บทสรุปของ Corvetty "Boyky" และ "ทน" กลับไปที่ Baltiysk เรือรบ 532
สำหรับกองทัพเรือรัสเซียภารกิจการป้องกันของเขตทะเลชายฝั่งนั้นมีอยู่และยังคงเป็นหนึ่งในภารกิจที่เร่งด่วนที่สุด สิ่งนี้เกิดจากความยาวสูงของเขตแดนทางทะเลของรัฐการปรากฏตัวในเขตนาวิกโยธินชายฝั่งของวัตถุทางทหารและเศรษฐกิจที่สำคัญอย่างมีกลยุทธ์จำนวนมาก กลยุทธ์ที่คล้ายคลึงกันได้รับการปฏิบัติต่อสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นผู้พิทักษ์ดำเนินการเกี่ยวกับการคุ้มครองฟองอากาศในทะเล ภาพไม่เปลี่ยนแปลงและวันนี้ วันนี้เรือต่อสู้แบบใหม่และสมบูรณ์แบบมาแทนที่เรือต่อสู้ - โครงการจัดส่ง 20380
ความต้องการต่อสู้หรือส่วยประเพณี
Walkwinds ในกองทัพเรือรัสเซีย - ปรากฏการณ์ไม่ใช่เรื่องใหม่ กับเรือของชั้นเรียนนี้ลูกเรือชาวรัสเซียพบกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือทหารที่ค่อนข้างเล็กเหล่านี้กลายเป็นหน่วยรบสากลที่ทำการรบจำนวนมาก ในต่างประเทศเรือดังกล่าวจัดเป็นเรือรบและ Corvetics ในกองทัพเรือรัสเซียไปในแบบของตัวเองสร้างเรือต่อสู้ที่แยกต่างหาก - Guard Ships
การเกิดขึ้นของเรือเหล่านี้ในองค์ประกอบของกองทัพเรือเกิดจากความจำเป็นเฉียบพลัน การป้องกันของชายฝั่งและการจู่โจมทะเลการคุ้มครองขบวนการและการต่อต้านกองกำลังเล็ก ๆ ของกองเรือคู่ต่อสู้สามารถทำได้โดยเรือพิฆาต แต่เรือเหล่านี้มีเรือน้อย การสร้างเรือพิฆาตใหม่ในปริมาณมากเป็นอาชีพที่มีราคาแพง นับว่ามันจะทำกำไรได้มากกว่าที่จะใช้สำหรับการปฏิบัติตามภารกิจของยานพาหนะขนาดเล็กที่มีขนาดเล็กลง คุณไม่ควรเปรียบเทียบ Watchchewiks ในการต่อสู้และคุณภาพสมุทรที่มีพิฆาต - สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในลักษณะของการใช้เรือต่อสู้ เรือดังกล่าวควรเป็นสากลและสร้างขึ้นในการสั่งซื้อจำนวนมาก
มีบทบาทสำคัญและปัจจัยทางเศรษฐกิจ การก่อสร้างเรือยามหนึ่งเรือเรือรบหรือเรือลาดตระเวนจัดการคลังสองราคาถูกกว่าการก่อสร้างเรือพิฆาตหนึ่งครั้ง ในสหภาพโซเวียตสามารถประเมินข้อดีเหล่านี้ได้ ในยุค 20 และในยุค 30 ในภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากการก่อสร้างของ Storozhevikov เริ่มต้นสำหรับโอกาสเดียวของสหภาพโซเวียตเพื่อยกระดับความสามารถในการต่อสู้ของกองทัพเรือของเขา ในช่วงก่อนสงครามในช่วงสงครามปีที่ผ่านมา Watchdogs ได้กลายเป็นเรือทหารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือโซเวียต หลักการที่คล้ายกันในการทำให้กองทัพเรือปฏิบัติตามสหภาพโซเวียตและในช่วงหลังสงคราม เรือที่ทรงพลังและสมบูรณ์แบบมากขึ้นปรากฏบนอุปกรณ์ยานพาหนะในมุมมองที่ชั้นของ Watchdogs ได้รับการพัฒนาใหม่
ซึ่งแตกต่างจากเรือลำแรกของคลาสที่คล้ายกัน Soviet Watchcheviki (TCR) ได้กลายแข็งแกร่งขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในสหภาพโซเวียตเรือกำลังถูกสร้างขึ้นซึ่งไม่ด้อยกว่าเรือพิฆาตในอาวุธอาวุธและอุปกรณ์ทางเทคนิค ในต่างประเทศ Soviet Watchheviks ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในชั้นเรียนของเรือรบมานานแล้วพิจารณาพวกเขาด้วยเรือศีศูนย์กลางที่เต็มเปี่ยม ใน USSR ที่ใช้สร้างจำนวนมากและมีพลัง ดังนั้น Watchdogs จึงมีขนาดเพิ่มขึ้นมากขึ้นพวกเขาได้รับวิธีการอาวุธที่ทรงพลัง แนวโน้มดังกล่าวยังคงอยู่จนกระทั่งวันสุดท้ายของการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียต สำหรับกองทัพเรือมีแผนที่จะสร้างโครงการ Storozheviki 11540 - เรือรบขนาดใหญ่ของชนชั้นมหาสมุทร ไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับกองเรือที่กองทัพเรือจำเป็นต้องปกป้องและป้องกันเขตทะเลชายฝั่งทะเล ช่องนี้ในกองทัพเรือโซเวียตยังคงว่างเปล่า
ในรัสเซียซึ่งสืบทอดกองเรือทหารขนาดใหญ่จากสหภาพโซเวียตจึงจำเป็นต้องแก้ปัญหาการสร้างตะเข็บการจัดส่งของเรือ ในขั้นต้นปัญหาควรได้รับการแก้ไขปัญหาของโครงการ 12441 แต่ด้วย Novikov หัวหน้าเรือของโครงการ - ไม่ทำงาน โครงการถูกปฏิเสธ มีการตัดสินใจที่จะเริ่มการก่อสร้างของ TCR ในรูปแบบและในวิธีที่เรือเหล่านี้ควรจะเป็นในขั้นต้น ในสภาพดังกล่าวโครงการเกิด 22380 ให้การก่อสร้างสุนัขเฝ้าบ้านขนาดเล็กเพื่อปกป้องพื้นที่ใกล้ทะเลใกล้ทะเล
ขั้นตอนแรกในการสร้าง Watchman ใหม่
ใน 90s ที่ยากลำบากภารกิจหลักของคำสั่งของกองทัพเรือรัสเซียคือการรักษาความสามารถในการต่อสู้ของพรมของเรือซึ่งสืบทอดมาจากกองทหารโซเวียต ความต้องการการก่อสร้างเรือใหม่รู้สึกรุนแรง แต่ปัญหาทางเศรษฐกิจและการขาดเงินทุนไม่อนุญาตให้ก่อสร้างเรือรบใหม่ที่มีขอบเขต เนื่องจากโครงการ 12441 ได้รับการยอมรับในการทำไม่ได้คู่มือกองทัพเรือที่สูงขึ้นของประเทศจึงกำหนดงานให้กับผู้สืบเชื้อสายในประเทศ: เพื่อสร้างเรือป้องกันขนาดเล็กซึ่งสามารถถูกแทนที่ด้วยอาคารโซเวียตที่ระบุไว้จากกองทัพเรือ
เราสั่งให้งานนี้ประเพณีเพชรศตวรรษเพชรหนึ่งในสำนักงานออกแบบในประเทศชั้นนำของประเทศ ในแง่ของข้อกำหนดทางเทคนิคพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเรือใหม่ถูกระบุในงานด้านเทคนิค มันควรจะเป็นไปตามการจำแนกทางตะวันตกเรือลาดตระเวนอเนกประสงค์ของโครงการ 20380 ในภาษาง่าย ๆ มีความจำเป็นต้องสร้างเรือพื้นผิวที่เรียบง่ายและราคาถูกของอันดับที่ 2 ออกแบบมาเพื่อทำภารกิจต่อสู้ในทะเลชายฝั่งทะเล น่านน้ำ
จุดเริ่มต้นของการออกแบบคือในปี 1997 ในรูปแบบสุดท้ายโครงการก่อตั้งขึ้นในปี 2544 การก่อสร้างศาลใหม่ได้ตัดสินใจที่จะมอบความไว้วางใจในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Northern Verfi" องค์กรการต่อเรือนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างเรือเพื่อความต้องการของกองเรือทะเลบอลติก ด้วยการดำเนินโครงการที่ประสบความสำเร็จเมื่อเวลาผ่านไปมันมีการวางแผนที่จะเริ่มสร้าง Corvettes ใหม่ในตะวันออกไกลซึ่งจะติดตั้งกับกองเรือแปซิฟิก
ตามโครงการ Storozhevik ใหม่ควรทำภารกิจการต่อสู้ต่อไปนี้:
- โซนหลักของเรือคือพื้นที่น้ำชายฝั่งและพื้นที่ทางทะเลทางเศรษฐกิจ
- หน้าที่หลักของเรือคือการต่อสู้กับเรือพื้นผิวและกองกำลังใต้น้ำของกองยานที่เป็นไปได้
- การลาดตระเวนในพื้นที่ของความรับผิดชอบการคุ้มครองการสื่อสารทางทะเลชายฝั่งการปิดล้อมโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งทะเล
โดยทั่วไปไม่มีอะไรใหม่ในปลายทางของเรือต่อสู้ใหม่ เป้าหมายทั้งหมดเหล่านี้สอดคล้องกับเรือชั้นนี้ที่จะปิดปีกทะเลชายฝั่งทะเลอย่างแน่นหนาจากการบุกรุก
บุ๊คมาร์คของหัวหน้าเรือของ Corvette "Energis" เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2544 คำสั่งทั้งหมดของกองทัพเรือเป็นส่วนหนึ่งของแผนสั่งซื้อครั้งแรกที่จะได้รับ 7 เรือของโครงการ 20380 จากเรือหลังจากสองปีที่คั่นหน้าของเรือถัดไปของประเภทนี้ถูกจัดขึ้น, Corvette "COO" ในปี 2005 ที่คั่นหน้าของเรือที่สามคือชื่อ "Boysky" ในเวลานี้หัวของเรือหัวเกิดขึ้น The Corvette "Energé" ยังคงผ่านรอบระยะยาวของการสร้างโรงงานให้เตรียมวิธีการนำทางและอาวุธการยอมรับและการว่าจ้าง
การก่อสร้างเรือที่เหลือตามคำสั่งของรัฐสำหรับกองทัพเรือบอลติกทางตอนเหนือของ Verfi ยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน เรือสี่ลำแรกถูกนำไปใช้งานและเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก เนื่องจากความสำเร็จของการออกแบบเรือโครงการจึงยังคงดำเนินต่อไป ในปี 2558 มีการวางเรือสองลำสำหรับลูกเรือบอลติก, Corvette "Rule" และเรือของคลาสเดียวกัน "เข้มงวด" มีการวางแผนที่จะผ่านกองเรือจนถึงปี 2020
ในช่วงฤดูร้อนปี 2549 ที่คั่นหน้าของเรือลำแรกของโครงการปี 20380 ถูกจัดขึ้นที่โรงงานผลิตต่อเรืออามูร์ใน Komsomolsk บนอาเมอร์ วันนี้เรือที่สมบูรณ์แบบและทันสมัยนี้เรียกว่า "สมบูรณ์แบบ" มีการระบุไว้แล้วว่าเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก การดำเนินงานที่ตามมาของโครงการ 20380 มุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างเรือต่อสู้เพื่อความต้องการของกองเรือแปซิฟิก เรือลำที่สองที่สร้างขึ้นบน ASZ ตามโปรแกรมการพัฒนาด้านเทคนิคของกองเรือแปซิฟิกเรือลาดตระเวน "เสียงดัง" ควรถ่ายทอดกองเรือในปี 2562 วันนี้เรือดำเนินการโดยการปรับและการดีบักของระบบหลักของเรือรวมถึงการควบคุมที่ซับซ้อนและการสนับสนุนไฟฟ้า
ในขณะนี้ความจุของโรงงานต่อเรือใน Komsomolsk บนอาเมอร์นั้นเต็มไปด้วย ถัดไปสำหรับ "ดัง" มีการก่อสร้างไซต์อีกสองแห่งของ Corvettes: เรือ "ฮีโร่ของสหพันธรัฐรัสเซีย Aldar Tsydenzapov" และ "Sharp" ซึ่งงานเริ่มขึ้นในการก่อตัวของคณะ ศาลจะต้องถ่ายโอนไปยังกองเรือแปซิฟิกในปี 2563-21
คุณสมบัติของ Corvettes ของโครงการ 20380
ไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับความจริงที่ว่า Corvettes ของโครงการ 20380 กลายเป็นสิ่งใหม่สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย มองไปที่เรืออย่างระมัดระวังคุณสามารถเห็นความคล้ายคลึงกันภายนอกกับเรือต่อสู้อื่น ๆ ที่ให้บริการกับกองทัพเรือในประเทศ โครงการดังกล่าวในวันนี้ในรุ่นต่าง ๆ จะถูกนำไปใช้ในระหว่างการก่อสร้างเรือรบอื่น ๆ ยานพาหนะขีปนาวุธขนาดเล็กของประเภท Buyan-M แม้ว่าพวกเขาจะมีการกำจัดขนาดเล็กเป็นสองเท่ามีอาคารเดียวกันของร่างกายและการกำหนดค่าของโครงสร้างที่สำคัญ ความคล้ายคลึงกันของโครงการ 22350 สร้างขึ้นเพื่อการบริการการต่อสู้ในเขตทะเลฟาร์โซนมีความคล้ายคลึงกันที่คล้ายกัน เรือแตกต่างกันเพียงขนาดเดียวในการกระจัดและในที่ซับซ้อนของแขน
ควรสังเกตว่าแนวคิดของการพัฒนากองทัพเรือทหารรัสเซียสมัยใหม่ใน Corvetas ของโครงการ 20380 ได้รับการดำเนินการสูงสุด การออกแบบเรือที่ถูกคิดออกและทำงาน ระบบการต่อสู้หลักของเรือเป็นระบบอัตโนมัติและติดตั้งอุปกรณ์และอุปกรณ์ดิจิทัลทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
ขอบคุณการออกแบบที่ประสบความสำเร็จเรือมีคุณสมบัติสมุทรที่ดีเยี่ยม แม้จะมีความจริงที่ว่า Corvettes ถือเป็นเรือชายฝั่งซึ่งเป็นช่วงการนำทางของเรือเหล่านี้คือ 3500 กม. บนเรือลำเรือสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือซึ่งสามารถอยู่ในแคมเปญการต่อสู้เป็นเวลา 15 วัน
ส่วนประกอบหลักทั้งหมดและมวลรวมของเรือมีความสามารถในการผลิตสูงและแตกต่างกันในระดับสูงของการบำรุงรักษา การออกแบบของเรือช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงให้ทันสมัยได้ การติดตั้งกล้ามเนื้อของ Corvettes เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวของ DDA 12000 การออกแบบโรงงานผลิตเครื่อง OJSC Kolomna เป็นผลให้เค้าโครงที่ประสบความสำเร็จของร่างกายของเรือและเครื่องยนต์เรือที่มีการเคลื่อนที่ของ 1,500 ตันมีการเคลื่อนไหวที่ดี การติดตั้งมอเตอร์สองตัวช่วยให้เรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดของ 27 โหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายในการจดบันทึกเสียงรบกวนต่ำของเครื่องยนต์ทำงานซึ่งให้การมองเห็นขนาดเล็กในวง Hydroacoustic ในแง่ของการล่องหน Cartwebs รัสเซียใหม่เป็นตัวอย่างของความคิดทางวิศวกรรม นอกจากความจริงที่ว่าเรือเองมีการกำหนดค่าเฉพาะของโครงสร้างและอุปกรณ์ของที่อยู่อาศัยวัสดุคอมโพสิตที่ใช้อย่างหนาแน่นในการออกแบบของเรือ
อุปกรณ์นำทางเสากระโดงและเสาอากาศสามารถลบออกภายในโครงสร้าง แนวคิดโดยรวมได้รับการออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของการใช้เทคโนโลยีสโตน Corvette "Boyky" และ "ทน" ในระหว่างการทดสอบใน Moritime Polygon แสดงให้เห็นถึงพารามิเตอร์ที่น่าพอใจของการมองเห็นเรดาร์ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งภายใต้สภาพการว่ายน้ำในพื้นที่น้ำของ Baltic Mora ที่ซึ่งมีคอมเพล็กซ์ชายฝั่งและการบินของอาวุธต่อต้านหนอนของนาโต้มีอยู่
อาวุธของเรือขนส่ง 20380 สากล ในเรือซีเรียลครั้งแรกซึ่งอยู่ในอันดับของกองยานที่มีอยู่จะถูกจัดตั้งขึ้น:
- อาวุธยุทโธปกรณ์หลักที่ซับซ้อนต่อต้านอุปสรรค "ดาวยูเรนัส" พร้อมกับจรวด 8-MJ X-35;
- การป้องกันการป้องกันเครื่องบินขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ "Cortic-M" ซึ่งประกอบด้วยการติดตั้งปืนใหญ่ 30 มม. ของ AK-630M และ SPK แบบพกพา "เข็ม" ในอนาคตมีการวางแผนที่จะจัดให้เรือไปสู่ \u200b\u200bSP ที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น "ลด" ด้วยช่วงการถ่ายภาพ 5 กม.
- artillery ศิลปิน 100 มม. A-190 มีความสามารถในการชนดินแดนและเป้าหมายพื้นผิวทุกประเภทในระยะไกลถึง 21 กม.
- the Anti-Submarine Complex "Package-NK" ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ตอร์ปิโดสองตัวโดยความสามารถ 330 มม.
เฮลิคอปเตอร์ KA-27 ขึ้นอยู่กับการป้องกัน Herineal และการค้นหาเสริม เครื่องบินตั้งอยู่บนรันเวย์แบบเปิดหรือในโรงเก็บเครื่องบินปิด
คอมเพล็กซ์การนำทางของ Corvettes ของโครงการ 20380 เป็นตัวแทนของสถานีเรดาร์ตรวจจับ "Furke-2" ในการจัดการคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธมีเรดาร์ของการกำหนดเป้าหมายและระบบของจรวดไฟ "อนุสาวรีย์" การจัดการและการวางตำแหน่งโดยเรือดำเนินการโดยใช้ระบบนำทางดาวเทียม SC-3101 ที่มุ่งเน้นไปที่ Glonass
ในการจัดการระบบรถรบทั้งหมดมีระบบ SIGMA-20830 BIUS และ SUO 5P-10-02 "Puma" อาวุธเรดาร์ของ Corvette ปรับปรุงระบบการผลิตสัญญาณรบกวนทางวิทยุอิเล็กทรอนิกส์วิธีการอื่น ๆ ของการต่อสู้ทางอิเล็กทรอนิกส์ของวิทยุ
ในที่สุด
โครงการจัดส่ง 20380, Corvette "Energier", "สม่ำเสมอ", "ทน" และ "Boyky" วันนี้เป็นพื้นฐานของกองกำลังชายฝั่งของกองเรือทะเลบอลติก การครอบครองอาวุธที่สมบูรณ์แบบที่ซับซ้อนและคุณภาพการเดินเรือที่ดีศาลมีหน้าที่ต่อต้านการต่อสู้อย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับการปกป้องฟองอากาศในทะเลในโรงละครทะเลบอลติก
ในมหาสมุทรแปซิฟิกการให้บริการเพื่อปกป้องร่างกายทางทะเลโดยเฉพาะการประมงในพื้นที่น้ำของทะเล Okhotsk ดำเนินการ Corvette "สมบูรณ์แบบ"
แม้จะมีการออกแบบที่ประสบความสำเร็จของเรือ แต่การตัดสินใจที่จะปรับปรุงโครงการให้ทันสมัยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกดับเพลิง การพัฒนาที่ตามมาควรเป็นโครงการจัดส่ง 20385 "Radiant และโปรโมชั่น" สร้างขึ้นในตะวันออกไกล ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเรือสองลำนี้ - การปรากฏตัวของอาวุธยุทธวิธีช็อคกับพวกเขาเป็นตัวแทนของ caliber ukr
วัคซ์อเนกประสงค์ใกล้กับโซนทะเล Corvette "Boyky" ออกแบบ: สำหรับการดำเนินการในโซนใกล้ทะเลของรัฐการต่อสู้กับเรือพื้นผิวและเรือดำน้ำของศัตรู สำหรับการสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการลงจอดทางทะเลในระหว่างการดำเนินการเชื่อมโยงไปถึงทางทะเลโดยใช้การโจมตีด้วยปืนใหญ่บนเรือและศาลในทะเลและฐาน โครงการ 20380 มันถูกวางที่อู่ต่อเรือตอนเหนือของวันที่ 27 กรกฎาคม 2548 ประสบความสำเร็จในวันที่ 15 เมษายน 2011 รับหน้าที่เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2013 รวมอยู่ในกองเรือบอลติก พอร์ตของรีจิสทรีคือ Baltiysk ฐานทัพเรือบอลติก หมายเลขออนบอร์ด - 532. Corvettes ของโครงการ 20380 เป็นคำสั่งของขนาดที่เหนือกว่าเรือที่คล้ายคลึงกับชั้นเรียนของพวกเขา
ยุทธวิธีหลักและข้อมูลจำเพาะ
ความเร็ว: 30 นอต
ช่วงการว่ายน้ำ: 3,500 ไมล์บน 14 โหนด
ลูกเรือ: 99 คน
มิติ
การกระจัด: 2,200 ตัน
ความยาว: 103.7 เมตร
ความกว้าง 13 เมตร
ตะกอน: 8.6 เมตร
การติดตั้งพลังงาน
ดีเซลดีเซลแบบรีดสองรีดที่มีความจุรวม 17140 กิโลวัตต์
อาวุธยุทโธปกรณ์
2 Quadruple Launchers ของคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านร้านอาหารที่ซับซ้อน "ยูเรเนียม" คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธอากาศยาน "ลด" (12 ซาก), 2 สี่ circuitner ตัวเรียกใช้ 330-mm ของการป้องกันตัวทุ่นระเบิดที่ซับซ้อน "แพคเกจ", 100-mm การติดตั้งปืนใหญ่ A-190, Anti-Aircraft Missile Artillery Complex Kortik-M ซึ่งเป็นแบบพกพาที่ซับซ้อนขีปนาวุธขีปนาวุธ "เข็ม", การติดตั้งปืนใหญ่ 30-MM Six-Siarting AK-630M, 2 ทับทิม DP-64 เฮลิคอปเตอร์ KA-27 สามารถขึ้นอยู่กับคณะกรรมการ
หัวหน้าเรือของโครงการ Zel.1001 "Deregule" วางอยู่บน CVD "Northern Shapyard" (Sank-Petersburg) 21.12.2001 เปิดตัวเมื่อ 14.05.2006 และนำไปใช้กับกองทัพเรือของรัสเซีย (Baltic Fleet) 27.02 2008. (11/14/2007 โดยอื่น ๆ ) เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2554 รัฐบาลรัสเซียนำมติที่ 1,080-31 ในการแต่งตั้ง "Northern Verfi" โดยผู้จำหน่ายเพียงคนเดียวของซีรีส์เพิ่มเติมใน 9 Corvettes PR.20385 / 20380m ตามแผน 2011 มันถือว่าเป็นการก่อสร้างทั้งหมดของซีรีส์ใน 20 โครงการ Corvesters SCR อนุกรมแรก ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของโครงการ MDCB "เพชร" กลางของ Corvette 20380 ชื่อ "Tiger" และบนเว็บไซต์ "Northern Shipyard" มันถูกระบุว่า PR.20382 "Tiger" เป็นตัวเลือกการส่งออกสำหรับ Corvette PR.20380
รวมในการก่อสร้าง (สำหรับกลางปี \u200b\u200b2013) 6 เรือเรือ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างเฉพาะ Corvettes
http://www.nordsy.spb.ru)
UKR "Unregrular" - Head Ship Ship 20380 (http://korabley.net)
SCR "Converty" - The Serial Corvette ครั้งแรก PR.20380 ใน Baltiysk ในวันที่กองทัพเรือ 07/31/2011 (ภาพถ่ายจากที่เก็บของอยากรู้อยากเห็น http://forums.airbase.ru)
ออกแบบ - Smoothopalube เหล็กร่างกาย ส่วนใต้น้ำของที่อยู่อาศัยได้รับอนุญาตให้ลดความต้านทานต่อน้ำเมื่อยานพาหนะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 30 โหนดประมาณ 25% และยังช่วยให้คุณลดกำลังไฟที่ต้องการของการติดตั้งพลังงาน บนเรือซีเรียลเมื่อเทียบกับหัว Ave. 20380 เปลี่ยนการออกแบบโครงสร้างส่วนประกอบ โครงสร้างที่เหมาะสมของเรือที่ทำโดยใช้วัสดุคอมโพสิตหลายชั้น - ไฟเบอร์กลาสหลายชั้นและวัสดุโครงสร้างหลายชั้นที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ การออกแบบโครงสร้างที่โดดเด่นได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับการมองเห็นเรดาร์ ในส่วนอาหารสัตว์ของเรือโพสต์โรงเก็บเครื่องบิน
การติดตั้งมอเตอร์:
- 2 X SHIP Diesel-Diesel หน่วย DDA12000 แต่ละชุดประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2 x 16d49 16/26/26 ด้วยความจุ 11660 แรงม้า (หน่วย) นักพัฒนาของมวลรวม - โรงงาน OJSC Kolomensky การทดสอบของมวลรวมเสร็จสมบูรณ์ในปี 2549 หน่วยรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวและหน่วยเกียร์ถอยหลัง ระบบการกำกับดูแลการลงทะเบียนที่ใช้ในการรวม Diesel-Diesel DDA ช่วยให้คุณปิดหนึ่งในเทอร์โบชาร์จเจอร์ในโหมดของโหลดขนาดกลางและขนาดเล็กซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงบิดออกจากหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลบนโหมดการจอดเรือและการกลับรายการ ของเรือ หน่วยสามารถดำเนินการตามรูปแบบของข้อต่อหรือการดำเนินงานที่แยกต่างหากของเครื่องยนต์ดีเซลโดยการถ่ายโอนพลังงานผ่านกระปุกเกียร์จากเครื่องยนต์ดีเซล (ใด ๆ ) หรือสองเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมกันบนเพลาพาย
ในหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดสูง 16D49 ผลิตโดย Kolomensky Plant OJSC พร้อมระบบการลงทะเบียนของ supercharge ลักษณะไฮดรอลิกที่ดีขึ้นและองค์ประกอบเสริมของบล็อกรายละเอียดของกลุ่ม Cylindrophone
เครื่องยนต์ดีเซล TTX 16D49 16TH 26/26:
ความยาว - 5280 มม
ความกว้าง - 2210 มม
ความสูง - 3500 มม
มวลดีเซล - 26000 กิโลกรัม
พลังงาน - 6,000 แรงม้า / 4412 kw
ความถี่การหมุน - 1100 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะโดย ISO 3046-1 G / KWH (G / HP) - 199 (146.3)
การใช้น้ำมันเฉพาะโดย ISO 3046-1 G / KWH (G / HP) - 1.01 (0.74)
ในระหว่างการให้บริการของเรือหัว PR.20380 (สำหรับปี 2010) ต้องเผชิญกับหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลสองครั้ง
บน CORWAY ตัวเลือก PR.20380 2 (น่าจะส่งออก PR.20382 "Tiger") - 2 x Diesel-Gas Turbine Unit DGTA ()
พลังงาน:
- 4 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 22-26dg มีความจุ 630 กิโลวัตต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตกระแสไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 380 โวลต์และความถี่ 50 เฮิร์ตซ์
กลศาสตร์ - Movers - 2 เพลา, 2 สกรูห้าแฉกของขั้นตอนคงที่
เรือ tth:
ลูกเรือ - 99 คน (รวมถึงเจ้าหน้าที่ 14 คน)
| pR.20380 | pR.20380 (2 ตัวเลือก, |
|
| ความยาว | 100 m / 111.6 m (โดยอื่น ๆ ) | 104.5 ม. |
| ความยาวบนวอเตอร์ลิเนีย | 90 เมตร | |
| ความกว้าง | 13 m / 14 m (อื่น ๆ ) | 13 เมตร |
| ความกว้าง waterlinia | 11.1 ม. | |
| ร่าง | - 3.7 เมตร (โดยกระดูกงู) - 7.8 / 7.95 m (โดยรวมบน bouffer) | |
| การกระจัดมาตรฐาน | 1800 ต. | |
| การกระจัดเต็ม | 2000/2200 () / 2220 ตัน (ตามข้อมูลที่แตกต่างกัน) | 2250 ต. |
| ความเร็วของจังหวะเต็ม | 26-27 ยูซ | 30 ยูซ |
| ความเร็วของโรคหลอดเลือดสมองเศรษฐกิจ | 14 ยูซ | |
| ช่วงว่ายน้ำ | 4000 ไมล์ (ที่ความเร็ว 14 ยูซ) | ตกลง 3500 ล้าน |
| เอกราช | 15 วัน (โดยสำรอง) | 15 วัน (โดยสำรอง) |
ค่าใช้จ่ายเรือ:
- 10 พันล้านรูเบิล (2011, การประเมินสื่อ)
อาวุธยุทโธปกรณ์: สามารถนำไปใช้กับความตื่นเต้นของทะเลถึง 5 คะแนน
| pR.20380 (หัว№1001) | pR.20380 (อนุกรม) เต็มเวลา | pR.20380 (2 ตัวเลือก, อาจส่งออก pr.20382 "เสือ") |
|
| คอมเพล็กซ์จรวดกระทบ | 2 x 4 PU CT-184 ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ 3K24 "ยูเรเนียม" กับ PCR 3M24, อนุสาวรีย์ - ระบบควบคุมที่ซับซ้อน PU ตั้งอยู่บนร่างกายของยานพาหนะในส่วนกลาง | 2 x 4 PU CT-184 ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ 3K24 "ยูเรเนียม" พร้อม PCR 3M24 ตามด้วยการเปลี่ยนจรวด 3M24D ระบบควบคุม "Monument-A" | 2 x 4 PU แนวตั้งเปิดตัว UKSK (Universal Ship Shooting Complex) ที่ซับซ้อน "Calibro-NK" กับ 8 KR "Caliber" หรือ "Yahont" 2 x Naval Pu Rocket Complex ตาม Ptrt "Sturm-C" |
| สายตาป้องกันตัวเอง | 1 โมดูลการต่อสู้ Zrak 3R87-1 กับ 8 Pu Zur และ 2 x 6 x 30 มม. (กระสุน - 32 Zur 9M311, 3000 ช็อต) CRKK "เข็ม" กระสุน - Zur 32 | 3 x 4 PU แนวตั้งเริ่มต้น 3C97 SP 3K96-3 (100M96 / 9M96E2 AM46E2 AMM96 / 9M96E2 จรวดถึง 48 จรวด 9M100 ในชุดที่หลากหลาย) CRKK "เข็ม" กระสุน - Zur 32 | 1 โมดูลการต่อสู้ Zrak 3R87 กับ 8 Pu Zur และ 2 x 6 x 30 มม. (กระสุน - 16 Zur 9M311, 2000 Shots) CRKK "IGLO-C" กระสุน - 8 Zur |
| ปืนใหญ่สากล | การติดตั้ง 1 x 1 x 100 มม. ระบบควบคุมส่วน Ammunition 332 (80 โดยอื่น ๆ ) | การติดตั้ง 1 x 1 x 100 มม. ระบบควบคุมส่วน Ammunition 332 (80 โดยอื่น ๆ ) | การติดตั้ง 1 x 1 x 76 มม. AK-176M |
| ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน | การติดตั้ง 2 x 6 x 30 มม. พร้อมสถานีอิเล็กตรอนออปติคอลถ่ายภาพ SP-521 "Rakurs" เป็นไปได้ที่จะได้รับ CSU จาก SUO "PUMA-02" กระสุน 2 x 3000 ความปลอดภัย | ในทำนองเดียวกัน | ไม่ |
| ตอร์ปิโด | 2 PU X 4 x 330 มม. ตอร์ปิโดคอมเพล็กซ์ PU จัดให้ทำงานใน Lartov | ในทำนองเดียวกัน | 2 x 2 x TA-53 ลำกล้อง 533 มม., 100 ตอร์ปิโดขยาย |
| อื่น ๆ | 2 x 14.5 มม. ดึง KPVT บนการติดตั้ง MTPA หรือคล้ายกัน 2 X DP-64 / 97U Pomegranate (กระสุน 140 กระสุน) | ในทำนองเดียวกัน | 2 x 14.5 มม. ดึง KPVT บนการติดตั้ง MTPA |
| Pu Ohme | คอมเพล็กซ์ (4 X PU KT-216), กระสุน - 80 ช็อต AZ-SO-50, AZ-CP-50, AZ-COM-50, AZ-SK-50, AZ-SMZ-50 | ซับซ้อน | ซับซ้อน |
| การบิน | เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ KA-27PL พร้อมน้ำมันสำรองสูงสุด 20 ตัน | ในทำนองเดียวกัน | KA-27PL หรือ KA-31 |
ตำแหน่งของระบบอาวุธและอุปกรณ์บน Corway PR.20380, 2015 (Charly015, http://charly015.blogspot.ru)
เริ่มต้นจรวด 3M24 "ดาวยูเรนัส" จาก Corvette "ทน" ในระหว่างการทดสอบ 04/02/2014 (http://www.nordsy.spb.ru)
การเริ่มการติดตั้งเริ่มต้นแนวตั้งของ SPR "ลด" (ซ้าย) และ Add-in ด้วยเสาอากาศโพสต์ของ TCR "Consight" PR.20380 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ร้านเสริมสวย MVMS-2011 (http: // i- Korotchenko.livejournal.com)
มุมมองจากท้ายเรือใน Helicopter Hangar - UKR "Cook" PR.20380 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ร้านเสริมสวย MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com)
เกี่ยวกับอาวุธของ Serial SCR ครั้งแรก PR.20380 (หมายเลขหัว 1002 "ซับซ้อน") ศิลปะ "ลด" จากปี 2011 มีความเห็นที่ไม่เป็นทางการทั่วไปเกี่ยวกับความเสียหายต่อความสำเร็จในปัจจุบันของ SPR "ลด" - หน่วยเริ่มต้น , โมดูลคำสั่ง (การพัฒนาของคำสั่งควบคุม Zur), Zur ระบบที่ถูกกล่าวหาว่าไม่มีระบบการกำหนดเป้าหมายเต็มรูปแบบ RLS "Fuerke-2" ไม่มีโอกาสเช่นเดียวกับเป้าหมายที่มาพร้อมกับผลประโยชน์ของ SPK และ Suo "Puma" ของการติดตั้งปืนใหญ่สามารถสร้างการกำหนดด้วยการผันคำกริยากับ Sigma Bius แต่ประเภทของ BIU ที่ระบุที่ถูกกล่าวหาว่ามี เวลาทำงานค่อนข้างมากยอมรับไม่ได้สำหรับงานป้องกันทางอากาศจริง ข้อมูลไม่ได้รับการยืนยัน แต่ ณ จุดเริ่มต้นของปี 2013 มันถูกเปล่งออกมาเป็นลักษณะทั่วไปของ Corvettes PR.20380 ทั้งหมด - ระบุว่าจริง ๆ แล้ว SPC "ลด" ไม่ได้มีประสิทธิภาพ
อุปกรณ์:
| pR.20380 | pR.20380 (2 ตัวเลือก, อาจส่งออก pr.20382 "เสือ") |
|
| bius | "Sigma-20380" | Sigma-E หรือการต่อสู้และศูนย์ข้อมูล CIC Thales (เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วน) |
| rls ของการตรวจจับทั่วไปของอากาศและเป้าหมายพื้นผิวและการกำหนดเป้าหมาย | "Funke-2" การพัฒนาความกังวล Nirit "Almaz-Antey" ช่วงวิทยุ - อี | RRS "FURKE-E" หรือ RLS "Positive-Me1" หรือสามคำสั่ง Radar Smile Thales (ช่วง S เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วนในตัว) |
| RLS กำหนดเป้าหมาย PCR | "อนุสาวรีย์ - A" ในงานวิทยุที่โปร่งใสรวมกับการออกแบบของเสา Fock | rrs "monument-e" หรือเรดาร์ mineral-me หรือเรดาร์ที่ใช้งานกับไฟหน้า seastar thales (ช่วง x) |
| ระบบออกแบบเป้าหมายสากล | ด้วย Vizir อิเล็กตรอนแบบออพติคอล | |
| การกำหนดเป้าหมาย RLS | 2 x "Sandal-in" | |
| ระบบออปติคอล | ทีวีที่ซับซ้อน MTK-201 | TV Complex MTK-201ME หรือระบบการสังเกตแบบพาโนรามา Thales Gatekeeper (เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วนในตัว) |
| RLS นำทาง | 1 x "pal-n" 2 x MR-231-2 | 1 x nrls ขอบฟ้า -25 " |
| คอมเพล็กซ์นำทาง | "Chardash-20380" ระบบนำทางด้วยดาวเทียม CH-3101 | 1 X INS "Horizon-25" 1 x "Ladoga-Me" 1 x GKU-2 คำอธิบาย HyRorSewater 1 x เข็มทิศแม่เหล็ก DS-83 1 x AVT Pader AP-780 1 x lag lam2-1 1 x การนำทางเสียงสะท้อน Sounder NAL-20K ผู้บริโภค 2 ชุดของ Glonass และ Navstar CH-3101 Systems 1 x PNS PNS PNS KPI 9F 1 x ซับซ้อน "พล็อตกม." |
| อุปกรณ์ Gospecification | 3 x "รหัสผ่าน" / 67r | 3 x "รหัสผ่าน" / 67R หรือ 1 x RL-Identification NR IFF Thales (เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วน) |
| rab ซับซ้อน | TK-25-2 | 1 x TK-25E หรือ MP-405-1E-Amar |
| GUCK / GAS | GAK "Zarya-2" ใน Bouffer จมูก - การผลิตของ GAC ดำเนินการพืช Taganrog "Surf" ตัวอย่างการทดลองของก๊าซถูกติดตั้งบนเรือหัว PR.20380 การพัฒนา GAK ดำเนินการภายในกรอบของ OCB "Zarya-85" ตามสัญญาของรัฐจาก 09/21/1987 (กำหนดค่า 23.09.1992) ตัวอย่างการทดลอง "Zarya-2" ก๊าซถูกน้ำท่วมที่ TCR №1001ถูกน้ำท่วมและปฏิเสธในระหว่างการดำเนินการทดลองและการตัดสินใจของลูกค้าลงวันที่ 07.11.2008 ได้รับการบูรณะในปี 2552-2553 ใช้ตัวอย่างการทดลองของกองกำลังก๊าซโดยโรงงาน Taganrog "Surf" ในปี 2009 ขั้นตอนแรกของงานได้ดำเนินการ - ประสิทธิภาพของโหมดหลักของการดำเนินงานของการดำเนินงาน "Zarya-2" ดำเนินการเนื่องจากการทดแทนอุปกรณ์ที่ถูกน้ำท่วมบล็อกและโหนดของต้นแบบไปยังอุปกรณ์ที่คล้ายกันจาก องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ยืน "Zarya-2" และ Zip-O สำหรับการสนับสนุนการแก้ปัญหาตามลำดับของหัว№1001ของงานหลักที่มีการลดลงชั่วคราวในลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคของแต่ละบุคคลตามการประสานงาน CMP กับ NIC และ รายการผู้บัญชาการคำสั่ง ขั้นตอนที่สอง: บูรณะหัวรื้อ №1001อุปกรณ์บล็อก Zarya-2 "ในโรงงานของผู้ผลิต (OJSC" Taganrog Plant "Surf") ส่งมอบและติดตั้งในการสั่งซื้อหัว №1001 จุดสิ้นสุดของการทำงานในปี 2554 ในช่วงเวลาตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2010 การทดสอบระหว่างแผนกของข้อเท็จจริงขั้นสุดท้ายของตัวอย่างการทดลอง "Zarya-2" ผลิตภัณฑ์ถูกดำเนินการในรูปแบบการสแตนด์บายของผลิตภัณฑ์ "Zarya-2" ใน สอดคล้องกับ "แผนโรงกลั่น" -2 "บนคอมพิวเตอร์ในประเทศ" Elbrus-90 "ตามผลของขั้นตอนแรกของการทดสอบระบบย่อยของ SVS" ได้รับการอนุมัติจากการตัดสินใจของหน่วยทหาร 31.03.2008 №253 / 10/1742 งานที่เป็นธรรมขั้นสุดท้ายของตัวอย่างการทดลอง "Zarya-2" ผลิตภัณฑ์ถูกส่งมอบและติดตั้งตามคำสั่งของหัว№1001สำหรับการดำเนินการทดสอบเบื้องต้น (ควบคุม) ในปี 2011 งานติดตั้งกำลังดำเนินการอยู่ สำหรับเรืออนุกรมหัว№1002 GAK ทำตามเอกสารการออกแบบของต้นแบบและวางบน CVD "Northern Shipyard" ในปี 2010 ภายใต้สัญญาของวันที่ 23 พฤศจิกายน 2548 ก๊าซ towable กับ GPBA "Vinett-M" (ZEL. №1001 - "minotavr-m") มี "Anapa" / "Anapa-M" | 1 x ก๊าซ "Zarya-Me" 1 x ก๊าซ "Vignet-em" 1 X Gas "Pallada" หรือกัส "Anapa-Me" |
| คอมเพล็กซ์การสื่อสาร | "Ruberoid" | 1 X การสื่อสารการสื่อสารอัตโนมัติ "Rubin-EG" หรือระบบสื่อสารเสาอากาศรวม ICAS Thales (เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วน) 1 x ระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียม SurfSat-L Thales (เป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบแยกส่วน) |
| อื่น ๆ | สำหรับการนำแสงเรเดียนของเฮลิคอปเตอร์บนหลังคาของโรงเก็บเครื่องบินเสาอากาศของสถานีขับเคลื่อน OSPV-20380 จะถูกติดตั้ง | 1 x "ล็อค" |
tth dana สำหรับสามตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่า rls "furke-e" (ตะวันออก. - Booklet Nirit):
| ตัวเลือกที่ 1 | ตัวเลือก 2 | ตัวเลือก 3. | |
| ระบอบการปกครอง | |||
| ช่วงทบทวน | 60 กม. | 150 กม | 60 กม. |
| Azimuth Review Sector | 360 องศา | 360 องศา | 360 องศา |
| รีวิวภาค | 6 องศา | 4 องศา | 15 ลูกเห็บ |
| ช่วงการตรวจจับกองทัพเรือ | 0.95 radiotrizonta | 0.95 radiotrizonta | 0.95 radiotrizonta |
| 60 กม. | 120 กม | 52/60 กม | |
| โหมดการต่อสู้ | |||
| ช่วงทบทวน | 40 กม | 150 กม | 60 กม. |
| Azimuth Review Sector | 360 องศา | 360 องศา | 360 องศา |
| รีวิวภาค | 60 ลูกเห็บ | 80 ลูกเห็บ | 30 องศา |
| ในความสูง | 15 กม. | 20 กม | - |
| ช่วงการตรวจจับเป้าหมายอากาศกับ EPR 1 ตารางเมตร | 30 กม. | 75 km | 52 กม |
| ช่วงการตรวจจับ PCR พร้อม EPR 0.02 ตารางเมตรที่ระดับความสูง 5 ม | 10 กม | 12-14 กม | 12 กม |
| การปราบปรามการสะท้อนจากพื้นผิวพื้นฐานคงที่ | 50-55 เดซิเบล | 50-55 เดซิเบล | 50-55 เดซิเบล |
| ความแม่นยำของพิกัดช่วง | 50 ม. | 50 ม. | 50 ม. |
| ความแม่นยำของการวัดพิกัด Azimuth | 4-6 ระยะทางเรนจ์ไฟ | 4-6 ระยะทางเรนจ์ไฟ | คะแนนเรนจ์ไฟของ 3-4 |
| ความแม่นยำของพิกัดในมุมสถานที่ | คะแนนเรนจ์ไฟ 8-9 | คะแนนเรนจ์ไฟ 5-7 | - |
| การแก้ไขระยะทาง | 150-200 ม. | 150-200 ม. | 150-200 ม. |
| ความละเอียด Azimuth | 3.2 ลูกเห็บ | 3.2 ลูกเห็บ | 2 ลูกเห็บ |
| จำนวนของเป้าหมายพร้อมกัน | 100 | 200 | 50 |
| การใช้พลังงาน | 8 กิโลวัตต์ | 25 กิโลวัตต์ | 7.5 kw |
| มวลของเสาอากาศโพสต์ | 420 กก. | 890 กก. | 90 กก. |
| มวลของอุปกรณ์ RLS ทั้งหมด | 1100 กก. | 2450 กิโลกรัม | 860 กก. |
| เวลาเฉลี่ยของความล้มเหลว | 850 องศาเซลเซียส | 850 องศาเซลเซียส | 850 องศาเซลเซียส |
เสาอากาศโพสต์ของเรดาร์ "Funke-2" บนหัวของ SCR PR.20380 "Unregular", St. Petersburg, 07/25/2010 (Atrrocol Photo - L.N. Morozov, http://ru.wikipedia.org)
เสาอากาศ RLS "Furke-E" (ภาพถ่ายจาก Booklet Nirit, http://forums.airbase.ru)
เสาอากาศโพสต์ของ RLS "Funke-2" และระบบวิทยุอื่น ๆ ใน TCR "สรุป" PR.20380 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ร้านเสริมสวย MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com)
เสาอากาศโพสต์ของระบบสากลของการกำหนดเป้าหมายด้วย Vizir Optical-Electron บนหัวของ CCR PR.20380 "Unregrular", St. Petersburg, 25.07.2010 (Atom of the Photo - Lnmorozov, http: // ru.wikipedia.org)
การดัดแปลง:
- PR.20380 (ZEL. №1001) - โครงการหัวเรือ CRR / Corvette
- PR.20380 (เรืออนุกรม) - เรือลำเลียงของโครงการแตกต่างกันในองค์ประกอบของอาวุธเพิ่มการเพิ่มเข้ามา การออกแบบเรือลำเลียงของโครงการได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่จากข้อกำหนดของกองทัพเรือสำหรับอาวุธระบบงานทั่วไปที่ซับซ้อนของการสื่อสารระบบอัตโนมัติ ในระหว่างโครงการการออกแบบตัวถังและโครงสร้างของเรือเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ
- PR.20380P / 20381 - ชายแดน TSR Far Navy Zone การดัดแปลงที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง (ณ ปี 2554)
- PR.20382 "เสือ" - ตัวเลือกการส่งออก (ณ ปี 2554 ไม่ได้ดำเนินการ) Simplified Systems ของระบบอาวุธความสามารถในการติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์ลูกค้า ในพื้นฐานมีการเสนอให้ติดตั้ง VPU ด้วย PCR "Yahont" หรือ "Calibr", Kashtan-M Spr ในปี 2011 มีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการจัดส่งไปยังประเทศแอลจีเรีย ตั้งแต่ปี 2013 บริการกด "Northern Verfi" รายงานอาวุธของ Corvette ส่งออก PR.20382 PCR "Uran-E" ()
- PR.20383 - CCR ชายแดนการปรับเปลี่ยนที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง (ณ ปี 2554)
- PR.20386 - Corvette ทันสมัยของเรือลาดตระเวน 07/25/2013 มีการประกาศในสื่อที่ Diamond Central Development นำไปสู่การพัฒนาโครงการที่ดีขึ้น 20386 เวลาในการพัฒนาและรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการนี้ไม่ได้เปิดเผย แต่มีการประกาศข้อมูลว่าการพัฒนาของ จัดส่งเรือ "ด้วยแนวทางสำหรับอาวุธรัสเซีย" ()
ค่าใช้จ่าย:
- 5,978 พันล้านรูเบิล - ค่าใช้จ่ายของหัวหน้า Corvete PR.20380 № 2101 ตามสัญญาจัดหา№253 / 05/2 / k / 0038-06 ของ 26 มกราคม 2549
สถานะ: รัสเซีย
- 2550 27 มิถุนายน - 1 กรกฎาคม - ในช่วงร้านเสริมสวย MVMS-2007 เป็นครั้งแรกหัวหน้าของ CD.20380 "Unregrular" เป็นครั้งแรกที่เปิดเผยต่อสาธารณะ
2008-2010 - ในการให้บริการกับกองทัพเรือของรัสเซีย 1 SHIP PR.20380 ("Unregrular")
SASIAL SCR "CUSTIGIGH" ครั้งแรก 20380 ในความสำเร็จของ North Verfi, St. Petersburg, สิ้นเดือนพฤษภาคม 2010 (http://www.rusarmy.com)
- 2011 เมษายน - UKR "COO" ยอมแพ้ "เริ่มการทดสอบการทำงาน
ที่กำแพงที่น่ากลัวของ CVZ "Northern Verf", St. Petersburg จากซ้ายไปขวา: Ukr "Boyky" PR.20380, UKR "มา" PR.20380, SCR "พลเรือเอกของสหภาพโซเวียตของ Gorshkov" PR.22350, Esminets "Thistle" AP.956 ภาพถ่ายจากเฮลิคอปเตอร์ 25 เมษายน 2011 (http://forums.airbase.ru)
- 2011 กรกฎาคม - CRR "Convery" PR.20380 มีส่วนร่วมในร้านเสริมสวยของ MVMS-2011 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
UKR "Consight" PR.20380 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ร้านเสริมสวย MVMS-2011 (http://i-korotchenko.livejournal.com)
- 2554 วันที่ 14 ตุลาคม - เวลา 13-00 น. ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กธง Andreevsky ได้รับการเลี้ยงดูใน UKR "สรุป" (ZEL. №1002) เรือประสบความสำเร็จในการทดสอบการทำงาน
2011 18 ตุลาคม - รายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จของ SPR "ลด" ปรากฏบน Corway ซีเรียลครั้งแรก PR.20380 (ZEL หมายเลข 1002) ในเวลาเดียวกันมีข้อมูลที่หลายครั้งพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายสิ้นสุดในความล้มเหลว สิ่งเหล่านี้ไม่เป็นทางการไม่ได้รับการยืนยัน
2011 ธันวาคม - การทดสอบการจอดเรือได้รับการทดสอบบน SCR "Boyky" การถ่ายโอนกองทัพเรือเรือของรัสเซียกำหนดไว้สำหรับปี 2555
โรงงาน№1004 - UKR "ทน" PR.20380 ISPEL №1 CVZ "Northern Verf", Sankt-Petersburg 01 กุมภาพันธ์ 2555 (http://forums.airbase.ru)
ด้านซ้ายของหมายเลขโรงงาน 1004 - UKR "ทน" PR.20380 (ISPEL №1) ในศูนย์กลาง - Stapael No. 2 - หมายเลขโรงงานหมายเลข 1005 ของ TCR "Radiant" PR.20385 ขวา - UKR "Admiral Casatonov" CVZ "Northern Verf", St. Petersburg 01 กุมภาพันธ์ 2555 (http://forums.airbase.ru)
Stipel หมายเลข 2 - หมายเลขโรงงาน 1005 UKR "Radiant" PR.20385 ในแผนห่างไกลเรือรองผู้อำนวยการ Yury Ivanov Ave 18280 ถูกวางเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2547 SVZ North Verf, St. Petersburg 01 กุมภาพันธ์ 2555 (http://forums.airbase.ru)
- 2012 กุมภาพันธ์ 07 - หนังสือพิมพ์ Kommersant ที่มีการอ้างอิงถึงแหล่งที่มาของกระทรวงกลาโหมของรัสเซียรายงานว่าในโครงการที่เปลี่ยนแปลงของอาวุธในปี 2554-2563 ตัวเลข 18 CRRS มีชื่อซึ่งเป็นจำนวนเงินที่มีอยู่แล้ว เรือที่ยอมรับให้ 20 หน่วย
2555 วันที่ 17 กุมภาพันธ์ - บน AMUR CVD ในบรรยากาศที่เคร่งขรึมการก่อสร้างส่วนทุบตีของ UKR "ดัง" PR.20380 เริ่มต้นหมายเลข 2102
ภาพถ่ายแรกของ CVD "สมบูรณ์แบบ" ภายใต้การก่อสร้างในแผน AMUR CVD 20380 №2101 17 กุมภาพันธ์ 2012 (ภาพถ่ายจากที่เก็บของอยากรู้อยากเห็น http://forums.airbase.ru)
- 2012 เมื่อวันที่ 2 เมษายน - สื่อปรากฏในสื่อที่ UKR "ทน" หมายเลข 1004 ถูกวางแผนที่จะถอนตัวจากการประชุมเชิงปฏิบัติการไปยังท่าเรือดำเนินการติดตั้ง Boulevard Fairing และในวันที่ 21 พฤษภาคมเพื่อทำเชื้อสาย น้ำลงไปในน้ำ ในเดือนมกราคม 2013 เรือมีการวางแผนที่จะเริ่มจอดเรือในภายหลัง - การทดสอบการทำงาน การส่งมอบเรือกองทัพเรือมีการวางแผนสำหรับเดือนพฤศจิกายน 2556 วันนี้การทดสอบการจอดเรือเริ่มต้นที่โรงงาน TSR "Boyky" หมายเลข 1003 การทดลองมีการวางแผนที่จะเริ่มในเดือนกรกฎาคม 2012 การถ่ายโอนของกองทัพเรือ - พฤศจิกายน 2555
2012 เมษายน 20 - ใน "พืชต่อเรืออามูร์" วาง SCR "ดัง" (โรงงานหมายเลข 212) PR.20380 การก่อสร้างซึ่งเริ่มต้นอย่างจริงจัง 17.02.2012
คณะกรรมการการจำนองของ SCR "ดัง" PR.20380 วางเมื่อ 20.04.2012 ที่โรงงานต่อเรืออามูร์ (http://www.function.mil.ru)
- 2012 30 พฤษภาคม - บน CVD "North Verf" เปิดตัวในน้ำของ SCR PR.20380 "ทน"
SKR "สมบูรณ์แบบ" PR.20380 Ployer # 2101 ในการก่อสร้าง Amur CVD, มิถุนายน 09, 2012 (รูปภาพ - Haelgi, http://haelgi.livejournal.com)
UKR "ดัง" แผน PR.20380 №2102ในการก่อสร้างที่ Amur CVD, มิถุนายน 09, 2012 (รูปภาพ - Haelgi, http://haelgi.livejournal.com)
Corvette "Boyky" PR.20380 ที่ผนังตู้เสื้อผ้าของ CVZ "North Verf", St. Petersburg เผยแพร่เมื่อ 07/17/2012 (ภาพถ่ายจากที่เก็บถาวรของผู้ใช้ "Intetramy808", http://forums.airbase.ru)
รูปถ่ายของ Corvette "Consight" PR.20380 จากการออกกำลังกาย Danex-Noco-2012 ฐาน RAID ภายนอก Frederikshavn, 2012 ()
- 2012 ในวันที่ 2 กันยายน - ในลานจอดรถของ Frederikshavn Port (เดนมาร์ก) มีไฟไหม้ในแผนกเครื่องจักรของ Corvette "การแก้ไข" PR.20380 ไม่มีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อไฟดับลงโดยกองกำลังลูกเรือเรือสูญเสียจังหวะของเขา เรือมาถึงเดนมาร์กเพื่อเข้าร่วมในการซ้อมรบ Danex-Noco-2012
คำอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ ()
02.09.2012 เวลา 18.00 น. ของเวลาท้องถิ่น (เดนมาร์ก) ลูกเรือของเรือลาดตระเวนมอเตอร์ของยามชายฝั่งของอาสาสมัครเดนมาร์กสังเกตเห็นควันที่แข็งแกร่งบนเรือรบรัสเซียยืนอยู่ที่สมอที่การจู่โจมภายนอกของ VBM Frederixhavn ตามการลาดตระเวนพวกเขาเห็นเปลวไฟบนเรืออย่างชัดเจน ในสิ่งที่เกิดขึ้นถูกรายงานทันทีเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ใน VBM แล้วการคุ้มครองชายฝั่งของกองทหารอาสาสมัครส่งเรือยนต์พองสี่ลำไปทั่วบริเวณเหตุการณ์ เรือลาดตระเวนกองทัพเรือเดนมาร์ก, หน่วยหน้าที่, สองชักเย่อพื้นฐาน (ความสามารถในการดับไฟ) เรือที่แข็งตัว - พองของกองกำลังพิเศษของเยอรมันและอีกสามลำของกองทัพเรือต่างประเทศถูกส่งไปยังการช่วยเหลือของเรือรัสเซียทันที ที่ 18.28 เฮลิคอปเตอร์ชีวิตปรากฏในพื้นที่ของเหตุการณ์ซึ่งนำขึ้นไปบนเรือฉุกเฉินของนักดับเพลิงเยอรมันและนอร์เวย์พร้อมอุปกรณ์พิเศษ สื่อสารกับลูกเรือที่พวกเขาจัดการเพื่อก่อให้เกิดไฟ
ในระหว่างการดำเนินงานกู้ภัยเงินทั้งหมดที่เพิ่มขึ้นเพื่อใช้ข้อมูลที่จัดทำโดยลูกเรือของอาสาสมัครของอาสาสมัครจนกระทั่งคำสั่งการดำเนินงานสันนิษฐานว่าบริการหน้าที่ ประมาณ 19.00 น. ทหารอาสาสมัครกลับไปที่ฐานข้อมูลและลาดตระเวนต่อเนื่อง ในช่วงเวลาของไฟส่วนหนึ่งของลูกเรือของเรือรัสเซีย - มีเพียง 47 คนเท่านั้นที่อยู่บนฝั่ง อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถกลับไปที่บอร์ดเนื่องจากสัญญาณเตือนไฟไหม้และทับซ้อนกัน ประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งเมื่อรัสเซียได้รับอนุญาตให้กลับมาบนเรือพนักงานของการปลดอาหารทะเลส่งลูกเรือไปยังเรือของพวกเขาบนเรือยนต์ที่ยืมมาจาก VBM Frederixhavn
14 กันยายน - ในระหว่างการเยี่ยมชม AMUR CVD ประธานสภาสหพันธรัฐรัสเซีย V.i. Matvienko ประกาศการก่อสร้าง Corvettes ในองค์กร: "โดยการลงนามในสัญญาที่มูลค่าของเรือเกวียนต่ำกว่าของจริงสองเท่าพืชขับตัวเองเข้ามุมแนวทางที่ไม่เป็นมืออาชีพต่อองค์กรของธุรกิจนำไปสู่ความจริงที่ว่ามีเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ของเรือลาดตระเวน วันนี้ แต่เพื่อพิสูจน์ค่าใช้จ่ายของมันและได้รับการประสานงานของค่าใช้จ่ายใหม่มันเป็นเรื่องยากมาก แต่ถ้าคุณไม่ผ่านโครงการตรงเวลาในตอนท้ายของปี 2013 โรงงานจะไม่ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับการผลิตจำนวนมาก ดังนั้นคุณต้องทำทุกอย่างที่เป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเรือลาดตระเวนให้เสร็จและแสดงให้เห็นว่าโรงงานทำงานนอกจากนี้โครงการยังมีการดำเนินงานลงทุนเกือบ 7 พันล้านงบประมาณ ". ().
2555 15 กันยายน - โครงสร้างที่สำคัญสำหรับเรือลาดตระเวน "สมบูรณ์แบบ" (ZEL. №2101) PR.20380 ซึ่งสร้างขึ้นบนโรงงานต่อเรืออามูร์มาถึง Komsomolsk-on-Amur
การขนถ่ายโครงสร้างที่เหนือชั้นของ Korvette "สมบูรณ์แบบ" ใน Komsomolsk-on-Amur, 15-16 กันยายน 2012 (รูปภาพ - OJSC "Sovfracht", http://sdelanounas.ru)
- 2012 ในวันที่ 25 กันยายน - Corvette "Boyky" (หมายเลขคณะกรรมการ 532) เริ่มการทดสอบการทำงาน เรือเดินจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Kronstadt
Corvette "Boyky" PR.20380 บนการทดสอบการวิ่งในทะเลบอลติกเครื่องมือของความสามารถหลักไม่ได้ติดตั้ง Autumn 2012 (http://portnews.ru)
- 2012 เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม - Corvette "Boyky" (หมายเลขคณะกรรมการ 532) เริ่มใน Kronstadt โปรแกรมอย่างเป็นทางการของการทดสอบการทำงานของโรงงาน ผู้บัญชาการเรือ - กัปตัน 2 อันดับ Sergey Lipsky ในการทดสอบการทำงาน Corvette ออกมาโดยไม่มีเครื่องมือของ Caliber หลัก A-190-01 ในช่วงต้นปี 2013 การทดสอบของรัฐของเรือมีการวางแผน
Frigate "ซับซ้อน" PR.20380 แผนหมายเลข 1002 ได้รับการซ่อมแซมหลังจากไฟไหม้ในเดนมาร์กใน CVD "Northern Verf" การติดตั้งวิดีโอเฟรม 09.11.2012 (ช่องทีวี "Russia 1")
- 2012 ต้นเดือนพฤศจิกายน - ที่ AMUR CVD การติดตั้งโครงสร้างที่เหนือชั้นบน Corvette "Super Perfect" Zel เปิดตัว№2101 การก่อสร้างส่วนตู้ของ Corvette "Loud" Zel №2102 - ส่วนคอสต้าของเรือมีการวางแผนที่จะผ่านในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 ()
โครงสร้างของวัสดุคอมโพสิตที่ติดตั้งบน Corweta Corvette "Perfect" ข้อ 2101 โครงสร้างที่เหนือกว่าจะเปลี่ยนเป็นฟีดชั่วคราวสำหรับการติดตั้งในอุปกรณ์อุปกรณ์ Amur CVD ตีพิมพ์ 06.11.2012 (http://haelgi.livejournal.com/)
การออกแบบของที่อยู่อาศัยของเรือลาดตระเวน "ดัง" หัว # 2102 Amur CVD ตีพิมพ์ 06.11.2012 (http://haelgi.livejournal.com/)
- 2012 22 พฤศจิกายน - Corvette "Boyky" (คณะกรรมการหมายเลข 532) เสร็จสิ้นขั้นตอนแรกของความท้าทายทางทะเลในบอลติก หลังจากติดตั้งเครื่องมือหลักแล้วมีการวางแผนที่จะดำเนินการต่อขั้นตอนที่สองของ ZHI
2012 วันที่ 14 ธันวาคม - Corvette "Boyky" (คณะกรรมการหมายเลข 532) เพิ่มขึ้นเพื่อดำขสิทธิ์ก่อนขั้นตอนที่สองของ ZHI ในอนาคตอันใกล้นี้คาดว่าจะจัดหา A-190-01 การติดตั้งอาร์เซนอล OJSC สำหรับ Corvette และในกรณีที่มีการติดตั้งอย่างรวดเร็วเรือจะไปที่ Baltiysk เพื่อปีใหม่เพื่อทำการทดสอบต่อไป ()
2013 23 มกราคม - Corvette "Boyky" (หมายเลขคณะกรรมการ 532) PR.20380 ออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในขั้นตอนที่สองของการทดสอบการวิ่ง หลังจากสิ้นสุดการทดสอบการทำงานเรือจะเริ่มการทดสอบของรัฐบาล การยอมรับของเรือเข้าไปในกองเรือคาดว่าในปี 2556
2013 4 กุมภาพันธ์ - Corvette "BOYKY" (หมายเลขคณะกรรมการ 532) PR.20380 มาถึง Baltiysk เพื่อดำเนินการต่อจากโรงงานและจากนั้นการทดสอบของรัฐในการฝึกอบรมการต่อสู้ในเขตความรับผิดชอบของกองทัพเรือบัลติกกองทัพเรือบอลติก ()
2013 กุมภาพันธ์ 17 - รายงานสื่อเกี่ยวกับการยิงที่ประสบความสำเร็จไปยังเครื่องมือของความสามารถหลักของ Corvette "Boyky" (BOYKY หมายเลข 532) PR.20380 ในระหว่างการทดสอบการทำงาน ()
2013 21 กุมภาพันธ์ - Izvestia รายงานว่าการทดสอบการวิ่งของ Corvette "สมบูรณ์แบบ" (ZEL. №2101) ผลิตโดย Amur CVD ที่ถ่ายโอนไปยัง 2014
2013 15 มีนาคม - Corvette "Boyky" (คณะกรรมการหมายเลข 532) PR.20380 เริ่มโปรแกรมการทดสอบของรัฐบาล การทดสอบการวิ่งสาธารณะของ Corvette "Boyky" จะจัดขึ้นภายในหนึ่งเดือน เมื่อเสร็จสิ้นการเดินเรือเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมส่วนที่สองของการทดสอบของรัฐจะเริ่มต้น - การแก้ไขของยานพาหนะ การควบคุมการเปิดกลไกและเครื่องมือผู้เชี่ยวชาญและสมาชิกของคณะกรรมาธิการของรัฐจะประทับใจกับสถานะโดยรวมของเรือลาดตระเวนอุปกรณ์และวิธีการทั้งหมดที่มีอยู่ในนั้น ลูกเรือของเรือจะถูกโอนไปยัง ZIP (อะไหล่เครื่องมืออุปกรณ์เสริมและวัสดุ) งานตกแต่งของเรือลาดตระเวน หลังจากลงนามในการทำหน้าที่รับรองกับลูกค้าบนเรือธงกองทัพเรือจะถูกยกขึ้นและเรือลาดตระเวนจะรวมอยู่ใน BF ()
2013 เมษายน 01 - มีรายงานว่า OROETS "BOYKY" (คณะกรรมการหมายเลข 532) PR.20380 สำเร็จการถ่ายภาพของคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธที่ต่อต้านการสึกหรอ "ดาวยูเรนัส" จรวด 2 เปิดตัวในอีกไม่กี่วันข้างหน้าลูกเรือขนส่งจะถือตอร์ปิโดและยิงปืนใหญ่บนพื้นผิวใต้น้ำพื้นผิวและอากาศ ()
Second Serial Corvette PR.20380 - "Boyky" - ใน Kaliningrad Marine Channel, Baltiisk, 04/10/2013 (รูปภาพ - Igor Zarembo, http://ria.ru)
- 2013 11 เมษายน - Corvette "Boyky" ใน Baltic เสร็จสิ้นส่วนทางทะเลของการทดสอบของรัฐและในอนาคตอันใกล้จะทำให้การเปลี่ยนแปลงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ North Verf CVD ซึ่งจะจัดขึ้นขั้นตอนที่สองของการทดสอบของรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการควบคุมการเปิดกลไกและอุปกรณ์ผู้เชี่ยวชาญและสมาชิกของคณะกรรมาธิการของรัฐจะประทับใจกับสภาพโดยรวมของเรือลาดตระเวนอุปกรณ์และเงินทั้งหมดที่มีอยู่ในนั้น ลูกเรือของเรือจะถูกโอนไปยัง ZIP (อะไหล่เครื่องมืออุปกรณ์เสริมและวัสดุ) งานตกแต่งของเรือลาดตระเวน หลังจากลงนามในการลงนามการทำหน้าที่ของเรือบนเรือจะถูกยกขึ้นโดยธงกองทัพเรือของรัสเซียและมันจะเข้าสู่กองเรือทะเลบอลติกของกองทัพเรือของรัสเซีย ()
2013 15 เมษายน - Corvette "Boyky" กลับไปที่อู่ต่อเรือตอนเหนือเพื่อให้โปรแกรมการทดสอบของรัฐ ()
2013 15 พฤษภาคม - Corvette "Bealth" PR.20380 ออกไปที่ Kronstadt หลังจากการซ่อมแซม - การซ่อมแซมดำเนินการหลังจากเกิดไฟไหม้ในท่าเรือเดนมาร์กของ Frederikshavn เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2012
UKR "มา" PR.20380 และ HMS Northumberland Navy UK ด้วยกันซ้อมรบด้วยกัน 2013 (http://www.royalnavy.mod.uk)
- 2013 พฤษภาคม 16 - The Corvette "Boyky" PR.20380 ถูกนำไปใช้กับกองเรือ
2013 4 กรกฎาคม - บริการกดของ VERFI ทางเหนือรายงานว่าโรงงานได้เตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตสำหรับการก่อสร้างสายพันธุ์การส่งออกของโซนการขนส่งของเรือ - Corvettes PR.20382 "Tiger" - และ The Far Sea Zone - Frigates PR.22356 () .
- 2013 03 ตุลาคม - แผนสำหรับการทดสอบการเดินทางจากโรงงานของ Corvette "ทน" PR.20380 ประกาศ - ณ สิ้นปี 2556 มีการวางแผนที่จะเริ่มขั้นตอนแรกของ ZHA ในช่วงต้นปี 2014 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์น้ำแข็ง Koryabl จะไปที่ Baltiysk และจะเสร็จสิ้นการทดสอบ ปัจจุบันติดตั้งปืนใหญ่ A-190 ติดตั้งบนเรือส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ทางเทคนิควิทยุ ()
Corvette "ทน" PR.20380 มีความเมตตาของ OJSC North Verf เผยแพร่ 07.10.2013 (SEVSTUD1986, http://forums.airbase.ru)
Corvette "ทน" PR.20380 ได้รับการทดสอบการทำงานใน Baltiysk, มกราคม - กุมภาพันธ์ 2014 (http://function.mil.ru/)
Corvette "ทน" - The Serial Corvette ที่สาม PR.20380 ในการทดสอบใน Baltiysk, 04/11/2014 (ภาพถ่าย - Vitaly Spirin, http://www.nordsy.spb.ru)
- 2014 เมษายน 14 - สื่อรายงานว่าส่วนทะเลของการทดสอบ Corvette "ทน" PR.20380 เสร็จสมบูรณ์แล้ว
2015 วันที่ 20 กุมภาพันธ์ - บนแท็บของสอง Corvettes ใหม่ PR.20380 ที่ OJSC North Verf กล่าวว่า Corvette Corvette (หัวหน้าเรือลาดตระเวน) ถูกส่งไปยัง Doc PSZ "Amber" สำหรับการหลบหลีก นอกจากนี้ในท่าเรือคณะของเรือจะถูกทำความสะอาดและทาสี การซ่อมแซมนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับแต่ละโหนดของ Corvette ซีเรียลที่สาม "ถาวร" ซึ่งได้รับการยอมรับจากกองเรือในปี 2014 - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามตัวจากสี่ () ต้องเผชิญกับเรือ
การลงทะเบียน CRR / Corvettes PR.20380 / 20385 (ข้อมูลสำหรับ 20.02.2015):
| № | โครงการ | โรงงาน | ปลูก | วาง | ลองอยู่บนน้ำ | เข้าสู่การจัดอันดับ | บันทึก | |
| 01 | "ไม่หยุด" | pR.20380 (หัว) | 1001 | CVZ "Northern Verf" | 12/21/2001 | 05/14/2006 (การเปิดตัว) 05/16/2006 (โคตร) | 11/14/2007 (โดยอื่น ๆ ) 02/27/2008 | โครงการหัวเรือ Baltic Fleet, พอร์ตของ Registry - Kronstadt |
| 02 | "ซับซ้อน" | pR.20380 (อนุกรมแรก) | 1002 | CVD "อู่ต่อเรือตอนเหนือ", สัญญา№702 / 05/27 / kn / 0747-03 ลงวันที่ 29.04.2003 สำหรับการจัดหาของหัวหน้าโคเคลรสต์ PR 20380 №1002 พิเศษ. ข้อตกลง DS 704/27/2 / ONK / DN11 / 1955-10 ลงวันที่ 12/23/2553 ( ตะวันออก. - อนุญาโตตุลาการ กรณี A40-44120 / 12) | 05/20/2003 | 03/31/2010 | 2010 (ตามแผน 2009 และก่อนหน้านี้) 07/31/2011 (แผนกุมภาพันธ์ 2554) 10/14/2011 | ซีเรียลครั้งแรกการออกแบบโครงสร้างที่เหนือกว่าส่วนหนึ่งของ BDEO และอาวุธที่อาจมีการเปลี่ยนแปลง Baltic Fleet, พอร์ตของ Registry - Baltiysk - 02.09.2012 - ไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ไม่มีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อไฟดับโดยกองกำลังลูกเรือเรือหายไป (พอร์ตเดนมาร์กเดนมาร์ก) |
| 03 | "ใหญ่" | pR.20380 (ซีเรียลที่สอง) | 1003 | CSD "อู่ต่อเรือตอนเหนือ", สัญญาหมายเลข 702/05 / 27 / kn / 0146-05 / emo ลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2548 เกี่ยวกับการจัดหาของโคร. ป. ศ. 20380 №1003 | 07/27/2005 | 04/14/2011 ตามแผนกุมภาพันธ์ 2554 หรือก่อนหน้านี้ 04/15/2011 (โคตร) | แผน - 2011-2012 แผน - พฤศจิกายน 2555 (04/02/2012) 05/16/2013 | Baltic Fleet |
| 04 | "สมบูรณ์แบบ" | pR.20380 | 2101 | AMUR CVD (Komsomolsk-on-Amur), สัญญา≤253 / 05/2 / k / 0038-06 ลงวันที่ 26 มกราคม 2549 สำหรับการจัดหาของ Corwet PR 20380 แผน. №2101 | 30.06.2006 (07/01/2006 โดยข้อมูลอื่น ๆ ) | แผน - 2012 (แผน 2010) แผน - 2013-2014 (การประเมินผล 09.06.2012) พฤษภาคม 2015 - สรุปจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ | แผน - มิถุนายน 2555 (2552) แผน - 2015 แผน 2013 (04/20/2012) แผน - 2015 (คะแนน 09/06/2012) plan - 2016 (2015) แผน - ครึ่งแรกของปี 2017 (01/10/2017) | №1สร้าง Amur CVD Pacific Fleet, 2010-2011 - ตามข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันการก่อสร้างไม่ได้ดำเนินการจริง ตามที่สื่อ - เรือรบสุดท้ายของการก่อสร้างของ Amur CVD (Media - 2011) 09/15/2012 Anadka สำหรับ Corvet มาถึงที่ CVD แล้ว |
| 05 | "หมั่น" | pR.20380 | 1004 | CVZ "Northern Verf" | 10.11.2006 | แผน - 2012 (แผน 2010 - ต้นปี 2555) แผน - 05/21/2012 (02.01.2012) 05/30/2012 | plan 2012 (2011) แผน - 2014 (05/20/2013) แผน - มิถุนายน 2557 (02/10/2557) 07/18/2014 | กองเรือทะเลบอลติก 12/19/2013 - demagnetization เสร็จสมบูรณ์ |
| 06 | "ดัง" | pR.20380 | 2102 | การก่อสร้างเริ่ม 17.02.2012 คั่นหน้า 20.04.2012 | - | แผน 2555 (04/20/2012) | №2สร้าง Amur CVD กองเรือแปซิฟิก |
|
| 07 | "กฎ" | pR.20380 | 1007 | CVZ "Northern Verf" | 02/20/2015 | |||
| 08 | "เข้มงวด" | pR.20380 | 1008 | CVZ "Northern Verf" | แผน - กุมภาพันธ์ 2558 (01/27/2558) 02/20/2015 | แผน - 2019 (02.20.2015,) | ||
| 09 | "ฮีโร่ของสหพันธรัฐรัสเซีย Aldar Tsydenzapov" | pR.20380 | 2103 ? | Amur CVD (Komsomolsk-on-Amur) | 22.07.2015 | №3สร้าง Amur CVD กองเรือแปซิฟิก |
||
| 10 | "ตัด" | pR.20380 | 2104 ? | Amur CVD (Komsomolsk-on-Amur) | แผน - จนถึงสิ้นปี 2558 (07.22.2015) 07/01/2016 | №4สร้าง Amur CVD กองเรือแปซิฟิก |
เรือ PR.20380 เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของรัสเซีย:
| ปี | "Energier" ZEL. ≤1001 | หัว "ซับซ้อน" №1002 | "Boyky" ZEL. №1003 | หัว "ทน" ≤1004 | หมายเลข Zela "สมบูรณ์แบบ" 2101 |
| 2010 | Baltic Fleet, Kronstadt | - | |||
| 2011 | Baltic Fleet, Kronstadt | Baltic Fleet, Baltiysk | |||
| 2013 | กองเรือทะเลบอลติก | กองเรือทะเลบอลติก | กองเรือทะเลบอลติก | ||
| 2014 | กองเรือทะเลบอลติก | กองเรือทะเลบอลติก | กองเรือทะเลบอลติก | กองเรือทะเลบอลติก 02/10/2014 - กองทัพเรือรายงานบนเรือลาดตระเวนของการยิงปืนใหญ่ครั้งแรกในช่วง ZHA รวมถึง ความสามารถหลัก 02/14/2014 - ตรวจสอบการทำงานของ Radar Air Defense และวัตถุประสงค์ทั่วไประบบการสื่อสาร 07/18/2014 - ในเมือง Balti กองเรือถูกย้าย | |
| 2015 | มหาสมุทรแปซิฟิก 01/22/2015 - การเตรียมลูกเรือ Corvette ได้เริ่มขึ้นแล้ว พฤษภาคม - Corvette ถอนออกจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ |
หมายเลขบนกระดาน:
| ปี | "ไม่หยุด" | "ซับซ้อน" | "ใหญ่" | "หมั่น" |
| 2549-2553 | 530 | - | - | - |
| 2554 | 530 | 531 | - | - |
| 2555 | 532 | |||
| 2013 | ||||
| 2014 | 545 |
ส่งออก:
แอลจีเรีย:
- 2011 มิถุนายน - จัดหา 2 หรือ 3 Corvettes PR.20382 "เสือ" (ตามแหล่งต่าง ๆ ) ถูกกล่าวถึง
แหล่งที่มา:
Wikipedia - สารานุกรมฟรี http://ru.wikipedia.org, 2011
รายงานประจำปีของ OJSC CVD "Northern Shipyard" สำหรับปี 2010
"Boyky" - Corvette ด้วยอาวุธขีปนาวุธควบคุมของกองทัพเรือของสหพันธรัฐรัสเซียโครงการ Corvette ที่สาม (Second Serial) 20380.Corvet "Boyky" - The Serial Corvette ที่สองของโครงการ 20380 สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก
โครงการ Corvettes 20380 เป็นเรือรบใหม่สำหรับกองทัพเรือรัสเซียตามลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคและคุณสมบัติการต่อสู้ซึ่งเป็นคำสั่งของขนาดที่เหนือกว่าเรือที่คล้ายกันของชั้นเรียนของพวกเขา
คุณสมบัติหลักของ Corvettes คือมัลติฟังก์ชั่นความยืดหยุ่นความกะทัดรัดความเร็วต่ำระดับสูงของระบบอัตโนมัติและการรวมระบบ โครงการมีศักยภาพที่สำคัญในการอัพเกรด
เมื่อสร้างเรือลาดตระเวนต่อเนื่องที่สองของโครงการ 20380 "Boyky" ดำเนินการในการตัดสินใจของลูกค้าทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับอาวุธระบบงานทั่วไปที่ซับซ้อนของการสื่อสารระบบอัตโนมัติ
การกระจัดของโครงการเรือลาดตระเวน 20380 คือ 2,200 ตันที่มีความยาว 100 เมตรและกว้าง 13 เมตร เรือสามารถพัฒนาความเร็วได้ถึง 27 นอตและช่วงของมันคือ 4,000 ไมล์
โครงการเรือ 20380 มีอาวุธที่มีคอมเพล็กซ์ปืนใหญ่สากล 100 มิลลิเมตร, คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธขีปนาวุธอากาศยาน, จรวด Supersonic และการตั้งค่าปืนใหญ่อัตโนมัติ Airgroup ของเรือประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ KA-27 หนึ่งคัน
เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2556 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่โรงงานผลิตต่อไปของ North Verf การกระทำที่เป็นประโยชน์และการเพิ่มขึ้นของธงกองทัพเรือรัสเซียของรัสเซียบน Corway "Boyky" เกิดขึ้น
การกระทำของการรับโอนเรือประธานคณะกรรมาธิการการกำจัดของรัฐกัปตัน 1 อันดับ Viktor Ivanov และผู้อำนวยการทั่วไปของ Northern Verfi Andrei Fomichev
ผู้บัญชาการของผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือบอลติก Viktor Kravchuk ตัวแทนของความเป็นผู้นำของโรงงานต่อเรือ JSC North Verf และ United Industrial Corporation ทหารผ่านศึกของ North Verf ยังมีส่วนร่วมในการชุมนุม
พิธีกรรมของการเพิ่มขึ้นครั้งแรกของธงทหารเรือถูกจัดขึ้นโดยผู้บัญชาการของ Corweta Captain Liputenant Alexei Suslov, จบการศึกษาจากสถาบันกองทัพเรือบอลติกที่ตั้งชื่อตามพลเรือเอก F. F. Ushakov 2005 ในบรรยากาศเคร่งขรึมคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือของกองทัพเรือของกองทัพเรือรัสเซีย Victor Chirkova ได้รับการอ่านเกี่ยวกับการลงทะเบียนของเรือลาดตระเวน "Boyky" ในองค์ประกอบของกองทัพเรือและการรวมของเรือพื้นผิวของ BF ด้วย สถานที่ Battiysk
พร้อมกันด้วยการเพิ่มขึ้นของธง Andreev ธงของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียเปิดตัวซึ่งตอนนี้ถูกย้ายไปยังที่เก็บข้อมูลที่พิพิธภัณฑ์ Northern Verf
ประวัติศาสตร์
มันถูกวางที่อู่ต่อเรือตอนเหนือของวันที่ 27 กรกฎาคม 2548 ในปี 2012 การถ่ายโอนเรือของกองทัพเรือของรัสเซียคาดว่า
เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2010 โรงงาน Kolomensky ส่งหน่วยดีเซล DDA12000 แรกไปยังอู่ต่อเรือเพื่อการติดตั้งพลังงานหลัก
ในระหว่างการจอดเรือในท่าเรือทหารของ Kronstadt "Boyky" ต้องเผชิญกับเรือวิจัย "Admiral Vladimirsky"
ในปี 2013 AU AU-190 ก่อตั้งขึ้นการเชื่อมโยงไปถึงเฮลิคอปเตอร์บนเรือและเริ่มการทดสอบของรัฐ
ลักษณะสำคัญ:
การกระจัดของ 1800 ตัน (มาตรฐาน), 2220 ตัน (เต็ม)
ความยาว 90 เมตร (โดย KV), 104.5 m (ใหญ่ที่สุด)
ความกว้าง 11.1 เมตร (โดย KV), 13 ม. (ใหญ่ที่สุด)
ตะกอน 3.7 ม. (เฉลี่ย), 7.95 เมตร (ใหญ่ที่สุดกับ Boullum)
เครื่องยนต์ดีเซล 4D 16d49
2 วา
พลังงาน 23 320 ล. ด้วย. (17 140 กิโลวัตต์)
สกรู Motor 2 Pilic
จังหวะความเร็ว 27 โหนด (เต็ม), 14 โหนด (เศรษฐกิจ)
ช่วงการแล่นเรือใบ 4000 ไมล์บน 14 โหนด
เอกราชของการว่ายน้ำ 15 วัน (โดยสำรองสำรอง)
ลูกเรือ 99 คน
อาวุธยุทธภัณฑ์:
อาวุธเรดาร์ของเรดาร์ตรวจจับทั่วไป "Funke-2"
การกำหนดเป้าหมาย RLS URO "อนุสาวรีย์ A"
nrls 1 x "pal-n",
กัส "Zarya-2",
ลากกัส "minotavr-m"
ละเว้น gus "anapa-m",
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม CH-3101
อาวุธยุทโธปกรณ์ Birus "Sigma-20830",
SUO 5P-10 "PUMA-02",
ระบบแร็พ: 4x10 122-mm PK-10 "Bold",
RES: TK-25-2
อาวุธยุทธวิธีช็อต
ปืนใหญ่ 1x100-mm AU A-190 (332 นัด)
Anti-Aircraft Artillery 2x6 30-MM AU AK-630M (6000 Shots)
จรวดอาวุธยุทโธปกรณ์ 2x4 pkrk "ดาวยูเรนัส" (8 PKR X-35),
1 SPR "ลด" (สูงถึง 32 Zur 9M96M หรือ 9M96E)
Anti-Submarine Armament 2x4 330-MM TA "Package-Nk" (8 ตอร์ปิโด)
กลุ่มการบิน 1 เฮลิคอปเตอร์ KA-27PL, Deck Wangar
เรือลาดตระเวน Corvette Baltic "Boyky" และ "ทน" กลับไปที่ Baltiysk หลังจากทำงานในทะเลเหนือ
Corvettes กำลังปีนเขามากกว่าเสี้ยว ในช่วงเวลานี้พวกเขาผ่านไปมากกว่า 2,000 ไมล์ทางทะเล ในช่วงเวลาของการรณรงค์ทีมงานของเรือถูกทำภารกิจการศึกษานับสิบรวมถึงการออกกำลังกายในการป้องกันอากาศและต่อต้านเรือดำน้ำคำสอนและการฝึกอบรมเรือ
เรือกลับมาจากการธุดงค์เสียงทางเทคนิคและพร้อมหลังจากเติมเงินสำรองที่จำเป็นให้ทำงานเพื่อวัตถุประสงค์ Servicemen โดดเด่นในแคมเปญได้รับรางวัลของขวัญที่มีค่าจากคำสั่ง Fleet
โครงการ Corvette "ทน" 20380 มันเป็นเรือของกองทัพเรือของรัสเซีย (ด้วยหมายเลขออนบอร์ด 545) ของคลาสใหม่ล่าสุดที่สร้างขึ้นในการพัฒนาของ Corvette Class "Rady" มันได้รับการพัฒนาใน Diamond Central Center สร้างขึ้นในปี 2549-2555 และในช่วงฤดูร้อนปี 2014 เขากลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซียของรัสเซีย นอกจากนี้เขายังมีกองเรือบอลติกในวันนี้เป็นอีก 3 Corvette ของโครงการนี้ ด้วยการกระจัดของ 2,200 ตัน Corvette "ทน" (เช่นเดียวกับโครงการอื่น ๆ ) ถือว่าเป็นการจำแนกประเภท "นาโต" มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับชั้นเรียนและมีแนวโน้มที่จะเป็นเรือรบมากขึ้น
"ทหารฮาร์เบอร์" จะใช้เรือดำน้ำใหม่ในเวลาที่กำหนด \u003e\u003e
โครงการ Corvette "ทน" 20380 เป็นอเนกประสงค์ พวกเขาใช้สำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลรวมถึงการปิดล้อมทะเลตอบโต้เรือดำน้ำศัตรูและเรือพื้นผิวรวมถึงการสนับสนุนไฟไหม้สำหรับการดำเนินการเชื่อมโยงไปถึง Corvette "ทน" รวมอยู่ในชุดแรกของเรือของโครงการนี้สร้างขึ้นบน "Northern Verfi" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและประกอบด้วยสี่ลำ บุคคลที่สองของเจ็ด Corvettes จะถูกสร้างขึ้นโดยโรงงานต่อเรือที่เกิดขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur กองทัพเรือรัสเซียกล่าวต่อสาธารณชนว่าเขาตั้งใจที่จะได้รับเรืออย่างน้อย 30 ลำสำหรับกองยานหลักทั้ง 4 ลำ
"Boyky" - เรือลาดตระเวนกับอาวุธจรวดทางทะเลของกองทัพเรือ ของสหพันธรัฐรัสเซีย The Third Corvette (Second Serial) Project 20380 เขาเป็น Corvette ต่อเนื่องที่สองของโครงการ 20380 สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติกมันถูกวางที่อู่ต่อเรือตอนเหนือของวันที่ 27 กรกฎาคม 2548 ในปี 2012 การถ่ายโอนเรือของกองทัพเรือของรัสเซียคาดว่า
คอมเพล็กซ์แรงกระแทกหลักติดตั้งอยู่บน Froat "Admiral Fleet Casatonov" \u003e\u003e
เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2010 โรงงาน Kolomensky ส่งหน่วยดีเซล DDA12000 แรกไปยังอู่ต่อเรือเพื่อการติดตั้งพลังงานหลัก ประสบความสำเร็จในวันที่ 15 เมษายน 2011ในวันที่ 25 กันยายน 2012 Corvette ออกมาในการทดสอบการวิ่งโดยไม่ต้องติดตั้งปืนใหญ่ A-190ในระหว่างการจอดเรือในท่าเรือทหารของ Kronstadt "Boyky" ชนกับวิจัยเรือ "Admiral Vladimirsky"
ในปี 2013 AU AU-190 ก่อตั้งขึ้นการลงจอดของเฮลิคอปเตอร์ไปยังเรือที่ดำเนินการและการทดสอบของรัฐบาลเริ่มต้นขึ้น เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2013 เรือเติมเต็มองค์ประกอบของกองเรือบอลติก
ลักษณะหลักของโครงการ 20380:
การกระจัด ..... 1800 ตัน (มาตรฐาน), 2220 ตัน (เต็ม);
ความยาว ..... 90 เมตร (โดย KVL), 104.5 m (ใหญ่ที่สุด);
ความกว้าง ..... 11.1 ม. (โดย KV), 13 ม. (ใหญ่ที่สุด);
ตะกอน ..... 3.7 ม. (เฉลี่ย), 7.95 เมตร (ใหญ่ที่สุดกับ Boullum);
เครื่องยนต์ ..... 4 เครื่องยนต์ดีเซล 16D49; 2 เพลา;
พลังงาน ..... 23 320 ลิตร ด้วย. (17 140 กิโลวัตต์);
ใบพัด ..... 2 ใบพัดห้าแฉก;
ความเร็วความเร็ว ..... 27 นอต (เสร็จสมบูรณ์), 14 โหนด (เศรษฐกิจ);
ช่วงว่ายน้ำ ..... 4000 ไมล์บน 14 โหนด;
เอกราชของการว่ายน้ำ ..... 15 วัน (ตามข้อกำหนดสำรอง);
ลูกเรือ ..... 99 คน
"บริกร - มองไม่เห็น" ของกองทัพเรือรัสเซีย \u003e\u003e
อาวุธยุทโธปกรณ์ของโครงการ 20380:
อาวุธเรดาร์ ..... RLS ของการตรวจจับทั่วไป "Funke-2"
rrs การกำหนดเป้าหมาย ..... uro "อนุสาวรีย์,",
nrls ..... 1 x "pal-n",
แก๊ส ..... "Zarya-2",
ก๊าซลากจูง ..... "minotavr-m",
ละเว้นกัส ..... "Anapa-M"
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม ..... CH-3101
อาวุธยุทโธขามาไฟฟ้า ..... BIUS "Sigma-20830",
Suo ..... 5P-10 "PUMA-02",
ระบบแร็พ ..... 4x10 122-mm PK-10 "กล้าหาญ",
กองทุน REB ..... TK-25-2
ปืนใหญ่ ..... 1x100-mm AU A-190 (332 นัด)
Anti-Aircraft Artillery ..... 2x6 30 มม. AU AK-630M (6000 ช็อต)
อาวุธจรวด ..... 2x4 pkrk "ดาวยูเรนัส" (8 PKR X-35)
1 SPC ..... "ลด" (สูงสุด 32 Zur 9M96M หรือ 9M96E)
Anti-Ordeal Armament ..... 2x4 330-MM TA "Package-Nk" (8 ตอร์ปิโด)
กลุ่มการบิน ..... 1 เฮลิคอปเตอร์ KA-27PL, Deck Wangar
บทความที่คุณอาจสนใจ: