Bloky pro ocelová lana. Bloky pro ocelová lana Příklady označení ocelových lan

Níže uvedené informace o klasifikaci lan nejsou zdaleka nové a jen stěží můžeme přidat něco nového. Podobné materiály můžete snadno najít na jiných zdrojích, tak proč je hostujeme? Při pohledu na níže uvedenou klasifikaci pochopíte, že existuje velké množství typů lan a někdy i pro odborníka může být docela obtížné zjistit, co je lano 12-GL-VK-L-O-N-1770 GOST 2688-80.

Při práci se stejnými lany je docela snadné vše rozluštit, ale co když si klient chce koupit nestandardní lano? Tady je „Kde hledat? kde sehnat? Co znamená toto písmeno v názvu?" Již dříve jsme publikovali materiál o lanech, ale podrobně jsme nepopsali klasifikaci, takže doufáme, že vám tento článek bude užitečný.

Klasifikace, technické požadavky, zkušební metody, pravidla pro přejímku, přepravu a skladování ocelových lan jsou stanoveny v GOST 3241-91 „Ocelová lana. Technické podmínky“.

Klasifikace ocelových lan

1. Podle hlavního konstrukčního prvku:

• jednoduchá pokládka nebo spirála sestávají z drátů stočených do spirály v jedné nebo více soustředných vrstvách. Jednovrstvá lana stočená pouze z kruhového drátu se nazývají obyčejná spirálová lana. Spirálová lana s tvarovanými dráty ve vnější vrstvě se nazývají uzavřená lana. Jednovrstvá lana určená pro následnou pokládku se nazývají prameny.
• dvojité ležení sestávají z pramenů stočených do jedné nebo více soustředných vrstev. Dvojitá lana mohou být jednovrstvá nebo vícevrstvá. Široce se používají jednovrstvá šestipramenná dvouplášťová lana. Dvojitá lana určená pro následnou pokládku se nazývají prameny.
• trojité ležení sestávají z pramenů stočených do spirály do jedné soustředné vrstvy.

2. Podle tvaru průřezu pramenů:

• kolo
• tvarovaná(trojúhelníkový pramen, plochý pramen), mají mnohem větší plochu kontaktu s kladkou než kruhový pramen.

3. Podle typu pramenů a lan jednoduchého položení:

• TC- s bodovým kontaktem drátů mezi vrstvami,
• OK- s lineárním dotykem drátů mezi vrstvami,
• LK-O- s lineárním dotykem drátů mezi vrstvami se stejným průměrem drátů podél vrstev pramene,
• LK-R- s lineárním dotykem drátů mezi vrstvami při různých průměrech drátu ve vnější vrstvě pramene,
• LK-Z- s lineárním dotykem drátů mezi vrstvami pramene a výplňovými dráty,
• LK-RO- s lineární tečností drátů mezi vrstvami a vrstvami s dráty různých průměrů v pramenech a vrstvami s dráty stejného průměru,
• TLK- s kombinovaným bodově-lineárním kontaktem drátů v pramenech.

Lana s bodovým stykem drátů se vyrábí v několika technologických krocích v závislosti na počtu vrstev drátů. V tomto případě je nutné aplikovat různé kroky pokládání drátu pro každou vrstvu pramene a navinout další vrstvu v opačném směru než předchozí. V důsledku toho se dráty mezi vrstvami protínají. Takové uspořádání drátů zvyšuje jejich opotřebení při střizích za provozu, vytváří značná kontaktní napětí, která přispívají ke vzniku únavových trhlin v drátech, a snižuje koeficient plnění úseku lana kovem.
Prameny s lineárním dotykem drátů jsou vyrobeny v jednom technologickém kroku; současně je zachována stálost kroku kladení a stejný směr kladení drátů pro všechny vrstvy pramene, což při správné volbě průměrů drátu ve vrstvách dává lineární tečnost drátů mezi vrstvami. V důsledku toho se výrazně snižuje opotřebení drátů a výkon lan s lineárním dotykem drátů v pramenech se dramaticky zvyšuje ve srovnání s výkonem lan typu TK.
Prameny bodové-lineární tečnosti se používají tam, kde je potřeba nahradit lineární tečnost středového drátu sedmidrátovým pramenem v pramenech, kdy je vrstva drátů stejného průměru s bodovou tečností položena na jedno- vrstvený sedmivodičový pramen typu LK. Prameny mohou mít zlepšené vlastnosti proti rotaci.

4. Podle materiálu jádra:

• OS- s organickým jádrem - jako jádro ve středu lana a někdy i ve středu pramenů se používají jádra z přírodních, syntetických a umělých materiálů - z konopí, manily, sisalu, bavlněné příze, polyethylenu, polypropylenu , nylon, lavsan, viskóza, azbest...
• MC- s kovovým jádrem - jako jádro se ve většině provedení používá dvojité lano se šesti sedmi dráty, umístěné kolem centrálního sedmi drátu, v lanech podle GOST 3066-80, 3067-88,3068-88 pramen se používá jako MC stejný design jako u copu. Je vhodné je použít, když je potřeba zvýšit strukturální pevnost lana, snížit strukturální tažnost lana při tahu a také při vysoké teplotě média, ve kterém lano pracuje.

5. Metodou položení:

• Netočivá lana - H- prameny a dráty si po sejmutí úvazů z konce lana zachovávají svou předem určenou polohu nebo se snadno ručně stohují s mírným rozmotáním, čehož se dosáhne předběžnou deformací drátů a pramenů při splétání drátů do pramene a pramenů do pramene lano.
• Nekroucená lana- dráty a prameny nejsou předem deformovány nebo nedostatečně deformovány předtím, než jsou stočeny do pramenů a do lana. Prameny v laně a dráty v pramenech si proto po odstranění vázání z konce lana neudrží svou polohu.

6. Podle stupně vyváženosti:

• Narovnané lano - R- neztrácí přímost (v rámci dovolené odchylky) ve volně zavěšeném stavu nebo na vodorovné rovině, protože po splétání lan a nosníku byla napětí z deformace drátů a lan odstraněna rovnáním.
• Nelemované lano- nemá takovou vlastnost, volný konec nezarovnaného lana má tendenci tvořit prstenec v důsledku deformačních napětí drátů a pramenů získaných v procesu výroby lana.

7. Ve směru lana položte:

• Správná lež- Není uvedeno
• Vlevo ležet- L

Směr položení lana je určen: směrem položení drátů vnější vrstvy - pro jednovrstvá lana; směr splétání pramenů vnější vrstvy - pro dvouvrstvá lana; směr splétání do lana - pro trojitá lana

8. Podle kombinace směrů lana a jeho prvků:

• Křížové ležení- směr pramenů a pramenů leží proti směru uložení lana.
• Jednostranná pokládka - O- směr splétání lana a drátu v pramenech jsou stejné.
• Kombinovaná lež- K při současném použití pramenů pravého a levého směru pokládky v laně.

9.Podle stupně chladu

• Předení- se stejným směrem kroucení všech pramenů podél vrstev lana (šesti- a osmipramenná lana s organickým a kovovým jádrem)
• Nízká rotace- (MK) s opačným směrem pramenných lanových prvků ve vrstvách (vícevrstvá, vícepramenná lana a lana jednoduchá). U nerotačních lan je díky volbě směrů pokládky jednotlivých vrstev drátů (u spirálových lan) nebo pramenů (u vícevrstvých dvoulaňových lan) eliminována rotace lana kolem své osy při volném zatížení. pozastaveno.

10. Podle mechanických vlastností drátu

• značka VK- Vysoká kvalita
• třída B- vysoká kvalita
• 1. třída- normální kvalita

11. Podle typu povlaku povrchu drátů v laně:

• Nepotažené dráty
• Pozinkovaný drát v závislosti na povrchové hustotě zinku:
• skupina C- pro středně agresivní pracovní podmínky
• skupina F- pro drsné agresivní pracovní podmínky
• skupina chladicí kapaliny- zvláště drsné agresivní pracovní podmínky
• NS- lano nebo prameny jsou pokryty polymerovými materiály

12. Podle účelu lana

• Gruzoludskie - GL- pro zvedání a přepravu osob a zboží
• Doprava - G- pro zvedání a přepravu a břemen

13. Přesnost výroby

• Normální přesnost- Není uvedeno
• Zvýšená přesnost - T- zpevněné maximální odchylky v průměru lana

14. Podle pevnostních charakteristik
Označení skupin mezní pevnosti v tahu N / mm2 (kgf / mm2) - 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960 (200), 2060 (210), 2160 (220)

Příklady konvenčního označování ocelových lan

1. Lano 16,5 - G - I - N - R - T - 1960 GOST 2688 - 80 Lano o průměru 16,5 mm, pro nákladní použití, I. třída, vyrobeno z nepotaženého drátu, pravé křížové položení, neodvíjející se, rovnané, zvýšená přesnost , skupina značení 1960 N / mm2 (200 kgf / mm2), podle GOST 2688 - 80
2. Lano 12 - GL - VK - L - O - N - 1770 GOST 2688 - 80 Lano o průměru 12,0 mm, pro hrubé účely, jakost VK, vyrobeno z nepotaženého drátu, levé jednostranné položení, nekroucené, nekroucené zarovnané, normální přesnost, skupina značení 1770 N / mm2 (180 kgf / mm2), podle GOST 2688-80
3. Lano 25,5 - G - VK - S - N - R - T - 1670 GOST 7668 - 80 Lano o průměru 25,5 mm, pro nákladní použití, třída VK, pozinkováno dle skupiny C, pravé křížové uložení, nekroucené, rovnané , zvýšená přesnost , skupina značení 1670 N / mm2 (170 kgf / mm2), podle GOST 7668 - 80
4. Lano 5,6 - G - V - ZH - N - MK - R - 1670 GOST 3063 - 80 Lano o průměru 5,6 mm, nákladní, třída B, pozinkováno dle skupiny G, pravé ležení, nekroucené, nízké -rotační, rovnaná, skupina značení 1670 N / mm2 (170 kgf / mm2), podle GOST 3063 - 80

Každá konstrukce lana má své výhody a nevýhody, které je třeba řádně zvážit při výběru lan pro konkrétní provozní podmínky. Při výběru by měly být dodrženy potřebné poměry mezi průměry vinutých prvků a průměry lan a jejich vnějších drátů a také potřebná bezpečnostní rezerva, zajišťující bezporuchový provoz.

Jednovrstvá kulatá drátěná lana - obyčejná spirála (GOST 3062-80; 3063-80; 3064-80) mají zvýšenou tuhost, proto se doporučuje jejich použití tam, kde převládá tahová zatížení lana (kabely ochrany před bleskem silnoproudých vedení, ploty, strie atd.)

Dvojitá lana s lineární tečností drátů v pramenech s jednoduchostí výroby mají poměrně vysokou účinnost a mají dostatečný počet různých provedení.

lana typu LK-R (GOST 2688-80, 14954-80) by měl být používán, když jsou lana během provozu vystavena agresivním médiím, intenzivnímu střídavému ohýbání a práci ve volné přírodě. Vysoká strukturální pevnost těchto lan umožňuje jejich použití v mnoha vysoce namáhaných provozních podmínkách jeřábu.

lana typu LK-O (GOST 3077-80, 3081-80; 3066-80; 3069-80; 3083-80) pracovat stabilně v podmínkách silného oděru v důsledku přítomnosti drátů v horní vrstvě se zvýšeným průměrem. Tato lana jsou rozšířená, ale jejich běžný provoz vyžaduje mírně zvýšený průměr bloků a bubnů.

Lana typu LK-Z (GOST 7665-80, 7667-80) používá se, když je vyžadována flexibilita, za předpokladu, že lano není vystaveno agresivnímu prostředí. Nedoporučuje se používat tato lana v agresivním prostředí z důvodu tenkých výplňových drátů v pramenech, které snadno korodují.

Lana typu LK-RO (GOST 7668-80, 7669-80, 16853-80) se vyznačují relativně velkým počtem drátů v pramenech, a proto mají zvýšenou flexibilitu. Přítomnost relativně silných drátů ve vnější vrstvě těchto lan umožňuje jejich úspěšné použití v podmínkách abrazivního opotřebení a agresivních médií. Díky této kombinaci vlastností je lano konstrukce typu LK-RO univerzální.

Dvojitá lana s bodovým lineárním stykem drátů v pramenech typu TLK-O (GOST 3079-80) by se mělo používat, když použití lan lineárním kontaktem drátů v pramenech není možné z důvodu porušení nastavených minimálních přípustných poměrů mezi průměry vinutých prvků a průměry drátů lana nebo když není možné zajistit doporučená bezpečnostní rezerva.

Dvojitá lana s bodovým stykem drátů v pramenech typu TK (GOST 3067-88; 3068-88; 3070-88; 3071-88) nedoporučuje se pro náročné a intenzivní instalace. Tato lana lze použít pouze pro nezatížené provozní podmínky, kde jsou střídavé ohyby a pulzující zatížení nevýznamné nebo žádné (závěsy, výztužná lana, provizorní kotevní prvky z dřevěných slitin, nosná a brzdná lana atd.)

Vícepramenná dvouvrstvá lana (GOST 3088-80; 7681-80) v závislosti na přijatých směrech pramenů pramenů v samostatných vrstvách jsou vyrobeny obyčejné a nerotující. Ty poskytují spolehlivý a stabilní provoz na mechanismech s volným zavěšením břemene a velká nosná plocha a nižší měrné tlaky na vnější dráty umožňují dosáhnout relativně vysoké provozuschopnosti lana. Nevýhodou vícepramenných lan je složitost výroby (zejména předběžná deformace), sklon k delaminaci, obtížnost sledování stavu vnitřních vrstev pramenů.

Trojitá lana (GOST 3089-80) Používají se tam, kde jsou hlavními provozními požadavky maximální ohebnost a elasticita lana, přičemž není rozhodující jeho pevnost a nosná plocha. Organická jádra v pramenech jsou užitečná, když je lano určeno pro tažení a kotvení, kde jsou vyžadovány zvýšené elastické vlastnosti lana. Vzhledem k použití drátů malých průměrů ve srovnání s dráty dvoulaňových lan vyžadují trojlaná lana pro běžný provoz kladky podstatně menších průměrů.

Třístranná pramenná lana (GOST 3085-80) Vyznačují se zvýšenou strukturální stabilitou, velmi vysokým faktorem plnění a velkou nosnou plochou. Použití těchto lan je zvláště vhodné pro vysoké koncové zatížení a vysoké abrazivní opotřebení. Tato lana se doporučuje používat jak v instalacích s třecími kladkami, tak ve vícevrstvém navíjení na bubny. Nevýhodou třístranných pramenných lan jsou ostré ohyby drátů na okrajích pramenů, zvýšená tuhost lana a pracnost výroby pramenů. .

Plochá lana (GOST 3091-80; 3092-80) najít uplatnění jako vyvažování v důlních těžebních zařízeních. Mezi výhody těchto lan patří jejich nekroucení. Ruční operace spojené s šitím provazů a relativně rychlé zničení tanga během provozu však omezují rozsah použití těchto provazů v průmyslu.

Klasifikace lan podle tuzemských a zahraničních norem

GOST	RÁMUS	RU	BS	ISO
GOST 2688-80	DIN 3059-72	EN 12385	BS 302 6x19 (12/6/1) FC
GOST 3062-80	DIN 3052-71
GOST 3063-80	DIN 3053-72
GOST 3064-80	DIN 3054-72
GOST 3066-80	DIN 3055-72	EN 12385	BS 302 6x7 (6/1) WSC
GOST 3067-88	DIN 3060-72	EN 12385	BS 302 6x19 (12/6/1) WSK
GOST 3068-88	DIN 3066-72
GOST 3069-80	DIN 3055-72	EN 12385	BS 302 6x7 (6/1) FC
GOST 3070-88	DIN 3060-72		BS 302 6x19 (12/6/1) WSC
GOST 3071-88	DIN 3066-72		BS 302 6x37 (18/12/6/1) FC
GOST 3077-80	DIN 3058-72	EN 12385	BS 302 6x19 (9/9/1) FC	ISO 2408
GOST 3079-80
GOST 3081-80	DIN 3058-72	EN 12385	BS 302 6x19 (9/9/1) WRC	ISO 2408
GOST 7668-80	DIN 3064-72	EN 12385	BS 302 6x36 (14/7 & 7/7/1) FC	ISO 2408
GOST 7669-80	DIN 3064-72	EN 12385	BS 302 6x36 (14/7 & 7/7/1) IWRC	ISO 2408
GOST 14954-80	DIN 3059-72	EN 12385	BS 302 6x19 (12/6 + 6F / 1) IWRC

Výběr a zakončení kabelových koncovek pro plachetní jachty

Stavitel lodí se musí s lany (ocelovými, rostlinnými nebo syntetickými) vypořádat tak či onak. Správný výběr kabelu podle konstrukce a průměru, v závislosti na podmínkách jeho provozu, spolehlivé zakončení jeho konců, správná konstrukce bloků nemají malý význam pro bezpečný provoz nádoby.

Lana z pozinkovaného ocelového drátu se používají pro kormidelní zařízení (shturtros), motorové dálkové ovládání pohonů, stojací a běžící lanoví na jachtách.

Provedení kabelu (obr. 167) je označeno třemi čísly, která vyjadřují počet pramenů, počet drátů na pramen a počet organických jader. Například rekord 6 X 37 + 1 OC znamená: šestižilový kabel, má 37 drátů na vlákno, s jedním organickým jádrem. Konstrukce lana určuje jeho flexibilitu, na které závisí velikost a hmotnost bloků a bubnů a která spolu s pevností slouží jako základ pro jeho volbu při výrobě konkrétního náčiní. Čím větší je počet drátů v pramenu a čím menší je jejich průměr, tím je kabel flexibilnější.

Pro výrobu kladkostrojů pro stojatou takeláž se používají pevná lana, která při minimálním průměru a hmotnosti mají největší pevnost a při zatížení se nenatahují. Flexibilita je pro provoz takeláže a lan prvořadá.

Pro výrobu stojatého lanoví jachet se rozšířilo velmi pevné a odolné spirálové lano v provedení 1 X 19. Utěsnění ohně na takovém lanku je ale náročná záležitost, proto koncovky, spony atd. se často používají k upevnění kabelu k nosníku.

Drátěné lano 7x7, používané také pro stojací lanoví, má určitou flexibilitu a je mnohem snazší zabudovat světla, ale díky většímu počtu drátů se při zatížení více natahuje a je náchylnější ke korozi než drátěné lano 1 X19. Při utěsňování ohně se odstřihne sedmý pramen, proto je třeba vzít v úvahu sníženou pevnost takového těsnění.

Kabel 6x7 + 1 OC lze použít i pro stojací lanoví, i když je méně odolný a natahuje se více než dříve zmíněné kabely (kvůli přítomnosti organického jádra). Kabel se snadno spojuje; lze jej s úspěchem použít pro zábradlí. Pro výrobu pohyblivého vybavení je tento kabel málo použitelný kvůli nedostatečné flexibilitě. Organické jádro pomáhá udržet mazivo proti korozi.

Rýže. 167. Typická provedení ocelových lan: a - lanko IX 19; 6 - 7X7; c - 7 x 19; g - 6 x 19 + 1 OS; 5-6X37 + 1 OS.

Kabel 7x19" je nejodolnější z ohebných kabelů. Používá se při výrobě dílů pojezdového lanoví, u kterých je kromě pevnosti důležitá i nízká průtažnost při zatížení (například u lan). nemačkají se v drážce kladky a lze je navinout na buben navijáku ve více vrstvách. Při utěsňování ohně se většinou přestřihne střední pramen a v tomto případě je nutné počítat se zeslabením lana o 15 %.

Kabel 6x19 + 1 OS má organické jádro. Je pružnější a elastičtější než lano 7x19, ale při zatížení se více natahuje a deformuje, a proto není příliš vhodné pro navíjení na hladký (bez drážek) buben a pro vícevrstvé navíjení.

Lano 6x37 + 1 OS - velmi flexibilní, snadno se spojuje. Dráty, které tvoří jeho prameny, mají malý průměr, proto se kabel této konstrukce vyrábí od průměru 5,5 mm. Lanko se silně natahuje a používá se pro kladky malého průměru.

Kabel se obvykle volí podle skutečného zatížení s přihlédnutím k bezpečnostnímu faktoru. Pro stojící takeláž se bere bezpečnostní faktor od 4 do 6, pro běžící takel - minimálně 4 a minimálně 6 ve všech případech, kdy se ke zvedání osoby nebo samotného plavidla používá lano.pozor na provozní podmínky lana : upevnění konců, průměr kladek, četnost zatížení, náchylnost ke korozi atd.

Nepoužívejte velmi tenká lana, zejména na námořních lodích. Je také třeba mít na paměti, že čím tenčí drát, tím více je kabel náchylný ke korozi a opotřebení. Nejodolnější proti korozi jsou lana z pozinkovaného nebo nerezového drátu. Lana z negalvanizovaných nebo poměděných drátů rychle reziví a lámou se, zejména v místech, kde jsou ohnuta.

Při vybavování stožárů stojatým lanovím je vhodné dát kabelu, zejména pokud má organické jádro, předběžný výkres. To přispívá k rovnoměrnějšímu rozložení sil mezi přímými prameny při působení pracovního zatížení. Pro. utěsnění smyčky (oheň) na konci ocelového lana se rozvine na prameny a poté se na kabel a prameny nanesou těsné značky. Podél kabelu je položena silná nit (obr. 168), jeden její konec je svinut do smyčky a druhý (běžící) pevně, otočením k otočení, je omotán v jedné řadě kolem kabelu směrem ke smyčce. Po projetí běžícího konce do smyčky jej utáhněte pod zatáčkami. Po vložení značek se kabel ohne podle tvaru a velikosti požadovaného ohně. Ohnutý oheň se vezme do levé ruky s volnými prameny nahoru a pryč od sebe a po rozdělení rozvinutých pramenů na dvě stejné části se mezi ně vloží kořenový konec kabelu. Aby se oheň nerozvinul, po zavedení kořenového konce kabelu se levý horní pramen přenese na pravou stranu a pravý spodní pramen na levou stranu. Poté začíná děrování běžících pramenů do kořenového konce kabelu. Spodní levý pramen 1 je proražen pod dvěma kořenovými prameny proti zákrutu lana. Poté se prorazí další pramen 2 (obr. 169), ale již pod jedním kořenovým pramenem.

Stejným způsobem se na pravé straně vyděrují prameny 3 a 4. Poté se všechny čtyři vyražené prameny utáhnou, dokud značka nedosáhne kořenového konce, a zbývající prameny 5 a 6 se propíchnou. znovu zatáhnete a zahájí se druhé propíchnutí jedním pramenem pod dvěma proti směru položení lana, jako bylo provedeno při proražení druhého pramene. Po provedení 3,5 nebo 4,5 úderů se oheň uhasí lehkými údery parkovací brzdy a přebytečné konce pramenů se odříznou. Místo děrování je zabaleno - jsou v kleci s tenkou šňůrou nebo měkkým drátem. Děrování pramenů se provádí pomocí kovové hromady (obr. 170): před utažením pramenů se do smyčky vloží náprstek.

Pro správný a dostatečně odolný oheň je potřeba mít určité dovednosti. Amatéři jej často nahrazují drapáky vyrobenými ze zbytků měděné nebo hliníkové trubky, aplikovanými na přeložené konce kabelu (obr. 171, a). Vnitřní průměr trubky by měl být přibližně jedenapůlnásobek průměru kabelu, délka by měla být 10násobkem průměru kabelu.

Trubička, nasazená na lanko a pevně přitlačená k náprstku, je nýtována, dokud lanko není pevně stisknuto, poté se ve vzdálenosti 40-60 mm umístí druhá a třetí kontrakce. Spojení můžete provést pomocí jedné dlouhé (80-100 mm) trubky (obr. 171, b), kterou střídavě zplošťujete ve dvou vzájemně kolmých rovinách. Dostatečně pevné je i utěsnění konce kabelu zatlačením do otvoru ocelové kuličky (obr. 171, c). Pevnost v tahu takového těsnění je 60-80% mez pevnosti kabelu.

Když kabel prochází blokem, jeho dráty, kromě natahování od zátěže, dostávají další napětí od ohybu, od kroucení a od drcení. Dráty praskající únavou a opotřebením jsou vždy v místě, kde se lano dotýká bloku. Je třeba mít na paměti, že v praxi jsou nářadí běžící takeláže a kormidelního zařízení vystaveny proměnlivému zatížení, to znamená, že pracují na únavu. Například táhlo kotvící plachty, když je jachta na cestě, neustále podléhá výkyvům v závislosti na zatížení kotvící plachty a prověšení vřeteníku. Amplituda těchto výkyvů na velké jachtě může dosáhnout 40-60 mm a perioda je 1-3 sekundy. Shturtros funguje přibližně ve stejných podmínkách.

Stůl 14 ukazuje minimální hodnoty průměrů kladek bloků, měřené podél drážky, v závislosti na konstrukci a průměru kabelu. Bubny pohonů řízení nebo navijáků by měly mít stejný průměr.

Poloměr balíku kladky by měl být roven 1,05 poloměru lana. Užší nebo širší balíky opotřebují kabel rychleji. Balík kladky by měl pokrývat 130-150° průřezu kabelu (obr. 172). Použití hliníkových nebo textolitových bubnů pomáhá snížit opotřebení kabelů.

Rýže. 169. Utěsnění ohně na ocelovém lanku: a d - pořadí prorážení pramenů.

Rýže. 170. Piloty - dřevěné (/) a kovové (2).

Rýže. 171. Utěsnění smyčky na kabelu pomocí hadiček (a, b) a přitlačení kuličky na konec kabelu (c).

Tabulka 14 Hodnoty průměrů kladek bloků v závislosti na konstrukci a průměru kabelu

Stojací lanoví by mělo být naolejováno nebo natřeno a všechna světla a cákance by měla být zaoblená.

Je mnohem snazší uzavřít konce rostlinných kabelů než ocelové. Stejně jako u ocelových kabelů je třeba začít aplikací značky, která zabrání rozvinutí pramenů. Razítko musí být aplikováno na suché lano, jinak po vyschnutí lana sklouzne. Obvyklá značka se aplikuje stejným způsobem jako na ocelovém lanku a pro vytvoření samoutahovací značky (obr. 173) je třeba jeden konec závitu navléknout podél lanka a druhý navléci v zatáčkách. Na posledních otáčkách je nutné ponechat vůli a pod ně protáhnout konec běžící nitě, která se následně pevně omotá. Pokud je potřeba nejen zafixovat prameny lanka, ale také na konec udělat zarážku, která chrání náčiní před vymrštěním např. z bloku, upleťte knoflík. Existuje mnoho druhů knoflíků, budeme uvažovat pouze jednoduchý knoflík a tuřín.

Pro utěsnění jednoduchého knoflíku (obr. 174) se kabel rozmotá na prameny, prameny se provléknou jeden pod druhým, jak je znázorněno na obrázku (pozice 1, 2, 3, 4), a utáhne se. Ukazuje se "půlkolo" - základ jednoduchého knoflíku. Pro získání knoflíku se provede ještě jedno proražení pojezdových pramenů mezi prameny polokola (pozice 5, 6). Není-li na konci lanka potřeba velké zesílení, pak, aby se lanko nerozvinulo, se řap uzavře (obr. 175): nejprve se volné konce lanka prostrčí pod sebou (polohy 1, 2), pak se běžící prameny propíchnou hromadou přes jeden pramen pod dvěma, proti směru uložení lana (pozice 3, 4). Po provedení tří nebo čtyř děrování odřízněte zbývající konce kabelu.

Když je potřeba na konci kabelu udělat velkou smyčku (oheň), přiváže se konec ke kabelu benzelem. Benzel (obr. 176) se aplikuje stejným způsobem jako značka, ale ihned na oba konce kabelu, přitlačené k sobě. Sousední paralelně položené úseky kabelů jsou obaleny pásy tenkého plátna nebo izolační páskou - jsou v kleci.

Na tenkém vlasci, kterým se nanáší benzel, se udělá smyčka, kterou se provlékne běžící konec, obklopený oběma lanky. Po utažení smyčky začnou přitahovat hadice benzenu těsně k sobě. Když délka první řady benzelu dosáhne přibližně dvou průměrů kabelu, nanese se na něj tenká čára přeložená napůl - skluz 1 se smyčkou obrácenou k začátku benzelu. Druhá řada hadic je navinuta na závit. Pro dokončení práce protáhněte běžící konec šňůry s trochou vůle do smyčky 2 skluzu a protáhněte ji pod celou horní řadou benzenových hadic. Nyní zbývá přivázat vlasec přes benzel posuvným bajonetem a uchopit konec vlasce ke kabelu 3.

Oheň (obr. 177, a) na jednoduchém třípramenném kabelu je takto utěsněn. Kabel se ohne smyčkou požadované velikosti a na něj se položí prameny tak, že jeden z nich je umístěn na kořenovém konci 1 a další dva jsou na jeho stranách. V tomto případě by měl být kořenový konec 1 umístěn vlevo a běžící konec 2 vpravo. Lano je ovinuté směrem k sobě.

Zasouvání průběžného konce 2 do kořene 1 začíná středním průběžným pramenem 3, který je pomocí hromady proražen pod jeden z pramenů kořenového konce 1 nutně proti směru uložení lana, t. e. zprava doleva. Po utažení pramene 3 propíchnou levý běžící pramen 4 pod dalším kořenovým pramenem, opět proti směru uložení lana. Poté se převrácením kabelu propíchne zbývající běžící pramen pod odpovídající, dosud nepropíchnutý kořenový pramen.

Mezi dvěma sousedními běžícími prameny by měl být vždy jeden kořen. Aby zahuštění na křižovatce plynule přišlo vniveč, po dvou úderech s každým dalším je nutné odříznout část tloušťky běžícího konce a snížit jeho průměr na polovinu. Po dokončení práce je nutné utáhnout prameny a odříznout konce.

Když je třeba spojit dva kabely bez uzlu, udělají to ve formě šplouchnutí. Rozvedené prameny obou kabelů jsou do sebe vloženy v šachovnicovém vzoru, jak je znázorněno na obr. 178, přibližte značky k sobě, jak je to jen možné, a začněte děrovat běžící prameny do kořenových pramenů, které jsou od sebe odtlačeny hromadou přes jeden pod jeden. Děrování začíná běžícím pramenem 1 lanka A, který je překryto běžícím pramenem 5 lanka B, poté se prorazí pod kořenový pramen 6, utáhne se a ohne tak, aby nepřekážel při práci. Totéž dělají s vodicími prameny 3 a 4 kabelu A: zakrývají běžící prameny 6 a 2 kabelu B a poté je vedou pod kořenovými prameny 2 a 5 tohoto kabelu.

Rýže. 174. Utěsnění jednoduchého tlačítka. 1-6 je sled operací.

Rýže. 175. Utěsnění konce kabelu tuřínem. 1-4 je sled operací.

Po odříznutí značky na kabelu B znovu utáhnou běžící prameny kabelu A, které jsou do něj propíchnuty, tak, aby těsněji přiléhaly a nevytvářely zbytečné zesílení, a poté přistoupí k protiděrování pramenů kabelu B mezi kořenové prameny kabelu. kabel A.

S krátkým spojem jsou na každém kabelu vytvořeny tři průbojníky, které se každou další částí vláken vyřežou na prameny, čímž se jejich průměr zmenší na polovinu.

98. Na LBKD musí být vyloučena možnost přiblížení lyžaře ke kladkám.

99. Na BKD s bubnovými tažnými zařízeními a samoobsluhou by měla být vzdálenost mezi nosnou deskou nebo traverzou a povrchem sněhové pokrývky v přistávací zóně 0,6-1,0 m. (plechy) nad sněhovou pokrývkou musí být alespoň 1,6 m.

100. Na přistávací ploše by měly být instalovány následující značky:

Nepřekračujte odtahový pruh;

Pokud upadnete, okamžitě opusťte odtahový pruh;

Vystupování a přistávání na tomto úseku trasy je zakázáno;

Vezměte lyžařské hůlky do jedné ruky;

Při jízdě na trati je zakázáno používat styl slalomu.

101. Zóna vylodění musí být umístěna tak, aby ji bylo možné rychle opustit a tažná zařízení uvést do původního stavu.

102. V přistávací zóně BKD s bubnovými tažnými zařízeními musí bubny procházet ve výšce minimálně 2,3 m od povrchu sněhové pokrývky. V tomto případě by se po vylodění cestujícího nemělo tažné lano překrývat s konstrukcemi vozovky a tažnými zařízeními na straně klesání.

Vzdálenost od tažného lana BKD s tyčovými tažnými zařízeními k povrchu sněhové pokrývky nesmí být menší než délka smontovaného tažného zařízení.
(Doložka v platném znění, vstoupila v platnost dne 10. června 2016 nařízením Rostechnadzor ze dne 28. dubna 2016 N 170. - Viz předchozí vydání)

103. Sklon výstupní zóny by neměl přesáhnout 6° směrem k východu na trať:

BKD s bubnovými zařízeními přímo za podpěrou;

U BKD s tyčovými tažnými zařízeními tak, aby cestující uvolnili tažná zařízení ihned poté, co svorka projde poslední podpěrou;

Odstavec je vyloučen od 10. června 2016 – příkaz Rostechnadzor ze dne 28. dubna 2016 N 170. - Viz předchozí vydání.

104. V horní stanici musí vzdálenost (L) mezi začátkem místa rozpojení lyžaře a místem, kde lano vstupuje do kladky nebo vyvažovače, zajistit, aby tažné zařízení zaujalo svou výchozí polohu, a to:

Se zařízením bubnového typu L 12 V;

S tyčovým zařízením L 4 V,

Kde V je maximální rychlost na silnici, m/s.

Tuto vzdálenost je dovoleno zmenšit, pokud je zajištěn bezpečný průjezd tažného zařízení v prostoru stanice.

Na BKD s tažnými zařízeními bubnového i tyčového typu je cestujícím umožněn výstup na kladce, pokud to umožňuje projekt stanice.
(Odstavec je dodatečně zařazen od 10. června 2016 nařízením Rostechnadzor ze dne 28. dubna 2016 N 170)

105. Za výstupní zónou jsou instalována ovládací zařízení, která automaticky zastaví vozovku v následujících případech:

Cestující nestihl pustit tažné zařízení;

Tažné zařízení se nevrátilo do původního stavu.

106. Na kolejišti BBKD jsou ovládací zařízení umístěna za výstupní zónou tak, aby byla vyloučena možnost přiblížení cestujícího ke kladkám.

107. Informační značky by měly být instalovány v přistávacích zónách:

Předběžné oznámení o místě přistání;

Uvolněte tažné zařízení;

Nezdržujte se v místě výpadu.

Lana

108. Ocelová lana použitá na staveništi musí být nákladního charakteru, nesmí se kroutit. Shoda lana musí být potvrzena certifikátem vydaným výrobcem lana.

109. Pevnost lan v tahu musí odpovídat parametrům určeným vzorcem:

Mez pevnosti lana jako celku, měřená podle certifikátu nebo zkušebního certifikátu;

S- nejvyšší napětí lana;

Minimální bezpečnostní faktor stanovený v souladu s kritérii uvedenými v odstavcích 118-122 těchto FNP.

110. Pokud certifikát výrobce (certifikát o zkoušce) uvádí celkovou pevnost všech drátů, pevnost lana jako celku se určí vynásobením celkové pevnosti všech drátů úbytkovým faktorem.

111. Koeficient ztráty průřezu je:

Pro kulatá lana - 0,83;

Pro lana uzavřené konstrukce - 0,9.

112. Výběr lana by měl být proveden v souladu s kritérii uvedenými v tabulce N 1.

Tabulka N 1

Kritéria pro výběr ocelových lan

Jméno lana		Typ visuté lanovky
		monokabel nebo dvojitý monokabel	dvoulanovka
Nosné lano			Uzavřené lano
Nosné-trakční lano		Dvojité lano
Tažné lano			Dvojité lano
Napínací lano		Dvojité lano
Záchranné lano	Bubnový naviják	Dvojité lano
	Lanová smyčka	Dvojité lano
Evakuační lano		Dvojité lano
Zavěšené lano		Dvojité lano, uzavřené lano
Jméno lana			Typ lanovky
		Pozemní CD	tažné CD
			nepodporované BKD	odtah s odnímatelnými tažnými zařízeními	odtah neodnímatelnými tažnými zařízeními
Tažné lano		Dvojité lano	Dvojité lano nebo polymerové lano	Dvojité lano
Vlečné lano					Jednovrstvé lano, organické nebo polymerové lano
Napínací lano (včetně dvojitých lan)		Dvojité lano
Záchranné lano	Bubnový naviják	Dvojité lano
	Lanová smyčka	Dvojité lano
Evakuační lano		Dvojité lano, organické nebo polymerové lano
Zavěšené lano		Uzavřené lano nebo dvojité lano
Závěsné lano signálního kabelu		Jednoduché nebo dvouvrstvé lano
Brzdové lanko		Dvojité lano

113. Volba typu upevnění konců lana musí odpovídat parametrům uvedeným v tabulce N 2.

Tabulka N 2

Možnosti upevnění konců lana

Jméno lana	Typ upevnění konců lana
	záliv- hlučné lano ny hrad	svorka- spojka	bar- zákaz	šroub vyjící svorka	lano- ny hrad	scol- ka	svorka- lanová smyčka	zap- resso lanová smyčka do koupelny	páka naya labuť ka
Nosné lano
Tažné lano
Nosné-trakční lano
Napínací lano
Brzdové lano
Zavěšené lano
Signální kabel
Záchranné lano Evakuační lano

114. Počet spojů při spojování tažných a tažných lan bez nosiče by měl být minimální a měl by být stanoven s ohledem na délku dodaných lan.

Minimální délka článku musí být minimálně 1200dk (dk je jmenovitý průměr lana). Při provádění dvou nebo více příčných vazeb musí být vzdálenost mezi nimi alespoň 3000 dk.

115. Průměr lana v oblasti článku, měřený v napnutém stavu, by neměl překročit jmenovitý průměr o více než:

5% - mezi uzly spojení;

15% - v místě uzlů spojky pro CD s nerozebíratelnou svorkou;

10% - v místě uzlů spojky pro CD s odnímatelnou svorkou.

116. Splétání nosného lana, stejně jako splétání tažných lan není povoleno.
(Doložka v platném znění, vstoupila v platnost dne 10. června 2016 nařízením Rostechnadzor ze dne 28. dubna 2016 N 170. - Viz předchozí vydání)

117. Konce tažných lan BBKD je povoleno splétat pomocí speciálních zařízení s klínovými zámky.

118. Minimální součinitel bezpečnosti nosných lan musí odpovídat stanovené hodnotě pro tyto tři podmínky:

Provozní stav bez aktivované brzdy bezpečnostního lana
Provozní stav s aktivovanou brzdou bezpečnostního lana
V mimoprovozním režimu s přihlédnutím ke klimatickým podmínkám

119. Minimální bezpečnostní faktor pro tažná lana musí odpovídat následujícím hodnotám:

Pozemní CD
Kyvadlové CD bez bezpečnostní brzdy na nosném laně
Kyvadlové CD s bezpečnostní brzdou na nosném laně
Dvoulankové CD s uzavřenou smyčkou pouze pro jeden směr
Tažné CD

120. Předpokládá se, že minimální bezpečnostní faktor pro tažná lana bez nosiče je 4.

Praxe stanovila následující vztah mezi průměrem lana dk a průměrem lanové kladky Dsh podél proudu:

V americké praxi jsou hodnoty Dsh určeny následujícím vzorcem:

Dш = Nmax + Px.кmax / Pp * dк,

kde Nmax je bezrozměrný koeficient,

kde: Qmax - maximální nosnost na háku, kN; Рр - trhací síla v laně jako celku, kN; Px.кmax - maximální napětí pohyblivého konce lana, kN; dк - průměr lana; mm.

Přijímáme Dsh rovné 900 mm.

Správný tvar drážky kladky je nezbytný pro správnou funkci lana. Na Obr. 5 znázorňuje profil drážky řemenice. Je zde také uvedeno spojení mezi profilovými prvky a průměrem lana dk:

Vezmeme poloměr rovný 15 mm.

H = 1,75 dc = 1,7528 = 49 mm

Rýže. 5 Profil drážky lanové kladky

Aby se zabránilo intenzivnímu opotřebení lan a bočních stěn drážek kladek, je úhel jejich odklonu u kladkostrojových systémů brán minimálně 50°. Povrchová úprava drážky nesmí být nižší než hodnoty uvedené na Obr. 4. Drážka by měla být vytvrzena HFC (nebo plamenem) na HRC> 45 do hloubky minimálně 3 mm.

Tlak mezi lanem a drážkou:

kde: Pн - jmenovité napětí lana, MN.

Akceptujeme materiál řemenice - středně uhlíková ocel, drážky jsou zpracovány na čistotu Ra12,5, [p] = 600-700 MN / m2.