-1 s 8 PU zur i 2 x 6 x 30 mm (streljivo - 32 ZUR 9M311, 3000 snimaka) Crkk "igla", streljivo - 32 zur | 3 x 4 PU Vertical Start 3C97 SP 3K96-3 (100m96 / 9m96E2 AM46E2 AM96 / 9M96E2 rakete na 48 raketa 9m100 u različitim kombinacijama). Crkk "igla", streljivo - 32 zur | 1 borbeni modul Zkrak 3R87 s 8 PU Zur i 2 x 6 x 30 mm (streljivo - 16 ZUR 9M311, 2000 Shots) Crkk "iglo-c", streljivo - 8 zur |
| Univerzalna artiljerija | 1 x 1 x 100 mm instalacija, kontrolni sustav, streljivo 332 odjeljak. (80 od drugih) | 1 x 1 x 100 mm instalacija, kontrolni sustav, streljivo 332 odjeljak. (80 od drugih) | 1 x 1 x 76 mm Instalacija AK-176m |
| Anti-zrakoplovne artiljerije | 2 x 6 x 30 mm Instalacija, s snimanja optičkim elektronom SP-521 "RAKURS", je mogućnost dobivanja CSU-a iz Suo "Puma-02", streljiva 2 x 3000 sigurnosti. | slično | ne |
| Torpedo | 2 PU X 4 x 330 mm torpedni kompleks PU raspoređen za trčanje u Lartov | slično | 2 x 2 x TA-53 kalibra 533 mm, 100 torpedni pojačanja |
| Drugi | 2 x 14,5 mm povlači KPVT na instalaciji MTPA ili slično 2 x dp-64 / 97u nara (streljivo 140 streljivo) | slično | 2 x 14,5 mm povlači KPVT na MTPA instalacija |
| PU ohme | kompleks (4 X PU KT-216), streljivo - 80 snimaka AZ-SO-50, AZ-CP-50, AZ-Com-50, AZ-SK-50, AZ-SMZ-50 | kompleks | kompleks |
| Zrakoplovstvo | anti-podmorni helikopter Ka-27pl s rezervom goriva do 20 tona | slično | KA-27PL ili KA-31 |
Plasman sustava oružja i opreme na Corway pr.20380, 2015 (Autor - Charly015, http://chally015.blogspot.ru).
Početna raketa 3m24 "Uran" iz Corvette "Otporan" tijekom testa, 04/02/2014 (http://www.nordsy.spb.ru).
Početak ugradnje vertikalnog početka SPR-a "Smanjiti" (lijevo) i dodatak s antenskim stupovima TCR "Priversion" PR.20380 u St. Petersburgu na salonu MVMS-2011 (http: // korotchenko.livejournal.com).
Pogled s krme na HELICOPTER Hangaru - UKR "Kuhar" PR.20380 u St. Petersburgu na salonu MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com).
Što se tiče oružja prvog serijskog SCR PR.20380 (broj glava 1002 "sofisticirani") umjetnost "Smanjite" od 2011. Postoji uobičajeno neformalno mišljenje o šteti trenutnoj cjelovitosti SPR "Smanji" - početnu jedinicu , naredbeni modul (razvoj ZUR kontrolnih naredbi), Zur. Sustav navodno nema punopravni sustav ciljanja. RLS "Fuerke-2" nema iste mogućnosti za prateće ciljeve u interesu SPK-a, a Suo "Puma" od artiljerijske instalacije može proizvesti oznaku s konjugacijom sa Sigma bious, ali specificirana vrsta biosa navodno ima a prilično veliko radno vrijeme, neprihvatljivo za stvarne zadatke od zračnog obrane. Informacije se ne potvrđuju, ali od početka 2013. izražava se kao generička osobina svih Corvettes pr.20380 - navodi se da zapravo "Smanjenje" SPC nije učinkovit.
Oprema:
| pR.20380 | pR.20380 (2 opcije, vjerojatno izvozi PR.20382 "Tiger") |
|
| Bius | "Sigma-20380" | Sigma-E ili bitka i informativni centar CIC Thales (kao dio integriranog modularnog jarbola) |
| Rl opće otkrivanje zraka i površinskih ciljeva i ciljanja | "Funke-2" razvoj niritina "Almaz-Antey" Raspon radio - e | RRS "furke-e" ili rls "pozitivni-me1" ili trobrodne radar osmijeh thales (s rasponu, kao dio integriranog modularnog jarbola) |
| Rls ciljanje PCR | "Spomenik-a" u radijskom prozirnom pogledu u kombinaciji s dizajnom jarbola iz kutije | RRS "Monument-e" ili mineral-me radar ili aktivni radar s prednjim svjetlima Šetala Thales (X raspona) |
| Univerzalni sustav ciljnog dizajna | s optičkim elektronskim vizirom | |
| RLS ciljanje oznaka | 2 x "sandala" | |
| Optički sustav | TV kompleks MTK-201 | TV kompleks MTK-201M ili panoramski sustav promatranja vratara Thales (kao dio integriranog modularnog jarbola) |
| Navigacija rls | 1 x "Pal-n" 2 x MR-231-2 | 1 x NRLS horizont-25 " |
| Navigacijski kompleks | "Chardash-20380" satelitski navigacijski sustav CH-3101 | 1 x ins "horizont-25" 1 x "Ladoga-ja" 1 x GKU-2 Hyrorsewater Opis 1 x magnetski kompas DS-83 1 x AVT Pader AP-780 1 x lam lam2-1 1 x navigacijski echo soumender nal-20k 2 skupa potrošača Glonassa i NavStar CH-3101 sustava 1 x PNS PNS PNS KPI 9f 1 x kompleks "zemljišta-km" |
| Oprema za gorivo | 3 x "lozinka" / 67r | 3 x "lozinka" / 67r ili 1 x RL-identifikacijski sustav NR IFF Thales (kao dio integriranog modularnog jarbola) |
| Rab kompleks | Tk-25-2. | 1 x tk-25e ili MP-405-1E-amar |
| Guck / plin | Gak "Zarya-2" u nos Bouffer - proizvodnja GAC-a provodi tajanrog biljku "surfanje", ugrađen je eksperimentalni uzorak plina na brodu s glavom. PR.20380. Razvoj GAK proveden je u okviru OCB-a "Zarya-85" u skladu s državnim ugovorom od 09/21/1987 (Rekonfigure 23.09.1992). Eksperimentalni uzorak "Zarya-2" plin bio je poplavljen na TCR. 1001 je poplavljen i odbijen tijekom probnog rada i odlukom kupca od 07.11.2008. Obnovljen je u razdoblju od 2009. do 2010. godine. Korištenje postolja eksperimentalnog uzorka plinskih sila od strane taganrog biljke "surfanje". U 2009. godini provedena je prva faza rada - izvedba glavnih načina rada operacije "Zarya-2" provedena je zbog zamjene poplavljenih uređaja, blokova i čvorova prototipa na slične uređaje od Sastav stalnog proizvoda "Zarya-2" i ZIP-O za podupiranje otopine redam glave. №001 glavnih zadataka s privremenim smanjenjem pojedinačnih taktičkih i tehničkih karakteristika prema CMP-u koordiniranom s NIC i popis zapovjednika narudžbe. Druga faza: obnovljena rastavljena glava. №1001 Uređaji, blokovi ZIP-O GAK "Zarya-2" u biljci proizvođača (OJSC "Taganrog biljka" surf "), isporučena i instalirana u ordinaciji. №001. Kraj rada u 2011. U razdoblju od travnja do lipnja 2010. godine, interderartmentalni testovi finalizirane činjenice eksperimentalnog uzorka "Zarya-2" proizvod provedeni su u stand-up modelu proizvoda "Zarya-2" u U skladu s "rafinerijskim planom" -2 "na domaćem računalu" Elbrus-90 "u skladu s rezultatima prve faze podsustava testiranja SVS-a", odobren odlukom vojne jedinice 31.03.2008. №253 / 10/1742. Dovršen sajam eksperimentalnog uzorka "Zarya-2" proizvod je isporučen i instaliran na redoslijedu glave. 1001 za provođenje preliminarnih (kontrolnih) testova u 2011. U tijeku su instalacijski radovi. Za serijski brod, glava. №1002 GAK je napravljen prema projektnoj dokumentaciji prototipa i staviti na CVD "Sjeverno brodogradilište" u 2010. godini pod ugovorom od 23. studenog 2005. godine Plinski plin s GPBA "Vinett-M" (Zel .№1001 - "MinotaVR-M") Ima "anapa" / "anapa-m" | 1 x plin "Zarya-ja" 1 x plin "vignet-em" 1 x plin "Pallada" ili Gus "Anapa-Me" |
| Komunikacijski kompleks | "Ruberoid" | 1 x Automatizirana komunikacijska komunikacija "Rubin-npr" ili kombinirani antenski komunikacijski sustav ikas thales (kao dio integriranog modularnog jarbola) 1 X satelitski komunikacijski sustav Surfsat-L Thales (kao dio integriranog modularnog jarbola) |
| Drugi | za radiju navigaciju helikoptera na krovu hangara, montiraju se antenski stupovi pogonske stanice Ospv-20380 | 1 x "zaključavanje" |
Tth Dana za tri opcije za konfiguraciju Rls "furke-e" (istočno. - Knjižica Niriti):
| opcija 1 | opcija 2. | opcija 3. | |
| Dužni režim | |||
| Razmatranje | 60 km | 150 km | 60 km |
| Sektor za pregled azimuta | 360 stupnjeva | 360 stupnjeva | 360 stupnjeva |
| Sektor pregleda | 6 stupnjeva | 4 stupnja | 15 |
| Raspon za otkrivanje mornarice | 0.95 Radiotrizonta | 0.95 Radiotrizonta | 0.95 Radiotrizonta |
| 60 km | 120 km | 52/60 km | |
| Borbeni način rada | |||
| Razmatranje | 40 km | 150 km | 60 km |
| Sektor za pregled azimuta | 360 stupnjeva | 360 stupnjeva | 360 stupnjeva |
| Sektor pregleda | 60 | 80 | 30 stupnjeva |
| U visini | 15 km | 20 km | - |
| Raspon detekcije cilja zraka s EPR 1 sq. M. | 30 km | 75 km | 52 km |
| Raspon za otkrivanje PCR s EPR 0,02 m2 na nadmorskoj visini od 5 m | 10 km | 12-14 km | 12 km |
| Suzbijanje refleksija od fiksne površine | 50-55 dB. | 50-55 dB. | 50-55 dB. |
| Točnost koordinata dometa | 50 m. | 50 m. | 50 m. |
| Točnost mjerenja koordinata azimuta | 4-6 udaljenosti | 4-6 udaljenosti | 3-4 Raspon bodova |
| Točnost koordinata u kutu mjesta | 8-9 Raspon bodova | 5-7 bodova | - |
| Razlučivost udaljenosti | 150-200 m. | 150-200 m. | 150-200 m. |
| Rezolucija azimuta | 3.2 | 3.2 | 2 |
| Broj istovremeno popraćenih ciljeva | 100 | 200 | 50 |
| korištenje energije | 8 kw | 25 kW | 7,5 kW |
| Masa antene | 420 kg | 890 kg | 90 kg |
| Misa svih RLS opreme | 1100 kg | 2450 kg | 860 kg |
| Prosječno vrijeme neuspjeha | 850 C. | 850 C. | 850 C. |
Antenski stup radara "Fuke-2" na čelu SCR PR.20380 "neregularan", St. Petersburg, 07/25/2010 (FOTO Photocol Fotografija - L.N. MOROZOV, http://ru.wikipedia.org).
RLS antena "furke-e" (fotografija iz knjižice Nirit, http://forums.arbase.ru).
Antenski stup rls "funke-2" i drugih radio-tehničkih sustava na TCR "zaključak" PR.20380 u St. Petersburgu na salonu MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com).
Antenski stup univerzalnog sustava ciljne oznake s optičkim elektronskim vizirom na čelu CCR PR.20380 "neregularan", St. Petersburg, 25.07.2010 (Atom foto - lnmorozov, http: // ru.wikipedia.org).
Modifikacije:
- PR.20380 (Zel .≈1001) - Projekt glave, CRR / Corvette.
- PR.20380 (serijski brodovi) - Serijski brodovi projekta razlikuju se u sastavu oružja, izmijenjeni dodatak. Dizajn serijskih brodova projekta u potpunosti se provode zahtjevima mornarice za oružje, opće radničke sustave, kompleks komunikacijskih, automatizacijskih sustava. Tijekom projekta, dizajn trupa i nadgradnje broda značajno se promijenio.
- PR.20380p / 20381 - granična TSR-ova zona mornarice, nerealizirana modifikacija (od 2011.).
- PR.20382 "Tiger" - Opcija izvoza (od 2011. godine, nije provedena). Pojednostavljene izvozne verzije sustava naoružanja, mogućnost instaliranja oružja i opreme za korisnike. U početku, predlaže se instalirati VPU s PCR "Yahont" ili "CALIBR", Kashtan-m Spr. U 2011. raspravlja se o mogućnosti isporuke u Alžiru. Od 2013. godine, press služba "Northern Verfi" prijavljuje naoružanje izvoz Corvette PR.20382 PCR "Uran-E" ().
- PR.20383 - granični CCR, nerealizirana modifikacija (od 2011.).
- PR.20386 - Corvette, modernizacija Corvette. 07/25/2013. Najavljeno je u medijima da je Diamond Središnji razvoj dovodi do razvoja poboljšanog projekta 20386. Vrijeme razvoja i tehnički detalji ovog projekta nisu objavljeni, ali su informacije najavljene da je razvoj Brod je proveden "sa smjernicom za rusko oružje" ().
Trošak:
- 5,978 milijardi rubalja - Trošak Corvete pr.20380 glavu. 2101 prema ugovoru o opskrbi №253 / 05/2 / K / 0038-06 od 26. siječnja 2006
Status: Rusija
- 2007. lipnja - 1. srpnja - Tijekom MVMS-2007 salona, \u200b\u200bpo prvi put, glava CD-a20380 "neregularan" prvi je bio javno prikazan.
2008-2010 - U službi s mornaricom Rusije 1 brod PR.20380 ("neregularan").
Prvi serijski scr "Condight" PR.20380 u završetku sjevernog Verfija, St. Petersburga, kraja svibnja 2010. (http://www.rusarmy.com).
- 2011 Travanj - Ukr "Coo" predaje "počeo je test.
Na strašnom zidu CVZ-a "Sjeverni Verf", St. Petersburg. Od lijeva na desno: UKR "Boyky" PR.20380, Ukr "Dolazi" PR.20380, SCR "Admiral Flota Sovjetskog Saveza Gorshkov" PR.22350, Esminets "Thistle" AP.956. Fotografije s helikoptera, 25. travnja 2011 (http://forums.arbase.ru).
- 2011. srpanj - CRR "convery" PR.20380 sudjelovao je u salonu MVMS-2011 u St. Petersburgu.
Ukr "Condight" PR.20380 u St. Petersburgu na salonu MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com).
- 14. listopada 2011. - Na 13-00 u St. Petersburgu, zastava Andreevsky je podignuta na UK-u "Zaključak" (Zel .≈1002), brod je uspješno završio testove za trčanje.
2011 18. listopada - Nepotvrđena izvješća o uspješnim testovima SPR "smanjenja" pojavila se na prvom serijskom brodu. PR.20380 (Zel. Broj 1002). U isto vrijeme, postoje informacije da je nekoliko pokušaja pogođenog cilja završeno u neuspjehu. To su neslužbeni, nisu potvrđeni.
2011 Prosinac - testovi vezanja su testirani na SCR "Boyky". Prijenos brodske mornarice Rusije zakazan je za 2012. godinu.
Tvornica №1004 - UKR "Otporan" PR.20380. ISPEL №1 CVZ "Northern Verf", Sankt-Petersburg. 1. veljače 2012 (http://forums.arbase.ru).
S lijeve strane tvorničke broj 1004 - UKR "otporan" PR.20380 (ISPel №1). U Centru - Stapael br. 2 - Tvornica br. 1005 od TCR "Radiant" PR.20385. Desno - UKR "Admiral Casatonov". CVZ "Sjeverni Verf", St. Petersburg. 1. veljače 2012 (http://forums.arbase.ru).
Stipel br. 2 - Tvornica br. 1005 UKR "Radiant" PR.20385. U dalekom planu, u zamjenu Vice-admiral broda Yury Ivanov Ave. 18280 je položen 27. prosinca 2004. SVZ North Verf, St. Petersburg. 1. veljače 2012 (http://forums.arbase.ru).
- 2012. 7. veljače - kommercent novine s obzirom na izvor u Ministarstvu obrane Rusije izvješćuje da je u promijenjenom programu oružja u razdoblju od 2011. do 2020. godine, nazvana je brojka 18 CRR-ova, što je u iznosu s projektom već Prihvaćeni brodovi daju 20 jedinica.
2012. 17. veljače - na Amur CVD-u u svečanoj atmosferi, počela je izgradnja dijela bashinga UK-a "glasna" PR.20380. No. 2102.
Prve fotografije "savršenog" CVD-a u izgradnji na planu Amur CVD 20380. №2101. 17. veljače 2012. (fotografija iz arhive znatiželjnih, http://forums.irbase.ru).
- 2012. 2. travnja - Mediji su se pojavili u medijima da je UK-a "otporna" tvornica br. 1004 planirana da se povuče s radionice do pristaništa, obavljaju ugradnju bulevara i 21. svibnja da napravi silazak vode u vodu. U siječnju 2013. brod je planiran za početak vezova, a kasnije - testovi. Isporuka mornaričkog broda planirana je za studeni 2013. Danas, testovi vezanja započeli su na TSR-u "Boyky" tvornice br. 1003. Planirano suđenja za početak u srpnju 2012., prijenos flote - studeni 2012
20. travnja 20. travnja - na "Amurski brodogradnja" službeno je položio scr "glasno" (tvornički br. 212) PR.20380 Izgradnja koja je svečano započela 17.02.2012.
Hipoteka ploča SCR "Glass" PR.20380, položen na 20.04.2012 u amur brodogradnji postrojenja (http://www.funkction.mil.ru).
- 2012. 30. svibnja - na CVD "Sjeverni Verf" lansiran na vodi SCR PR.20380 "otporan".
SKR "Perfect" PR.20380 Ployer # 2101 U izgradnji AMUR CVD-a, 9. lipnja 2012. (Foto - HAELGI, http://haelgi.livejournal.com).
UKR "Glasno" PR.20380 plan .№2102 u izgradnji na Amur CVD, 9. lipnja 2012. (Foto - HAELGI, http://haelgi.livejournal.com).
Corvette "Boyky" PR.20380 na zidu ormara CVZ-a "Sjeverni Verf", St. Petersburg. Objavljeno je 07/17/2012 (fotografija iz arhive korisnika "Intetramy808", http://forums.irbase.ru).
Fotografija Corvette "Priversion" PR.20380 iz DANEX-NOCO-2012 vježbe. Vanjska raid baza Frederikshavn, 2012 ().
- 2012. 2. rujna - na parkiralištu Frederikshavn luke (Danska) došlo je do požara u odjelu stroja za Corvette "ispravljanje" PR.20380. Nema žrtava, požar se ugasi sile posade, brod je izgubio potez. Brod je stigao u Dansku kako bi sudjelovao u manevarama Danex-NOCO-2012.
Detaljniji opis incidenta ().
02.09.2012. U 18.00 sati lokalnog vremena (Danska), posada patrolnog motornog broda obalne straže Danske milicije primijetila je snažan dim na ruskom ratnom brodu, stojeći na sidru u vanjskom napadu VBM Frederixhavn. Prema Patrolu, jasno su vidjeli plamen na brodu. Na ono što se događalo odmah je prijavljeno na dužnosti na VBM-u, a onda je obalna zaštita milicije poslala sva četiri motorna čamca na napuhavanje na područje incidenata. Patrolni brod danska mornarica, dužnost, dva osnovna tegljaka (sposobna za gašenje požara), kruto-napuhav brod njemačkih specijalnih snaga, kao i još tri plovila inozemne mornarice odmah su poslane u pomoć ruskom brodu. Na 18.28, životni helikopter pojavio se na području incidenta, koji je donio na središnji brod njemačkih i norveških vatrogasaca s posebnom opremom. Priopćio s posadom, uspjeli su lokalizirati vatru.
Tijekom operacije spašavanja, sva sredstva podignuta na njega koristila je podatke koje su dostavljene posade milicije milicije, dok operativna zapovijed nije preuzela službu za dužnost. Oko 19.00, milicija se vratila u bazu podataka i nastavila patrola. U vrijeme požara, dio posade ruskog broda - samo 47 osoba bilo je na obali. Međutim, nisu se mogli vratiti u odbor zbog vatrogasnog alarma i preklapanja. Otprilike jedan i pol sata, kada su se Rusi dopustili da se vrate na brodu, zaposlenici odmora morskih plodova isporučivali su mornare na njihov brod na motornim brodovima posuđeno od VBM Frederixhavn.
14. rujna - Tijekom posjeta Amurskom CVD-u, predsjednik Vijeća Federacije Rusije V.I. Matvienko je najavio izgradnju Corvetta u poduzeću: "Potpisivanjem ugovora u kojem je vrijednost broda vagona dva puta niža od stvarnog, biljka se vozio u kut. Neprofesionalni pristup organizaciji poslovanja doveo je do činjenice da ima gotovo 40 posto Corvettea Danas, ali dokazati troškove i dobiti koordinaciju novih troškova, vrlo je teško. Ali ako ne prođete projekt na vrijeme, do kraja 2013. biljka neće dobiti nalog za masovnu proizvodnju. Dakle, morate učiniti sve moguće i nemoguće završiti Corvette i pokazati da je tvornica operativna. Štoviše, projekt je operativan već uložen gotovo 7 milijardi budžetski novac ". ().
2012. 15. rujna - nadgradnja za Corvette "Perfect" (Zel .№2101) PR.20380, koji je izgrađen na amur brodogradnji, stigao je u Komsomolsk-on-amur.
Ispuštanje nadgradnje Korvette "savršeno" u Komsomolsk-on-amur, 15-16 rujna 2012. (Foto - OJSC "Sovfrakcht", http://sdelanounas.ru).
- 2012. 25. rujna - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) započeo je testove. Brod je prešao iz St. Petersburga do Kronstadta.
Corvette "Boyky" PR.20380 na testovima na trčanje na Baltiku, instrument glavnog kalibra nije instaliran, jesen 2012. (http://portnews.ru).
- 2012. 10. listopada - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) počeo je u Kronstadtu službeni program testova za trčanje. Zapovjednik broda - kapetan 2 rang Sergey Lipsky. Na testovima za trčanje, Corvette je izašao bez instrumenta glavnog kalibra A-190-01. Početkom 2013. planirano je državno testiranje broda.
Frigacija "sofisticirana" Plan pr.20380. Broj 1002 se popravlja nakon požara u Danskoj na CVD-u "Sjeverni Verf", ugradnja okvira Video 09.11.2012 (TV kanal "Rusija 1").
- 2012. Početkom studenog - U Amurskim životopisu pokreće se instalacija nadgradnje na Corvette "savršeni" Zel. №2101. Konstrukcija ormarića Corvette "Glasna" Zel. №2102 - Costa dijelovi broda planiraju se donijeti u veljači 2013. godine ().
Nadgradnja kompozitnih materijala montiranih na Corweta Corvette "savršena" klauzula broj 2101. Nadgradnje se privremeno prebacuje u hranu za ugradnju u tijelo opreme. Amur CVD, objavljen 06.11.2012 (http://haelgi.livejournal.com/).
Dizajn Corvette kućišta "Glasno" glavu # 2102. Amur CVD, objavljen 06.11.2012 (http://haelgi.livejournal.com/).
- 2012. 22. studenog - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) završio je prvu fazu morskih izazova na Baltiku. Nakon instalacije glavnog alata planira se nastaviti na drugu fazu ZHI.
2012. 14. prosinca - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) porastao je na demagnetiziranje prije druge faze Zhi. U bliskoj budućnosti očekuje se da će isporučiti A-190-01 instalaciju Arsenal OJSC za Corvette i, u slučaju brzog instalacije, brod će ići na Baltiysk do nove godine za nastavak testova ().
2013. 23. siječnja - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) PR.20380 je bio iz St. Petersburga u drugoj fazi testova za trčanje. Nakon završetka testova za trčanje, brod će započeti vladine testove. Usvajanje broda u flotu očekuje se 2013. godine.
2013. 4. veljače - Corvette "Boyky" (broj odbora 532) PR.20380 stigao je u Baltiysk kako bi nastavio trčanje tvornice, a zatim državne testove u borbenim osposobljavanjem u zoni odgovornosti Baltičke mornarice Baltičke flote ().
2013. 17. veljače - Mediji izvješće o uspješnom pucnjavu na instrument glavnog kalibra Corvettea "Boyky" (ploča br. 532) PR.20380 tijekom testova za trčanje ().
2013. 21. veljače - Izvještajno izvješće da su testovi Corvettea "savršeni" (Zel. №2101) proizveden od strane Amur CVD-a prebačen u 2014. godinu
2013. 15. ožujka - Corvette "Boyky" (ploča br. 532) PR.20380 započeo je program vladinih testova. U roku od mjesec dana održat će se javni testovi Corvettea "Boyky". Po završetku pomorskog dijela programa, drugi dio državnih testova počet će - revizija vozila. Kontrolno otvaranje mehanizama i instrumenata, stručnjaka i članova Državne komisije će cijeniti cjelokupnu državu Corvette, njegovu opremu i sva sredstva dostupna na njemu. Posada broda bit će prebačena na zip (rezervni dijelovi, alati, pribor i materijali), završne radove Corvette. Nakon potpisivanja receptivnog čina s kupcem na brodu, potaknut će se pomorska zastava i Corvette će biti uključena u BF ().
2013. 1. travnja - to je izvijestio da je Oroets "Boyky" (broj ploča broj 532) PR.20380 uspješno završio snimanje protiv istrošenog raketnog kompleksa "Uran". 2 rakete su puštene. U narednim danima, kočija će zadržati torpedo i artiljerijske pucnjave na podvodnim, površinskim i zračnim ciljevima ().
Drugi serijski Corvettte PR.20380 - "Boyky" - u Kaliningradskom morskom kanalu, Baltiisk, 04/10/2013 (Foto - Igor Zarembo, http://ria.ru).
- 2013. travnja 11 - Corvette "Boyky" u Baltiću završio je morski dio državnog testiranja i u bliskoj budućnosti će napraviti prijelaz na St. Petersburg na sjeveru Verf CVD, gdje će se održati druga faza državnih testova. Konkretno, kontrolni otvor mehanizama i uređaja, stručnjaka i članova Državne komisije će cijeniti cjelokupno stanje Corvettea, njegove opreme i svih dostupnih sredstava na njemu. Posada broda bit će prebačena na zip (rezervni dijelovi, alati, pribor i materijali), završne radove Corvette. Nakon potpisivanja receptivnog djelovanja na brodu podići će se pomorskom zastavom Rusije i ući će u baltičku flotu mornarice Rusije ().
2013. 15. travnja - Corvette "Boyky" vratio se na sjevernom brodogradilištu kako bi dovršio program državnog testa ().
2013. 15. svibnja - Corvette "BOOLLY" PR.20380 otišao u Kronstadt nakon popravka - popravak je proveden nakon požara u danskoj luci Frederikshavn 2. rujna 2012
UKR "Dolazi" PR.20380 i HMS Northumberland Navy UK zajedno zajedno manevar. 2013. (http://www.royalnavy.mod.uk).
- 2013. 16. svibnja - Corvette "Boyky" PR.20380 usvojen je u flotu.
2013. 4. srpnja - Press služba sjevernog Verfija izvješćuje da je biljka pripremila proizvodne pogone za izgradnju izvoznih varijanti broda brodske zone - Corvettes PR.20382 "Tigar" - i daleko more - frigate PR.22356 () ,
- 2013. 03. listopada - Planovi za tvorničke putovanja testovi putovanja Corvettea "Otporan" PR.20380 najavljeni su - na kraju 2013. godine. Planirano je početak prve faze Zha, početkom 2014. ovisno o situaciji leda , Koryabl će ići na Baltiysk i završiti testove. Trenutno je na brodu instalirana A-190 artiljerijska instalacija, dio radio tehničke opreme ().
Corvette "Otporan" PR.20380 ima milosrdno nasipanje OJSC North Verf, objavljen 07.10.2013 (Foto - SevStud1986, http://forums.arbase.ru).
Corvette "Otporan" PR.20380 podvrgava testovima u Baltiysku, siječanj-veljača 2014. (http://funkction.mil.ru/).
Corvette "Otporan" - treći serijski Corvette PR.20380 na testovima u Baltiysk, 04/11/2014 (foto - vitalna spirina, http://www.nordsy.spb.ru).
- 2014. 14. travnja - Mediji izvješće da je morski dio Corvette test "otporan" PR.20380 uspješno završeno.
20. veljače - na kartici dvije nove Corvettes pr.20380 na OJSC Sjevernom Verfu. Osim toga, u pristaništu, brodski korpus će se očistiti i obojiti. Popravak također zahtijeva pojedinačni čvorovi treće serijske Corvette "upornog", koji je prihvaćen od strane flote u 2014. - tri dizel generatora iz četiri () su suočeni s brodom.
Registar CRR / Corvettes PR.20380 / 20385 (podaci za 20.02.2015.):
| № | projekt | tvornica | biljka | položen | iskrcao na vodi | ušao u ljestvicu | bilješka | |
| 01 | "Neregularan" | pR.20380 (glava) | 1001 | CVZ "Northern Verf" | 12/21/2001 | 05/14/2006 (uvođenje) 05/16/2006 (silazak) | 11/14/2007 (od drugih) 02/27/2008 | Projekt broda. Baltička flota, luka Registry - Kronstadt. |
| 02 | "Sofisticirano" | pR.20380 (prvi serijski) | 1002 | CVD "Sjeverna brodogradilište", ugovor №702 / 05/27 / Kn / 0747-03 od 29.04.2003. Za opskrbu Corwet PR 20380 glavom. №002. Ekstra. Sporazum DS 704/27/2 / ONK / DN11 / 1955-10 od 12/23/2010. ( istočno. - arbitar. Slučaj A40-44120 / 12) | 05/20/2003 | 03/31/2010 | 2010. (prema planu 2009. i ranije) 07/31/2011 (veljača plan 2011) 10/14/2011 | Prvi serijski, dizajn superstrukture, dio BDEO i eventualno oružje mijenja se. Baltička flota, luka Registry - Baltiysk. - 02.09.2012. - Vatra u strojarnici, nema žrtava, požar se ugasi sile posade, brod je izgubio potez (danska luka Frederixhavn). |
| 03 | "Velik" | pR.20380 (drugi serijski) | 1003 | CSD "Sjeverna brodogradilište", ugovor br. 702/05 / 27 / Kn / 0146-05 / EMO od 14. veljače 2005. godine na opskrbi Corwet PR.20380. №003 | 07/27/2005 | 04/14/2011 prema planu veljače 2011 ili ranije 04/15/2011 (silazak) | plan - 2011-2012 plan - studeni 2012. (04/02/2012) 05/16/2013 | Baltička flota. |
| 04 | "Savršen" | pR.20380 | 2101 | Amurski CVD (Komsomolsk-on-amur), ugovor №253 / 05/2 / K / 0038-06 od 26. siječnja 2006. za opskrbu Corwet PR. 20380 plan .№2101 | 30.06.2006 (07/01/2006 drugim podacima) | plan - 2012 (planovi za 2010.) plan - 2013-2014 (Evaluacija 09.06.2012) svibanj 2015. - Zaključak s radionice | plan - lipanj 2012. (2009) plan - 2015. plan 2013 (04/20/2012) plan - 2015. (rezultat 09/06/2012) plan - 2016. (2015) plan - prva polovica 2017. (01/10/2017) | №1 Izgradnja Amur CVD Pacific Fleet, 2010-2011 - Prema nepotvrđenim podacima, konstrukcija se zapravo ne provodi. Prema medijima - posljednji ratni brod izgradnje Amurski CVD (Media - 2011). 09/15/2012 Anadka za Corvet stigao je u CVD. |
| 05 | "Uporan" | pR.20380 | 1004 | CVZ "Northern Verf" | 10.11.2006 | plan - 2012 (Planovi 2010. - početkom 2012.) plan - 05/21/2012 (02.01.2012) 05/30/2012 | plan 2012 (2011) plan - 2014. (05/20/2013) plan - lipanj 2014. (02/10/2014) 07/18/2014 | Baltička flota 12/19/2013 - Demagnetizacija je dovršena. |
| 06 | "Glasno" | pR.20380 | 2102 | građevinarstvo je započela 17.02.2012 bookmark 20.04.2012 | - | plan 2015 (04/20/2012) | №2 Zgrada Amur CVD Pacifička flota |
|
| 07 | "Pravilo" | pR.20380 | 1007 | CVZ "Northern Verf" | 02/20/2015 | |||
| 08 | "Strog" | pR.20380 | 1008 | CVZ "Northern Verf" | plan - veljača 2015. (01/27/2015) 02/20/2015 | plan - 2019. (02.20.2015.) | ||
| 09 | "Heroj Ruske Federacije Aldar Tsydenzapov" | pR.20380 | 2103 ? | Amur CVD (Komsomolsk-on-amur) | 22.07.2015 | №3 zgrada Amur CVD Pacifička flota |
||
| 10 | "Rezanje" | pR.20380 | 2104 ? | Amur CVD (Komsomolsk-on-amur) | plan - do kraja 2015. (07.22.2015.) 07/01/2016 | №4 Zgrada Amur CVD Pacifička flota |
Brodovi PR.20380 kao dio mornarice Rusije:
| Godina | "Energier" Zel .№1001 | "Sofisticirana" glava. 1002 | "Boyky" Zel .№1003 | "Otporna" glava .№1004 | "Perfect" Zela broj 2101 |
| 2010 | Baltička flota, Kronstadt | - | |||
| 2011 | Baltička flota, Kronstadt | Baltička flota, Baltiysk | |||
| 2013 | Baltička flota | Baltička flota | Baltička flota | ||
| 2014 | Baltička flota | Baltička flota | Baltička flota | Baltička flota 02/10/2014 - Navy je izvijestio o Corvette prvog topničkog snimanja tijekom ZHA. Uključujući Glavni kalibar. 02/14/2014 - provjerio rad radarskih protuzračnih obrana i opće namjene, komunikacijskih sustava. 07/18/2014 - U gradu Balti, flota je prebačena. | |
| 2015 | Pacifička flota. 01/22/2015 - Priprema Corvette posade je počela. svibanj - Corvette povučen s radionice |
Brojevi na brodu:
| Godina | "Neregularan" | "Sofisticirano" | "Velik" | "Uporan" |
| 2006-2010 | 530 | - | - | - |
| 2011 | 530 | 531 | - | - |
| 2012 | 532 | |||
| 2013 | ||||
| 2014 | 545 |
Izvoz:
Alžir:
- 2001. Lipanj - Opskrba 2 ili 3 Corvettes PR.20382 "Tigar" (prema različitim izvorima) raspravlja.
Izvori:
Wikipedia - Besplatna enciklopedija. http://ru.wikipedia.org, 2011
GODIŠNJE IZVJEŠĆE OJSC CVD "Sjeverno brodogradilište" za 2010. godinu.
"Boyky" - Corvette s kontroliranim raketnim oružjem mornarice Ruske Federacije, treći Corvette (drugi serijski) projekt 20380.Corvet "Boyky" - Druga serijska korveta projekta 20380, izgrađena za baltičku flotu.
Projekt Corvettes 20380 su u osnovi nove brodove za rusku mornaricu, prema taktičkim i tehničkim karakteristikama i borbenim nekretninama, redoslijed veličine superiornog na sličnim brodovima njihovog razreda.
Glavne značajke Corvettes su njihova višenamjenost, fleksibilnost, kompaktnost, male brzine, visoke razine automatizacije i integracije sustava. Projekt ima značajan potencijal za nadogradnju.
Prilikom izgradnje druge serijske korvete projekta 20380 "Boyky" implementirane odluke općeg kupca koji se odnose na oružje, opće radničke sustave, kompleks komunikacijskih, automatizacijskih sustava.
Premještanje projekta Corvette 20380 je 2.200 tona dužine od 100 metara i širine od 13 metara. Brod je u stanju razviti brzinu do 27 čvorova, a njegov raspon je 4000 milja.
Projektirani brodovi 20380 su naoružani sa 100-milimetarskim univerzalnim artiljerijskim kompleksima, protuzrakoplovnim raketnim kompleksima, supersoničnim raketima i automatskim artiljerijskim postavkama. Brodska zračna grupa uključuje jedan helikopter KA-27.
16. svibnja 2013. u St. Petersburgu na sjevernom Verfu brodogradnji, usvojitelj i uspon ruske pomorske zastave Rusije na Corwayu "Boyky".
Čin primanja broda prijenosa, predsjednika Komisije za uklanjanje države kapetan 1 Rang Viktor Ivanov i generalni direktor sjevernog Verfi Andrei Fomichev.
Zapovjednik Baltičkog flote Vikiral Viktor Kravchuk, predstavnici vodstva JSC brodogradnje postrojenja North Verf i Ujedinjene industrijske korporacije, veterani sjevernog Verfa, također su sudjelovali u skupu.
Ritual prvog porasta pomorske zastave održao je zapovjednik kapetana Corweta Reguetenant Alexei Suslov, diplomirao je na Baltičkom pomorskom institutu nazvanom po Admiralu F. F.u. Ushakov 2005. U svečanoj atmosferi, redoslijed zapovjednika u mornarici Ruske Federacije Admiral Victor Chirkova pročitao je o upisu Corvettea "Boyky" u sastav mornarice i uključivanje površinskih brodova BF-a s Battiysk mjesto.
Istodobno s porastom zastave Andreev, pokrenuta je državna zastava Ruske Federacije, koja se sada prenosi na skladište na sjevernom Verfu muzeju.
Priča
Položen je na sjevernom brodogradilištu 27. srpnja 2005. godine, 2012. godine očekuje se broj broda mornarice Rusije.
11. ožujka 2010. godine, tvornica Kolomensky poslala je prvu dizelsku jedinicu DDA12000 u brodogradilište za glavnu energetsku instalaciju.
Tijekom privezi u vojnoj luci Kronstadt "Boyky" suočen s istraživačkim brodom "Admiral Vladimirsky".
Do 2013. godine uspostavljen je AU AU-190, na brodu je testirana slijetanje helikoptera i započeo državni test.
Glavne karakteristike:
Premještanje 1800 tona (standard), 2220 tona (puna)
Duljina od 90 m (po kV), 104,5 m (najveće)
Širina 11,1 m (po kV), 13 m (najveća)
Sediment 3,7 m (prosjek), 7,95 m (najveći s bolnicom)
4D dizelski motori 16d49
2 vala
Power 23 320 l. s. (17 140 kW)
Motor 2 pilic vijci
Brzina moždanog udara 27 čvorova (puna), 14 čvorova (ekonomski)
Jedrilica 4000 milja na 14 čvorova
Autonomija plivanja 15 dana (odredbama rezervi)
Posada 99 ljudi.
Naoružanje:
Radarsko oružje za otkrivanje rada radara "Funka-2",
RLS ciljne oznake uro "spomenik-a",
NRLS 1 x "Pal-n",
Gus "Zarya-2",
vučeni gus "minotavr-m",
izostavljeni gus "anapa-m",
Satelitski navigacijski sustav CH-3101.
Radioelektorni armament bious "sigma-20830",
Sua 5p-10 "puma-02",
RAP sustavi: 4x10 122-mm PK-10 "podebljano",
Res: tk-25-2.
Taktički šok naoružanje.
Artillery 1x100-mm Au A-190 (332 snimke).
Anti-zrakoplovne artiljerije 2x6 30-mm au ak-630m (6000 snimaka).
Raketna naoružanja 2x4 pkrk "Uran" (8 pKR X-35),
1 SPR "Smanjite" (do 32 ZUR 9m96m ili 9m96e).
Anti-podmorsko naoružanje 2x4 330 mm ta "paket-NK" (8 torpedo).
Zrakoplovna skupina 1 Helicopter Ka-27pl, paluba hangar.
Corvette Baltic flota "Boyky" i "otporan" Vratio se na Baltiysk nakon obavljanja zadataka u Sjevernom moru.
Corvette su pješačili više od polumjeseca. Tijekom tog vremena prošli su više od 2.000 morskih milja. U razdoblju kampanje, posade brodova provedene su desetke obrazovnih zadataka, uključujući i vježbe na zračnu i anti-podmornicu obranu, brodskim učenjima i obuci.
Brodovi vraćeni iz pješačenja tehnički zvučni i spremni nakon nadopunjavanja potrebnih rezervi obavljaju zadatke za namjenu. Usluga se istaknula u kampanji dobile su vrijedne darove iz zapovijedi flote.
Corvette "otporan" projekt 20380 To je brod mornarice Rusije (s brojem 545) od najnovije klase, stvoren u razvoju Corvette klase "Rady". Razvijen je u središnjem centru Diamond, izgrađen u 2006-2012, a u ljeto 2014. postao je dio ruske flote Rusije. Osim njega, Baltička flota danas je još 3 corvette ovog projekta. Svojim premještanjem 2200 tona, Corvette "otporan" (kao i drugi projektni brodovi) smatra se da je iznad klasifikacije "NATO-a" prevelike za svoj razred i vjerojatnije je da će frigati.
"Vojna luka" će uzeti nove podmornice u zakazano vrijeme \u003e\u003e
Corvette "otporan" projekt 20380 je višenamjenski. Oni se koriste za operacije u obalnom području, uključujući i morsku blokadu, u suprotnosti s neprijateljskim podmorskim i površinskim brodovima, kao i za podršku požara za slijetanje operacija. Corvette "otporan" je uključen u prvu seriju plovila ovog projekta, izgrađena na "sjevernom verfiju" u St. Petersburgu i sastoji se od četiri broda. Druga stranka sedam Corvetta bit će izgrađena od strane amurskog brodogradnje u Komsomolsk-on-amur. Ruska mornarica je javno izjavila da namjerava steći najmanje 30 takvih plovila za sva 4 glavna flota.
"Boyky" - Corvette s pomorskim raketnim oružjem mornarice Ruske Federacije, treći Corvette (drugi serijski) projekt 20380. On je druga serijska korveta projekta 20380, izgrađena za baltičku flotu.Položen je na sjevernom brodogradilištu 27. srpnja 2005. godine, 2012. godine očekuje se broj broda mornarice Rusije.
Glavni kompleks udarca montiran je na froat "Admiral Fleet Casatonov" \u003e\u003e
11. ožujka 2010. godine, tvornica Kolomensky poslala je prvu dizelsku jedinicu DDA12000 u brodogradilište za glavnu energetsku instalaciju. Uspješno 15. travnja 2011. godine.Dana 25. rujna 2012. Corvette je izašla na testove za trčanje bez topničke instalacije A-190.Tijekom priveza u vojnoj luci Kronstadt "Boyky" se sudarioistraživanje plovilo "admiral Vladimirsky".
U 2013. godini uspostavljen je Au-190, provedeno je slijetanje helikoptera na brod i započeli su testovi vlade. Dana 16. svibnja 2013., brod je nadopunio sastav baltičke flote.
Glavne karakteristike projekta 20380:
Raseljavanje ..... 1800 tona (standard), 2220 tona (puna);
Duljina ..... 90 m (od kvl), 104,5 m (najveće);
Širina ..... 11,1 m (od kV), 13 m (najveće);
Sediment ..... 3,7 m (prosječno), 7,95 m (najveći s Boullumom);
Motori ..... 4 dizelski motori 16d49; 2 osovina;
Snaga ..... 23 320 litara. s. (17 140 kW);
Propeler ..... 2 petočasti propeleri;
Brzina brzine ..... 27 čvorova (dovršeno), 14 čvorova (ekonomski);
Plivanje ..... 4000 milja na 14 čvorova;
Autonomija plivanja ..... 15 dana (prema rezervama za rezerve);
Posada ..... 99 ljudi.
"Konobar-nevidljiv" ruske flote \u003e\u003e
Naoružanje projekta 20380:
Radarsko oružje ..... rls opće detekcije "funke-2",
Rrs ciljanje ..... uro "spomenik-a",
Nlls ..... 1 x "Pal-n",
Gus ..... "Zarya-2",
vučeni plin ..... "Minotavr-m",
izostavljen gus ..... "anapa-m",
Satelitski navigacijski sustav ..... CH-3101.
Radioelektronski naoružanje ..... bios "Sigma-20830",
Suo ..... 5p-10 "Puma-02",
Rap sustavi ..... 4x10 122-mm PK-10 "hrabri",
Reb fondovi ..... tk-25-2.
Artiljerija ..... 1x100-mm au a-190 (332 snimke).
Anti-zrakoplovne artiljerije ..... 2x6 30 mm Au AK-630m (6000 snimaka).
Rocket Oružje ..... 2x4 PKRK "Uran" (8 pKR X-35).
1 SPC ..... "Smanjite" (do 32 ZUR 9m96m ili 9m96e).
Anti-Orteal naoružanje ..... 2x4 330 mm ta "paket-nk" (8 torpeda).
Zrakoplovna skupina ..... 1 helikopter Ka-27pl, paluba hangar.
Članci koje možete biti zainteresirani: