uy » Omad

Temir yo'l schyot-fakturasini to'ldirish. Hujjatlar. SMS yuk xatining asosiy maqsadlari


Temir yo'l yo'l hujjati qanday rasmiylashtiriladi?

Tashkilot temir yo'l transporti xizmatlaridan foydalanadi. Transport tashkiloti qanday hujjatlarni taqdim etishi kerak - maqolani o'qing

Savol: MChJ etkazib berish temir yo'l orqali amalga oshiriladigan tovarlarni sotib oladi. Yuk qabul qiluvchi uchinchi tomon tashkiloti bo'lib, u bilan saqlash shartnomasi tuziladi. Agar qabul qiluvchidan bo'lsa, xaridor tashkilot tovarlarni saqlash joyiga etkazib berish faktini qanday hujjat bilan tasdiqlaydi?

Javob: Bu masala bo'yicha rasmiy tushuntirishlar yo'q.

Tashishni tasdiqlovchi asosiy transport hujjati temir yo'l konoramentidir. Temir yo'l yuk xati to'rt varaqdan iborat. 1-varaq - bu asl hisob-faktura. U tashuvchi tomonidan yuk oluvchiga beriladi. 2-varaq - yo'l hisoboti. 3-varaq - yo'l hisobotining umurtqa pog'onasi. U tashuvchida qolishi kerak. Va oxirgi varaq 4 - yukni qabul qilish kvitansiyasi. U jo'natuvchida qoladi (2009 yil 21 avgustdagi SS-22-3/660@ xati).

Shundan kelib chiqqan holda, temir yo'l yuk xati xaridorga o'tkazilmaydi, degan xulosaga kelishimiz mumkin. U qabul qiluvchida - saqlash shartnomasi tuzilgan tashkilotda qoladi.

O'zingizni himoya qilish uchun shartnomaga temir yo'l schyot-fakturasining nusxasini xaridorga taqdim etish shartini kiriting.

Xaridor tomonidan tovarlarni hisobga olish uchun qabul qilingan asosiy hujjat TORG-12-sonli konsignatsiya hujjati bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, agar tovarlar temir yo'l orqali etkazib berilsa, u holda yuk xati bilan bir qatorda temir yo'l yuk xati ham talab qilinadi. Ushbu hujjat yuklarni tashishni tasdiqlash bo'lib xizmat qiladi.

Ammo agar xaridor yuk tashishning mijozi bo'lmasa, amaldagi tartib unga temir yo'l yuk hujjati bo'lishini talab qilmaydi. Bunday holda, TORG-12-shakldagi konsignatsiya hujjatining mavjudligi tovarlar uchun xarajatlarni tan olish uchun etarli shartdir (avtomobil orqali etkazib berish bilan taqqoslaganda).

Mantiqiy asos

“Buxgalterlar uchun seminar” jurnalidagi maqoladan, 6-son, 2009 yil iyun
Biz yuklarni temir yo'l orqali jo'natamiz va hujjatlar haqida qayg'urmaymiz

O'ZINGIZDAN. "Rossiya temir yo'llari" OAJ bilan transport shartnomasini tuzishda nimalarga e'tibor berish kerak

Yukingizni o'zingiz jo'natganingizda, birinchi variantni ko'rib chiqaylik. Avvalo, siz "Rossiya temir yo'llari" OAJ bilan transport shartnomasini tuzishingiz kerak. Buning uchun GU - 12 shaklidagi yuklarni tashish uchun ariza topshiring. Ariza shakli Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 16 iyundagi 21-sonli "Qabul qilish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" buyrug'ida berilgan. yuklarni temir yo'l orqali tashish uchun arizalar. Bu yuk tashish boshlanishidan kamida 10 kun oldin amalga oshirilishi kerak. Agar sizda eksport uchun yuk bo'lsa, u holda tashish boshlanishidan kamida 15 kun oldin. Bu 2003 yil 10 yanvardagi 18-sonli Federal qonunining 11-moddasida aytilgan - "Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavi" Federal qonuni.

Arizada siz yuk jo'natuvchining to'liq ismini, pochta manzilini, ya'ni sizning kompaniyangizni, jo'nash va boradigan temir yo'l stantsiyalarini ko'rsatasiz. Shuningdek, yuk haqida aniq ma'lumot bering: nomi, vazni, vagonlar soni, yuk ko'tarish qobiliyati va konteynerlar soni.

Ariza uch nusxada to'ldirilishi kerak. Ularning har biri direktor tomonidan imzolanadi va kompaniya muhri bilan tasdiqlanadi.

Ikki kun ichida tashuvchi bu haqda kelishib olishi va tegishli belgi bilan arizaning bir nusxasini sizga qaytarishi kerak. Agar ariza tasdiqlanmagan bo'lsa, arizaning ikki nusxasi asosli rad etish ilovasi bilan sizga qaytariladi (Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 16 iyundagi 21-son buyrug'i bilan tasdiqlangan Qoidalarning 11-bandi).

Ariza qabul qilingandan so'ng yuklarni tashish shartnomasi tuziladi. Agar sizning kompaniyangiz yuklarni temir yo'l orqali tizimli ravishda tashishni rejalashtirsa, uzoq muddatli shartnoma tuzish yaxshiroqdir. Keyin, transport ilovalarida siz darhol shartnoma raqamini ko'rsatasiz.

Shartnoma yuk tashishning kutilayotgan hajmlarini, shartlarini, etkazib berish shartlarini, to'lov tartibini, tomonlarning javobgarligini, shuningdek tashishni tashkil etishning boshqa shartlarini belgilaydi.

Yuk tashish shartnomasida yuklarni tashish bilan bog'liq yordamchi xizmatlar va ishlar ko'zda tutilishi mumkin: yuklash va tushirish operatsiyalari, vagonlarni etkazib berish va tozalash, tovarlar va konteynerlarni saqlash va boshqalar. Shunga ko'ra, ular uchun to'lov umumiy narxga kiritiladi. tashish uchun temir yo'l tarifiga qo'shimcha ravishda tovarlarni etkazib berish bo'yicha transport xizmatlari.

Qayd etishni istardimki, ayrim hollarda temir yo‘l bilan emas, balki temir yo‘l kirish yo‘li egasi bilan vagonlarni yetkazib berish va olib chiqish bo‘yicha alohida shartnoma tuzish zarur. Qanday vaziyat haqida gapirayotganimizni tushunishingizni osonlashtirish uchun temir yo'llarning tuzilishi haqida bir necha so'z. Umumiy foydalanishdagi temir yo'llar va temir yo'llarga kirish yo'llari, ya'ni umumiy foydalanilmaydigan yo'llar mavjud.

Temir yo'l qoplamalari umumiy foydalanishdagi temir yo'llarga ulashgan bo'lib, muayyan yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

Ular "Rossiya temir yo'llari" OAJga tegishli bo'lishi mumkin emas, balki boshqa mulkdorga: jismoniy yoki yuridik shaxsga tegishli bo'lishi mumkin. Agar yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchi kompaniya "xorijiy" kirish yo'lida omborlar va yuklash-tushirish joylariga ega bo'lsa, u o'z egasi bilan vagonlarni etkazib berish va olib tashlash to'g'risida shartnoma tuzadi. Agar kirish yo'liga uning egasining lokomotivi xizmat ko'rsatsa.

Bunday holda, temir yo'l hisob-kitoblarda ishtirok etmaydi. Kompaniya kirish yo'li egasidan avtomobillarni etkazib berish va tozalash xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlarni oladi. Bu bajarilgan ishlar dalolatnomalari, hisob-fakturalar.

- Agar kirish yo'liga temir yo'l xizmat ko'rsatsa, qanday hujjatlarni olishimiz kerak?

– Vagonlarni yetkazib berish va tozalash ro‘yxati.

Tashishni tasdiqlovchi asosiy transport hujjati temir yo'l konoramentidir. U jo'natuvchi tomonidan chiqariladi va butun yo'nalish bo'ylab yukga hamroh bo'ladi. Bu Rossiya Federatsiyasi Temir yo'l transporti Nizomining 25-bandida ko'rsatilgan. Yuk belgilangan stansiyaga yetib kelgach, yuk xati yuk oluvchiga topshiriladi.

Temir yo'l yuk xati to'rt varaqdan iborat. 1-varaq - bu asl hisob-faktura. U tashuvchi tomonidan yuk oluvchiga beriladi. 2-varaq - yo'l hisoboti. 3-varaq - yo'l hisobotining umurtqa pog'onasi. U tashuvchida qolishi kerak. Va oxirgi varaq 4 - yukni qabul qilish kvitansiyasi. U jo'natuvchida qoladi.

E'tibor bering, har bir yuk jo'natish uchun hisob-faktura tuziladi.

Temir yo'l transporti schyot-fakturalarining shakllari Rossiya Temir yo'llari vazirligining 2003 yil 18 iyundagi 39-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan Temir yo'l transportida yuklarni tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish qoidalarida, shuningdek, temir yo'l transportida yuk tashish qoidalarida keltirilgan. Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 18 iyundagi 30-son buyrug'i bilan tasdiqlangan universal konteynerlarda yuklarni temir yo'l orqali tashish.

Shunday qilib, tashish uchun so'rov yuborganingizdan so'ng, siz temir yo'l varaqasi to'ldirishingiz va uni yuk bilan birga tashuvchiga topshirishingiz kerak. Sizning qo'lingizda yukni qabul qilish uchun kvitansiya bo'ladi. Kvitansiyani olganingizdan so'ng, siz yo'l chiptasining kontrplakidagi tegishli ustunga imzo qo'yasiz.

Yukni qabul qilishda tashuvchi etkazib berish xatining barcha varaqlariga kalendar muhrini qo'yishi kerak.

Agar yuklarni yuklash, ta'minlash va tashish uchun maxsus jihozlar, materiallar va qurilmalar kerak bo'lsa, siz temir yo'l yuk hujjatida tegishli belgi qo'yasiz.

E'tiboringizni nizolarni hal qilishda hisob-fakturalarga qo'yiladigan belgilar muhim ahamiyatga ega ekanligiga qaratmoqchiman. Masalan, yukni etkazib berish muddati buzilgan yoki uni etkazib berishning kechikishi. Tashuvchiga da'vo boshqa hujjatlarga qo'shimcha ravishda, yo'l varaqalari bilan birga bo'lishi kerakligi sababli * (Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 120-moddasi).

Temir yo'l bilan hisob-kitoblar, qoida tariqasida, temir yo'llarning transport hujjatlarini (texnik hujjatlarni) qayta ishlash texnologik markazlari orqali naqd pulsiz amalga oshiriladi.

Bunday holda, yuklarni tashish uchun to'lovlar va qo'shimcha yig'imlar rejali to'lovlar yoki avans to'lovlari tartibida o'tkazilishi mumkin* (Temir yo'llar vazirligining daromadlar hisobvaraqlari bo'yicha operatsiyalarni amalga oshirish tartibi to'g'risidagi nizomning 1-bandi. Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki 82-son, Rossiya temir yo'llari vazirligi TsF - 1994 yil 25 martdagi 244-son).

Shuningdek, siz temir yo'l kassasi orqali transport uchun naqd pul to'lashingiz mumkin.

Qoida tariqasida, to'lovlar yuk jo'natuvchi tomonidan yuk tashish uchun qabul qilinishidan oldin amalga oshiriladi. Tashish tovarni oluvchi tomonidan to'langan holatlar bundan mustasno. Keyin yuk jo'natuvchining yozma arizasiga ko'ra, tashuvchi belgilangan stansiyada tashish uchun to'lovni amalga oshirishga ruxsat berishi mumkin. Bunday holda, tashish shartnomasida yuk to'lovlarini to'lash kafolatlari nazarda tutilgan.

Tashish uchun yakuniy to'lovlar qabul qiluvchi tomonidan yuk belgilangan temir yo'l stantsiyasiga etib kelganidan so'ng, u berilgunga qadar amalga oshiriladi.

E'tibor bering, kechiktirilgan to'lovlar qo'shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin. Siz Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 395-moddasiga muvofiq boshqa odamlarning mablag'laridan foydalanganlik uchun foizlarni to'lashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, yuk oluvchiga berilmagan vagonlar va konteynerlar jiddiy ishlamay qoladi va siz ulardan foydalanish uchun to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 30-moddasida ko'rsatilgan.

Endi tashuvchining javobgarligi haqida. Yukning yo'qolishi yoki etishmasligi uchun temir yo'l etkazilgan zararni uning qiymati miqdorida qoplaydi. E'lon qilingan qiymat bilan tashish uchun topshirilgan yukni yo'qotganlik uchun - e'lon qilingan qiymat miqdorida. Yukning shikastlanishi uchun - shikastlangan qismning narxi miqdorida.

Yukning narxi uning sotuvchining schyot-fakturasida ko'rsatilgan yoki shartnomada ko'rsatilgan narxidan kelib chiqqan holda belgilanadi. Agar yukning qiymatini hujjatlar bo'yicha aniqlash mumkin bo'lmasa, u holda taqqoslanadigan sharoitlarda o'xshash tovarlarning narxi olinadi.

Tashuvchi, shuningdek, yukni tashish uchun yig'im va boshqa to'lovlarni yo'qolgan yoki shikastlangan yuk miqdoriga mutanosib ravishda qaytarishi shart, agar bu to'lov bunday yukning narxiga kiritilmagan bo'lsa* (Temir yo'l transporti ustavining 96-moddasi). Rossiya Federatsiyasi).

Agar tashuvchi vagonlarni, konteynerlarni belgilangan vaqtda yuklash uchun topshirmasa yoki ular tashish uchun yaroqsiz bo'lib chiqsa, u Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 100-moddasi qoidalarida nazarda tutilgan jarimalarni to'laydi.

Aniqlik kiritamanki, vagonlarning o'n besh daqiqadan kam yuk ortish kechikishi hisobga olinmaydi. Avtomobillarning o'n besh daqiqadan bir soatgacha kechikishi to'liq soat sifatida qabul qilinadi.

– Va agar yuk tashuvchining aybi bilan belgilangan stansiyaga kechikib kelsa, u jarima to'lashi kerakmi?

– Bunda temir yo‘l jarima emas, balki yuk tashish uchun yig‘imning 9 foizi miqdorida jarima to‘laydi. Bu Rossiya Federatsiyasi Temir yo'l transporti Nizomining 97-moddasidan kelib chiqadi.

Boshqa narsalar qatorida, agar tashuvchiga tegishli bo'lmagan yuk vagonlari va konteynerlarni etkazib berish paytida shikastlangan yoki yo'qolgan bo'lsa, u egalariga yo'qotishlarni qoplashi shart.

Muharrirning sharhi

Yukni etkazib berish muddatini qanday aniqlash mumkin

Yukni yetkazib berish muddati yukni tashishga qabul qilish hujjatlashtirilgan kundan keyingi kun soat 00.00 dan boshlab hisoblanishi kerak. Tashuvchilar yukni qabul qilish sanasini schyot-fakturaning asl nusxasida va “Taqvim shtamplari” ustunida, yo‘l hujjatining umurtqa pog‘onasida va yuk qabul qilinganligi to‘g‘risidagi kvitansiyani “jo‘natish stansiyasida tashuvchining kalendar muhri” ustunida ko‘rsatadi. Yukni etkazib berish muddatining tugash sanasi tashuvchi tomonidan hisob-fakturaning barcha varaqlarida ko'rsatiladi. Yuklarni etkazib berish muddatlarini hisoblashda to'liq kundan kamroq vaqt to'liq kun hisoblanadi. Taxminiy vaqt - Moskva. Tashuvchi yuk oluvchini uning manziliga kelgan yuk haqida yuk kelgan kundan keyingi kun soat 12 dan kechiktirmay xabardor qilishi shart. Xabar berish tartibi va usuli tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi.

Tovarlarni qanday tartibda qabul qilish kerak?

No 1-T shaklidagi konsignatsiya qog'ozisiz tovarlarni kapitallashtirish mumkinmi? Yetkazib beruvchi tovarni xaridorga avtomobil yo‘li orqali yetkazib beradi. Xaridorga faqat TORG-12-sonli konsignatsiya qog'ozi taqdim etiladi

Bu mumkin, lekin faqat xaridor transportning mijozi bo'lmasligi sharti bilan.

Tovarlar buxgalteriya hisobi uchun qabul qilinadigan asosiy hujjat TORG-12-son shaklidagi konsignatsiya hujjati bo'lishi mumkin (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1998 yil 25 dekabrdagi 132-son qarori bilan tasdiqlangan ko'rsatmalar). Bundan tashqari, agar tovarlar xaridorga avtomobil yo'li orqali etkazib berilsa, u holda konsignatsiya xati bilan bir qatorda, masalan, No 1-T shaklida (yoki Hukumat qarori bilan tasdiqlangan shakldagi konsignatsiya xati) talab qilinadi. Rossiya Federatsiyasining 2011 yil 15 apreldagi 272-son). Buning sababi shundaki, konsignatsiya yukni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlar uchun mo'ljallangan hujjatdir (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 2-bandi bilan tasdiqlangan yo'riqnomaning 2-bo'limi).

Ushbu hujjat nafaqat yuklarni tashish, balki ularni jo'natishning ham tasdiqlanishi bo'lib xizmat qiladi. Shuning uchun, uning asosida xaridor buxgalteriya hisobida tovarlarning qabul qilinishini aks ettirishi mumkin (RF Savdo qo'mitasining 1996 yil 10 iyuldagi 1-794 / 32-5-sonli xati bilan tasdiqlangan uslubiy tavsiyalarning 2.1.3-bandi, Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan ko'rsatmalar, paragraf, Uslubiy ko'rsatmalar tasdiqlangan.

Tashish hujjatlarini to'ldirish tartibi Temir yo'l transportida yuklarni tashish qoidalari to'plamida keltirilgan. Tashish hujjatlari blankalari mashinada, shu jumladan kompyuterda va qora siyoh yoki sharikli qalam bilan qo'lda to'ldirilishi kerak. Ba'zi ma'lumotlar shtamplar shaklida ko'rsatilgan. Belgilarga ruxsat berilmaydi.

Jo'nash stantsiyasi quyidagi maydonlarni to'ldiradi:

Maxsus belgilar va shtamplar uchun joy (quyidagi belgilar o'rnatiladi: vagonni poezdda qoplash zarurati haqida, og'irlikdagi cheklovlar, Itning turi yoki ma'lum bir yo'nalishda yuklash hajmi, "pastga tushmaslik" tepalik");

- “yo‘l varaqasi №...” (berilgan yuk belgilangan stansiyaga olib boradigan yo‘l manifestining tipografik raqamini ko‘rsatadi);

- “No... arizasiga ko‘ra” (qabul qilingan temir yo‘l arizasining raqami, unga muvofiq vagonlar yetkazib beriladi; yuklarni arizasiz qabul qilishda yuklash topshirig‘ining raqami ko‘rsatiladi);

- “yuklarni _kun, oy_da tashishga ruxsat etiladi” (yukni jamoat joylarida tashish uchun taqdim etishning barcha holatlarida to'ldiriladi);

- “yuklash _kunga, oyga_ rejalashtirilgan” (yuklarni yuklashning barcha holatlarida to'ldirilishi kerak);

Temir yo'l tomonidan belgilanadigan yukning kilogrammdagi og'irligi, shuningdek massasini aniqlash usuli (temir yo'lni aniqlashda; temir yo'l qabul qiluvchilari, agar massa temir yo'l tomonidan uning ishtirokida aniqlansa, ushbu ustunga imzo qo'yadi);

Temir yo'l shtampi (yuklarni kichik yuklarda tashishda to'ldiriladi);

Tarif belgilari; km uchun to'lovlarni hisoblash; San'at bo'yicha yig'ilgan to'lovlar. ketishlar (to'lovlarni yig'ish vakolatli stansiya xodimining imzosi bilan tasdiqlanadi);

Yo‘l varaqasi orqa tomonining yuqori chap burchagida, yo‘l manifestining umurtqa pog‘onasining old tomonida, yo‘l varaqasining orqa tomonida va yukni qabul qilish kvitansiyasining old tomonida kalendar shtampi qo‘yilgan. yuk tashish uchun qabul qilingan vaqtni ko'rsatgan holda joylashtiriladi.

20. Yukning qiymati deklaratsiyasi

Yukning qiymatini deklaratsiya qilish, asosan, yuk to'liq yoki qisman yo'qolgan yoki shikastlangan taqdirda jo'natuvchi yoki oluvchiga qoplanishi kerak bo'lgan yo'qotish miqdorini aniqlashda qiyinchilik tug'dirmasligi uchun zarurdir. Transport Nizomi (16-modda) qiymati e'lon qilingan tovarlarni tashish imkoniyatini nazarda tutadi.

Qimmatbaho metallar va toshlar hamda ulardan tayyorlangan buyumlar, sanʼat buyumlari, antiqa buyumlar va boshqa badiiy mahsulotlar, video va audio texnikasi, elektron hisoblash va nusxa koʻchirish uskunalari, asboblar va mashinalarning prototiplari, shaxsiy ehtiyojlar uchun hamrohsiz yuklar qiymati eʼlon qilingan holda tashilishi kerak.

Tovarlarning e'lon qilingan qiymati tarif qo'llanmasida ko'rsatilgan to'lovlarga bog'liq. Barcha hollarda e'lon qilingan qiymat yuk qiymatidan oshmasligi kerak.

21. Hisob-fakturani tekshirish va tasdiqlash

Yukni tashish uchun taqdim etishdan oldin jo'natuvchi yukni olib kirish, transport vositasini egallash va yuklash uchun ruxsat (viza) olish uchun to'ldirilgan yuk xatini stantsiyaga taqdim etishi kerak. Ko'rish tartibi va taqdim etish kunlari stantsiya boshlig'i tomonidan ko'rsatiladi. Odatda, schyot-fakturalar tovar idorasiga topshiriladi va ular stansiya boshlig'i yoki uning topshirig'iga ko'ra tovarlar bo'limi boshlig'i, katta yuk kassiri, yuk uchastkasi boshlig'i yoki konteyner uchastkasi boshlig'i tomonidan tasdiqlanadi.

Transport Nizomiga muvofiq (27-modda) yuk jo'natuvchi yuk xatida ko'rsatilgan to'liq bo'lmagan ma'lumotlarning barcha oqibatlari uchun javobgardir. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, jo'natuvchilar ko'pincha schyot-fakturalarni noto'g'ri to'ldiradilar, bu esa yuklarni boshqa maqsadlar uchun jo'natishga olib keladi, shu jumladan. yuk operatsiyalari uchun yopilgan stantsiyalarda, yukni noto'g'ri qabul qiluvchiga etkazib berish va ba'zi hollarda shikastlanish, yukning yo'qolishi va og'ir oqibatlarga olib kelishi. Shuning uchun, hisob-fakturani tasdiqlashdan oldin, stantsiya uning to'ldirilganligini va unga kiritilgan ma'lumotlarning qoidalar talablariga muvofiqligini diqqat bilan tekshirishi kerak. Shu bilan birga, ular ushbu yukni qabul qilish to'g'risida yo'ldan eslatma bilan arizada tashish nazarda tutilganligini tekshiradilar; yo'l stantsiyasining nomi tarif qo'llanmasiga mos keladimi va ushbu stansiya ushbu yuk bilan tijorat operatsiyalari uchun ochiqmi; ushbu stantsiyaga tashishda vaqtinchalik taqiq yoki cheklov mavjudmi (cheklovlar va taqiqlar kitobiga qarang, GU-14 shakl); yuk oluvchining ismi-sharifi, uning manzili, kodi, belgilangan stansiya yaqinida joylashganligi haqidagi ma'lumotlarning to'liqligi; yukning nomi 1-sonli yo'riqnomaga mos keladimi.

Hisob-faktura indossalanganda tegishli ustunlarda ariza raqami, olib kirish va yukni yuklash sanasi ko‘rsatiladi. Ko'rsatilgan ma'lumotlar stantsiya boshlig'i yoki schyot-fakturani tasdiqlovchi boshqa xodimning imzosi bilan tasdiqlanadi va shundan so'ng u jo'natuvchiga qaytariladi.

1.1. Ushbu qoidalar 2003 yil 10 yanvardagi 18-FZ-sonli "Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavi" Federal qonunining 25-moddasi asosida tartibga solinadi (Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 2003 yil, No 2, Art. 170) (keyingi o‘rinlarda Ustav deb yuritiladi) yuklarni temir yo‘l transportida tashish uchun tashish hujjatlarini to‘ldirish tartibi.
Ushbu Qoidalar, shuningdek, tashuvchiga tegishli yoki unga tegishli bo'lmagan bo'sh avtomobillarni tashishga ham taalluqlidir.

1.2. Ushbu Qoidalarning 1-ilovasida keltirilgan tashish hujjatlari shakllari temir yo‘l transportida tashish jarayonining barcha ishtirokchilari uchun bir xil.
Harbiy yuklarni temir yo'l orqali tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirishning o'ziga xos xususiyatlari Harbiy temir yo'l transporti ustavi va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar bilan belgilanadi.

1.3. Transport hujjati - transport temir yo'l schyot-fakturasi- to'rtta varaqdan iborat:
1-varaq - asl temir yo'l yuk qog'ozi(tashuvchi tomonidan yuk oluvchiga beriladi);
2-varaq - yo'l manifesti (yuklarni temir yo'lda tashish qoidalarida nazarda tutilgan kerakli miqdordagi nusxalarda - tashuvchi va tashish jarayoni ishtirokchilari uchun, shu jumladan tashishda ishtirok etuvchi har bir infratuzilma uchun kamida ikkita qo'shimcha nusxada tuzilgan. tovarlarning bir nusxasi - ushbu infratuzilmada joylashgan kirish temir yo'l stantsiyasi (keyingi o'rinlarda vokzal deb yuritiladi), ikkinchisi - infratuzilmadan chiqish stantsiyasi uchun;
varaq 3 - yo'l manifestining umurtqa pog'onasi (tashuvchi bilan qoladi);
varaq 4 - yukni qabul qilish uchun kvitansiya (yuk jo'natuvchida qoladi).

1.4. Yuklarni vagon yuklari, kichik yuklar, shuningdek tashuvchiga tegishli bo'lmagan bo'sh vagonlar bilan tashish quyidagi shakllardan birida rasmiylashtiriladi:

1.4.1. Shakldagi 1-varaq GU-27 GU-29u-VTs. 1-varaq jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi va keyinchalik to'ldirish uchun tashuvchiga topshiriladi. 2, 3, 4 varaqlar tashuvchi tomonidan 1 varaq asosida kompyuter yordamida to'ldiriladi.

1.4.2. Shakllardagi 1, 2, 3, 4 varaqlar GU-29-O. 1, 2, 3, 4 varaqlar temir yo'l yuk qog'ozi jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi va keyinchalik qayta ishlash uchun tashuvchiga topshiriladi. Varaq shakli 1,2,3,4 temir yo'l yuk qog'ozi uglerod qog'ozi yordamida bir xil joylashgan ustunlarni to'ldirishga imkon beradi.

1.4.3. 1-varaq mashinada chop etilgan shakl GU-27u-VTs, varaqlar 2,3,4 - mashinada bosilgan shakl GU-29u-VTs. 1-varaq yuk jo'natuvchi tomonidan kompyuter yordamida to'ldiriladi va keyinchalik qayta ishlash uchun, shuningdek, uning asosida 2, 3, 4 varaqlarni kompyuterda ishlab chiqarish uchun tashuvchiga o'tkaziladi. temir yo'l yuk qog'ozi.

1.5. Tashish hujjatlarining shakllari va yuklarni tashishda ularni to'ldirish xususiyatlari, shuningdek tashuvchiga tegishli bo'lmagan bo'sh vagonlar va konteynerlar marshrut yoki guruhli jo'natmalar bo'yicha yuklarni temir yo'l transportida vagonlar guruhlari bo'yicha tashish qoidalarida keltirilgan. bir vaqt temir yo'l yuk qog'ozi, belgilangan tartibda tasdiqlangan.

1.6. Yuklarni konteynerlarda, shuningdek tashuvchiga tegishli bo'lmagan bo'sh konteynerlarda tashishda tashish hujjatlarining shakllari va ularni to'ldirish xususiyatlari yuklarni temir yo'l transportida universal konteynerlarda tashish qoidalarida va yuklarni tashish qoidalarida keltirilgan. belgilangan tartibda ishlab chiqilgan ixtisoslashtirilgan konteynerlarda temir yo'l orqali tovarlar.

1.7. Yuklarni to'g'ridan-to'g'ri aralash tashishda tashishda tashish hujjatlarining shakllari va ularni rasmiylashtirish tartibi belgilangan tartibda ishlab chiqilgan To'g'ridan-to'g'ri aralash transportda yuklarni tashish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi.

1.8. 1-varaq temir yo'l yuk qog'ozi formada GU-27 va 1, 2, 3, 4 varaqlar temir yo'l yuk qog'ozi shakllar bo'yicha GU-29-O tipografik yoki kompyuter usullari bilan ishlab chiqarilgan va A4 qog'ozga qora shriftda chop etilgan.
1-varaq temir yo'l yuk qog'ozi shakllari GU-27u-VTs va varaqlar 2, 3, 4 temir yo'l yuk qog'ozi shakllari GU-29u-VTs kompyuterda ishlab chiqariladi va A4 yoki rulonli qog'ozga qora shriftda chop etiladi.

1.9. 1, 2, 3, 4 varaqlar temir yo'l yuk qog'ozi mashinada, shu jumladan kompyuterda, usulda to'ldiriladi. Ba'zi ma'lumotlar shtamplar shaklida ko'rsatilishi mumkin.

1.10. Varaqlardagi ramkalar bilan o'ralgan grafiklar temir yo'l yuk qog'ozi tashuvchi tomonidan to'ldirilgan blankalar bo'yicha.

1.11. Tashish hujjatlaridagi oʻchirish va dogʻlarga yoʻl qoʻyilmaydi. Agar yuk jo'natuvchi tomonidan yuk tashish hujjatiga kiritilgan ma'lumotlarni o'zgartirish zarur bo'lsa, yuk jo'natuvchi yangi hujjat shaklini to'ldiradi. Tashish hujjatiga kiritilgan maʼlumotlarga tashuvchi tomonidan kiritilgan oʻzgartirish va qoʻshimchalar ushbu tashuvchining imzosi va kichik harflar muhri bilan tasdiqlanadi.

1.12. Tashuvchi tomonidan yuk jo‘natuvchiga tashish hujjatlari blankalari berish tartibi tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi.

1.13. Tashish hujjatlarini elektron shaklda rasmiylashtirish - elektron transport temir yo'l hisob-fakturasi- ishlab chiqarilgan:
yuk jo'natuvchi va tashuvchi o'rtasida elektron ma'lumotlar almashinuvi yoki yuk jo'natuvchilar va tashuvchi o'rtasida elektron hujjatlar almashinuvi to'g'risida kelishuv mavjud bo'lsa;
elektron bilan birga yuklarni tashishda tashuvchi temir yo'l yuk qog'ozi;
qabul qiluvchi va tashuvchi o‘rtasida hujjatlarni elektron tarzda almashish to‘g‘risida shartnoma mavjud bo‘lsa, qabul qiluvchi va tashuvchi.

1.14. Qog'oz tashish hujjatlarida hujjatlashtirilgan tovarlarni tashishda asl nusxasi temir yo'l yuk qog'ozi yo'l manifest bilan birga yuk bilan belgilangan stantsiyaga boradi. Asl temir yo'l yuk qog'ozi qabul qiluvchiga yo'l manifestidagi imzoga qarshi beriladi. Yukni qabul qilish to'g'risidagi kvitansiya yuk jo'natuvchiga yo'l manifestining tegishli ustuniga imzo qo'ygan holda beriladi. Tashuvchi va yuk jo‘natuvchi o‘rtasida elektron hujjatlar almashinuvi to‘g‘risida kelishuv mavjud bo‘lgan taqdirda, yuk jo‘natuvchiga tashuvchining elektron raqamli imzosi (keyingi o‘rinlarda ERI deb yuritiladi) bilan imzolangan yukni qabul qilish to‘g‘risidagi elektron kvitansiya beriladi. Yuk jo‘natuvchi tomonidan tashuvchidan yukni qabul qilish to‘g‘risidagi elektron kvitansiya olinganligini tasdiqlash yuk jo‘natuvchining elektron raqamli imzosi bilan imzolangan yo‘l manifestining elektron stendidir. Sayohat varaqasi jo'nash stantsiyasida tashuvchida qoladi.

1.15. Elektron yuklarni tashish temir yo'l yuk qog'ozi elektron bilan birga amalga oshiriladi temir yo'l yuk qog'ozi qog'oz tashish hujjatlarisiz. Agar tashuvchi va qabul qiluvchi o'rtasida hujjatlarni elektron almashish to'g'risida kelishuv mavjud bo'lsa, belgilangan stansiyada tashuvchi yuk oluvchiga elektron asl nusxani beradi. temir yo'l yuk qog'ozi, tashuvchining elektron raqamli imzosi bilan imzolangan. Elektron asl nusxani tashuvchidan qabul qiluvchi tomonidan qabul qilinganligini tasdiqlash temir yo'l yuk qog'ozi qabul qiluvchining elektron raqamli imzosi bilan imzolangan elektron yo‘l manifestidir. Tashuvchi va qabul qiluvchi o'rtasida elektron hujjatlar almashinuvi to'g'risida kelishuv bo'lmagan taqdirda, belgilangan stansiyada tashuvchi yuk oluvchiga asl nusxasini beradi. temir yo'l yuk qog'ozi shaklga ko'ra GU-27u-VTs, ushbu Qoidalarning 5-bandida belgilangan tartibda yo'l hisoboti shaklidagi imzoga qarshi tasdiqlangan. GU-29u-VTs.

1.16. Ro'yxatdan o'tishga ruxsat berilmaydi temir yo'l yuk qog'ozi transport:
o'z xususiyatlariga ko'ra bir avtomobilda birga olib o'tishga ruxsat etilmaydigan yuklar;
tashish paytida alohida ehtiyot choralarini talab qiladigan yuklar, bunday choralarni talab qilmaydigan yuklar bilan;
sanitariya, veterinariya va boshqa maxsus normalar va qoidalarga rioya qilishni talab qiladigan yuk, bunday norma va qoidalarga rioya qilishni talab qilmaydigan yuk.
Sovutgichli uchastkada tez buziladigan yuklarni tashishda har bir yuk vagoniga tashish hujjatlari to'ldiriladi.

1.17. Rossiya Federatsiyasi portlari orqali bilvosita xalqaro tashishda olib o'tiladigan tovarlarni (tranzitdan tashqari) tashish ushbu Qoidalarning 1.3-1.6-bandlarida nazarda tutilgan tashish hujjatlari bilan rasmiylashtiriladi.

1.18. Tashuvchi, yuk jo'natuvchining iltimosiga binoan, uning uchun rasmiylashtirishi mumkin temir yo'l yuk qog'ozi kelishuvga muvofiq. Bunday holda, kiritilganlarning to'g'riligi temir yo'l yuk qog'ozi ma'lumotlar jo'natuvchining imzosi bilan tasdiqlanadi.

1.19. Nizomning 27-moddasiga muvofiq, tashuvchi yuk og‘irligi va yuk jo‘natuvchilar tomonidan belgilangan boshqa ma’lumotlarning to‘g‘riligini tekshirishga haqli. temir yo'l varaqalari.

1.20. Transport hujjatlari matn ma'lumotlari bilan bir qatorda kodlangan ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Kodlangan ma'lumotlar uchun joylar transport hujjatlarining tegishli joylarida taqdim etiladi.
Tashish hujjatlaridagi ma'lumotlarni kodlash tartibi Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan belgilanadi.

1.21. Mas'uliyati tegishli maydonlarni to'ldirishni o'z ichiga olgan tashuvchining vakolatli shaxslari ro'yxati temir yo'l yuk qog'ozi jo‘nash stansiyasida, belgilangan manzilda va marshrut bo‘ylab tashuvchi tomonidan belgilanadi.

Asosiyga

2. Yuk jo‘natuvchi tomonidan temir yo‘l yuk xatini to‘ldirish

2.1. "Tezlik" ustunida yukni qaysi tezlik toifasida (yuk yoki yirik) tashish kerakligi ko'rsatilgan. Yuk tashish tezligi toifalarini aniqlash mezonlari Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan belgilanadi. Agar yukni faqat yuqori tezlikda tashishga ruxsat berilsa, jo'natuvchi aynan shu tezlikni ko'rsatishi kerak.

2.2. “Vagon turi” ustuni tashuvchi bilan kelishilgan yuklarni temir yo‘l transportida tashish uchun arizaning (keyingi o‘rinlarda ariza deb yuritiladi) “Vagon turi” ustuniga muvofiq to‘ldiriladi.

2.3. "Avtomobilning N", "Avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyati", "O'qlar soni", "Tank turi/hajmi" ustunlari avtomobilda bosilgan ma'lumotlarga asoslanib to'ldiriladi, tank hajmi faqat " tipidagi tanklar uchun ko'rsatilgan; 25”.
Sovutgichli bo'limlarda yuklarni tashishda "avtomobil raqami" ustunida kasr sifatida ko'rsatiladi: hisoblagichda - sovutilgan qismning raqami, denominatorda - avtomobil raqami.
"Avtomobil raqami" ustunini to'ldirishda vagon raqamiga qo'shimcha ravishda Xalqaro temir yo'lda yuk tashish to'g'risidagi shartnomaga muvofiq vagon egasi - temir yo'l ma'muriyatining raqamli kodi ( SMGS/SMGS).

2.4. "Katta o'lchamli indeks" ustunida - kattalik darajasi besh xonali indeks bilan quyidagi ketma-ketlikda ko'rsatiladi: 1-belgi - "H" harfi, 2-belgi - pastki kattalik darajasi, 3-belgi - yon kattalik darajasi, 4-belgi - daraja yuqori o'lchamli, 5-belgi - vertikal katta o'lchamli. Agar yuk katta o'lchamli bo'lmasa, "Katta o'lchamli indeks" ustuni to'ldirilmaydi.

2.5. "Tashuvchi" ustunida - Korxonalar va tashkilotlarning Butunrossiya tasniflagichiga (OKPO) muvofiq tashuvchining nomi va uning kodini ko'rsating.

2.6. “Jo‘tish stansiyasi” ustunida tarif yo‘riqnomasiga muvofiq yuk jo‘natish stansiyasining aniq nomi va kodi ko‘rsatiladi. Ushbu ustun tashuvchi tomonidan ushbu stantsiyaning muhrini qo'yish orqali to'ldirilishi mumkin.
Rossiya Federatsiyasi portlari orqali bilvosita xalqaro tashishda olib kiriladigan tovarlarni bojxona nazorati ostida Rossiya Federatsiyasi stantsiyasida belgilangan manzil bilan olib o'tishda "Jo'tish stantsiyasi" ustunida port stantsiyasining nomi va kodi ko'rsatilgan. Bundan tashqari, barcha varaqlarning yuqori o'ng burchagida temir yo'l yuk qog'ozi"Import" belgilanishi kerak.
Elektron pochtani to'ldirishda temir yo'l yuk qog'ozi jo‘natish stansiyasining nomi va kodi temir yo‘l transportini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi uchun tarif qo‘llanmasiga muvofiq stansiya klassifikatoriga muvofiq ko‘rsatiladi.

2.7. “Mo‘ljal stansiyasi” ustunida tarif yo‘riqnomasiga muvofiq yuk tashish stansiyasining aniq nomi va kodi ko‘rsatiladi.
Yuk umumiy foydalanilmayotgan temir yo‘llarga tushirish uchun belgilangan stansiyaga borgan hollarda, “Mo‘ljal stansiyasi” ustunida stansiya nomi ostida “Kirish yo‘liga yetkazib berish bilan” belgisi qo‘yiladi, bu yo‘lning egasini ko‘rsatadi. .
Rossiya Federatsiyasining temir yo'l stantsiyalaridan jo'natilgan va Rossiya Federatsiyasi portlari va boshqa suv tashish punktlari orqali olib kiriladigan bojxona nazorati ostidagi tovarlarni bilvosita xalqaro tashishda tashishda port stantsiyasining nomi va kodi "Mo'ljal" ustunida ko'rsatilgan. Stansiya”. Bundan tashqari, barcha varaqlarning yuqori o'ng burchagida temir yo'l yuk qog'ozi"Eksport" belgilanishi kerak.
Elektron pochtani to'ldirishda temir yo'l yuk qog'ozi manzil stansiyasining nomi va kodi temir yo‘l transportini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi uchun tarif qo‘llanmasiga muvofiq stansiya klassifikatoriga muvofiq ko‘rsatiladi.

2.8. "Yuk jo'natuvchi" ustunida yuk jo'natuvchining to'liq ismi va uning Rossiya Federatsiyasi rezidenti uchun OKPO kodi, qavs ichida - tashuvchi tomonidan tayinlangan to'rt xonali kod ko'rsatilgan. Agar yuk jismoniy shaxs tomonidan yuborilgan bo'lsa, yukni jo'natayotgan shaxsning familiyasi, ismi va otasining ismi (to'liq) ko'rsatiladi, OKPO kodi to'ldirilmaydi, qavs ichida "1000" kodi ko'rsatiladi.

2.9. “Yuk jo‘natuvchining pochta manzili” ustunida viloyat, respublika, viloyat, tuman, shahar, qishloq, ko‘cha, uy raqami, idora (yoki kvartira) raqami ko‘rsatilgan holda yuk jo‘natuvchining to‘liq pochta manzili (indeks bilan) ko‘rsatiladi. aloqa telefon raqami ko'rsatilgan.

2.10. “Yuk oluvchi” va “Qabul qiluvchining pochta manzili” ustunlari ushbu Qoidalarning 2.8 va 2.9-bandlarida ko‘rsatilganiga o‘xshash tarzda to‘ldiriladi.
Yukni portlarga jo'natishda port yuk oluvchi bo'lmagan hollarda yuk jo'natuvchi "Yuk oluvchi" ustunida qavs ichida port nomini qo'shimcha ravishda ko'rsatadi.

2.11. "Yuk jo'natuvchi" va "Yuk oluvchi" ustunlarini to'ldirishda faqat bitta yuridik yoki jismoniy shaxs nomini ko'rsating.

2.12. “To‘lovchi” ustunlarida – yuridik shaxsning nomi yoki yukni jo‘natish va yetkazib berishda tegishli ravishda to‘lovlarni amalga oshiruvchi jismoniy shaxsning familiyasi, ismi va otasining ismi (to‘liq), shuningdek to‘lovchi ko‘rsatiladi. tashuvchi tomonidan tayinlangan kod.

2.13. "Transfer stansiyasi" ustunida yuk tashish yo'nalishi bo'yicha yuklangan va bo'sh vagonlarni bir infratuzilmadan ikkinchisiga o'tkazish uchun stansiyalarning nomlari va kodlari tarif yo'riqnomasiga muvofiq ko'rsatilgan. Bundan tashqari, ustunda qurilayotgan liniya umumiy foydalanish yo'llariga qo'shiladigan stansiyaning nomi va kodi, shuningdek yuk tashishda bir kalibrli vagonlardan boshqa kalibrli vagonlarga yuklarni qayta yuklash stantsiyasining nomi va kodi ko'rsatilgan. butun yo'nalish bo'yicha berilgan transport hujjatlariga muvofiq.

2.14. "Arabaga yuklash" ustunida keraksiz narsalar chizilgan. Yuk jo'natuvchining vositalaridan foydalangan holda yuklarni yuklashda tashuvchining vositalaridan foydalangan holda yukni yuklashda "tashuvchi" belgisi chiziladi; Elektron shakllarda temir yo'l yuk qog'ozi"Tashuvchi" yoki "Yuk jo'natuvchi" bilan to'ldiriladi.

2.15. "Joylar soni" ustunida quyidagilar ko'rsatilgan:
qadoqlangan yuk uchun - jo'natishdagi yuk qismlari soni. Agar jo‘natmada turli xil qadoqdagi bir xil nomdagi yuk yoki turli nomdagi yuk bo‘lsa, yuk bo‘laklarining soni yukning har bir nomi yoki har bir qadoqlash turi uchun alohida ko‘rsatiladi;
transport paketlaridagi tovarlar uchun - kasr sifatida: hisoblagichda - o'ramlar soni, maxrajda - bir o'ramdagi joylar soni;
quyma holda tashiladigan tovarlar uchun - "Bulk" so'zi;
quyma holda tashiladigan tovarlar uchun - "Bulk" so'zi;
quyma tashiladigan yuk uchun - "Bulk" so'zi.

2.16. "Qadoqlash" ustunida quyidagilar ko'rsatilgan:
qadoqlangan yuk uchun - yuk qadoqlashning qisqartirilgan nomi, masalan, "quti", "quti", "barrel", "savat". tovarlarni mos ravishda qutilarga, qutilarga, bochkalarga, savatlarga qadoqlashda;
qadoqlanmagan yuk uchun - "N/U" qisqartmasi.

2.17. "Yukning nomi" ustunida tarif qo'llanmasiga muvofiq yukning nomi va uning kodi ko'rsatiladi.
Tovar nomenklaturasining bir bandiga tegishli bo'lgan tovarlarning turli nomlari ustunda ko'rsatilganda, tovar kodi tarif qo'llanmasiga muvofiq kod sifatida ko'rsatiladi. Ustunda yuk nomenklaturasining turli bandlariga taalluqli tovarlarning turli nomlari ko'rsatilganda, guruhli jo'natish kodi tarif qo'llanmasiga muvofiq kod sifatida ko'rsatiladi.
Agar etishmovchilik bo'lsa temir yo'l yuk qog'ozi bitta jo'natmada tashiladigan barcha tovarlarni ro'yxatga olish joylari, jo'natuvchi barcha tashilgan joylar soni, qadoqlash, nomi va og'irligini ko'rsatgan holda blankalarda ro'yxat tuzadi (shaklning shakli transport hujjati formatiga o'xshash bo'lishi kerak). tovarlar. Ro‘yxat to‘rt nusxada tuzilib, moliyaviy operatsiyalarda foydalaniladigan muhr va yuk jo‘natuvchi vakolat bergan shaxsning imzosi bilan tasdiqlanadi. Bo'laklarning umumiy soni va yukning og'irligi tegishli ustunlarda ko'rsatilgan temir yo'l yuk qog'ozi, va "Yukning nomi" ustunida quyidagilar ko'rsatilgan: "Yuklarning ro'yxati ilova qilingan" - yuk nomenklaturasidagi bitta pozitsiyaga tegishli turli nomdagi yuklar uchun, "Birlashtirilgan jo'natma, yuk ro'yxati ilova qilingan" - yuk uchun tovarlar nomenklaturasidagi turli lavozimlarga taalluqli turli nomlar. Ro'yxatning barcha nusxalarida jo'natish raqami ko'rsatilishi va tashuvchining "Yukni tashishga qabul qilinganligini hujjatli ro'yxatdan o'tkazish" taqvim shtampi bo'lishi kerak. Ro'yxatning nusxalari varaqlarga mahkam yopishtirilgan temir yo'l yuk qog'ozi. Ro'yxatning bir nusxasi yukni qabul qilish to'g'risidagi kvitansiya bilan jo'natuvchiga beriladi.
Foydalanish temir yo'l yuk qog'ozi elektron shaklda ro'yxatni imzolash va tasdiqlash uchun belgilangan tartibda amalga oshiriladi temir yo'l yuk qog'ozi elektron.
Yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan tayinlangan bo'sh vagon yukni yuklash yoki tushirish uchun ma'lum bir stantsiyaga qaytarilganda, "Yukning nomi" ustunida "Avtomobil __________ stansiyaga tayinlangan ___________________ ostida (yukning nomi).
Birinchi toifadagi bo'sh ixtisoslashtirilgan izolyatsiyalangan vagonlarni (muzlatgichli avtomashinalar, termos vagonlar) yuvish va veterinariya-sanitariya tozalash uchun jo'natishda "Yukning nomi" ustunida "Yuvish uchun" yoki "Birinchi toifadagi veterinariya bilan ishlov berish" ko'rsatilgan.
Ixtisoslashtirilgan izotermik vagonlar (sovutgichli vagonlar, termos vagonlar) va yopiq vagonlarni veterinariya-sanitariya tozalash uchun ikkinchi va uchinchi toifalarga jo‘natishda “Yukning nomi” ustunida “Dezinfeksiya qilish uchun” va ishlov berish toifasi ko‘rsatiladi.
Yuvishni talab qilmaydigan tashuvchining bo'sh ixtisoslashtirilgan izolyatsiyalangan vagonlari (muzlatgichli vagonlar, termos vagonlar) "Yuk nomi" ustunida "Bo'sh, yuklash uchun" ko'rsatilgan holda normativ topshiriq bo'yicha yuboriladi.
Tashuvchiga tegishli bo'lmagan yoki u tomonidan ijaraga olingan bo'sh avtomobilni tashish uchun taqdim etishda "Yukning nomi" ustunida "tashuvchiga tegishli bo'lmagan bo'sh avtomobil" dan _______________ (egasining nomi) ko'rsatiladi. yoki "Bo'sh avtomobil, ijaraga berilgan ________________ (yukning nomi).
Tashish uchun belgilangan vagon yoki tashuvchiga tegishli bo'lmagan yoki u tomonidan ijaraga olingan bo'sh vagon ma'lum bir yuk ortilgandan keyin taqdim etilganda. "Ostidan" so'zlari o'rniga "Yuklash uchun" so'zlari qo'shiladi.
Elektron pochtani to'ldirishda temir yo'l yuk qog'ozi yukning nomi temir yo'l transportini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi uchun yuk tasniflagichiga muvofiq ko'rsatiladi.
"Yukning nomi" ustunida yuk nomi ostida quyidagilar ham ko'rsatiladi:
favqulodda karta raqami - xavfli yuklarni tashishda;
asosiy vatalarning soni va balandligi va yuklash konturining yuqori toraytirilgan qismida (sarlavhada) yotqizilgan vayronalar soni - yuklash konturining yuqori toraytirilgan qismidan foydalangan holda yog'och yuklarni tashishda;
yuklangan yog'och va yog'ochning gondol vagonining yon tomoni sathidan balandligi - yog'och yuk va yog'ochni tashishda;
yukni to'ldirish balandligi, zichligi, harorati - quyma tashilgan yuklarni tashishda, agar bu quyma yuklarni vagonlar va bunkerli vagonlarda tashish qoidalarida nazarda tutilgan bo'lsa;
konduktorning (konduktorlarning) familiyasi, ismi va otasining ismi, seriyasi, pasport raqami va yo'l guvohnomasi raqami - yuk jo'natuvchining (yuk qabul qiluvchining) konduktori (konduktorlari) butun yo'nalish bo'ylab doimiy hamrohligida yuk tashishda;
Yuk jo'natuvchi (yuk oluvchi) tomonidan yukni himoya qilish vakolatiga ega bo'lgan yuridik shaxsning nomi va xavfsizlik shartnomasining raqami - yukni butun yo'nalish bo'ylab yuk jo'natuvchi (oluvchi) tomonidan yukni himoya qilish uchun vakolat berilgan idoraviy qo'riqlashning smenali qo'riqchilari tomonidan kuzatib borishda. yuk (masalan, "Temir yo'l transporti xavfsizligi departamenti, shartnoma № ______________";
tashuvchi va yuk jo‘natuvchi o‘rtasida tovarlarni maxsus shartlarda tashish to‘g‘risidagi shartnomaning raqami - maxsus shartlarda yuk tashishda u Nizomning 8-moddasiga muvofiq amalga oshiriladi;
“Avtomobil __________________ stansiyaga tayinlangan” - yuk jo‘natuvchi yoki qabul qiluvchining iltimosiga binoan yuklarni yuklash yoki tushirish uchun ma’lum bir stansiyaga tayinlangan avtomashinada yuk tashishda;
“Avtomobil tashuvchiga tegishli emas” yoki “Avtomobil ijaraga olingan ________________________________” – tashuvchiga tegishli bo‘lmagan yoki u tomonidan ijaraga olingan avtomobillarda yuk tashishda;
"Tashuvchiga tegishli bo'lmagan poezd tarkibidagi yuklarni tashishda tashish hujjatining "Yukning nomi" ustunida yuk nomi ostida quyidagilar ko'rsatiladi: "Tashuvchiga tegishli bo'lmagan vagon. o'zining (ijaraga olingan) lokomotivi bilan sayohat qiladi. Vagon egasi ____________________" yoki "Ijaraga olingan vagon o'z (ijaraga olingan) lokomotivi bilan harakatlanadi. Vagon ijarachisi ___________.
Bunday bo'sh vagon tashish uchun taqdim etilganda, tashish hujjatining "Yukning nomi" ustunida quyidagilar ko'rsatiladi: "Tashuvchiga tegishli bo'lmagan bo'sh vagon o'zining (ijaraga olingan) lokomotivi bilan harakatlanadi ____________________ (yukning nomi) ____________________" yoki: "Ijaraga olingan vagonni o'z (ijaraga olingan) lokomotiv bilan bo'shatish ____________________ (yukning nomi).
O‘z (ijaraga olingan) lokomotivni ishga tushirishda tashish hujjatining “Yukning nomi” ustunida “Egasiga tegishli bo‘lmagan ____________-sonli lokomotiv yoki “Ijaraga olingan lokomotiv. Ijarachi _____.";
olinadigan asbob-uskunalar yoki izolyatsiya materiallari to'g'risidagi ma'lumotlar (nomi, miqdori, vazni) - agar universal avtomashinada yuk belgilangan stantsiyaga etkazib berilganda, yuk belgilangan stantsiyadan olib tashlanadigan izolyatsiyali yuklarni tashishda olinadigan uskuna yoki izolyatsiya materiallari o'rnatilgan bo'lsa. avtomobil va yuk bilan birga qabul qiluvchiga berilgan;
yuk tashish qoidalari, tarif ko'rsatmalari va yukni saqlash va saqlashning texnik shartlarida nazarda tutilgan boshqa ma'lumotlar.
Agar ushbu belgi uchun joy bo'lmasa, u asl nusxaning teskari tomonining 2-ustunida amalga oshiriladi temir yo'l yuk qog'ozi.

2.18. Yukning massasini yuk jo'natuvchi yoki jo'natuvchi tomonidan tashuvchi bilan birgalikda blankalarda aniqlashda temir yo'l yuk qog'ozi“Yukning vazni kg.da aniqlangan” ustunidagi “Tashuvchi tomonidan” va “Birgalikda” so‘zlari yoki “Tashuvchi tomonidan” va “Yuk jo‘natuvchi tomonidan” so‘zlari mos ravishda kesib tashlanadi. Mashinada bosilgan elektron shakllar temir yo'l yuk qog'ozi quyidagi variantlardan biri to'ldiriladi: "Yuk jo'natuvchi", "tashuvchi", "Birgalikda". "Umumiy sof og'irlik", "Vagon konteyneri" va "Brüt og'irlik" ustunlari ham to'ldiriladi.
Yukni o'z o'qlarida tashishda "Umumiy aniq og'irlik" va "Vagon konteyneri" ustunlari to'ldirilmaydi, "Yukning og'irligi kg bilan belgilanadi" va "Brüt og'irligi" ustunlarida esa o'z o'qlarida tashilgan yukning og'irligi to'ldirilmaydi. akslar ko'rsatilgan.
Vagon tarozida "umumiy sof og'irlik" ni aniqlashda tegishli ustunlarda quyidagilar ko'rsatiladi:
Vagon va konteynerning brutto og'irligi o'rtasidagi farq sifatida belgilanadigan "umumiy sof og'irlik";
tarozida tortish yo'li bilan aniqlanadigan avtomobilning brutto og'irligi;
vagonning og'irligi - tarozida tortish yo'li bilan olingan ma'lumotlar, agar vagondagi ma'lumotlarga asoslanib aniqlangan bo'lsa, qisqartirish bilan ko'rsatiladi; "sim" chizilgan. Vagonning og'irligi uning tarkibidagi olinadigan yoki olinmaydigan jihozlarning massasini hisobga olgan holda aniqlanadi, u yuk bilan birga belgilangan stansiyada qabul qiluvchiga berilmaydi, lekin yukning og'irligiga kiritilmaydi. vagon.
"Yukning nomi" ustunida turli xil qadoqdagi yuk yoki bir xil nomdagi yuk ko'rsatilganda, "Yukning og'irligi aniqlangan kg" ustunida har bir nomdagi yukning massasi har biri uchun alohida ko'rsatilishi kerak. qadoqlash turi va jo'natishdagi yukning umumiy massasi.

2.19. "Jami joylar" ustunida - jo'natishdagi yuk joylarining umumiy soni raqamlar va so'zlar bilan ko'rsatilgan.

2.20. "Umumiy og'irlik" ustunida - jo'natiladigan yukning umumiy og'irligi so'zlar bilan, shu jumladan olinadigan uskunaning og'irligi ko'rsatilgan (yukning og'irligi yuk jo'natuvchi tomonidan aniqlangan hollarda to'ldiriladi).

2.21. "Massani aniqlash usuli" ustunida (yukning massasi yuk jo'natuvchi yoki yuk jo'natuvchi tomonidan tashuvchi bilan birgalikda aniqlangan hollarda to'ldiriladi) ushbu moddada ko'rsatilgan usullardan birini ko'rsating. temir yo'l yuk qog'ozi.
Bundan tashqari: tarozida yoki hisoblash yo'li bilan yukning massasini aniqlashda standartlar talablariga yoki Davlat standartining uslubiy ko'rsatmalariga mos keladigan massani o'lchashdagi maksimal xatoning qiymati ko'rsatiladi. (Masalan, vagon tarozilarida ±1,5%, harakatdagi tarozida ±1,5%; harakatdagi tarozida ±2,0% va hokazo, tovar tarozida ±0,1%, hisob-kitob bilan ±0,5%);
Standart bo'yicha yukning og'irligini aniqlashda bitta paketning standart og'irligi ko'rsatiladi: hisoblagich - brutto og'irlik, maxraj - sof og'irlik.

2.22. "Muhrlangan muhr to'g'risida ma'lumot" ustunida muhrni kim amalga oshirganligi ko'rsatilgan: yuk jo'natuvchi yoki tashuvchi.
"ZPU turi" ustuni avtomobilga o'rnatilgan qulflash va muhrlash moslamasining (bundan buyon matnda ZPU deb yuritiladi) turini ko'rsatadi.
"K/belgilar" ustunida ZPU ning nazorat belgisi ko'rsatilgan.
"ZPU turi" va "K / belgilari" ustunlari avtomobillar va konteynerlarni muhrlash qoidalariga muvofiq avtomobilga o'rnatilgan barcha muhrlar uchun to'ldiriladi.

2.23. Tashish va saqlash vaqtida maxsus ehtiyot choralarini talab qiladigan yuklar uchun, yuqori qismida temir yo'l yuk qog'ozi("Maxsus markalar va shtamplar uchun joy") yuk jo'natuvchi ushbu yukni tashish qoidalarida nazarda tutilgan yozuvlarni, shu jumladan shtamplar va yukning maxsus xususiyatlarini tavsiflovchi boshqa belgilar ko'rinishida joylashtiradi.

2.24. "E'lon qilingan qiymat" ustunida yuk jo'natuvchi tomonidan rublda deklaratsiyalangan yuk qiymatining miqdori so'zlar bilan ko'rsatilgan.

2.25. "Men yuk xatida ko'rsatilgan ma'lumotlarning to'g'riligi uchun javobgarman" ustunida yuk jo'natuvchi aniq imzo qo'yadi va shuningdek o'z pozitsiyasini ko'rsatadi (yuk jo'natuvchi jismoniy shaxs bo'lgan yoki boshqa shaxsga ishonchnoma berilgan hollar bundan mustasno) ushbu yuridik shaxsning xodimi), familiyasi va bosh harflari.
Elektron pochtani to'ldirishda temir yo'l yuk qog'ozi unda to'g'ri to'ldirish uchun mas'ul shaxsning lavozimi, familiyasi va bosh harflari haqidagi ma'lumotlar mavjud temir yo'l yuk qog'ozi.

2.26. "Murojaat raqami bo'yicha" ustunida tashuvchi bilan kelishilgan tovarlarni tashish uchun arizaning raqami ko'rsatilgan.

2.27. "Yuklash _________ oyning ________ sanasiga rejalashtirilgan" ustuni. tashuvchi bilan kelishilgan yuk tashish uchun arizadan “Sana” ustuniga muvofiq to‘ldiriladi.

2.28. Orqa tomonda temir yo'l yuk qog'ozi 1-ustunda "Yuk _____ bandlarga muvofiq joylashtirilgan va ta'minlangan. _____-bob __________ bo'lim ________ Texnik shartlar to'g'ri" yuklarni vagonlar va konteynerlarga joylashtirish va saqlash uchun texnik shartlar (keyingi o'rinlarda) talablariga muvofiq to'ldiriladi. texnik shartlar kabi). Ushbu ma'lumotlar yukni joylashtirish va ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan yuk jo'natuvchi vakilining lavozimi, familiyasi va ismining bosh harflarini ko'rsatgan holda imzo bilan tasdiqlanadi.

2.29. Orqa tomonning 2-ustunida temir yo'l yuk qog'ozi Temir yo'l transportida yuklarni tashish qoidalari va texnik shartlarda nazarda tutilgan hollarda "Yuk jo'natuvchining maxsus bayonotlari va eslatmalari" yuk jo'natuvchiga quyidagi qaydlarni kiritadi:
“Ochiq harakatlanuvchi tarkibda tashish yuk oluvchi bilan kelishilgan, ruxsatnoma _______ N _____.”;
palletlar soni - yuklarni tagliklarda tashish uchun taqdim etishda;
yuk jo'natuvchi tomonidan yukni muzlashdan himoya qilish uchun o'tkaziladigan profilaktik chora-tadbirlar turlari;
tashish uchun taqdim etilgan qadoqlanmagan yukda ko'rinadigan shikastlanishlar mavjudligi, masalan, "mashinaning ________ qismi yiqilib tushgan", "avtomobilning farasi buzilgan";
ismlar biriktirilgan temir yo'l yuk qog'ozi hujjatlarni jo'natuvchi (masalan, texnik shartlar, texnik pasport, inventarni doimiy mahkamlash uchun chizmalar va boshqalar) tovarlarni tashish uchun tegishli Qoidalar talablariga, shuningdek vakolatli organlarning talablari bilan belgilangan hujjatlarga muvofiq. davlat nazoratini amalga oshirish. Ilova qilingan hujjatlar asl nusxaga mahkam yopishtirilgan bo'lishi kerak temir yo'l yuk qog'ozi;
yuk bilan birga belgilangan stantsiyada qabul qiluvchiga berilmaydigan olinadigan yoki olinmaydigan jihozlar to'g'risidagi ma'lumotlar;
"Suv transportiga o'tkazish uchun _________ (mamlakat va belgilangan port ko'rsatilgan)" - eksport tovarlarini bilvosita xalqaro tashishda Rossiya Federatsiyasi portlari orqali tashishda;
"Temir yo'l transportiga o'tkazish uchun _________ (mamlakatni, jo'nab ketish portini ko'rsating)" - import qilinadigan tovarlarni bilvosita xalqaro tashishda Rossiya Federatsiyasi portlari orqali tashishda.
Yuk jo'natuvchi 2-ustunda yuklarni temir yo'l transportida tashish qoidalarida nazarda tutilmagan boshqa belgilarni qo'yish huquqiga ega (masalan, qabul qiluvchi uchun tovarlar assortimenti, mahsulot markasi va boshqalar to'g'risida zarur ma'lumotlar).

2.30. Ayrim turdagi yuklarni tashish uchun transport hujjatlarini tayyorlashga qo'shimcha talablar ushbu yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

2.31. Yuboruvchi temir yo'l yuk qog'ozi tarif yo'riqnomasiga muvofiq yuk to'lovlarini aniqlash uchun zarur bo'lgan boshqa belgilar ham qo'yiladi.

Asosiyga

Ilova. Yuklarni universal konteynerda tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish xususiyatlari
(Rossiya temir yo'llari vazirligi / Rossiya temir yo'llari 2003 yil 18 iyundagi 30-son buyrug'i bilan tasdiqlangan, Rossiya Adliya vazirligida 2003 yil 19 iyunda 4765-son bilan ro'yxatga olingan)

Umumiy holat

Choyshablar temir yo'l yuk qog'ozi shakllar bo'yicha GU-27v Va GU-29k tipografik yoki kompyuter usullari bilan ishlab chiqariladi va A4 qog'ozga qora shriftda chop etiladi.
1-varaq temir yo'l yuk qog'ozi shakllari GU-27u-VTs va 2-4 varaqlar temir yo'l yuk qog'ozi shakllari GU-29u-VTs kompyuterda ishlab chiqariladi va A4 yoki rulonli qog'ozga qora shriftda chop etiladi.
Yuklarni universal konteynerlarda tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan yuklarni temir yo'l transportida tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi.

To'ldirish temir yo'l yuk qog'ozi jo'natuvchi

Old tomonda jo'natuvchi temir yo'l yuk qog'ozi quyidagi maydonlarni to'ldiradi:
"Konteyner egasi kodi":
katta tonnajli konteynerlar uchun lotin alifbosining uchta bosh harfidan va yuk konteynerlarining identifikatori sifatida lotincha bosh harf U dan iborat noyob egalik kodi qo'yiladi;
o‘rtacha tonnajli konteynerlar uchun (tashuvchiga tegishli bo‘lmagan va undan ijaraga olinganlari bundan mustasno) xalqaro temir yo‘l kodlash tizimiga muvofiq konteynerga egalik qiluvchi temir yo‘l ma’muriyatining ikki xonali raqamli kodi qo‘yiladi; tashuvchiga tegishli bo'lmagan va undan ijaraga olingan konteynerlar uchun konteyner egasi hududida ro'yxatdan o'tgan "Dunyo mamlakatlari" tasniflagichiga muvofiq uch xonali mamlakat kodi kiritiladi (Rossiya uchun - 643);
"Konteyner raqami":
katta tonnajli konteynerlar uchun oltita arab raqamidan iborat seriya raqami va egalik kodi va seriya raqamining haqiqiyligini tekshirish vositasi bo‘lgan nazorat raqami qo‘yiladi;
o'rta tonnalik konteynerlar uchun sakkiz arab raqamidan iborat seriya raqami va seriya raqamining ishonchliligini tekshirish vositasi bo'lgan nazorat raqami qo'yiladi;
"Konteyner hajmi va turi kodlari":
katta hajmli konteynerlar uchun markalash raqamining ikkinchi qatorida joylashgan to'rtta harf-raqamli belgi ko'rsatilgan; birinchi ikkita belgi konteyner hajmining kodi, keyingi ikkita belgi esa konteyner turi kodi;
o'rta tonnalik konteynerlar uchun markalash raqamining ikkinchi qatorida joylashgan va konteynerning turi va dizayn xususiyatlarini ko'rsatadigan oxirgi ikki raqam ko'rsatilgan;
"Konteyner hajmi" (ustun tovarlarni tashish uchun arizada ko'rsatilgan ma'lumotlarga qat'iy muvofiq to'ldirilishi kerak):
katta hajmli idishlar uchun quyidagilar ko'rsatiladi: hisoblagichda - ingliz futlarida idishning uzunligi, maxrajda - idishning brutto og'irligi;
o'rta tonnali konteynerlar uchun 3 yoki 5 deb ko'rsatilgan;
"Maxsus konteyner belgisi" - "SK" belgisi tovarlar universal konteyner bilan bir xil parametrlarga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan konteynerda tashish uchun taqdim etilganda qo'yiladi;
"Avtomobilning og'irligi, kg" - mashinada ko'rsatilgan trafaret qiymati kiritiladi;
"Avtomobilning yalpi og'irligi, kg" - "Avtomobilning og'irligi, kg" va "Idishning yalpi og'irligi" ustunlari qiymatlarini yig'ish orqali olingan og'irlikni ko'rsatadi;
"Yuk nomi" - yuk nomi ostida quyidagi belgilar qo'yiladi:
“Konteyner lizing oluvchi ________________” – tashuvchi tomonidan ijaraga olingan katta sig‘imli konteynerda yuk tashishda;
"Konteyner tashuvchiga tegishli emas" yoki "Konteyner ijaraga olingan ____________" - tashuvchiga tegishli bo'lmagan yoki ijaraga olingan o'rta tonnali konteynerda yuk tashishda;
"Eshiklari tashqariga qaragan vagonga yuklash" - katta sig'imli konteynerlarni eshiklari tashqariga qaragan vagonga umumiy foydalanilmaydigan temir yo'llarda yuklashda;
"Konteyner vagonga eshiklari ichkariga yuklangan" - umumiy foydalanilmaydigan temir yo'llarda konteynerlar vagonga yuklanganda.
“Yukning o‘rash bilan birga og‘irligi, jo‘natuvchi tomonidan belgilanadigan kg” - konteynerga qo‘yilgan o‘rash bilan birga har bir yukning massasini ko‘rsatadi;
“Yukning umumiy sof og‘irligi”, “Yukning umumiy sof og‘irligi (so‘z bilan)” – jo‘natuvchi tomonidan belgilangan yukning o‘rash bilan birga umumiy og‘irligi raqamlar va so‘zlar bilan kiritiladi;
“Konteynerning og‘irligi” - idishda ko‘rsatilgan kg dagi tara og‘irligiga shtamp qo‘ying;
"Konteynerning yalpi og'irligi" - "yukning umumiy sof og'irligi" va "Konteynerning og'irligi" ustunlari qiymatlarini yig'ish natijasida olingan og'irlikni ko'rsatadi;

"Maxsus bayonotlar va jo'natuvchidan eslatmalar" - qog'ozning teskari tomonining 3-ustunda temir yo'l yuk qog'ozi:
konteynerga biriktirilgan hujjatlar to'g'risidagi ma'lumotlar;
eksport yukini jo‘natishda - ish topshirig‘i yoki shartnoma raqami, nomi, eksportga ruxsatnoma raqami yoki uning qo‘llanilishi to‘g‘risidagi eslatma;
shaxsiy yuklarni tashishda. oilaviy, maishiy va tadbirkorlik faoliyati bilan bog'liq bo'lmagan boshqa ehtiyojlar to'g'risida ilova qilingan inventarizatsiyaga yozuv qo'yiladi.

Shunga o'xshash ma'lumotlar elektron shaklga kiritilgan temir yo'l yuk qog'ozi.

Temir yo'l orqali yuklarni tashish jarayonida maxsus hujjatlar qo'llaniladi. Bularga temir yo'l varaqasi kiradi. Bunday hisob-fakturani qanday to'g'ri to'ldirish kerak?

  • Asosiy daqiqalar
  • Temir yo'l yuk xatini to'ldirish qoidalari

Temir yo'l varaqasi yukning temir yo'l tomonidan qabul qilinganligini tasdiqlovchi hujjat bo'lib xizmat qiladi. U bir necha bosqichda tashish jarayonida to'ldiriladi. Temir yo'l varaqasi qanday to'g'ri to'ldiriladi? Temir yo'l orqali yuk tashish haqli ravishda eng tejamkor va qulay hisoblanadi. Hatto juda katta narsalarni ham shu tarzda tashish mumkin. Deyarli har qanday transport turi temir yo'l transportiga nisbatan yo'qotadi. Shu sababli, temir yo'l transporti o'z ahamiyatini yo'qotmaydi va har doim mashhurdir.

Temir yo'l yuk xatini to'ldirish bo'yicha tushuntirishlar smgs/smgs

Hozirgi vaqtda dengiz transportida transport hujjatlarining ikki turi qo'llaniladi: dengiz konosamenti va dengiz jo'natma hujjati.

Va bu transport hujjatlari tubdan farq qiladi.

Dengiz konosamenti (yo‘l varaqasi). Tarixan shunday bo'ldiki, dengizda yuk tashishni rasmiylashtirish uchun dastlab va hozirgi kungacha o'ziga xos, mutlaqo noyob xususiyatlarga ega bo'lgan alohida hujjat turi qo'llaniladi.


Diqqat

Gap konosament deb ataladigan hujjat haqida bormoqda. Konnosament, so'z sifatida, chet eldan kelib chiqqan bo'lib, asosiy Evropa tillarida u taxminan bir xil eshitiladi, masalan: ispan tilida "Conocimento", frantsuzcha "Connaissement", nemis tilida - "Konossement".

Ingliz tili xalqaro yuk tashishda hujjatlashtirish uchun standart til bo'lganligi sababli, dengiz jo'natmasi ingliz nomidan foydalanadi.

Temir yo'llar o'rtasidagi hamkorlik tashkiloti (OSJD)

Yuk jo'natuvchi tomonidan temir yo'l varaqasi to'ldirilishi quyidagi belgilarni ko'rsatadi: "x" - ustunni jo'natuvchi to'ldirishi kerak "ho" - ustunni to'ldirish kerak; jo'natuvchi yoki temir yo'l tomonidan, ulardan kim yukni vagonga ortish yoki vagonni muhrlashni amalga oshirishiga qarab.


x 1 Yuboruvchi, pochta manzili Yuboruvchining nomi va uning pochta manzili qayd etiladi.


Yuboruvchi faqat bitta jismoniy yoki yuridik shaxs bo'lishi mumkin.

Vetnam, Xitoy va KXDRdan yuklarni tashishda jo'natuvchining ramzi va uning ushbu mamlakatlarda o'rnatilgan pochta manzilini ko'rsatishga ruxsat beriladi (masalan, 6DM-12).

Qanday qilib temir yo'l yuk xatini to'g'ri rasmiylashtirish kerak

  • Konsignatsiya qog'ozining barcha varaqlari bir-biriga mahkam bog'langan bo'lib, ularning hech biri yuk tashish oxirigacha yo'qolmaydi.

Alohida vagonda jo'natilgan va o'lchami kichikroq yuk GU-27 yoki GU-29 ko'rinishidagi yuk xati bilan beriladi.
Qo'shimcha shakllarning to'liq to'plami GU-29-O shakliga mos keladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • Hisob-faktura;
  • Yukni qabul qilish uchun kvitansiya;
  • Yo'l ko'rsatmasi;
  • Sayohat varaqasi.

Temir yo'l varaqasi GU-27 shaklini yuklab olish Mavjud qoidalarga muvofiq, temir yo'l varaqasi ustunlari yuk jo'natuvchi tomonidan namunaga muvofiq to'ldiriladi:

Qanday qilib temir yo'l yuk xatini to'g'ri to'ldirish kerak

TIR karneti TIR karneti — TIR tartibi boʻyicha olib oʻtiladigan tovarlarga bojxona toʻlovlari va soliqlarni shartnoma taraflari tomonidan belgilangan miqdorlarda va qonun hujjatlarida nazarda tutilgan shartlarda toʻlash uchun xalqaro kafolat mavjudligini tasdiqlash uchun foydalaniladigan bojxona tranzit hujjati. TIR konventsiyasi.

Har bir TIR karnetida noyob identifikatsiya raqami mavjud.

TIR karnetida 4, 6, 14 yoki 20 ta vaucher bo'lishi mumkin.

Har bir mamlakat ikkita vaucher to'plamidan foydalanganligi sababli, karnetdagi vaucherlar soni ushbu turdagi karnetdan foydalangan holda tranzit o'tishingiz mumkin bo'lgan mamlakatlar sonini, shu jumladan jo'nash va boradigan mamlakatni ko'rsatadi.

Masalan, 20 betlik karnetlardan maksimal 10 ta davlat orqali TIR tashish uchun foydalanish mumkin.
Har bir alohida TIR karnetidan faqat bitta TIR tashish uchun foydalanish mumkin.

/ domaination,lt-13-3

Yukni qabul qilgandan so'ng, qabul qiluvchi bir vaqtning o'zida konsignatsiya qog'ozini oladi.

Yuklarni ma'lum bir manzilga olib o'tishning butun davri davomida temir yo'l yuk xati hamrohlik hujjati vazifasini bajaradi. Sayohat tugagandan so'ng, u yuk oluvchiga o'tkaziladi va etkazib berish belgilangan joyda amalga oshiriladi. Temir yo'l varaqasida yukning turli xil xususiyatlari va uning xususiyatlari, tashish, yuklash va saqlashning nuanslari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan. Bu erda tashuvchi, jo'natuvchi va qabul qiluvchi uchun muhim bo'lgan maxsus belgilar ham amalga oshiriladi.

Temir yo'l yuk xati cim/smgs

O'ramlar soni Yukdagi o'ramlar soni, konteynerlarda tashiladigan tovarlar uchun esa konteynerlar soni va undan pastda qavs ichida barcha konteynerlarga yuklangan paketlarning umumiy soni ko'rsatilgan. Yuklarni transport paketlarida tashishda (SMGS/SMGS ga 11-ilova) kasr sifatida ko'rsatiladi: transport paketlari soni (numerator), ushbu transport paketlariga joylashtirilgan paketlarning umumiy soni (maxraj). Agar yuk ochiq harakatlanuvchi tarkibda brezent bilan qoplanmagan yoki yopilmagan brezentlar ostida tashilgan bo‘lsa va ularning umumiy soni 100 tadan ortiq bo‘lsa, yuk bo‘laklari soni o‘rniga quyidagilar ko‘rsatiladi: “Ommaviy”.
Yuklarni hisobga olmagan holda faqat og'irligi bo'yicha tashish uchun qabul qilingan kichik qadoqlanmagan narsalarni tashishda tovarlar soni o'rniga: "Ommaviy" ko'rsatiladi.

"ishlab chiqarish korxonasini boshqarish va optimallashtirish"

Temir yo'l varaqasi quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

  • yukning nomi;
  • jo'nash va boradigan punktlari;
  • tashish uchun qabul qilish vaqti;
  • oluvchiga yetkazib berish sanasi;
  • transport tezligi va boshqalar.

Bunday hujjatning maqsadi Temir yo'l orqali yuklarni tashish uchun yuk jo'natuvchi va temir yo'lning vakolatli vakili tomonidan tuzilgan shartnoma asos bo'ladi.

Ammo shartnomada faqat yuk jo'natuvchidan qabul qiluvchiga yetkazilishi kerakligi ko'rsatilgan.

Temir yo'l varaqasi ham bajarilgan shartnomaning tasdig'i, ham yukning asosiy xususiyatlarini ko'rsatuvchi qo'shimcha hujjatga aylanadi.

Jo'natilgan yuk yuk xatida ko'rsatilgan harakat yo'liga muvofiq olib o'tkaziladi.

Temir yo'l yuk hujjati asosida yuk oluvchi aniqlanadi.

Temir yo'l yuk xati: shakl va namuna

Stansiya kodi tarif qo'llanmasi asosida kiritiladi. Yuk jo'natuvchi (qabul qiluvchi) Yuk jo'natuvchisi (oluvchisi) to'g'risidagi ma'lumotlar, uning nomi va OKPO ko'rsatilgan, tashuvchi tomonidan yukni jo'natuvchiga tayinlangan kod haqidagi ma'lumotlar. Agar jo'natuvchi jismoniy shaxs bo'lsa, OKPO ko'rsatilmagan, uning to'liq ismi ko'rsatilgan va kod "1000" ko'rsatilgan. Yuk jo'natuvchining (oluvchining) pochta manzili Pochta manzili va har qanday savol bo'lsa bog'lanish uchun telefon raqami. To'lovchi Agar to'lovchi yuridik shaxs bo'lsa, unda uning to'liq nomi ko'rsatiladi.

Agar to'lovchi jismoniy shaxs bo'lsa, unda uning to'liq ismi ko'rsatiladi.

Bu erda tashuvchi tomonidan unga tayinlangan to'lovchi kodi ham ko'rsatilgan.

O'tkazish stantsiyasi Vagonlar o'tkaziladigan stantsiyalar kodlari.

Kodlar tarif qo'llanmasi asosida tayinlanadi.

Yuk tashish xati va transport hujjatlari to'plamini to'ldirish qoidalari

SMGS/SMGS va SMGS/SMGSga 3, 4 va 10-ilovalar, masalan:

  • tranzit yo'llar bo'ylab aylanma yo'lda katta o'lchamli yuklarni tashishda;
  • yo'lovchi poezdlari bilan yuklarni tashish bo'yicha;
  • temir yo'l yuk hujjatidagi tuzatishlar to'g'risida;
  • uy-ro'zg'or buyumlarini qiymatini e'lon qilmasdan tashishda;
  • bojxona va boshqa normativ hujjatlarga rioya etilishini e'lon qilish;
  • yukni tashish yoki etkazib berishda to'siqlar paydo bo'lganda ko'rsatmalar;
  • SMGS/SMGSga 3-ilovaning 4- va 9-bandlariga muvofiq yuk tashuvchining vakolatlari;
  • tez buziladigan yuklarni tashish shartlari;
  • SMGS/SMGSga 10-ilovaning 7-bandiga muvofiq vagonga etkazilgan zararning batafsil va aniq tavsifi.

Ushbu ustunda jo'natuvchi yuklarni port stantsiyalariga / port stantsiyalariga tashishda qayd qiladi: “Suv transportida ...

(bo‘lgan davlat ko‘rsatilgan)”, “...dan suv transportida olib kelinadi.
CIM/SMGS temir yo'l yuk xati A 4 formatidagi 6 ta raqamlangan varaqdan iborat bo'lib, OKUD tasniflagichiga ko'ra, u 1006020 raqamiga ega. SMGS qo'llaniladigan shtatlardan jo'natish uchun jo'natuvchi yo'l manifestining qo'shimcha nusxalarini tayyorlaydi, xususan: ikki nusxa. SMGS jo'nash temir yo'li uchun va tashishda ishtirok etuvchi har bir SMGS tranzit temir yo'li uchun bittadan nusxa.

CIM yagona qoidalarini qo'llaydigan mamlakatlardan jo'natish uchun yo'l varaqasining qo'shimcha nusxalari SMGS temir yo'li tomonidan g'ildiraklar o'zgarishi joyida, ya'ni taqvim shtampi bilan tasdiqlangan yo'l varaqasi fotonusxalaridan foydalangan holda tayyorlanadi.

Oyning orqa tomonida temir yo'l hujjati

  • 1 Bu nima va u nima uchun?
  • 2 Kim uni to'ldiradi va namuna
  • 3 Temir yo'l schyot-fakturasida yukning og'irligi haqidagi ma'lumotlarni buzib ko'rsatganlik uchun besh baravari jarima

Bu nima va u nima uchun kerak, qonunga ko'ra, xizmatlar ko'rsatish bo'yicha munosabatlarni tasdiqlovchi hujjat shartnoma shaklida tuziladi. Temir yo'l orqali yuk tashishda bunday hujjat temir yo'l vakili va yuk jo'natuvchi o'rtasida tuziladi.

Bu qabul qiluvchiga yuk bilan birga olib boradigan temir yo'l varaqlarini tuzish uchun asosdir.

Aslida, hisob-faktura ikki tomon o'rtasidagi shartnoma munosabatlarini aks ettiruvchi eng muhim hujjatdir.

Yuklarni temir yo'l orqali tashish pulni tejash va qulay xizmatni anglatadi. Ob'ektlarning o'lchamlari juda katta bo'lishi mumkin, ammo ularning xavfsizligi to'liq ta'minlanadi. Har bir yuk, boshqa transport turlari kabi, yukning o'zi va uni tashish shartlari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjatlar bilan birga bo'ladi.

Barcha qo'shimcha hujjatlar temir yo'l transporti federal nazorat organlari tomonidan qabul qilingan yagona standartga muvofiq bo'lishi kerak. Rossiya Federatsiyasida temir yo'l transporti nizomining 32-moddasiga binoan, yuklarni tashish shartnoma asosida amalga oshiriladi, bu erda yukni jo'natuvchi xarajatlarni to'laydi. Ammo bu shartnomaning mavjudligini tasdiqlovchi hujjat temir yo'l hujjatidir.

Qonunga muvofiq, xizmatlar ko'rsatish bo'yicha munosabatlarni tasdiqlovchi hujjat shartnoma shaklida tuziladi. Temir yo'l orqali yuk tashishda bunday hujjat temir yo'l vakili va yuk jo'natuvchi o'rtasida tuziladi. Bu qabul qiluvchiga yuk bilan birga olib boradigan temir yo'l varaqlarini tuzish uchun asosdir. Aslida, hisob-faktura ikki tomon o'rtasidagi shartnoma munosabatlarini aks ettiruvchi eng muhim hujjatdir.

Eslatma! Temir yo'l varaqasi shaxsiylashtirilgan hujjatdir, chunki u tuzilayotganda yukni qabul qilishi kerak bo'lgan aniq shaxsning ma'lumotlarini ko'rsatadi.

Qo'shimcha hujjatlar shakllari, shu jumladan. va hisob-faktura, Rossiya temir yo'llari vakillari tomonidan berilgan. Yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi ushbu hujjatlarni mos ravishda jo'natish va qabul qilish paytida to'ldiradi. Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari vazirligining 1999 yil 9 dekabrdagi 42C-son buyrug'iga binoan, har bir yuk tashish uchun to'g'ri to'ldirilgan hisob-faktura va yukni jo'natish uchun boshqa hujjatlar taqdim etilishi kerak. Ushbu buyurtma schyot-fakturaning o'zi va unga berilgan kvitansiya shartnomaning mavjudligini tasdiqlashini aniq tasdiqlaydi.

Ushbu ilova hujjat har doim quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

  • Yuk tashish nomi;
  • jo'nash va yakuniy manzil;
  • Ob'ektni qabul qilish sanasi va vaqti;
  • Yuk qabul qiluvchiga etkazib berishning kutilayotgan sanasi;
  • Sayohat vaqti va boshqa nuqtalar.

Hisob-fakturaning nusxasi va uning uchun kvitansiya yuk jo'natuvchiga topshirilgandan so'ng, shartnoma tuzilgan hisoblanadi. Shu bilan birga, yuk yetkazib berilganda, oluvchiga muhr bosilgan hisob-faktura nusxasi beriladi.

Hisob-faktura tomonlarni yuzaga kelishi mumkin bo'lgan hodisalardan himoya qiladi va quyidagilarni talab qilish huquqini beradi:

  • To'g'ri tarif tizimi;
  • ishonchli hisob-kitoblar;
  • Ob'ektning xavfsizligi;
  • Zarar va yukning yaxlitligidan himoya qilish.

Eslatma! Temir yo'l liniyalari orqali yuklarni tashish sxemasi 01/08/1998 yildagi 2-sonli Federal qonuniga muvofiq "Rossiya Federatsiyasida temir yo'llarning transport nizomi" bilan tartibga solinadi.

Har qanday bandlar buzilgan taqdirda. Yuk jo'natuvchi temir yo'l konoramenti asosida da'volarni ko'rsatish va o'z da'volarini himoya qilish uchun sudga murojaat qilish huquqiga ega, chunki shartnoma shartlari haqiqatda buzilgan. Buxgalteriya hisobida esa schyot-faktura mablag'larni hisobdan chiqarish va hisobga olish uchun asosdir.

Hujjat 6 varaqdan va bir nechta nusxadan va "Yo'l varaqasi" deb nomlangan qo'shimcha varaqdan iborat. Har bir varaqning o'z maqsadi bor - tashish bosqichlaridan birida u kimdir tomonidan imzolanadi yoki kimgadir beriladi.

Uni kim to'ldiradi va namunasi

Rossiya temir yo'llari vakillari hisob-faktura blankalari bilan varaqlarni bergandan so'ng, ular asosiy talablarga muvofiq to'ldirilishi kerak:

  • Berilgan hisob-faktura shakli har doim jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi;
  • Hujjatni bosma yoki yozma shaklda to'ldirishga ruxsat beriladi (faqat sharikli ruchkalar bilan);
  • Kiritilgan ma'lumotlar haqiqiy ma'lumotlarga to'liq mos kelishi kerak;
  • Agar yuk jo'natilishidan oldin biron bir o'zgarishlar ro'y bersa, schyot-fakturani bo'sh shaklda qayta to'ldirishga yo'l qo'yilmaydi;
  • Yo'nalishda sodir bo'lgan o'zgarishlar temir yo'l xodimlari tomonidan blankaga kiritiladi va stansiyaning imzosi va muhri bilan tasdiqlanadi;
  • Yo'l manifestini tashishda ishtirok etuvchi tashkilotlar soniga ko'paytirish kerak;
  • Agar ma'lumotni kiritish uchun ustun etarli bo'lmasa, qo'shimcha varaqlar chop etiladi va asosiy sahifada "Qo'shimcha ma'lumotga qarang" belgisi qo'yiladi. varaq";
  • Konsignatsiya qog'ozining barcha varaqlari bir-biriga mahkam bog'langan bo'lib, ularning hech biri yuk tashish oxirigacha yo'qolmaydi.

Alohida vagonda jo'natilgan va o'lchami kichikroq yuk GU-27 yoki GU-29 ko'rinishidagi yuk xati bilan rasmiylashtiriladi. Qo'shimcha shakllarning to'liq to'plami GU-29-O shakliga mos keladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • Hisob-faktura;
  • Yukni qabul qilish uchun kvitansiya;
  • Yo'l ko'rsatmasi;
  • Sayohat varaqasi.

Mavjud qoidalarga ko'ra, temir yo'l hisob-fakturasining ustunlari yuk jo'natuvchi tomonidan namunaga muvofiq to'ldiriladi:

  1. "Yuboruvchi". Bu erda jo'natuvchi haqidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan: manzil, tashkilot nomi yoki to'liq ismi, imzosi;
  2. "Ketish stantsiyasi" Temir yo‘l vokzalining nomi va/yoki stansiya nomi yoziladi;
  3. "Yuboruvchi bayonotlari". Yo'nalish, tashish turi (yuk tashish ob'ektining xususiyatlariga ko'ra), hujjat varaqlarining soni va boshqalar ko'rsatiladi;
  4. "Qabul qiluvchi". Qabul qiluvchining ma'lumotlari kiritiladi: manzili, tashkilot nomi yoki to'liq ismi, aloqa ma'lumotlari (telefon), yukga tayinlangan identifikator;
  5. "Maqsad stantsiyasi" Yukni qabul qilishingiz kerak bo'lgan stantsiya nomi;
  6. "Chegara o'tish joylari." Chegara stansiyalarining nomlari ko'rsatilgan;
  7. "Temir yo'l vagonlari". Tashish raqami ko'rsatilgan;
  8. "Araba taqdim etildi." "O" ni qo'ying - mashina jo'natuvchi yoki oluvchiga tegishli, "P" - tashuvchining mashinasi;
  9. "Ko'tarish qobiliyati". Tonnalarda ro'yxatga olingan;
  10. "O'q". O'qlar soni kiritiladi;
  11. "Tara og'irligi". Ma'lumot vagondan hisobdan chiqariladi;
  12. "Tank turi". Tankning kalibri mashinadan chiqariladi (raqam ostida);

13 va 14-bandlar jo'natuvchi tomonidan to'ldirilmaydi. Va keyin transport ob'ekti batafsil tavsiflanadi. Va maydonlar to'ldiriladi:

  • "Yuk tashish nomi";
  • "Qadoqlash turi";
  • "Joylar soni";
  • "Og'irlik";
  • "Muhrlar";
  • "Yuklangan";
  • "Massani aniqlash usuli";
  • "tashuvchilar";
  • "Yuk to'lovlarini to'lash";
  • "Jo'natuvchi tomonidan ilova qilingan hujjatlar";
  • "Axborot tashuvchi uchun mo'ljallanmagan."

Yuboruvchi qolgan elementlarni to'ldirmaydi.

Hujjatni to'ldirgandan so'ng, temir yo'l xodimi kiritilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tekshiradi va agar hamma narsa to'g'ri bo'lsa, viza beriladi. Bu raqam yukni keyingi qabul qilish uchun ruxsatdir/

Temir yo'l hisob-fakturasida yukning og'irligi haqidagi ma'lumotlarni buzib ko'rsatganlik uchun besh baravar jarima

TUZDning 33-moddasiga ko‘ra, yuk jo‘natuvchi yuk xatida ko‘rsatilgan ma’lumotlarning to‘g‘riligi uchun javobgar bo‘ladi. Ma'lumotlar haqiqiy, to'liq va aniq bo'lishi kerak. Tashuvchi yukga oid har qanday ma'lumotlarni o'z xohishiga ko'ra tekshiradi.

Agar tekshirish natijasida yukning xossalari va boshqa maʼlumotlar toʻgʻrisida notoʻgʻri maʼlumotlar aniqlangan boʻlsa, bu temir yoʻl transporti harakati va ekspluatatsiyasi yoki tashish taqiqlangan obʼyektlarni joʻnatish xavfsizligiga tahdid sifatida baholanadi. Bunday huquqbuzarliklar uchun jo‘natuvchiga TUZDning 98-moddasiga muvofiq jarima solinadi. Saqlash miqdori bunday tovarlarni istalgan masofaga tashish narxining besh barobariga teng.

Buzilish faktini qayd etish uchun yarashuv dalolatnomasi tuziladi.