Array ( => Array ( => Tungkol sa kumpanya => /about/ => 1 => R => Array () => D => 0 => Array () => 1 => 1 => Array ( => Array ( => Facts and Figures => /about/facts_figures/ => => R => Array () => D => 0 => Array () => 2 =>) => Array ( => Strategy => / about/strategy/ => => R => Array () => D => 1 => Array () => 2 =>) => Array ( => Corporate governance => /about/corporate_management/ => 1 => R => Array () => D => 2 => Array () => 2 =>) => Array ( => Structure => /about/structure/ => => R => Array () = > D => 3 => Array () => 2 =>) => Array ( => Risk management => /about/risk_management/ => => R => Array () => D => 4 => Array ( ) => 2 =>) => Array ( => History => /about/history/ => => R => Array () => D => 5 => Array () => 2 =>) = > Array ( => Career => /about/career/ => => R => Array () => D => 6 => Array () => 2 =>) => Array ( => Social responsibility => / about/social_responsibility/ => => R => Array () => D => 7 => Array () => 2 =>) => Array ( => Internal control => /about/economic-security/ = > => R => Array () => D => 8 => Array () => 2 =>))) => Array ( => Activity => /activity/ => => R => Array () => D => 1 => Array () => 1 => 1 => Array ( => Array ( => Mga Serbisyo => /activity/services/ => => R => Array () => D => 0 => Array () => 2 =>) => Array ( => Mga Customer => /activity/customers/ => => R => Array () => D => 1 => Array () => 2 = >) => Array ( => Built objects => /activity/objects/ => => R => Array () => D => 2 => Array () => 2 =>) => Array ( = > Mga bagay na ginagawa => /activity/contractors/ => => R => Array () => D => 3 => Array () => 2 =>) => Array ( => Partners => /activity/ partners/ => => R => Array () => D => 4 => Array () => 2 =>) => Array ( => Technologies => /activity/technologies/ => => R => Array ( ) => D => 5 => Array () => 2 =>) => Array ( => Mga Sertipiko => /activity/certification/ => => R => Array () => D => 6 => Array () => 2 =>) => Array ( => Quality control => /activity/quality_assurance/ => => R => Array () => D => 7 => Array () => 2 => ) => Array ( => Mga patent at pag-unlad => /activity/patents_development/ => => R => Array () => D => 8 => Array () => 2 =>) => Array ( => Mga publikasyong siyentipiko => /activity/scientific_publications/ => => R => Array () => D => 9 => Array () => 2 =>) => Array ( => Certificates => /activity/ certificates/ => => R => Array () => D => 10 => Array () => 2 =>) => Array ( => Project Management System => /activity/project-management-system/ = > => R => Array () => D => 11 => Array () => 2 =>) => Array ( => Pagbebenta ng gamit na kagamitan => /activity/sale_of_equipment/ => => R => Array () => D => 12 => Array () => 2 =>) => Array ( => Mga Anunsyo => /activity/announcements/ => => R => Array () => D => 13 => Array () => 2 =>))) => Array ( => Mga Namumuhunan => http://ir.mostorest.ru/ru.html => => Z => Array () => P => 2 => Array () => 1 =>) => Array ( => Press center => /press-centre/ => => R => Array () => D => 3 => Array () => 1 => 1 => Array ( => Array ( => Balita ng kumpanya => /press-centre/news/ => => R => Array () => D => 0 => Array () => 2 = >) => Array ( => Balita sa industriya => /press-centre/industry-news/ => => R => Array () => D => 1 => Array () => 2 =>) => Array ( => Subscribe => /press-centre/subscribe/ => => R => Array () => D => 2 => Array () => 2 =>) => Array ( => Photo archive = > /press-centre/photoarchive/ => => R => Array () => D => 3 => Array () => 2 =>) => Array ( => Video mula sa mga bagay => /press-centre / video_from_objects/ => => R => Array () => D => 4 => Array () => 2 =>) => Array ( => Mga contact para sa media => /press-centre/contacts_for_mass-media/ = > => R => Array () => D => 5 => Array () => 2 =>) => Array ( => Kumpanya sa media => /press-centre/company/ => => R => Array () => D => 6 => Array () => 2 =>))) => Array ( => Mga Contact => /contacts/ => => R => Array () => D => 4 => Array () => 1 => 1 => Array ( => Array ( => Feedback form => /contacts/feedback/ => => R => Array () => D => 0 = > Array () => 2 =>))))

Pamamahala ng korporasyon

Ang nag-iisang executive body ng Kumpanya ay ang Pangkalahatang Direktor, na namamahala sa mga kasalukuyang aktibidad ng Kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ng Kumpanya ay inihalal ng Lupon ng mga Direktor at mananagot sa Pangkalahatang Pagpupulong ng mga Shareholder at Lupon ng mga Direktor ng kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ay kumikilos sa ngalan ng Kumpanya nang walang kapangyarihan ng abugado, na kumakatawan sa mga interes nito, nagsasagawa ng mga transaksyon at paglutas ng iba pang mga isyu sa produksyon.

Ang Pangkalahatang Direktor ay may 12 mga representante na nasasakupan niya, na ang bawat isa ay may pananagutan para sa isang partikular na lugar ng mga aktibidad ng Kumpanya.

Ang pamamahala ng kumpanya ay may malawak na karanasan sa industriya at mga modernong pamamaraan ng pamamahala.

VLASOV Vladimir Nikolaevich

, CEO

Si Vladimir Vlasov ay naging Pangkalahatang Direktor ng Mostotrest OJSC mula noong sumali sa kumpanya noong Setyembre 2006. Siya ay may higit sa labinlimang taong karanasan sa pamamahala, kabilang ang higit sa apat na taong karanasan sa larangan ng pagtatayo ng imprastraktura. Bago magsimulang magtrabaho sa Mostotrest OJSC, humawak siya ng ilang mga posisyon sa pamamahala sa mga kumpanyang nagpapasa sa mga daungan ng Murmansk at St. Petersburg, at sa kumpanyang Severstaltrans. Mula 2000 hanggang 2005, siya ang General Director ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant. Dati, miyembro siya ng Lupon ng mga Direktor ng OJSC Mostotrest.

Nagtapos siya sa Institute of Business and Business Administration ng Academy of National Economy sa ilalim ng Gobyerno ng Russian Federation at may MBA degree.

TANANA Oleg Grigorievich

, Deputy General Director para sa Economics at Finance

Si Oleg Tanana ay nagtatrabaho sa OJSC Mostotrest bilang Deputy General Director para sa Economics at Finance mula noong 2006. Bago sumali sa Mostotrest, sa loob ng limang taon siya ay Deputy General Director para sa Financial Affairs at Direktor para sa Economics sa OJSC Holding Company Kolomensky Plant. Sa loob ng isang taon ay naglingkod siya bilang Direktor ng Pananalapi sa CJSC Balance-Oil. Dati, miyembro siya ng Lupon ng mga Direktor ng OJSC Mostotrest.

Nagtapos siya mula sa Belarusian State Institute of National Economy, pati na rin ang kurso sa pamamahala sa larangan ng ekonomiya at pananalapi sa Institute of Business and Business Administration ng Academy of National Economy sa ilalim ng Pamahalaan ng Russian Federation.

DORGAN Valery Viktorovich

, Deputy General Director para sa Marketing

Si Valery Dorgan ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director para sa Marketing sa Mostotrest OJSC noong 2010. Noong 1998-2010. ay ang pinuno ng departamento sa Federal State Institution FUAD "Central Russia".

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute at sa Moscow Institute of Management. May akademikong antas ng Kandidato ng Economic Sciences.

KOROTIN Viktor Nikitovich

, punong inhinyero, unang kinatawang pangkalahatang direktor

Si Victor Korotin ay nagtatrabaho sa kumpanya mula noong 1970, sa panahong iyon ay humawak siya ng iba't ibang posisyon sa pamumuno, kabilang ang mga posisyon ng pinuno ng departamento ng dispatch ng produksyon at punong technologist. Siya ay hinirang na punong inhinyero ng Mostotrest OJSC noong 1990 at ang pinaka-senior na teknikal na manager sa kumpanya. Siya ay may higit sa 40 taong karanasan sa pagtatayo ng imprastraktura ng transportasyon.

Nagtapos siya sa Novosibirsk University of Railway Transport Engineers at may PhD sa Technical Sciences.

Si Andrey Egorov ay humahawak sa posisyon ng Unang Deputy General Director ng kumpanya mula noong 2009. Bago iyon, nagtrabaho siya ng higit sa dalawampung taon bilang isang foreman, workman, chief engineer, pinuno ng Bridge Construction Squad No. 3, manager ng Specialized Bridge Trust "Spetsmostorest" - isang sangay ng JSC Russian Railways.

Nagtapos siya sa Moscow Institute of Railway Transport Engineers na may degree sa mga tulay at lagusan at sa State Institute of Management na may degree sa financial management.

DOBROVSKY Leonid Yulievich

Si Leonid Dobrovsky ay naging Deputy General Director ng Mostotrest OJSC mula noong 2006. Bago iyon, siya ay General Director ng Mostal LLC sa loob ng isang taon at nagsilbi bilang General Director ng Montazhtransstroy - MTK LLC sa loob ng limang taon. Bago iyon, siya ay isang kinatawan ng Meivert Glass Engineering (Belgium) sa Russia sa loob ng walong taon. Dati, miyembro din siya ng Board of Directors ng OJSC Mostotrest.

Nagtapos mula sa Moscow Institute of Physics and Technology.

OSTROVSKY Alexander Vladimirovich

, Deputy General Director para sa Produksyon

Si Alexander Ostrovsky ay nagtatrabaho sa Mostotrest OJSC mula pa noong 1973, sa panahong iyon ay humawak siya ng iba't ibang posisyon sa kumpanya, kabilang ang post ng pinuno ng departamento ng produksyon at teknikal, representante na pinuno, at punong inhinyero ng teritoryal na kumpanya ng Mostotrest OJSC - Mostootryad -18. Siya ay may higit sa 30 taong karanasan sa industriya ng pagtatayo ng tulay, 20 sa mga ito ay nasa mga posisyon sa pamamahala.

Nagtapos mula sa Moscow Civil Engineering Institute.

MEDVEDEVA Oksana Nikolaevna

, Deputy General Director for Commerce

Si Oksana Medvedeva ay humawak ng posisyon ng Deputy General Director for Commerce ng OJSC Mostotrest mula noong 2006. Dati, siya ay Executive Director ng Magistralnaya Kompaniya LLC at sa loob ng limang taon ay nagtrabaho bilang Deputy General Director para sa Commercial Affairs ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

Nagtapos mula sa Moscow State University na pinangalanang M.V. Lomonosov at ang Russian Academy of National Economy.

LAPSHOV Andrey Viktorovich

, Deputy General Director para sa Economic Security

Si Andrey Lapshov ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director para sa Economic Security noong 2013 bago iyon, mula noong 2012, nagtrabaho siya bilang isang tagapayo sa General Director ng Mostotrest OJSC; Mula 1986 hanggang 2012 nagsilbi siya sa mga internal affairs body ng Russian Federation.

Nagtapos mula sa Higher Legal Correspondence School ng USSR Ministry of Internal Affairs

BOGATYREV Gennady Olegovich

, Deputy General Director for Legal Affairs

Si Gennady Bogatyrev ay nagtatrabaho sa Mostotrest OJSC bilang Deputy General Director para sa Legal Affairs mula noong 2006. Dati, sa loob ng apat na taon, siya ay Deputy Head ng Moscow Territorial Administration ng Federal Agency para sa Federal Property Management.

Nagtapos mula sa Moscow State Law Academy.

BIRYUKOV Evgeniy Nikolaevich

, Deputy General Director

Si Evgeniy Biryukov ay humawak ng posisyon ng Deputy General Director ng Mostotrest OJSC mula noong 2005. Siya ay nagtatrabaho para sa kumpanya mula noong 1992. Sa panahong ito, siya ay representante na direktor ng Moscow territorial company Mostootryad-114, punong inhinyero, pinuno ng produksyon at teknikal na departamento ng teritoryal na kumpanya Mostootryad-114".

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute.

MONASTYREV Vladimir Veniaminovich

, Deputy General Director for Development

Si Vladimir Monastyrev ay nagtatrabaho sa Mostotrest mula noong 2000. Bago ang kanyang appointment sa posisyon ng Deputy General Director for Development, siya ang pinuno ng departamento ng pagpaplano ng ekonomiya.

Ang nag-iisang executive body ng Kumpanya ay ang Pangkalahatang Direktor, na namamahala sa mga kasalukuyang aktibidad ng Kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ay inihalal ng Lupon ng mga Direktor at mananagot sa Pangkalahatang Pagpupulong ng mga Shareholder at Lupon ng mga Direktor ng Kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ay kumikilos sa ngalan ng Kumpanya nang walang kapangyarihan ng abugado, na kumakatawan sa mga interes nito, nagsasagawa ng mga transaksyon at paglutas ng iba pang mga isyu sa produksyon.

Ang Pangkalahatang Direktor ay may 10 representante na nasasakupan niya, na ang bawat isa ay may pananagutan para sa isang partikular na lugar ng mga aktibidad ng Kumpanya.

Ang pamamahala ng Kumpanya ay may malawak na karanasan sa industriya at mga modernong pamamaraan ng pamamahala.

VLASOV Vladimir Nikolaevich

, Pangkalahatang Direktor, Miyembro ng Lupon ng mga Direktor

Nagtapos siya sa Institute of Business and Business Administration ng Academy of National Economy sa ilalim ng Gobyerno ng Russian Federation at may MBA degree.

Pangkalahatang Direktor ng PJSC Mostotrest mula noong sumali sa kumpanya noong Setyembre 2006. Bago magsimulang magtrabaho sa Mostotrest, humawak siya ng ilang posisyon sa pamamahala sa mga kumpanyang nagpapasa sa mga daungan ng Murmansk at St. Petersburg, at sa kumpanyang Severstaltrans. Mula 2000 hanggang 2005, siya ang General Director ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

BIRYUKOV Evgeniy Nikolaevich

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute.

Si Evgeniy Biryukov ay humawak ng posisyon ng Deputy General Director ng PJSC Mostotrest mula noong 2005. Siya ay nagtatrabaho para sa kumpanya mula noong 1992. Sa panahong ito, siya ay deputy director ng Moscow territorial company Mostootryad-114, punong inhinyero, pinuno ng produksyon at teknikal na departamento ng teritoryal na kumpanya Mostootryad-114".

BOGATYREV Gennady Olegovich

, Deputy General Director for Legal Affairs

Nagtapos mula sa Moscow State Law Academy.

Si Gennady Bogatyrev ay nagtatrabaho sa Mostotrest PJSC bilang Deputy General Director para sa Legal Affairs mula noong 2006. Dati, sa loob ng apat na taon, siya ay Deputy Head ng Moscow Territorial Administration ng Federal Agency para sa Federal Property Management.

DOBROVSKY Leonid Yulievich

, Deputy General Director

Nagtapos mula sa Moscow Institute of Physics and Technology.

Deputy General Director ng Mostotrest PJSC mula noong 2006. Bago iyon, siya ay General Director ng Mostal LLC sa loob ng isang taon, at nagsilbi bilang General Director ng Montazhtransstroy - MTK LLC sa loob ng limang taon. Dati, siya ay isang kinatawan ng Meivert Glass Engineering (Belgium) sa Russia sa loob ng walong taon.

DORGAN Valery Viktorovich

, Deputy General Director para sa Marketing

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute at sa Moscow Institute of Management. Kandidato ng Economic Sciences.

Itinalaga sa posisyon ng Deputy General Director para sa Marketing ng Mostotrest OJSC noong 2010. Siya ay may higit sa 35 taong karanasan sa sektor ng konstruksiyon ng imprastraktura ng transportasyon. Bago sumali sa kumpanya, humawak siya ng ilang matataas na posisyon sa mga ahensya ng gobyerno na responsable para sa pagpapaunlad ng mga highway sa Central Russia.

KONNYKH Andrey Albertovich

, punong inhinyero, deputy general director

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute na may degree sa mga tulay at lagusan.

Sa loob ng higit sa 10 taon nagtrabaho siya sa departamento ng mga artipisyal na istruktura ng All-Russian Scientific Research Institute na "SoyuzDorNII", pagkatapos ay sa Moscow enterprise para sa pagpapatakbo at pagkumpuni ng mga artipisyal na istruktura na "Gormost". Noong 1996, lumipat siya sa kumpanya ng Organizer, na dalubhasa sa pamamahala ng mga natatanging proyekto sa larangan ng konstruksiyon ng transportasyon. Dumating siya sa Mostotrest noong 2011 bilang pinuno ng departamento ng paghahanda ng produksyon. Noong Pebrero 2017, siya ay hinirang na punong inhinyero ng kumpanya.

KOROTIN Viktor Nikitovich

, Tagapayo sa CEO sa mga teknikal na isyu

Nagtapos mula sa Novosibirsk University of Railway Transport Engineers. Kandidato ng Teknikal na Agham.

Siya ay may higit sa 40 taong karanasan sa pagtatayo ng imprastraktura ng transportasyon. Sumali siya sa Mostotrest noong 1970. Naghawak siya ng iba't ibang posisyon sa pamamahala, mula 1990 hanggang Pebrero 2017 - punong inhinyero ng kumpanya.

LAPSHOV Andrey Viktorovich

, Deputy General Director para sa Economic Security

Nagtapos mula sa Higher Legal Correspondence School ng USSR Ministry of Internal Affairs.

Si Andrey Lapshov ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director para sa Economic Security noong 2013. Bago ito, mula noong 2012, nagtrabaho siya bilang isang tagapayo sa General Director ng Mostotrest OJSC. Mula 1986 hanggang 2012 nagsilbi siya sa mga internal affairs body ng Russian Federation.

MEDVEDEVA Oksana Nikolaevna

, Deputy General Director for Commerce

Nagtapos mula sa Moscow State University na pinangalanang M.V. Lomonosov at ang Russian Academy of National Economy.

Hawak niya ang posisyon ng Deputy General Director ng PJSC Mostotrest for Commerce mula noong 2006. Dati, siya ay Executive Director ng Magistralnaya Kompaniya LLC at sa loob ng limang taon ay nagtrabaho bilang Deputy General Director para sa Commercial Affairs ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

MONASTYREV Vladimir Veniaminovich

, Deputy General Director for Development

Nagtapos mula sa Moscow State University of Transport na may degree sa economics at enterprise management. Kandidato ng Economic Sciences.

Siya ay nagtatrabaho sa Mostotrest mula noong 2000. Bago itinalaga sa posisyon ng Deputy General Director for Development, hinawakan niya ang posisyon ng Pinuno ng Economic Planning Department.

STRUK Andrey Leonidovich

, Deputy General Director para sa Produksyon

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute, majoring sa tulay at transport tunnels

Siya ay nagtatrabaho sa PJSC Mostotrest mula noong 1996. Siya ay humawak ng iba't ibang mga posisyon, kasama. nagtrabaho bilang isang tagapamahala ng konstruksiyon, pinuno ng disenyo at teknikal na departamento ng Moscow teritoryal na kumpanya Mostootryad-18, isang sangay ng PJSC Mostotrest. Noong 2008, siya ay hinirang na Deputy General Director para sa rehiyon ng Sochi ng Mostotrest OJSC. Noong 2015, siya ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director - Direktor para sa Produksyon ng PJSC Mostotrest.

TANANA Oleg Grigorievich

, Deputy General Director para sa Economics at Finance

Nagtapos mula sa Belarusian State Institute of National Economy.

Siya ay nagtatrabaho sa PJSC Mostotrest bilang Deputy General Director para sa Economics at Finance mula noong 2006. Bago siya sumali sa Mostotrest, siya ay Deputy General Director para sa Financial Affairs at Economics sa OJSC Holding Company Kolomensky Plant sa loob ng limang taon.

URMANOV Igor Alexandrovich

, Deputy General Director

Nagtapos mula sa Tomsk Engineering and Construction Institute na may degree sa highway.

Sa larangan ng pagtatayo ng kalsada - halos 40 taon. Sa paglipas ng mga taon, nagtrabaho siya sa iba't ibang mga posisyon sa mga negosyo sa kalsada, kabilang ang Avtodor Group of Companies bilang unang representante na chairman ng board, kung saan siya ang may pananagutan para sa teknikal na patakaran ng kumpanya.

BANTSEVICH Marina Grigorievna

, Punong Accountant

Nagtapos sa St. Petersburg University of Economics and Finance.

Siya ay nagtatrabaho sa PJSC Mostotrest mula noong 2000. Sa panahong ito, nagtrabaho siya bilang punong accountant ng CJSC Mostotrest-86 sa loob ng tatlong taon, at sa loob ng dalawang taon siya ay naging deputy chief accountant ng kumpanyang Mostotrest.

Valery Dorgan: Ang hinaharap ay nabibilang sa mga negosyong nagpapatakbo

Ang simula ng panahon ng taglamig ay palaging isang hamon para sa mga manggagawa sa kalsada. Mga drift ng niyebe, nagyeyelong kalsada, pangkalahatang pagkasira ng sitwasyon. Ang pinuno ng Institusyon ng Estado na "Federal Administration of Highways "Central Russia" (Tsentrupravtodor), Pinarangalan na Tagabuo ng Russian Road, ay nagsalita tungkol sa kung paano naghanda ang mga manggagawa sa kalsada para sa taglamig at tungkol sa mga pangunahing problema sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng mga kalsada ng Russia.

( pahayagang Ruso) Valery Viktorovich, nakapaghanda ka ba nang sapat para sa malamig na taglamig sa rehiyon ng Moscow?

(Valery Dorgan) Binigyan namin ang aming sarili ng 100 porsiyento ng buhangin at asin at pinaghalong asin-buhangin. Kasalukuyang isinasagawa ang isang transition program sa pure salt coating treatment. Ginagawang posible ng teknolohiya na bawasan ang gastos sa pag-overhauling ng mga sasakyan, bawasan ang downtime habang naglo-load, bawasan ang gastos sa paghahanda ng buhangin, bilang karagdagan, binabawasan nito ang dami ng kagamitan na kinakailangan upang maalis ang dulas ng taglamig sa loob ng kinakailangang takdang panahon. Sa mga nakalipas na taon, pinapataas ng aming pamamahala ang proporsyon ng mga purong chloride. Nakagawa na tayo ng 16 na salt depot sa loob ng dalawang taon at planong maghatid ng 9 pa sa susunod na taon, ang kabuuang bilang ng mga salt depot ay magiging 34 piraso na may kabuuang kapasidad na tonelada. Ngayong taglamig, ang mga kalsada sa mga kalsada tulad ng M-2 "Crimea", M-3 "Ukraine", M-4 "Don", M-5 "Ural", M-6 "Caspian", M-5 "Ural" ay tratuhin ng malinis na reagents 8 "Kholmogory", M-9 "Baltiya", A-103 Moscow - Shchelkovo, A-104 Moscow - Dubna, access sa Domodedovo airport, Rublevo - Uspenskoe highway na may mga pasukan. Gumagamit ang DEP-17 ng natural na brine coating treatment.

(RG) Ano ang kakaiba ng paggamot na ito ng mga kalsada na may purong chlorides?

(Dorgan) Ang mga ito ay hindi nakikita sa patong hanggang sa ma-trigger ang mga ito. Kaugnay nito, kung minsan ay hindi nauunawaan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na ang kalsada ay ginagamot ng anti-ice material at iginigiit na tratuhin muli ang kalsada, gamit ang pinaghalong sand-salt. Ngunit ang mga bentahe ng paggamit ng mga purong chloride ay halata: mas kaunting trabaho ang kailangang gawin upang linisin ang coating, mas kaunting gastos sa kagamitan para sa muling pagpapatakbo para sa paglo-load, at higit sa lahat, ang oras ng pagproseso ng coating ay nabawasan.

(RG) Kumusta ang mga bagay sa iyong teknolohiya? Mayroon bang sapat na mga kotse upang labanan ang mga elemento?

(Dorgan) 697 mga yunit ng kagamitan sa kalsada ay kasangkot sa pagpapanatili ng mga highway sa mga kondisyon ng taglamig. Pagsapit ng Nobyembre 1, 100% handa na ang lahat ng sasakyan, at sa pagsisimula ng taglamig, inayos ang round-the-clock duty para sa paglilinis at pagsemento sa mga kalsada. Sa nakalipas na apat na taon, malaki ang nadagdag namin sa bilang ng mga bagong kagamitan na ginamit para sa pagpapanatili ng kalsada - isang kabuuang 334 na yunit ng kagamitan ang inilipat sa Federal State Institution DEP. Bilang resulta, tumaas ang produktibidad sa trabaho at bumaba ang mga gastos sa pagkukumpuni, na nangangahulugang mas maaasahan ang mga bagong makina. Gayunpaman, naniniwala kami na ang halaga ng kagamitan na ito ay hindi sapat upang mapanatili ang mga kalsada ng rehiyon ng Moscow sa isang mataas na antas. Kaya sinusubukan naming bumili ng higit pa.

(RG) Ang ating panahon ay pabagu-bago; may kakayahan ba ang mga manggagawa sa kalsada na mahulaan, at samakatuwid ay nauuna sa, mga pagbabago sa mga kondisyon ng panahon?

(Dorgan) Gumawa na kami ngayon ng sarili naming serbisyo sa panahon. Kinokolekta ng mga forecaster ang data mula sa central air station at 13 road weather stations na matatagpuan sa mga pangunahing ruta ng radial (pinapayagan ka nilang subaybayan ang kondisyon ng ibabaw ng kalsada). Ang dispatcher o ang responsableng opisyal ng tungkulin ay maaaring subaybayan sa real time ang paglapit ng pag-ulan sa kanyang lugar ng responsibilidad at magbigay ng mga tagubilin para sa paunang paggamot ng coating. Ang isang epektibong sistema ng pagtugon sa emerhensiya ay naitatag. Ang kontrol ay patuloy na isinasagawa. Ginagamit ng opisyal ng tungkulin ang website ng FUAD "Central Russia", lalo na sa mga tuntunin ng impormasyon ng panahon, upang matiyak ang ligtas na trapiko sa mga nakatalagang seksyon ng mga federal highway. Ang mga video camera na naka-install sa Rublevo - Uspenskoe highway, Moscow - Roslavl highway, M-4 Don, M-9 Baltiya, ay nagbibigay-daan sa real-time na pagtatasa ng sitwasyon sa kalsada sa mahirap na kondisyon ng panahon at kontrolin ang kondisyon nito. Ang nilikhang sistema ay patuloy na bubuo. Noong 2006, sa mga tagubilin ng Federal Road Agency, ang mga komprehensibong programa ay binuo para sa pagbuo ng mga sistema ng pagpapanatili at kaligtasan sa mga kalsada ng Russian Federation, kabilang ang mga programa para sa pagbuo ng mga system: suporta sa panahon, pagsubaybay at pagsubaybay sa video, kontrol ng pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga kalsada. Bilang bahagi ng mga programang ito, isang karagdagang 42 road weather station at 61 video surveillance camera ang dapat na mai-install sa mga kalsada ng Central Russia Department lamang sa 2010, na makabuluhang tataas ang kahusayan ng umiiral na sistema para sa operational management ng road maintenance teknolohikal na proseso. .

(RG) Ito ay lumabas na isang perpektong larawan: may sapat na asin, may sapat na kagamitan, ang panahon ay nasa ilalim ng kontrol...

(Dorgan) Sa kasamaang palad, ang lahat ng mga pakinabang ng advanced na teknolohiya ay tinatanggihan ng kakulangan ng mga kwalipikadong tauhan. Sa taglamig, ang mga kalsada ay pinaglilingkuran ng higit sa 2,000 katao. Ngunit mababa ang suweldo, at samakatuwid ay may malaking kakulangan sa mga driver, operator ng makina, at manggagawa sa kalsada. Inaakit namin ang mga tao mula sa mga kalapit na rehiyon, ngunit ito ay mahal, at bukod pa, ang mga kwalipikasyon ng naturang mga manggagawa ay karaniwang mababa. Bilang resulta, bumababa ang produktibidad, at kailangang sanayin muna ang mga manggagawa.

(RG) Mula sa mga problema sa taglamig, lumipat tayo sa mga pangkalahatang isyu ng operating system mismo. Ang industriya ay kasalukuyang nireporma, anong mga pagbabago ang maaaring mangyari sa lugar na ito?

(Dorgan) Ngayon ay maraming debate tungkol sa kung ano ang gagawin sa mga DEP (mga negosyo sa pagpapanatili ng kalsada), dahil ngayon sila ay mga unitary state enterprise. Dapat ba natin silang gawing korporasyon o gawing pag-aari ng estado? Ang konsepto ng reporma sa industriya ay hindi sumasagot sa tanong na ito. Naniniwala ang Ministri ng Transportasyon at Rosavtodor na hindi na kailangang ipaalam sa publiko sa malapit na hinaharap. Sa aking palagay, ang tamang posisyon ay, gaya ng sabi ng salawikain, "sukatin ng dalawang beses, hiwa ng isang beses." Ang Ministri ng Economic Development at ang Federal Property Management Agency ay sumunod sa diametrically opposed view - upang gawing korporasyon. Marahil, nakalimutan ng mga pinuno ng dalawang iginagalang na departamento na mayroong isang Dekreto ng unang Pangulo ng Russian Federation, si Boris Yeltsin, na nagbabawal sa pribatisasyon ng mga kalsada at mga negosyo ng estado na kasangkot sa kanilang pagpapanatili, dahil ang mga bagay na ito ay estratehiko para sa ating estado. Sa karamihan ng mga bansa ng "lumang" Europa, ang pagpapanatili ng kalsada ay isinasagawa ng mga negosyong pag-aari ng estado.

(RG) Bakit iniisip ng mga ekonomista ng gobyerno na magiging magandang bagay ang corporatization?

(Dorgan) Ang sagot ay simple: karamihan sa mga DEP ay mga negosyong mahina sa ekonomiya, ang mga tagapagpahiwatig ng kanilang aktibidad sa ekonomiya ay nais na maging mas mahusay. Kaya naniniwala ang Ministry of Economic Development na makakatulong sa kanila ang pribatisasyon. Pero dapat sisihin ang estado sa kasalukuyang sitwasyon ng mga DEP. Ito ang nagdala sa kanila sa ganitong estado, dahil sa malinaw na minamaliit ang mga presyo para sa gawaing pagpapanatili ng kalsada. Sa ngayon, sa halos lahat ng DEP, ang hindi kumikitang maintenance ay "sinusuportahan" ng natapos na pag-aayos ng kalsada at trabaho sa kontrata para sa mga third party, kung saan mas mataas ang mga presyo kaysa sa maintenance ng kalsada, na nagpapahintulot sa mga DEP na mapanatili ang positibong balanse. Ito ay kapaki-pakinabang para sa estado na ang pagpapanatili ng mga kalsada, lalo na sa taglamig, ay isinasagawa ng mga departamento ng estado, mula noon ay hindi na kailangang magbayad ng malaking halaga ng dagdag na pera para sa gawaing ito. Sa taglamig, sa kabila ng katotohanan na ang aktwal na mga gastos ng mga kontratista ay mas mataas kaysa sa inilalaan na mga limitasyon, pinapanatili nila ang mga kalsada sa isang pagkawala, na tinitiyak ang ligtas na pagpasa alinsunod sa mga natapos na kontrata. Ang pangunahing pagkalugi sa pagpapanatili ay ang mga natamo sa panahon ng pagpapanatili ng kalsada sa taglamig.

(RG) Ngunit sinasabi ng lahat na bawat taon ay parami nang parami ang inilalaan na pera para sa mga kalsada...

(Dorgan) Oo, sa nakalipas na dalawang taon, ang dami ng pondo para sa pagpapanatili ng mga highway ay tumaas, ayon sa pag-unawa ng Ministri ng Pananalapi at ng Ministri ng Economic Development. Ngunit kailangan mong malaman na ang pagpapanatili ng mga highway ayon sa code ng badyet ng Russian Federation ay nagpapahiwatig ng isang hanay ng mga pag-aayos ng kapital, pag-aayos at pagpapanatili ng mga kalsada at ipinaalam sa Rosavtodor ng Ministri ng Pananalapi sa isang linya, at ayon sa pag-uuri. ng trabaho sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga highway, na napagkasunduan, sa pamamagitan ng paraan, ng Ministri ng Pananalapi at ng Ministri ng Economic Development, at naaprubahan ng State Road Service ng Ministry of Transport ng Russian Federation noong 2002, ang mga artikulong ito ay hinati, at ang mga gawain para sa kanila ay ipinaalam sa mga katawan ng pamamahala ni Rosavtodor at pinondohan nang hiwalay. Samakatuwid, ang Rosavtodor, na may makabuluhang pagtaas ng pondo para sa pag-aayos ng kapital at pag-aayos ng mga kalsada noong 2006, ay hindi sumasakop sa aktwal na mga gastos sa pagpapanatili ng kalsada. Oo, ngayon ang gawain sa pagpapanatili ng kalsada ay tila kasama ang lahat ng uri ng trabaho na inireseta ng pag-uuri, na hindi nangyari noon, ngunit ang paikot na katangian ng gawain sa trabaho ay mas mababa kaysa sa aktwal na gawain, at ang mga presyo ay nahuhuli. ang tunay na halaga ng trabaho. Ang pagtatalaga ay hindi kasama ang mga gawaing hindi magagawa nang wala ngayon, halimbawa: pag-alis ng snow mula sa mga matataong lugar, pag-alis ng mga snow bank gamit ang rotary snow blower, pag-alis ng mga basurang nakolekta sa mga kalsada, pagpapanatili ng mga base ng produksyon, at iba pa. Samakatuwid, ang pamantayan para sa pagpapanatili ng kalsada ay dapat na tumaas hindi "sa pamamagitan ng", ngunit "sa" mga oras. Upang ang mga DEP ay malayang makabili ng mga kinakailangang kagamitan sa kanilang mga sarili gamit ang naipon na mga pagbabawas ng pamumura, gaya ng dati.

(RG) Ano ang kailangang gawin upang maitama ang sitwasyon?

(Dorgan) Sa aking palagay at opinyon ng marami sa aking mga kasamahan, kinakailangan na ilibre ang mga DEP hangga't maaari mula sa pagbabayad ng mga buwis (sa ari-arian, pabahay, pagpapaupa ng kagamitan, buwis sa lupa, atbp.) sa pamamagitan ng mga pagbabago sa batas sa buwis o mabayaran sa pamamagitan ng pagtaas ng pamantayan. Kinakailangang magsagawa ng reorganisasyon alinsunod sa nabuong konsepto ng reporma sa sektor ng kalsada, ngunit dapat itong gawin nang maingat. Kinakailangan na bumuo ng isang matibay na patayo sa pagitan ng Rosavtodor, mga departamento ng kalsada at mga DEP. Pagkatapos ng lahat, ang hinaharap ay pagmamay-ari pa rin sa mga operating enterprise, kahit na anong anyo ng pagmamay-ari sila. Darating ang oras na ang pagbuo at pagtatayo ng mga pangunahing kalsada sa rehiyon ng Moscow ay ganap na matatapos, at ito ay pagpapanatili, at hindi konstruksyon, na magiging isang priyoridad sa gawain ng mga organisasyon ng kalsada. Ang institusyon ng pederal na estado na "Federal Administration of Highways "Central Russia" ay sadyang nagtatrabaho dito sa loob ng maraming taon.

Ang nag-iisang executive body ng Kumpanya ay ang Pangkalahatang Direktor, na namamahala sa mga kasalukuyang aktibidad ng Kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ay inihalal ng Lupon ng mga Direktor at may pananagutan sa Pangkalahatang Pagpupulong ng mga Shareholder at Lupon ng mga Direktor ng Kumpanya. Ang Pangkalahatang Direktor ay kumikilos sa ngalan ng Kumpanya nang walang kapangyarihan ng abugado, na kumakatawan sa mga interes nito, nagsasagawa ng mga transaksyon at paglutas ng iba pang mga isyu sa produksyon.

Ang Pangkalahatang Direktor ay may 10 representante na nasasakupan niya, na ang bawat isa ay may pananagutan para sa isang partikular na lugar ng mga aktibidad ng Kumpanya.

Ang pamamahala ng Kumpanya ay may malawak na karanasan sa industriya at mga modernong pamamaraan ng pamamahala.

Vlasov Vladimir Nikolaevich , Pangkalahatang Direktor, Miyembro ng Lupon ng mga Direktor

Nagtapos siya sa Institute of Business and Business Administration ng Academy of National Economy sa ilalim ng Gobyerno ng Russian Federation at may MBA degree.

Siya ay naging Pangkalahatang Direktor ng PJSC MOSTOTREST mula noong sumali sa Kumpanya noong Setyembre 2006. Bago magsimulang magtrabaho sa PJSC MOSTOTREST, humawak siya ng ilang posisyon sa pamamahala sa mga kumpanyang nagpapasa sa mga daungan ng Murmansk at St. Petersburg, at sa kumpanyang Severstaltrans. Mula 2000 hanggang 2005, siya ang General Director ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

Tanana Oleg Grigorievich , Deputy General Director para sa Economics at Finance

Nagtapos mula sa Belarusian State Institute of National Economy.

Nagtatrabaho siya sa PJSC MOSTOTREST bilang Deputy General Director for Economics and Finance mula noong 2006. Bago siya sumali sa Mostotrest, limang taon siyang Deputy General Director para sa Financial Affairs at Economics sa OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

Dorgan Valery Viktorovich , Deputy General Director para sa Marketing

Nagtapos siya mula sa Moscow Automobile and Highway Institute at sa Moscow Institute of Management, pati na rin sa Moscow Institute of Management na pinangalanang Order of the Red Banner of Labor. S. Ordzhonikidze. May PhD sa Economics.

Hinawakan niya ang posisyon ng Deputy General Director for Marketing ng PJSC MOSTOTREST mula noong 2010. Siya ay may higit sa 35 taong karanasan sa sektor ng konstruksiyon ng imprastraktura ng transportasyon. Bago sumali sa Kumpanya, humawak siya ng ilang matataas na posisyon sa mga ahensya ng gobyerno na responsable para sa pagpapaunlad ng mga highway sa Central Russia.

Korotin Viktor Nikitovich , Chief Engineer, Unang Deputy General Director

Nagtapos siya sa Novosibirsk University of Railway Transport Engineers at may PhD sa Technical Sciences.

Nasa Kompanya mula noong 1970. Siya ay humawak ng iba't ibang posisyon sa pamamahala. Itinalagang Chief Engineer ng Mostotrest noong 1990. Siya ay isang senior technical manager sa Kumpanya. Siya ay may higit sa 40 taong karanasan sa pagtatayo ng imprastraktura ng transportasyon.

Struk Andrey Leonidovich , Deputy General Director para sa Produksyon

Nagtapos mula sa Moscow Automobile and Highway Institute, majoring sa "Bridges and transport tunnels"

Siya ay nagtatrabaho sa PJSC MOSTOTREST mula noong 1996. Siya ay humawak ng iba't ibang mga posisyon, kasama. nagtrabaho bilang isang tagapamahala ng konstruksiyon, pinuno ng departamento ng disenyo at teknikal ng kumpanya ng teritoryo ng Moscow na Mostootryad-18, isang sangay ng PJSC MOSTOTREST. Noong 2008, siya ay hinirang na Deputy General Director para sa rehiyon ng Sochi ng MOSTOTREST OJSC. Noong 2015, siya ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director - Direktor para sa Produksyon ng PJSC MOSTOTREST.

Dobrovsky Leonid Yulievich , Deputy General Director

Nagtapos mula sa Moscow Institute of Physics and Technology.

Si Leonid Dobrovsky ay naging Deputy General Director ng PJSC Mostotrest mula noong 2006. Bago iyon, siya ang General Director ng Mostal LLC sa loob ng isang taon, nagsilbi bilang General Director ng Montazhtransstroy - MTK LLC sa loob ng limang taon, at naging Executive Director ng CJSC "Montazhtransstroy - MTK" sa loob ng isang taon. Intertransstroy". Dati, siya ay isang kinatawan ng Meivert Glass Engineering (Belgium) sa Russia sa loob ng walong taon. Miyembro ng Lupon ng mga Direktor ng PJSC Mostotrest.

Medvedeva Oksana Nikolaevna , Deputy General Director para sa Komersiyo

Nagtapos mula sa Moscow State University na pinangalanang M.V. Lomonosov at ang Russian Academy of National Economy.

Si Oksana Medvedeva ay humawak ng posisyon ng Deputy General Director for Commerce ng PJSC Mostotrest mula noong 2006. Dati, siya ang Executive Director ng Magistralnaya Kompaniya LLC at sa loob ng limang taon ay nagtrabaho bilang Deputy General Director para sa Commercial Affairs ng OJSC Holding Company Kolomensky Plant.

Lapshov Andrey Viktorovich , Deputy General Director para sa Economic Security

Nagtapos mula sa Higher Legal Correspondence School ng USSR Ministry of Internal Affairs.

Si Andrey Lapshov ay hinirang sa posisyon ng Deputy General Director para sa Economic Security noong 2013 bago iyon, mula noong 2012, nagtrabaho siya bilang isang tagapayo sa General Director ng Mostotrest OJSC; Mula 1986 hanggang 2012 nagsilbi siya sa mga internal affairs body ng Russian Federation.

Bogatyrev Gennady Olegovich , Deputy General Director for Legal Affairs

Nagtapos mula sa Moscow State Law Academy.

Si Gennady Bogatyrev ay nagtatrabaho sa Mostotrest PJSC bilang Deputy General Director para sa Legal Affairs mula noong 2006. Dati, sa loob ng apat na taon, siya ay Deputy Head ng Moscow Territorial Administration ng Federal Agency para sa Federal Property Management.

Ang Joint Stock Company na "MOSTOTREST-SERVICE" (JSC "MTTS") ay isang kumpanyang dalubhasa sa pagbibigay ng mga komprehensibong serbisyo para sa pagpapanatili ng mga highway.
Ang kumpanya ay nakarehistro ng Moscow Registration Chamber noong Hulyo 14, 1992 sa ilalim ng pangalang Closed Joint Stock Company NATIONAL CHAMBER OF INDUSTRY AND COMMERCE (ZAO NITP) bilang isang enterprise na dalubhasa sa gawain ng paglalapat ng mga horizontal road marking sa federal highway network.

Kasunod nito, sa pagdating ng bagong pamamahala sa ZAO NITP noong 2010, na pinamumunuan ni General Director Dorgan Valery Viktorovich, nagkaroon ng makabuluhang pagpapalawak ng saklaw ng aktibidad nito.

Noong Hunyo 2012, 60% ng mga bahagi ng ZAO NITP ay nakuha ng PJSC Mostotrest. Batay sa mga minuto ng General Meeting of Shareholders ng CJSC NITP No. 24 na may petsang Hunyo 24, 2013 at ang talaan ng pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabago sa Charter na ipinakilala ng MIFTS na may petsang Hulyo 25, 2013 No. 46 para sa lungsod ng Moscow sa ang Unified State Register of Legal Entities, Closed Joint Stock Company na “NATIONAL CHAMBER OF INDUSTRY AND COMMERCE” ay pinalitan ng pangalan sa Closed Joint Stock Company na “MOSTOTREST-SERVICE” noong Hulyo 25, 2013.

Dahil sa mga pagbabago sa batas ng Russian Federation, at sa batayan ng mga minuto ng taunang Pangkalahatang Pagpupulong ng mga Shareholder ng MTTS CJSC na may petsang 06/03/2015 at ang talaan ng pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabago sa Charter na ipinakilala ng MIFTS mula 07/02/2015 No. 46 para sa lungsod ng Moscow sa Unified State Register of Legal Entities, mula 0 Hulyo 2, 2015 Isinara ang Joint Stock Company na "MOSTOTREST-SERVICE" ay pinalitan ng pangalan A Joint Stock Company "MOSTOTREST-SERVICE".
Ngayon, ang JSC MTTS ay isang subsidiary ng PJSC Mostotrest, ang unang pinagsama-samang diversified holding sa Russia, na nagbibigay ng buong hanay ng mga serbisyo sa konstruksyon ng imprastraktura at isang kumpanya ng serbisyo na dalubhasa sa pagbibigay ng komprehensibong mga serbisyo para sa pagpapanatili ng mga highway at artipisyal na istruktura sa mga ito, kabilang ang mga serbisyo sa aplikasyon ng mga marka ng kalsada, ang pagpapatakbo ng mga elemento ng mga linya ng electric lighting, mga ilaw ng trapiko, mga punto ng pagsukat ng trapiko at kagamitan sa suporta sa panahon, pati na rin ang pagkumpuni at pag-overhaul ng mga highway at artipisyal na istruktura.

Ang ideya ng paglikha ng malalaking negosyo ng serbisyo na nilagyan ng mga modernong kagamitan at teknolohiya ay ipinanganak sa kailaliman ng mga tanggapan ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa paghahanap ng mga radikal na pagbabago sa industriya ng kalsada kasabay ng paggawa ng mga desisyon na naglalayong ang pagtatayo, pagpapaunlad at pagpapatakbo ng isang network ng mga toll road. Kabilang sa mga pangunahing customer ng MTTS JSC ay ang State Company Russian Highways, ang Federal Road Agency ng Ministry of Transport ng Russian Federation at mga kalahok sa public-private partnerships.

Ngayon, ang MTTS JSC sa istruktura ay binubuo ng isang kawani ng pamamahala sa ilalim ng Pangkalahatang Direktor (opisina sa Moscow) na may bilang na higit sa 120 katao (7 katao na may akademikong degree) at 17 sangay na matatagpuan sa 9 na rehiyon ng Central Russia, na may bilang na higit sa 3,600 katao.

Simula noong Hulyo 1, 2015, ang kabuuang haba ng pederal na highway network na pinananatili ng MTTS JSC, kabilang ang mga seksyong pinatatakbo sa toll basis, ay 3,628.092 linear na kilometro. Isinasaalang-alang ang mataas na kalidad ng gawaing isinagawa at mga serbisyong ibinigay, ang hindi nagkakamali na reputasyon ng organisasyon at ang nangungunang posisyon nito sa segment ng merkado ng trabaho sa kalsada, pinapanatili ng Kumpanya ang mga seksyon ng mga kalsada sa ilalim ng proteksyon ng Federal Security Service ng Russian Federation, kung saan ang pagpasa ng mga Unang Tao ng Estado ay isinasagawa (Ilyinskoye Highway, mga pasukan sa dachas ng Estado, State complex na "Zavidovo", "Tarusa" na may mga daanan sa kanilang teritoryo). Sa malapit na hinaharap - komprehensibong pagpapanatili ng mga seksyon ng M-11 Moscow-St Petersburg high-speed toll road na isasagawa sa 2015-2018.

Ang isang makabuluhang bahagi ng trabaho ay isinasagawa sa loob ng bahay. Sa ngayon, ang JSC MTTS ay may makapangyarihang produksyon at teknikal na potensyal at nilagyan ng mataas na pagganap na kagamitan para sa buong panahon na pagpapanatili ng mga kalsada at artipisyal na istruktura. Ang mga kasosyo ng kumpanya ay ang pinakamalaking pagtatayo ng kalsada at mga organisasyon ng pagtatayo ng tulay, pati na rin ang mga operator na nagpapatakbo sa Russian Federation para sa operasyon at pagkolekta ng mga toll sa mga seksyon ng toll - Mostotrest PJSC, Glavnaya Doroga LLC (concessionaire para sa konstruksiyon at kasunod na operasyon ng seksyon on a toll basis expressway "Bypass of Odintsovo"), Transstroymekhanizatsiya LLC, Inzhtransstroy Corporation, Avtodor - Payment Systems Company, United Toll Collection Systems LLC at marami pang iba.

KALIGTASAN AT KALUSUGAN SA TRABAHO

SA panahon mula Disyembre 1 hanggang Disyembre 12, 2014 Ang MTTS JSC ay nagsagawa ng isang espesyal na pagtatasa ng mga kondisyon sa pagtatrabaho (SOUT) sa mga lugar ng trabaho.
Ang bilang ng mga lugar ng trabaho kung saan isinagawa ang SOUT ay 83 r.m. P sa mga resulta ng isang espesyal na pagtatasa ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa 77 r.m. itinatag ang 2nd class na mga kondisyon sa pagtatrabaho

(mga katanggap-tanggap na kondisyon sa pagtatrabaho). Sa 6 p.m. naitatag ang klase (subclass) ng mga kondisyon sa pagtatrabaho 3.1. (nakakapinsalang kondisyon sa pagtatrabaho). Ang mga sumusunod na hakbang ay inirerekomenda upang mapabuti ang mga kondisyon at kaligtasan sa pagtatrabaho: pagsunod sa rehimen ng trabaho at pahinga.

Sa panahon mula Agosto 21 hanggang Setyembre 11, 2017 V Ang MTTS JSC ay nagsagawa ng isang espesyal na pagtatasa ng mga kondisyon sa paggawa (SOUT) ng mga bagong likha at muling inayos na mga trabaho.

Ang bilang ng mga lugar ng trabaho kung saan isinagawa ang SOUT ay 79 rubles. P o res mga resulta ng isang espesyal na pagtatasa ng mga kondisyon sa pagtatrabaho Itinatag ang Class 2 na mga kondisyon sa pagtatrabaho

(katanggap-tanggap kondisyon sa pagtatrabaho).Ang mga hakbang upang mapabuti ang mga kondisyon sa pagtatrabaho at kaligtasan ng mga manggagawa ay hindi inirerekomenda.