Програми розвитку російського вмф і суднобудування

ВАЖКИЙ РАКЕТНИЙ Підводна КРЕЙСЕР СТРАТЕГІЧНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ (ТРПКСН) ПРОЕКТУ 941 «АКУЛА»

HEAVY MISSILE SUBMARINE CRUISER OF STRATEGIC PURPOSE (TRPKSN) PROJECT 941 AKULA

07.03.2012
ВМФ Росії не буде модернізувати стоять на озброєнні стратегічні атомні підводні човни проекту 941 «Акула» з фінансових міркувань, повідомляє ІТАР-ТАСС з посиланням на джерело в оборонно-промисловому комплексі. За словами джерела агентства, глибока модернізація однієї «Акули» порівнянна за вартістю з будівництвом двох нових підводних човнів проекту 955 «Борей».
В даний час на озброєнні ВМФ Росії стоять три підводних човни проекту «Акула»: «Дмитро Донський», «Архангельськ» і «Северсталь». Останні два корабля знаходяться в порту Северодвінську і в бойовому складі не значаться через відсутність боєкомплекту - балістичних ракет Р-39. «Северсталь» стоїть біля причальної стінки з 2004 року, а «Архангельськ» - з 2006-го. «Дмитро Донський» використовувався в якості опитового корабля, беручи участь у випробуваннях ракети «Булава». (Lenta.ru)

30.12.2011
30 РОКІВ ВСТУПУ ДО СКЛАДУ ВМФ ТРПКСН ПРОЕКТУ 941

29 грудня 2011 року в музеї Севмаша ветерани підприємства і військові моряки згадували історію будівництва найбільшого підводного корабля в світі - АПЛ "Дмитро Донський". 30 років тому 29 грудня 1981 корабель вступив до складу ВМФ.
Корабели і військові моряки по праву пишаються унікальним атомохода. У його створенні брали участь понад 1000 підприємств з усієї країни, на Севмаше 1219 працівників нагороджені орденами і медалями. Головний АПЛ проекту «Акула» за свої розміри занесена в Книгу рекордів Гіннеса.
Після 10 років експлуатації головного ракетоносець був поставлений на ремонт і переобладнання. У 2002 році АПЛ вивели з цеху, за деякими системам і комплексам модернізувавши до рівня кораблів 4-го покоління. 2002 рік вважається другим народженням корабля. В останні роки з борта АПЛ «Дмитро Донський» проводилися випробування нового ракетного комплексу «Булава». Сьогодні корабель бере участь в забезпеченні випробувань нових підводних кораблів, що будуються на Севмаше. Екіпаж АПЛ очолює командир I рангу Олег Цибін, заводську частина здавальної команди - відповідальний здавач Євген Слободян.
До 30-річчя головного Акули наукові співробітники заводського музею підготували експозицію, а фахівці телестудії - відеофільм «Дмитро Донський» знову в строю », що і було продемонстровано присутнім. (Прес-служба ВАТ «ПО« Севмаш »)

22.05.2013
ВМФ Росії до кінця 2013 року виведе зі свого складу дві найбільші в світі атомні підводні човни «Северсталь» і «Архангельськ», побудовані за проектом 941 «Акула». Як повідомляє РИА Новости з посиланням на джерело в оборонно-промисловому комплексі, до 2018-2020 року обидві АПЛ утилізують.

22.06.2013
З «ДМИТРА ДОНСЬКОГО» ЗРОБЛЯТЬ підводного човна ПРОТИВНИКА

У Білому морі почалися держвипробування відразу трьох атомних підводних човнів. Нові човни проектів 995 і 885 «Олександр Невський» та «Северодвинск» проведуть пуск навчальних торпед по «Дмитру Донському», який вийшов в море після ремонту. Як повідомляє газета «Известия», «Дмитро Донський» використовується як вимірювальна лабораторія і з його допомогою військові мають намір записати звуки двох інших підводних човнів.
За інформацією видання, за найбільшою в світі АПЛ випустять навчальні торпеди і таким чином «Олександр Невський» та «Северодвинск» перевірять системи управління вогнем і торпедні апарати. Крім того, до 1 липня планується випробувати більшість інших систем обох підводних човнів: якщо в результаті не буде виявлено серйозних недоліків, то восени пройдуть випробування з пусками ракет як з надводного, так і підводного положення. Тоді ж перевірять і нову автоматичну систему управління, що дозволяє перенацілювати «Булаву» в польоті.
Раніше «Дмитро Донський» вже проходив кілька модернізацій. У 1989 році побудовану в 1976 АПЛ почали модернізувати на «Севмашпредприятие» за проектом 941У, проте в 1991 році роботи були згорнуті. Їх відновили лише через п'ять років і завершили у 2002 році; тоді пускові шахти переобрудовалі під ракети «Булава», мають істотно менші в порівнянні з Р-39 розміри.
Лента.ру

Напередодні Дня ВМФ, 26 липня, на верфі Севмаша в Северодвінську заклали АПЛ нового покоління «Новосибірськ». Цей підводний ракетоносець стане третім серед багатоцільових АПЛ проекту «Ясень», який розробили співробітники Санкт-Петербурзького морського бюро машинобудування «Малахіт».

Відповідно до державної програми до 2020 року на верфі Севмаш в Северодвінську планують побудувати сім АПЛ класів «Ясень» та модернізованого «Ясень-М», які в подальшому стануть основними багатоцільовими атомними крейсерами Росії.

«Ясень»
Багатоцільові підводні човни проекту 885 «Ясень» водотоннажністю 13,8 тисячі тонн здатні розвивати швидкість понад 30 вузлів, занурюватися на глибину до 600 метрів і знаходитися в автономному плаванні протягом ста діб. Екіпаж субмарини розрахований на 90 осіб, включаючи 32 офіцера. Кораблі озброєні десятьма торпедними апаратами калібру 533 міліметри та пусковими установками для крилатих ракет «Калібр» і «Онікс».

«Северодвинск», головний підводний човен проекту, закладена на «ПО« Севмаш »21 грудня 1993 року, вже завершила весь цикл заводських ходових випробувань і зараз проходить державні випробування в море. Здати «Северодвинск» флоту обіцяють до кінця 2013 року. Другий атомний крейсер проекту «Казань», закладений в 2009 році, в даний момент знаходиться в стапельні цеху Севмаша і буде переданий Військово-Морського флоту в 2017 році.

«Борей»
Крім багатоцільовий АПЛ проекту «Ясень», в цьому році «Севмаш» планує здати ВМФ і два стратегічних крейсера серії «Борей» (955) - проекту, який в майбутньому складе основу морських стратегічних ядерних сил Росії. Головний крейсер в серії підводних ракетоносців четвертого покоління «Юрій Долгорукий», розроблений в ЦКБ морської техніки «Рубін», був прийнятий на озброєння Військово-морського флоту РФ в 2012 році. Закладений на «Севмашпредприятие» 2 листопада 1996 року, «Юрій Долгорукий» має довжину близько 170 метрів, ширину - 13,5 метра і повну водотоннажність 24 тисячі тонн. Корабель повинен прийняти на озброєння 16 ракет «Булава», розробкою яких займався Московський інститут теплотехніки.

Інший «Борей» «Олександр Невський» проходить зараз державні випробування, здійснюючи другу державну вихід, 15 листопада його готуються здати флоту. Третій корабель серії, «Володимир Мономах», повинен закінчити держвипробування не пізніше 12 грудня 2013 року і також буде зданий ВМФ ще в цьому році.

Передбачається, що в рамках держпрограми озброєння до 2020 року флоту буде передано вісім ракетних підводних крейсерів стратегічного призначення: три проекти 955 (шифр "Борей") і п'ять проекту 955А (шифр "Борей-А»).

«Акула»
Сьогодні основу бойової потужності ВМФ становить близько 60 підводних човнів, від атомних підводних ракетоносців до багатоцільових дизельних субмарин. Однак до 2018 року, з бойового складу флоту будуть виведені несучі сьогодні бойову службу підводного човна проектів 941 ( «Акула», за класифікацією НАТО «Тайфун») і 667 БДР і БДРМ ( «Кальмар» і «Дельфін», за класифікацією НАТО «Дельта 3 »і« Дельта-4 »).

Остаточне рішення про утилізацію двох підводних човнів проекту 941 класу «Акула» - «Архангельськ» і «Северсталь», виведених з бойового складу флоту ще кілька років тому, було прийнято недавно. Третій підводний крейсер стратегічного призначення цієї ж серії - «Дмитро Донський» залишиться в складі флоту до 2017 року, коли по ньому буде прийнято окреме рішення. Списання та утилізація «Архангельська» і «Северстали» відбудеться з фінансових міркувань: підтримка в нормальному стані систем їх життєзабезпечення вимагає непомірно великих фінансових витрат. Економічно недоцільна і модернізація - капітальний ремонт з модернізацією однієї «Акули» обійдеться дорожче, ніж будівництво двох нових «Борі». Утилізацією «Архангельська» і «Северстали», яка запланована на 2016-2020 роки, займеться Росатом.

Підводні човни класу «Акула», найбільші з коли-небудь побудованих підводних кораблів, завдяки своїм розмірам потрапили навіть в книгу рекордів Гіннеса: їх довжина становить 172 метра, ширина - 23,3 м., Осадка - 11,5 м. АПЛ вважаються тихими і невловимими для радарів і призначені для знищення надводних і підводних кораблів противника. У боєкомплект такої підводного човна входить 20 ракет, кожна з яких має 10 разделяющихся головних частин індивідуального наведення.

Зняття всіх АПЛ проекту 941 «Акула» (за класифікацією НАТО - Typhoon) з бойового чергування відбулося відповідно до договору між Росією і США СНО-3, що набув чинності з лютого 2011 року.
за матеріалами

У лютому 1973 року в КБ машинобудування розгорнулися роботи зі створення нової двоступеневої рідинної балістичної ракети Р-29Р (ЗМ40, РСМ-50, SS- / NM8), що була подальшим розвитком Р-29. Її основною відмінністю від попередніх морських балістичних ракет стала розділяється головна частина (РГЧ) з бойовими блоками індивідуального наведення, що дозволяє багаторазово збільшити число цілей, слабости одним ракетним залпом.

Більш досконала інерціальна система управління з повною асрокоррекціей, застосована на Р-29Р, забезпечувала новій ракеті підвищену точність. В ході подальшого вдосконалення комплексу точність ще більш зросла, фактично зрівнявшись з точністю нанесення ядерних ударів стратегічними бомбардувальниками. Це дозволяло ракетоносці вражати не тільки майданні неукріплені (як кажуть американці, "м'які") цілі, але і високоміцні ( "тверді") малорозмірні об'єкти, зокрема, пускові шахти МБР наземного базування, захищені командні пункти, сховища спецбоєприпасів і т. П .

Для розміщення нових ракет в ЦКБ МТ "Рубін" під керівництвом головного конструктора С. Ковальова почалася розробка вдосконаленого РПКСН проекту 667.БДР (шифр - "Кальмар"), який, також, як і "Мурена-M", повинен був оснащуватися 16 ракетними шахтами.

Технічне завдання на новий ракетоносець було сформульовано в 1972 році. Човен була подальшим розвитком проекту 667.БД. На новому кораблі зросла висота огорожі ракетних шахт (яке фактично зрівнялася з огорожею висувних пристроїв рубки).

Особливу увагу при створенні нового атомохода було приділено вдосконаленню системи управління стрільбою: на відміну від проекту 667.БР весь ракетний боєкомплект повинен був вистрілюватися в одному пострілі, були скорочені інтервали між ракетними пусками.

Міцний корпус човна поділявся на 11 водонепроникних відсіків. При цьому 1-й, 2-й і 11-й відсіки були відсіками-притулками (їх поперечні перебирання розраховувалися на тиск, що відповідає граничній глибині занурення човна). Було вжито додаткових заходів щодо посилення пожежної безпеки корабля за рахунок установки нової системи об'ємного хімічного пожежогасіння з використанням фреону.

У проекті 677.БДР подальший розвиток отримали кошти забезпечення життєдіяльності екіпажу. Зокрема, на борту корабля з'явилися солярій, а також спортзал.

Підводний крейсер отримав новий гідроакустичний комплекс "Рубікон", розроблений під керівництвом головного конструктора С.М. Шелехова, здатний працювати в інфразвукових діапазоні і має автоматизовану систему класифікації цілей. Максимальна дальність виявлення в режимі шумо-пеленгування при сприятливій гідрології досягла 200 км.

Більш точний навігаційний комплекс "Тобол-М-1" (на човнах пізнішої споруди - "Тобол-М-2") мав час зберігання навігаційних параметрів між двома обсерваціями, що перевищує дві доби, що поліпшило скритність підводного крейсера. До складу комплексу ввійшла і навігаційна гідроакустичні станція "Джміль", що дозволяє визначати положення корабля по гідроакустичним маяках-відповідачам.

На борту підводного човна був розміщений комплекс зв'язку "Блискавка-М", до складу якого входила система космічного зв'язку "Цунамі". Ракетний комплекс Д-9Р включав 16 ракет типу Р-29Р (довжина - 13,635 м, діаметр - 1,8 м, стартова маса - 36,3 т). Астроінерціальная система управління з повною (у напрямку і дальності) астрокоррекціі забезпечувала КВО близько 900 м. Важливою особливістю комплексу стало наявність трьох взаємозамінних варіантів головних частин, що розрізняються числом і потужністю бойових блоків. Ракета Р-29Р несла РГЧ з трьома бойовими блоками потужністю по 0,2 мт і володіла максимальною дальністю 6500 км. Р-29РЛ була оснащена моноблочною ГЧ потужністю 0,45 мт і могла вражати цілі на дальності близько 9000 км. Р-29РК була здатна доставити сім бойових блоків (0,1 мт) на дальність до 6500 км.

Льотні випробування ракет типу Р-29Р почалися в листопаді 1976 року і завершилися в жовтні 1978 р Білому і Баренцевому морях з борта РПКСН К-441 було виконано, в цілому, 22 пуску (чотири ракети були запущені в моноблочному, шість - в трехблочная і 12 - в семіблочном варіантах). Типовим оснащенням підводного крейсера стали варіанти ракети з трьома і одним бойовими блоками.

Для човна була відпрацьована система компенсації динамічних помилок (СКДО), що вимірює миттєві значення параметрів хитавиці корабля для передачі їх в ракетний комплекс. Будівництво човнів велося Північним машинобудівним підприємством (м Северодвинск). Головний корабель, К-441, був закладений в 1975 році і став до ладу в грудні 1976 г. Його першим командиром став капітан 1-го рангу Б.П. Жуков. За К-441 пішли ракетні підводні крейсера К-124 (1977 р), К-449 (1977 р), К-455 (1978 г.), К-490 (1978 г.), К-487 (1978 р .), К-44 (1979 г.), К-496 (1979 г.), К-506 (1979 г.), К-211 (1980 г.), К-223 (1980 г.), К- 180 (1980 г.), К-433 (1981 г.) і К-129 (1981 г.).

В процесі ходових випробувань К 441 на великій швидкості і глибині човен торкнулася скельного грунту. Корабель отримав пошкодження в носовій частині корпусу, проте завдяки грамотним діям екіпажу вдалося уникнути катастрофи і спливти. Жертв не було.

Більшість човнів проекту 667.БДР, які отримали на Заході умовне позначення Delta III, несли службу на Далекому Сході, на Камчатці (база Рибачий). При цьому з 1980 р було виконано сім одиночних переходів РПКСН проекту 667.БДР під арктичними льодами (перший перехід зробила човен під командуванням Д.Н. Новикова).

Човни, що брали участь в межфлотскіх переходах, на кінцевій ділянці полярного маршруту (особливо при виході з під льоду в Чукотському морі) відчували особливі труднощі. У цей період весь екіпаж, як правило, протягом двох-трьох діб постійно знаходився на своїх постах. Глибина часто не перевищувала 50 м. Велику небезпеку представляли блукаючі мілини з осілими на них величезними льодовими масивами. Зверху над човнами знаходився лід, товщина якого досягала 11-15м. При цьому простір між крижаним панциром і кораблем зменшувалася до 3-4 м при глибині під кілем всього А-5 м. У подібних умовах автоматизована система управління відключалася і човен рухалася, вправляючись вручну. Моральне та фізичне напруження людей досягало межі, проте особливо велике навантаження лягала на командирів човнів.

Незважаючи на складність і підвищений ризик, підлідні переходи з театру на театр приваблювали своєю швидкоплинністю, а також плаванням в зоні, що примикає до російських територіальних вод.

Два човни, К-455 і К-490, перейшли на ТОО в лютому-березні 1979 р південним маршрутом, через протоку Дрейка. У процесі переходу, зокрема, була перевірена ефективність роботи космічної навігаційної системи "Шлюз".

Північний Флот отримав п'ять підводних крейсерів, з яких була сформована дивізія стратегічних підводних човнів, що базувалася в бухті Ягельная губи Сайда (три ПЛАРБ) і в губі Оленяча (два човни). На початку 90-х років всі кораблі були переведені в Ягельная.

Північноморські кораблі активно несли бойову службу, виконуючи патрулювання в Північній Атлантиці і водах Північного Льодовитого океану.

У 1982 році, вперше в умовах полярної ночі, К-211 (командир капітан 1 рангу І.Є. Ковальов, старший походу капітан 1 рангу В.М. Бусирев) зробила плавання по периметру Північного Льодовитого океану (див. Примітку). Слід зазначити і унікальне підлідної плавання К-524 (командир капітан 1 рангу В.В. Протопопов, старший на борту капітан 1 рангу А.І. Шевченко), виконане в кінці 1985 року. Похід в Баффиново море, що проходив через ряд арктичних проток, зайняв 80 діб, 54 з яких корабель провів під льодами на глибинах понад 150 м.

Можна сказати, що човнам проект 667.БДР пощастило: більшість з них встигло пройти заводський ремонт і модернізацію до 1991 року, коли почалося стрімке розвал вітчизняного оборонного комплексу. Решта атомохода цього типу в подальшому також вдалося пропустити через СРЗ. Тому до кінця 90-х років кораблі зберігали високий рівень боєздатності. Йшов вдосконалення і ракетного комплексу Д-9Р (чергові модифікації ракети Р-29Р були прийняті на озброєння в 1987 і 1990 роках).

Проте в другій половині 90-х років почалося їх поступове списання, що було обумовлено не стільки технічними причинами, стільки необхідністю дотримання російсько-американських домовленостей. У 1995 році лад покинула К-129, в 1996 році за нею послідували К-124і К-141.

Ракетні підводні крейсера проекту 667.БДР і сьогодні продовжують залишатися важливим елементом стратегічних ядерних сил країни. У складі Північного флоту в 1999 році несли службу три корабля - К-44, К-487 і К-496, а ТОФ мав вісьмома ракетоносцями цього типу - К-449, К-455, К-490, К-506, К- 211, К-223, К-180 і К-433. До теперішнього часу чисельний склад РПКСН в російському флоті стабілізувався і подальше зменшення в скільки-небудь великих масштабах в найближчі роки, ймовірно, проводитися не буде. Тому можна очікувати, що РПКСН проекту 667.БДР збережуться на озброєнні до другої половини першого десятиліття XXI століття, коли їм на зміну прийдуть нові стратегічні підводні ракетоносці нової споруди.

Під час навчань 1-2 жовтня 1999 р два РПКСН зі складу Північного і Тихоокеанського флотів виконали, в цілому, три пуски ракет Р-29Р, які стартували з акваторій Баренцева і Охотського морів і "вразили" цілі на бойових полях полігонів Кура ( Камчатка) і Канін Ніс. При цьому пуск ракет був проведений "після закінчення лічених хвилин після отримання наказу". За словами Головнокомандувача ВМФ Росії адмірала Володимира Куроедова, ці пуски слід розглядати як "відпрацювання варіантів дій Росії у відповідь на можливий вихід США з договору по ПРО від 1972 року і подальше розгортання ними національної системи протиракетної оборони".

Примітка:
02.04.2005 року на наш E-mail надійшов лист капітана 3 рангу запасу Дагірова Ісламу Гіреевіча, що виконував посаду командира Електронавігаційні групи штурманської бойової частини РПКСН К-211 проекту 667БДР. Він додав до статті такі факти:
Підводний крейсер К-211 ходив по 85 градусу північної широти. Генеральна швидкість була 9 вузлів. У кожній ополонці капітан 3 рангу Дагіров особисто проводив фотозйомку через перископ кожні 15 градусів. В районі Гренландського моря товщина льоду була 40 метрів. У районі острова Шпіцберген, через добу після того, як К-211 вийшов з під криги, потік 1 контур реактора (йшли на одному борту). І особовий склад 7 відсіку руками збирав активну воду. Тепер вони не можуть довести, що належать до ветеранів особливого ризику. Коршунов - командир 7-го відсіку - до сих пір судиться, щоб довести свою правоту. Сумно бачити, як в наш час відносяться до ветеранів, хоробро і гідно виконував бойовий обов'язок перед Батьківщиною.

Інформаційне агентство «Зброя Росії» продовжує публікувати рейтинги різного озброєння і військової техніки. На цей раз російські експерти порівнюють важкі ракетні підводні крейсери стратегічного призначення (ТРПК) Росії і зарубіжних країн. Порівняльна оцінка проводилася за наступними параметрами:

- вогнева міць (Кількість бойових блоків (ББ), сумарна потужність ББ, максимальна дальність стрільби міжконтинентальної балістичної ракети, її точність - КВО);

- конструктивну досконалість ТРПК (водотоннажність, габаритні характеристики, умовна щільність ТРПК - відношення повної маси підводного човна до її обсягу);

- технічна надійність (Ймовірність безвідмовної роботи систем підводного човна, час проведення залпового пуску всіх ракет, час підготовки до пуску ракети, ймовірність успішного старту);

- експлуатація (Швидкість ходу ТРПК як в надводному, так і в підводному положенні, характеристики безшумно, час автономного плавання).

Сума балів за всіма параметрами дала загальну оцінку порівнюваного ТРПК. При цьому враховувалося, що кожен ТРПК, взятий з статистичної вибірки, порівнюючи з іншими ТРПК, оцінювався, виходячи з технічних вимог свого часу.

У рейтингу проведеним ІА «Зброя Росії» розглядалися ТРПК всіх країн, які є нині повноправними членами світового атомного підводного клубу. У нього, нагадаємо, крім США ( «батька-засновника») і Росії входять також Великобританія, Франція, Китай і Індія, вже має досвід експлуатації здавати їй в оренду в 1988-1991 роках радянської багатоцільовий ракетної АПЛ проекту 670 і будує власну атомну субмарину -ракетоносец «Аріхант».

ТРПК 941 «Акула» - Росія

ТРПБ 667БДРМ «Дельфін» - Росія

ТПРК 955 «Борей» - Росія

ТПРК типу «Огайо» - США

ТПРК типу «Венгард» - Англія

ТПРК типу Le Triomphant - Франція

ТПРК 094 клас «Цзінь» - Китай

ТПРК проект «Аріхант» - Індія

За кількістю набраних балів перераховані підводні крейсери розподілилися наступним чином:

Згідно даних, наведених у таблиці, за кількістю набраних балів перші 4 місця зайняли:

Основні характеристики:
швидкість (надводна) 17 вузлів

робоча глибина занурення 365 м
гранична глибина занурення 550 м
екіпаж 14-15офіцеров, 140 матросів і старшин

розміри:
водотоннажність надводна 16 746 т
водотоннажність підводне 18 750 т
довжина найбільша (по КВЛ) 170,7 м
ширина корпуса наиб. 12,8 м
середнє осідання (по КВЛ) 11,1 м

Силова установка атомна:
реактор типу GE PWR S8G
дві турбіни по 30 000 л. з
2 турбогенератора по 4 МВт
дизель-генератор потужністю 1,4 МВт

озброєння:
торпедно-мінне - 4 ТА калібру 533 мм
ракетне - 24 балістичні ракети Trident II D5

Підводні човни типу «Огайо» (англ. Ohio class SSBN / SSGN) - серія з 18 американських стратегічних атомних підводних човнів 3 покоління, що вступили в дію з 1976 по 1992 рік. З 2002 року єдиний тип ракетоносців, які перебувають на озброєнні ВМС США. Кожна човен озброєна 24 ракетами системи «Трайдент».

Перша серія з восьми ракетоносців була озброєна ракетами Trident I C-4 і базувалася на військово-морській базі (ВМБ) Бангор, штат Вашингтон, на Тихоокеанському узбережжі США. Решта 10 човнів, другої серії, були озброєні ракетами Trident II D-5 і розміщувалися на ВМБ Кінгс-Бей, штат Джорджія.

У 2003 році з метою виконання договору про обмеження озброєнь була розпочата програма переобладнання перших чотирьох човнів проекту в носії крилатих ракет «Томагавк», що завершилася в 2008 році.

Чотири човни першої серії переозброєні ракетами «Трайдент-2», а всі ракети «Трайдент-1» були зняті з бойового чергування. Через скорочення ракетоносців на Тихому океані частина човнів типу «Огайо» була перекинута з Атлантичного океану на Тихий.

Човни типу «Огайо» складають основу стратегічних наступальних ядерних сил США і постійно виходять на бойове чергування, проводячи в море 60% часу. До початку 1960-х років після ряду проведених досліджень американські аналітики прийшли до висновку про безперспективність стратегії «масованої відплати».

У 1950-х роках американські стратеги розраховували вивести з ладу стратегічні ядерні сили СРСР превентивним ракетним ударом. Проведені дослідження показали, що одним ударом не можуть бути знищені всі стратегічні цілі, і у відповідь ядерний удар буде невідворотним. У цих умовах зародилася стратегія «реалістичного залякування».

Як скаже на початку 1980-х років начальник ГШ ЗС СРСР Н.В.Огарков, « поява і швидке вдосконалення ядерної зброї поставили абсолютно по новому питання про доцільність війни як засобу досягнення політичної мети. Відмова від необхідності ведення загальної ядерної війни привів до перегляду вимог до розроблюваних стратегічних озброєнь«.

Основні характеристики:
швидкість (надводна) 14 вузлів
швидкість (підводний) 24 вузла

гранична глибина занурення 650 м

екіпаж 140 осіб

розміри:
водотоннажність надводна 11 740 т
водотоннажність підводне 18 200 т
довжина найбільша (по КВЛ) 167,4 м
ширина корпуса наиб. 11,7 м
середнє осідання (по КВЛ) 8.8 м

Силова установка атомна:
2 реактра ВМ-4СГ сумарною потужністю 180 Мвт
2 парові турбіни сумарною потужністю 60 000 л. з
2 турбогенератора ТГ-300 по 3 кВт
2 дизель-генератора ДГ-460 по 460 кВт
резервний гребний електродвигун потужністю 325 л. з

озброєння:
торпедно- мінне - 4 ТА калібру 533 мм
ракетне - 16 балістичних ракет Р-29РМ

Останнім кораблем «сімейства 667», а також останнім радянським підводним ракетоносцем 2-го покоління (фактично «плавно перейшов» у 3-е покоління) став ракетний підводний крейсер стратегічного призначення проекту 667БРДМ (шифр «Дельфін») так само, як і його попередники , створений ЦКБ МТ «Рубін» під керівництвом генерального конструктора, академіка С.Н.Ковалева.

Урядова постанова про розробку нового підводного атомохода вийшло 10 вересня 1975 Основним зброєю корабля повинен був стати новий ракетний комплекс Д-9РМ з 16 міжконтинентальними рідинними ракетами Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-24), що мають збільшені дальність стрільби, точність і радіус розлучення бойових блоків. Розробка ракетного комплексу почалася в КБМ в 1979 році.

Його творці були орієнтовані на досягнення максимально можливого технічного рівня і ТТХ при обмеженому внесення змін до проекту підводного човна. Поставлені завдання вдалося успішно вирішити за рахунок реалізації оригінальних компонувальних рішень (суміщені баки останньої маршової і бойової ступенів), використання двигунів з граничними характеристиками, застосування нових конструкційних матеріалів, поліпшення технології виробництва, а також збільшення габаритів ракети за рахунок обсягів, «запозичених» у пусковий установки.

За своїми бойовими можливостями нові БР перевершували всі модифікації найбільш потужного американського морського ракетного комплексу «Трайдент», маючи при цьому менші масу і габарити. Залежно від числа головних частин і їх маси дальність стрільби МБР могла значно перевищувати 8300 км.

Р-29РМ стала останньою ракетою, розробленої під керівництвом В.П.Макеева, а також останньої вітчизняної рідинної МБР. В даному разі, вона стала «лебединою піснею» рідинних балістичних ракет підводних човнів. Усі наступні вітчизняні БР проектувалися твердопаливними.

Основні характеристики:
швидкість (надводна) 12 вузлів
швидкість (підводний) 25 вузлів
робоча глибина занурення 400 м
гранична глибина занурення 500 м
автономність плавання 180 діб
екіпаж 160 осіб

розміри:
водотоннажність надводна 28 500т
водотоннажність підводне 49 800 т
довжина найбільша (по КВЛ) 172,8 м
ширина корпуса наиб. 23,3 м
середнє осідання (по КВЛ) 11,2 м

Силова установка:
2 ядерні реактори ОК-650ВВ по 190 МВт кожен
2 турбіни по 45000-50000 к.с. кожна
2 гребних валу з 7-лопатевими гвинтами діаметром 5,55 м
4 паротурбінних АЕУ по 3,2МВт
2 дізельгенератора АСДГ-800 (кВт)
свинцево-кислотна АБ, виріб 144

озброєння:
торпедно-мінне - 6 ТА калібру 533 мм
22 торпеди 53-65К, СЕТ-65, Саета-60М, УСЕТ-80 або ракето-торпеди «Водоспад»
Ракетне - 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52)
ППО - 8 ПЗРК «Голка»

Тактико-технічне завдання на проектування було видано в грудні 1972 року, головним конструктором проекту був призначений С. Н. Ковальов. Новий тип підводних крейсерів позиціонувався як відповідь на будівництво США ПЛАРБ типу «Огайо». Розміри нового корабля обумовлювалися габаритами нових твердопаливних триступеневий міжконтинентальних балістичних ракет Р-39 (РСМ-52), якими планувалося озброїти човен.

У порівнянні з ракетами «Трайдент-I», якими оснащувалися американські «Огайо», ракета Р-39 мала кращими характеристиками дальності польоту, що закидається маси і мала 10 блоків проти 8 у «Трайдент». Однак при цьому Р-39 виявилася майже вдвічі довше і втричі важчий за американського аналога. Для розміщення таких великих ракет стандартна схема компонування РПКСН не підійшла.

19 грудня 1973 року Урядом було прийнято рішення про початок робіт з проектування та будівництва стратегічних ракетоносців нового покоління. «Акула», проект 941. Перша човен цього типу ТК-208 була закладена на підприємстві «Севмаш» в червні 1976 року, спуск на воду відбувся 23 вересня 1980 року.

Перед спуском, в носовій частині нижче ватерлінії на борт підводного човна було нанесено зображення акули, пізніше нашивки з акулою з'явилися і на формі екіпажу. Незважаючи на більш пізній запуск проекту, головний крейсер вийшов на морські випробування на місяць раніше за американську «Огайо» (4 липня 1981 року).

ТК-208 став до ладу в 12 грудня 1981 року. Всього з 1981 по 1989 рік було спущено на воду і введено в дію 6 човнів типу «Акула». Запланований сьомий корабель так і не був закладений; для нього готувалися корпусні конструкції. Будівництво «9-ти поверхових» підводних човнів забезпечувало понад 1000 підприємств Радянського Союзу.

Тільки на «Севмаше» 1219 осіб, які брали участь у створенні цього унікального корабля, отримали урядові нагороди. Підводний човен «Акула» призначена для нанесення ракетно-ядерних ударів на великі відстані по великим військово-промисловим об'єктам і пунктів базування сил.

Основні характеристики:
швидкість (надводна) 15 вузлів
швидкість (підводний) 29 вузлів
робоча глибина занурення 400 м
гранична глибина занурення 480 м
автономність плавання 90 діб
Екіпаж 107 осіб

розміри:
водотоннажність надводна 14 720 т
водотоннажність підводне 24 000 т
довжина найбільша (по КВЛ) 160 м
ширина корпуса наиб. 13,5 м
середнє осідання (по КВЛ) 10 м

Силова установка ядерна
ядерний реактор ОК-650В 190 МВт
ПТУ з ГТЗА
гребний вал
водомет

озброєння:
торпедно-мінне - 6 ТА x 533 мм, торпеди, торпедо-ракети, крилаті ракети.
Ракетне - 16 ПУ комплексу Д-30, БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) - кількість ракет: 16 (проект 955)

На озброєння ВМФ приходять атомні підводні човни стратегічного призначення нового - четвертого покоління проекту 955 шифр "Борей". Головним кораблем цього проекту стала субмарина, названа на честь князя Юрія Долгорукого. Проектно-технічна документація була розроблена інженерами Конструкторського Бюро «Рубін».

Після затвердження плану атомний підводний човен була закладена 22 грудня 1996 року в суднобудівному заводі ВАТ ПО «Севмаш» в Северодвінську. Під час будівництва АПЛ «Юрій Долгорукий» був застосований досвід радянських кораблебудівників.

Також в створенні атомного підводного човна була запозичена ідея створення корпусних конструкції, яка дозволила знизити вартість будівництва субмарини. На атомному підводному човні встановлено ядерний реактор типу ОК-650В на теплових нейтронах. Потужність паротурбінних установок становить 190 МВт.

Новинкою в конструкції серії «Борей» став водометний рушій, що значно знизить рівень шуму підводного човна. Ще однією характерною особливістю підводного човна проекту 955А стане озброєння, що складається з 12 балістичних ракет типу «Булава» російського виробництва.

Наступна модернізована серія підводних ракетоносців проекту 955 матиме 16 таких ракет. Після серії успішних швартових і ходових випробувань атомний підводний човен-ракетоносець «Юрій Долгорукий» отримала бортовий номер К-535 і увійшла до складу ВМФ РФ. Незабаром з АПЛ була проведена серія успішних ракетних стрільб новими балістичними ракетами.

Уряд Російської Федерації планує побудувати 8 ракетоносців проекту 955 «Борей». Однак, на сьогоднішній день досить повільно просувається закінчення будівництва другої підводного човна К-550 «Олександр Невський», закладеної 19 березня 2004 року, і продовження будівництва третьої АПЛ «Володимир Мономаx, закладеної 19 березня 2006 року.

Також вже відомо назву четвертої субмарини цього проекту - «Святитель Миколай». Всі чотири атомні будуть дислокуватися на військово-морській базі в Вілючинську (півострів Камчатський) і увійдуть до складу Тихоокеанського флоту. Там вже проведена величезна робота зі зведення необхідної інфраструктури, як для кораблів, так і для підводників:
- повністю перебудована пірсовая зона
- організована технічний захист системи базування
- проведена модернізація навчального центру
- здані в експлуатацію кілька житлових будинків для членів сімей моряків-підводників.

Кораблі, подібні ракетному підводному крейсеру стратегічного призначення «Юрій Долгорукий», скоро стануть основою морської складової ядерної тріади Російської Федерації.

При написанні статті використовувалися відкриті матеріали інтернет-джерел.

Підводні човни складають основний кістяк морського озброєння Росії. Вони здатні виконувати ряд стратегічно важливих завдань. Їх використовують для знищення ворожих кораблів, різних підводних і надводних об'єктів, а також ураження цілей в прибережній акваторії противника. До того ж вони здатні непомітно виконувати бойові завдання і залишати місця тимчасової дислокації. Вважається, що підводні флоти Російської Федерації і США є найсильнішими, і ці держави ділять пальму першості в пануванні над Світовим океаном.

Як зароджувався атомний підводний флот

В середині минулого століття, в 1954 році, на воду був спущений «Наутілус», який вважається першою атомним підводним човном, випущеної США. Розробки підводного судна типу SSN 571 велися з 1946-го, і вже в 1949 році почалося його будівництво. Основою для конструкції послужила німецька військова підводний човен 27-й серії, конструкцію якої американці змінили до невпізнання і встановили в ній атомну енергоустановку. До початку 1960 був налагоджений випуск перших АПЛ проекту EB 253-A, більш відомих як субмарини «Скейт».

Через всього лише 5 років, в початку 1959 року, з'явився проект 627, що став першою атомним підводним човном Радянського Союзу. Її відразу ж взяли на озброєння ВМФ. Незабаром після цього радянськими конструкторами був розроблений проект 667-A, який спочатку замислювався для застосування в якості підводного крейсера-ракетоносця для виконання стратегічних завдань (РПКСН). Власне, прийняття 667-х на озброєння в якості бойових одиниць прийнято вважати початком розвитку II покоління атомних підводних човнів СРСР.

У 1970 р минулого століття в Союзі був прийнятий і схвалений проект 667-Б. Це була АПЛ, яка носила назву «Мурена». Вона була оснащена потужним морським БРК (ракетний балістичний комплекс) «Д-9» міжконтинентального використання. Слідом за цією підводним човном з'явилася «Мурена-М» (проект 667-БД), а вже в 1976 р радянський флот отримав на озброєння першу серію підводних ракетоносців ─ проект 667-БДР. Вони озброювалися ракетами, які мали поділені боєголовки.

Подальший розвиток підводних човнів країн-лідерів здійснювалося таким чином, що в основу конструкції лягли безшумні гребні гвинти і деякі зміни в корпусі. Так, в 1980 р з'явилася перша підводний човен ударного типу, яка стала проектом 949 III покоління. Для виконання ряду стратегічних завдань на ній використовувалися торпеди, а також крилаті ракети.

Трохи пізніше з'явився проект 667-АТ, флагманом якого стала атомний підводний човен К423. Її прийняли в 1986 р на озброєння радянського флоту. Також варто відзначити, що цим проектом вдалося дожити до наших днів. Як і інші атомні підводні човни Росії, в число діючих бойових одиниць флоту входить модель К395 проекту 667.

Не можна не відзначити і створені в 1977 р радянські підводні човни. Вони стали модифікацією проекту 667 ─ 671 РТМ, яких до кінця 1991 року було побудовано 26 одиниць. Незабаром після цього були створені перші вітчизняні багатоцільові АПЛ, корпус яких був виготовлений з титану ─ "Барс-971" і 945, відомі як «Баракуда».

Півстоліття ─ багато або мало?

На озброєнні підводного флоту РФ числиться 76 одиниць підводних човнів різного класу, серед яких РПКСН, Ампл (центри), дизельні, а також суду спецпризначення. На питання про те, скільки атомних підводних човнів в Росії, можна відповісти таким чином: їх 47 одиниць. Необхідно відзначити, що це дуже велика кількість, оскільки будівля однієї АПЛ обходиться сьогодні державі понад 1 мільярд доларів. Якщо враховувати судна, що знаходяться на переоснащення і в судноремонтних шнура, то кількість атомних підводних човнів в Росії дорівнюватиме 49. Для порівняння наведемо деякі дані про підводні човни, що стоять на озброєнні наддержав. Американський підводний флот налічує 71 бойову одиницю підводних човнів, а у Великобританії і Франції їх числиться по 10 одиниць.

Атомні важкі крейсери-ракетоносці

Найбільш великими і небезпечними з точки зору ураження ворожої сили і руйнує здібності вважаються важкі ракетоносці. Такі атомні підводні човни Росії на озброєнні знаходяться в кількості 3 одиниць. Серед них і ракетоносець «Дмитро Донський» (важкий крейсер ТК208), а також «Володимир Мономах». Вони були побудовані за проектом 945. Їх озброєння представлено ракетною системою «Булава».

Крейсер ТК-17 типу «Акула», що є складовою частиною проекту 941УМ, знаходиться на озброєнні підводного флоту і іменується «Архангельському». Човен ТК-20 має назву «Северсталь», і вона була також побудована за цим проектом. Однією з причин виведення їх з ладу є нестача балістичних ракет P-39. Відзначимо також, що ці судна є одними з найбільших в світі, а їх загальна водотоннажність становить близько 50 тис. Тонн.

У початку 2013 року на АПЛ К-535 (проект 955 «Борей»), що отримала ім'я Юрія Долгорукого, був піднятий прапор. Цей підводний човен стала головним підводним ракетним крейсером Північного флоту. Не минуло й року, як уже в грудні Тихоокеанський флот отримав на озброєння К-550. Ця АПЛ носить ім'я Олександра Невського. Всі човни являють собою стратегічні ракетоносці IV покоління.

Стратегічні атомні підводні човни «Дельфін»

Проект 667-БДРМ представляють атомні підводні човни ВМФ Росії в кількості 6 одиниць:

• «Брянськ» ─ К117;
• «Верхотуру» ─ К51;
• «Єкатеринбург» ─ К84;
• «Карелія» ─ К118;
• «Новомосковськ» ─ К407;
• «Тула» ─ К114.

У середини 1999 р атомний крейсер К64 перестав бути діючою одиницею ВМФ і його зняли з озброєння. Всі атомні підводні човни Росії (фото деяких можна побачити вище), що входять до складу проекту, складаються на озброєнні Північного МФ.

Проект 667-БДР. Атомні човни «Кальмар»

За своєю кількістю в складі ВМФ сучасні атомні підводні човни Росії класу «Кальмар» йдуть відразу за «Дельфін». Будівництво човнів за проектом 667БДР почалося ще до початку 1980 р в СРСР, тому більша частина АПЛ вже списана і прийшла в непридатність. На сьогоднішній день на озброєнні російського флоту є лише 3 одиниці таких підводних крейсерів:

• «Рязань» ─ К44;
• «Святий Георгій Побідоносець» ─ К433;
• «Подольск» ─ К223.

Все субмарини перебувають на озброєнні Тихоокеанського флоту РФ. Самій «молодий» з них вважається «Рязань», оскільки її пустили в експлуатацію пізніше за інших, в кінці 1982 р

АПЛ багатоцільового призначення

Багатоцільові атомні підводні човни Росії, які були зібрані згідно з проектом 971, вважаються найчисленнішими в своєму класі ( «Щука-Б»). Вони здатні знищувати цілі в прибережній акваторії, на березі, а також вражати підводні споруди та об'єкти, що знаходяться на поверхні води. Північний і Тихоокеанський флоти мають на своєму озброєнні 11 АПЛ цього типу. Однак 3 з них з різних причин більше не будуть експлуатуватися. Наприклад, АПЛ «Акула» не використовується взагалі, а «Барнаул» і «Барс» вже передані в утилізацію. Підводний човен «Нерпа» К152 з 2012 р за контрактом була продана в Індію. Пізніше її передали на озброєння індійському ВМФ.

Проект 949А. Багатоцільові АПЛ «Антей»

Атомні підводні човни Росії проекту 949А присутні в кількості 3 одиниць і входять до складу Північного флоту. 5 АПЛ «Антей» стоять на озброєнні флоту Тихого океану. Коли замислювалася ця субмарина, то передбачалося ввести в експлуатацію 18 одиниць. Однак дефіцит фінансування дав про себе знати, тому їх було спущено на воду всього лише 11.

Сьогодні атомні підводні човни Росії класу «Антей» знаходяться на озброєнні флоту в кількості 8 бойових одиниць. Кілька років тому субмарини «Красноярськ» К173 і «Краснодар» К178 були відправлені на розбирання і утилізували. 12.09.2000 р в акваторії Баренцева моря сталася трагедія, яка забрала життя 118 російських моряків. У цей день затонув АПРК проекту «Антей» 949А «Курськ» К141.

АПЛ «Кондор», «Баракуда» і «Щука» багатоцільового використання

З початку 80-х до 90-х років були побудовані 4 човни, які були проектами 945 і 945А. Вони отримали назви «Баракуда» і «Кондор». Згідно 945 проекту, були побудовані атомні підводні човни Росії «Кострома» Б276 і «Короп» Б239. Що стосується проекту 945А, то по ньому були створені «Нижній Новгород» Б534, а також «Псков» Б336, спочатку поставлені на озброєння Північного флоту. Всі 4 субмарини несуть службу по сей день.

Також на озброєнні є 4 підводні човни багатоцільового проекту «Щука» 671РТМК, серед яких:

• «Обнінськ» ─ Б138;
• «Петрозаводськ» ─ Б338;
• «Тамбов» ─ Б448;
• «Данило Московський» ─ Б414.

Міністерство оборони планує списати ці човни і замінити їх бойовими одиницями абсолютно нового класу.

АПЛ 885 типу «Ясень»

На сьогоднішній день ПЛАРК «Северодвинск» є єдиним діючим підводним човном цього класу. 17 червня минулого року на К-560 відбулося урочисте підняття прапора. Протягом найближчих 5 років планується створити і спустити на воду ще 7 таких судів. Вже повним ходом йде будівництво підводних човнів «Казань», «Красноярськ» і «Новосибірськ». Якщо «Северодвинск» є проектом 885, то інші човни будуть створені за проектом поліпшеної модифікації 885М.

Що стосується озброєння, то АПЛ «Ясень» будуть оснащуватися надзвуковими крилатими ракетами типу «Калібр». Дальність стрільби цих ракет може становити 2,5 тис. Км, і вони являють собою високоточні снаряди, основним завданням яких буде знищення ворожих авіаносців. Також планується, що АПЛ «Казань» буде оснащуватися принципово новим обладнанням, яке раніше не використовувалося при розробці підводних апаратів. Мало того, по ряду технічних характеристик, в першу чергу завдяки мінімальному рівню шуму, виявити таку субмарину буде вельми проблематично. До того ж ця багатоцільова підводний човен складе гідну конкуренцію американському SSN575 Seawolf.

В кінці листопада 2012 р здійснювалися випробування ракетного комплексу «Калібр». Стрільба проводилася з зануреної субмарини «Северодвинск» по наземних цілях з відстані 1.4 тис. Км. До того ж була запущена надзвукова ракета типу «Онікс». Вироблені запуски ракет виявилися успішними і довели доцільність свого застосування.