Je li moguće transportirati bocu s kisikom. Prijevoz boca s kisikom: učenje pravila. Hoće li biti kažnjeni zbog prijevoza boca s različitim vrstama plina

Motorist može biti kažnjen ne samo za nekorektno ponašanje na cesti, već i za teret koji nosi. Jedan od njih su plinske boce. Koriste se bez problema za domaće potrebe, to nije zabranjeno. No tijekom prijevoza mogu nastati komplikacije ako automobil zaustavi službenik prometne policije.

Pročitajte u ovom članku

Je li dopušten besplatan prijevoz cilindara?

Propan, kisik i druge slične tvari klasificirane su kao opasne. Njihovo kretanje regulirano je "Pravilima cestovnog prijevoza robe". U skladu s njima, ovaj se proces provodi u skladu s međunarodnim ugovorom ADR-a. I sadrži stavak 1.1.3.1. Ovaj dio dokumenta odražava iznimke za koje su značajke prijevoza različite:

Odredbe ADR-a ne primjenjuju se na prijevoz opasnih tvari od strane privatnih osoba kada je ta roba pakirana za maloprodaju i namijenjena je za njihovu osobnu potrošnju, kućnu upotrebu, slobodno vrijeme ili sport, pod uvjetom da se poduzmu koraci kako bi se spriječilo bilo kakvo istjecanje sadržaj u normalnim uvjetima prijevoza.

Također postoje informacije o volumenu tvari koje se mogu premjestiti bez poštivanja uobičajenih ADR pravila. Nalazi se u tablici 1.1.3.6.3 istog dokumenta. Za tvari klase 2 (plinovi), skupine F (zapaljive), koje uključuju propan, kisik i neke druge koje se koriste u svakodnevnom životu, dopušteni volumen je 333 litre.

Standardni cilindar je 50 litara, a tvari u njemu oko 20 kg. Odnosno, ako u automobil unesete čak i nekoliko cilindara, pravila prijevoza neće biti prekršena. A vozača nema za što kazniti, unatoč nedostatku dokumenata o prijemu u ovu vrstu posla, drugim papirima i nepoštivanju drugih uvjeta za pomicanje ispušnog plina.

No, postoji i objašnjenje Odjela za sigurnost cestovnog prometa MUP-a broj 13/2-121 od 26.07.2006. U njemu se dopušteni broj cilindara koji se pomiču po letu razlikuje ovisno o vrsti njihovog sadržaja. :

ako je spremnik napunjen propanom ili otopljenim acetilenom, možete nositi 6 komada;
komprimirani kisik ili argon - u količini od 20.

U istom dokumentu navedeni su uvjeti za siguran prijevoz. Ako ih se promatra, vozaču definitivno ne prijeti nikakva kazna.

Automobil za prijevoz plinskih boca

Stroj za transport plinskih boca spada u kategoriju "specijalni transport" i mora biti sukladno tome opremljen. Najčešće se koriste kamioni u kojima su ugrađeni posebni kavezi za prijevoz plinskih boca. "Gnijezda" metalnog kaveza opremljena su gumenim amortizerima i ispunjavaju zahtjeve GOST-a.

Za prijevoz tako opasnog tereta mogu se koristiti i vozila koja su već tvornički opremljena. Potrebno ih je opremiti svijetlim, izdaleka vidljivim znakovima poput "Opasne robe".

Klasa opasnosti u transportu

GOST 19433-88 definira klase i klasifikaciju opasnih tvari i tvari.

Razvrstavanje opasnih tvari i tvari (svrstavanje robe u klasu, podklasu, kategoriju i skupinu) provodi se ovisno o vrsti i stupnju opasnosti robe. Utvrđena je sljedeća klasifikacija opasnih tvari i tvari:

*1 razredopasnost*	eksplozivni materijali (EM)
2 Razredopasnost	plinovi komprimirani, ukapljeni i otopljeni pod pritiskom
*3. razredopasnost*	zapaljive tekućine (zapaljive tekućine)
*4. razredopasnost*	Zapaljive čvrste robe i tvari (LVT) / Spontana zapaljiva roba i tvari (SW) / Robe i tvari koje u dodiru s vodom ispuštaju zapaljive plinove
*5. razredopasnost*	oksidirajuća sredstva (OC) i organski peroksidi (OP)
*6. razredopasnost*	otrovne tvari (NS) i infektivni tereti i tvari (IV)
*7. razredopasnost*	radioaktivni materijali (RM)
*8. razredopasnost*	kaustična i (ili) korozivna roba i tvari (EC)
*9. razredopasnost*	druge opasne robe i tvari

Pravila za prijevoz plinskih boca na vozilima

Ako je potrebno transportirati plinske boce motornim prijevozom od strane privatne osobe, tada je dovoljno da se pridržava sljedećih pravila:

spremnici moraju biti smješteni u tijelu samo u vodoravnom položaju;
svaki spremnik mora biti opremljen poklopcem koji sprječava smanjenje tlaka;
između cilindara moraju se postaviti posebne brtve - to mogu biti gumeni prstenovi ili drveni blokovi, ali ne i zapaljivi materijali poput slame, sijena, krpa;
U automobilu moraju biti prisutna 2 aparata za gašenje požara - prah i ugljični dioksid, od kojih svaki ima zapreminu od najmanje 2 litre.

Vozač mora osigurati da su sve boce u dobrom stanju i certificirane, što se radi na punionici plina.

Pravila za prijevoz plinskih boca automobilom

Potrebno je transportirati plinske boce automobilom samo u skladu s prometnim pravilima:

Plinske boce je moguće transportirati samo u dobrom stanju spremnika, njihovih čepova i spojnica.
LPG oprema mora imati odgovarajuće natpise, uključujući znakove opasnosti i naziv tereta koji se prevozi.
Nemoguće je prekoračiti utvrđenu stopu za punjenje spremnika plinom.
Pravila za prijevoz plinskih boca u osobnom automobilu podrazumijevaju da se boce moraju učvrstiti u prtljažniku posebnim uređajima koji ih štite od kretanja i udara. To mogu biti šipke s gnijezdima od drveta, gumeni prstenovi ili pričvršćivači za užad.
Zabranjeno je prevoziti plinsku bocu u putničkom prostoru automobila.
Nakon svakog punjenja gorivom, plinski spremnik mora se provjeriti na curenje.
Takav se teret može prevoziti samo u vodoravnom položaju, s ventilima okrenutim prema putničkom prostoru. Ne možete instalirati više od tri plinske boce za redom.
Prijevoz plinskih boca cestom treba provoditi uzimajući u obzir kvalitetu površine ceste i karakteristike podizanja vozila.
Prijevoz plinskih boca ljeti treba obavljati s krajnjim oprezom. Teret mora biti zaštićen od visokih temperatura.

Prijevoz kisika u neopremljenom vozilu

Prema pravilima, kisik se može transportirati na neopremljenom automobilu, ali ne više od 4 cilindra odjednom. Vozač se mora pridržavati zahtjeva Pravilnika o cestovnom prijevozu opasnih tvari iz 1995. godine.

Napunjene boce s kisikom transportiraju se na sljedeći način:

u okomitom položaju u posebnim spremnicima i bez posuda s obveznom zaštitom od pada, brtve između cilindara;
u vodoravnom položaju s brtvama između cilindara. Kao brtve mogu se koristiti drveni blokovi s izrezanim gnijezdima za cilindre, užad ili gumeni prstenovi debljine najmanje 25 mm (dva prstena po cilindru) ili druge brtve koje štite cilindre od međusobnog udara.

Cilindri tijekom transporta moraju biti složeni s ventilima u jednom smjeru. Prijevoz boca sa stlačenim kisikom i stlačenim inertnim plinovima dopušten je ako su boce i njihova armatura u potpunosti ispravni, postoje jasni natpisi odgovarajuće boje za ovu vrstu plina i sigurnosni čep.

Koliko se cilindara može prevoziti bez dozvole

Prema zakonu, prijevoz plinskih boca u količini od 15 komada odjednom ne smatra se prijevozom opasnih tvari i može se obavljati bez posebne dozvole i opremljenog automobila. ADR (cestovni prijevoz opasnih tvari - međunarodni ugovor) jasno navodi koliko se boca s različitim plinovima smatra neopasnom robom:

	Razred	Volumen	Količina
Dušik		40 l cilindar	do 24 komada
Argon		40 l cilindar	do 24 komada
Acetilen		Boca 5kg/40l	do 18 komada
helij		40 l cilindar	do 24 komada
Kisik		40 l cilindar	do 24 komada
Propan		21kg/50l balon	do 15 komada
Ugljični dioksid		24kg/40l balon	do 41 kom
Ugljični dioksid		Balon 19kg/40l	do 52 komada

Koliko se boca s kisikom može transportirati bez ADR-a

Bez ADR-a možete prevoziti bilo koji broj boca s kisikom, ali prometni policajci mogu obratiti pažnju na automobil u kojem se prevozi više od 15 takvih kontejnera i zahtijevati od vozača dozvolu za rad s opasnim teretima.

Kako treba isporučiti plinske boce?

Isporuku plinskih boca treba obaviti posebno opremljenim vozilima ili bilo kojim osobnim automobilom ili kamionom.

Važno je pridržavati se sljedećih zahtjeva:

Plinske boce moraju biti u potpunosti ispravne i ponovno pregledane. Ne smiju imati udubljenja, otekline i pukotine.
Spremnici za prijevoz tehničkih plinova moraju imati zaštitne čepove, posebne natpise i znakove koji označavaju koji plin sadrži. Bojanje i označavanje provode se prema GOST-u. Svaki plin ima svoju boju i boju natpisa.
Plin se mora napuniti do propisane granice, inače može doći do eksplozivne situacije.
Prije izvođenja transporta i isporuke plina potrebno je provjeriti njegovo moguće istjecanje.

Isporuka ukapljenog plina u bocama

Isporuka ukapljenog plina u bocama može se izvršiti samostalno, ali u tom slučaju moraju se poštovati sljedeći zahtjevi za sigurnost transporta:

nemojte slagati / postavljati cilindre u automobil, oni se moraju nalaziti u prtljažniku;
cilindri moraju biti osigurani, isključena je opasnost od njihovog pada i udaranja - koristite drvene "cipele";
ako se nosi više od 2 cilindra, preporučljivo je koristiti mini-kavez za to, što će osigurati sigurnost procesa.

Kako transportirati helij u automobilu

Helij se smatra najsigurnijim plinom, pa su pravila za njegov transport
stroj je jednostavan:

cilindri moraju biti sigurno pričvršćeni / fiksirani - čak i lagano pomicanje tijekom kretanja automobila mora biti isključeno;
prije nastavka transporta iz helijevog cilindra, uklanja se reduktor punjenja;
ventil mora biti ograničen slobodnim prostorom kako ga ne bi dodirivali predmeti koji ga mogu otvoriti prilikom protresanja.

Obično se cilindri s helijem prevoze u posebnim smeđim čeličnim "bocama" i u posebno opremljenim kamionima, ali je dopušteno i prijevoz malih kontejnera u putničkom vozilu.

Prijevoz tekućeg dušika cestom

Tekući dušik se cestom prevozi samo u crnim bocama, na kojima je žutim slovima naznačen naziv plina. Pravila za njegov prijevoz identična su općem propisu o prijevozu opasnih tvari. Ako se tekući dušik nalazi u bocama s volumenom ne većim od 50 litara, onda se može transportirati u neopremljenom vozilu.

Prijevoz plinskih boca na Gazeli

Ako je Gazelle teret, tada se plinske boce mogu prevoziti na njoj prema općim pravilima za prijevoz opasnih tvari - straga, uz obvezno pričvršćivanje tereta u uspravnom položaju.

Ako je automobil dizajniran za prijevoz putnika, može doći do problema s prometnom policijom. Činjenica je da u ovom slučaju postoji kontradikcija između prometnih pravila i zahtjeva za prijevoz opasnih tvari - nemoguće je odvojiti kabinu putničke Gazele od kabine vozača, a prema pravilima, prijevoz plinske boce u kabini je zabranjeno.

S druge strane, to nije zabranjeno, ali morate odvagnuti prednosti i nedostatke - manji sudar s drugim vozilom može dovesti do velike eksplozije i smrti.

Je li moguće transportirati plinsku bocu ležeći

Ako se transport plinskih boca ne obavlja na posebno opremljenim vozilima, tada se mogu postaviti ležeći. Obavezno ih sigurno pričvrstite, između njih osigurajte amortizer poput gumene ili drvene "cipele". Važno je rasporediti cilindre tako da ventili ne budu okrenuti prema putničkom prostoru.

Polaganje plinskih boca dopušteno je za transport samo u količini od 6 komada.

Nosila za nošenje cilindara GOST

Plinske boce prema GOST-u s volumenom od 40 litara ili više zabranjeno je nositi ručno, čak i ako su u procesu uključene dvije osobe, za to postoje posebna nosila, što čini rad sigurnijim i što udobnijim. Nosila su opremljena nogama koje vam omogućuju zaustavljanje tijekom nošenja opasnog tereta bez opasnosti od oštrog pada cilindra na tlo i naknadne eksplozije.

Nositi propan i kisik zajedno

Pravilima nije zabranjeno prevoziti boce s kisikom i propanom zajedno u jednom automobilu i bez ADR-a. Jedina stvar koju treba promatrati je ukupni volumen plina, koji ne bi trebao prelaziti 1000 litara. Proračuni su napravljeni uzimajući u obzir kapacitet cilindara - propan u svakom će biti maksimalno 25 kg, a kisik 40 litara.

Oprema s metalnom bazom i vrhom od šperploče naziva se lodgement i koristi se za transport plinskih boca. Ovo je montažna struktura koja pomaže u sigurnom transportu napunjenih cilindara.

Najčešće se koristi lodžment za 4 cilindra zapremine 40 litara. Ako je utovaren u automobil ne prazan, tada će u proces biti potrebno uključiti viličar ili dizalicu s gredom.

Iskustvo vozača u prijevozu opasnih tvari

Ako se prijevoz opasnog tereta obavlja privatno (za osobne potrebe), tada iskustvo vozača nije važno. No, poslodavac može odbiti zaposliti vozača koji nema iza sebe 3 godine vožnje kamiona, kako je navedeno u ADR-u.

Zakonski, prometni policajci ili poslodavac nemaju pravo zahtijevati vozačko iskustvo, no u praksi je to moguće.

Je li plin u automobilu opasan?

Prilikom istjecanja plin je opasan, ali ako se prevozi u automobilu uz poštivanje svih pravila i propisa, onda nema opasnosti od eksplozije. Vozači i putnici moraju imati na umu da je prilikom prijevoza tako opasnog tereta strogo zabranjeno pušiti u automobilu, paliti u blizini vozila.

Važno je obavljati prijevoz na potpuno ispravnim vozilima: tehnički kvar ožičenja dovodi do iskri, a to je izravna prijetnja eksplozijom.

Ista pravila vrijede i za rad vozila na plin - ugrađuju opremu za metan ili propan. Suvremeni sustav je pouzdan i usklađen sa svim sigurnosnim propisima.

Kako zatvoriti plinsku bocu u automobilu

Plinski cilindar u automobilu možete zatvoriti s više ventila, na kojem se nalaze dva ventila. Jedan regulira vod protoka, drugi - liniju za punjenje. Ako je potrebno potpuno zatvoriti cilindar, tada se oba ventila moraju zavrnuti u smjeru kazaljke na satu.

Suvremeni sustavi opreme plinskih cilindara na automobilima imaju ventil europskog standarda - električni, koji automatski "zaključava" cilindar kada je paljenje isključeno.

Je li moguće dobiti kaznu za transport plina, propana, kisika

Članak 12.21.2 Zakona o upravnim prekršajima, koji regulira sankcije za kršenje prijevoza DG, odnosi se uglavnom na one koji prevoze boce u komercijalnim ili industrijskim količinama bez odgovarajuće registracije i zanemarujući ADR. Ali ona također može biti povezana s vozačem, koji nosi nekoliko komada u njegovu daču. To je vjerojatno u sljedećim okolnostima:

spremnik u kojem se nalazi tvar je neispravan;
na cilindru nema oznake;
teret je loše osiguran;
cilindar je smješten u putničkom prostoru, a ne u prtljažniku ili karoseriji;
nije u vodoravnom položaju;
fiksno opterećenje je postavljeno tako da su ventili okrenuti na suprotnu stranu unutrašnjosti automobila;

pušio je pored tereta;
auto je neko vrijeme ostao bez nadzora;
brzina vozila bila je nerazumno velika, a kočenje oštro.

Kazna za prekršaj

Ako se prekrši jedan od uvjeta prijevoza, izriču se sankcije prema članku 12.21.2 Zakona o upravnim prekršajima. Odsutnost oznake na cilindru najvjerojatnije će dovesti do primjene dijela 1. A to je u najboljem slučaju kazna od 2000 - 2500 rubalja, au najgorem - uklanjanje vozačke dozvole na 4 - 6 mjeseci.

Službenici prometne policije nastoje primijeniti ovaj odjeljak članka i za druge prekršaje u prijevozu cilindara. Ali vozač se može osporiti s tim žalbom na protokol. Uostalom, oni se prije odnose na dio 2, za koji se izriče kazna od 1000 - 1500 rubalja. Ali u svakom slučaju, kazna za ignoriranje pravila ne može se izbjeći.

Odgovornost za kršenje zahtjeva za prijevoz cilindara može utjecati ne samo na vozača. Također se odnosi i na pošiljatelja robe, odnosno službene i pravne osobe, ako se kontejneri prevoze, primjerice, za maloprodaju, a ne za osobnu upotrebu u zemlji. Za osobu odgovornu za prijevoz, kazna će biti 5000 - 10000 rubalja. ignoriranjem pravila. Pravna osoba će platiti 150.000 - 250.000 rubalja. prema 2. dijelu članka 12.21.2.

Za informacije o tome zašto su zahtjevi prometne policije za registraciju HBO-a nezakoniti, pogledajte ovaj video:

Hoće li biti kažnjeni zbog prijevoza boca s različitim vrstama plina

Neke tvari u međusobnoj interakciji postaju još opasnije. Stoga se u velikim količinama prevoze samo odvojeno. Ali zakon dopušta kretanje nekih ispušnih plinova u jednom letu bez korištenja, ako su ispunjeni uvjeti za dopuštenu kompatibilnost. Oni su navedeni u ADR-u:

1.1.3.6.4 Kada se opasna roba koja pripada različitim prijevoznim kategorijama prevozi u istoj transportnoj jedinici, zbroj ... količine tvari i predmeta transportne kategorije 2 pomnožen s "3" količine tvari i predmeta prijevozna kategorija 3 ne smije prelaziti "1000".

To znači da je dopušteno zajedno nositi, na primjer, 4 cilindra propana i 8 kisika, jer je u skladu s izračunima 21x4x3 + 40x8 = 572, odnosno manje od 1000. Konačna brojka dobiva se ovisno o volumenu cilindara sa svakom tvari. Ako je manji od 1000, takav se teret ne smatra opasnim, stoga, u skladu s uvjetima njegovog prijevoza, neće biti sankcija.

Kako ne platiti kaznu

Realno je izbjeći kaznu za manji broj plinskih boca ako su ispunjeni uvjeti za njihov transport:

pratiti stanje spremnika, odnosno provjeriti integritet tijela, ispravnost ventila i čepova;
prije utovara provjerite imaju li naziv sadržaja i znakove opasnosti;
pričvrstite spremnike šipkama, fleksibilnim prstenovima, posebnim trakama ili užadima tako da su ventili usmjereni u jednom smjeru;

ne vozite automobil preko neravnina, ne prekoračujte brzinu (dopušteno - do 60 km/h), au slučaju magle, na skliskoj cesti, smanjite je još više;
ne nosite cilindre na jakoj vrućini, a ako je potrebno, prekrijte ih ceradom ili posebnim zaštitnim filmom;
ako se kontejneri premještaju kamionom, putnike ne smijete stavljati pored njih, osobito djecu;
Obavezno imate aparat za gašenje požara u automobilu.

Čak i mali broj plinskih boca koje ne podliježu ADR-u može biti opasan. Stoga bi ih vozač trebao premjestiti uz sve mjere opreza. I to ne toliko radi uštede na novčanim kaznama, koliko radi očuvanja vlastitog života i zdravlja.

Općenito prijevoz 15 cilindara jednim automobilom ne smatra se prijevozom opasnog tereta. I često možete nositi mnogo više bez problema! U nastavku dajemo detaljno obrazloženje ove činjenice i dajemo tablicu maksimalnog broja cilindara s najčešćim plinovima.

Bez obzira što o tome mislili prometni policajci, postoji ZAKON, a sudske odluke [, ] to potvrđuju.

Prijevoz opasnih tvari u Ruskoj Federaciji reguliran je sljedećim dokumentima:

"Pravila za prijevoz opasnih tvari cestom" (izmijenjena i dopunjena Naredbama Ministarstva prometa Ruske Federacije od 11.06.1999. br. 37, od 14.10.1999. br. 77; registrirano u Ministarstvu pravosuđa Ruske Federacije Ruska Federacija 18. prosinca 1995., registracijski broj 997).

"Europski sporazum o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnog tereta" (ADR), kojemu je Rusija službeno pristupila 28. travnja 1994. (Uredba Vlade Ruske Federacije od 03.02.1994. br. 76).

"Pravila puta" (SDA 2006.), odnosno članak 23.5, kojim se utvrđuje da se "prijevoz ... opasnih tvari ... obavlja u skladu s posebnim pravilima."

"Zakon Ruske Federacije o upravnim prekršajima", članak 12.21, dio 2, predviđa odgovornost za kršenje pravila za prijevoz opasnih tvari u obliku "administrativne kazne za vozače u iznosu od jednog do tri puta minimalnu plaću ili oduzimanje prava upravljanja vozilima u trajanju od jednog do tri mjeseca, za službenike zadužene za promet - od deset do dvadeset minimalne plaće.

Sukladno stavku 3. stavka 1.2. „Pravila se ne primjenjuju na ... prijevoz ograničene količine opasnih tvari na jednom vozilu čiji se prijevoz može smatrati prijevozom neopasne robe“. Također pojašnjava da je "Ograničena količina opasne robe definirana u zahtjevima za siguran prijevoz određene vrste opasne robe. Pri njenom utvrđivanju moguće je koristiti zahtjeve Europskog sporazuma o međunarodnom prijevozu opasnih tvari (ADR)".

Dakle, pitanje maksimalne količine tvari koje se mogu transportirati kao neopasna roba svodi se na proučavanje odjeljka 1.1.3 ADR-a, koji utvrđuje izuzeća od europskih pravila za prijevoz opasnih tvari povezana s različitim okolnostima.

Tako, na primjer, u skladu sa stavkom 1.1.3.1 „Odredbe ADR-a ne primjenjuju se... na prijevoz opasnih tvari od strane privatnih osoba, kada je ta roba pakirana za maloprodaju i namijenjena je za njihovu osobnu potrošnju, korištenje u svakodnevnom životu, razonodi ili sportu, ako se poduzmu mjere za sprječavanje bilo kakvog curenja sadržaja u normalnim uvjetima prijevoza."

Međutim, skupina izuzeća formalno priznata pravilima za prijevoz opasnih tvari su izuzeća povezana s količinama koje se prevoze u jednoj transportnoj jedinici (točka 1.1.3.6).

Svi plinovi su svrstani u drugu klasu tvari prema ADR klasifikaciji. Nezapaljivi, netoksični plinovi (skupine A - neutralni i O - oksidirajući) pripadaju trećoj transportnoj kategoriji, s maksimalnom ograničenjem količine od 1000 jedinica. Zapaljivo (skupina F) - do drugog, s maksimalnim ograničenjem od 333 jedinice. Pod "jedinicom" ovdje se podrazumijeva 1 litra kapaciteta posude koja sadrži komprimirani plin, odnosno 1 kg ukapljenog ili otopljenog plina. Dakle, najveća količina plinova koja se može transportirati u jednoj transportnoj jedinici kao neopasan teret je sljedeća:

Najteža situacija je s acetilenom. Prema formalnim karakteristikama (zapaljivi plin, otopljen, 5 kg po boci od 40 l) treba uzeti u obzir 333/5 = 66 cilindara po transportnoj jedinici. Međutim, uzimajući u obzir da se u cilindru istovremeno nalazi 13,2 kg jednako zapaljivog acetona u kojem je, zapravo, otopljen acetilen, čini se da najveću količinu treba uzeti jednakom 333/(5 + 13,2) = 18, koji je ušao u tablicu.

Konačno, u skladu s 1.1.3.6.4 ADR-a "Ako se opasna roba koja pripada različitim prijevoznim kategorijama prevozi u istoj transportnoj jedinici, zbroj ... količina tvari i predmeta prijevozne kategorije "2", pomnožen s 3, a tvari i proizvodi transportne kategorije "3" ne smiju prelaziti 1000".

Primjer: Mogu li se 4 spremnika propana i 8 spremnika kisika transportirati zajedno?

Izračun: (21[kg] * 4) * 3 + 40[l] * 8 = 572< 1000. Следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного груза.

Značajno je da klauzula 2.11.2 Pravila za prijevoz opasnih tvari kaže: „Zajednički prijevoz različitih klasa opasnih tvari na jednom vozilu (u jednom kontejneru) dopušten je samo u granicama pravila dopuštene kompatibilnosti (pred. u tablici Dodatka 7.14)". Općenito značenje tablice je da zajednički transport međusobno reaktivnih (na primjer, stvaranje eksplozivnih smjesa) tvari nije dopušten. Međutim, iz nekog razloga napravljena je iznimka za plinove. Zapaljivi plinovi (razred 2.3 tablice 7.14), nezapaljivi neotrovni plinovi (klasa 2.1, koji uključuje kisik) i oksidirajuće tvari (klasa 5.1) kompatibilni su posvuda i dopušteni su za istovremeni prijevoz, dok je prijevoz oksidansa i zapaljivih tekućina (klase 3.1 i 3.2) je zabranjeno. Možda samo greškom? S druge strane, prema istoj tablici mogu se prevoziti zapaljive tekućine klase 3.3 s oksidantima... U svakom slučaju, toplo ne preporučamo zajednički transport kisika i propana bez krajnje nužde, a pogotovo ako je karoserija automobila zatvorena.

Vrijeme čitanja: 3 minute

Potreba za prijevozom plinskih boca privatnim vozilima javlja se među vozačima naše zemlje prilično često. Neki trebaju transportirati plinske boce do dacha, drugi na gradilište. U takvoj situaciji, svaki vozač koji poštuje zakon ima pitanje je li prijevoz plinskih boca u automobilu dopušten. Vozači se boje kazni, jer se takav teret smatra opasnim. Da bismo razumjeli ovaj problem, okrećemo se regulatornom okviru Ruske Federacije.

Jesu li dopuštene plinske boce?

Pravila prijevoza

Do danas, SDA (klauzula 6.2) sadrži jasna pravila za prijevoz plinskih boca cestom. Ovaj dokument definira sljedeće odredbe:

Plinske boce je moguće transportirati samo u dobrom stanju spremnika, njihovih čepova i spojnica.
LPG oprema mora imati odgovarajuće natpise, uključujući znakove opasnosti i naziv tereta koji se prevozi.
Nemoguće je prekoračiti utvrđenu stopu za punjenje spremnika plinom.
Pravila za prijevoz plinskih boca u osobnom automobilu podrazumijevaju da se boce moraju učvrstiti u prtljažniku posebnim uređajima koji ih štite od kretanja i udara. To mogu biti šipke s gnijezdima od drveta, gumeni prstenovi ili pričvršćivači za užad.
Zabranjeno je prevoziti plinsku bocu u putničkom prostoru automobila.
Nakon svakog punjenja gorivom, plinski spremnik mora se provjeriti na curenje.
Takav se teret može prevoziti samo u vodoravnom položaju, s ventilima okrenutim prema putničkom prostoru. Ne možete instalirati više od tri plinske boce za redom.
Prijevoz plinskih boca cestom treba provoditi uzimajući u obzir kvalitetu površine ceste i karakteristike podizanja vozila.
Prijevoz plinskih boca ljeti treba obavljati s krajnjim oprezom. Teret mora biti zaštićen od visokih temperatura.

Prijevoz propana cestom u bocama, kao i druge vrste plina, zahtijeva poštivanje sigurnosnih pravila. Dakle, plinske boce ne mogu se transportirati zajedno s eksplozivnim ili zapaljivim tvarima.

Prilikom transporta plinova vozilo se ne smije ostaviti bez nadzora. Strogo je zabranjeno pušiti u blizini automobila ili zaustavljati se u blizini otvorenog plamena. Vrijedno je napustiti veliku brzinu kretanja i naglo kočenje.

Proces punjenja i istovara plinskih boca treba provoditi s krajnjim oprezom, izbjegavajući oštre udarce.

Mnogi vozači imaju pitanje je li moguće transportirati plinsku bocu u prtljažniku automobila. To nije zabranjeno ako su ispunjeni svi gore navedeni zahtjevi.

Kazna za neispravan transport

Službenik prometne policije ne može smatrati odgovornim vozača koji nosi plin u bocama u količini u kojoj se smatra neopasnim teretom. Međutim, on ima pravo izreći kaznu za prijevoz plinskih boca u automobilu bez poštivanja sigurnosnih pravila. Ako plinske boce nisu pravilno pričvršćene, nemaju zaštitne čepove ili nisu propisno označene, vozač se može suočiti s administrativnim kaznama. To može biti novčana kazna do 2500 rubalja, au težim slučajevima - oduzimanje vozačke dozvole na razdoblje od četiri do šest mjeseci.

U opasnosti su od kazne i oni vozači koji su u automobil ugradili UNP, a nisu prošli obvezni tehnički pregled opreme koji se obavlja svake dvije godine.

Kazna za transport plinskih boca: Video

Kisik je plin bez boje i mirisa koji se dobiva iz zraka. Prevozi se u komprimiranom obliku u metalu, izrađenom od čelika, cilindrima. Prijevoz boca s kisikom mora se obavljati u skladu sa svim sigurnosnim pravilima iu skladu sa zahtjevima regulatornih dokumenata Ukrajine, jer je ukapljeni kisik opasan teret, čija je eksplozivnost odavno poznata. Zahtjevi za transport izravno su povezani s ukupnom količinom prevezenog komprimiranog kisika. Ako je zapremina manja od 1000 litara, tada su za prijevoz predstavljene pojednostavljene metode eksplozivnog tereta.

Osnovna pravila za transport boca s kisikom

Glavna pravila za transport boca s kisikom su:

Osnovna pravila za prijevoz boca s kisikom cestom, zapremnine veće od 1000 litara

Međutim, zahtjevi se postavljaju ne samo na boce s kisikom koji se prevoze, već i na vozila koja obavljaju prijevoz. Zahtjevi za siguran prijevoz eksplozivne robe do vozila su sljedeći:

Potvrda prometne policije Ukrajine o pregledu tehničkog vozila;
Vozač automobila ima dogovorenu rutu za prijevoz opasnih tvari, s naznakom prevezenog volumena, vremena putovanja, točne kilometraže;
Potvrda vozača transportne jedinice o pripremi za prijevoz opasnih tvari, važeća u trenutku putovanja;
Potvrda vozila o spremnosti za prijevoz boca s kisikom kao opasnog tereta, s neisteklim rokom trajanja;

Na vozilu moraju visjeti identifikacijski znakovi koji označavaju prijevoz opasnih tvari, ispred i iza automobila;
Paket takvog automobila trebao bi uključivati dodatnu opremu za gašenje požara: aparate za gašenje požara, vreću s pijeskom, lopatu, u slučaju požara ili eksplozije.

Tijekom bilo kakvog prijevoza, treba imati na umu da je ukapljeni kisik eksplozivan plin, stoga s spremnicima treba postupati oprezno i pažljivo, poštujući sigurnosna pravila.

Zgodna kolica za transport boca s kisikom

Unutar poduzeća također je potrebno premjestiti cilindre iz skladišta na radno mjesto. Za to se koriste kolica za transport boca s kisikom. Skladišna kolica uobičajenog oblika nisu predviđena za takve operacije, stoga poduzeće mora imati specijalizirana, teretna kolica, dizajnirana posebno za transport boca s kisikom.
Kolica za transport boca s kisikom u pravilu su na dva kotača, na pneumatski pogon i imaju mehanizam za hvatanje i podizanje. Udobna ručka i gore navedena oprema omogućuju transport boca s kisikom, praznih i punih, bez puno truda. Najjednostavniji dizajn su teretna kolica dizajnirana za nošenje dva cilindra. Pri transportu šest cilindara kolica već imaju ojačanu platformu koja može izdržati težinu do 300 kg. Još dvije ručke obično su pričvršćene na široku udobnu ručku, smještenu okomito, na koju se kolica mogu nasloniti u vodoravnom položaju.

Spremnik za transport kisika

Slobodni kisik je plin bez boje i mirisa. Prijevoz kisika može se provoditi u komprimiranom ili ukapljenom ohlađenom stanju. Prijevoz tekućeg plina može značajno smanjiti mrtvu težinu.

Prazna posuda za transport tekućeg plina iznosi 50 - 100% težine tekućine. Težina tare potrebna za transport 1 kg ukapljenog kisika smanjena je 10 puta u odnosu na isti pokazatelj za transport stlačenog plina. Osim toga, nema potrebe za posebnim nosačima za transport cilindara.

Vrste transporta za transport kisika

Može se izvesti raznim prijevoznim sredstvima. Cisterne zapremine do 10 m3 prevoze se kamionima bez prikolica, 10 - 20 m3 - s prikolicama, kontejneri zapremine veće od 20 m3 prevoze se željeznicom.

Što transportirati i kako označiti?

Cisterna za plin

Ovisno o načinu prijevoza, razlikuju se cisterne za zračni, željeznički i cestovni transport. U osnovi, to su cilindrični horizontalni spremnici u kojima se koristi vakuum-praškasta izolacija. Dewarove tikvice prikladne su za male količine plina. Kontejneri moraju imati crni natpis “Opasnost” i plave karakteristične pruge.

Gdje je najveća korist u transportu i skladištenju?

Prijevoz i skladištenje kisika u tekućem obliku je isplativije, ali treba napomenuti da zahtijeva veliku količinu hladnoće pri ekstrakciji plina iz aparata za odvajanje. Također postoji značajan (do 40%) gubitak plina zbog njegovog isparavanja. S povećanjem kapaciteta spremnika, relativni gubitak tekućeg kisika na isparavanje se smanjuje. Sa smanjenjem stupnja punjenja spremnika s ukapljenim plinom, ovaj se pokazatelj povećava.

Prijevoz plinovitog kisika vrši se pod tlakom od 150 - 165 atm u plavim čeličnim cilindrima. Cilindri su označeni odgovarajućom markom koja je okružena bojom, kao i znakovima opasnosti.

Treba imati na umu da je čak i mala količina komprimiranog kisika opasna roba, a nepravilno rukovanje može dovesti do ozbiljnih nesreća. Poznati su slučajevi požara i eksplozija pumpi, senzora tlaka, spremnika za skladištenje i transport ukapljenog plina.

Sigurnosna pravila za transport kisika

Nepoštivanje Pravila za prijevoz boca s kisikom je opasno!

Prijevoz boca s kisikom mora se obavljati u skladu s pravilima za prijevoz opasnih tvari. Plinske boce moraju biti zaštićene od topline kako bi se spriječile eksplozije. Mora se spriječiti interakcija kisika s mazivima i drugim materijalima.

Za transport se kisik prvo suši u posebnim bocama s kalcijevim kloridom ili u adsorberima s pakiranjem od glinice. Plin se zatim dovodi u cilindre pomoću kompresije kisika kroz okvire za punjenje. Trošak takvog prijevoza mnogo je veći od cijene prijevoza ukapljenog plina zbog činjenice da je težina čeličnih cilindara 5-9 puta veća od težine kisika sadržanog u njima.

U skladu sa stavkom 1.6 Pravila za cestovni prijevoz opasnih tvari, komprimirani kisik može biti izuzet od poštivanja svih stavaka ovih pravila, kao i zahtjeva iz pododjeljka 1.1.3.2. Europskog sporazuma o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnog tereta (ADR), ako tlak plina u kontejneru ne prelazi 200 kPa pri temperaturi od 20 °C ili ako se kisik nalazi u pićima i hrani. U drugim slučajevima, kisik se mora transportirati u skladu sa svim zahtjevima pravila i ADR-a. Međutim, zahtjevi ovise i o količini transportiranog plina.

Postavljanje i pričvršćivanje

Također se moraju poštovati pravila za transport boca s kisikom, uključujući postavljanje i pričvršćivanje. Kontejneri moraju biti pričvršćeni na način da se onemoguće njihovo pomicanje jedan u odnosu na drugi ili na zidove vozila. Da biste to učinili, možete koristiti pričvršćivače: trake, rešetke, jastuke na napuhavanje itd.

Prilikom utovara i istovara motor vozila mora biti ugašen. Iznimka je kada je potrebno aktivirati mehanizme koji se koriste za utovar ili istovar. Pušenje u blizini plinskih boca strogo je zabranjeno. Cilindri su naslagani vodoravno. Dopušteno je okomito slaganje kontejnera ako su pouzdano zaštićeni od prevrtanja.

Vozilo koje prevozi tekući ili komprimirani kisik mora biti opremljeno aparatom za gašenje požara i signalnim crvenim zastavama. Zastavice su postavljene na lijevim prednjim i stražnjim kutovima bočnih strana tijela. Ispušna cijev automobila mora sadržavati odvodnik iskri.

Pri transportu ukapljenog plina koristi se toplinski izolator. Kao izolator topline koristi se marka N mipore, koju karakterizira niska zapaljivost.

Dakle, prijevoz kisika zahtijeva strogo poštivanje svih normi i pravila za prijevoz opasnih tvari. Čini se da je prijevoz ukapljenog kisika ekonomski isplativiji i sigurniji.

Pa, za desert nudimo za gledanje zanimljiv video o znanstvenom eksperimentu eksplozije 40-litarskog cilindra kisika u Institutu za elektrozavarivanje. E. O. Paton: