Barkong militar sa letrang D. Diksyonaryo ng dagat. D. Si Brigantine ay tumulak

Noong Marso 31, inilunsad ng Severnaya Verf shipyard sa St. Petersburg ang pinakabagong patrol ship ng malapit sa sea zone na "Soobrazitelny". Ang Soobrazitelny multipurpose corvette ay naging pangalawang barko na itinayo ayon sa proyekto 20380 na binuo ng Almaz Central Marine Design Bureau.

Ngunit may mga serye kung saan wala ang anumang sistema, halimbawa, sa isa sa mga serye, sa kabila ng katotohanan na ang nangungunang barko ay pinangalanang "Kronstadt", ang iba pang mga barko ay pinangalanan pagkatapos ng mga kumander ng hukbong-dagat ng mga armada ng Russia at Sobyet. pati na rin ang mga marshal ng Sobyet. Sa isa pang serye, ang nangungunang barko ay pinangalanang Udaloy, at ang iba pang mga barko ng parehong uri ay pinangalanan pagkatapos ng mga admirals ng Sobyet, ang marshal at ... ang lungsod ng Simferopol. Mayroon ding isang serye ng mga missile cruiser na pinangalanang "Grozny", "Admiral Golovko", "Admiral Fokin" at "Varyag", isa pa - "Slava", "Marshal Ustinov", "Chervona Ukraine".

Sa mga nagdaang taon, ang matagal nang tradisyon ng armada ng Russia ay naibalik upang bigyan ang mga barkong pandigma ng mga pangalan ng mga santo ng Russian Orthodox Church. Halimbawa, dalawang malalaking landing ship ng Pacific Fleet ang pinangalanan sa mga bayani ng Labanan ng Kulikovo, ang mga banal na monghe na sina Alexander Peresvet at Andrey Oslyabi. Mahigit sa 100 taon na ang nakalilipas, ang mga barko na may ganitong mga pangalan ay umiral na sa armada ng Russia, kaya ang pagpapatuloy ng kasaysayan ay naibalik. Dati, ang mga barkong ito ay may bilang na mga pangalan.

Noong 2005, ang diesel submarine ay binigyan ng pangalang "St. Nicholas the Wonderworker" kaugnay ng pagtatatag ng patronage dito ng St. Nicholas the Wonderworker Charitable Foundation.

Ang isang serye ng mga submarino na pinangalanan sa mga prinsipe ng Russia - Dmitry Donskoy, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky, Vladimir Monomakh - ay ginawa sa Severodvinsk.

Sa kasalukuyan, nagsisimula silang magtayo ng isang bagong submarino na pinapagana ng nuklear doon, na tatawagin ang pangalan ni Nicholas the Wonderworker. Ang submarino na "St. Nicholas" ay isasama sa isang serye ng mga submarino ng mga bagong strategic na armas.

Gamit ang pangalan ng bagong border patrol ship, napagpasyahan na ipagpatuloy ang tradisyon ng panahon ng Sobyet, natanggap nito ang pangalang "Rubin".

Ang Navy ay patuloy na nagpapanatili ng isang lumang tradisyon: kapag ang mga barko ay luma at na-scrap, ang kanilang mga pangalan ay ipinapasa sa mga bago. Kasabay nito, lumilitaw ang mga bagong tradisyon, halimbawa, upang tawagan ang mga barko sa mga pangalan ng mga kumpanya. Noong 2003, ang diesel-electric submarine ay pinangalanang Alrosa.

Ngayon ay may mga bagong uri ng barko, kaya ang mga tradisyon ng pagbibigay ng pangalan sa mga barko ay binago. Ang bagong barko ng artilerya ay pinangalanan sa lungsod ng Astrakhan. Ang uri ng barkong ito ay walang mga analogue sa mundo, dahil ang barko ay espesyal na idinisenyo na isinasaalang-alang ang mga kakaibang katangian ng Dagat Caspian at ng Volga delta.

Ang barkong pandigma ay tinatawag na ngayong barko. Hindi kasama sa kategoryang ito ang mga tanke, bulk carrier, bulk carrier, passenger liners, container ship, icebreaker at iba pang kinatawan ng technical fleet ng civil o merchant fleets. Ngunit minsan, sa bukang-liwayway ng pagpapadala, noong pinupuno pa ng sangkatauhan ang mga puting espasyo sa mga linya ng paglalayag ng hindi malinaw na mga balangkas ng mga bagong isla at maging ng mga kontinente, ang anumang barkong naglalayag ay itinuturing na isang barko. Nakasakay sa bawat isa sa kanila ang mga kanyon, at ang pangkat ay binubuo ng mga desperado na kasamahan, na handang gawin ang anumang bagay para sa kapakanan ng kita at ang pag-iibigan ng malalayong paglalagalag. Kasabay nito, sa magulong mga siglong ito, nagkaroon ng dibisyon sa mga uri ng barko. Ang listahan, na isinasaalang-alang ang mga modernong karagdagan, ay magiging napakahaba, kaya sulit na tumuon sa mga bangka. Well, maaari ka ring magdagdag ng ilang mga bangkang panggaod.

Mga galley

Ang makakuha sa kanila ay isang hindi nakakainggit na bahagi. Ang gayong parusa noong sinaunang panahon ay naghihintay sa mga masasamang kriminal. At sa Sinaunang Ehipto, at sa Finkia, at sa Hellas, sila na. Sa paglipas ng panahon, lumitaw ang iba pang mga uri ng mga barko, ngunit ginamit ang mga galley hanggang sa Middle Ages. Ang pangunahing puwersang nagtutulak ay yaong mga bilanggo, ngunit minsan ay tinutulungan sila ng mga layag, tuwid o tatsulok, na nakakabit sa dalawa o tatlong palo. Ayon sa mga modernong konsepto, ang mga barkong ito ay hindi malaki, ang kanilang displacement ay 30-70 tonelada lamang, at ang haba ay bihirang lumampas sa 30 metro, ngunit sa mga panahong iyon ang mga sukat ng mga barko ay hindi napakalaki. Ang mga tagasagwan ay nakaupo sa mga hilera, ayon sa mga istoryador, sa hindi hihigit sa tatlong pahalang na tier. Ang armament ng mga galley ay kinakatawan ng ballistae at bow battering rams; sa mga huling siglo, ang mga sandatang ito ay dinagdagan ng artilerya. Ang kurso, iyon ay, ang bilis ng paggalaw, ay kinokontrol ng mga tagapangasiwa, na nagtatakda ng ritmo na may mga espesyal na tamburin, at, kung kinakailangan, sa isang latigo.

Mga barko

Kaya, ang bark (ang pangalan ng species ay nagmula sa salitang Flemish na "bark") ay isang barko na may bilang ng mga palo mula tatlo hanggang lima. Ang lahat ng layag nito ay tuwid, maliban sa pahilig na rigging ng mizzen (stern mast). Ang mga barge ay medyo malalaking sasakyang-dagat, halimbawa ang "Kruzenshtern" ay may haba na halos 115 metro, lapad na 14 metro, isang tripulante ng 70 katao. Dahil ito ay itinayo noong 1926, nang ang mga makina ng singaw ay laganap na, ang disenyo nito ay kasama rin ang isang pantulong na planta ng kuryente na may kapasidad na halos isa at kalahating libong kilowatts, na na-load sa dalawang pare-parehong hakbang. Ang bilis ng barko ay hindi mukhang mababa kahit ngayon; sa ilalim ng layag, ang bilis ng barque na ito ay umabot sa 17 knots. Ang layunin ng uri, sa pangkalahatan, ay karaniwan para sa fleet ng merchant noong ika-19 na siglo - ang paghahatid ng halo-halong kargamento, koreo at mga pasahero sa pamamagitan ng dagat.

Si Brigantine ay tumulak

Sa katunayan, ang parehong mga barge, ngunit may dalawang palo, ay tinatawag na brigantines. Lahat ay naiiba sa kanilang layunin at kakayahang mag-navigate. Ang mga Brigantines ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang bilis at liwanag. Ang mga kagamitan sa paglalayag ay halo-halong, sa harapan ay tuwid ang mga layag, at sa mainsail ay pahilig. Paboritong barko ng mga pirata ng lahat ng dagat. Binanggit ng mga makasaysayang mapagkukunan ang mga brigantine na may tinatawag na "Bermuda grotto", iyon ay, isang tatsulok na layag na nakaunat sa pagitan ng lyctros at luff, ngunit wala sa mga nabubuhay na kinatawan ng species ang maaaring ipagmalaki ito. Gayunpaman, ang mga nuances na ito ay interesado lamang sa mga espesyalista.

Mga Frigate

Habang umuunlad ang armada, lumitaw ang ilang uri ng mga barkong pandigma, ang iba ay nawala, at ang iba ay nakakuha ng ibang kahulugan. Ang isang halimbawa ay isang frigate. Ang konseptong ito ay nabuhay sa mga huling uri tulad ng mga barkong pandigma, dreadnought, at maging mga barkong pandigma. Totoo, ang isang modernong frigate ay halos tumutugma sa konsepto ng Sobyet ng isang malaking anti-submarine na barko, ngunit ito ay mas maikli at kahit papaano ay mas maganda. Sa orihinal na kahulugan, nangangahulugan ito ng tatlong-masted na barko na may isang artillery deck para sa 20-30 baril. Sa loob ng mahabang panahon, ang pang-uri na "Dunkirk" ay idinagdag sa salitang "frigate" mula noong ika-17 siglo, na nangangahulugang ang nangingibabaw na paggamit sa isang hiwalay na zone ng naval theater ng mga operasyong militar na katabi ng Pas-de-Calais. Ang uri na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng bilis nito. Pagkatapos, habang tumataas ang radius ng awtonomiya, nagsimula silang tawaging simpleng frigates. Pag-alis - average para sa oras na iyon, humigit-kumulang Ang pinakasikat na frigate ng Russia ay tinawag na "Pallada", dito noong 1855 isang maluwalhating ekspedisyon sa baybayin ng Silangang Asya ang isinagawa sa ilalim ng utos ni Admiral E. V. Putyatin.

Mga caravel

"She passed like a caravel ..." - ay inaawit sa isang sikat na pop song. Hindi nakakapinsalang pag-aralan ang mga uri ng mga barkong naglalayag bago gumawa ng mga lyrics para sa mga hit sa hinaharap. Medyo malabo ang papuri. Hindi lahat ng babae ay gustong maikumpara sa isang kargamento, malaki at medyo mabigat na barko. Bilang karagdagan, ang ilong ng caravel ay nakataas, kung saan maaari ding makilala ng isa ang isang hindi gustong pahiwatig.

Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang ganitong uri, siyempre, ay may magandang seaworthiness. Kilala siya sa katotohanan na ginawa ni Columbus ang kanyang ekspedisyon sa baybayin ng New World sa eksaktong tatlong caravel ("Santa Maria", "Pinta" at "Niña"). Sa panlabas, maaari silang makilala ng mga nabanggit na nakataas na tangke (mga superstructure ng bow), pati na rin ng mga kagamitan sa layag. May tatlong palo, foreil na may tuwid, at ang iba ay may Latin (oblique) na mga layag.

Layunin - malayuang dagat at transoceanic cruise.

Mula sa salitang "caravel" morphologically nagmumula ang salitang Ruso na "barko". Ibinigay nito ang pangalan sa sikat na French passenger airliner, na napakaganda.

Clippers

Para sa mabilis na paglalayag, ang lahat ng mga uri ng mga barko ay nilikha, na hindi palaging naaalala, ngunit may mga pagbubukod. May magsasabi ng salitang "cruiser", at agad na mag-iisip ang lahat sa paligid - ang ilang "Aurora", ang iba ay "Varyag". Tulad ng para sa mga clippers, mayroon lamang isang pagpipilian - "Cutty Sark". Ang sisidlang ito na may mahaba at makitid na katawan ng barko ay bumaba sa kasaysayan sa ilang kadahilanan, ngunit ang pangunahin at pinakamahalagang kalidad nito ay ang bilis. Ang paghahatid ng tsaa mula sa China, mabilis na paghahatid ng mail sa malalayong mga kolonya at pagsasagawa ng maseselang mga tungkulin ng reyna ay ang pulutong ng mga clippers at kanilang mga koponan. At ang mga barkong ito ay nagsagawa ng kanilang gawain hanggang sa mismong hitsura ng mga bapor, at sa ilang mga kaso kahit na mamaya.

Mga Galleon

Sa pagtingin sa mga lumang uri ng mga barkong pandigma, hindi maaalala ng isa ang Dakilang Armada, na nakaagaw sa armada ng Britanya noong ika-16 na siglo. Ang pangunahing yunit ng mabigat na puwersang ito ay ang galleon ng Espanya. Walang naglalayag na sasakyang-dagat noong panahong iyon ang maihahambing sa pagiging perpekto dito. Sa kaibuturan nito, ito ay isang pinahusay na caravel, na may pinababang tangke na superstructure (ang mismong "nakataas na ilong" ay halos nawala) at isang pinahabang katawan ng barko. Bilang isang resulta, ang mga sinaunang Espanyol na gumagawa ng mga barko ay nakamit ang mas mataas na katatagan, nabawasan ang paglaban sa mga alon at, bilang isang resulta, ang pagtaas ng bilis. Ang kakayahang magamit ay napabuti din. Ang iba pang mga uri ng mga barkong pandigma noong ika-16 na siglo ay mukhang mas maikli at masyadong mataas sa tabi ng galleon (ito ay isang sagabal, mas madaling matamaan ang naturang target). Ang mga balangkas ng poop (stern superstructure) ay nakakuha ng isang hugis-parihaba na hugis, at ang mga kondisyon ng mga tripulante ay naging mas komportable. Sa mga galleon lumitaw ang mga unang palikuran (latrines), kaya ang pinagmulan ng salitang ito.

Ang displacement ng mga "battleships ng XVI century" ay mula 500 hanggang 2 thousand tons. Sa wakas, sila ay napakaganda, pinalamutian ng mga mahuhusay na ukit, at isang kahanga-hangang eskultura ang nakoronahan sa kanilang ilong.

Mga Schooner

May mga uri ng malalaking barko na naging "workhorse" na idinisenyo upang magdala ng iba't ibang uri ng mga kalakal. Ang mga schooner ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa kanila. Ang mga ito ay mga multi-masted na sisidlan, na naiiba sa hindi bababa sa dalawa sa kanilang mga rig ay pahilig. Ang mga ito ay topsail, staysail, Bermuda o gaff, depende sa kung aling mga palo ang nilagyan ng mga pahilig na layag. Dapat itong isipin na ang linya sa pagitan ng dalawang-masted brahmsel o topsail schooner at isang brigantine ay napaka-arbitrary. Ang uri na ito ay kilala mula noong ika-17 siglo. Naabot niya ang pinakadakilang pamamahagi sa armada ng mga mangangalakal ng Amerika, lalo na si Wolf Larsen, ang karakter ni Jack London, kasama ang kanyang koponan sa pangangaso sa isang schooner. Kung ihahambing dito, ang iba pang mga uri ng barko ay mas mahirap kontrolin (ayon kay J. London, ang prosesong ito ay naa-access kahit na sa isang nag-iisang mandaragat). Kadalasan, ang mga schooner ay dalawa at tatlong palo, ngunit may mga kaso kung ang kagamitan ay mas marami. Isang uri ng rekord ang naitakda noong 1902, nang ang isang barko na may pitong palo ay inilunsad ("Thomas Double Lawson", Quincy shipyard).

Iba pang uri ng barko

Ang mga larawan ng mga naglalayag na barko na dumating sa internasyonal na regatta mula sa buong mundo ay inilathala sa mga pahayagan, magasin at sa mga pahina ng mga website. Ang ganitong parada ay palaging isang kaganapan, ang kagandahan ng mga barkong ito ay hindi maihahambing sa anumang bagay. Ang mga barge, brigantine, corvettes, frigates, clippers, cache, yate ay kumakatawan sa lahat ng uri ng barko na, sa kabutihang palad, ay nakaligtas hanggang sa araw na ito. Ang palabas na ito ay nakakaabala sa pang-araw-araw na buhay at dinadala ang manonood sa mga nakalipas na siglo, puno ng mga pakikipagsapalaran at pagmamahalan ng malalayong libot. Ang isang tunay na mandaragat ay dapat makabisado ang sining ng paglalayag sa paglalayag, ito ang opinyon sa maraming mga bansa, kabilang ang atin. Pag-akyat sa mga shroud, pag-deploy ng mga layag at paghinga sa libreng hangin ng dagat, maaari kang kumuha ng iyong mga lugar sa mga modernong control panel ng mga bulk carrier, bulk carrier tanker at cruise liners. Ligtas mong mapagkakatiwalaan ang gayong mandaragat sa kapalaran ng kargamento at buhay ng mga pasahero, hindi ka niya pababayaan.

Pahina 2 ng 4

Hack- isang bakal na kawit na nakakabit sa dulo ng mga lubid at tanikala, na ginagamit para sa pagbubuhat ng mga bangka, kargamento at para sa paghila.

biskwit- rusks na gawa sa rye o harina ng trigo, na natupok sa mga barko ng naval sailing fleet sa kawalan ng tinapay.

Tack- ang lokasyon ng sisidlan na may kaugnayan sa hangin. Kaliwa G. - ang hangin ay umiihip sa kaliwang bahagi, kanan G. - ang hangin ay umiihip sa starboard.

Gandonovod- motorboat sa isang inflatable boat.

"Blue Ribbon"- ang premyo sa anyo ng isang asul na laso, na itinatag ng British steamship company na "Kunar White Star Line" noong unang bahagi ng ika-19 na siglo at iginawad sa pinakamabilis na barko sa linyang Europe-America. Sa loob ng mahabang panahon, ang pinuno ay ang American passenger liner na "Estados Unidos". Sa lakas ng makina na 235,000 lakas-kabayo, nakagawa siya ng bilis na 37 knots at tumawid sa Atlantiko sa loob ng 82 oras at 40 minuto. Matapos alisin sa serbisyo ang liner noong 1969, ang mga bangka ay sumali sa paglaban para sa rekord. Noong 1982 ang 22-meter bangka Pinahusay ng Virgin Atlantic Challenger II ang oras ni Big Yu ng 2 oras 10 minuto. Makalipas ang apat na taon, ang 33.5-meter Gentry Eagle ay tumawid sa Atlantic sa loob ng 62 oras at 7 minuto. Gayunpaman, ang parehong mga talaang ito ay hindi nakilala dahil ang mga bangka ay nag-refuel sa ruta. Ang 73-meter Sea Cat catamaran ay ang unang sasakyang-dagat na nagpakita ng pinakamahusay na oras at tumupad sa lahat ng mga patakaran. Noong 1990, tumawid siya sa Atlantiko sa loob ng 80 oras sa average na bilis na 37.5 knots, na nagsunog ng 220 tonelada ng diesel fuel. Pagkalipas ng dalawang taon, ang "tape" ay naharang ng 67.7-meter turbine boat na "Destriero", na nagpakita ng average na bilis na 53.09 knots.

Greenwich- isang suburb ng London, kung saan matatagpuan ang astronomical observatory na itinatag noong 1657. Sa pamamagitan ng internasyonal na kasunduan, ang meridian na dumadaan sa Greenwich Observatory ay kinuha bilang paunang isa sa pagbibilang ng geographical longitudes noong 1884 at pinangalanang Greenwich meridian. Ang pangkalahatang oras at karaniwang oras ay binibilang din mula dito.

Gaff- 1- Spar tree, kung saan ang headboard ng pahilig na layag ay nakatali. 2. Isang spar, itinaas sa palo sa isang anggulo upang dalhin ang bandila sa araw at haffle na mga ilaw sa gabi.

Hydroacoustic log- ganap na lag, nagtatrabaho sa prinsipyo ng isang echo sounder. Nagbibigay ng sapat na katumpakan sa lalim na hindi hihigit sa 300 metro. Matukoy ang pagkakaiba sa pagitan ng Doppler at correlation hydroacoustic log. Ang pagkilos ng Doppler hydroacoustic lags ay batay sa pagsukat ng dalas ng natanggap na signal na dulot ng paggalaw ng sisidlan na may kaugnayan sa ibaba, mga lags ng ugnayan - sa paghahambing ng pag-record ng topograpiya sa ibaba na nakuha ng dalawang receiver (na may isang emitter) na matatagpuan sa ilalim ang ibaba sa gitnang eroplano sa ilang distansya mula sa isa't isa. Ang bilis ay tinutukoy ng oras sa pagitan ng pagkuha ng mga katulad na talaan ng tulong.

Hydrodynamic lag- kamag-anak na lag, ang pagkilos kung saan ay batay sa pagsasaalang-alang sa magnitude ng velocity head ng counter flow ng tubig. Sa pinakasimpleng kaso, ito ay binubuo ng dalawang tubo na inilabas sa ilalim ng ilalim ng sisidlan. Ang pagbubukas ng isa sa kanila ay nakadirekta sa busog ng sisidlan, at ang isa ay mapula sa obshchivka. Ang bilis ng barko ay tinutukoy ng pagkakaiba sa taas ng mga haligi ng tubig sa mga tubo. Sa bilis na higit sa 5 km / h at mga alon na mas mababa sa 7 puntos, maaari itong magbigay ng mga sukat na may error na hanggang 1 km / h.

Hydraulic drive- isang power drive ng anumang mga mekanismo, na binubuo ng isang hydraulic pump at isang hydraulic motor (hydraulic cylinder), na magkakaugnay ng mga pipeline para sa pagbibigay ng gumaganang likido (langis). Sa mga maliliit na bangka ito ay ginagamit upang himukin ang timon, winch at propeller.

Geek- isang pahalang na spar, na nakakabit sa palo sa mababang taas sa itaas ng kubyerta at nakaharap sa libreng dulo nito patungo sa popa ng sisidlan. Ang luff ng pahilig na layag ay nakatali sa boom.

Gitz- maliliit na hoists, ang movable block nito ay nakatali sa isang uri ng pagkahulog.

Gitova- tackle running rigging, ginagamit para sa paglilinis ng tuwid na singaw at triselles. Ang mga tuwid na layag ng Gitovy ay hilahin ang mga layag na sheet patungo sa bakuran; mga layag ng gl1. Hinila ni Gita triseles ang layag sa gaff at palo.

Proud- tackle, na dumadaan sa isang nakapirming single-pulley-II block.

Grotto- I. Tuwid na layag, ang pinakamababa sa pangalawang palo (mula sa busog ng mainmast), na nakatali sa mainsail. 2. Ang salitang idinagdag sa mga pangalan ng reea. sails at rigging sa itaas ng mainmast tops.

Nagsimula ang Mainsail- ang pangalawa mula sa busog ang palo ng barko.

Mahusay na bagay- ang pangkalahatang pangalan ng ilan sa mga bahagi na kasama sa kagamitan ng sisidlan. Kabilang sa mga praktikal na bagay ang mga haws, duck, bale strips, pinto, hatches, coaming, handrails, portholes, scuppers, bollards, ladders, atbp.

Diametral na eroplano- isang haka-haka na patayong eroplano na dumadaan sa popa at tangkay ng sisidlan

Pag-trim ng barko- ang pagkahilig ng barko sa longitudinal vertical plane na may kaugnayan sa ibabaw ng tubig. Alinsunod dito, mayroong D. sa popa at D. sa busog.

Dmrik-fal- tackle ng running rigging, na nagsisilbing iangat hanggang sa dulo ng gaff.

Heaver- isang kasangkapan para sa rigging at paglalayag, ang prsdstavlya-eudia ay isang maliit na cylindrical na piraso ng kahoy na may matulis na mga kabataan. Ginagamit ito bilang pingga kapag hinihila ang mga dulo.

Dryrep- tackle para sa pag-angat ng kuyog ng Mars.

Mga draft- anchor rope ng chain anchor (dreka).

yumuko- liko ng kama ng ilog.

Induction lag- ang kamag-anak na lag, ang prinsipyo kung saan ay batay sa hitsura ng isang karagdagang EMF sa circuit (bahagi nito ay ang outboard na tubig) sa panahon ng paggalaw ng sisidlan, na nasa magnetic field na nilikha ng isang espesyal na solenoid kapag ang isang dumadaan dito ang alternating electric current.

Cavitation- ang pagbuo ng mga cavity (mga bula) sa likidong puno ng gas, singaw o kanilang timpla bilang resulta ng lokal na pagbaba ng presyon sa ibaba ng kritikal na halaga. Ang pagpasok sa isang lugar na may mataas na presyon, ang mga bula ay sumabog, na bumubuo ng mga shock load mula sa kung saan ang mga ibabaw ng propeller, pump impeller blades, hydrofoils, atbp. ay nawasak, na nagpapaikli sa kanilang buhay ng serbisyo, at binabawasan din ang kahusayan ng pag-install.

Bangka- ang pangkalahatang pangalan ng maliit na bapor na may nakatigil na makina at isang displacement na hindi hihigit sa 40 tonelada.

Cardinal system - isang sistema para sa paglalagay ng mga palatandaan sa pag-navigate na nagpapahiwatig ng mga dulo ng mga panganib sa pag-navigate sa mga kardinal na punto. Ginagamit lamang ito sa mga daluyan ng tubig sa dagat.

Kainis - katangian ng transverse profile ng sisidlan. May numerical value - deadrise angle - tingnan ang fig. Ang katawan ng barko ay karaniwang nailalarawan sa pamamagitan ng dalawang deadrise anggulo - sa kalagitnaan ng barko at sa transom. Sa mababang deadrise, ang mga sasakyang pandagat ay may mas mababang draft at mas mababang takong sa panahon ng sirkulasyon, gayunpaman, mayroon silang medyo mataas na rate ng yaw (samakatuwid, ang mga planing vessel ay may malaking deadrise angle sa transom) at malalaking shock load sa hull kapag nagpapatuloy. isang alon. Sa isang mataas na deadrise, ang mga sasakyang-dagat ay may mababang parking stability at mababang bilis, pati na rin ang bahagyang mas mataas na hydrodynamic resistance sa mababang bilis. Ang mga sasakyang-dagat na may deadrise angle na mas mababa sa 10 degrees ay tinatawag na flat-bottomed, mula 10 hanggang 15 - moderate deadliness, mula 15 hanggang 20 - strongly keeled, higit sa 20 - "deep V". Sa pagsasagawa, ang mga barko na may deadrise angle na higit sa 26 degrees ay bihira.

Bollard - isang istrukturang metal na idinisenyo upang ma-secure ang mga linya ng pagpupugal dito. Naka-install sa isang pantalan o sa isang barko.

Magpakain - ang hulihan ng sisidlan. Ang flat cut ng stern ay tinatawag na transom. Ang maanghang na pagkain ay tinatawag na whaleboat.

Fender- isang bagay na nagpapalambot sa epekto ng katawan ng barko sa puwesto o iba pang barko ay matatagpuan sa panlabas na ibabaw ng gilid. Ang mga lumang gulong ng kotse ay kadalasang ginagamit bilang K.

Bilis ng paglaot- ang karaniwang pangalan ng pinakamatipid na bilis ng sasakyang-dagat.

Pabilog na apoy- isang apoy na nagpapaliwanag ng tuluy-tuloy na arko ng abot-tanaw sa 360 degrees.

Lag- isang navigation device para sa pagsukat ng bilis ng sasakyang-dagat at ang distansyang nilakbay. Matukoy ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kamag-anak na lags (sukatin ang bilis na may kaugnayan sa tubig) at ganap (kamag-anak sa ibaba).

Lateral system- isang sistema para sa paglalagay ng mga marka ng pag-navigate, na nagpapahiwatig ng kaliwa at kanang mga gilid ng fairway o axis nito. Sa kanang gilid ng fairway, ang mga palatandaan na pininturahan ng pula ay naka-install, sa kaliwa - mga palatandaan na pininturahan ng puti (sa mga ilog) o itim (sa mga reservoir at lawa). Ang axis ng fairway ay itinalaga ng mga alignment - ipinares na mga palatandaan na naka-install sa baybayin, na nagtatakda ng isang tuwid na linya, sa isang tiyak na segment na tumutugma sa axis ng fairway. Sa ilang mga kaso, ang mga tawiran ay minarkahan din ang mga hangganan ng fairway. HP pangunahing ginagamit sa mga daluyan ng tubig sa loob ng bansa.

Leer- isang nakaunat na cable na ginagamit bilang handrail.

Maliit na bangka- isang sisidlan, ang haba nito ay mas mababa sa 7 m, at isang sisidlan ng paggaod - anuman ang laki (PPVP).

Midel- ang linya ng intersection ng katawan ng barko at isang haka-haka na patayong eroplano, na tumatakbo sa gitna ng haba ng barko at patayo sa centerline na eroplano.

Patungo sa dagat- isang expression na nagpapahiwatig na ang isang sisidlan o isang lumulutang na bagay ay mas malayo sa baybayin kaysa sa sinuman. Halimbawa, ang pariralang "pumunta tayo sa dagat" ay nangangahulugang lumayo tayo sa baybayin sa matataas na dagat.

Milya ng dagat- isang yunit para sa pagsukat ng mga distansya sa dagat, katumbas ng haba ng arko ng meridian ng lupa sa 1`. Sa iba't ibang mga bansa, ang milya ay tinukoy sa iba't ibang mga latitude, kaya ito ay may iba't ibang kahulugan. Sa Russia, ang nautical mile ay kinuha sa latitude na 44 degrees 30 minuto at 1852 metro, sa Great Britain at Japan - 1853.18 metro, sa Italya - 1851.85 metro. Ang international nautical mile ay 1852 metro.

Yamang motor- ang oras ng pagpapatakbo ng makina o iba pang mekanismo bago ang kanilang pag-overhaul. Sinusukat sa mga oras ng operasyon.

Powerboat- isang maliit na bangka na may outboard motor.

Freeboard - bahagi ng gilid sa itaas ng waterline.

Draft(draft, draft) - distansya mula sa ibabaw ng tubig hanggang sa pinakamababang punto ng katawan ng barko.

Katatagan ng sisidlan- ang kakayahan ng sisidlan, na inilabas mula sa posisyon ng balanse ng mga panlabas na puwersa, upang bumalik sa orihinal na posisyon nito pagkatapos ng pagwawakas ng mga puwersang ito. Sa teorya ng mga barko, ang static na katatagan at dynamic na katatagan ay nakikilala. Ang metacentric na taas ay nagsisilbing sukatan ng katatagan.

Dehumidification- isang bahagi ng baybayin o isang sandbank na nakalantad sa panahon ng low tide o water drive sa ilalim ng impluwensya ng hangin.

Ang sige- paraan ng pagbibigay ng senyas na ginagamit upang i-coordinate ang mga gilid ng divergence ng mga barko. Ang go-ahead ay ibinibigay mula sa gilid ng divergence, sa araw - na may puting bandila o puting pulsed flash fire, sa gabi na may kumikislap na puting liwanag. Ang signal light ay matatagpuan sa itaas ng mga side lights at binubuo ng isang pares ng mga lantern sa bawat panig, na nagpapailaw sa arko ng horizon 112.5 degrees mula sa beam.

Payol- madaling natatanggal na sahig na sumasaklaw sa ilalim ng sisidlan.

Pass sign(post) - isang tanda sa baybayin ng sitwasyong navigable, na mukhang poste na may kalasag. Ito ay naka-install sa magkabilang pampang ng mga ilog sa mga lugar kung saan ang fairway ay napupunta mula sa isang bangko patungo sa isa pa.

Stanchion- isang patayong rack, na isang elemento ng mga istruktura ng katawan ng barko, ay idinisenyo upang tumanggap at maglipat ng mga patayong karga. Naka-install ito sa pagitan ng mga deck at nakasalalay sa mga elemento ng set bilang carlings, frames, stringers.

Plaz- ang lugar ng pagsira ng teoretikal na pagguhit ng barko sa buong laki, ayon sa kung aling mga template ng mga panlabas na plating sheet at mga template ng mga bahagi ng kit ay ginawa. Sa amateur na paggawa ng barko, ito ay isang patag na sahig (o kahit isang pader!) Ng isang garahe, hangar, gym, na may linya ng mga sheet ng makapal na karton, playwud o hardboard.

Swivel nozzle- isang napakalaking singsing na naayos sa stock sa halip na sa timon. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng pagkontrol ng sasakyang-dagat sa mababang bilis, pinatataas nito ang paghinto ng propeller.

Swing-out na column(stern drive) - transmission na may pahalang na baras na tumatawid sa transom. Sa istruktura, ito ay isang mekanismo na matatagpuan sa likod ng transom, na nagpapahintulot sa rotor axis ng pag-ikot na lumipat sa dalawang eroplano: sa pahalang - upang makontrol ang sisidlan at patayo - upang ayusin ang anggulo ng pagkahilig ng axis ng pag-ikot na may kaugnayan sa tubig ibabaw, pati na rin para sa pag-reclining kapag natamaan ang isang balakid, katulad ng isang outboard na motor.

Outboard na motor(outboard motor) - Unang lumitaw sa pagliko ng siglo. Ito ay kasalukuyang ibinebenta ng ilang mga kumpanya sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan ng tatak. Ang pinakasikat na mga tatak ay: Evinrude / Johnson (USA), Honda (Japan), Mariner / Mercury (USA), Mitsubisi (Japan), Nissan (Japan), Selva ( Italya), Ruggerini ( Italya), Suzuki (Japan), Tohatsu (Japan), Yamaha (Japan), Yanmar (Japan). Saklaw ng kapangyarihan mula 2 hanggang 250hp Ang pinaka-kalat na kalat ay gasolina two-stroke engine. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pagpapakilala ng mga bagong pamantayan sa kapaligiran, ang mga four-stroke na makina ay ginagawa nang higit pa. Bilang karagdagan sa mas mahusay na pagganap sa kapaligiran, ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mababang pagkonsumo ng gasolina, mababang antas ng ingay at panginginig ng boses. Ang halaga ng mga four-stroke na makina ay 30-50 porsiyentong mas mataas. Dalawang tagagawa (Ruggerini at Yanmar) ang gumagawa ng mga makinang diesel.

Redan - isang ungos sa ilalim ng katawan ng barko ng mga high-speed vessel. Binabawasan ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng ilalim at tubig kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.

Rum- metal na singsing. Depende sa lugar ng attachment, ito ay inilaan para sa pagpupugal ng mga barko, pagsasagawa ng rigging work.

kampana- espesyal na labanan sa kampana ng barko. Kadalasan, gayunpaman, ang kampana mismo ng barko ay tinatawag na kampanilya, na itinuturing na mali ng mga inveterate Moreman.

Sistema ng IAMS- isang pinag-isang sistema para sa fencing navigational hazards na may mga lumulutang na mga palatandaan ng babala, na pinagtibay noong Nobyembre 1980 ng kumperensya ng International Association of Lighthouse Services (IALA). Ang mga palatandaan ng babala ay nahahati sa system "A" (pulang buoy o ilaw sa kaliwa) at sistema "B" (pulang boya o ilaw sa kanan). Kasama sa sistema ng IALA ang limang uri ng mga palatandaan: lateral, cardinal, mga palatandaan ng bakod para sa mga indibidwal na panganib, mga palatandaan para sa pagtatalaga ng mga panimulang punto at mga palakol ng mga fairway (mga channel) at sa gitna ng prosode (axial o malinaw na mga palatandaan ng tubig). Bilang karagdagan, ang sistema ay nagbibigay ng mga espesyal na palatandaan.

Dibdib- ang lugar ng pinakamatarik na liko ng gilid, na dumadaan sa ibaba. Depende sa hugis ng cheekbones, ang mga barko ay nahahati sa mga sisidlan na may mga bilog na bilge contours (tingnan ang figure sa itaas) at mga barko na may matalim na mga contour ng bilge (tingnan ang figure sa ibaba). Ang mga bilog na bilge vessel ay may mas magaan na kurso (dahil sa isang mas maliit na basang ibabaw), nadagdagan ang lakas ng katawan ng barko (dahil sa kawalan ng mga punto ng konsentrasyon ng stress). Ang mga sharp-chinned vessel ay itinuturing na mas mabilis, nadagdagan ang katatagan sa pahinga at sa mababang bilis, pinapayagan ang mas mahusay na paggamit ng panloob na dami ng katawan ng barko. Ang mga matalim na cheekbones ay mas angkop din para sa independiyenteng konstruksyon, dahil mayroon silang isang mas simpleng ibabaw na nagbubukas sa isang eroplano.

Slan- naaalis na sahig sa ibaba sa isang dinghy, bangka, atbp.

Satellite navigation system- Ang GPS (global positioning system) ay ang pangkalahatang pangalan para sa mga system na nagbibigay-daan sa pagkuha ng mga tumpak na coordinate ng isang lugar sa pamamagitan ng pagproseso ng mga signal mula sa mga espesyal na artipisyal na earth satellite. Ang tinatawag na mga GPS receiver ay naging popular kamakailan sa mga maliliit na may-ari ng bangka. Sa panlabas, mukhang isang maliit na istasyon ng radyo na may antena, na tumitimbang ng 300-800 g. Depende sa modelo, ang mga GPS receiver ay patuloy na nagpoproseso ng mga signal mula sa 8-12 satellite at nagpapakita ng mga coordinate sa LCD screen na may katumpakan na 30-50 metro. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga modelo ng mga GPS-receiver ay may kakayahang kalkulahin at patuloy na nagpapakita ng bilis ng paggalaw ng sasakyang-dagat, pagsasaulo ng hanggang ilang daang waypoint, at pagkatapos ay ipahiwatig ang direksyon ng paggalaw sa bawat isa sa kanila. Walang espesyal na pahintulot ang kailangan para bilhin ang mga receiver na ito. Sa mga tindahan ng Moscow, ang pinakasimpleng mga modelo ay maaaring mabili para sa 220-280 USD.

Paraan ng barko- puwang ng tubig sa inland waterway na nilayon para sa paggalaw ng mga barko at ipinahiwatig sa lupa at sa mapa.

boya- isang float na nagsisilbing ipahiwatig ang lokasyon ng ibinigay na anchor. Ito ay konektado sa isang anchor sa pamamagitan ng isang buoyp.

Nakarehistrong tonelada- 1 rehistrong tonelada ay katumbas ng 2.83 cubic meters (100 cubic feet).

Sinag- direksyon sa anumang bagay na patayo sa kurso ng barko (gitnang linya). Depende sa lokasyon ng bagay mula sa sisidlan (mula sa starboard o kaliwang bahagi), ang kanan at kaliwang pagtawid ay nakikilala. Ang distansya mula sa sisidlan hanggang sa bagay sa traverse distance ay tinatawag na traverse distance.

Transom plate- isang pahalang na plato na naka-mount sa transom upang mapadali ang pagpaplano at bawasan ang tumatakbong trim. Kadalasan ito ay may kakayahang ayusin ang anggulo ng pagkahilig na nauugnay sa transom, na nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang pinaka-kapaki-pakinabang na mode ng paglalayag para sa iba't ibang mga pagpipilian para sa pag-load ng isang bangka o pamutol.

Corner column(S-drive, sail drive) - transmission na may vertical shaft na tumatawid sa ilalim ng vessel. Sa mga bihirang kaso, mayroon itong pahalang na kadaliang mapakilos upang patnubayan ang sisidlan.

Knot- off-system unit ng bilis, na tumutugma sa 1 nautical mile bawat oras (1.852 km / h).

Thrust bearing- isang tindig na nakikita at inililipat sa katawan ng barko ang axial thrust ng propeller sa pasulong at paatras na paggalaw. Sa mababang lakas na marine engine, kadalasang isinama ito sa pabahay ng gearbox. Mahalaga para sa mga automotive at tractor engine na naka-mount sa barko, na ang mga crankshaft bearings ay hindi idinisenyo upang mapaglabanan ang propeller load. Ang conventional angular contact bearings ay may kakayahang tumanggap ng axial load na katumbas ng 20-25 percent ng kanilang pinapayagang radial load. Kung ang propeller thrust ay lumampas sa halagang ito, angular contact, spherical, o tapered bearings ay dapat gamitin. Ayon sa mga rekomendasyon ng River Register, ang isang thrust bearing ay dapat sumipsip ng axial force [H] 10 beses ang lakas ng makina.

Itik- isang espesyal na two-horned casting o forging, na naayos sa bulwark o sa ibang lugar ng sisidlan at nagsisilbi upang ikabit ang mga cable dito.

Bulwark- isang magaan na sinturon ng side plating, matayog sa itaas na kubyerta. Nagsisilbing protektahan ang deck at protektahan ito mula sa pagbaha.

Maling kilya- 1) mga tabla, beam o metal na mga piraso na itinahi sa kilya ng sisidlan upang maprotektahan ito mula sa pagkasira kapag dumampi ito sa lupa. 2) Mabigat na tingga o cast iron ballast keel sa mga yate upang maiwasan ang paggulong at pagbaligtad.

Fiord- isang makitid, malalim, branched bay (bay) na may matataas na mabatong baybayin.

Forrepeak- ang bow compartment ng sisidlan mula sa tangkay hanggang sa unang (bangga) bulkhead.

stem- isang kahoy o metal na sinag sa busog ng sisidlan, kung saan ang panlabas na balat ng busog ng katawan ay naayos at kung saan sa ibabang bahagi ay pumasa sa kilya.

Fofan- isang uri ng rowboat.

Freebort- ang freeboard ng sisidlan.

Futox- bahagi ng pinagsama-samang mga frame ng mga barkong gawa sa kahoy. Ang mga itaas na paanan ay tinatawag na mga toptimber, ang mga nasa ibaba ay tinatawag na mga florimber.

Footstock- isang poste o riles na may mga dibisyon para sa pagsukat ng lalim o pagmamasid sa lebel ng tubig sa dagat, lawa, ilog.

Sentro ng grabidad ng sisidlan- ang punto ng aplikasyon ng mga resultang puwersa ng gravity na kumikilos sa lahat ng elemento ng sisidlan.

Mga linya ng pagpupugal- lubid (kadena) para sa pagpupugal.

Shirsrek- isang sinturon ng side plating na katabi ng itaas na deck ng sisidlan. Ito ay isa sa mga pangunahing longhitudinal na ugnayan at ginagawang mas makapal kaysa sa iba pang mga sheathing belt.

Shkimushgar- manipis (hindi hihigit sa 25 mm) na may alkitran na linya. Ito ay ginagamit sa rigging.

Schlag- isang pagliko ng lubid sa isang bagay.

Frame- paninigas ng tadyang ng panlabas na kalupkop ng katawan ng barko, na matatagpuan sa transverse plane.

Spation- ang distansya sa pagitan ng dalawang katabing frame.

Scupper- butas para sa alisan ng tubig sa balwarte o daluyan ng tubig.

Mga Sturtro- isang cable na nagkokonekta sa manibela sa tiller.

Suga- maliliit na piraso ng maluwag na yelo at mga bukol ng niyebe na lumilitaw sa tubig bago nagyeyelo.

Cabole- ang pinakamanipis na bahagi ng lubid ng halaman? baluktot mula sa abaka, agave o iba pang mga hibla ng halaman.

Kalyshka- isang loop sa cable, na ginawa sa pamamagitan ng pagtakbo o root end nito upang ang cable ay tumatawid sa sarili nito, o nabuo kapag ang cable ay labis na na-twisted.

Clevant- 1. Isang hugis-kono na piraso ng matigas na kahoy na ipinasok sa whirligig. upang ang huling ns ay higpitan - 2, Isang maliit na kahoy na bloke ng isang ilindrical na hugis na may isang bilog na uka (bale) sa gitna - Upot-gbit upang ikonekta ang mga bandila sa mga halyard kung saan sila tumataas.

Klsten- isang layer ng shkimushgar, isang manipis na linya o wire, na inilapat sa paligid ng cable laban sa pagbaba nito gamit ang isang semi-muskel.

Serbisyo- isang espesyal na uri ng rigging work, na binubuo sa pedaling; Sa isang nakakalito at tarred na cable, naglalagay sila ng isang piraso ng hawla sa kahabaan ng cable upang ang bawat cable ay magkakapatong sa susunod. Ang pagkakaroon ng takpan ang buong lubid ng isang bench press at pinalakas ang mga dulo nito, nagsisimula silang maglagay ng isang hawla (shkimushgar. Manipis na linya o kawad) sa paligid ng tro- & laban sa pagbaba nito sa tulong ng isang kalahating baril.

Jib- pahilig na tatsulok na layag, na inilalagay sa harap ng "ok-mast".

Bollards- ipinares na mga metal na pedestal, na itinapon kasama ng base-"l-slab. Ang mga kkelt ay naka-install sa deck sa bow at stern na mga bahagi at sa mga gilid ng drone. Ihatid para sa pag-secure ng mga cable kapag nagpupugal.

Knop- isang buhol sa anyo ng isang pampalapot sa dulo ng cable upang hawakan o palakasin ang dulo ng ugat nito.

Peg (* binti ng tupa *)- ang uri ng buhol para sa pagpapaikli ng haba.

Koush- isang metal na singsing na may uka sa panlabas na ibabaw ng naaangkop na kapal para sa cable,

Sa ofel-nagel- isang kahoy na "o metal na baras na may hawakan sa itaas na dulo, na ipinasok sa socket ng coffee bar para sa pagbabalot ng tackle ng running rigging dito,

K offsl-bar- isang kahoy o metal na bar na may mga butas para sa Hofel-nagel I. nakakabit nang pahalang sa kubyerta sa mga palo at sa panloob na bahagi ng gilid -

Grommet- isang singsing na pinilipit mula sa mga hibla ng lubid. Ang mga Krengels ay pinapalitan ang mga lambanog, ay ipinasok sa luffs ng mga layag para sa pagpasok ng mga sprues, na ipinatong sa mga bram sa ilalim ng bras m-rigging-Kubrick - 1. Tirahan para sa mga tripulante, 2- Ang pangalan ng isa sa mga deck ng naglalayag na barkong pandigma sa kung saan nakatira ang crew.

Dali- 1. Isang maliit na bag, hinabi mula sa isang kurdon, kasing laki ng kamao, na puno ng buhangin. Nagsisilbing bigat sa dulo ng paghagis para sa paghahatid nito. 2. Sa merchant marine, ang terminong ito ay nagsasaad ng isang mabigat na wakas.

Leer- isang metal rod o isang mahigpit na nakaunat na gulay o bakal na cable. ginagamit para sa pagtali ng mga layag, paghila ng mga awning, pagpapatuyo ng mga damit, atbp. Ang mga riles ay tinatawag ding mga lubid na nakakabit sa mga stanchions na pumapalit sa balwarte ng isang barko, at mga lubid na hinihila upang maiwasan ang mga tao na mahulog, lumubog, at lumampas sa dagat sa panahon ng bagyo.

Linek- isang maikling lubid na may makapal na daliri, na may buhol sa dulo. na ginamit upang parusahan ang mga mandaragat.

Tench- manipis na lubid ng halaman na may diameter na 3.8 hanggang! 1.2 mm, baluktot mula sa mga cable. Ang mga tinirintas na linya ay ginagamit para sa sishal halyards at laglinas.

Liseli- karagdagang mga layag c. ang anyo ng mga trapezium, na nakalagay sa mga panlabas na gilid ng mga tuwid na layag sa mga fox-spirit-

Lissel-rack- laths kung saan ang fox ay laced.

Lisel alcohols- slender spars sa unahan at main-yard at sa unahan- at main-mars-yard, na ginagamit para sa pagtatakda ng mga fox.

Lapp- kable. batay sa pagitan ng mga bloke o yufers.

Lot- isang aparato para sa pagsukat ng lalim - Ayon sa prinsipyo ng aparato, ang mga lote ay nahahati sa manu-mano, mekanikal at echo sounder.

Lothlin- isang linya o cable kung saan nakakabit ang load (bigat) ng lote.

Lueers- isang bilog na butas na may sinulid, o pinutol ng tansong singsing sa layag, awning, atbp.

PRESSURE- isang halaga na nagpapakilala sa intensity ng mga puwersa na kumikilos sa anumang ibabaw ng katawan sa mga direksyon na patayo sa ibabaw na ito. Ang presyon ay tinutukoy ng ratio ng puwersa na pantay na ipinamamahagi kasama ang normal sa ibabaw sa lugar ng ibabaw na iyon. Sa internasyonal na sistema ng mga yunit (SI), ang presyon ay ipinahayag sa Pa - Pascals.

PRESSURE NG TUBIG SA manibela- ang puwersa na kumikilos mula sa gilid ng tubig sa ibabaw ng timon, pinalihis sa isang tiyak na anggulo mula sa direksyon ng paggalaw ng sisidlan. Nakadepende pangunahin sa bilis ng bangka at lugar ng timon. Nakakaapekto sa pagbabago sa direksyon ng paggalaw ng sisidlan. KARAGDAGANG SAKLAW- mga aksyon sa mga operasyon ng hukbong-dagat (labanan) ng isang espesyal na nilikha na pagpapangkat ng mga pwersa na matatagpuan sa isang malaking distansya mula sa lugar ng operasyon (labanan) upang maharang ang kaaway at maiwasan ang kanyang mga pag-atake sa pangunahing pagpapangkat ng mga pwersa ng armada. Ito ay maaaring binubuo ng mga detatsment (grupo), mga pormasyon (mga yunit) ng mga barkong pang-ibabaw, mga submarino, abyasyong pandagat at mga tropang misil at artilerya sa baybayin. MAHABANG HIKE- mga cruise ship na may ganap na awtonomiya, na may layuning mapabuti ang taktikal na pagsasanay sa hukbong-dagat, propesyonal na kasanayan, espirituwal at pisikal na pagsasanay ng mga tripulante. RANGE- ang maximum na saklaw kung saan maaari kang maghagis ng projectile (mina, rocket, bala, atbp.) kapag pinaputok ang armas na ito. Ang hanay ng mga piraso ng artilerya ng hukbong-dagat ay umabot sa 30 km o higit pa. RANGEFINDER- isang aparato na ginagamit upang matukoy ang distansya sa mga bagay na walang direktang pagsukat sa lupa. Tukuyin ang pagkakaiba sa pagitan ng optical, acoustic, laser at radio range finder. RANGE- isang espesyalista na naghahatid ng mga optical rangefinder. MAKIKITA ANG HORIZON RANGE(subject) - distansya mula sa nagmamasid hanggang sa nakikitang abot-tanaw (paksa) sa dagat. VISIBILITY RANGE- ang pinakamalaking distansya kung saan posible pa ring makilala ang balangkas ng isang bagay mula sa nakapalibot na background. Depende sa estado ng atmospera at sa oras ng araw. Ito ay biswal na sinusuri sa 9-point scale ng optical visibility mula 0 (visibility 0.25 cables, na tumutugma sa napakakapal na fog) hanggang 9 points (visibility na higit sa 30 milya, ibig sabihin, 55 km). Ang saklaw ng paningin ay madalas na tinutukoy bilang visibility. HANAY NG HYDROACOUSTIC STATION- ang paglilimita ng distansya sa pagitan ng bagay at ng antenna ng hydroacoustic station, kung saan posible na makuha ang may-katuturang impormasyon tungkol sa bagay na may katumpakan na tinukoy para sa ibinigay na istasyon. Depende sa acoustic power at radiation frequency, ang reflectivity ng bagay, ang hydrological na katangian ng lugar (refraction, bilis ng tunog sa tubig) at iba pang dahilan. Sa makapangyarihang mga istasyon ng barko, ang hanay ng pagkilos ay umaabot ng ilang sampu-sampung kilometro sa ilalim ng paborableng mga kondisyon. HANAY NG RADAR STATION- ang paglilimita ng distansya sa pagitan ng istasyon ng antenna at ang target, kung saan posible, na may isang tiyak na antas ng posibilidad, upang matukoy ang pagkakaroon ng isang target at ang mga coordinate nito na may isang naibigay na katumpakan. Depende sa estado ng atmospera, pagkamagaspang ng dagat, taas ng antena, kapangyarihan ng radar sa isang pulso, dalas ng radiation, pagpapakita ng target at iba pang dahilan. Ang hanay ng target na pagtuklas ay karaniwang katumbas ng nakikitang hanay ng abot-tanaw. Sa kasalukuyan, maraming bansa ang mayroong over-the-horizon decameter range na radar. Saklaw ng paglalayag- ang distansya na nilakbay ng barko nang hindi muling pinupunan ang mga reserbang gasolina sa isang partikular na mode ng paggalaw. Ang hanay ng cruising ay tinutukoy para sa ilang bilis ng pagsubok. Para sa mga barko na may planta ng nuclear power, ang saklaw ng cruising ay tinutukoy ng maximum na pinapayagang oras ng tuluy-tuloy na operasyon ng mga pangunahing at pantulong na mekanismo at sistema ng barko. SHOOTING RANGE(rocket flight) - ang distansya sa isang tuwid na linya mula sa muzzle ng baril (launcher) hanggang sa punto ng pagkalagot (fall) ng projectile (rocket). TORPEDA TRAVEL RANGE- ang pinakamalaking distansya na nilakbay ng torpedo sa isang ibinigay na mode ng bilis. SENSOR(pagsukat ng transduser) - isang mahalagang bahagi ng anumang awtomatiko o telemekanikal na aparato na nakikita ang mga panlabas na impluwensya (presyon, temperatura, pagpapapangit, dalas, boltahe ng kuryente, atbp.) at patuloy na ginagawang isang signal (karaniwang elektrikal), maginhawa para sa paghahatid, pagproseso o pagpaparehistro. WATERPROOF DOORS- mga pintuan sa mga daanan sa pamamagitan ng hindi tinatagusan ng tubig na mga bulkhead at sa mga panlabas na pasukan sa mga superstructure, na tinitiyak ang higpit ng mga nakakandadong daanan (na may pantay na lakas sa mga bulkhead). Mayroon silang mga gasket ng goma sa contour ng contact at mga kandado ng wedge o turnilyo. May mga watertight na pinto na may awtomatiko at malayuang pag-lock mula sa central command post. ENGINE barko - isang power-generating machine na ginagamit upang itulak ang isang barko (pangunahing makina) o para magmaneho ng mga electric generator ng barko. Sa modernong mga barko, ang mga diesel, steam turbine at gas turbine ay ginagamit bilang mga makina. Ang paglipat ng mekanikal na enerhiya sa propeller ay maaaring direkta (ang makina ay konektado sa propeller shaft), sa pamamagitan ng isang gearbox o mga de-kuryenteng makina (ang makina ay umiikot sa isang generator na nagpapakain ng isang de-koryenteng motor na konektado sa propeller shaft). Ang mga makina ng dagat ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pinagsama-samang kapangyarihan at buhay ng serbisyo. DRIVER- isang aparato na nagko-convert ng gawain ng isang makina o isang likas na pinagmumulan ng enerhiya sa paggalaw ng isang labanan o sasakyan. Para sa paggalaw sa tubig, ang isang layag, isang sagwan, isang propeller, isang paddle wheel, isang water jet, isang propeller, isang rotary propeller, atbp. ay maaaring magsilbi bilang isang propeller. DOBLE BOTTOM barko - isang bahagi ng katawan ng barko, na nililimitahan mula sa labas ng ilalim na panlabas na balat ng sisidlan, at mula sa loob ng pangalawang ibaba at matinding double bottom na mga sheet. Ang double bottom ay nahahati ng mga flora at stringer sa mga watertight compartment na may mga leeg. Ang double bottom ay ginagamit upang maglagay ng mga supply ng gasolina, sariwang tubig, langis at tubig ng ballast. Sa mga barko ng armored fleet, ang double bottom ay nahahati sa taas sa 2-3 compartments, na nagsilbi upang sumipsip ng enerhiya ng pagsabog ng mga mina (torpedoes) upang maprotektahan ang interior mula sa pagkawasak at pagbaha. DOBLE SPIN- isang spire na may dalawang drum sa isang stock, na matatagpuan patayo. Ang paggamit ng isang double capstan ay nagpapahintulot sa iyo na i-save ang kapaki-pakinabang na lugar ng tangke. TWO-WAY NA KOMUNIKASYON- komunikasyon (halimbawa, telepono, radyo) sa pagitan ng dalawang koresponden (mga istasyon), kapag ang paghahatid at pagtanggap ng isang mensahe ay isinasagawa nang sabay-sabay o kahalili sa magkabilang direksyon. TWO-SCREW VESSEL- may dalawang propeller, ang pag-ikot kung saan, bilang panuntunan, ay isinasagawa ng magkahiwalay na mga makina. Ang twin-screw vessel ay may higit na survivability sa kaganapan ng pinsala sa mahigpit na bahagi sa ilalim ng tubig at mas mahusay na kadaliang mapakilos (ang kakayahang kontrolin dahil sa pagkakaiba sa bilang ng mga rebolusyon ng kaliwa at kanang propeller at ang kanilang gawain na "vrazdrai"). DALAWANG DECK BARKO- ang pangalan ng mga naglalayag na barko na may dalawang deck (deck). TWO-COORDINATE RADAR- isang istasyon ng radar na tumatakbo sa mga target sa ibabaw at hangin at tinutukoy ang saklaw at anggulo ng heading (azimuth) o azimuth at anggulo ng elevation ng target, ayon sa pagkakabanggit. DOUBLE HULL SUBMARINE- isang submarino, sa paligid ng solidong katawan ng barko kung saan mayroong tuluy-tuloy na liwanag na naka-streamline na katawan ng barko na gawa sa permeable sheet structures, na nagpapababa ng water resistance kapag gumagalaw ang bangka at nagpapataas ng seaworthiness nito. Ang mga pangunahing ballast tank, torpedo tubes at iba pang mga sistema ay matatagpuan sa inter-hull space. DEAERATOR- isang elemento ng isang planta ng boiler, kung saan ang mga gas na natunaw dito ay inalis mula sa feed water sa pamamagitan ng pagpainit na may tambutso na singaw hanggang sa kumukulong punto upang maiwasan ang kaagnasan. DEBARCADER- isang lumulutang na pier sa mga ilog (lawa) at sa ilang mga daungan. Ang mga na-convert na katawan ng mga lumang barko ay kadalasang ginagamit bilang landing stage. DEBLOCADA- mga labanan na naglalayong palayain mula sa paghihiwalay ang isang grupo ng mga tropa, hukbong pandagat, isang mahalagang rehiyong pang-ekonomiya, isang base militar, isang lungsod, isang daungan, atbp., na hinarangan ng kaaway. DEVIATOR- isang opisyal ng hydrographic service ng fleet (shipping company), na responsable para sa pagsasagawa ng trabaho upang matukoy at mabayaran ang magnetic, electromagnetic deviation ng mga compass at radio deviation ng radio direction finders. PAGLIHIS- 1) paglihis ng mobile compass system mula sa direksyon patungo sa magnetic (malapit sa magnetic compass) o geographic (malapit sa gyrocompass) poste ng Earth. Lumilitaw ito sa ilalim ng impluwensya ng magnetic at electromagnetic field, pinabilis na paggalaw, pag-ikot, atbp. 2) Paglihis ng isang gumagalaw na katawan (barko, projectile, atbp.) Mula sa isang naibigay na direksyon ng paggalaw sa ilalim ng impluwensya ng mga panlabas na sanhi. DEGASSING- agnas (pagsira, neutralisasyon) ng mga nakakalason na sangkap at pag-alis ng mga produkto ng agnas mula sa mga ibabaw ng kagamitang militar, damit, lupain, atbp. Ang pag-degas ay maaaring bahagyang o kumpleto. DEGASSING SUBSTACES- mga kemikal na, aktibong nakikipag-ugnayan sa mga nakakalason na sangkap, nagiging mga hindi nakakalason na compound. DEADWEIGHT- buong kapasidad ng pagdadala ng sisidlan. Ang deadweight ay katumbas ng pagkakaiba sa pagitan ng displacement ng isang barko na may buong kargada at isang walang laman (i.e. walang kargamento, tripulante, gasolina at iba pang mga consumable na supply). Ang deadweight ay ang pangunahing katangian ng pagpapatakbo ng isang sea cargo vessel. DUTY SHIP- isa sa mga barko sa pormasyon na itinalaga para sa tungkulin ay nasa mataas na alerto. May dalang espesyal na natatanging bandila at apoy. TUNGKULIN SA BATTLE DESK- isang sundalo na namumuno sa tungkulin at panonood ng warhead ng barko. Pinapanatili ang kahandaan sa labanan at pagmamartsa, ay responsable para sa pagtiyak ng normal na operasyon ng labanan at teknikal na kagamitan. Subordinate sa commander ng combat unit at ang barko na naka-duty, na itinalaga para sa isang araw. BARKO DESK- ang opisyal na namamahala sa buong araw-araw na tungkulin at panonood. Responsable para sa kaligtasan ng anchorage ng barko, pagpapanatili ng itinatag na kahandaan, panloob na kaayusan sa barko, pagsasagawa ng serbisyo ng mga detatsment ng barko, ang kaligtasan ng mga armas, mga bala na nakaimbak sa lugar ng opisyal ng tungkulin ng barko, atbp. Itinalaga kapag ang barko ay naka-moored sa mooring lines (anchor, barrel). Nagsusumite sa kumander ng barko. TUNGKULIN SA DESK- isang opisyal (midshipman), na namumuno sa serbisyo ng mga pangkalahatang detatsment ng barko sa loob ng barko. Mga subordinates sa opisyal ng tungkulin sa barko, at sa paglipat - sa opisyal ng relo. Ang mga tauhan na nagdadala ng isang espesyal na tungkulin at serbisyo sa panonood ay obligadong sundin ang mga tagubilin ng opisyal ng tungkulin sa ibaba tungkol sa pagpapatupad ng mga hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng barko at ang pagpapatupad ng mga panloob na regulasyon. TUNGKULIN(serbisyo sa tungkulin) - 1) ang pagganap ng mga servicemen ng ilang mga tungkulin bilang bahagi ng pang-araw-araw na pagkakasunud-sunod ng barko (yunit) upang mapanatili ang itinatag na kahandaan sa labanan, panloob na kaayusan, kontrol sa pagpapanatili ng iba't ibang teknikal na paraan, atbp. 2 ) Pagganap ng mga function ng serbisyo sa pamamagitan ng mga yunit ng tungkulin. PAG-DEAKTIBO- mekanikal na pag-alis ng mga radioactive substance mula sa mga armas, kagamitang militar, uniporme at iba pang mga bagay upang maiwasan ang pinsala sa mga tauhan. Sa mga barko ito ay isinasagawa pangunahin sa pamamagitan ng tubig dagat. DISINSECTION- isang hanay ng mga hakbang para sa pagkasira ng mga insekto - mga carrier ng mga nakakahawang sakit, mga peste sa agrikultura, atbp. (kabilang ang kaso ng paggamit ng mga biological na armas ng kaaway). Ang mga pamamaraan ay nakikilala sa pagitan ng pisikal (mainit na tubig, hangin), kemikal at biological (microbes) na pagdidisimpekta. PAGDISINPEKSYON- pagkasira ng mga nakakahawang pathogens ng sakit sa panlabas na kapaligiran. Isinasagawa ito upang maiwasan ang paglitaw at pagkalat ng mga nakakahawang sakit. Ang mga biyolohikal, pisikal at kemikal na ahente ay ginagamit para sa pagdidisimpekta. DISINFORMASYON- isang paraan ng pagbabalatkayo, na binubuo sa sadyang pagpapakalat ng maling impormasyon tungkol sa kanyang mga tropa (puwersa) at mga plano ng labanan upang iligaw ang kaaway at sa gayon ay lumikha ng mas kanais-nais na mga kondisyon para sa pagkamit ng tagumpay. DEADWOOD- ang ilalim ng tubig sa likurang dulo ng barko, kung saan dumadaan ang stern tube. DEADWOOD TUBE- isang malakas na tubo na hindi tinatagusan ng tubig sa popa ng sisidlan kung saan dumadaan ang propeller shaft. PATAY NA KAHOY NA KAGAMITAN- isang complex ng mga elemento ng shafting ng barko, na idinisenyo upang mapaunlakan ang suporta, lubricate, cool at protektahan ang propeller shaft na dumadaan dito at maiwasan ang pagpasok ng tubig-dagat kasama nito sa katawan ng barko. May kasamang stern tube, bearings, seal, cooling at lubrication system. PAGKILOS LABAN SA SUBMARINE- ay isinasagawa ng isa o higit pang mga anti-submarine ship (sasakyang panghimpapawid, helicopter) o pareho. Nagsisimula sila sa sandaling maitatag ang pakikipag-ugnayan sa bangka, isama ang mga pag-atake laban dito at magtatapos pagkatapos nitong masira o ang huling pagkawala ng kontak dito. OPERATING FLEET- bahagi ng hukbong pandagat na direktang nagsasagawa ng mga operasyong pangkombat. Ang aktibong fleet ay kinabibilangan ng mga pormasyon, pormasyon at mga yunit ng lahat ng sangay ng mga pwersa ng fleet kasama ang kanilang punong-tanggapan, mga direktoryo, mga yunit sa likuran at mga institusyon. Sa kauna-unahang pagkakataon ang konsepto ng "operating fleet" ay lumitaw sa ilalim ni Peter II at opisyal na inilagay sa Mga Regulasyon ng Militar noong 1716. DEC- 1) ang pangalan ng mga deck sa paglalayag ng mga barkong pandigma, kung saan na-install ang artilerya, pati na rin ang mga puwang sa pagitan ng dalawang deck, kung saan na-accommodate ang mga tauhan. 2) Ang pangalan sa mga barkong sibil ng ilang deck (hal., boat deck, sparkle deck). DECOMPRESSION GAZEBOARD- isang aparato na may upuan para sa pag-angat ng maninisid sa ibabaw. Ang paggamit ng isang decompression pavilion ay sanhi ng pangangailangan para sa isang mabagal na pag-akyat mula sa isang lalim (upang maiwasan ang decompression sickness). DECOMPRESSION CAMERA- isang selyadong silid na bakal na may cylindrical na hugis, na hinati ng matibay na bulkhead na may mga hatch para sa 2-3 o higit pang mga compartment. Ibinigay kasama ng mga kinakailangang kagamitan para sa decompression. Ito ay ginagamit para sa pag-iwas sa decompression (decompression) na sakit at paggamot ng diving occupational disease. Ang mga decompression chamber ay matatagpuan sa mga rescue at diving vessel, mga sasakyang de-motor at mga pasilidad sa pampang. DECOMPRESSION- 1) pagbaba sa presyon. 2) Mabilis na pagbabago mula sa mas mataas na pressure medium patungo sa mas mababang pressure medium. 2) Isang masakit na kondisyon na nangyayari sa isang tao sa panahon ng naturang paglipat (caisson pain). DECREE TIME- time zone ng isang naibigay na lugar ng teritoryo ng Russia kasama ang isang oras. Ipinakilala sa pamamagitan ng isang atas ng Konseho ng People's Commissars ng USSR na may petsang Hunyo 16, 1930 para sa isang mas makatwirang paggamit ng mga oras ng liwanag ng araw ng populasyon at pagtitipid ng enerhiya. BUSINESS BISITA NG BARKO sa dayuhang daungan - mga pagbisita ng mga barkong pandigma at auxiliary na sasakyang pandagat sa mga dayuhang daungan upang maglagay muli ng mga suplay, mekanismo ng pagkukumpuni, mga tauhan ng pahinga, atbp. Para sa isang tawag sa negosyo ng isang barko, kinakailangan ang isang paunang kasunduan sa pamamagitan ng mga diplomatikong channel sa nauugnay na estado MASARAP NA BAGAY- ang pangkalahatang pangalan ng ilan sa mga bahagi na kasama sa kagamitan ng barko. Kasama sa mga praktikal na bagay ang mga haws, cleat, bale strips, pinto, hatches, coaming, rails, portholes, scuppers, bollards, ladders, atbp. Karamihan sa mga praktikal na bagay ay standardized. DELTA- isang alluvial na kapatagan sa ibabang bahagi ng ilog na dumadaloy sa dagat. Gupitin gamit ang isang network ng mga manggas at duct. LINYA NG ORAS NG DEMARKASYON- isang linya na dumadaan sa pagitan ng ikalabindalawa (silangan at kanluran) na mga time zone, ang daanan kung saan sinamahan ng isang pag-uulit o pagbabago ng mga petsa: kapag ang barko ay lumipat sa silangan, ang nakaraang petsa ay binibilang muli mula hatinggabi; kapag lumilipat sa kanluran sa hatinggabi, ang petsa ay binago ng dalawang unit nang sabay-sabay. Ang timeline ng demarcation ay malapit sa meridian na may longitude na 180 °, na dumadaan sa gitnang bahagi ng Karagatang Pasipiko. DEMASKING- paglabag sa camouflage, na nagpapahintulot sa kaaway na ipakita ang pagsasanay ng mga tropa (puwersa ng hukbong-dagat) DEMONSTRATIVE ACTIONS- labanan at iba pang aksyon ng mga tropa (puwersa ng hukbong-dagat) na naglalayong iligaw ang kaaway tungkol sa tunay na katangian ng paparating na mga operasyong militar at ilihis ang kanyang mga pwersa sa maling landas. Isa sila sa mga paraan para magkaila. PAGPAPAHAYAG NG KAPANGYARIHAN- pagbabanta ng mga aksyon ng armadong pwersa ng anumang estado, bloke ng militar na may layunin ng pampulitika, pang-ekonomiya at pangmilitar na panggigipit sa ibang mga estado. Maaari itong isagawa sa pamamagitan ng pagtaas ng antas ng kahandaan ng Sandatahang Lakas, pag-deploy at pagsulong ng mga tropa (puwersa ng hukbong-dagat) sa hangganan ng estado, pagsasagawa ng mga maniobra, atbp. ARAW NG NAVY- isang naval holiday. Ipinagdiriwang taun-taon sa huling Linggo ng Hulyo. HUWAG SA DAGAT- upang maging sa dagat sa paligid ng anumang punto, nang hindi pumasok dito. HAWAK ANG MGA MORISTES- maging mas malayo sa baybayin. MANATILI SA TRAVERSE- panatilihin ang posisyon ng iyong barko sa isang heading angle na 90 ° kaugnay ng ibang barko. ANCHOR HOLDING POWER- ang puwersa na dapat ilapat sa yunit ng masa ng armature upang mabunot ito mula sa lupa kapag ang spindle ay pahalang. Depende sa disenyo ng anchor, ang likas na katangian ng lupa. Ang hawak na puwersa ng angkla ay dapat makilala mula sa may hawak na puwersa ng angkla. DERIVATION- lateral deviation ng projectile (bala) mula sa firing plane na dulot ng pag-ikot nito. Para sa bawat sandata, ang derivation ay pare-pareho at maaaring mabilang nang maaga. Ang derivation ay higit sa lahat ay nakasalalay sa hanay ng pagpapaputok, ang likas na katangian ng rifling sa bore (kabilang ang kanilang direksyon), ang curvature ng trajectory at ang bilis ng pag-ikot ng projectile, na tumataas sa kanilang pagtaas. Landing marine - mga yunit ng marine corps, pati na rin maaaring mayroong mga pormasyon at yunit ng motorized rifle, mga puwersa ng tangke, na nakarating sa baybayin ng dagat (sa mga daungan) sa teritoryo ng kaaway para sa pagsasagawa ng mga labanan. Isinasagawa ang disembarkation (landing) mula sa mga landing ship, transport ship gamit ang mga landing vehicle at (o) mula sa himpapawid. Sa mga tuntunin ng sukat ng kanilang mga misyon, ang amphibious assault forces ay maaaring maging estratehiko, operational, taktikal at espesyal. LANDING BOAT- one-piece, folding o inflatable landing craft sa anyo ng isang barko o pontoon na may kapasidad para sa isang squad o platoon. Ang katawan ng landing boat ay maaaring gawa sa mga plastik o magaan na haluang metal. Gumagalaw sa pamamagitan ng mga sagwan o outboard na motor. LANDING HELICOPTER- mga landing ship, kung saan ang paglipat ng mga tropa sa baybayin ay isinasagawa gamit ang mga helicopter (isang uri ng mga carrier ng helicopter). NAGLALAPAD NA MGA BARKO- mga barko ng espesyal na konstruksyon para sa transportasyon ng mga amphibious assault forces at ang kanilang pagbabawas kapwa direkta sa baybayin at sa tulong ng mga landing vehicle. Bilang panuntunan, mayroon silang rampa. Armado ng maraming gamit na artilerya at machine gun. Ang mga hukbong-dagat ng ilang mga estado ay mayroong: amphibious assault ships, amphibious helicopter carriers, amphibious dock ships, amphibious helicopter dock ships, atbp. NAGLALADONG MGA BARKO-DONG- mga barko na may mga espesyal na docking camera, kung saan mayroong hanggang sa 10 landing boat (halimbawa, hydrofoils o isang air cushion), na isinasagawa ang landing ng mga marine, tank, atbp. AMPING SQUAD- isang pansamantalang pagbuo ng mga barko at transportasyon, na nilayon para sa transportasyon at pagbabawas (unloading) ng amphibious assault sa pampang, pati na rin ang mga escort na barko at sasakyang panlalaban upang i-clear ang mga anti-amphibious obstacle. LANDING ECHELON- bahagi ng mga amphibious transport vehicle na may mga tropa at ang pwersa ng kanilang agarang pagbabantay sa panahon ng pagdaan sa dagat mula sa mga landing point patungo sa landing area, pati na rin ang bahagi ng mga amphibious troop na bumababa sa panahon ng amphibious assault operation. Ang paglipat ng mga sasakyan ay isinasagawa ng isa o higit pang amphibious echelons, na binubuo ng ilang amphibious detachment, at ang disembarkation ay isinasagawa bilang bahagi ng isa, dalawa o higit pang amphibious echelons. Ang bilang ng mga amphibious echelon ay nakasalalay sa gawaing nasa kamay, ang komposisyon ng puwersa ng landing, ang inaasahang mga hakbang, atbp. KAPASIDAD NG LANDING NG LANDING SHIP- ang bilang ng mga tauhan, kagamitang pangmilitar at iba pang kargamento na kayang tanggapin ng barko (vessel) para sa transportasyon at pagbaba (unloading). Ang mga landing ship ay idinisenyo upang maghatid, bumaba sa isa o ilang mga yunit ng militar (platun, kumpanya, batalyon) na may mga karaniwang armas at nakakabit na paraan ng pampalakas. DETONATOR- isang elemento ng fuse na naglalaman ng high explosive charge (HE), na mas sensitibo sa paunang impulse ng detonator cap kaysa sa main charge explosive. Dinisenyo upang mapagkakatiwalaang pukawin ang pagsabog ng pangunahing singil: isang artillery shell, isang minahan, isang aerial bomb, isang missile warhead, isang torpedo, pati na rin isang explosive charge. DETONATION- isang mabilis na proseso ng pagbabagong-anyo ng kemikal ng isang paputok (paputok), na sinamahan ng pagpapalabas ng enerhiya at pagpapalaganap sa pamamagitan ng paputok sa anyo ng isang alon na may pare-parehong supersonic na bilis para sa ibinigay na sangkap. Ang pagsabog ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagbuo ng isang malaking bilang ng mga gas na may napakalaking presyon, sa panahon ng pagpapalawak kung saan nangyayari ang isang pagsabog. KNOCKING CORD- isang nababanat na tubo (5-6 mm ang diyametro) na may isang core na gawa sa isang panimulang substansiya, na nagsisilbing ilipat ang isang nagpapasabog na pulso mula sa isang takip ng detonator sa isa o ilang mga singil, na kung minsan ay nasa isang malaking distansya mula sa isa't isa. Hindi tulad ng fuse, mayroon itong pulang kulay o pulang tinirintas na mga sinulid. DEFLECTOR- 1) isang espesyal na aparato na ginagamit sa mga barko para sa pamumulaklak at maubos na bentilasyon. 2) Isang balakid sa anyo ng isang sheet sa landas ng gumagalaw na mga gas, likido o solid, na ginagamit upang ilihis ang kanilang paggalaw sa nais na direksyon. 3) Isang aparato para sa pagsukat ng mga magnetic force na kumikilos sa isang compass needle. DECODER- isang aparato para sa pag-decode (pag-decode) ng isang mensahe (signal) at pagsasalin ng impormasyong nilalaman nito sa wika (code) ng sistema ng pagtanggap. Ginagamit ito sa iba't ibang paraan ng komunikasyon at mga sistema ng paghahatid ng impormasyon. PAG-DECODE NG MGA LITRATO- ang proseso ng pagproseso ng impormasyong nakapaloob sa imahe para sa layunin ng pag-detect, pagkilala at pagtatasa ng estado, husay at dami ng mga katangian ng mga bagay (target) mula sa kanilang mga imahe. Ang mga bagay ng decryption ng militar ng mga litrato ay mga tropa, barko (barko), submarino sa ilalim ng tubig, minahan at mga hadlang sa network, atbp. BASURA- cargo o military wooden sailing na dalawang-apat na masted na sasakyang-dagat para sa pag-navigate sa mga ilog at baybaying lugar. Mayroon itong malawak na katawan ng barko na may nakataas na busog at mahigpit, hugis-parihaba na layag, na hinabi mula sa mga banig. Ibinahagi sa Timog-silangang Asya, kadalasang nagsisilbing pabahay. STABILITY DIAGRAM sisidlan - isang graph ng pagtitiwala ng pagbabago sa sandali ng pagpapanumbalik sa anggulo ng pagkahilig ng sisidlan. Depende sa rate ng pagtaas ng mga puwersa na bumabalot sa sisidlan, ang isang static na stability diagram at isang dynamic na stability diagram ay nakikilala. Ang diagram ng katatagan ay nakasalalay sa hugis ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko, pati na rin ang pamamahagi at likas na katangian ng kargamento sa barko (solid, bulk, likido). Ang stability diagram ay nagpapahintulot sa iyo na hatulan ang katatagan ng sisidlan sa mga ibinigay na kondisyon. SHOOTING ANGLE DIAGRAM- isang graphic na representasyon (top view) ng mga sektor ng pagpapaputok ng isang naibigay na sandata, na isinasaalang-alang ang epekto ng mga muzzle gas sa malapit na pagitan ng mga aparato, instrumento at tauhan ng bukas na mga post ng labanan. DIAMETER NG CIRCULATION- ang distansya sa pagitan ng mga posisyon ng sentro ng grabidad ng barko sa dalawang magkasalungat na kurso na may itinatag na sirkulasyon. Depende sa geometric na katangian ng katawan ng barko, anggulo ng timon at bilis ng barko. Sinusukat sa haba ng barko o haba ng cable. Ang circulation diameter ay nagpapakilala sa turnability ng barko. DIAMETER EROPLO barko - isang patayong eroplano na dumadaan sa sternpost at stem ng barko (vessel) DIBISYON- 1) isang yunit na bahagi ng warhead ng isang ranggo 1 na barko. Halimbawa, sa isang artillery warhead, mayroong isang artilerya na dibisyon ng pangunahing kalibre, na kinabibilangan ng ilang mga tore o baterya at mga control group. 2) Isang mahalagang bahagi, subunit ng isang artilerya regiment o isang hiwalay na yunit ng artilerya DIBISYON NG MGA BARKO- ang pinakamababang taktikal na pagbuo ng mga katulad na barko ng 2, 3 at 4 na ranggo. Ang isang dibisyon ng mga barko ay maaaring hiwalay o bahagi ng isang brigada. Ang bilang ng mga barko sa isang batalyon ng mga barko ay depende sa layunin, armas at kanilang mga taktika. DIBISYON NG MGA BARKO- taktikal. isang fleet ng mga barko ng Navy (Navy), na binubuo ng ilang mga barko ng 1st rank o ilang mga brigada at mga dibisyon ng mga barko ng iba pang mga ranggo at klase. Ang mga ito ay nahahati sa mga dibisyon ng mga barkong pang-ibabaw at mga dibisyon ng mga submarino. Ang isang batalyon ng mga barko ay nagpapatakbo sa isang tiyak na lugar ng isang naval o oceanic na teatro ng mga operasyon nang nakapag-iisa o magkasama sa mga pormasyon ng iba pang mga sangay ng armada. DIBISYON NG MARITIME- ang pinakamataas na taktikal na pagbuo ng Marine Corps sa Navy ng ilang mga bansa, na idinisenyo upang magsagawa ng mga misyon ng labanan sa mga amphibious assault forces, sa panahon ng pagtatanggol sa mga base ng hukbong-dagat, mga daungan, atbp. DIESEL- isang panloob na combustion engine (apat o dalawang-stroke), kung saan ang gasolina na na-injected sa combustion chamber sa dulo ng compression stroke ay kusang nag-aapoy dahil sa mataas na temperatura ng compressed air. Pinapatakbo ng diesel fuel. Ang diesel ay ang pinaka matipid na makina ng init. Ang mga multi-cylinder na diesel engine ay malawakang ginagamit bilang pangunahing at auxiliary na marine engine. DIESEL-GAS TURBINE PLANT- pinagsamang planta ng kuryente ng barko. Ang mga makinang diesel ay nagsisilbing pangunahing mga makina, at ang mga gas turbine ay ginagamit para sa panandaliang pagpapaunlad ng malalaking kapasidad. DIESEL POWER PLANT- isang planta ng kuryente kung saan ginagamit ang isa o higit pang mga makinang diesel bilang mga pangunahing makina. Sa mga barko, isang diesel power plant na may mababang bilis (100-150 rpm; direkta
itaboy ang propulsion unit ng barko) at medium-speed (300-600 rpm; itaboy ang propulsion unit sa pag-ikot sa pamamagitan ng gearbox) na mga diesel engine. Hanggang sa katapusan ng 60s. ginamit ang mga diesel power plant na may mga reversible diesel engine, sa pagdating ng paggaod
ang mga variable-pitch propeller ay nagsimulang mag-install ng mga non-reversible diesel engine. Ginagamit ang mga ito sa ilang barkong pandigma. Sa kasalukuyan, ang mga barko ng merchant fleet ay pangunahing nilagyan ng mga diesel power plant. DIESEL FUEL- langis ng gasolina na ginagamit sa mga makinang diesel. Makilala ang diesel fuel: low-viscosity para sa mga high-speed engine; high-viscosity residual (motor) para sa mga low-speed na diesel engine. Ginagamit din ito sa mga instalasyon ng marine gas turbine. PAG-INSTALL NG DIESEL-ELECTRIC- isang planta ng kuryente na nagtutulak sa propeller sa pag-ikot gamit ang isang de-koryenteng motor na pinapagana ng isang kasalukuyang nabuo ng isang generator ng diesel. Ginagamit sa mga submarino, ilang barko, icebreaker, atbp. DYNAMICS NG BARKO- isang seksyon ng teorya ng isang barko na nag-aaral ng pakikipag-ugnayan ng isang barko sa isang kapaligiran ng tubig sa panahon ng paggalaw. May kasamang dynamic na katatagan, roll, water resistance sa paggalaw ng barko, paghawak, atbp. DYNAMIC STABILITY(stability margin) - ang kakayahan ng sisidlan na makatiis, nang hindi tumataob, ang takong sandali, ang pagtaas nito sa pinakamataas na halaga ay nangyayari sa maikling panahon (halimbawa, ang epekto ng squall). Sa ilalim ng impluwensya ng gayong mga sandali, natatanggap ng barko ang tinatawag na. dynamic na roll, panandaliang, ngunit mas malaki kaysa sa nangyayari sa ilalim ng pagkilos ng isang static na sandali ng parehong halaga. Ang maximum na halaga ng dynamic na takong ay natutukoy mula sa pagkakapantay-pantay ng gawain ng takong at pagpapanumbalik ng sandali kapag ang barko ay naka-heeling. DIOPTER SCALE- mga dibisyon na minarkahan sa panlabas na gilid ng eyepiece ng isang optical device (binocular, stereoscope, periscope, atbp.) upang itakda ang sharpness ng imahe ng object na pinag-uusapan, depende sa optical power ng vision ng observer. DIPLOT- isang pulutong para sa pagsukat ng mahusay na lalim, na binubuo ng isang cast-iron na timbang na tumitimbang ng 15 hanggang 30 kg, isang cable work tray, 155 m ang haba na may breakdown mula 10 hanggang 150 m, at isang portable na view para sa paikot-ikot na tray. DIPTANK- tangke ng barko, matayog sa ikalawang ibaba. Nagsisilbi para sa pagtanggap ng ballast na tubig, transportasyon at pag-iimbak ng likidong gasolina. DIREKTIBO- isang dokumento ng labanan o serbisyo na naglalaman ng mga alituntunin para sa paghahanda at pagsasagawa ng mga operasyong pang-kombat at iba pang mga isyu sa buhay at aktibidad ng hukbo (navy). Katumbas ng ayos sa kahulugan nito. AIRSHIP- isang mas magaan na sasakyang panghimpapawid na may propeller-driven na propeller para sa kinokontrol na paglipad. Maaari itong magkaroon ng malaking kapasidad sa pagdadala at manatili sa himpapawid (paglipad) nang mahabang panahon, na ginagawang posible na gamitin ito, tulad ng pinaniniwalaan sa ibang bansa, bilang carrier ng mga istasyon ng radar ng maagang babala sa air defense at missile defense system , pati na rin ang labanan ang mga submarino. DIRIK-FAL- running rigging, sa tulong kung saan ang itaas na (mga) dulo ng gaff ay itinataas at hawak. DISC STANDARD WHITE(Secchi disc) - isang espesyal na puting disc para sa pagtukoy ng antas ng transparency ng tubig, na ipinahayag ng distansya (sa metro) mula sa ibabaw ng tubig hanggang sa lalim ng kumpletong pagkawala ng disc mula sa visibility. DISKRIMINASYON SA WATRANGIN- isang hindi magiliw na pagkilos, na ipinahayag sa paglikha ng mga barko at sasakyang-dagat ng isang bansa kapag naglilingkod sa mga daungan ng anumang estado, mas masahol na mga kondisyon kaysa sa mga barko at barko ng ibang mga bansa. DISLOKASYON- pamamahagi ng mga barko ng fleet sa mga daungan at mga base ng hukbong-dagat at mga basing point. DISPENSERISATION- sistematikong medikal na pagsubaybay sa estado ng kalusugan (halimbawa, ng mga tauhan ng militar) upang maiwasan at napapanahong paggamot ng mga natukoy na sakit. DISPOSISYON NG MGA BARKO- 1) ang nakaplanong at aktwal na lokasyon ng mga barko sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod sa loob ng lugar ng tubig ng base ng hukbong-dagat (port, basing point), sa panlabas na roadstead, pati na rin sa isang hindi protektadong anchorage sa baybayin, sa pagitan ng mga isla o sa bukas na dagat sa kalaliman na nagpapahintulot sa anchorage anchor. Ang disposisyon ng mga barko ay itinatag ng base commander, senior commander sa roadstead o commander ng isang formation (grupo ng mga barko), na isinasaalang-alang ang pagkakaloob ng kaligtasan ng nabigasyon ng paradahan, ang walang hadlang na paglabas ng mga barko, napapanahong pagtuklas ng ang kaaway at epektibong paggamit ng mga armas, pagbabalatkayo at pagpapakalat ng mga barko, pati na rin ang maaasahang kontrol ng mga barko. 2) Ang relatibong posisyon ng mga barko sa parada. REMOTE POINT- remote control ng pagpuntirya ng artilerya at launcher, torpedo tubes at iba pang uri ng armas, na isinasagawa ng mga espesyal na device at mekanismo ayon sa data na natanggap, halimbawa, mula sa central artillery post DISTANCE- 1) distansya, ang agwat sa pagitan ng isang bagay ("panatilihin ang distansya"). 2) Ang distansya sa lalim ng pagbuo sa pagitan ng mga tauhan ng militar, baril, sasakyan, yunit, barko, atbp. DISTANCE ARTILLERY- ang distansya, na sinusukat ng mga artillery optical device, mula sa barko hanggang sa target sa mga cable (artillery cables = 182.87 m) o sa metro. Upang i-convert ang navigational distance sa artillery distance, kailangan mong i-multiply ang una sa 1.013.

DISTANCE STURMANSKAYA- distansya sa dagat, sinusukat sa cable

DISTILLATION UNIT barko - isang pag-install kung saan ang pag-inom o desalinated na tubig ay dinadalisay mula sa mga natunaw na mineral na asing-gamot, mga organikong sangkap at iba pang mga impurities sa pamamagitan ng distillation, iyon ay, sa pamamagitan ng pagtakbo sa pamamagitan ng mga evaporator at pag-condensing ng mga singaw nito sa isang refrigerating chamber (condenser). Ang tubig na nakuha sa ganitong paraan ay ginagamit para sa paggawa ng electrolyte at pag-topping ng mga baterya para sa mga submarino, pati na rin sa mga laboratoryo at medikal na kasanayan. DISIPLINA MILITAR- napapanahon, mahigpit at tumpak na pagsunod ng lahat ng mga servicemen sa utos at mga alituntunin na itinatag ng mga batas, regulasyon at kautusan ng militar. Ang pinakamahalagang kondisyon para sa disiplina ng militar ay ang walang kundisyong pagsunod ng mga subordinates sa kanilang mga kumander. Ang disiplina sa militar ay isa sa pinakamahalagang kondisyon para sa kahandaan sa labanan at pagiging epektibo ng labanan ng Sandatahang Lakas. DISIPLINA NG KOMUNIKASYON- eksaktong pagpapatupad ng itinatag na operating mode ng mga teknikal na paraan ng komunikasyon at mga hakbang para sa organisasyon ng sistema ng komunikasyon. Ito ay isang kinakailangan para sa pagiging lihim ng kanyang trabaho. PANANAGUTAN NG DISIPLINARYO sa Sandatahang Lakas- responsibilidad ng mga servicemen para sa paglabag sa disiplina ng militar at kaayusan ng publiko. Ang mga hakbang sa pagdidisiplina ay inilalapat sa mga lumalabag alinsunod sa Disciplinary Charter ng Russian Armed Forces ng mga senior commander na may awtoridad sa pagdidisiplina. PAGSASANAY NG DISIPLINARYO- ang sistema ng pag-aaplay ng mga matataas na kumander, alinsunod sa mga karapatan na ipinagkaloob sa kanila, mga hakbang ng paghihikayat at pagpaparusa sa mga nasasakupan upang turuan sila at palakasin ang disiplina ng militar. DISIPLINARYONG PAGKILOS- parusa para sa paglabag sa disiplina o pampublikong kaayusan, na ipinataw alinsunod sa antas ng pagkakasala ng nagkasala at ang kalubhaan ng pagkakasala na ginawa niya. Ang mga uri ng mga parusa sa pagdidisiplina at ang pamamaraan para sa kanilang pagpapataw sa mga servicemen ay tinutukoy ng Mga Regulasyon ng Disiplina ng Armed Forces ng Russia. DISCIPLINARY CHARTER NG AF NG RUSSIA- isang opisyal na dokumento na tumutukoy sa kakanyahan ng disiplina militar. Tinutukoy ng mga kinakailangan ng charter ang mga tungkulin at karapatan ng mga servicemen upang mapanatili ang disiplina, mga hakbang ng paghihikayat at parusa na inilapat ng mga kumander at nakatataas. Ang mga probisyon ng disciplinary charter ng Russian Armed Forces ay nalalapat sa lahat ng mga servicemen, gayundin sa mga mananagot para sa serbisyo militar para sa panahon ng pagsasanay at kung sino ang nakareserba o nagretiro habang nakasuot ng uniporme. PUNTIAN barko (vessel) - ang hilig ng barko sa longitudinal vertical plane na may kaugnayan sa ibabaw ng dagat. Sinusukat sa pamamagitan ng mga trimometer sa mga degree para sa isang submarino o ang pagkakaiba sa pagitan ng stern at bow grooves para sa mga barkong pang-ibabaw. Nakakaapekto sa liksi ng barko, pagpapatakbo ng propeller, atbp. Ang trim ay karaniwang kinokontrol sa pamamagitan ng pagkuha sa (pag-alis) ng ballast ng tubig o paglilipat ng mga pahalang na timon (sa isang submarino). Sa paglipat, bahagyang pinapataas ng barko ang draft sa popa, ibig sabihin, nakakakuha ito ng tumatakbong trim na dulot ng muling pamamahagi ng mga puwersa ng paglaban sa tubig. PAGKAKAIBA NG SUBMARINE- dinadala ang buoyancy, roll at trim ng submarino sa ilang mga halaga. Ginawa upang maghanda ng isang submarino para sa pagsisid at paglalayag sa ilalim ng tubig. DIFFERENTIAL SYSTEM- isang submarine system para sa pagbabawas nito sa pamamagitan ng pagtanggap (pagtanggal) sa mga tangke o muling pamamahagi ng mga masa ng tubig sa pagitan ng mga ito. Kasama sa system ang mga tangke para sa auxiliary ballast (trim at equalizing), pipelines, dewatering pump, control device, atbp. Ang paggamit ng tubig ay isinasagawa sa pamamagitan ng gravity, paglipat mula sa isang tangke patungo sa isa pa sa pamamagitan ng compressed air o isang centrifugal pump. Ang pagpapatuyo ng mga tangke ay isinasagawa ng mga sump pump. DIFFERENTOMETER- isang aparato para sa pagsukat sa metro o antas ng trim ng barko. Ayon sa prinsipyo ng pagpapatakbo, nahahati sila sa bubble (katulad ng antas ng espiritu), mekanikal (kinakatawan nila ang isang pendulum) at haydroliko (tumugon sa pagkakaiba sa presyon ng hydrostatic sa mga tubo sa popa at sa busog ng barko. ). HABA NG BARKO- isang elemento ng pangunahing sukat ng barko (vessel), na tumutukoy sa haba nito. Kalkuladong haba Lр - ang distansya sa pagitan ng mga patayo na dumadaan sa mga matinding punto ng linya ng tubig ng kargamento sa busog at popa, kung saan ang barko ay lumubog. Ang pinakamalaking haba ng barkong Lmax ay ang distansya sa pagitan ng mga sukdulang punto ng bow at stern. HABA NG KARBA- ang distansya mula sa breech hanggang sa muzzle ng bariles. Ito ay sinusukat sa pamamagitan ng bilang ng mga kalibre (diameter) ng isang binigay na baril, na magkasya sa haba ng baril ng baril, o sa milimetro. MAHABA (ACCELERATED) SPLESH- koneksyon ng dalawang dulo ng lubid na may parehong kapal. Halimbawa, ang pag-splice ng burst towline at mga cable na tumatakbo sa mga block. Ang mahabang splash ay hindi nagbibigay ng pampalapot ng cable. MAAYOS- isang tao mula sa pang-araw-araw na kaayusan, na ang mga tungkulin ay kinabibilangan ng pagsubaybay sa kalagayan ng lugar (tirahan) at pagsunod sa pang-araw-araw na gawain, pagpapanatili ng panloob na kaayusan at iba pang mga alituntunin sa batas. Nagsusumite sa taong naka-duty sa ibaba (utos) at sa nakatatanda sa silid. IBABA NG BARKO- ang ibabang bahagi ng katawan ng barko, na matatagpuan mula sa kilya hanggang sa itaas na mga gilid ng mga zygomatic zone. Kagitingan ng Militar- isang walang pag-iimbot na pagpapakita ng mataas na moral at mga katangian ng labanan, na ipinahayag sa hindi nagkakamali na pagganap ng mga servicemen ng kanilang tungkulin sa Fatherland sa mapayapang at militar na mga kondisyon. VOLUNTARYO- isang tao na kusang pumasok sa serbisyo militar para sa isang tiyak na panahon o mula sa simula hanggang sa katapusan ng digmaan. "VOLUNTARY FLEET NG RUSSIA"- isang kumpanya sa pagpapadala na itinatag noong 1878 sa boluntaryong mga donasyon mula sa populasyon. Ang pangunahing layunin nito ay ang pagbuo ng pagpapadala ng mga mangangalakal sa panahon ng kapayapaan at ang paghahanda ng isang reserba ng mga barko kung sakaling magkaroon ng digmaan. Karamihan sa mga korte ay nagtataglay ng mga pangalan ng mga lungsod ng lalawigan ng Russia. Matapos ang tagumpay ng Rebolusyong Oktubre, maraming barko ng Volunteer Navy ang iligal na hiniling ng mga pamahalaan ng Great Britain at United States, at dinala din ng mga umuurong na White Guards. DOGGER(dogr) - ito ang pangalan ng pangingisda na may dalawang-tatlong-masted na sailing vessel na may gaff rigging, na nanghuli ng herring malapit sa Dogger Bank sa North Sea. DOGGER BANK- isang sandbank sa gitnang bahagi ng Hilaga. KAsunduan sa SEA DAY- isang internasyonal na kasunduan na nagbabawal sa paglalagay ng nuklear at iba pang uri ng mga sandata ng malawakang pagsira sa seabed at karagatan. Nagsimula noong Mayo 18, 1972. Ipinagbabawal ang pag-install at pag-deploy ng mga sandata ng malawakang pagsira sa labas ng 12-milya na coastal zone. DOSE NG IONIZING RADIATION- ang dami ng enerhiya ng ionizing radiation, na nakikita ng anumang daluyan para sa isang tiyak na tagal ng panahon. Nagsisilbi upang masuri ang panganib sa radiation pagkatapos gumamit ng mga sandatang nuklear ang kaaway. Sinusukat ng mga dosimeter sa kulay abo (Gy). DOSIMETER(dose meter) - isang aparato na sumusukat sa kabuuang dosis ng ionizing radiation na natanggap ng mga tauhan sa kanilang pananatili sa isang lugar na kontaminado ng radioactive. Ginagamit upang kontrolin ang pagkakalantad ng radiation. Sa pamamagitan ng appointment, ang mga dosimeter ay nahahati sa militar (barko) at mga indibidwal na dosimeter. DOSIMETRIST- isang espesyalista na, gamit ang mga dosimetric na aparato, sinusubaybayan ang pagkakalantad ng radiation ng mga tauhan, ang sitwasyon ng radiation sa mga silid, mga kompartamento, sa deck ng isang barko, sa mga bodega, sa mga katawan ng tubig, ang antas ng radioactive na kontaminasyon ng mga armas, kagamitan, kagamitan, atbp. PANOORIN maritime - isang uri ng seguridad para sa mga barko, sasakyang-dagat at pasilidad sa baybayin sa pangkalahatang sistema ng serbisyo ng patrol ng Navy (Navy). Gumagana sa panahon ng kapayapaan at panahon ng digmaan. Isinasagawa ito ng mga barkong pang-ibabaw (submarino), sasakyang panghimpapawid, helicopter upang bigyan ng babala ang mga puwersa ng fleet tungkol sa hitsura ng kaaway. Ayon sa antas ng distansya mula sa protektadong bagay, ang patrol ay malayo at malapit, ayon sa antas ng kadaliang kumilos, ito ay mobile at hindi gumagalaw; ayon sa mga gawain - anti-submarine, anti-boat, anti-mine, anti-aircraft. PANOORIN NG BARKO- isang pangkat ng mga tao mula sa pang-araw-araw na pangkat na itinalaga na pana-panahong maglakad sa paligid ng lugar ng barko upang maiwasan ang sunog at pagbaha sa loob ng barko. PATCH SHIP- isang barko (ibabaw o ilalim ng tubig) na espesyal na idinisenyo upang isagawa ang mga gawain ng maritime patrol sa isang partikular na lugar. Ang lokasyon ng patrol ship na may kaugnayan sa mga protektadong pwersa (mga bagay) ay tinutukoy na isinasaalang-alang ang mga pinaka-mapanganib na direksyon ng isang posibleng pag-atake ng kaaway. DOK- 1) isang artipisyal na istraktura na nilayon para sa inspeksyon, pagkumpuni at pagpipinta ng ilalim ng tubig na bahagi ng sisidlan, at kung minsan para sa kanilang pagtatayo at transportasyon. Sa pamamagitan ng disenyo, konstruksyon, pagkumpuni at transportasyon dock ay nakikilala, sa pamamagitan ng disenyo - loading dock, floating dock at dry dock. 2) Port basin para sa pagduong ng mga barko kapag low tide; may bathoport. Ito ay itinayo sa mga lugar na may mataas na tidal fluctuation sa lebel ng dagat. DONASYON- angkla ng sisidlan sa pantalan para sa inspeksyon, pagpipinta ng bahagi sa ilalim ng tubig at pagsasagawa ng pagpapanatili at pagkukumpuni. Ang pagpoposisyon ng barko ay maaaring isagawa sa mga keelblock, mga kulungan at sa magkahalong paraan (karaniwan para sa maraming barkong pandigma). ANG MGA DOKUMENTO militar - teksto at graphic na mga imahe na naglalaman ng impormasyon sa isang malawak na hanay ng mga isyu at nilayon para sa kontrol ng mga katawan ng militar sa panahon ng kapayapaan at panahon ng digmaan. LONGITUDE geographic - isa sa dalawang coordinate na tumutukoy sa posisyon ng isang punto sa ibabaw ng Earth na may kaugnayan sa inisyal na meridian. Ang longitude ay ang dihedral na anggulo sa pagitan ng mga eroplano ng inisyal na meridian at meridian na dumadaan sa isang naibigay na punto. Ito ay sinusukat ng arko ng ekwador sa mga digri mula sa prime meridian hanggang sa meridian ng observer. Ang longitude sa silangan ng prime meridian (hanggang 180 °) ay tinatawag na silangan (may + sign), sa kanluran - kanluran (may - sign). PAGSASABALA- isang dokumentong militar na nagtatakda ng ilang impormasyon sa isang superior commander (chief) o punong-tanggapan. Maaari itong labanan (naglalaman ng impormasyon tungkol sa sitwasyon sa lugar ng labanan at ang desisyon sa karagdagang pag-uugali nito) at serbisyo. Ang isang ulat ay maaaring apurahan (ito ay ipinakita sa pamamagitan ng oras na itinakda ng talaorasan ng mga kagyat na ulat) at labis na kagyat (ito ay ipinakita kapag ang sitwasyon ay biglang nagbago). SA IBABA NG AKIN- sea non-contact mine, na may negatibong buoyancy at naka-install sa ibaba. Ang pinakamataas na lalim ng placement site ay tinutukoy ng disenyo at layunin ng ilalim ng minahan. Ang mga piyus sa ilalim ng minahan ay na-trigger kapag nakalantad sa mga pisikal na larangan ng barko. Idinisenyo upang sirain ang mga barko at submarino sa ibabaw. MGA SEDIMENTO SA IBABA- pag-ulan na tumatakip sa seabed. Binubuo ang mga ito ng mga produkto ng pagguho ng lupa at mga labi ng mga patay na organismo. Sa pamamagitan ng lokasyon na nauugnay sa lupa, nahahati sila sa baybayin, mababaw at malalim. INSPEKSIYON NG BARKO AT KARGO- isang aksyon na ginawa ng mga awtoridad sa customs at mga tropang hangganan sa pagdating ng barko sa daungan (pag-alis mula sa daungan) upang masubaybayan ang pagsunod sa batas ng bansa sa monopolyo ng dayuhang kalakalan, gayundin upang maiwasan ang transportasyon ng mga kalakal na kontrabando , pera at iba pang mahahalagang bagay. Ang mga barkong pandigma ay hindi napapailalim sa inspeksyon ng customs. HEAVER- kasangkapan sa pag-rigging. Gawa sa matigas na kahoy. Ginagamit ito kapag nag-aaplay ng mga benzel at mga selyo, transceiving, atbp. DREADNOUGT- 1) English battleship, na naglatag ng pundasyon para sa klase ng mga battleship. Inatasan noong 1906. PAG-ANOOD barko - 1) displacement (drift) ng barko mula sa heading line sa ilalim ng impluwensya ng hangin. Ang Drift ay nailalarawan sa pamamagitan ng anggulo sa pagitan ng linya ng track at ng totoong linya ng heading. 2) Demolisyon ng isang naka-angkla na sisidlan sa ilalim ng impluwensya ng hangin o agos, kapag ang angkla ay gumagapang sa lupa. LUMUTANG NA ANCHOR DRIFT- nakahiga sa drift na may mga binawi na layag o natigil na mga makina, habang ang busog ng sasakyang pandagat ay nakahawak sa hangin sa pamamagitan ng lumulutang na angkla. DRYFOMER- isang aparato na sumusukat sa anggulo sa pagitan ng direksyon ng totoong heading at ng track kapag ang sasakyang pandagat ay umaanod. Ang drift gauge ay nakabatay sa pagsukat ng pagkakaiba sa presyon sa starboard at port sides ng vessel (hydrodynamic drift meter). Pag-anod sa akin- isang minahan na lumulutang sa ibabaw ng tubig (o may ilang lumalalim) at gumagalaw sa ilalim ng impluwensya ng hangin (kasalukuyan). NANAYOS NA YELO- dagat yelo na inilipat sa tubig sa pamamagitan ng hangin (kasalukuyan). Sa mga tuntunin ng hugis, ang mga patlang ng yelo, ang kanilang mga fragment, sirang yelo, mga piraso ng yelo, sinigang na yelo ay nakikilala. DREC- isang maliit na apat na sungay o dalawang sungay na anchor ng uri ng Admiralty na may metal na natitiklop na stock na tumitimbang ng 6 hanggang 60 kg. Pangunahing ginagamit ito sa paggaod at mga sasakyang panglalayag na mababa ang tonelada. DRAKTS- isang anchor rope na may circumference na 75-100 mm, na nakatali sa isang riles. DRIFTER- sailing-motor (motor) fishing vessel 24-50 m ang haba, carrying capacity 60-70 tons.Nilagyan ng tinatawag na. drift nets na may taas na 15 m at hanggang 4,500 m ang haba, malayang lumulutang sa dagat pagkatapos na mailagay ang mga ito. "MALIIT NA BAHAGI"- isang utos (signal) na kahulugan - upang itigil ang sunog (pagbaril). DOBLE-BANGKA- isang military single-masted vessel ng Russian rowing fleet noong ika-2 kalahati ng ika-18 siglo. hanggang 25 m ang haba at hanggang 6 m ang lapad. Mayroon silang hanggang 15 maliliit na baril. Inilaan para sa pagkilos sa mga estero, skerries at malapit sa baybayin. DUPLICATION- tinitiyak ang posibilidad ng doble o maramihang pagganap ng parehong mga aksyon na naglalayong makamit ang isang layunin. Sa mga usaping militar, malawakang ginagamit ang pagdoble ng mga device, mekanismo, sistema ng mga linya ng komunikasyon (channel) at paghahatid ng mga order (signal), atbp. Isang mahalagang paraan ng pagtaas ng survivability ng kagamitang militar. BIG CIRCLE ARC- bahagi ng linya na nabuo sa ibabaw ng bola kapag nahati ito ng eroplanong dumadaan sa gitna. DUDKA- isang sipol, sa tulong kung saan ang ilang mga signal ay ibinigay sa isang barkong pandagat. MULTI-PLUG- isang espesyal na aparato sa pagsasara na naka-mount sa nguso ng bariles upang maiwasan ang tubig (mga dayuhang bagay) mula sa pagpasok sa channel. MARAMING BRAKE- isang aparato na naka-screw sa muzzle ng baril ng baril upang makuha ang enerhiya ng pag-urong (25-70%). DUPLIN- ang dulo ng cable, iginuhit sa mata, puwit at likod upang ang magkabilang dulo ay nasa pagtatapon ng mga manggagawa (sa pamamagitan ng pagbaba ng isang dulo, maaari mong bunutin ang buong cable pagkatapos ng isa pa). HAZE- napaka rarefied fog, na hindi nagbibigay ng pakiramdam ng dampness, haze, binabawasan ang visibility sa 0.5-2 milya. Usok na kurtina- Isang artipisyal na nilikhang makakapal na ulap ng puti, kulay abo o itim na usok o fog na ibinubuga mula sa mga high-speed na barko (mga bangka), at minsan mula sa mga eroplano (helicopter). Nilikha gamit ang mga espesyal na tool sa usok. Isa sa mga paraan ng pagbabalatkayo (smoke masking) CHIMNEY- bahagi ng tsimenea. Sa mga barko, ito ay tumataas sa ibabaw ng deck o superstructure ng barko. Upang mabawasan ang impluwensya ng temperatura sa mga nakapalibot na bagay, ang tsimenea ay protektado ng isang pambalot. Sa natural na bentilasyon ng mga silid ng boiler, ang draft ng mga hurno ng boiler ay nakasalalay sa taas ng tsimenea. SMOKE BOMB- isang aparato para sa paglikha ng mga smoke screen, pagbibigay ng senyas at pagdidisimpekta. Nilagyan ng solidong pinaghalong usok. Ang masking smoke bomb ay nagbibigay ng hindi nakakalason na puti o puti-kulay-abo na usok, signal-kulay na usok; pagkontrol ng peste - para sa pagkasira ng mga insekto sa mga nakapaloob na espasyo. KAGAMITAN NG Usok- mga bala, kagamitan at makina na idinisenyo upang lumikha ng usok. Ang mga kagamitan sa usok ng Navy (mga nakatigil na kagamitan sa baybayin at kagamitan na naka-install sa mga barko, helicopter, pati na rin ang mga bomba ng usok sa dagat) ay ginagamit para sa masking ng usok ng mga base ng dagat at barko. SMOKE MASKING- isa sa mga paraan upang makagambala sa visual na pagmamasid ng kaaway sa mga aksyon ng mga tropa (puwersa ng hukbong-dagat), pambobomba, naglalayong apoy. Binubuo ng pag-set up ng smoke screen. Ang pagiging epektibo ng smoke masking ay nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon at, higit sa lahat, sa bilis at direksyon ng hangin. MGA BAGAY NA NAGBUBUO NG Usok- mga produktong solidong kemikal o mga likidong pinaghalong, kapag ginamit nang naaangkop, ay bumubuo ng mga matatag na usok o ambon sa kapaligiran na walang mga nakakalason na katangian (neutral na usok). Dinisenyo upang makagawa ng mga smoke screen o signal fumes. INCH ay isang lumang English unit na may haba na katumbas ng 25.4 mm. Ito ay malawakang ginagamit upang sukatin ang kalibre ng mga baril.