Kakav je postupak popunjavanja registra tovarnih listova. Registar kretanja tovarnih listova Obrazac o kretanju tovarnih listova 8


Dnevnik izdavanja tovarnih listova dužne su voditi sve organizacije koje u bilancama imaju kamione ili automobile. Naravno, oni koji putovanja čine profitabilnim za tvrtku.

Datoteke

Važnost održavanja dokumenta leži u činjenici da on bilježi putne listove, koji su, zauzvrat, potvrda troškova organizacije. Bez dnevnika je prilično problematično održavati red u rukovanju tovarnim listovima i općenito dokazati njihovo postojanje (uz veliki obim posla).

Način vođenja

Ispunjavanje dnevnika za izdavanje tovarnih listova može se organizirati isključivo u papirnatom obliku. Ne postoji mogućnost unosa potrebnih podataka u elektroničku verziju (samo ako svaki od vozača, dispečera i računovođa organizacije ima vlastiti elektronički potpis).

Od samog početka održavanja dokument se ispisuje, po potrebi nadopunjuje dodatnim listovima. Na kraju mandata šiva se, ovjerava potpisom čelnika organizacije i čuva se još 5 godina.

U idealnom slučaju, trebao bi biti u stalnoj upotrebi od strane zaposlenika koji je odgovoran za izdavanje i primanje putnih karata od vozača.

Komponente časopisa

Obrazac dokumenta sastoji se od dva lista. U popunjenom obliku časopis je knjiga s koricama i više listova, tiskana i raspoređena u obliku tablice. Na naslovnici, u sredini, nalazi se naziv časopisa koji označava godinu (mjesec) punjenja (obično je rok važenja 1 godina, ali postoje i kratkoročne opcije, na mjesec dana).

Na vrhu korica punilac ispisuje puni naziv organizacije, šifru dokumenta prema OKUD-u (za standardni međuindustrijski obrazac br. 8, to je 0345008, odmah se upisuje u obrazac), šifru prema OKPO.

Tablica na drugom listu priče sadrži stupce. Svaki od ovih stupaca pretpostavlja sljedeće informacije:

  • Broj putnog lista. Dokument ima od kraja do kraja numeraciju. Svi unosi su napravljeni kronološkim redom.
  • Kada je tovarni list izdan (datum).
  • Podaci o vozaču: puno ime i prezime riječima, ako postoji - broj osoblja.
  • Brojevi garaže (ne registarske tablice) broja automobila.
  • Potpis vozača kao jamstvo da je primio tovarni list.
  • "Autogram" otpremnika koji je prihvatio tovarni list s oznakama, kao i ostale putne isprave (ovi podaci su navedeni u bilješci).
  • Potpis računovođe. Postavlja se nakon što tovarni list uđe u računovodstvo.
  • Bilješka. Ovaj stupac namijenjen je podacima koji su od temeljne važnosti za izdavanje ili prihvaćanje tovarnih listova. Na dokumentima su naznačene oznake (ili njihov nedostatak), ispravci, fizička svojstva primljenog papira itd.

Druga stranica časopisa može trajati koliko god želite. Najvažnije je da tovarni listovi uneseni u njega imaju ispravan datum izdavanja. Zaposlenik nema pravo unositi nebitne ili namjerno lažne podatke u dnevnik.

Što se tiče roka skladištenja, prema postojećim propisima, dnevnik za izdavanje tovarnih listova vodi se najmanje 5 godina.

Važna točka! Podaci o svim izdanim dokumentima moraju se unijeti u dnevnik za izdavanje tovarnih listova. Ako tovarni list nije registriran, računovodstvo ga nema pravo prihvatiti.

Tko popunjava

Voditelju organizacije automatski se dodjeljuje odgovornost za sječu. Ali u ogromnoj većini slučajeva on tu odgovornost povjerava svojim podređenima. To se može učiniti na dva načina:

  • Ugovorom o radu (prijavom toga kao izravne obveze određenog zaposlenika).
  • Posebnom naredbom. Dokument će se zvati "Naredba o imenovanju osobe odgovorne za vođenje dnevnika izdavanja tovarnih listova". Sastavljen je u slobodnom obliku. Glavna stvar je da ima potpis voditelja, podatke o organizaciji, podatke o imenovanom zaposleniku i njegov potpis u skladu sa sadržajem.

Dodijeljeni zaposlenik ne mora proći nikakvu posebnu obuku za sječu.

Zakonodavni okvir

Priloženi obrazac i uzorak popunjavanja tipični je međusektorski obrazac broj 8, koji je donesen Rješenjem broj 78 Državnog odbora za statistiku 28. studenog 1997. godine. U upotrebi je već duže vrijeme, a ni sada nije izgubio svoju relevantnost.

No, od 2013. uporaba upravo takvog obrasca postala je izborna procedura. Svaka organizacija ima pravo samostalno izabrati koji će od obrazaca označiti izdavanje tovarnih listova.

Organizacija može čak i mijenjati postojeće oblike dokumenata radi vlastite udobnosti. Glavna stvar je da se te radnje potvrđuju zasebnom naredbom čelnika s potpisom i pečatom, a također se navode u računovodstvenoj politici tvrtke.

Ako koristite standardni obrazac, takve mjere neće biti potrebne. Osim toga, tipični obrazac časopisa zadovoljava sve zahtjeve koji se na njega odnose. Promjenom stupaca punilac riskira da se suoči sa situacijom kršenja zakona o radu ili porezu. Iz ovih i drugih razloga, Obrazac broj 8 ostaje u upotrebi.

Mogući dodaci

Budući da se časopis koristi već duže vrijeme, brojne tvrtke dopunile su rubrike svojim. Praksa je pokazala da je u ovaj časopis prikladno upisati i:

  • Ruta automobila po kojoj će se kretati. Neki jednostavno ukazuju na točku dolaska.
  • Kakav teret vozilo dostavlja.
  • Kilometraža.
  • Potrošnja goriva koja je nastala kao rezultat putovanja itd.

Naravno, svi ovi podaci se popunjavaju tek nakon povrata tovarnog lista ili čak i nakon što ga računovođa organizacije primi. Bez obzira na promjene postojećeg obrasca, one moraju biti potkrijepljene posebnom naredbom voditelja.

Časopis za izdavanje tovarnih listova jedan je od primarnih dokumenata koji potvrđuju troškove organizacije ili individualnog poduzetnika za gorivo. Ako je pravna osoba odabrala sustav oporezivanja u kojem se uzimaju u obzir rashodi, onda je ovaj dokument posebno važan pri obračunu poreza koji treba od organizacije.

Svaka organizacija koja ima vozila za službenu uporabu mora voditi evidenciju o kretanju izdanih tovarnih listova. Za to je predviđen poseban obrazac koji se zove "Dnevnik kretanja tovarnih listova". Stranica će vam reći kako bi ovaj dokument trebao izgledati i kako ga ispuniti bez pogrešaka.

Organizacije i poduzetnici koji obavljaju usluge prijevoza ili jednostavno koriste službena vozila u svom radu dužni su sve izdane tovarne listove redovito evidentirati u posebnom dnevniku. To je definirano u članku 6 Savezni zakon od 08.11.2007. br. 259-FZ i naredbom Ministarstva prometa od 18. rujna 2008. broj 152... Obrazac dnevnika za evidentiranje kretanja tovarnih listova odavno je odobren Rezolucija Državnog odbora za statistiku Ruske Federacije od 28.11.1997. N 78... Za ovih dvadeset godina, niti sam obrazac broj 8, niti postupak njegovog održavanja nikada se nije promijenio. Iako su zastupnici više puta unosili izmjene u popunjavanje tovarnih listova, od kojih je posljednji bio početkom 2019. godine. Uz obrazac broj 8, rješenjem Državnog odbora za statistiku odobreno je još nekoliko obrazaca za izdavanje odgovarajućih tovarnih listova (za teretna i osobna vozila, kao i za autobuse). O njima će biti riječi u drugom članku, a sada ćemo se detaljnije zadržati na računovodstvenoj dokumentaciji primarne vrste, namijenjenoj kontroli kretanja tovarnih listova izdanih vozačima, kao i predaji korištenih listova natrag u računovodstveni odjel organizacija.

Što je registar kretanja tovarnih listova

Korištenje takve knjigovodstvene isprave ima nekoliko prednosti odjednom, koje čine korištenje časopisa korisnom i za one tvrtke koje to nisu dužne činiti. Konkretno, omogućuje kontrolu pravodobnosti i redoslijeda registracije vaučera te bržu provjeru otpisa goriva i maziva. Tipični međusektorski obrazac broj 8 (OKUD 0345008) je list u obliku knjige sa stolom od devet stupaca. Svaka organizacija može izraditi i koristiti svoj vlastiti obrazac ovog dokumenta, budući da je njegov obrazac preporučljiv i obavezan. Razvoj vlastite tablice omogućit će vam da uredite stupce u prikladnom redoslijedu, uklonite nepotrebne podatke i dodate relevantne. Obrazac modela, posebno, označava:

  • broj tovarnog lista i datum njegovog izdavanja;
  • broj osoblja i puno ime i prezime vozača vozila;
  • broj garaže vozila (oznaka državnog registracijskog broja u standardnom obrascu nije navedena, ali se može uzeti u obzir u vašem obrascu);
  • potpis vozača o primitku vaučera;
  • potpis osobe ovlaštene za izdavanje i prihvaćanje vaučera (otpremnika);
  • datum prihvaćanja lista i potpis računovođe;
  • graf za bilješke.

Potrebno je ispuniti dnevnik tovarnih listova, čiji se standardni obrazac može preuzeti na kraju članka, na propisani način. naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 18. rujna 2008. br. 152... Ovaj postupak je isti za sve korisnike vozila.

Registar tovarnog lista: uzorak punjenja

Obično nema problema s ispunjavanjem ovog uzorka obrasca. Bilješke se mogu pisati rukom ili popunjavati na računalu, a listovi se mogu ispisati na kraju dana na potpis svim ovlaštenim osobama. U rukopisnoj verziji prikladnije je čuvati dokument ako u organizaciji ima puno automobila, a dispečer stalno izdaje i prihvaća bonove. Naslovna stranica dokumenta, kao i obično, mora sadržavati naziv organizacije, njezin OKPO i razdoblje za koje je obrazac uspostavljen. Na naslovnoj stranici nisu potrebni potpisi ili pečati. Stranice dokumenta trebaju biti numerirane, a broj je naveden na poleđini dokumenta. Nije potrebno šivati ​​i zatvarati obrazac.

Unutar obrasca dovoljno je popuniti stupce po potrebi. Nije potrebno zbrajanje. Primjer ispunjavanja tipičnog dnevnika za izdavanje tovarnih listova izgleda ovako:

Nakon što časopis ponestane slobodnih listova i rubrika, treba ga čuvati u arhivi organizacije najmanje tri godine, nakon čega se može uništiti.

Velike organizacije i individualni poduzetnici koji u svojoj djelatnosti koriste različite vrste prijevoza za prijevoz tereta i putnika dužni su izdavati tovarne listove vozačima svojih automobila.

Takav list služi kao primarni dokument za kontrolu potrošnje goriva i bilježenje prijeđenih kilometara duž rute vozila. Izdavanje se vrši jednom dnevno na početku radnog dana ili smjene, a može se izdati i na rok do mjesec dana u slučaju dužih službenih putovanja, kada vozač obavlja posao duže od jednog dana, o čemu mora se napraviti odgovarajuća bilješka u časopisu.

Putni listovi su posebno potrebni velikim organizacijama koje obavljaju prijevoz putnika redovnim autobusima, trolejbusima, tramvajima i drugim vrstama kopnenog i podzemnog prijevoza, kao i tvrtkama koje prevoze rasutu i drugu robu.

Što je ovaj dokument

Potrebno je navesti sljedeće podatke:

  • osobni podaci vozača;
  • registarski broj vozila;
  • osobni podaci vlasnika vozila ili organizacije koja je vlasnik vozila;
  • troškovi goriva (očitavanja brzinomjera);
  • početne i završne točke ruta;
  • njihovu ukupnu dužinu i kilometražu.

U slučaju nesreća na cestama ili drugih prekršaja koje počini vozač, također je dužan prometnom policajcu, uz ostale dokumente, dostaviti i svoj tovarni list za upis podataka o prekršaju.

Registracija lista trebala bi se obaviti bez obzira na to je li vozilo vlasništvo organizacije, ili automobil pripada vozaču, ali ga koristi u službene svrhe.

Prilikom prijevoza kabaste robe za koju je potrebna dozvola potrebno je popuniti rubriku "licencna kartica", kao i navesti brojeve teretnih listova u skladu s teretom koji se prevozi, posebno ako je materijalne vrijednosti. Po završetku radne smjene ispunjeni tovarni list predaje se otpremniku, koji je dužan izvršiti upis u dnevnik uz očuvanje popunjenog obrasca “karta”.

Kako je popunjen, predviđen internim propisima organizacije, dnevnik se mora dostaviti na provjeru računovođi. Za to postoji namjenski stupac u računovodstvenom dnevniku za označavanje isporuke dokumentacije računovodstvu.

U nedostatku osobe odgovorne za vođenje dnevnika, moguće je sklopiti ugovor sa trećim organizacijama koje se bave tehničkim održavanjem vozila prije napuštanja linije ili pružanjem usluga parkiranja vozila. Ugovorom su propisani relevantni podaci o suradnji stranaka radi sprječavanja spornih situacija vezanih uz pitanja prijavljivanja.

Kako se broje listovi u programu 1C možete vidjeti u sljedećem videu:

Postupak punjenja

Jedinstveni obrazac br.8 knjigovodstveni dnevnik, odobren od strane Goskomstata, tipičan je za sve organizacije i sastoji se od naslovnog dijela i tablice s stupcima koje je potrebno ispuniti. Po potrebi se časopis prošiva, a listovi numeriraju.

Na naslovnoj stranici časopisa navodi se naziv organizacije i datum početka njezina punjenja, kao i, po potrebi, drugi podaci o organizaciji, kao što su TIN, OGRN itd. Na poleđini se mora zaklapati s pečatom i potpisima voditelja i glavnog računovođe... Imena i radna mjesta osoba odgovornih za vođenje i oblikovanje časopisa te njihovi potpisi navedeni su u odgovarajućim stupcima.

Tablični dio se sastoji od 9 stupaca:

  1. Serijski broj tovarnog lista.
  2. Datum izdavanja.
  3. Osobni podaci vozača.
  4. Broj osoblja.
  5. Garažni broj vozača i marka automobila.
  6. Potpis prilikom prijema lista od strane vozača.
  7. Potpis otpremnika i datum prijema tovarnog lista i ostalih vozačkih dokumenata.
  8. Potpis računovođe i datum primitka lista.
  9. Bilješka.

U časopisu se moraju navesti podaci o svim izdanim tovarnim listovima, bez obzira na njihovu formu. Redni brojevi obrazaca moraju biti kontinuirani.

Unatoč standardnom obliku časopisa, zakonodavstvo dopušta razvoj i održavanje vlastitog računovodstvenog dnevnika i dodavanje novih stavki u njega, koje organizacija smatra potrebnim, ali pod uvjetom da stavke navedene u odobrenom obrascu moraju biti date bez iznevjeriti. To se mora uzeti u obzir kako bi se poštivali pravila za obračune između tvrtke i kupca, kao i kako bi se pratio rad vozača i obračunavao plaće.

Vođenje dnevnika vrlo je korisno za velika poduzeća, jer nakon podnošenja izvješća poreznim tijelima, te informacije mogu značajno smanjiti porezne uplate organizacije.

Ako je dnevnik pogrešno popunjen s nizom utvrđenih pogrešaka, tada će svi troškovi goriva i maziva tijekom revizije od strane porezne službe biti poništeni.

Budući da su tovarni listovi i dnevnik njihovog kretanja primarni dokumenti, radi usklađivanja s normama računovodstvenog zakonodavstva, takva dokumentacija mora biti arhiviran najmanje pet godina... Te su norme predviđene za dokumente i na papiru i na elektroničkim medijima. Mnoge organizacije s velikim brojem vozača u početku izdaju dnevnik u elektroničkom obliku, što štedi vrijeme, budući da ispunjavanje tovarnih listova i ručno održavanje dnevnika oduzima dosta vremena.

Gdje u 2017. godini mogu preuzeti važeći obrazac dnevnika za evidentiranje kretanja tovarnih listova na obrascu broj 8? Je li se oblik ovog časopisa promijenio. Ovdje se nalazi obrazac i uzorak popunjavanja časopisa koji su relevantni za 2017. godinu.

Moram li voditi dnevnik?

Poduzeća za cestovni prijevoz, kao i druge organizacije i individualni poduzetnici koji upravljaju vozilima, troškovi, na primjer, za benzin, moraju biti potkrijepljeni popratnim dokumentima. Glavni dokumenti primarnog računovodstva koji određuju performanse vozila su tovarni listovi. Također, tovarni listovi se koriste za obračun plaća za vozače i plaćanje za prijevoz robe. cm." ".

Imajte na umu da ako pružate usluge prema posebnim ugovorima o prijevozu, tada, na zahtjev Ministarstva prometa, morate voditi registar tovarnih listova. Na primjer, prema jedinstvenom obrascu broj 8. To je predviđeno stavkom 18<Обязательных реквизитов>, odobreno Naredba Ministarstva prometa Ruske Federacije od 18. rujna 2008. N 152.

Ako se ne bavite plaćenim prijevozom i, na primjer, preuzimate robu od prodavača vlastitim prijevozom, tada ne morate voditi dnevnik. Međutim, treba priznati da je časopis prikladan za internu kontrolu kretanja listova. Uvijek možete utvrditi kome je i kakav tovarni list izdan, kao i je li na vrijeme predan računovodstvu. To je važno za pravovremeni izračun i računovodstvo troškova za goriva i maziva, posebno u 2017.

Časopis je dizajniran za kontrolu kretanja tovarnih listova. Može se pratiti tko je od vozača i kada je izdao putnice, te jesu li ih na vrijeme predali računovodstvu.

Obrazac časopisa: vlastiti ili državni

Za kontrolu kretanja izdanih tovarnih listova, organizacija može voditi registar tovarnih listova u obrascu 8, odobren dekretom Državnog odbora za statistiku Ruske Federacije od 28.11.1997. br. 78. računovodstvo "od 06.12.2011. 402-FZ, jedinstveni obrazac prestao je biti obvezan.

Organizacija ili samostalni poduzetnik ima pravo izraditi vlastiti obrazac časopisa ili dopuniti potrebne objedinjene podatke potrebnim podacima, pod uvjetom da će sve točke jedinstvenog obrasca biti sačuvane bez propusta.

Časopis se u pravilu izdaje na razdoblje od najviše 1 godine, međutim, ako je potrebno, to se razdoblje može smanjiti na 1 mjesec. Dnevnik tovarnog lista je primarni dokument, a rok čuvanja je najmanje 5 godina.

Primjer dnevnika

Prijeđimo na dokumente i primjere. Za početak, možete prometovati tovarne listove broj 8.

Algoritam za popunjavanje dnevnika je jednostavan i svodi se na sljedeće: podaci o svim tovarnim listovima koje je izdala organizacija unose se u dnevnik za izdavanje tovarnih listova. U ovom slučaju nema izuzetaka. Časopis je uzastopno numeriran i vodi se kronološkim redom. Nakon što se magazin potpuno napuni, prošiva se, pečati i potpisuje voditelj.

Elektronsko održavanje

U zakonodavstvu nema zabrana vođenja dnevnika kretanja tovarnih listova u elektroničkom obliku. Elektronički dnevnik možete voditi u bilo kojem prikladnom obliku: u Excelu, 1C, programu u oblaku itd. U tom slučaju poželjno je da se ovaj časopis, po potrebi, može tiskati.

  • na dan izdavanja putnog lista vozaču;
  • na dan prijema tovarnog lista od vozača;
  • na dan dostave tovarnog lista u računovodstvo.

Vlasnici cestovnih prijevoznika često postavljaju pitanje o putnoj knjizi: je li potrebno voditi je u 2019. U kojem obliku treba biti i gdje je bolje preuzeti besplatni uzorak dnevnika putnog lista. Vlasnici znaju da je svaka tvrtka koja u bilanci ima automobile ili kamione dužna evidentirati njihovo kretanje. Stoga se često traži uzorak upisne knjige putne knjige. Kako organizirati računovodstvo i kako ispravno evidentirati promet, detaljno ćemo razmotriti u nastavku uz mogućnost preuzimanja besplatnog dnevnika za izdavanje tovarnih listova 2019.

Zašto vam je potreban dnevnik za izdavanje putnih listova vozačima

Budući da je poreznim obveznicima dopušteno otpisivanje dijela troškova proizvodnje, organizacijama je potrebna dokumentacija koja bi podržala troškove premještanja i trošenja imovine. U sektoru prometa, jedan od tih primarnih dokumenata je tovarni list. Svi podaci koji se odnose na rutu putovanja, vozača, korišteno vozilo, prijevoz robe ili putnika, moraju sadržavati dnevnik tovarnih listova 2019. i prethodnih godina. Na temelju normi Federalnog zakona od 08.11.2007. br. 259-FZ "Povelja cestovnog prijevoza i gradskog kopnenog električnog prijevoza" i "Obvezni detalji i postupak za popunjavanje tovarnih listova" odobrenih Naredbom Ministarstva prometa od 18.09. 2008. br. 152, ovaj dokument ili časopis obvezan je za sve vlasnike vozila. Osim toga, tovarne listove treba evidentirati u posebnom dnevniku.

Uzorak popunjavanja registra tovarnih listova

Prvi korak. Naslovnica

Preuzmite uzorak registra tovarnog lista za 2019.

Prilikom popunjavanja naslovne stranice knjigovodstvenog časopisa, navodi se naziv i oblik vlasništva organizacije, obrazac OKPO, mora se navesti mjesec i godina (razdoblje) vođenja dnevnika. Ne trebate stavljati pečat.

Primjer popunjavanja naslovne stranice časopisa

Korak 2. Glavni dio

Naime, kako bi se uzela u obzir kretanje tovarnih listova, razvijen je obrazac broj 8 (OKUD šifra 0345008) za objedinjavanje potrebnih podataka. Odobren je Uredbom Državnog odbora za statistiku Ruske Federacije od 28. studenog 1997. br. 78. Međutim, Zakon o računovodstvu br. 402 od 6. prosinca 2011. propisuje da je korištenje obrasca br. 8 neobavezno. Organizacija ima pravo samostalno izraditi uzorak knjige putnih listova, pod uvjetom da sadrži sve potrebne podatke.

Preuzmite očevidnik kretanja tovarnih listova, obrazac 8

Tablica treba sadržavati:

  • broj i datum izdavanja tovarnog lista;
  • podaci o vozaču, njegov broj osoblja;
  • garažni broj vozila (obično ga dodjeljuju državne agencije, a privatne tvrtke ne, pa je dopušteno ne popunjavati ovaj stupac).

Odredište i druge informacije bilježe se u stupcu Napomena.

Ove obavezne informacije treba sadržavati, čak i ako je organizacija samostalno odredila kako bi tovarni list i dnevnik trebali izgledati.

Dnevnik putnih karata, obrazac 8 (2019) možete preuzeti u našem članku. Primjer popunjavanja tabličnih podataka.

Korak 3. Završetak registracije

Unose u obrascu potvrđuju tri zaposlenika odjednom:

  • vozač;
  • onaj koji je unio podatke (na primjer, dispečer);
  • kao i računovođa koji je primio dokument.

Uzorak dnevnika izdavanja putnih karata za 2019. godinu Završetak registracije vaučera:

Učestalost održavanja

Navedeni uzorak dnevnika za izdavanje putnih karata za 2019. sastavljan je mjesečno i svaki put na novoj stranici. Ali organizacije i individualni poduzetnici mogu učiniti drugačije: odrediti razdoblja za koja se vodi računovodstvo i ispuniti ga bez ostavljanja praznih redaka.

Zakonodavstvo omogućuje vozačima da izdaju putne isprave do 1 mjeseca. Ako za to vrijeme ne jedan, već dva vozača će koristiti vozilo, tada je dopušteno svakom od zaposlenika dati svoj "vaučer" za kretanje.

U tom slučaju, po povratku, svi dokumenti koje je računovođa primio unose se u računovodstveni obrazac. Prilikom popunjavanja registra većina podataka će biti ista, ali to nije velika stvar.

Gdje mogu kupiti

U prodaji su gotove knjige za kontrolu kretanja vozila. Stranice takvog časopisa moraju biti numerirane.

Kada se završi, moraju ga potpisati najmanje dva odgovorna djelatnika:

  • onome koji ga je vodio;
  • direktor ili računovođa.

Isti zahtjevi za tiskani registar. Možete preuzeti besplatni časopis za izdavanje putnih karata putem poveznice u našem članku. Ako počinje mjesec dana, onda se mora numerirati, vezati i potpisati na kraju razdoblja.

Razdoblja skladištenja

Zakon ne precizira koliko dugo treba čuvati takav registar, bilo da je tiskan ili kupljen u trgovini. Na temelju putnih lista i njihovog kretanja formiraju se plaća vozača, porez i osnovica troškova proizvodnje. Takvi primarni dokumenti, podaci o kojima se bilježe u računovodstvenom časopisu, čuvaju se u organizaciji najmanje 5 godina. Očito, sam registar bi trebao ostati isti.

Prije nego što ga uništite, važno je osigurati da razdoblje čuvanja posljednjeg knjigovodstvenog dokumenta još nije isteklo. Inače, ako je potrebno, nećete moći potvrditi prisutnost i održavanje kontrole. Na našoj web stranici možete besplatno preuzeti dnevnik tovarnih listova za sljedeće razdoblje.