Орчин үеийн далайн тээвэр бол Оросын тээврийн системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ачаалах эргэлт (1995 онд 8% -д 8% -д) Тэр гуравдугаарт, төмөр зам, дамжуулах хоолой, дамжуулах хоолойд ургадаг. Тэрбээр Алс Дорнодын болон хойд нутгийн дүүргийн тээврийн үйлчилгээнд тэргүүлэх үүргийг эзэмшдэг. Орос улсад гадаадын худалдаанд гарсан тэнгисийн тээврийн үнэ цэнэ нь агуу юм. Энэ нь бараа бүтээгдэхүүнийг 73% -ийг эзэлж, олон улсын тайланд 90% -иас дээш, 90% -иас дээш. Дотоод тэнгисийн цэргийн тээврийн хэрэгсэл, жижиг тэсрэлт давамгайлдаг.

Түрээсийн олон аливаа техникийн үзүүлэлтүүд, далайн тээврийн болон харьцангуй бага хөрөнгө оруулалт, харьцангуй бага хөрөнгө оруулалт, харьцангуй бага хөрөнгө, хямд өртөгтэй, хямд өртөгтэй. Үүний зэрэгцээ Mariitime тээвэрлэлт нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай байдаг: Байгалийн нөхцөлд хамаарал нь хязгаарлагдмал боомтууд, хязгаарлагдмал далайн ёроолыг бий болгоход хязгаарлагдмал порт эдийн засалт үүсгэх явдал юм.

MARITEMENE MAILE-ийн шинжлэх ухааны болон техникийн дэвшилтэд газарзүйн хувьд нэлээд их нөлөөлдөг: Нарийн чиглэл, Нарны урсац, Бертепт ба Далайн эрэг, дэлхийн далай, дэлхийн далайд шинэ замыг өдөөдөг.

USSR-ийн нурж унасны дараа 8 тээврийн компаниуд ОХУ-д Балт, Хойд бэсийн эзлэх хувь нь багтсан нийт багтаамжтай байсан. Оросын шүүхийн дундаж нас нь 17 жил, дэлхийн худалдааны флотын харгалзах шинж чанараас хамаагүй муу юм. Тус улсын усан онгоцны буудлын дөрвөн томоохон усан онгоцны усан онгоцнууд байдаг, энэ нь Гэгээн Петербургт байрладаг гурван томоохон хэмжээний усан онгоц байдаг. Оросын өмчлөл, АНУ-ын Fround-ийн 55% нь зөвхөн 57.6 хувь нь хуурай ачаа, хуурай ачаар явсан. MARITIENT тээврийн газрын хэрэгцээг жилд 175 сая тонн токортоор тооцно. Улс орос нь ойролцоогоор 100 сая тонн тээвэрлэх чадвартай. Оросын 62% нь Оросын нутаг дэвсгэрт хамрагдах боломжтой , үүнд экспортын импортын 95%, үүнд экспортын импортын 65%. Ирж буй импортын хоол хүнс, бараа бүтээгдэхүүнийг экспортлоход, хөрш зэргэлдээ муж улсын боомтууд: Укрейн муж, Литви, Литвиа, Латвиа, Латвиа, Латвия, Латвия, Латвия, Латвиа, Эстони.

Оросын усан сан нь эдийн засгийн сан нь эдийн засгийн чиглэлээр эдийн засгийн эдийн засаг, тээврийн хэрэгслийн эдийн засгийн шинж чанараас өөр хоорондоо ялгаатай байдаг.

Азов-Хар далайн усан сан Украин, Жорж, Жоржиа, болон Георгиа, болон Георгиа, болон худалдааны харилцааны харилцаа. 75-аас дээш муж улсын экспортын импортын талбайг хамарна. Ачаа тээврийн талаас илүү хувь нь гадны худалдаа дээр унадаг. Экспортын хувьд гол газар нь газрын тос, газрын тос, газрын тос, газрын тос, газрын тос, газрын тос, газар, метал, цемент. Импортын бараа материал, хар, металл, Метgo, материал, эм, сахагч жимс, халуун орны жимс, цаг, моторор жимс, цас, хүнсний ногоо, хүнсний ногоо, хүнсний ногоо хүнс, хүнсний ногоо, хүнсний ногоо хүнс, хүнсний ногоо, хүнсний ногоо хүнс, өтгөний жимс, хүнсний ногоо.

Усан бассейны амралтын байрлалд баярлалаа, зорчигч тээврийн хэрэгслийг авсан (жилд 30 сая хүртэлх сая хүн). Caucasus ба Crucasus-ийн хар тэнгисийн эрэг дагуух хамгийн чухал зорчигч тээврийн хэрэгсэл. Хар тэнгис дээр Орос, Орос улс Новоросси, Туапск, Сочикийн боомтууд хэвээр байв. Новороссиисс нь хөлдөхгүй цементийн буланд байрладаг. Порт нь гадаад худалдааны тээврийн чиглэлээр мэргэшсэн. Ачааны эргэлтэнд багтсан бөөнөөр бараа бүтээгдэхүүн. Нэмж дурдахад, их хэмжээний ой, цементэн, үр тариа, үр тариа, металл, хүдрийг авдаг. Ачааны эргэлтээр энэ бол хамгийн том далайн дэлгүүрийн боомт юм. Tuaps нь бөөнөөр ачааг экспортлох чиглэлээр мэргэшсэн. Үндсэндээ гадаадын худалдаа эрхэлдэг. Боомт мөн хүдэр, нүүрс илгээдэг, барилгын материал, элсэн чихэр, элсэн чихэр, метал, металл, техник хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж авдаг. Ачаа ач холбогдол, зорчигчтой эргэлт, зорчигч эргэлт нь Сочикитай.

Дэргэд Балтийн сав Газарзүйн байрлал, тээврийн холбоосын сайн хангамж нь гадаадын худалдааны тээвэрийн давамгайлсан үүргийг тодорхойлсон (автомашины эргэлт 90% -иас дээш). Жижиг ачаалах нь жижиг бөгөөд ашигт малтмалын барилгын материалыг давамгайлдаг. Манай улс орны Арктикийн эрэг дээр ачаа тээвэрлэх нь илүү их үнэ цэнэтэй байдаг. Сайн хөгжсөн томоохон ач холбогдолтой (Баренс, цагаан, хар тэнгисээр). Энэ сав газрын шүүх Энэхүү олон улсын зорчигчдын шугамаар үйлчилдэг. Жижиг ачаалал дахь зорчигчдыг жижиг хөлөг онгоцонд суурилуулсан сүлжээнд суурилсан харилцааны улмаас ач холбогдолтой тархалтыг хүлээн аваагүй.

USSR, ОХУ-ын найман Балтийн найман портууд нь гурав нь гурван, бараа бүтээгдэхүүнийг бараагаа тээвэрлэхийг зөвшөөрдөггүй. Балтийн хамгийн том Оросын порт бол Гэгээн Петербург, жилд 12-15 сая тонныг боловсруулдаг. 90 орчим хувь нь экспортын импортын тээврийн хэрэгслийг тооцов. Явах нь мод, тос, газрын тос, химийн бараа, металл, металл, ирэх, ирэх, ирэх, ирэхэд - Үр тариа, элсэн чихэр, элэгдэл, металл, барилгын материал. Петербургийн порт бол Балтийн портууд нь голдуу гадаад жуулчдад үйлчлэх хамгийн том зорчигчдын портуудын нэг юм. Жилийн зорчигч замын хөдөлгөөн - 100 мянган хүн.

Балтийн сав газрын сав - vyborg. Түүний ачааны аялал нь байшингийн барилга, бүтэсэн модон материал, мод, хуванцар мөсс, цаас, үнэт хүргэдэг дэвсгэр бүрхэг нутаг дэвсгэр хийдэг. Калининград, нүүрс, цаас, үйлдвэрлэлийн бараа, үйлдвэрлэлийн бараа, метал, метал, элсэн чихэр, үр тариа, зарим төрлийн тоног төхөөрөмжийг экспортлодог. Финландын LuzhshiMy-ийн Luzhsbiy-ийн Петербургийн портыг Балтад бооцоо бооцоо бооцоо боов. Ust-Luzhsky Port нь ST. PETERSBURG-ээс 3 дахин хүчтэй байх болно.

Кальчин далайн Энэ нь ихэвчлэн Орос, Азережа, Казеджан, Туркменистан хоёрын хооронд тээвэрлэхэд ихэвчлэн ашигладаг. Гадаад худалдааны зурвасууд нь зөвхөн Иранд бөгөөд ачааны эргэлтэнд жижиг хувийг эзэлдэг. Каспийн сав газар эргийн тээвэрлэлт давамгайлав. Тэдний хэсэг нь газрын тос, газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн дээр унадаг. Бусад бөөнөөр Ачаа нь барилгын материал, давс, давс, химийн бүтээгдэхүүн, үр тариа, загас, хөвөн, хөвөн, ноосон юм. Усан бассейнд, тэнгисийн талбайтай хамт усан онгоцнуудын хамт усан сэлэлтийг өргөн хэрэглэдэг ("гол - Далайн" Оросын гол боомтууд нь Astrokhan, mahhachkala.

Baku-ийн зорчигчдын нислэгүүд Макхачкала руу нисэх онгоцны нислэгүүд, Astrakhan нь Каспан сав газарт зохион байгуулдаг.

Алс Дорнод далайн усан сан Алс Дорнодын далайн эргийн эдийн засгийн харилцааг хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой. Аль Аль Аль Аль Аль Аль Алс Дорнодын савыг Беринг, Окхотск, Японы тэнгис, зүүн тэнгисийн зүүн хэсэг (Лаптев, Чукотка ба Чукотка тэнгисийн тэнгис).

Алс Дорнодын сав газрын гол онцлог нь маш олон тооны интра-ион, хөндлөн огтлолцол юм. Хуурамч тээвэрлэлт давамгайлж байна: усан сан дахь нийт тээвэрлэлтийн 85%. Том каботет нь жижиг, тээврийн хувь нь ойролцоогоор 1% орчим байдаг. Ачааны голын урсгал нь анхдагч портид үүсч, Камчатка, Сахалин, Магадан мужид явдаг. Ойн ачаалал нь Vladivostokok-ийн боомтуудаас Владивосток, Накходка, Ванино хотоос хойд бүс рүү явдаг. VLADIVOSTOK-аас газрын тосны ачаалал нь Нагаево, Сахалин, Камчатка, Камчотка ба Чукотка портууд. Сакхалин нүүрс нь Алс Дорнодын янз бүрийн портуудад илгээгддэг.

Гадаад худалдаа эрхэлж буй худалдааны тээврийн хэрэгсэл нь ой, чулуун нүүрс, газрын нүүрс, газрын тосны бараа, ores. Гадаадын тээвэрлэлтийн 80 гаруй хувь нь Японд унасан. Гадаадын худалдааны тээврийн хэрэгсэл, импорт нь экспортлоход доогуур байдаг.

Барааны үндсэн импортын: үр тариа, элсэн чихэр, метал, метал, цемент, Химийн ачаа, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж.

Алс Дорнодын усан сан нь Орос улсад зорчигчдыг зорчигчдод хоёрдугаарт, Ацов-Хар тэнгисийн савыг уриалж байна. - Петропавловск-Камчатка, Владивосток - Корсаков, Владивосток - Kholmsk, Владивосток - Anadyr - Порт хангагч Владивосток: ачаа, зорчигч тээврийн тогтмол замыг Чукотийн, Сахалин болон Курилын арлууд, түүнчлэн орон нутгийн зорчигч тээврийн шугам хуваарилсан байна. Олон улсын зорчигчдын шугамууд онцгой газар эзэлдэг: Накходка - Япон - Япон, Накходка - Хонкон Конг.

Бүс нутгийн томоохон эдийн засгийн ач холбогдол нь далайн төмөр замын төмөр замын дамжуулалттай ванино, Сахалин ба эх газрын хоорондох бараа, хэмнэлтэй, хэмнэлтэй, хэмнэлтэй, хэмнэлтэй, Холмскийн хувьд

Алс Дорнодын сав газрын хамгийн чухал портууд: Vladivostk, Nakhodka, Nakhodka, VANOWAN, MARADAN, PELADAN, PETROPAVLOVESK-KAMOVLOVSKY. Тэд орчин үеийн хөлөг онгоцны боловсруулалтын техник хэрэгсэл, хүчирхэг мөсөн хамгаалагчтай.

VLADIVOSTOK нь алтан эвэрний буланд байрладаг бөгөөд Номхон далайн эрэг, Арктикийн зүүн талын портын зүүдний хангамжийн үндэслэлээр үйлчилдэг. Асан аж ахуйн нэгжийн бүтцэд АВТОМАВДУГААРЫН БАЙДЛЫН 60 гаруй хувь. Ой, нүүрс, тос, газрын тосны ачаа нь импортын, импортын үеэр импортын экспортолж, импортын, үр тариа, элсэн чихэр, металл хэлдэг. Портын портын эргэлт нь 10 сая тонн орчим тонн орчим байдаг. Vladivostok 12 Countak Soulding Souldings Sakhalin ба Kamchatka-ийн портуудтай холбоотой байдаг.

Накходка - олон улсын ач холбогдлын боомт. Ачааны гол урсгалыг Арктикийн дүүргүүдэд болон Камчиатка руу илгээдэг. Экспортын импортын тээврийн хэрэгсэл бол 2/3 ачаа эргэлт юм. Бараа бүтээгдэхүүний экспорт нь импортыг давсан. Насны ачаалал, нүүрс, Ноёр, цемент, цемент, ой, ander, lect, and, Crab, Crab, Crab, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CARE, CANDED, PORDED, БУСАД, БУДА, ЦАГ, ЦЭЦЭЖ БАЙНА. Жил бүр порт нь 10 сая гаруй тонн ачаа, 60 мянга мянган зорчигч илгээдэг. Ваниногийн боомт нь ижил нэртэй Татар булангийн буланд байрладаг. Бараа (металл, машин, тоног төхөөрөмж, хоол хүнс, хоол хүнс, хоол хүнс, kuralin болон kuralin, kuralin Istors, Куралин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин ба Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин ба Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин, Курилин ба Курилин, Окотскийн далайн эрэгт хүргэх зориулалттай. Ачаа эргэлтийн үндсэн хувь нь Ваниногийн гатлантны герри-гийн герти-гийн герри-гийн герри - Холмск.

Холмск бол Сахалин мужийн хамгийн том боомт юм. ЭНЭ ЭНД ДАРЖ, ЭРГЭЛГЭЭНД ОРОЛЦОЖ, ХУВИЙН ХУДАЛДАА. Ачааны эргэлт - 4.5 сая тонн.

Магадан - Окотскийн тэнгисийн боомт нь Магадан муж, Сахахийн алсын бүс нутаг, Сахахийн алсын зайнд авто тээврийн хэрэгслийн тусламжтайгаар үйлчилдэг. Бодлууд ихэвчлэн (Арын тээврийн газрын 90%) нь уул уурхай, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл, нүүрсмэл гуталтай.

Petrovlovsk-Kamchatsky нь Avachinsky уруулын петропавловскийн багт байрладаг. KAMCHATKA-ийн үндсэн ачаа тээврийн хэрэгслийг энэ боодолоор дамжуулан илгээнэ. Нүүрслэл: Нет, газрын тосны бүтээгдэхүүн, барилга байгууламж, машин, машин, машин гэх мэт. Импорт нь экспортоор давамгайлдаг. Ихэнхдээ загас барих бүтээгдэхүүнийг экспортлох.

Накходка мужаас холгүй шинэ портыг бий болгосон бөгөөд ачааны эргэлт 14-16 сая тонн байна. Энэ бол Мепержсэн тээврийн байгууллага юм. Carning болон экспортын импортын ачаа нь дамжуулж дамжуулж болно.

Усан сангууд Тэнд байрладаг. Сэргээх Портууд - сэрэх, Зөвлөлтийн боомт, Никольск, Никольск, okhotsk, okhotsk, andhotsk, andhotsk, andhotsk, andhotsk, andhotsk, ekhotsk, ekhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, exhotsk, ekvinkino; evehotsk, evehtie, evehtinse; Сахалин Портууд - Korsakov, Uroakovors, Nevegorsk, NVOLGORSS, ТҮҮНИЙ ЗУРАГ: Курилск, Хойд-Курилск, Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск, Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск ба Өмнөд Курилск, Өмнөд Курилск, Өмнөд Курилск.

Хойд усан хөл - Далайн тэнгисийн тээврийн хамгийн хурдан өсөлтийн дүүрэг. Үүнд Хойд мөсөн далайн цагаан, баренс, Кара тэнгис орно. Хойд Савин флот нь Хойд хойд нутгийн нутаг дэвсгэр, Арктикийн арслан, Арктикийн арлууд, гадаад худалдааны харилцааны үйлчилгээ эрхэлдэг. Нөлөөлөх замаар хувь эргийн тэрэгнүүд 40 орчим хувь нь Арктикийн далайн эрэг, хойд мөсөн далайн арлуудын хооронд явагддаг. Барийн хэргийн бүлгийнт цэцэрлэг, нүүрсмэл, арьсан, хөвс, тоног төхөөрөмж, хэрэгслүүд, тоног төхөөрөмж, бүртгэл, тэжээлийн зориулалттай, Буппртай, барилга, байгалийн, мэргэжлийн, төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл

Экспортын импортын ачаа нь Европ, Хойд Америкт олон улс орнуудад багтдаг. Усан сан, төмөр, талхны бараа, нүүрс, нүүрс, элсэн чихэр, элсэн чихэр, eathite

Усан сангийн хамгийн чухал боомт бол бувтнаск юм. Энэ нь хойд тэнгисийн баруун тийш хөлдөхгүй барууны боомт юм. Murmansk-ийн гол тээвэрлэлт нь гадаадын тээврийн хэрэгслээр гадаадын тээврийн хэрэгслээр тооцогддог бөгөөд экспортыг импортлоход ихээхэн хамаардаг. Ачааны эргэлт - 7 сая гаруй тонн.

Тэнгисийн худалдаачин Порт Аркхангелк нь Хойд Дрина Дельта хотод байрладаг. Аирдацийн аялал - Нүүрсний материал, барилгын материал, тогтоон дахь барилгын бүтээгдэхүүн, нүүрсний шугам, хүнсний картыг хүлээж байна. Үндсэндээ ой, модыг экспортолж, металлууд нь импортоор хуваарилагддаг. Порт нь орон нутгийн зорчигч тээвэрийг 40 мянган мянган хүнээр өгдөг. онд жилд. Нэгэн, Меззан, Нарцан, Нарцан, Игука, Дудкан, Дудкара, Беломорк, Беломорк, Кандалакша нар хойд сав газарт маш их ач холбогдолтой байдаг.

Далайн тээврийн хэтийн төлөв нь Арктикийн цаашдын тээврийн хэрэгслийг цаашид хөгжүүлэхтэй холбоотой байдаг. Нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх нь Сибирийн голууд, хойд мөсөн далайн тэнгисийн тэнгисийн хөгжилд найддаг бөгөөд далайн эргийн өндөр замтай холбоотой юм. Хойд тэнгисийн чиглэлийг хөгжүүлэх шинэ үе шат нь энэ хурдны зам дээр, Арктикийн навигацийн нэр томъёог, ДЭДЭГДЭХҮҮНИЙ ДЭЛГҮҮРИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР АГУУЛГА, ОРОН СУУЦНЫ ТУХАЙ, ОРОЛЦОГДОГДОЖ БАЙНА Алс Дорнод - Чукотка дахь equekinkin-ийн боомт руу. Оросын худалдаачдын боловсруулалтын томоохон хэмжээний бэхэлгээний төслүүд, порт, тээврийн хэрэгслийн дахин, порт ба Бертийг сэргээн засварлах, бэхэлгээний системийг нэвтрүүлэх.

Москва, 10-р сарын 10 - "Вести. Эдийн засгийн". Troaddeft нь "дүн" -ийн хувьцааг SPOROSOSSISE BEACE BEACE PORD-ийн хувийг эзэлж байна. Тусалж компани нь NCSP Group-т хамгийн их хэмжээгээр нэмэгдүүлэв6.62%.

Новороссиисийн далайн худалдааны порт бол Оросын хамгийн том далайн боомтуудын нэг юм.

"Төлөөлөн удирдах зөвлөл нь NCSP COMPEREFT-ийг 60.62% -ийн хувьцааг нэмэгдүүлэхийн тулд урьдчилсан төлбөрт шийдлийг нэмэгдүүлэх талаар мэдээлж байсан. Гүйлгээг 100% -ийг эзэлж буй хувьцааг олж авав Хамтарсан vjscure Souncort Holoport Holoport ХОЛБОГДОГЧ, ЭРДЭМТЭЙ, 50.1% NCSP-ийг удирдан чиглүүлсэн.

Доор бид Оросын хамгийн том 10 далайн боомтуудын талаар ярих болно.

1. НОМОРОСТИСТИГИЙН

Ачаа эргэлт 2017 онд: 147.4 сая тонн

Новоросси нар далайн боомт нь хар тэнгисийн хамгийн том боомтуудын нэг бөгөөд Красноодарын нутаг дэвсгэрийн хамгийн том боомтуудын нэг юм.

Оросын боомтуудын урт нь 8.3 км-ийн урттай болох чийгийн шугамын урттай.

Далайн боомт нь зүүн хойд эрэгт хөлдөхгүй, Новоросси, Кемесийн навигаци эсвэл CEMES Bay-ийн навигаци хийхэд тохиромжтой.

Порт дахь навигаци дахь навигаци нь жилийн турш үргэлжилж, энэ нь өвлийн улиралд тасалдаж болно.

2. ust-luga

2017 онд ачааны эргэлт: 10.3.3 сая тонн

Ust-Luga бол Оросын баруун хойд зүгт, Ленсхайрд мужийн Баруун тэнгисийн Балт, Лингхскад Балька мужийн Люсжера мужийн Линнин Бальк.

Тэрбээр Нудо голын аманд 2001 оны 12-р сарын 12-ны Нугасны терминалын нээлнээс эхэлж, одоо байгаа ойн голын аманд ажиллаж байсан.

Финландын булангийн энэ хэсэгт навигацийн нөхцөл нь богино хугацаанд мөсөн утастай байх боломжийг олгодог. Luga Lip-ийг 326 хоног ашиглахыг зөвшөөрдөг Жилд).

3. Зүүн Порт

Ачаа эргэлт 2017 онд: 69.2 сая тонн

Зүүн Порт Зүүн - Японы тэнгисийн тэнгисийн тэнгисийн Бауэлкийн булан дахь Рунатын далайн ач холбогдолтой.

1968 онд, дизайн, судалгааны ажил нь ирээдүйн далайн боомт дээр эхэлсэн. Барилга угсралтын ажиллагаа 1970 оны 12-р сарын 16-нд эхэлсэн, 1970 оны 4-р сарын 1971 оны 4-р сарын 4-нд БАРИЛГЫН БАРИЛГЫН ХЯНАЛТЫН ХӨГЖЛИЙН ХУДАЛДАН АВАХ БОЛОМЖТОЙ.

Энэ нь 64 км-ийн урттай 15 км-ийн урттай байхаар төлөвлөж байсан бөгөөд 50 мянган хүн амтай хотыг барихаар төлөвлөсөн бөгөөд Портелит хотыг 40 сая удаа барихаар төлөвлөж байсан.

Порсимын аюулгүй байдлын аюулгүй байдлын талаархугаар улсын хяналт. Зүүн хэсгийн удирдлагын дарга "

4. Прайморк

Ачаа эргэлт 2017 онд: 57.6 сая тонн

Порт Приморск нь Балтийн дээд хэсэгт байрлах Оросын газрын тос-газрын тос юм. Балтийн хоолойны төгсгөлийн цэг юм. Порт нь BJerkezezund Finnish Finnish Balnic Bay and Resorsk хотын зүүн хойд хэсэгт байрладаг.

Порт нь 150 мянган тонн, 55 м-ийн урт, 55 м-ийн урт, 55 м-ийн урт, хур тунадас, 5.5 м-ийн урт, хур тунадасны хамгийн дээд тал нь далай тэнгисийн хамгийн их тунадаж, усан онгоцнуудын хамгийн их тунадаж байна Байна уу.

Портын нутаг дэвсгэрт газрын тосны бүтээгдэхүүнийг 50 мянган тонн, газрын тосны бүтээгдэхүүн, түргэн тусламжийн зориулалтаар хадгалах савыг хадгалах нь 18 танк юм.

5. "Гэгээн Петербурбургийн том боомт"

Ачаа эргэлт 2017 онд: 53.6 сая тонн

"Гэгээн Петербургийн том боомт" нь Оросын баруун хойд хэсэгт байрлах том далайн боомт юм. Портын боомтын хэсэг нь 164.6 квадрат метр. км, пропорциональ шугамын урт - 31 км.

Порт "Гэгээн Петербург" нь Финлянд Дельта дахь Нева голын Дельта-д байрладаг Невс голын Дельта-д байрладаг.

"Санкт-Петербург том боомт" далайн худалдааны, ой, загас, голын портуудыг moorings, газрын тос терминал, усан онгоц үйлдвэрлэл, усан онгоцны засвар, бусад үйлдвэр, далайн зорчигч станц, голын зорчигч тээврийн боомт, түүнчлэн орно KRONSTADTT, LOMONSOVE, LOMONOSOVE, Gorskaya, BRONKA-ийн порт.

6. Мюманск

Ачаа эргэлт 2017 онд: 51.7 сая тонн

Murmansk Teach Beach Port нь Кола Bardent of Murmansk хотын зүүн эрэг дээр байрладаг далайн эрэг дээр байрладаг далайн боомт юм.

Мурманск порт нь "Загасны боомт", "Загасны боомт", "арилжаа" ба "зорчигч".

Сүүлийн жилүүдэд Сток нүүрний экспортлох, хамгаалах, хадгалсан бус. Хамгаалах зорилгоор бусад бусад эрд талын аарстай "арилжнаг" -ыг нүүлгэснээс үл хандуулах хандлага бий.

Загасны урсгал их хэмжээгээр буурч, учир нь энэ нь экспортод хүргэж болзошгүй, мөн орон доггүй болсон. 9-р сарын 9-р сард аж ахуйн нэгжийн 100 жилийн ойн баярыг тэмдэглэх үед Порт Музейн нээгдэв.

7. "Порт Кавказ"

Ачаа эргэлт 2017 онд: 35.3 сая тонн

Порт бол Жилд 400 мянга орчим мянга орчим зорчигчдод гатлант оролцогчдын зардлаар Оросын хамгийн том зорчигчдын боомтууд юм.

Боомт нь Барчайчуудын гар утсыг бусад, Поргар, Варна ба Варна хоёрын хооронд ажиллуулах боломжийг танд олгоно.

Боомт нь Керчекийн Керчкагийн сүлжихээр Бушкагийн хурайкийн Краснаукийн Краснаукийн нутаг дэвсгэрийн нутаг дэвсгэрийн нутаг дэвсгэрт байрладаг.

8. Ванино.

Ачаа эргэлт 2017 онд: 29.2 сая тонн

Порт Ванино - Хавинскийн гүн гүнзгий далайн эрэг дээрх Далайн тэнгисийн далай тэнгисийн тэнгисийн далайн эрэг.

Энэ нь Татар Булангийн баруун хойд эрэгт Татар Бэй, Баикал-Амур төмөр замын хурдны зам дээр байрладаг.

Порт дахь навигаци нь жилийн турш нээлттэй байна. Өвлийн улиралд, ус (1-р сараас 3-р сараас 3-р сараас 3-р сараас 3-р сар хүртэл) мөсний тусламжтайгаар мөсний тусламжтайгаар хийдэг. Порт нь цагийн цагаар ажилладаг.

Худалдааны порт нь 22 ачааны машинтай, нийт 3 км-ийн нийт урттай. Эдгээр нь хэт ачаалал, газрын тосны терминалын дөрвөн цогцолбор юм

9. TUAPSE

Ачаа эргэлт 2017 онд: 26.6 сая тонн

Tuapse-ийн далайн боомт нь Кавказ Бэй, Кавказын Бэй, Ковс Бэй, Аалзны аманд байгаа усны гадаргуу дээр байрладаг бөгөөд аалзны гадаргуу дээр ус, аалзны гол мөрөнд байрладаг.

Одоогийн байдлаар TUAPSE-ийн далайн эрэг бол олон жилийн туршид навигац хийх, Нарийн чиглүүлэлт, байгалийн аюулыг, нефтийн гаралтай тээврийн зориулалт, газрын тосны бүтээгдэхүүн, гаралтай худалдаа хийх , түүнчлэн бөөнөөр (нүүрс, ore et al.), ерөнхий ачаа, үр тариа, үр тариа, тариалангийн бордог, хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн.

10. Накходка

Ачаа эргэлт 2017 онд: 24.2 сая тонн

Накходкагийн боомт бол Япон тэнгисийн тэнгисийн баруун хойд хэсэгт мужийн булангийн булангийн тэнгисийн тэнгисийн тэнгисийн тэнгисийн боомт юм.

Энэ нь Номхон Дорноос Оросын хамгийн том порто тээврийн зангилаанд багтдаг "Зүүн - Накходка"

Далайн бүх нийтийн, газрын тосны терминал, andreva Bay, Fodeevak, FodeAlsk, Fisheampe, Fisherman, Fisherman, Sokimove, Sokimove, Sokimovs, Sokimovs, Sokolovs, Sokolovs, Sokolovs, Sokolovskaya, Sokolovskaya, okrichnka of okrichnka голын аманд.

Ачааны нэр томъёо: Нүүрс, газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн, сав, сав.



ОХУ-ын гадаадын худалдаа нь Түүхэн эх газард, дөхий газар, ємчлэгд, нунтаг, хий, шатах үр шимөлт, эрлийн, салгах ба Бенго, б / тос, хий, эрлийн, скерийн болон бусад бараа материаллагддаг. Бальтикийн портыг Бальтикийн боомтуудыг хөгжүүлэх шаардлагатай бол тухайн бүс нутгийн болон эдийн засгийн болон эдийн засгийн болон улс төрийн болон улс төрийн болон эдийн засгийн болон эдийн засгийн болон эдийн засгийн аль алинд нь хамаарах явдал юм.

Гэгээн Ветербургийн боомт жилд нэг жилд 1.5 сая тонн багтаамжтай терминал нь хөргөгчийн нарийн төвөгтэй, бусад дэд бүтэц багтсан болно. Газрын тосны терминал нь үүсгэлт үйл ажиллагаа явуулж байна: нутаг дэвсгэр нь үүссэн бөгөөд хэсэг Нараят заасан хос баялэг сандал байгуулав, Хэдэн зардлыг тэдний хэлэлцээл тогтооно, хэдийг хамруулах бөгөөд үүнийг бүх нийт нөөцөлдөгджээ. 11.5 сая тонн тонн петрийн бүтээгдэхүүнүүдээр ачааллаж байна. Ажил дууссаны дараа терминал жилд 5.5 сая тонн цехозын бүтээгдэхүүн их ачаалал өгдөг.

Гэгээн Петербургээс бусад орос тэнгисийн тэнгисийн бусад орос портууд байдаг. Мэдээжийн хэрэг тэд тийм ч их биш, гэхдээ тэдний хөгжил нь зөвхөн Оросын тээврийн эзлэхүүнийг нэмэгдүүлэх нь зөвхөн St. Петербургийн боомтыг нэмэгдүүлдэггүй.

Порт VYSOTSK-ийг хөгжүүлэх, эдийн засгийн хөгжлийн технологийн болон эдийн засгийн болон автомашин, автомашин, автомашины тэтгэмжийг 5.3 сая тонн

Ломоносов дахь Ачаа дүүргийн барилга байгууламжийн барилга байгууламж, ерөнхий болон бусад бараа, бусад бараа бүтээгдэхүүнийг хэт ачаалах гэж байна.

Гэсэн хэдий ч Балтийн сав дахь хамгийн том объектууд нь Финландын булангийн эрэг дээрх 3 шинэ порт юм. Энэ бол Primorss-ийн газрын тосны боомт юм. ) ба ust-luga бүс дэх хуурай ачааны боомт (35 сая тонн).

Батерина булан дахь шинэ боомт нь Гэгээн Петербург-аас Финляндын булангийн зүүн эрэгт байрладаг. Барилгын болон эдийн засгийн эхний шатыг ТЕНДЕРИЙН НЭГДҮГЭЭР СУРГАЛТЫН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА. Бэлтгэл ажил эхэлсэн. Хажуугийн урд тал нь 16.5 мянган багтаамжтай хөлөг онгоцыг хүлээн авах хоёр тосгон бүхий тослогийг хоёр тосгоноор хүлээн авдаг. Усан сан Паркийг 400 мянган м 3-т зориулан боловсруулсан болно.

Шейлийн шинэ, эдийн засгийн болон эдийн засгийн газар нь Финландын зүүн өмнөд хэсэгт байрлах, Финландын зүүн өмнөд хэсэгт байрлах.

Орономын Засгийн газар Засгийн газрын тогтоол, Нэмэлт нь Жонвалтай 100 сая метрийн хүчин чадалтай компанийн тогтоолын тогтоол.

Терминал нь нүүрс, ачааны машинаас нүүрс, ачаа, хөлөг онгоцон дээр ачаалах зориулалттай. Цогцолбор нь 268 м-ийн урт, тохирох суваг, автомашины үдээс, хадгалах сан, хадгалах орон зай, хэт ачаалал, хэт ачаалал,

Одоогийн байдлаар ажил, газар нутаг дэвсгэр, нугасны хананы боодлыг бүрдүүлэх ажил явагдаж байна. Хэт их ачаалах, хар, эсийн бус металлуудыг хэт их ачаалах цогцолборын нэг хэсэг, ашигт малтмалын дараагийн барилгын төслүүд, ашигт малтмалын үржил шимийг боловсруулж байна. Хэлэлцээ нь сонирхож буй хөрөнгө оруулагчтай холбоотой байдаг.

Праймерс дахь шинэ боомт нь Гэгээн Петербургт 130 км-ээс 130 км байрладаг. Барилгын эхний үе шат боловсруулсан технологийн хувьд технологи бичигддэг. ОХУ-ын хөрөнгө оруулагчдын зардлаар 1.5 сая тонн зарцуулсан цогцолборыг 4.5 сая тонн зарцуулсан цогцолборыг 4.5 сая тонн зарцуулсан цогц дотор 45 сая тонн зарцуулсан нарийн төвөгтэй бүтэтийн өртэй. Обьектын оруулга нь 1999 онд хангагдсан болно.

Энэ портод Хэт хатуу бооцороор торонд зайлуулах зам, Их Бодуулагийн засаглал, дэлэн мэдэнд, тогтоолж, үйлчилдэтгэх, Дамжийн тосголт, хэрэглээний бал зоогийн газар руугаа чиглүүлэн боловсруулсан АНУ-ын ITA-UKHTA ISTAVAL-ийн чиглэлд байгаа үндсэн газрын тосны хоолойны нэг хэсэг болох Порт, газрын тосны цогцолборын чиглэлээр шинэ газрын тосны хоолойн хэсэгт байрладаг. Энэ бол Тиман-Пеохора хадгаламжийн өмнөд газрын тосны тээврийн хэрэгслийн сонголтыг батлав.

Газрын тосыг тээвэрлэх, хойд хэсэгт байрлах тэнгисийн талбайг далайн ордон дээр дарж, Арктикийн талбайд шууд хадгаламжийн бүсэд шууд энэ хадгаламжийн чиглэлээр дамжуулж байна.

Төмөр замын хөдөлгүүрт авто замын гатлан \u200b\u200bбарих, эдийн засгийн гарцыг ust-luga-ийн чиглэлээр дамжуулж буй техникийн болон эдийн засгийн үндэслэл. Калинининград бол Европын боомт юм. Гэсэн хэдий ч төслийн ажил хийхэд хөрөнгө оруулаагүй тул цаашдын хөгжлийг түдгэлзүүлдэг.

USSR-ийн нурсны дараа Гэгээн Петербургийн порт нь маш их ачаалалтай бөгөөд Балтийн тэнгис дэх цорын ганц боовын цорын ганц боодолтой хэвээр байв. Тиймээс, порт нь түүнд өгсөн даалгавруудыг даван туулдаггүй. Гэгээн Петербургийн портоос ачааллыг арилгаж, Европын орнуудын худалдаа, Европын орнуудын худалдаа, шинэ портууд нь Балтийн тэнгис дээр, хөгжиж, хөгжиж, хөгжинө. Гэхдээ одоо тэд Гэгээн Петербург шиг тийм ч том биш бөгөөд энэ боомтоос ачааллыг бүрэн арилгаж чадахгүй.

3. Төрийн системд тээврийн функцууд

4. Гол үйл ажиллагаа нь ШИЛДЭГ АВТОМАШИН-ийн нөхцөлд тээврийн системийн менежментийн менежментийг зохион байгуулах.

1.2. Нийтийн үйлдвэрлэл, тээвэр.

1. Бүтээмжтэй хүчнүүдийг байрлуулахад хүргэх нөлөө.

2. Үйлдвэрлэл байрлуулах хэв маяг, зарчим, хүчин зүйлүүд

Лекц 2.

1.3 Оросын холбооны 1.3 ОХУ-ын тээврийн систем: Үндсэн ойлголт, бүтэц, бүтэц, шалгуур, хөгжлийн хэтийн төлөв

Лекц 3.

II. Төрөл бүрийн тээврийн техникийн болон эдийн засгийн техникийн шинж чанарууд.

2.1. Автомашины тээвэр

1. Оросын тээврийн системд тээврийн үүрэг, газар.

2. Гол хурдны зам, замын зангилаа

3. Техникийн үндсэн тоног төхөөрөмжийн элементүүд

6. Замын тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд асуудал, хэтийн төлөв.

2.2 Төмөр замын тээвэр

Лекц 4.

2.3. Шатны тээвэрлэлт

1. Оросын тээврийн системд далайн тээврийн газар, үүрэг.

2. Тэнгисийн цэргийн усан сан, Оросын холбооны портууд.

3. MARIPEME TARDER дээр техникийн тоног төхөөрөмж.

4. MARITEMENE тээврийн хэрэгсэл, байгууллага, менежмент.

5. Ажлын байр, асуудал, бэрхшээлийг даван туулах, маргааш тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх хэтийн төлөв.

Лекц 5.

2.5. Дамжуулах хоолойн тээвэр

1. Улс орны тээврийн системд пипэлийн тээврийн газар, үүрэг.

2. Хоолойн тээврийн хэрэгсэл ба тэдгээрийн шинж чанарууд.

3. тухайн улсын гол хоолой.

4. Хоолны галт тэрэг боловсруулахад бэрхшээл, хэтийн төлөв

2.6 Агаарын тээвэр

Лекц 6.

2.7. Мэргэшсэн болон уламжлалт бус тээврийн хэрэгсэл.

1. Мэргэшсэн болон уламжлалт бус тээврийн хэрэгсэл: үзэл баримтлал: үзэл баримтлал, төрөл, тэдгээрийн онцлог шинж чанарууд.

2. Шинэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд асуудал, орчин үеийн чиглэл.

Лекц 7.

2.9. Явах төлөвлөгөө

1. Зах зээлийн нөхцөлд тээврийн төлөвлөлтийн онцлог.

2. Тээврийн хэрэгслийн төрлөөр ачааны траффикийг төлөвлөх өвөрмөц байдал.

3. Тээврийн хэрэгслийн төрлөөр зорчигч тээврийн хэрэгслийн төлөвлөлтийн онцлог.

2.10. Эдийн засгийн үзүүлэлт ба тэдгээрийн онцлог шинж чанарууд.

1. Тээврийн зардал, Тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанарууд, тээврийн хэрэгслийн горимоор ялгаатай.

2. Тээврийн хэрэгсэл дээр малгай.

3. Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлмөрийн бүтээмж.

Лекц 8.

2.11. Тээврийн зардал ба тээврийн төрлөөр тээвэрлэх.

1. Зах зээлийн эдийн засагт тээврийн тарифыг барих зарчим

2. Ачааны тарифыг тээврийн хэрэгслээр хүргэх шинж чанарууд.

3. Зорчигчийн тариф үүсэх.

Лекц 9.

III. Хөгжлийн хөгжил, харилцан тээврийн үндсэн хэлбэрийн ба харилцан үйлчлэл.

3.1. Тээврийн үндсэн горимын хоорондох урсгалыг оновчтой хуваарилах.

1. Тээвэрлэлтийн төрлөөр ачаа, зорчигч тээврийн хэрэгслийн одоогийн тархалтын талаархи дүн шинжилгээ.

2. ЭДИЙН ЗАСГИЙН Тээвэрлэлт: Тэдний мөн чанар.

3.2 Нэгдсэн нэгдсэн хөгжил, Ачаалах, өрсөлдөх чадварыг сайжруулах арга зам.

1. Тээврийн хэрэгслийн ихэсгийн давуу болон сул талуудын оньсого, сул талуудын анхан шатны дүн шинжилгээ. Янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг эдийн засгийн хувьд зохих ёсоор ашиглах.

2. Бараа, зорчигч тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгслийн орчин үеийн зарчим, шалгуур, арга.

3. Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн харилцан үйлчлэлийн чиглэлүүд.

4. Зурвасын төрөл: Шууд, холимог, шууд холимог (мулимогал).

5. Интерфодаль (тасралтгүй) Технологи: Техникч технологи: Төрөл бүрийн болон үр ашиг.

6. Тээврийн хэрэгслийн коридорууд: улсын эдийн засгийг хөгжүүлэхэд мөн чанар, ач холбогдол.

2. Тэнгисийн цэргийн усан сан, Оросын холбооны портууд.

Оросын Холбоо нь дэлхийн тэргүүлэх тээврийн хүчний нэг юм. Түүний эрэг нь усаар угаасан 14 тэнгис, гурван далай. Усны тээврийн хэрэгсэл нь дотоод болон гадаадын худалдааны тээврийн хэрэгслийг гүйцэтгэдэг. Mariitime тээвэрт ОХУ-д гадаад худалдааны эзэлхүүний талаас илүү хувь нь байдаг.

Далайн тэнгис, Оросын сэрүүн эрэг нь Тэнгэрийн таван усан сан руу очиж,

Хойд (Далайг хамарна: цагаан, цагаан, баренс, Кара, Лапеев);

Балтиц (Балтийн тэнгис);

Хар тэнгис-Азов (Хар ба Азов тэнгис);

Каспиан (Каспийн тэнгис);

Алс Дорнод (Япон, Овогс, Бертск, Чукотка, Чукотка, Зүүн сибирь).

Эдгээр нь тухайн улсын эдийн засгийн томоохон мужуудтай шууд зажилдаг. Тэнгисийн Тэнгисийн таван усан сан бүр нь газарзүйн болон дэлхийн далайн далайн эрэгт нэвтрэх боломжтой бөгөөд дэлхийн далайн эрэгт нэвтрэх боломжтой.

Тэнгисийн сав газрын газрыг тодорхойлж буй гол хүчин зүйл бол Орос бол аж үйлдвэрийн болон хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл юм. Тээврийн хэмжээ, ачааны машины эргэлт нь тодорхой усан сангийн флотын тээврийн хэрэгслийг илэрхийлсэн тэрэгийг илэрхийлдэг.

Хойд усан сан. Түүнд зориулсан эдийн засгийн томоохон газар: Баруун, Баруун Сибирийн, зүүн сибирь, хажуугийн далайн эрэг дээр Ойн ачаалал, нүүрс, апатит, хүдэр, хүдэр, хүдэр баяжуулсан, аж үйлдвэрийн болон ардын хэрэглээ нь тээврийн болон ардын хэрэглээний ачааг тээвэрлэхэд хүргэдэг.

цөөрмийн гол далайн боомт: Архангельск, Мурманск, Kandalaksha, Naryan-сарын, Диксон, Tiksi, Pevek, Dudinka.

Балтийн усан сан. Балтийн болон баруун хойд нутгийн эрэг орчмын эрэг, Төв, Хойд дүүргийн, Хөдөө орон нутгийн, Хөдөө аж ахуй, хөдөө аж ахуй, харилцааны зам, Балтийн сав газрын гадаргийн боодлын боомтуудын далайн эргэлтэд гадаад худалдааны ачааг давамгайлдаг.

Усан сангийн голын эрэг: Гэгээн Петерсбург, Калининград, Калининго, Балтиисс.

Кассын усан сан Байна уу. Усан зам, Каспийн тэнгис нь хар тэнгис-Азов, Балтийн усан сантай холбоотой байдаг. Төв, Вольга-Вуузки ба Урвалын эдийн засгийн бүсүүдтэй холбоотой Каспийн тэнгисийн голууд. Тээврийн хэрэгслийг ихэвчлэн жижиг ачаалал дээр (усан сан дотор) хийдэг. Усан сангийн гол далайн эрэг: Баку, Красна, Краснаовск, Макхачкала, Astrhachkhan.

Каспийн тэнгисийн эрэг дээр CAS: CIS CIS: Хойд Кавказын томоохон эдийн засгийн бүс нутаг; Vologg; Transcaucasian; Казахстан; Азийн дунд. Astrakhan Port нь сул талтай - хөлдөх - хөлдөх, янз бүрийн бараа бүтээгдэхүүнийг боловсруулдаг: үр тариа, давс, загас.

Алс Дорнодын усан сан. Түүний булшны дотоод хэсэг нь Примотки, Камчатк, Камчатк, Сахахатка мужийн өргөн цар хүрээтэй газар нутгийг хамарч, Магадан муж, Зүүн Сибирийн зэргэлдээ газар (Зүүн Сибирийн Эдийн засгийн дүүрэг). Нүүрс, Ой, Ойн, Газрын тос, газрын тос, газрын тос, газрын тос, газар, үйлдвэрлэлийн болон ардын бараа бүтээгдэхүүн, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн, бүтээгдэхүүнийг авч явдаг бүтээгдэхүүнүүд. Том кабоант дээр - цайвар бус металл баяжмал. Усан сангийн гол далайн эрэг: Нагево (Магадо), Нахахо, Петтавто, Никольтск-ovur, ванино, Ванино, Ванино, Влантиво, Волино, Владивук, Ванино, Волино, Волино.

Хар тэнгис-Азовын усан сан Байна уу. Энэ бол ОХУ-ын баруун өмнөд хэсэгт байрладаг далайн эрэгт тэргүүлэгч усан сан юм. Энэ нь ашиг тустай газарзүйн байр суурийг эзэлдэг. Хойд Кавказын дүүрэг, Украин, Жоржиа, Болгар, Болгар, Румын, Румыния, Турк, Турк усан санд зэргэлдээ байна. Энэхүү тэнгисийн сав газрын эрэг нь олон тооны амралт чөлөөт цагийн төвүүд байрладаг бүс бөгөөд энэ нь зорчигч тээвэрлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Энэ нь хөлдөхгүй, Тэнгисийн цэргийн боомтуудтай. Энэ нь Bosphorus-ийн Атлантын болон Энэтхэгийн далайтай холбоотой байдаг (гүнд - Gibranellean) (Гибрансан тэнгисүүд) (Гибредийн тэнгисүүд) (Гибранедийн тэнгисүүд, дараа нь Гибранарын тэнгисүүд) дэлхийтэй Далай. Усан бассейны эрэг дээр Порт: НОГОООООСОНГУУД: Оросын өмнөд хэсэгт хамгийн том; Tuapse; Сочи; Yeisk; Temryuk; Primorsko-akhtarsk; Ростов-on-don; Taganrog; Анапа; Gelendzhik.

Далайн боомт нь Оросын тээврийн системд онцгой байр эзэлдэг. Оросын Холбооны хувьд 44 далайн боомт, хамгийн гол нь: Гэгээн Петербург, Аркансск, Арконсск, Владивск, Владивск, Владиво, Владиво, Владиво, Владивуск, Владивуз, Владивуз, Владивуск, Владивуск, Владивуз, Владивуз, Владивусо, Владивуск, Владивуск, Владивуск, Накходка, Накходка. Ачаалах, буулгах үйл ажиллагаа нь янз бүрийн байгууллагуудын 120 орчим порт цогцолборыг гүйцэтгэдэг.

USSR, гадаад худалдааны шинж чанарын үр дүнд гадаадын худалдааны шинж чанар, Оросын портын хүчин чадал, ачаа эргэлтний хоорондох сул дорой байдал. Оросоос гадуур, үр тариа, нүүрс, химийн бараа бүтээгдэхүүнийг хэт ачаалах тусгай порт цогцолбор. Оросын экспортын ачааны чухал хэсэг нь Угдер, Балтийн орнуудын боомтоор экспортоожээ.

Далайн боомт дахь сүүлийн 10 жилийн ойн дээгүүр, хэт ачааллын цогцолборыг жилд 27 сая гаруй тонноос дээш хүчин чадалтай. Хамгийн чухал нь Прима-ийн нефтийн боомтыг танилцуулж, Петеркургийн эхний үе шат, Петеркбургийн эхний үе шат, Боомтын боомт, Зүүн, шинэ Новороссиискийн боомт дахь berths. Каспийн тэнгис дэх Олягийн шинэ боомт нь баригдаж байна. Портуудыг хөгжүүлэх нь усан онгоцны төмөр замын станцын орчин үеийн шинэчлэлттэй хамт явагдана.

2002 онд 1992 онд 1992 онд 1992 онд 62-аас 75% -ийн бараа бүтээгдэхүүний 62% -ийг эзэлж буй Оросын боомтуудын хувьцааны хувь нь хөгжилд шинэчлэгдэх болно бөөнөөрөө, химийн болон их хэмжээний бараа, түүнчлэн контейнер боловсруулахад ихээхэн нэмэгдэх чадвартай.

ОХУ-ын тэнгисийн холбооны үйл ажиллагаа нь 19-ны Навгалийн тээвэрлэлтийн компаниудыг багтаасан 200 гаруй ажил, байгууллагад суурилдаг. Доторны мөхлийнтэй хамтарч ажилладаг 10 Malime тээврийн компаниуд бүртгэгдсэн, 44 далайн боомт, 11 усан онгоцны цэцэрлэгт хүрээлэн. Энэ салбарын чухал ач холбогдолтой болохаас хойш тэд Улсын далайн байгууламжийн холболтын талаархи докторын департолд байдлын талаар хянах ёстой байв. 1993 оноос хойш, энэ эцсийн боомтууд, бүх тэнгисийн боомтууд, тусгай засгийн газрын засгийн газар (Долооч, Төмөр зам, Төмөр зам, Төмөр замууд Энэ бүх зүйл бол улсуудын өмч бөгөөд тухайн улсуудын өмч бөгөөд тэд олон тооны үйлчлэл хэрэглэнэ. Саравч, терминалуудыг үйл ажиллагааг хувийн фирмүүдээр дамжуулж болно.

Бизнес

Балтийн сургалт. Мэдээ, аналитик Амилах, 09/01/2019, 10:52

Рига Порт Балтийн тэнгисийн бүх портуудын дунд ачааны эргэлтэд 4-р байрыг эзэлжээ

Балтийн тэнгисийн эрэг дээр хэдэн далайн боомт байдаг гэдгийг та мэдэх үү? Дор хаяж 52, үүнд 15 сая гаруй тонн гаруй тонн эргэлттэй. 9 Балтийн боомтуудын нийт ачаа эргэлт нь 2014 оны 870.9 сая тонн байв. Ачааны эргэлтэнд нэр хүндтэй дөрөвдэх газар нь 2014 онд 41 сая тонн дамжуулсан рига үнэгүй боомтыг эзэлдэг.

Балтийн портуудын зах зээлийн одоогийн болон Бальтик порт мужийн гишүүдийн тухай хууль, ирээдүйн логистикийн тухай ярьсан - Балтич. Портууд.Байгууллага ) Балькик портуудын бага хурал зохион байгуулагч болсон хүмүүс. Бага хурал нь Кронвальд Парк дахь RIGA үнэгүй портыг удирдан зохион байгуулав.

Порт дээрх хамгийн баян нь том, дунд, дунд, жижиг - Швед. 10 сая гаруй порт байдаг, үүнд 10 сая гаруй тонн (Готенбург, Маль, трелллеборб) -аас дээш насны 40 порт байдаг.

Дани улсын хоёрдугаар байранд: 30 порт. Нэг томоохон боомт. Нэг томоохон (Copenhagen). Финляндын ард гурав дахь байр: 22 порт, үүнд том (HELSINKI, KANINKI, KOTKA, SKOLEVIC).

Дараа нь ESTONIA-ийн дарааллаар буурахад - 16, үүнд 1 том (Tallinn); LATVIA - 10, 10,. 2 том (RIGA ба Ventspils); Герман - 7, үүнд багтсан. 2 том (хайр ба нахиа); Орос - 6. ? оролцуулах 4 том (Гэгээн Петерсбург, ust-luga, primors, kalinshrad, kaliningrad); Литва - 2, c. Tcd 1 том (клайпеда).

Балтийг 10 жилийн турш блотын боомтуудын эргэлт 14.3% өсчээ

Maciej matczak, илжиг. Тэнгисийн их сургуулийн профессор (ГДДИНА, ПОЛЛАНД) Бальтик порт захын дүрс, баримтууд. 9 Балтийн боомтын нийт ачаа эргэлт нь 2014 оны 870.9 сая тонн байв. (Хүснэгт 1-ийг үзнэ үү).

Хүснэгт 1 Балтийн тэнгис, сая тонн портуудын портыг хуваалцсан ачааны эргэлт

	2005	2013	2014	2005/2014,%	2013/2014,%
Болгон	141,4	215,7	223,5	58,1
Шарсан	178,1	161,6	166,8
Финланд	100,3	106,1	104,7
Диа	100,2	88,3	92,4
Латvia	60,0	70,5	74,2	23,7
Пололечилэл	54,8	64,3	68,9	25,7
Герман	52,4	51,9	53,1
Литва	27,8	42,4	43,7	57,2
Tinis	47,1	42,9	43,6
Нийт	762,1	843,7	870,9	+14,3	+3,2

Эх сурвалж: Балтийн порт зах зээл. Балтийн порт жилийн 2014/2015. Baltictransport сэтгүүл. Х.29.

2014 оны Балтийн хамгийн том 10 порт: Ust-luga (75.7 сая тонн), Гэгээн Петербург (61. сая тонн) ба Петербург (61. сая тонн) ба Петербург (61.00 сая тонн) ба праймерс (53.00 сая тонн).

Хамгийн том 10 нь Балтийн орнуудын 4 порт багтдаг. Хүндэт 4-р байрыг RIGA-д өгдөг (41.1 сая тонн). Дараачийн KLAIPEDA (6-р байр, 36.4.4 сая тонн); Tallinn (8-р байр, 28.3 сая тонн); Ventspils (9-р байр, 26.3 сая тонн).

Тохируулагчийн траффикийг цаашид нэмэгдүүлэх болно

Цөөн хэдэн тоо. Өмнөх 34 жилд (1980-аас 2014 оны 1980-аас 2014 оны 1980-аас 20187-аас дээш хувь нэмрээ нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ, тэнгисээр дамжуулсан барааг 2.1% нь 2.1% -иар өссөн.

Хэрэв бид Тэнгисийн ачааны машины талаар ярилцаж байвал 1980-ны 1980 оноос хойшхи хамгийн том өсөлтийг (+ 8.3%), 2009 оноос 2014 оноос 2014 оноос хойш. - өсөлт 7.6%. Савны траффикийн өсөлт нь дараа жилд төлөвлөж, дараа нь 2009 он хүртэл бага хэмжээгээр төлөвлөж байна.

ТАТВАРЫН ТУХАЙ 10 ТУХАЙ 10-уудад, 2014 оны эхний байранд Гэгээн Петербург (2.37 сая. Тэ. ), хоёр ба гурав дахь ба гурав дахь - GDANSK (1,21 Тэ. ) Ба Жендини (849 мянга) Тэ. ). Балтийн орнуудаас шилдэг арав ба хоёр порт: Зургаа дахь газар Клайпеда руу явсан (450.4 мянга. Тэ. ), найм дахь газар - RIGA (RIGA (367.5 мянга) Тэ. ). Гэсэн хэдий ч 2015 оны Балтийн тэнгисийн бараг бүх портерын эргэлтийн үнэлгээнд маш их бууралттай байдаг.

Балтийн орнуудад GDP-ийн сонирхолтой, урьдчилсан мэдээ. Латви улсад 2020 он хүртэл хамгийн том жилийн өсөлт (+ 3.95%). Дараагийн Литв (+ 3.73%), Польш (+ 3.63%), Эстони (+3.38), Швед (+ 2.32%), Дани (+ 2.22%), Финлянд (+1, 76%), Орос (+ 1.5 орхиж байна %), Герман (+ 1.26%).

Мэргэжилтнүүдийн ерөнхий дүгнэлт нь: Балтийн тэнгисийн орнуудад эдийн засгийн өсөлт, худалдаа нь далайн боомтуудын хөгжлийн гол хүчин зүйл юм. Ирээдүй Иргэн олон цаг, нөхөрсөг бүсийн эерэг, эдийн засгийн байдлаас бүрдоолигээс хамаардаг.