Ойн тухай хууль тогтоомжид оруулсан нэмэлт өөрчлөлт нь хууль бусаар олборлосон дугуй хэлбэртэй модыг бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр хянах төдийгүй модны хөрсөөр ийм модоор хийсэн бүтээгдэхүүнийг хянах боломжийг олгодог. Тиймээс, 05.07.2017 онд Ярославль мужийн ойн аж ахуй хэлтэс нь замын цагдаа нартай хамтран мод тээвэрлэхэд хяналт шалгалт хийжээ. Дайралтын үеэр МАЗ машин зогссон бөгөөд 15 м3 мод (модон материал) авч явсан байна. Хавсаргасан баримт бичиг нь машины жолооч байхгүй байсан. Гэмт хэргийн нөхцөл байдлыг илүү нарийвчлан тодруулж, модны эзнийг Захиргааны хариуцлага хүлээлгэхийг Урлагийн 5 дугаар зүйлийн дагуу цагдаагийн байгууллагаас зарласан. 8.28.1 ОХУ-ын Захиргааны хууль.

Мод бэлтгэх журам

Тиймээс 2014 оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн мод тээвэрлэхэд зориулсан дагалдах баримт бичиг заавал байх шаардлагууд, 2015 оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс модны гүйлгээний талаархи мэдэгдлийг Нэгдсэн улсын автоматжуулсан мэдээллийн системд хүлээлгэн өгөх шаардлагатай болсон. Үүний зэрэгцээ, энэхүү тунхагийг дугуй мод зарсан хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчид, мод худалдан авагчид хоёуланг нь оруулах ёстой.

Энэ нь модыг тусгаарлах гэрээ байгуулсан, нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан өдрөөс хойш ажлын таван өдрийн дотор, гэхдээ түүнийг тээвэрлэхээс 1-ээс доошгүй хоногийн өмнө олгоно. Үүнийг хийхийн тулд та EGAIS портал дээр мод, түүнтэй хийсэн гүйлгээг бүртгэх ёстой (www.lesegais.ru).

2018 оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн мод бэлтгэх баримт бичиг

ОХУ-ын Засгийн газрын 2014 оны 6-р сарын 13-ны өдрийн 1047-р тушаалаар (2017 оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс нэмэлт оруулсан) ОХУ-ын Ойн тухай хууль (цаашид LC RF гэх) модны тээвэрлэлт, түүний дотор мод бэлтгэхэд хамаарна. ОХУ-ын ХК-ийн 50.4-р зүйлийн 1-т заасны дагуу мод, тээвэрлэлтийн гэрээний үндсэн дээр аливаа тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэлтийг, түүний эзэн, ачаа илгээгч, ачаа хүлээн авагч, тээвэрлэгч мод, түүний хэмжээ, төрөл (төрөл), төрөл зүйлийн талаархи мэдээллийг агуулсан дагалдах баримт бичиг байгаа тохиолдолд гүйцэтгэнэ. бүрэлдэхүүн, явах цэг, очих цэг, модтой хийсэн гүйлгээний мэдэгдлийн дугаар (заасан модоор хийсэн хэлцэл хийсэн бол), улсын тээврийн бүртгэлийн бүртгэлийн дугаар модыг зөөвөрлөсөн худалдаачин (авто замаар зөөвөрлөж байгаа бол).

Мод бэлтгэхийн тулд ямар баримт бичиг шаардлагатай

Дөрөвдүгээрт - тээврийн компани болон ачаа захиалсан хүний \u200b\u200bхооронд байгуулсан бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх гэрээ. Тавдугаарт, ачаа тээврийн бичиг баримт, тэнд та жолооч, машин, маршрутын талаархи мэдээллийг зааж өгөх хэрэгтэй. Өнөөдөр Вологда мужийн Засаг даргын орлогч Михаил Глазков мод бэлтгэх, нягтлан бодох бүртгэлийн шинэ шаардлагыг хэллээ. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь модыг тээвэрлэх, нягтлан бодох бүртгэлд удаан хугацаагаар нөлөөлж байсныг санаарай.

  Хуулийн гол шаардлага нь модны тээвэрлэлт, нягтлан бодох бүртгэлийг зохицуулдаг бөгөөд дугуй хэлбэртэй модыг тээвэрлэх, олж авах, зарах хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчдэд хамаарна.

Мод бэлтгэхийн тулд ямар баримт бичиг шаардлагатай вэ?

АНХААРУУЛГА! Худалдан авалт хийсний дараа хуулийн этгээд, хувь хүн бизнес эрхлэгчид уг гүйлгээг LesEgais системд бүртгүүлэх шаардлагатай. Хүсэлтээ үлдээгээрэй, бид танд аль болох түргэн арилжааны саналыг өгөх болно. Мод бэлтгэх арга замууд Энэхүү аргын давуу талуудын нэг нь илгээгчийн хяналтан дор ачаа, дараа нь ачаа битүүмжлэхийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Модон саванд тээвэрлэх нь модыг эвдрэлээс хамгаалж, дагалдах бичиг баримтын бэлтгэлийг хялбаршуулдаг. Тээврийн логистикийн үндсэн дүрмийг хангахын тулд бараа бүтээгдэхүүнийг тодорхой хугацаагаар, хамгийн бага зардлаар хүлээн авагч руу шилжүүлэхэд тээврийн хосолсон схемийг ашиглана.
   Мод бэлтгэх ажил хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг.

Модон материал тээвэрлэх - шинэ журам!

Мод, төрөл бүрийн мод бэлтгэх нь бэрхшээл, тодорхой эрсдэлтэй шууд холбоотой. Энэ нь ачааны онцлог шинж чанартай холбоотой юм. Хэрэв та урьдчилан савласан, тээвэрлэхэд хялбар бүтээгдэхүүнийг ажиллавал их хэмжээний лог хийх нь илүү хариуцлагатай бөгөөд илүү хэцүү болно.
Юуны өмнө ачаа тээвэрлэгч нь ачааг найдвартай хадгалахад анхаарах ёстой. Үүнийг тусгай багаж хэрэгслийг суулгах замаар хийж болно.

• нэмэгдсэн;
• конус;
• гулсалтын эсрэг сам.

Тэдгээр нь бүхээг, тээвэрлэгч өөрөө модны санамсаргүй хөдөлгөөнөөс үр дүнтэй хамгаалах болно.

Мөн мод бэлтгэх журамд автомашины жолоочийг хамгаалдаг тээврийн хэрэгсэлд бамбай суурилуулах шаардлагатай байдаг. Хөдөлгөөнт материалд шаардлагатай бүх тусгай хэрэгслийг ачигчаар хангаж, суурилуулсан болно.

• 7-р сарын 1-ээс эхлэн мод бэлтгэх явцад та дагалдах бичиг баримттай байх ёстой.
• Сэтгэгдэл нэмэх

• 2018 оны 7-р сарын 1-ээс эхлэн мод бэлтгэх журам

• 2018 оны 7-р сарын 1-ээс эхлэн мод бэлтгэх материалыг боловсруулах журам.

• Экспортын зориулалтаар мод бэлтгэх, ОХУ-д тээвэрлэх

• Экспортын зориулалтаар мод бэлтгэх, ОХУ-д тээвэрлэх

• Мод бэлтгэх арга зам
  • Мод, модон материалын экспортын онцлог
  • Модон материал экспортлох баримт бичиг
    • шинэ оруулгууд

Мод бэлтгэх ажилд ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ Гуравдугаарт, цэцэрлэгийн хоршооны даргаас та цэцэрлэгийн талбайгаас түлээ экспортолж байгааг харуулсан баримт бичиг авах хэрэгтэй. машин + чиргүүлийн дугаар.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн дараахь дүгнэлтийг гаргаж болно: - мод тээвэрлэх тохиолдолд ОХУ-ын Засгийн газрын 2014 оны 6-р сарын 21-ний өдрийн 571 тоот тогтоолоор батлагдсан маягтын дагуу дагалдах баримт бичгийг бөглөх шаардлагатай; - модыг тээвэрлэх дагалдах баримт бичгийг модны өмчлөгч боловсруулсан; - Борлуулагчаар мод нийлүүлэх тохиолдолд дагалдах баримт бичгийг бөглөх журмыг одоогийн хууль тогтоомж, шүүхийн практик, энэ асуудлаар тодруулга хийх боломжгүй байна. Бидний бодлоор, дагалдах баримт бичгийг тээвэрлэх үедээ модыг эзэмшдэг хүн (байгууллага эсвэл хувь хүн бизнес эрхлэгч) бүрдүүлэх ёстой (нийлүүлэх гэрээний нөхцлөөс хамааран энэ нь ханган нийлүүлэгч, худалдагч, худалдан авагч байж болно).

Түүнчлэн, хоёр талын тохиролцоогоор үүнийг ачааны компани эсвэл мэргэжлийн байгууллага хийж болно, гэхдээ илгээгчийн зардлаар. Нэмж дурдахад, тэдгээрийг 2017 оны журамд заасны дагуу мод бэлтгэх ажилд шаардлагатай бүх бичиг баримтаар хангах ёстой.

Ачаа сонгох Хэрэв тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж илүү эсвэл энгийн биш бол ачааг өөрөө өөрөө хариуцах хэрэгтэй. Мод, ямар ч модыг зөөвөрлөхдөө ачаа зөөгч ачааг уртын дагуу тусад нь ангилах ёстой.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн бүтээгдэхүүн өөр өөр урттай тохиолдолд л шаардлагатай байдаг. Авто тээврийн шугамд ачааны урьдчилсан агуулахыг хийх шаардлагатай боловч боломжийн хүртээмж, маневр хийх боломжийг хангаж өгнө.

Ачааны өндөр нь 4 метрээс, өргөн нь 3,2 м-ээс хэтрэхгүй байх шаардлагатай.

LC RF). Хавсаргасан баримт бичгийн хэлбэр, түүнийг бөглөх журам (журам) нь ОХУ-ын Засгийн газрын 2014 оны 6-р сарын 21-ний өдрийн 571 тоот тогтоолоор батлагдсан. Дээрх журамд заасны дагуу модны эзэн, ачаа илгээгч, ачаа хүлээн авагч, модыг зөөж буй хүн, модтой хийсэн гүйлгээний мэдүүлгийн дугаарыг зааж өгсөн болно.

Холбооны Ойн аж ахуйн газрын 2014 оны 03.06-ний өдрийн ВЛ-03-54 / 6399 тоот захидлын 2-р хэсэгт тайлбарласнаар зохих дагалдах баримт бичигтэй байх үүргийг авто, төмөр зам, ус эсвэл бусад тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх тухай хууль тогтоомжийн дагуу мод тээвэрлэх тохиолдол хамаарна. болон усан замын.

Олон үйлдвэрлэл, барилгын процесст модон материалгүйгээр хийх боломжгүй юм. Тиймээс ийм ачааг хүргэх үйлчилгээ ихээхэн хэрэгцээтэй байгаа.

Тээврийн онцлог

Маш их хөдөлгөөнтэй тээврийн хэрэгслийг ашиглах нь та модыг шууд очих газартаа хүргэх боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ зургаан метр ба түүнээс дээш урттай барилгын материалыг (ихэвчлэн шилмүүст модноос) тээврийн хэрэгслийг урт 6.3 м-ээс их биетэй ачааны машинаар гүйцэтгэдэг.

Хатуу модны модыг үйлдвэрлэхэд зориулж барилгын материалыг тээвэрлэхэд ихэвчлэн урт биетэй тусгай машин ашиглах шаардлагагүй байдаг, ийм ачаалал нь нэлээд богино байдаг.

Жижиг доторлогоо зөөвөрлөхдөө тусдаа боодолтой хэлбэрээр урьдчилан боож өгдөг.

Самбар, дам нурууг тэгшлэх замаар гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн хооронд хөндлөн дам нурууг тогоруу ашиглан буулгах ажиллагааны явцад хөндлөвчийг хөнгөвчлөх үүргийг бий болгодог. Ихэнх төрлийн барилгын материалыг модноос хүргэхийн тулд талыг нь сунгасан ачааны машин ашигладаг.

Ачааны аюулгүй байдал

Тээвэрлэх явцад зүссэн модыг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэдгээрийг аюулгүйн бүсээр бэхлэнэ. Ийм ачааг хол зайд тээвэрлэхдээ:

модыг гэмтээх, ялзрахад хүргэдэг хортон шавьжаас хамгаалдаг төрөл бүрийн химийн бодисоор эмчилдэг;

хуванцар боолтоор боож боох;

саравчтай тоноглогдсон машин ашиглах.

Модны материалыг богино зайд тээвэрлэхдээ майхангүй автомашин, түүний дотор талуудтай хагас хагас чиргүүлээр хийж болно.

Эрүүл модыг урьд өмнө нь мөөгөнцөрөөр халдварласан мод бэлтгэсэн ачааны машинаар авч, биеэ сайтар цэвэрлэж, халдваргүйжүүлсэний дараа л авч болно.

Хур тунадасны нөлөөнөөс хамгаалах зорилгоор антисептик бодисоор шингэлсэн модон барилгын материалыг шилэн, дээврийн цаас, эсвэл хэд хэдэн давхар ус шингээсэн модон материалаар хааж болно.

Хамгаалалтын химийн бодисоор шингэлсэн бүтээгдэхүүнийг ачиж буулгах ажлыг механик аргаар гүйцэтгэх ёстой. Модны материалыг хүлээн авах, хүргэх нь барааг уутанд савласан тохиолдолд эзлэхүүн эсвэл байрны тоо зэргээр хийгддэг.

Хэрэв төмөр замын тээврийг тээвэрлэхэд ашигладаг бол тэдгээрийн ачааг ерөнхий зориулалттай зам дээр хийж болохгүй. Энэ тохиолдолд хаалттай вагон (түүнчлэн чингэлэг) ашиглах нь ачааг чийгнээс найдвартай хамгаалдаг боловч ачих хэмжээ бага байдаг. Илүү их хэмжээний материалыг нээлттэй тавцан дээр ачаалж болно.

Модоор хийсэн төрөл бүрийн / муруй барилгын материал байгаа нь тээврийн хэрэгслийн ачааллын нягтыг бууруулдаг тул ачихаасаа өмнө хэмжээ, хэлбэрээр нь ангилахыг зөвлөж байна. Сав, вагоныг модон материалаар дүүргэх үед хамгийн урт бүтээгдэхүүнийг эхлээд, дараа нь богиноссон бүтээгдэхүүнийг дээд хэсэгт нь тавьдаг.

Мод тээвэрлэх

Мод бэлтгэх цэгээс тээвэрлэсэн ойг дараахь байдлаар хуваанабогино хүн(урт нь 3 м хүртэл) ба урт (урт нь 3 ... 12 м ба түүнээс дээш) Энэ тохиолдолд урт нь титэм, ташуур (мөчрөөс цэвэрлэсэн их бие), лог бүхий мод хэлбэртэй байж болно. Мод, мод бэлтгэх ажлыг тусгай зориулалтын бус агуулах дээр зөөвөрлөж байгаа тохиолдолд мод, модон материалын бүхээгт шилжих боломжийг урьдчилан сэргийлэх тусгай төхөөрөмжөөр (боргоцой, гогцоо, гулгуурын эсрэг сам) тоноглогдсон байх ёстой. Кабины ард цочролоос хамгаалахын тулд бамбай суурилуулсан. Мод бэлтгэх болон бусад аж ахуйн нэгжээс модыг экспортлоход ачаа илгээгч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Модон мод, ташуур өөр өөр урттай бол уртын дагуу тус тусад нь ангилна;
  - авто замын ойролцоо ойн урьдчилсан хадгалалт хийх, автомашинаар чөлөөтэй зорчих, маневр хийх;
  - Ачаалах цэгүүд болон ойн замтай огтлолцох үед утас, цахилгаан кабель гэх мэт түдгэлзүүлэлтийг хангах. 4.5 м-ээс багагүй өндөрт, түүнчлэн ямар ч даацын даацтай модны ачааны машинаар чөлөөтэй маневр хийж, жолоодох боломжтой.
  Ойн зам дагуу модыг зөөвөрлөхдөө 3.2 м-ийн даацтай мод тээвэрлэгчийн хамгийн их өргөн, хамгийн их өндөр нь 4 м байхаар заадаг. Олон нийтийн зам дагуу мод тээвэрлэхдээ мод тээвэрлэгчдийн хамгийн их өргөн, өндрийг замын дүрмийн дагуу зөвшөөрнө.

Хүлээн авах, олгохАчаа хүлээн авагчаас ачааг хүлээн авах, мод, мод бэлтгэхийг хүлээн авагчид автомашины тээврийн аж ахуйн нэгж, байгууллага эзэлхүүнтэй, бөөнөөр тээвэрлэхдээ суудлын тоогоор гүйцэтгэдэг. Тооцооллыг хийхдээ ачаа хүлээн авагч ачааны жинг тооцоолж, суудал, эзлэхүүний тоо, тэдгээрийг бараа, тээврийн баримт бичигт тусгасан байх ёстой. Тээврийн компани эсвэл байгууллага нь заасан өгөгдлийг шалгах эрхтэй.

Ачаалж, аюулгүйачаа илгээгч нь мод, модон материалыг хөдөлгөөнт материал дээр гүйцэтгэдэг бөгөөд ачаа илгээгч нь мод, модон материалыг буулгаж, бэхэлгээг арилгадаг. Мод, модон материалыг тогоруугаар ачиж буулгахдаа жолоочийг машины саванд оруулахыг хориглоно. Ачаа илгээгч (ачаа хүлээн авагч) бараагаа кабин дээгүүр зөөхийг хориглоно. Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг ачаа илгээгч нийлүүлж, суурилуулсан болно. Талуудын тохиролцоогоор автомашины тоног төхөөрөмжийг ачааны компани, байгууллага нь тээвэрлэгчийн зардлаар үйлдвэрлэж болно.

Машин дотор байрлах.Ачаа илгээгч нь мод, материалыг машины конус ба чиргүүлийн хооронд жигд байрлуулах үүрэгтэй. Комиксүүд нь хоорондоо уялдаатай байх ёстой. Машин дээрх ачааны өндөр нь төрөл бүрийн зүйлийг экспортлоход 100 мм-ээс их, ташуур экспортлоход 300 мм-ээс ихгүй байх ёстой. Чиргүүл бүхий тээврийн хэрэгсэлд мод, модон материал экспортлох тохиолдолд тээвэрлэгч нь тээврийн хэрэгсэл, чиргүүлийг хослуулах ёстой. Чиргүүл нь зөвхөн галт тэрэгний зөвшөөрлөөр замын галт тэрэгний холбоосуудын хооронд байрлаж болно. Хийсэн холболтын зөв байдлыг жолооч хянадаг.

Тээврийн хэрэгслийг онгоцны тавцантай автомашинаар хийж болно. Урт даацын тээврийн хэрэгслийн хувьд мод ачааны машин, чиргүүлтэй модульчлагдсан мод тэрэг ашигладаг. Модульчлагдсан ойн аж ахуй тээврийн хэрэгслийн явах эд ангиудад автомашины хөдөлгүүрээс хөтлөгчөөр янз бүрийн механизм, төхөөрөмжийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь хэд хэдэн бүртгэлийн ажил хийх (гулсах, ачих, ачих, буулгах) эсвэл эдгээр ажлын хэсгийг хийх зориулалттай. Ачаалалгүй хөдөлгөөн хийх үед модульчлагдсан ой модны тээврийн хэрэгслийг татан буулгах ажлыг машины хүрээн дээр хийдэг. Ойн овоолго нь дээд холбох гинж бүхий тусгай модон конус дээр хийгддэг. Чиргүүлийн татан буулгах ажиллагаа нь чирэх хэрэгсэлд металл шургуулга, түүнчлэн 8.5 м-ээс урт зайд ачаа зөөвөрлөхдөө бэхэлгээний холболттой холбогдсон байна. Цохилтот холбогч нь хоёр ган олс (кабель) -ийг багтаасан бөгөөд тэдгээр нь нэг талаас тракторын хөндлөн чирэх бааранд холбогдсон байна зүтгүүрийн цацраг туяарах. Кабелийн хурцадмал байдлын түвшинг тусгай холбогч ашиглан зохицуулдаг. Дугуйрах үед татсан олс чиргүүл-татан буулгах ачааны машиныг тракторын дэргэд хөдөлгөж, улмаар замын галт тэрэгний маневр чадварыг сайжруулна.

Хэмжилт, нягтлан бодох бүртгэл, модон материал, хөнжил

Модон материал ба ажлын хэсгүүдийн уртыг төгсгөлүүдийн хоорондох хамгийн бага зайгаар хэмждэг.; Зэрэгцээ ирмэг бүхий ирмэгийн модон материал, ажлын талбайн өргөн - арчиж хаяхгүй, харин төгсгөлөөс 150 мм-ээс холгүй уртын дагуу хаа сайгүй байх; Тайрч аваагүй модны өргөн нь уртын дунд (холтосыг эс тооцвол) ба давхаргын өргөний хагас нийлбэрээр тодорхойлогддог бол 5 мм-ээс бага утгыг тооцохгүй, 5 мм ба түүнээс дээш хэмжээг 10 мм гэж тооцно. Модон материал, хөнжилний зузааныг уртын дагуу хаана ч хэмжих боловч төгсгөлөөс 150 мм-ээс холгүй байна. Стандартад заасан өөр өөр хэсгүүдийн хөнжил, модны материал (самбар, баар, ирмэгийн баар) -ыг нэг ширхэг буюу м куб метр эзлэхүүний хүснэгтээр (ГОСТ 5306-64) тодорхойлно; хавтан, дөрвөлжингийн хэмжээ - дугуй модны ширээний дагуу (ГОСТ 2708-75) 2, 4 дахин буурч байна.

Модон материалын тэмдэглэгээ

Тэмдэглэгээ нь m-ийн урттай мод, ямар ч урттай ажлын хэсгүүдэд хамаарна. Сорт, чанарын бүлгийн нөхцлийг тэмдэглэгээ нь төгсгөлүүдийн аль нэгэнд, эсвэл нүүрний дээр тэмдэг буюу үл тэвчих будаг хэрэглэнэ. Босоо туузыг 25 мм хүртэл зузаантай модон материалын болон ажлын хэсгүүдийн эцсийн нүүрэнд хэрэглэнэ. модон материалын шошго   сонгосон ба 1-р зэрэглэлийн усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хувьд тэнхлэгийн хайрцгийг С зэрэглэлийн тэмдэг дээр (жишээлбэл, OS эсвэл 1C) нэмж оруулав. Онцгой зориулалттай гогцоо нь дараахь үсэг бүхий тэмдэглэгээтэй байна: барилгын барилгын ажилд - O, цанын - L, резонанс - Р.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр модон материал буюу дэвсгэрийг ачиж буулгах, ачих, тээвэрлэх ажлыг ижил төрлийн, зузаан, өргөн, зэрэг ижил төрлийн үүлдэр, эсвэл зэргэлдээх дөрвөн ширхэгээс бүрдэх овоолго бүхий багцаар гүйцэтгэдэг.

Модон материал, хөнжлийг будаг эсвэл зүсэгчээр тэмдэглэж байна

тэмдэглэгээ: a, b - модон материал, ажлын хэсэг 25 мм ба түүнээс дээш зузаантай, мөн 25 мм-ээс бага хэмжээтэй, чанарын бүлгүүд; in - ямар ч зузаантай нүүрэн дээрх модон сорт; г - ямар ч зузаантай хөнжилд зориулагдсан нүүрний чанарын бүлгүүд

урт; ижил үүлдэр, зузаан, зэргийн ургаагүй мод. Хэрэглэгчийн зөвшөөрлөөр багцын бүх эгнээ ижил өргөнтэй байх тохиолдолд янз бүрийн зүйл, зэрэг, өргөнтэй модон материал, хөнжил тавихыг зөвшөөрнө. Тээврийн явцад хуурай модон материал, хөнжил нь агаар мандлын хур тунадас, бохирдлоос хамгаалдаг

Модон материал, хөнжил хадгалах нь мөөгний хагарал, эвдрэл, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог (шилмүүст модны хувьд ГОСТ 3808, 1-75, хатуу модны ГОСТ 7319-74). Нээлттэй агуулахад агуулахын агаар мандлын хатаах ажил хийгддэг тул агуулахын байршлыг сонгох, давамгайлж буй салхийг харгалзан хэсэг, баглаа боодлын овоолгын бүлгийг төлөвлөх нь чухал юм. 22-25% -иас дээш чийгшилтэй газарт тээвэрлэх, хадгалах зориулалттай мод, хөнжилийг нэвчүүлэх замаар антисептикийн аргаар нэвтрүүлдэг (ГОСТ 10950-78). Барилга угсралтын явцад мод, модон эдлэл, хийцийг хүлээн авахдаа тэдгээрийн зөвшөөрөгдсөн гажиг, хэмжээ, чийгшил зэргийг харгалзан тэдний чанарын нийцлийг шалгаж байх ёстой.

Тээвэрлэх, хадгалах явцад хязгаарлагдмал чийгшил бүхий модон бүтээгдэхүүн нь чийг, эвдрэлээс хамгаална. Хязгаарлагдмал чийгшил бүхий дугуй хэлбэртэй хэлбэрээр ашигласан логууд нь модны байгалийн хатаах нөхцлийг бүрдүүлж өгдөг. 25% -иас дээш чийгийн агуулгатай ороох модыг нягт овоолсон, 25% -иас дээш чийгтэй материалаар байгалийн хатаах ажиллагааг хангаж өгдөг; өтгөн дээврийг стекээс дээш байрлуулна. Шал, дээвэр, стуккод зориулсан эд анги, хэвэнд суурилуулсан байгууламжууд нь гажуудал, хагарал, хөрсний чийгээс хамгаалдаг жийргэвч дээр байрладаг.

Ачаа тээвэрлэх, богино хугацаанд хадгалах үед эд анги, бүтээгдэхүүнийг брезент, дээврийн цаас болон бусад материалаар хучих ёстой. Тээвэрлэх явцад цонх, хаалганы блок, хайрцгийг нэмэлт хэвтээ хөндлөвчтэй хатгамалтай байх ёстой.
Эх сурвалж: http://www.znaytovar.ru/new2509.html

Эх сурвалж:

Эх сурвалж: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Эх сурвалж: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Эх сурвалж: http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Модны модны кубын багтаамжийг тооцоолох Мод, ирмэгийн хавтангийн кубын багтаамжийг тооцоолох

Янз бүрийн чийгшил бүхий модны нягтрал

Нэг куб метр, жингийн хувьд хичнээн самбарыг тооцоолох вэ.

Самбарын хувьд 25x150x6000mm гэж хэлэхэд бид эдгээр бүх утгыг метрээр үржүүлдэг - 0.025 (самбарын зузаан) x 0.15 (самбарын өргөн) x 6 (самбарын урт).
Нэг куб метрэд хичнээн самбар байх болохыг бид олж мэдсэн, үүнд танд 1 шоо хэрэгтэй болно. тоолуурыг самбарын эзлэхүүнээр хувааж үзвэл тооцоо нь 1 / 0.025 / 0.15 / 6 \u003d 44.444 болно, энэ нь 1 куб метрт 44.444 самбар гэсэн үг юм. Одоо бид нэг самбар дээр хэдэн куб байгааг олж мэдээд 44.444 шоо дөрвөлжин хувааж, 1 / 44.444 \u003d 0.0225 болно. . Нэг самбарын жин нь нягтшилтай байх тул 100% чийглэгтэй нарс авна, 850 / 44,444 \u003d 19,125кг

Нийт: 25x150x6000mm
1 м 3 дахь самбарын тоо: 44,444 ширхэг
Нэг самбарын хэмжээ 6м (м³): 0.0225м³
Нэг самбарын жин 6м (кг): 19.125кг

25 м * 150 * 6000 зүсэлттэй самбарын хагас чиргүүл дээр ямар өндөрт 2,40 метр өргөнтэй хайрцаг тавих ёстой вэ, өгөгдсөн ачаалал хэд байх вэ.

Энэ нь куб багтаамжаас бус хамгийн их ачааллын хүчин чадлаас эхлэх шаардлагатай.Алгоритм нь дараах байдалтай байна: 1) мод, чийгийн төрлийг олж мэдэх (дагалдах баримт бичигт байх ёстой), 2) дээрх ялтсуудаас нягтралыг олох.3) Машины ачааллыг нягтралаар хуваа - машины хамгийн их зөвшөөрөгдсөн куб хэмжээг авна.4) Хамгийн их хуваана. куб багтаамжийг 2.4, хайрцагны уртаар (13 метр биетэй бол 6 метр, хоёр хувааж 12 ширхэг байх болно) өндрийг нь авна.Хэт их ачаалал өгөхөөс зайлсхийхийн тулд анхааралтай тооцоолно уу.

Бөөрөнхий модыг тээвэрлэх зөвлөмж

Ойн орлогын гол эх үүсвэр болох дугуй хэлбэртэй модыг төрөл бүрийн тусгай техник хэрэгслээр хурааж, хэрэглэгчдэд хүргэдэг бөгөөд үүний үндэс нь модны машин юм.
   Дотоодын мод ачааны машиныг КамАЗ, Урал, КрАЗ маркийн бүрэн эд ангиуд дээр үйлдвэрлэдэг бөгөөд бага хэмжээгээр барууны үйлдвэрлэлийн мод ачааны машинууд байдаг. Орчин үеийн модны ачааны машин нь ихэвчлэн модыг ачаалж, буулгах ажлыг хөнгөвчлөх зорилгоор гидравлик тогоруугаар тоноглогдсон байдаг.
   Бөөрөнхий модыг тээвэрлэхдээ мод бэлтгэгч нь төрөл бүрийн байдлаар урьдчилан ангилдаг.
  Ургац хураагч нь экспедитортой хамтран ажиллаж байгаа бол бүртгэл, лог ихэвчлэн өндөр чанартай байдаг. Гадаадад саяхан тусгай тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг хосолсон комбайныг нэвтрүүлжээ. Гэсэн хэдий ч мод бэлтгэгч нь Оросын төдийгүй гадаадад байдаг үндсэн тоног төхөөрөмжийн төрөл юм.
Модны ачааны тэрэг болон экспедитор хоорондын ялгаа нь илүү их тээврийн мөрөн дээр байдаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн милийн 50 хувь нь үр дүнгүй байдаг. Ойд хүргэх тээвэр хоосон байгаа тул. Бөөрөнхий модны үнийн ойролцоогоор 20% ба түүнээс дээш хувийг модны ачааны машинаар тээвэрлэхэд тусгайлсан тээврийн зардал гардаг. Мод боловсруулах үйлдвэрүүд, мод бэлтгэх цэгүүд алслагдсан байдлаас шалтгаалан асуудлыг шийдэж чадахгүй. Ургац хураах талбайгаас мод боловсруулах үйлдвэр хүртэлх технологийн сүлжээг дэвшилтэт технологи, тоног төхөөрөмж нэвтрүүлэх замаар багасгаж болно. Үүнд техникийн тоног төхөөрөмж, ажилтнуудын сургалтанд нэмэлт зардал шаардагдана. Зарим зохицуулалтын баримт бичгүүдэд дахин засвар оруулах шаардлагатай байна. Мод бэлтгэх талбайгаас ой боловсруулах талбай хүртэлх үйлдвэрлэлийн шугам нь олон тооны оролцогчийг багтаадаг бөгөөд модны ачааны машинд гидравлик манипулятор суурилуулах замаар мэдэгдэхүйц багасах боломжтой юм. Норматив зөрчил нь модны ачааны машины жолооч дугуй дугуй материалыг ачих, буулгах явцад кран операторд туслахыг хориглодог бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө краны ашиглалтын бүсэд байрладаг. Асуудлыг кран операторын гэрчилгээ авах замаар хоёр дахь мэргэжлээр жолооч бэлтгэх замаар шийддэг. Гидравлик манипулятор нь нэлээд төвөгтэй, үнэтэй төхөөрөмж тул мэргэжлийн компанид сургалт явуулахыг зөвлөж байна.

Сонирхогчдын хувьд тээврийн зардал нь материалын өртгийн нэлээд хувийг эзэлдэг. Хэрэв та жаахан ачаа зөөх хэрэгтэй бол эдгээр нь ялангуяа том хэмжээтэй боловч үүний тулд хүнд даацын машин хөлслөх хэрэгтэй болно. Энэ нь бүх ажил, жишээлбэл арав, хоёр урт самбар, "ташуур" гэх мэт зүйлсийн улмаас босч гарахад яг ийм зүйл тохиолддог.

Хэрэв та энэ зорилгоор өөрийн машинаа ашигладаг бол яах вэ? Эцэст нь, тэр ч байтугай хуучин хуучирсан "пенни" нь түрээсэлсэн ZIL-тай адил хэмжээний түлш иддэггүй.

Техникийн хувьд ийм боломж байгаа нь үүнтэй төстэй асуудал тулгарч, өөрсдийнхөө автомашиныг бүрэн ашиглахаар шийдсэн манай уншигчдын туршлагаас нотолж байна.

"Ээрэх" -ийг тээвэрлэх хамгийн эхний арга бол хамгийн хялбар тул машинд ямар нэгэн нэмэлт өөрчлөлт оруулах шаардлагагүй юм. Танд зөвхөн их бие, хүчтэй олс хэрэгтэй (Зураг 1). Самбаруудыг овоолсон байдлаар байрлуулсан бөгөөд дараа нь тэдгээрийн төгсгөлүүд урд ба хойд бамперуудад бэхлэгддэг. Энэ тохиолдолд "ташуурууд" нугалж, машин хөдөлж байх үед эргэлддэггүй. Жишээлбэл, хуурай доторлогоо 0.3 м3 хүртэл тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь маш зохистой эзэлхүүн юм.

Нөгөө аргын давуу тал нь энд зөөвөрлөгдсөн хоёр фулькрум байдаг (2-р зураг): самбарууд нь их биеээс гадна машины урд суурилуулсан хүрээ дээр бэхлэгддэг. Хүрээний дизайн   - энгийн, энэ дэмжлэгийг ган булангаас гагнах боломжтой. Энэ нь маш хурдан бэхлэгддэг, учир нь машинд холбогдсон бүх холболтууд нь салгагдаж, боолттой байдаг. Хүрээг их биендээ бэхлэхийн тулд хоёр буланг ижил булангаас хайчилж, бэхэлгээнд зориулж нүхийг өрөмддөг. Энэ хэрэгслийг гараашид байрлуулах газар үргэлж байдаг бөгөөд цөөн хэдэн самбарыг "авахын" тулд та хэтэвчээ дахин хоосон хийх шаардлагагүй бөгөөд ачааны машин бараг хоосон болно.

  Эцэст нь урт материалыг зөөвөрлөх өөр нэг боломж бол чиргүүл ашиглах явдал юм (зураг харна уу). Үүнийг хийхийн тулд та хамгийн энгийн гарцтай ямаануудыг цуглуулж, караваны биед суулгаж, доод талын булангуудыг буланд "буулгах" хэрэгтэй. Энэ байрлал дахь бүтцийг хоёр самбараар бэхлэхэд л үлдэх бөгөөд та хамгийн ойрын гарц руу аюулгүй очиж болно.

Тээвэрлэсэн самбарыг дээд хөндлөн цацраг дээр бэхлэх боломжгүй юм - өөрөөр бол булангаас зайлсхийх ёсгүй. Чөлөөт хэлбэртэй боолт хийхэд хангалттай. Үр нөлөө нь эргэдэг тавцантай адил байх болно (хэрэв хүсвэл тийм ч төвөгтэй биш юм).

Эцэст нь хэлэхэд, урт самбарыг зөөх дээрх дээр дурдсан аргууд нь маш болгоомжтой байхыг шаарддаг. "Урт урт" машиныг зөвхөн бага хурдтай, богино зайд тээвэрлэх боломжтой. Замын хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд завгүй хурдны зам дээр бүү яв. Тээврийн материалын төгсгөлд улаан өнгийг бэхлэхээ бүү мартаарай. Эдгээр шаардлагыг хангасан тохиолдолд замын байцаагч ихэнх тохиолдолд таны асуудлыг ойлголцох байдлаар хандах болно.

"HOUSE" сэтгүүлийн материалаас үзэхэд

6 метр ба түүнээс дээш хавтанг тээвэрлэх.
   Тээвэр: kabuluk VIS 500кг-аас Евро ачааны тэрэг 20т.
   -аас: 900 рубль / 1 шоо самбар.

Бүх цаг үед мод нь түгээмэл барилгын материал хэвээр байна. Тиймээс ийм барааг тээвэрлэх эрэлт өсч байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч самбарыг гэмтээхгүйн тулд та энэ даалгавартай холбоотой хатуу шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой. Ийм үүрэг хариуцлагыг хүлээдэг тээвэрлэгч компани нь тохиромжтой тээвэрлэлт, түүнчлэн ачих, хадгалах тоног төхөөрөмжийг өгөх ёстой. Ихэнх баарнууд барилгын талбайд шаардлагатай байдаг тул цаг зав гарахгүйн тулд тэдгээрийг цаг тухайд нь хүргэх нь маш чухал юм.

Тээвэрлэх зориулалттай машин сонгох онцлог

Ил, хаалттай биед самбарыг тээвэрлэх боломжтой. Энэ бүхэн түүхий эд ангиас хамаарна. Мод нь өндөр чийгшил, хур тунадасыг тэсвэрлэдэггүй тул сүүлчийн сонголтыг сонгох нь дээр. Хэрэв та нээлттэй талуудтай машинд давуу эрх өгөх юм бол тохиромжтой хэмжээтэй өтгөн брезентинийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд та бүх самбарыг нэг дор аль болох тааруулж, багцыг хоёр болгон хуваах шаардлагагүй тул биеийн хэмжээг зөв тооцоолох хэрэгтэй. Үүнтэй холбогдуулан бүтээгдэхүүний хамгийн их уртыг харгалзан үзнэ.

Хаалттай биетэй машин хэрэгтэй бол GAZelle эсвэл ачааны машин сонгох нь дээр. Тэдний тал нь модыг чийгнээс хамгаалдаг, учир нь үүний багахан хэсэг нь хавтангийн хавдар, ялзрахад хүргэдэг. Ийм тээвэрлэлтийг хийдэг компани таныг засах төхөөрөмжөөр хангах болно гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй. Ихэнхдээ тэд өөрсдийн сортуудыг сонгоно:

• хүчтэй бүс;
• төмөр олс;
• уян хамтлагууд.

Эдгээр санг нэгтгэх хамгийн үр дүнтэй арга. Ийм зорилгоор бүс, туузан дээр наалддаг дэгээ ба хавчаарууд байдаг. Мод нь арматур эсвэл хавтан шиг хүнд биш боловч бие махбодийг бэхжүүлсэн хэвээр байх нь зүйтэй юм. Ачааны машины ар талыг хялбархан ачаалахын тулд нугастай байгаа эсэхийг шалгаарай. Самбарууд нь биед бүрэн нийцэж байх ёстой боловч тусгай наалтууд нь наалдамхай хэвээр байна.

Ачаалах, буулгах

Хэрэв багц нь жижиг бол самбарыг нэг удаад 3-5 ширхэгээр гараар ачаална. Энэ даалгаврыг зөвхөн бүх хариуцлагыг ухамсарлаж, барилгын материалыг анхааралтай зохицуулах чадвартай мэргэжлийн ачигч нарт даатгаж болно. Үнэндээ, тодорхой хүч чадалтай байсан ч самбарыг цохилтоор амархан эвдэж чаддаг. Нэмэлт бэхэлгээний хувьд та тэдгээрийг хооронд нь жижиг багцаар боож болно.

Ачаалах ажилд ижил шаардлага тавьдаг. Ачаалагчид аюулгүй ажиллагааны бүх дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай - малгай, бээлий өмсөж, бэхэлгээний хэрэгслийг ашиглах чадвартай байх. Хэрэв талууд нь хэтэрхий том бол тусгай ачих төхөөрөмж ашигладаг - тогоруу, манипулятор. Зөвхөн том оврын тээврийн хэрэгсэлтэй компаниуд ийм төхөөрөмжийг санал болгож чадна. Тэднийг айлчлалын өмнө шалгаж үзэх ёстой. Энэ нь хүнд нөхцөлд, жишээлбэл, ойжуулалтыг нэн даруй хийх үед ачааг аажмаар хийх боломжтой болгодог. Түүнчлэн, ийм ажлын явцад самбарыг кабель эсвэл хальсаар татах хэрэгтэй.

Мэргэжлийн хүмүүст самбарыг яагаад итгэх хэрэгтэй вэ?

Мод бол гайхамшигтай, сэтгэл хөдлөм материал юм. Цаг агаарын нөхцөл байдал бага зэрэг зөрчигдсөн эсвэл ачааг үүрэх үед амархан гэмтэх боломжтой. Мэргэжлийн зөөвөрлөгч компани ийм зүйл тохиолдохгүй гэдгийг баталгаатай хэлэх болно, учир нь зөвхөн туршлагатай ажилчид л ачаатай ажиллах болно. Энэ тохиолдолд та хүргэх хугацаандаа санаа зовох хэрэггүй болно. Шаардлагатай бол бага зэргийн эрсдлийг арилгахын тулд бүхэл бүтэн багцыг даатгуулж болно. Дараа нь аливаа барилгын ажил ямар ч асуудалгүй явах болно.