Танкер "VLADIMIRIR" - "" Баатарлаг үйл ажиллагаа эрхэлдэг. A. Бүртгэлийн бүртгэл "ба энэ нь бас бидний түүх. Сибирийн хөгжлийн эхлэл
3-р зэрэглэлийн ахлагч нь дурангийн бөөгнөрсөн бөгөөд энэ нь радио станц дээр нойргүйдэл буурч, нүдэнд хүрч байна. "Майди, Майди" Наран наранд шарах нь захиалсантай адил том хэмжээтэй эрүүтэй. Тэр үед зөвхөн нэг зүйлийг илэрхийлсэн: мэдрэмж, бодлын эрс тэс эрсдлийг илэрхийлсэн. Юу хийх вэ? Түүнээс гадна, энэ бүх ертөнцөд хэн ч биш, энэ асуултанд хариулж чадахгүй бөгөөд энэ асуултанд хариулж чадахгүй байна. Грекийн далайчдыг асуудалд аврах шаардлагатай байна. Энэ бол мэдээжийн хэрэг. Гэсэн хэдий ч "тэсвэртэй" нь нэг биш байсан. Ойролцоо нь Зөвлөлт танкууд байсан тул ямар ч нөхцөлд хяналт тавих ёстой. Бас Ксира нь Грекийн тусламжтайгаар довтлохыг удахгүй довтлохгүй байх баталгаа байсангүй. Командын осцилляци нь нэг минутаас илүүгүй үргэлжилсэн.
Баркасаар яаралтай аврах аврах бүлэг. Бас буухад "Тэр хөлөг онгоцны ахлагч CAPTAL-ийн командлагч F. Козовын командыг захиалж, хамгаалагдсан танк руу явлаа: Хөдөлгөөнт танк руу явлаа: Хөдөлгөөнт танк руу явлаа: Хөдөлгөөнт тань руу явлаа: Хөдөлгөөнт тань руу явуул. Байлдааны дохиолол нь сүйрэгчийн эсрэг, хурдан, хурдан, бусад агаарын урсгал болон бусад төрлийн хамгаалалтыг авчрахын тулд бүх зүйлийг сүйтгэгч дээр тоглуулжээ.
Баркас Грекийн танк руу алхах үед Персийн булангийн нэг улсуудын нэг нь аврах усан онгоц байсан. Танкерын ахмад нь Зөвлөлтийн дээд хэсэгт талархал илэрхийлэв, гэхдээ галыг намдаахаас татгалзав. Удалгүй Грек далайчид ойртсон аврах хөлөг онгоц руу нүүж, орхисон танкууд Бэй долгион дээр үхэх хэвээр байв. Өөр нэг хохирогчийг дөрөв, гадаад мэдээллийн агентлагийн дагуу, танкийн дайны үед энэ бүс нутагт халдсан.
S. Turchenko, 1987 онд - 1987 онд - Ахмад 2 зэрэглэл, "Улаан од" нь
Максимка
Нэгэн удаа тэр жаахан эрт унтаж байсан, тэр тойрон явж байсан. Би үүргийн ажилтныг огтлохын тулд арай бага удаа суулаа, би кабин дээр зүсэгдсэн зуршилтай зуршилтай болсон. Би түүн рүү очоод гэнэт сонсдог: амьд төгөлдөр хуур хөгжим! За тийм ээ. Sonata Quasi Una Fantasia. Юлиа Гвитччадид зориулагдсан. "Сарны гэрэл Соната"! Би бүхээгт авирч хардаг: Энэ бол Кабин-Компанийн төгөлдөр хуур тоглож буй залуучууд Бетховен юм. Яаж гэдгийг мэддэг.
1-р сарын 15. Эхний цэг. Бүгд зогсож байна. Сэрүүн, чичирч байна.
Би хувьслын түүхэн дээр шинээр нээлттэй мэдээлэл эхлэх болно. Унтах ДНХ.
Олон зуун сая жилийн туршид ДНХ-ийн хувьсал, хувьслын хувьсал сайжирч, хуучин функцуудын дурсамжийг нэмэгдүүлж, Энэ шалтгааны улмаас эсвэл үгүй, гэхдээ ... "Биеийн деекулуудын ихэнх нь түүний амьдралын туршид ажиллахгүй, биржийн явцад ажиллахгүй. Яагаад? ДНХ Молекулуудын "чимээгүй" хэсгүүд - энэ нь юу вэ? Энэ нь юу вэ: өмнөх хувьслын үлдэгдэл үү? Дахин хэлэхэд тодорхойлолт нь урьдчилж байна уу? Үгүй ээ, энэ нь Бурханы загасчлалын бүхнийг харагдуулдаггүй. Энэ нь туршилтын тухай хууль ёсны юм шиг харагдаж байна!
Хэрэв энэ номын тооцоонд зориулагдаагүй бол миний тэмдэглэлтэй харьцуулахад "зүтгүүр" -тэй харьцуулахад миний өдрийн тэмдэглэлтэй харьцуулах болно. Би олон нийтэд юу болж байгааг л мэднэ.
Энэ нь дараахь зүйл байсан.
Навигаторыг буруушаах офицеруудын цуглуулга байсан. Хурлын шийдвэрийг урьдчилан бэлтгэсэн гэж би бодож байна. Гэхдээ скрипт буудсан. Цахилгаанчин Курзуков, remeeeeeeeeies makareies ба vedenoev ба vedenoev, rabenoev, stclovan stclanan, stclanan, stclanan, маш том деполоныг дүрсэлсэн. Хуучин ХӨДӨЛМӨРИЙН ДЭЛГЭРЭНГҮЙ БАРИЛГА БАРИЛГЫН ХУГАЦААГҮЙ, ХУДАЛДАН АЖИЛЛАГААНЫ ХУГАЦААГҮЙ. Уурхайн шийдвэр нь дамжуулаагүй.
Stefagssovov нь Navigator BC-ийн дутагдлыг судлахаар томилов.
"Норман Атлантик" бүх зүйлийг шатааж байна.
Адмирал Карлин АНУ-д ирэв - e eborder улс төрийн хог хаягдал. За, ирж ирлээ. Гэнэт тэр надтай надтай ярьсан. Тэр бол миний хуучин Камчатски дарга. Үүнийг баттай гэж би санахгүй байна. Тэр намайг Завоковскийн бригадд санаж байна! Би тэнд байгаагаа мэдээж
Өөр нэг гайхалтай үйл явдал. Бие махбодийн сургалтын алба хаагчид. Командлагч краны платформ дээр угсарч, гимнастик бүрхүүл, бүх офицерууд цагаас чөлөөлөгдсөн. Бүгд, Straripom, Instripions-т багтсан хэрэгслүүд багтсан болно!
Тэмцээнгүйгээр хөндлөн огтлолцоход хамгийн хялбар зогсож байна. Ихэнх нь тамирчдын үдэшлэгийг татав - 18 удаа! Хоёрдугаар байранд миний BC-ийн командлагч бол - 15 удаа. Хүлээгдэж болохгүй. Тэр тамирчин шиг харагддаггүй. Боссоос өөр гэнэтийн бэлэг.
Би өөрөө гуравдахь байранд орсон байна - 14-ийг чангална. Командлагч 12 удаа татав. Үлдсэн хэсэг нь доошоо.
Starpus-ийг чангалав. Хүнд уу? Гэхдээ тэр ч байтугай том дохио нь трояк дээр нормоо хийдэг байсан! Коммерч бага зэрэг тэнэг байсан, дараа нь бүгдийг нь орхисон, түүнийг ганцааранг нь орхисон. Тэд юу хэлсэн гэж би гайхаж байна уу?
Тийм ээ, ажил мэргэжил нь хоёр долоо хоногийн өмнө ажил мэргэжилтэй болохоос өмнө хувьсгал хийхээр төлөвлөж байсан ерөнхий ажил хийх болно. Бүх офицерууд оролцохыг урьж байна. Дадлага хийх шаардлагатай байна. Би girc олох болно, дараа нь маягтаас гарна.
Нисдэг тэрэг дээр "kin-dza-dza" гэж үзсэн. Рисер дээр уушиг.
1-р сарын 16-ны өдөр. 20.40. Норман Атлантик шатаж байна.
Усан онгоцон дээр дараагийн үүргээ гүйцэтгэв.
Бидний эхний цэг дээр зогсож байна. Гуравдугаар сарын хөдөлгүүрийг бараг л шинэчилж байсан. BCH 5 нь ADEN-ээс зарим төрлийн хопыг сэжиглэхийг хүлээж байна. Өнөөдөр нэг хөл дээрээ "нэг хөл дээрээ" (нэг хөл дээрээ "(3-р сарын хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар). Тэд их буу, нөхцлийг буудсан, манай нэг (би захиалах, Stefagsova-ийн тусламжтайгаар Беларусаас Беларусаас Беларусаас Беларусаас Беларусаас Беларусын тэмдэглэгээ, Trailus-ийн тусламжтайгаар Зорилтот, Беларусын хүснэгтийг "Волбар" -аас навигацийн тэмдэглэгээ хийхэд чиглэгдэх, "Этандара" "Клементра" -тай "Клеменс" -тэй хамт ANTIANCE-ыг сунгахад тусалсан. Одоо бидний сайн зүйлүүд тэдэнтэй хамт даван туулж байна. Бид сурсан.
Миний өнөөдөр өөрийн гэсэн "Purgi" -д сурсан хамгийн гол зүйл. Торпедо халдлагын тусгал дээр энгийн сургалт байсан. Би эдгээр графикийг том толгой дээр нь харж байсан. Бодол, Формедуга. Торпедозыг нээхэд тэд арван таван секундын дараа мэдээлэл авахад бэлэн байна! Гэхдээ өнөөдөр бүх зүйл насанд хүрэгчдэд байгаа гэдэгт би итгэж байсан! Тооцөрлийн урвалын арга хэмжээ, техникийн үйл ажиллагаа болон жинхэнэ цохилт хийх хугацаа, бодит цохилт, бодит цохилтоор зайлах цаг Торгрох цаг хугацаа бол зай тооцоог тооцдог. Мэдээлэл Энэ хугацаанд энэ нь MK-48 дамжуулалтыг тооцоололжээ. арван таван секундэд тохиромжтой! Бичлэг - арван нэг! Учир нь энэ тохиолдолд "Пургиг" -ыг хянах нь техникийн баримт бичгээр хориглодог. Олон сонирхолтой зүйлүүд байдаг. Энэ нь өдрийн тэмдэглэлд зориулагдсан биш юм. Энэ бол миний ердөө л "зүтгэл зүтгэл" гэж мөрөөддөг зүйл юм! Цахилгаанчинууд хурдан, зөв \u200b\u200bажилладаг. Торпедо тусгалын магадлал нь хэдэн хувийг хэдэн арван нэгжээс нэмэгдүүлдэг!
Цааш нь. Нөгөө өдөр би үүргийн үеэр торпедо төхөөрөмжөөр дамжуулав. Тэд манай хоёр торпедисын хоёр дээр суув. Тэдний нэг нь Каракалпак, овог нэрийн онцлох үйл явдал юм. Орос хэл дээр энэ нь бараг л хэлдэг боловч бүх зүйл ойлгодог. Иймэрхүү. Зөвхөн сүнс юу хадгалдаг вэ? Гэхдээ түүний брэндийн 2-р байрыг тусгаарлах командлагч нь харанхуйд 2 ширхэг - Хэдэн хөвгүүн! Залуучуудын Андреевагийн уран бүтээлчийн зураг дээр ямар нэгэн зүйл харагдаж байна. Maximuratov энэ харанхуйгаар үргэлж алхаж, түүнийг "t" гэж дууддаг, та нар "T" гэж дууддаг, би түүнийг ярихгүй. Нэгэнт би энэ харанхуйг Хоолны өрөөнд байгаа Маслоперт нь Maximuratov "chock" гэж нэрлэдэг нь Podbitol-ийг зүүсэн гэж үзсэн.
Төхөөрөмж дээр сууж, энэ Каракалпакийн харанхуйд харанхуйд өнгөрч буй Энэ Каракалпакийн харанхуйд оксиген Торпепеогийн траундо-д зүүрсэн, Торпедо руу ямар өгөгдөл рүү орохыг тайлбарлав! Мөн зөв тайлбарлав! Минагийн офицер нь яаж гэдгийг мэдэхгүй гэдэгт би итгэлтэй байна. Энд зөвхөн тэнхимийн командлагч байна! Би эсэргүүцэж, харанхуйг хаанаас, яагаад, далайчин сургаал сургаж байгаа юм бэ, яагаад гэвэл сургалтын хөтөлбөрт ийм зүйл байхгүй, яагаад гэв? Түүний хувьд түүний хувьд түүний командын командыг зааж өгсөнд хариу өгсөн. Эр тохиолдолд цахилгаан хэрэгсэл нь бүх цахилгаан хангамжийг сонгосон бол эхний бүрхүүлтэй. Дараа нь энэ төхөөрөмжөөс гадна, усан онгоцон дээр байлдааны бэлэн зэвсэг үлдэхгүй. Тэгээд энэ нь зөвхөн онгоцны тээвэрлэгч дээр гэрэлтэх боломжтой байж магадгүй юм.
Миний захирагчийн триборд дахь Триборд дахь Триборьдман дээр миний дэд үйлдсэн аливаа дэд үйлдсэн аливаа дистадиумыг анзаарсангүй. Залуус залуус. Ажлын цагаар согтуу байвал ядарч сульдахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Бусад нь илүү дор байдаг. Ерөнхийдөө тулааны хэсэг амархан зохицуулж болно. Түүний цогцсыг сахилга баттай, хэрэв bch 3 хийж чадвал
Тиймээ. Бас бөмбөгийг бүрэн хураангуйгаар цэнэглэх гэж оролдох үед манай KMP тасарчээ. Половин аль хэдийн ажиллаж байна. Ноцтой үйл ажиллагаагүйгээр км зайг маш их цаг хугацаанд нь байлгах боломжгүй байсан.
Stefagsove, Navigator Compress-ийн мөрдөн байцаалтын үр дүнд зөвхөн далан рубль хомсдол олсон. Түүний мөрдөн байцаалтыг арилгаж, туслах ажил болгон ажил хийлээ. Гэхдээ хэтэрхий оройтсон байна. Navigator нь Адмирейн Сергейевийг бүхээгээ шүүгээнд хүргэсэн, оффисоос зайлуулахыг зарлав. Оройн хоолны дараа Монриовыг "DAARIA" -т илгээсэн.
Бараг л над шиг "зүтгэл".
Navigator-ийн хувьд Ахлах Талбайгийн командлагч Ахмадын ахлах түвшний AfanAda Afanasenko үлдсэн байв. Мөн түүнийг "DaUria" -аас шинэ дэслэгчээс "daaria" -аас илгээсэн. Навчитууд нь биднийхээс илүү хялбар байдаг!
1-р сарын 17-ны өдөр. 20.10. Ибид. Далай нь 3 оноо юм. Үүлэрхэг - 5 оноо. Агаарын температур - + 25º.
Өнөөдөр, танкчин "Лениний дурсамж" Лениний дурсамж "Аденаас буцаж ирэв, захиа авчирсан. Эцэг эхийнхээ эхний захидлыг би шинэ захиаг шинэ хаягаар авлаа. Бид усаар татгалзаж, үүний талаар угаасан. Дашрамд хэлэхэд 1355-р төсөлд усны нийлүүлэлт нь 1335-аас илүү нь гурван удаа, ба багийнхан нь зөвхөн нэг хагас удаа байдаг. Тиймээс усны алдагдал байхгүй байна.
Бүтээгдэхүүн, түүнчлэн BCH 5-ийн ZIP. Эдгээр нь удаан хүлээгээд байгаа булчирхай юм. Одоо, 3-р сарын хөдөлгүүр нь эгнээнд байгаа бол, маргааш, маргааш, маргааш манай анхны гарцаар гарна.
Танкан руу Mooring-ийн үеэр MCHCER MOADE MOADENATE ҮНЭГҮЙ, BC-ийн MC 3-ийн командлагч, мөн BC 3-ийн командлагчийг дахин тэмдэглэжээ. "Tributa" нь нисдэг тэрэгээр хуваагддаг. Би зүүн талд толгойгоо тавив, тэрбум, тэр kombat, баруун талд байна. Энэ нь анх удаа Стефорсова байхгүй байна.
Маневр хийж, би талыг баруун тал руу нь очоод яагаад гэж асуув, тэд яагаад БС-ийн командлагч биш гэж үү? Тэр нэг сарын өмнө, нэг сарын өмнө Багцын багийн гарын авлагаас нам гүмхэн хэсгийг чимээгүйхэн арилгасан гэж хэлсэн. Дараа нь Stefagsov-ийн үйлдлээс болж бага зэрэг Mooring нь эвдэрсэнгүй: "Церефил, ерөнхийдөө ерөнхийдөө. Энэ нь илүү оюуны онолист бөгөөд Мэрингийн оночид, Мэрингийн ажилтан, сайн мэдэгдэж, сайн мэддэг бизнес, шал, луго фарненх, хийх хэрэггүй. "
Гэхдээ Комбат Минно-Торпедо Баг Мичик Майкман Сазоновын Сэтгэл хөдлөлийг эсэргүүцэв: "Уучлаарай, та биднийг саран дээрээс эхлэхэд" Tribut "дээр биш байсан. Эцсийн эцэст үйлдвэрт, үйлдвэрт, Ленинградад үйлдвэрлэсэн үйлдвэрийн ажлын баг нь үйлдвэрлэлийн бүх амьдралын ажил. Тиймээс эдгээр эрчүүд гүйж буй туршилтуудыг тушааж, оёдлын шил оёхыг сонгож, салгаж, салгаж авав. Тэд анх удаа сонссон бөгөөд хууль ёсны болон "та" -ийг "Та" дээрээс далайчин, далайчинтай хамт далайчинтай харьцуулав гэж тэд хэлсэн. Удахгүй бидний алдагдалд ордог. Одоо биш. "
Энэ бол зөрчилдөөн юм. Тиймээ, мэдээж, mooring - Энэ нь товчлууруудыг эвдэх нь танд зориулагдсан юм. Гэсэн хэдий ч би "зүтгэл зүтгэл" -д "зүхэх", зөвхөн olight-тай холбоо барьж байсан. Эхнэр, ерөнхийдөө ороосон ажилтан, ороосон ажилтанд ... би үүнийг хийж чадна. "Би үүнийг хийж чадна.
Сонирхолтой, яагаад Stefanks надтай ярьдаггүй вэ? Зөвхөн танилцуулга өгөх бөгөөд миний тайланг хүлээн авах. Сэтгэлийн зовиур, өвөө шиг заадаггүй. Минийх шиг бүү хар. Олин шиг магтаж болохгүй.
За, ойлгцгооё.
Норман Атлантик нь цаашид шатаахаа больсон. Тэр хагасыг нь хугалаад живэв.
1-р сарын 19. 09.30. Далай нь 2 оноотой. Үүлэрхэг - 5 оноо. Температур - + 27.
Энэ нь болсон! Бид анхны конвойноо дуусгана. 30-р цэг дээр ирээрэй. Энэ бол Дубайгаас баруун өмнөд зүгт юм. Би цаг тухайд нь офицер зогсож байна.
Бид "Лениний дурсамж" -г авч явдаг. Өчигдөр 17.30 цагт арилгасан. Ormuz oripe-ээр дамжуулсан. Хоёр цагийн турш сэтгэлийн түгшүүр байсан. Тохиолдолд. Миша Сент Бутлан хэлэхдээ (тэр GCP дээр байнга явдаг, янз бүрийн улс орнуудын нисдэг тэрэг байсан). Америк, Франц хэл, Итали, Англи, англи хэлний хөлөг онгоцууд булангаас гарч ирэв. Бид зүгээр л ярьсан. Цэг нь нэг зүйл юм. Иран цэрэгтэй төстэй, одоо Ираны цэргийнхэнтэй ижил биш, уулзахгүй. Гэхдээ Бахрейн эрэг дээрээс Бахрейнээс манай чиргүүлийг олж, хөвөгч уурхайг буудсан гэсэн мессеж гарч ирэв.
15.00. 30-р цэг дэх зангуу дахь жин. Энд даралтаас илүү дулаан байна. Ба жижиг. Kille дор - 20 метр. Тиймээс, илүү их загас. Үдийн хоолны завсарлага, манай Бабаев ба Babaev ба BACHAV-аас BACH 5-ийн далайчин нь зохих Mackelines дээр баригджээ. BCH-7-аас сөнөөгч нь хагас метрийн элс элсэрхэг акулыг барьж авав. Түүнд одоо юу тохиолдох вэ?
Эрэг нь харагдахгүй (хавтгай), гэхдээ жижиг хөлөг онгоц, зорчигчдын "BOEPER" -аас олон зуун метрийн зайд байдаг.
Бидний хажууд АНУ IPC-ийн зангуу нь "гормастер ба зарим танкер"
Бид Зөвлөлт далайчдын дуртай тохиолдлоор ажилладаг - зэвтэй тэмцэл.
17.40. Бид дахин хүнд асуудалтай тулгарлаа. Starpomas нь PC-2 хадгалах өрөөнүүдийн нэгийг дуудаж, BCH 2-оос сийлбэрийг бас сийлбэрлэсэн лаазалсан хайрцгийг олжээ. Магадгүй хайрцгийг буулгах явцад хайрцгийг авч хаясан байх. Богино задралын дараа Козманановыг гурван өдрийн турш бялуу руу тодорхойлсны дараа.
Миний одоо ч нисээгүй хэвээр байна. Модоор сайн. Энэ хагас нь азтай биш юм. Би түүний байранд ихэвчлэн бичлэг, кубрикс хаагдах болно.
19.30.30.30. Би шүүгээнд суугаад миний системийн хэлбэрийг бөглөсөн. Гэнэт "улаан од" -ийн сурвалжлагч ирсэн. Тэр заримдаа кабинуудыг юу ч хийхгүй байдаг. Би явсан, зарим үүргийн асуулт асууж, миний зураг дээр хавтсыг харсан.
Хараад: "Муу биш. Та командлагчаа судалдаг уу? "
Бидний юу яриад байгааг би ойлгосонгүй. Лицендийн хэлснээр: "Тийм ээ, Стефорсовагийн зургийг үзээгүй юу?"
Би хараагүй. Тэгээд тэр бүхээгийн компаний офицеруудын том газрын тосны коллеж бол Стефоршовын ажил бөгөөд тэр бол миний angola болон ADEN-ийн "Хүссэн", ADEN-ийн "Хүсэлт" -д БИДНИЙ ХӨГЖҮҮЛЭХ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Байна уу.
Дахин хэлэхэд гадаа толгой. Хүлээн зөвшөөрч байхын тулд би заримдаа маш их зүйлийг сурч мэдсэн зүйлээсээ сэтгэл хангалуун байсан. Гэхдээ би "ямар нэгэн зүйл, ямар нэгэн байдлаар" сурсан. Мөн энэ түвшин өндөр байна. Тэр ч байтугай сонирхолтой. Энэ нь бардам зангаас олж авах, түүний ажлыг харахыг хүсэв.
Дашрамд хэлэхэд дарга нарын тухай. Би Streait дахь урт дохиоллын үеэр "Горно" -д ярианы яриаг санаж байна. Миний сонирхож буй түүх. Би түүнийг "Хүндэтгэлийн төмөр замчин" Мишманчин Батанова, учир нь тэр Stefagsov дээр зогсож байсан тул тэр зогсож байв. Тэр даруй нийтлэлд хариулах болно. Хэргийг дагаж мөрдөх замаар.
Манай командлагч (Spuit) нь танкер дээр маш том зайнд Mooring-ийг хооллож байгааг анзаарсан. "Зүтгэлтэй" Mikheev, танкерууд ойртоход ойрхон байна. Тэр үед бас хол байсан. Салхи хүчтэй, шахаж байна. Төгсгөлүүд эхэлж, дээшлүүлж эхэлсэн бөгөөд энэ нь ажиллахгүй байна, энэ нь ажиллахгүй байна: Spiel Smolds-т зодолдох нь зургаан тулаанчдэд тусалж чадна. BC-ийн командлагч нь Spire татахгүй гэсэн мэдэгдлийн командлагч. Ба "тансаг" хашгирах нь "тансаг" yell: "сонгоорой!" Stefagssov хариултууд: "Тэнд байна!" Гэсэн, гэхдээ kapron end нь төдийгүй арван сантиметр нь арван сантиметр бөгөөд хоёр хурууны зузааныг нарийвчлан дагаж мөрддөггүй. Бага зэрэг илүү, завсарлага! Дараа нь, дараа нь бүх зүйлтэй уулзах, хутганы тос шиг тайрах болно, хутганы тос шиг тайрч, пирлерийн металл, хүн, хүн. Зөвхөн Саяхан хойд флотын эсрэг ижил төстэй нөхцөл байдалтай өөр нэг цогцостой, телеграмыг авчирсан. Ерөнхийдөө би танкаас саравч өгөх ёстой байсан бөгөөд давтахаа больсон. Тэр цагаас хойш BC-ийн командлагч нь моуринг дээр байдаггүй. Талыг нь тушаана.
Би энэ бүгдийг сонссон, бодлоо: "Гэхдээ би яаж хийх вэ?" Мэдээжийн хэрэг, командлагч ерөнхий уур амьсгал нь илүү тодорхой байдаг. Тэр бүх усан онгоцыг хариуцдаг. Гэхдээ Spier Capron дээр шатах үнэр нь мэдрэгдэхгүй байна. Энэ саравчийг хэрхэн төсөөлөх, Spire-аас далайчдыг тайрах нь яаж төсөөлөх вэ! .. Морин дээр явах нь дээр. Хямд болно.
Гэхдээ эдгээр нь сэтгэл хөдлөл юм. Мөн энгийн усан онгоцны шинжлэх ухаан байдаг. Хэрэв Капрон энэ хүчдэлд орооцолдож, сүүдрийн хэсгийг татах боломжгүй бол юу вэ? Schwartov-ийн хүчин чармайлт нь суудлын хүчин чармайлтаас илүү хүчтэй байдаг. Schwarts өөрөө өөрөө танк руу шилждэг. Энэ нөхцөл байдал нь ашиггүй болно. Зүгээр л хүмүүсийн хувьд аюултай. Стюрман, инженер биш, гэхдээ ахлах сургуульд ахлах сургуульд сурч байгаа нь тодорхой байна. Физик дээр.
Манай нөхцөл байдал ийм нөхцөл байдал ийм зүйл тохиолдсонгүй "зүтгэлтев" -т микхэев. Хэрэв Mooring нь татахгүй бол та үргэлж машин, шөлтэй хамтарч ажиллах боломжтой.
1-р сарын 21-ний өдөр. 14.40. Бид аль хэдийн эхний ээлжинд байна. Энд цаг агаар өмнөх байна. Далай нь 3 оноо юм. Температур - + 26. "Клемансо" -тай хамт нисэх онгоцыг "үймээн" -ийг нэн даруй судлах болно.
Дангаараа, энэ утгаараа Дурсахад гурван арга хэмжээ байдаг.
Нэгдүгээрт, энэ бол Дубайгаас нэгэн зэрэг АНУ-тай нэгэн зэрэг явуулсан Францын фрегат юм. Тэдний цагны офицерууд бидэнтэй хамт гарч ирээд, "Дубайн дахь цэвэр шөнийн" талаар гомдоллов. Тодорхой. Архи нь асгараагүй байна. Бас эмэгтэй хүнтэй хамт.
Тэд бүгдээрээ биднийг бүрэн хүлээн зөвшөөрдөг. Нийтлэг уй гашууг хэр хурдан авчирдаг. Энд "Клемансо" конвой нь удирддаггүй. Зөвхөн биднийг агнахыг сурдаг.
Хоёр дахь нь Iowa Battleship юм. Бид түүнийг ormuz давхарт аль хэдийн уулзсан. Сайн, хүчтэй! Энэ бол Дэлхийн 2-р дайнд суурилсан хуучин Америкийн BATESHEPHEPHEPHEPHEPHEPS юм. Саяхан орчин үеийн шинэчлэгдсэн, тэд "Харпунас" ба "Tomahaws" -ийг өнгөлсөн.
Тэр биднийг хэтрүүлж, Иранын эрэг рүү чиглэв. Би цаг дээр зогсож байлаа. Манай командлагчийг хэзээ ч харж байгаагүй. Тэрбээр "IUKOY" уралдаанаас гардаг! "Tributs" машинуудаас бүх зүйлийг шахаж авав. Мужийн хувьд. Тест! "Айва" руу шилжихэд хангалттай, хагас зангилаа хангалттай байсангүй! Гэхдээ үгүй. Америкчууд уралдааныг мэдэрсэн. Сүүлийнх рүү явсан. Тэр ч байтугай хар утааны цаг хугацаа. Бид баруун тийш эргэж, эхний ээлжинд командлагч "Ayova" -тай холбоо барьж, түүний хичээлийг дагахыг хүсч байсан боллоо. Бид Shit. Америк ижил зүйлд хариулав. Мэдээж, бас ганхах. Eh, "зүтгэл зүтгэл" энд байх болно!
Дараа нь сониуч дүр зургийг дагав. Стефенс намайг цаг тухайд нь өөрчилсөн, нууц бичсэн нууц баримт бичгийг аюулгүй. Би цаг үеэс шилжихийг хүлээж байсан, би хойд зайнд очиж үзсэн гэж үзэж,: "Ээ, үзэсгэлэнтэй!"
Бас явах замдаа бидний зүүн буланд, энэ нь гарч ирэв, Навнойка Сенянин Блейпаторын хэрэгслээр эрүүгээ хийхээр болжээ. Тэр ч байтугай дэслэгч, хөгшин, илэн далангүй аялгуу нь флотын алдартай аялгууг надад сануулав.
"Усан онгоцыг харсан хүн цаасан дээр чихэргүй,
Хэн бэ ... Ли, бид ... Ли,
Роман биш. "
Би шүдээ хавиргаад, эргэлдэж, эргэлдэхгүй, зохих хариултыг нь бодож эхлэв. Гэхдээ надад цаг зав гараагүй, Стефссовоо надад хариулсангүй: "Залхуу, баяж, ихмэл, элбэг, ихмэл, ихмэл, оюун санааны хувьд элбэг хийгээгүй, нь залхуу, элбэг дэлгэж болохгүй, Чөлөөт секунд байхгүй. Сайн, эсвэл нарийн төвөгтэй, эсвэл сэтгэл санааны хувьд доогуур! Зөвхөн эдгээр шалтгааны улмаас та Тэнгисийн үйлчилгээний тодорхой гоо үзэсгэлэнг үнэлж чадахгүй. Явцгаая, andrei yuryevich, сэтгүүлд мөргөлдөх гэж сэтгүүлд хандъя. "
19.40. Өнөөдөр, өдрийн хоолны дараа бид Мино-Торпедо үйлчилгээний албаны албан хаагчдын төлбөрийг "үл нийцэх" гэж очсон. Тууштай Squadron нь сүүлийн үед флотын үед гарсан бүх аймшигт аймшгийг авчирсан. Цаашдын ажилд урам зориг өгсөн. Бүх жижиг ослоос гадна - хоёр эмгэнэлт явдал. 1355-д 1355-д алагджээ Харченко. Стефоршовов энэ Харченко Кадетт "Трибута" байсан гэж мэдэгдэв. Энэ нь түүнийг ачаалах пуужингийн үеэр эхлүүлэгч болгон бутлав. Аймшигтай үхэл! Хэрэв та нээлттэй саванд зогсож, тагийг нь зогсож, таг нь хаагдаж эхэлбэл хүний \u200b\u200bхариу үйлдэл нь ихэвчлэн явахад хангалттай биш юм ... Ийм тохиолдолд ийм зүйл байдаг. Зүгээр л хичнээн заавар, анхааруулга нь дэмий хоосон байна! Ямар ч байсан, жил бүр хэн нэгэн нь үхэж байна. Офицер анх удаа харагдаж байна.
Би 4-р цолны командыг 4-р цолны командлагч шатаажээ. Сургалтын буудлагын дараа RBU-ийг шалгаж үзэхээр ирэв. Тэнд бөмбөг байсан. Мөн энэ тохиолдолд тусгай заавар байдаг. Тэр бүх дүрэм журмыг биелүүлээгүй эсэх нь энэ залуугийн хөдөлгүүр нь энэ залуу түүнд ирэхдээ зүгээр л ажилласан. Миний үе тэнгийнхэн,
Бид "ТАЙЛБАР" -д боловсруулсан. Кабинтын компаниудад бид эхний ээлжинд эхэлсэн. ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛМӨР. "Тэмдэглэл" -ийн командлагч манай Стефорсовыг хүлээн зөвшөөрсөн. Тэд өмнө нь нэг усан онгоцон дээр ажиллаж байсан. Эхнийх нь хуучин байсан бөгөөд хоёр дахь нь бүлгийн командлагч юм. Тэр үед, тэр суманд очиход "гарцаагүй" тэнэглэл рүү шилжихийн тулд Стефанка санал болгов. Стютууд бусад төлөвлөгөөтэй байсан гэж хариулав.
Сум дээрх "Tributz" гэж юу вэ, "tributz" гэж юу вэ? Ууртай ...
21.30. Оройн цайны хувьд би хамгийн сүүлийн үеийн усан онгоцны мэдээг сурсан.
Бид хэнтэй тулалдаж байгааг би ойлгохгүй байна. Бид иргэний дайн байна уу?
Бид "Тэмдэглэгээ" дээр "судлагдсан" -д "сурч байсан", туслах хэрэгслийг Torpedo төхөөрөмжүүдийн хэвлэлийн бичлэгүүд дээр даржээ. Би шалан дээр босч, хайрцаг, хайрцаг, хайрцаг, хайрцагнууд, Нахамилын цөөнх, Нахрамил Москимка, Москимка нь нулимс руу авчирсан, бүдүүлэг хариу үйлдэл үзүүлэхэд бэрхшээлтэй тулгарав. Хайлт, хяналт шалгалт биш. Би бага зэргийн дутагдлыг олж мэдсэн. Юу хайж байсан бэ? Одоо та сорилтыг шийтгэх хэрэгтэй.
Тодорхойлсон тулаан дахь ерөнхийдөө яагаад ерөнхийдөө байдаг нь тодорхойгүй байна уу? Энэ бол түүний диокал биш. Энэ бол шууд эрх мэдэл юм. Түүний бичлэгүүдийн үүрэг нь санаа зовохгүй байна. Хэрэв энэ миний бичлэг байсан бол ... би хагас газар зохион байгуулсан!
1-р сарын 22. 21.30. Эхний цэг. Далай нь 2 оноотой. Үүлэрхэг -8 оноо. Температур - + 26.
Батерейнд дахин цоолох. Babayev нь Кубрикт хэдэн өдрийн туршид унтжээ. Би үйлчилгээнд таван хувцас авлаа.
Илүү сонирхолтой арга хэмжээ байна. Ботпмомтой хамт Ботпомтой хамт, Barque-ийн тусламжтайгаар, салхинд хийсч, Тэд, хөвөх нь урагдсан байх. Эдгээр сүлжээнд нас барсан гурван метрийн акул - алх загас. Тавцан дээр тодруулаад, бүх багийнхан уулзахаар ирсэн.
Цааш нь. Зөвлөлтийн улсын бэлгэдэлтэй булан дахь усан онгоц гарч ирэв. Гэхдээ мэдээж Зөвлөлт биш. Үүнийг шийдвэрлэхийг тушаав. Энэ зорилгоор нисдэг тэрэг нь хайгуулын зориулалтаар тоноглогдсон байдаг.
1-р сарын 23. 11.30. Ormuz даваа. Далай нь 3 оноо юм. Үүлэрхэг - 4 оноо. Бороо орно. Температур - + 24.
Дараагийн конвойн бичлэгийг дараахь байдлаар эхлүүлсэн. Бид танкер "Аргучин", хуурай карзос "Березог" Берзос "Берзос" Биезеев ". Иван Китеев". Хөөрхөн том бүлэг. Пуужин, тээврийн тракторууд, тээврийн тракторууд, хяналтын систем нь хуурай ачааны үйлчилгээний дээд тавцан дээр илэн далангүй байдаг. Энэ бүхэн нь Кувейт хотод азтай байдаг бөгөөд мэдээж Иракийн хувьд. Мэдээж аюултай ачаа. Иранчууд сонирхохгүй бол хачин байх болно.
16.00. Сэрүүлэг тоглох. Хөшүүргийн явцын курс нь ксирын завийг гаталж байна. Хэр их - Би мэдэхгүй байна. Би дараахь "Purgi" дээр сууж байна. Бид RBU-ийн RBU-ийн дамжуулалттай зорилтот тэмдэглэгээний зорилгыг хянадаг. Бид конвойн толгойд очоод, завь нь сүүлчийн тээврийн хэрэгслийн тэжээлийн явцыг давж гардаг. Хэрэв бид байр сууриа өөрчлөхгүй бол бид хүчгүй болно!
16.30. Сэтгэлийн түгшүүрийг гаргах. Иранчууд өмнөд зүүн гарав. Юу ч болоогүй. Энэ нь довтолгооны оролдлого байсан уу эсвэл зөвхөн оюун ухаан уу?
1-р сарын 24-нд. 11.30. Персийн булан. 30-аас 1-р цэг рүү буцах. Бид танкерийг "Лениний санах ой" -г авч явдаг. Энэ конвой нь өмнөхийг нь тасалдалгүйгээр хийгдээгүй юм. Зангуу нь зогсож, цагны хос биш байв.
Тэнгис нь 4 оноо хүртэл ухаж байна. Малан! Дахин shemal. Долгион нь муухай байдаг. Температур - зөвхөн 18 градус дулаан.
Бид явж, Ираны TCB-ээр дагалдана, ксирын завь дагалдана. Ийм долгион дээр тэд хүчгүй.
14.00. Тэд анхны цэг дээр зангуу мэддэг байсан. Бүх зүйл энд байсаар байна. Зөвхөн бидний эргэн тойронд зангуу, зарим барууны танкууд. Тэд дагалдсан мэт дүр эсгэж байгаа юм шиг тэд булан руу унав. Мөн хамгийн бүдүүлэг - Панама "Панама" Номхон далайн jad ". Энэ бол түүний хоолойн нинавалаль Зөвлөлтийн бэлгэдэл юм. Түүнийг хайж, нисдэг тэрэгээ олсон. Сонирхолтой, ийм тохиолдолд үүнийг хийх ёстой юу?
Гэхдээ энэ нь бид булан дахь хамгийн эрх бүхий хүч юм. Бидний туг хамгийн хүндэтгэсэн! Эцсийн эцэст Америкчуудад биш, Францчуудад биш, Америкийн далбааг хэн нэгнийг ашиглах, санаа зовохгүй байна: Амьдралд аюултай! Нэмж хэлэхэд тэд, Америкчууд, Америкчууд мөнгөө мөнгөний төлөө удирдан чиглүүлэх болно.
Бид долоо хоногт 1-р цэгт зогсож байх болно гэж хэлдэг. Эхний нэр томъёоны сорилтыг шалгах чек байдаг. Тулааны бүсэд байх үед K-1 хөлөг онгоц 1 мөрийг авах гэж бодож байсан уу?
Өнөөдөр амралтын өдөр. Хөлөг онгоцны өдөр. Үнэндээ тэр 1-р сарын 19-ний өдөр (гурван өдрийн турш "зүтгүүр" -ийн ялгааг, гэхдээ бид өнөөдөр дараахь Postfactum-ийг даван туулах болно. Баярын өдрийн хоол идсэн. Бүх кабин компанид "Tributs" үдийн хоолны л рестораны чанар.
Хоолны өрөөнд усан сангийн алхамын үзэсгэлэн байв. Эдгээр чимэглэлүүд нь "BYGONE-ийн үлгэр" -д. Арван гурван зураг. Тийм ээ, би үүнээс хол байна. Тэр өөрийн сэдэвтэй! Мөн энэ нь хуйвалдааныг сонгоход үргэлж тусалдаг. Зөвхөн зураг нь жаахан хүйтэн байсан бололтой. Амьд зүйл дутагдаж байна. Эцсийн эцэст, газар дээр нь "үлгэр ..." маш их драматик. SVYATOSLAV-ийн нэг амьдрал. Цөөхөн хэдэн эмэгтэй. Ба гүнж olga!? Ийм эмэгтэй зураг бол зүгээр л хязгааргүй сэдэв юм. Түүхэн дүрүүд, амьд хүмүүс байсангүй. Гэхдээ би яаж гэдгийг мэдэхгүй.
Спортын үйл ажиллагааг цааш нь төлөвлөж байна: Ерөнхий ажилчдын багийн спортын реле ба волейбол.
17.40. BCH 3 нь реле-д ялсан!
Одоо волейбол дууслаа. Нисдэг тэрэг хоосон байна. Би товшилт руу шилжсэн. Би физик хэлбэрийг хадгалахыг хичээдэг. Би girc олсон. Тайрсан тоног төхөөрөмж. Тэрбээр усан онгоцны краны кран дээр авирч, бүх зүйл хэрхэн зохицуулагдаж байгааг хараарай. Тэр үед, тэр үед Максим нь спортын газартай ойртов. Тэд намайг анзаарсангүй, би тэдгээрийг бие махбодийн сургалт, сониуч яриа олсон. Би сургуулийн танилцуулга хэрхэн танилцуулахыг тайлбарлахыг хичээх болно.
Трактор Максимуратовыг сургасан. Надтай хамт тэд арван удаа татав. Дараа нь тэд арван авирах өргөлтийг хийсэн. Тэгээд Стефанкууд Tap сайт руу гүйв. Энэ нь зарим төрлийн үйл явдлуудын завсарлагаас бага зэрэг байсан байх. Өөрөө хэдэн арван авирахаар өргөгдсөн, торпирын дүрд ирж, Максимкийн дүр төрхийг шалгаж, харанхуйд хэлэв: "Тэрбээр харанхуйд илүү бага эсвэл түүнээс бага хэмжээтэй байдаг. Мөр, цээжин дээр илүү их ачаалалтай байцгаая. "
"Энэ нь адилхан уу?" Гэж харанхуй асуув.
"Тийм ээ," гэж хэлээд "BC-ийн командлагч нь:" Брусеваас түлхэх хурд - дор хаяж арван таван удаа. " Болон түүний бизнесээс зугтсан.
Гайхмаар. Энэ нимгэн Maxuroatov нь үнэндээ огт байдаггүй бөгөөд аль хэдийн хараал байдаггүй. Жингийн хувьд тэр сайн бие махбодийн боловсролтой. Түүний Carcalpacia Batyr-д байх болно! Гэхдээ, онигоо байхгүй бол ийм хамгаалалтгүй хөвгүүн хүчтэй булчинтай байх нь маш чухал юм шиг санагддаг. Гэхдээ би энэ тухай биш. Би ийм яриа сонссон.
"Силли Члавкийн командлагч!" Гэж хэлэв! "Гэж хэлэв.
"Мэдээжийн хэрэг" Харанхуй хариулав. Тэр Максимка орос хэлээр ярьдаг бүх зүйлд гайхмаар зүйл биш байсан.
"Зөвхөн Slane Teepar," Maximurats үргэлжлүүлэв.
"Макс! Түүний өрөвдөл биш! Тэр биднийг харамсаж байна гэж хэлэхийг хүсч байна уу? "Гэж Харанхуй нь эсэргүүцэв. Тэд бас түүнийг максим гэж нэрлэгдээгүй гэдгийг би мэдээгүй.
"Үгүй. Бид муу зүйл хийдэг - тэр тулалдаж байна! "," Максийг тайлбарлав.
"Тиймээс бүх офицерууд ийм амьдралтай байдаг!"
Энд ийм яриа хэлэлцээ. Инээдтэй. Энэ нь амьдралынхаа талаар амьдралд хүрэх болно, мөн тэд биднийг бас харамсаж байна!
23.40. Би хувьслыг судлах асуудлын талаар ном уншиж дууслаа. Би өөр гайхалтай зүйл сурсан! Эрдэмтэд үүнийг "төрөл зүйл дасан зохицох" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь бусад амьтдынхаа ашиг тусын талаар эрсдэлд ордог бөгөөд энэ нь ихэнх амьтдынхаа чадварыг эрсдэлд оруулж, тэр ч байтугай биеэ үнэлж, зарим төрлийн зөгий нь тэдний амьдралын өртөгийн өртөг нь дайснуудыг бүхэлд нь хамгаалдаг; Амьдралд өртөх эрсдэлтэй олон жишээ нь хөхтөн амьтан, шувууг харуулах эрсдэлтэй байдаг. "... Энэ бол хамгийн агуу асуудал, жинхэнэ гайхамшиг юм! Эцсийн эцэст байгалийн сонголтын дагуу, байгалийн гарааны хуулийн дагуу ийм шинж тэмдгийн дагуу зарагдах боломжгүй. Онолын хувьд, altruists амьтад энэ өмчийг үргэлжилж чадахгүй, ихэнх тохиолдолд үхэх болно. Гэсэн хэдий ч хамгийн их магадлалтай, энэ өмч нь нөхцөл байдалд ордоггүй, гэхдээ тогтоосон нарийн генетик байдлаар! Гэхдээ яаж?
Би, мэдээж материаллаг, би гайхмаар, гайхамшгийг итгэдэггүй. Эдгээр бүх "гайхамшгууд" -д ямар нэгэн байгалийн тайлбар байх ёстой. Хэрэв зарим нэг нийтийн ухамсар нь санхүүгийн хувьд нэлээд байгаа бол яах вэ?
1-р сарын 25-ны өдөр. 18.00. 1-р цэг. MT-1 даалгаврыг ашиглалтад оруулахаас бусад тохиолдолд MT-1-ийн командлагч, BC-ийн командлагч. Удирдлагын бүлэг нь бид манлайлалд хамаарах ямар ч хүчин чармайлт гаргахгүй байна.
"Дуусах" нь "Дугуйт" Булан руу шилжих. Өчигдөр, Бельгийн танкийг хөвөгч уурхай дээр гэмтсэн. Энэ талаар энэ нь шинэ "уул уурхайн" цагийг үзэхийг хүлээн зөвшөөрөхийг тушаажээ. Энэ нь иймэрхүү байх ёстой. Жижиг хөвж буй объектыг найдвартай илрүүлэх хэрэгсэл нь тийм ч найдвартай аргыг илтгэнэ, хамар дээр хоёр далайчин байх болно. Тэд урагшлах: Хөвөгч уурхай байхгүй юу? Усан онгоцноос гарахаас өмнө орон зайг гэрэлтүүлэхийн тулд нэг шөнийн цагаар хүчирхэг байдлаар суулгасан. Хэрэв уурхай илэрсэн бол: Дараа нь:
- GKP-ийг мэдэгдэнэ;
- хөлөг онгоц уурхайгаараа зөрүүтэй маневр гаргадаг.
Ямар нэгэн байдлаар энэ нь найдваргүй харагдаж байна. Буурцагч офицер надад таалагддаг "Хөвөгч уурхайтай зөрүү" гэж юу болохыг мэддэг. 12 зангилааны хурдаар бид таван кабелиар уурхайд уурхайгаас зай эзэлдэг. Үдээс хойш энэ нь бодит бөгөөд дунд шуурга байхгүй бол жинхэнэ юм. Шөнийн цагаар? Ийм зайнд далайчин намайг шөнийн цагаар харав уу? Хэдийгээр дурантай! Би гар дээр хүчтэй юм. Тэмдэгтийн цэгийг тэнд байрлуулаад түүнийг хараарай! Энэ нь илүү найдвартай юм.
Энэ арга хэмжээ нь эрх баригчдын эрх баригчид шиг юм. Өөр нэг цаг үзэх болно. Үлдсэн цаг бага. Гэхдээ өөр арга байхгүй байх?
Мөн цагийг BCH 3 ба BOVSMANS дээр байрлуулсан.
1-р сарын 30. 19.00. 1-р цэг. Далай нь 3 оноо юм. Үүлэрхэг - 9 оноо. Температур - + 24.
Усан онгоц нь мэдээжийн 1-р жилийг үргэлжлүүлэн хүргэх болно. Дэмий хоосон би нэг баррель нь даалгаврыг шалгасан хүмүүст баррель дээр сэлж авав. Sergeev одоо ч биднийг буудах боломжтой бүх зүйлээс биднийг буудсан. Болон Starripom болон туслахад цаг хугацааны хувьд хувцас, зүү хэлбэртэй байдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг би санаж байна.
Даалгаврыг "сайн" гэж үнэлсэн.
Тэд бүх төрлийн артиллер, жижиг гараараа бууддаг (шумбагч онгоц, гар буу, гар буу, гар буу, гар буу, гар буу, гар буу,
Сургуулиасаа анх удаа хичээлийн дараа би Бат бөх баг, BC-ийн командыг эргүүлээд завьтай завь зарлав.
RBU-ийн бөмбөг дэлбэлэх үед бөмбөг дэлбэрч ирээгүй. Өмнө нь миний нүдээр хэзээ ч харж байгаагүй, харагдахуйц тэсрэх бөмбөгийг хэрхэн яаж хайлуулж байгааг хэзээ ч харж байгаагүй. Ижил төстэй нөхцөл байдалд байгаа ажилтны үхлийн тухай мэдээний дараа энэ нь үнэхээр тааламжгүй байсан. Мэдээжийн хэрэг, бүх үйлдлүүдийг биелүүлсэн, заавраар заасан бүх түр зуурын хурлыг ажиглав. Биечлэн, энэ нь байх ёстой. Би энэ үзлийг нисдэг тэрэгний дээврээс харж байсан. Ойртохыг хориглоно. Зурсан.
Хагас нь хоёр сургалтын RGB нь "Tribut" дээр хэвээр байна гэсэн хоёр сургалт гэж хэлсэн. Энд бид тэднийг буудаж, та ирээдүйд зөвхөн ирээдүйд найлгах хэрэгтэй болно.
Бид ихэвчлэн нисдэг тэрэгнүүдээ нисдэг. АНУ Bay ба Bay ба арын гадаад хөрвүүлэлтийг байнга дамжуулдаг. Нисдэг онгоцуудаас нисдэг тэрэгнүүд бидний нисдэг тэрэгний нислэгийн үеэр байнга нисдэг. Бид олон усан онгоц, нисдэг тэрэгтэй аль хэдийн мэддэг байсан. Ялангуяа англи хэлний frigate нь "Resoner" болон түүний нисдэг тэрэгний хамт. Тэд болон бидний нэгээс олон удаа хамтарсан агаарт сэтгэл хангалуун байдаг. Жинхэнэ туршилтын тэмцээнүүд! Британийнхаас илүү муу зүйл биш, ka-27 mannere болон хурдан англи хэл "холбоосуудаас хойш
Иранчууд болон Ирак ба Иракийн энэ хугацаанд нэг танк живжээ. Нисэх онгоцны пуужин. Тэд ихэвчлэн Европын шүүхэд ханддаг. Зөвлөлтийн алдагдал байхгүй байна.
Манай дарга нар чанга чанга чанга чанга хүрнэ. Туслах нь HFB-ийн бичлэгийг эргүүлэх гэж оролдсон ч би түүнийг зөвшөөрөөгүй, би түүнийг бичсэн, бичгээр зөвшөөрөл авахыг шаардаагүй. Мөн Starpom нь өөрийгөө хөлөг онгоцны өндөрлөгт хүрэхийг хичээдэг: нөхцөл байдлаас "Хоолны өрөөнд сууж байна". Чи яагаад хэрэгтэй вэ? ДЭМБ? Шаардлагатай бол тогтмол анхаарлаа төвлөрүүлэх нь дээр. Хоолны хэргээс харахад багийнхан хоёр минутын дотор илүү хурдан гарах цаг гардаг. Та үүнийг нисдэг тэрэгний дээгүүр нь нисдэг тэрэг рүү хөтөлж, олон түмнийг даван туулах хэрэгтэй!
Булангийн ирмэгийн дараа бид бүх багийнханыг сургаж, энэ хуучин санаагаа нэг цаг хагасын турш ажиллуулсан. Бүх зүйл ямар ч утгагүй.
Маргааш өглөө нь Shemal-ийн хаалттай таглаа, Шемалийн дэргэдэх давс хасагдсан том бичээсүүд: "Starpom - x ..."! Starpom түүнийг барк дээр хөлөг онгоцноос ирсээр түүнийг харсан. Дуу чимээ байсан! Үүний үр дагавар! Бичээс нь үүнийг бичсэн юм шиг санагдаж байсан бөгөөд энэ нь дээр байх боломжгүй байсан. ). Ерөнхийдөө Starpom нь Stefprom Stefagsova Cons 3-ийг BCH 3 Энэ бичээсийг угаасан. Дахин хэлэхэд тав дахь багана сануулав. Шатахуун шатааж, үрж эхлэв (урсгал). Болгоомжтой Бабаев далан дээр ажиллах ёстой. Махан махыг самбар дээр чирч аваад, хогийн сав дор өнгөрөх үед маань маань нэг хувин бохир ус асгав. Ба Babayev дээр шууд! Үүнийг үзэх шаардлагатай байсан!
Stefagsov нь Тавангаас таваас таваас таваас таван хувцас авав. "Ёс суртахууны хохирол" -ын төлөө.
Бараг бүх орой дахин бэлтгэл хийдэг. Сүүлийн өдрүүдэд энэ бол цорын ганц хөлс юм. Америкийн кинонуудтай ТВ-ийг аль хэдийн зовоож эхлэв. Зураагүй. Бүү бич.
Би хэд хэдэн хэмжээст амьдардаг байх шиг байна. Иймэрхүү бүх зүйл, тэр амьдралд байсан бүх зүйл нь бага, бага, бодит болдог.
Энэ өдрийн мэнд, энэ өдрийн тэмдэглэл. Одоо би түүний хуудсыг дахин уншсан бөгөөд би тэр Балтииск руу буцаж ирлээ. Тийм Үгүй, надад дулаахан байхгүй, энэ хоттой холбоо барих болно. Гэхдээ зарим шалтгааны улмаас би өнгөрсөн төрсөн өдрийн дараа өглөө санаж байжээ. Энэ нь 6-р сарын 6-ны өдөр байв. Байлдааны үйлчилгээнд анхаарал тавихаас өмнө. Өө, бид өмнө нь өмнө нь ярилцаж байсан! Маргааш өглөө нь хөлөг онгоцны командын төлөө хөл бөмбөг тоглох шаардлагатай байсан. Бид тоглосон! Та хангалттай хүч чадалтай байсан уу?
2-р сарын 1-ний өдөр. 21.40. 1-р цэг. Цаг агаарын салхи, сэрүүн.
Өнөөдөр би өдрийн тэмдэглэл бичихийг хүсээгүй, бас өчигдрийнх шиг. Өд миний өдтэй үйл явдлууд тохиолдоогүй. Нөхцөл байдлыг албадан гаргасан.
Нэг том эмх цэгцтэй байсан. Ердийнх шигээ Кубрикт очсон. Батерейг суугаад зарим цаас бичээд бичиж байна. Нэг, нөгөө нь, гурав дахь нь. Бичих. Би үзсэн. Эдгээр нь тайлбар юм.
Дараахь зүйл тохиолдсон. Манай Кубрикууд Starp-ээр таарав. Туслах ажилтан. Тусгай ZEAL-тай туршиж үзсэн. Аймшигтай бүдүүлэг байдлаар туршиж үзсэн. Би өөр ямар нэг заалны зургийг олсон тул өөр ямар нэг мөрдөн байцаалт явуулж байгаа болохоор. Далайчид Stefagsov-ийн захиалгад тайлбарыг бичдэг. Би юу бичсэнийг нь уншсан. Энэ нь ийм зургийг эргүүлдэг.
Кубрикт Кубрик хотод ХУДАЛДАН АВАХ, ХОЛБООТОЙ. Гурван хошуу, кубикс, кубикс, тэд гудасыг эргүүлж эхлэв. Далайг тавцан дээр тавьлаа. Тэр мөчид Miners Stard Starm Start 2-ийн командлагч Кебрикт Кубрикт зочлов. Үнлээд энэ үүнд их таалагдаагүй, ийм хэлцийг ашиглан кубрикээс гаралтай, kubrick-ээс НИУБИКАТЕРИЙН ХУГАЦАА, МЭДЭЭЛЛИЙН ХУГАЦААНЫГ ОРОЛЦОЖ БАЙНА. Гэхдээ утас түлхүүр хэрэгтэй байсан! Тэр үүнийг хараахан авах гэж оролдов. Дараа нь Starp нь нүүрээ нүүрээ барьж, нүүрээ гараараа бариад Кубрикээс гарав. "Та удахгүй модон медаль байна." Энэ бол "Цэргийн депрорт" -д заасан сэдвүүдийн жагсаалтад байгаа сэдвүүд Урсгал нь BC-ийн командлагчаар зугтсан. Стефанка ирэв. Тэгтэл тамга нь лангууг зогсоож, хайлтыг коктейлийн гараар дуусгасан. Би зураг оллоо, сэтгэл хангалуун байсан.
Фото зургийн зураг тусдаа мөрдөн байцаалтыг гаргав. Тэд бол бидний харанхуй, шинээр ирсэн хүмүүс, Козин ба Бабинев. Хөлөг онгоцны музейд байрладаг Lankayut-д хасагдсан. Мөн энэ нь тэд нүүрний будгийн саваа, овойлтыг овойлт, дайны оройтсон дайны баатар, дайтаж буй дайны баатар,
Орой нь Комсомолийн хурал байв. Бүгдийг хатуу төлбөрөөр зарласан. БИДЭНД БҮХ, КОМСОМООЛОГДОГДОХГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Хос саналууд жирэмсэн биш. Зөвхөн Максима сорилтыг хамгаалахыг хичээсэн, шахаж, шахаж авав: "Тавариш сайн байна."
Энэ хэрхэн болох нь би ойлгохгүй байна уу? Залильчууд золиосолсон эдгээр залуус энэ нь хусахгүй байх шиг байна. Тэд хоосон гэж би итгэж чадахгүй байна.
За, за, эдгээр нь тэдний "feat" хүлээн авсан. Ба Старп? Энэ нь дээр үү?
Цахилгаан анхан шатны цуглуулгыг цуглуулахад Шерерпань Ахмад Ахмадын гол ажилтны үеэр BC-ийн суурь Ахмад Ахмадын Ерөнхий асуултыг илгээсэн бөгөөд энэ шууд асуултыг bc-ийн командлагч гэж асуусан. "
V.g. Хариулт: "хэрхэн үйлчлэх вэ? Тэгээд: Маркыг зайлшгүй муу зүйл гэж ойлгодог. Хэт даврагч дахь starpom. Энэ нь нуугдмал навчит бороотой адил юм. Зөвхөн тэр зөвхөн үйлчилгээний гол зүйл биш юм. Таны энд байгаа хамгийн гол зүйл бол таны эх орон, хамгаалж сурч чадна. Stroduce, цаг хугацаа өнгөрөх болно, одод нь аймшигтай мөрөөдөл болох болно. Мөн энэ ангийн морины зүрх сэтгэлүүд сайхан тэнгисийн далайн дурсамж хэвээр байх болно. Ажлын сайн найз нөхөд нөхөдтэйгээс сүнслэг байсан.
Хөөе, яагаад тэр надтай яриагүй юм бэ?
2-р сарын 4-ний өдөр. 21.30. 1-р цэг. Цаг агаар, асуудал бидний өмнөх. Маргааш - Хяналтыг Хяналтын төв байрыг хөлөг онгоцноос шалгана уу.
Өнөөдөр, өнөөдөр баатарлаг байлдагчдын гэмт хэрэг үйлдсэн. Үнэндээ би бага зэрэг мэддэг. Эзэн хааны биед би энд зөвшөөрдөггүй. Дараахь зүйлийг мэддэг. Хөлөг онгоц дээгүүр яваагүй. Мөрдөн байцаалт нь орлогч дээр явагдана. Бүх "Lenkayutov" нь өдрийн дэглэмийг эвдэхийг шийтгүүлжээ. Үнэхээр дүрмийн үүднээс, энэ зөрчил нь илүү их бөгөөд татахгүй байна. Эцсийн эцэст, шөнийн цагаар тохиолдсон бөгөөд энэ нь ямар ч цохилтгүй байв. Өчигдөр, үр дүнг нэгтгэн, "либрессизм", "либрикализм", "либрикализм", "Шүдгүй байдал", "Шүдгүй байдал", "Шүдний бус байдал", "Shiblication", "Шүдний бус байдал", "Shiblication" нь "Шүдгүй байдал", "Shiblicals" нь "Шүдний бус байдал", багийнхан дээр. " Өнөөдөр, өдөр тутмын төлөвлөгөөний дагуу BCH-3-ийн нөхцөл байдлын талаар хэлэлцүүлэгт нийцсэн хэсэг хэсгүүдтэй уулзсан. Үр дүнг би мэдэхгүй, гэхдээ стефсововагийн сэтгэлийн байдал нь ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөөгүй. Оройн хоолны дараа тэр офицерууд болон Мичиковын МС цуглуулсан. Эхлээд хүмүүсийг хянах чадварыг хянах ёстой гэж хэлдэг. Даралтыг бүү тавиарай. Хэт их цаг боллоо. Шийтгэхийг буруугаар шийтгэх, гэхдээ шударга бус довтолгооноос хамгаалах. Дараа нь Мичиман явуулъя. Бид ба хагас нь дараахь зүйл хэлсэн. Мөрдөн байцаалтын үр дүнд сондгой зүйл байдаг. Манай Олухи шөнийн цагаар Ланкайтанд хэрхэн хүрсэн бэ? "Зөвшөөрөлгүй" нэвтрэлтийг оруулахгүй. Хэн нээгдсэн бэ? Тэднийг адмирал хэлбэрт оруулахыг хэн зөвшөөрсөн бэ? Тэд үүнийг Ленекагийн толгойн хүснэгтийн эсрэг авав. Зурган дээрх толгойн толгой хаана байна? Яагаад үгүй \u200b\u200bгэж? Гэхдээ энэ толгой нь дүрсэлсэн хүн юм ... ба дараа нь нэг өдрийн дараа туслах, ийм олон өдөр Starpom нь тэнд байгаа юм. Тиймээс - Дүгнэлт: Хүмүүсийг авчрах нь маш их хичээж, сэтгэлийн байдалтай байх явдал юм.
2-р сарын 6. 21.40. 1-р цэг. Өмнөх цаг агаар.
Өнөөдөр K-1-ийн дагуу туршилтын хөлөг онгоцны зааж байсан. Үр дүн нь "сайн" үнэлгээ юм. Одоо бид дахин конвойрыг жолоодох боломжтой болно.
Тууштай мэргэжилтнүүд байлдааны хэсгүүдийг шалгаж үзэв. Би боодолтой офицер зогсож байв. Манай BC-ийн командлагч БХ-ийн командлагчийн командлагч Төвийг Төвийн хороонд очиж үзсэн аливаа зүйлийнхээ талаар ярилцаж, дараа нь GKP, Stefanzov-ийг BCH-3 үүргийн дагуу дуудав. Netty-ахлах ирлээ. Тэрбээр BC дээр үүргээ зогсож байв. FABEMMIN нь түүнийг эвдэрсэн CMP-ийн төлөв байдлын талаар асууж эхлэв. Энэ нь лифт аль хэдийн ажиллаж байгаа эсэхийг эргүүлэв. Тэгээд туг далбин нь Нитма Беларусын үйлчилгээний талаархи бүх төрлийн асуултуудыг асууж эхлэв. Утаснууд хариулав. Бурхан минь, би юу ч ойлгохгүй байсан. Орос хэл яриагүй юм шиг. Flagmin маш сэтгэл хангалуун хэвээр, оддыг орхисон хэвээр үлдсэн. Манай зохион байгуулалтыг шалгана уу. Стефанзов гэж хэлдэг: "Та мэднэ, би мэднэ, би, шударга байхын тулд ийм асуултанд хариулахгүй."
Мөн Стептс нар Төвийн хороонд явахдаа: "Техникийг мэдэхийн тулд та нэг жилийг шуудангаар амьдрах хэрэгтэй." Ба зүүн. Тэгээд тэр огцом эргэж ирээд миний чих рүү шивнэв: "Би бас тал хувь нь мэдэхгүй байна!"
Тэгээд тэр нь илүү сонирхолтой байсан. Би энэ залуугаас ийм зориг л хүлээж байгаагүй. Өнөөдөр хамгийн ихдээ ялгаатай Starpoma. Энэ нь ийм зүйл болсон. Ерөнхий ажилчдын сургалтын явцад туг далбаваторийн Squistron PDO-ийн зохион байгуулалтыг шалгасан. Саборинжийн тээвэрлэгч-операторын операторын операторын бөмбөг, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ур чадварын бөмбөг, хамгаалагчийн ур чадварыг шалгаж байсан. Дараа нь Стармин нартай хамт Стармин Гранадын тооцоололоор дамжуулж, буудахаар танилцуулахаар танилцуулав. Үнэхээр буудсан. Анхны буудлагын тэжээлийн гранат. Бүх зүйл сайн болсон. Старромтай тулгад Тавцан нь тангараг өргөхөд хамрын тооцоонд ирэв. Би бүх зүйлийг GKP-тэй хамт харж, нэвтрэн орж, нэвтрүүлэг сонссон.
Танк дээр - MGG-ийн хоёр суурилуулалт. Тэдний нэг нь максиматуудаа зогсож байв. Түүнд ирж, шалгаж үзсэн. Flagmin: "Зорилго: Зорилго: Зуун хорин метрийн зай, курс - 40 градус."
Starpom хуулбарыг хуулбарлах maximuratov: "Зорилтот тэмдэглэгээг авах. Зорилго нь зуун хорин метрийн зай юм. Курс - 40 градус. "
Maximuratov хариу үйлдэл үзүүлэв: "Байгаа!", ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ БОЛОМЖТОЙ. Ба хүлээж байна.
Бүх зүйл зөв болсон.
Flagmin нь Starpom: "гөлөг" гэж хэлэв.
Starpomets: "Усан доорх алчуурыг устгах!"
Би энэ мөчийг тооцсон. Максимка хэдхэн секундын турш бодов, түүний нарийхан нүдийг нь буулгасан. Бууддаггүй.
Starp хайж байна, хүлээж байна. Буудлага байхгүй. Дахин хашгирах: "гал!"
Maximuratov-ийн гар сарнай сарнай, гэхдээ дахин живсэн.
FABEMIN нь оддыг хардаг. Maximuratova руу Starp. Чимээгүй дүр зураг.
"Гал!"
Ямар ч арга хэмжээ байхгүй. Буудлага байхгүй.
"Гөлөг, хөөе, ё ... Би ... би!" Гэж би зогсож чадахгүй.
"Тайвшруул" гэж хэлэв. "Бид ойлгох ёстой. Энэ далайчин буудахаар хүлээн зөвшөөрсөн үү? Тэр орос хэлээр ойлгож байна уу? "
Тэгээд эхэлсэн. Ийм тохиолдолд ийм тохиолдолд: "Туршилтын хуудас, Шалгалтын хуудас авчир, Шалгалтын хуудас, Шалгалтын тушаалыг авчир. Гипс, Карлин, Карлин, Хөлөг онгоц, хөлөг онгоцыг ажиглаж байсан.
Starpom нь Stefagsov-ийн холболтыг дуудав. Би түүнийг энэ бүх баримт бичгээр дуудав.
Таван минут өнгөрсөн. Стефанков ирэв. Зохих баримт бичигтэй. Бүх баримт бичиг дарааллаар нь байсан. Шигтгээ нь Stefagsova-аас асуудаг: "Яагаад урд нь буудлага хийдэг вэ?"
Stefanks нь чимээгүй сургалтын хуудсыг нүүлгэн шилжүүлдэг. Үзсэн ажилтанд энэ хуудас нь картон дээр буулгасан. Би түүнийг гартаа авав. Мөн, бусад зүйлсийн дунд, бусад зүйлсийн аруудын дунд, Mgg-ээс буудлага үйлдвэрлэх үйлдвэрлэгчдүүд бүтээгдсэн бичиг юм. "Гал!", "Гал!" "Volley" гэсэн үг байдаг.
Мөн тугны командлагч Макимка: "SLOP!"
Тэр даруй буудсан.
Flagmin нь Starpoy-д ороосон бөгөөд: "Та Пассинг руу нэвтрэхийн тулд элсэлт рүүгээ явахын тулд зогсох ёстой. Та хүлцэл хийхээр төлөвлөж байна. "
Оройн хоолны өмнө шүүгээ нь бүхээгийн компанид нэгтгэсэн.
Миний BC-ийн комиссар Комекээс талархлаа илэрхийлэв. Туушны хөлбөмбөгийн комсомолет нь бид Сквадрон дээр хамгийн сайн Komsomol зохион байгуулалттай бөгөөд Стефанка Пеннантийг хүлээлгэж өгсөн гэж хэлсэн. Тэд хөлөг онгоцны нийгмийн даатгалын үр дүнг сард нэг сарын үр дүнтэй. Бид сүүлийн газарт байна. "
Энэ өдөр:
Баярын түүх нь эртний болж хувирдаг. Энэ өдөр Есүс Ннанана дахь Ннаноорогийн номонд хүмүүст ханджээ.
9-р сарын 1 - Мэдлэгийн өдөр, хичээлийн жилийн эхлэл
Баярын түүх нь эртний болж хувирдаг. Энэ өдөр Есүс Ннанана дахь Ннаноорогийн номонд хүмүүст ханджээ.
Христийн сүм бас энэ өдөр өрсөлдөгчийнхээ улмаас Христийн шанангийн иргэдийнхээ дагуу эзэн хатгал ба дээд зэргийн үйл ажиллагааны сургалтанд хамрагдсан бөгөөд энэ өдөр Христийн сүмд хамрагдсан бөгөөд энэ өдөр сахиусагчийн илрэлтэй, Сантоо, сахиусан тэнгэрийн хэргийг яллагдагчаар гүйцэтгэдэг.
Эхлэн байгуулагч улсын холбоос нь бидний Eena-ийн консертны тухай нэрийн өмнөөс, бусад бүх жилийн хамгийн чухал улс амжилттай шийдвэрүүдийг баримталж гүйцэтгэж байв. ОХУ-д энэ өдөр зөвхөн 1492 оноос эхлэн 1492 оноос эхэлж, Ням гараг, шинэ жилийн уулзалтууд, шинэ жилийн уулзалтыг Намрын эхний өдөр уншжээ.
Түүхээс эхлээд сүмүүд сүмд байсан гэдгийг бид мэднэ. Энэ нь судалгааны эхлэл юм Эхлэгч сүмүүдийн сүүлчийнх байлаа. Хожэн дэлхий оронд Дэлхийн шинэ жил болдог явдал юм. Мөн тэр байтугай ОХУ-ын Эзэн хаан ч гэсэн тогтоолыг тэмдэглэж,, 1-р сарын шинэ жилийн Тооцоолол, Тооцооллын тооцоог бүрт, Тооцооллын тооцоо нь тогтоосон уламжлалд нөлөөлж чадахгүй байв. Тиймээс энэ нь 9-р сарын 1-нд үлдсэн бөгөөд суралцах амралт нь оюутнуудын амралт эхэлсэн.
Сибирийн хөгжлийн эхлэл
9-р сарын 1, 1581 - Сибирийн хөгжлийн эхлэл. Энэ өдөр, Cossack ercak ermak timofeevical нь Tagil Pass руу чиглүүлж, Чусова, Мөнгө (Кама руу) руу чиглүүлэв.
Сибирийн хөгжлийн эхлэл
9-р сарын 1, 1581 - Сибирийн хөгжлийн эхлэл. Энэ өдөр, Cossack ercak ermak timofeevical нь Tagil Pass руу чиглүүлж, Чусова, Мөнгө (Кама руу) руу чиглүүлэв.
Шаардлагатай бүх шаардлагатай бүх төхөөрөмжид идэвхтэй оролцуулах нь Stroganov-ийн худалдаачин хүлээн зөвшөөрсөн. Cossacks ermak нь Permanoc-ийн урилгыг VOGULOV, OSTYAKOV-ээс хамгаалахын тулд PERMACE бүсэд байр сууриа эзэлж байна. Кампанит ажил нь хааны эрх баригчдын талаархи мэдлэггүйгээр хийсэн бөгөөд түүхч Карамзин түүнийг "VARRA-ийн жижиг ташуур" -ын оролцогчид түүнийг дуудав. Коссакийн гарт сүхээр өөрсдийгөө хучилтаж, өөрсдийгөө зам тавьж, ховилыг цэвэрлэв, модыг цэвэрлэв, модыг цоолж, жижиглэсэн. Cossack-ийн дамжуулалтын гарц дээр тэд дэлхийг бэхжүүлэхийн тулд тэд дэлхийг бататгасан - Кокуи-хот, тэр хавар хүртэл өвөлждөг. Тиймээс Сибирийн байлдан дагуул.
9-р сарын 1-нд, 1854 онд Англо-Францын Скадрон нь Петропавловловк-kamchatsky шуурганд эхэлсэн. Урьд өмнө нь anglo-франц-Францын оккадрон, Оросын байр сууриа эзэлсний дараа Камчатка дахь Петропавкавын боомтууд нь буух гэж оролдсон.
Петропавловловск-камчатки-ийг хамгаалах
9-р сарын 1-нд, 1854 онд Англо-Францын Скадрон нь Петропавловловк-kamchatsky шуурганд эхэлсэн. Урьд өмнө нь anglo-франц-Францын оккадрон, Оросын байр сууриа эзэлсний дараа Камчатка дахь Петропавкавын боомтууд нь буух гэж оролдсон.
Ampiral V.S-ийн LED-ыг LED. Zavichlyko нь дайсангаас хамаагүй доогуур, хүмүүсийн тоогоор, мөн хүмүүсийн тоогоор, мөн бууны тоогоор, гэхдээ идэвхтэй эсэргүүцэл үзүүлдэг.
Адмирал, өрсөлдөгчийн санааг эсэргүүцэж, бүх нөөцийг цуглуулсан, бүх нөөцийг цуглуулаад, хүн бүр эсрэг байж болох юм. 950 паруурын парагерууд Хоутриан руу аль болох хурдан ойртсон 350-ийн зайд толгод руу чиглэсэн, налууг эсэргүүцэх ёстой байв. Эдгээр хүмүүс гайхамшиг үйлдсэн. Түрэмгийлэгч рүү дайрч, тэд тэднийг зогсооход хүргэж, дараа нь буцааж авав. Далайг хараад бөөгнөрөх хэсэг нь хадан цохиод хаяв. Тэдгээр нь маш их уйлсан, осолдсон, 40 метрийн өндөрт үсэрч, унав. Дайсны хөлөг онгоцууд артиллерийн дөлөнд ухрах газардахыг оролдсон боловч үүнээс юу ч гарч ирээгүй - Англи, Францын францын гал нь үр дүнгүй байсан. Усан онгоцнууд дээр буух хандлагыг хүлээхгүйгээр зангуугаа хүлээхгүйгээр зангуу нь айдас төрүүлж эхлэв. Усан онгоцууд нь тэдний зангуутай зогсоол руу чиглүүлж, өөрсдийгөө мөрдөж, өөрсдийгөө мөрдөж байсан ботуудтай хамт барихын тулд өөрсдийгөө уриалав.
Тулаан хоёр цаг гаруй цаг гаруй болж, Николскаяа толгод дээр Британи, Франц хэл дээр бүрэн ялагдлаа. 400 хүн алагдсан, 400 хүн алагдсан, 4 орчим олзлогдсон, 150 орчим шарх, 150 орчим хүн шархаджээ. Энэ тулаанд оросууд 34 тулаанч алав.
9-р сарын 7 anglo-Frienk Squadron Ravooisi-ийг дарав, Schooner "Anoonyr" тосгонд сэтгэл хангалуун байгаа бөгөөд Оросын Америкийн компанийн арилжааны хөлс. "Anadyr" шатааж, "Ситаг" нь шагнал болгон авдаг.
2004 оны 9-р сарын 1-нд, Хичээлийн жилд Beshen The Presheve-ийн террористууд Хичээлийн жилийн эхэн үед.
Террористууд Basayev beslan сургуулийн сурагчдыг хөгжүүлэх
2004 оны 9-р сарын 1-нд, Хичээлийн жилд Beshen The Presheve-ийн террористууд Хичээлийн жилийн эхэн үед.
Тэд хамгийн бага хэрэгцээтэй, 2-оос дээш хугацаагаар, эсвэл тэдний эцэг эх, эцэг эх, сургуулийн ажилтан. Гурав дахь өдөр 13:05 дэлбэрэлт сургууль дээрээ явагдаж, гал гарч ирэв. Эхний дэлбэрэлтийн дараа барьцаалагдсаны дараа барьцаалж, Холбооны хүчийг томилсон. Гэрийн зэвсгийг ашиглаж, хувийн зэвсгийг ашигласан иргэний зэвсэг, 27 террористууд оролцов. Цорын ганц барих террорист Nur-Pasha Kulaeve-ийг баривчлан баривчилж, дараа нь амьдралыг шоронд хорих ялаар шийдсэн.
Хэдийгээр ихэнх хувцсыг дайрч, 334 хүн террорист халдлагаас болж, 186 оныг алж, 800-аас дээш насны хүүхдийг гэмтээж, 800 гаруй хүн амиа алджээ.
Мэдээллийн солилцоо
Хэрэв та манай сайтын сэдэвтэй тохирч байгаа аливаа үйл явдлын талаар мэдээлэл байгаа бол биднийг нийтлэхийг хүсч байвал та тусгай маягтыг ашиглаж болно.Кейсийн дугаар 2-216 / 10/10
Шийдвэр
Оросын Холбооны нэр
Nakhodka City шүүх Назаренко Н.В.
нарийн бичгийн дарга Пасченчк I.V.,
домбаракскигийн зардлын дагуу Иргэний хэргийг шалгаж үзэв. Накходка хотын ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨР. тусгай туршлага дахь үеийг оруулах; Хуучин нас ахих тусам эрт хөдөлмөрийн тэтгэвэр авах үүргээ гүйцэтгэж,
суулгасан:
09/259 оны Nakhodka City City-ийн 27-р сарын 27-ны өдөр, 2001 оны 3-р сарын 27-нд БАРИЛГЫН ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ХЯНАЛТЫН ТУСГАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ БАЙНА. "Оросын эдийн засгийн ордоны тэтгэвэр" "173 -N" "АВНАЛЖ АВАРЫН АЖИЛ мөн 2008 оны 10-р сарын 26-аас дээш настай тэнгисийн усан онгоцнуудын усан онгоцноос хуванцар хөлөг дээрав. Тэтгэврийн сангийн тэтгэврийн сангийн Тэтгэврийн сангийн Тэтгэврийн сангийн шийдвэрийг 10/23/2009 оны 10/23/2009 оны Тэтгэвэрийн сангийн шийдвэрийг 10/23/2009, Тэтгэврийн уулзалтаар 10/2009, Тэтгэврийн уулзалтад 10 жилийн туршлагаас олгосон 14 хоног, эрт хөдөлмөрийн тэтгэврийг томилоход хангалттай биш юм. Домрын ажлын онцгой туршлага нь "Primsscy Naval-ийн ажлын хугацааг ojsc" occstovy Naval компани.
Находка хотын дүүрэгт ОХУ-ын Тэтгэврийн сангийн Тэтгэврийн асуудлаар 12/18/2009 The Тэтгэврийн комисс өндөр насны gomarotsky эрт хөдөлмөрийн тэтгэвэр томилох асуудлыг дахин нотлов. Шийдвэрийн дугаараар 2528, тэтгэврийн томилгоо, тэр ижил үндсэн дээр татгалзсан. Үүний зэрэгцээ нэг талаар зарим хугацаанд ажиглагдаж, Үүний болж Тэр 11 ес хоногийн туршид тусгай туршиж үүсгэгдсэн.
Domratsky нь комиссын шийдвэртэй санал нэгджээ. Нэхэмжлэлд үндэслэлээр зарлавал, тэр ojsc PMP CAPITION-д ажиллаж байсан. Domaratssky нь Ojsc "PMP" -аас 11.08-аас 10/26/06/06.198-аас 10-аас 10-аас 10-аас 10-аас 03.068 оны хооронд ажиллана G., 12/06/1988 оноос 03.04.04.298.2989-ээс 09/2/268-аас 05/23/23/23/199-ээс 05/23/1994 хүртэл
Учир нь Сэтгэлийн мэдээнд, Доманелелси нэхэмжлэсэн нэхэмжлэлийг тайлбарлаж, 11 цагт Товчоондуудыг хасахыг санал зөвшөөрч байна. 12.400 оны комбис-ийн тухай шийдвэрийг тодруулж, 70:08 18.0.0/1/19/19/1/19/19/19/19/19/194.19/194.19.19/194 Ojsc pmp, 07.08.08.2002-аас 07.02.02.02.22.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200.200-ийг томилсон гэж тайлбарлав. Нэхэмжлэгч нь туслалцаа тус тусад нь тусалсан гэж тайлбарлав. SPKK TEK BAK BAKL LLC, Накходка, Ахмадын ахмад, ТАНИЛЦУУЛГА "СУРГУУЛЬД АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА.
Хариуцагч Тарасова Т.В. Нэхэмжлэл бүрэн арилагдаагүй, "ushoiska)" Жиркийн PMP, NikOopty, "Ахмад Гогонуук", "Ах дүүгийн ногонук" "Ахмад ба" Ахмадын ногонук "" Ахмад ба "Ахмадын ногонуук" "Ахмад Ногонук" "Ахмад Ногонуую" юм. Kamensk-uralsky, "Капитан Дэйчук", "Capey DyACHECK", "AKYINECH", "AKINECK", "AKINECK", "APININK", "AKININECK", "AKININK", "AKINECK", "AKININK", "AKININK", "APININEV", "APININECK" ENGON-ийн тусгай туршлагаас оролцоогүй тул Домаракскийн ажлын байрны ажлын байр, нислэгийн байршилд байршлын огноо. КОМБ 12 /2/2/2/2009 онд "Накхо Порт" Накходка Нефактски, "Нахоевын" Нахоевын ажилтнуудын ажлын байрны үндсэн туршлага дээр "Нахоевын" Нахоевын ажилтнуудын ажлын туршлагаас үүдэлтэй. "," Ахмад Грибин "," Вилиис "," Ахмад Дотсенко, "Ахмад Дотсенко," ахмад Ногонко ". Энэхүү байгууллага Таргуулийн эх санд хүрэгчийн сангаас дамапигийн ажлын туршид хийсэн тусгай туршиарт оролцохыг зөвшөөрсөн импортын баримтууд эсэргүүцэлтэй байсан ч зөвтгэгдсэн байдаг. заасан хаягаар турших. Ийнхүү нэхэмжлэгчийн туршлага нь 11-р сарын 24-ний өдрийн туршид хөдөлмөрийн тэтгэврийг томилоход хангалттай биш юм. Үүний зэрэгцээ, даатгалын туршлага 25 сар 08 сар 23 хоног байна. Хариуцагчийн төлөөлөгч 11.11-ээс 12/11-ээс 12/191-ээс 12/191-ээс "Ленаккк" -н санах ойн "Санах ойн дурсамжийг оруулаагүй бөгөөд түүнийг НЭГДСЭН ХУРАА МЭДҮГЭЙ НЭГДСЭН ХЭМЖЭЭ Тэтгэврийн томилолт, учир нь Одоо нэхэмжлэгч нь шаардлагатай хугацааг онцгой тохиолддоггүй.
Талуудын гэрчлэлийг шалгаж, гэрчийн гэрчлэлийг харгалзан үзсэн талуудын үзэл бодлыг олж мэдэх замаар Шүүх хурал гэж үздэгнэхэмжлэл нь сэтгэл ханамжийг хэсэгчлэн хангаж өгдөг.
би шийдсэн:
12/18/2009 дугаарын хууль бус шийдвэрийг хүлээн зөвшөөр. Хуучин настай хөдөлмөрийн эхэн үеийн тэтгэвэр.
Тусгай ажлын туршлагад оруулах, домаратын А.М.м. Хуучин хөдөлмөрийн тэтгэврийг томилох эрх бүхий, Ахлах, Ахлах моторт тээврийн компани "ojsc" Primors-Primiance-ийн Тэнгисийн Тэнгисийн Тэнгисийн Тэнгисийн цэргийн хүчин. VILYUISK CASTION PRB-ийн ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУДАЛДАН АВНА. SPKK TEK-BAK-BALU-B BAK-BALU LLC-ээс 07.08.22.22.22.22.22.200-аас 07.22.200-аас 07.22.2003 хүртэл
Despepass A.M. Хөдөлмөрийн эхэн үед эрт хөдөлмөрийн тэтгэвэр авах шаардлагыг хангаж, 09/25/2009 оны хооронд
10 хоногийн дотор шийдвэр нь Nakhodka Gordud-ээр дамжуулан өөрийн иргэний иргэдийн иргэний хэргүүдийн иргэний хэргүүдийн иргэний хэргүүдийн талаархи тайлбарыг давж заалдаж болно.
Шүүгч n.v.v.nazarenko
Хар далайн тэнгисийн нислэг, Хар далайн флотын хамгийн ахиу хөлдөг нь Хар далайн туранхай байгууламж нь түүнээс дээш явсан бэ Фаркууд 1966 онд ирсэн бэ АНУ-ын шагнал - Лениний дараалал.
Интернет дээр тамхи татах, та үл мэдэгдэх порт дахь усан онгоц бүхий жижиг усан онгоцтой зураг олж болно. Энэ хөлөг онгоцноос энэ хөлөг онгоцноос энэ хөлөг онгоц нь Ленин танкерын "Владимир" -ийн захиалга юм. Ленсимир мужийн нийслэл, Ленинград мужийн нийслэлд нэрлэсэн владимирын нийслэл, Ленинградын ачааг бий болгосноор 60 жилийн өмнө усанд гарав. 1957 оны 8-р сарын дундуур Владимирийн "Дуудлага" гэж бичсэн. Саарал өнгийн усыг шинэхэн будгаар будж, цасан цагаан тавцангийн улмаас цэвэр зурж, цасан цагаан дэвсгэр, алтан хадлан, АЛТАНД "VLADIMIR" VLADIMIR-ийг эхлээд явахаасаа өмнө Ленинград руу шилжсэн урт дарвуулт онгоц. " "Владимир" үнэхээр хүчтэй байсан. Урт - 145.44 метр, өргөн - 19.24 метр. Усан онгоц нь 4 мянган морины хүчин чадалтай хоёр үндсэн хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд тэр 12.2 зангилаа хөгжиж чадна. Танкерын нүүлгэн шилжүүлэлт 16250 тонн, үхсэн жинтэй байсан. Усан онгоцыг мөсөн усанд сэлэхэд дасан зохицов. "Дөрвөн насос нь нэг цагийн дотор нэг мянга мянган тонн ачааны машиныг шахав. Автоматжуулалт, дохиолол нь усан онгоцонд өргөн хэрэглэгддэг. Танкийн Радарын станц нь харагдацгүй усан онгоц, усан онгоцны болон усан онгоцны буудлын хороолол нь CPS SCHAME-ийн хороолол, Туулаторийн сүйрлийг тэмдэглэжээ нэг удаагийн далайчид, Азийн далай, Америкийн олон боомтууд, Америкийн далайчид, Америк, Америк. танкчин "Владимир". Ачааны хөлөг онгоцонд бусад улсад усан сэлэлтийн усан сан байдаг уу? Нислэгийн үеэр Зөвлөлт далайчдыг ашиглах болно. Танкан дээр олон шинэлэг зүйлийг танилцуулж байна - техникийн болон дотоодын. Өрөөний гэрэлтүүлгийн үүдний хэмжээ нэмэгдсэн. Багийн багийн кабинад - бие даасан радио хүлээн авагч, хөргөлтийн шүүгээ. Бүх кабинууд нь маш сайн, бүх өрөөнд утсаар тоноглогдсон байдаг. БАРИЛГЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ - Номын сан, хөгжмийн зэмсэг, хөгжмийн хэрэгсэл, Спортын хэрэгсэл, самбар тоглоомууд. " "VLADIMIR" нь хар тэнгисийн тээврийн компанитай холбоотой байсан. Танкийг хар тэнгис рүү хүргэхийн тулд түүний шинэ багийнхан 1957 оны 8-р сарын 18-нд Одессагаас ирсэн. "Ихэнх далайчид бол залуучууд, Комсомол гишүүд. Тэд Vladimir байгууллагуудтай харилцаа холбоо тогтоохыг хүсч, залуу нисч, "Владимирын сонинууд Хар тэнгисийн тээврийн компани танкийн танкийн танк "VLADIMIR" нь 10 жил хөвж байв. Эдгээр олон жилийн турш, хөлөг онгоц нь газрын тосны бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэсэн, дараа нь (АНУ-д анх удаа) шингэн аммиакийг тээвэрлэхэд хөрвүүлэв. Түүний багийнхан олон хариуцлагатай, нарийн төвөгтэй, нарийн төвөгтэй засгийн газрын даалгаврыг авдаг, хөлөг онгоцыг хэдэн зуун мянган тонн ачаа тээвэрлэдэг. Үг: "Хар тэнгис дээр анх удаа", ",", "," Владимир "-тай анх удаа" "-т анх удаа Танкийн анхны багийнхан нь ТАНИЛЦУУЛГА ХУДАЛДААНЫ ТЕХНИКИЙН АЖИЛЛАГААНЫ ТЕХНИКИЙН АЖИЛЛАГААНЫ ТЕХНИКИЙН ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНЫ ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ. Өөр өөр эх сурвалжид, хөлөг онгоцны далайчдын оновчтой байдал нь муж улсын хэдэн арван мянган рубльтэй хэмнэгдсэн хэмнэлийг өгсөн гэдгийг зааж өгсөн болно. 1962 онд, Крейк "Владимир" Далайн Тээврийн хэрэгслийн эхний нэг нь коммунист Хөдөлмөрийн багийнхан гарчигтай байв. 1966 онд ЭДдэгчихэн улс орны хамгийн ахлах шагналаар шагналаар шагнал хийсэн - Ленин захирал захиалга. "VLADIMIL" -ийн "VLADIMIL" -ийн хамгийн сонирхолтой дурсамжууд нь Ахмадын Ахмад, ХУВИЙН ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ТУСГАЙ, ХУВЬЦААНЫ ТУСГАЙ, Г. Менхушкин : "Миний бүх ухамсартай амьдрал хар тэнгистэй холбогдсон байна. 1930-аад оны сүүлээр би флотод ирсэн. Их эх оронч дайн эхлэхэд тэнгисийн цэргийнхэн улс төрийн офицер, жижигхэн газар, Кукасус, жижигхэн газар, Гитлерээс. 1960 онд нөөцийг ажлаас халсны дараа Odessa City City Team Team The Odessa Countrand Mail Power "VLADIMIR" -ийн анхны туслахыг надад илгээсэн. Энэ нь олон хүн дээр томилогдсон гайхалтай хүмүүс гэж нэрлэдэг. Ахмад V. VAVEROV - Гэгээн Петербургийн ажилчдын хүү - өндөр соёлын хүн байсан. Гаднах байдал, нарийвчлал, нарийвчлалтай нийлмэл, нарийвчлал, бусдад өргөн мэдлэгтэй, гүнзгий хүндэтгэлтэйгээр нэгтгэдэг. Тэрээр эрэлт хэрэгцээтэй байсан бөгөөд дэд захирлын хэрэгцээнд эмзэг ханддаг байсан. Тээврийн хэрэгслийг дэд зүйл болгон эзэмшдэг. Бид бүгд түүнийг залуучуудын зөвлөгчийн хамгийн тохиромжтой гэж үзсэн. Ахлах механик A. A. A. A. DOTSENKO, хувь заяа намайг өмнө нь багасгасан. Манай 143RD MANIN BATALION-д БАЯРЛАЛАА, тэр сурагч байсан. Хэдийгээр залуу жилдээ 1945 настай байсан. Ийм хүмүүстэй ажиллах нь миний хувьд зөвхөн нэр төрийн хэрэг биш, гэхдээ маш их хариуцлага хүлээх болно. "VLADIMIR" -д намын байгууллага "найрсаг байсан. Коммунистууд эх орондоо чинжүү, коммунист намд үнэнч байхын тулд багийн гишүүд маш их хүч чадлыг өгдөг. Бид ажлын байрны амьдралд үзэгчдэд үзэгдлийг зохион байгуулж чадаагүй бөгөөд үдэшлэг ба komsomol байгууллагуудын үзэмжийн гаднах үл үзэгдэг. Энэ ажлын үр жимс нь удахгүй нэн даруй нөлөөлж болно. 1960 онд Мань Укнер дахь Нислэгийнхны үеэр дээд зэргийн Кубад Кубад хүргэх чухал итгэл үнэмшлийг хийж гүйцэтгэсэн. Кабин дахь боодол, бүхээгт. Бид хөдөлгүүрийн өрөөнд яарав. Зузаан утаа гарч, гаро муу үнэртэй байв. Механик механик A. DOTSENKO Хэдийгээр цусны үйл ажиллагааг өөртөө итгэлтэйгээр хийсэн. Тэрбээр хөдөлгүүрийн цилиндрүүдийн аль нэг нь дэлбэрэлт, хурдан таг байсан бөгөөд хурдан таг байсан бөгөөд энэ нь металлын хэсэг өвдөж байна. (Дараа нь ослын шалтгаан нь цилиндрийн хананд хагарал байв. Тэр хүчтэй гидравлик цохилт үүсгэсэн). Одоо бид зөвхөн нэг үндсэн хөдөлгүүрийг ашиглан Атлантын гатлах ёстой байсан. Гэсэн хэдий ч осол нь багийн төөрөлдсөн төөрөлдсөнгүй. Нэг цаг алдалгүйгээр далайчид үүнийг арилгаж эхлэв. Засварын ажилд оролцсон бүх зүйл. "VLADIMIR" Боомт "Владимир" цаг тухайд нь хурдан буулгах, хурдан буулгах, хөлөг онгоц Европын банкинд ойртож байсан бөгөөд энэ нь Европын банкны банкинд ойртох үед голын аль алинд нь хоёулаа байранд ойртож байсан. Байшингууд шинэ хариуцлагатай ажил дагуу хүлээж байв. Тэнгисийн флотын яамны шийдвэрээр манай хөлөг онгоц шингэн аммиак руу хөрвүүлэх ёстой байсан. Энэхүү хэцүү ажлыг Odessa Shore Cooth Enter Contry Ent Conte Mover-ийн дугаарт явуулсан (одоо Зөвлөлт Украйн 50 жилийн ойн нэр). "VLADIMIR" -ийн "VLADIMIR" ТУСГАЙ "нь тусгай төмөр замын тэтгэлгийг гагнасан. Одоо, одоо 7 мянга мянган тонн инженерийн инженерээс гадна 700 тонн шингэн аммими улс орчимд хөлөг онгоцоор тээвэрлэж болно. Аммианы контейнер нь тусгай хамгаалалтын бүрхүүл, хөргөлтийн системтэй байсан. "VLADIMIR" НЭГДСЭН ХУДАЛДАН АЖИЛЛАГААНЫГ ХҮСЭХГҮЙ БАЙНА. Хэрэв тэд өндөр хурдтай, бэрхшээлтэй байсан бол энэ нь хамгийн түрүүнд буянтай бөгөөд энэ нь хамгийн түрүүнд буянтай, сайшаалтай, сайтар уядаг. Сайн үгсийн ихэнх нь ямар Botatzman A. Vasyutinsky, Matrosov A. Efanova, V. Vovchenko, M. Taran Л. Kumaryansky, V. Ikina, A. Бородина, Donkermanov V. Vyslovsky, Н. Koval нь амин хувиа үл хичээсэн эх оронч ажлыг хүлээх ёстой , Мотористууд S. Ulyanov, V. LAPANOW, V. LAPALING болон бусад олон далайчид "Владимир". Манай хөлөг онгоцны багийнхан гадаадын орнуудын ард түмний ард түмэнтэй харилцах холбоог бэхжүүлэхэд хувь нэмэр оруулахыг хичээсэн. Маш олон жишээ байдаг, би хамгийн их цохилт өгөхийг хүсч байна. Манай усан онгоц ихэвчлэн Никкийн Кубын боомт дээр иржээ. Никель хүдрийн ордонд зэргэлдээх бүсүүд нь баялаг юм. Америкийн үйлдвэрч, арван жилийн баялаг, 1948 онд Орт боловсруулж, гэхдээ тэр зөвхөн нэг жил ажилласан. Дараа нь Америкчууд АНУ-д хүдэр экспорт хийж эхлэв. Хүмүүс Батистуыг гадагшлуулсны дараа, түүний уурхайн болон түүний миниончууд, Кубын хувьсгалт Засгийн газар уг ургамлыг үйл ажиллагаагаа нэвтрүүлэхээр шийдэв. Энэ нь маш хэцүү асуудал байсан. Ардын өөрийн эрх баригчид, үйлдвэрлэгч, техникчдийг хараахан бэлтгэсэнгүй бөгөөд үйлдвэрт үлдсэн, үйлдвэрийн үйлдвэрчдийн үлдсэн хуучин мэргэжилтнүүд нь баян гэр бүлээс цагаа өнгөрөөсөн бөгөөд 1962 оны 5-р сард, "Владимир" үед, орон нутгийн удирдлагын байршилд Никеррирын Бертерс, үйлдвэрлэлийн байр, ургамлын нутаг дэвсгэрийг цэвэрлэж, АНУ-ын үйлдвэрлэлийн байранд гарч ирэв. Бид Кубын найз нөхдийн хүсэлтийн талаар далайн эрэг дээр хийсэн нээлттэй намын уулзалт зохион байгууллаа. Кубын ажилчинд туслах хүсэл эрмэлзэл нь ашиггүй байв. Бүх зөөвөрлөгчүүд нь усан онгоцноос ангид, дараагийн өдөр нь ургамал дээр ирэв. Үйлдвэрийн хашаанд интержисууд ажилчдын болон инээмсэглэлээс хойш зогсож байна. Бид энэ бүхнийг анзаарч чадахгүй байгаа юм шиг дүр үзүүлж, ажил хийхээр асуугаарай. Хөдөлгүүрийн нэг нь биднийг цоожны тоосонцор, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо, тоос шороо нь хашаандаа тэсвэрлэх явдал юм. Бид багаж хэрэгслийг хусах, хүрз, автомашин, машин, машин, машин, та өөрийгөө марплигаас гаргаж, бизнес эрхэлдэг. Залуусаа ямар урам зоригтойгоор ажилласан болохыг харахын тулд үүнийг харах шаардлагатай байсан! Бүгд л инээдэмтэй, Тэгээд юу болсныг өнгөрөөсөн. Ургамлын туршид ээлтэй ажил. Инженерүүд эргэлзэж байв. Нэг цагийн дараа гар утасны телевизийн суулгалт нь үйлдвэрийн хашаанд гарч ирэв. Бямба гарагт Никеро хотод мэдээлэх Бүх Кубыг харсан. Орой, ядарсан, баяр баясгалан, баяр хөөртэй, бид "Vladimir" руу буцав. Нүдээ анихаас өмнө Нөхөрсөг инээмсэглэл гэрэлтэв. Ядарсан далайчид унтаад би тавцан дээр очсон. Гэнэт, дууны чимээ, би доошоо харав. Берт дээр, Владимирын тал нь гитартай хэд хэдэн сайхан хувцасласан Кубчууд зогсож байв. Тэд тэднийг гараараа ороосон. Би шатаар буув, тэд хэнийг дуулдаг болохыг хүсэв. Тэдний хариу үйлдэл надад хүрсэн. Энэ нь Никкерогийн ажилчдын хүрээлэн буй орчин, бүх хотыг Ковет далайчин, Хөдөлмөр эрхэлдэг. Мөн багийнхан "Владимир" -д талархахын тулд тэд түүний шөнөжингөө дуулах болно. Тэд үнэхээр үхэхээс өмнө үнэхээр дуулжээ, үүнээс гадна Ил сонсож байгаа бол бидний барилан байгуулсыг хүртэж байгаа бөгөөд тэдний нутагтаа сая сая хөвгүүдийг өргөх төрийнхээ төлөө бодож байсан бөгөөд тэдний сая сая хөвгүүдийг өргөх төрийн гэрт гүн гүнзгий ээлжинд тусалдаг болсон энх тайван, эрх чөлөө, шударга ёс. Үүний дараа бид нэгээс олон удаа Никко мужийн боомтод Кубын ургамал, куб, Кубын болон бусад бараа хүргэдэг. Саяхан, "Владимир" -ийг дуудаж, АНУ-ын "VLADIMIN BOMORS AMERES CROCAINS-д VARSES VIENCERS-ийн ТУСГАЙ, БИДНИЙ ХӨГЖЛИЙН ХУДАЛДАН АВАХ, ХӨДӨЛМӨРИЙН ДЭЛГЭРЭНГҮЙ, ӨНӨӨДӨР БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. 1962 онд, Крейк "Владимир" Далайн Тээврийн хэрэгслийн эхний нэг нь коммунист Хөдөлмөрийн багийнхан гарчигтай байв. Vessel-ийн маш сайн үйл ажиллагааны дагуу VLADIMIR-ийн далайчдын хуримтлагдсан ажлын дэвшилтэт аргыг танилцуулж, 1964 онд 1964 онд үндэсний эдийн засгийн аливаа эдийн засгийн үзэсгэлэнгийн үзэсгэлэнг танилцуулж, танилцуулав. VESSER-ийн багийнхан vdnh, олон далайчдын дипломыг хүлээн авав. 1957 оны арван жилийн турш (танкч тээврийн компани нь 1957 онд Хар тэнгисийн тээврийн компанийн нэг хэсэг байсан бөгөөд энэ нь одоо амжилттай ажиллаж байсан бөгөөд одоо амжилтанд хүрсэн олон тээврийн компаниудын олон хөлөг онгоцууд дээр. Нэгээс олон хүн амын баг нэг нэгээс олон өөрчлөгдлийг нэгээс олон цаг болгон өөрчилөөгүй. 1967 онд танкийн "vladnimir" -ын "vladnimir" -ийн voladiarsiys Ander Ander компани руу шилжсэн. Харамсалтай нь, нийтийн гадаа усан онгоцны хувь тавилангийн талаархи мэдээллийг олж авах боломжгүй байсан.