2 Letecká divize speciálních sil. Změny nastanou na letišti Chkalovsky

Dne 27. února 2017 se uskutečnilo oddělení informačních a hromadných komunikací Ministerstva obrany Ruská Federace, letecká základna leteckých sil (VKS) v moskevském regionu byla reorganizována do zvláštní letecké divize.

Letadla ruských leteckých sil na letišti Chkalovsky (oblast Moskva), 26.01.2017. Na popředí osobní letadlo Tu-154B-2 (registrace RA-85360, výrobní číslo 79A360), které bylo součástí 800. letecké základny pro zvláštní účely (registrační číslo RA-85360, výrobní číslo 79A360), směřující k opravě v Aviakor-Aviation Plant v Samara (c) Oleg Gavryushenko / russianplanes.net (odkaz)

Letecká flotila spojení VKS zahrnuje dopravní a osobní letadla a vrtulníky Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-76, Il-18, An-148, An-12, An-26, Mi-8 a další letecká technologie.

Účelová letecká divize leteckých sil je určena k přepravě personálu, vybavení a nákladu v zájmu ozbrojených sil Ruské federace, k provádění pátracích a záchranných úkolů, záchranných a evakuačních operací atd.

Ze strany bmpd přidáme,že dříve, 23. února 2017, noviny okresu Shchelkovsky v Moskevské oblasti "Čas"uvedl, že „8. divize byla vytvořena z 800. letecké základny na letišti v Chkalovském,“ jak bylo oznámeno 23. února při rally na čas Obránce vlasti, velitele 8. zvláštní letecké divize Sergeje Movchana. Piloti budou stejně jako dříve sídlit na letišti v Chkalovském.

„Blahopřeji všem vojákům 23. února. To je pro nás významné datum, protože dnes se vytvořila 8. letecká divize. Tradice byla obnovena. Pro naše piloty je to skvělá dovolená. Přeji mladší generaci obránců, aby si méně seděli na svých telefonech a četli další knihy,“ - řekl Sergei Movchan.

Státní ceny byly předány sedmi pilotům v slavnostní atmosféře. Více než sto vojáků divize získalo za služby různá ocenění.

Komentář Bmpd. 800. speciální letecká základna na letišti Chkalovsky poblíž Moskvy se tak opět změnila na 8. speciální leteckou divizi.

Připomeňme, že tato jednotka, tradičně odpovědná za přepravu velení a štábu ozbrojených sil a řešení řady dalších úkolů, byla vytvořena v říjnu 1942 na Ústředním letišti pojmenovaném po M.V. Frunze v Moskvě jako 2. letecká divize zvláštního určení (ve skutečnosti byla většina jednotek divize založena na letišti Monino). V roce 1950 byla přejmenována na 2. divizi zvláštního určení pro Červený prapor. Od konce roku 1957 bylo řízení divize rozmístěno na letišti Šeremetěvo, ale v roce 1960 byla divize přeložena do 10. samostatné účelové letecké brigády Červeného praporu a přemístěna na letiště Chkalovsky, které je základnou sloučeniny do současnosti (helikoptérová část směsi byla umístěna v Malino). 31. prosince 1981 byla brigáda reorganizována na 8. divizi zvláštního určení pro Red Red Banner.

Dne 1. prosince 2009 byla 8. letecká divize zvláštního určení Červeného praporu reorganizována na leteckou základnu 1. kategorie 6991. 1. Od 1. prosince 2010 byla reorganizována na 800. leteckou základnu 2. kategorie Rudého praporu. Od 1. prosince 2014 se tato sloučenina jmenovala 800. letecká základna pro zvláštní účely.

IL-76MD-90A / Photo: uacrussia.ru

Jak bylo oznámeno 27. února 2017 odborem informačních a hromadných komunikací Ministerstva obrany Ruské federace, byla letecká základna vzdušných sil (VKS) v moskevském regionu reorganizována do zvláštní letecké divize.

Letadla ruských leteckých sil na letišti Chkalovsky. V popředí směřuje osobní letadlo Tu-154B-2, které bylo součástí 800. letecké základny pro zvláštní účely, směřuje k opravám v Aviakor-Aviation Plant v Samara / Foto: russianplanes.net, Oleg Gavryushenko

Letecká flotila spojení VKS zahrnuje dopravní a osobní letadla a vrtulníky Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-76, Il-18, An-148, An-12, An-26, Mi-8 a další letecká technologie.

Ze strany bmpd přidáme,že dříve, 23. února 2017, noviny okresu Shchelkovsky v Moskevské oblasti "Čas"uvedl, že „osmá divize byla vytvořena z 800. letecké základny na letišti v Chkalovském,“ jak bylo oznámeno 23. února při rally načasované na Obránce vlasti, velitele 8. divize speciálních sil Sergeje Movchana. Piloti budou stejně jako dříve sídlit na letišti v Chkalovském.

Státní ceny byly předány sedmi pilotům v slavnostní atmosféře. Více než sto vojáků divize získalo za služby různá ocenění.

Bmpd komentář

800. speciální letecká základna na letišti Chkalovsky poblíž Moskvy byla opět přeměněna na 8. speciální leteckou divizi .

Připomeňme, že tato jednotka, tradičně odpovědná za přepravu velení a štábu ozbrojených sil a řešení řady dalších úkolů, byla vytvořena v říjnu 1942 na Ústředním letišti pojmenovaném po M.V. Frunze v Moskvě jako 2. letecká divize zvláštního určení (ve skutečnosti byla většina jednotek divize umístěna na letišti Monino). V roce 1950 byla přejmenována na 2. divizi zvláštního určení pro Červený prapor. Od konce roku 1957 bylo řízení divize rozmístěno na letišti Šeremetěvo, ale v roce 1960 byla divize přeložena do 10. samostatné účelové letecké brigády Červeného praporu a přemístěna na letiště Chkalovsky, které je základnou sloučeniny do současnosti (helikoptérová část směsi byla umístěna v Malino). 31. prosince 1981 byla brigáda reorganizována na 8. divizi zvláštního určení pro Red Red Banner.

Podle Izvestie se na místě 800. letecké základny ruského ministerstva obrany objeví nově vytvořená letecká divize speciálních sil (ADON). Havarovaný poblíž Soči TU-154 byl zahrnut do parku této základny. Reorganizace proběhne v roce 2017. ADON bude umístěn na území vojenského letiště Chkalovsky poblíž Moskvy.

Divize, rozpuštěná v roce 2010, se podílela na přepravě a někdy evakuaci vojenského a civilního personálu z bojových míst.

Podle odborníků pomůže aktualizovaná letecká jednotka zajistit logistiku při různých vojenských operacích, například v Sýrii. Flotila ADON bude zahrnovat Tu-134 a Tu-154, mezikontinentální letoun Il-62 a jeden z prvních sovětských proudových letadel Il-18. Pro službu v divizi byla letadla dokončena. Byly vybaveny utajovanými komunikačními systémy a aktualizovaným rádionavigačním zařízením, které jim umožňuje létat na mezinárodních trasách pro cestující.

ADON byl vytvořen z účelového leteckého spojení vytvořeného v roce 1927. Časem byla tato vojenská jednotka reorganizována na letku, letku a později na pluk zvláštního určení. V roce 1942 byl letecký pluk přesunut do divize zvláštního určení. Během války byli letečtí pracovníci zapojeni do přepravy osob a nákladu a také byli testováni nejnovější návrhy letečtí technici a prováděli lety na velmi dlouhé vzdálenosti. Josepha Stalina letěl na konferenci v Teheránu divizním letadlem. To byl jeho první a jediný let.

Na konci války přepravili piloti divize personál a náklad po celé planetě, včetně do Afghánistánu, Angoly a Vietnamu. Letadla a vrtulníky divize se podílejí na přepravě vojensko-politického vedení SSSR a Ruska a zajišťování svých návštěv v zahraničí.

V roce 2010 byla společnost ADON rozpuštěna a na jejím místě byla vytvořena 800 základna 2. třídy. Do něj byla převedena všechna speciální letadla a vrtulníky.

"Divize byla snížena na status běžného leteckého pluku," uvedl vojenský historik Dmitrij Boltenkov. - Personál byl snížen a mnoho letadel bylo vyřazeno z provozu a v Chkalovském bylo uvázáno. Zbývající automobily byly použity hlavně k přepravě cestujících a zboží napříč Ruskem. Pouze letadla speciálně vybavená pro přepravu ministra obrany létala aktivně do zahraničí.

Nezávislý vojenský expert Anton Lavrov řekl Izvestii, že pro doručování vojáků s osobními věcmi a zbraněmi jsou vhodnější civilní parťáci. Od vojenských dopravních letadel se vyznačují velkou kapacitou cestujících a pohodlím pro dálkové lety. Takové vložky mají vysokou rychlost a na údržbu je vynaloženo jen málo prostředků.

Ruská federace dnes rozvíjí partnerství ve vojenské oblasti s dalšími zeměmi. Probíhá výměna odborníků a společná vojenská cvičení. V tomto ohledu musí ruské ministerstvo obrany zvýšit počet civilních dopravních letadel, které by měl poskytovat nově vytvořený ADON.