Repararea de rutină a jantelor și echilibrarea ansamblurilor de roți, precum și repararea camerelor de aer. Reparațiile anvelopelor se efectuează de obicei la fabrici sau ateliere specializate în repararea anvelopelor.

Ascensoarele hidraulice sunt folosite pentru agățarea la scoaterea roților și anvelopelor camioanelor, iar cheile de impact electromecanice sau pneumatice sunt folosite pentru deșurubarea piulițelor de fixare. Roțile sunt scoase de pe butuci și transportate la locul de dezmembrare cu ajutorul cărucioarelor sau palanelor electrice.

Pentru a curăța exteriorul anvelopelor de murdărie înainte de demontare, se folosesc raclete, perii și cârpe umezite cu apă. Anvelopele sunt demontate pe standurile descrise mai devreme.

Orez. Model 6108 distribuitor manual de margele:
1 și 4 - fitinguri; 2 - supapă cu trei căi; 3 - furtun de aer; 5 - piston; 6 - corp cilindric; 7 - tija; 8 - placa fixa; 9 - placă mobilă

Anvelopele demontate sunt defecte. Anvelopele sunt inspectate folosind distribuitoare sau distribuitoare pneumatice manuale. Pentru a determina locația deteriorării (puncțiilor) camerelor, acestea sunt pompate cu aer, scufundate într-o baie de apă și este monitorizată eliberarea bulelor de aer, indicând locul puncției. Jantele sunt curățate de coroziune, cauciuc copt și murdărie pe un suport. Janta este curățată de un tambur cu bandă de card care se rotește la viteză mare (2000 rpm), în timp ce janta în sine se rotește și ea, dar la o viteză mai mică (14 rpm), ceea ce asigură o viteză relativă mai mare la punctul de contact și o curățare rapidă. a jantei. După curățare, jantele sunt vopsite.

Orez. Schema unui stand pentru curățarea jantelor

Acestea sunt montate pe suporturi, după care sunt umflate cu aer la presiune normală și instalate pe butuci de roți folosind lifturile și cheile de impact mai sus menționate.

Pentru a evita accidentele la umflarea anvelopelor (datorită desprinderii inelului de blocare) montate pe o jantă plată, se folosesc diverse dispozitive de siguranță sub formă de suporturi introduse în orificiile din janta, cuști metalice sau „păianjeni”.

Orez. Dispozitiv de siguranță pentru umflarea anvelopelor

Reparatie aparat de fotografiat

Zonele camerelor de reparat sunt aspre pe o roată de carborundum și curățate de praf. Deteriorările mici (până la 30 mm în dimensiune) sunt reparate prin aplicarea de petice din cauciuc nevulcanizat, iar daunele mari sunt reparate cu petice din cauciuc vulcanizat. Un plasture din cauciuc tub nevulcanizat este acoperit o dată cu adeziv cu o concentrație de 1:8, aplicat pe zona deteriorată pregătită pentru reparație și rulat cu o rolă de la mijloc până la margini. Un plasture din cauciuc vulcanizat este aspru de-a lungul marginii la o lățime de 40-45 mm, acoperit cu adeziv la o concentrație de 1:8, uscat și acoperit pe partea acoperită cu lipici cu cauciuc plat, brut de cameră de 8-10 mm. larg. Plasturele pregătit în acest fel este lipit de cameră și rulat cu o rolă.

Orez. Mașină de electrovulcanizare model 6131:
1 - șurub de presiune; 2 - clema; 3 — suport; 4 - element de încălzire; 8 - corp; 6 - şasiul aparatului electric; 7-lampa de semnalizare

Camerele sunt vulcanizate folosind dispozitive de încălzire cu abur sau electric. Elementul de încălzire al aragazului electric este format din plăci ceramice și o spirală nicrom. Pentru a menține o temperatură de vulcanizare constantă (143°C) pe suprafața plăcii, se folosește un termostat bimetalic, ale cărui contacte sunt conectate la circuitul de înfășurare al unui releu intermediar care deschide și închide circuitul de putere.

Camera ce urmează a fi reparată este fixată pe placa de lucru și presată strâns folosind un șurub de presiune și o placă de presiune, creând o presiune de 4-5 kg/cm2. Durata vulcanizării este de 15-20 de minute.

La repararea camerelor, este posibilă înlocuirea și repararea supapei, fabricarea și înlocuirea unei flanșe pentru supapă.

Camera reparată este verificată pentru scurgeri. Puncturile de pe anvelopele fără cameră sunt reparate în două moduri. Pentru perforații mici (nu mai mult de 2 mm), orificiul este umplut cu o pastă specială folosind o seringă inclusă în setul de anvelope. Înainte de injectare, presiunea aerului din pastă este redusă la 0,5 kg/cm2, iar la 10-15 minute după injectarea pastei, presiunea este adusă la normal.

Puncturile cu diametrul de 5 - 6 mm se repara folosind dopuri de cauciuc, care se introduc in anvelopa fara a o scoate de pe roata, sau folosind ciuperci atunci cand sunt indepartate.

Orez. Aspectul magazinului de anvelope:
1 - lift pentru agățarea mașinilor la scoaterea și montarea roților; 2 - cheie electrica cu impact; 3 - cărucior pentru transportul roților; 4 - instalatie pentru spalarea rotilor; 5 - rack; 6 - suport pentru montarea si demontarea anvelopelor; 7 - baie pentru camere de testare; 8 - cuier pentru camere; 9 - expandor lateral; 10 - lampă portabilă; 11 - tabel pentru pregătirea anvelopelor pentru montaj; 12 - bancă; 13 - ladă pentru material de curățare; 14 - aspirator; 15 - instalatie pentru umflarea anvelopelor; 16 - suport pentru curatat si vopsit discuri; 17 - suport pentru discuri; 18 - suport pentru roți: 14 - suport pentru anvelope

Figura prezintă aspectul unui magazin de anvelope cu o stație pentru scoaterea și instalarea roților.

Norme de siguranță La montarea anvelopelor, este interzisă montarea anvelopelor pe o jantă care prezintă urme sau bavuri sau este acoperită cu rugină. Nu este permisă doborârea unui disc de roată cu un baros; Corectarea poziției anvelopei pe janta roții prin lovire cu ciocanul este permisă numai după ce alimentarea cu aer a acesteia s-a oprit. Umflarea unei anvelope scoase dintr-un vehicul este permisă numai cu ajutorul unor apărătoare.

Plăcile de abur pentru camerele de vulcanizare trebuie să fie echipate cu manometre de lucru, care trebuie verificate cel puțin o dată pe an și sigilate. Este interzisă lucrarea la un dispozitiv cu un manometru defect.

Federația Rusă Ordinul Rosleshoz (Serviciul Silvic Federal al Rusiei)

TOI R-07-32-2000 Instrucțiuni standard privind protecția muncii la efectuarea lucrărilor de montare și vulcanizare a anvelopelor

setați marcaj

setați marcaj

TOI R-07-32-2000

Instrucțiuni standard de protecție a muncii
la efectuarea lucrărilor de montare și vulcanizare a anvelopelor

Data introducerii 2000-06-01

ACORDAT PRIN Scrisoarea Comitetului Central al Sindicatului Lucrătorilor Silvici din Federația Rusă din 13 aprilie 2000 N 3-11/108

1. Cerințe generale de siguranță

1.1. Secțiunea este prezentată pe baza Instrucțiunii standard „Cerințe generale de siguranță la efectuarea lucrărilor în mediu de atelier” TOI R-07-26-2000.

Caracteristicile condițiilor de muncă, factorii de producție periculoși și nocivi, posibilul lor impact asupra lucrătorilor, stabilite în materialele de certificare pentru un anumit loc de muncă, completează principalii factori prevăzuți în clauza 1.2. Lista optimă a factorilor de producție periculoși și nocivi obținuți ca urmare a adăugării este inclusă în P.1 „Cerințe generale de siguranță” din instrucțiunile specifice privind protecția muncii a întreprinderii silvice.

1.2. Posibili factori de producție periculoși și nocivi la efectuarea lucrărilor de reparare și vulcanizare a anvelopelor: mașini și mecanisme în mișcare, părți mobile ale echipamentelor de producție; margini ascuțite, bavuri, rugozitatea uneltelor, echipamentelor; fragmente zburătoare, părți ale echipamentului de montare a anvelopelor atunci când anvelopele umflate se rup; curent electric pe carcasele mecanismelor și echipamentelor; niveluri crescute de gaze și praf în aerul zonei de lucru, substanțe chimice (toxice și iritante) care afectează corpul uman; niveluri de temperatură ridicate ale echipamentelor, materialelor, pieselor. Rezultate posibile ale impactului asupra corpului lucrătorului: leziuni, arsuri, leziuni electrice, scăderea performanței, morbiditate.

1.3. La efectuarea lucrărilor de montare și vulcanizare a anvelopelor, lucrătorilor li se asigură îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament de siguranță în conformitate cu standardele industriale standard în vigoare. Pe baza rezultatelor certificării la locul de muncă, se determină necesitatea furnizării suplimentare a lucrătorilor cu echipament de protecție, care este stabilit în Contractul colectiv.

Setul optim de echipament individual de protecție, ținând cont de toate completările, este inclus în R.1 „Cerințe generale de siguranță” din instrucțiunile specifice întreprinderii silvice.

2. Cerințe de siguranță înainte de începerea lucrului

2.1. Verificați disponibilitatea și funcționalitatea echipamentului individual de protecție și puneți-le în ordine. Poartă îmbrăcăminte specială, fixează toți nasturii, șiretează-ți pantofii și bagă-ți părul sub coafură.

Îmbrăcămintea și încălțămintea de lucru trebuie să aibă dimensiuni adecvate și să nu limiteze mișcarea în timpul lucrului. În cazul creșterii nivelului de zgomot, purtați căști anti-zgomot.

2.2. Verificați starea locului de muncă: dacă nu este curățat sau aglomerat, luați măsuri pentru curățarea acestuia; asigurați-vă că există acces gratuit la dispozitivele de pornire; disponibilitatea de pasaje și pasaje gratuite; funcționalitatea podelelor, suporturile pentru picioare, funcționalitatea cărucioarelor de transport și a altor echipamente auxiliare, echipamente de stingere a incendiilor.

Cazanele de abur de vulcanizare, compresoarele și instrumentarul sunt verificate periodic, iar rezultatele controlului sunt înregistrate în jurnalul de control. Dacă este detectată o defecțiune, etanșarea supapei lipsește sau data de verificare a manometrului este întârziată, nu este permisă funcționarea cazanului sau a compresorului.

2.3. Verificați pregătirea încăperii pentru lucrări de vulcanizare. Trebuie să fie izolat și dotat cu alimentare și evacuare și ventilație locală; cazanele de abur, matrițele, compresoarele sunt echipate cu manometre de lucru și indicatoare de presiune admisibile; supapa de siguranță a aparatului de vulcanizare și a compresorului este reglată la presiunea de funcționare admisă; locurile de muncă pentru foșnet trebuie să fie echipate cu aspirare locală a prafului, împământate fiabil și să aibă o protecție pentru acționare și unelte de lucru; cablajul electric este sigilat ermetic; masa de lucru cu lipici este acoperită cu fier zincat, iar locul de muncă este acoperit cu o bandă de cauciuc de 6-8 mm grosime.

2.4. Verificați pregătirea încăperii (locul de lucru) pentru montarea anvelopelor (roților). Această lucrare trebuie efectuată pe standuri speciale sau, dacă acestea nu sunt disponibile, pe o podea (platformă) curată și plată, iar pe drum - pe o prelată întinsă (așternut), folosind instrumente și dispozitive speciale care împiedică blocarea. inelul și discul să nu zboare. De regulă, dispozitivele de siguranță sunt utilizate la umflarea anvelopelor, la trecerea prin jante (tipul Spider - blocare cu un dispozitiv cu lanț, tip furcă - blocare cu o furcă în formă de U) sau anvelopa este rulată într-un compartiment special împrejmuit, unde este umflat, în acest caz, inelul de blocare ar trebui să fie situat pe partea opusă a lucrătorului.

2.5. Roțile care vin pentru reparații sunt pre-curățate de murdărie. Mișcarea roților mari trebuie mecanizată cu dispozitive speciale; rularea manuală a roților nu este permisă. Verificați prezența și funcționalitatea acestor dispozitive.

3. Cerințe de siguranță în timpul funcționării

3.1. Înainte de a scoate roțile, mașina este atârnată cu un elevator special sau cu ajutorul unui alt mecanism de ridicare, în timp ce „pantofi” sunt plasați sub roțile care nu pot fi ridicate, iar „urme” cu desemnarea capacității de încărcare sunt plasate sub partea suspendată a mașinii.

3.2. Înainte de a scoate anvelopa (de pe janta roții), aerul din cameră este complet eliberat, iar îndepărtarea anvelopei se efectuează pe un suport special sau folosind un dispozitiv detașabil standard. Pe drum, aceste operațiuni sunt efectuate folosind un cric, suporturi și un set de unelte speciale.

3.3. Înainte de a monta anvelopele, este necesar să verificați funcționalitatea și curățenia jantei, a inelului de talon și a inelului de blocare a anvelopei. La montarea anvelopelor pe o jantă, inelul de blocare trebuie să se potrivească bine în locașul jantei cu întreaga sa suprafață interioară.

3.4. Nu este permisă: să doborâți discul cu barosul (ciocanul); la umflarea anvelopei cu aer, reglați poziția acesteia pe jantă atingând; montați anvelope pe jante de dimensiune greșită; la umflarea anvelopelor, loviți inelul de blocare cu un baros sau un ciocan; umflați anvelopele peste norma stabilită; La montarea anvelopelor, utilizați inele de blocare și talon care nu corespund acestui model.

3.5. Anvelopele se umflă în două etape: la început la o presiune de 0,05 MPa, verificând poziţia inelului de blocare; apoi aduceți la presiunea normală. Dacă este detectată o poziție incorectă a inelului, este necesar să eliberați aerul, să corectați poziția inelului și să repetați operațiunile. Presiunea din pneurile roților din față și din spate nu trebuie să depășească cele stabilite pentru acest tip de mașină, tractor sau alt vehicul.

3.6. Umflați anvelopele fără demontare dacă presiunea din ele a scăzut cu cel mult 40% din normă și există încredere că instalarea corectă nu a fost compromisă; presiunea este determinată de un manometru sau de un contor de presiune a aerului.

3.7. În timp ce lucrați la suportul de asamblare, cutia de viteze trebuie acoperită cu o carcasă, trebuie folosit un distribuitor pentru a inspecta suprafața interioară a anvelopei și trebuie folosiți clești pentru a îndepărta cuiele și alte obiecte metalice „prinse” din anvelope și nu șurubelnițe, cuțite și pungi. Când utilizați un lift pneumatic staționar pentru a muta anvelopele mari, asigurați-vă că le fixați cu un dispozitiv de blocare.

3.8. Inspecția, eliminarea daunelor locale, asprurea interiorului anvelopelor trebuie făcute pe un suport special (împrăștiat) sau pe un banc de lucru, iar praful și murdăria formate în timpul procesării trebuie îndepărtate cu un aspirator. Pentru a inspecta și a repara interiorul unei anvelope, se folosesc distanțiere speciale de talon (expansoare de talon), al căror design ar trebui să le împiedice să alunece sub presiunea talonului anvelopei.

3.9. Tăierea deteriorării anvelopei trebuie făcută cu cuțite speciale în funcție de configurația de tăiere: cu un contra-con - un cuțit îngust și subțire, într-un cadru - cu un cuțit cu pinten; pentru tăierea în interiorul anvelopei - cu un cuțit curbat cu ascuțire pe două fețe; pentru alte tăieturi – cu un cuțit cu lamă lungă. Când tăiați, cuțitul trebuie mutat cu lama departe de dvs. Delaminarea anvelopelor pentru fabricarea manșetelor se efectuează pe o mașină specială; partea nefuncțională a cuțitului de pe mașină trebuie protejată.

3.10. Adezivul de cauciuc din benzină de aviație, cauciuc brut sau cauciuc trebuie preparat într-un atelier special de pregătire sau în zone special desemnate, dotate cu echipamente locale de ventilație și stingere a incendiilor; benzina cu plumb nu poate fi utilizată. Benzina și lipiciul sunt depozitate într-un recipient metalic, etanș. La locul de muncă, puteți depozita lipici și benzină într-o cantitate care nu depășește cerințele de trei ore.

3.11. Adezivul se aplică pe zonele deteriorate ale camerei și se plasează cu o perie; mânerul său trebuie să aibă un reflector care să protejeze mâinile de lipici. Aplicarea lipiciului pe plasturi, camere, manșete și uscarea ulterioară a acestora trebuie efectuată în locuri speciale dotate cu aspirație locală.

3.12. Nu lăsați mașina de vulcanizare, vulcanizatorul electric sau compresorul pornit chiar și în timpul unei scurte absențe.

3.13. Camera de vulcanizare poate fi îndepărtată numai după ce bricheta carbonizată s-a răcit.

3.14. Scoateți clema din matriță numai când nu există presiune în sac.

3.15. Când lucrați cu un sac de nisip, utilizați ca umplutură nisip curat și bine uscat.

4. Cerințe de siguranță în situații de urgență

4.1. Dacă simțiți o senzație de curent electric la contactul cu echipamentul sau dacă există alte modificări în funcționarea echipamentului, opriți echipamentul și raportați acest lucru supervizorului dumneavoastră imediat. Nu începeți lucrul până la depanare.

4.2. Oprirea funcționării: cazanului de abur - în cazul în care pompa se defectează (imposibilitatea de a pompa apă); compresor - când presiunea crește peste nivelul admis, când furtunurile se rup (defecțiune), antrenarea electrică se supraîncălzește, apare fum sau ardere. Scoateți combustibilul din focar și eliberați aburul. Nu este permisă stingerea combustibilului cu apă.

4.3. În cazul producerii unui incendiu, luați măsuri pentru stingerea acestuia prin mijloacele disponibile, informați administrația sau pompierii. Dacă există o amenințare la adresa vieții, părăsiți locul de muncă sau incinta.

4.4. Opriți imediat munca în situații de urgență care amenință securitatea și sănătatea lucrătorilor și părăsesc zona periculoasă.

4.5. Dacă suferiți o rănire (rănire electrică), acordați victimei primul ajutor (auto-ajutor), folosind o trusă individuală de prim ajutor, raportați incidentul supervizorului imediat al lucrării, dacă este necesar, sunați o ambulanță sau luați măsuri pentru duce victima la o unitate medicală. Păstrați situația cât mai mult posibil.

5. Cerințe de siguranță după terminarea lucrărilor

5.1. Reziduuri de lipici, benzină, precum și perii, spatule etc. trebuie îndepărtate în locuri special amenajate dotate cu dispozitive de evacuare.

5.2. După oprirea și oprirea echipamentului, îndepărtați locul de muncă, curățați unealta de murdărie și puneți-o în zonele de depozitare desemnate, utilizați un aspirator pentru a îndepărta praful.

5.3. Puneți cârpe și cârpe folosite într-o cutie de metal cu capac și puneți-o în afara camerei.

5.4. Scoateți îmbrăcămintea și încălțămintea de protecție, curățați-le de murdărie și praf și puneți-le pentru depozitare într-un loc special.

5.5. Spălați-vă cu apă caldă și săpun, faceți un duș și efectuați alte proceduri de igienă recomandate.

5.6. Raportați comentariile și neajunsurile în muncă supervizorului imediat și lucrătorului în ture și înregistrați-le în jurnalul de control administrativ și public.

Textul documentului se verifică după:

Colecția nr. 2 din Instrucțiuni standard de securitate
manopera pentru profesii si tipuri de munca in silvicultură
ferma (partea 1). -

/Serviciul Silvic Federal al Rusiei.-
M.: GOU VIPKLH; Editura UOC „Talent”, 2001

Aceste instrucțiuni privind protecția muncii atunci când lucrați la o mașină de schimbat anvelope sunt disponibile pentru vizualizare și descărcare gratuită.

1. CERINȚE GENERALE DE SIGURANȚĂ MUNCĂ

1.1. Persoanele care au cel puțin 18 ani, care au fost supuse unui control medical, nu au contraindicații din motive de sănătate, au pregătirea teoretică și practică necesară, au dobândit abilitățile practice necesare pentru efectuarea lucrărilor de montare a anvelopelor și au permisiunea de a efectua această activitate, au promovat un curs introductiv, au voie să efectueze în mod independent lucrările la o mașină de schimbare a anvelopelor și informări inițiale privind siguranța la locul de muncă și instruire conform unui program special și testare a cunoștințelor, certificate de comisia de calificare și au primit permisiunea de a lucra independent.
1.2. Un angajat care efectuează lucrări la o mașină de schimbare a anvelopelor trebuie să fie supus periodic, cel puțin o dată pe an, unui test de cunoștințe privind siguranța muncii și să obțină permisiunea de a efectua lucrări cu risc ridicat.
1.3. Un angajat care efectuează lucrări la o mașină de schimbat anvelope, indiferent de calificare și experiență de muncă, trebuie să urmeze cursuri repetate privind protecția muncii cel puțin o dată la trei luni; în cazul încălcării cerințelor de securitate a muncii, în timpul unei pauze de lucru mai mare de 30 de zile calendaristice, salariatul trebuie să urmeze o pregătire neprogramată.
1.4. Un angajat care efectuează lucrări la o mașină de înlocuire a anvelopelor trebuie să urmeze cursuri de siguranță electrică și să primească grupa I.
1.5. Un angajat care efectuează lucrări la o mașină de schimbat anvelope trebuie să cunoască: structura, principiul de funcționare și regulile de funcționare ale mașinii de schimbat anvelope, dispozitivele și instrumentele.
1.6. Un angajat care a demonstrat cunoștințe și abilități practice nesatisfăcătoare în efectuarea lucrărilor la o mașină de înlocuire a anvelopelor nu are voie să lucreze independent și trebuie să se supună din nou instrucțiuni de siguranță a muncii.
1.7. Un angajat trimis să participe la o muncă neobișnuită pentru profesia sa trebuie să urmeze o instruire țintită privind efectuarea în siguranță a muncii viitoare.
1.8. Nu trebuie să utilizați unelte, dispozitive și echipamente pe care angajatul nu a fost instruit să le folosească în siguranță.
1.9. În timpul lucrului la o mașină de schimbat anvelope, un lucrător poate fi afectat negativ în principal de următorii factori de producție periculoși și dăunători:
— unde de șoc și fragmente zburătoare (de exemplu, în timpul exploziei unui recipient sub presiune);
- un flux de aer comprimat care curge cu viteză mare dintr-o conductă sau un cilindru de aer comprimat;
— conținut crescut de praf în aerul din zona de lucru;
— nivel crescut de zgomot (de exemplu, când un compresor funcționează sau o roată este umplută cu aer comprimat);
— margini ascuțite, bavuri și rugozități pe suprafețele echipamentelor, dispozitivelor, sculelor;
— suprasarcină fizică (de exemplu, la deplasarea manuală a roților de mașini grele);
- un curent electric, a cărui cale, în cazul unui scurtcircuit, poate trece prin corpul uman.
1.10. Persoanele care efectuează lucrări de montare a anvelopelor trebuie să-și amintească că dispozitivele care creează presiune, precum și vasele și sistemele sub presiune de aer comprimat reprezintă un pericol pentru oameni, deoarece dacă conductele, furtunurile se rup sau explodează un cilindru de aer comprimat, există riscul de rănire. răni grave și răni de schije.
1.11. Pentru a preveni efectele adverse ale factorilor de producție periculoși și nocivi asupra sănătății unui lucrător, acesta ar trebui să folosească îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și alte echipamente de protecție personală.
1.12. Pentru a preveni posibilitatea unui incendiu, angajatul trebuie să respecte el însuși cerințele de securitate la incendiu și să împiedice alți angajați să încalce aceste cerințe.
1.13. Salariatul este obligat sa respecte disciplina muncii si productiei, reglementarile interne de munca.
1.14. În cazul în care are loc un accident cu unul dintre angajați, victimei trebuie să i se acorde primul ajutor, să raporteze incidentul managerului și să mențină situația incidentului, dacă acest lucru nu creează un pericol pentru alții.
1.15. Angajatul, dacă este necesar, trebuie să fie capabil să acorde primul ajutor și să folosească o trusă de prim ajutor.
1.16. Pentru a preveni posibilitatea îmbolnăvirii, angajatul ar trebui să respecte regulile de igienă personală, inclusiv să se spele bine pe mâini cu săpun înainte de a mânca; Nu trebuie să depozitați sau să folosiți alimente în zona de lucru sau să fumați.
1.17. Un angajat care încalcă sau nu respectă cerințele instrucțiunilor de siguranță a muncii este considerat un încalcător al disciplinei industriale și poate fi supus răspunderii disciplinare și, în funcție de consecințe, răspunderii penale; dacă încălcarea este asociată cu cauzarea unui prejudiciu material întreprinderii, atunci vinovatul poate fi tras la răspundere financiară în modul prescris.

2. CERINȚE DE SECURITATE OCUPAȚIONALĂ ÎNAINTE DE ÎNCEPEREA LUCRĂRII

2.1. Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă puneți salopete, încălțăminte de siguranță și alte echipamente de protecție personală împotriva expunerii la factori de producție periculoși și nocivi.
2.2. Salopeta trebuie să fie de mărimea corespunzătoare, curată și să nu restricționeze mișcarea.
2.3. Înainte de a începe lucrările de montare a anvelopelor, trebuie să verificați starea locului de muncă; dacă este necesar, curățenia și ordinea trebuie restabilite și trebuie asigurate pasaje libere.
2.4. Pregătirea pentru începerea lucrărilor ar trebui să includă verificarea funcționalității și a stării tehnice a mașinii de schimbare a anvelopelor, a sculelor și a dispozitivelor care vor fi utilizate în lucrare.
2.5. Înainte de a începe lucrul, este necesar să se verifice prezența și calitatea fixării magistralei de împământare a mașinii de schimbare a anvelopelor, a acționării compresorului și a altor echipamente electrice.
2.6. Înainte de a începe lucrul, ar trebui să verificați prezența gardurilor de protecție, funcționalitatea cablajului electric și ventilația locală de evacuare.
2.7. Angajatul trebuie să se asigure personal că toate măsurile necesare pentru asigurarea siguranței sunt îndeplinite.
2.8. Nu ar trebui să începeți munca dacă aveți îndoieli cu privire la asigurarea siguranței la locul de muncă pentru a efectua lucrările care urmează.

3. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ ÎN TIMPUL MUNCII

3.1. Instalarea, îndepărtarea și deplasarea roților și anvelopelor de automobile grele de-a lungul zonei de service a anvelopelor trebuie efectuate folosind mecanisme de ridicare sau mijloace de mecanizare la scară mică; În același timp, este necesar să cunoașteți și să respectați normele permise pentru deplasarea manuală a obiectelor grele.
3.2. Când transportați încărcături grele pe o distanță de până la 25 m, pentru bărbați este permisă o sarcină maximă de 50 kg.
3.3. Când scoateți o anvelopă de pe o jantă, aerul din cameră trebuie eliberat complet; în acest caz, mai întâi ar trebui să slăbiți bobina, să eliminați complet aerul din cameră și apoi să o deșurubați de la supapă.
3.4. Pentru a evita un accident, nu folosiți un baros sau un ciocan pentru a îndepărta o anvelopă care este ferm atașată de disc.
3.5. Când scoateți marginea unei anvelope de pe o jantă folosind o paletă, aveți grijă să nu vă prindeți degetele între paletă și anvelopă.
3.6. Înainte de fiecare apăsare a pedalei, trebuie să vă asigurați că mișcarea părților de lucru ale mașinii nu reprezintă un pericol pentru lucrător.
3.7. Când utilizați lama de montare, trebuie să o țineți ferm și cu încredere în mâini pentru a preveni posibilitatea de a vă răni mâinile.
3.8. Pentru a inspecta suprafața interioară a anvelopei, trebuie să utilizați un expander special.
3.9. Înainte de a instala anvelopa pe un disc, trebuie să o inspectați cu atenție, să îndepărtați pietrele mici și alte obiecte dure încorporate în banda de rulare și, dacă este necesar, să îndepărtați obiectele metalice cu ajutorul unui clește; Pentru a evita rănirea mâinilor, se recomandă să efectuați această operațiune cu un clește, și nu cu o șurubelniță, pungă sau cuțit.
3.10. Înainte de a începe montarea anvelopei, ar trebui să verificați starea jantei; În același timp, trebuie să vă amintiți că nu puteți monta o anvelopă pe o roată care este acoperită cu rugină sau are urme, crăpături și bavuri.
3.11. Când montați anvelope pe jante, nu folosiți jante defecte sau care nu se potrivesc cu dimensiunea anvelopei.
3.12. Înainte de a începe umflarea anvelopei, trebuie să vă asigurați că janta roții este prinsă pe placa turnantă din interior.
3.13. În timp ce umflați anvelopa cu aer, nu corectați poziția acesteia pe jantă lovind-o cu un ciocan sau un baros.
3.14. Pentru a controla cantitatea de presiune a aerului în timp ce umflați anvelopa, ar trebui să utilizați un manometru.
3.15. Cutia de viteze de pe mașina pentru demontarea și montarea anvelopelor trebuie acoperită cu o carcasă în timpul funcționării.
3.16. În timpul muncii, angajatul trebuie să fie politicos, să se comporte calm și cu reținere și să evite situațiile conflictuale care pot provoca tensiune nervoasă și emoțională și pot afecta siguranța muncii.
3.17. În timpul lucrului, ar trebui să fii atent și să nu fii distras de la îndatoririle tale.
3.18. În timpul funcționării, nu este permisă permiterea persoanelor neautorizate să lucreze la mașina de schimbare a anvelopelor.
3.19. Nu puteți utiliza schimbătorul de anvelope în alte scopuri decât cele specificate în documentația tehnică a producătorului.

4. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ ÎN URGENȚE

4.1. În cazul depistarii unor încălcări ale cerințelor de protecție a muncii care reprezintă o amenințare la adresa sănătății sau siguranței personale, angajatul trebuie să contacteze conducătorul de muncă și să-l informeze despre aceasta; Până când amenințarea este eliminată, ar trebui să încetați să lucrați și să părăsiți zona periculoasă.
4.2. În cazul unui accident sau a unei boli bruște, este necesar să se acorde imediat primul ajutor victimei, să se cheme un medic sau să se ajute să o ducă la medic și apoi să se informeze managerul despre incident.
4.3. Pentru vânătăi sau ligamente entorse, primul ajutor este următorul:
— pentru a reduce durerea și a preveni hemoragia, trebuie aplicat „rece”;
- aplicați un bandaj strâns;
- creaza liniste pentru zona lovita;
— nu trebuie să ungeți zona vânătată cu iod, să o frecați și să aplicați o compresă caldă, deoarece aceasta nu face decât să mărească durerea.
4.4. Dacă se detectează un incendiu sau semne de ardere (fum, miros de ars, temperatură crescută etc.), trebuie să anunțați imediat pompierii sunând la 101 sau 112.
4.5. Înainte de sosirea pompierilor, trebuie luate măsuri pentru evacuarea persoanelor și bunurilor și începerea stingerii incendiului.

5. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ DUPĂ TERMINAREA LUCRĂRII

5.1. La sfârșitul lucrării, ar trebui să vă puneți în ordine locul de muncă și să opriți alimentarea mașinii de schimbare a anvelopelor.
5.2. Uneltele și accesoriile trebuie îndepărtate în locurile desemnate.
5.3. După încheierea zilei de lucru, este necesar să depozitați salopetele și alte echipamente individuale de protecție într-un loc special amenajat.
5.4. Când ați terminat, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun.

Pregătiți-vă de călătorie la service-ul de anvelope: ce trebuie să știți și ce să țineți evidența pentru a economisi timp, bani și... sănătate?

Am decis să scriu despre montarea anvelopelor după două povești care s-au întâmplat.

Primul: Plecam într-o călătorie de afaceri în toamnă și a nins cu o zi înainte. Pentru siguranța călătoriei soției, a decis să schimbe pantofii mașinii. Au fost cozi uriașe la cele mai apropiate magazine de anvelope.

Mașinile se mișcau încet. A trecut o oră. Încă unul.

La începutul celui de-al treilea a venit rândul meu, băieții adormiți și obosiți au pus repede cauciucuri de iarnă pe jante, iar eu am condus spre casă. După a doua intersecție mi-am dat seama că vibrația s-a intensificat odată cu creșterea vitezei. Și că zăpada căzută nu s-a putut transforma atât de repede în pete de gheață. De ce tremură mașina atât de tare?

Al doilea poveste: mama mi-a povestit cum conducea acasă de la serviciu seara pe ploaie puternică. La intersecție, cotind la dreapta, partea din spate a mașinii a ocolit în lateral. S-a speriat, spune ea, și a apucat volanul. Se pare că viteza era mică, nu erau bălți mari.

Derapajul s-a dovedit a fi mic, s-a întors normal. Apoi am condus încet, cu inima bătând cu putere. Chiar era necesar să mergem și mai încet?

Acum vă voi spune despre patru reguli care vă vor ajuta să evitați astfel de situații pe drumuri și să economisiți timp și bani.

Numarul 1. Presiunea corectă

Presiunea depinde de cât de greu conduceți. Va fi diferit pentru un șofer și pentru o mașină cu cinci pasageri. Uneori presiunea pentru anvelopele din față și din spate este diferită.

Spuneți personalului de service anvelope presiunea corectă necesară și rugați-i să umfle anvelopele astfel.

De ce este important? Siguranță și eficiență. La instalarea sistemelor de siguranță, producătorul este ghidat de această presiune în anvelope. Eficiența este asigurată de un echilibru optim între consumul de combustibil și confort.

nr. 2. Cereți să inspectați anvelopele

Solicitați magazinului dumneavoastră de anvelope să vă inspecteze și să vă verifice anvelopele. Ei pot găsi defecte care sunt invizibile pentru ochiul normal.

De exemplu, hernii laterale, tăieturi, uzură severă.

De ce este important? Cu cât deveniți mai devreme conștienți de astfel de probleme, cu atât drumul va fi mai sigur. Montatorii de anvelope au un ochi instruit, asigurați-vă că vă folosiți experiența în avantajul dumneavoastră.

Numarul 3. Montarea corectă a anvelopelor

După instalarea anvelopelor pe mașină, asigurați-vă că verificați dacă acestea au fost instalate corect.

Unele anvelope au părți exterioare și interioare diferite. În acest caz, pe partea exterioară va fi scris „ In afara", iar pe interior - "În interior". Asigurați-vă că străinul este în exterior.

Uneori, peretele lateral indică direcția în care ar trebui să se întoarcă anvelopa. Apoi vor scrie „ Rotație„și săgețile vor arăta cum ar trebui să se rostogolească anvelopa atunci când avansează.

Modelele asimetrice și direcționale se găsesc acum pe majoritatea anvelopelor de drum, așa că asigurați-vă că le instalați corect.

Verifică totul șuruburi de roată au fost pe site-ul. Și că nu pot fi întoarse cu mâna.

De ce este important? Producătorii de anvelope folosesc asimetria și direcția modelului pentru a rezolva problemele care sunt dincolo de controlul compoziției chimice a amestecului de cauciuc. Anvelopele sunt testate numai cu montaj corect. Neglijând acest lucru, veți afecta performanța anvelopelor. Șuruburile slăbite sau lipsă (sau știfturile) fac roata mai puțin sigură.

nr. 4. Primii kilometri după montarea anvelopelor

Imediat după schimbarea pantofilor, opriți muzica din mașină și ascultați sunetele și senzațiile. Dacă condițiile drumului o permit, încercați să accelerați și să frânați ușor, făcând un șarpe sau schimbând.

Posibile simptome rele:

• zgomot ciudat, mai puternic pe o parte,
• vibrații neobișnuite.

Bonus: curățare, spălare, lubrifiere

Ca bonus - reguli de dorit, dar opționale pentru montarea anvelopelor. De asemenea, vă vor ajuta să înțelegeți nivelul de serviciu pe care îl primiți.

Un mecanic bun va curăța anvelopele și roțile cu o perie de sârmă. Sau chiar spălați roțile. Anvelopele curate sunt mai plăcute de lucrat, mai ușor de inspectat și oferă o mai bună echilibrare.

Chiar și un bun magazin de anvelope vă va lubrifia, sau cel puțin vă va oferi să lubrifiați marginile interioare ale anvelopelor. Lubrifierea va ajuta anvelopa să se așeze mai repede și va face mai ușor de îndepărtat la sfârșitul sezonului.

Un bonus frumos pot fi sacii curați în care nu vă veți murdări mașina atunci când transportați anvelope.

Concluzie

Dar poveștile noastre? După vibrație, m-am întors la magazinul de anvelope. A așteptat până când stăpânul a fost liber. Apoi am spus de unde venea vibrația. Montatorul anvelopelor a scos roata și a constatat că inelul de montare era strâmb, ceea ce a făcut ca roata să fie instalată în unghi.

Și mai târziu, în mașina mamei mele, am văzut inscripția „În interior” pe roata din spate. Așa că ne-am dus și am făcut bine.

Data viitoare când mergeți la un magazin de anvelope, amintiți-vă aceste reguli:

• cereți să umflați roțile la presiunea corectă,
• cereți unui tehnician să inspecteze anvelopele,
• La terminarea lucrărilor, verificați șuruburile și montarea corectă a anvelopelor,
• asculta in primii kilometri si merge bine.

I. Dispoziţii generale

1.1. Un angajat al atelierului de anvelope aparține categoriei de muncitori și este subordonat direct ________________________________ (denumirea funcției de supraveghetor imediat)
1.2. Pentru postul de lucrător service anvelope este angajată o persoană cu pregătire specială, fără nicio cerință de experiență în muncă.
1.3. Un angajat al unui magazin de anvelope este angajat și concediat din ordin de _________________________. (poziția șefului organizației)
1.4. Un lucrător de service anvelope trebuie să știe:
- tehnici de bază ale operaţiilor efectuate;
- scopul si regulile de utilizare a echipamentului folosit;
- consumabile utilizate în timpul procesului;
- regulile de protectie a muncii;
- reguli de salubritate industrială și securitate la incendiu;
- reguli de utilizare a echipamentului individual de protectie;
- cerinţe pentru calitatea muncii (serviciilor) prestate şi pentru organizarea raţională a muncii la locul de muncă;
- tipuri de defecte si modalitati de prevenire si eliminare;
- alarma de productie.

II. Responsabilitatile locului de munca

Un lucrător de service anvelope efectuează următoarele tipuri de muncă:
2.1. bordură roată;
2.2. garnitură de roată;
2.3. echilibrarea roților;
2.4. echilibrarea finală a roților;
2.5. instalarea și înlocuirea camerei;
2.6. demontarea și montarea roților;
2.7. umflarea roților cu azot;
2.8. spălare tehnologică a roților;
2.9. verificarea roților pentru scurgeri;
2.10. etanșare talon de anvelope;
2.11. umflarea roților;
2.12. umflarea roților cu azot;
2.13. diagnosticarea roților;
2.14. reglarea alinierii roților;
2.15. reparatie roti:
- montarea hamului;
- instalarea unui plasture de cameră;
- instalarea ciupercilor;
- instalarea unui patch;
2.16. Schimbarea uleiului;
2.17. înlocuirea plăcuțelor de frână;
2.18. înlocuirea amortizoarelor;
2.19. repararea suspensiei;
2.20. repararea ambreiajului;
2.21. intretinere aer conditionat;
2.22. discuri de editare;
2.23. înlocuirea lichidului de frână;
2.24. înlocuirea lichidului de răcire;
2.25. schimbarea uleiului într-o transmisie automată;
2.26. curățarea injectoarelor (duze);
2.27. diagnosticare motor;
2.28. inlocuire curele de distributie, servodirectie, generatoare.

Un lucrător de service anvelope are dreptul:
3.1. Pentru toate garanțiile sociale prevăzute de lege.
3.2. Solicită conducerii întreprinderii să acorde asistență în îndeplinirea îndatoririlor lor profesionale și în exercitarea drepturilor.
3.3. Necesită crearea condițiilor pentru îndeplinirea atribuțiilor profesionale, inclusiv asigurarea echipamentului necesar, inventar, un loc de muncă care respectă regulile și reglementările sanitare și igienice etc.
3.4. Pentru a primi îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente individuale de protecție.
3.5. Să plătească cheltuieli suplimentare pentru reabilitarea medicală, socială și profesională în cazurile de afectare a sănătății din cauza unui accident de muncă și a unei boli profesionale.
3.6. Familiarizați-vă cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile acesteia.
3.7. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a organizării și metodelor de lucru efectuate de conducerea întreprinderii spre considerare.
3.8. Solicitați personal sau în numele supervizorului dumneavoastră imediat documente, materiale, unelte etc., necesare pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu.
3.9. Îmbunătățiți-vă calificările profesionale.
3.10. Alte drepturi prevazute de legislatia muncii.

4. Responsabilitate

Muncitorul de service anvelope este responsabil pentru:
4.1. Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a sarcinilor de serviciu prevăzute în această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii în vigoare a Federației Ruse.
4.2. Pentru cauzarea unui prejudiciu material angajatorului - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă actuală a Federației Ruse.
4.3. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă actuală a Federației Ruse.