Як називалася 1 космічна станція. Як працюють космічні станції? Міжнародна космічна станція

19 квітня 1971 року на орбіту Землі було виведено першу у світі пілотовану орбітальну станцію. Ця станція будувалася за програмою "ДОС", тобто "Довготривалі орбітальні станції". Вона була збудована зусиллями радянських конструкторів, які вивели нашу країну в лідери світової космонавтики. Створення орбітальних станцій цього стала найважливішим етапом у розвитку радянської космонавтики.

Історія створення станції «Салют – 1»

Рішення про створення орбітальної станції типу ДОС було ухвалено 1969 року. У 1970 році, у грудні, на заводі імені Хруничева було виготовлено перший базовий блок станції, після чого його було передано на проведення випробувань. Вони пройшли успішно, і 19 квітня 1971 року орбітальну станцію «Салют-1» було виведено на орбіту з космодрому Байконур. Вона зайняла місце на орбіті та через 175 діб завершила свою роботу. За час експлуатації до станції було відправлено дві експедиції, які, на жаль, були невдалими. Перша – «Союз-10» – через пошкодження стикувального агрегату корабля не змогла здійснити перехід на борт станції, друга – «Союз-11» – змогла перейти на борт станції, але загинула під час спуску. «Салют-1» було зведено із земної орбіти 11 жовтня 1971 року.

Особливості конструкції

Основною особливістю станції "Салют-1" стало те, що підготовка до її запуску велася відразу на двох підприємствах - НВО "Енергія" та КБ "Салют". Крім того, виготовлення обладнання для орбітальної станції також було організовано двома заводами. Це були заводи ЗІХ – машинобудівний завод імені Калініна в Єкатеринбурзі та ЗЕМ – завод експериментального машинобудування. У цьому існувало чітке розмежування праці. Підприємство «Енергія» займалося проектуванням та розробкою практично всіх основних систем орбітальної станції. А КБ "Салют" розробляло конструкторські креслення. Також поділ існувало й у роботі заводів. Завод імені Калініна виготовляв герметичні корпуси та основні елементи конструкції, більше того, тут же відбувалося загальне складання станції. А на заводі експериментальної будови відбувалося виготовлення всіх систем, якими мала бути оснащена станція «Салют-1». Станція була оснащена найновішим науковим обладнанням, яке важило близько 1,5 тонни. До нього входив сонячний телескоп, інфрачервоний і рентгенівський телескоп, пристрій, що дозволяв збільшувати зображення у 60 разів і велику кількість іншої сучасної та унікальної для того часу апаратури.

Для створення цих пристроїв у вкрай короткі терміни (не більше 11 місяців) були потрібні зусилля відразу кількох дослідницьких центрів, до яких входили ФІАН (Фізичний інститут Академії наук СРСР), Бюраканська астрофізична обсерваторія та Кримська астрофізична обсерваторія. Активно цікавився проектом та підтримував його міністр машинобудування С. А. Афанасьєв. Цікаво, що сам генеральний конструктор Конструкторського бюро Челомей проти створення станції. У 1972 році В. Н. Челомей та інший головний конструктор В. П. Мішин навіть відправили ЦК КПРС листа, в якому пропонували зупинити розробки станцій програми «Салют». Звичайно, таке ставлення до проекту суттєво гальмувало його розвиток. Проте ціла низка міністерств та відомств Радянського Союзу підтримувала «Салют». На першій орбітальній станції навіть було встановлено експериментальні установки: терморегулювання, забезпечення життя та інші. Старт відбувся у квітні 1971 року.

Основні завдання станції "Салют-1"

Оскільки апарат був оснащений безліччю приладів, передбачалося, що з його допомогою вестиметься активна пізнавальна та дослідницька діяльність. Завдання, які були заплановані для виконання екіпажем, включали проведення досліджень щодо зростання рослин у космічному просторі, а також спостереження за змінами в космічному просторі.

Так як на кораблі міг змінюватись екіпаж, вважалося, що результати досліджень можуть бути отримані відразу після зміни членів екіпажу. Транспортні кораблі мали доставляти на станцію матеріали для експериментів, їжу для космонавтів і навіть листи, адресовані членам наукової космічної групи. Також, за прогнозами конструктора Феоктистова К. П., робота на станції повинна була допомогти у вирішенні земних проблем, таких як передбачення врожаю сільськогосподарських культур або розвідка покладів корисних копалин.

У секретних протоколах станція називалася як «Виріб 17К». Станція «Салют-1» — мала стати науковим проривом Радянського Союзу і вивести країну до звичного «Попереду всієї планети». Крім того, перед конструкторами, які займалися розробкою даної станції, було поставлено серйозне завдання — станція мала стати якомога довготривалішою. Крім того, у Сполучених Штатах також велися роботи зі створення пілотованих орбітальних станцій, і керівництво СРСР прийняло рішення розгорнути цю масштабну операцію в нашій країні в найкоротший термін. Але в нашому випадку апарат передбачалося використовувати для досліджень, тоді як у США пілотованим станціям відводилася роль військових об'єктів.

Перша експедиція на "Салют-1"

До складу учасників першої експедиції входили космонавти А. Єлісєєв, Н. Рукавишніков та В. Шаталов. Всі вони перед відправленням на станцію пройшли підготовку, яка включала імітацію позаштатних ситуацій, які можуть відбутися на орбітальній станції. Екіпаж вирушив до Салюту-1 на космічному кораблі «Союз-10». Стикування відбулося 24 квітня 1971 року, з'єднання пройшло нормально, але виникли інші неполадки. Стикувальний агрегат, встановлений на орбітальній станції, виявився несправним і члени екіпажу просто не змогли перейти на борт «Салюту-1». Командир корабля Володимир Олександрович Шаталов намагався усунути несправність, але його спроби не увінчалися успіхом. Космічний корабель «Союз-10» понад п'ять годин пролетів, перебуваючи у стикувальному стані з орбітальною станцією «Салют-1», після чого екіпаж ухвалив рішення відстикуватися. Було здійснено посадку.

Цей перший невдалий досвід дозволив виявити ряд похибок, які у майбутньому були усунені.

Трагедія Другої експедиції

Друга експедиція розпочалася 6 липня 1971 року. До складу екіпажу входили досвідчені космонавти В. Волков, В. Пацаєв та Г. Добровольський. 7 червня о десятій ранку було здійснено успішну стиковку ракети «Союз-11» з орбітальною станцією «Салют-1». Екіпаж зміг благополучно перейти на борт станції і перебував на ній протягом 22 днів. Протягом цього робочого часу членами команди були зроблені всі необхідні дослідження та виконані всі завдання, які були поставлені перед експедицією. Зокрема, космонавти проводили дослідження впливу невагомості на розвиток рослин. Ці експерименти мали стати основою для початку вирощування рослин на космічних станціях, завдяки чому можна було б отримувати кисневе забезпечення та продукти харчування. Провівши всі необхідні дослідження, було ухвалено рішення про розстикування зі станцією «Салют-1».

Трагедія сталася в момент, коли космічний корабель почав спускатись і у нього спрацювали гальмівні двигуни. При відділенні ракети «Союз-11» на ній несподіваною відкрився клапан для вирівнювання тиску. В результаті відкриття клапана все повітря, яке утримувалося в космічному кораблі, випливло у вакуум космічного простору. Апарат зробив нормальну посадку, розкрився спеціальний парашут. Але коли до нього прибула група пошуку, і було відкрито люк апарату, виявилося, що всі члени екіпажу були мертві. Вони задихнулися, підлітаючи до Землі. Цей випадок нагадав людству про те, що небезпека, що існує під час відправлення в космічний простір, ще актуальна і не може бути повністю вирішена, яким би високотехнологічним не було обладнання.

Через 175 діб після виведення на орбіту першу пілотовану орбітальну станцію «Салют-1» було виведено з експлуатації. Центр управління дав команду на спрацювання гальмівних двигунів та станція благополучно увійшла в атмосферу. Станція «Салют-1» зараз лежить на дні Тихого океану.

(ОС) - космічний апарат, призначений для тривалого перебування людей на навколоземній орбіті з метою проведення наукових досліджень в умовах космічного простору, розвідки, спостережень за поверхнею та атмосферою планети, астрономічних спостережень.

Орбітальна станція від штучних супутників Землі відрізняється наявністю екіпажу, який періодично змінюється за допомогою транспортних пілотованих кораблів (у тому числі багаторазових), що доставляють на ОС зміну екіпажу, запаси палива та матеріалів для функціонування технічних систем станції, засоби життєзабезпечення екіпажу, особисту кореспонденцію, запасні частини для ремонту та модернізації самої станції, блоки обладнання для розширення її функцій, матеріали для проведення нових досліджень і т. п. Апарат транспортного корабля, що спускається, доставляє на Землю змінених членів екіпажу і результати проведених досліджень і спостережень.

Створення орбітальної станції – дуже складна і дорога споруда, тому їх розробляли поки що лише СРСР/Росія, США, Європа/ESA, Японія та Китай. При цьому Росія та США мали повноцінні орбітальні станції («Салют», «Алмаз», «Світ» у СРСР та «Скайлеб» у США), а Європа та Японія – модулі міжнародної орбітальної станції. На початку XXI століття всі ці, а також інші країни створили та експлуатують міжнародну космічну станцію (МКС). Китай запустив першу ОС «Тяньгун» у 2011 р. Також плани щодо створення ОС мають Іран та приватні компанії.

Історія першої орбітальної станції "Салют"

Першу орбітальну станцію «Салют», призначену для тривалих польотів по орбіті навколо Землі, було запущено 19 квітня 1971 року. Потужна ракета «Протон» вивела на орбіту висотою від 200 до 222 кілометрів над Землею.

Після відділення останнього ступеня ракети було скинуто захисні кришки, звільнилися притиснуті до корпусу антени, розкинулися вправо та вліво сонячні батареї. Орбітальний блок став схожий на гігантську птицю, що гордо ширяє. Крила його почали ловити сонячні промені, перетворювати їх на електричний струм. Він побіг незліченними проводами і пожвавив станцію. Зашуміли мотори, прокинулися прилади, запрацював радіозв'язок із Землею.

Орбітальний блок – солідна споруда! Він більший за тролейбус! Довжина – близько 16 метрів, діаметр – 4 метри, вага – близько 19 тонн. Він летить у автоматичному режимі. 23 квітня в космос запускається транспортний космічний корабель "Союз-10", на борту якого командир В. А. Шаталов, борт-інженер А. С. Єлісєєв та інженер-випробувач М. Н. Рукавишніков. Через день вони успішно стикуються з орбітальним блоком, перевіряють надійність стикування, намагаються керувати орбітальним блоком з корабля – все гаразд. Вони відокремлюються і 25 квітня благополучно повертаються Землю.

Орбітальний блок готовий до прийому свого основного екіпажу. 5 червня 1971 р. стартує транспортний космічний корабель «Союз-11»: командир Г. Т. Добровольський, бортінженер В. Н. Волков та інженер-випробувач В. І. Пацаєв. 7 червня корабель стикується з орбітальним блоком - тепер орбітальну станцію «Салют» зібрано остаточно, т.к. орбітальний блок був лише її частиною. Друга частина – транспортний корабель "Союз". Вся споруда загалом завдовжки двадцять три метри і важить уже понад двадцять п'ять тонн.

Космонавти переходять до орбітального блоку, але люк за собою не закривають – це вже їх новий будинок.

Спочатку найвужча її частина - перехідний відсік, діаметром всього два метри. Через люк космонавти пропливають у робочий відсік – він більш просторий, хоча довкола багато різного обладнання. Все продумано для життя космонавтів: столик для їжі, «доріжка, що біжить» для занять, еспандери…

Найскладніша техніка: система орієнтації та управління рухом (дозволяє розгортати станцію та утримувати її в потрібному положенні; розганяючи або пригальмовуючи – змінювати орбіту); комплекс засобів життєзабезпечення – це різні пристрої, які створюють космонавтам нормальні умови життя; радіокомплекс для радіозв'язку із Землею. Зв'язок найрізноманітніший: телефонний, телевізійний. Є можливість автоматично передавати на Землю запис результатів наукових праць. У разі потреби можна із Землі по радіо керувати станцією; система електроживлення – вся техніка станції працює за допомогою електроенергії, яку дають в основному сонячні батареї. Принагідно вони заряджають акумулятори, рахунок яких станція працює вночі, коли сонця немає.

Робота на станції

Робота на станції почалася 7 червня 1971 р. Космонавти розганяють «Салют» трохи швидше і піднімають його на вищу орбіту – від 239 до 265 кілометрів та приступають до наукової роботи.

За допомогою спеціального телескопа "Оріон" фотографують зірки. Спостерігають та фотографують Землю – хмари, океани, материки. Уважно стежать за своїм здоров'ям. Старанно доглядають досвідчений город. Там було посаджено і проросло насіння хібінської капусти, льону. Вони ведуть щоденники, записуючи у яких і подробиці свого побуту, і наукові спостереження.

Екіпаж працював на «Салюті» 23 дні. 29 червня вони переносять усі наукові матеріали в корабель «Союз-11», 30 червня самі переходять туди, закривають за собою люк, відокремлюються від орбітального блоку та йдуть на посадку. Усі троє у чудовому настрої. Але трапляється непередбачене: ще до входу в атмосферу за тридцять хвилин до приземлення відбувається аварія. Порушується герметичність кабіни, де знаходяться космонавти. Через щілину повітря починає стрімко витікати назовні... Зроблено м'яку автоматичну посадку корабля «Союз–11», але космонавти загинули...

Порожнілий орбітальний блок «Салюту» після трагедії літає в космосі ще три з половиною місяці, поступово втрачаючи висоту. 11 листопада 1971 р. він входить у щільні верстви земної атмосфери та згоряє над Тихим океаном.

Наукові матеріали експедиції мали важливе значення для науки, а досвід космонавтів (24 дні) довів, що людина може довго жити та працювати в умовах невагомості.

Станція «Салют» була першою у світі довготривалою орбітальною науковою станцією.

25 червня 1974 р. у СРСР запускають станцію «Салют-3». Потім будуть "Салют-4", "Салют-5"... Це була серія пілотованих одномодульних орбітальних станцій СРСР, вони функціонували до 1999 р. Під загальною назвою «Салют»на орбіту виводилися орбітальні станції за цивільною програмою«Довготривала орбітальна станція» (ДОС), а за військовою програмою – «Алмаз».

«Скайлеб»

«Скайлеб»(букв. небесна лабораторія) - перша та єдинанаціональна американськаодномодульна орбітальна станція, призначена для технологічних, астрофізичних, медико-біологічних досліджень, а також спостереження Землі. Запущена 14 травня 1973, прийняла три експедиції на кораблях «Аполлон» з травня 1973 по лютий 1974, зійшла з орбіти і зруйнувалася 11 липня 1979 року.

За своїми параметрами станції "Скайлеб" перевищували характеристики радянських орбітальних станцій серій "Салют" та "Алмаз". Американська станція стала першою, де екіпажі працювали багаторазово, і першою, де було два стикувальні вузли (хоча другий використаний не був).

«SkyLab» мала величезний внутрішній обсяг, надаючи практично необмежену свободу пересування, наприклад, легко можна було стрибати від стінки до стінки під час занять гімнастикою. Астронавти знаходили побутові умови проживання на станції дуже комфортними: зокрема, там було встановлено душ. Кожен астронавт мав невеликий окремий відсік-каюту - нішу з шторкою, що закривалася, де було спальне місце і ящик для особистих речей.

Тут багато наукової апаратури. Наприклад, дуже великий телескоп, винесений назовні, убік. Він складається із восьми різних телескопів, з'єднаних в одну зв'язку і націлених в один бік. Для живлення всіх механізмів цього дуже складного інструменту стоять сонячні батареї. Вони розташовані хрестом і тому роблять Скайлеб схожим на вертоліт.

«Тяньгун-1»

Перший китайський космічний апарат класу орбітальної станції, що називається як цільовий модульта призначений для відпрацювання технологій зближення та стикування космічних апаратів. «Тяньгун-1» має стати першою не радянською і не американською орбітальною станцією, що вільно летить, меншою за розмірами, але аналогічною за функціями радянським орбітальним станціям першого покоління «Салют» і «Алмаз».

Параметри станції:

• Маса – 8506 кг;
• Довжина – 10,4 метра;
• Ширина (за сонячними батареями) - 17 метрів;
• Житловий об'єм станції – 15 кубометрів.

Завданнями «Тяньгун-1» є відпрацювання процесу стикування з кораблями серії «Шеньчжоу», забезпечення нормальної життєдіяльності, роботи та безпеки космонавтів у період короткочасного перебування на борту (від 12 до 20 діб), експерименти у сфері космічної медицини, в галузі використання косм а також випробування технічного обладнання космічної станції.

Багатомодульні станції

"Мир"

"Мир"- Радянська/російська орбітальна станція третього покоління, складний багатоцільовий науково-дослідний комплекс. Повна її назва: Орбітальна навколоземна пілотована довготривала багатоцільова міжнародна станція «Мир». Ця величезна споруда, що нагадує колесо на осі, повільно повертається, залите променями Сонця. Має дуже розумний вигляд! Жодного порожнього місця. Всюди якісь люки, віконця, оглядові кабіни, вмонтовані в стіни прилади, антени, чаші локаторів, поручні, прожектора, панелі сонячних батарей, стикувальні вузли, сопла двигунів орієнтації, трубки з проводами і ще сотні і тисячі всяких мудрих і дуже деталей. Вона була виведена на орбіту в лютому 1986, 23 березня 2001 затоплена в Тихому океані. Протягом 10 років один одним пристиковувалися модулі. З 1995 р. станцію стали відвідувати іноземні екіпажі - на станції побувало 15 експедицій відвідування, з них 14 - міжнародних, за участю космонавтів Сирії, Болгарії, Афганістану, Франції (5 разів), Японії, Великобританії, Австрії, Німеччини (2 рази), Словаччина, Канада.

В рамках програми «Мир-Шаттл» було здійснено сім короткочасних експедицій відвідування за допомогою корабля «Атлантіс», одна за допомогою корабля «Індевор» та одна за допомогою корабля «Діскавері», під час яких на станції побували 44 астронавти.

Наприкінці 1990-х років на станції почалися проблеми через постійний вихід з ладу різних приладів та систем. Через деякий час уряд РФ, посилаючись на дорожнечу подальшої експлуатації, незважаючи на численні проекти порятунку станції, вирішив затопити «Мир». 23 березня 2001 р. станція, що пропрацювала втричі довше спочатку встановленого терміну, була затоплена в спеціальному районі в південній частині Тихого океану, поряд з островами Фіджі.

Всього на станції працювало 104 космонавти з 12 країн.

Конструкція

На зображенні показані блоки станції «Мир». Тут реалізовано модульний принцип побудови орбітального комплексу, досвід роботи з ним зараз використовується у розвиток Міжнародної космічної станції. Усі модулі, крім стикувального, доставлені ракетою-носієм "Протон".

Базовий блок

Нагадує орбітальну станцію серії "Салют". Усередині кают-компанія, дві індивідуальні каюти, герметичний робочий відсік із центральним постом управління та засобами зв'язку. У стіні корпусу – портативна шлюзова камера. Зовні 3 панелі сонячних батарей. Має шість стикувальних портів для з'єднання з вантажними кораблями та науковими модулями. Пристикований у лютому 1986 р.

Модуль "Квант"

Астрофізичний модуль ніс комплекс приладів спостереження космічних рентгенівських джерел. «Квант» також дозволяв проводити біотехнологічні експерименти в галузі антивірусних препаратів та фракцій. Пристикований у квітні 1987 р.

Модуль "Квант-2"

Модуль дооснащення для додаткового комфорту космонавтів. Несе обладнання, необхідне життєзабезпечення станції. Зовні мав дві поворотні сонячні батареї. Пристикований у грудні 1989 р.

Модуль «Кристал»

стикувально-технологічний модуль з науковим обладнанням різного призначення. Пристикований у липні 1990 р.

Модуль "Спектр"

Пристикований у червні 1995 року. Геофізичний модуль. З його допомогою здійснювався моніторинг атмосфери, океану, земної поверхні, проводили медико-біологічні дослідження.

Стикувальний модуль

Пристиковано в листопаді 1995 р. Цей модуль доставив шатл «Атлантіс» для забезпечення можливості стикування шатлів зі станцією «Мир».

Модуль "Природа"

Пристикований у квітні 1996 року. Несе устаткування спостережень за земної поверхнею у різних довжинах хвиль, і навіть вивчення поведінки людини за умов тривалого космічного польоту.

Міжнародна космічна станція (МКС)

Це пілотована орбітальна станція, яка використовується як багатоцільовий космічний дослідницький комплекс. МКС – спільний міжнародний проект, у якому беруть участь 15 країн (за абеткою): Бельгія, Бразилія, Німеччина, Данія, Іспанія, Італія, Канада, Нідерланди, Норвегія, Росія, США, Франція, Швейцарія, Швеція, Японія.

Управління МКС здійснюється: російським сегментом – із Центру управління космічними польотами в Корольові, американським сегментом – із Центру управління польотами у Х'юстоні. Між Центрами відбувається щоденний обмін інформацією.

У ході реалізації програми «Мир-Шатл» народилася ідея об'єднання національних програм створення орбітальних станцій.

У березні 1993 р. генеральний директор РКА Юрій Коптєв та генеральний конструктор НВО «Енергія» Юрій Семенов запропонували керівнику НАСА Денієлу Голдіну створити Міжнародну космічну станцію. Позитивне рішення далося не відразу, була протидія американській громадськості, але в 1996 р. все-таки було затверджено конфігурацію станції. Вона складається з двох сегментів – російського (модернізований варіант «Мир-2») та американського (за участю Канади, Японії, Італії, країн – членів Європейського космічного агентства та Бразилії).

У листопаді 1998 р. Росія запустила перший елемент МКС – функціонально-вантажний блок «Зоря». У грудні 1998 р. шатл «Індевор» пристикував до модуля «Зоря» американський модуль «Юніті». У червні 2000 р. до функціонально-вантажного блоку «Зоря» було пристиковано службовий модуль «Зірка». У листопаді 2000 р. транспортний пілотований корабель "Союз ТМ-31" доставив на борт МКС екіпаж першої основної експедиції. У лютому 2001 р. екіпажем шатла «Атлантіс» у ході місії до модуля «Юніті» приєднано американський науковий модуль «Дестіні». У листопаді 2007 р. побудова основного американського сегменту МКС завершилася. У травні 2010 р. завершилася побудова російського сегменту.

Після завершення 2011 р. польотів багаторазових кораблів типу шатл (космічний човник) США залишилися без власних пілотованих кораблів і не мають незалежного доступу на МКС.

Але 22 травня 2012 р. з космодрому на мисі Канаверал запущено ракету-носій «Falcon 9» із приватним космічним вантажним кораблем «Дракон» - перший в історії випробувальний політ до Міжнародної космічної станції приватного космічного корабля.

25 травня 2012 року КК «Дракон» став першим апаратом комерційного призначення, що стикувався з МКС.

Конструкція

В основу пристрою станції закладено модульний принцип. Складання МКС відбувається шляхом послідовного додавання до комплексу чергового модуля або блоку, який з'єднується з вже доставленим на орбіту. Розташування модулів щодо один одного часто змінюється.

Єдиним джерелом електричної енергії для МКС є Сонце, світло якого сонячні батареї станції перетворять на електроенергію.

Завдання МКС

Однією з основних цілей при створенні МКС була можливість проведення на станції експериментів, які потребують унікальних умов космічного польоту: мікрогравітації, вакууму, космічних випромінювань, не ослаблених земною атмосферою. Головні галузі досліджень включають біологію (у тому числі біомедичні дослідження та біотехнологію), фізику (включаючи фізику рідин, матеріалознавство та квантову фізику), астрономію, космологію та метеорологію. Дослідження проводяться за допомогою наукового обладнання, в основному розташованого у спеціалізованих наукових модулях-лабораторіях, частина обладнання для експериментів, що потребують вакууму, закріплена зовні станції поза її гермооб'ємом.

Перспектива МКС

Заплановано суттєву модернізацію російських космічних кораблів «Союз» та «Прогрес» у 2012-2013 роках.

На лютий 2013 року заплановано запуск американського комерційного корабля «Сігнус» для доставки вантажів на МКС.

У липні 2013 р. до МКС планується пристикувати російський багатофункціональний 25-тонний лабораторний модуль «Наука». Він стане на місце модуля «Пірс», який буде відстикований та затоплений. Крім іншого, новий російський модуль повністю візьме він функції «Пірса».

«НЕМ-1» (науково-енергетичний модуль) – перший модуль, доставка планується у 2014-му році;

«НЕМ-2» (науково-енергетичний модуль) – другий модуль, доставка планується у 2015-му році.

РОЗУМ (вузловий модуль) для російського сегмента - з додатковими вузлами стикувань. Доставка планується у 2014-му році.

Ми так мало знаємо про космос, про те, скільки невідомих секретів він зберігає. Ніхто не може навіть приблизно усвідомити таємниці Всесвіту. Хоча поступово людство рухається до цього. З давніх-давен люди хотіли зрозуміти, що ж відбувається в космосі, які об'єкти, крім нашої планети, знаходяться в Сонячній системі, як розгадати таємниці, які вони зберігають. Багато загадок, які приховує далекий світ, призвело до того, що вчені почали замислюватися про те, як людина може вирушити в космос для її вивчення.

Так виникла перша орбітальна станція. А за нею - ще багато інших, складніших і мультифункціональних дослідницьких об'єктів, націлених на підкорення космічного простору.

Що таке орбітальна станція?

Це дуже складна установка, призначена для того, щоб відправляти дослідників та вчених у космос для проведення експериментів. Вона знаходиться на земній орбіті, звідти вченим зручно спостерігати за атмосферою та поверхнею планети, проводити інші дослідження. Подібні цілі стоять перед штучними супутниками, але вони справляються із Землі, тобто екіпаж там відсутня.

Періодично члени екіпажу на орбітальній станції змінюються новими, але відбувається це вкрай рідко через витрати на транспортування в космосі. Крім того, періодично туди відправляють кораблі для переміщення необхідного обладнання, матеріального забезпечення та провізії для космонавтів.

Які країни мають свою орбітальну станцію

Як уже зазначалося вище, створення та тестування установок подібної складності – дуже тривалий та витратний процес. Для нього потрібні не тільки серйозні засоби, а й вчені, здатні впоратися з такими завданнями. Тому лише великі світові держави можуть собі дозволити розробляти, запускати та утримувати подібні пристрої.

Орбітальні станції мають США, Європа (ЄКА), Японія, Китай та Росія. Наприкінці ХХ століття вищезгадані держави об'єдналися для створення Міжнародної космічної станції. Також у цьому беруть участь і деякі інші розвинені країни.

Станція "Світ"

Один із найуспішніших проектів з будівництва космічного обладнання – станція «Мир» виробництва СРСР. Вона була запущена в 1986 (до цього проектування і будівництво здійснювалися більше десяти років) і продовжувала функціонувати до 2001 року. Орбітальна станція "Мир" створювалася буквально по шматочках. Незважаючи на те, що датою її запуску вважається 1986 рік, тоді було запущено лише першу частину, протягом останніх десяти років на орбіту було направлено ще шість блоків. Не один рік вводилася в експлуатацію орбітальна станція «Мир», затоплення якої відбулося набагато пізніше за намічений термін.

Провізія та інші витратні матеріали доставлялися на орбітальну станцію за допомогою транспортних кораблів «Прогрес». За час існування «Миру» було створено чотири подібні кораблі. Для станції на Землю теж існували свої спеціальні установки - балістичні ракети під назвою «Райдуга». Усього за період існування станції на ній побувало понад сотня космонавтів. Найбільш тривалим було перебування на ній російського космонавта

Затоплення

У 90-х роках минулого століття на станції почалися численні проблеми, і було вирішено припинити дослідження. Це викликано тим, що вона проіснувала набагато довше передбачуваного терміну, спочатку вона мала працювати близько десяти років. У рік затоплення орбітальної станції "Мир" (2001) було прийнято рішення направити її до південної області Тихого океану.

Причини затоплення

У січні 2001 року у Росії було вирішено затопити станцію. Підприємство стало нерентабельним, постійна необхідність ремонтів, надто дороге обслуговування та аварії зробили свою справу. Також було запропоновано кілька проектів щодо її переобладнання. Орбітальна станція «Мир» була цінністю для Тегерана, який був зацікавлений у тому, щоб відстежувати пересування та пуски ракет. Крім того, висловлювалися питання про значне скорочення, які доведеться ліквідувати. Незважаючи на це, 2001-го (рік затоплення орбітальної станції «Мир») її було ліквідовано.

Міжнародна космічна станція

Орбітальна станція МКС – це комплекс, створений кількома державами. Тією чи іншою мірою п'ятнадцять країн займаються його розробкою. Вперше мова про створення такого проекту зайшла далекого 1984 року, коли американський уряд спільно з кількома іншими державами (Канадою, Японією) вирішили створити суперпотужну орбітальну станцію. Після початку розробок, коли готувався комплекс під назвою «Фрідом», стало зрозуміло, що витрати на космічну програму надто великі для державного бюджету. Тому американці вирішили шукати підтримки в інших країнах.

Насамперед вони, звичайно, звернулися до країни, яка вже мала досвід підкорення космічного простору – до СРСР, де були аналогічні проблеми: брак фінансування, надто дорога реалізація проектів. Тому співробітництво кількох держав виявилося цілком розумним рішенням.

Угода та запуск

У 1992 році між США та Росією було підписано угоду про спільне освоєння космічного простору. Починаючи з цього часу, країни організовують спільні експедиції та обмінюються досвідом. Через шість років перший елемент МКС був відправлений в космос. На сьогоднішній день він складається з багатьох модулів, до яких планується поступово під'єднати ще кілька.

Модулі МКС

До складу МКС входять три дослідницькі модулі. Це американська лабораторія «Дестіні», яка була створена у 2001 році, центр «Коламбус», заснований європейськими дослідниками у 2008 році, та «Кібо» - японський модуль, доставлений на орбіту того ж року. Японський дослідницький модуль було встановлено МКС останнім. Його частинами відправляли на орбіту, де він і монтувався.

Росія не має свого повноцінного дослідницького модуля. Але є аналогічні пристрої – «Пошук» та «Світанок». Це малі дослідницькі модулі, які за своїми функціями трохи менш розвинені в порівнянні з пристроями інших країн, але не надто їм поступаються. Крім того, зараз у Росії розробляється багатофункціональна станція під назвою "Наука". Планується, що її буде запущено у 2017 році.

"Салют"

Орбітальна станція "Салют" - довготривалий проект СРСР. Усього таких станцій було кілька штук, всі вони були пілотованими та призначалися для здійснення цивільної програми ДГЗ. Ця перша російська орбітальна станція була запущена на навколоземну орбіту в 1975 за допомогою ракети «Протон».

У 1960 роках було створено перші розробки орбітальної станції. На той час вже існувала ракета «Протон» для транспортування. Оскільки створення такого складного устрою було в новинку науковцям СРСР, робота йшла вкрай повільно. У процесі виникала низка проблем. Тому вирішили скористатися розробками, створеними для «Союзу». Усі «Салюти» були дуже схожі за своєю конструкцією. Головним і найбільшим відсіком був робітник.

"Тяньгун-1"

Китайську орбітальну станцію було запущено зовсім недавно - у 2011 році. Поки що її не розроблено до кінця, її будівництво триватиме до 2020 року. В результаті планується спорудити дуже потужну станцію. У перекладі слово "тяньгун" означає "небесний палац". Вага пристрою дорівнює приблизно 8500 кг. На сьогоднішній день станція складається із двох відсіків.

Оскільки китайська космічна промисловість планує найближчим часом запускати станції наступного покоління, завдання Тяньгун-1 вкрай прості. Головні цілі програми полягають у тому, щоб відпрацювати стикування з кораблями типу «Шеньчжоу», які зараз доставляють вантаж на станцію, налагодити існуючі модулі та пристрої, за необхідності модифікувати їх, а також створити нормальні умови для тривалого перебування космонавтів на орбіті. Наступні станції китайського виробництва вже володітимуть ширшим спектром цілей та можливостей.

«Скайлеб»

Єдина американська орбітальна станція була запущена на орбіту 1973 року. Вона була націлена на проведення досліджень, що стосуються найрізноманітніших аспектів. "Скайлеб" проводила технологічні, астрофізичні та біологічні дослідження. На цій станції було три тривалі експедиції, вона проіснувала до 1979 року, після чого зруйнувалася.

У "Скайлеб" та "Тяньгун" були схожі завдання. Оскільки тоді тільки починалося екіпаж "Скайлеб" мав досліджувати, як відбувається процес адаптації людини в космосі, і проводити деякі наукові експерименти.

Перша експедиція "Скайлеб" тривала лише 28 днів. Перші космонавти відремонтували деякі зіпсовані деталі та практично не встигли провести дослідження. Під час другої експедиції, яка тривала вже 59 днів, було встановлено теплоізолюючий екран та проведено заміну гідроскопів. Третя експедиція на борту "Скайлеб" тривала 84 дні, було проведено низку досліджень.

Після завершення трьох експедицій пропонувалося кілька варіантів того, як можна надалі вчинити зі станцією, але через неможливість її транспортування на більш далеку орбіту було вирішено зруйнувати "Скайлеб". Що й сталося 1979 року. Деякі уламки станції вдалося зберегти, зараз вони виставляються у музеях.

Genesis

Крім вищезгаданих, на даний момент на орбіті знаходяться ще дві станції без екіпажу - надувні Genesis I та Genesis II, які були створені приватною компанією, зайнятою космічним туризмом. Вони були запущені у 2006 та 2007 роках відповідно. Дані станції не орієнтовані вивчення космічного простору. Головна їхня відмінна здатність - це те, що, опинившись на орбіті в складеному вигляді, вони, розкладаючись, починають значно збільшуватися в розмірах.

Друга модель модуля краще оснащена необхідними датчиками, а також 22 камер відеоспостереження. За проектом, організованим компанією, яка створила корабель, будь-яка людина могла відправити на другому модулі невеликий предмет за 295 американських доларів. Також на борту Genesis II є автомат для гри у бінго.

Підсумки

Багато хлопчиків у дитинстві хотіли стати космонавтами, хоча мало хто з них розумів, наскільки це складна та небезпечна професія. У СРСР космічна промисловість викликала гордість кожного патріота. Досягнення радянських учених у цій галузі неймовірні. Вони дуже важливі та примітні, оскільки ці дослідники були першопрохідниками у своїй галузі, їм доводилося створювати самостійно все. станції були проривом. Вони відкрили нову еру підкорення Всесвіту. Багато космонавтів, які були відправлені на навколоземну орбіту, вдалося досягти неймовірних висот і посприяти освоєнню космосу, відкривши його секрети.

Розробка та будівництво першого у світі космічного апарату, призначеного для тривалого перебування людей на орбіті Землі, - цілком заслуга радянських конструкторів.

Призначення орбітальної станції

Цей апарат був оснащений безліччю приладів, за допомогою яких могли проводитись дослідження в умовах позаземного простору, спостереження за атмосферою та поверхнею Землі, астрономічні спостереження. (ОС) надавала великі можливості, і це був справжній прорив.

Орбітальна станція та Землі мали багато спільного. Однак на орбітальній станції був присутній екіпаж, який періодично змінювався за допомогою пілотованих транспортних кораблів (і багаторазових у тому числі). Ці ж кораблі доставляли на ОС паливо та матеріали для функціонування систем, запасні частини для модернізації та ремонту станції, запаси продовольства, предмети гігієни та листи для членів екіпажу, матеріали для нових наукових досліджень тощо. Назад транспортні кораблі мчали зі зміною екіпажу та результатами проведених спостережень та досліджень.

Створено станцію «Салют-1» було у Радянському Союзі за спеціальною програмою цивільних пілотованих орбітальних станцій (ДОС). У документах можна побачити кодову назву цієї станції – №121 або «Виріб 17К». На орбіту станцію «Салют-1» було виведено 19 квітня 1971 року.

Історія станції "Салют-1"

У лютому 1971 року орбітальну станцію транспортували на . 19 квітня за допомогою ракети-носія вона зайняла місце на земній орбіті і, через 175 діб, 11 жовтня 1971 року завершила свою роботу.

Орбітальна станція "Салют-1"

Перша експедиція (В.Шаталов, А.Єлісєєв та М.Рукавішніков), відправлена ​​на кораблі «Союз-10», закінчилася невдало. 24 квітня 1971 року пілотований корабель «Союз-10» зробив стикування зі станцією. Однак стикувальний агрегат корабля виявився несправним, і, незважаючи на зусилля команди, зокрема, В.Шаталова, який намагався ліквідувати проблему за допомогою маршового двигуна, корабель пролетів 5,5 години «в зчіпці» зі станцією, після чого відстикувався і здійснив посадку.

Друга експедиція на космічному кораблі «Союз-11» завершилася дуже плачевно. Екіпаж, що складається з Г.Добровольського, В.Волкова та В.Пацаєва 7 червня о 10-й годині ранку успішно зістикував «Союз-11» із «Салютом-1» і протягом наступних 22 днів виконав усі завдання за програмою польоту. 30 червня було здійснено розстиковку і корабель почав йти з орбіти. На жаль, апарат, що спускається, увійшовши в земну атмосферу, розгерметизувався. Ніхто з екіпажу не вижив.

11 жовтня орбітальну станцію було зведено із земної орбіти. Більшість її згоріла в атмосфері, уламки впали в хвилі Тихого океану.

Радянська орбітальна космічна станція "Салют-1"стала першою у світі т.зв. «Довготривалою орбітальною станцією»(ДОС), на відміну від ранніх пілотованих орбітальних станцій (ПОС), що мала шлюз для пристикування вантажного космічного корабля, і таким чином отримувала автономність і фактично не обмежений технічними умовами термін перебування на орбіті.

Влаштування довготривалої орбітальної станції «Салют-1»

Технічно, орбітальна станція «Салют-1» складалася з трьох відсіків: двох герметичних (перехідний та робочий) та негерметичного агрегатного.

Перехідний відсік станції "Салют-1"

У перехідному відсіку був шлюз для стикування космічного корабля і люк для переходу в робочий відсік станції. Тут же в перехідному відсіку розміщувалися пульт управління станції, елементи систем життєзабезпечення та терморегулювання, внутрішні блоки зіркового телескопа «Оріон», гамма-телескоп «Анна-III», черенківсько-сцинтиляційний телескоп для дослідження потоків заряджених частинок, фотокамери, блоки для біологічних.

З зовнішнього боку перехідного відсіку знаходилися панелі сонячних батарей, зовнішні блоки телескопа Оріон, антени, датчики системи орієнтації.

Робочий відсік станції «Салют-1»

Робочий відсік «Салюта-1» складався із двох циліндрів, з'єднаних конічною частиною. У робочому відсіку знаходилися пульти управління бортовими системами, крісла космонавтів, 15 ілюмінаторів, наукова апаратура, теле- та кінокамери, радіотехнічна апаратура, системи управління бортовим комплексом, енергоживлення, орієнтації та управління рухом, телеметрії.

У робочому відсіку розміщувалися також ряд спеціалізованих робочих постів, призначених для наукових досліджень, запаси їжі та води, «доріг, що біжить» для тренування космонавтів.

Зовні робочого відсіку були встановлені панелі радіаторів системи терморегулювання, антени систем зв'язку та радіотелеметрії.

Агрегатний відсік та енергетичне встановлення станції «Салют-1»

У «хвостовій» частині станції «Салют-1» встановлено модифікований агрегатний відсік корабля «Союз», призначений для розміщення паливних баків і бортових двигунів.

Основним джерелом енергії на "Салют-1" були сонячні батареї загальною площею - 42 квадратні метри. На першому «Салюті» було змонтовано чотири сонячні батареї: 2 на зовнішній поверхні перехідного та дві на зовнішній поверхні агрегатного відсіку.

Крім того, після стикування транспортного корабля зі станцією їхньої системи електропостачання об'єднуються, і сонячні батареї космічного корабля також подають енергію в мережу станції.

Екіпажі та дослідницька робота космічної станції «Салют-1»

Перший екіпаж («Союз-10»: В.А.Шаталов, А.С. Єлісєєв, Н.М. Рукавишників) стартував до космічної станції «Салют-1» 23 квітня 1971 р.Старт був намічений на день раніше, але довелося перенести його через позаштатну ситуацію: після оголошення п'ятихвилинної готовності одна з щоглів не відійшла від ракети, хоча команда на її відхід була видана. У момент старту щогла могла б впасти сама, такі випадки траплялися, але могла б не відійти і пропороти обшивку ракети. Життям екіпажу вирішили не ризикувати, і космонавтів було евакуйовано з корабля.

Наступного дня старт благополучно відбувся, корабель вийшов на орбіту і за добу зблизився зі станцією. Здавалося б, стикування пройшло штатно: спрацювали замки зчеплення, відбулося стягування, а потім і жорстке зчеплення «Союзу» із «Салютом».
Але телеметрія показувала, що стикувальний вузол негерметичний, і відчиняти люк не можна. Земля вирішила розстиковуватись і повертатися. З відстиковкою також виникли проблеми: вона вдалася лише з третьої спроби.

Роботу на «Салюті» слід розпочати наступному екіпажу ( Олексій Леонов, Валерій Кубасов, Петро Колодін). Але за три дні до старту під час проходження передпольотної медкомісії у Кубасова було виявлено затемнення в легенях. Держкомісія усунула від польоту Кубасова, а разом із ним і весь екіпаж. На станцію вирушив третій екіпаж у складі Георгія Добровольського, Владислава Волкова та Віктора Пацаєва(Екіпаж «Союз-11»).

6 червня 1971 р.«Союз-11» вийшов на орбіту, успішно стикувався зі станцією, екіпаж і розпочав роботу на борту. Близько трьох днів космонавти займалися розконсервацією станції, налаштуванням та підготовкою до роботи наукової апаратури.

Космонавти ретельно перевірили всі системи та агрегати станції, провели експерименти з ручного управління комплексом, автономної навігації, коригування орбіти, ручної орієнтації панелей сонячних батарей. На борту «Салюту» вперше було випробувано ширококутний візир, призначений для точної орієнтації по Сонцю та планетам.

За допомогою гамма-телескопа космонавти вимірювали інтенсивність, кутовий розподіл, спектр та інші характеристики первинного космічного випромінювання, а за допомогою Оріона вивчали спектральний склад випромінювання деяких зірок.

Було проведено також дослідження геолого-географічних об'єктів земної поверхні, атмосферних утворень, снігового та льодового покриву. Космонавти зробили велику кількість дрібномасштабних (для фіксації короткочасних та сезонних явищ) та середньомасштабних (для отримання детальних характеристик структури рельєфу та природних ландшафтів) фотографій Землі. Було виконано також комплекс найважливіших медико-біологічних досліджень, зокрема, вивчено вплив на людський організм тривалої невагомості, випробувано спеціальні навантажувальні костюми, виміряно радіаційне тло навколо станції.

Завершення роботи космічної станції "Салют-1"

Повністю виконавши програму польоту, при поверненні на Землю екіпаж першої довгострокової орбітальної станції загинув у результаті розгерметизації апарату, що спускається.

Після з'ясування причин загибелі космонавтів відбулося засідання Державної комісії, на якому було ухвалено рішення тимчасово припинити польоти та модифікувати космічний корабель «Союз». Подальші польоти космонавти мали здійснювати лише у скафандрах, і тому екіпаж «Союзу» скорочувався до двох людей. Враховуючи це, з другого та четвертого екіпажів, які готуються до польотів на ОC, було виведено космонавти-дослідники П. Колодін та А. Воронов.

Станція "Салют" більше не приймала на своєму борту космонавтів. Поки робилися доопрацювання космічних кораблів, «Салют» здійснював політ в автоматичному режимі.