Յամալ lng քաղաք: Յամալ LNG. Ռուսներն իրենք են սովորել հեղուկացնել գազը

Եվ ես կրկին տարվեցի դեպի հյուսիս, շատ հեռու, Հյուսիսային արկտիկական շրջանից այն կողմ, դեպի Սաբետտայի Յամալ թերակղզի, որտեղ իրականացվում է վերջին տարիների նավթագազային ոլորտի խոշորագույն նախագծերից մեկը ՝ Yamal LNG: Հասկանալու համար դրանում արդեն ներդրվել է 22 միլիարդ դոլար (ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է մոտ 27 միլիարդ դոլար): Հեղուկացված բնական գազի (ԳԼԳ) կայանն ինքնին կգործի Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի ռեսուրսային բազայի վրա, և դրա հզորությունը կկազմի տարեկան 16,5 միլիոն տոննա: Անցյալ տարվա մայիսին ես արդեն գտնվում էի այս մասերում, այնուհետև ամբողջ ծրագրի պատրաստակամությունը կազմում էր մոտ 51,3%, իսկ առաջին փուլի պատրաստակամությունը ՝ 64,4%: Ես այսօր ցույց կտամ և կպատմեմ ձեզ, թե ինչպես են գործերը, քանի որ ծրագրի բաժնետեր PAO NOVATEK ընկերությունը շատ բաց է այս հարցում և չի վախենում ինձանից :):

2. Մի պահ փորձառու դեժավյու: Որպես բանախոս, այս անգամ ինձ արդեն ծանոթ էր նախագծի առաջին տեղակալ Դմիտրի Մոնակովը:

3. Եվ ուղիղ դեպի թվերը: Այս պահին ամբողջ ծրագրի համար ընդհանուր պատրաստակամությունը 77-78% է, իսկ գործարանի առաջին փուլի համար `արդեն 88%: Ահա այսպիսի տեսք պետք է ունենա առաջին փուլը մինչև տարեվերջ:

South Tambeyskoye հանքավայրը գտնվում է Յամալ թերակղզու հյուսիս-արևելքում և պատկանում է Արևմտյան Սիբիրի նավթագազային նահանգին: Այն բացվել է դեռ 1974 թվականին: Դաշտը բաղկացած է 5 մակերեսային գազի ջրամբարներից և 37 խորը գազի կոնդենսատի ջրամբարներից: Ավանդների խորությունը տատանվում է 900-ից 2850 մ-ի վրա: Դաշտի չափը հարավից հյուսիս `մոտ 70 կմ, իսկ արևելքից արևմուտք` մոտ 30-35 կմ: Ընդհանուր առմամբ հորիզոնական ավարտով 208 արտադրական հորատանցք նախատեսվում է հորատել 19 հորատանցքերի բարձիկներով (առաջին փուլի համար անհրաժեշտ 58 հորատանցքեր արդեն փորված են, և այս պահին արդեն 78 հորատանցքեր են փորվել: Միևնույն ժամանակ, երկրորդ փուլի համար անհրաժեշտ է ընդամենը 35 հորատանցք, իսկ երրորդի համար `մոտ 35 հորատանցք: -38. Մնացածը պետք է պահպանի հոսքի անհրաժեշտ արագությունը կայանի լիարժեք շահագործման համար): Ապացուցված և հավանական պաշարները կազմում են մոտ 1,3 տրիլիոն խորանարդ մետր գազ և 60 մլն տոննա խտացում: Ոլորտը շահագործելու լիցենզիան պատկանում է Yamal LNG- ին և գործում է մինչև 2045 թվականը: Այս ռեսուրսային բազան պետք է բավարար լինի առնվազն 25-30 տարվա վստահ աշխատանքի համար:

Yamal LNG կայանը բաղկացած է լինելու գազի հեղուկացման երեք գծերից ՝ տարեկան 5,5 միլիոն տոննա տարողությամբ, այսինքն. ընդհանուր հզորությունը կկազմի 16,5 միլիոն տոննա: Բացի այդ, արտադրական համալիրը կներառի հեղուկացված նավթի գազի ֆրակցիոն ստորաբաժանումներ, կայուն կոնդենսատի և սառեցնողծ հովացուցիչ նյութերի պարկեր, ինչպես նաև բույսերի ամբողջ ինժեներական համակարգեր և բռնկման միավորներ:

Ամբողջ գործարանը կկառուցվի 360 մոդուլից, որից կլինեն 111 տեխնոլոգիական մոդուլներ: Առաջին նման մոդուլը շինհրապարակ է առաքվել 2015 թվականի սեպտեմբերի 21-ին: Այս հիմնական սարքավորումը արտադրվում է 7 չինական և 3 ինդոնեզական նավաշինարաններում: LNG գործարանի ընդհանուր քաշը 650 հազար տոննա է, որից 150 հազար տոննան գետնանցում է, իսկ 500 հազար տոննան `տեխնոլոգիական մոդուլներն իրենք են:

2016-ի աշնանը առաջին փուլի համար անհրաժեշտ բոլոր 78 մոդուլները, ներառյալ կենտրոնական կառավարման սենյակը, առաքվեցին Sabetta- ին: Այնուամենայնիվ, 57 մոդուլներ (երկրորդ և երրորդ փուլերի համար), որոնք ըստ պլանի կհայտնվեն մինչև 2017 թվականի ավարտը, դեռ նախանձում են գործարանը:

8. Այս օրը այստեղ մինուս 30-ից ցածր էր, և բարձրության վրա դեռ շատ ուժեղ քամի է, բայց ինչպե՞ս դա կարող է ինձ կանգնեցնել ՝ սիրահարված մեր արդյունաբերությանը: Հետևաբար, գրեթե կուրորեն, քանի որ բոլոր բաժակները մշուշված են, ես նվաճում և նվաճում եմ բույսի բոլոր նախանձախնդիր բարձունքները .-)

9. Այո, լավ, մեկ տարվա ընթացքում նրանք այստեղ բիզնես են արել, ինչը չեն կառուցել, լավ են արել, շարունակեք, մեզ զարմացրին միօրինակ ձևով:

11. Նրանք չհապաղեցին, քայլեցին ներս ...

Առաջին գծում LNG- ի արտադրության մեկնարկը նախատեսված է 2017 թ., Մինչ հեղուկացված բնական գազի առաջին մատակարարումներն այստեղից պետք է տեղի ունենան մինչև այս տարվա վերջ:

16. Հեղուկ գազի պահեստավորման համար նախատեսված բաքեր, դրանք չորսն են (4x160,000 մ 3): Մշտական \u200b\u200bցրտահարության պայմաններում յուրաքանչյուր ջրամբար կառուցված է 948 կույտի հիմքի վրա, յուրաքանչյուրը 24 մետր խորության վրա, յուրաքանչյուրի կողքին տեղադրված է ջերմակայուն կայունացուցիչ: 2016-ին բոլորը կառուցվել են և անցել են անհրաժեշտ հիդրավլիկ փորձարկումներ: Առաջին երկու տանկերը հագեցած են պոմպային սարքավորումների հիմնական պլատֆորմներով:

18. Մենք բարձրացանք տանկերից մեկը: Նրանց բարձրությունը 54 մետր է: Ի դեպ, անցյալ տարի ես նույնպես դրա մեջ էի, և այժմ այնտեղի ճանապարհը պատվիրված է:

20. theրագրի կարևոր բաղադրիչը սեփական սերունդն է: Այստեղ կկառուցվի 376 ՄՎտ հզորությամբ գազատուրբինային նոր էլեկտրակայան, ջերմայինը կլինի 160.0 ՄՎտ: Տեսնում եք, որ աջ կողմում կարելի է տեսնել նարնջագույն-կապույտ-սպիտակ շենք ՝ խողովակներով, ահա և վերջ: 47 գՎտ հզորությամբ առաջին գազատուրբինը պետք է գործարկվի այս գարնանը: Այսպիսով, դա էներգետիկ հիմք կստեղծի կայանի առաջին փուլի գործարկման համար: Գաղտնիք չէ, որ ես անտարբեր չեմ էներգիայի նկատմամբ, ուստի դրա մասին կգրեմ առանձին գրառում:

Ինչ վերաբերում է արտադրական գործընթացին, ապա այն համառոտ կարելի է նկարագրել հետևյալ կերպ. Հորերից գազը խողովակաշարային համակարգով տեղափոխվում է կայան: Նրանք այստեղ վերգետնյա են: LNG կայանի տարածք մուտք գործելիս գազը թույլ պայմանավորվում է `ապահովելու համար, որ հեղուկացման գործընթացը տեղի ունենա լավագույնս: Դա անելու համար կոնդենսատը բաժանվում է գազից (դրանք հեղուկ ֆրակցիաներ են, որոնք պարզապես լուծվում են գազի մեջ ջրամբարի ճնշման տակ և գտնվում են գոլորշու պես վիճակում), մեթանոլ (որն օգտագործվում է արտադրության համար, օրինակ ՝ քսանյութ) և այլ անհարկի խառնուրդներ: Ի դեպ, կոնդենսատը նույնպես մնում է բիզնեսում, այն խողովակաշարային համակարգով անցնում է հատուկ բաքեր (դրա համար կա 3 բաք ՝ յուրաքանչյուրը 50,000 մ 3), և երբ հատուկ բաքեր է գալիս, այն նաև առաքվում է սպառողներին: Մաքուր (պատրաստված) իդեալականորեն չոր գազը սնուցվում է հեղուկացման, ապա պահվում տանկերի մեջ: Բացի այդ, բարձրորակ վերջնական արտադրանք ստանալու համար մաքրման գործընթացում ազատված ածխածնի երկօքսիդը և սնդիկը հանվում են:

2016-ի նոյեմբերի 13-ին կայանի երկրորդ և երրորդ փուլերի կրիոգեն ջերմափոխանակիչները հասցվեցին Sabbetu- ին, բայց առաջին գծի համար նմանատիպ ջերմափոխանակիչ արդեն տեղադրվել է ճիշտ տեղում: Հիմնական կրիոգեն ջերմափոխանակիչը համարվում է LNG կայանի «սիրտը», քանի որ հենց դրա ներսում է իրականացվում բնական գազի հեղուկ վիճակի վերջնական հովացումը: Itselfերմափոխանակիչը ինքնին պատրաստված է ալյումինե խառնուրդից և բաղկացած է մի քանի խողովակային կապոցներից, որոնք փաթաթված են կենտրոնական միջուկի վրա: Խողովակների ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է 43 կմ-ը:

35. Այժմ շինհրապարակում աշխատում է շուրջ 27.500 մարդ:

41. Ի դեպ, Yamal LNG- ի շնորհիվ, Հյուսիսային ծովային երթուղով բեռնափոխադրումները կրկնապատկվել են: Ընդհանուր առմամբ, 2012 թվականից ի վեր Sabetta- ի ծովային նավահանգիստ է առաքվել ավելի քան 10 միլիոն տոննա բեռ:

44. Այս պահին LNG կայանի մոդուլների առաքման համար անհրաժեշտ նախապատրաստական \u200b\u200bժամանակաշրջանի օբյեկտների շինարարությունն ամբողջությամբ ավարտվել է: Կառուցվել է վեց բեռի նավահանգիստ, իսկ LNG- ի և գազի կոնդենսատի տեղափոխման համար նավահանգիստների շինարարությունը շարունակվում է:

Մրցակցային առավելություններ

բարձր կոնցենտրացիայի ավանդական ցամաքային պաշարներ

• լավ ուսումնասիրված երկրաբանություն և ապացուցված զարգացման տեխնոլոգիաներ
• զարգացման և արտադրության շատ ցածր ծախսեր
• հեղուկացման գործընթացի բարձր արդյունավետություն `տարեկան միջին ցածր ջերմաստիճանի պատճառով
• ելք դեպի Եվրոպայի և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի շուկաներ
• կառավարության աջակցությունը, ներառյալ հարկային խթանները

Րագրի ենթակառուցվածք

Դաշտի զարգացման նախագիծը նախատեսում է 20 հորատանցքերի հորատում 19 հորատանցքերի բարձիկներում: Հանքավայրում արտադրվող գազը միջազգային շուկա կմատակարարվի LNG- ի տեսքով, որի համար կկառուցվի գազի հեղուկացման գործարան ՝ բաղկացած չորս տեխնոլոգիական գծերից: Տարեկան 5,5 միլիոն տոննա LNG հզորությամբ գործարանի առաջին գիծը շահագործման հանձնվեց 2017 թվականի դեկտեմբերին: LNG- ի արտահանման ենթակառուցվածքը բաղկացած է բեռնման նավահանգիստից ՝ Սաբետտա նավահանգստում գտնվող երկու նավահանգիստներով ՝ հագեցած սառույցի պաշտպանության կառույցներով: LNG- ի տեղափոխման համար օգտագործվում են ուժեղացված սառցային դասի «Arc7» տանկիստներ:

Projectրագրի իրականացման կարգավիճակը

Investmentրագրի վերաբերյալ վերջնական ներդրումային որոշումը կայացվել էր 2013-ի դեկտեմբերին:

Գործարանի առաջին արտադրական գծում LNG- ի արտադրությունը սկսվել է 2017 թվականի դեկտեմբերի 5-ին: Yamal LNG- ն առաջին 170 հազար խորանարդ մետր հեղուկացված բնական գազը առաքել է 2017 թվականի դեկտեմբերի 8-ին: 2018-ի օգոստոսին Yamal LNG- ն գործարանի երկրորդ արտադրական գծի գործարկումից հետո առաքեց LNG- ի առաջին խմբաքանակը: 2018-ի նոյեմբերին Yamal LNG– ն արտադրեց առաջին LNG– ն երրորդ գնացքում:

Յամալի թերակղզում ակտիվորեն ձեւավորվում է գազի արտադրության նոր կենտրոն, որն ապագայում կդառնա ռուսական գազի արդյունաբերության զարգացման հիմնական կենտրոններից մեկը: Յամալը կարտադրի մինչև 360 միլիարդ խորանարդ մետր: մ կապույտ վառելիք:

Ծննդավայր

տրիլիոն մ 3 գազ

միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ

միլիոն տոննա նավթ

Ծննդավայր

տրիլիոն մ 3 գազ

միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ

միլիոն տոննա նավթ

• Բովանենկովսկոե , Խարասավեյսկոե տարեկան կայուն խտացում:

• Տամբեյի արդյունաբերական գոտի

  Բաղկացած է վեց ոլորտներից. Սեվերո-Տամբեյսկոե, Zapապադնո-Տամբեյսկոե, Տասիյսկոե, Մալիգինսկոե (լիցենզիաներ, որոնք պահվում են «Գազպրոմ» խմբի կողմից), Յուժնո-Տամբեյսկոե և Սյադորսկոե:

• Հարավային արդյունաբերական գոտի

  Այն ներառում է ինը դաշտ. Նովոպորտովսկոե (լիցենզիան պատկանում է «Գազպրոմ Գրուպ» ընկերությանը), Նուրմինսկոե, Մալո-Յամալսկոե, Ռոստովցեվսկոե, Արկտիչեսկոե, Սրեդնե-Յամալսկոե, Խամբատեյսկոե, Նեյտինսկոյե, Կամենոմոմիսկոե: Գոտին համարվում է նավթի արդյունահանման գերակա օբյեկտ ՝ տարեկան 7 միլիոն տոննա առավելագույն մակարդակով:

• Գազամատակարարման միասնական համակարգ Ռուսաստանը ստեղծել է նոր սերնդի գազի փոխադրման միջանցք Բովանենկովսկոյե դաշտից դեպի Ուխտա: Տարվա ընթացքում նավթի արտահանումն իրականացվում է Արկտիկական դարպասների օֆշորային նավթային տերմինալի միջոցով:

• Ենթակառուցվածքներ

  Ձևավորվել է արդյունաբերական և կյանքի աջակցության լիարժեք համակարգ ՝ մայրուղիներ, էլեկտրակայաններ, հերթափոխի ճամբար, արդյունաբերական հենակետեր, Օբսկայա - Բովանենկովո - Կարսկայա երկաթուղի ՝ 572 կմ երկարությամբ և օդանավակայան:

Ավանդների քանակը 32 է:

Յամալ թերակղզու բոլոր հանքավայրերի ընդհանուր պաշարներն ու ռեսուրսները ՝ 26,5 տրիլիոն խորանարդ մետր մ գազ, 1,6 միլիարդ տոննա գազի կոնդենսատ, 300 միլիոն տոննա նավթ:

Տեսանյութ Yamal մեգանախագծի մասին, 3 րոպե

Արտադրություն Յամալում.

2017-ին ՝ 82,8 միլիարդ խորանարդ մետր: մ գազ:

Ապագայում `մինչեւ 360 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ տարեկան:

Megaproject կառուցվածքը

Բովանենկովոյի արդյունաբերական գոտի

Այն ունի հիմնական արտադրական ներուժը և ներառում է երեք ոլորտ. Բովանենկովսկոե , Խարասավեյսկոե , Kruzenshternskoye (արտոնագրեր, որոնք պահվում են «Գազպրոմ գրուպ» -ի կողմից): Համախառն արդյունահանումն այստեղ գնահատվում է 217 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ եւ տարեկան 4 միլիոն տոննա կայուն խտացում:

Տամբեյի արդյունաբերական գոտի

Բաղկացած է վեց ոլորտներից. Սեվերո-Տամբեյսկոե, Zapապադնո-Տամբեյսկոե, Տասիյսկոե, Մալիգինսկոե (լիցենզիաներ, որոնք պահվում են «Գազպրոմ» խմբի կողմից), Յուժնո-Տամբեյսկոե և Սյադորսկոե:

Հարավային արդյունաբերական գոտի

Այն ներառում է ինը դաշտ. Նովոպորտովսկոե (լիցենզիան պատկանում է «Գազպրոմ Գրուպ» ընկերությանը), Նուրմինսկոե, Մալո-Յամալսկոե, Ռոստովցեվսկոե, Արկտիչեսկոե, Սրեդնե-Յամալսկոե, Խամբատեյսկոե, Նեյտինսկոյե, Կամենոմոմիսկոե: Գոտին համարվում է նավթի արդյունահանման գերակա օբյեկտ ՝ տարեկան 7 միլիոն տոննա առավելագույն մակարդակով:

Ածխաջրածնային փոխադրման համակարգ

Յամալ թերակղզուց գազը հեռացնելու համար դեպի Գազամատակարարման միասնական համակարգ Ռուսաստանը ստեղծել է նոր սերնդի գազի փոխադրման միջանցք Բովանենկովսկոյե դաշտից դեպի Ուխտա: Տարվա ընթացքում նավթի արտահանումն իրականացվում է Արկտիկական դարպասների օֆշորային նավթային տերմինալի միջոցով:

Ենթակառուցվածքներ

Ձևավորվել է արդյունաբերական և կյանքի աջակցության լիարժեք համակարգ ՝ մայրուղիներ, էլեկտրակայաններ, հերթափոխի ճամբար, արդյունաբերական հենակետեր, Օբսկայա - Բովանենկովո - Կարսկայա երկաթուղի ՝ 572 կմ երկարությամբ և օդանավակայան:

Րագրի իրականացում

Գազի ապացուցված պաշարներով Յամալի ամենամեծ հանքավայրը Բովանենկովսկոեն է: Primaryարգացման առաջնային թիրախը ցենոմանյան-ապտիական ավանդներն են: 2012-ին ոլորտը շահագործման հանձնվեց առաջինը գազի հանքավայր (GP-2), 2014 թ. երկրորդ (GP-1), 2018 թ. երրորդ (GP-3): Երեք դաշտերի նախագծման ընդհանուր հզորությունը 115 միլիարդ խորանարդ մետր է: մետր գազ տարեկան: Ապագայում, Neocomian-Jurassic հանքավայրերի շահագործման հետ մեկտեղ, Bovanenkovskoye հանքավայրի նախագծային հզորությունը կավելանա մինչև 140 միլիարդ խորանարդ մետր: մետր գազ տարեկան:

2012-ին մայրուղու հիմնական գազատարը « Բովանենկովո - Ուխտա «, 2017 թվականի սկզբին ՝ Բովանենկովո - Ուխտա - 2 գազատար:

(Գլխավոր մենեջեր), Cartron Yann (ծրագրի ղեկավար)

Կայք

Պատմություն

2013-ի սեպտեմբերին NOVATEK- ը և CNPC- ն պարտադիր պայմանագիր կնքեցին չինական ընկերության կողմից նախագծի մեջ մտնելու համար `Yamal LNG- ի 20% -ը CNPC- ին վաճառելով:

2013-ի նոյեմբերին լրատվամիջոցներում հայտնվեց տեղեկատվություն այն մասին, որ ապագայում NOVATEK- ը նախատեսում է պահպանել նախագծի միայն վերահսկիչ փաթեթը, իսկ մնացած 10% - 1 բաժնեմասը բաժանվելու է ճապոնական և հնդկական ընկերությունների կոնսորցիումների:

2014 թվականի հունվարին NOVATEK– ը փակեց Yamal LNG– ի 20% բաժնեմասի վաճառքը CNPC– ի դուստր ձեռնարկությանը ՝ CNODC– ին: Գործարքի գումարը չի բացահայտվել, սակայն, ըստ mediaԼՄ-ների հաղորդագրությունների, փաթեթի արժեքը 2013-ի սեպտեմբերի դրությամբ կազմել է 1 միլիարդ դոլար:

2015-ի դեկտեմբերին Novatek- ը և Չինական Silk Road Fund Co Ltd.- ն (SRF) կնքեցին առուվաճառքի պայմանագիր Yamal LNG նախագծի 9,9% բաժնեմասի համար:

Գործունեություն

Yamal LNG նախագիծը նախատեսում է կառուցել հեղուկացված բնական գազի (LNG) գործարան `տարեկան 16,5 միլիոն տոննա տարողությամբ` Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի ռեսուրսային բազայի վրա: Հանքավայրի ապացուցված և հավանական գազի պաշարները կազմում են 907 միլիարդ խորանարդ մետր: Lրագրի շրջանակներում առաջին LNG արտադրական գիծը պետք է գործարկվի 2017 թվականին:

Րագրի իրականացումը ենթադրում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքի ստեղծում, ներառյալ ծովային նավահանգիստ և Սաբետտա գյուղի մոտակայքում գտնվող օդանավակայան, ինչպես նաև բելգիական ebեեբրուգեում վերաբեռնման բազա ՝ Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներ գազ մատակարարելու համար Հյուսիսային ծովային ճանապարհով նավարկության բացակայության ժամանակահատվածներում:

Խոշոր ներդրումներ

Արտադրական օբյեկտների շինարարության կապալառուն Yamgaz SNC- ն է, որը Technip- ի և JGC Corporation- ի համատեղ ձեռնարկությունն է, պայմանագրով `օֆշորային նավթի ինժեներական ընկերության հետ կնքվել է 1,6 միլիարդ դոլար բնական գազի հեղուկացման սարքավորումներ մատակարարելու պայմանագիր: ընկերության հիմնական տուրբոկոմպրեսորային սարքավորումները պատվիրվել են 600 միլիոն դոլարով ՝ Air Products ընկերության հիմնական տեխնոլոգիական սարքավորումները: Էլեկտրակայանների կառուցման կապալառու «Տեխնոպրոմէքսպորտը» սարքավորումներ կգնի Siemens- ից: Տանկիստները կկառուցեն Teekay- ը (2,8 միլիարդ դոլար արժողությամբ), DSME- ն (367 միլիոն դոլար արժողությամբ) և Mitsui OSK Lines- ը: Հորատանցքերի շինարարության հիմնական կապալառուն ՓԲԸ Investgeoservice- ն է: Պայմանագրով նախատեսվում է կառուցել ավելի քան 100 հորատանցք: «Ամբողջական շինարարություն»: 2013-2021 թվականների համար 2015 թ.-ին դաշտում արդեն գործում էին 400 տոննա բարձրացմամբ 400 տոննա բարձրացնող «Արկտիկա» հորատման հորատման երեք յուրահատուկ սարքվածքներ, որոնք մշակվել են ՓԲԸ Investgeoservice- ի կողմից `Ուրալմաշի հետ համատեղ, մասնավորապես` Յուժնո-Տամբեյսկոյե դաշտում հորերի կառուցման նախագծի իրականացման համար:

Գրեք ակնարկ «Yamal LNG» հոդվածի վերաբերյալ

Նշումներ

Հղումներ

- Yamal LNG պաշտոնական կայք

Հատված, որը բնութագրում է Yamal LNG- ն

- Կաակա՞կ կանգնած: Ո՞ւր է ոտքը Ո՞ւր է ոտքը - բղավեց գնդի հրամանատարը ձայնի մեջ տառապանքի արտահայտությամբ, մինչև Դոլոխով հասնելը մոտ հինգ տարեկան էր, կապտավուն հոյակապ հագած:
Դոլոխովը դանդաղ ուղղեց կռացած ոտքը և ուղիղ, իր պայծառ ու լկտի հայացքով նայեց գեներալի դեմքին:
- Ինչու կապույտ վերարկու: Վայ ... Feldwebel! Հագցրեք նրան ... աղբ ... - Նա չհասցրեց ավարտել:
«Գեներալ, ես պարտավոր եմ ենթարկվել հրամաններին, բայց պարտավոր չեմ դիմանալ…», - հապճեպ ասաց Դոլոխովը:
- Մի՛ խոսիր ճակատում: ... Մի՛ խոսիր, մի՛ խոսա: ...
«Ես ստիպված չեմ դիմանալ վիրավորանքներին», - ասաց Դոլոխովը բարձրաձայն, ձայնային կերպով:
Գեներալի ու զինվորի աչքերը հանդիպեցին: Գեներալը լռեց ՝ զայրացած ցած իջնելով նեղ շարֆը:
«Խնդրում եմ փոխեք ձեր հագուստը, խնդրում եմ», - ասաց նա և հեռացավ:

- Ուղևորություն: - գոռաց այս պահին մահալը:
Գնդի հրամանատարը կարմրեց, վազեց դեպի ձին, դողդոջուն ձեռքերով բռնեց հեղեղատը, մարմինը նետեց, ապաքինվեց, հանեց թուրը և ուրախ, վճռական դեմքով, բերանը բացելով մի կողմ, պատրաստվեց գոռալ: Վերականգնվող թռչունի պես գնդը պոկվեց ու քարացավ:
- Smir r r r na! - գոռաց գնդի հրամանատարը ահռելի հոգու ձայնով, իր համար ուրախ, գնդի նկատմամբ խստապահանջ և մոտեցող պետի նկատմամբ բարյացակամ:
Լայն, ծառաշատ, մեծ, առանց ճանապարհի ճանապարհի վրա, վիեննական բարձրահասակ կապույտ կառքը հեծնում էր արագ տրոտի վրա, մի փոքր խփելով աղբյուրներով: Կերակրատեսակների մի շարասյուն և մի շարասյուն անցան կառքի ետևում: Կուտուզովի մոտ սեւ ռուսների մեջ նստած էր մի ավստրիացի գեներալ տարօրինակ սպիտակ համազգեստով: Վագոնը կանգ առավ գնդի մոտ: Կուտուզովն ու ավստրիացի գեներալը հանգիստ խոսում էին ինչ-որ բանի մասին, և Կուտուզովը թեթեւակի ժպտաց, մինչ ծանր քայլելով ՝ նա ոտքը իջեցրեց ոտնաձայից, ասես չկան այդ 2000 մարդիկ, ովքեր չէին նայում նրան և գնդի հրամանատարը: ...
Հրամանի աղաղակ եղավ, կրկին զանգի գնդը դողաց ՝ պահակ կազմելով: Մեռած լռության մեջ լսվեց գերագույն գլխավոր հրամանատարի թույլ ձայնը: Գնդը հաչաց. «Մաղթում ենք ձեզ քաջառողջություն, ձեր բախտը»: Եվ կրկին ամեն ինչ քարացավ: Սկզբում Կուտուզովը կանգնած էր մի տեղում, մինչ գնդը շարժվում էր. ապա Կուտուզովը, սպիտակ գեներալի կողքին, ոտքով, իր կազմի ուղեկցությամբ, սկսեց քայլել շարքերի միջով:
Երբ գնդի հրամանատարը ողջունեց գերագույն գլխավոր հրամանատարին, նայելով նրան, ձգվելով և ոտքի կանգնելով, ինչպես նա թեքվեց առաջ, զորքերի միջով հազիվ դողացող շարժում էր հետևում, ինչպես էր ցատկում գերագույն գլխավոր հրամանատարի յուրաքանչյուր խոսքի և շարժման վրա, պարզ էր, որ նա կատարում էր իր պարտականությունները ենթական նույնիսկ ավելի մեծ հաճույքով, քան շեֆի պարտականությունները: Գնդը, գնդի հրամանատարի խստության և աշխատասիրության շնորհիվ, գտնվում էր գերազանց վիճակում ՝ համեմատած մյուսների հետ, ովքեր միաժամանակ եկել էին Բրաունո: Միայն 217 հետամնաց ու հիվանդ մարդ կար: Եվ ամեն ինչ լավ էր, բացի կոշիկներից:
Կուտուզովը քայլում էր շարքերով, երբեմն կանգ առնում և մի քանի բարի խոսքեր ասում թուրքերի պատերազմից իր իմացած սպաների, երբեմն էլ ՝ զինվորների հետ: Նայելով կոշիկներին ՝ նա մի քանի անգամ ցավալիորեն թափ տվեց գլուխը և այնպիսի արտահայտությամբ ցույց տվեց նրանց ավստրիացի գեներալին, որ ասես ոչ ոքի չպատժեց դրա համար, բայց չէր կարող չտեսնել, թե որքան վատ է դա: Գնդի հրամանատարն ամեն անգամ առաջ էր վազում ՝ վախենալով բաց թողնել գնդի մասին գերագույն գլխավոր հրամանատարի խոսքը: Կուտուզովի ետևում, այնպիսի հեռավորության վրա, որ ամեն թույլ արտասանված խոսք էր լսվում, քայլեց նրա հավաքածուից մոտ 20-ը: Ենթակառույցի պարոնայք խոսում էին իրար մեջ և երբեմն ծիծաղում: Գեղեցիկ ադիտանտը ամենամոտ քայլում էր գերագույն գլխավոր հրամանատարին: Դա արքայազն Բոլկոնսկին էր: Նրա կողքին քայլում էր ընկեր Նեսվիցկին, բարձր շտաբի սպա, ծայրաստիճան գեր, բարի և ժպտացող գեղեցիկ դեմքով և խոնավ աչքերով. Նեսվիցկին հազիվ էր զսպում իրեն ծիծաղելուց, որն արթնացրեց նրա կողքին քայլող սեւամորթ հուսարի սպան: Հուսարի սպան, առանց ժպտալու, կանգ առած աչքերի արտահայտությունը չփոխելու, լուրջ դեմքով նայեց գնդի հրամանատարի հետևին և ընդօրինակեց նրա յուրաքանչյուր շարժումը: Ամեն անգամ, երբ գնդի հրամանատարը ցնցվեց և կռացավ առաջ, հուսարի սպան սպանվեց և կռացավ առաջ ՝ ճիշտ նույն կերպ: Նեսվիցկին ծիծաղեց և ուրիշներին հրեց զննել զվարճալի մարդուն:
Կուտուզովը դանդաղ ու անխոս անցնում էր նրանց ուղեծրերից դուրս գլորված հազար աչքերի կողքով ՝ դիտելով պետին: 3-րդ ընկերությանը հասնելուց հետո նա հանկարծ կանգ առավ: Կազմը, չկանխատեսելով այս կանգառը, ակամա շարժվեց դեպի նա:
- Ա Ahխ, Տիմոխին: - ասաց գերագույն գլխավոր հրամանատարը, կարմիր նավով կապիտանին ճանաչելով կապույտ վերարկուի պատճառով վիրավորված:
Թվում էր, թե անհնար է ձգվել ավելին, քան ձգվում էր Տիմոխինը, մինչ գնդի հրամանատարը նկատողություն արեց նրան: Բայց գերագույն գլխավոր հրամանատարին իրեն ուղղված այդ պահին կապիտանը ձգվեց այնպես, որ, թվում էր, գերագույն գլխավոր հրամանատարը մի քանի անգամ էլ նայեր նրան, կապիտանը չդիմադրեր. ուստի Կուտուզովը, ակնհայտորեն հասկանալով իր դիրքը և ցանկանալով, ընդհակառակը, նավապետին ամեն լավ բան, հապճեպ շրջվեց: Հազիվ նկատելի ժպիտը վերքից խեղված Կուտուզովի թանձր դեմքին անցավ: