Oamenii de știință au dovedit existența vieții la marginea universului. Viața pe marginea pământului Teribersky pisica veșnică

Timpul în Teriberka s-a oprit de mult. Doar un vânt umed își face încet treaba - distruge fațadele clădirilor, roade tencuiala și cărămizile bucată cu bucată. În anul în care nu am fost aici, o altă casă cu două etaje era goală. Dar, în ciuda tuturor, Teriberka trăiește. Îmi place foarte mult acest sat, are forța și frumusețea lui.

1. Avem un apartament groaznic, rece și ponosit pentru 4.000 de ruble pe zi. Cu aceiași bani, acum două săptămâni, cu toată familia, m-am odihnit într-o excelentă suită Hilton din Los Angeles. Dar California și coasta caldă a Oceanului Pacific sunt una, iar Rusia cu Oceanul Arctic este alta. Condițiile sunt adecvate. Oferă-mi să petrec noaptea într-un astfel de apartament în orice alt oraș - aș fugi! Și Teriberka are propria sa forță și propria sa frumusețe și nu există unde să alerge. Numai în Marea Barents sau la meteorologi.

2. Veți spune că fotografiile sunt cumva întunecate? - Deci, după tot amurgul - îți voi răspunde. Aici e întuneric.

3. Câini Teribersky dintr-o rasă nordică unică. În îngheț sever și în vânt puternic, ei nu își pierd capacitatea de a lătra la tot ce se mișcă.

4. Texturi teriberiene

5. Teribersky pisica veșnică. Această fotografie a fost făcută acum un an, în februarie 2013

6. Această fotografie a fost făcută acum o săptămână. Mașina a dispărut, dar pisica este încă acolo. La un moment dat, o mână a apărut din spatele perdelei, a zgâriat pisica și a dispărut înapoi.

7. Am locuit în această casă acum un an. Acolo era mai cald. Ai putea chiar să faci un duș acolo.

10. Nu totul este atât de rău în Teriberka pe cât ar putea părea din fotografiile mele. Adică totul este rău acolo, dar nu așa. Am filmat chiar tabla, însăși frumusețea și puterea. Dar sunt și clădiri renovate în sat. Cu o fațadă ventilată chinezească, totul este așa cum ar trebui să fie. Dar ce fel de prost ar fotografia asta?

12. Iată-l, adevărata Teriberka

14. Viața la țară

18. Pe dealul cel mai apropiat, bătea vântul greșit, supraomenesc. Chiar și păsările zburau înapoi. Înainte de asta, nu știam că se poate întâmpla asta.

20. Fabrica de pește și port. Aici lucrează principala populație din Teriberka

21. Populația din Teriberka, conform recensământului populației din 2010, este de numai 957 de persoane. Și acest număr scade în fiecare an.

23. În cele din urmă, zadubev pe deal, ne-am dus la apartament să sunăm luminile polare. Coniacul nu este vodcă, dar tehnica a funcționat, iar noaptea am filmat din nou sclipiri demonice de lumină.

24. A doua zi am mers din nou la magazin ca sa avem cu ce sa ne plimbam la mare.

25. Mi-am făcut drum mai aproape de apă până am căzut până la genunchi în mare.

27. Același vânt greșit a suflat pe malul mării ca cu o zi înainte pe deal. Era un vânt de sud-vest. Sud-estul siberian, spun ei, este și mai incorect.

31. Vechea clădire a stației hidrometeorologice Teriberka poate arăta rău. Numai în fiecare an, nu, nu, dar un grup curajos de scafandri oprește în el. Casa este mereu deschisă pentru oaspeți.

32. Da, aceasta este intrarea noastră. Aceasta este Teriberka sau viața de la marginea Pământului.

Oleg a fost adus la Tiksi când avea mai puțin de un an. Era primăvara anului 1975. Tatăl său, Vladimir Nikolaevici, a fost trimis la Tiksi pentru a lucra ca dispecer la aeroport. Acolo a lucrat douăzeci de ani ca dispecer și și-a încheiat cariera în Arctic ca șef al ATC (controlul traficului aerian). Întreaga copilărie a lui Oleg și toți anii săi de școală au trecut în Tiksi polar. În primăvară, când s-a deschis navigația, toți copiii s-au urcat pe acoperișul casei mele și au așteptat... Știam că spărgătorul de gheață era pe cale să vină la Tiksi, în orice zi. Și când a apărut în sfârșit la orizont, un asemenea colos, urmat de o caravană întreagă de corăbii, încât gerul era pe piele... Asta îmi va rămâne în memorie pentru toată viața. Primăvara, vremea în Tiksi este capricioasă și, așa cum am scris deja, nu toată lumea reușește să zboare în sat prima dată. Da, și puteți zbura cu o întârziere de câteva zile, altfel puteți sta o săptămână întreagă în așteptarea vremii de zbor. Dar grupul nostru știe cum să numească vremea. Am fost norocosi. Vântul bătea dinspre sud, dinspre continent. Am făcut un apel peste Golful Tiksi și am aterizat dinspre nord. Chiar înainte de sosirea noastră, vremea s-a grăbit să se îmbunătățească. Fotografia prezintă o parte a satului (Tiksi-3) și pista aeroportului. Câmp alb activat prim plan- Marea Laptev.
La sosirea pe aeroportul Tiksi, ne-a întâmpinat Lechi Tepsaev, un prieten al tatălui lui Oleg. Ne-a salutat pe pământul polar, ne-a vorbit și ne-a dat câteva sfat bun ce și unde să vezi în sat. Pentru care îi mulțumesc mult! Toată copilăria mea a fost petrecută în aeroportul Tiksin. Părinții mei erau la serviciu și am mers acolo după școală. Adesea, după școală, veneam la aeroport la părinții mei și îmi făceam temele la turnul de control al tatălui meu. Uneori, când era viscol, mă aduceau acolo pe GTS-ke.
Tiksi a fost fondat ca unul dintre punctele Rutei Mării Nordului, unde se afla cel mai nordic aerodrom pentru sărituri în aviația strategică a URSS. „Ursii” noștri Tu-95 zburau periodic aici pentru exerciții și le insuflau teamă americanilor. În trecut, aeroportul era foarte aglomerat. Astăzi, nici măcar nu poți compara - o zi, un civil și câteva ieșiri militare. În anii mei de școală, viața era în plină desfășurare în sat, iar avioanele zburau constant. Într-o noapte, tatăl meu a primit un telefon și a fost dus de urgență cu mașina la aeroport. Partea pasagerului zbura și nu extindea trenul de aterizare. Avionul a fost trimis pe un aerodrom din tundra din apropiere. Acum este abandonat. Tatăl meu era responsabil de controlori în timpul acelei aterizări. Totul a mers bine, avionul a fost pus burta pe zăpadă. Și s-a mai întâmplat că într-un viscol puternic vântul a smuls avioanele AN-2 de pe cabluri și le-a împins în tundra. Sau s-a întâmplat să se rupă lamele MI-8. Au fost apoi percheziționați la sute de metri de câmp.
Într-o zi, un C-5 Galaxy, cel mai mare avion de transport strategic al Forțelor Aeriene ale SUA, a zburat în Tiksi.
Șic și singurul hotel din Tiksi. Acum etajul al patrulea este abandonat și abandonat. Prețurile sunt standard pentru zona arctică - 1.900 de ruble per pat sau 3.800 pentru o cameră dublă. Toaletă și duș pe podea. Este mai bine să cumpărați hârtie în avans. Câtă fericire copilărească a fost aici, ceva mai în spatele balustradei, pe volane, sănii, trotinete de zăpadă...
Toate ferestrele camerelor de hotel sunt acoperite cu polietilenă ca izolație suplimentară. Prin urmare, priveliștea de la fereastră poate fi apreciată doar în hol. Era un teren de fotbal chiar în spatele hotelului. Acolo, aproape în fiecare vară, se țineau campionate de fotbal în rândul unităților TOAE (Tiksinsky United Air Squadron). Până și poarta rămâne.
Direct - casa lui Oleg, în dreapta - școala lui. Erau mulți copii în sat. La școală, colegii erau împărțiți în trei clase paralele. Oleg alerga adesea la școală fără să se îmbrace îmbrăcăminte exterioară chiar şi în gerul cel mai sever. Astăzi școala este una dintre cele mai bine întreținute clădiri din sat. În fața casei și a școlii a existat și mai există o magistrală de încălzire. Ea merge pe stradă, pentru că în permafrost este problematic să treci țevi în subteran. Prin urmare, au construit cutii speciale pentru așezarea țevilor. Elevii seniori de la școală alergau la aceste rețele de încălzire în pauze pentru a fuma, era cald acolo și nu puteai vedea...
De-a lungul anilor, în sat s-a acumulat o cantitate mare de resturi mari. Nu este absolut profitabil să scoți bucăți mari de fier din locuri atât de îndepărtate. Prin urmare, ici și colo, scheletele mașinilor și ale altor vehicule sau locuințe de neînțeles devin negre.
Permiteți-mi să vă reamintesc din nou că, în calitate de fotograf, sunt atras de astfel de vederi distopice semi-abandonate. Văzusem destul de Kin-Dza-Dzy în copilărie) Întreaga parte de sus a satului era ocupată de militari. În Tiksi-3 se afla Administrația Regională de Stat - Grupul Operațional din Arctica. Aerodromul era scop strategic, și deși era relevant, era o viață complet diferită la aeroport și la sat. Unitățile militare formau orașe. Aici locuiau nu numai piloții militari și toți cei care au legătură cu aeroportul. Aici se aflau și diviziile de construcții și alimentație. Nu departe de casa noastră se aflau șiruri de anexe în care militarii țineau o fermă de porci și creșteau vaci. Da, în Tiksi nostru polar erau vaci, mergeau chiar prin sat. Dar au plecat cu militarii. Acum singurele animale rămase sunt pisicile și câinii.
Între aceste case timp de 20 de ani până la începutul anilor nouăzeci a existat un teren de hochei pentru copii. Au jucat fără patine, dar cu bastoane și pe gheață. Aproape în fiecare seară de iarnă (în orice ger, dar fără viscol) aici petreceau copiii din casele din apropiere, iar părinții îi priveau prin ferestre. Această curte era plină de copii și strigăte de copii.
Și așa arătau unele case după un viscol de o săptămână în Tiksi. Vă rugăm să rețineți că intrarea la intrare este săpată printr-un mare zăpadă.

Stas într-una din casele militare abandonate.
Tot Case din lemnînghețat și abandonat. Și cele mai multe dintre clădirile din piatră au vedere la stradă cu ferestre cu scânduri. Acesta este suprarealismul Tiksinsky, la Hollywood se plătesc milioane pentru astfel de peisaje.

Fragmente din căminul pentru tinerii specialiști ai trupei de zbor. Instalați în această clădire, piloții, dispecerii, navigatorii și tehnicienii sosiți prin distribuție, erau pe deplin conștienți de toate deliciile vieții din regiunile polare. Dar, a fost întotdeauna prietenos, calm și distractiv. Toți s-au ajutat unul pe altul.

Conducte din camera de cazane nr. 25. clădire pe partea dreaptă a cadrului servicii casnice. Era un magazin alimentar, odinioară faimosul departament militar, o coaforă și un atelier.
Sala. În Tiksi, petrecerea timpului liber pentru tineri era bine organizată. Începând de la fotbal, volei, tenis de masă, terminând cu un cerc de radioamatori. Probabil, nu a existat un singur adolescent Tiksin care să nu fi găsit ceva de făcut în această sală.
Și acesta este un fel de piață centrală Tiksi din anii șaptezeci și optzeci. I-a decorat MiG-15. Se poate spune cu responsabilitate că nu a existat un singur copil în Tiksi care măcar o dată să nu se urce pe el pentru o fotografie. Mai era și un patinoar, garnizoana ofițerilor.
Piața Centrală acum treizeci de ani.

Cutii pe ferestre. Erau în aproape toate apartamentele din bucătărie. La oameni erau numiti „frigider Arctic”. Acolo au fost depozitate pește și căprioară multă vreme.

Atracția modernă a orașului Tiksi este un pilon cu indicații către diferite orașe ale lumii.

Patria a existat dintotdeauna, dar biserica a fost construită acum cinci ani.
Multe familii au pus un container în fața casei lor. Nu a fost greu să-l obții în portul maritim. Astfel de containere serveau drept magazii. Au păstrat alimente congelate, lucruri, tot ce nu este necesar în apartament. Când o altă familie a părăsit Tiksi, lucrurile și mobilierul au fost scoase în aceste containere.
Aproape toate casele din sat sunt pe piloni. Acele clădiri în care grămezii nu sunt închise la exterior sunt un loc favorit pentru copii pentru a se juca „război” și a se ascunde.

Și aceasta este priveliștea de pe insula Brusnev. Un loc preferat pentru picnicuri de primăvară, când aerul este deja cald, dar gheața este încă de încredere. Drumețiile înainte și înapoi nu au deranjat deloc... În fotografie, satul pare foarte aproape, dar aceasta este o impresie înșelătoare. Cele mai apropiate case sunt la peste cinci kilometri peste gheață. Portul Tiksi este situat într-una dintre cele mai inaccesibile secțiuni ale Rutei Mării Nordului și este baza principală pentru aprovizionarea și navigația întregii coaste maritime din partea de est. Arctica rusă. Portul funcționează doar în perioada de vară de navigație, care durează doar 90 de zile.

Tiksi are mai multe magazine alimentare. Bunurile sunt de 1,5 - 2 ori mai scumpe. O sticlă de Bonacqua - 220 de ruble. Un kilogram de cartofi - 200 de ruble.
Oleg locuiește de mult timp în Voronezh și este angajat în restaurarea mașinilor. El spune că multe exponate interesante și rare ruginesc în Tiksi și periferiile sale. Cu toate acestea, livrarea lor pe „continent” este o sarcină foarte dificilă.
Tiksi-time.

Tiksi - paradisul lui Uazikov. Toți UAZ-urile care s-au comportat bine în viață ajung în Tiksi.

În ziua în care a trebuit să zburăm, ultimele raze ale soarelui Tiksin au reușit să lumineze coada unui avion militar, care, în timpul unei aterizări nereușite, s-a rostogolit de pe pistă și s-a prăbușit. Nu am mai văzut soarele în ziua aceea. Un vânt suspect a început să bată, arzându-i fața de zăpadă. Dimineața l-am sunat pe Lechi Tepsaev la aeroport. A spus că aeroportul a fost închis.
Unchiul Misha a sugerat că un viscol se apropie pe aici. Oleg își amintește că uneori, într-un viscol, era atât de puțin adânc încât cursurile de la școală erau anulate. Uneori te trezești și nu vezi nimic în afara ferestrei. Am pornit imediat radioul. Anunțat la ora 7 dimineața. Spune postul de radio local al satului Tiksi. In conexiune cu conditiile meteo orele se anulează în școli din prima, iar în funcție de puterea viscolului, până în clasa a cincea, a șaptea sau chiar a zecea. Weekend-uri bruște erau emise pentru câteva zile în fiecare lună, deși apoi trebuia să-mi termin studiile. Sa întâmplat ca în iunie să studieze, să calculeze zilele acumulate. Pe vreme rea, locuitorii satului au fost puternic descurajați să-și părăsească locuințele. În timpul unei furtuni de zăpadă, angajații cu funcții de răspundere au fost transportați cu vehicule tot terenul Caterpillar.
Conducerea aeroportului locuia în „casa comandantului”. Vara, mergând de la această casă până la aeroport, am prins lemeng în tundra. Ne-am întors înapoi în sat cu autobuzul de la aeroport, cu cutii pline și buzunare ale acestor șoareci polari...
Stație de comunicații prin satelit abandonată a sistemului Orbita.
Antena sa de doisprezece metri se uită în sus, ca și cum ar mai spera să primească un semnal de la satelit...
Tiksi prezice o creștere mare a vieții satului și a infrastructurii sale. Aici vor construi o centrală nucleară mobilă pe un reactor submarine nucleare care și-au slujit timpul. De asemenea, este planificată desfășurarea unei unități de aviație navală aici până în 2018. Aș dori să sper că aceste planuri se vor împlini și vor inspira viață nouăîn Tiksi.
Vești bune au venit de la aeroport. Pistă de decolare eliberat și aeroportul redeschis. Avionul nostru a decolat de la Yakutsk și, după cum a spus Lechi, dacă intră în piață, cu siguranță va ateriza.
Iar cerul se întuneca. Vântul m-a împins în spate, de parcă ar fi vrut să mă împingă mai aproape de mare. Anxietatea se acumula în interior.
Dar, lăudați vremea și piloții companiei aeriene Yakutia, AN-24-ul nostru, după ce și-a urlat elicele, a aterizat cu succes pe aeroportul Tiksi. Foarte prompt - și a trecut mai puțin de o oră, deoarece toți pasagerii stăteau deja în avion. Toți cei care plecau involuntar s-au grăbit, simțind forța viscolului târâtor. Nimeni nu a fost prost. AN și-a toarnat motoarele cu turbopropulsoare și a rulat pentru decolare. Vântul în creștere a împins avionul - se spune, haide, plecați repede la decolare, întoarceți-vă și decolare deja.
Agitați începe imediat. Timp de o oră am zburat prin viscol. Avionul fie a vomitat, împingând oamenii în scaunele lor, apoi l-a aruncat în jos, astfel încât mi-am amintit involuntar acrobație pe antrenamentul Yak-52. Când mi-au arătat butoaie de tirbușon, bucle și plutind în gravitate zero. Biata stewardesă, agățată de rafturi, abia a avut timp să împartă pasagerilor saci de igienă de hârtie. Dar totuși, Tiksi ne-a lăsat să mergem...

Avem un apartament groaznic, rece și ponosit pentru 4.000 de ruble pe zi. Cu aceiași bani, acum două săptămâni, cu toată familia, m-am odihnit într-o excelentă suită Hilton din Los Angeles. Dar California și coasta caldă a Oceanului Pacific sunt un lucru, iar Rusia și Oceanul Arctic sunt altceva. Condițiile sunt adecvate. Oferă-mi să petrec noaptea într-un astfel de apartament în orice alt oraș - aș fugi! Și Teriberka are propria sa forță și propria sa frumusețe și nu există unde să alerge. Numai în Marea Barents sau la meteorologi. Și magazinul este deja închis.

Ne-am instalat, desigur. Dezbraca-te si apoi imbraca-te la loc. Ne-am așezat în bucătărie, am pornit aragazul Lysva-15 pentru a încălzi cumva cei șase înghesuiti metri patrati. Am preparat ceai, am luat șprot. Frigiderul bubui, atrăgând atenția asupra lui. Și nu degeaba - spre surprinderea tuturor, acolo am găsit o sticlă întreagă de vodcă. Anton a găsit imediat pahare, iar noi am băut imediat. Așa s-a prăbușit ideea unei călătorii fără alcool. Vodca s-a dovedit a fi făcută din Moscova și din punct de vedere al calității - gunoi complet. Așa că am băut de trei ori. Pentru sosire, pentru a nu îngheța și, bineînțeles, pentru strălucire! Recepția a funcționat - nu am înghețat, iar după o oră a strălucit normal ...

1. Ne-am culcat dupa trei dimineata. Am adormit din toate puterile mele și am adormit peste serviciul meu de serviciu. Kolya era de serviciu pentru mine, dar noaptea nu mai era lumină. Ne-am trezit devreme, cu primele raze de soare, la ora douăsprezece după-amiaza. În timp ce am venit în noi înșine, în timp ce în ture luam micul dejun cu omleta mea cu ciuperci, în timp ce ne gândim - apusul deja începuse. Adunați pe stradă.

Am ieșit din casă și am mers în primul rând la magazin pentru coniac. Pentru ca seara să fie ceva care să provoace luminile polare.

2. Veți spune că fotografiile sunt cumva întunecate? - Deci, după tot amurgul - îți voi răspunde. Aici e întuneric.

3. Câini Teribersky dintr-o rasă nordică unică. În îngheț sever și în vânt puternic, ei nu își pierd capacitatea de a lătra la tot ce se mișcă.

4. Texturi teriberiene.

5. Teribersky pisica veșnică. Această fotografie a fost făcută acum un an, în februarie 2013.

7. În această casă cu Vanya dementievskiy am trait acum un an. Acolo era mai cald. Ai putea chiar să faci un duș acolo.

12. Iată-l, adevărata Teriberka.

14. Viața la țară.

18. Pe dealul cel mai apropiat, bătea vântul greșit, supraomenesc. Chiar și păsările zburau înapoi. Înainte de asta, nu știam că se poate întâmpla asta.

20. Fabrica de pește și port. Aici lucrează principala populație din Teriberka.

24. A doua zi am mers din nou la magazin ca sa avem cu ce sa ne plimbam la mare.

25. Mi-am făcut drum mai aproape de apă până am căzut până la genunchi în mare.

27. Același vânt greșit a suflat pe malul mării ca cu o zi înainte pe deal. Era un vânt de sud-vest. Sud-estul siberian este și mai incorect.

29. A fost un drum lung până acasă, iar puterile mele se terminau. Așa că ne-am dus la meteorolog.

32. Am petrecut câteva ore cu meteorologul Svetlana. Am băut ceai, am mâncat o plăcintă nesfârșită, am băut coniac, ne-am încălzit și am plecat acasă. Strălucirea nu a fost numită de data aceasta și nu a venit. Am reușit să dorm puțin înainte de călătoria la Murmansk.

Da, aceasta este veranda noastră.

Sfârșitul celei de-a treia părți.

VIAȚA LA sfârșitul pământului

Zh.I. CUSTO I. PAKKALE

VIAȚA LA sfârșitul pământului

Patagonia, Țara de Foc, ARHIPELAGUL SUDULUI CHILESULUI

Prima parte: Vântul Patagoniei

Mă duc spre sud. Calypso a pus ancora și pornește într-o expediție în Peninsula Valdes din Argentina, apoi în Țara de Foc și în Insulele Chile de Sud.

1 Viața ascunsă a Peninsulei Valdes

PASĂRĂ DE METAL GALBEN

TABĂRĂ LA ARROIO USCAT - MIC

FORTUL SPANIOL

EXTERMINAREA INDIANEI

COCHILA DE GLIPTODONT

MAMIFERELE HARKUN

„O noapte rece și întunecată”, spune Philippe Cousteau. - Stau nemișcat pe mal și ascult fântânile balenelor netede. Sunt foarte aproape. Deși este dificil să le distingem formele masive în întuneric, știu că înoată aproape de coastă, atingând uneori fundul cu burta în apă puțin adâncă. Dar ei sar la vreo două sute de metri de mine. Corpurile lor uriașe cu un zgomot teribil cad pe apă. În intervalele dintre explozii se aud respirații adânci de balene: pentru mine, acest puternic concert coral este cea mai frumoasă muzică din ocean.

Așa trece prima mea noapte în Patagonia, pe malul sudic al Golfului San Jose, sau mai bine zis, pe istmul care leagă Peninsula Valdes de continentul Argentinei.

Philippe și cu mine plănuim să explorăm coasta sălbatică a Patagoniei de mult timp. Patagonia... Cine nu a visat la întinderile ei nemărginite, legendara pampa*, unde gaucho* și calul se contopesc într-un singur tot, unde pampero* înghețat suflă constant?

Pe răspândire: balena dreaptă sudică - stăpânul apelor care spală peninsula Valdez; greutatea sa ajunge uneori la 70 de tone.

Prietenii argentinieni ne-au insuflat „virusul patagonic” – și am fost irezistibil atrași de vastele câmpii din vârful sudic al Americii, comparabile ca suprafață cu Anglia și Franța combinate... Prietenii ne-au aprins imaginația cu povestea spectacolului maiestuos al apariția balenelor în largul Peninsulei Valdes, alte lucruri neobișnuite au fost menționate în conversație reprezentanții faunei locale. Ei nu au ocolit reprezentanții rasei umane care trăiesc la acest capăt al lumii; iar această scurtă relatare a vieții indienilor și albilor săraci, descendenții coloniștilor europeni, ne-a captivat și pe noi.

Philip tocmai s-a întors din Zambia, unde a studiat hipopotamii și a făcut un film despre ei - cu ce ușurință captivantă aceste animale amfibii*, atât de stângace pe pământ, se mișcă în apa râului! Acum nu este ocupat cu nimic și are timp. Philip preia întreaga organizare a expediției. Pleacă cu un grup mic. Și la sfârșitul lunii septembrie - pentru emisfera sudică este începutul verii - Philip este deja pe drum din Buenos Aires, destinația sa este Peninsula Valdes.

Mai am o lună întreagă de ucis în cele mai plictisitoare chestiuni administrative. Și abia aștept să simt din nou cum mă plimbă puntea lui Calypso sub picioarele mele. Vom porni spre draga noastră bătrână la sfârșitul lunii octombrie, iar chiar la începutul lunii noiembrie îl vom întâlni pe Filip în apele peninsulei. După ce am terminat lucrările la Valdes, vom merge în Țara de Foc și vom ară apele arhipelagului descoperit de Magellan, în căutarea ultimilor indieni rămași pe această margine a lumii - cei care sunt numiți nomazi marini.

pasăre de metal galben

Peninsula Valdez are forma unui bob plat de fasole situat în Oceanul Atlantic, puțin dincolo de 42° latitudine sudică. Este legat de continent prin istmul lui Carlos Ameghino, care desparte două secțiuni destul de închise ale oceanului - Golful San Jose de la nord și Golful Golfo Nuevo de la sud. Acesta este un tărâm sălbatic și aspru, toate puținele sale așezări - Puerto San Jose, Punta Norte, Puerto Val des, Punta Delgada, Puerto Piramides - se află pe coastă, doar Salinas Grande se înalță la marginea unui bazin neobișnuit situat adânc în peninsula. Adâncimea acestei depresiuni atinge 40 m sub nivelul mării. Acesta este cel mai jos punct din America de Sud.

Forma superficială și ovală a golfului San José, lung de treizeci de mile și lățime de cel mult cincisprezece mile, face parte din vastul golf San Matias, de care este conectat la nord printr-un pasaj îngust. Din timpuri imemoriale, balenele netede au navigat în aceste ape liniştite izolate (şi mai rar în apele Golfului Golfo Nuevo) pentru a se iubi şi a da naştere urmaşi.

Acum avem un asistent indispensabil în cercetările noastre - un elicopter, pe care Philip învață să-l piloteze.

Apar iarna (în iulie) și rămân până la sfârșitul primăverii (până în noiembrie), iar vara și toamna revin pe pășunile abundente din mările sudice. Din decembrie 1974, autoritățile din provincia argentiniană Chubut, care include Peninsula Valdes, au declarat-o rezervație naturală. Această întreprindere de succes este utilă nu numai balenelor, care sunt pe cale de dispariție (la urma urmei, timp de multe secole au fost prada vânătorilor de balene și totuși, contrar interdicțiilor oficiale, sunt vânate de braconieri), ci și pentru întreaga faună locală.

Philip visase de mult la o astfel de mașină care să se potrivească la bordul lui Calypso și să dezvolte o viteză semnificativă în urmărirea animalelor rare (și a hranei - adesea o pasăre mult mai rară!). Pentru filmarea din aer am folosit mult timp un balon cu aer cald. Dar un balon plin cu aer cald este prea dependent de voința vântului. Este capricios, prost controlat; singurul său avantaj este zgomotul, dar este și relativ. (Pentru a rămâne în aer, trebuie să aprindeți din când în când un arzător cu gaz și nu îl puteți numi un model de reținere.)

Opțiunea ideală pentru o astfel de mașină (dacă fondurile permit) este un elicopter. Și în cele din urmă obținem acest instrument de lucru valoros. Pasărea noastră elegantă metalizată galben strălucitor a sosit în Buenos Aires dezasamblată. Pilotul acestuia, americanul Bob McKeegan, este un pilot cu o experiență excepțională, un veteran al războiului din Vietnam, unde a asigurat evacuarea răniților la spital. Bob a primit elicopterul în capitala Argentinei și l-a montat rapid datorită ajutorului prietenos al unui grup de mecanici competenți, în timp ce elicopterul va începe să ruleze pe cerul Patagoniei. Pe Calypso va fi echipat un loc de aterizare (un elicopter este la prova, o farfurie de scufundare la pupa - vechiul nostru dragator de mine nu devine din ce in ce mai spatios!); iar în timp ce nava este pe drum, elicopterul va avea la bază un mic loc special lângă Puerto Madryn. De aici, dacă este necesar, grupul lui Philip care lucrează pe peninsulă îl poate suna.

Tabără lângă arroyo uscat

Puerto Madryn este doar un sat modest de câteva zeci de case joase, prin care trece celebra autostradă Pan-Americană, care leagă Alaska și Țara de Foc printr-o singură linie. Puerto Madryn este de interes pentru Philip și tovarășii săi în primul rând pentru că este situat lângă istmul lui Carlos Ameghino, care leagă Peninsula Valdes de continent. Prin urmare, este ales ca punct de plecare.

„Nu există dificultăți cu livrarea echipamentelor către Puerto Madryn”, spune Philippe. - Dar apoi totul devine mai complicat... Câteva zile de negocieri lungi, uneori amuzante, alteori enervante, - și angajăm un camion în sat. Ne băgăm în ea la întâmplare împreună cu alimente - oale, costume de neopină, rezervoare de aer comprimat, instrumente de măsurare, camere, camere de filmat și saci de dormit. Și înainte, spre aventură!

Elicopterul se grăbește înainte și înapoi între bază și tabăra mică. Zboară în jurul zonei, aterizează acolo unde există o zonă liberă. Pilotul stăpânește instantaneu mașina. Și Philip, cu zgomotul elicelor elicopterelor, după cum mărturisesc toți martorii oculari, de fiecare dată îi luminează ochii. Achiziționarea unui elicopter îl copleșește literalmente de bucurie. Philip se luptă cu ispita multă vreme - iar acum, când Bob McKeegan aterizează pentru a treia sau a patra oară, se urcă în mașină și se așează lângă pilot. O săptămână mai târziu, încearcă să preia singur cârma. Până la sfârșitul șederii sale pe Valdez, Philippe pilota un elicopter ca un profesionist.

Doar un vânt umed își face încet treaba - distruge fațadele clădirilor, roade tencuiala și cărămizile bucată cu bucată. În anul în care nu am fost aici, o altă casă cu două etaje era goală. Dar, în ciuda tuturor, Teriberka trăiește. Îmi place foarte mult acest sat, are forța și frumusețea lui.

Ne-am instalat, desigur. Dezbraca-te si apoi imbraca-te la loc. Ne-am așezat în bucătărie, am aprins aragazul Lysva-15 pentru a încălzi cumva cei șase metri pătrați înghesuiti. Am preparat ceai, am luat șprot. Frigiderul bubui, atrăgând atenția asupra lui. Și nu degeaba - spre surprinderea tuturor, acolo am găsit o sticlă întreagă de vodcă. Anton a găsit imediat pahare, iar noi am băut imediat. Așa s-a prăbușit ideea unei călătorii fără alcool. Vodca s-a dovedit a fi făcută din Moscova și din punct de vedere al calității - gunoi complet.

Așa că am băut de trei ori. Pentru sosire, pentru a nu îngheța și, bineînțeles, pentru strălucire! Recepția a funcționat - nu am înghețat, iar după o oră a strălucit normal ...

Ne-am culcat după trei dimineața. Am adormit din toate puterile mele și am adormit peste serviciul meu de serviciu. Kolya era de serviciu pentru mine, dar noaptea nu mai era lumină. Ne-am trezit devreme, cu primele raze de soare, la ora douăsprezece după-amiaza. În timp ce am venit în noi înșine, în timp ce în ture luam micul dejun cu omleta mea cu ciuperci, în timp ce ne gândim - apusul deja începuse. Adunați pe stradă. Am ieșit din casă și am mers în primul rând la magazin pentru coniac. Pentru ca seara să fie ceva care să provoace luminile polare.

Veți spune că fotografiile sunt cumva întunecate? - Deci, după tot amurgul - îți voi răspunde. Aici e întuneric.

Pisica veșnică Teribersky.

Această fotografie a fost făcută acum un an, în februarie 2013

Această fotografie a fost făcută acum o săptămână. Mașina a dispărut, dar pisica este încă acolo. La un moment dat, o mână a apărut din spatele perdelei, a zgâriat pisica și a dispărut înapoi.

În Teriberka, nu totul este atât de rău pe cât ar părea din fotografiile mele. Adică totul este rău acolo, dar nu așa. Am filmat chiar tabla, însăși frumusețea și puterea. Dar sunt și clădiri renovate în sat. Cu o fațadă ventilată chinezească, totul este așa cum ar trebui să fie. Dar ce fel de prost ar fotografia asta?

Iată-l, adevărata Teriberka.

Pe cel mai apropiat deal, bătea vântul greșit și inuman. Chiar și păsările zburau înapoi. Înainte de asta, nu știam că se poate întâmpla asta.

Fabrica de pește și port. Aici lucrează principala populație din Teriberka.

În cele din urmă, zadubev pe deal, ne-am dus la apartament să sunăm luminile polare. Coniacul nu este vodcă, dar tehnica a funcționat, iar noaptea am filmat din nou sclipiri demonice de lumină.

A doua zi, am mers din nou la magazin ca să avem cu ce să ne plimbăm la mare. Mi-am făcut drum mai aproape de apă până am căzut până la genunchi în mare.

Era un drum lung până acasă, iar puterile mele se terminau. Așa că ne-am dus la meteorolog

Clădirea veche a stației hidrometeorologice Teriberka poate arăta prost. Numai în fiecare an, nu, nu, dar un grup curajos de scafandri oprește în el. Casa este mereu deschisă pentru oaspeți.

Am petrecut câteva ore cu meteorologul Svetlana. Am băut ceai, am mâncat o plăcintă nesfârșită, am băut coniac, ne-am încălzit și am plecat acasă. Strălucirea nu a fost numită de data aceasta și nu a venit. Am reușit să dorm puțin înainte de călătoria la Murmansk.

Da, aceasta este veranda noastră.