Veliki hidrografski brod BGK 663. Veliki hidrografski brod za proučavanje finskog zaljeva spušta se u vodu u Rybinsk. Komunikacijska oprema i navigacija

Veliki hidrografski projektni brod 19920
Veliki projekt hidrografskog broda 19920

28.08.2015

25. kolovoza 2015. iz brodogradnje VIMPEL u luci Lomonosovske luke Lenjingrad regiji nakon testova vezanja, veliki hidrografski brod projekta 1990. godine poslan je u vodu br. 01843, spušten 26. lipnja.
Na Baltiku će se potpisati veliki hidrografski brod u tvorničkim testovima, vladit će se potpisati Zakon o prijemu. Za razdoblje prolaska u Lomonosovu stvorena je vanjska baza za isporuku.
Prema ugovoru, BGK s tvornicom br. 01843 mora se prenijeti u navigaciju i oceanografiju Ministarstvo obrane do 25. studenog.
OJSC "VIMPEL brodogradnja postrojenja

13.11.2015
Do kraja mjeseca, Baltička flota (BF) će se nadopuniti najnovijim velikim hidrografskim brodom (BGK) projekta iz 1990., koju je izgradio JSC "VAMPEL brodogradnja".
U bliskoj budućnosti, nakon potpisivanja čina prihvaćanja i puštanja u pogon i naloga zapovjednika-u-načelnika mornarice, Viktor Chirkova, o uključivanju broda u brodsko brodogradilište, bit će podignuta zastava Andreevsky, i BGK će početi obavljati zadatke u pomorskoj bazi Lenjingrad.
Brod uspostavlja najnaprednije automatizirane hidrografske komplekse s višestrukim zvukovima eho i sustavima visoke precizne koordinatne definicije. Oni vam omogućuju da nastupite visokoprecizno brtvljenje morskog dna s najvišom rezolucijom.
Press služba zapadne vojske

24.05.2016

Na dan 285. obljetnice pacifičke flote (TOF) u gradu Korsakov, svečana ceremonija podizanja zastave AndreeV održana je na velikom hidrografskom brodu "BGK-2153".
Nova hidrografska plovila nakon primitka i puštanja u puštanje u pogon Petra zaljeva Velikog početkom svibnja došlo je do prijelaza na mjesto stalne baze do otoka Sakhalina.
Na ceremoniji ribanja, zastava AndreeV je prisustvovala predstavnici zapovijedi Primorsky Udruge heterogenih sila, gradskih vlasti i javnih organizacija.
Hidrografski brod je dizajniran kako bi se osigurala sigurnost brodarstva: pilot ožičenje i vodeće podmornice, servis i popravak obalnih i plutajućih sredstava za navigacijsku opremu, izvođenje hidrografskih djela, isporuku osoblja, posebnu opremu i robu na nesigurnoj obali na udaljenosti do 1000 nautičkih milja.
Novi brod je opremljen modernom opremom, što će značajno proširiti mogućnosti hidrografskog i hidrološkog rada.
Ovaj hidrografski brod iz 1990. već je bio četvrti u sastavu tof. Prva tri plovila temelje se na teritoriju Primorsky iu Kamčatke.
Press služba istočnog vojnog okruga

06.07.2016

5. srpnja, svečani silazak na vodi velikog hidrografskog broda projekta 1990. godine u tvornički broj 01844 održan je na brodogradnji na brodogradnji Vympel, ugrađenoj sobi BGK 2150. Kupac - mornarica.
U svečanom podrijetlu, prvi zamjenik generalnog direktora JSC "CVD Vimper" Viktor Borisovich Doskin, voditelj Odjel za plovidbu i oceanografiju Ministarstva obrane Ruske Federacije, kapetan 1 rang Sergey Viktorovich Travin, voditelj 10. oceanografske ekspedicije Od hidrografske službe kapetana Crno more Fleet 1 Rank Igor Ivanovich Kastorov, glavni dizajner JSC "Vimpel konstruktivan ured" Mihail Valerevich Bakhrov.
Nakon završetka testova vezanja, veliki hidrografski brod BGK-2150 bit će vučen u grad - junak Sevastopol za tvornički testove i vladinih testova. Nakon stavljanja broda, pomorske flote koju će nositi uslugu na crnom i Azov morima.

03.09.2016

Danas na postrojenju s brodogradnjom u Vympelu, svečano je spuštanje na vodi velikog hidrografskog broda 19920 projekta od 1990. godine broj 01845 na broju BGK-2154.
Ovo je peti brod koji je "Vympel" izgrađen za upravljanje plovidbom i oceanografijom Ministarstva obrane Ruske Federacije.
U svečanom podrijetlu BGK-a s brojem tvornice 01845 sudjelovalo je:
Generalni direktor dioničkog društva "VIMPEL brodogradnja postrojenja Oleg Yuryevich Belkov.
Voditelj Odjela za plovidbu i oceanografiju Ministarstva obrane Ruske Federacije, kapetana 1 Rank Sergey Viktorovich Travin.
Voditelj hidrografske službe sjeverne flote, kapetana 1 rang Igor Vjaacheslavovich Naumov
Voditelj 41. četvrti hidrografske službe Belomorsk pomorske baze sjeverne flote, kapetana 1 rang Alexander Alexandrovich Lozyuk.
Voditelj skupine sudova hidrografske službe sjeverne flote Yuri Ivanovič tetyutsky
Tim velikog hidrografskog broda bio je prisutan na spustu, koji će nositi uslugu na njemu. Odgovorni slavljeničar - viši graditelj Roman Nikolavich KudryaShov. Osovina majka broda - Elizabeth Travin. Kadeti "mladih mornara nazvanih po Evgeniji Rupacnny" došli su na silazak BGK-a, studentima Rybinsk škole №23, studenti profesionalnog pedagoškog koledža, s kojim VIMPEL surađuje u okviru programa dvostrukog obrazovanja. Učenici gimnazije №18 - Sudionici u zboru "Sokolita" nastupili su na svečanosti himne Rusije. Posvećenost broda je počinjena. Prema tradiciji oko ploče broda, tučena majka je razbila bocu šampanjca.
Nakon završetka testova vezanja, BGK-2154 veliki hidrografski brod će biti vučen u Arkhangelsk za tvorničke testove i vladinih testova. Nakon stavljanja broda, pomorske flote koju će nositi uslugu na sjevernoj floti.
Postrojenja za brodogradnju "Vympel"

26.11.2016

24. studenoga, u Severodvinskom, nakon uspješnog završetka testova prihvaćanja, Državna komisija je potpisala Zakon o prijemu na velikom hidrografskom brodu BGK-2154 Projekt 19920 Tvornica br. 01845. Brod je lansiran na vodi 2. rujna.
Site vrednovanje BGK-2154 - sjeverna flota.
Tri dana ranije, 21. studenog u Sevastopolju, nakon završetka testa, Državna komisija je potpisala zakon o primanjem o velikom hidrografskom brodu projekta BGK-2150 Projekt 19920 br. 01844. Svečani spust na vodi odvijao se na CVD Vympel JSC 5. srpnja. Testovi za trčanje i prihvaćanje provedeni su u Sevastopolju. Nosite uslugu BGK-2150 na crnom i Azov morima.
Ovo je četvrti i peti brod u nizu da se postrojenje brodogradnje Vympel gradi pod državnim ugovorom za hidrografsku službu mornarice Rusije.
Postrojenja za brodogradnju "Vympel"

22.12.2016

21. prosinca 2016. u Severodvinsk (regiji Arkhangelsk) u Severodvinskom (regiji Arkhangelsk), svečana ceremonija pomorske zastave održana je na velikom hidrografskom brodu BGK-2154 od projekta 1990., koji je izgrađen na Vympel CVD-u.
Plovilo je službeno ušla u sjevernu flotu. Stalna referentna točka broda bila je Belomorsk VBM SF.
Ceremonija podizanja sv. Andrije održana je pod vodstvom zapovjednika Belomorsk pomorske baze sjevernog vijeća Flote Admiral Vladimir Vorobyev. Svečanim događajem prisustvovali su predstavnici Glavne uprave za plovidbu i oceanografiju Ministarstva obrane Ruske Federacije, zaposlenici JSC "VIMPEL brodogradnja". Prije toga, BGK-2154 uspješno je prošao cijeli niz državnih testova na Bijeloj moru.
Postrojenja za brodogradnju "Vympel"

25.12.2016

24. prosinca 2016. u Sevastopolju održana je ritual svečanog lifta zastave hidrografske službe na najnovijim velikim hidrografskim brodom "BGK-2150". Ovaj brod je prva nova zgrada koja je nadopunjavala sastav specijaliziranih brodova hidrografske službe Crnomorske flote u posljednjih nekoliko godina.
Veliki hidrografski brod "BGK-2150" izgradili su ruski stručnjaci za brodogradnje u gradu Rybinsu u Gradu Rybinsk pod brojem projekta 1990. godine. Brod je prošao testove u Sevastopolju. Trenutno su BGC-ove ove serije najmoderniji među hidrografskim brodovima.
Brod će raditi kao dio oceanografske ekspedicije crnomorske flote u vodama crne i Azovske mora. Glavna svrha plovila ovog projekta je dno donjeg reljefa, provedeno pomoću visoko preciznih uređaja, kao i održavanje navigacijskih znakova, prijevoza robe i putnika s mogućnošću slijetanja na obali, ne opremljena pristanište.
Press servis sjeverne flote

Veliki hidrografski brodovi projekta 1990. "Baklin" Razvijen u gradu Nizhny Novgorod u uredu OJSC Design Bureau VIMPEL (glavni dizajner Bakhrov M. V.) za zamjenu i širenje mogućnosti zastarjele BGK hidrografske usluge u redovima mornarice Ruske Federacije.

BGK projekt 19920 "Baklin"

BGK-2152.
Projekt
Zemlja
Proizvođači
Operateri
Godine izgradnje	2004 - N.V.
Godine u rangu	2008 - N.V.
Izgrađen	9
Zgrada	3
U rangu	9
Glavne karakteristike
Premještanje	320 t (puna)
Dužina	36,41 M.
Širina	7.6 M.
Nacrt	2.0 M.
Motori	2 × "Deutz" bf6m 1015mc, 2 × DG DGA-80-V2-zastupnici
Vlast	2 × 337 KS 2 × 80 kW
Pokret	2 × VRS u okretnim mlaznicama 1 × npu
Brzina putovanja	11,5 uz.
Plivanje	1000 milja
Autonomno plivanje	10 dana
Posada	11
Medijske datoteke na Wikiskladu

Brodovi služe kako bi se osiguralo borbene i dnevne aktivnosti brodova, dijelova obalnih vojnika, pomorskih baza podataka i poligona. Zastava hidrografske službe na mornarici Ruske Federacije ili zastavu tražilice i spašavanja brodova mornarice Ruske Federacije.

Klasa ruskog pomorskog registra otpreme KM Lu2 II SP A3.

Zadatke

Dizajniran za izvođenje hidrografskih i pilotwork radi u obalnim područjima, kao što su:

Istraživanje vodene rute
Hidrografski osigurači
Popravljajući olakšanje dna
Lotsmeister ožičenje
Postavljanje, jesti i servisirati plutajuće sredstvo za navigacijsku opremu
Vodeći podmornica u točkama sadržaja.

Također, brodovi mogu dostaviti znanstvene skupine i posebnu opremu do 15 tona na nejednakoj obali.

Oblikovati

Veliki hidrografski brod projekta 1990. "Baklin" je jedan-podmikanski brod s kontinuiranom glavnom palubom, izduženim spremnikom, razvijen polu-maloljetni, izravni zemaljski i transportna hrana. Brodske ploče opremljene su elementima krutosti tijela - sferične šipke (rasti). Oni su instalirani duž palube i na mjestima rada s plutačem i njihovim sidrima kako bi se smanjila vjerojatnost kvara tijela. Za utovar i istovar radi, postoji jedinica dizalice "dreggen" s boom u obliku oblika proizvodnje Obukhovskoye CJSC. Slavina ima maksimalni kapacitet opterećenja od 3,5 tona i dizajniran je za dvije matice.

Guu Brod se sastoji od dvije dizel-reducijske jedinice na temelju Deutz dizelskih motora BF6M 1015 MC kapaciteta 337 KS (2 x 232kw). Za početak GEU-a, dva zrak kompresora se koriste u MO i pneumatski izvor talijanske tvrtke "Gali". Struja osigurava dva DG-80-V2-MPS DGA-80-W2-zastupnici stvorene na temelju Deutz dizel BF4M 1013MC i Generatora Stamford UCM274E, s kapacitetom od 75 kW (400V / 50Hz). Separatori - "Alfa Laval" MIB-303. Električna oprema (sekundarna sklopka, glavni distribucijski štit, sveobuhvatan sustav za kontrolu tehničkih sredstava, punjenje i pražnjenje štit) proizveden na FSUE "Krylovsky State Sciencel Centru". Vozači su dva vijka podesivog koraka proizvodnje "Finnøy Gear & Propeler kao" u rotacijskim mlaznicama s osovinom, G23F mjenjač i DAU sustav i jedan Nazalni uređaj za ugađanje. Kontrolni sustav, VDS, APS i zaštita stalne instalacije od "Marine Snipped Systems". Prosječna dnevna brzina protoka dizelskog goriva je 2770 kg, ulje maziva 8.3kg. Brzina pune brzine do 11,5 čvorova. Raspon kupanja doseže 1000 nautičkih milja. Morska pojava do 5 bodova. Posada je 11 osoba (zapovjedništvo - vojska, a posada je građanska), moguće je primiti dodatnu znanstvenu ili posebnu skupinu od četiri osobe. Nabava pitke vode na brodu - 1,125 t. Brod može potrajati do 15 tona raznih tereta. Za razne radove, brod je opremljen malim flasterima.

Hidrografska oprema

Vanjske slike
	BGK-797.

multith Echo Soundder sa kompleksom informacija prikupljanja i obrade;
promotivni echo sounder;
hidrografski profilograf;
sustav mjerenja parametara;
mjerač brzine zvuka u vodi;
autonomna vraćena hidrološka sonda;
automatizirani mareograf.

Komunikacijska oprema i navigacija

Instalacija VHF radio;
PV / KV radio instalacija;
masovan VHF radiotelephone stanica;
stanica "inmarsat-c";
satelit arb s radarskim tuženom;
usluga prijemnik "Navtex";
elektronički kartografski integrirani sustav navigacije;
plovidbena radara;
satelitski globalni navigacijski sustav (Castur / Glonas);
magnetski kompas;
dubinomjer.

Povijest izgradnje

Brodovi hidrografske usluge "Baklan" izgrađeni su na dva brodogradilišta - JSC "VCPEL brodogradnja postrojenja" u gradu Rybinsk pod brojem projekta 1990. i na JSC "brodogradnji. Listopad Revolution "u gradu Blagoveshchensk pod brojem projekta 1990. godine. Razvijena je i izmjena izvoza - 19920e.

Prvi brod BGK-2090 (glava .01841) je postavljen 27. lipnja 2004., pokrenut 15. svibnja 2008. u visokom stupnju spremnosti. 27. prosinca 2008. potpisan je Zakon o prihodima i kapetan Brod - Grigory Nikolayevich Vasilyev vodio je brod iz tvornice do mjesta trajne baze do grada Astrakhana, na dnu hidrografskih brodova kaspijske vojske flotile. BGK-2090 aktivno "valjao" tri godine nakon puštanja u pogon, na temelju čega je projekt napravljen na CB.

Brodovi izgrađeni na brodogradnji biljka ih. Revolucija u listopadu dovršena je u Vladivostok podružnice brodogradnje Khabarovsk (VFHSZ) u gradu Vladivostoku.

Predstavnici projekta

Brodovi zgrada CVD "Vympel"

Ime	PLAN	Oznaka oznaka	Silazak na vodi	Ulaz u gradnju	stanje	Fotografija
BGK-2090.	01841	27.06 .	15.05 .	27.12 .	U redovima, KKFL (Astraganski)
"Nikolai Timošenko" do 07/26/2017 BGK-2148.	01842	2011	31.08 .	25.11 .	U redovima, KSF (str. Mishukovo)
"Evgeny gmistevich" do 13. listopada 2011. BGK-2149.	01843	09.10 .	26.06 .	17.12 .	U redovima, DKBF, (Lomonosov)
"Jurij Belov" do 2017. godine. BGK-2150.	01844	14.05 .	05.07 .	21.12 .	U redovima, KCHF (Sevastopol)	Fotografija 1.
"Vsevolod vorobyov" do 05.2017 BGK-2154.	01845	26.06 .	02.09 .	24.11 .	U redovima, KSF
Bgk-	01846	2016			u zgradi
Bgk-	01847	2016			u zgradi

Brodovi ih grade cvd. Revolucija u listopadu

Ime	PLAN	Oznaka oznaka	Silazak na vodi	Ulaz u gradnju	stanje	Fotografija
BGK-797 "Yuri Trofimov"	701

U Rybinsk, istog dana tvrtka je napravila knjižnu drugu BGK ovog projekta, predstavnika Ministarstva obrane na mornarici, kapetan prvog ranga Igora Dygalo izvijestio je u ponedjeljak.

Catera će morati služiti radu više od 160 znakova plovidbe koje se nalaze na otocima i na teško dostupnim mjestima na obali zaljeva. Također, veliki hidrografski brodovi projekta iz 1990. izvršit će veliku količinu posla kako bi se izmjerila reljef u Finskoj zaljevu, izvještava u Ria Novosti.

BGK-2152 Projekt 19920 na testiranju / fotografiji: www.korabli.eu.

Tehnička referenca

Veliki hidrografski brod "BGK-2152" Projekt 19920

Hidrografski brod "BGK-2152" Projekta 19920 šifra "Baklan", građevinski broj 703, je treći brod, koji je izgrađen na JSC brodogradnji po imenu nakon revolucije u listopadu, "(Blagoveshchensk) koju je Ministarstvo obrane naručio Ministarstvo obrane Ruska Federacija.

FOTO: www.korabli.eu.

Projekt 19920 CIFR "Baklan" razvio je Nizhny Novgorod Design Burza "Vympel" u skladu s modernim zahtjevima za sudove takvog odredišta. On u potpunosti zadovoljava zadatke dodijeljene njemu.

Glavne zadaće hidrografskog broda iz 1990.:

lOTSMANSKAYA ožičenje i podmornica koja vodi u osnovnim točkama; Staranje, pucanje, kao i usluga i popravak obalnih i plutajućih sredstava za navigacijsku opremu (SNO)
izvođenje hidrografskog rada u sposobnosti sposobnosti hidrografske opreme instalirane na brodu
isporuka osoblja, posebna oprema i roba za nespremnu obalu

Glavni brod iz 1990. je "BGK-797", tvornički broj 701, koji je položen u biljku u jesen 2006. godine. U lipnju 2009. podigao je zastavu hidrografske usluge mornarice. Trenutno se brod aktivno koristi od GS top.

Drugi brod projekta 1990. je "BGK-2151", građevinski broj 702, čija je izgradnja započela krajem ožujka 2013. godine. 14. prosinca 2013. potpisan je usvojen čin državnog ispitivanja. 25. ožujka 2014. podignuta je zastava hidrografske službe mornarice. Ušao je u morsku flotilu.

Treći veliki hidrografski brod "BGK-2152" projekta 19920, građevinski broj 703, pokrenut je na vodi 03. lipnja 2014. godine. 7. kolovoza 2014. je poslan iz zidina brodogradnje u grad Vladivostok za daljnje ispitivanje i prihvaćanje od strane Državnog zaklade Komisija. Posada je već formirana na brodu. Predstavnici Povjerenika za tvornicu brodogradnje u Amur u listopadu 2014. pripremaju se za izlazak u uvalu Petra Velikog kako bi provjerili rad glavnih motora i dizelskih generatora, sustava i mehanizama posebne opreme. Plovilo treba biti uključeno u pacifičku flotu do kraja 2014. godine.

Taktički i tehnički pokazatelji

Raseljavanje, T.	295
Duljina je najviša, m	36,4
Širina ukupna, m	7,9
Sediment, M.	1,98
Puna brzina, čvorovi	11
Raspon plovidbe na 11 čvorova, milja	1000
Autonomija, dan	10
Posada, ljudi	11
Početna Instalacija energije:
dizel reduktora, kom	2
ocijenjena snaga KW	232
vijci	fiksni korak
Pomoćna snaga:
diesel Generator, računala	2
power KW (u / 50 Hz)	75 (400)
Hidrografska oprema:	multith Echo Soundder sa kompleksom informacija prikupljanja i obrade; Promotivni echo sounder; hidrografski profilograf; Sustav mjerenja parametara; Mjerač brzine zvuka u vodi; autonomna vraćena hidrološka sonda; Automatizirani mareograf.

Postoje posebna struktura u mornarici u mornarici - pomoćnoj floti. Osiguravanje radnog radnog broda. Sudovi pomoćne flote uključuju, na primjer, brod hidrografske službe. Bio je na takvom brodu kaspijske vojske flotile nekoliko dana u kampanji duž Volga-Caspian kanala i nekoliko noći na sidreni parking.

Naredbu na velikom hidrografskom brodu projekta 1990. - vojni. A posada je građanska. Hidrografski sudovi mornarice - vojne sudove. Oni idu pod zastavom hidrografske službe mornarice. U skladu s povodom Povelja o mornarici, "Pomorski i napad Osiguravanje mornarice, namijenjene osiguravanju borbenih i dnevnih aktivnosti brodova, dijelova obalnih vojnika, zrakoplovstva, pomorskih baza podataka i poligona, dodjeljuju se zastava plovila od pomoćne flote mornarice, zastava hidrografskih brodova mornarice, zastava pretraživanja i spašavanja brodova mornarice. ... morski i napad brodovi koji pružaju borbene brodove, sve brodove (brodove) brodova, sjedište flotila, flotile, udruge, veze i dijelovi mornarice, jedinice za obuku i pomorske obrazovne ustanove, opremljene vojnicima iz vojnog osoblja, nose pomorska zastava "

Tu je vaša zastava i na hidrografskoj usluzi. To je plava tkanina, ima sliku pomorske zastave. U središtu desne polovice zastave u bijelom krugu, obrubljena crna slika s kim je postavljena slika svjetiljkog znaka crne boje.

Veliki hidrografski brod "BGK-2090" projekt 19920. Broj tvornice br. 01841, Godina izgradnje 2007.

Svrha: Izvođenje hidrografskog i pilot rada u obalnim područjima.

Glavni zadaci: LOTSMANSKAYA ožičenje, postavljanje, pucanje i servisiranje obale i plutajuće proizvode za navigacijsku opremu, isporuku osoblja, posebnu opremu i teret na nejednakoj obali.

Duljina: 36,41m

Širina: 7,6m

Premještanje: 338t

Sediment: 2,1m

String Brzina: 10 čvorova

Raspon kupanja: 1000 milja

Učitavanje: 15t.

Seapability na: 5 bodova

Posada: 11 osoba

Kapacitet putnika: 4 osobe

Prosječna dnevna potrošnja: dizel gorivo 2770kg, ulje mazivo 8.3kg, pitka voda 1,125t

Posada broda može, na primjer, provoditi istraživanje vodene rute. Najčešći zadaci za hidrografije - snimanja donjeg reljefa. Hidrografska proparci u istom Volga-kaspijskom kanalu trebaju stalno osvježenje, ovi podaci o njima mogu biti bez obzira na šest mjeseci. Reljef Volga varira vrlo brzo, za razliku od olakšanja morskog dna. Karte s morskom dnom donedavno su još uvijek bili somiet, objavljeni 1983. godine, i ponovno izdane 2006. godine. Reprinting kartice - rad je ogroman i skup. Rafinirana Kantarska karta je godina rada cjelokupne hidrografske službe, množinu industrijskih i refinemenata. I ruske kartice i podaci, kao najtočniji, koriste sve.

Hidrografska djela bez hidrometeorološkog rada ne događa se. Ne poznavanje temperatura, vjetrova, tokova, tlaka i drugih vremenskih agensa Cijela vrijednost hidrografskih mjerenja će biti opterećena ogromnom pogreškom. Stoga su meteorologije ozbiljno angažirane. S druge strane, meteorologija - znanost djelomično šamanskaya. Često se u praksi koriste i takozvani. "Narodne znamenitosti", obraćaju pozornost na rast i pad tlaka, pomak vjetra, boju zalaska sunca, visinu i brzinu valova. Kako su hidrografske studije? Na primjer, stručnjak za hidrograf s posebnom sondom izmjerio je gustoću, soli i temperaturu vode u dinamici. Hidrografi istraživanja dobivaju se s različitim uređajima. BGK-2090 - Glava broda, napredna, moderna, to je na njemu koja je valjala najnovije tehnologije i komplekse. Kompleksi uključuju elektroničke zvučnike Echo, skeneri. I pored njih - ručno. PROMJENA LOT - Metoda, naravno, Dedovsky, ali jednostavna i pouzdana.

Kapetan Boat - Grigory Nikolavich Vasilyev. Odveo je brod iz biljke. Do recepcije, kapetan se stalno ne odgovara brodograditeljima o stvaranju raznih konstruktivnih promjena. Brod je bio tri godine, i dalje je aktivno "prolazi kroz" i u KB stalno prima razmatranja od posade koja koristi brod u stvarnom okruženju. Kao što se događa - gledao sam iz BGK-a, počevši od samog učitavanja u luci Olya.

Uvjeti kućanstva na brodskim posade procjenjuje se kao "dobro". Domaći dizajneri-brodovi su se pridržavali gostima, a vanjske stvari više slušaju mišljenja stvarnih ljudi. Svjetla malo utjelovljenje dobrih ideja. Primjer je imati jedan toalet na pet ljudi. Sve će biti tako - ovdje je pet osoba, ovdje je jedan WC. Iz činjenice da je to stvarno neugodno, kapetan je zabilježio umivaonik izrađene od kabina. Želio bih biti siguran da će u svakoj kabini za osoblje Washbasin biti vaš, odvojeno. Čovjek se probudio nakon gledanja, oprao, obrijan, odjeven i vesela i vesela otišao na sat.

"Oni" imaju svejedno, ali recimo, htio bih imati posadu preko norme, a dizajneri imaju priliku instalirati - instalirati. Umjesto jedne duše - dvije. Lako. Jer tako će ljudi lakše raditi. "Stranci" odlaze na pravim mjestima od doktrine "nije dopušteno".

Nedavno, pomoćni brodovi doživljavaju glad za osoblje. Ranije u St. Petersburgu postojao je takozvani "Shlevka": Shmu je škola pomorskog učenja. Tamo i pripremio osoblje za pomoćnu flotu. Diplomirani diplomanti ove obrazovne institucije Kapetan brod karakteriziran kao vrlo dobro pripremljen i potpuno pogodan za uslugu. Sada sam "Shlevka" postala Lomonosovskog morskog koledža LMK mornaricu i uzbuđenja među dolaznim ne postoji više. Tako - bez okvira. Zašto?

« U skladu sa saveznim zakonom Ruske Federacije 6. srpnja 2006. br. 104-FZ "o izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije u vezi sa smanjenjem vojne službe za poziv" od 1. siječnja 2008. godine, provedba pojedinačnih regulatornih dokumenata koji pružaju kašnjenje od poziva na vojnu službu. Uključujući djelovanje Uredbe predsjednika Ruske Federacije 1992. godine br. 516 na davanje kašnjenja od poziva na vojnu službu za razdoblje obuke i rada na sudovima pružanja mornarice (do kraja zapošljavanja) Kadeti i diplomanti Lomonosovskog morskog koledža, 42 i 185 škola mornarice.

Veliki hidrografski brod projekta 19920 je uni-lubrikanski brod s kontinuiranom glavnom palubom, izduženim spremnikom, nagnutom suncem i tranzitnim hranom. Rezanje i strojarnica nalaze se u sredini.

Veliki hidrografski brod projekta 1990. godine namijenjen je: izvođenje hidrografskog i pilot rada u obalnim područjima mora; usluga, inspekcija, punjenje i popravak obale i plutajuće sredstvo za navigacijsku opremu; Isporuka osoblja, posebnu opremu i robu na nejednakoj obali.

Glavne karakteristike: premještanje 320 tona. Duljina najviših 36,44 metara, širina 7,8 metara, visina strane je 3,6 metara, sediment je 1,98 metara.

Brzina ukupnog udara od 11,5 čvorova. Raspon plovidbe 1000 milja na 11 čvorova. Autonomija 10 dana. Posada 11 osoba.

Glavna energetska instalacija broda sastoji se od dva Deutz uređaja brand BF6M1015MC s kapacitetom od 248 kW s mjenjačem koji rade na vijcima podesivih koraka.

Pomoćna elektrana: dva dizel generatora s kapacitetom od 75 kW (400 V / 50 Hz).

Hidrografska oprema: Multith Echo Sounder sa kompleksom prikupljanja i obrade informacija; Promotivni echo sounder; hidrografski profilograf; Sustav mjerenja parametara; Mjerač brzine zvuka u vodi; autonomna vraćena hidrološka sonda; Automatizirani mareograf.

Komunikacijska oprema i navigacija: VHF radio instalacija; PV / KV radio instalacija; Masovan VHF radiotelephone stanica; Stanica "inmarsat-c"; Satelit arb s radarskim tuženom; Usluga prijemnika "Navtex"; elektronički kartografski integrirani sustav navigacije; plovidbena radara; Satelitski globalni navigacijski sustav (Castur / Glonas); optuženi; magnetski kompas; zaostaje; Dubinomjer.

Od travnja 2015. godine, brodogradnja JSC VAMPEL se gradi četvrti brod ovog projekta.

Prvi hidrografski brod "BGK - 2090" projekta 1990., građevinski broj 01841 bio je položen 27. lipnja 2004. godine. Uspješno na vodi 15. svibnja 2008. godine. U narudžbi 27. prosinca 2008. godine. Vlasnik: Kaspijska vojna flotila.

Drugi hidrografski brod "BGK - 2148" Projekta iz 1990. godine, građevinski broj 01842. Spušten je 31. kolovoza 2012., nakon čega je odveden u grad Murmansk pod tugs. U Murmansk, završio je i puštanje u rad. 25. studenog 2012. potpisan je Foster Zakon. Usluga u selu Mishukovo, okrug Kola u regiji Murmansk.

Prema 06. rujna 2016., sudjelovanje u međunarodnom vojnom tehničkom forumu "Vojska-2016" u Seromorsk.

Prema riječima 27. srpnja 2017. Nikolay Timošenko imena. Događaj se održao u točki implementacije SF hidrografskih brodova u selu Mishukovo (Murmansk regija) na zraku zaljeva Kola.

Treći hidrografski brod "BGK-2149" projekt 19920, građevinski broj 01843, 26. lipnja 2015. godine. 26. lipnja. Na kraju ljeta, nakon završetka svih faza testa, bit će prebačen u hidrografsku službu Lenjingradske pomorske baze stacioniranih u Lomonosov. 25. kolovoza 2015. nakon testova vezanja Lomonosov regije Lenjingrad. Mora se prenijeti u ured za plovidbu i oceanografiju Ministarstva obrane Ruske Federacije do 25. studenog ove godine. 17. prosinca 2015. Uspon pomorske zastave.

Prema 6. travnja 2016., posada Baltičkog pečata zajedno s policijom Lomonosov. Prema 9. studenog u studijama istočnog dijela finskog zaljeva za objavljivanje najnovijeg satena o morskim navigacijskim kartama istočnog dijela finskog zaljeva.

Prema 28. lipnja 2017., St. Petersburg za sudjelovanje u Međunarodnom pomorskom salonu (IMC-2017). Prema 18. listopada u Evgeny gnistevič ("BGK-2149"). Svečana ceremonija preimenovanja održana je u St. Petersburgu, na nasip poručnika Schmidta. Kapetan 1 Rank Evgeny Gnistevich više od pola stoljeća dao je hidrografsku uslugu mornarice. Napravio je značajan doprinos organizacijskom jačanju hidrografske službe, vodio rad na izgradnji važnih objekata, stvarajući nova sredstva za navigacijsku opremu. Prema njegovom vodstvu organizirano je detaljno hidrografsko ispitivanje morske obale Baltičkog mora.

Četvrti hidrografski brod "BGK-2150" Projekta iz 1990. godine, građevinski broj 01844, bit će izgrađen za kontrolu hidrografije i oceanografije Ministarstva obrane Ruske Federacije. Održava se 14. svibnja 2014. godine. 5. srpnja 2016. bio je na vodi. Mora se prenijeti na kupca do 25. studenog 2016. godine. 24. prosinca 2016. u Sevastopolju se održala svečana zastava hidrografske službe. Brod će raditi kao dio oceanografske ekspedicije crnomorske flote u vodama crne i Azovske mora.

Peti hidrografski brod "BGK-2154" Projekta iz 1990. godine, građevinski broj 01845: 26. lipnja 2015. Kille Bookmarks. zakazano za kolovoz 2016. godine. 02. rujna 2016. o vodi. 23. rujna pristup rezervoaru Rybinsk u volumenu testova vezanja. 25. rujna, BGK pod tug je otišao u bazu za vanjsku isporuku u SevedVinsk, gdje će se održati testovi koji se održavaju i državni testovi. Nošenje usluga bit će na sjevernoj floti. Mora se prenijeti na kupca do 25. studenog 2016. godine. 21. prosinca u Sevedvinskom (regiji Arkhangelsk) odvijala se uspon pomorske zastave. Plovilo je službeno ušla u sjevernu flotu.

23. lipnja 2017. godine održana je svečana kategorija imena "Vsevolod Vorobyev" u gradu Arkhangelsk u čast Vorobyev Vorobyev, koji je radio u hidrografiji do 77 godina. Dobio je naredbe Lenjina, Crvenog zastavica, domoljubnog rata stupanj, crvenu zvijezdu i mnoge medalje. Sudjelovao je u neprijateljstvima u Baltičkom moru, osigurao je kotrljanje i minerale tijekom blokade Lenjingrada. Prema 07. rujna, uloga uvjetnog plovila prekršitelja.

Također izgradnja projektnih brodova iz 1990. (Blagoveshchensk).