"Галт тэрэгний жолооч" мэргэжил: тодорхойлолт, онцлог, давуу тал. Жолоочийн туслах: сургалт, үүрэг хариуцлага, чиг үүрэг Хэрхэн холын галт тэрэгний жолооч болох вэ

Эхний алхам– эмнэлгийн зөвлөл

Метро болон хотын захын галт тэргэнд жолооч ажилд авах тухай байнга зарладаг. Анхны шаардлага нь нэлээд даруухан (дунд боловсролтой 40-өөс доош насны эрэгтэй байх нь хангалттай), сайн цалин нь олон хүнийг татдаг боловч "цахилгаан галт тэрэгний ахмад" сандал хүртэлх зам урт бөгөөд саад бэрхшээлээр дүүрэн байдаг. .

Жолооч нь төмрийн эрүүл мэндтэй байх ёстой: цахилгаан галт тэрэг жолоодох нь хортой ажил юм. Энэ нь хараа, сонсгол, цахилгаан соронзон цацраг, чичиргээнд өртөх, тоостой агаар (ялангуяа метронд металлын тоос гэх мэт) ихээхэн ачаалал юм. Жолоочийн ажлын өдөр (эсвэл шөнө) заавал эмнэлгийн үзлэгээр эхэлдэг нь тохиолдлын зүйл биш юм: даралт, температур, зүрхний үйл ажиллагааг шалгах, архины шинжилгээ. Тиймээс, хаана ч суралцахаар шийдсэн бол: цахилгаан агуулахын аль нэгэнд (хэрэв ирдэгметроны тухай) эсвэл коллежид (цахилгаан галт тэргэнд ажиллахын тулд) танд хамгийн түрүүнд тулгарах зүйл бол хатуу ширүүн эмнэлгийн зөвлөл юм. Эмч нар эхлээд таны эрүүл мэндийг сайтар шалгаж, дараа нь эмчлүүлнэ сэтгэлзүйн туршилтТа олон зуун хүний ​​өмнө хариуцлага хүлээхэд бэлэн байгаа эсэхээ олж мэдэх, удаан хугацаанд цуглуулж, анхааралтай байх, хэдхэн секундын дотор шууд утгаараа шийдвэр гаргах.

Зарим боловсролын байгууллагуудад, жишээлбэл, Төмөр замын төрөлжсөн коллежид 52-т тавигдах шаардлага арай зөөлөн байдаг: ердийн эрүүл мэндийн гэрчилгээ (086-y) авчрахад хангалттай. Гэсэн хэдий ч сүүлчийн галт тэрэгний дасгал хийхээс өмнө та бүрэн эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой: хоёр жил сурсны дараа эрүүл мэнд муудаж магадгүй (хараа - компьютер, сонсгол - тоглогчдын улмаас гэх мэт). Хэрэв зарим үзүүлэлтүүд нормоос доогуур байвал (ихэнх нэр дэвшигчид эмнэлгийн комисст хасагдсан) бол та машинист биш болно - та слесарь, машин засварын мэргэжлээр сэтгэл хангалуун байх хэрэгтэй болно.

Эмнэлгийн үзлэгийн үндсэн үе шатууд:

харааны үзлэг (энэ нь төгс байх ёстой), сангийн нөхцөл байдал

аудиограмм (сонсголын тест)

велоэргометр

флюрографи

шинжилгээ, вакцинжуулалтын гэрчилгээ, эмнэлгийн хуудасны хуулбар

нарийн мэргэжлийн эмч нарыг үзээрэй: мэс засалч, мэдрэлийн эмч, шүдний эмч, чих хамар хоолойн эмч, эмчилгээний эмч.

Цэргийн алба хаасан бол энэ нь эрүүл мэндтэй холбоотой байж болохгүй. Машинистууд гурван жил тутамд эрүүл мэндийн үзлэгт ордог.

Машинистууд– коллежоор дамжуулан

Хэрэв бүх зүйл эрүүл мэнд, сэтгэл зүйд тохирсон байвал та сурч эхэлж болно. Москва дахь галт тэрэгний жолооч нарыг Төмөр замын 52-р коллеж, Москвагийн Төмөр замын тээврийн коллеж гэсэн хоёр боловсролын байгууллага бэлтгэдэг. Энд мэргэжлийн анхан шатны боловсролын (МБС) хүрээнд арван сарын дараа (11-р ангиас хойш) эсвэл хоёр жил арван сарын дараа (9-р анги төгсөөд) туслах жолоочийн мэргэжлээр суралцах боломжтой. Зарчмын хувьд энэ нь мэргэжлээрээ эхлэхэд хангалттай байж болох ч гүнзгий мэдлэг, дундажийг олж авах нь дээр. мэргэжлийн боловсрол(STR), "Хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт" мэргэжлээр элссэн төмөр замууд". Суралцахад 11-р ангиас хойш хоёр жил арван сар, 9-р ангиас хойш бараг дөрвөн жил шаардагдах боловч коллеж төгсөгчид илүү их сурдаг. өндөр мэргэшсэн"техникч".

9-р ангиа төгсөөд 52-р төмөр замын коллежид орохын тулд физик, орос хэл (диктант), 11-р ангиас хойш математик, орос хэлээр (танилцуулга) шалгалт өгөх шаардлагатай. Москвагийн Төмөр замын тээврийн коллежид орос хэл (диктант), математик (аман) хичээлүүд таныг хүлээж байна.

Суралцах хугацаандаа та хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын слесарийн ангиллыг авах болно (дараа нь шалгалт өгснөөр). үйлдвэрлэлийн сургалт), дараа нь үндсэн хичээлүүдийг судалж эхэлнэ. Засвар үйлчилгээцахилгаан галт тэрэг, авто тоормос гэх мэт.

Метронд суралцах

Коллежууд хотын галт тэрэг болон метроны аль алинд нь бүх нийтийн мэргэжилтэн бэлтгэдэг боловч метронд ажиллах хүсэлтэй хүмүүс ихэвчлэн өөр замыг илүүд үздэг: тэд депо (метроны шугам) сонгож, хүний ​​нөөцийн зохих хэлтэст очиж, машинист болох хүсэлтэй байгаагаа мэдэгддэг. Депо нь нэр дэвшигчийг Москвагийн метроны Сургалт, үйлдвэрлэлийн төвд (UOC) сургахаар илгээдэг.

Судалгаа эрчимтэй явагдаж байна: эхлээд та заавал слесарын дадлага хийж, ажлаас халах хэрэгтэй, дараа нь цахилгаан галт тэрэгний тоног төхөөрөмжийг судалж, олон тооны зааварчилгаа, мэргэжлийн нэр томъёотой танилцах хэрэгтэй.

Вячеслав Гаранин, Москвагийн метроны UOC-ийн дарга:

“Сүүлийн үед бид сургалтын хугацааг эрс багасгаж чадсан: одоо бид туслах жолооч нарыг нэг сарын дотор, жолооч нарыг зургаан сард сургаж байна. Танилцуулгатай холбоотойгоор үүнийг хийсэн орчин үеийн технологи: автомашины тоног төхөөрөмжийг нарийвчлан судлах боломжийг олгодог компьютерийн програмууд, боловсролын кино (жишээлбэл, машин хэрхэн угсарч байгааг өөрийн нүдээр харах, та үйлдвэр рүү явах шаардлагагүй), өвөрмөц симулятор, бэлэн- сурагч бүрт зурагтай тэмдэглэл хийсэн (тэдгээр нь багшийн цагийг 70% хэмнэдэг ...

Сургалтын эхний шатны эцсийн шат - галт тэрэгний дадлага. Энэ нь тодорхой маршрутын дагуу цахилгаан галт тэргэнд хэдэн долоо хоног явдаг. Чухал нөхцөл бол энэ үед оюутан 18 нас хүрсэн байх ёстой. Шалгалтаа амжилттай өгсний дараа төгсөгчдөд "жолоочийн туслах" мэргэшлийг олгоно. Тэрээр энэ албан тушаалд хэдэн сараас (метронд) хоёр жил (хотын захын галт тэргэнд) ажиллах шаардлагатай болно: шалгах техникийн нөхцөлгалт тэрэг, суултыг ажиглах, "зорчигч-жолооч" холбоогоор дамжуулан хүсэлтэд хариу өгөх, мэдээжийн хэрэг жолоочоос цахилгаан галт тэрэг ажиллуулах туршлагаас суралцах.

Энд зүтгүүрийн удирдлагыг шинэ түвшинд сурдаг: ирээдүйн машинистууд галт тэрэгний удирдлагыг дуурайдаг симулятор ашигладаг, онцгой байдлын нөхцөл байдлаас гарч сурдаг. Сургалт дөрвөөс зургаан сар үргэлжилдэг бөгөөд төгсөгч нь цахилгаан галт тэрэг жолоодох эрх авдаг.

Эцэст нь "хөлөгдсөн" шинэ хүн галт тэрэгний гол хяналтын хөшүүрэг болох жолоочийн хянагч дээр сууна. Тэр туршлага хуримтлуулж, 4-р зэрэглэлийн жолоочоос 1-р зэргийн жолооч болтлоо өсч, дараа нь зааварлагч жолоочийн албан тушаалыг авах ёстой. Дүн нэмэхийн тулд жолоочийг дахин сургаж, шалгалт өгдөг.

Өөрсдийгөө сайн харуулсан хүмүүст зориулж депо санал болгож болно үнэ төлбөргүй боловсролМосквад улсын их сургуульхарилцаа холбооны арга зам, төмөр замын инженерийн дээд боловсролтой мэргэжилтэн илүү өсөх боломжтой. Тиймээс "Оросын төмөр зам" ХК-ийн захиргаанд эсвэл Улсын төмөр замын хяналтын хэлтэст машинистаар ажиллаж байсан менежерүүд байдаг.

Ажил мэргэжил, цалин

Зорчигч тээврийн хэмжээ байнга нэмэгдэж, шугамууд хөгжиж байна. Иймээс орон нутгийн галт тэрэг, метронд жолооч, туслах ажилчдын байнгын хэрэгцээ байдаг. Гэхдээ та амьдралаа цахилгаан галт тэрэгний удирдлагатай холбохоосоо өмнө мэдэж байх ёстой: энэ бол нэг эсвэл хоёр жилийн ажил биш юм. Төмөр замд “өөрийн” болохын тулд амьдралынхаа ихэнх хугацааг зориулах хэрэгтэй болно. Жолоочийн туслахуудын цалин нь 15 мянган рубль, туршлагатай жолооч нар урамшуулал, тэтгэмж авдаг, 25-30 мянган рубль авдаг.

Галт тэрэгний жолооч- төмөр замын ажилтан, зорчигч, ачааны галт тэрэг, янз бүрийн харилцаа холбоо, зориулалттай цахилгаан галт тэрэг. Жолооч галт тэрэг жолоодож, зүтгүүр жолоодож байна. Энэ мэргэжил нь физик, хөдөлмөр, эдийн засгийг сонирхдог хүмүүст тохиромжтой (сургуулийн хичээлийг сонирхож буй мэргэжлийг сонгохыг үзнэ үү).

Мэргэжлийн онцлог

Галт тэрэгнүүд нь зүтгүүрийн төрөл (дизель / цахилгаан зүтгүүр), мөн чиглэлийн хүрээ, хүрэх газраа ялгаатай байдаг. Жишээлбэл, галт тэрэг хол зайолон мянган километрийн зайд ачаа, зорчигч тээвэрлэх боломжтой, харин орон нутгийн галт тэрэг бүс нутгаас гардаггүй бөгөөд өдөрт хэд хэдэн аялал хийдэг. Томоохон төмөр зам, галт тэрэг өөрийн гэсэн онцлогтой аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд(үйлдвэр, уурхай, уурхай) - ийм галт тэрэгний маршрут бүр ч богино байдаг.

Мөн галт тэрэгний төрөл бүр нь жолоочоос тусгай сургалт шаарддаг.

Жолооч нь замын хөдөлгөөний дүрэм, семафор дохио гэх мэтийг дагаж, галт тэргийг яг хуваарийн дагуу жолоодох ёстой. Галт тэрэгний чиглэл бараг өөрчлөгдөөгүй. Гэсэн хэдий ч замын нөхцөл байдал байнга өөрчлөгдөж байдаг. Энэ нь цаг агаар, галт тэрэгний түгжрэл, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдоос шалтгаална. Жишээлбэл, төмөр зам дээр гацсан ачааны машин яаралтай хариу арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Өндөр хурдтай жолоодох нь ихэвчлэн гэнэтийн үйл явдлуудтай холбоотой байдаг. Хөдөлгөөний нөхцөл байдал, замын тэмдэг, бүхээгт байгаа багажийн заалт - энэ бүхэн байнгын анхаарал шаарддаг. Тиймээс холын зайн галт тэрэгний машинист үргэлж туслах ажилтантай ажилладаг (туслах машинист, тэр нь цаг хугацааны явцад галт тэрэгний машинч болж чаддаг). Уурын зүтгүүр дээр стокер нь бригадын нэг хэсэг бөгөөд зүтгүүрийн ажлыг хангаж, түлш асгадаг. Гэсэн хэдий ч өнөө үед уурын зүтгүүр маш ховор байдаг. Зарим тохиолдолд (жишээлбэл, метронд) жолооч ганцаараа ажилладаг.

Холын зайн галт тэрэгний чиглэлийг хэсэг болгон хуваадаг. Жолооч нь ихэвчлэн замын аль нэг хэсгийг мэддэг хүн байдаг. Нэг станцад нэг зүтгүүрийн бригад нөгөөгөөр солигдож, галт тэргийг цааш удирддаг. Хуучин багийнхан зочид буудалд амарч, галт тэргээ буцах цаг болоход дахин байраа эзэлдэг.

Орон нутгийн эсвэл метроны жолооч нар ч сайн амрах хэрэгтэй. Жишээлбэл, метронд жолооч нар ээлжийн дараа болон шинэ өдөр эхлэхээс өмнө өглөө үүрийн хуваарийн дагуу галт тэргийг шугамд оруулах шаардлагатай бол унтаж амрах тусгай өрөөтэй байдаг.

Ажлын байр

Төмөр зам, метро, томоохон үйлдвэрүүд, уурхайн болон бусад аж ахуйн нэгжүүд төмөр замыг ачааны дотоод хөдөлгөөнд ашигладаг.

Цалин

2020.03.23-ны цалин

Орос 40,000-100,000 ₽

Москва 110000-65000 ₽

Чухал чанарууд

Өөртөө итгэлтэй, хариуцлагын өндөр мэдрэмжтэй, хурдан хариу үйлдэл хийдэг, анхаарлаа төвлөрүүлэх чадвартай, хараа сайтай (өнгө харах гэх мэт), хурц сонсголтой. Зүрх, цусны судас, төв мэдрэлийн тогтолцооны өвчин, гуурсан хоолойн багтраа, вестибуляр аппаратын эмгэг, хөдөлгөөнийг хязгаарладаг булчингийн тогтолцооны асуудлууд ийм ажилд эсрэг заалттай байдаг.

Мэдлэг, ур чадвар

Зүтгүүр ажиллуулах, бага оврын слесарын ажил хийх, радио холбоо ашиглах чадвартай байх шаардлагатай. Төмөр замын зүтгүүрийн бүтэц, хөдөлгөөний дүрмийг мэдэх.

Галт тэрэгний жолоочийн сургалт (боловсрол)

Мэргэжлийн анхан шатны боловсрол (ТББ)

Төмөр замын коллежийн аль нэгэнд та дараахь мэргэжлээр суралцах боломжтой.

• зүтгүүрийн жолоочийн туслах;
• "Зүтгүүрийн жолоочийн туслах";
• "Цахилгаан зүтгүүрийн туслах машинист."

Мэргэжлийн дунд боловсрол (SVE)

Коллеж, техникийн сургуульд та "Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт" мэргэжлээр суралцах боломжтой. "Техникч" мэргэшил.

Ажлын байран дээрх сургалт

Метронд ажиллахын тулд та депо (метроны шугам дээр) ажилд орж, тэнд жолоочийн мэргэжлээр сургаж болно. Эхлээд слесарын дадлага хийдэг, дараа нь ирээдүйн жолооч цахилгаан галт тэрэгний тоног төхөөрөмжийг судалж, галт тэрэг жолоодож сурдаг. Москвагийн метронд үйл явцыг хурдасгахын тулд симуляторуудыг ашигладаг.

Оросын төмөр замын галт тэрэгний машинист болох нь эхлээд харахад тийм ч хялбар биш юм. Гэхдээ сонголтууд байдаг. Аль нь? Үүнийг олж мэдье!

Мөрөөдөл энэ мэргэжилд хангалтгүй. Мөрөөдлөө биелүүлэхэд хэд хэдэн хүчин зүйл саад болдог. Тэгэхээр та яаж цахилгаан галт тэрэгний жолооч болох вэ?

Оросын төмөр замд эмэгтэйчүүдийг галт тэрэгний жолоочоор хүлээж авдаггүй тул эхлээд эрэгтэй хүн болж төрөх хэрэгтэй. Жолоочийн ажил нь бие бялдар, сэтгэл зүйн хувьд хүнд ачаалалтай, ачаалал ихтэй, хязгаарлагдмал орчинд удаан хугацаагаар байх, хүчтэй чичиргээ, өдөр шөнийн аль ч цагт урт нислэг хийх, мэдрэлийн ачаалал ихтэй холбоотой байдаг.

Энэ бүхэн эмэгтэйчүүдийн эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлдөг. Үүнээс гадна жолооч ажилд авахдаа хэд хэдэн хүчин зүйлийг харгалзан үздэг.

Хэрхэн Оросын төмөр замын жолооч болох вэ?

Оросын төмөр замд машинист болж, ажилд орохын тулд хангасан шаардлагуудын жагсаалтыг энд оруулав.

1. Эмнэлгийн комисс - зөвхөн ажилчдын эрүүл мэндийн комисст тусгайлан хамрагдсан, хараа, сонсгол, зүрхний гүнзгийрүүлсэн үзлэгт хамрагдсан бие бялдрын хувьд эрүүл хүмүүс машинист болох боломжтой. Шалгалтыг сэтгэцийн эмч, наркологич нар дүгнэлт гаргана.
2. Боловсрол - Оросын төмөр замд цахилгаан галт тэрэгний жолооч болохын тулд та аль нэг чиглэлээр сургалтанд хамрагдах ёстой. боловсролын байгууллагууд, шалгалт өгөх, слесарын дадлага хийх, галт тэрэгний дадлага хийх (18 наснаас), симуляторын сургалтанд хамрагдах, мэргэшлийг баталгаажуулах, "туслах жолооч" -оор ажилд орох.
3. Дадлага хийх - 3-4 сарын турш багшийн удирдлаган дор дадлага хийх, цахилгаан галт тэрэг жолоодож сурахаас гадна засвар үйлчилгээ хийх, аяллын өмнөх үзлэг хийх, алдаа дутагдлыг хурдан олж засварлах чадвартай байх. тэд.
4. Ажлын туршлага - ОХУ-ын төмөр замын галт тэрэгний машинист болохын тулд туслах машинист нь 2-оос доошгүй жил осол авааргүй ажилласан, ахисан түвшний сургалтанд хамрагдсан, яаралтай тусламжийн сургалтанд хамрагдсан байх ёстой (сургалт 3-4 сар үргэлжилнэ) , дараа нь мэргэшлийн шалгалт өгч, цахилгаан галт тэрэг жолоодох эрх авна.
5. Цаашдын сургалт - цахилгаан галт тэрэгний жолооч болох нь бүх зүйл биш юм. Ийм мэргэжил нь мэдлэг, ур чадвар, мэргэшлийн түвшинг байнга нэмэгдүүлэхийг шаарддаг.

Ажлын туршлага, мэргэшлийн дагуу машинистууд 3-аас 1-р зэрэгтэй байна. Хамгийн дээд түвшин нь 1-р анги бөгөөд жолооч хамгийн орчин үеийн цахилгаан галт тэргэнд ажиллах, холын зайн зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог. Энэ нь олон жилийн өө сэвгүй, асуудалгүй хөдөлмөр, өндөр мэдлэгийн үр дүнд бий болдог.

Түүнчлэн 5 жил тутамд жолооч нар сургалт, давтан сургалтад хамрагддаг. Үнэхээр ч жил бүр техник сайжирч, хуучин цахилгаан галт тэрэгнүүд орчин үеийн, тохь тухтай, тоног төхөөрөмжөөр солигдож байна. сүүлчийн үгцахилгаан галт тэрэгний тоног төхөөрөмж. Ийм цахилгаан галт тэрэгний жолоочийн кабин нь нисгэгчийн бүхээгтэй төстэй байдаг - тэнд маш олон электрон хэрэгсэл, төхөөрөмж байдаг. Зарим цахилгаан галт тэргэнд ажиллахын тулд мэдлэг шаардлагатай англи хэлний"жолооч-зорчигч" харилцаанд зорчигчидтой харилцах сургалт.

Машинист мэргэжлээр сурсан ч, бүх шалгуурыг давсан ч сайн албан тушаалд орж, мөрөөдөж байсан газартаа ажилд орох баталгаа байхгүй.

Оросын төмөр замд машинистаар яаж ажилд орох вэ?

Та Оросын төмөр замын вэбсайтаас сул ажлын байрыг үзэж, ажил хайж эхлэх боломжтой. Цалин, мэргэшлийн шаардлага, агуулахын байршил, аялалын чиглэл зэрэгт тохирсон хамгийн сайн сонголтыг та өөртөө сонгох боломжтой.

Олон тооны сул орон тоотой байсан ч Оросын төмөр замд машинист болох нь тийм ч хялбар биш юм. Боловсролтой мөртлөө ажлын туршлагагүй бол сайн албан тушаалд ороход хэцүү байдаг. Ажлын туршлагатай байсан ч ихэнхдээ тэднээс авдаг туршилтын хугацааэсвэл доороос нэг анги. Өргөдөл гаргагч бүр зохистой ажил олж, сайн цалинтай машинистын ажилд орохыг хүсдэг.

Оросын төмөр замд машинистаар ажилд орохын тулд та дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

• Цэргийн алба
• эмнэлгийн комисс
• 100% хэвийн хараа, өнгө мэдрэх чадвартай
• боловсрол

Оросын төмөр замын жолоочоор ажилд орсны дараа нислэг бүрийн өмнө болон нислэг дууссаны дараа эрүүл мэндийн үзлэгт (цусны даралт, зүрхний цохилт, архины шинжилгээ) хамрагдах шаардлагатай. Хэрэв ямар нэгэн үзүүлэлт зөрчигдсөн бол жолоочийг нислэгээс гаргаж, эмнэлгийн комисст илгээнэ.

Гэсэн хэдий ч тэтгэвэрт гарах, Оросын төмөр замын тээврээр жилд нэг удаа үнэгүй зорчих, дүрэмт хувцас олгох, өндөр цалин авах зэрэг нь Оросын төмөр замын жолоочийн мэргэжлийг залуучуудын сонирхлыг татдаг тул олон хүн Оросын төмөр замд ажиллахыг эрмэлздэг.

Та янз бүрийн ажлын сайтаас сул ажлын байр олох боломжтой. Гэхдээ хамгийн батлагдсан, найдвартай арга бол Оросын төмөр замд хамгийн алдартай газарт ажилд орох явдал юм. эерэг саналажилчдаас.

Та тэнд ажиллаж байсан хүмүүстэй урьдчилан харилцаж, бодит байдлыг олж мэдэхийн тулд хууртагдахгүйн тулд хүссэн зүйлээ авах боломжтой.

Жолооч болохын тулд үнэмлэх авах, цахилгаан галт тэрэгний жолоочоор бэлтгэхийн тулд ядаж коллеж, техникумд суралцах шаардлагатай болно. Москвад цахилгаан галт тэрэгний жолоочоор хаана өргөдөл гаргах вэ? Үүнийг олж мэдье.

Нэгдүгээрт, хамгийн чухал зүйлсийн талаар. Хэрэв бараг бүх хүн лиценз авах боломжтой бол галт тэрэгний жолооч бэлтгэх нь тийм ч хялбар биш юм. Эцсийн эцэст, бүх ангиллын иргэд галт тэрэг жолоодох эрхгүй.

Мөн зарим хүмүүсийн хувьд энэ ажил тохиромжгүй байдаг гэр бүлийн нөхцөл байдал... Урт нислэг, шөнийн ээлж, амралтын өдрүүдийн ажил болон амралтын өдрүүдИхэнх нь эхлэхээсээ өмнө галт тэрэгний жолоочоор сургахаас татгалздаг. Хэн нэгний эрүүл мэндийг зөвшөөрдөггүй, энэ ажил нь хор хөнөөлтэй, асар их ачаалалтай байдаг. Товчхондоо, хүн бүр галт тэрэг удирдаж чадахгүй.

Гэвч хэн нэгэн тэднийг удирдсан хэвээр байна. Статистик мэдээллээс харахад Москвад цахилгаан галт тэрэгний жолооч бэлтгэх сургалт үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй, боловсролын байгууллагуудад байр эзэлдэг, ажилд авахад хэзээ ч бэрхшээл гардаггүй гэж зөрүүд хэлж байна.

Цахилгаан галт тэрэгний жолооч бэлтгэхэд тавигдах шаардлага

Гэсэн хэдий ч өндөр боловсролмөн энэ мэргэжлээр ажиллах шаардлагагүй, нэр дэвшигч нь боловсон хүчний менежмент, техникийн хэрэгслийн талаархи мэдлэгтэй байх ёстой. Тиймээс коллеж, техникийн сургуульд цахилгаан галт тэрэгний жолоочоор элсэх хүсэлтэй хүмүүс сургалтанд нухацтай бэлдэх хэрэгтэй бөгөөд сургалтын явцад аль хэдийн сайн суралцах шаардлагатай байдаг.

Энэ мэргэжлээр ажиллана гэдэг маш том хариуцлага. Цэргийн алба хаасан хүчирхэг залуус энд хүлээж байна. Тиймээс сургалтын дараа та үйлчлэх хэрэгтэй болно. Эдгээр нь нөхцөл юм.

Москвад галт тэрэгний жолооч бэлтгэх ажилд авна

Москвад галт тэрэгний жолооч бэлтгэх ажилд элсүүлэх нь зөвхөн Оросын төмөр замд төдийгүй Метрополит хотод нээлттэй байна. 35 хүртэлх насны цэргийн алба хаасан, техникийн боловсролтой иргэдийг ажилд урьж байна. Метронд машинист мэргэжлээр ажиллах хүсэлтэй иргэдийг өмнө нь ирээдүйн машинистуудыг уралдаанаар шалгаруулж сургадаг.

Москвагийн метронд цахилгаан галт тэрэгний жолоочоор ажилд орох нэр дэвшигчдийг хэрхэн сонгон шалгаруулдаг вэ? Хэрэв бид метроны тухай ярих юм бол тэдгээрийг тусгай техникийн боловсролтойгоор энд хүлээн авдаг. Профайл - өөрөөр хэлбэл, техникийн болон өмнө нь олж авсан, жишээлбэл, төмөр замын техникийн сургуульд. Товчхондоо, энэ нь эхлэгчдэд зориулсан зам биш юм.

Тэмцээний хүрээ нь 3 хэсгээс бүрдэнэ.

1. Нэр дэвшигчид даалгавар өгдөг, техникийн мэдлэгийн түвшинг мэдэхийн тулд асуулт асуудаг ажилчдын комисс байдаг. Энэ үе шатыг амжилттай давсан хүмүүс дараагийн шатанд шилжинэ.
2. Сэтгэл зүйчтэй хийсэн ярилцлага. Нэр дэвшигч хэр тэнцвэртэй, өөрийгөө хянах чадвартай, удахгүй болох эрчим хүч их шаарддаг өөрчлөлтийг хийх чадвартай болохыг олж мэдэхэд тусалдаг.
3. Эмнэлгийн комисс. Нэр дэвшигч нь хараа, сонсголын бэрхшээлтэй байх ёсгүй, архаг өвчин, зүрхний асуудалтай байх ёсгүй. Мөн та наркологич, сэтгэл мэдрэлийн эмч, арьс-венерологийн диспансерт хандах шаардлагатай.

Хэрэв та бүх үе шатыг давсан бол цахилгаан галт тэрэгний жолооч руу очиж болно. Метронд 6 сар 3 долоо хоног бэлтгэл хийдэг. Оюутнууд онол практикийг дүүргэсний дараа (суралцах хугацаа хагас) мужид элсэж, тэтгэлэг олгодог. Гэхдээ судалгаа үргэлжилсээр байна. Сургалтын үе шат бүр шалгалтаар дуусч, шалгалтанд тэнцээгүй хүмүүсийг хасдаг.

Боловсролын байгууллагад хатуу сахилга бат байдаг бөгөөд оюутнууд үүнийг дагаж мөрдөх үүрэгтэй. Метроны галт тэрэгний жолоочийн сургалтанд хамрагдсаны дараа ажилтан ихэвчлэн метронд 3 жил ажиллах шаардлагатай байдаг.

Сургалтанд хамрагдаж, шалгалтанд тэнцсэний дараа оюутан "туслах жолооч" мэргэшлийг авдаг. Түүний дотор ажил үүрэгҮүнд: галт тэрэгний ашиглалтын байдалд хяналт тавих, зорчигчдыг суулгах, буулгах үйл явцыг нарийн хянах, жолоочийн зорчигчдын дуудлагад хариулах, цахилгаан галт тэрэгний машиныг жолоодож сурах.

Цахилгаан галт тэрэгний жолооч бэлтгэх сургалт үүгээр дуусахгүй. Ажилчдыг үе үе давтан сургадаг. Тэд галт тэрэгний ажлыг дуурайлган сургагч багш дээр дадлага хийдэг, хичээллэдэг онцгой нөхцөл байдалтехникийн асуудлыг шийдвэрлэх. Тэд ахисан түвшний сургалтанд хамрагдах шалгалтанд тэнцэж, амжилттай тэнцсэн тохиолдолд цалин дээрээ нэмэлт төлбөр авдаг.

Галт тэрэгний жолоочийг эхнээс нь сургана

Оросын төмөр замууд мөн цахилгаан галт тэрэгний машинистуудыг урьж байна. Эрүүл мэндийн байдал адилхан ч цахилгаан галт тэрэгний жолооч болохын тулд сургуулиас өөр боловсрол эзэмшээгүй байж магадгүй.

Жишээлбэл, Төмөр замын 52-р коллеж, Москвагийн коллежид цахилгаан галт тэрэгний жолооч нарыг бэлтгэдэг төмөр замын тээвэр.

Та 11, 9-р ангиа төгсөөд энд суралцах боломжтой. Суралцах хугацаа нь хүлээн авсан мэргэжил, өмнө нь авсан боловсролоос хамаарна. Хамгийн бага хугацаа нь 10 сар, дээд тал нь 4 жил орчим байна.

Дүгнэж хэлье. Та Москвад хэд хэдэн боловсролын байгууллагад галт тэрэгний жолоочийн ажилд өргөдөл гаргаж болно, хэрэв та техникийн боловсролтой бол богино хугацааны сургалтанд хамрагдах боломжтой. Ажилд авах ажлыг Оросын төмөр замын коллеж, техникийн сургуулиудад, түүнчлэн сургалтын төвүүдМетро.

Галт тэрэгний жолоочоор сургасны үр дүн хараахан ажил биш байна. Нэр дэвшигч нь 18 нас хүрсэн, цэргийн алба хаасан байх ёстой. Туслахаар эхлээд ажилдаа орох боломжтой болно. Хэдэн жилийн дараа машинистын ажилд орох боломжтой. Ийм л байна - машинистын хувьд хэцүү албан тушаал, гэхдээ энэ нь зөвхөн ажил биш, харин таны дуудлага бол ийм замаар явахад хялбар байдаг.