การแก้ไขกฎหมายป่าไม้ทำให้สามารถควบคุมได้ไม่เพียง แต่ไม้กลมที่ขุดและขนส่งอย่างผิดกฎหมายโดยการขนส่งทุกประเภทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไม้ดังกล่าวโดยโรงเลื่อยด้วย ดังนั้นในวันที่ 5 กรกฎาคม 2017 กรมป่าไม้ของภูมิภาค Yaroslavl ร่วมกับตำรวจจราจรได้ทำการจู่โจมเพื่อควบคุมการขนส่งไม้ ในระหว่างการตรวจค้นรถ MAZ ซึ่งบรรทุกไม้ 15 ลบ.ม. (ไม้แปรรูป) ได้หยุดลง คนขับรถคันดังกล่าวไม่มีเอกสารประกอบ เจ้าหน้าที่ตำรวจได้รับการเรียกให้มาชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานการณ์ของความผิดนี้และนำเจ้าของไม้เข้าสู่ความรับผิดชอบในการบริหารตามส่วนที่ 5 ของศิลปะ 8.28.1 ประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

กฎสำหรับการขนส่งไม้

ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2014 ข้อกำหนดสำหรับการแสดงเอกสารประกอบสำหรับการขนส่งไม้จึงมีผลบังคับใช้และตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2015 เป็นต้นไป - เกี่ยวกับความจำเป็นในการส่งคำประกาศเกี่ยวกับธุรกรรมไม้ไปยัง EGAIS ในเวลาเดียวกันทั้งนิติบุคคลและผู้ประกอบการรายย่อยที่ขายไม้กลมและผู้ซื้อไม้จะต้องยื่นคำประกาศนี้

ให้ภายในห้าวันทำการนับจากวันที่สรุปแก้ไขหรือยุติข้อตกลงสำหรับการจำหน่ายไม้ แต่ไม่เกิน 1 วันก่อนการขนส่ง ในการดำเนินการนี้คุณต้องลงทะเบียนบนพอร์ทัล EGAIS สำหรับการทำบัญชีไม้และการทำธุรกรรมกับมัน (www.lesegais.ru)

เอกสารการขนส่งไม้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2018

ตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2014 ฉบับที่ 1047-r (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2017) ข้อกำหนดของประมวลกฎหมายป่าไม้ของสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า LK ของสหพันธรัฐรัสเซีย) เกี่ยวกับการขนส่งไม้รวมถึงไม้แปรรูป ตามวรรค 1 ของข้อ 50.4 ของ RF LC การขนส่งรวมถึงบนพื้นฐานของข้อตกลงการขนส่งไม้โดยการขนส่งประเภทใด ๆ จะดำเนินการหากมีเอกสารประกอบซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของผู้ส่งมอบผู้รับตราส่งผู้ขนส่งไม้ปริมาณชนิด (ชนิดพันธุ์) และการแบ่งประเภท องค์ประกอบจุดเริ่มต้นและปลายทางจำนวนการแจ้งรายการธุรกรรมกับไม้ (หากมีการทำธุรกรรมกับไม้ที่ระบุ) รวมทั้งหมายเลขทะเบียนสถานะของยานพาหนะที่ขนส่งไม้ (ในกรณีของการขนส่งทางถนน)

เอกสารใดบ้างที่จำเป็นในการขนส่งไม้

ประการที่สี่ - สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นข้อสรุประหว่าง บริษัท ขนส่ง และผู้ที่สั่งการขนส่งข้อที่ห้า - ใบตราส่ง - คุณต้องระบุข้อมูลเกี่ยวกับคนขับรถเส้นทางตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเมื่อขนส่งไม้คุณต้องมีเอกสารติดตัวไปด้วยรองผู้ว่าราชการจังหวัดได้บอกเกี่ยวกับข้อกำหนดใหม่สำหรับการขนส่งและการบัญชีของไม้ในวันนี้ ภูมิภาค Vologda มิคาอิลกลาซคอฟ ขอให้เราจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งและการบัญชีของไม้มานานแล้ว

ข้อกำหนดพื้นฐานของกฎหมายควบคุมการขนส่งและการบัญชีของไม้และใช้กับนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ขนส่งซื้อหรือขายไม้กลม

เอกสารอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับการขนส่งไม้?

ความสนใจ! เมื่อซื้อ นิติบุคคล และผู้ประกอบการรายย่อยจะต้องลงทะเบียนธุรกรรมในระบบ LesEgais ฝากคำขอและเราจะเตรียมให้คุณ ข้อเสนอในเชิงพาณิชย์ โดยเร็วที่สุด! วิธีการขนส่งไม้ในข้อดีของวิธีนี้ควรสังเกตการบรรทุกภายใต้การควบคุมของผู้ส่งและการปิดผนึกสินค้าในภายหลัง

การขนส่งไม้ในตู้คอนเทนเนอร์ช่วยป้องกันไม้จากความเสียหายและลดความยุ่งยากในการประมวลผลเอกสารประกอบ เพื่อให้เป็นกฎพื้นฐาน ขนส่งโลจิสติกส์ - การเคลื่อนย้ายสินค้าไปยังผู้รับในช่วงเวลาหนึ่งและมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดจะใช้รูปแบบการขนส่งรวม
การส่งมอบไม้เกิดขึ้นในหลายขั้นตอน

ขนส่งไม้ - กฎใหม่!

การขนส่งไม้และไม้แปรรูปต่าง ๆ เกี่ยวข้องโดยตรงกับความยากลำบากและความเสี่ยงบางประการ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของสินค้า แม้ว่าจะค่อนข้างง่ายในการทำงานกับผลิตภัณฑ์พร้อมส่งที่เก็บไว้ล่วงหน้า แต่การขนส่งท่อนไม้จำนวนมากมีความรับผิดชอบและยากกว่ามาก
ก่อนอื่นผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องดูแลความปลอดภัยของสินค้า สามารถทำได้โดยการติดตั้งเครื่องมือพิเศษ:

• หนาม;
• เตียง;
• หวีป้องกันการลื่นไถล

พวกเขาจะปกป้องรถแท็กซี่ซึ่งเป็นผู้ขนส่งเองได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการเคลื่อนย้ายไม้โดยไม่ได้ตั้งใจ

นอกจากนี้กฎสำหรับการขนส่งไม้จำเป็นต้องติดตั้งโล่บนการขนส่งหมายถึงการปกป้องคนขับรถ ผู้ตราส่งอุปกรณ์พิเศษทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการรีดสต็อกมีให้และติดตั้ง

• ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นไปเมื่อขนส่งไม้แปรรูปคุณต้องมีเอกสารติดตัวมาด้วย
• เพิ่มความคิดเห็น

• หลักเกณฑ์การลงทะเบียนซื้อไม้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2561

• หลักเกณฑ์การลงทะเบียนซื้อไม้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2561

• การขนส่งไม้แปรรูปเพื่อการส่งออกและทั่วรัสเซีย

• การขนส่งไม้แปรรูปเพื่อการส่งออกและทั่วรัสเซีย

• วิธีการขนส่งไม้
  • คุณสมบัติของการส่งออกไม้และไม้แปรรูป
  • เอกสารการส่งออกไม้
    • รายการใหม่

เอกสารใดที่จำเป็นสำหรับการขนส่งไม้ประการที่สาม - จากประธานสหกรณ์สวนคุณควรได้รับเอกสารยืนยันว่าไม้ฟืนถูกส่งออกจาก แปลงสวนต้องระบุ reg. หมายเลขรถ + รถพ่วง

จากที่กล่าวมาข้างต้นสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้: - ในกรณีของการขนส่งไม้จำเป็นต้องจัดทำเอกสารประกอบในแบบฟอร์มที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 06.21.2014 เลขที่ 571 - เอกสารประกอบการขนส่งไม้ถูกจัดทำโดยเจ้าของไม้ - ขั้นตอนการออกเอกสารประกอบในกรณีการจัดหาไม้ผ่านตัวแทนจำหน่ายไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมายปัจจุบัน การเก็งกำไร และขณะนี้ยังไม่มีการชี้แจงเกี่ยวกับปัญหานี้ ตามความเห็นของเราเอกสารประกอบควรจัดทำโดยบุคคล (องค์กรหรือ ผู้ประกอบการแต่ละราย) ซึ่งเป็นเจ้าของไม้ในช่วงเวลาที่เริ่มการขนส่ง (ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสัญญาการจัดหาซึ่งอาจเป็นซัพพลายเออร์ผู้ค้าปลีกหรือผู้ซื้อก็ได้)

นอกจากนี้ตามข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายก็สามารถดำเนินการได้ บริษัท รถบรรทุก หรือองค์กรพิเศษ แต่เป็นค่าใช้จ่ายของผู้ส่ง นอกจากนี้จะต้องจัดให้มีทั้งหมด เอกสารที่จำเป็น สำหรับการขนส่งไม้ตามกฎของปี 2560

การเลือกสินค้าหากทุกอย่างเรียบง่ายมากขึ้นด้วยอุปกรณ์ของยานพาหนะคุณควรดูแลสินค้าด้วยตัวเอง เมื่อขนส่งไม้และไม้ใด ๆ ผู้ส่งสินค้าเข้า จำเป็น ดำเนินการจัดเรียงสินค้าแยกกันตามความยาว

แน่นอนว่าสิ่งนี้จำเป็นเฉพาะในกรณีที่ผลิตภัณฑ์มีความยาวต่างกัน มีความจำเป็นต้องจัดเก็บสินค้าเบื้องต้นที่สายการขนส่งทางถนน แต่จะมีการจัดเตรียมทางเดินที่เข้าถึงได้และความสามารถในการหลบหลีก

ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสูงของน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 4 เมตรและความกว้าง 3.2 ม.

RF LC) รูปแบบของเอกสารประกอบและขั้นตอน (กฎ) ในการกรอกได้รับการอนุมัติโดยกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2014 ฉบับที่ 571 ตามกฎข้างต้นเจ้าของไม้ผู้ตราส่งผู้รับมอบผู้ขนส่งไม้จำนวนการสำแดงรายการเกี่ยวกับไม้จะระบุไว้ในเอกสารประกอบ

ตามที่อธิบายไว้ในวรรค 2 ของจดหมาย Rosleskhoz ลงวันที่ 06/03/2557 เลขที่ VL-03-54 / 6399 ภาระผูกพันที่จะต้องมีเอกสารประกอบที่เหมาะสมใช้กับกรณีการขนส่งไม้ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางถนนทางรถไฟทางน้ำหรือการขนส่งอื่น ๆ ตามลำดับทางถนนทางรถไฟ และทางน้ำ

เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่มีไม้แปรรูปในกระบวนการผลิตและการก่อสร้างจำนวนมาก ดังนั้นบริการจัดส่งสินค้าดังกล่าวจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก

คุณสมบัติการขนส่ง

การใช้ยานพาหนะเคลื่อนที่สูงช่วยให้คุณส่งไม้แปรรูปไปยังปลายทางได้โดยตรง ในเวลาเดียวกันการขนส่งวัสดุก่อสร้าง (โดยปกติจะทำจากไม้สน) ที่มีความยาวตั้งแต่หกเมตรขึ้นไป รถบรรทุก มีลำตัวยาวกว่า 6.3 ม.

การขนส่งวัสดุก่อสร้างสำหรับการผลิตต้นไม้ที่เกี่ยวข้องกับ ไม้เนื้อแข็งโดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะเฉพาะที่มีตัวถังยาวเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกดังกล่าวมีความยาวสั้นลงอย่างมาก

เมื่อขนส่งซับในขนาดเล็กจะบรรจุไว้ล่วงหน้าในรูปแบบของแพ็คแยกต่างหาก

ไม้กระดานและคานวางเป็นชั้น ๆ ระหว่างที่วางคานขวางเพื่อสร้างช่องว่างที่ทำให้ง่ายต่อการร้อยสลิงขณะขับรถ งานขนถ่าย ใช้เครน สำหรับการจัดส่งวัสดุก่อสร้างไม้ส่วนใหญ่จะใช้รถบรรทุกที่มีไซด์บอร์ดแบบขยาย

ความปลอดภัยในการขนส่งสินค้า

เพื่อป้องกันความเสียหายของไม้ระหว่างการขนส่งให้รัดเข็มขัดนิรภัยอย่างแน่นหนา เมื่อขนส่งสินค้าดังกล่าวในระยะทางไกล:

นอกจากนี้ยังได้รับการบำบัดด้วยสารเคมีต่างๆที่ช่วยปกป้องต้นไม้จากศัตรูพืชที่ทำให้ไม้เสียหายและผุพัง

บรรจุโดยห่อด้วยพลาสติกแรป

ใช้รถยนต์ที่มีกันสาด

การขนส่งไม้ในระยะทางสั้น ๆ สามารถทำได้โดยยานพาหนะที่ไม่มีกันสาดรวมถึงรถกึ่งพ่วงแบบเปิดด้านข้าง

ไม้ที่มีสุขภาพดีสามารถขนย้ายได้โดยรถบรรทุกที่เคยขนส่งไม้ที่ปนเปื้อนเชื้อราหลังจากทำความสะอาดและฆ่าเชื้อโรคอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น

วัสดุก่อสร้างไม้ที่ชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันผลกระทบของการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศสามารถปิดทับด้วยกลาสซีนกระดาษน้ำมันดินหรือไม้ที่ไม่ผ่านการบำบัดหลายชั้น

การขนถ่ายผลิตภัณฑ์ที่ชุบด้วยสารเคมีป้องกันควรดำเนินการโดยใช้เครื่องจักร การยอมรับไม้และการจัดส่งจะดำเนินการตามปริมาณหรือตามจำนวนสถานที่หากสินค้าบรรจุในหีบห่อ

หากใช้ในการขนส่ง การขนส่งทางรถไฟดังนั้นจึงไม่ควรบรรทุกของพวกเขาบนแทร็กที่มีไว้สำหรับการใช้งานสาธารณะ ในกรณีนี้การใช้เกวียนแบบปิด (เช่นเดียวกับตู้คอนเทนเนอร์) ช่วยปกป้องสินค้าจากความชื้นได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ให้ปริมาณการบรรทุกเพียงเล็กน้อย สามารถบรรทุกไม้ได้มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญบนแพลตฟอร์มแบบเปิด

การมีวัสดุก่อสร้างแบบผสม / คดที่ทำจากไม้ช่วยลดความหนาแน่นของน้ำหนักบรรทุก พาหนะดังนั้นขอแนะนำให้จัดเรียงตามขนาดและรูปร่างก่อนโหลด เมื่อบรรจุภาชนะและเกวียนด้วยไม้ให้ใส่ผลิตภัณฑ์ที่ยาวที่สุดก่อนจากนั้นจึงวางด้านบน - ชิ้นที่สั้นกว่า

การขนส่งไม้

ไม้ที่ขนส่งจากจุดตัดไม้แบ่งออกเป็นสั้น(ยาวถึง 3 ม.) และความยาว (ยาว 3 ... 12 ม. ขึ้นไป) ในกรณีนี้ความยาวอาจอยู่ในรูปของต้นไม้ที่มีมงกุฎแส้ (ลำต้นหักกิ่งไม้) และท่อนซุง ในกรณีของการขนส่งไม้แปรรูปและไม้แปรรูปบนสต็อกรีดที่ไม่ใช่เฉพาะทางจะต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ (เตียงเหล็กแหลมหวีป้องกันการลื่นไถล) เพื่อป้องกันไม่ให้มีการเคลื่อนย้ายไม้และไม้แปรรูปขึ้นไปบนห้องโดยสาร มีการติดตั้งโล่ไว้ด้านหลังหัวเก๋งเพื่อป้องกันแรงกระแทก เมื่อนำไม้ออกจากการตัดไม้และวิสาหกิจอื่น ๆ ผู้ตราส่งต้อง:

ในกรณีที่มีไม้ท่อนไม้และท่อนซุงที่มีความยาวต่างกันให้แยกประเภทตามความยาว
- จัดให้มีการจัดเก็บไม้เบื้องต้นใกล้ทางหลวงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัญจรและเคลื่อนย้ายยานพาหนะได้ฟรี
- ที่จุดโหลดและทางแยกทั้งหมดที่มีถนนมอเตอร์ฟอเรสต์ให้ระงับสายไฟสายไฟ ฯลฯ ที่ความสูงอย่างน้อย 4.5 ม. ตลอดจนการหลบหลีกและการเข้าข้างรถบรรทุกไม้ที่มีน้ำหนักบรรทุกใด ๆ
เมื่อขนส่งไม้ไปตามถนนที่ทำด้วยไม้อนุญาตให้ใช้ความกว้างสูงสุดของรถบรรทุกไม้ที่มีน้ำหนักบรรทุกได้ 3.2 เมตรและความสูงสูงสุดคือ 4 เมตรเมื่อขนส่งไม้บนถนนสาธารณะอนุญาตให้ใช้ความกว้างและความสูงสูงสุดของรถบรรทุกได้ตามกฎจราจร

แผนกต้อนรับและการจัดส่งการยอมรับการขนส่งจากผู้ตราส่งและการส่งมอบไปยังผู้รับมอบไม้และไม้แปรรูปจะดำเนินการโดย บริษัท ขนส่งทางถนนหรือองค์กรในแง่ของปริมาณและเมื่อขนส่งในบรรจุภัณฑ์ - ในแง่ของจำนวนที่นั่ง ในการคำนวณผู้ตราส่งมีหน้าที่ต้องกำหนดน้ำหนักของสินค้าโดยการคำนวณและพร้อมกับปริมาตรและจำนวนสถานที่ระบุไว้ในสินค้าและเอกสารการขนส่ง บริษัท หรือองค์กรขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ตรวจสอบข้อมูลที่ระบุ

การโหลดและการรักษาความปลอดภัยไม้แปรรูปและไม้แปรรูปในสต็อกรีดจะดำเนินการโดยผู้ตราส่งและผู้รับขนจะดำเนินการขนถ่ายไม้และไม้แปรรูปและการถอดรัดออกโดยผู้รับตราส่ง ในการขนถ่ายไม้และท่อนซุงด้วยเครนไม่อนุญาตให้คนขับอยู่ในห้องโดยสารของรถ ห้ามมิให้ผู้ตราส่ง (ผู้รับตราส่ง) เคลื่อนย้ายสินค้าเหนือหัวเก๋งของรถ อุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ของสต็อกรีดได้จัดหาและติดตั้งโดยผู้ตราส่ง ตามข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายอุปกรณ์ของยานพาหนะสามารถผลิตได้โดย บริษัท หรือองค์กรที่ใช้รถบรรทุกโดยเป็นค่าใช้จ่ายของผู้ตราส่ง

ตำแหน่งในรถผู้ตราส่งมีหน้าที่ต้องวางไม้และท่อนไม้ให้เท่า ๆ กันระหว่างเตียงของรถและรถพ่วง Komli ควรเรียงกัน ความสูงของสินค้าบนรถไม่ควรเกินความสูงของสินค้าบนการคลายตัวเกินกว่า 100 มม. สำหรับการส่งออกการแบ่งประเภทและ 300 มม. สำหรับการส่งออกบันทึก ในกรณีของการขนไม้และไม้แปรรูปโดยยานพาหนะที่มีรถพ่วงผู้ตราส่งต้องผูกปมรถและรถพ่วง ข้อต่ออาจอยู่ระหว่างทางเชื่อมของรางรถไฟโดยได้รับอนุญาตจากคนขับเท่านั้น การควบคุมความถูกต้องของข้อต่อจะดำเนินการโดยคนขับ

การขาดแคลนสามารถขนส่งโดยยานพาหนะที่มีแพลตฟอร์มบนเรือ รถบรรทุกไม้และรถบรรทุกไม้รวมกับขบวนรถพ่วงใช้สำหรับระยะยาว กลไกและอุปกรณ์ต่างๆที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของรถได้รับการติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะในป่าแบบแยกส่วนซึ่งออกแบบมาเพื่อดำเนินการบันทึกที่ซับซ้อน (การไถลการบรรทุกการลากการขนถ่าย) หรือเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการเหล่านี้ การถอดเทรลเลอร์ของรถบรรทุกไม้รวมเมื่อขับรถโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกจะถูกเคลื่อนย้ายบนโครงรถ นั่งร้านวางอยู่บนเตียงไม้พิเศษที่มีโซ่เชื่อมโยงด้านบน การเชื่อมต่อของรถเทรลเลอร์แบบถอดชิ้นส่วนกับรถแทรกเตอร์จะดำเนินการโดยใช้แถบโลหะเช่นเดียวกับการผูกปมแบบข้ามเมื่อขนส่งสินค้าที่มีความยาวมากกว่า 8.5 ม. คานลากสำหรับการสลายตัวต่อปี ปรับระดับความตึงของสายเคเบิลโดยใช้ข้อต่อพิเศษ เมื่อขับรถเข้าโค้งสายลากจะบังคับให้โบกี้ของรถเทรลเลอร์ที่รื้อถอนเคลื่อนไปตามทางด้วยรถแทรกเตอร์ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วของรถไฟบนถนน

การวัดการบัญชีไม้และช่องว่าง

ความยาวของไม้และชิ้นงานวัดที่ระยะห่างระหว่างปลายน้อยที่สุดโดยสังเกตจากค่าการไล่ระดับสี; ความกว้างของไม้ขอบและชิ้นงานที่มีขอบขนาน - ที่ใดก็ได้ตามความยาวโดยที่ไม่มีการเสื่อมสภาพ แต่ไม่ใกล้เกิน 150 มม. จากปลาย ความกว้างของไม้เจียระไนอยู่ตรงกลางของความยาว (ไม่รวมเปลือกไม้) และถูกกำหนดเป็นผลรวมครึ่งหนึ่งของความกว้างของชั้นในขณะที่ค่าที่น้อยกว่า 5 มม. จะไม่ถูกนำมาพิจารณาส่วน 5 มม. หรือมากกว่านั้นถือเป็น 10 มม. ความหนาของไม้และช่องว่างวัดได้ทุกที่ตามความยาว แต่ไม่เกิน 150 มม. จากปลาย ปริมาตรของช่องว่างของส่วนต่าง ๆ ที่กำหนดโดยมาตรฐานและไม้ (กระดานบาร์คานขอบ) ถูกกำหนดตามตารางปริมาตร (GOST 5306-64) ในลูกบาศก์เมตรของชิ้นเดียวหรือม. ปริมาณแผ่นและไตรมาส - ตามตารางไม้กลม (GOST 2708-75) โดยลดลง 2 หรือ 4 เท่า

การทำเครื่องหมายไม้

ไม้ที่มีความยาวเมตรและชิ้นงานที่มีความยาวเท่าใดก็ได้ต้องมีการทำเครื่องหมาย เครื่องหมายธรรมดาของกลุ่มที่หลากหลายหรือคุณภาพถูกนำไปใช้กับปลายด้านใดด้านหนึ่งหรือกับใบหน้าด้วยเครื่องหมายชนหรือสีที่ลบไม่ออก แถบแนวตั้งถูกนำไปใช้กับปลายไม้และช่องว่างที่มีความหนาไม่เกิน 25 มม. โดยมีความหนามากขึ้น - จุด (รูปที่. การทำเครื่องหมายไม้ สำหรับการต่อเรือของเกรดที่เลือกและเกรด 1 กล่องเพลา C จะถูกเพิ่มเข้าไปในเครื่องหมายเกรด (เช่น OS หรือ 1C) ช่องว่างสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษจะมีการเพิ่มตัวอักษรต่อไปนี้: สำหรับการสร้างขบวน - O, สกี - L, เรโซแนนซ์ - P.

การบรรทุกการขนถ่ายและการขนส่งไม้แปรรูปหรือช่องว่างในการขนส่งทุกประเภทจะดำเนินการในบรรจุภัณฑ์และแต่ละชิ้นจะบรรจุด้วยไม้แปรรูปหรือช่องว่างที่มีชนิดเดียวกันความหนาความกว้างเกรดและไม่เกินสี่ชิ้นที่อยู่ติดกัน

การทำเครื่องหมายไม้แปรรูปและชิ้นงานด้วยสีหรือกันกระแทก

จุดเด่น: a, b - เกรดและกลุ่มคุณภาพที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของไม้แปรรูปและชิ้นงานที่มีความหนา 25 มม. ขึ้นไปและน้อยกว่า 25 มม. c - ไม้นานาพันธุ์บนชั้นที่มีความหนาใด ๆ d. - กลุ่มคุณภาพบนผิวหน้าสำหรับชิ้นงานที่มีความหนาใด ๆ

ความยาว; ไม้แปรรูปชนิดเดียวกันความหนาและเกรดเดียวกัน เมื่อได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคอนุญาตให้วางไม้แปรรูปหรือช่องว่างได้ สายพันธุ์ที่แตกต่างกันเกรดและความกว้างโดยที่ความกว้างของแถวทั้งหมดของแพ็คเกจยังคงเท่าเดิม ไม้แห้งและไม้แปรรูปในระหว่างการขนส่งช่วยป้องกันการตกตะกอนและมลภาวะ

การจัดเก็บไม้แปรรูปและช่องว่างจัดให้มีการดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันการแตกการแปรปรวนและการโจมตีของเชื้อรา (สำหรับพระเยซูเจ้า GOST 3808, 1-75, GOST ผลัดใบ 7319-74) ที่โกดังแบบเปิดจะมีการอบไม้ในชั้นบรรยากาศดังนั้นการเลือกที่ตั้งคลังสินค้าการจัดวางกลุ่มกองสำหรับการเรียงซ้อนแบบเดี่ยวและแบบชุดโดยคำนึงถึงลมที่พัดผ่านเป็นสิ่งสำคัญ ไม้และเหล็กแท่งที่มีไว้สำหรับการขนส่งและการเก็บรักษาที่ความชื้นสูงกว่า 22-25% ต้องผ่านการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ (GOST 10950-78) เมื่อรับไม้ผลิตภัณฑ์ไม้และโครงสร้างในการก่อสร้างต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามคุณภาพโดยคำนึงถึงข้อบกพร่องขนาดและความชื้นที่อนุญาตให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดปัจจุบัน

ผลิตภัณฑ์ไม้ที่ให้มาด้วยความชื้นที่ จำกัด ป้องกันความชื้นและความเสียหายระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา ไม้ท่อนกลมที่มีความชื้น จำกัด จะถูกเก็บไว้ในกองไม้ที่ทำให้ไม้แห้งตามธรรมชาติ ไม้ที่มีความชื้นสูงถึง 25% จะถูกเก็บไว้ในกองที่มีการเรียงซ้อนกันหนาแน่นและมีความชื้นมากกว่า 25% - ในกองที่ให้วัสดุแห้งตามธรรมชาติ หลังคาหนาแน่นเรียงซ้อนกัน ชิ้นส่วนเครือเถาสำหรับพื้นหลังคาปูนปลาสเตอร์จะถูกเก็บไว้ในโกดังปิดซึ่งโครงสร้างจะถูกวางบนปะเก็นเพื่อป้องกันพวกมันจากการงอการแตกหักและความชื้นจากพื้นดิน

ในระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บระยะสั้นในกองชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ควรคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำผ้าใบกันน้ำและวัสดุอื่น ๆ บล็อกและกรอบของหน้าต่างและประตูระหว่างการขนส่งจะต้องปักเพิ่มเติมด้วยแถบแนวนอน
ที่มา: http://www.znaytovar.ru/new2509.html

ที่มา:

ที่มา: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

ที่มา: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

ที่มา: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

การคำนวณปริมาตรไม้การคำนวณปริมาตรไม้กระดานขอบ

ความหนาแน่นของไม้ที่มีความชื้นต่างกัน

วิธีการคำนวณจำนวนบอร์ดต่อลูกบาศก์เมตรและน้ำหนัก

สำหรับบอร์ดพูดว่า 25x150x6000mm ค่าทั้งหมดนี้จะคูณเป็นเมตร - 0.025 (ความหนาของบอร์ด) x 0.15 (ความกว้างของบอร์ด) x 6 (ความยาวบอร์ด)
ค้นหาว่าจะมีบอร์ดกี่ลูกบาศก์เมตรสำหรับสิ่งนี้คุณต้องมี 1 ลูกบาศก์เมตร เมตรหารด้วยปริมาตรของกระดานการคำนวณจะเป็นดังนี้ - 1 / 0.025 / 0.15 / 6 \u003d 44.444 ซึ่งหมายความว่ามี 44.444 บอร์ดใน 1 ลูกบาศก์เมตรตอนนี้เราพบว่ามีกี่ลูกบาศก์ในกระดานหนึ่งเราแบ่ง 1 ลูกบาศก์ 44.444 ปรากฎว่า 1 / 44.444 \u003d 0.0225 น้ำหนักของกระดานหนึ่งแผ่นจะสอดคล้องกันในแง่ของความหนาแน่นใช้ไม้สนที่มีความชื้น 100% 850 / 44.444 \u003d 19.125kg

รวม: 25x150x6000 มม
จำนวนบอร์ด 6m ใน1m³: 44.444 ชิ้น
ปริมาณหนึ่งกระดาน 6m (m³): 0.0225m³
น้ำหนักกระดานเดียว 6 ม. (กก.): 19.125 กก

ความสูงเท่าไหร่ในเซมิเทรลเลอร์ควรวางบอร์ดขอบ 30 ลูกบาศก์เมตร 25 * 150 * 6000 แพ็คกว้าง 2.40 ม. และน้ำหนักเท่าไหร่?

จำเป็นต้องเริ่มจากขีดความสามารถสูงสุดไม่ใช่จากความจุลูกบาศก์อัลกอริทึมมีดังนี้ 1) ค้นหาชนิดของไม้และความชื้น (ใน เอกสารประกอบ ควรเป็น), 2) หาความหนาแน่นจากแผ่นเปลือกโลกด้านบน3) แบ่งความสามารถในการบรรทุกของรถด้วยความหนาแน่น - คุณจะได้รับปริมาตรสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรถ4) หารค่าสูงสุด ความจุลูกบาศก์คูณ 2.4 และตามความยาวของแพ็ค (ที่มีลำตัว 13 เมตรจะมีสองแพ็คเท่ากับ 6 เมตรนั่นคือหารด้วย 12) ได้ความสูงคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานหนักเกินไป

ข้อแนะนำในการขนส่งไม้กลม

ไม้กลมซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักสำหรับการทำป่าไม้ถูกเก็บเกี่ยวและส่งมอบให้กับผู้บริโภคโดยกองเรืออุปกรณ์พิเศษที่หลากหลายซึ่งพื้นฐานคือรถบรรทุกไม้
รถบรรทุกไม้ในประเทศผลิตโดยใช้แชสซีแบบขับเคลื่อนทุกล้อ KamAZ, Ural, KrAZ มีรถบรรทุกไม้ที่ผลิตแบบตะวันตกจำนวนเล็กน้อย รถบรรทุกไม้สมัยใหม่มักติดตั้งเครนไฮดรอลิกและหุ่นยนต์เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนย้ายไม้
เมื่อขนส่งไม้กลมคนตัดไม้จะทำการคัดแยกเบื้องต้นตามการแบ่งประเภท
ไม้กลมและไม้เลื่อยมักจะมีคุณภาพสูงกว่าหากเครื่องเก็บเกี่ยวทำงานร่วมกับผู้ส่งต่อในพื้นที่เก็บเกี่ยว เมื่อไม่นานมานี้มีการเปิดตัวหน่วย Harwarder แบบรวมซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษรุ่นใหม่ในต่างประเทศ อย่างไรก็ตามรถบรรทุกไม้เป็นอุปกรณ์หลักทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ
ความแตกต่างระหว่างระยะทางของผู้ขนส่งไม้และผู้ขนส่งไม้อยู่ที่ไหล่ขนส่งที่ใหญ่กว่าและร้อยละ 50 ของระยะทางของยานพาหนะไม่มีผล เนื่องจากการขนส่งไปยังป่าว่างเปล่า ประมาณ 20% ขึ้นไปของราคาไม้กลมประกอบด้วยต้นทุนการขนส่งสำหรับการขนส่งโดยรถบรรทุกไม้ โดยหลักการแล้วปัญหาไม่สามารถแก้ไขได้เนื่องจากสถานประกอบการแปรรูปไม้และจุดตัดไม้อยู่ห่างไกล ห่วงโซ่เทคโนโลยีจากสถานที่เก็บเกี่ยวไปจนถึงองค์กรแปรรูปไม้สามารถย่อให้สั้นลงได้ด้วยการนำเทคโนโลยีและเทคนิคขั้นสูงมาใช้ ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ทางเทคนิคและการฝึกอบรมพนักงาน บางคนยังต้องการการแก้ไข กฎระเบียบ... สายเทคโนโลยีจากสถานที่ตัดไม้ไปยังสถานที่แปรรูปไม้มีผู้เข้าร่วมจำนวนมากและสามารถลดลงได้อย่างมากโดยการติดตั้งตัวควบคุมไฮดรอลิกบนรถบรรทุกไม้ ความขัดแย้งเชิงบรรทัดฐานนั้นอยู่ที่ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถบรรทุกไม้ถูกห้ามไม่ให้ช่วยเหลือผู้ปฏิบัติงานรถเครนในระหว่างการบรรทุกและขนถ่ายไม้ซุงรอบและโดยทั่วไปอยู่ในพื้นที่ปฏิบัติงานรถเครน ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการฝึกอบรมพนักงานขับรถเฉพาะทางที่สองพร้อมรับใบรับรองผู้ควบคุมเครน เนื่องจากหุ่นยนต์ไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพงจึงขอแนะนำให้ทำการฝึกอบรมใน บริษัท ที่เชี่ยวชาญ

สำหรับผู้สร้างมือสมัครเล่นค่าขนส่งคิดเป็นสัดส่วนที่สำคัญของต้นทุนวัสดุ มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษหากคุณจำเป็นต้องบรรทุกของเล็กน้อยและคุณต้องจ้างยานพาหนะหนักสำหรับสิ่งนี้ นี่คือสิ่งที่มักจะเกิดขึ้นเมื่องานทั้งหมดเริ่มขึ้นเนื่องจากการขาดแคลนตัวอย่างเช่นไม้กระดานยาวหนึ่งโหลหรือสองอันหรือที่เรียกกันว่า "แส้"

แต่ถ้าคุณใช้รถของตัวเองเพื่อสิ่งนี้ล่ะ? ท้ายที่สุดแม้แต่ "เศษสตางค์" เก่า ๆ ก็ไม่ "กิน" เชื้อเพลิงมากเท่ากับ ZIL ที่เช่ามา

ความจริงที่ว่านี้เป็นไปได้ในทางเทคนิคนั้นเห็นได้จากประสบการณ์ของผู้อ่านของเราที่ประสบปัญหาคล้าย ๆ กันและตัดสินใจที่จะใช้งานรถยนต์ของตัวเองอย่างเต็มที่

วิธีแรกในการขนส่ง "dpinnomer" เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดเนื่องจากไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ กับรถ สิ่งที่คุณต้องมีคือราวแขวนและเชือกที่แข็งแรง (รูปที่ 1) บอร์ดซ้อนกันแล้วยึดเข้ากับปลายกันชนด้านหน้าและด้านหลัง ในกรณีนี้ "แส้" จะโค้งงอและไม่แกว่งเมื่อรถเคลื่อนที่ เป็นไปได้ที่จะขนส่งด้วยวิธีนี้ตัวอย่างเช่นซับในแห้งไม่เกิน 0.3 ลบ.ม. และเป็นปริมาตรที่เหมาะสมมาก

ข้อดีของวิธีอื่นคือคนที่ขนส่งมีจุดรองรับสองจุดที่นี่ (รูปที่ 2): ส่วนที่เหลือของบอร์ดนอกเหนือจากท้ายรถบนเฟรมที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของรถ การออกแบบกรอบ - ไม่ซับซ้อนตัวรองรับนี้สามารถเชื่อมจากมุมเหล็ก มันถูกติดตั้งอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเชื่อมต่อทั้งหมดกับรถนั้นสามารถถอดออกได้ ในการแนบเฟรมเข้ากับลำต้นความสัมพันธ์สองอันจะถูกตัดออกจากมุมเดียวกันและเจาะรูสำหรับรัด มีที่สำหรับชุดนี้ในโรงรถเสมอและเพื่อที่จะ "หยิบ" กระดานหลาย ๆ อันคุณไม่จำเป็นต้องควักกระเป๋าตังค์อีกต่อไปโดยจ่ายค่ารถบรรทุกที่เกือบหมด

สุดท้ายอีกทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้สำหรับการขนส่งวัสดุขนาดยาวคือการใช้รถพ่วง (ดูรูป) ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องประกอบขาหยั่งแบบประกบที่ง่ายที่สุดจากสิ่งที่อยู่ในมือและติดตั้งเข้ากับตัวของรถพ่วงเพื่อให้ปลายด้านล่างของขาตั้งนี้ตั้งตรงเข้ามุม มันยังคงอยู่เพียงเพื่อยึดโครงสร้างในตำแหน่งนี้ด้วยสองบอร์ดและคุณสามารถไปที่เต้าเสียบที่ใกล้ที่สุดได้อย่างปลอดภัย

มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะยึดบอร์ดขนย้ายอย่างแน่นหนากับสมาชิกไม้กางเขนด้านบนของขาตั้งไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการเลี้ยวได้ ก็เพียงพอที่จะทำผ้าพันแผลไม้กางเขนฟรี - เอฟเฟกต์จะเกือบเหมือนกับแผ่นเสียง (ซึ่งหากต้องการก็ไม่ยุ่งยากที่จะทำ)

โดยสรุปเราทราบว่าวิธีการขนส่งไม้กระดานยาวใด ๆ ที่ระบุไว้ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง เป็นไปได้ที่จะขนส่ง "ทางยาว" โดยรถยนต์ด้วยความเร็วต่ำและในระยะทางสั้น ๆ เท่านั้น คุณไม่ควรขับรถบนทางหลวงที่วุ่นวายเพื่อไม่ให้รบกวนการจราจร อย่าลืมยึดสีแดงที่ปลายวัสดุที่ขนส่ง ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ตำรวจจราจรส่วนใหญ่จะปฏิบัติต่อปัญหาของคุณด้วยความเข้าใจ

อ้างอิงจากวัสดุจากนิตยสาร "DOM"

การขนส่งกระดาน 6 เมตรขึ้นไป
ขนส่ง: จาก "Kabuluk" VIS 500 kg. ไปยัง Euro-van van 20 t
จาก: 900 รูเบิล / สำหรับ 1 คิวบ์บอร์ด

ตลอดเวลาไม้ยังคงเป็นวัสดุก่อสร้างยอดนิยม ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ความต้องการในการขนส่งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมี แต่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามคุณควรปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่เกี่ยวข้องกับงานนี้เพื่อไม่ให้บอร์ดเสียหาย ผู้ขนส่งที่รับผิดชอบดังกล่าวจะต้องจัดหาการขนส่งและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุกและการรักษาความปลอดภัย เนื่องจากส่วนใหญ่มักจะต้องใช้แท่งสำหรับ สถานที่ก่อสร้างจำเป็นที่จะต้องจัดส่งให้ตรงเวลาเพื่อที่จะได้ไม่มีการหยุดทำงาน

คุณสมบัติของการเลือกรถสำหรับการขนส่ง

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะขนย้ายบอร์ดทั้งแบบเปิดและแบบปิด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของวัตถุดิบ ควรเลือกตัวเลือกหลังเนื่องจากไม้ไม่ทนต่อความชื้นและการตกตะกอนสูง หากคุณชอบรถที่มีด้านข้างเปิดคุณต้องดูแลผ้าใบหนาขนาดที่เหมาะสม ไม่ว่าในกรณีใดคุณจำเป็นต้องคำนวณปริมาตรของร่างกายอย่างถูกต้องเพื่อให้บอร์ดทั้งหมดพอดีที่สุดในแต่ละครั้งและไม่ต้องแบ่งชุดออกเป็นสองชุด ในเรื่องนี้ความยาวสูงสุดของผลิตภัณฑ์จะถูกนำมาพิจารณาด้วย

เมื่อคุณต้องการรถยนต์ที่มีตัวถังปิดจะเป็นการดีกว่าถ้าคุณเลือก GAZelle หรือ wagon ด้านข้างป้องกันไม้จากความชื้นเพราะแม้เพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้คานบวมและเน่าได้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า บริษัท ที่ดำเนินการขนส่งดังกล่าวจัดหาอุปกรณ์ยึดให้กับคุณ บ่อยที่สุดเลือกพันธุ์เหล่านี้:

• สายพานที่แข็งแรง
• เชือกเหล็ก
• เทปยืดหยุ่น

มีประสิทธิภาพสูงสุดในการรวมเงินเหล่านี้ ด้านข้างเพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวมีตะขอและที่หนีบสำหรับยึดเข็มขัดและเทป แม้ว่าไม้จะไม่หนักเท่ากับแผ่นเสริมแรงหรือแผ่นพื้น แต่ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่ร่างกายจะยังคงได้รับการเสริมแรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูท้ายของรถบรรทุกมีบานพับเพื่อให้บรรทุกได้ง่าย แม้จะมีความจริงที่ว่าบอร์ดต้องติดตั้งอย่างสมบูรณ์ภายในร่างกายสติกเกอร์พิเศษยังคงติดอยู่กับมัน

ขนถ่าย

หากแบทช์มีขนาดเล็กบอร์ดจะถูกโหลดด้วยตนเองครั้งละ 3-5 ชิ้น งานดังกล่าวสามารถมอบให้เฉพาะกับรถตักมืออาชีพที่เข้าใจความรับผิดชอบทั้งหมดและรู้วิธีจัดการอย่างรอบคอบ วัสดุก่อสร้าง... อันที่จริงแม้จะมีความแข็งแรง แต่บอร์ดก็สามารถหักได้อย่างง่ายดายด้วยการเป่า สำหรับการตรึงเพิ่มเติมคุณสามารถมัดเข้าด้วยกันเป็นชุดเล็ก ๆ

ข้อกำหนดเดียวกันนี้ใช้กับการขนถ่าย ผู้ขนย้ายจะต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมด - ต้องอยู่ในหมวกกันน็อคถุงมือเพื่อให้สามารถใช้เครื่องมือเสื้อผ้าได้ หากล็อตมีขนาดใหญ่เกินไปพวกเขาจะใช้อุปกรณ์ขนถ่ายพิเศษ - ปั้นจั่นและอุปกรณ์ควบคุม มีเพียง บริษัท ที่มียานพาหนะขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถให้บริการอุปกรณ์ดังกล่าวได้ ต้องตรวจสอบก่อนออกเดินทางทุกครั้ง ทำให้สามารถบรรทุกได้แม้ในสภาวะที่ยากลำบากตัวอย่างเช่นในการตัดโค่นป่าโดยตรง นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานเช่นนี้บอร์ดควรรัดด้วยสายเคเบิลหรือฟิล์ม

เหตุใดคุณจึงควรมอบความไว้วางใจให้บอร์ดเป็นมืออาชีพ

ไม้เป็นวัสดุที่แปลกและไม่แน่นอน ที่ละเมิดน้อยที่สุด สภาพอากาศ หรือบรรทุกน้ำหนักอาจเสียหายได้ง่าย บริษัท ผู้ให้บริการมืออาชีพสามารถรับประกันได้ว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นเพราะเพียง พนักงานที่มีประสบการณ์... ในเวลาเดียวกันคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเวลาในการจัดส่ง หากจำเป็นคุณสามารถทำประกันสินค้าทั้งหมดได้เพื่อขจัดความเสี่ยงให้น้อยที่สุด แล้วใด ๆ งานก่อสร้าง จะผ่านไปโดยไม่มีปัญหาใด ๆ