Устаткування для виготовлення повітряних фільтрів для автомобілів. Власне виробництво фільтрів. Кращі преміальні виробники масляних фільтрів
Колектив підприємства NORDFIL вітає вас!
Ми створюємо виробництво автомобільних фільтрів з нуля, в Росії, в місті Санкт-Петербург на Василівському острові.
На Spark ми будемо розповідати про те:
Як ми це робимо.
З якими проблемами зіткнулися і як їх вирішуємо.
Яких успіхів добиваємося.
Це наш перший звіт з виробництва.
Сьогодні з Європи нам привезли верстат зі складним науковим назвою "Координатний маніпулятор для герметизації", а по-простому - пенозалівочная машина.
Цей монстр бере участь у виробництві повітряних автомобільних фільтрів. Його ми будемо використовувати на етапі створення поліуретанової основи фільтрів (це те, що йде по периметру).
У виробництві повітряних фільтрів пенозалівка - остаточний етап, якщо не брати до уваги упаковку і маркування кінцевих виробів.
На даному верстаті ми можемо створювати поліуретанові основи для фільтрів будь-якої геометричної форми: квадратні, прямокутні, трикутні, круглі, овальні, трапецієвидні і тд і тп.
На робочому столі для прикладу лежать прямокутні форми, а коліщатко поруч дозволяє створювати круглі вироби.
На цій ділянці виробництва повітряних фільтрів, центральною частиною якого і будуть наші пенозалівочние машини, у нас вже встановлені:
Стрічкові конвеєри для подачі до машини форм оснащення (їх ви бачите навколо машини під чорною плівкою)
Робочі столи (це те, що з блискучою поверхнею) для заготовок фільтрів і форм
А ще найближчим часом поруч (на фотографії зліва, приблизно в тому місці, де стоїть тюхтій) ми встановимо піч полімеризації, про завдання та можливості якої напишемо окремо.
Після настройки пенозалівочной машини ми ̶о̶т̶п̶р̶а̶з̶н̶у̶е̶м̶ ̶е̶т̶о̶ ̶д̶е̶л̶о̶ ̶к̶а̶к̶ ̶с̶л̶е̶д̶у̶е̶т викладемо відео її першого запуску і покажемо, як вона працює.
На даній ділянці буде задіяно 6 фахівців.
У робочу зміну машина може виробляти 7000 виробів.
І трохи ракурсів.
P.S. З об'єктом позували:
У блакитному светрі - Максимов Олександр, Начальник виробництва, понад 15 років пропрацював на виробництвах автомобільних фільтрів.
У чорній футболці - Безручко Олексій, Фахівець з фільтрувальним матеріалами.
Зарубіжні бренди
Перш за все, вітаємо концерн MANN + Hummel, який посів переконливо перше місце. Порадували нас і хороші результати топ-5 російських брендів - особливо з огляду на той факт, що в 4 випадках з 5 вони і виробляють продукцію на батьківщині. У сумарному заліку ця п'ятірка зайняла відповідно 5 (BIG Filter), 6 ( «Лівни»), 8 ( «Невський фільтр»), 12 (TSN «Цитрон») і 15 (Goodwill) місця.
Тепер про інші враження. Підвівши підсумки, ми вивчили розподіл очок між торговими марками і виявили, що є чітка лідируюча група: 10 іноземних брендів і 5-6 російських. Всі інші марки різко програють цій групі.
За великим рахунком, розподіл очок показує, що на ринку є місце для 15-16 торгових марок, розрахованих на широку аудиторію. Кожна з них може зайняти свою нішу ціни-якості або залучити покупців іншими перевагами, яких немає у конкурентів.
Цифру легко пояснити законами психології споживацтва: навіть професійний закупник не здатний засвоїти більше десятка марок і підтримувати з ними щільний контакт.
Решта марки повинні померти? Не обов'язково. Адже ми говорили про широкої аудиторії, а є ще вузькі ніші, в яких потрібна особлива продукція і інша система збуту: автоспорт, ВПК і інші. Місця вистачить усім. За умови, що виробники залишать цінову війну, займуться пошуком свого унікального покупця і знайдуть неповторний спосіб його задовольнити.
Топ-10 Зарубіжні бренди
1 місце | 2 місце | 50 млн од. .
|
3 місце | 4место | 5 місце |
$ 300 млн
| 6 місце
| 7 місце
|
8 місце
| 9 місце
| 10 місце
|
Топ-5 російських брендів
1 місце | 2 місце | 3 місце |
4 місце | 5 місце |
Мета автомобільних фільтрів - за основним визначенням - берегти двигун від забруднень, що містяться в повітрі, паливі і маслі. Фільтри виконують непомітну, але необхідну роботу, як для двигунів і агрегатів, так і для людини.
Обладнання для виробництва
Виробництво фільтрів здійснюється на обладнанні різної конструкції. Це може бути автоматизована техніка, яка потрібна для того щоб зробити різні операції виробничого характеру щодо формування ущільнювача контуру. А також для виготовлення кінцевих герметичних елементів в фільтрах, як великого, так і панельного типу. З використанням сучасної технології по нанесенню неспінені і спіненого полімеру стали використовувати для виробництва фільтрів різних типів. А саме: повітряні, масляні, кондиціювання, аспірація, паливні та автомобільні фільтри.
До переваг даного устаткування можна віднести наступні якості: дозуючі системи і прецизійні координати робіт, які будуть забезпечувати високоточне нанесення. Швидка окупність обладнання, низька вартість сировини, простота впровадження на виробничому етапі. А також високий рівень автоматизації, яка збільшує автоматизацію, яка збільшує практичність і продуктивність.
Тепер давайте розглянемо технологію виробництва фільтрів круглої форми, які також не потрібно обходити стороною. Виробництво фільтрів круглої форми полягає в поетапної заливці в форму спіненої системи. У момент застигання утворюється кінцевий герметичний елемент також круглої форми. Виробництво фільтрів відбувається на дозирующей машині, якою управляє тільки один оператор. У виробничому процесі використовують неспінені систему для того щоб отримати додатковий захист у вологому середовищі.
Що стосується виробництва фільтрів панельного типу, то в його основі лежить операції нанесення спіненої системи по лінії ущільнення на спеціальну раму. Така операція проводиться за допомогою координатного високоточного маніпулятора, а також прецизійної дозуючої системи, а саме собою змішувального пристрою малого рівня продуктивності. Така робота вважається невидимою і непомітною.
Ті фільтри, які використовують в дизельних або бензинових двигунах, по своїй простоті вважаються складними пристроями. Якщо говорити про фільтри, як про окремому пристрої, то це буде абсолютно безглуздо. Так як фільтр вважається складовою частиною одного організму, який називають двигуном. Такі фільтри прекрасно підходять для роботи на одному двигуні, але це не обов'язково, так як вони зможуть працювати і на інших моделях.
Крім фільтруючого елемента, такі фільтри мають клапани 3-х типів, а саме: протіводренажний, зворотний і перепускний. Кожен з них зроблений на певний тиск і витрата, який забезпечує безперервну роботу двигуна в момент його запуску. Що стосується в'язкості масла, палива, і запиленості повітря, то при різних умовах вони будуть значно відрізнятися, а конструкція фільтра повинна при цьому забезпечувати роботу за будь-яких умовах. Також варто враховувати те, що масло в двигуні в інтенсивному порядку буде забруднюватися і не тільки в період обкатки. В першу чергу масло піддається природному старінню, і окисленню.
Технологія виготовлення повітряних фільтрів
Виробництво фільтрів починається з фільтра тонкого очищення палива, і складається з паперового фільтроелемента, а також з поліамідного корпусу. З кінцевими дисками з'єднують фільтрувальну штору, які зроблені з оцинкованої сталі методом спеціального пластизолю. Після цього фільтроелемент вставляють в поліамідний корпус, який зварюють з кришкою методом високочастотного зварювання. Що стосується герметичності фільтра, то він проходить перевірку під тиском 2,5 атм. Потім наносять маркування, яка повинна відповідати такому типу фільтра.
Виробництво фільтрів з олійними вставками, і паливні, повітряні фільтри аналогічні виробництва фільтроелементів, тільки відмінність полягає в заміні полиамидного корпусу на металевий каркас, який має вигляд сітки. Кінцеві кільця повітряного фільтра роблять з пластизолю на базі ПВХ, і тільки після цього заливають у спеціальні форми. Паперова штора, яка зроблена у вигляді зірки, вставлена \u200b\u200bв рідку масу. Після цього фільтр проходить через піч, в якій відбувається желирование пластизолю при впливі високої температури, і виходить в результаті еластичний, стійкий, компактний матеріал. Кожен фільтр, перед тим як наносити маркування і етикетки, проходь сто відсотковий контроль на якість.
Відео як роблять:
Сьогодні багато підприємств потребують модернізації виробництва. Введення сучасних технологій в цій сфері діяльності надає можливість поліпшити якість продукції і зменшити ціну, а це вважається головним чинником в умовах високого рівня конкуренції.
Відома білоруська компанія СВАТ «ДІФА» здійснює виробництво повітряних фільтрів для автомобілів вже більше п'яти років і займає лідируючі позиції на ринку Росії і країн СНД. В асортименті представлений широкий вибір готової продукції. Також ТОВ «ДІФА-АВК» займаємося виготовленням повітряних фільтрів під замовлення.
Ми пропонуємо фільтри і фільтруючі елементи найвищої якості за найвигіднішими цінами. Наша продукція щорічно успішно проходить сертифікацію якості за ISO / TS16949: 2009. У нас ви зможете замовити надійні повітряні фільтри для легкових і вантажних авто.
Для чого потрібен повітряний фільтр
Повітряний фільтр - невід'ємна деталь двигуна авто. Він призначений для затримки пилу, сажі та інших дрібних частинок. Несправний або забитий фільтр може стати причиною поломки двигуна. Тому своєчасна заміна є запорукою довгої служби вашої машини.
Повітряний фільтр може бути цілісним або складатися з роз'ємного корпусу і змінного фільтроелемента. Фільтруючий матеріал виробляється із спеціальних сортів паперу. Вона захищена від впливу різних видів рідини і конденсованого повітря. Повітряні фільтри від компанії DIFA можуть усунути понад 98% забруднень.
Повітряні фільтри для легкових автомобілів
У легкових машинах застосовуються два види фільтрів: округлі і панельні. Перші мають фільтроелемент циліндричної або кільцевої форми. З метою недопущення пошкодження фільтрувальної перегородки, використовуються збільшують її міцність захисні елементи. Найчастіше це металеві сітки з нержавіючим покриттям.
У ряді округлих фільтрів застосовуються предочістітель: додаткові фільтруючі перегородки. Їх завдання забезпечити попереднє очищення повітря, затримуючи великі частки, щоб вони не забивали основну перегородку. За рахунок цього пристрій може прослужити значно довше.
Другий вид фільтрів - панельні. Вони мають плоску конструкцію і використовуються практично у всіх сучасних моделях легкових машин. Більш сучасні, вони поступово витісняють застарілі фільтри круглої конструкції. Технологія виготовлення такого роду фільтрів значно складніше. Це пов'язано не тільки з формою перегородки, але і з необхідністю використання додаткових елементів, які збільшують жорсткість пристрої. Це можуть бути клейові шви або сітки з металу або пластмаси.
Повітряні фільтри для вантажних автомобілів
Двигуни вантажних машин, споживають більше повітря внаслідок своїх значних обсягів. До того ж такого роду автомобілі, як правило, долають значно більшу відстань в рік, ніж легкові. А значить, і попит з повітряних фільтрів для вантажних машин буде більше.
Класична конструкція
При виробництві повітряних фільтрів увага звертається в першу чергу на підвищення жорсткості і міцності фільтроелемента. Це забезпечується за рахунок зовнішніх обичайок з сітки і додаткових зміцнюючих елементів з металу. Ущільнювачі, встановлені на кришках, забезпечують максимальну герметичність фільтроелемента в корпусі.
сучасна конструкція
У конструкції сучасних пристроїв передбачаються додаткові запобіжні елементи. Це додаткові фільтри з меншим діаметром. Вони вставляються всередину основних фільтроелементів. Їх завдання захистити двигун машини, якщо головний фільтроелемент був зруйнований.
Як мінімум після кожних 10 тисяч пробігу водій, який піклується про свій автомобіль, змінює повітряний фільтр. Таким чином, можна зробити висновок, що цей виріб, попит на яке буде завжди. Технологія виробництва нескладна, і обладнання для виробництва фільтрів для автомобілів відносно недороге, що приваблює підприємців, охочих освоїти цей напрям бізнесу.
Функції повітряного фільтра
Основне завдання автомобільного повітряного фільтра - очищення повітря, що надходить у двигун. Гарна деталь за умови її своєчасної заміни затримує до 99% «сторонніх» частинок, що містяться в повітрі. Якісний виріб не втрачає своїх властивостей протягом всього терміну служби. Крім безпосередньо фільтрації повітря, воно також глушить шум і регулює температуру. Завдяки повітряному фільтру значно знижуються ризики різних пошкоджень автомобільного двигуна, а також мінімізується знос деталей.
Типи повітряних фільтрів для автомобілів
Можливо виробництво повітряних фільтрів для автомобілів з паперу, а також вони можуть бути інерційно-олійними або вугільними. Різної може бути і форма. Устаткування для виробництва фільтрів для автомобілів використовує спеціальне сировину - папір з целюлозного волокна. Вона захищена спеціальним просоченням, завдяки чому їй не страшні впливу води, масла або палива. Паперові вироби краще справляються зі своїм прямим завданням, тому вони трохи дорожче вугільних. Фільтруюча здатність ще більш посилюється завдяки тому, що папір складена в гармошку.
Різні конструкції повітряних фільтрів
За формою розрізняють наступні види паперових фільтрів:
- циліндричні;
- панельні,
- безкаркасні.
Циліндричні повітряні фільтри використовуються в основному в автомобілях з двигунами карбюраторного типу. У сучасних легкових автомобілях застосовуються в основному вироби панельного типу. Така конструкція є оптимальною, тому що при її малому обсязі фільтр має великою площею фільтрації.
Як виробляти фільтри для автомобілів
Технологія виробництва повітряних фільтрів досить проста. Вона полягає в тому, що спеціальний обертовий барабан подає папір між двома обертовими циліндрами, які згинають її, роблячи гармошку. Лічильник відраховує однакову кількість згинів. Після цього папір по стрічці конвеєра направляється до циркулярної пилки, яка робить рез через рівні проміжки часу.
Верхня і нижня частини фільтра виготовляються за допомогою алюмінієвих форм, покритих рідким воском, і рідкого поліуретану. Всі операції з формами, а саме обробка воском, заливка поліуретаном, подальше переміщення готового виробу на охолоджуючу грати, виробляються маніпулятором.
Устаткування для виробництва фільтрів для автомобілів представляє практично повністю автоматизовану лінію, яку цілком може обслуговувати тільки один працівник. У його завдання входить укладання заготовок з гофрованого паперу на нижню частину фільтра, виймання готових виробів з жолоба, в який вони потрапляють після того, як маніпулятор закінчить свою роботу. Упаковка готових виробів також здійснюється оператором лінії. Таким чином, повний виробничий цикл займає орієнтовно 20 хвилин.
Зібрати лінію можна із складових частин. Однак, купуючи готове, зібране і налаштоване обладнання, можна мінімізувати витрати на оплату праці, максимально підвищити продуктивність роботи, а також захистити себе від проблем з обслуговуванням і ремонтом апаратів.