Країни мають авіаносці на рік. Найбільші авіаносці в світі. Історія крейсера «Варяг»

На даний момент в світі існує безліч великих авіаносців. Для виконання своїх завдань сучасної армії просто необхідна мобільність, саме тому так потрібні авіаносці, на чиєму борту можна перевозити десятки бойових повітряних суден і тисячі людей. Деякі найбільші авіаносці в світі експлуатуються донині, в той час, як інші можна побачити тільки в музеях.

З абсолютною точністю можна заявити, що корабель «Німіц» - найбільший авіаносець в світі. Його довжина становить 333 метра. Завдяки широкій польотної палубі на цьому гіганті можуть розміститися приблизно 90 одиниць повітряних суден (серед яких 64 військових літака, призначених для знищення об'єктів в повітрі і 26 вертольотів). Екіпаж «Нимица» налічує більше 3 тисяч чоловік, серед них основна маса - льотний склад, а 70 осіб перебувають у командному складі. Майже всі авіаносці цієї серії схожі за технічними параметрами, конструкторським рішенням і бойового оснащення. До речі, авіаносець Nimitz можна експлуатувати двадцять років, не змінюючи енергоносій силової установки. Це означає, що його сміливо можна відправити на цей тривалий термін в далеку подорож. Перший авіаносець цієї серії спустили на воду ще в 1975 році.

Не можна не згадати про енергоустановки авіаносця, що складається з основної та допоміжної систем. Перша в свою чергу складається з двох водяних реакторів, що живлять по два ротаційних двигуна з обертовим рухом ротора кожен. Основна відмінність такого реактора полягає в тому, що роль теплоносія і сповільнювача виконує проста вода під тиском. На даний момент цей тип реакторів вважається найбільш ефективним, а тому дуже популярний у всьому світі. Якщо об'єднати потужність чотирьох турбін, то можна отримати на виході справжнього монстра потужністю в 280 тисяч кінських сил. Допоміжна система складається з чотирьох дизельних двигунів, кожен потужністю в 10, 7 тисяч коней. Авіаносець Nimitz оснащений потужним зброєю для захисту від супротивника, що атакує як з повітря, так і з води. На ньому є три ЗРК, чотири зенітні гармати калібром 22 міліметри, два установки для стрільби торпедами (калібр 324 мм).

Ще один найбільший авіаносець, гідний попадання в наш рейтинг. Своєю довжиною в 342,3 метра він перевершує всі військові кораблі. Але не тільки довжина відрізняє цей авіаносець від інших - він першим був оснащений силовою установкою, що працює на енергії ланцюгової реакції поділу ядра. У плани військових розробників США входив випуск ще 5 подібних авіаносців, але оскільки на створення першого судна пішло більше 459 млн доларів, продовжувати цю лінію передумали. Саме тому на авіаносець не поставили занадто дорогий корабельний зенітно-ракетний комплекс «Terrier», замість нього була встановлена \u200b\u200bамериканська керована ракета RIM-7 Sea Sparrow з меншою дальністю, а в подальшому додали і інші комплекси.

Цікаво, що однією завантаження ядерного пального цілком достатньо, щоб забезпечити безперебійну роботу корабля протягом тринадцяти років. За цей період він може покрити близько мільйона миль.

На створення гіганта знадобилося близько трьох років, в 1957 році почалося будівництво авіаносця. Через п'ять років корабель вирушив у своє перше справжнє морське хрещення під керівництвом капітана Вінсента ДеПо. Дебютну військову операцію "Ентерпрайз" зробив під час Карибської кризи. У 1965 році військовому кораблю знайшли застосування в Південно-Східній Азії, де йому довелося взяти участь у В'єтнамської війні. До речі, в той момент він був першим авіаносцем з ядерною установкою, які беруть участь у військових діях. В цей же період «Ентерпрайз" встановив світовий рекорд - протягом 24 годин з борта авіаносця піднялося 165 бойових одиниць.

Довелось «Ентерпрайз» пережити і аварію - недалеко від ракети Zuni в 127 міліметрів розташовувався заведена самохідна безрельсовая наземна транспортна машина, призначена для буксирування транспортних засобів. Саме її вихлопні гази високої температури стали причиною самозапуска ракети, в результаті чого вона врізалася в бак з паливом, що знаходилася на борту літака, а це вже призвело до розливу пального. Наслідки були глобальні - вибухнули авіаційні бомби, більше двадцяти чоловік екіпажу загинули, майже 350 отримали поранення, п'ятнадцять літаків були зруйновані. Сумарний шкоди склав більше ста млн американських доларів. До речі, сам гігант зовсім не постраждав.

У 80-х роках на «Ентерпрайз» провели капремонт ядерного реактора і зняли корабельний радар SCANFAR компанії Hughes Aircraft. На початку нового століття авіаносець взяв участь у військовій операції, проведеної США і Великобританією проти Іраку, «Лис пустелі», також його використовували для вигнання талібів з Афганських земель. Після чого він повернувся в води Перської затоки, де надавав повітряну підтримку американцям під час бойових дій проти Іраку. Кілька років тому «Ентерпрайз» знову облаштувався в Перській затоці.

Серед авіаносців Європи і Азії виділяється корабель, що отримав назву на честь великого адмірала МФ СРСР, Кузнєцова. Цей гігант вважається одним з найпотужніших і найбільших.

Розробка авіаносця почалася в 1982 році. Технічні показники гіганта обіцяли зробити з нього передової авіаносець. Палубу задумали зробити подовженою, щоб винищувачі Су-25 і Су-27 мали можливість злітати. На військовому кораблі "Адмірал Кузнєцов" вперше застосували оптичну систему посадки на авіаносець «Місяць».

Довжина «Адмірала Кутузова» становить трохи більше трьохсот метрів, що дозволяє розміщуватися на ньому 25 вертольотів і такій же кількості літаків. Якщо судити по бойовому і радіолокаційному оснащенню, то наш авіаносець неодмінно займе місце серед лідерів. На його палубі перебувають дванадцять ПУ «Граніт», вісім «Кортиков», шість артилерійських установок АК-630М і чотири установки «Кинджал». Завдяки такому потужному озброєнню авіаносець може вести безперебійний вогонь тривалий час. На даний момент на діючому авіаносці вирішено повністю замінити винищувачі Су-33 на МіГ-29К, а в подальшому приступити до капітального ремонту.

Сучасне суднобудування постійно розвивається в різних напрямках. Одне з головних - це створення потужних, швидких і маневрених бойових кораблів, які будуть оснащені озброєнням останнього покоління. Розміри авіаносців і крейсерів вражають уяву. Найбільші з них є надбанням армії країни, а деякі навіть стали реліквією історії.

В кінці статті ми приготували сюрприз 🎁 - захоплюючий тест для перевірки твоєї уважності 😃

США планували будівництво п'яти таких кораблів, але через великі витрат (450 млн. Доларів за кожен) від великомасштабного проекту довелося відмовитися. У 1961 році був випущений лише один в своєму класі ударний авіаносець з атомною силовою установкою.

Екіпаж - 3325 осіб. Завдяки ядерного палива, корабель має можливість без дозаправки нести службу 13 років і проплисти за цей час до одного мільйона миль. У рух цього «монстра» призводить силова установка о восьмій реакторів типу A2W, з чотирма турбінами. При масштабах 342 метра в довжину і 78,5 в ширину, на його борту поміщається озброєння загальною масою більше 2,500 тонн. Запас авіаційного палива 10 мільйонів літрів забезпечує інтенсивні польоти літаків протягом 12 діб.

По периметру корпус має подвійне дно з поділом відсіків поперечними перегородками. Польоти здійснюються на палубі площею 18,211 м2, яка оснащена чотирма злітними паровими катапультами. Завдяки їм, кожні 15-20 секунд літальні апарати можуть миттєво підніматися в повітря. Для зупинки авіатехніки передбачений аерофінішер у вигляді натягнутих тросів, але якщо з якоїсь причини він не спрацював, то спеціальна піднімається аварійна сітка в кінці майданчика здатна зупинити літак.

Кількість авіамашин на борту до 90 одиниць з особовим складом 1800 чоловік. За час служби у військово-морських силах США Ентерпрайз брав участь не в одному десятку операцій, в тому числі бойових діях на Кубі, В'єтнамі, Іраку і під час Карибської кризи.

На початку 90-х років, корабель модернізували відповідно до сучасних вимог. У 2002 році відремонтували силову установку і обшивку корпусу.

Авіаносець - розробка США. Почали будувати з 1968 року. Корабель вийшов великий (довжина 333 метри, максимальна ширина 78), надійний і найголовніше, не такий дорогий як його попередник - Ентерпрайз. Вартість виготовлення, за різними джерелами, вийшла близько декількох сотень мільйонів доларів. Тому було прийнято рішення поставити проект на потік і випустити в загальній кількості десять подібних авіаносців. Кожному присвоєно індивідуальний номер і ім'я: №68 Німіц 1968р, №69 Ейзенхауер 1970р, №70 Вінсон 1975р, №71 Рузвельт 1981р, №72 Лінкольн 1984р, №77 Буш 2003р і інші.

Німіц не тільки великий, але і важкий корабель. Одних боєприпасів знаходиться на борту 1 954 тонни. Силова установка атомна - два ядерні реактори A4W (загальна потужність 260 тисяч кінських сил) і чотири дизельні двигуни на 10 720 л. с. Таким чином, авіаносець з легкістю здатний розвинути швидкість до 30 вузлів, а без дозаправки перебувати в плаванні десять років. Для захисту від ворожих снарядів корпус зашитий 64 міліметрової спеціальною тканиною Кевлар.

Майданчик для авіагрупи розділена на кілька зон: злітна і посадкова смуги, парковка. Відповідно, кожна з них оснащена спеціальним обладнанням. Так, на злітній смузі встановлено чотири парових катапульти для запуску літаків.

Для захисту корпусу корабля від реактивних вихлопів авіації, передбачений бар'єр, вентильований шляхом подачі холодної води безпосередньо з борта. На посадковій смузі встановлені спеціальні канатні гальма і найголовніше, є електронний пристрій, що допомагає в умовах поганої видимості без участі пілота приземлити літак на борт. Система автоматичної посадки називається ACLS. У паркувальної зони одночасно поміщаються 86 бойових літальних апарати.

У разі, якщо знадобиться відобразити атаку на авіаносець або нанести удар безпосередньо зі штатних знарядь, то на борту розташовано потужне озброєння. Це чотири зенітно-артилерійських комплексу «Вулкан Фаланкс» 20 мм і три ракетних установки "Сі Спароу". У процесі модернізації на Німіц помістили трехтрубного 324-мм торпедний апарат.

Управляє кораблем, а також підтримує його в бойовому стані, екіпаж з 3200 осіб, склад авіагрупи - 2480. Для життєдіяльності людей в трюмі обладнані каюти, їдальня, морозильна кімната для довгого зберігання продуктів.

акула

Найбільші військові підводні човни перебувають на озброєнні Росії. Це атомні суду проекту №941 «Акула». Так як оснастити нове судно планували твердопаливними триступінчастими ракетами Р-39 дальнього радіусу, які мають значні розміри, то і габарити субмарини повинні відповідати. Розробниками стали ЛПМБ «Рубін» Ленінград. По закінченню декількох років будівництва, запуск в роботу стався в 1980 році.

У передній частині борту зобразили акулу, яка уособлювала міць і маневреність. Пізніше вона стала символом команди корабля і з'явилася на шевронах. Із запланованих 12 підводних човнів, виготовили половину.

Цікаво!

Для того, щоб зробити перезарядку боєприпасів на субмарині «Акула», довелося побудувати спеціальне електро-дизельне транспортне судно «Олександр Брикін» з водотоннажністю 16 тисяч тонн.

Виготовлений в СРСР авіаносець має цікаву історію споруди. Спочатку в 1979 році інженерне бюро підготувало ескізи для будівництва крейсера, їх схвалив С. Горшков (командуючий на той час військово-морським флотом), але згодом надійшло рішення про кардинальні зміни проекту. Таким чином, через всіх затримок в проектуванні, на воду корабель спустили тільки в 1987 році.

Максимальна водотоннажність 61390 тонн, довжина 306 м, ширина 72 м, висота 64,5 м. Як і більшість військових кораблів, які роками служать і беруть участь в бойових операціях, корпус повинен бути додатково захищений. Так, на «Адмірал Кузнєцов» встановлено бронювання з високоміцної сталі, з тришарової протиторпедного захистом 4,5 м, яка в змозі витримати пряме попадання чотирьохсот кілограмового ТНТ снаряда.

Потужний корабель оснастили навігаційним комплексом «Бейсур», радіолокаційної системою «Марс Пассат», «Фрегат МА», «Підкат», «Вайгач» і «Резистор». Для зв'язку встановили БІУС «Лісоруб», «Буран 2», ДАК «Поліном», ДАК «Зірка М1» та комплекс РЕБ «Сузір'я». Як видно, електронікою судно напхане до зубів, ну, а щодо озброєння, тут все ще серйозніше. На борту розташувалися зенітна артилерія на 48 тисяч снарядів, протичовнова бойова установка на 60 бомб. Ракети «Граніт» 256 шт., «Кинджал» 192 шт. Так як, судно є авіаносним, то на ньому одночасно мають можливість перебувати 50 літаків і вертольотів.

Надає руху цього військового «монстра» силова установка, що складається з чотирьох паротурбінного загальною потужністю 200 тисяч кінських сил і дев'яти турбогенераторів по 1500 кВт. При цьому максимальну швидкість судно розвиває до 54 км / год, а автономність плавання 45 діб.

Авіаносець за час служби в ВМФ здійснив шість плавань по Середземному морю, а один раз побував в Північній Атлантиці. У 2000 році був задіяний в операції з порятунку підводного човна «Курськ». У 2016 році довелося брати участь в бойових діях проти військових терористичних угруповань «Ісламська держава» і «Джебхат ан-Нусра» на землях Сирії. Під час походу з борта корабля скоєно 420 вильотів бойових літаків, при цьому уражено 1252 терористичних об'єктів.

6 найдорожчих позашляховиків світу

Лінкор «Міссурі»

Сучасні збройні сили повинні бути мобільні - багатомісячні походи на бойових слонах і піврічні військових експедиції на галерах залишилися в далекому минулому. Тепер, коли рахунок йде навіть не на дні, а на години, для армій немає нічого більш ефективного, ніж авіаносці. А краще авіаносця може бути тільки великий, дуже великий авіаносець. У цьому матеріалі "РГ" розповість про кораблях, які викликають заздрість навіть у синіх китів.

"Сінано"

Японський гігант з натяжкою можна віднести до сучасного, адже в 1944 році він благополучно затонув під час виконання свого першого завдання. Але вже в чому сумніватися не варто, так це в його колосальних, тим більше для того часу, розмірах. Його довжина становила 266 метрів, а водотоннажність - 68060 тонн. Для того, щоб ви усвідомили розміри цього велета, уявіть "Титанік". Так ось цей легендарний лайнер був всього на три метри довший "Сінано", а за водотоннажністю і зовсім програвав 10 тисяч тонн.

Спочатку японець повинен був стати четвертим в серії лінійних кораблів типу "Ямато", але плани конструкторів перекроїла битва за Мідуей, де імператорський флот Японії втратив чотири новеньких авіаносця і цілу групу кораблів поменше. Добудований наполовину "Сінано" було вирішено якомога швидше переробити в судно, здатне нести на собі авіатехніку.

Поспіх дала про себе знати під час першого і останнього бою гіганта. У листопаді 1944 року він був торпедований американським підводним човном. Водонепроникні перегородки були встановлені невірно, тому виявилися негерметичними, а команда була недосвідченою.

"Сінано" затонув через 7 годин після атаки і через 17 годин після виходу з порту.

"Варяг" або "Ляонін"

Велетень з дуже цікавою і трохи сумною долею був закладений на судноверфі в Миколаєві в 1985 році, а спущений на воду вже в 1988. Велика частина технічних пристроїв на кораблі була відсутня, а загальну готовність бойового судна можна було оцінити не вище 60 відсотків. Після розпаду СРСР він дістався Україні, яка до 1998 року вкладала в нього рівно стільки коштів, скільки необхідно було для підтримки його на плаву, не більше.

У 1998 році гігант довжиною в 304,5 метра і водотоннажністю в 59500 тонн був проданий офіційним Києвом за сміховинну суму в 20 мільйонів доларів. Покупцем виступила приватна китайська фірма, яка заявляла про намір перетворити недобудований авіаносець в парк розваг і казино. Але якщо такі плани і були, то від них відмовилися практично відразу: 20 мільйонів за вінець творіння радянських конструкторів - ціна незначна, тому уряд КНР націоналізував судно і добудувала його. Таким чином, до 2011 року Китайська Народна Республіка увійшла в пул країн, що мають у себе на озброєнні авіаносці.

"Адмірал Кузнєцов"

Найбільший і потужний авіаносний крейсер Європи і Азії почав будуватися в усі те ж Миколаєві в 1982 році. Названий на честь Миколи Герасимовича Кузнєцова, адмірала Радянського Союзу.

За всіма своїми характеристиками авіаносець був передовим: палуба подовжена для можливості зльоту і посадки Су-25, Су-27 і МіГ-29, а корпус зводився унікальним способом з блоків масою до 1400 тонн. Аерофінішери, оптична система посадки "Місяць" і бічні підйомники літаків вперше з'явилися саме на ньому. У довжину "Адмірал" більше трьох футбольних полів, він - як Ейфелева вежа без шпиля - 306 метрів. Одночасно на такий махині може перебувати ціла маленька повітряна армія - 25 літаків і 25 вертольотів.

На відміну від більшості стандартних авіаносців озброєння "Адмірала Кузнєцова" далеко не скромне: 12 пускових установок 4К80 ПКРК "Граніт", 8 пускових установок "Кортик" з арсеналом в 256 ракет, 6 шестиствольних 30-мм артилерійських установок АК-630М на 48 тисяч снарядів і 4 шестиствольні пускові установок ЗРК "Кинджал". Радіолокація також на висоті - комплекс "Бейсур", "Буран-2" і радіолокаційна станція управління польотами "Резистор", а екіпаж "Кузнєцова" - це майже 2000 матросів і офіцерів. "Кузнецов" - це справжня краса і гордість Росії.

До 2015 року на кораблі замінять всі палубні винищувачі Су-33 на багатофункціональні МіГ-29К. До 2017 року судно пройде капітальний ремонт.

"Німіц"

Цей американський Гуллівер названий на честь Честера У. Нимица, головнокомандувача тихоокеанським флотом США під час Другої світової війни. Авіаносець "Німіц" був закладений ще в далекому 1968 році і став одним з перших кораблів такого типу з ядерною силовою установкою. Брав участь у сумнозвісній провальною спецоперації "Орлиний кіготь" в 1980 році. У травні 1981 року на борту стався інцидент: сідає винищувач "Проулер" розбився, загинуло 14 осіб, а близько 50 було поранено.

Авіаносець володіє гігантськими розмірами - 332 метра в довжину і водотоннажністю майже в 100 000 тонн. Але ці цифри не принесли йому успіху в 2008 році, коли два російських Ту-95МС в рамках тренувального польоту подражнили "плавучу фортецю". Один з них пролетів на висоті всього лише в 600 метрів над "Німіц" і навіть підняті вгору по тривозі винищувачі F / A-18 не збентежили наших льотчиків.

"Ентерпрайз"

Понад півстоліття тому, в 1960 році, на воду був спущено судно CVN-65 Enterprise, яке до сих пір залишається найдовшим військовим кораблем всіх часів - 342 метра! Також "Великий Е" став першим в світі атомним авіаносцем, а екіпаж у цього здорованя становив трохи менше 5000 чоловік. Всього планувалося створити 6 таких кораблів, а й випуск першого "Ентерпрайза", який обійшовся в 451 мільйон доларів, похитнув економіку США, тому від інших кораблів в проекті відмовилися.

Авіаносець завжди позиціонувався як вершина військово-морського розвитку країни і брав участь у всіх конфліктах і війнах "зоряно-смугастих". Від Карибської кризи до В'єтнамської війни, від протиборства Північної і Південної Кореї до Югославії та Іраку. Не оминали стороною його і неприємні події, 14 січня 1969 року через недбалість екіпажу мимовільно вибухнула ракета на одному з літаків "Фантом". Наступний пожежа знищила ще 15 винищувачів, загинуло 27 осіб, 349 були поранені. Всього ж за 52 роки на авіаносці пройшли службу понад 100 000 чоловік.

Корабель був списаний у 2012 році, а до 2015 року його закінчать розбирати на металобрухт, не дивлячись на численні протести колишніх моряків, які вмовляли уряд зробити з легендарного судна плавучий музей.

Росія, за наявною інформацією, планує побудувати «найбільший в світі авіаносець», щоб зміцнити свою оборону і скласти конкуренцію США в цій сфері.

Авіаносець «Шторм» буде здатний нести на своєму борту 90 бойових літаків і буде коштувати близько $ 17,5 млрд, зазначає британське видання з посиланням на російські ЗМІ.

Цей корабель, нині відомий як проект 23000, може бути готовий до 2030 року. Однак чи стане він дійсно найбільшим авіаносцем в світі, як стверджує Москва, - це питання спірне.

Його технічні характеристики, відзначається в статті, схожі з характеристиками американських авіаносців типу «Німіц». А один з експертів навіть заявив ЗМІ, що за основу корабля буде взятий дизайн американського авіаносця USS Gerald R. Ford, стверджує видання.

Згідно з проектом, палуба нового авіаносця буде розміром в три футбольних поля, а чисельність екіпажу сягатиме 4 тис. Чоловік. Корабель стане настільки великим, що, як повідомляє The Independent, у нього буде власний поштовий індекс.

В даний час Росія має у своєму розпорядженні лише авіаносцем «Адмірал Кузнєцов», який був спущений на воду ще в 1985 році. За своїми можливостями він серйозно поступається кораблю «Шторм».

Російський авіаносець майбутнього. Шторм проекту 23000

Перспективний багатоцільовий важкий суперавіаносец майбутнього - Шторм (проект 23000), розробляється в російському державному науковому центрі ім. Крилова (С.-Петербург) у співпраці з Невським проектно-конструкторським бюро.

Корабель націлений на виконання різних завдань в далекій океанської і морської зонах. Він буде здатний завдавати ударів по наземних і морських цілях противника за допомогою власного озброєння і літаків авіаційної групи, а також забезпечувати протиповітряну оборону.

Основні вимоги, пред'явлені Головним командуванням ВМФ до нового російського авіаносця - це автономність і мобільність. Корабель повинен перекидати всю необхідну техніку і спорядження в потрібне місце і в стислі терміни. А авіагрупа повинна забезпечувати патрулювання і оперативно нарощувати свою присутність в заданому регіоні.

При цьому Шторм повинен володіти широкими можливостями як в плані використання палубної авіації, так і в плані бойової ефективності дій у складі різнорідних сил. На новітній авіаносець будуть покладені завдання виявлення і знищення підводних і надводних засобів противника, нанесення ударів по об'єктах інфраструктури супротивника на суші і захист власного флоту.

Концепція нового багатофункціонального авіаносця

Концепція нового багатофункціонального авіаносця передбачає розміщення на його борту до 100 літальних апаратів. Літаки і вертольоти п'яти різних типів будуть розміщені і закріплені на кормі і в носовій частині авіаносця.

На авіаносці буде практично «гола» палуба. Замість масивної вишки - два "острова" управління (дві острівні надбудови). Це заощадить місце на палубі і знизить радіо-помітність корабля в море.

Авіаносець буде оснащений двох-реакторної енергетичною установкою РИТМ-200 потужністю 175 МВт.

Шторм матиме гібридну систему старту літаків - дві електромагнітні катапульти (EMALS) для розгону літаків і два трампліни (в сумі 4 стартових позиції на польотної палубі). Довжина злітної доріжки одного з трамплінів перевищить 250 метрів. Посадка літальних апаратів буде забезпечена одним аерофінішера (пристроєм на основі троса, який гасить посадкову швидкість). Для економії займаної площі підйомники літаків будуть вертикального і гойдалкових типу.

Шторм буде оснащений інтегрованою системою бойового управління. Електронний комплекс авіаносця буде включати в себе інтегровані датчики, в тому числі радіолокаційні станції з активною фазованою антенною решіткою (РЛС з АФАР).

З авіаносця будуть забезпечені зліт і посадка літаків і вертольотів останнього покоління навіть в шторм. Під злітної палубою і в оптимізованих керуючих надбудови - будуть розміщені новітня атомна енергетична установка, ефективне ракетне і радіоелектронне озброєння. Використання ракетного озброєння - це один з найбільш цікавих моментів у визначенні вигляду майбутнього корабля.

За протиповітряну оборону корабля будуть відповідати відразу чотири модуля С-500 Прометей. З таким квартетом ППО авіаносця зможе одночасно виявляти, вести вогонь і вражати до 10 повітряних аеродинамічних або надзвукових балістичних цілей відразу на дальності в 800 кілометрів. Цілями ППО можуть бути літаки, вертольоти, БЛА, ракети середньої дальності, надзвукові крилаті ракети і боєголовки міжконтинентальних балістичних ракет, а також об'єкти, які летять зі швидкістю до 7000 метрів в секунду. Плюс авіаносець буде оснащений двома системами протиторпедного захисту.

Одномісний МіГ-29К і двомісний МіГ-29КУБ (винищувачі покоління 4 ++) будуть вирішувати завдання протиповітряної оборони і завоювання панування в повітрі, ураження цілей керованим високоточною зброєю в будь-який час доби і в будь-яку погоду.

Розміщення ПКР на кораблі (на базовій постійній основі) не планується. Але це аж ніяк не забороняє розміщення на авіаносці (по вже за доброю традицією), 4-8 20-футових знімних контейнерів з ракетним комплексом Club-K, або гіперзвукових ПКР Циркон. Розміщення на борту авіаносця 8 контейнерів з Club-K означає наявність у нього на озброєнні 32 високоточних ударних крилатих ракет. Контейнерний Club-K - забезпечить поразку як надводних так і наземних цілей. Комплекс є модифікацією добре відомої ракетної системи Калібр. Всередині контейнерів комплексу заховані пускові установки з ракетами 3М-14, Х-35 або 3М-54, здатними вражати на дальній дистанції як сухопутні, так і великі надводні цілі. Наприклад ракета 3М-54 здатна знищити навіть авіаносець, а дальність польоту КР 3М14 з ЯБЧ / ФБЧ становить - 2650 і 1600 км відповідно.

Завдання збору інформації про супротивника і контроль за повітряним, наземним і надводним простором, а також наведення авіації на виявлені цілі будуть забезпечувати пункт радіолокаційного управління і пункт радіолокаційного дозору і наведення на базі літака Як-44Е. З підводними човнами боротимуться вертольоти Ка-32 / Ка-27, озброєні торпедами, глибинними бомбами, ракетами і мінами.

Корпус корабля буде оптимізований так, що опір води знизиться на 20-30%. Останнє дасть суттєву економію енергії і можливість збільшити швидкість і автономність корабля. Відзначимо, що рух судна з опором на 30% менше ніж у традиційного обвода корпусу означає, що при звичайній енергетиці можна буде мати дальність плавання на 30% більше і настільки ж знизиться витрата палива.

Як бачимо на шторм застосують кращі розробки вітчизняної і західної шкіл створення кораблів подібного класу. У проекті велике значення приділено можливостям щодо забезпечення повітроплавання для палубної авіації. Наприклад, згідно з проектом, максимальна ширина польотної палуби перевищить 80 метрів, у Великобританії перейнята композиція подвійний палуби. Разом з тим планується створення і гладкою польотної палуби.

Як інновацію можна виділити покращений дизайн корпусу авіаносця, що дозволяє значно знизити водне опір і підвищить рівень його економічності і мореплавства.

Військову міць корабля значно посилює розміщення-використання на ньому літака дальнього радіолокаційного виявлення і наведення (АВАКС).

В цілому можна відзначити що Шторм стане багатоцільовим авіаносцем, який буде виконувати функції морського аеропорту. За часів СРСР палубні літаки виконували протичовнові, захисні завдання, а також завдання по ППО, і авіаносець позиціонувався як військовий крейсера, призначеного для морських нападів на великих відстанях.

ТТХ авіаносця Шторм:

Вітання. Додай в друзі)

Авіаносці класу "Джеральд Р. Форд" є наступником авіаносців класу "Німіц". Очікується, що в цілому буде побудовано 9-10 нових авіаносців цього класу. Це будуть найбільші і потужні військові кораблі з коли-небудь побудованих. Ці авіаносці основною ударною силою ВМС США протягом усього 21-го століття.

Дизайн корпусу класу Форда аналогічний класу "Німіц". Нові авіаносці матимуть менший, перероблений острів, оснащені більш автоматизованими і ефективними системами спостереження і контролю. Він зможе нести авіагрупу з 85 літаків, вертольотів або безпілотних літальних апаратів. Вона буде включати в себе F-35 JSF і F / A-18E / F, EA-18g, літак радіоелектронної боротьби E-2D Advanced, вертольоти MH-60R і MH-60S.

2. Німіц (США)

В цілому 10 авіаносців цього класу були побудовані, в тому числі 3 за первинним проектом і 7 \u200b\u200bпо поліпшеному. Це були найбільші військові кораблі свого часу. З атомною силовою установкою, вони можуть нести 80 літаків і вертольотів, в основному F / A-18E / F, літак радіоелектронної боротьби EA-6B Prowlers, E-2C Hawkeye літак раннього попередження і вертольоти MH-60R і MH-60S.

Клас "Німіц" мають автоматизовані системи самооборони проти крилатих протикорабельних ракет за рахунок інтеграції та координації систем озброєння і РЕБ.

3. Адмірал Кузнєцов (Росія)

"Адмірал Кузнєцов" введений в експлуатацію ВМФ Росії в 1991 році, він менше ніж американські авіаносці, але несе більш потужне наступальне озброєння.

Відсутність катапульти виключає запуск літаків з важким ударним озброєнням. Цей військовий корабель несе близько 40 літаків і вертольотів, у тому числі Су-33 і МіГ-29К, різні версії корабельних вертольотів Ка-27.

Адмірал Кузнєцов важкий авіаносний крейсер, а не тільки авіаносець. Він несе ряд наступальних озброєнь, варто відзначити 12 × ПУ ПКРК «Граніт».

4. Ляонін (Китай)

"Варяг" був другим кораблем класу Кузнєцов зійшов зі стапелів в місті Миколаїв, що зараз знаходиться на Україні. Він був закладений в 1985 році і спущений на воду в 1988 році, після розпаду Радянського Союзу фінансування будівництво корабля зупинився. Зрештою незавершений корпус проданий в Китай, де він був відновлений і переобладнаний.

Цей авіаносець введений в експлуатацію Військово-Морським флотом Китаю в 2012 році, під назвою "Ляонін". "Ляонін" може нести до 50 літаків і вертольотів. Після ремонту китайський корабель втратив все наступальні важке озброєння класу "Адмірал Кузнєцов". Тепер він несе тільки оборонна зброя ближнього радіусу дії.

5. Куїн Елізабет (Великобританія)

Авіаносці типу "Куїн Елізабет" в кількості 2 кораблів належний увійти до складуКоролівського військово-морського флоту Великобританії до 2020 року. Перший авіаносець був закладений в 2009 році і зараз добудовується на плаву.

Сістершіп "Принц Уельський" планують ввести в експлуатацію до 2020 року. Ці нові авіаносці найбільшими військовими кораблями коли-небудь побудованих для Королівського військово-морського флоту. Вони зможуть нести більше 40 літаків і вертольотів. Основним їх озброєнням будуть літаки F-35B STOVL і вертольоти CH-47 Chinook, Merlin і Lynx Wildcat.

6. Шарль де Голль (Франція)

Це відносно сучасний атомний корабель. Він введений в експлуатацію в ВМС Франції в 2001 році. В даний час є флагманом французького флоту. Це єдиний атомний авіаносець, побудований за межами Сполучених Штатів.

"Шарль де Голль" може нести більше 40 літаків і вертольотів. Авіагрупа складається з 30 Rafale багатоцільових винищувачів, також є E-2C Hawkeye літаки радіолокаційного попередження, вертольоти представлені SA 365F Dauphin або AS 322 Cougar.

Другий корабель був запланований, але через відсутність фінансування його будівництво так і не почалося.

7. Викрамадитья (Індія)

ВМС Індії представлені в нашому Топ 10 авіаносців світу, кораблем під ім'ям "Викрамадитья", це легкий авіаносець являє собою модифікований і переобладнаний колишній авіаносний крейсер класу "Київ". Один з кораблів цього класу після переобладнання на Севмаше був проданий в Індію.

"Викрамадитья" може нести близько 30 літаків і вертольотів, у тому числі МіГ-29KU і МіГ-29КУБ, вертольоти Ка-31. Максимальна авіагрупа складається з 30 літаків і 6 вертольотів.

8. Сан - Паулу (Бразилія)

"Сан-Паулу" є авіаносцем класу "Клемансо". Спочатку він був введений в експлуатацію в ВМС Франції в 1963 році, під ім'ям "Фош". Корабель був проданий в Бразилію в 2000 році, де він став новим флагманом бразильського флоту.

"Сан-Паулу" може нести до 40 літаків і вертольотів. Однак цей авіаносець в даний час служить в основному для підготовки пілотів. Його наступальні можливості обмежені.

9. Кавур, Італія

"Кавур" легкий авіаносець, він був введений в експлуатацію в 2008 році. В даний час це новий флагман італійського флоту. Цей сучасний військовий корабель розрахований на роботу V / STOL літаків F-35 і вертольотів, може служити в якості командного центру.

"Кавур" несе більше 20 літаків і вертольотів. В даний час з нього піднімаються в повітря V-8B Harrier II. В майбутньому вони будуть замінені на Lockheed Martin F-35B, вертольоти представлені О-101, NH-90 і SH-3D.

Він може перевозити основні бойові танки і десантні транспортні засоби в літакової ангарі. Також він вміщує полк з 325 морських піхотинців.

10. Чакри Нарубет (Таїланд)

Авіаносець "Чакрі Нарубет" був побудований в Іспанії. Він був введений в експлуатацію Королівським тайським військово-морським флотом в 1997 році.

Він може нести близько 30 літаків і вертольотів. Авіагрупа включають в себе літаки AV-8S Matador і вертольоти S-70B Seahawk, Sea King або CH-47 Chinook.

Однак Чакрі Naruebet не вистачає оборонних озброєнь. не було встановлено плануються первинне озброєння зенітного включаючи 8-елементну VLS пусковий для ракет Sea Sparrow і чотири Vulcan Фаланга CIWS кріплень. Це судно захищене просто Mistral самонавідних ракет ближнього радіусу дії інфрачервоних.