Čištění ropy. Ropné rafinerie. Ropné rafinérie v Kazachstánu

Úvod

Ropný průmysl je odvětví těžkého průmyslu, včetně průzkumu ropných a ropných a plynových polí, vrtání vrtů, těžby ropy a souvisejícího plynu, ropné přepravy ropy.

Rozvoj odvětví rafinace ropy byl způsoben růstem poptávky po osvětlení petrolejem v prvním období jeho vzniku na konci 19. a na počátku 20. století a poté benzinu - v souvislosti s potřebami silniční a letecké dopravy. Během druhé světové války rostla poptávka po motorové naftě a topném oleji až do ropné krize v 70. letech. Levná ropa učinila topný olej hlavním palivem pro tepelné elektrárny, zejména v západní Evropě. Tvorba proudového letectví nutila zvýšit výtěžek petrolejových frakcí. Od 80. let. spotřeba motorové nafty pro různé typy motorové dopravy a vozového parku traktorů neustále roste. Zároveň se zvyšuje poptávka po mazacích olejích. To vše určovalo fungování průmyslových odvětví, strukturu vyráběných produktů.

Účelem této práce je studium stavu a vyhlídek ropného rafinérského průmyslu v Rusku a zvážení druhů produktů, které se v tomto odvětví vyrábějí.

Relevantnost tématu v současné fázi vývoje společnosti určuje skutečnost, že ruský sektor rafinace ropy je nejdůležitější složkou palivového a energetického komplexu Ruska. Pokud jde o objem rafinace primární ropy, je Rusko na čtvrtém místě na světě a pokud jde o kapacitu, je na druhém místě za Spojenými státy. Dlouhodobě do tohoto odvětví docházelo k nedostatečným investicím, v důsledku čehož fixní aktiva rychle zastarala a ruské podniky technologicky výrazně zaostávaly za západními konkurenty. Situace v oblasti rafinace ropy se za posledních několik let zlepšila. Významné objemy investic do modernizace produkce největších vertikálně integrovaných ropných společností vedly ke zvýšení rafinace ropy a ke zvýšení hloubky jejího zpracování.

Předmětem výzkumu je ropný rafinérský průmysl. Předmětem výzkumu jsou činnosti tohoto odvětví.

Cíle práce: prozkoumat strukturu ropného rafinérského průmyslu; zvážit proces rafinace ropy a výrobu ropných produktů; analyzovat stav průmyslu v Rusku; identifikovat trendy a vyhlídky na rozvoj rafinace ropy.

Obecná charakteristika odvětví

Palivový průmysl v Rusku je soubor průmyslových odvětví zabývajících se těžbou a zpracováním různých druhů paliv; zahrnuje těžbu ropy, rafinaci ropy, plyn, uhlí, rašelinu a břidlice. Ropný průmysl v Rusku je těžký průmysl zabývající se průzkumem ropných a plynových polí, těžbou, zpracováním, přepravou a prodejem ropy a zemního plynu. Ruský plynárenský průmysl je odvětvím palivového průmyslu, který zahrnuje průzkum a provoz ložisek zemního plynu, zpracování plynu a využití plynu v různých průmyslových odvětvích. Účelem rafinace ropy, rafinace ropy, je výroba ropných produktů, včetně různých druhů paliv, jako jsou automobilové palivo a letecká paliva, jakož i surovin pro následné chemické zpracování: benzín, petrolej, motorová nafta a průmyslové oleje. Rafinace ropy v ruském ropném rafinérském průmyslu je prováděna ruskými ropnými rafinériemi, ruskými ropnými rafinériemi a ruskými ropnými rafinériemi. Hlavní funkcí ruských ropných rafinérií je rafinace ropy a výroba benzinu, petroleje, topného oleje, motorové nafty, mazacích olejů. maziva, bitumen, ropný koks, petrochemická surovina. Výrobní cyklus ropných rafinérií v ruských rafinériích obvykle sestává z přípravy surovin, primární destilace ropy a sekundárního zpracování ropných frakcí. Ceny ropných produktů v různých rafinériích v Rusku se navzájem liší.

Podniky ropného průmyslu a jeho pobočky zaměstnávají přibližně 900 tisíc pracovníků, z toho asi 20 tisíc lidí v oblasti vědy a vědeckých služeb.

Ropná rafinérie je soubor hlavních ropně-technologických procesů (zařízení, dílny, bloky), jakož i pomocné a servisní služby, které zajišťují normální fungování průmyslového podniku (komodity a suroviny, mechanické opravny, přístrojové dílny, pára, voda a napájení, obchod tovární laboratoře, dopravní, hasičské a plynové záchranné jednotky, stanoviště první pomoci, jídelny, velín, ředitelství, personál, finance, zásobování, účetnictví atd.). Účelem rafinerie je výroba požadovaného množství a rozsahu vysoce kvalitních ropných produktů a surovin pro petrochemii (v posledních letech - a spotřebního zboží).

Charakteristickým rysem rafinerie je získávání různých produktů z jedné suroviny. Rozsah rafinérských ropných produktů se obvykle počítá ve stovkách jmen. Je charakteristické, že ve většině technologických procesů se vyrábí hlavně pouze komponenty nebo meziprodukty. Konečné komerční ropné produkty se zpravidla získávají smícháním několika složek vyrobených v této rafinérii, jakož i přísad a přísad. To vyžaduje, aby rafinerie měla různorodou sadu technologických procesů s extrémně složitým vztahem v tokech surovin, produktů a energie.

Podle rozsahu vyráběných ropných produktů jsou rafinerie rozděleny do skupin:

1) rafinérský palivový profil;

2) rafinerie palivového a ropného profilu;

3) rafinerie paliv a petrochemický profil (petrochemické závody);

4) Rafinerie (petrochemické závody) s petrochemickým profilem topný olej-olej.

V Rusku nyní existuje 26 velkých rafinérií, z nichž 18 jsou vlastněny vertikálně integrovanými ropnými společnostmi, a 43 mini-rafinérií. Kromě toho má Gazprom čtyři závody na zpracování kondenzátu s plynem. Většina velkých továren má více než 50 let. Celková konstrukční kapacita všech provozovaných ruských rafinérií je podle UBS 271 milionů tun ropy ročně. Podle Rosstatu v roce 2007 zpracovali 207 milionů tun ropy, to znamená, že využití kapacity činilo přibližně 77%. Pro post-sovětskou éru je to rekord. A toto číslo stále roste. Podle Ústředního dispečinku palivového a energetického komplexu tedy Rusko v lednu až červenci 2008 zpracovalo téměř 125 milionů tun ropy, což je o 5,8% více než ve stejném období loňského roku.

Ruský ropný rafinérský průmysl se skládá ze tří segmentů:

1. Velké rafinerie - 27 ropných rafinérií s konstrukční kapacitou přes 1 milion tun ročně. Jejich celková kapacita rafinace primárního oleje je přibližně 262 milionů tun ročně.

2. Podniky Gazpromu s celkovou kapacitou přibližně 8,2 milionu tun ročně. Závody na zpracování plynu a plynového kondenzátu (GPP) společnosti Gazprom obvykle vystupují jako nezávislá skupina, protože kromě ropy zpracovávají plynový kondenzát, surovinu vyšší kvality.

3. Mini-rafinerie - asi 50 malých jednotek s celkovou primární zpracovatelskou kapacitou 5 milionů tun ročně.

V ruském odvětví rafinace ropy prakticky neexistují žádní zahraniční aktéři, což se výrazně liší od praxe rozvinutých i rozvojových zemí produkujících ropu, kde v odvětví rafinace ropy působí západní společnosti, které do tohoto odvětví přinášejí moderní technologie, standardy kvality a zkušenosti s řízením a usnadňují přístup na klíčové trhy. odbyt.

Všechny rafinerie v Rusku zpracovávají ropu na hotový produkt. Produkty ruské ropné rafinerie jsou:

· Benzín;

· Petrolej;

· Letectví a raketové palivo;

· Nafta;

· Motorové oleje;

Topný olej a bitumen atd.

Rafinérie se vyznačují následujícími ukazateli:

· Možnost rafinace oleje: palivo, topný olej a petrochemický průmysl.

Objem rafinace (v milionech tun)

Hloubka rafinace (výtěžek ropných produktů na olej, v% hmotnostních minus topný olej a plyn)

Růst rafinérských objemů neznamená významné zvýšení výroby lehkých ropných produktů. Více než třetina všech ropných produktů vyráběných v Rusku je topný olej; benzín, včetně benzinu s nízkým oktanovým číslem, představuje pouze 20%. V USA s jejich nejmodernějšími rafinériemi tvoří zhruba polovinu všech vyráběných paliv a maziv benzín, podíl topného oleje je pouze 6%.

Spolu s problémem prudkého zvýšení hloubky rafinace ropy je akutní otázka kvality produktů. Podíl komerčních ropných produktů s vysokou přidanou hodnotou je stále extrémně malý. Rafinerie nadále vyrábějí relativně levné ropné produkty, včetně přímého benzínu, vakuového plynového oleje, motorové nafty nízké kvality ve srovnání s evropskými normami. Z tohoto důvodu se ruské ropné produkty na evropském trhu prodávají obtížně a hlavně jako suroviny pro další zpracování. Naše společnosti se proto zaměřují hlavně na vývoz ropy, čímž zvyšují celkovou orientaci vývozu na suroviny.

Jedním z faktorů brzdících výrobu vysoce kvalitních motorových paliv je stav vozového parku. Přítomnost zastaralých osobních a nákladních automobilů, které spotřebovávají palivo nízké kvality (benzín A-76), vyžaduje jeho výrobu. Ruská ministerstva podnikají kroky ke zlepšení situace. Byla tak zavedena nová technologická regulace pro spalovací motory, která pomůže omezit poptávku po méně kvalitním palivu a zvýšit produkci vysoce kvalitních motorových paliv.

Do roku 2012 se rovněž plánuje s podporou vlády vybudovat největší ropnou rafinérii v zemi na konci ropovodu Východní Sibiř - Tichý oceán (ESPO), který je ve výstavbě. Jeho kapacita bude 20 milionů tun ropy ročně, kapitálové investice se odhadují na 150-200 miliard rublů, hloubka rafinace ropy bude 93%, což odpovídá úrovni dosažené v americké rafinérii. Plánuje se uvolnění benzinu a motorové nafty podle norem Euro-4 a Euro-5. Současně bude 95% produktů vyvezeno a 5% - pro potřeby území Primorsky. Export ropných produktů je zatím omezen skutečností, že většina rafinérií se nachází ve vnitrozemí země a přeprava jedné tuny jejich produktů na exportní terminály stojí 20–80 USD. V budoucnu by se při modernizaci stávajících rafinérií mělo rozšířit partnerství veřejného a soukromého sektoru. To usnadní vývoz vysoce kvalitních ropných produktů a sníží extrémně nevýhodný vývoz ropy pro zemi.

ropný plyn karachaganak pole

V Kazachstánu jsou tři ropné rafinerie s celkovou kapacitou 18 milionů tun ropy ročně: Atyrau Refinery OJSC (ANPZ), Pavlodar Petrochemical Plant CJSC (PNHZ) a Shymkentnefteorgsintez OJSC (SHNOS).

Rafinérie Pavlodar - jedna z nejlepších továren z hlediska poměru primárních a sekundárních procesů. Postaven v roce 1978 v Pavlodaru. Ropa pochází ze západní Sibiře ropovodem Omsk - Pavlodar. Hloubka rafinace oleje je 77,9%. Závod postavil 2 kombinované jednotky LK-6U a KT-1. Kromě toho jsou v provozu bitumenová jednotka a zpožděná koksovací jednotka. Stavba nové jednotky LK-6U byla nyní dokončena.

Závod vyrábí pouze bezolovnatý benzín A-76 a A-91, palivo pro tryskové motory, letní a zimní motorovou naftu, palivo pro kotle, topný olej, bitumen, ropný koks a zkapalněné plyny.

Chimkentská rafinerie je jednou z nejmladších továren v zemích SNS. Postaven v roce 1984 v Shymkentu. Ropa je dodávána ze západní Sibiře ropovodem Ťumeň - Omsk - Pavlodar - Šymkent. Olej s nízkým obsahem síry, jeden z nejkvalitnějších v zemích SNS. Hloubka rafinace oleje je 60,4%. Kapacita produkce ropy v rafinérii je 6,6 milionu tun ročně. Závod má jednu jednotku LK-6U, vakuovou jednotku pro topný olej.

Byla dokončena výstavba zpožděné koksovací jednotky s kapacitou 600 tisíc tun / rok. Závod vyrábí tradiční druhy paliv: olovnatý a bezolovnatý benzín A-76, AI-92, tryskové palivo, motorovou naftu, palivo pro kotle, topný olej M-100.

Rafinerie v Atyrau postaven v roce 1945 na severozápadě Kazachstánu ve městě Atyrau. Závod je z hlediska produktivity malý - 4,6 milionu tun / rok. Ropa pochází z místních polí (Emba) a z pole Mangyshlak. V roce 1945 instalovala americká firma Badger pod vedením Lend-Lease závod, který zahrnuje jednotku atmosférického vakua AVT-3, jednotku atmosférického AT-2, jednotku katalytického krakování Goodry a jednotku tepelného krakování, která byla následně přeměněna na jednotku atmosférickou, jednotku frakcionace plynů a jednotku alkylace.

V roce 1970 byla společně se specialisty z NDR postavena jednotka katalytického reformování s pevným katalyzátorovým ložem a benzínovou hydrogenační jednotkou. V roce 1980 byla uvedena do provozu zpožděná koksovací jednotka s kapacitou 600 tisíc tun ročně. Ve stejném roce byl Goodry Catalytic Cracker odstaven z důvodu zastaralé technologie. V roce 1980 došlo k nehodě v alkylačním závodě, který byl poté vyřazen z provozu a stále nefunguje.

Plány na rekonstrukci závodu zahrnují výstavbu rafinace primárního oleje, reformovací jednotky a kombinovanou jednotku G-43-107.

Řada vyráběných produktů zahrnuje benziny AI-93. A-76 (olovnatý), A-72 (bezolovnatý), lakový benzín. motorová nafta, palivo kotle, topný olej, koks.

Umístění.

Ropné rafinerie se nacházejí v jihovýchodních, západních a severovýchodních oblastech republiky (obrázek 2). Toto umístění je způsobeno dvěma hlavními faktory. Zaprvé: blízkost hlavních ropovodů. Zadruhé: v bývalém SSSR byly ropné rafinerie postaveny na principu poskytování geografické oblasti, bez ohledu na republikánskou podřízenost, v důsledku toho byl závod Pavlodar postaven tak, aby vyhovoval potřebám severních oblastí Kazachstánu a západních oblastí RSFSR, a závodu Shymkent - na jihu republiky a taškentské oblasti Uzbekistánu. Současně byla většina středních a severních regionů Kazachstánu poskytována produkty z ropných rafinérií RSFSR. Byly postaveny poblíž hranic s Kazachstánem a po rozpadu SSSR přešly do jurisdikce Ruska, čímž došlo k nerovnováze v poskytování ropných produktů regionům Kazachstánu a staly se konkurenty domácích rafinérií na trhu s ropnými produkty.

Rafinované konečné výrobky.

Konečnými produkty rafinace ropy jsou ropná paliva: benzín třídy A-76, A-80, A-85, AI-91-93, AI-96, motorová nafta, topný olej (topný olej), letecký a osvětlovací petrolej, topný olej, zkapalněný plyn a další ropné produkty. Kvalita benzínu a nafty vyráběné kazašskými rafinériemi je nižší než u většiny jejich ruských protějšků a nesplňuje mezinárodní standardy.

Objemy rafinace ropy.

Celková výrobní kapacita tuzemských rafinérií je dostatečná ke zpracování až 18–20 milionů tun ropy ročně a výrobě více než 10 milionů tun automobilového a naftového paliva. Podle Ministerstva energetiky a nerostných zdrojů Republiky Kazachstán (MEMR) je pro uspokojení potřeb republiky s ropami z tuzemské produkce postačující naplnit všechny tři rafinerie ropou v množství nejméně 9,5 milionu tun ročně.

Navzdory skutečnosti, že Kazachstán ročně vyprodukuje asi 30 milionů tun ropy a potřeby domácího trhu nepřesahují třetinu tohoto objemu, v posledních několika letech rafinace ropy v rafinériích a produkce všech hlavních druhů ropných produktů klesá. Vlastní výroba nepokrývá více než 30 procent předpokládané poptávky po motorovém benzinu, 20 procent u tryskového paliva, 40 procent u motorové nafty, 50 procent u topného oleje. Hlavním důvodem této situace je nedostatek surové ropy dodávané rafinériím.

Analýza údajů MEMR a Agentury pro statistický výzkum Republiky Kazachstán o objemech těžby a rafinace ropy v republice [viz. Příloha: Graf 1] ukazuje, že ropné společnosti v Kazachstánu, které využívají převládajících vysokých cen ropy, sázejí na vývoz a rychlý obrat prostředků z jeho přímého prodeje. Tento trend lze pozorovat také v obdobích s méně příznivými podmínkami na světovém trhu: v roce 1998 při nízkých světových cenách ropy zůstal 20% růst vývozu ropy do zahraničí v hodnotovém vyjádření na úrovni roku 1997. Exportní orientace ropných společností vede k nedostatku a vysokým cenám ropných produktů na domácím trhu. Vláda vyvíjí roční plány na naložení všech tří rafinérií v souladu s potřebami republiky, ale velký rozdíl v exportu a domácích cenách ropy způsobuje narušení a nestabilitu v dodávkách surovin do rafinérií v čase a objemu. Nízké objemy dodávek ropy tak brání rafinériím v dosahování úspor z rozsahu při jejich rafinaci. Na konci roku 2000 dosáhl objem republikových ropných rafinérií 6,4 milionu tun, což nestačí k uspokojení vnitřních potřeb ropných produktů v zemi. Při předpokládané produkci ropy 35,5 milionu tun (bez plynového kondenzátu) v roce 2001 bude rafinérie naložena 9 miliony tun ropy, což je o 41 procent více než v roce 2000. Při přísném dodržování harmonogramu dodávek je možné výrazné zlepšení situace na domácím trhu s ropnými produkty.

Technologické výrobní faktory.

Důležitým problémem pro POCR je počáteční zaměření jejích technologických procesů na zpracování ruské ropy. Po rozpadu SSSR závod pocítil vážný nedostatek surovin a ruští partneři dodávali ropu za podmínek, které byly pro závod nepříznivé. Nedávné sloučení POCR s velkou ropnou společností Mangistaumunaigaz umožnilo tento problém částečně vyřešit a zvýšit dodávky surovin do závodu.

SHNOS byl také původně navržen pro zpracování ropy ze západosibiřských polí v Rusku, ale rekonstrukce některých zařízení závodu v 90. letech umožnila ke zpracování použít ropu ze skupiny polí Kumkol a nebyla závislá na dodávkách ruských surovin.

Dalším stejně důležitým problémem kazašských ropných rafinérií je technologicky zastaralé zařízení a v důsledku toho nízká hloubka rafinace ropy a nízká kvalita produktů. Kvůli zastaralé infrastruktuře a nízkému pracovnímu vytížení tuzemských rafinérií se zvyšují jednotkové náklady na rafinaci ropy a konečné náklady na samotné produkty. Zařízení rafinérie Atyrau je tedy téměř úplně opotřebované. Rafinerie vyrábí hlavně levné výrobky z tmavé ropy. Hloubka rafinace je asi 50 procent, výtěžek benzínu je do 12 procent. Benzín se vyrábí s nízkým oktanovým číslem (76–80) s přídavkem škodlivých sloučenin olova, motorová nafta má vysoký obsah síry. SHNOS má průměrnou hloubku zpracování oleje asi 52 procent, která se liší v závislosti na možnosti zpracování od 50 do 58 procent.

V posledních letech se situace s rekonstrukcí rafinérských výrobních zařízení zlepšuje. V roce 2000 podepsaly národní ropná společnost „KazakhOil“ (NOC „Kazakhoil“), která vlastní 86 procent akcií společnosti OJSC „Atyrau Oil Refinery“, a japonská společnost Marubeni Corporation dohodu o rekonstrukci ropné rafinerie Atyrau. Rekonstrukce předpokládá dvojnásobné zvýšení produkce benzinu a petroleje, zimní motorové nafty - 1,7krát. Hloubka rafinace ropy se zvýší na 82 procent, což rafinérii Atyrau přivede srovnatelnou rafinérii Pavlodar, která je jednou z nejmodernějších rafinérií v SNS, pokud jde o použité technologie a vybavení.

Jednou z investičních aktivit společnosti SHNOS OJSC je také zdokonalení systému sekundárního zpracování za účelem zvýšení výtěžku vysoce výnosných produktů lehkých frakcí (benzín a nafta). Slibným projektem v tomto směru je výstavba komplexu katalytického krakování. Dokončení rekonstrukce přinese kvalitu komerční motorové nafty vyrobené v závodě na evropské standardy.

Vertikální integrace.

Na kazašském trhu s ropnými produkty dnes působí tři vertikálně integrované skupiny společností.

Atyrau Refinery je součástí vertikálně integrované skupiny společností ovládaných NOC Kazakhoil. Největšími dceřinými divizemi produkce ropy NOC Kazakhoil jsou Kazakhoil-Emba OJSC a Uzenmunaigaz OJSC. NOC vlastní 86 procent akcií společnosti OJSC „Atyrau Refinery“. V současné době je Kazakhoil hlavním dodavatelem surovin pro závod a na konci roku 2001 plánuje uvést do provozu 20 čerpacích stanic v různých regionech Kazachstánu.

Sloučení kanadské ropné společnosti Hurricane Hydrocarbons Limited (HHL), která rozvíjí velké ropné pole Kumkol v regionu Kyzylorda, a ropné rafinerie Shymkent došlo v roce 2000, kdy HHL získala 91,4 procenta kmenových akcií SHNOS OJSC. V současné době KhHL stojí v čele vertikálně integrované skupiny společností, která zahrnuje: SHNOS OJSC, Hurricane Kumkol Munai OJSC (HKM) a další dceřiné společnosti kanadské společnosti. Všechna ropná pole skupiny jsou propojena s OJSC SHNOS ropovodem s přepravní kapacitou asi 21 tisíc tun denně (asi 7,5 milionu tun ropy ročně). Plány společnosti Hurricane Hydrocarbons zahrnují postupnou integraci marketingových sítí HKM a SHNOS OJSC, jakož i sjednocení čerpacích stanic, které v současné době vlastní SHNOS a HKM, do jedné sítě.

51 procent akcií POCHZ vlastní velká ropná společnost OJSC „Mangistaumunaigas“ (MMG), zbývajících 49 procent akcií byla vládou Kazašské republiky převedena do správy důvěry MMG. Jedním z hlavních problémů tohoto sdružení jsou vysoké tarify pro železniční přepravu surovin z polí vyvinutých společností Mangistaumunaigas pro POCR.

Vertikální integrace ropných rafinérií v republice s ropnými společnostmi umožnila zlepšit situaci s dodávkami surovin do rafinérií a realizovat plány na modernizaci těchto závodů za účelem zlepšení kvality a sortimentu produktů.

Strategicky vytvoření tří vertikálně integrovaných skupin společností umožňuje každé z nich pružně reagovat na změny situace na vnitřním a vnějším trhu s ropou a ropnými produkty. V závislosti na tržních podmínkách se společnosti skupiny mohou zaměřit buď na export, nebo na zpracování a prodej ropných produktů na domácím trhu.

Hlavní trendy.

Domácí rafinerie se vyznačují nízkou konkurenceschopností a vysokými provozními náklady na morálně a fyzicky zastaralá zařízení.

Analýza založená na informacích MEMR a Agentury pro statistický výzkum Republiky Kazachstán ukazuje, že hlavním negativním trendem v provozu všech tří kazašských rafinérií v posledních několika letech bylo jejich nízké zatížení ropou v důsledku exportní orientace ropných společností a narušení vztahů s ruskými dodavateli surovin po rozpadu SSSR.

Za pozitivní trend lze považovat vytváření tří vertikálně integrovaných skupin společností na trhu rafinace ropy v republice, na kterých se podílejí všechny tři tuzemské rafinerie, a alokace části finančních zdrojů v rámci skupin na projekty rekonstrukce kapacit rafinérií.

Obrázek 1... Struktura trhu s ropnými produkty.

Obrázek 2. Umístění rafinérie.

Stůl 1. Úroveň produkce a zpracování ropy v Kazachstánu 1991-2001 (v milionech tun) *



zpracovává se



zpracovává se

Graf 1. Úroveň těžby a rafinace ropy v Kazachstánu 1991-2001 (v milionech tun)

Ropná rafinerie je průmyslový podnik, jehož hlavní funkcí je zpracování ropy na benzín, letecký petrolej, topný olej, motorová nafta, mazací oleje, maziva, bitumen, ropný koks, surovina pro petrochemii. Výrobní cyklus rafinerie obvykle sestává z přípravy surovin, primární destilace ropy a sekundárního zpracování ropných frakcí: katalytické krakování, katalytické reformování, koksování, visbreaking, hydrokrakování, hydrogenační rafinace a míchání hotových složek ropného produktu. V Rusku existuje mnoho ropných rafinérií. Některé rafinerie fungují již dlouhou dobu - od válečných let byly jiné uvedeny do provozu relativně nedávno. Achinská rafinerie se ukázala být nejmladší z uvažovaných podniků; funguje od roku 2002.

stránka sestavila hodnocení rafinérií dodávajících ropné produkty do regionů Ruska.
1. - ropná rafinerie nacházející se v bolševelyském okrese Krasnojarského území. Společnost byla založena 5. září 2002. Patří společnosti Rosneft.
2. Ropná rafinerie Komsomolsk je ruská ropná rafinerie umístěná na území Khabarovska ve městě Komsomolsk na Amuru. Také ve vlastnictví OJSC NK Rosneft. Postaven v roce 1942. Zaujímá významné místo v rafinaci ropy na ruském Dálném východě.
3. - Ruská ropná rafinerie v regionu Samara. Část skupiny OJSC NK Rosneft Group. Společnost byla založena v roce 1945.
4. - ropná rafinérie se sídlem v Moskvě v oblasti Kapotnya. Závod byl uveden do provozu v roce 1938.
5. - Ruská ropná rafinerie v regionu Samara. Část skupiny OJSC NK Rosneft Group. Rafinerie byla založena v roce 1951.
6. Omskská ropná rafinerie je jednou z největších ropných rafinérií v Rusku. Patří do společnosti Gazprom Neft. Uvedeno do provozu 5. září 1955.
7. - Ruská ropná rafinerie. Také známý jako Cracking. Část skupiny TNK-BP. Nachází se ve městě Saratov. Společnost byla založena v roce 1934.
8. - Ruská ropná rafinerie v regionu Samara. Část skupiny OJSC NK Rosneft Group. Funguje od roku 1942.
9. - Ruská ropná rafinerie na území Krasnodar. Závod tvoří jediný výrobní komplex s námořním terminálem pro společnost Rosneft dodávající ropné produkty - OJSC NK Rosneft-Tuapsenefteprodukt. Hlavní část produkce je exportována. Je součástí ropné společnosti Rosneft. Rok založení - 1929.
10. je ruská rafinerie, přední výrobce motorových a kotlových paliv na Dálném východě. Je součástí Alliance Oil Company. Kapacita závodu je 4,35 milionu tun ropy ročně. Společnost byla založena v roce 1935.

Ropa je nejdůležitější surovinou pro ruský průmysl. Problémy související s tímto zdrojem byly vždy považovány za jeden z nejdůležitějších pro ekonomiku země. Rafinaci ropy v Rusku provádějí specializované podniky. Dále podrobněji zvážíme vlastnosti tohoto odvětví.

Obecná informace

Domácí rafinerie se začaly objevovat již v roce 1745. První podnik založili bratři Chumelovové na řece Ukhta. Vyráběla petrolej a mazací oleje, které byly v té době velmi žádané. V roce 1995 dosáhla primární rafinace ropy 180 milionů tun. Suroviny a spotřební zboží patří mezi hlavní faktory umístění podniků působících v tomto odvětví.

Rozvoj průmyslu

Hlavní ropné rafinerie se v Rusku objevily v poválečných letech. Do roku 1965 bylo v zemi vytvořeno asi 16 kapacit, což je více než polovina v současné době provozovaných. Během hospodářských transformací 90. let došlo k výraznému poklesu výroby. Důvodem byl prudký pokles domácí spotřeby ropy. Výsledkem bylo, že kvalita výrobků byla poměrně nízká. Poměr hloubky rafinace také poklesl na 67,4%. Teprve v roce 1999 se Omskské rafinérii podařilo přiblížit se evropským a americkým standardům.

Moderní reality

V posledních několika letech se rafinace ropy začala dostávat na novou úroveň. To je způsobeno investicemi do tohoto odvětví. Od roku 2006 činily více než 40 miliard rublů. Poměr hloubky rafinace se navíc výrazně zvýšil. V roce 2010 bylo dekretem prezidenta Ruské federace zakázáno připojovat k dálnicím ty podniky, u nichž nedosáhla 70%. Hlava státu to vysvětlila skutečností, že takové závody potřebují vážnou modernizaci. V zemi jako celku počet takových mini-podniků dosahuje 250. Do konce roku 2012 bylo plánováno vybudování velkého komplexu na konci ropovodu vedoucího do Tichého oceánu přes východní Sibiř. Jeho hloubka zpracování měla být asi 93%. Toto číslo bude odpovídat úrovni dosažené v podobných amerických podnicích. Ropný rafinérský průmysl, který je z velké části konsolidovaný, je řízen společnostmi jako Rosneft, Lukoil, Gazprom, Surgutneftegaz, Bashneft atd.

Průmyslová hodnota

Dnes je produkce a rafinace ropy považována za jedno z nejslibnějších průmyslových odvětví. Počet velkých a malých podniků v nich zaměstnaných se neustále zvyšuje. Rafinace ropy a zemního plynu přináší stabilní příjem, což má pozitivní dopad na ekonomickou situaci země jako celku. Toto odvětví je nejrozvinutější ve středu státu, v Čeljabinsku a Ťumeni. Ropné produkty jsou žádané nejen v tuzemsku, ale i v zahraničí. Podniky dnes vyrábějí petrolej, benzín, letectví, rakety, motorovou naftu, bitumeny, motorové oleje, topný olej atd. Téměř všechny rostliny jsou umístěny poblíž věží. Díky tomu probíhá rafinace a přeprava oleje s minimálními náklady. Největší podniky se nacházejí na volských, sibiřských a centrálních FD. Tyto rafinerie představují přibližně 70% všech kapacit. Mezi subjekty země zaujímá Bashkiria přední postavení v tomto odvětví. Zpracování ropy a zemního plynu se provádí v Chanty-Mansijsku v Omské oblasti. Podniky působí také na území Krasnodar.

Regionální statistiky

V evropské části země se hlavní výrobní závody nacházejí v regionech Leningrad, Nižnij Novgorod, Jaroslavl a Ryazan, území Krasnodar, Dálný východ a jižní Sibiř, ve městech jako Komsomolsk na Amuru, Chabarovsk, Achinsk, Angarsk, Omsk. Moderní rafinérie byly postaveny na Permském území, v regionu Samara a v Bashkirii. Tyto regiony byly vždy považovány za největší střediska těžby ropy. S přemístěním průmyslových odvětví na západní Sibiř se průmyslové kapacity v oblasti Volhy a Uralu staly nadbytečnými. V roce 2004 se Baškirie stala lídrem mezi subjekty Ruské federace v oblasti primárního zpracování ropy. V tomto regionu byly ukazatele na úrovni 44 milionů tun. V roce 2002 představovaly rafinerie v Baškortostánu asi 15% z celkového objemu rafinace ropy v Ruské federaci. To je asi 25,2 milionu tun. Další místo obsadila oblast Samara. Dala zemi asi 17,5 milionu tun. Další z hlediska objemu byly regiony Leningrad (14,8 milionů) a Omsk (13,3 milionů). Celkový podíl těchto čtyř subjektů činil 29% z celkové ruské rafinace ropy.

Technologie rafinace ropy

Výrobní cyklus podniků zahrnuje:

Příprava surovin.
Rafinace primárního oleje.
Sekundární destilace frakcí.

V moderních podmínkách se rafinace ropy provádí v podnicích vybavených stroji a zařízeními komplexní konstrukce. Fungují při nízké teplotě, vysokém tlaku, vysokém vakuu a často agresivním prostředí. Proces rafinace oleje zahrnuje několik stupňů v kombinovaných nebo samostatných jednotkách. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly širokou škálu produktů.

Čištění

Během této fáze se zpracovávají suroviny. Olej z ropných polí je vyčištěn. Obsahuje 100-700 mg / l solí a vody (méně než 1%). Během čištění se obsah první složky upraví na 3 nebo méně mg / l. Podíl vody je menší než 0,1%. Čištění se provádí v zařízeních na elektrické odsolování.

Klasifikace

Každá ropná rafinerie používá chemické a fyzikální metody ke zpracování surovin. Díky tomu je dosaženo oddělení na ropné a palivové frakce nebo odstranění nežádoucích komplexních chemických prvků. Rafinace oleje chemickými metodami vám umožňuje získat nové komponenty. Tyto transformace jsou klasifikovány:

Hlavní kroky

Hlavním procesem po čištění v ELOU je atmosférická destilace. Během něj se provádí výběr palivových frakcí: benzín, nafta a palivo pro tryskové motory, stejně jako petrolej. Během atmosférické destilace se také odlučuje topný olej. Používá se buď jako surovina pro další hluboké zpracování, nebo jako prvek paliva do kotle. Frakce se potom rafinují. Jsou hydrogenačně rafinovány, aby se odstranily heteroatomové sloučeniny. Benziny procházejí katalytickým reformováním. Tento proces se používá ke zlepšení kvality surovin nebo k získání jednotlivých aromatických uhlovodíků - materiálu pro petrochemii. Posledně jmenované zahrnují zejména benzen, toluen, xyleny atd.. Topný olej prochází vakuovou destilací. Tento proces produkuje velkou část plynového oleje. Tato surovina se dále zpracovává v jednotkách hydro- nebo katalytického krakování. Díky tomu se získají složky motorových paliv, frakce úzkého destilátu oleje. Dále jsou zaměřeny na následující fáze čištění: selektivní zpracování, odparafinování a další. Po vakuové destilaci zůstává dehet. Může být použit jako surovina používaná při hlubokém zpracování k získání dalších objemů motorových paliv, ropného koksu, stavebního a silničního asfaltu nebo jako součást paliva pro kotle.

Metody zpracování oleje: hydrogenační rafinace

Tato metoda je považována za nejběžnější. Pomocí hydrogenačního zpracování se zpracovává olej sirného a vysoce sirného typu. Tato metoda zlepšuje kvalitu motorových paliv. Během procesu se odstraní sirné, kyslíkové a dusíkaté sloučeniny, olefiny ve vsázce se hydrogenují ve vodíkovém prostředí na alumokobalt-molybdenovém nebo nikl-molybdenovém katalyzátoru při tlaku 2 až 4 MPa a teplotě 300 až 400 stupňů. Jinými slovy, během hydrogenace se organické látky obsahující dusík a síru rozkládají. Reagují s vodíkem cirkulujícím v systému. Ve výsledku se tvoří sirovodík a amoniak. Přijatá připojení jsou ze systému odstraněna. Během celého procesu se 95 až 99% suroviny přemění na vyčištěný produkt. Spolu s tím vzniká malé množství benzínu. Aktivní katalyzátor se periodicky regeneruje.

Katalytické krakování

Běží bez tlaku při teplotě 500-550 stupňů na katalyzátorech obsahujících zeolit. Tento proces je považován za nejúčinnější a nejhlubší rafinaci oleje. To je způsobeno skutečností, že během ní lze z frakcí vysokovroucího topného oleje (vakuový plynový olej) získat až 40-60% vysokooktanové benzinové složky. Kromě toho emitují tukový plyn (asi 10–25%). To se zase používá v alkylačních zařízeních nebo výrobě etheru k získání vysoce oktanových složek automobilového nebo leteckého benzínu. Během krakování se na katalyzátoru tvoří uhlíkaté usazeniny. Drasticky snižují jeho aktivitu - v tomto případě kapacitu praskání. Pro zotavení komponenta prochází regenerací. Nejběžnější zařízení, ve kterých se cirkulace katalyzátoru provádí ve fluidním nebo fluidním loži a v pohybujícím se proudu.

Katalytické reformování

Jedná se o moderní a poměrně široce používaný proces výroby nízko a vysokooktanových benzínů. Provádí se při teplotě 500 stupňů a tlaku 1 až 4 MPa ve vodíkové atmosféře na katalyzátoru platina-oxid hlinitý. Pomocí katalytického reformování se provádějí hlavně chemické transformace parafinických a naftenických uhlovodíků na aromatické. Výsledkem je výrazné zvýšení oktanového čísla (až o 100 bodů). Mezi produkty získané katalytickým reformováním patří xyleny, toluen, benzen, které se poté používají v petrochemickém průmyslu. Výnosy reformátu jsou obvykle 73–90%. K udržení aktivity je katalyzátor pravidelně podrobován regeneraci. Čím nižší je tlak v systému, tím častěji se provádí zotavení. Výjimkou je proces platformování. Během tohoto procesu se katalyzátor neregeneruje. Hlavním rysem celého procesu je, že probíhá v prostředí vodíku, jehož přebytek je ze systému odstraněn. Je to mnohem levnější než speciálně získané. Přebytek vodíku se poté použije v hydrogenačních rafinačních procesech.

Alkylace

Tento proces umožňuje získat vysoce kvalitní komponenty pro automobilové a letecké benziny. Je založen na interakci olefinických a parafinických uhlovodíků za získání parafinického uhlovodíku s vyšší teplotou varu. Až donedávna byla průmyslová modifikace tohoto procesu omezena na katalytickou alkylaci butylenu isobutany za přítomnosti kyseliny fluorovodíkové nebo sírové. V posledních letech se kromě těchto sloučenin používá propylen, ethylen a dokonce i amyleny a v některých případech i směsi těchto olefinů.

Izomerizace

Jedná se o proces, který převádí nízkooktanové parafinické uhlovodíky na odpovídající izoparafinové frakce s vyšším oktanovým číslem. V tomto případě se používají hlavně frakce C5 a C6 nebo jejich směsi. V průmyslových zařízeních lze za vhodných podmínek získat až 97–99,7% produktů. Izomerizace probíhá ve vodíkové atmosféře. Katalyzátor se periodicky regeneruje.

Polymerizace

Tímto procesem je přeměna butylenů a propylenu na oligomerní kapalné sloučeniny. Používají se jako součásti motorových benzínů. Tyto sloučeniny jsou také surovinou pro petrochemické procesy. V závislosti na výchozím materiálu, výrobním režimu a katalyzátoru se výstupní objem může měnit v poměrně širokém rozmezí.

Slibné směry

V posledních desetiletích byla zvláštní pozornost věnována kombinaci a posilování primární rafinérské kapacity. Další aktuální oblastí je zavedení velkokapacitních komplexů pro plánované prohloubení zpracování surovin. Díky tomu se sníží objem výroby topného oleje a zvýší se výkon lehkého motorového paliva, petrochemických produktů pro polymerní chemii a organickou syntézu.

Konkurenceschopnost

Ropný rafinérský průmysl je dnes velmi slibným průmyslovým odvětvím. Je vysoce konkurenceschopný na domácím i mezinárodním trhu. Naše vlastní výrobní zařízení nám umožňují plně pokrýt potřeby ve státě. Pokud jde o dovoz, provádí se v relativně malých objemech, lokálně a sporadicky. Rusko je dnes považováno za největšího vývozce ropných produktů mimo jiné země. Vysoká konkurenceschopnost je dána absolutní dodávkou surovin a relativně nízkou úrovní nákladů na další materiálové zdroje, elektřinu a ochranu životního prostředí. Jedním z negativních faktorů v tomto průmyslovém odvětví je technologická závislost domácí rafinace ropy na zahraničních zemích. Jistě to není jediný problém, který v tomto odvětví existuje. Na vládní úrovni neustále probíhají práce na zlepšení situace v tomto průmyslovém sektoru. Vyvíjejí se zejména programy na modernizaci podniků. V této oblasti mají zvláštní význam činnosti velkých ropných společností, výrobců moderních výrobních zařízení.

LUKOIL zahrnuje čtyři rafinerie v Rusku (v Permu, Volgogradu, Nižním Novgorodu a Ukhtě), tři rafinerie v Evropě (Itálie, Rumunsko, Bulharsko) a LUKOIL také vlastní 45% podíl v rafinériích v Nizozemsku. Celková kapacita rafinerie je 84,6 milionu tun, což prakticky odpovídá produkci ropy společnosti v roce 2017.

Rafinerie společnosti mají moderní zařízení na přeměnu a rafinaci a vyrábějí širokou škálu kvalitních ropných produktů. Z hlediska technologické úrovně kapacit a ukazatelů efektivity překračují ruské závody průměrnou ruskou úroveň a evropské závody společnosti nejsou horší než konkurence a nacházejí se v blízkosti klíčových prodejních trhů.

Rafinace ropy ve vlastních rafinériích v roce 2017

Modernizace

Společnost dokončila v roce 2016 rozsáhlý investiční cyklus uvedením největšího komplexu ruského vakuového plynového oleje do hlubokého zpracování v rafinérii Volgograd.

Provedení programu umožnilo zvýšit ekologickou třídu vyráběných motorových paliv na Euro-5 a také významně zvýšit podíl ropných produktů s vysokou přidanou hodnotou ve vyrobeném koši.

	2014	2015	2016	2017
Zpracování ropy, tisíce tun	66,570	64,489	66,061	67,240
	64,118	60,900	62,343	63,491
Benziny (přímé a automobilové),%	20,3	22,1	24,7	25,6
Nafta, %	33,5	35,2	36,4	40,4
Topný olej a vakuový plynový olej,%	27,4	24,1	20,1	14,3
Oleje a komponenty,%	1,7	1,5	1,6	1,8
Ostatní,%	17,0	17,1	17,3	17,9
Světelný výkon,%	59,8	62,6	66,5	71,3
Hloubka rafinace,%	80,1	81,6	85,2	86,8
Nelsonův index	7,6	8,2	8,8	8,8

Ruské rafinerie

Uvedení nových zpracovatelských jednotek do provozu v letech 2015–2016, optimalizace nakládání sekundárních procesů a rozšíření koše na suroviny umožnily výrazně zlepšit strukturu vyráběných produktů a snížit podíl topného oleje a vakuového plynového oleje ve prospěch zvýšení podílu produktů z lehkého oleje.

Rafinace oleje v rafinériích v Rusku v roce 2017

V roce 2017 pokračovaly práce na zvyšování hloubky zpracování využíváním alternativních surovin a dodatečným zaváděním sekundárních procesů, včetně prohlubování mezioperační integrace.

Volgogradská rafinerie

Nachází se v jižní oblasti Ruska

Zpracovává směs lehkých západosibiřských olejů a olejů z Dolní Volhy

Ropa je dodávána do rafinerie potrubím Samara-Tikhoretsk

Hotové výrobky jsou dodávány po železnici, po řece a po silnici

Hlavními procesy přeměny jsou koksovací jednotky (2 jednotky s kapacitou 24,0 tis. Barelů denně), hydrokrakovací jednotky (s kapacitou 67,0 tis. Barelů denně)

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita *, miliony tun / rok	11,3	11,3	14,5	14,5	14,5
Nelsonův index	6,1	6,1	5,4	6,9	6,9
Zpracování surovin, tisíce tun	11,092	11,413	12,587	12,895	14,388
Produkce ropných produktů, tisíce tun	10,601	10,932	12,037	12,413	13,825

* S výjimkou nevyužitých kapacit v letech 2015 a 2016 (1,2 milionu tun).

Historie rostlin

Závod byl uveden do provozu v roce 1957 a v roce 1991 se stal součástí společnosti LUKOIL. Na začátku 2000s. uvedena do provozu směšovací stanice benzínu a stojan na vypouštění oleje, hydrogenační rafinace nafty, přímá stabilizace benzinu a frakcionace plynných plynů nasycených uhlovodíkových plynů.

V letech 2004-2010 první etapa kalcinační jednotky koksu byla uvedena do provozu izomerační jednotka, byla postavena jednotka katalytického reformování. Vakuový blok jednotky AVT-6 byl rekonstruován a uveden do provozu. Byla zahájena výroba motorové nafty pod značkou EKTO.

V letech 2010-2014. Byla modernizována hydrorafinace nafty, byla uvedena do provozu jednotka koncentrace vodíku, zpožděná koksovací jednotka, jednotka na hydrorafinaci nafty a druhá řada kalcinační jednotky.

V roce 2015 byla uvedena do provozu jednotka pro primární rafinaci oleje ELOU-AVT-1, což umožňuje zvýšit efektivitu rafinace a zvýšit kapacitu rafinace ropy na 15,7 milionů tun / rok.

V roce 2016 byl uveden do provozu komplex hloubkového zpracování vakuového plynového oleje. Kapacita největšího ruského komplexu pro hluboké zpracování vakuového plynového oleje je 3,5 milionu tun ročně. Byl postaven v rekordním čase - za 3 roky. Součástí komplexu jsou také zařízení na výrobu vodíku a síry, zařízení.

V roce 2017 byla hydrokrakovací jednotka postavená v roce 2016 úspěšně uvedena do návrhového režimu. To umožnilo významně vylepšit koš rafinerie ropných produktů nahrazením vakuového plynového oleje produkty s vysokou přidanou hodnotou, zejména motorovou naftou Euro-5.

Permská rafinerie

Ropná rafinérie paliv a petrochemický profil ropy
Nachází se 9 km od města Perm
Zušlechťuje směs olejů z polí na severu Permské oblasti a západní Sibiře
Ropa je dodávána do rafinerie potrubím Surgut-Polotsk a Kholmogory-Klin
Hotové výrobky se přepravují po železnici, silnici a po řece a také ropovodem ropných produktů Perm-Andreevka-Ufa.
Hlavními procesy přeměny jsou hydrokrakovací jednotky T-Star (65,2 tis. Barelů denně), jednotky katalytického krakování (9,3 tis. Barelů denně), koksovací jednotky (56,0 tis. Barelů denně)

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita, miliony tun / rok	13,1	13,1	13,1	13,1	13,1
Nelsonův index	7,9	8,1	9,4	9,4	9,4
Zpracování surovin, tisíce tun	12,825	12,685	11,105	11,898	12,452
Produkce ropných produktů, tisíce tun	12,341	12,430	10,333	11,008	11,543

Historie rostlin

Závod byl uveden do provozu v roce 1958 a v roce 1991 se stal součástí LUKOIL. V 90. letech. V závodě byl realizován program rekonstrukce koksovny, vybudována vakuová destilační jednotka na topný olej, vytvořena výroba olejů, uvedena do provozu jednotka na využití sirovodíku a výroba kyseliny sírové.

V roce 2000. komplex hlubinné rafinace ropy, byla uvedena do provozu izomerizační jednotka, rekonstruovány jednotky AVT a modernizován atmosférický blok jednotky AVT-4. V roce 2008 byla kapacita rafinerie zvýšena na 12,6 milionů tun / rok.

V letech 2011-2014. kapacita zpožděné koksovací jednotky byla zvýšena na 1 milion tun ročně, byla modernizována hydrorafinace nafty a bylo dokončeno technické vybavení vakuové jednotky jednotky AVT-4.

V roce 2015 byl uveden do provozu komplex na zpracování ropných zbytků, který umožnil přechod na bezolejový režim a zvýšení produkce lehkých ropných produktů; dokončena byla také výstavba energetické jednotky s instalovaným výkonem 200 MW. V roce 2016 byla dokončena rekonstrukce bloku hydrodearomatizace nafty hydrokrakovací jednotky.

V roce 2017 byl uveden do provozu stojan na vykládku topného oleje s kapacitou až 1 milion tun ročně. Nadjezd zvýšil mezičlánkovou integraci a umožnil poskytnout komplex pro zpracování ropných zbytků a instalaci bitumenu v rafinérii Perm s těžkou ropnou surovinou z rafinerie v Nižním Novgorodu.

Nižnij Novgorod rafinerie

Ropná rafinérie paliva a profil oleje

Nachází se ve městě Kstovo v regionu Nižnij Novgorod

Zušlechťuje směs olejů ze západní Sibiře a Tatarstánu

Ropa je dodávána do rafinerie ropovody Almetyevsk-Nižnij Novgorod a Surgut-Polotsk

Hotové výrobky jsou dodávány po železnici, silnici a po řece a také potrubím

Hlavními procesy přeměny jsou jednotka katalytického krakování (80,0 tis. Barelů denně), visbreakingová jednotka (42,2 tis. Barelů denně)

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita, miliony tun / rok	17,0	17,0	17,0	17,0	17,0
Nelsonův index	6,3	6,4	7,1	7,3	7,3
Zpracování surovin, tisíce tun	17,160	17,021	15,108	15,423	15,484
Produkce ropných produktů, tisíce tun	16,437	16,294	14,417	14,826	14,727

Historie rostlin

Závod byl uveden do provozu v roce 1958 a v roce 2001 se stal součástí společnosti LUKOIL.

V roce 2000. Rekonstruovány byly jednotky AVT-5 a olejového hydrorafinu. Byla uvedena do provozu jednotka pro katalytické reformování a jednotka pro izomerizaci benzínu a byla modernizována atmosférická jednotka AVT-6. Rekonstruována byla jednotka hydrogenačního zpracování, což umožnilo zahájit výrobu motorové nafty podle normy Euro-5. V roce 2008 byla uvedena do provozu jednotka rozbití dehtu s kapacitou 2,4 milionu tun ročně, což přispělo ke zvýšení výkonu vakuového plynového oleje a ke snížení výkonu topného oleje. V roce 2010 byl uveden do provozu komplex katalytického krakování vakuového plynového oleje, díky čemuž byla zvýšena výroba vysokooktanových benzinů a motorové nafty. Byla provedena rekonstrukce hydrorafinátoru nafty.

V letech 2011-2014. byla uvedena do provozu jednotka alkylace fluorovodíkem, byla dokončena rekonstrukce AVT-5. V roce 2015 byly uvedeny do provozu Catalytic Cracking Complex 2 a VT-2 Vacuum Unit. V roce 2016 byl rozšířen koš na suroviny.

V roce 2017 začala výroba prémiového benzinu EKTO 100 se zlepšenými provozními vlastnostmi. Bylo také přijato konečné investiční rozhodnutí o vybudování zpožděného koksovacího komplexu s kapacitou 2,1 milionu tun ročně pro suroviny. Surovinou pro komplex budou těžké zbytky z rafinace ropy a hlavními typy produktů bude motorová nafta, přímý benzín a plynové frakce, stejně jako tmavé ropné produkty - vakuový plynový olej a koks. Výstavba komplexních a souvisejících optimalizačních opatření zvýší výnos lehkých ropných produktů v rafinérii v Nižním Novgorodu o více než 10%. Zvýšení kapacity sekundárního zpracování spolu s optimalizací zatížení závodu významně sníží produkci topného oleje.

Ukhta rafinerie

Nachází se v centrální části republiky Komi

Zušlechťuje směs olejů z polí republiky Komi

Ropa je dodávána do rafinerie potrubím Usa-Ukhta

Hlavní konverzní procesy - visbreakingová jednotka (14,1 tisíc barelů denně)

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita *, miliony tun / rok	3,6	4,0	4,0	4,2	4,2
Nelsonův index	3,8	3,8	3,8	3,7	3,7
Zpracování surovin, tisíce tun	4,003	3,993	3,386	2,853	2,311
Produkce ropných produktů, tisíce tun	3,886	3,835	3,221	2,693	2,182

* Bez nevyužité kapacity (2,0 milionu tun).

Historie rostlin

Závod byl uveden do provozu v roce 1934 a v roce 1999 se stal součástí společnosti LUKOIL.

V roce 2000 byla jednotka AT-1 rekonstruována, byla uvedena do provozu jednotka pro hydrodewaxování nafty, vykládka oleje a stojan na nakládání produktů z tmavého oleje. Byla dokončena první etapa rekonstrukce komplexu katalytického reformování, která zvýšila kapacitu procesu o 35 tisíc tun / rok. Byla uvedena do provozu jednotka pro zvýšení koncentrace vodíku v hydrodewaxovací jednotce, byla postavena druhá etapa vykládky a nakládacího stojanu na ropu a ropné produkty, dokončeno opětovné vybavení jednotky pro katalytické reformování a spuštěna jednotka pro odstraňování dehtu s kapacitou 800 tisíc tun / rok, což umožnilo zvýšit produkci vakuového plynového oleje. V roce 2009 byla dokončena výstavba izomerizační jednotky.

V roce 2012 bylo dokončeno technické opětovné vybavení bloku reaktoru dieselového hydrorafinátoru GDS-850. V roce 2013 byla po rekonstrukci uvedena do provozu destilační jednotka, kapacita vakuové jednotky byla zvýšena na 2 miliony tun / rok. Byl dokončen projekt výstavby jednotky pro vypouštění kondenzátu plynu. V letech 2014-2015. pokračovalo technické opětovné vybavení podniku.

Mini rafinérie

Evropské rafinerie

RAFINACE ROPY V EVROPSKÉ rafinérii V ROCE 2017

Rafinerie v Ploiesti v Rumunsku

Profil paliva v ropné rafinérii

Nachází se ve městě Ploiesti (v centrální části Rumunska), 55 km od Bukurešti

Zušlechťuje uralskou ropu (ruský exportní mix) a ropu z rumunských polí

Ropa je dodávána do rafinérie ropovodem z přístavu Constanta na pobřeží Černého moře. Rumunská ropa také přichází po železnici

Hotové výrobky jsou dodávány po železnici a silnici

Hlavní procesy přeměny jsou jednotka katalytického krakování (18,5 tisíc barelů denně) a koksovací jednotka (10,5 tisíc barelů denně)

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita, miliony tun / rok	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7
Nelsonův index	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0
Zpracování surovin, tisíce tun	1,891	2,380	2,237	2,771	2,368
	1,865	2,328	2,173	2,709	2,320

Historie rostlin

Závod byl uveden do provozu v roce 1904 a v roce 1999 se stal součástí společnosti LUKOIL.

V roce 2000. zvládla se výroba benzinu AI-98 a motorové nafty s nízkým obsahem síry. Na začátku 2000s. byly modernizovány jednotky pro primární rafinaci, hydrogenační rafinaci, reformování, koksování, katalytické krakování, frakcionaci a izomerizaci; byly postaveny jednotky pro hydrogenační katalytické krakování výroby benzinu a vodíku. V roce 2004 byl závod uveden do provozu. Později byla uvedena do provozu jednotka pro výrobu aditiv MTBE / TAME, byl spuštěn turbogenerátor o výkonu 25 MW, byla dokončena rekonstrukce hydrogenačního rafinátoru nafty, katalytického krakování, katalytického krakování benzinu a MTBE / TAME, stejně jako vakuového bloku jednotky AVT-1. Byla dokončena stavba jednotky na výrobu vodíku, která umožnila vyrábět paliva Euro-5.

V letech 2010-2014. Byly instalovány 2 nové koksovací komory zpožděné koksovací jednotky, byla zorganizována výroba propylenu s obsahem síry nižším než 5 ppm, dokončena byla rekonstrukce aminového bloku a na jednotce AVT-3 byl zaveden vylepšený kontrolní systém, který umožňuje zvýšit výtěžnost prodejných produktů. V roce 2013 byly dokončeny projekty na zvýšení stupně zpětného získávání C3 + ze suchého katalytického krakovacího plynu a modernizace čistíren. Byla provedena zásadní oprava podniku, byl proveden přechod na režim bezolejové produkce, byla zvýšena hloubka zpracování a výnos lehkých ropných produktů.

V roce 2015 byla uvedena do provozu jednotka čištění spalin katalytickým krakováním.

Rafinerie v bulharském Burgasu

Ropná rafinérie paliv a petrochemický profil

Nachází se na pobřeží Černého moře, 15 km od Burgasu

Zušlechťuje ropu různých tříd (včetně ruských vývozních tříd), topný olej

Ropa je dodávána do rafinerie potrubím z ropného terminálu Rosenets

Hotové výrobky jsou přepravovány po železnici, námořní a silniční dopravě a také ropovodem do centrálních oblastí země

Hlavními procesy přeměny jsou jednotka katalytického krakování (37,1 tis. Barelů denně), jednotka rozbití viskozity (26,4 tis. Barelů denně) a jednotka hydrokrakování dehtu (39,0 tis. Barelů denně).

	2013	2014	2015	2016	2017
Kapacita *, miliony tun / rok	7,0	7,0	7,0	7,0	7,0
Nelsonův index	8,9	8,9	13,0	13,0	13,0
Zpracování surovin, tisíce tun	6,380	5,987	6,623	6,813	7,004
Produkce komerčních produktů, tisíce tun	5,998	5,635	6,210	6,402	6,527

* Bez nevyužitých kapacit (2,8 milionu tun).