Asfaltový beton je moderní umělý beton, vyráběný hutněním asfaltobetonové směsi, minerálního plniva (, písku) a. V Ruské federaci jsou nuance hodnocení kvality asfaltového betonu a asfaltobetonových směsí nastíněny ve státních normách. Vzhledem k tomu, že často není možné samostatně rozlišit dobrý materiál od defektů, při realizaci jakýchkoli velkých se doporučuje objednat laboratorní testování asfaltových betonů a asfaltobetonových směsí od odborných firem. Jedním z nejlepších zástupců posledně jmenovaných je naše nezávislá organizace.

Státní norma stanoví, že zkoušení asfaltového betonu se provádí podle následujících materiálových parametrů:

• deformovatelnost;
• odolnost proti smyku;
• pevnost v tlaku;
• štípací síla.

Zkoušení asfaltového betonu zahrnuje laboratorní stanovení následujících vlastností objektu:

• průměrná hustota;
• koeficient zhutnění;
• složení zrna;
• nasycení vodou;
• pevnost v tlaku.

Pravděpodobnost, že se na stavebním trhu v tuto chvíli setkáte s výrobkem nevyhovující kvality, je poměrně malá, ale stále existuje. A i když si kupující koupí produkt s přijatelnými výkonnostními charakteristikami, stále často dostane něco úplně jiného, ​​než očekával.

Jak se testuje asfaltobeton?

Použité metody se mohou značně lišit v závislosti na kvalitách a vlastnostech, na které je test asfaltového betonu zaměřen.

Průměrná hustota asfaltového betonu zahrnuje postupné vážení předem vybraných vzorků. Nejprve se určí hmotnost předmětu v jeho normálním stavu. Poté se materiál umístí na půl hodiny do vody, poté se vyjme, hadrem se očistí od přebytečné vlhkosti a znovu se zváží. Na základě získaných výsledků odborníci vypočítají průměrnou hustotu objektu.

Přečtěte si také

Zákazník má ve všech fázích stavebních prací právo na volný přístup k projektu, proto, pokud má patřičnou kvalifikaci, je schopen samostatně ovládat většinu plánovaných činností, včetně montáže.

Koeficient zhutnění asfaltu je poměrně jednoduchý parametr na stanovení, který většinou zahrnuje matematické výpočty. Tento ukazatel se počítá pomocí speciálního vzorce, kde se ve formě vypočtených dat objevují tabulkové hodnoty všech látek ve složení asfaltového betonu.

Složení zrna je podobné: parametr je určen matematickým vzorcem. Základem jsou údaje o hmotnosti a hustotě studovaných objektů.

Stanovení nasycení asfaltového betonu vodou vyžaduje vhodné laboratorní vybavení. Pro stanovení hodnoty tohoto parametru umístí odborník zkušební vzorek do připraveného vakuového zařízení. Tlak uvnitř nádoby klesá. V těchto podmínkách musí zkoumaný objekt, umístěný ve vodě, zůstat dalších devadesát minut. Voda by měla mít pokojovou teplotu. Po uplynutí stanovené doby se tlak uvnitř nádoby vrátí do normálu a předmět zůstane v kapalině dalších šedesát minut. Po dokončení všech postupů vyžaduje tato zkouška asfaltového betonu vyjmutí zkušebního vzorku z vody a následné zvážení. Výsledky operace se zaznamenají a stanoví se ukazatel nasycení asfaltovou vodou.

Laboratorní zkoušení asfaltového betonu na pevnost v tlaku vyžaduje použití speciálního lisu – mechanického nebo hydraulického. Předem vybraný předmět se ponoří do kapaliny, kde zůstane dalších šedesát minut. Jakmile uplyne stanovená doba, je výrobek umístěn pod lis.

Všechny získané hodnoty jsou zaznamenány a podrobeny dalším kontrolám. Postupy, jejichž výsledky lze z jakéhokoli důvodu považovat za neúspěšné nebo pochybné, se opakují. Na základě výsledků všech provedených studií je zákazníkovi poskytnut odborný posudek zodpovídající otázku vhodnosti zkoušeného materiálu pro další použití v rámci konkrétního stavebního záměru. Klient také obdrží kompletní seznam dokumentace odrážející ukazatele určitých vlastností asfaltového betonu.

Proč bych si měl objednat zkoušku asfaltového betonu?

Pravděpodobnost, že se na stavebním trhu setkáte s výrobkem nevyhovující kvality, je v současné době poměrně malá, ale stále existuje, takže testování asfaltového betonu je velmi relevantní službou. A i když si kupující koupí produkt s přijatelnými výkonnostními charakteristikami, stále často dostane něco úplně jiného, ​​než očekával.

Někteří dodavatelé ignorují požadavky na stavební materiály aktuální regulační dokumentací. Chtějí-li ušetřit peníze ve výrobě, mohou všemi možnými způsoby upravit složení nabízeného zboží.Tento problém se stává obzvláště aktuálním na stavebním trhu v teplých sezónách, kdy je aktivována většina projektů na výstavbu nových budov. Poté, ve snaze uspokojit prudce zvýšenou poptávku, může výrobce často stanovit priority na kvantitu, což nevyhnutelně ovlivní kvalitu.

Neúplné řešení problému je možné, pokud si objednáte zboží přímo ze specializovaných továren. Pracují však pouze s velkými nákupy. Navíc vyžadují vyzvednutí. Možnost je dobrá, ale ne vždy vhodná.

Navíc ani příslušné certifikáty, ani slavné jméno výrobce nemohou plně zaručit kvalitu. Za prvé, závady se pravidelně vyskytují téměř všude - včetně těch nejsvědomitějších výrobců. Za druhé, nízká kvalita směsi může být způsobena nesprávnými podmínkami skladování nebo přepravy, takže problém často ani nepochází od výrobce jako takového.

Potíž je v tom, že případné problémy nekončí u výrobce a distributora produktu. Nutná je také kontrola přímého dodavatele stavebních prací. Zhotovitel může cíleně nakupovat nekvalitní asfaltový beton na stavebním trhu za nízké ceny, přičemž ve vykazovací dokumentaci bude uveden drahý a dobrý materiál. Nezřídka také není neobvyklé, že konkrétní dodavatel uměle zjednodušuje technologii výroby finálního produktu - kvůli chamtivosti, úspoře času nebo i prosté lenosti. Je jasné, že to vše nemůže mít příznivý vliv na pevnost, životnost a v důsledku toho na bezpečnost. Ukazuje se tedy, že se neobejdete bez kontroly třetí strany.

Jediným efektivním a spolehlivým způsobem, jak zajistit kvalitu materiálu, je proto objednat si laboratorní zkoušky asfaltového betonu u nezávislé firmy s příslušnou specializací. Například v naší expertní organizaci.

Jaké jsou účely testování asfaltového betonu?

Testování asfaltového betonu má tyto hlavní cíle:

• provést důkladný rozbor kvality asfaltového betonu, potvrdit nebo vyvrátit shodu jeho vlastností se státními normami, zjistit a zaznamenat nesrovnalosti mezi deklarovanými a skutečnými vlastnostmi výrobku;
• provést komplexní studii nekvalitního asfaltového betonu s cílem identifikovat důvody výrazného zhoršení jeho vlastností, najít viníka nevyhovujícího stavu finálního výrobku – dodavatele, zhotovitele nebo třetí osobu;
• formou, založenou výhradně na srovnání objektivních dat získaných jako výsledek výzkumných postupů, se současnými státními standardy.

Laboratorní zkoušky asfaltového betonu lze provést nejen pro získání odpovědi na otázku vhodnosti stavebního materiálu pro další použití. Odborný posudek poskytnutý klientovi po ukončení výzkumu je právně závazným dokumentem. Můžete jej provozovat v konfliktních situacích souvisejících s kvalitou asfaltového betonu. Hovoříme také o soudním řízení, kde se znalecký posudek naší organizace stane jedním z hlavních argumentů zákazníka při zdůvodňování jeho názoru, často však samotná přítomnost tohoto dokumentu klienta ušetří potřeba postoupit případ na soudní úroveň: bezohledný dodavatel, který se nechce zapojit do záměrného prohraného konfliktu, uspokojuje všechny požadavky, které jsou na něj kladeny. Z tohoto důvodu je testování asfaltobetonu nabízené naší odbornou organizací nejen způsobem, jak získat objektivní informace o kvalitě stavebního materiálu, ale také účinným mechanismem ochrany práv a oprávněných zájmů.

Někteří dodavatelé ignorují požadavky na stavební materiály aktuální regulační dokumentací. Chtějí-li ušetřit při výrobě, mohou všemožně upravovat složení nabízeného zboží. Tento problém se stává obzvláště aktuálním na stavebním trhu během teplých období, kdy je aktivována většina projektů na výstavbu nových budov. Poté, ve snaze uspokojit prudce zvýšenou poptávku, může výrobce často stanovit priority na kvantitu, což nevyhnutelně ovlivní kvalitu.

Proč bych si měl u vaší společnosti objednat testování asfaltového betonu?

1. Zkoušky asfaltového betonu, které si objednáte, budou provádět pouze vysoce kvalifikovaní odborníci, kteří mají nejen působivý teoretický základ, ale také rozsáhlé zkušenosti s řešením příslušných problémů.
2. Všechny asfaltobetonové zkoušky jsou prováděny v moderních, vybavených novým a vysoce přesným zařízením.
3. Získáte spolehlivé výsledky v nejrychlejším možném čase.
4. A vše výše uvedené je k dispozici za nejpřijatelnější ceny!…

Testování asfaltového betonu v laboratoři

Laboratorní testování asfaltových betonů je spojeno především s kontrolou kvality výstavby vozovek, ulic a náměstí. Je to dáno tím, že standardní stupeň zhutnění položeného asfaltu nelze určit okem.

Kvalitu samotné asfaltobetonové směsi nelze vizuálně určit. A pokud to bude založeno na výsledcích studií řízků (jader) ve specializované laboratoři, pak bude kontrola kvality dálnic nejpřesnější.

Laboratorní zkoušky asfaltových betonů

Zjednodušeně řečeno: v laboratoři testovaný asfaltový beton vydrží dlouho, ale pokud jsou výsledky testů negativní, pak se může v prvním roce zhroutit.

Obecně platí, že asfalt je optimální materiál pro stavbu silnic. Lidé za něj podle historických měřítek po mnoho let nenašli náhradu, pokud jde o takové ukazatele, jako je cena, účinnost a praktičnost. Jeho výhodou například oproti betonu je jeho plasticita a schopnost odolat nárazu vozidel bez porušení.

Navzdory své trvanlivosti asfaltový beton během provozu nevyhnutelně ztrácí své vlastnosti. Kromě mechanického zatížení od strojů se sám zhroutí pod kombinovaným vlivem vlhkosti, negativních teplot vzduchu a ultrafialového záření.

Aby bylo možné těmto faktorům čelit, od dob Sovětského svazu zjišťovaly ústavy a laboratoře optimální zrnitostní složení asfaltobetonových směsí. Pro ně byly stanoveny ukazatele fyzikálních a mechanických vlastností ve zhutněné podobě, které byly zakotveny v oficiálních normách. Dnes byly tyto normy aktualizovány GOST 9128-2013, podle požadavků, které prochází.

Příčiny předčasné destrukce asfaltového betonu

1. Nízká kvalita samotné asfaltobetonové směsi připravované přímo v závodě (ASF). K tomu dochází především tehdy, když jsou složení minerálního zrna a pojivové minerální složky vybrány neracionálně. Výsledkem je nedodržení proporcí nebo technologie výroby;
2. Nízká kvalita hutnění asfaltobetonové směsi přímo na místě z následujících důvodů:

• provádění asfaltování za deštivého počasí nebo nízkých teplot;
• chlazení směsi během instalace;
• nedostatečný výkon silničních válců a (nebo) malý počet přejezdů válců.

Výhody asfaltové laboratoře jsou zřejmé

ObsahZkoušky asfaltového betonu v laboratořiLaboratorní zkoušky asfaltového betonuPříčiny předčasné destrukce asfaltového betonuVýhody laboratorního ...

Kvalita asfaltového betonu určuje spolehlivost, stabilitu konstrukcí a hlavně život člověka. Asfalt se používá při stavbě silnic, podlah průmyslových budov, vozovek letišť atd. Rozhodujícími faktory jsou kvalita asfaltové směsi a také její přímé použití. Kvalita betonu závisí na řadě faktorů:

• klimatické podmínky;
• projektování vozovky;
• vlastnosti materiálů pro směs;
• intenzita dopravy na konkrétní části komunikace;
• Je monitorován aktuální stav (provádí se recyklace).

Před použitím musí asfaltový beton projít některými testy stability, odolnosti proti vodě, odolnosti proti opotřebení atd. Takový výběr provádí specializovaná laboratoř, která v případě úspěchu bude schopna poskytnout záruky na materiál.

Jaký by měl být kvalitní asfalt?

První fází vytváření asfaltového betonu je příprava směsi. Kvalita materiálu závisí na správných proporcích, speciálních recepturách, přípravě a technologiích pokládky. Výrobu směsí provádějí certifikované podniky, kde je sledována a evidována každá fáze přípravy. Další etapou je pokládka asfaltu. Pokud silniční firma přepravila materiál nesprávně (při špatné teplotě), kvalita se zhorší.

Vysoce kvalitní asfalt:

• minimální pružnost;
• značky nejsou vymazány a lze je snadno aplikovat;
• odolný a spolehlivý;
• má vodoodpudivé vlastnosti;
• rovnoměrnost;
• má certifikát kvality a záruky od výrobce.

Metody hodnocení kvality betonu

Analyzátor asfaltu je určen pro stanovení obsahu bitumenu v asfaltovém betonu.

Moderní hodnocení kvality betonu lze provádět mimo laboratorní podmínky (dříve to nebylo možné). Kontrola kvality je prováděna speciálními přenosnými zařízeními - hustoměry. Technologie určuje úroveň hustoty nátěru, úroveň odolnosti proti zatížení a nasycení vodou přímo na místě.

Laboratoř je stále oblíbenou metodou pro testování kvality. Zde mohou poskytnout podrobnější informace o všech možných faktorech a vlastnostech. Testování asfaltového betonu trvá několik dní. K analýze se odebere několik vzorků asfaltu. Vzorky jsou poté vystaveny různým nárazům, aby se otestovala kvalita a trvanlivost materiálu.

Stanovení složení

Před pokládkou vozovky je skladba navržena v souladu s provozními normami. Návrh pomáhá předem určit budoucí vlastnosti betonu a změnit je v souladu s požadovanými funkcemi. Nejprve se při kontrole složení dívají na poměr bitumenu a minerálů. Jejich poměr ovlivňuje rovnoměrnost materiálu a tím i kvalitu. Vzorky jsou testovány a ověřeny v laboratoři.

Složení se stanovuje v analyzátorech asfaltu (vyvinuté v Evropě). Proces netrvá déle než hodinu. Beton se dělí na jednotlivé části:

• kámen;
• minerální;
• živice.

Bitumen a pevné materiály nejsou zničeny a jsou předmětem dalšího výzkumu. Provádí se zkoušení pískových a kamenných hmot. Teplota rozkladu je 80 °C.

Posouzení stability v říji

Instalace pro testování vyjetých kolejí.

Každá země má normy GOST pro regulaci odolnosti betonových roztoků vůči smyku a destrukci. Existuje prognostická metoda (používá se poměrně dlouho v Evropě a Americe). Můžete tak vyhodnotit stopu, kterou protlačí kolo.

Zařízení používané pro předpovědi je sektorový kompaktor. S jeho pomocí připravíte betonovou směs, která se bude co nejvíce podobat té, která se používá na povrchy vozovek. Výsledné vzorky jsou ponořeny do instalace zhutňovače. Simuluje mechanické poškození materiálu. Po experimentu jsou modelovány speciální grafy kolejí, které berou v úvahu:

• hloubka prohlubní;
• přibližné provozní podmínky;
• lhůty pro užívání vozovky;
• kvalita a odolnost proti deformaci asfaltového betonu.

Testy při teplotách pod nulou

Nízké teploty mění viskozitní charakteristiky asfaltového betonu. V podstatě se mění vlastnosti asfaltové směsi. Kompozice se stává křehčí, neodolává dynamickému namáhání a stává se méně stabilní. Z hotové směsi je vyroben nosník, který je umístěn ve speciálních klimatických komorách (rozdíly teplot až -40°C).

Testy provedené v klimatických komorách:

• Teplota se sníží na přibližně -40 °C. Vzorky, které jsou umístěny v komoře, jsou taženy do bodu zničení.
• Teplota se postupně snižuje, ale na paprsek se neprovádí žádná akce. V nosníku se objevuje napětí, je sledováno a studováno. Po sérii poklesu teploty se paprsek zcela zhroutí.
• Začnou zatěžovat paprsek speciálními materiály, pak náhle odstraní zatížení. Vypočítejte dobu tahu a relaxace materiálu.
• Je nastavena konstantní teplota, při které se materiál natahuje s progresivní intenzitou. Měří se deformace betonu a zaznamenávají se možné parametry zatížení. V důsledku toho získáme hodnoty elasticity a viskozity asfaltu.

Takové testovací systémy rychle získávají na popularitě. Výrobci vyvíjejí novější a lepší zařízení, aby dobyli trh.

Akreditovaná laboratoř „IL Northern City“ poskytuje testovací služby pro asfaltobetonová jádra. Tato událost zahrnuje zjištění, zda materiál vyhovuje požadavkům státních a průmyslových norem a projektové dokumentace. Služba umožňuje objednateli ověřit bezúhonnost zhotovitele a efektivitu vynakládání přidělených finančních prostředků.

Při testování asfaltobetonových jader sledují naši laboratorní specialisté následující cíle:

• stanovení kvality položené směsi zkoumáním klíčových vlastností vzorku;
• formulování závěrů o perspektivě objektu, jeho životnosti, bezpečnosti, optimálním zatížení, doporučených provozních nebo opravných podmínkách;
• řešení sporů mezi objednatelem a dodavatelem silničních stavebních prací, identifikace nesrovnalostí mezi odhadovanými a skutečnými údaji (získané výsledky jsou akceptovány odborníky Státní správy pro společenské vědy a lze je využít v soudní praxi).

Přípravné a hlavní práce při zkoušení asfaltobetonových jader

Odběr válcových vzorků se provádí po práci na hutnění asfaltového betonu (po 1–3 dnech u horkých směsí nebo 15–30 u studených). Pro sestavení objektivního obrazu je nutné provést alespoň tři vzorky na každé ploše 7 000 metrů čtverečních (nebo 1 000 metrů dlouhé). Pro odběr vzorků je vybrána oblast, která je alespoň 50 cm od okraje plátna.

Asfaltobetonová jádra se odebírají pro testování do celé hloubky vozovky pomocí speciálního vzorkovače jader. Rozměry vzorků lze upravit na základě frakce drceného kamene použitého ve stavebnictví. Hmotnost vzorku hrubého asfaltu může dosáhnout 6 kg o průměru 100 mm. Vzorek musí být pevný, bez viditelných trhlin.

Po dokončení výběru jsou asfaltobetonová jádra připravená ke zkouškám označena a dodána do laboratoře. Vytvořené prohlubně jsou vyplněny studenou kompozicí.

Metody zkoušení asfaltobetonových jader

V laboratorních podmínkách pomocí speciálního zařízení odborník hodnotí celkovou kvalitu vzorků, vlastnosti jednotlivých vrstev a komponentů. Plánuje se provést výzkum řady charakteristik:

• Průměrná hustota asfaltového betonu. Vypočítá se hydrostatickým vážením celého vzorku s přihlédnutím k jeho pórovitosti.
• Skutečná hustota. Stanoveno bez zohlednění pórů přítomných v jádře. K provedení zkoušek se asfaltobetonová jádra rozdrtí, vystaví se nízkému tlaku, aby se odstranil vzduch, a objem dílů se stanoví pomocí pyknometru.
• Nasycení asfaltového betonu vodou. Vypočítává se pomocí speciálního zařízení, které vytváří snížený tlak, při kterém voda vyplňuje póry v materiálu. Vzorky se zváží před a po zákroku.
• Pevnost v tlaku asfaltového betonu. Studium tohoto parametru se provádí pomocí speciálního lisu. Pro výpočet koeficientu odolnosti vůči vodě se stejné zkoušky provádějí s asfaltobetonovými jádry po vystavení vodě za podmínek vakua.
• Složení asfaltového betonu. Lze stanovit extrakcí, spálením nebo rozpuštěním pojiva a analýzou plniv. Pro hodnocení přilnavosti pojiva k minerální části se používá metoda varu ve fyziologickém roztoku nebo destilátu.

Ceny za služby

NÁZEV TESTU, CHARAKTERISTIKA	Jednotka měření, objemy	Cena RUB včetně DPH	Dokument požadavků
Zkoušky asfaltového betonu
Výběr a testování jader z povlaku
Odběr vzorků z asfaltobetonové vozovky pro měření tloušťky	1 vzorek	1000,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
	1 vzorek	2800,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Odběr vzorků z asfaltobetonové vozovky (bez těsnění)	1 jádro	1000,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Utěsnění místa odběru vzorků	1 jádro	1000,00
Příprava vzorků nátěrů a značení	1 vzorek	700,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Stanovení průměrné hustoty a nasycení vodou v jádrech	1 vzorek (3 jádra)	1600,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Zahřívání a přetváření jader	1 vzorek	2800,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Stanovení průměrné hustoty a nasycení vodou přeformovaných vzorků	1 vzorek	1550,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
	1 Ukázka	4900,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Stanovení fyzikálních a mechanických vlastností asfaltového betonu	1 vzorek (další vrstvy)	4500,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Přilnavost k podkladové vrstvě (adheze)	1 vzorek	300,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013
Stanovení otoku	1 vzorek	2000,00	GOST 12801-98 GOST 9128-2013

Materiály používané ve stavebnictví musí projít testy, které dokládají shodu jejich vlastností s požadavky GOST. Po odzkoušení materiálu je vystavena technická dokumentace (certifikát), která potvrzuje kvalitu výrobků. Asfalt je relativně jednoduchý na výrobu, ale laboratorní zkoušení asfaltového betonu je také upraveno v předpisech současné legislativy.

Výroba asfaltu

Technologie výroby asfaltového betonu je poměrně jednoduchá. Soukromí podnikatelé se nebojí investovat své prostředky do této oblasti. Velkou výhodou materiálu je, že jej lze vyrábět nejen ve velkých průmyslových podnicích, ale i v malých mobilních zařízeních.

Obecně platí, že výrobní technologie je stejná pro všechny asfaltové vozovky:

• měření dávkování základních látek;
• příprava každé složky;
• míchání přísad.

Použité technologie

Existuje několik technologií pro pokládku asfaltového betonu. Každý z nich se používá v jiných klimatických podmínkách.

Technologie pokládky asfaltu:

Každá technologie má bezesporu své pro a proti. Výběr toho správného závisí na mnoha faktorech: klimatických, ekonomických, přidělených úkolech atd.

Pravidla vzorkování

Zkušební práce se provádějí v souladu s GOST. První fází je výběr vzorků materiálu. Nejprve se směs připraví v souladu se zvolenou technologií. Z hotového asfaltu se vytvoří vzorky pro testování pevnosti, přilnavosti a bobtnání. Existují dva způsoby formování. Závisí na množství drceného kamene v hotovém materiálu.

Možnosti formování vzorků pro testování asfaltového betonu v laboratoři:

1. Drcený kámen v hotové směsi je méně než 35%. Vzorek se lisuje pod tlakem 40 MPa.
2. Více než 35 % v asfaltu. V tomto případě je materiál zhutněn vibracemi a teprve poté dochází k lisování. Tlak lisu - 20 MPa.

Ke zkoušce asfaltového betonu vyráběného za studena dochází ke zhutňování při velmi nízkém tlaku – 0,5 MPa. To vám umožní zkontrolovat asfalt: zda může vydržet dlouhou dobu bez deformace nebo zničení. Všechny vzorky by měly být odebrány nejpozději do půl hodiny po přípravě směsi.

Když dojde ke kontrole kvality již položeného asfaltu, vzorky se navrtají (někdy vyříznou). K tomu použijte vrtnou soupravu nebo pneumatické kladivo.

Vytváření vzorků

Při zkoušení asfaltových betonů na fyzikální vlastnosti se vybírají válcové vzorky. To se děje zhutňováním hotové směsi ve speciálních formách.

Tisková objednávka:

Jedná se o zobecněnou metodu lisování asfaltového betonu. Pro každou výrobní technologii (za studena, za tepla) je to trochu jiné.

Testovací metody

Jakýkoli laboratorní test probíhá ve třech fázích: příprava, testování a zpracování získaných výsledků. Existuje několik metod sledování indikátorů.

Název indikátoru	Přístroje potřebné pro měření	Podstata testu
Specifická gravitace	Váha a nádoba o objemu 2−3 litrů	Hustota se stanoví s přihlédnutím k porézní části. Nejprve se vzorky zváží za sucha a poté se ponoří do nádoby s vodou. Provede se opětovné vážení. Poté se vzorek vyjme z nádoby a znovu se zkontroluje hmotnost. Výsledky laboratorních testů jsou zpracovány s přihlédnutím k pórům.
Definice porézní části	Není požadováno	Objem pórů se vypočítá v procentech. Výpočty jsou založeny na získaných údajích o hustotě.
Bobtnání asfaltu	Není požadováno	Vyrobeno výpočtem na základě dříve získaných dat.
Síla	Lis, teploměr, nádoby	Stanoví se práh maximálního zatížení, při kterém vzorek začíná selhávat. Pomocí lisu se vypočítá mez pevnosti.

Po dokončení všech testů se sestaví reportovací tabulka. Pokud hodnoty spadají do rozsahu stanoveného GOST, znamená to, že asfalt lze použít při výstavbě nových silnic nebo opravách starých.