Յամալ հեղուկացված գազ: Յամալ lng

(Գլխավոր մենեջեր), Cartron Yann (ծրագրի ղեկավար)

Կայք

Պատմություն

2013-ի սեպտեմբերին NOVATEK- ը և CNPC- ն պարտադիր պայմանագիր կնքեցին չինական ընկերության կողմից նախագծի մեջ մտնելու համար `Yamal LNG- ի 20% -ը CNPC- ին վաճառելով:

2013-ի նոյեմբերին լրատվամիջոցներում հայտնվեց տեղեկատվություն այն մասին, որ ապագայում NOVATEK- ը նախատեսում է պահպանել նախագծի միայն վերահսկիչ փաթեթը, իսկ մնացած 10% - 1 բաժնեմասը բաժանվելու է ճապոնական և հնդկական ընկերությունների կոնսորցիումների:

2014 թվականի հունվարին NOVATEK– ը փակեց Yamal LNG– ի 20% բաժնեմասի վաճառքը CNPC– ի դուստր ձեռնարկությանը ՝ CNODC– ին: Գործարքի գումարը չի բացահայտվել, սակայն, ըստ mediaԼՄ-ների հաղորդագրությունների, փաթեթի արժեքը 2013-ի սեպտեմբերի դրությամբ կազմել է 1 միլիարդ դոլար:

2015-ի դեկտեմբերին Novatek- ը և Չինական Silk Road Fund Co Ltd.- ն (SRF) կնքեցին առուվաճառքի պայմանագիր Yamal LNG նախագծի 9,9% բաժնեմասի համար:

Գործունեություն

Yamal LNG նախագիծը նախատեսում է կառուցել հեղուկացված բնական գազի (LNG) գործարան `տարեկան 16,5 միլիոն տոննա տարողությամբ` Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի ռեսուրսային բազայի վրա: Հանքավայրի ապացուցված և հավանական գազի պաշարները կազմում են 907 միլիարդ խորանարդ մետր: Lրագրի շրջանակներում առաջին LNG արտադրական գիծը պետք է գործարկվի 2017 թվականին:

Րագրի իրականացումը ենթադրում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքի ստեղծում, ներառյալ ծովային նավահանգիստ և Սաբետտա գյուղի մոտակայքում գտնվող օդանավակայան, ինչպես նաև բելգիական ebեեբրուգեում վերաբեռնման բազա ՝ Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներ գազ մատակարարելու համար Հյուսիսային ծովային ճանապարհով նավարկության բացակայության ժամանակահատվածներում:

Խոշոր ներդրումներ

Արտադրական օբյեկտների շինարարության կապալառուն Yamgaz SNC- ն է, որը Technip- ի և JGC Corporation- ի համատեղ ձեռնարկությունն է, պայմանագրով `օֆշորային նավթի ինժեներական ընկերության հետ կնքվել է 1,6 միլիարդ դոլար բնական գազի հեղուկացման սարքավորումներ մատակարարելու պայմանագիր: ընկերության հիմնական տուրբոկոմպրեսորային սարքավորումները պատվիրվել են 600 միլիոն դոլարով ՝ Air Products ընկերության հիմնական տեխնոլոգիական սարքավորումները: Էլեկտրակայանների կառուցման կապալառու «Տեխնոպրոմէքսպորտը» սարքավորումներ կգնի Siemens- ից: Տանկիստները կկառուցեն Teekay- ը (2,8 միլիարդ դոլար արժողությամբ), DSME- ն (367 միլիոն դոլար արժողությամբ) և Mitsui OSK Lines- ը: Հորատանցքերի շինարարության հիմնական կապալառուն ՓԲԸ Investgeoservice- ն է: Պայմանագրով նախատեսվում է կառուցել ավելի քան 100 հորատանցք: «Ամբողջական շինարարություն»: 2013-2021 թվականների համար 2015 թ.-ին դաշտում արդեն գործում էին 400 տոննա բարձրացմամբ 400 տոննա բարձրացնող «Արկտիկա» հորատման հորատման երեք յուրահատուկ սարքվածքներ, որոնք մշակվել են ՓԲԸ Investgeoservice- ի կողմից `Ուրալմաշի հետ համատեղ, մասնավորապես` Յուժնո-Տամբեյսկոյե դաշտում հորերի կառուցման նախագծի իրականացման համար:

Գրեք ակնարկ «Yamal LNG» հոդվածի վերաբերյալ

Նշումներ

Հղումներ

- Yamal LNG պաշտոնական կայք

Հատված, որը բնութագրում է Yamal LNG- ն

- Կաակա՞կ կանգնած: Ո՞ւր է ոտքը Ո՞ւր է ոտքը - բղավեց գնդի հրամանատարը ձայնի մեջ տառապանքի արտահայտությամբ, մինչև Դոլոխով հասնելը մոտ հինգ տարեկան էր, կապտավուն հոյակապ հագած:
Դոլոխովը դանդաղ ուղղեց կռացած ոտքը և ուղիղ, իր պայծառ ու լկտի հայացքով նայեց գեներալի դեմքին:
- Ինչու կապույտ վերարկու: Վայ ... Feldwebel! Հագցրեք նրան ... աղբ ... - Նա չհասցրեց ավարտել:
«Գեներալ, ես պարտավոր եմ ենթարկվել հրամաններին, բայց պարտավոր չեմ դիմանալ…», - հապճեպ ասաց Դոլոխովը:
- Մի՛ խոսիր ճակատում: ... Մի՛ խոսիր, մի՛ խոսա: ...
«Ես ստիպված չեմ դիմանալ վիրավորանքներին», - ասաց Դոլոխովը բարձրաձայն, ձայնային կերպով:
Գեներալի ու զինվորի աչքերը հանդիպեցին: Գեներալը լռեց ՝ զայրացած ցած իջնելով նեղ շարֆը:
«Խնդրում եմ փոխեք ձեր հագուստը, խնդրում եմ», - ասաց նա և հեռացավ:

- Ուղևորություն: - գոռաց այս պահին մահալը:
Գնդի հրամանատարը կարմրեց, վազեց դեպի ձին, դողդոջուն ձեռքերով բռնեց հեղեղատը, մարմինը նետեց, ապաքինվեց, հանեց թուրը և ուրախ, վճռական դեմքով, բերանը բացելով մի կողմ, պատրաստվեց գոռալ: Վերականգնվող թռչունի պես գնդը պոկվեց ու քարացավ:
- Smir r r r na! - գոռաց գնդի հրամանատարը ահռելի հոգու ձայնով, իր համար ուրախ, գնդի նկատմամբ խստապահանջ և մոտեցող պետի նկատմամբ բարյացակամ:
Լայն, ծառաշատ, մեծ, առանց ճանապարհի ճանապարհի վրա, վիեննական բարձրահասակ կապույտ կառքը հեծնում էր արագ տրոտի վրա, մի փոքր խփելով աղբյուրներով: Կերակրատեսակների մի շարասյուն և մի շարասյուն անցան կառքի ետևում: Կուտուզովի մոտ սեւ ռուսների մեջ նստած էր մի ավստրիացի գեներալ տարօրինակ սպիտակ համազգեստով: Վագոնը կանգ առավ գնդի մոտ: Կուտուզովն ու ավստրիացի գեներալը հանգիստ խոսում էին ինչ-որ բանի մասին, և Կուտուզովը թեթեւակի ժպտաց, մինչ ծանր քայլելով ՝ նա ոտքը իջեցրեց ոտնաձայից, ասես չկան այդ 2000 մարդիկ, ովքեր չէին նայում նրան և գնդի հրամանատարը: ...
Հրամանի աղաղակ եղավ, կրկին զանգի գնդը դողաց ՝ պահակ կազմելով: Մեռած լռության մեջ լսվեց գերագույն գլխավոր հրամանատարի թույլ ձայնը: Գնդը հաչաց. «Մաղթում ենք ձեզ քաջառողջություն, ձեր բախտը»: Եվ կրկին ամեն ինչ քարացավ: Սկզբում Կուտուզովը կանգնած էր մի տեղում, մինչ գնդը շարժվում էր. ապա Կուտուզովը, սպիտակ գեներալի կողքին, ոտքով, իր կազմի ուղեկցությամբ, սկսեց քայլել շարքերի միջով:
Երբ գնդի հրամանատարը ողջունեց գերագույն գլխավոր հրամանատարին, նայելով նրան, ձգվելով և ոտքի կանգնելով, ինչպես նա թեքվեց առաջ, զորքերի միջով հազիվ դողացող շարժում էր հետևում, ինչպես էր ցատկում գերագույն գլխավոր հրամանատարի յուրաքանչյուր խոսքի և շարժման վրա, պարզ էր, որ նա կատարում էր իր պարտականությունները ենթական նույնիսկ ավելի մեծ հաճույքով, քան շեֆի պարտականությունները: Գնդը, գնդի հրամանատարի խստության և աշխատասիրության շնորհիվ, գտնվում էր գերազանց վիճակում ՝ համեմատած մյուսների հետ, ովքեր միաժամանակ եկել էին Բրաունո: Միայն 217 հետամնաց ու հիվանդ մարդ կար: Եվ ամեն ինչ լավ էր, բացի կոշիկներից:
Կուտուզովը քայլում էր շարքերով, երբեմն կանգ առնում և մի քանի բարի խոսքեր ասում թուրքերի պատերազմից իր իմացած սպաների, երբեմն էլ ՝ զինվորների հետ: Նայելով կոշիկներին ՝ նա մի քանի անգամ ցավալիորեն թափ տվեց գլուխը և այնպիսի արտահայտությամբ ցույց տվեց նրանց ավստրիացի գեներալին, որ ասես ոչ ոքի չպատժեց դրա համար, բայց չէր կարող չտեսնել, թե որքան վատ է դա: Գնդի հրամանատարն ամեն անգամ առաջ էր վազում ՝ վախենալով բաց թողնել գնդի մասին գերագույն գլխավոր հրամանատարի խոսքը: Կուտուզովի ետևում, այնպիսի հեռավորության վրա, որ ամեն թույլ արտասանված խոսք էր լսվում, քայլեց նրա հավաքածուից մոտ 20-ը: Ենթակառույցի պարոնայք խոսում էին իրար մեջ և երբեմն ծիծաղում: Գեղեցիկ ադիտանտը ամենամոտ քայլում էր գերագույն գլխավոր հրամանատարին: Դա արքայազն Բոլկոնսկին էր: Նրա կողքին քայլում էր ընկեր Նեսվիցկին, բարձր շտաբի սպա, ծայրաստիճան գեր, բարի և ժպտացող գեղեցիկ դեմքով և խոնավ աչքերով. Նեսվիցկին հազիվ էր զսպում իրեն ծիծաղելուց, որն արթնացրեց նրա կողքին քայլող սեւամորթ հուսարի սպան: Հուսարի սպան, առանց ժպտալու, կանգ առած աչքերի արտահայտությունը չփոխելու, լուրջ դեմքով նայեց գնդի հրամանատարի հետևին և ընդօրինակեց նրա յուրաքանչյուր շարժումը: Ամեն անգամ, երբ գնդի հրամանատարը ցնցվեց և կռացավ առաջ, հուսարի սպան սպանվեց և կռացավ առաջ ՝ ճիշտ նույն կերպ: Նեսվիցկին ծիծաղեց և ուրիշներին հրեց զննել զվարճալի մարդուն:
Կուտուզովը դանդաղ ու անխոս անցնում էր նրանց ուղեծրերից դուրս գլորված հազար աչքերի կողքով ՝ դիտելով պետին: 3-րդ ընկերությանը հասնելուց հետո նա հանկարծ կանգ առավ: Կազմը, չկանխատեսելով այս կանգառը, ակամա շարժվեց դեպի նա:
- Ա Ahխ, Տիմոխին: - ասաց գերագույն գլխավոր հրամանատարը, կարմիր նավով կապիտանին ճանաչելով կապույտ վերարկուի պատճառով վիրավորված:
Թվում էր, թե անհնար է ձգվել ավելին, քան ձգվում էր Տիմոխինը, մինչ գնդի հրամանատարը նկատողություն արեց նրան: Բայց գերագույն գլխավոր հրամանատարին իրեն ուղղված այդ պահին կապիտանը ձգվեց այնպես, որ, թվում էր, գերագույն գլխավոր հրամանատարը մի քանի անգամ էլ նայեր նրան, կապիտանը չդիմադրեր. ուստի Կուտուզովը, ակնհայտորեն հասկանալով իր դիրքը և ցանկանալով, ընդհակառակը, նավապետին ամեն լավ բան, հապճեպ շրջվեց: Հազիվ նկատելի ժպիտը վերքից խեղված Կուտուզովի թանձր դեմքին անցավ:

Յամալի թերակղզում ակտիվորեն ձեւավորվում է գազի արտադրության նոր կենտրոն, որն ապագայում կդառնա ռուսական գազի արդյունաբերության զարգացման հիմնական կենտրոններից մեկը: Յամալը կարտադրի մինչև 360 միլիարդ խորանարդ մետր: մ կապույտ վառելիք:

Ծննդավայր

տրիլիոն մ 3 գազ

միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ

միլիոն տոննա նավթ

Ծննդավայր

տրիլիոն մ 3 գազ

միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ

միլիոն տոննա նավթ

• Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye կայուն խտանյութ տարեկան:

• Տամբեյի արդյունաբերական գոտի

  Բաղկացած է վեց ոլորտներից. Սեվերո-Տամբեյսկոե, Zapապադնո-Տամբեյսկոե, Տասիյսկոե, Մալիգինսկոե (լիցենզիաներ, որոնք պահվում են «Գազպրոմ» խմբի կողմից), Յուժնո-Տամբեյսկոե և Սյադորսկոե:

• Հարավային արդյունաբերական գոտի

  Այն ներառում է ինը դաշտ. Նովոպորտովսկոե (լիցենզիան պատկանում է «Գազպրոմ Գրուպ» ընկերությանը), Նուրմինսկոե, Մալո-Յամալսկոե, Ռոստովցեվսկոե, Արկտիչեսկոե, Սրեդնե-Յամալսկոե, Խամբատեյսկոե, Նեյտինսկոյե, Կամենոմոմիսկոե: Գոտին համարվում է նավթի արդյունահանման գերակա օբյեկտ ՝ տարեկան 7 միլիոն տոննա առավելագույն մակարդակով:

• Ռուսաստանի համար գազի մատակարարման միասնական համակարգի համար ստեղծվել է նոր սերնդի գազի փոխանցման միջանցք Բովանենկովսկոյե դաշտից դեպի Ուխտա: Ամբողջ տարվա ընթացքում նավթի արտահանումն իրականացվում է Արկտիկական դարպասների օֆշորային նավթային տերմինալի միջոցով:

• Ենթակառուցվածքներ

  Ձևավորվել է արդյունաբերական և կյանքի աջակցության լիարժեք համակարգ ՝ մայրուղիներ, էլեկտրակայաններ, հերթափոխի ճամբար, արդյունաբերական հենակետեր, Օբսկայա - Բովանենկովո - Կարսկայա երկաթուղի ՝ 572 կմ երկարությամբ և օդանավակայան:

Ավանդների քանակը 32 է:

Յամալ թերակղզու բոլոր հանքավայրերի ընդհանուր պաշարներն ու ռեսուրսները ՝ 26,5 տրիլիոն խորանարդ մետր մ գազ, 1,6 միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ, 300 միլիոն տոննա նավթ:

Տեսանյութ Yamal մեգանախագծի մասին, 3 րոպե

Արտադրություն Յամալում.

2017-ին ՝ 82,8 միլիարդ խորանարդ մետր: մ գազ:

Ապագայում `մինչեւ 360 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ տարեկան:

Megaproject կառուցվածքը

Բովանենկովոյի արդյունաբերական գոտի

Այն ունի հիմնական արտադրական ներուժը և ներառում է երեք ոլորտներ `Բովանենկովսկոե, Խարասավեյսկոե, Կրուզենսշտեռնսկոե (լիցենզիաները պահում է« Գազպրոմ խումբ »-ը): Համախառն արդյունահանումն այստեղ գնահատվում է 217 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ եւ տարեկան 4 միլիոն տոննա կայուն խտացում:

Տամբեյի արդյունաբերական գոտի

Բաղկացած է վեց ոլորտներից. Սեվերո-Տամբեյսկոե, Zapապադնո-Տամբեյսկոե, Տասիյսկոե, Մալիգինսկոե (լիցենզիաներ, որոնք պահվում են «Գազպրոմ» խմբի կողմից), Յուժնո-Տամբեյսկոե և Սյադորսկոե:

Հարավային արդյունաբերական գոտի

Այն ներառում է ինը դաշտ. Նովոպորտովսկոե (լիցենզիան պատկանում է «Գազպրոմ Գրուպ» ընկերությանը), Նուրմինսկոե, Մալո-Յամալսկոե, Ռոստովցեվսկոե, Արկտիչեսկոե, Սրեդնե-Յամալսկոե, Խամբատեյսկոե, Նեյտինսկոյե, Կամենոմոմիսկոե: Գոտին համարվում է նավթի արդյունահանման գերակա օբյեկտ ՝ տարեկան 7 միլիոն տոննա առավելագույն մակարդակով:

Ածխաջրածնային փոխադրման համակարգ

Յամալ թերակղզուց Ռուսաստանի գազամատակարարման միասնական համակարգին գազ տեղափոխելու համար ստեղծվել է նոր սերնդի գազի փոխանցման միջանցք Բովանենկովսկոյե հանքավայրից դեպի Ուխտա: Տարվա ընթացքում նավթի արտահանումն իրականացվում է Արկտիկական դարպասների օֆշորային նավթային տերմինալի միջոցով:

Ենթակառուցվածքներ

Ձևավորվել է արդյունաբերական և կյանքի աջակցության լիարժեք համակարգ ՝ մայրուղիներ, էլեկտրակայաններ, հերթափոխի ճամբար, արդյունաբերական հենակետեր, Օբսկայա - Բովանենկովո - Կարսկայա երկաթուղին ՝ 572 կմ երկարությամբ և օդանավակայան:

Րագրի իրականացում

Գազի ապացուցված պաշարներով Յամալի ամենամեծ հանքավայրը Բովանենկովսկոեն է: Primaryարգացման առաջնային թիրախը ցենոմանյան-ապտիական ավանդներն են: 2012-ին դաշտում շահագործման հանձնվեց գազի առաջին օբյեկտը (GP-2), երկրորդը (GP-1) 2014-ին, իսկ երրորդը (GP-3) 2018-ին: Երեք դաշտերի նախագծման ընդհանուր հզորությունը 115 միլիարդ խորանարդ մետր է: մետր գազ տարեկան: Ապագայում, Neocomian-Jurassic հանքավայրերի շահագործման հետ մեկտեղ, Bovanenkovskoye հանքավայրի նախագծային հզորությունը կավելանա մինչև 140 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ տարեկան:

2012-ին շահագործման հանձնվեց Բովանենկովո - Ուխտա գազի բեռնախցիկը, իսկ 2017-ի սկզբին ՝ Բովանենկովո - Ուխտա - 2 գազատարը:

ընդհանուր բնութագրերը

Yamal LNG- ը հեղուկացված գազի երկրորդ գործարանն է Ռուսաստանում, տարեկան 16,5 միլիոն տոննա հզորությամբ: Շինարարությունը տեղի կունենա երեք փուլով ՝ յուրաքանչյուրը 5,5 միլիոն տոննա: Գործարանի առաջին շարքը կոմերցիոն շահագործման հանձնելու ժամկետները տեղափոխվել են 2016 թվականից 2017 թվական: Այս պահին դաշտը շահագործման հանձնելու համար պետք է ավարտվեն ենթակառուցվածքներն ու հորատման պահանջվող ծավալը, պետք է կառուցվի նավահանգիստ և ձևավորվի սառցադաշտի դասի տանկիստական \u200b\u200bնավատորմի ստեղծում: Սակայն 2014-ի վերջին երկրում ստեղծված տնտեսական ծանր իրավիճակի, ինչպես նաև արտաքին քաղաքական խնդիրների պատճառով Yamal LNG նախագծի ժամկետը կրկին փոխվել է: Մասնավորապես, Total- ն ասաց, որ այլեւս չի ակնկալում արտադրություն սկսել 2017-ին:

2015-ի փետրվարի դրությամբ Yamal LNG օբյեկտների շինարարությունն ավարտվել էր 20-25% -ով, պատվերներ էին արվել երկարաժամկետ սարքավորումների, այդ թվում `կրիոգեն ջերմափոխանակիչների, գազային տուրբինների, հեղուկացման գծերի կոմպրեսորների համար. Հորատվել է 22 արտադրական հորատանցք, ավելի քան 3,100 շինարարներ արդեն աշխատում են տեղանքներում: Գործարանի կառուցման վայրը նախապատրաստվել է, LNG տանկերի կույտային հիմքի կառուցումը սկսված է, ծովային նավահանգստի կառուցումը գտնվում է առաջադեմ փուլում: 2014-ի դեկտեմբերին առաջին մարդատար ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց Սաբետտա օդանավակայանում: Շինարարությունն ավարտելուց հետո օդանավակայանը կկարողանա ընդունել բոլոր տեսակի ինքնաթիռներ, այդ թվում ՝ բեռնատար ինքնաթիռներ:

2013-ի նոյեմբերին NOVATEK- ը հայտարարեց թերակղզու պաշարների օգտագործմամբ Yamal LNG նախագիծը տարեկան 25-30 միլիոն տոննա ընդլայնելու հնարավորության մասին: Theրագրի ընդլայնման համար ռեսուրսային բազան կարող է լինել Սալմանովսկոյի (Ուտրեննի) և երկրաֆիզիկական դաշտերի պաշարները:

Րագրի շրջանակներում անցկացվել են հիմնական մրցույթները և կնքվել են հիմնական պայմանագրեր.

• 2013-ի ապրիլին «Յամալ LNG» ԲԲԸ-ն, մրցույթից հետո, համաձայնագիր ստորագրեց Technip (Ֆրանսիա) կոնսորցիումի և JGC Corp. (Japanապոնիա) Հարավային Տամբեյսկոյե հանքավայրի վրա հիմնված բնական գազի պատրաստման և հեղուկացման համալիրի նախագծման, սարքավորումների, նյութերի և բաղադրիչների, շինարարության և շահագործման հանձնման (EPC պայմանագիր) նախագծման,
• 2013-ի սեպտեմբերին «Յամալ ԼՆԳ» ԲԲԸ-ն գերմանական «Սիմենս» -ի հետ պայմանագիր կնքեց ԱԷԿ-ի գործարանի հիմնական տարրերի մատակարարման մասին, որոնք «Յամալ ԼՆԳ» -ին կմատակարարեն էլեկտրաէներգիա և ջերմություն: Siemens- ը պատասխանատու է ութ գազային տուրբինների և այլ սարքավորումների արտադրության, փորձարկման, առաքման, տեղադրման և գործարկման համար:
• 2013-ի հոկտեմբերին Yamgaz SNC- ը, որը համատեղ ձեռնարկություն էր Technip- ի և JGC- ի միջև, ընտրեց ԱՄՆ-ում գործող General Electric- ը `LNG գործարանի երեք գծերի հիմնական տուրբո լիցքավորիչի սարքավորումները մատակարարելու համար:
• 2014-ի հունվարին «Յամգազ» ՊՈԱԿ-ը ֆրանսիական «Վինչիի» հետ համաձայնագիր ստորագրեց չորս 160 հազար խորանարդ մետր LNG պահեստարանների կառուցման մասին: մետր յուրաքանչյուրը:
• 2014-ի հունվարին Yamgaz SNC- ը պայմանագիր կնքեց ճապոնական Yokogawa Electric- ի հետ `Yamal LNG նախագծի համար Ինտեգրված կառավարման և անվտանգության համակարգերի (ICSS) մատակարարման համար:
• 2014-ի հուլիսին Yamgaz SNC- ն պայմանագիր կնքեց չինական օֆշորային նավթի ինժեներական ընկերության հետ: (COOEC) 1,623 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի գազի հեղուկացման հիմնական սարքավորումների արտադրության համար:

Yրագրի իրականացման երկու հիմնական պատճառ կա Յամալում.

1. Հսկայական ռեսուրսներ... Գործարանի ռեսուրսային բազան Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրն է (պաշարներ 1,3 տրիլիոն խորանարդ մետր), ինչպես նաև 2011 թ.-ի օգոստոսին կառավարության որոշմամբ ՆՈՎԱՏԵԿ-ին տրամադրված ևս չորս հողակտորների ընդերքի օգտագործման իրավունքը, որը պետք է կայանի համար ռեսուրսային բազան հասցնի 4-ի: , 5 տրիլիոն խորանարդ մետր գազ: Դրանք են Գեոֆիզիչեսկոյի և Սալմանովսկոյի դաշտերը (Գիդանի թերակղզու տարածքում), ինչպես նաև Հյուսիս-Օբսկի և Արևել-Տամբեյսկի տարածքները (Օբ ծոցի հյուսիսային մասի ջրային տարածք):
2. Րագրի նյութատեխնիկական ապահովում... Յամալի յուրահատուկ վայրը հնարավորություն է տալիս ստեղծել ճկուն մրցակցային նյութատեխնիկական մոդել, որն ապահովում է LNG- ի ամբողջ տարվա մատակարարումը Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի շուկաներին, ինչպես նաև Հյուսիսային ծովային ճանապարհով ուղիղ մատակարարումներ Ասիա-Խաղաղ օվկիանոսի տարածաշրջան: Total- ը նախատեսում է ռուսական LNG- ն Յամալի թերակղզուց Մեծ Բրիտանիա և Եվրոպա մատակարարել: Howշգրիտ, թե որքան գազ է վաճառվելու եվրոպական շուկայում, և որ ընկերությունների մասին պարզ կդառնա առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում:

Բաժնետերեր

Yamal LNG- ը Յամալում LNG արտադրության ամենամեծ նախագիծն է, որն իրականացվում է անկախ ռուսաստանյան գազ արտադրող NOVATEK- ի կողմից: 2009-ի հունիսին ընկերությունը ձեռք բերեց Yamal LNG- ի բաժնետոմսերի 51% -ը, իսկ 2011-ի սեպտեմբերին NOVATEK- ի բաժնետոմսերը հասցվեցին 100% -ի: Նույն տարվա հոկտեմբերին Yamal LNG- ի 20% -ը ձեռք բերեց Total- ը, որը դարձավ NOVATEK- ի ռազմավարական գործընկերը նախագծում: 2014-ի հունվարին Yamal LNG նախագծի բաժնետերերի բաժնում հայտնվեց նորեկ: NOVATEK- ը և Չինաստանի CNPC- ն արգելափակել են Yamal LNG նախագծի 20% բաժնետոմսերի առքուվաճառքը: Գործարքից հետո բաժնետերերի բաժնետոմսերը բաշխվում են հետևյալ կերպ.

Աղբյուրը ՝ Vesti.Finance, 19.09.2014:

Բայց NOVATEK- ը շարունակում է որոնել գործընկերների, ովքեր կարող են ձեռք բերել Yamal LNG- ի եւս 9% -ը: Հայտատուների շարքում նշվել են չինական, ճապոնական և հնդկական ընկերություններ: Այնուամենայնիվ, ընկերության դեմ ԱՄՆ պատժամիջոցները բացասաբար ազդեցին այս բանակցությունների հեռանկարի վրա: Japaneseապոնական ընկերություններն ու հնդկական ONGC նավթագազային կոնցեռնը հրաժարվել են մասնաբաժին ձեռք բերել Yamal LNG- ում: Այժմ, ըստ որոշ աղբյուրների, NOVATEK- ը մտածում է զուտ ֆինանսական ներդրող ներգրավելու մասին, որը ներկայիս պայմաններում կարող է լինել ռուս-չինական ներդրումային ֆոնդ կամ «Գազպրոմբանկ», որն արդեն շահագրգռված է նախագծի մասնաբաժնով:

Հոկտեմբերի 21-ի գիշերը Total- ի ղեկավար Քրիստոֆ դե Մարժերին զոհվեց Մոսկվայի «Վնուկովո» օդանավակայանում ինքնաթիռի վթարից: Ընկերության ադմինիստրացիայի որոշման համաձայն ՝ մինչ 2015 թվականը ընկերությունը դե ֆակտո կղեկավարի երկու անձ ՝ Պատրիկ Պույանը նշանակվեց գործադիր տնօրեն, իսկ Թիերի Դեմարեթը, որը նախկինում ընկերության գործադիր տնօրենն ու նախագահն էր, Total- ի տնօրենների խորհրդի նախագահի պաշտոնը ստանձնեց:

Նոյեմբերի վերջին Total- ի նոր ղեկավար Պատրիկ Պույանը հաստատեց ընկերության մտադրությունները ՝ համագործակցել Ռուսաստանի հետ Յամալ LNG նախագծում:

Ներդրումներ

Րագրի տնտեսագիտության մանրամասները չեն գովազդվում: Սկզբնապես NOVATEK- ը Yamal LNG- ում կատարված ներդրումները գնահատում էր $ 20 միլիարդ դոլար, սակայն 2013-ի դեկտեմբերին կայացվեց ծրագրի վերաբերյալ վերջնական ներդրումային որոշումը, և նախահաշիվն աճեց մինչև $ 26,9 մլրդ:

2014-ի մայիսին Չինաստանի բանկային զարգացման կորպորացիան, Վնեշէկոնոմբանկը, Գազպրոմբանկը և Յամալ LNG- ն հուշագիր ստորագրեցին LNG գործարանի կառուցման ֆինանսավորման կազմակերպման մասին: Չինական ընկերությունը հանդես կգա որպես չինական ֆինանսական հաստատությունների հետ փոխգործակցության ընդհանուր համակարգող և «ամեն ինչ կանի» չինական բանկերից ֆինանսավորումը ներգրավելու համար մինչև 15 տարի: Չինական բանկերը ունակ են Yamal LNG նախագիծը տրամադրել շուրջ 20 միլիարդ դոլար, սակայն այսօրվա դրությամբ հատուկ պայմանավորվածություններ չկան:

Մինչ այժմ Yamal LNG- ն իրեն երաշխավորված չէր ներդրումների համար բավարար քանակությամբ միջոցներ ներգրավելու համար: Րագիրը պետք է 30-40% ֆինանսավորվի բաժնետերերի կողմից, իսկ մնացած մասը հավաքագրվի ծրագրի ֆինանսավորման միջոցով: Բաժնետերերը `NOVATEK- ը, Total- ը և CNPC- ն, 2014-ի կեսերին ներդրել են 45,2 միլիարդ, 31,9 միլիարդ և 42,2 միլիարդ ռուբլի: համապատասխանաբար Բաժնետերերը պայմանավորվել են անհամաչափ ֆինանսավորման մասին, և մինչև որոշակի ներդրման հասնելը, NOVATEK- ը համամասնորեն կներդնի մի քանի անգամ պակաս, քան ծրագրի մյուս մասնակիցները: 2014-ի առաջին կիսամյակում ներդրվել է 64,4 մլրդ ռուբլի, որից 65,5% -ը բաժին է ընկել CNPC- ին, մինչդեռ NOVATEK- ի ներդրումը կազմում էր ընդամենը 2%: Այն մակարդակը, երբ ֆինանսավորումը դառնում է համամասնական, կարող է հասնել 2015-ի վերջին:

Մինչ այժմ նախագիծը ֆինանսավորվում է միայն բաժնետերերի կողմից, բայց այդ միջոցները չեն բավարարի բոլոր ծախսերը հոգալու համար, և NOVATEK- ի դեմ պատժամիջոցների պատճառով ծրագրի ֆինանսավորման ներգրավումը չի ավարտվել: Ընկերությունը համաձայնել է NWF- ից 2,3 միլիարդ դոլար ստանալ և բանակցություններ է վարում չինական բանկերից շուրջ 10 միլիարդ դոլար ստանալու վերաբերյալ `հույս ունենալով դրանք ավարտին հասցնել մինչև տարվա կեսը:

Yamal LNG– ի ընդհանուր ներդրումը գնահատվում է տրիլիոն ռուբլի (սա ներառում է ներդրումներ դաշտերի զարգացման, գործարանի կառուցման, Sabetta նավահանգստի, նավատորմի և լոգիստիկայի կառուցում Հյուսիսային ծովային ամբողջ ճանապարհով): Պաշտոնական հայտարարությունների համաձայն, կառավարությունը մտադիր է ուղղակիորեն մասնակցել հյուսիսային տրանսպորտային նոր ենթակառուցվածքի ստեղծմանը: Մասնավորապես, Yamal LNG նախագծի ֆինանսավորման ընդհանուր գումարը կազմում է 97,2 միլիարդ ռուբլի: Դրանցից 71.2 միլիարդ ռուբլին հատկացրել է երկրի կառավարությունը, իսկ 26 միլիարդ ռուբլին ՝ արտաբյուջետային աղբյուրներից: Կառավարության կողմից հատկացված միջոցները կուղղվեն Sabetta բնակավայրի տարածքում ծովային նավահանգստի օբյեկտների կառուցմանը և Ob Bay- ում LNG փոխադրման համար նավարկելի մոտեցման ալիքի ստեղծմանը:

Capitalրագրում կապիտալ ներդրումների ծավալը մինչև 2018 թվականը կկազմի `717.2 միլիարդ ռուբլի (ընդհանուր ֆինանսավորման 53.6%) փոխառու միջոցներ, 407.3 միլիարդ (32%)` ներդրումային ծրագրի մասնակիցների միջոցներ. 150 միլիարդ (11,8%) - NWF- ի միջոցներ:

Հարկային արտոնությունների տրամադրման շնորհիվ կապահովվի ծրագրի շահութաբերությունը: Մասնավորապես, այն ունի զրոյական ՄԵԹ և արտահանման տուրք: Յամալո-Նենեցյան ինքնավար օկրուգի իշխանություններն իրենց հերթին զրոյացրել են գույքի հարկը այն կազմակերպությունների համար, որոնք շրջանում կատարում են LNG արդյունահանման և արդյունահանման մեկ տեխնոլոգիական ցիկլ, և իջեցրել են նրանց եկամտահարկը: Բացի այդ, 2015-ի փետրվարին վարչապետ Դմիտրի Մեդվեդևը հրաման է ստորագրել, ըստ որի ՝ Յամալ LNG գործարանի համար սարքավորումներ ավելացվել են ԱԱՀ-ից ազատված ներմուծվող ապրանքների շարքին:

Տեխնոլոգիա

Գործարանն իր բարդությամբ համարվում է եզակի էներգետիկ նախագիծ, քանի որ այն կկառուցվի կլիմայական ծանր պայմաններում: Դրա իրականացման համար անհրաժեշտ են առաջադեմ, բայց ապացուցված տեխնոլոգիաներ, որոնցից են `BASF- ի բնական գազի մաքրման զարգացումները, Total- ի նորարարությունները գազի հեղուկացման, պահեստավորման և փոխադրման ոլորտում, ինչպես նաև նորագույն տեխնոլոգիաներ` ջրատարի կառուցման արդյունավետությունն ու կայունությունը ապահովելու համար: Օրինակ ՝ 2013-ի հունվարին «Ուրալմաշզավոդ» -ն ավարտեց «Արկտիկա» կոչվող նորագույն հորատման սարքի արտադրությունը, որը կօգտագործվի Հարավային Տամբեյսկոյե դաշտում աշխատելու համար: US Air Products & Chemicals- ը նաև կտրամադրի երեք կրիոգենային ջերմափոխանակիչներ, որոնք կօգտագործվեն գազի հեղուկացման գործընթացներում `օգտագործելով խառը սառնագենտի նախասառեցում: 2014 թվականի հոկտեմբերին Yamgaz SNC- ը պայմանագիր կնքեց Ֆիլիպինների The Atlantic Gulf & Pacific Company (AG&P) ընկերության հետ ՝ Yamal LNG- ի գործընթացի մոդուլներ մատակարարելու համար:

Փոխադրումներ

ՆՈՎԱՏԵԿ-ը որոշում կայացրեց, որ խողովակաշարերի գազի մատակարարումներ չեն լինի, և ցցերը կտեղադրվեն Հյուսիսային ծովային երթուղու հեռանկարներին: Դեռ 2011-ին, երբ Հյուսիսային ծովային երթուղու բեռնումը կազմում էր 120 հազար տոննա, այս տրանսպորտային երթուղով տեղափոխվեց NOVATEK- ի առաջին խոշոր տրանզիտային բեռնատարը: Այսօր ԱԱgo երկայնքով բեռնափոխադրումների ծավալն արդեն ավելացել է ՝ հասնելով 2 միլիոն տոննայի, ինչը վկայում է այս երթուղու օգտագործման ինտենսիվության աճի մասին: Այժմ գազի հայրենական արտադրողը մշակում է ԽՍՀՄ երկայնքով, մասնավորապես ՝ Նովոսիբիրսկի կղզիներից հյուսիս, խոշոր հզորությամբ տանկիստների տեղաշարժի առավել օպտիմալ ուղիները:

Ամռանը LNG- ն Հյուսիսային ծովային երթուղով կշարժվի դեպի Ասիայի երկրներ: Միևնույն ժամանակ, եվրոպական շուկա գազը կմատակարարվի միայն ձմռանը, քանի որ Հյուսիսային ծովային ուղին ամբողջությամբ ծածկված է սառույցով: Եվ դրա տեղափոխումը Ասիա կդառնա անհնար:

• Յամալ LNG նախագծի շրջանակներում, մինչ 2017 թվականը, նախատեսվում է կառուցել 10 սառցաբեկոր հեղուկացված գազի տեղափոխման համար, որոնք կդառնան ամենամեծ անոթները, որոնք կառուցվել են հատուկ Արկտիկայի պայմանների համար: Նավերի երկարությունը կկազմի 300 մետր, հզորությունը ՝ 40-42 ՄՎտ, լայնությունը ՝ 50 մետր, հզորությունը ՝ 180 հազար տոննա: Գազի կրիչները նախագծվել են ֆիննական Aker Arctic նախագծային բյուրոյի կողմից:
• Բալթյան նավաշինությունում, մասնավորապես Յամալ LNG ծրագրի իրականացման համար, նրանք սկսեցին կառուցել եզակի միջուկային սառցաբեկոր ՝ ամենամեծն ու ամենահզորն աշխարհում: Սա սառցաբեկորների նոր շարքի առաջին և կապարի նավն է: Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում է կառուցել այս դասի երեք սառցահատ:
• Հայտարարվել է 16 ARC7 դասի LNG տանկիստների կառուցման պլաններ, որոնք Սաբեթա նավահանգստից LNG- ն տեղափոխելու են համաշխարհային շուկաներ: Դրանք կկառուցվեն հարավկորեական Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering- ի կողմից:
• 2014-ի մարտին, 2013-ի հուլիսի պայմանագրով, «Սովկոմֆլոտը» Daewoo- ին պատվիրեց կառուցել առաջին սառցաբեկորային LNG տանկիստը:
• 2014-ի ապրիլին հայտնի դարձավ, որ Yamal LNG- ն կազմել է հնարավոր հավակնորդների ցուցակը բեռնափոխադրող ընկերությունների շրջանում, որոնք զբաղվելու են LNG փոխադրմամբ: Ուցակում ներառված են Sovcomflot- ը, ճապոնական Mitsui OSK- ն ու կանադական Teekay LNG- ն:

Sabetta ծովային նավահանգիստ

Sabetta ծովային նավահանգստի շինարարությունը սկսվել է 2012-ի հուլիսին: Բացի հեղուկացված գազի արտահանումից, նավահանգստի զարգացումը կարող է լրացուցիչ հնարավորություններ ստեղծել Յամալում և Օբ ծովածոցում նոր հանքավայրերի զարգացման համար: Այսպիսով, Sabetta- ն նախագծի հիմնական ենթակառուցվածքային բաղադրիչն է, ինչպես նաև միակ խոշոր օբյեկտը, որի շինարարական ծախսերը հոգում է դաշնային կառավարությունը, որը Sabetta- ն համարում է որպես Յամալի և Հյուսիսային ծովային ճանապարհի զարգացման համար բազմաբնակարան նավահանգիստ (նավահանգստում ընդհանուր ներդրումը 900 միլիարդ ռուբլի է): ... Նավահանգստի կառուցման համար դաշնային բյուջեով նախատեսված է 47,3 միլիարդ ռուբլի: 2014-ի հունիսին հայտնի դարձավ, որ Sabetta նավահանգստի շինարարությունն աճել է 22 մլրդ-ով ՝ կազմելով 69,6 մլրդ ռուբլի:

Մինչ օրս նավահանգստի նախագծումն արդեն ավարտվել է: 2013 թվականի հոկտեմբերի սկզբի դրությամբ Yamal LNG- ն ստացել է բնապահպանական և փորձագիտական \u200b\u200bկառավարության բոլոր հաստատումները ծրագրի փաստաթղթերի համար: Այժմ այնտեղ ակտիվ շինարարական աշխատանքներ են ընթանում, և, ըստ կանխատեսումների, օբյեկտի ավարտման ժամկետները չեն խախտվի: Կարևոր է նաև, որ աշխատանքները շարունակվեն հատակի խորացման ուղղությամբ `հանգեցնելով շրջակա միջավայրի ռիսկերի առաջացմանը: Յամալի տարածքում ձկան պոպուլյացիային հասցված վնասը վերականգնելու համար նախատեսվում է կառուցել անչափահաս թառափի և սիգ տեսակների աճեցման գործարան:

LNG- ի արտահանման իրավունքը

2014-ի սեպտեմբերի դրությամբ ապագա LNG- ի 98% -ն արդեն պայմանագրային է: NOVATEK- ի և Total- ի `Novatek Gas & Power- ը և Total Gas & Power- ի առևտրային ընկերությունները նախատեսում են LNG մատակարարել հիմնականում Ասիական-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի շուկաներ: Yamal LNG- ը համաձայնել է LNG- ն վաճառել Spanish Gas Natural- ին (տարեկան 2,5 միլիոն տոննա), CNPC- ին (3 միլիոն), Total- ին (4 միլիոն), Novatek Gas & Power- ին (2,86 միլիոն տոննա) և Gazprom Marketing & Trading- ին (3) միլիոն):
2014-ի մայիսի վերջին NOVATEK- ը հայտարարեց Յամալից LNG- ի վաճառքի մինչ օրս կայացած վերջին խոշոր գործարքի մասին, որի համաձայն «Գազպրոմ» -ը տարեկան կնքում էր 3 միլիոն տոննա:
2014-ի սեպտեմբերին հայտնի դարձավ, որ NOVATEK- ը Yamal LNG նախագծի գազի 5% -ը վերապահել է ազատ շուկայում վաճառքի համար `երկարաժամկետ պայմանագրերից դուրս: Բացարձակ մեծությամբ խոսքը տարեկան 820 հազար տոննա LNG- ի մասին է: Հաշվի առնելով 5% կետային վաճառքը, պայմանագրային LNG- ի մասնաբաժինը այժմ գործարանի նախագծային հզորության 98% -ից ավելին է: Այսպիսով, ընկերությունը նախագծում չի թողել հնարավոր գնորդի համար 9% ծավալ:

Բացի այդ, 2013-ի դեկտեմբերի 1-ից «Գազպրոմը» կորցրեց հեղուկացված բնական գազի իր արտահանման մենաշնորհը: Yamal LNG- ն, ինչպես նաև «Ռոսնեֆտի» և «Գազպրոմի» LNG գործարանները արտահանման իրավունք ստացան: Այժմ ընկերությունները կկարողանան ինքնուրույն և գրեթե առանց սահմանափակումների ընտրել որտեղ, ում և որքան վաճառել LNG:

2014-ի սեպտեմբերին NOVATEK- ը ստացավ LNG- ն արտահանելու լիցենզիա:

Պատժամիջոցներ

2014-ի հուլիսին NOVATEK- ը, ինչպես նաև VEB- ն ու «Գազպրոմբանկը» հայտնվել էին ԱՄՆ պատժամիջոցների տակ: Նրանց արգելվում է ավելի քան 90 օր վարկեր վերցնել ամերիկյան բանկերից: Մարտից ի վեր ԱՄՆ պատժամիջոցներն ուժի մեջ են Գենադի Տիմչենկոյի նկատմամբ: Նրա մասնաբաժինը NOVATEK- ում կազմում է 23,49% («Վոլգա գրուպի» միջոցով, տվյալները `2012-ի վերջին):

Այսօր իրավիճակը հետեւյալն է. NOVATEK- ն ինքը չի պատրաստվում փոխել իր պլանները, այդ թվում `Yamal LNG ծրագրի հետ կապված: Իր հերթին, Total- ն ասում է, որ չնայած պատժամիջոցներին, այն մտադիր չէ դադարեցնել համագործակցությունը Yamal LNG- ի վաճառքի հարցում, միևնույն ժամանակ շեշտելով, որ հաշվի առնելով Եվրոպայի կախվածությունը ռուսական գազից, բավականին ռիսկային կլինի նախագծի վրա աշխատանքների դանդաղեցումը:

Այնուամենայնիվ, այստեղ մենք նշում ենք հետևյալ խնդիրը. Այն փաստը, որ NOVATEK- ը ներառվել է պատժամիջոցների ցուցակում, զգալիորեն նվազեցնում է ընկերության ՝ ծրագրի զարգացման համար միջոցներ հայթայթելու հնարավորությունը: Այսպիսով, Total- ը հստակ սահմանել է, որ մասնակցելու է նախագծին, սակայն եվրոպական և ամերիկյան բանկերի միջոցով իր մասնաբաժինը ֆինանսավորելու հնարավորությունը զգալիորեն սահմանափակվել է: 2014-ի հոկտեմբերին հայտնի դարձավ, որ Yamal LNG- ի բաժնետերերը ճշգրտել են ծրագրի ֆինանսական պլանը պատժամիջոցների պատճառով, բայց նախագիծն ինքնին իրականացվում է ըստ ծրագրի:

Yamal LNG մշակողները արդեն իսկ ֆինանսավորման խնդիրներ ունեն: Այնուամենայնիվ, NOVATEK- ը պետության օգնությամբ փորձում է հաղթահարել իր ֆինանսական դժվարությունները: 2014-ի սեպտեմբերին NOVATEK- ը դիմել է 100 միլիարդ ռուբլի NWF- ից Yamal LNG- ի համար, և 5 ամիս անց `2015-ի փետրվարին, Ռուսաստանի նախագահի նախագահությամբ անցկացվող տնտեսական հարցերի շուրջ նիստում որոշվեց միջոցներ հատկացնել ծրագրի համար: NWF 150 միլիարդ ռուբլու չափով: Այս միջոցները ներդրվում են Yamal LNG պարտատոմսերում `յուրաքանչյուր տրանշով` յուրաքանչյուրը 75 միլիարդ ռուբլի:

Այնուամենայնիվ, ըստ որոշ հաղորդումների, կայանն արդեն անհարմարություններ էր ունենում կապալառուների հետ, որոնք ենթադրում էին հեղուկացված գազի գործարանի կենսական նշանակության բաղադրիչներ: Այս խնդիրները ուղղակիորեն կապված են պատժամիջոցների հետ:

Ես այսօր կարդացի հարգված Բրեկոտինի նյութը .

Ինչպես միշտ, կան քաղաքացիներ, որոնց համար ռուսական նոր ձեռնարկության կառուցումը դանակի է նման սրտին:

Եվ Ռուսաստանը շինարարության կարիք չունի, և ներդրումները սխալ են, և աշխատողները նույնը չեն, և սարքավորումները նույնը չեն, և գնորդները անառակ են, բոլորը, անկասկած: Դե, Աստված նրանց դատավորը լինի: Նրանց ճակատագիրը քննադատելն է ՝ տաք բնակարանում նստած ՝ առանց հետույքը ճզմված բազմոցից հանելու:

Իսկ նորմալ մարդկանց համար առաջարկում եմ նայել ՝ ինչ է Յամալ LNG - իրականում Այսպիսով ՝ նայեք և ուրախացեք մեր հերոս շինարարների և ռուսական արդյունաբերության հնարավորությունների համար:

Yamal LNG- ի մասին ամբողջ ճշմարտությունը

Ես կրկին տարվեցի դեպի հյուսիս, շատ հեռու, Արկտիկական շրջանից այն կողմ, դեպի Յաբալ թերակղզի Սաբեթայում, որտեղ իրականացվում է վերջին տարիների նավթագազային ոլորտի խոշորագույն նախագծերից մեկը ՝ Յամալ LNG- ն: Հասկանալու համար դրանում արդեն ներդրվել է 22 միլիարդ դոլար (ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է մոտ 27 միլիարդ դոլար): Հեղուկացված բնական գազի (ԳԼԳ) կայանն ինքնին կգործի Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի ռեսուրսային բազայի վրա, և դրա հզորությունը կկազմի տարեկան 16,5 միլիոն տոննա: Անցյալ տարվա մայիսին ես արդեն գտնվում էի այս մասերում http://zavodfoto.livejournal.com/4827701.html, ապա ամբողջ ծրագրի համար պատրաստակամությունը կազմում էր մոտ 51,3%, իսկ առաջին փուլի պատրաստակամությունը ՝ 64,4%: Թե ինչպես են գործերն այսօր, ես ցույց կտամ և կպատմեմ ձեզ, բարեբախտաբար, NOVATEK PJSC- ն, ծրագրի բաժնետեր, շատ բաց է այս հարցում և չի վախենում ինձանից :):

2. Մի պահ փորձառու դեժավյու: Որպես բանախոս, այս անգամ ինձ արդեն ծանոթ էր նախագծի առաջին տեղակալ Դմիտրի Մոնակովը:

3. Եվ ուղիղ դեպի թվերը: Այս պահին ամբողջ ծրագրի համար ընդհանուր պատրաստակամությունը 77-78% է, իսկ գործարանի առաջին փուլի համար `արդեն 88%: Այսպիսի տեսք պետք է ունենա առաջին փուլը մինչև տարեվերջ:

South Tambeyskoye հանքավայրը տեղակայված է Յամալ թերակղզու հյուսիս-արևելքում և պատկանում է Արևմտյան Սիբիրի նավթագազային նահանգին: Այն բացվել է դեռ 1974 թվականին: Դաշտը բաղկացած է 5 մակերեսային գազի ջրամբարներից և 37 խորը գազի կոնդենսատի ջրամբարներից: Ավանդների խորությունը տատանվում է 900-ից 2850 մ-ի վրա: Դաշտի չափը հարավից հյուսիս `մոտ 70 կմ, իսկ արևելքից արևմուտք` մոտ 30-35 կմ: Ընդհանուր առմամբ հորիզոնական ավարտով 208 արտադրական հորատանցք նախատեսվում է հորատել 19 հորատանցքերի բարձիկներով (առաջին փուլի համար անհրաժեշտ 58 հորատանցքեր արդեն փորված են, և այս պահին արդեն 78 հորատանցքեր են փորվել: Միևնույն ժամանակ, երկրորդ փուլի համար անհրաժեշտ է ընդամենը 35 հորատանցք, իսկ երրորդի համար `մոտ 35 հորատանցք: -38. Մնացածը պետք է պահպանի հոսքի անհրաժեշտ արագությունը կայանի լիարժեք շահագործման համար): Ապացուցված և հավանական պաշարները կազմում են մոտ 1,3 տրիլիոն խորանարդ մետր գազ և 60 մլն տոննա խտացում: Ոլորտը շահագործելու լիցենզիան պատկանում է Yamal LNG- ին և գործում է մինչև 2045 թվականը: Այս ռեսուրսային բազան պետք է բավարար լինի առնվազն 25-30 տարվա վստահ աշխատանքի համար:

Yamal LNG գործարանը բաղկացած է լինելու գազի հեղուկացման երեք գծերից ՝ տարեկան 5,5 միլիոն տոննա տարողությամբ, այսինքն. ընդհանուր հզորությունը կկազմի 16,5 միլիոն տոննա: Բացի այդ, արտադրական համալիրը կներառի հեղուկացված նավթի գազի ֆրակցիոն ստորաբաժանումներ, կայուն կոնդենսատի և սառեցնողծ հովացուցիչ նյութերի պարկեր, ինչպես նաև բույսերի ամբողջ ինժեներական համակարգեր և բռնկման միավորներ:

Ամբողջ գործարանը կկառուցվի 360 մոդուլից, որից կլինեն 111 տեխնոլոգիական մոդուլներ: Առաջին նման մոդուլը շինհրապարակ է առաքվել 2015 թվականի սեպտեմբերի 21-ին: Այս հիմնական սարքավորումը արտադրվում է 7 չինական և 3 ինդոնեզական նավաշինարաններում: LNG գործարանի ընդհանուր քաշը 650 հազար տոննա է, որից 150 հազար տոննան գետնանցում է, իսկ 500 հազար տոննան `տեխնոլոգիական մոդուլներն իրենք են:

2016-ի աշնանը առաջին փուլի համար անհրաժեշտ բոլոր 78 մոդուլները, ներառյալ կենտրոնական կառավարման սենյակը, առաքվեցին Sabetta- ին: Այնուամենայնիվ, գործարանին առաքման համար մնացել է 57 մոդուլ (երկրորդ և երրորդ փուլերի համար), որոնք ըստ պլանի կհայտնվեն մինչև 2017 թվականի ավարտը:

8. Այս օրը այստեղ մինուս 30-ից ցածր էր, և բարձրության վրա դեռ շատ ուժեղ քամի է, բայց ինչպե՞ս դա կարող է ինձ խանգարել `սիրահարված մեր արդյունաբերությանը: Հետևաբար, գրեթե կուրորեն, քանի որ բոլոր բաժակները մշուշված և սառեցված են, ես նվաճում և նվաճում եմ բույսի բոլոր ազնիվ բարձունքները .-)

9. Այո, լավ, մեկ տարվա ընթացքում նրանք այստեղ ինչ-որ բիզնես են արել, ինչը չեն կառուցել, լավ են արել, շարունակեք, հաստատ զարմացրել են:

11. Նրանք չհապաղեցին, քայլեցին ներս ...

Առաջին գծում LNG- ի արտադրության մեկնարկը նախատեսված է 2017 թ., Մինչ հեղուկացված բնական գազի առաջին մատակարարումները, այստեղից, պետք է տեղի ունենան մինչև այս տարվա վերջ:

16. Հեղուկացված գազի պահեստարանները դրանցից չորսն են (4x160,000 մ 3):Մշտական \u200b\u200bցրտահարության պայմաններում յուրաքանչյուր ջրամբար կառուցված է 948 կույտի հիմքի վրա, յուրաքանչյուրը 24 մետր խորությամբ, յուրաքանչյուրի կողքին տեղադրված է ջերմակայուն կայունացուցիչ: 2016-ին դրանք բոլորը կառուցվել են և անցել անհրաժեշտ հիդրոտեստավորում: Առաջին երկու տանկերը հագեցած են պոմպային սարքավորումների հիմնական պլատֆորմներով:

18. Մենք բարձրացանք տանկերից մեկը: Նրանց բարձրությունը 54 մետր է: Ի դեպ, անցյալ տարի ես նույնպես դրա մեջ էի, և այժմ այնտեղի ճանապարհը պատվիրված է:

20. theրագրի կարևոր բաղադրիչը սեփական սերունդն է: Այստեղ կկառուցվի 376 ՄՎտ հզորությամբ գազատուրբինային նոր էլեկտրակայան, ջերմայինը կլինի 160.0 ՄՎտ: Տեսնում եք, որ աջ կողմում կարելի է տեսնել նարնջագույն-կապույտ-սպիտակ շենք ՝ խողովակներով, ահա և վերջ: 47 ԳՎտ հզորությամբ առաջին գազային տուրբինը պետք է գործարկվի այս գարնանը: Այսպիսով, դա էներգետիկ հիմք կստեղծի կայանի առաջին փուլի գործարկման համար: Գաղտնիք չէ, որ ես անտարբեր չեմ էներգիայի նկատմամբ, ուստի դրա մասին կգրեմ առանձին գրառում:

Ինչ վերաբերում է արտադրական գործընթացին, ապա այն կարելի է համառոտ նկարագրել հետևյալ կերպ. Գազը ջրատարներից գործարան է տեղափոխվում խողովակաշարային համակարգի միջոցով: Նրանք այստեղ վերգետնյա են: LNG կայանի տարածք մուտք գործելիս գազը թույլ պայմանավորվում է `ապահովելու համար, որ հեղուկացման գործընթացը տեղի ունենա լավագույնս: Դա անելու համար կոնդենսատը բաժանվում է գազից (դրանք հեղուկ ֆրակցիաներ են, որոնք պարզապես լուծվում են գազի մեջ ջրամբարի ճնշման տակ և գտնվում են գոլորշու նման վիճակում), մեթանոլ (որն օգտագործվում է արտադրության համար, ինչպիսիք են քսայուղերը) և այլ անհարկի խառնուրդներ: Ի դեպ, կոնդենսատը նույնպես մնում է բիզնեսում, այն խողովակաշարային համակարգով անցնում է հատուկ բաքեր (այստեղ կա յուրաքանչյուրը 3 բաք ՝ 50,000 մ 3), և երբ հատուկ բեռնատար է գալիս, այն նաև առաքվում է սպառողներին: Մաքուր (պատրաստված) իդեալականորեն չոր գազը սնուցվում է հեղուկացման և հետագա պահեստավորման, տանկերի մեջ: Բացի այդ, բարձրորակ վերջնական արտադրանք ստանալու համար մաքրման գործընթացում ազատված ածխածնի երկօքսիդը և սնդիկը հանվում են:

2016-ի նոյեմբերի 13-ին կրիոգեն ջերմափոխանակիչները Sabbetu- ին հասցվեցին կայանի երկրորդ և երրորդ փուլերի համար, բայց առաջին գծի համար նմանատիպ ջերմափոխանակիչ արդեն տեղադրվել է ճիշտ տեղում: Հիմնական կրիոգենային ջերմափոխանակիչը համարվում է LNG կայանի «սիրտը», քանի որ հենց դրա ներսում է բնական գազի վերջնական հովացումը կատարվում է հեղուկ վիճակում: Itselfերմափոխանակիչը ինքնին պատրաստված է ալյումինե խառնուրդից և բաղկացած է մի քանի խողովակային կապոցներից, որոնք փաթաթված են կենտրոնական միջուկի վրա: Խողովակների ընդհանուր երկարությունը 43 կմ-ից ավելի է:

35. Այժմ շինհրապարակում աշխատում է շուրջ 27.500 մարդ:

40. Մեր հաջորդ կանգառը Արկտիկայի ծովային նավահանգիստն է, որը նույնպես գործարանի ընդհանուր ենթակառուցվածքի մաս է կազմում: Ես նրա մասին նույնպես գրել եմ նախորդ անգամ ՝ http://zavodfoto.livejournal.com/4838728.html

41. Ի դեպ, Yamal LNG- ի շնորհիվ, Հյուսիսային ծովային երթուղով բեռնափոխադրումները կրկնապատկվել են: Ընդհանուր առմամբ, 2012 թվականից ի վեր Sabetta- ի ծովային նավահանգիստ է առաքվել ավելի քան 10 միլիոն տոննա բեռ:

Yamal LNG նախագիծ. Վերջին տարիների նշանակալից իրադարձություն, համեմատելի մասշտաբով և հեռանկարներով, թերևս, կես դար առաջ Արևմտյան Սիբիրի զարգացման հետ

 

Տեղեկատու տեղեկություն.

• Անուն: Յամալ LNG հեղուկացման գործարան:
• Օբյեկտի նպատակը. հեղուկացված բնական գազի արտադրություն:
• Շինարարության մեկնարկը. 2012 թվական:
• Ավարտում 2019 տարի
• Օբյեկտի արժեքը: 27 միլիարդ դոլար:
• Ով է կառուցում (հիմնական գլխավոր կապալառու / շահառու). PAO NOVATEK / Լ. Միշելսոն

Սաբետտա կոչվող Արկտիկական շրջանից այն կողմ հերթափոխային ճամբարը, Յամալ թերակղզու ափին, հեռու է հանգստավայրից: Եվ չնայած ինքնաթիռներն այստեղ բավականին հաճախ են թռչում, և ինքնաթիռն ինքնին ավելի լավ կլինի, քան Ռուսաստանի մեծ քաղաքներում, տոմսերը հնարավոր չէ գնել: Մարդիկ գալիս են այստեղ աշխատելու, դիտելու: Միայն KamAZ- ը կարող է անվտանգ քշել օդային նավահանգստից դեպի այն գյուղը, որտեղ բնակվում են Yamal LNG հեղուկացման գործարանի աշխատողները, որը գտնվում է Սաբետտա գյուղի մոտակայքում, իսկ գործարանի հարևանությամբ հսկայական ջահը այժմ համարվում է տեղական նշանակություն: Իր հզորությունից ձյունը հալվում է տարածքում, և բոցի ոռնոցը պարզապես խլացնում է:

Ընդամենը մի քանի տարի առաջ Սաբեթան դարձավ Հյուսիսային ծովային երթուղու մի մասը: Apովային նավահանգիստը կառուցվել է այստեղ ՝ մասնավոր-պետություն համագործակցության շրջանակներում: «Ռոսատոմֆլոտի» ատոմային սառցահատերը թույլ են տալիս սպասարկել Հեռավոր հյուսիսում գտնվող ծովային ուղին: Եվ դա մեզ հնարավորություն է տալիս ամբողջ տարվա ընթացքում ապրանքների առաքում նավահանգիստ իրականացնել: Ձմռանը օգտագործվում է սառցադաշտի օգնությունը: Այս նավահանգիստը Հյուսիսային ծովային երթուղու ՝ Եվրոպային և Ասիան կապող ամենակարճ ճանապարհի ՝ ամենակարևոր կետերից մեկն է: Այն վիճակված է դառնալ Յամալի հանքավայրերի զարգացման հիմնական հիմքը և ապահովել Հյուսիսային ծովային երթուղով ողջ տարվա ընթացքում նավարկություն:

Նկար: 1. Բնական գազի արտադրության, հեղուկացման և մատակարարման ինտեգրված նախագիծ
Աղբյուրը `lightproduction.ru կայք

Ենթալեզուներ

Բայց 2017-ի դեկտեմբերի սկզբին գրեթե բոլոր լրատվական գործակալությունները գրում էին այս փոքրիկ գյուղի մասին: Այստեղ էր, որ Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահը ժամանեց հարգելի հյուրերի հետ, այդ թվում.

• Խալիդ Ալ Ֆալիհ, Սաուդյան Արաբիայի էներգետիկայի նախարար;
• Պատրիկ Պույան, Total, էներգետիկ ընկերության Տնօրենների խորհրդի նախագահ,
• Վանգ Յանժին ՝ «Մետաքսի ճանապարհ» հիմնադրամի գլխավոր գործադիր տնօրեն;

  «Մետաքսի ճանապարհը» ձգվում էր դեպի հյուսիս: Եկեք համատեղենք այն Հյուսիսային ծովային երթուղու հետ, և դուք կունենաք այն, ինչ ձեզ հարկավոր է: Եվ մենք կդարձնենք Հյուսիսային ծովային ճանապարհի մետաքս »(Վ. Պուտին):

• Սաուդյան Արամկո, սաուդյան ամենահզոր ազգային նավթային ընկերության գլխավոր տնօրեն:

Հարգելի հյուրերը հրավիրվում են ներկա գտնվելու Christophe de Margerie տանկիստի ՝ աշխարհի առաջին առևտրային նավի բեռնման արարողությանը, որն առանց սառցադաշտի օգնության անցում է կատարում դեպի այդ վայրեր:

«Առանց օտարերկրյա գործընկերների մասնակցության և վստահության, այս նախագիծը տեղի չէր ունենա: Եվ հենց նա էլ կոչվում է մեր ընկեր դե Մարժերիի անունով (ով 2014-ի հոկտեմբերին մահացած Total- ի նախագահն էր): Aավալի է, որ նա այսօր մեզ հետ չէ »(Վ. Պուտին):

Այդ օրը հեղուկացված գազի առաջին խմբաքանակը Yamal LNG- ից բեռնվեց տանկիստի վրա: Բոլորը չէին հավատում նախագծին: Բայց կային մարդիկ, ովքեր չէին վախենում ռիսկի դիմել և ամբողջ աշխարհին ապացուցեցին, որ այդ ռիսկը ողջամիտ է:

Հսկայական պատվիրակություն այցելեց Յամալ LNG ՝ համաշխարհային կարգի գործարան, որն իր տեսակի մեջ առաջինն էր, որը կառուցվել է Արկտիկայում: Դրա շինարարության մեջ ներգրավված են 15 երկրներ և հարյուրավոր հայրենական ձեռնարկություններ: Այս շինարարությունը կարժենա 27 միլիարդ դոլար:

Գաղտնիք չէ, որ Ռուսաստանի ռազմավարական նավթագազային ընկերությունները ենթակա են պատժամիջոցների: Բայց նույնիսկ արևմտյան պատժամիջոցների ցուցակներում ընդգրկվելը խոչընդոտ չդարձավ «Նովատեկ» ՓԲԸ-ի հիմնական բաժնետիրոջ համար արտաքին ֆինանսավորում ներգրավելու հարցում: Րագրի առաջին փուլն ավարտվել է ժամանակին, և դա նման դաժան պայմաններում է: Ավելին, և սա հատկապես արժեքավոր է, նախնական գնահատված արժեքը չի գերազանցվել:

Բայց դա միայն սկիզբն էր:

Yamal LNG նախագիծ

Այն իրականացվում է South Tambey գազի հանքավայրի հիման վրա, որի ապացուցված և հավանական պաշարները գնահատվում են 1.3 տրիլիոն խորանարդ մետր: մետր գազ եւ 60 միլիոն տոննա խտացում: Ոլորտի զարգացման համար Yamal LNG ընկերության լիցենզիան ուժի մեջ է մինչեւ 2045 թվականը: Նման ռեսուրսային բազա ունենալը նշանակում է ունենալ առնվազն 25-30 տարի վստահ աշխատանքի երաշխիք:

«Գործարանի շինարարության համար աշխատանք կստանա շուրջ 14 հազար մարդ, իսկ դրա ավարտից հետո ՝ 2018-ին, ձեռնարկությունում կստեղծվի 1400 աշխատատեղ» (Իգոր Խոլմանսկիխ, Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի լիազոր ներկայացուցիչ Ուրալի դաշնային շրջանում):

Ապահովում է տարեկան 16,5 միլիոն տոննա LNG և մինչև 1,2 միլիոն տոննա գազի կոնդենսատի արտադրություն: Պատրաստի արտադրանքի մատակարարումը պլանավորված է Եվրոպայի շուկաներ և հիմնականում Ասիական-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներ ՝ ռուսական գազի նորերի համար:

Նկար: 2. Յամալ LNG գործարան
Աղբյուրը `geostarspb.ru կայք

Ամբողջ գործարանը կկառուցվի 360 մոդուլից, որից 111-ը տեխնոլոգիական են, այս սարքավորումները արտադրվում են յոթ չինական և երեք ինդոնեզական նավաշինարաններում:

Առաջին գիծը գործարկվել է 2017-ի դեկտեմբերին, երբ բեռնաթափվեց առաջին LNG տանկիստը: Այս պահին գործարանի առաջին փուլից առաքվել է երկու միլիոն տոննա LNG:

Yamal LNG- ն գործարանի առաջին փուլից առաքեց երկրորդ միլիոն տոննա LNG: Գազի մատակարարումներն իրականացվում էին անցյալ տարվա դեկտեմբերից ՝ մոտ 74 հազար տոննա տարողությամբ Arc-7 դասի Arctic LNG կրիչների կողմից: Երկու միլիոներորդ տոննան առաքվել է 27 խմբաքանակով: 2018-ի ապրիլից LNG- ի մատակարարումը սկսվեց երկարաժամկետ պայմանագրերով, որի շրջանակներում արդեն առաքվել է 4 բեռ: Ապրիլին ավարտվել է նաև 5,5 միլիոն տոննա հզորությամբ կայանի երկրորդ փուլի կոմպրեսորների գազային տուրբինների առաջին բռնկումը, ինչը մեկնարկի հերթի պատրաստման ամենակարևոր փուլերից մեկն է »(ընկերության հաղորդագրությունը, 7 մայիսի, 2018 թ.):

Րագիրը նախատեսում է կառուցել անհրաժեշտ տրանսպորտային և սոցիալական ենթակառուցվածքներ `ծրագրի արդյունավետ և անվտանգ աշխատանքն ապահովելու համար:

Մեկնարկելու են երկրորդ (2018 թ.) Եւ երրորդ (2019 թ.) Փուլերը: Ներդրումների ընդհանուր գումարը համալիրի I-III փուլերի համար կազմում է 27 միլիարդ դոլար:

«Կարծում եմ, որ երկրորդ տողը շահագործման կհանձնվի [ծրագրի] երեք ամիս շուտ, իսկ երրորդը` 6-9 ամիս շուտ »(Լեոնիդ Միխելսոն, NOVATEK- ի խորհրդի նախագահ):

Ինչպես սկսվեց Yamal LNG- ն

Յամալում և հարակից տարածքներում ուսումնասիրված գազի պաշարները այս տարածաշրջանը առաջատար դիրքի են բերում Ռուսաստանում: Այսօր ռուսական գազի ավելի քան 20% -ը տեղակայված է Յամալում, ուստի տեղական հանքավայրերը «կապույտ» վառելիքի արտադրության հիմնական տարածքն են:

Բաժնետիրական ընկերությունը հիմնադրվել է ավելի քան տաս տարի առաջ: Դրա բաժնետերերն էին «Նովատեկը» `60% բաժնետոմսերով,« Տոտալը »` 20% -ով և «CNPC» - ը `20% բաժնետոմսերով: Վերջերս Silk Way Fund- ը միացավ բաժնետերերին, որից հետո Novatek- ը վաճառեց նրան բաժնետոմսերի 9,9% -ը ՝ պահպանելով վերահսկիչ փաթեթը:

2012-ին սկսվեց հիմնական շինարարությունը: Դրա նկատմամբ մոտեցումն իրականացվել է համապարփակ ձևով: Sabetta- ի առաջին հերթափոխի աշխատողները, որոնք այն ժամանակ դեռ Նենեցների փոքրիկ ու անհայտ բնակավայրն էին, հայտնվեցին 1980-ին: Բայց միայն լայնամասշտաբ նախագծի մշակմամբ, բնակավայրը զարգացում ստացավ, և այժմ այն \u200b\u200bաշխարհահռչակ է:

Սկսվեց ծովային նավահանգստի, գազի հեղուկացման գործարանի, ժամանակակից Sabetta օդանավակայանի և բուն Sabetta գյուղի շինարարությունը, որի բնակչության թիվը հասնում էր 20 000 մարդու:

Գազը գործարանին մատակարարվում է ջրհորներից `գետնի վերևում տեղադրված խողովակների միջոցով: Այնտեղ նրանից բաժանվում են գազի կոնդենսատը, մեթանոլը և այլ կողմնակի խմբակցություններ: Մաքրման արդյունքում ստացված իդեալականորեն չոր գազն ուղղված է հեղուկացմանը, իսկ այնտեղից խողովակների միջոցով դեպի պահեստային բաքեր: Դրանք չորսն են ՝ յուրաքանչյուրը 160 հազար խորանարդ մետր: մետր: Դրանք կառուցվել են 2016-ին ՝ հավերժական ցրտահարության պայմաններում: Դրանցից յուրաքանչյուրի հիմքում կա 948 կույտ, յուրաքանչյուրը 24 մետր խորությամբ: Նրանք անցել են բոլոր անհրաժեշտ հիդրավլիկ փորձարկումները:

• Yamal LNG ընկերության ծովային նավահանգիստը:

  Sabetta- ի ծովային նավահանգիստը կառուցվել է հատուկ հեղուկացված գազի առաքման համար: Yamal LNG նավահանգիստը դարձել է դեպի Արկտիկայի դարպաս և գործարանի կառուցման հիմնական օղակ: Ավելին, ոչ միայն հեղուկացված բնական գազը, այլ նաև այլ բեռներ կտեղափոխվեն Հյուսիսային ծովային ճանապարհով: