Kirish

Temir temir po'lat - bu kremniy va marganets bilan dog 'bo'lgan karbonat qotishmasi. Uglerod qattiqqo'llik va eskirgan qarshilik kabi bunday xususiyatlarni ishlab chiqaradi. Marganets bu fazilatlarni oshiradi va yopishqoqlikni oshiradi. Silikon, shuningdek, temir po'latni yanada qattiq va kiyish bilan ta'minlaydi. Temir yo'l po'chiligi mikrolizatsion qo'shimchalar yordamida yanada yaxshi bo'lishi mumkin: vanadiy, titan va tsirkondi.

Bunga temir yo'l rollari sifatiga olib boradigan keng turdagi talablar texnologik jarayonlarni takomillashtirish, ishlab chiqish, sinov va amalga oshirishni talab qiladi yangi texnologiyalar va temir yo'l mahsulotlari sohasidagi ilg'or jarayonlardan foydalanish.

Mahalliy metallurgiya kombinatlarida faoliyat yuritayotgan temir yo'l riloklarini ishlab chiqarish texnologiyasi kerakli sifat va mahsulotga qarshilik. Biroq, bir qator sabablarga ko'ra temir po'lat Rossiya Federatsiyasi Metallurglarni texnik imkoniyatlarini relsinalar ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan po'lat sifatini sezilarli darajada yaxshilash uchun ishlatiladigan metallurglarning texnologik imkoniyatlarini cheklaydi.

Elektrostaldan etakchi temir yo'l mahsulotlarini ishlab chiqarishning asosiy sababi zamonaviy elektrotal-selektsion seminarlarni qurish va mintaqaviy resurslarni yo'q qilish va sanoat va qurilish maqsadlarida metall buyumlar ishlab chiqarish quvvatiga ega. Shu bilan birga juda yuqori bo'ldi iqtisodiy samaradorlik va raqobatbardoshlik.

Umumiy xususiyatlar Temir temir yo'l po'choqlari

Mamlakatimizdagi rels ishlab chiqarish tayyorlangan mahsulot ishlab chiqarishning 3,5 foizini tashkil etadi va temir yo'llarning yuklanishini kamaytirish AQShga qaraganda 5 baravar yuqori va 8 ... 12 marta yuqori yo'llardan 12 baravar yuqori rivojlangan kapitalistik mamlakatlar. Bu relslar va po'latning ishlab chiqarish sifati bo'yicha yuqori darajada talablarini oshiradi.

Raellar bo'linadi:

P55, P65, P65K turlari bo'yicha (yo'lning egri chiziqlari uchun) p75;

Tog'li teshiklar mavjudligi: ikkala uchida ham teshiksiz;

Smeliting usuli: m - Martenovskaya po'latidan, to elektrostalidan elektron pochta orqali;

Dastlabki blanklarning shakli: doimiy ravishda quyma chiziqlardan (NLZ);

Atennikaga qarshi ishlov berish usuli: Ishotarli sovutish o'tkazilgan va ishlab chiqaradigan sovutishdan o'tadigan vakuum po'latdan.

Kimyoviy tarkibi Temir yo'l po'choqlari brendlarda m, va e po'lat eritish usulini, sonlar - o'rtacha ko'rsatkichlarni bildiradi massa ulushi Uglerod, F, C, X, T - doping po'lat vanadiy, kremniy, kros, Chrome va titanlium.

1-jadval - temir yo'l turlari kimyoviy tarkibi (GOST 51685 - 2000)

Temir yo'l temir yo'llari P75 va p65 turlari M71 m76 dan (0,71 ...) tomonidan ishlab chiqariladi (0,71 ... 0,75 mn; 0,18,0 mn; 0,18,0 mn; 0,18 ... Si;< 0,035 % Р и < 0,045 % S), и более легкие типа Р50 - из стали М74 (0,69...0,80 % С). После горячей прокатки все рельсы подвергают изотермической обработке для удаления водорода с целью устранения возможности образования флокенов. Рельсы поставляют для эксплуатации на железных дорогах незакаленными (сырыми) по всей длине и термоупрочненными по всей длине. Концы сырых рельсов подвергают поверхностной закалке с прокатного нагрева или с нагрева ТВЧ. Длина закаленного слоя от торца рельса 50...80 мм, а твердость закаленной части IIB 311...401. Сырые рельсы из стали М76 должны иметь ов > Ј 900 MPa va 5\u003e 4%. Rels ishlab chiqarish metall bo'lmagan qo'shimchalar yo'qligini (II guruh) va 8 mm dan ortiq (II) va 8 mm dan ortiq (II), chunki bunday chiziqlar uchun "Metall" qo'shma qo'shilishiga kafolat berishi kerak Ish paytida ulanishni charchoqning yoriqlari manbai sifatida xizmat qiling.

Temir yo'llarning yuqori yuk tashish rivojlanishi, xom adaza sovutilgan relslarning samaradorligi temir yo'l tarmog'ining mehnatsevarlik talablariga javob berishini to'xtatdi.

Termsiz qattiqlashtirilgan relslarning tezkor qarshiligi temir yo'l po'latida erishish mumkin. O'sish - bu vanadiyning (-0,05%) kichikroq qo'shimchalari bilan uglerod relslari (-0,05%), 75gst, 75xgmf va boshqalar, shuningdek termexanik ishlov berishdan foydalanish.

Ixtiro rangli metallurgiya bilan, xususan, past haroratli ishonchlilik temir yo'lining temir yo'l temir yo'llari uchun po'lat ishlab chiqarishga tegishli. Quyidagi tarkibiy qismlarni o'z ichiga olgan temir po'lat, vt. Carbon 0.008 - 0.005 - 0.005 - 0.005 - 0.005 - 0,010 - 0,010 - 0,010, kaltsiy 0,002 -0.010, magniy 0.003 - 0.007, Nikel 0,05 - 0,01, 0,010, fosfor, 1-sonli xrom miqdori, nikel va mischadan oshmasligi kerak 0,65 vt dan oshmaydi.% va kaltsiy va oltingugurt tarkibining nisbati 0,4 - 20 oralig'ida. Ixtironing texnik natijasi - shkafni yopishqoqlik va operatsion ishonchlilikni -60 o c.60 o stolda yuqori haroratda ko'tarish bilan ta'minlash imkoniyati.

Ixtiro qora metallurgiya sohasi, xususan, past haroratli ishonchlilik temir yo'lining temir yo'llari uchun po'lat ishlab chiqarishga tegishli. Ma'lum kimyoviy tarkibga ega bo'lgan po'lat, vt.%; 1. 0.65 - 0.85 C; 0.18 - 0.40 Si; 0,60 - 120 mn; 0.001 - 0,01 zr; 0.005 - 0.040 Al; 0.004 - 0.01 N; CA va Mg 0.0005 o'z ichiga olgan guruhning bitta element - 0,015; 0.004 - 0.040 NB; 0,05 - 0.30 Cu; Fe - Ost. 2. 0.65 - 0.89 C; 0.18 - 0.65 Si; 0,60 - 1,20 mn; 0.004 - 0.030 n; 0.005 - 0.02 Al; 0.0004 - 0.005 CA; 0.01 - 0.10 V; 0.001 - 0.03 Ti; 0,05 - 0.40 Cr; 0.003 - 0.10 MO; Vanadiy karbonatridlar 0,005 - 0,08, kaltsiy va alyuminiy 1: (4 - 13), Fe - Ost. Ushbu po'lat rels ishlab chiqarish uchun, xususan, ikkinchi po'latdan yasalgan relslar uchun mo'ljallangan temir yo'llar uchun mo'ljallangan relslar uchun mo'ljallangan. Biroq, ular Sibirning keng hududlariga xos bo'lgan past iqlim harorati sharoitida relslarning zarur mehnat imkoniyatlarini taqdim etmaydilar. Texnik mohiyatning eng yaqin va natijada quyidagi kimyoviy tarkibi, vt.%: 0.69 - 0,82 C; 0.45 - 0.65 Si; 0,60 - 0,90 mn; 0.004 - 0.01 N; 0.005 - 0.009 ti; 0.005 - 0.009 al; 0.02 - 0.10 V; 0.0005 - 0.004 ca; 0.0005 - 0.005 mg; 0.15 - 0.40 Cr; Fe izosti Biroq, u kam haroratlarda (-60 o c) zararli zarbali zarshini ta'minlay olmaydigan darajada tarqalgan mikroektema bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, ushbu po'latdagi oltingugurt tarkibi 0,035% ga etadi. Natijada relslarda juda ko'p songan slugide liniyasi mavjud bo'lib, ular chiroqning ham uzunligi va ko'ndali yo'nalishlarda temir yo'llarning zarbasini pasaytiradi. Shokning teshilishi charchoqning pasayishi bilan bog'liqligi sababli, uning kam haroratidagi qiymatlari past haroratli ishonchlilik bilan bog'liq emas deb hisoblash mumkin, ammo belgilangan po'latdan yasalgan relslar charchoq kuchining etarli darajada manbai bo'lmaydi . Vazifa past haroratlarda, uglerod, marganets, azot, mishin, alyuminiy bo'lgan temir po'latni ishlab chiqarish vazifasi yuklatilgan. , titan, kaltsiy, magniy va xrom, qo'shimcha ravishda nikel va 0,60 - 0,60 - 0,60 - 0,10 - 0,10 azot - 0,04 - 0,020 Alyuminiy - 0.005 - 0.020 Titanium - 0,003 - 0,001 kaltsiy - 0,002 - 0,002 - 0,010
Magniy - 0.003 - 0.007
Chrome - 0,05 - 0.30
Nikel - 0,05 - 0,30
Mis - 0,05 - 0,30
Oltingugurt - 0.005 - 0,010
Fosfor - 0,025 dan ko'p bo'lmagan
Temir - qolganlar
Bunday holda, xrom miqdori, Nikel va mis 0,65 dan oshmaydi. %, va kaltsiy va oltingugurt tarkibining nisbati 0,4 - 2.0 oralig'ida
Nikel va mis po'latdan yasalgan temir po'latni anestitik holatdan sovutish paytida perlitinni o'zgartirish haroratini sezilarli darajada kamaytiradi. Natijada, tuzilishning sezilarli silliqlanishi, ya'ni pelit koloniyalari, perlitning o'zaro bog'liqligi va shuning uchun tsementit plitalarining qalinligi pasayadi. Perlite tuzilishi bilan bir qatorda, zarbaning ichki koloniyalari va tsementit plitalarining qalinligi bilan bog'liq bo'lgan chorak, ularning silliqlashi, ikkalasi ham ijobiy va salbiy haroratga ta'sir qiladi -60 o c, va shuning uchun past haroratli ishonchlilik relslarini yaxshilaydi. Nikel va mis po'latida 0,05% dan kichikroq bo'lganida, ularda temir yo'llarning konshrosida sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi. Agar nikel va mis miqdori har bir yoki umumiy xrom miqdori 0,3% dan oshsa, nikel va mis 0,65% dan oshsa, nikel va pirlyate tuzilishi bilan bir qatorda, pirlyatit tuzilishining bo'limlari shakllantiriladi. Bunday po'latning aralash tuzilishining zarbasi sezilarli darajada kamayadi. 0,4 - 2,0 ga teng kaltsiy va oltingugurtning nisbati, qisqa chiziqlar (mN, Ca) va kaltsiy sulfidli va kaltsiy sulfidli chig'anoqlarning o'rniga kaltsiy alyuminatlar yuzasida shakllanadi. Sulfid globulalanishi uzunlamasız va ko'ndalang yo'nalishda zarbali yopishqoqlikni oshiradi, zarbali yopishqoqlik anisotropiyasini kamaytiradi. Shu munosabat bilan relslar faoliyatida yorilish xavfi sezilarli darajada pasayadi va ularning ishonchliligi oshadi, ayniqsa past haroratlarda. Agar kaltsiy tarkibining oltingugurtga nisbati 0,4 dan kam bo'lsa, unda sulfidlarni globualizatsiya va po'lat barabanlarini ko'paytirish mavjud emas. Kaltsiy tarkibining oltingugurtga nisbati 2,0 dan katta, eritmaning eritish uskunalari, po'latdan tanazzulchilik uchun mavjud texnologiyalar va unga kaltsiyni kiritish bilan ta'minlash qiyin
Shuni ta'kidlash kerakki, zararli yopishqoqlik darajasi, ayniqsa past haroratlarda temir po'lat, bu uning kimyoviy tarkibining o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq, bu mikroektroni va kompozitsiyaning bir vaqtning o'zida ta'sir qiladi va Sulfidlar shakli relslarning past haroratli ishonchliligini sezilarli darajada oshiradi. Komponentlarning talabnomalari bo'yicha taklif qilingan po'latning asosiy farqlari: po'lat, mis va xromning umumiy tarkibiga kirishi 0,65% dan yuqori va 0,4 oralig'ida kaltsiy va oltingugurt tarkibiga kiring - 2.0. Ilmiy-texnik adabiyotlarda mavjud bo'lgan ma'lumotlarga ko'ra, nikel va mislar odatda temir yo'l, shu jumladan temir yo'l, uning to'liq zargarli tuzilishni ko'paytirish, kuch va qattiqlikni oshirish. Ushbu ixtiroda, nikel va mis mikroektoni qazish uchun po'lat holatiga kiritiladi va zarbaning yopishqoqligini oshiradi. Adabiyotda biz nikel va misning birgalikdagi ta'siri va dumlarni zarbali yopishqoqlik va past haroratli ishonchlilikda sulfidlarni globalizatsiya qilish bo'yicha ma'lumotlarni topmadik. Yuqorida aytilganlar tomonidan e'lon qilingan texnik echim "Yangilik" mezoniga mos keladi. Ushbu ixtironing aniq bajarilishiga misollar jadvalda keltirilgan, bu erda po'latning kimyoviy tarkibi va ushbu po'latdan olingan relslarning xususiyatlari ko'rsatilgan. Kuznetskiy metallurgiya kombinati ostida taklif etilayotgan po'lat va po'lat prototipdan, p65 tipidagi temir yo'l rilizlari, 850 - 850 va oshqozonda 450 O C dagi issiqlik bilan davolanadi o'simlik texnologik ko'rsatmalar. Stolda keltirilgan natija shuni ko'rsatadiki, nikel va mis va xromning umumiy miqdori 0,65% dan oshib ketganligi va kaltsiy va oltingugurt tarkibining nisbati 0,4 atrofida - 2, 0, po'lat zarbaning yopishqoqligi temir yo'lning uzunligi 4,0 - 6,0 kgm / sm 2, ko'ndalang yo'nalishda - 3,6 - 5.,9 kgm / sm 2, anisotrop indikatori n \u003d 0.90 - 0.98. Ushbu sharoitda po'latdan yasalgan namunalarda -60 ° C dagi po'latning zarbasi 2,0 - 2,7 kgm / sm 2 atrofida. Nikel va mis miqdori, kaltlamentning umumiy tarkibi bilan, yasalgan cheklovlar, zarbaning yopishqoqligi va uning anisotropi qiymatlari va uning anisotropi qiymatlari bilan taqqoslanmaydi Prototip po'lat uchun ushbu parametrlardan. Tu 14-1-5233-93, KCU-60 bilan relslar kamida 2,0 kgm / sm 2 relslari past haroratli ishonchlilik relizlariga murojaat qilishadi. Shunday qilib, taklif etilayotgan po'latning iqlim harorati past bo'lgan joylar uchun past haroratli relefli retslar ishlab chiqarishni ko'paytiradi. Axborot manbalari
1. avt. SV. SSSR N 1435650 M. Cl. C 22 C 38/16, 1987. 2. Pat. RF N 1633008 M. Cl. C 22 C 38/16, 1989 yil. 3. Haqiqat. SV. SSSR N 1239164, M.KL. C 22 C 38/28, 1984 yil.

Talab

Uglerod, marganets, kremniy, vuranium, titan, titan, alyuminiy, gratyum, kalon, kalonlar nisbati bilan tasvirlangan temir yo'l po'chiligi, vt.
Uglerod - 0,69 - 0,82
Marganets - 0,60 - 1.05
Silikon - 0,18 - 0,45
Vanadiy 0,04 - 0.10
Azot - 0,008 - 0.020
Alyuminiy - 0.005 - 0.020
Titan - 0.003 - 0,010
Kaltsiy - 0.002 - 0,010
Magniy - 0.003 - 0.007
Chrome - 0,05 - 0.30
Nikel - 0,05 - 0,30
Mis - 0,05 - 0,30
Oltingugurt - 0.005 - 0,010
Fosfor - 0,025 dan ko'p bo'lmagan
Temir - qolganlar
Bunday holda, xrom miqdori, Nikel va mis 0,65 dan oshmaydi. % va kaltsiy va oltingugurt tarkibining nisbati 0,4 - 2.0 atrofida.

Shunga o'xshash patentlar:

Ixtiro, asosan kemasozlik vintlari va gidrotrulyabli pichoqlarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan metallurgiya po'latlar bilan bog'liq korroziya muhiti (dengiz va toza suv) jiddiy statik va tsiklik yuklarning ta'siri ostida

Ixtiro metallurgiya sohasi, xususan issiqlikka chidamli po'latlar bilan bog'liq va yuqori haroratlarda va bosimlarda tajovuzkor muhitlar va tajovuzkor muhitlarda ishlatiladigan kanallar va boshqa qismlar ishlab chiqarishda qo'llanilishi mumkin

Ixtiro astenitli zanglamaydigan po'lat bilan bog'liq, o'zboshimchalik bilan olingan tanlangan kompozitsiyani o'z ichiga olgan holda, tarkibiga qarab umumiy kompozitsiya buni tanlay boshladi jismoniy xususiyatlar Ushbu qo'shimchalar issiq o'zgarish tuzatishni afzal ko'rdi

O'zingizning yaxshi ishingizni bilim bazasida yuboring. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, o'qish bazasini o'qishda va ishdagi ishlar bo'yicha foydalanadigan yosh olimlar sizga juda minnatdor bo'lishadi.

Joylashtirilgan http://www.allbest.ru/

• Kirish
• 1. Temir temir yo'l po'choqlarining umumiy xususiyatlari
• 2. Temir temir po'lat uchun kimyoviy tarkib va \u200b\u200bsifatli talablar
• 3. Temirlik po'latlarni ishlab chiqarish texnologiyasi
• 4. O'zgartiruvchilar yordamida temir po'lat ishlab chiqarish
• Xulosa
• Ishlatilgan manbalar ro'yxati

Kirish

Temir temir po'lat - bu kremniy va marganets bilan dog 'bo'lgan karbonat qotishmasi. Uglerod qattiqqo'llik va eskirgan qarshilik kabi bunday xususiyatlarni ishlab chiqaradi. Marganets bu fazilatlarni oshiradi va yopishqoqlikni oshiradi. Silikon, shuningdek, temir po'latni yanada qattiq va kiyish bilan ta'minlaydi. Temir yo'l po'chiligi mikrolizatsion qo'shimchalar yordamida yanada yaxshi bo'lishi mumkin: vanadiy, titan va tsirkondi.

Bu borada temir yo'l rollari sifatiga ko'ra, bu borada temir yo'l rollari sifatini yaxshilash, yangi texnologiyalarni takomillashtirish, yangi texnologiyalarni ishlab chiqish, yangi texnologiyalarni ishlab chiqish va temir yo'l mahsulotlarini ishlab chiqarish sohasida foydalanishni talab qiladi.

Elektrostaldan etakchi temir yo'l mahsulotlarini ishlab chiqarishning asosiy sababi zamonaviy elektrotal-selektsion seminarlarni qurish va mintaqaviy resurslarni yo'q qilish va sanoat va qurilish maqsadlarida metall buyumlar ishlab chiqarish quvvatiga ega. Shu bilan birga, yuqori iqtisodiy samaradorlik va raqobatbardoshlikka erishilmoqda.

1. Temir temir yo'l po'choqlarining umumiy xususiyatlari

Mamlakatimizdagi rels ishlab chiqarish tayyorlangan mahsulot ishlab chiqarishning 3,5 foizini tashkil etadi va temir yo'llarning yuklanishini kamaytirish AQShga qaraganda 5 baravar yuqori va 8 ... 12 marta yuqori yo'llardan 12 baravar yuqori rivojlangan kapitalistik mamlakatlar. Bu relslar va po'latning ishlab chiqarish sifati bo'yicha yuqori darajada talablarini oshiradi.

Raellar bo'linadi:

- P0, P65, p65k tipida (yo'l egri filmentlari uchun) p75;

- sifat toifalari: B - Reps termoso-sovutilgan yuqori sifat, T1, T2 - termal relslari, n-relslar. Ishonch bilan ta'minlash;

- murvatli teshiklar mavjudligi: teshiksiz, teshiksiz;

- Smeling Steel: M - Martenovskaya po'latidan, to elektrostalidan elektron pochta orqali;

- boshlang'ich blankalarning ko'rinishi: doimiy ravishda quyma chiziqlardan (NLZ) dan;

- AntiNilenni qayta ishlash usuli: vakuum po'latdan, olib tashlanadigan sovutgichdan, ular isotermal ta'sir o'tkazgan.

Temir yo'l po'chiligining kimyoviy tarkibi po'lat brendlarida, m, K va E harflari bilan ko'rsatilgan, simbonning o'rtacha massasi, F, x, x, x - Shirin vanik, kremniy, xrom va Titanni doping mos ravishda.

1-jadval - temir yo'l turlari kimyoviy tarkibi (GOST 51685 - 2000)

Temir yo'l temir yo'llari P75 va p65 turlari M71 m76 dan (0,71 ...) tomonidan ishlab chiqariladi (0,71 ... 0,75 mn; 0,18,0 mn; 0,18,0 mn; 0,18 ... Si;< 0,035 % Р и < 0,045 % S), и более легкие типа Р50 - из стали М74 (0,69...0,80 % С). После горячей прокатки все рельсы подвергают изотермической обработке для удаления водорода с целью устранения возможности образования флокенов. Рельсы поставляют для эксплуатации на железных дорогах незакаленными (сырыми) по всей длине и термоупрочненными по всей длине. Концы сырых рельсов подвергают поверхностной закалке с прокатного нагрева или с нагрева ТВЧ. Длина закаленного слоя от торца рельса 50...80 мм, а твердость закаленной части IIB 311...401. Сырые рельсы из стали М76 должны иметь ов > Ј 900 MPa va 5\u003e 4%. Rels ishlab chiqarish metall bo'lmagan qo'shimchalar yo'qligini (II guruh) va 8 mm dan ortiq (II) va 8 mm dan ortiq (II), chunki bunday chiziqlar uchun "Metall" qo'shma qo'shilishiga kafolat berishi kerak Ish paytida ulanishni charchoqning yoriqlari manbai sifatida xizmat qiling.

Temir yo'llarning yuqori yuk tashish rivojlanishi, xom adaza sovutilgan relslarning samaradorligi temir yo'l tarmog'ining mehnatsevarlik talablariga javob berishini to'xtatdi.

Termsiz qattiqlashtirilgan relslarning tezkor qarshiligi temir yo'l po'latida erishish mumkin. O'sish - bu vanadiyning (-0,05%) kichikroq qo'shimchalari bilan uglerod relslari (-0,05%), 75gst, 75xgmf va boshqalar, shuningdek termexanik ishlov berishdan foydalanish.

2. Temir temir po'lat uchun kimyoviy tarkib va \u200b\u200bsifatli talablar

temir yo'l po'chiligi kimyoviy uglerod

Tovarlar yoki shifrlar bo'lmagan po'lat, tegishli standart va ushbu standartdagi ketma-ketlik raqami bilan ko'rsatilgan. Masalan, AQSh ASTM ASTM standartidagi po'lat ASTM / 1, AsTM / 2 va boshqalar sifatida ko'rsatilgan, CIPRAIC standartlarida CN / 1, CN / 2 va boshqalar sifatida ko'rsatilgan Standartlar 1 ga teng (1085 p.1) va AS / 11 (standart 1085 p.11) sifatida ko'rsatilgan.

Temir temir po'latdagi uglerod tarkibi hajmi bo'yicha o'rnatiladi ko'ndalang kesim Temir yo'l. DA umumiy Temiraning o'lchami uning yo'nalishi miqdorini (kg / m) tavsiflash uchun qilingan. Yo'nalish o'lchagichning massasi qanchalik katta bo'lsa, temir yo'l po'latidagi uglerod tarkibi shunchalik yuqori bo'lishi kerak.

Marganets uglerod kabi harakat qiladi, issiqlikdagi relslarning kuchini oshiradi va kiyinadi. Shu munosabat bilan Avstraliyada 1085 bet, alohida uglerod va marganetsning umumiy ko'rsatkichlari, ularning tarkibining umumiy ko'rsatkichlari normallashtiriladi (C + mng / 5). ASTM A1 standartida, yuqori marganets miqdori, nikel, xrom va molibdenning mazmuni cheklangan, bu ma'lum bir turdagi kalkatsiyani ta'minlash orqali bir xil turdagi temir po'latni olish uchun zarur. Qopqoqlarning shtamplari, 3b va 90V (BS 11, ISO 5003 va UIC 860 standartlari), uglerod tarkibining pasayishi marganets tarkibining ko'payishi bilan qoplanadi.

Rossiya standartlarida (GOST 24182, 18267), asosiy kimyoviy elementlar tarkibi - uglerod, kremniy, fosfor, marganets, fosfor va oltingugurt, mikrolizatsion qo'shimchalar mazmuni chegaralari belgilanadi: Vanadiy (M76B va M74B), Titan (PRIRE M74T, K74T va M74T shtamplari), Titan (marka pRirn m76w) bilan bir qatorda "Arsen" ning cheklangan miqdori bilan birga< 0,15% для сталей из керченских руд.

Mahalliy ishlab chiqarish temir yo'l po'latida marganets, kremniy, fosfor va oltingugurt tarkibiga yaqin. Temir temir yo'l turi uchun temir yo'l markalari mikro bog'liqlik qo'shimchalari bilan ajralib turadi. Bunday po'latlar deyarli birlashgan ro'yxatlarda deyarli o'xshashdir, ular bir-biriga har bir qatorda tegishli xorijiy analoglarni ko'rsatadi. Bir temir darajani takrorlash Birlashtirilgan ro'yxatning ikki va undan ko'p satrida takrorlanishi bitta mamlakat standartlarida bittadan ortiq analog mavjudligi bilan bog'liq. Masalan, konsolidatsiya qilingan ro'yxatning birinchi qatorida po'lat m76 ichki brendi va uning analoglari: AQShning ASTM A1 - ASTM ASTM / ASTM / 1-ga ko'ra, 1085 R.11 ga ko'ra, 1124-1124-sonli. - Kanada CNR1 - CNR1 - CN / 1 va ISO 5003-xalqaro standartiga ko'ra. Avstraliya ma'lumotlariga ko'ra, Avstraliyada 1085 p.1 sifatida, Australiya ma'lumotlariga ko'ra, Australiyada 1085 p.1 sifatida va Kanadaning so'zlariga ko'ra, Australiya shahrida 1085 p.1 sifatida ko'rsatilgan. CNR12 - CN / 2. Po'lat CN / 1 va CN / 2 kremniy tarkibida farq qiladi, ular po'lat eritish usuliga bog'liq.

Paqiriq deoksiyatsiyasidan o'tish natijasida temir po'latning tozaligi va uning metallurgiya sifatining oshishiga erishildi. Silikon-kremniy-kaltsiy, kremniy-magniy-bilakda va kaltsiy-tsirkonyum ligorerlari. Temir yo'lning majmuasi alyuminiydan foydalanmasdan ligatsiyalar ro'yxatiga kiritildi, ular relslarga aloqa-charchoqning shikastlanishining nuklordersining nuklorder-dagi Nuklonter-ning nuklordes-ga kiritishni istisno qilish imkonini berdi. . Retska boshlig'ida metall bo'lmagan qo'shimchalar yo'qligi ularning operatsion qarshiligi oshishiga olib keldi.

Aksariyat operatsion standartlarda po'lat ishlab chiqarishni tanlash huquqi ishlab chiqaruvchini tanlash huquqi, shuningdek, iste'molchiga relslarning maxsus yorlig'i yordamida iste'molchiga xabar beriladi. Kasting usuliga qarab, kimyoviy elementlar tarkibining turli chegaralari o'rnatilgan holatlar mavjud. Shunday qilib, Kanada standartida po'latdagi silikon tarkibi barlarga quyish paytida 0,10-25%, uzluksiz quyma po'lat bilan 0,16-0,35% ni tashkil qiladi.

Temir yo'l riloklarini ishlab chiqarish texnologik tarmog'ining muhim elementi - bu issiqlashtirilgan og'ir relslarning (40 kg / mb) maxsus sovutish rejimida tashkil etilishi mumkin bo'lgan antensillaydi (40 kg / mb). Quyishdan oldin suyuq temir yo'l metallini vakuum detazingda. Kanadadagi davlat temir yo'llari standartida vakuum po'latida xodimi xomjoyatli bo'lgan maksimal miqdordagi mahsulotning maksimal imkoniyatlari tezligi o'rnatilgan.

Temir po'stlog'ida temir po'latning ishlab chiqarish texnologiyasini nazorat qilish temir yo'lning keskin testi, temir yo'lidan kesilgan namunalarni sinchkovlik bilan sinovdan o'tkazish va brinellning qattiqligini o'lchashda amalga oshiriladi. Ko'pgina hollarda, katta holatlarda, yorilishning vaqtga chidamlisi (keskinlik chegarasi) va nisbiy uzayish, ba'zan nisbiy ko'ndalang torayish.

Issiqlashtirilgan relda makrosiv qurilishi maxsus ishlab chiqarilgan makrositstruktsiyalar bo'yicha sifatni baholash bilan amalga oshiriladi.

Raellar sifati, ya'ni xirillagan yukni urishi natijasida temir segmentlarini yo'q qilish belgilari mavjudligi yoki mavjudligi bilan baholanadi. Yiqilgan yuklarning og'irligi (1000 kg), yuklarning balandligi va tayanch holatida bo'lgan tayoqlar orasidagi masofa temir yo'lning sinov darajasiga qarab belgilanadi tenglama bo'ylab yoki tegishli standartda ko'rsatilgan maxsus jadval. Punch temir yo'l namunasining relslari orasidagi o'rtada qilingan.

Tezlashtirilgan qattiq relslarning xususiyatlari mexanik xususiyatlarga ega: temir yo'lning kesma namunalari, xonada kesilgan va (-40 ° C, -60 ° C, STECTEL). Rokwell, Vikers va qirg'oq. Xavfsiz qatlamning mikroektri va chuqurligi normallashtiriladi, bu esa uning kalkaligi darajasini belgilaydigan va issiqlik protsessining texnologiyasidan aniqlaydigan temir po'latning kimyoviy tarkibiga bog'liq.

3. Temirlik po'latlarni ishlab chiqarish texnologiyasi

Yuqori va kombinatsiyalangan portlovchi kontsertlarda defosice boshlanishi tozalashning dastlabki daqiqalaridan boshlanadi. Biroq, taxminan 0,6 - 0,9% ni uglerod miqdori bilan, metalldagi fosfor tarkibi barqarorlanadi yoki hatto ozgina ko'payadi. Fosfor kontsentratsiyasining kamayishi uglerod tarkibiga sezilarli darajada kamayadi. Shuning uchun quyma temirning yuqori qismida yuqori fosfor va tozalashning to'xtashi bilan metalldagi fosfor konsforasi odatda po'latdagi tarkibga qaraganda yuqori.

Tozalash uglerodni to'xtatish bilan to'lanadigan yuqori uglerod po'latida kerakli fosfor tarkibini olish uchun, Slag yangilanishidan foydalaning. Shu bilan birga, po'latdan yasalgan birliklarning mahsuldorligi kamayadi, shlak shakllash va quyma temir o'sishi xarajatlari.

Turli fabrikalarda, drenajlash uchun konvertor Shank 1,2 - 2,5% ni uglerod tarkibi bilan amalga oshiriladi. Quyma temirning fosfor tarkibi 0,20 - 0,30% bo'lsa, uglerod tarkibi 2,5 - 3,0% va 1,3% ni tashkil etganda shlak yangilanadi. Yuklab olingandan so'ng, konvertorga shpal yangi ko'rinadigan ohak bilan bog'langan. Shoxdagi Feo tarkibi 12-18% ichida saqlanib qoladi, barroda tyerner darajasini o'zgartiradi. Tasdiqlash paytida yupqalash uchun stativ stul ohak massasining 5 - 10% miqdorida statistikaga kiradi. Ushbu tadbirlar bizga fosfor konsentratsiyasini 0,010 dan ko'p bo'lmagan holda olishimizga imkon beradi - 0,020%, tozalashning oxirigacha uglerodning markasi oxirigacha.

Nizom davomida metall paqirda ferroziyani va alyuminiyda quyiladi. Bunday holda, konvertorni qisqartirish majburiy operatsiya hisoblanadi. Bu chelakka tushishi dexsatatsiya paytida metalni rad etishga olib keladi, ayniqsa tanazzulga qadar favqulodda ishlov berish bilan.

Kam uglerod tarkibiga konvertorda metalni tozalash, chuqur dehqonni amalga oshirishga imkon beradi. Shu munosabat bilan ba'zi bir tarqalish bo'yicha quyidagi risolasi varaqli temir yo'l transplutiga 0,03 - 0,07% va paqir moyi koksidi, antrakit va boshqalar. Bunday texnologiyani ishlatishni talab qiladi tozalamoq zararli aralashmalar va karobiz gazlari. Bu maxsus tayyorgarlik zaruriyatini keltirib chiqaradi, uning tashkiloti muhim qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Ba'zi korxonalar temir yo'l va sxeldali po'latdan kislorod konvertatsiyasidan kislorodli metallarni eritish va keyinchalik konvertordan eriydi. Uning foydalanish fosfor tarkibidagi quyma temirning mavjudligini o'z ichiga oladi. Talab qilingan cheklovlar ostida po'latdagi uglerod tarkibini olish uchun cho'zilgan metalni oxirgi karbati vakuumni qayta ishlash jarayonida qattiq karboz bilan amalga oshiriladi.

Yuqori uglerodli temir yo'lda kislorodning past tarkibi tufayli, undan oksid qo'shimchalar, qo'shimcha ishlov berishning nisbatan murakkab turlari, qo'shimcha ishlov berishning nisbatan murakkab turlaridan foydalanish va ukpda ishlov berish kabi, qo'shimcha ishlov berish yoki qayta ishlash kabi. Odatda, buning uchun, chelak inert gazida metallni tozalash uchun etarli. Shu bilan birga, ikkilamchi metall oksidlanishning oldini olish uchun, paqirni minimal miqdordagi temir va marganets oksidi bo'lishi kerak.

Shu maqsadda, ya'ni yoy temir po'lat pechlarida eritish, uning dizayni po'stinit metalini ta'minlamaydigan temir-metall pechka, yodgorlik davrini amalga oshirish tavsiya etiladi. Buning uchun kerakli fosfor tarkibini oksidlanish davridagi metall shisha ichiga olgandan so'ng, o'choqning eritmasi drenajlanadi. Dastlabki dexidtsiya kremniy va marganets, ferromonika va silikomalar shaklida o'choqqa kiradigan kremniy va marganets bo'ldi. Keyin ular pechga yangi shlakni olib kelishadi, ular eritishning chiqarilishi oldidagi yoki elektrodli jang va granator alyuminiy bilan qoplangan. Shu maqsadda changli Ferrosilikadan foydalanish mumkin. Po'lat kremniy va alyuminiyning final deoksikdiptida chegirmada chelakda ishlab chiqariladi. Paqirda chiqarilgandan so'ng, metall kamtarona gaz bilan tozalanadi va asosan A12o3 klasterlarini olib tashlash uchun. A12O3 to'planishining relslaridan biri temir yo'lning ishchi qismida to'plamlarni keltirib chiqaradi. To'plamning oqibati bilan ajralib chiqqan plitalarni temir yo'l boshida to'liq ajratish va undan erta chiqishi bo'lishi mumkin.

Ko'proq samarali usul Konvertorlarda ham, yasli po'lat eritish pechlarida ham to'langan temir po'latdagi to'plamlarni shakllantirishning oldini olish, bu kaltsiy po'latdan ishlov berish bilan metall bo'lmagan qo'shimchalar o'zgaradi. Odatda, bu maqsad uchun kremnitalizatsiya qo'llaniladi, ular metallga kiritiladi yoki argon ichidagi furmaga solingan furma bilan qoplangan.

4. O'zgartiruvchilar yordamida temir po'lat ishlab chiqarish

Raels aslida aloqa-charchoqning asosiy nuqsonlari. Ushbu kamchiliklar bo'yicha bitta siljish tartibida relsinning 50 foizigacha. Kamchiliklarni shakllantirish sababi alyumin turini (A12 o 3) va alyuminozikliklar aylantiruvchi yo'nalishda cho'zilgan holda juda yaxshi ishlab chiqadi. Quyosh metalida ular pirogni aylanib, cho'zilgan va cho'zilganda, uning uzunligi o'nlab millimetrga etib boradigan chiziqlarni hosil qiladi. O'z-o'zidan, aluminaning shaxsiy inklyatsion inklyatsion qiymati, shuningdek, metall mikrol tarkibiy qismlarida stresslar va deformatsiyaga ta'sir qiladi. Rellardagi eng katta xavf 30 mk (i] ning qo'shimcha joylari ekanligi ko'rsatilgan. Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, korunaning chiziqli qo'shma buyumlari 7-100 mikrolantaxtada charchoq xususiyatlarini pasaytiradi.

Shu sababli, temir po'lat ishlab chiqarishda barcha burchak qo'shimchalarining kamayishi va prokatning uzunligini pasaytirish uchun echimlarni qidirish va echimlarni qidirishning pasayishiga qaratilgan.

Metallning ifloslanishini ma'lum darajada kamaytiring, metallni paqirni paqirni olish uchun (bir vaqtning o'zida tozalashni) metall ishlab chiqarish davrida keskin shishiraning uchini (bir vaqtning o'zida tozalash). o'choqning po'latdan yasalgan birligi [s]. Biroq, modifikator modifikatorlari qo'llanilganligi sharti bilan yanada ko'proq muvofiqlashtirilgan muammo hal qilinadi.

NTMKda dastlabki tajribalar bosqichida kaltsiy va tsirkonyand o'z ichiga olgan modifikatorlar qo'llaniladi. Shu bilan birga, eksperimental suzishlarda, metall chelak (Marten 440 t ni eriydi), Fizika (3.2 kg / tonna) uning balandligining 1/5 qismiga o'rnatildi va undan keyin - 0,45 kg / tonna. Dacha ferroaloylar chelakning 2/3 qismini to'ldirganda tugadi. Eksperimental metallarda 4 mm liniyalarning uzunligi, odatdagidek, odatdagidek - 4-16 mm chiziqlar bilan 20% dan ortig'i 20%.

Kelajakda, tsirkonyum va alyuminiy bilan silikalizatsiya asosida, 1,9 kg / tonna iste'mol qilish. A1 va 5-7% A1-dan 5-7% foydalanadigan modifikatorning maqbul tarkibi. Rahbarlarning zararli yopishqoqligi darajasini kamida 0,25 mg 7 / m 2 va 2 mm dan ortiq chiziqlar aniqlanmadi.

Ukrainalik tadqiqotchilar konvertors va martali pechlarda temir po'latning eritmasi paytida mg va ti bilan ligatsiyalarni sinovdan o'tkazish bo'yicha ishlarni olib bordilar. Plakkadagi temir po'latni o'zgartirish uchun mg, Ti va A1 bilan qotishmalardan (4-5% mg, 4-5% mg, 4-7% mg, 4-7%) ishlatish innotning foydali qismida qisqarish nuqsonlarini mahalliylashtirishga imkon berdi Ellik elementni kamaytiring, 27-32% ga kamaytiring, metallning eshigiga chidamliligini oshiring, ammo aluminalar uzunligi o'rtacha 5,3 mm. Alyuminiy bo'lmagan ligatsiyalardan foydalangandan so'ng, alumin buyumlari va chiziqlarning uzunligini kamaytirish mumkin edi. Smttning qo'shma ligratsiyasining qo'shinli ligurtining qo'shilishi A1, asosan asirlik bilan temir yo'llarning yo'nalishi, asosan asirlik relsiatlari bilan 1,8 dan 1 gacha bo'lgan relslarning orttirishini ta'minladi. 4,5%. Chiziqlarning uzunligi 2 mm bo'lmadi, eksperimental relslarning mos ravishda 20-25% ga teng, po'latdan yuqori bo'lgan, cho'zilgan alyuminiy.

Oksid qo'shimchalari bo'yicha relslarning ifloslanishini kamaytirish uchun navbatdagi urinish aluminali bariyni o'z ichiga olgan qotishqoq po'latni o'zgartirish uchun ishlatilgan. Shu bilan birga, metallning chuqurligi, umumiy kislorodning umumiy miqdori 0,0036-0,0,006% dan 0,0036% gacha, 0,0036% dan 0,0026% gacha va plastik xususiyatlarning anisotropiyasining pasayishi. Mozifiker chelakda o'tirardi.

Temir temir po'latning to'rtinchi guruhi temir po'latning sifatini yaxshilash, paqirda suyuq metalni qayta ishlash uchun mos keladigan o'zgaruvchilar paydo bo'lishi bilan bog'liq. Bundan tashqari, vanadiy metall mikrofiradi (uning tarkibi 0,005-0,0,01%) ligerlarga ega (bunday ligalarning tarkibiy qismlari mazmuni o'rnatilmagan) va quyma temirning tabiiy dumburligidan. Xuddi shu qog'ozda vanadiy tarkibidagi tsirkonyum mikrolizatsiyasi to'g'risidagi ma'lumotlar beriladi. Bunday holda, cheklovlar bilan aloqa kuchayishi, termogroprotik relslarning chidamliligi 7,2% ni tashkil etadi va ularning kiyimlarining pasayishi 23 foizga o'sdi. Ta'kidlanishicha, eng yuqori ishonchlilik va mustahkamlik bor vanadiy bilan dexsasilangan kaltsiyni o'z ichiga olgan ligurli.

Kuznetskiy metallurgiya kombinati bo'yicha olib borilgan asarlarda valindet temir po'latini tayyorlashda ancha ferroalloylarni qo'llash tajribasi va ularning temir po'latini tayyorlashda ularning chelaklariga qo'shimcha ravishda tasvirlangan.

Paqirda o'zgaruvchan va tartibga solinmagan jarayonlar tufayli mikro ulangan holda mavjud va tartibga solinmagan jarayonlar tufayli barqaror emasligi sababli, ligatsiyalarning yuqori qismlarini (magniy, kaltsiy) singdirish barqaror emas (magniy, kaltsiy, tsirkonyum, vanadiy) tonna uchun 3 -4 kg, shuning uchun ularning iste'moli, Azovstal zavodida bir guruh tadqiqotchilar KMKTning kaliti bilan simlarni kiritish orqali o'zgarishni o'zgartira boshladilar xabarlar haqida xabar berilmagan).

Shunday qilib, murakkab qotishmalar tarkibidagi suyuq metallarga kiritilgan yorug'lik elementlarini taqqoslash muammosi. Shuning uchun, modifikatorlarni joriy etishning yangi usullarini ishlab chiqish va qo'llash, xususan, quyma bo'yicha.

Xulosa

Mahalliy metallurgiya kombinatlarida ishlov beriladigan temir yo'l riloklarini ishlab chiqarish texnologiyasi zarur sifat va mahsulotning barqarorligini ta'minlaydi. Biroq, bir qator sabablarga ko'ra Rossiya Federatsiyasida temir yo'l po'latida relsinalar ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan metallurglar sifatining sezilarli va keskin yaxshilanishini cheklaydigan tijorat pechlarida to'lanadi.

0,60 - 0,80% C va kislorodli po'lat eritish pechlarida joylashgan temir yo'l po'chiligi. Eng ko'p qiyin vazifa Ushbu po'lat ko'rsatkichlar ishlab chiqarish jarayonida u uglerodning markali tarkibidagi tozalash paytida past fosfor tarkibini ishlab chiqarish to'xtatiladi.

Arkli po'latdan yasalgan pechlarda temir va konvidotasiz po'latdan yasalgan, plomba moddasi va qisqa oksidlanish davridagi temir rudasi va qisqa oksidlanish davrining boshida shlakning doimiy tiklanishi bilan intensiv olib tashlash choralarini qo'llash va uning yangilanishi ohak qo'shimchalari uchun. Shu bilan birga, chorvachilikni po'lat qutilariga to'sqinlik qilish uchun choralar ham qo'llaniladi.

Xalqaro temir yo'llar (MIC) rivojlangan xalqaro standart UIIis 860, temir yo'l va metetikani ishlab chiqarishning sifati va usullari, turli vazn toifalari va turli xil vazn toifalarini qabul qilish uchun, navbatma-navbat ko'rsatilmagan, oddiy va kiyinishga chidamli po'latdan qilingan. Temir yo'l turlari xususiyatlari asosan uglerod tarkibi bilan belgilanadi. U turli standartlarda po'latlarning analoglarini aniqlashda asos sifatida qabul qilingan.

Temir yo'l po'chiligi yuqori kuchga ega bo'lishi kerak, qarshilik ko'rsatilishi va metallurgiya kelib chiqishi mahalliy kuchlanish kontsentratlariga ega bo'lmasligi kerak. Yakamning kengligining uchdan bir qismida va boshlarning yuqori tekisligida, asirlik bilan tekislash imo-ishoralari, 5 mm gacha bo'lgan IB 1 mm gacha chuqurlikka ega bo'lishga yo'l qo'yiladi.

Ishlatilgan manbalar ro'yxati

1) Kudrin, V.A. Yuqori sifatli po'latdan (matn] // v.a.) olish texnologiyasi. Kudrin, V.M. Parma. - M: metallurgiya, 1984. 320 p.

2) Pogolotskiy, D. I.Etrometallurgiya po'lat va ferroaloylar [Matn] / D.Ya. Pogolotskiy, V. E. Chxinhin, M. A. Riss va boshqalar - m .: Metallurgiya, 1984. - 568s.

3) simonyanman, l.m. Metallurgiya bo'yicha mutaxassis. Maxsus elektrometallurgiya nazariyasi va texnologiyasi: ma'ruzalar kursi [matn]. / L.m. Simonyanman, A.E. Semin, A.I. Nomzodlar. - m .: Misis, 2007 yil. - 180 p.

4) Kudrin, V.A. Po'latning nazariyasi va ishlab chiqarish texnologiyasi: universitetlar uchun darslik. - m .: "MIR", "Nashriyot" MChJ "Nashriyot", 2003. 528 b.

5) Goldshteyn, M.I. Maxsus po'lat: universitetlar uchun darsliklar [matn] / m.i. Goldshteyn, Grachev S.V., Veksler Yu.G. - m .: Metallurgiya, 1985 yil. - 408 p.

6) Paderin, S.N. Metallurgiya tizimlari va jarayonlari nazariyasi va hisob-kitoblari [matn]. / S.n. Paderin, V.V. Filippov. - m.: Misis, 2002. - 334 p.

7) Blkovskiy, E.V., elektrometallurgiya po'lat va maxsus elektrometro-metallurgiya [matn] / E.V. Brkovskiy, A.V. Yaratilish. - Novotroitsk: NF Misis, 2008 yil.

8) Kudrin, V.A. Temir ishlab chiqarish nazariyasi va texnologiyasi: Universitetlar uchun darslik [matn] / yu.V. Kristovskiy, A.G. Shalimov. - m .: "MIR", "Nashriyot AST" MChJ, 2003 yil. - 528 p.

9) Voskoboinikov, V.G. Umumiy Metallurgiya: Universitetlar uchun darslik [matn] / V.G. Kudrin, A.M. Yakushev. - m.: ICC "Acillanka" ICC, 2002. - 768 p.

10) Alperovich, M.E. Vakuum arcni bo'shatish va uning iqtisodiy samaradorligi / m.e. Alperovich. - m .: Metallurgiya, 1979 yil. - 235 p.

Posted Albest.Ru saytida.

Shunga o'xshash hujjatlar

Kislorod konvertorlarida po'lat ishlab chiqarish. Perel va qotishmalar. Po'lat panelining tuzilishi. Tasniflash va etiketkalash po'lat. Qahramonlarning po'lat xususiyatlariga ta'siri. Tog'li po'latni termal va termomexik qayta ishlash.

rezece, qo'shilgan 12/24/2007


Metallurgiya ishlab chiqarish kabi bo'ldi. Po'latning turlari. Po'latdagi metall bo'lmagan qo'shimchalar. Dekbar va doping po'lat. Po'lat ishlab chiqarish ishlab chiqaradigan lyukka materiallari. Konverter, mart kuni po'lat ishlab chiqarish. Elektr pechlarida po'lat eritish.

tekshiruv, qo'shilgan 24.05.2008


Tasniflash va markalash po'lat. Ishlab chiqarish usullarining xususiyatlari. Martenov, yoy, yoy va indüksiya pechlari. "Kopar" universal agregatsiyasi. Mahalliy gilam - pechli po'latdan tashqari po'latdan tashqari.

kurs ishlari, qo'shildi 11.08.2012


Po'lat ishlab chiqarishning asosiy usullari. Konverter usuli. Matenovskiy yo'li. Elektrotal usul. Fokusli po'lat. Po'lat sifatini yaxshilash usullari. Po'latdan yasalgan birlik tashqarisida suyuq metallni qayta ishlash. Chuki pechlarida po'lat ishlab chiqarish.

kurs ishi, qo'shilgan 02.01.2005


Po'lat materiallarining tuzilishi va xususiyatlari. Tervererlarda po'lat ishlab chiqarish, MRC elektr pryzaturalarida. Indüksiya pechlarida po'lat eritish. Kengaytirilgan qayta ishlash po'lat. Fokusli po'lat. Elektrometallurgiya po'latining maxsus turlari.

mavhum, qo'shilgan 05/22/2008


ERC elektr aloqachixonasida po'lat eritishning rivojlanishi tarixi. Yangi uglerod aralashmasi bilan oksidlanish bilan eritma texnologiyasining oksidi. Ikki devorli po'latdan yasalgan birlikdagi po'latdan yasalgan eritma. Metallni qayta ishlash seminarda uzish. Variantli po'lat mnlsda diqqatni jalb qilish.

amaliyot haqida hisobot 03/10/2011


Tool uglerod po'latidan va uning iste'mol xususiyatlaridan foydalanish sohasi. Asboblararo uglerod po'latini yuqori sifatli va yuqori sifatli kimyoviy tarkibni ajratish. Ishlab chiqarish texnologiyasi va texnik va iqtisodiy baholash.

kurs ishi, qo'shilgan 12/12/2011


Transformator po'lat ishlab chiqarishda global tajribani tahlil qilish. Kislorod konvertorlarida transformator po'lat eritish texnologiyasi. Transformator po'lat o'qitish. Qurilish va uskunalar mnlz. Transformator po'latning doimiy ravishda so'rovi.

tezis 05/31/2010


HC420la brendining past va sho'rva joylashgan po'latning qotib qolgan mexanizmlari. Tarqalish qotib qolishi. Ishlab chiqarish texnologiyasi. Yuqori quvvatli past shtampli po'latning mexanik xususiyatlari. Tavsiya etilgan kimyoviy tarkibi. Po'latning parametrlari va xususiyatlari.

tekshiruv, qo'shilgan 08/16/2014


Po'lat quvurlarni qo'llash va tasniflash. Turli po'latdagi navlardan quvur mahsulotlarining xususiyatlari, ishlab chiqarishda po'lat sifat standartlari. Korozik tarkibidagi metall quvurlarni himoya qilish usullari. Uglerod va qotishma po'latdan tarkibi va foydalanish.

90-yillarning o'rtalariga qadar AQSh temir yo'llari xorijiy etkazib beruvchilar tomonidan yaxshilangan relslarni sotib olgan, bu esa faqat ushbu mahsulotning yagona ishlab chiqaruvchilari bo'lgan. Biroq, 1994 yildan boshlab, yuqori sifatli po'latdan yasalgan relslar "Stilton" ning tiklanish zavodida (PST) Stilton shahridagi qayta qurish zavodida (PST) 40 million dollarga modernizatsiya qilishni boshlagan. 1996 yilda PST-ni misol, CF & I Peel Pueblodagi rekonstruktsiya qilingan zavodda kuzatildi.

Avvaliga u ko'ngilli boshliq DHH 370 tipidagi rels yasashni boshladi (buloqchining shamol qismida po'latning qattiqligini anglatadi) va 1997 yilda u DHH 390 tipidagi relslarga ko'chib o'tdi. Temir temir po'latning relslariga ko'tarildi Qattiqligi 390 donagacha bo'lganligi. Brinellning so'zlariga ko'ra, Yaponiyaning "Niphon Streel" kompaniyasi bilan hamkorlik tufayli dunyodagi eng yirik temir yo'l ishlab chiqaruvchisi bo'lgan ushbu kompaniya texnologiyasidan foydalanishga imkon berdi. Ga binoan texnik talablar Amerikalik muhandislik temir yo'l uyushmasi (hudud), relslar qiymati 341 donadan past bo'lmasligi kerak. Brinellning so'zlariga ko'ra, shuning uchun CF & i ushbu ko'rsatkichdan 14% gacha. Yaqin kelajakda Qo'shma Shtatlardagi relslarning yana bir ishlab chiqaruvchisi Seroord temir po'lat kompaniyasi bo'lishi mumkin. Hozirgi kunda Shimoliy Amerikaning temir yo'llari AQShda ishlab chiqarilgan temir po'latni eng yaxshi deb bilishadi.

Xorijiy kompaniyalar AQShda asosan AQShda ishlab chiqariladigan yuqori sifatli rels ishlab chiqarishni davom ettirmoqdalar. Shimoliy Amerikada, oltingugurt tarkibiga ancha katta miqdorda oltingugurt tarkibiga ruxsat beriladi, chunki vodorod balog'atlarining ehtimolini kamaytirishga ishoniladi. Chet elda, xususan, Yaponiyada oltingugurtning tarkibini kamaytirishga intilayotgani sababli, u yaqin vaqt o'tishi bilan vertikal charchoqning yorilishiga hissa qo'shadi va shunga qaramay, qo'shilish orasidagi tanaffuslar paydo bo'lishi tufayli to'lqinni tezlashtiradi oltingugurt. Temir temir po'latdagi oltingugurt tarkibi hozirgi kunga olib boradigan munozaraning mavzusini anglatadi. Bundan kattaroq oltingugurt tarkibidagi tarafdorlari uning noqulayligi vodorod tarkibini nazorat qilmasa, vodorod mazmunini nazorat qilmasa, vodorod quchishi xavfini oshirishi mumkin. Kichikroq tarafdorlari, masalan, indution aralashmasi va vakuum deganda, oltingugurt bor bo'lish zarurligini yo'q qiladi. Qanday bo'lmasin, Shimoliy Amerikada, metallurglarga ko'ra, temirchali po'lat sohasidagi pozitsiya misli ko'rilmagan qulay deb hisoblanishi mumkin.

Biroq, po'lat 350-400 birlikning qattiqligi. Brinellning so'zlariga ko'ra, zamonaviy temir yo'llarning distillash va stantsiyalar ishlab chiqarishda, masalan, almashtirish va kar chorrahalar, boshqa talablar uchun maxsus yo'llar ishlab chiqarish maqsadidan foydalanadi. Shunday qilib, xoch uchun, bu 450-500 birlik qattiqligi bilan temir po'chak uchun kerak. brinellda.

Hozirgi vaqtda katta eksenal yuklar bilan ishlash uchun perlyit temir po'lat pirogli po'lat temir po'lat pirovardida mos kelmaydi. Agar uning qattiqligi kerakli qiymatga ko'tarilishi mumkin bo'lsa ham, marvarid mikroori retuellning faqat C-40 ga chiqishini ta'minlaydi, chunki halokat xavfi yanada pasayadi. Rokwell-da C-40-dan C-45-dan boshlab ko'rsatkichi puxta va ashyn inshootlarining muammoli aralashmasini berishi mumkin. C-45- C-50 zonalarida, kerakli natija asosan Banitik tuzilish bilan bog'liq bo'lishi mumkin (tab.3.1). Binit juda qiyin perlif va unga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.

3.1-jadval - Amerikada temir yo'llarning kimyoviy tarkibi

"Aar" davlat instituti AAR, BAINIT mikrootemasini olish uchun ikkita yondashuv mavjudligini ko'rsatadigan tadqiqot o'tkazdi. Ulardan biri an'anaviy uglerod relslarini C-45- C-50 tokuel-ning qattiqligini aniqlaydi. Boshqa yondashuv bilan uglerod, ko'tarilgan kremniy, xrom, marganets, o'rta molibden va kamonning kichik miqdori bilan boshqa yondashuv bilan ishlatiladi. Suvga urilgandan keyin past uglerod po'lat juda kuchli va nisbatan yopishqoq bo'ladi. Tadqiqot belarnistik po'latlarning istiqbolli sifati bilan tasdiqlandi va ishlab chiqarish texnologiyasidagi so'nggi yutuqlari ularni ozod qildi. Relslarning dastlabki testlari bilan tempik va yaxshilangan po'latdan yaxshilangan po'latni yaxshilab, uglerod tarkibiga ega bo'lgan po'stlog'i payvandlashdan afzaldir. Temir yo'l tizmasiga to'g'ridan-to'g'ri sinovdan o'tganida, pistik po'lat yaxshilangandan ko'ra eng yaxshi natijalarni ko'rsatdi.

Aziz po'latning yuqori kuchiga bo'yash va po'stlog'ida yaxshi qarshilik ko'rsatadi, shuningdek charchoq xususiyatlari. Bunday po'lat yanada qimmat bo'lgani uchun kelajak uchun iqtisodiy ko'rsatkichlarni yaxshilash rejalashtirilgan. Keyingi avlod temir yo'llarining fizik xususiyatlari yanada qulayroq bo'ladi. Yangi Brand J9 va Ostenitik Marg'etes po'lat zavodining qiyofaviy (AMS) vellivilizatsiya, kiyish va deformatsiya uchun laboratoriya sharoitida qiyosiy sinovlar o'tkazildi. Ushbu testlarning natijalari muvaffaqiyatli bo'ldi. Illinois universitetida modellarda sinovdan o'tkazilishi bizga yoritilgan po'latni temir yo'lda siljitganda kontakt sharoitlarida ko'rsatilgan po'latni taqqoslash imkonini berdi. Olingan natijalar po'lat AMS dan foydalanish muddati oldidan J9ning xizmatdagi hayotiga aniq ustunligini tasdiqladi.

Shovel uy xo'jaligining ajralmas qismidir. Ushbu vositani keng ishlatishning ko'lami keng. Asbob ko'pincha ishlatilganligi sababli, ma'lum talablar bunga olib keladi.

Bu kuchli, bardoshli, ishlatish oson, yuqori korroziyaga chidamliligi va chidamlilikka ega bo'lishi kerak. Bu, bozorda temir yo'l po'latidan himoya qilingan ushbu nuqtalarda yaxshi o'rnatilmagan.

1 yaratish texnologiyasi

Bunday belkurakning asosiy materiali uglerod bilan to'yingan temir yo'l qatnaydi. Materiallar qachon yuqori kuch bilan ajralib turadi ozgina og'irlikIshlaydigan vosita uchun maqbul variant. Ko'pincha, bunday maqsadlar uchun eski relslardan foydalaniladi yoki zaruriy holatga mos kelmaydigan relslar qo'llaniladi. Olingan metall duch keladi, shundan keyin u qayta ishlanadi.

1.1 Ishlab chiqarish jarayoni (video)

1.2 Shovelning temir yo'l po'latidan foydasi

Temir yo'l po'chiligidan bo'lgan belkuraning afzalliklari ta'kidlanishi kerak

Yuqori kuch va muvozanatli egiluvchanlik. Ushbu fazilatlar bardoshli materialni va qonning o'ziga xos usulini ta'minlaydi. Bundan tashqari, metall bazaning egiluvchanligi pichoqni yuk ostida egilib, asl holatga qaytgach. Demak, deformatsiya bunday asbob tomonidan tahdid qilinmaydi.

Kichik og'irlik. Materialning kuchi va zichligiga qaramay, uglerodning yuqori miqdori qayiqni qopqoqli po'latdan ko'ra osonroq qiladi. Ishlashda bu qulaylikni oshiradi.

Kiyish va korroziyaga qarshilik. Korroziya jarayonlariga qarshilik nafaqat materialning o'ziga xos xususiyatlari bilan, balki temir po'latning ko'pi bilan qoplangan korroziy qoplamalar bilan ta'minlanadi.

Narx ko'rsatkichlari pastligi. Narx ko'rsatkichlari uchun temir po'latdan po'lat po'latdan himoya qilish. Qurilgan po'lat va zanglamaydigan po'latdan pichoqdan biroz ko'proq.

Ish paytida o'zini tutish. Tekshiruv tufayli temir po'latdan yasalgan shilliqlar, hatto tuproq turlari, ildizlar, muzlatilgan erlar bilan ishlashda ham keskinlikni yo'qotmang. Ish paytida sozlashni keskin amalga oshiriladi.

2 Temir temir po'latdan alangalarni tanlash

Belkurakni tanlash, bu veb-ning umumiy dizayni va asbobning ergonomikasi ekanligiga e'tibor qaratish lozim bo'lgan asosiy fikrlar. Tuvalning umumiy tarkibiga kelsak, qo'shimcha qattiqliklarga ega belkurakni tanlash yaxshidir. Bunday vositasi ish paytida sindirish yoki egilish qiyinroq.

Shovelning ergonomikasi kabi, asosiy nuans oyoq uchun kamroq. Ular o'ng bender burchagi bo'lishi kerak. Chuqur ishlayotganda, chekka tushganda, chekka tushadi. Qulay qo'shimcha, shuningdek, kesish oxirida tutqich. Ommaviy materiallar bilan ishlashni yoki ildizlarni kesish osonroq qiladi.

2.1 Asbob parvarish qilish

Asbobning sifati, shunda u ko'p yillar davomida muntazam ravishda amal qilishingiz va uni saqlashingiz kerak:

1. Ish tugaganidan keyin belkurak darhol tuproq qoldiqlaridan darhol tozalanishi kerak.
2. Asbobni quruq, yaxshi shamollatilgan joylarda saqlang.
3. Chiqindilarning rasmda yaxshiroqdir va vaqti-vaqti bilan buni amalga oshirish kerak. Bu xizmat hayotini oshiradi.
4. Qo'shma va ishlaydigan matolarning sifatini doimiy ravishda kuzatib boring. Hech qanday holatda yo'q bo'lmasligi kerak. Bunday holda, bu darhol qattiq va yangilanish kerak.