Коли випустять титанік 2. Як повідомляється, вона буде оснащена сучасним навігаційним обладнанням

- TicToc by Bloomberg (@tictoc) 21 жовтня 2018 р

Новий корабель, як випливає з повідомлень Blue Star Line, буде довжиною 270 метрів, заввишки 53 метри і водотоннажністю 40 тисяч тонн. У 840 каютах зможуть розміститися 2400 пасажирів і 900 членів екіпажу. У розпорядженні мандрівників, як і раніше, будуть каюти першого, другого і третього класів.

Зображення Blue Star Line.

При цьому лайнер, за свідченням його творців, буде сильно відрізнятися від оригіналу рятувальними засобами і сучасними системами навігації та потужними двигунами.

«(У лaйнepa будуть) тaкіe жe caлoни і кaбінa, щo і в opігінaльнoм cуднe, в тo жe вpeмя будуть іcпoльзoвaни coвpeмeнниe cpeдcтвa бeзoпacнocті, нaвігaціoнниe мeтoди і тexнoлoгіі XXI вeкa», - сooбщіл MSN Kлaйв Пaлмep, австралійський мільярдер, натхненник і інвестор проекту « Титанік-2 ».

Зображення Blue Star Line.

Компанія навіть обіцяє відтворити парадні сходи «Титаніка-1», що стала широко відомою після фільму Джеймса Кемерона 1997 року.

Насправді проект «Титанік-2» поки що більше схожий на презентацію для інвесторів, ніж на майже готовий корабель, який за все через майже три роки вийде в води Атлантичного океану.

Відео: Технічні характеристики і візуалізація «Титаніка-2»

Вперше про плани побудувати на китайській судноверфі копію «Титаніка» Клайв Палмер заявив ще в 2012 році, оцінивши реалізацію проекту в $ 500 млн - суму не найменшу, якщо врахувати, що мова йде про будівництво нехай великого, але все-таки не космічного корабля. Потім проект був заморожений через фінансові труднощі. Потім Blue Star Line анонсувала спуск судна на воду в 2016 році, потім в 2018 році, а трохи пізніше перенесла його на 2019 рік. Тепер все знову відклалося, на цей раз на 2022 рік.

Перший «Титанік», який вважався непотоплюваним, вийшов в свій перший рейс в квітні 1912 року. Його шлях пролягав через води Північної Атлантики з дрейфуючій айсбергами. 14 квітня, о 23 годині 40 хвилин, судно зіткнулося з айсбергом і через два з половиною години затонуло. В одній з наймасштабніших морських катастроф в історії людства загинуло 1513 з 2224 пасажирів і членів екіпажу.

У новому "Титаніку" будуть повністю відтворені інтер'єри оригінального корабля.

Трагічна історія "Титаніка" знаходить відгуки в серцях людей і сьогодні, хоча катастрофа сталася понад 100 років тому. Не останню роль в популяризації легендарного корабля зіграв фільм з Леонардо Ді Капріо , Який вийшов в прокат в 1997 році. І тепер, після 20 років затишшя, кілька компаній взялися за будівництво точної копії трансатлантичного пароплава.

Так, компанія Qixing Energy Investment Group оголосила про будівництво репліки "Титаніка", ще в 2014 році, а будівництво початку в 2016, пише Telegraph. Зараз будівництво корабля завершено на дві третини: шість з дев'яти його капітальних балок вже встановлені. 2 січня 2018 року компанія опублікувала кілька фотографій нового лайнера з назвою "Romandisea Titanic".

Незважаючи на те, що нове судно буде повною копією оригінального "Титаніка" його не планують спускати на воду. Новий "Romandisea Titanic" буде розташований на річці Ци в Дайінгском повіті графства Січуан на південному заході Китаю. Відвідувачі, однак, зможуть прогулятися серед інтер'єрів-реплік. Тут повністю відтворять бальний зал, театр, басейни і каюти, де можна буде насолодитися бенкетом і взяти участь в тематичних вечірках і іграх.

Читайте також:

Вартість будівництва судна - майже 150 мільйонів доларів. Воно буде головною прикрасою нового комплексу парків розваг, що тут розташовується. У готелі "Romandisea Titanic" зможе розміститися до 5 тисяч відпочиваючих.

Будівництво китайської копії "Титаніка" планують завершити до кінця 2018 року, а відвідати його можна буде вже в 2019.

bluestarline.com.au

Для тих, хто хоче не просто подивитися "Титанік", а ще й відправитися на ньому в круїз компанія Blue Star Line будує круїзний лайнер Titanic II. Його планували спустити на воду до 20-ї річниці виходу фільму з Ді Капріо, але працівники не встигли з виконанням робіт, і він зійде на воду лише в 2019 році. Компанія вже презентувала візуалізації палуб. Перший вояж лайнера, імовірно, почнеться з

На замовлення австралійського мільярдера Клайва Палмера в Китаї будується корабель-близнюк легендарного лайнера

Напевно, немає людини, яка б не знала трагічної історії «Титаніка». Інтер'єри судна вражали і дивували навіть мільйонерів: підігріває басейн, тенісні корти, мінеральна вода з крана. Корабель рекламували як непотоплюваний, однак зараз він просто розчиняється в морській воді. Експерти впевнені: через 50 років від нього взагалі нічого не залишиться.

Подробиці створення і загибелі легендарного лайнера в авторській програмі Ігоря Прокопенко «Військова таємниця» на телеканалі РЕН ТВ (ефір 7 червня в 13.00).

Розміри «Титаніка» вражали: довжина корабля становила майже 270 м, ширина - 28 м. Щоб занурити цього гіганта в воду, потрібні були 23 тонни гусячого жиру, паровозного масла і рідкого мила для змащення напрямних схожий. Будували корабель три роки за допомогою примітивних інструментів: рубанків, пив, молотків. 3 тисячі людей працювали навіть у вихідні, щоб встигнути до терміну. А відлучатися на перекур або в туалет їм дозволяли тільки на 7 хвилин в день! Серед монтажників, слюсарів і теслярів були як дорослі чоловіки, так і підлітки. Не обійшлося і без нещасних випадків - під час будівництва загинуло вісім осіб.

Корабель спустили на воду в травні 1911 го. До речі, під час урочистої церемонії його власники з компанії White Star Line відмовилися від вікової традиції. Вони не стали розбивати об борт пляшку шампанського, адже «Титанік» вважався найбезпечнішим у світі судном. Він міг витримати пряме зіткнення і залишатися на плаву навіть з чотирма затопленими відсіками. За рік до першого рейсу почалася неймовірна рекламна кампанія, на яку було витрачено величезні кошти. Квиток в перший клас коштував від 200 тисяч до 2,5 млн (в перерахунку на рублі). 45 багатокімнатних кают класу люкс з камінами, з власними виходами на терасу, з ваннами: Правда, і дешеві каюти були набагато зручніше, ніж на інших кораблях.

Власники «Титаніка» хотіли встановити новий рекорд і в подоланні Атлантичного океану. Було заплановано, що корабель прибуде в Нью-Йорк вже через п'ять днів, хоча зазвичай на це йшло сім. Лайнер йшов на граничній швидкості, незважаючи на складну льодову обстановку. В день катастрофи радіостанція «Титаніка» почала приймати повідомлення про айсберги з самого ранку. Всього їх було отримано дев'ять, серед них виявилося і те, що надійшло о 22 годині 30 хвилин. Радист його проігнорував - він був зайнятий відправкою інший радіограми. Справа в тому, що радисти на «Титаніку» підпорядковувалися капітану, їх головним завданням було відправляти платні повідомлення пасажирів і приймати останні новини з материка для газети, яка випускалася на кораблі.

Дивним здається і інший факт: у дивляться вперед «Титаніка» не було навіть біноклів. Біноклі лежали в сейфі, ключі від якого знаходилися у другого помічника капітана Блера. Але незадовго до відплиття його звільнили, а він прихопив з собою і ключі з лайнера. Ніч трагедії з 14 на 15 квітня 1912 року видалася безлунной, але зоряної. Однак моряки не змогли розгледіти айсберг. Експерти вважають, що це був так званий чорний айсберг. Той, підводна частина якого підточується течіями, через що він з часом перевертається. На поверхні виявляється прозора сторона, яка відображає зірки. Його помітили надто пізно. Був наказ дати задній хід, але, щоб перезапустити величезні гвинти, потрібно багато часу. Вода швидко заповнювала внутрішні відсіки корабля. У підсумку через 2,5 години після зіткнення корабель розламався і пішов на дно з неймовірною швидкістю - 40 км / ч. Удар об грунт був такої сили, що уламки корпусу розкидало в радіусі 600 м.

Сотні людей плавали в крижаній воді. Частина пасажирів загинула відразу, інші повільно вмирали від переохолодження. В результаті з 2224 пасажирів і членів екіпажу вижили 729.

Минуло більше 100 років після загибелі «Титаніка», і про нього заговорили знову. Зараз розроблений проект «Титанік-2». На замовлення австралійського мільярдера Клайва Палмера корабель-близнюк вже будується в Китаї. Конструктори внесли лише кілька змін в форму корпусу відповідно до сучасних стандартів безпеки. А в іншому це буде точна копія колишнього лайнера. Передбачається, що він відправиться в свій перший рейс в 2016 році тим же маршрутом, що і «Титанік». Автор проекту не забобонний і каже, що рятувальних шлюпок на цей раз вистачить усім. До речі, вже 100 тисяч осіб зареєструвалися в інтернеті, щоб купити квиток на «Титанік» № 2.

Тим часом в Китаї ударними темпами будують Титанік 2

«Китайський Титанік» - все про проект.

1) Що таке «Китайський Титанік»?
Це плавучий готель-центр розваг, замислювався як «копія Титаніка», який почали будувати в листопаді 2016- го і який буде знаходитися в китайському парку розваг «Романдізі» на річці Ціцзянь провінції Сичуань.

2) Цей проект має якесь відношення до «Титаніка 2» Клайва Палмера?
Ні, це зовсім різні проекти. Проект Палмера передбачав будівництво судна, яке було б ходу і могло перетинати океан. «Китайський Титанік» буде лише плавучим судном на приколі, яке нікуди з парку розваг не зрушиться.

3) Що сталося з «Титаніком 2», проект заморожений?
Ні, проект навіть не заморожений, як про це написано в «Вікіпедії», проект закритий остаточно. Спочатку він зародився в 2012, але до 2015 повністю «здувся» і помер. Причин кілька: незговірливість китайських партнерів, які повинні були будувати судно і деякі технічні складності. Але найголовніше - дії самого Палмера. Він є активним австралійським політиком, тому скоріш за все, весь цей галас була йому необхідна для залучення уваги ЗМІ до власної персони. Більш того, виявилися шахрайські дії, пов'язані з діяльністю його компаній, йому навіть загрожує кримінальне переслідування з цієї причини. Так що очевидно, що більше проект «Титанік 2» розвитку не отримає. Він закритий.

4) Що саме буде представляти із себе «Китайський Титанік»?
Як вище вже було сказано, це плавучий готель, який будується як практично даний судно, але силовою установкою володіти не буде. Екстер'єр копії, за заявою керівників, постараються максимально близько наблизити до оригіналу, наскільки це можливо (хоча «палуби все одно будуть заставлені сучасним обладнанням»). Інтер'єри ж нагадувати оригінал будуть лише віддалено. Найбільш точно про «нутрощах» «Китайського Титаніка» розповів головний історичний консультант проекту Брюс Беверидж:

«У загальних словах,« Китайський Титанік »буде представляти із себе гібрид 1912 і 2017 років. Всі номери в готелі повинні будуть відповідати стандартам комфорту, прийнятим у 2017 році, тому неможливо буде розмістити каюти так, як було на оригінальному «Титаніку». Наприклад, за панелями оздоблення кают будуть заховані плоскі телевізори, в кожному номері буде своя ванна кімната і т.д. Саме з цієї причини неможливо буде все відтворити як на оригінальному «Титаніку».

При цьому, на «Китайському Титаніку» певні місця будуть відтворені з повною історичною точністю. В основному цей будуть приміщення, розташовані на шляху екскурсійних туристичних груп. Повний список цих приміщень поки що ще не затверджений, але на даний момент туди вже входять місток, рульова рубка, радіорубка, дві офіцерські каюти (не капітан), суперлюкс на палубі В і як мінімум по одній каюті 2го і 3-го класів. Ми також запланували будівництво копій Машинного відділення і котельні №1. Можливо, будуть і інші приміщення, це стане відомо пізніше ».

Але в цілому, на першому місці буде саме сучасний готель з усіма складовими, і лише потім - «Титанік» як історія.

5) Чи буде «Китайський Титанік» стикатися «з айсбергом» і «тонути»?
Дійсно, спочатку китайці хотіли втілити і цю задумку, так як це їм здавалося забавним, та й багато хто з них взагалі вважали, що «Титанік» - це лише фільм Кемерона. І тільки після приєднання до проекту історика Брюса Бевериджа, китайці зрозуміли, наскільки для решти світу «Титанік» важливий як частина історії, що це не веселощі, а реальна трагедія. В результаті було прийнято рішення відмовитися від такої ідеї, і тепер це буде просто плавучий готель.

6) Коли закінчиться будівництво «Китайського Титаніка»?
За заявою керівників проекту, введення в лад готелю намічений на 2019 рік. Судячи по швидкості будівництва, ця дата звучить найбільш правдоподібно.

Вибране

Якщо оригінальний «Титанік» позиціонувався як непотоплюваний лайнер, то «Титанік II» можна назвати непорушним. Ідея відтворити легендарне судно належить австралійському бізнесменові Клайва Палмеру, засновнику круїзної компанії Blue Star Line, названої по аналогії з судноплавною компанією White Star Line, що побудувала фатальний корабель.

Палмер виступив з оголошенням про будівництво копії «Титаніка» в 2012 році - в пам'ять про загиблих і тих, що вижили в катастрофі 1912 року. Передбачалося, що корабель спустять на воду вже в 2016 році, але терміни зрушилися до 2018, а потім і 2019 року. У підсумку Blue Star Line повідомила, що у 2022 році лайнер відправиться в Нью-Йорк, а потім здійснить кругосвітню подорож.

Поки австралійський «Титанік II» виглядає найбільш живим і багатообіцяючим проектом - незважаючи на затягнуті терміни будівництва.

«Титанік» перед відправленням з Саутгемптона, 1912 рік

Проект Сарело Гуса

Концепція копії «Титаніка» розроблялася кілька разів. Особливо інтерес до неї зріс після виходу однойменного фільму Джеймса Кемерона в 1997 році. Найбільш відома ініціатива належить південноафриканському бізнесменові Сарело Гусу, який взявся зводити судно в 1998 році. Він допускав функціональні зміни в дизайні лайнера, необхідні для забезпечення безпеки і економічної життєздатності майбутнього судна. Так, наприклад, замість парових двигунів планувалися дизель-електричні, замість заклепок на обшивці - більш надійна зварювання. На проект потрібно до $ 600 млн.

У 2000 році Гус представив свою концепцію на суд міської ради в Белфасті і доручив розробити дизайн корабля студії Olsen Designs, а проектування інтер'єру - компанії Callcott Anderson. Тоді ж Гус почав активно залучати до проекту капітал, в тому числі через державні гранти. Будівництво планували вести протягом дев'яти місяців на верфях Harland and Wolff в Північній Ірландії, де з'явився на світ і перший корабель. У проект неодноразово вносили зміни з метою економії і оптимізації бюджету, намагаючись зберегти статус «Титаніка» як «найбільшого лайнера в світі» місткістю 2600 пасажирів. У 2006 році будівництво закрили, пославшись на брак інвестицій.

Компанія Seven Star Energy Investment займається будівництвом копії лайнера в провінції Сичуань. Поки це єдиний найбільш успішний проект, правда, не позбавлений істотного недоліку перед ініціативами південноафриканського та австралійського бізнесменів - він ніколи нікуди не попливе.

Проект Seven Star Energy Investment

Китайський «Титанік», який буде представляти собою неможливо відрізнити від оригіналу копію, стане головною визначною пам'яткою курортної зони в провінції Сичуань. Корабель буде стояти на річці Ціцзян. Церемонія закладання кола відбулася в листопаді 2016 року, а перші гості відвідають нерухомий лайнер вже в 2019 році. Нехай він ніколи не здійснить кругосвітню подорож або плавання з Саутгемптона до Нью-Йорка, автори проекту впевнені в його успіху. Ця копія «Титаніка» стане чимось на зразок торгово-розважального центру для туристів в інтер'єрах оригінального лайнера. Парадні сходи, бальний зал, театр, каюти трьох класів, басейн - все, чим був знаменитий «Титанік», увійшло в його репліку.

Проект Клайва Палмера

Через шість років після невдачі Сарело Гуса «титанічний» проект вирішив здійснити австралієць Палмер. Він зізнавався, що відтворення лайнера було його давньою мрією, а тому «Титанік II» буде не просто дорогої туристичної забавою. Точна реконструкція епохи торкнеться не тільки інтер'єрів і маршруту через Атлантику, а й самих пасажирів. Близько знайомити з айсбергом їх не будуть - не дозволить сучасне технологічне оснащення, - але костюми початку XX століття видадуть. Розваги на кораблі, зрозуміло, також повторять всі розваги, яким віддавалися пасажири оригінального «Титаніка».

«Корабель пройде оригінальним маршрутом і перевезе пасажирів з Саутгемптона до Нью-Йорка, а також здійснить кругосвітню плавання, надихаючи і зачаровуючи людей по всьому світу, - розповідає Палмер. - Мільйони мріяли проплисти на цьому кораблі, побачити його в порту і відчути його унікальне велич. "Титанік II" зможе здійснити ці мрії ».

У 2015 році будівництво лайнера було практично заморожено, а обіцяний спуск на воду не проглядався на горизонті 2016 року. Зупинка сталася через платіжних суперечок між компаніями Палмера і китайської Citic. Тільки в 2017 році Верховний суд Західної Англії зобов'язав Citic виплатити компаніям Палмера сотні мільйонів доларів. Постанова прояснило долю «Титаніка II».

Тепер, незважаючи на оголошення про перший рейс лайнера в 2022 році, представники Blue Star Line не поспішають розкривати точних дат, поки не укладені контракти з суднобудівними компаніями і корабель існує лише в анімаційних роликах і проектних зображеннях.

Оголошення про плавання в 2022 році потішило користувачів соцмереж, які, очікувано, згадали фільм Кемерона і почали задавати питання про кількість рятувальних шлюпок на «Титаніку II» (Blue Star Line відповіла, що більше 2000 штук - вистачить на всіх пасажирів) і