Obecné informace o kabelech. Vlastnosti konstrukce a rozsah ocelového lana Jak se dělí rostlinné kabely podle materiálu výroby

Rýže. 1: a - TC (6x19 + s.); b – LC-O (6x19 + 7x7); proti – LK-R (6x19 + s.); G – LK-RO (6x36 + s.); d – LK-Z (6x25 + 7x7); E – TLK-O (6x37 + s.)

V závislosti na materiálu jádra existují lana s organickým jádrem z lýkových (konopí) nebo syntetických (nylon, nylon) vláken a při práci za zvýšených teplot nebo chemicky agresivního prostředí - z azbestových vláken a lan s kovovým jádrem, který se používá i jako dvouvrstvý drát lano (obr. 65, b, e). Lana s kovovým jádrem se používá pro vícevrstvé navíjení na buben, protože toto lano neztrácí tvar působením zatížení z překrývajících se zatáček, stejně jako při prudce se měnícím zatížení a při provozu při vysokých teplotách, s vyloučením použití lana s organickým jádrem. Lano s kovovým jádrem, přestože má vyšší faktor plnění průřezu kovem, se prakticky nestává trvanlivější v důsledku rozdílných provozních podmínek pramenů jádra a pramenů lana. Lana s organickým jádrem jsou flexibilnější než lana s kovovým jádrem a lépe udrží mazivo, protože mazivo je k drátům přiváděno nejen zvenčí (za provozu jsou lana pravidelně mazána), ale také z jádra napuštěného mazivem.

Klasifikace lan podle typu pokládky

Podle typu splétání drátů v pramenech se rozlišují:

lana typu TK(obr. 1, a) s bodovým stykem jednotlivých drátů mezi vrstvami pramenů;

lana typu LK s lineárním dotykem drátů v pramenu. lana typu LK mají několik odrůd:

LK-O (obr. 1, b), kde dráty jednotlivých vrstev pramene mají stejný průměr;
LK-R (obr. 1, c), ve kterém mají dráty v horní vrstvě pramene různé průměry;
LK-RO (obr. 1, d) - v pramenech jsou vrstvy složené z drátů stejného průměru az drátů různých průměrů;
LK-Z (obr. 1, e) - mezi dvě vrstvy drátů jsou umístěny výplňové dráty menšího průměru.

lana typ TLK-O a TLK-R s kombinovaným bodově-lineárním kontaktem mezi dráty v pramenu (obr. 65, e).

lana typu TK s bodovým kontaktem s dráty se používají pouze pro nenamáhané režimy provozu, kdy životnost lana není dána především kvalitou lana, ale podmínkami jeho použití. Lana s lineárním stykem mají lepší vyplnění sekce, jsou pružnější a odolnější proti opotřebení. Jejich životnost je o 30–100 % delší než životnost lan typu TK. Z důvodu lepšího plnění sekce mají při stejném lomovém zatížení o něco menší průměr.

Klasifikace lan podle typu pokládky

Podle typu položení lana dále rozdělena na:

obyčejná nebo nekroucená lana(u těchto lan mají dráty a prameny tendenci se po odstranění obvazů narovnat);

netočící se lana stočené z předem zdeformovaných drátů a pramenů: jejich tvar odpovídá poloze v laně. Dráty nekroucených lan v nezatíženém stavu nepodléhají vnitřnímu pnutí. Tato lana mají výrazně delší životnost. Tahové zatížení v nich je rovnoměrněji rozloženo mezi prameny a mezi dráty v pramenech. Jsou odolnější vůči proměnlivému ohybu. Přerušené dráty v nich zachovávají svou předchozí polohu a nevycházejí z lana - to usnadňuje jeho údržbu a snižuje opotřebení povrchu bubnu a bloku přerušenými dráty.

nerotující lana- jedná se o vícevrstvá lana, která mají opačný směr splétání pramenů v samostatných vrstvách. Při ohýbání kolem bloku se však jednotlivé vrstvy snadno vůči sobě posouvají, což někdy vede k vybočení pramenů a předčasnému selhání lana.

Upevňovací lana ke konstrukcím.

Bloky o kladkostrojích

vysoké zdvihací mechanismy, jejichž hlavními částmi jsou kolo s kruhovou drážkou (kladka) a lano nebo lanko; se používají ke zvedání závaží s použitím malých sil (nebo s aplikací sil ve vhodné pracovní poloze) jak jako pracovní tělesa zdvihacích strojů (navijáky, kladkostroje, jeřáby), tak i nezávisle na nich. Obvykle je blok zařízení sestávající z jedné kladky v rámu se závěsem a jednoho kabelu; kladkostroj - kombinace kladek a lanek. Principy těchto mechanismů jsou vysvětleny na obrázcích. Na obr. 1 a je břemeno o hmotnosti W1 zvednuto pomocí jediného bloku silou P1 rovnou hmotnosti. Na obr. 1, b je břemeno W2 zvedáno pomocí nejjednoduššího vícenásobného řetězového kladkostroje, sestávajícího ze dvou bloků, s námahou P2, která se rovná pouze polovině hmotnosti W2. Účinek této hmotnosti je rovnoměrně rozdělen mezi kabelové větve, na kterých je kladka B2 zavěšena na kladce A2 pomocí háku C2. Pro zvednutí závaží W2 tedy stačí vyvinout sílu P2 rovnou polovině závaží W2 na kabelovou větev procházející drážkou kladky A2; tedy nejjednodušší kladkový blok poskytuje dvojnásobný nárůst síly. Obr. 1, c, vysvětluje činnost řetězového kladkostroje se dvěma kladkami, z nichž každá má dvě drážky. Zde je síla P3 potřebná ke zvednutí břemene W3 pouze čtvrtinou jeho hmotnosti. Toho je dosaženo rozložením celé hmotnosti W3 mezi čtyři závěsná lana bloku B3. Všimněte si, že násobek nárůstu síly při zvedání závaží se vždy rovná počtu lan, na kterých pohyblivý blok B3 visí. Polyspast je ve svém principu činnosti podobný páce: zisk na síle se rovná ztrátě vzdálenosti s teoretickou rovností vykonané práce. V minulosti sloužilo ohebné a odolné konopné lano jako lanko pro špalíky a kladky. Tkalo se šikmo ze tří pramenů (každý pramen byl zase utkán z mnoha malých pramenů). Polystyly s konopnými lany byly široce používány na lodích, zemědělských farmách a obecně tam, kde je ke zvednutí nákladu vyžadováno občasné nebo periodické použití síly. Nejsložitější z těchto řetězových kladkostrojů (obr. 2) se zřejmě používaly na plachetnicích, kde byly vždy naléhavou potřebou při práci s plachtami, ráhnami a jiným pohyblivým takeláží. Později, pro časté přesuny velkých nákladů, začali používat ocelová lana, stejně jako lana vyrobená ze syntetických nebo minerálních vláken, protože jsou odolnější proti opotřebení. Polyspasty s ocelovými lanky a vícedrážkovými kladkami jsou nedílnou součástí hlavních zdvihacích mechanismů všech moderních zvedacích a přepravních strojů a jeřábů. Kladky bloků se obvykle otáčejí na válečkových ložiskách a všechny jejich pohyblivé plochy jsou nuceně mazány.

Rýže. 1. PRINCIP PROVOZU BLOKU A POLISPASTU. a - jeden blok (s jedním lankem nataženým podél drážky jediné kladky); b - kombinace dvou samostatných bloků s jediným kabelem pokrývajícím obě kladky; c - dvojice dvoudrážkových bloků, podél čtyř spárovaných drážek, z nichž vede jeden kabel.

Rýže. 2. POLYSPASTY s různými kombinacemi bloků tří typů: vlevo - pár dvojitých bloků; ve středu - trojitý blok s dvojitým; vpravo je dvojice trojitých bloků. V trojbloku prochází tažný konec kabelu středovou drážkou; přičemž spodní - pohyblivý - blok je připevněn pomocí náprstku tak, že jeho osa je kolmá na osu horního - pevného - bloku.

Klasifikace stavebních strojů. Všeobecné požadavky na stroje

Podle výrobního (technologického) základu lze všechny stavební stroje a mechanismy rozdělit do těchto hlavních skupin: -

1) zvedání;

2) přeprava;

3) nakládání a vykládání;

4) pro přípravné a pomocné práce;

5) pro zemní práce;

6) vrtání;

7) hromadění;

8) drcení a třídění;

9) míchání;

„10) stroje na dopravu betonových směsí a malt; "11) stroje pro ukládání a hutnění betonové směsi;

12) silnice; - 13) dokončovací práce; 14) mechanizovaný nástroj.

Silniční a jiné stavební stroje, které nejsou uvedeny, nejsou v učebnici zohledněny, neboť není zajištěno jejich studium osnovami předmětu "Stavební stroje a jejich obsluha".

Každou ze jmenovaných skupin strojů lze zase rozdělit podle způsobu provádění práce a typu pracovního tělesa do několika podskupin, např. stroje pro výrobu zemních prací lze rozdělit do následujících podskupin:

a) zemní vozidla: buldozery, skrejpry, grejdry, grejdry-elevátory atd.;

b) jednolopatková a vícelopatová rypadla; zemní stroje, plánovače teleskopických výložníků atd.;

c) zařízení pro hydromechanický způsob zpracování půdy: hydraulické monitory, bagry a bagry atd.

d) stroje na zhutňování půdy: válce, vibrační zhutňovače, pěchy atd.

Provozní podmínky pro stavební stroje jsou složité. Stavební stroje musí poskytovat požadovaný výkon venku, za každého počasí, v kteroukoli roční dobu; pohybovat po polních cestách a v terénu, ve stísněných podmínkách staveniště. Na základě konkrétních provozních podmínek je proto na konkrétní stroj kladena řada požadavků a čím více stroj splňuje všechny požadavky provozu, tím je vhodnější pro použití ve stavebnictví.

Každý stroj musí být spolehlivý, odolný a přizpůsobitelný měnícím se pracovním podmínkám; měly by se snadno ovládat, snadno udržovat, opravovat, instalovat, demontovat a přepravovat, měly by být hospodárné na provoz, to znamená spotřebovávat minimální množství elektřiny nebo paliva na jednotku výkonu. Stroj musí zajistit bezpečnost práce a pohodlí obsluhujícího personálu, dosažené vhodným umístěním přístrojů, ovládáním, dobrým výhledem na pracovní čelo, automatickým čištěním průzorů kabiny, pneumatickým nebo hydraulickým ovládacím systémem, který pomáhá snížit námahu na ovládací páky, izolaci kabiny od hluku, vibrací a prachu. Auto musí mít dobrý vzhled, dobrou povrchovou úpravu a trvalou barvu.

Stroje pracující v nízkých nebo naopak vysokých teplotách musí být přizpůsobeny práci v daných podmínkách.

Často přemisťované stavební stroje bez vlastního pohonu by měly mít minimální hmotnost, snadnou instalaci, demontáž a přepravu.

U samojízdných strojů, které často mění zaměstnání, patří mezi požadavky ovladatelnost, ovladatelnost stroje a stabilita.

Manévrovatelnost (mobilita) stroje je schopnost pohybovat se a otáčet se ve stísněných podmínkách, stejně jako pohybovat se po staveništi i mimo něj rychlostí dostatečnou pro výrobní podmínky.

Průjezdnost stroje je schopnost překonávat „nerovný terén a mělké vodní překážky, přejíždět na mokrých a sypkých půdách, sněhovou pokrývku apod. Průjezdnost je dána především měrným tlakem na terén, velikostí světlé výšky (světlá výška) - s podélnými poloměry Ri a příčnými Yag terénními poloměry kolových vozidel (1), minimální poloměr otáčení.

Stabilita stroje je schopnost odolat působení sil, které se ho snaží převrátit. Čím nižší je těžiště stroje a čím větší je jeho opěrná základna, tím je stroj stabilnější.

Produktivita stroje je počet výrobků (vyjádřených hmotností, objemem nebo kusy) vyrobených za jednotku času – hodinu, směnu, rok. Rozlišujte výkon: teoretický (vypočítaný, konstruktivní), technický a provozní.

Zařízení strojů. Požadavky na nářadí a pohon stroje

Převody

Přenos (hnací vlak) - ve strojírenství soubor montážních jednotek a mechanismů, které spojují motor (motor) s hnacími koly vozidla (automobilu) nebo pracovním tělem obráběcího stroje, jakož i systémy, které zajišťují provoz převodovky . V obecném případě je převodovka navržena tak, aby přenášela točivý moment z motoru na kola (pracovní tělo), měnila tažnou sílu, rychlost a směr pohybu. Převodovka je součástí pohonné jednotky

Převodovka vozidla zahrnuje:

Spojka;

Přenos;

Mezilehlý hřídel vrtule;

Převodovka;

kardanové hřídele pro pohon náprav;

Hlavní zařízení;

Rozdíl;

Klouby s konstantní rychlostí;
Pomocný náhon.

Struktura převodu pásových vozidel (například tanku) obecně zahrnuje:

Hlavní třecí spojka (spojka);

Vstupní převodovka ("kytara");

Přenos;

Houpací mechanismus;

Palubní reduktor.

Kabely jsou výrobky, které jsou kroucené z ocelových drátů nebo kroucené z rostlinných a syntetických vláken. Na lodích se lana používají jako pojezdová a stojatá takeláž, kladkostroje, vyvazovací lana a remorkéry, smyčky, sítě, vrhací konce atd. Ze starých lan se vyrábějí rohože, blatníky, mopy atd. Každé plavidlo je dodáváno s lany v závislosti na jeho velikost a místo určení. V současnosti jsou rostlinná lana prakticky nahrazována syntetickými.

Vlastnosti lana, které určují jeho výkon, jsou pevnost, pružnost, elasticita, hmotnost a odolnost vůči vnějším faktorům – vodě, teplotě, slunečnímu záření, chemikáliím, mikroorganismům atd. správné skladování a použití na palubě.
Pevnost lana charakterizuje jeho schopnost odolávat tahovým zatížením. Rozlišujte pevnost lana při přetržení a při práci. Mez pevnosti lana je dána nejmenším zatížením, při kterém se začne hroutit. Toto zatížení se nazývá lomová síla. Pracovní síla lana je dána nejvyšším zatížením, při kterém může pracovat
specifické podmínky po dlouhou dobu, aniž by došlo k porušení celistvosti jednotlivých prvků a celého kabelu. Toto zatížení se nazývá přípustná síla. Jeho hodnota je stanovena s určitou mírou bezpečnosti. Obvykle se předpokládá, že pracovní pevnost kabelu je 3krát menší než jeho pevnost při přetržení.
Tloušťka lano se měří v milimetrech: rostlinné a syntetické po obvodu a ocelové - po délce průměru. Čím je lano tenčí, tím snazší a pohodlnější je s ním pracovat.
Flexibilita kabel charakterizuje jeho schopnost ohýbat se bez porušení struktury a ztráty pevnosti. Velká flexibilita kabelu zajišťuje pohodlí a bezpečnost práce s ním.
Pružnost(elasticita) kabelu - jeho schopnost prodloužit se při tahovém zatížení a po odstranění nabývat původních rozměrů bez zbytkové deformace. Elasticita lana je relativní kvalita. Například lano s vysokými elastickými vlastnostmi je vhodné pro výrobu tažných lan, ale bude obtížné zafixovat polohu plavidla v kotvišti, pokud jsou z něj vyrobeny vyvazovací šňůry, a je nevhodné pro stojatou takeláž.
Hmotnost kabelu určuje náročnost práce s ním. Čím je pevnější a lehčí, tím pohodlněji se s ním pracuje.

Rostlinné provazy vyrobeno ze speciálně zpracovaných odolných dlouhých vláken některých rostlin (konopí, agáve, předení banán, bavlna atd.). Podle způsobu kroucení se dělí na lana kabelová a kabelová (obr. 5.1).
Výroba jakéhokoli rostlinného lana začíná tím, že se z vláken stáčejí nitě, nazývané bambule. Pramen je stočen z několika kabelů a několik pramenů, stočených dohromady, tvoří kabel kabelové práce. V závislosti na počtu pramenů existují tří-, čtyř- a vícepramenné kabely. Lano s méně prameny je vždy pevnější než lano stejné tloušťky, zkroucené
více pramenů, ale nižší než on v pružnosti. Kabelový kabel se získá stočením několika kabelů kabelového svazku, které se ve struktuře takového kabelu nazývají střední. Kabel pro práci s kabelem má nižší pevnost než kabel pro práci s kabelem stejné tloušťky, ale je pružnější a pružnější. Aby se kabel nerozmotal a zachoval si svůj tvar, kroucení každého
dalšího prvku kabelové konstrukce je vyroben ve směru opačném k položení předchozího prvku.
Konopné, manilské a sisalové kabely se nejvíce používají na lodích námořnictva.
Konopné kabely jsou vyrobeny z konopných vláken - konopí. Významnou nevýhodou konopných kabelů je náchylnost k rozkladu a vysoká hygroskopičnost. Aby byl kabel chráněn před hnilobou, jsou jeho prameny z kabelů zkrouceny a dehtovány dřevěnou pryskyřicí. Tato lana se nazývají pryskyřičná lana.

Manila lana jsou vyrobena ze spřádaných banánových vláken. Ze všech rostlinných lan mají nejlepší výkon.
Kabely mají velkou pevnost, pružnost a elasticitu: při zatížení rovném polovině vypínací síly se prodlouží o 15 - 17 % bez ztráty pevnosti. Lana pomalu vlhnou, a proto se ve vodě dlouho nepotápí, vlivem vlhkosti neztrácejí pružnost a pružnost, rychle schnou a málo podléhají rozkladu. Provazy jsou světle žluté až zlaté barvy.
hnědý.
Sisalové kabely jsou vyrobeny z vláken listů agáve, tropické rostliny. Mají přibližně stejnou elasticitu jako kabely Manila, ale horší než jejich pevnost, pružnost a odolnost proti vlhkosti. Mokré sisalové kabely křehnou a mají světle žlutou barvu.
V závislosti na způsobu výroby a tloušťce mají kabely pro provoz speciální názvy: vedení - kabely pro kabelové práce o tloušťce do 25 mm a kabely pro kabelové práce s tloušťkou do 35 mm; perlini - kabely pro kabelové práce o tloušťce 101 až 150 mm; lana - kabely pro kabelové práce o tloušťce nad 350 mm.
Vysokopevnostní šňůry jsou stočeny z několika kabelů z vysoce kvalitního konopí. Lín zkroucený z nekvalitního konopí se nazývá shkimushgar. Používá se k výrobě rohoží, blatníků a dalších výrobků. Šňůry vyrobené tkaním lněných nití se nazývají šňůry. Pletené šňůry jsou pružné a elastické. Vnímají torzní síly bez velkých vnějších změn a deformací. Díky těmto vlastnostem se šňůry používají k výrobě laglines a signálních stahovačů.

Ocelová lana vyrobeno z ocelového pozinkovaného drátu o průměru 0,2 až 5 milimetrů. Podle konstrukce jsou ocelová lana rozdělena do tří typů: jednoduché, dvojité a trojité (obrázek 5.2). Jednopramenné kabely, nazývané spirálové kabely, se skládají z jednoho pramene, ve kterém jsou dráty stočeny do spirály v jedné nebo více řadách, mají velkou flexibilitu. Používají se v různých zařízeních a mechanismech, pro aplikaci benzelů a pro různé operace takeláže.

Dvouvrstvé kabely se vyrábějí stočením několika pramenů kolem jednoho společného jádra, které může být rostlinné nebo kovové. Dvojitá lana se nazývají drátěná lana. Jádro vyplňuje mezeru ve středu kabelu a zabraňuje pramenům spadnout do středu. Jako jádra se používají: ocelový drát, olejované konopí a
ostatní lana z ocelových lan, syntetické a azbestové materiály. Jádro zajišťuje těsnost lana a udržuje jeho tvar v ohybech při vysokém namáhání.
Organicky naolejovaná jádra chrání vnitřní dráty před korozí a stejně jako syntetická jádra dělají kabel měkčí a pružnější. Kromě centrálního jádra má mnoho lan organické jádro v každém prameni.

Chcete-li získat trojitý kabel, je několik kabelů s dvojitým položením stočeno dohromady, což se v tomto případě nazývá prameny. Trojité kabely se nazývají kabelové pracovní kabely. Takové kabely jsou vyrobeny z tenčího drátu, jsou mnohem pružnější, ale zároveň slabší než kabelové asi o 25 %. Používají se především v lehkých zvedacích mechanismech s navíjením lana na bubny, pro lodní kladkostroje apod. Silná lana o průměru 40 - 65 mm jdou na vyvazovací lana a remorkéry. Ocelová lana jsou k dispozici v libovolné délce, nejméně však 200 metrů. Tloušťka ocelového lana je dána jeho průměrem. Ocelová lana se vyrábí navinutá na dřevěných nebo kovových cívkách. Každá cívka (cívka) kabelu musí být opatřena štítkem a certifikátem-certifikátem s uvedením názvu kabelu, jeho délky, tloušťky a pevnosti, čisté hmotnosti (hmotnost 100 m) a hmotnosti v balení (s cívkou) , datum výroby. Kromě toho je uvedena konstrukce kabelu, vlastnosti drátu, ze kterého je kabel vyroben. Při přejímce by měla být provedena důkladná kontrola s kontrolním měřením tloušťky na několika místech. Neměly by tam být žádné zploštělé prameny, visící nebo přerušené dráty. Pozinkované dráty nesmí být poškozené nebo prasklé.
Během provozu musí být lanka promazána alespoň jednou za tři měsíce. Kabely uložené na palubě se promazávají minimálně jednou ročně. Při správné péči je životnost stojacích lanových lan prakticky neomezená. U lan běžícího lanoví je to 2 - 4 roky.

Syntetická lana vyrobené z polymerních materiálů. V závislosti na značce polymeru se dělí na polyamid, polyester a polypropylen. Polyamidová lana jsou vyrobena z nylonu, nylonu (nylonu), perlonu, silonu a dalších polymerních materiálů. Polyesterová lana jsou vyrobena z lavsanu, lanonu, dacronu, dolenu, terylenu a dalších polymerů. Materiály pro výrobu polypropylenových kabelů jsou fólie nebo monovlákna z polypropylenu, tiptolenu, bustronu, ulstronu atd.

Z hlediska fyzikálních a mechanických vlastností mají syntetická lana oproti rostlinným lanům velké výhody. Jsou lehčí než posledně jmenované a výrazně je předčí v síle. Například pevnost běžného nylonového kabelu o tloušťce 90 mm je 2,5krát vyšší než pevnost kabelu Manila o stejné tloušťce a více než trojnásobek pevnosti sisalového a pryskyřičného konopí.
Syntetická lana jsou flexibilní a elastická, odolná proti vlhkosti a většinou neztrácejí pevnost za mokra a při změnách teploty vzduchu, což umožňuje jejich použití při provozu plavidla v různých klimatických podmínkách. Kabely jsou odolné vůči rozpouštědlům (benzín, líh, aceton, terpentýn), nepodléhají hnilobě a plísním.

Syntetické kabely mají nevýhody a vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při jejich provozu. Polyamidová lana se poškozují působením slunečního záření, kyselin, vysoušecího oleje, topného oleje atd. Polyesterová lana se ničí kontaktem s koncentrovanými kyselinami a zásadami. Pevnost v tahu polypropylenových lan se snižuje při teplotách nad + 20 ° a při nízkých teplotách se také snižuje pružnost. Všechny syntetické kabely při tření o povrch částí zařízení a také v důsledku tření mezi prameny a vlákny
uvnitř kabelu jsou schopny akumulovat náboj statické elektřiny, který při vybití způsobuje požárně nebezpečné jiskření.
Vnější vlákna nejsou dostatečně odolná proti oděru a mohou se tavit, zejména při tření o drsné povrchy. Syntetické kabely jsou vysoce elastické, což představuje nebezpečí pro lidi v případě přetržení.
Všechna syntetická lana, stejně jako rostlinná lana, ztrácejí pod vlivem slunečního záření svou pevnost, rychle „stárnou“, takže jejich dlouhodobé skladování by mělo být prováděno uvnitř nebo pod krytem a sušeno ve stínu.
Znečištěná syntetická lana by měla být opláchnuta slanou mořskou vodou. Také je třeba je pravidelně podrobovat antistatickému ošetření – namáčení na jeden den v moři nebo jen ve slané vodě. Stejné cíle usnadní kropení kabelu mořskou vodou.

Ocelové lano je jedním z nejrozšířenějších druhů drátěných výrobků, které jsou vyráběny různými způsoby kladení. Navíc je hlavním prvkem zvedacích konstrukcí a mechanismů, který nese celé zatížení. Takové konstrukce se používají v různých průmyslových odvětvích, například v hornictví, uhlí, ropě, strojírenství, zemědělství a dalších. A v tomto ohledu existuje mnoho druhů výrobků z ocelových pramenů a drátů. Více podrobností o druhu bude probráno v klasifikaci.

Hlavní sortiment lan a kabelů vyrobených z oceli

Existuje mnoho klasifikací ocelových lan v závislosti na klasifikačním atributu. Vezmeme-li jako takovou vlastnost konstrukci, pak lze ocelová lana dělit pro jednolůžkové, dvoulůžkové a třílůžkové.

Jednoduchá lana jsou lana stočená z jedné nebo více vrstev do spirály. Nebo se jim říká spirálová lana, jejichž název pochází z metody kroucení. Jednoduchá lana jsou určena pro kroucení lan. Lana jsou vyrobena z jednotlivých pramenů kruhového průřezu.
Dvojité - vyrábí se soustředným splétáním pramenů v 1 nebo více vrstvách. Jsou navrženy tak, aby vytvářely silnější kabely, nazývané také prameny.
Trojvrstvá lana jsou vyráběna z pramenů metodou jednovrstvého koncentrického spirálového kladení.

Kromě struktury existují další hlavní klasifikační znaky. Například tvar průřezu, typ tkaní, materiál jádra, způsob a směr kladení, mechanické vlastnosti, přesnost výroby a účel. Ocelová lana mohou mít plochý i kruhový průřez. Ocelové prameny, ze kterých jsou kabely utkány, se také dělí podle tvaru průřezu na kruhové a tvarované prameny, a ty jsou zase ploché a třípramenné.

Podle druh tkaní lana jsou klasifikována jako:

Podle materiál jádra odlišují se - s organickým jádrem, to znamená, že ve středu pramenů je vyrobeno ze syntetických nebo přírodních vláken, jako je beckoning, konopí, bavlna, nylon, lavsan, viskóza atd.

Podle metoda tkaní Rozlišuje se odvíjení a neodvíjení, které se od sebe liší tím, že si po použití zachovávají původní polohu pramenů. Tkaní může být jak vpravo, tak vlevo. Chcete-li určit směr, musíte se podívat na poslední vrstvu, v závislosti na struktuře se může skládat z drátů nebo pramenů, například v jedné vrstvě se vnější vrstva skládá z drátů a ve dvojité vrstvě pramenů, a v trojitém položení pramenů.

Podle mechanické vlastnosti lana jsou rozdělena do tří typů na základě kvality produktu, respektive normální, vysoká, vysoká kvalita. Všechny tři typy mají svá označení značka1, značka VK a značka B.

Existuje klasifikace podle dalšího důležitého kritéria - výrobní přesnost... Pokud jde o přesnost, lana mají normální přesnost a podle toho zvýšenou přesnost, která se označuje jako T. Zvýšená přesnost se od normální liší přítomností maximální odchylky v průměru kabelu.

Jak je zmíněno výše, ocelová lana jsou hlavní nosné prvky jakéhokoli zvedacího mechanismu. Například jeřáb, vrtná souprava, bagry, nákladní a osobní výtahy a další. Kromě toho se ocelová lana používají jako materiál pro výrobu uchopovacích a jiných odolných zařízení, která snesou obrovské mechanické zatížení. Proto je důležité přistupovat k výběru takových produktů s velkou odpovědností. Dnes je na trhu široká škála lan a lan vyrobených z oceli a v tomto ohledu stojí kupující před problémem s výběrem.

Aby nedošlo k záměně s výběrem, je nutné porozumět všem funkcím a nuancím, jejichž studium může trvat roky. Odborníci proto doporučují při nákupu ocelových výrobků kontaktovat profesionály. Existují však kritéria, která profesionálové dodržují, a vyplatí se dodržovat běžného kupujícího.

Kritéria mohou záviset na charakteristice, která je brána jako základ. Existuje však také obecně uznávaná pravidla výběru pro kvalitu a účel, tato pravidla se nazývají GOST. GOST poskytuje přesnější a podrobnější klasifikaci všech známých typů ocelových lan a výrobků. V souladu s touto klasifikací se rozlišují hlavní parametry, kterým byste měli věnovat pozornost při nákupu:

účel, lana a kabely jsou různé a jsou určeny pro různé účely, proto je důležité tento parametr objasnit;
typ konstrukce, který je určen počtem pramenů v laně;
způsob a směr pokládky;
síla;
materiál jádra;
vlastnosti a vlastnosti drátu a další.

Ocelová lana GOST jsou vyráběny podle požadavků technologických předpisů schválených státními orgány. Proto přítomnost značky shody s GOST označuje kvalitu produktu. Protože každý typ výrobku uvedený v klasifikaci musí být vyroben z určitých materiálů a pomocí speciální technologie, která je schválena v GOST.

Například, ocelové lano GOST 5269, materiál jádra pro takový kabel musí odpovídat seznamu uvedenému v GOST, to znamená, že konopná, sisalová a polypropylenová, jutová, chemická a bavlněná vlákna musí jako materiál odpovídat regulační dokumentaci.

Stejně jako v případě účelu každého z typů je v Hostu vše rozepsáno do nejmenších podrobností o tom, jaké lano se kde používá. Znalost GOST vám umožňuje vybrat si vysoce kvalitní a spolehlivý produkt a tato znalost by neměla být zanedbána.

Obecná informace. Rostlinná, ocelová, kombinovaná a syntetická lana se používají na lodích námořní flotily. Hlavními provozními vlastnostmi kabelů jsou jejich pevnost (lámání a práce), pružnost, ohebnost a hmotnost, jakož i odolnost vůči vnějším faktorům - vodě, mikroorganismům, chemikáliím, slunci atd.

Pevnost kabelu R (kgf) je určena minimální tahovou silou, při které se kabel začíná hroutit (lámat). V podmínkách lodi lze tuto pevnost vypočítat pomocí empirického vzorce

kde k je faktor pevnosti (tabulka 1);

C - obvod lana, mm.

Pracovní síla kabelu je maximální zatížení, při kterém je kabel schopen pracovat za specifických podmínek po dlouhou dobu. V praxi se pracovní pevnost kabelu považuje za stejnou v závislosti na provozních podmínkách a účelu kabelu od 1/6 do 1/10 a pro zdvihací stroje (ocelový kabel) - až 1/20 pevnosti při přetržení.

Pružnost, nebo pružnost kabel se nazývá jeho schopnost prodloužit se při zatížení a vrátit se do původního stavu bez trvalé deformace po odstranění zátěže. Elasticita je zachována v lanech při relativně nízkém zatížení ve srovnání s jejich pevností v přetržení. Při značném zatížení, i když jsou odstraněny, mají kabely určité prodloužení - trvalá deformace což snižuje pevnost lana. V tomto ohledu je stanoveno maximální pracovní zatížení kabelu, ve většině případů nepřesahující 1/6 meze pevnosti.

Lana rostlin (obr. 1) jsou vyrobena z vláken stonků, listů nebo kůry. Na lodích námořní flotily se používají rostlinné kabely - konopí (z konopného vlákna), manila (z předení banánového vlákna), sisal (z listů agáve).

Rýže. 1. Struktura rostlinných lan:

1 - cívka; 2 - vlákno; 3 - práce s ocelovým lanem; 4 - kabel pro kabelovou práci; 5 - třípramenné lano; 6 - čtyřpramenný kabel s jádrem; 7 - vlákno; 8 - vlákna

Pro výrobu lana jsou vlákna stočena do nití (ve směru hodinových ručiček - zleva doprava), nazývaných cívky. Z několika kabelů jsou stočeny do pramene (zprava doleva). Zkroucením tří nebo více pramenů dohromady (zleva doprava) se získá tzv. kabel přímého sestupu; lano lana vratného klesání je zkrouceno v opačném pořadí. Pokud zkroutíte několik kabelových svazků (každý z nich se v tomto případě nazývá pramen), získáte kabel kabelového svazku, jehož pevnost je o 25 % nižší než u kabelového svazku stejné tloušťky, ale je elastičtější a lépe schne.

V odborné terminologii se kabely pro kabelové práce nazývají běžné a kabelové se nazývají klopy.

Tloušťka rostlinných lan se měří po jejich obvodu v milimetrech. Kabelová lana od 100 do 150 mm se nazývají korálky, od 150 do 350 mm - kabely a nad 350 mm - lana.

Rostlinné provazy s obvodem 25 mm nebo méně se nazývají šňůry. Prameny v řadě se obvykle nazývají vlákna. Lin ve dvou pramenech vyrobený z nekvalitního ostnatého konopí se nazývá shkimushkar; Používá se na tkaní rohoží a jiné takelážní práce. Mezi šňůry pro speciální účely patří prádlo, pletené šňůry, ze kterých se vyrábí lotlini, laglini, signální stahováky atd.

Konopné kabely vyrobené z nepryskyřičných konopných kabelů se nazývají vápné kabely a od dehtovaných se nazývají pryskyřičné. Naklánění lana se provádí tak, aby bylo chráněno před hnilobou.

Konopné kabely pro kabelové práce (obyčejné) se vyrábějí nabílené a dehtované a pro kabelové práce (klopové) - pouze dehtované. Pryskyřičné lano je asi o 5 % slabší než bílé a hmotnost je o 11-18 % vyšší; jeho životnost je delší než u bílého. Při zatížení lze konopné kabely prodloužit o 8-10%, aniž by byla ohrožena jejich pevnost. Doporučuje se používat konopná bílá lana kabelové práce pro výrobu pojezdové takeláže lodí, zábradlí, popruhů. Resinovaná lana kabelových děl se používají jako vyvazovací lana a také k výrobě nákladních sítí.

Manila kabely jsou obvykle bílé; při zatížení rovném polovině lomového zatížení se mohou tyto kabely prodloužit o 15-17%. Pomaleji vlhnou, a proto se ve vodě dlouho neponoří, aniž by pod tlakem vlhkosti ztratily svou pružnost a pružnost. Manilská lana se používají pro běh takeláže, uvazovací šňůry, nákladní přívěsky, remorkéry, vrhací šňůry.

Sisalové kabely se vyrábí také zpravidla v bílé barvě. Pokud jde o sílu, jsou horší než konopí a Manila. Při mezním zatížení je jejich poměrné prodloužení asi 20 %. Takové lano plave ve vodě, ale snadno ji absorbuje. Sisalové kabely se používají k výrobě zábradlí, kotevních lan, kotevních drátů atd.

Přibližná životnost rostlinného kabelu pro kabelovou práci je tři roky, pro korálky - dva roky, pro ostatní kabely - asi jeden rok.

Ocelové kabely používané na námořních plavidlech jsou vyrobeny z uhlíkového, galvanizovaného nebo negalvanizovaného drátu o tloušťce 0,4 až 3,0 mm.

Ocelová lana se skládají z pramenů, které jsou tvořeny stočením drátů v jedné nebo více řadách kolem jediného středového drátu nebo kolem naolejovaného konopného jádra, které chrání pramen před rzí a poskytuje mu velkou pružnost. Ocelová lana, v závislosti na počtu pramenů v nich, jsou jedno, dvou a trojitá. Jednovrstvé kabely se skládají z jednoho pramene; dvojité prameny - jako rostlinné kabely se kabelové dílo skládá z několika pramenů, nejčastěji šesti, stočených kolem jednoho společného jádra (rostlinného nebo kovového); trojité položení - z několika dvojitě položených kabelů, stočených dohromady.

V závislosti na tloušťce drátu a povaze pokládky mohou být ocelová lana pevná a flexibilní.

Pevný kabel je vyroben ze silných drátů bez jádra nebo s jedním organickým jádrem; je nejpevnější ze všech ocelových lan; používá se pro stojící lanoví.

Ohebný kabel - elastický, je vyroben z tenkých drátků; každý pramen má jádro rostlinného vlákna; používá se pro běh takeláže, uvazovací šňůry, remorkéry, vlečné sítě, zvedací zařízení.

Tloušťka ocelového lana je dána jeho průměrem. Na přání zákazníka lze vyrobit ocelová lana ve svitcích libovolné délky; obvyklá délka cívky ocelového lana je 250, 500, 750 m. Relativní prodloužení ocelových lan je malé, ne více než 3 %.

Výhodou ocelových kabelů oproti rostlinným kabelům je, že jsou lehčí a tenčí, ale při ostrých ohybech se rychleji kazí a jsou méně ohebné.

Kombinovaná lana vyrobené z drátěných pramenů potažených konopnou přízí. Patří mezi ně lana typu „Hercules“, která se používají jako vyvazovací lana a tahače.

Syntetické kabely jsou zkroucené z nití různých umělých vláken: nylon, nylon, lavsan, polypropylen atd. Svým vzhledem a provedením připomínají rostliny. V poslední době se používají polypropylenová pletená lana. Syntetické kabely jsou lehčí, elastičtější a 2 - 2,5krát pevnější než konopí stejné tloušťky; navíc nepodléhají rozkladu, korozi. Mezi nevýhody syntetických kabelů patří to, že když se přetrhnou, jsou jako guma, smršťují se velkou silou, létají zpět a představují velké nebezpečí pro lidi, kteří s nimi pracují; při tření mohou syntetické kabely akumulovat náboj statické elektřiny, při vybíjení může jiskření vést k poškození kabelu a také k požáru.

Syntetické kabely se používají v námořní flotile jako vlečné, kotvící lana a další případy, kdy lze využít jejich vysoké elasticity. Srovnávací údaje ocelových, konopných a nylonových kabelů jsou uvedeny v tabulce. 2.

Lanové řetězy - řetězy určené pro takeláž lodí. Jejich články jsou vyrobeny z kruhového železa bez příček, jejichž průměr určuje velikost řetězu. Existují krátké a dlouhé článkové řetězy; posledně jmenované se používají zpravidla pro zátky u hrotů šípů.

Lanový řetěz je asi třikrát pevnější než ocelový drát stejného průměru a osmkrát pevnější než konopí. Mezi jeho nevýhody patří velká hmotnost a mírná elasticita v tahu a také riziko prasknutí při nízkých teplotách vzduchu. Hodnotu pracovní síly P (kgf) povolené na zvedacím řetězu lze přibližně určit podle vzorce:

kde d je průměr kulatého železa, mm.

Za nevhodný je považován řetěz, u kterého opotřebení ráfků dosáhlo 10 % nebo více původního průměru.

Vraťme se k druhy lan a lan a pojďme mluvit o jejich charakteristických vlastnostech, vlastnostech a vlastnostech.

Konopné a lněné provazy. Jsou zcela běžné v každodenním životě a jsou levné. Tato cena za konopné a lněné provazy je způsobena tím, že konopné vlákno se vyrábí z konopných stonků. Mají následující výhody: - mají vysoký koeficient tření; - odolný vůči tepelnému a slunečnímu záření; - mají nízkou elektrifikaci; - přátelský k životnímu prostředí. Mají následující nevýhody: - mají vysokou hygroskopičnost; - náchylné k hnilobě; - Mám sníženou mez pevnosti za mokra;
Bavlněné provazy. Vyrobeno z bavlněného vlákna. Toto vlákno se často používá k výrobě tkanin, netkaných a kroucených (spletených) výrobků. Mají následující výhody: - mají dobré mechanické vlastnosti; - jsou tepelně stabilní; - mají mírnou hygroskopičnost; - odolný; - mají dobré dielektrické vlastnosti. Mají následující nevýhody: - mají nízkou odolnost proti oděru; - jsou drahé, často kvůli nedostatku domácích surovin;
Polypropylenová šňůra s vysokou hustotou. Vyrábí se pro použití ve stavebnictví, lodní dopravě, zvedacích a montážních pracích, přepravě zboží a jen v každodenním životě. Tato šňůra je navržena tak, aby vydržela nárazové zatížení a je odolná a odolná. Skládá se z 24 pramenů a prodává se v návinu 100 metrů. Má následující charakteristické vlastnosti: - má zvýšenou odolnost proti ohybu; - neklesá (pozitivní vztlak); - má vysokou odolnost proti oděru; - vyrobené v Rusku;
Kroucené jutové lano. Juta je jedním z nejoblíbenějších lanových materiálů. Vyrábí se z houbovitých vláken vysokého keře. Taková rostlina roste v Indii a je příbuzná lípě. Poté, co jsou stonky rostliny odříznuty, jsou umístěny ve vodě, aby změkly. Poté se lýko oloupe, omyje a vysuší. Takto se surovina promění v hotový výrobek. Juta je méně odolná než vlákna konopí a abaky (manilské lano). Juta má následující vlastnosti: - odolný proti slunečnímu a tepelnému záření; - přátelský k životnímu prostředí; - neakumuluje statickou elektřinu. Juta se aktivně používá ve stavebnictví a průmyslu. Takový materiál se také často používá při výzdobě prostor;
Hustá nylonová šňůra s opletením. Určeno pro následující oblasti: - rekreační a průmyslový rybolov; - stavění stanů; - výroba sportovního vybavení; - balíček; - zvedací mechanismus a provoz rybářských vlečných sítí; - ekonomické a pomocné potřeby; - dekorativní úprava; - stojící lanoví; - pomocná lana v horolezectví.

Nyní, když jste obeznámeni se základními typy lan a lan, potřebujete spolehlivý obchod s kvalitními produkty. V" Global Tex»Najdete zde produkty jako např lano (šňůra) polyamid PA nylon 24-pramen, který je vyroben v souladu s normami GOST. Vysoká odolnost proti tření, opotřebení a teplu – to vše jsou vlastnosti polyamidového lana. Mnoho stavebních a rybářských profesionálů již dlouho oceňuje výhody tohoto lana, stejně jako vy!