Agp վարորդ ուղղակի գործատուներից: Օդային պլատֆորմի և ավտհիդրավլիկ վերելակի վարորդների վերապատրաստման դասընթացներ: Օդային հարթակի օպերատորը իրավունք ունի

Մասնագիտացված սարքավորումներ շահագործելու համար անհրաժեշտ է վարորդների գիտելիքներն ու հմտությունները: Տեխնիկան կարող է շատ տարբեր լինել, ուստի մասնագիտությունն ունի բազմաթիվ ենթակատեգորիաներ: Նրանցից մեկը օդային պլատֆորմի և ավտհիդրավլիկ վերելակի վարորդն է: Իմացեք այս մասնագիտության մանրամասներին այս հոդվածում:

Մասնագիտության նկարագրություն

Օդային պլատֆորմի և օդային հարթակի օպերատորները օգնում են հետևյալ աշխատանքներին:

• Վահանակների վահանակների նորոգում և անհատականացում:
• Էլեկտրական ցանցերի նորոգում:
• Էտման ծառի ճյուղեր և այլն:

Նրանք ունակ են անհրաժեշտ գործիքների հետ միասին բարձրացնել աշխատողներին մինչև 55 մետր:

Միայն 18 տարին լրացած անձինք, ովքեր ունեն անհրաժեշտ ուսուցում, թույլատրվում են շահագործել օդային պլատֆորմը և հիդրավլիկ վերելակը: Մասնագետները պետք է անցնեն նաև բժշկական զննում, անվտանգության ցուցումներ: Հետագայում այդ գործողությունները նախատեսվում են պլանավորել:

Հիդրավլիկ վերելակի և օդային պլատֆորմի վարորդի պարտականությունները

Հատուկ սարքավորումների վարորդի պարտականությունները ներառում են այն ղեկավարել ըստ նպատակի, նա նաև պետք է հետևի երթուղին և իմանա, թե ինչ տեսակի աշխատանքներ են սպասվում հաստատությունում:

Բանվորը պետք է պարբերաբար ստուգի օդային պլատֆորմի և ինքնահիդրավլիկ վերելակի մեխանիզմների սպասարկելիությունըամրակներ, պարաններ, հիդրավլիկ շարժիչ և այլն:

Վարորդը անընդհատ աշխատում է փաստաթղթերի հետ, օրինակ, լրացնում է ուղեգրը և ստուգում աշխատողների վկայականները:

Աշխատողի պարտականությունները ներառում են տարածքի ստուգում- աշխատանքի ընթացքում ոչ ոք չպետք է դրանում լինի: Նա նաև պետք է համոզվի, որ աշխատողների զանգվածը չի գերազանցում թույլատրելի առավելագույն սահմանը:

Նախքան աշխատանքը սկսելը, վարորդը պետք է ամրագրի տրանսպորտի դիրքը, նա նաև իրավունք չունի աշխատանքի ընթացքում դուրս գալ կառավարման խցիկից, քանի որ նա պետք է վերահսկի օրորոցի աշխատողների վիճակը.

Նա պետք է իմանա օրորոցի բանվորների հետ շփվելու հատուկ ազդանշանների և նշանների համակարգը, առաջին օգնության մեթոդները:

Որտեղ կարող եք սովորել օդային պլատֆորմի օպերատորի և ինքնահիդրավլիկ վերելակի մասնագիտություն

Մասնագիտացված քոլեջներում և տեխնիկական դպրոցներում դուք կարող եք սովորել լինել օդային հարթակ և ավտոհիդրավլիկ վերելակի վարորդ, որտեղ նրանք ընդունում են դպրոցի 9-րդ կամ 11-րդ դասարաններից հետո:

Բացի այդ, մասնագետների վերապատրաստումը կարող է տեղի ունենալ կրթական կենտրոնների հիման վրա: Սովորաբար դասընթացը ներառում է տեսական դասախոսություններ, որոնց անհրաժեշտության դեպքում ավելացվում են գործնական վարժություններ:

Անհրաժեշտ մասնագիտություն ստանալու տարբերակի ցանկացած ընտրության դեպքում ապագա վարորդը գիտելիքներ է ստանում հիդրավլիկայի հիմունքների, վերելակների շահագործման սկզբունքների մասին: Բացի այդ, նրանից պահանջվում է հանձնարարել անվտանգության կանոնների և սարքավորումների իրավասու շահագործման մասին: Դասընթացն ավարտելուց և սերտիֆիկացումն անցնելուց հետո երիտասարդ մասնագետները ստանում են օդային պլատֆորմի վարորդի և ավտահիդրավլիկ վերելակի վկայական ՝ որակավորման մակարդակի նշումով:

Քանի որ աշխատանքը պահանջում է ոչ միայն տեսական հմտություններ, այլև պրակտիկա, սկսնակ աշխատողն ի սկզբանե աշխատում է փորձառու մասնագետի ղեկավարությամբ:

Պետք է նշել, որ կատեգորիան որոշում է սարքավորումների այն տեսակը, որը վարորդը կարող է վերահսկել: Այս առումով աշխատողին թույլատրվում է ունենալ մի քանի վկայական տարբեր տեսակի մեքենաների համար: Այսպիսով, նոր տեխնոլոգիայի կառավարումը յուրացնելու համար մասնագետը կարող է անցնել առաջադեմ վերապատրաստման կամ վերապատրաստման դասընթացների:

Մասնագիտության կատեգորիաներն են օդային պլատֆորմի և ավտհիդրավլիկ վերելակի վարորդը

Օդային պլատֆորմի և ավտահիդրավլիկ վերելակի վարորդի մասնագիտության մեջ կա հմտությունների չորս մակարդակ. չորրորդ, հինգերորդ, վեցերորդ և յոթերորդ... Նրանց տարբերությունը միմյանցից կայանում է այն բարձրության մեջ, որով մեքենան կարող է օրորոց բարձրացնել: Հակառակ դեպքում աշխատողները նույն գործն են անում:

Արտանետման համապատասխանությունը և բարձրացման առավելագույն բարձրությունը:

• 4-րդ աստիճան - 15 մետր:
• 5 կոչում - 25 մետր:
• 6 կոչում - 35 մետր:
• 7 կոչում- ավելի քան 35 մետր:

Օդային պլատֆորմի օպերատորի և ավտոհիդրավլիկ վերելակի անձնական որակները

Հատուկ սարքավորումների հետ աշխատելու համար վարորդը պետք է որոշակի հմտություններ ունենա:

• ուշադրություն
• դիտում;
• պատասխանատվություն;
• զգուշություն;
• շփվողություն;
• սթրեսակայունություն:

Քանի որ բարձունքներում աշխատանքը վտանգավոր է առողջության համար, վարորդը պետք է պատրաստ լինի արտակարգ իրավիճակների: Նա չպետք է հանձնվի խուճապի, գործի արագ և հստակ և համակարգի ուրիշների գործողությունները:

Օդային պլատֆորմի օպերատորի և ավտհիդրավլիկ վերելակի մասնագիտության աշխատավարձի մակարդակը

Աշխատանքային գրաֆիկը, որակավորումը և աշխատանքային շրջանը ազդում են մասնագետի աշխատավարձի վրա:

Ըստ աշխատողների որոնման ծառայությունների, մասնագետը կարող է ապավինել հետևյալ աշխատավարձին.

• Նվազագույնը- 29 հազար ռուբլի:
• Առավելագույնը- 105 հազար ռուբլուց:

Օդային պլատֆորմի օպերատորի և ինքնահիդրավլիկ վերելակի մասնագիտության առավելություններն ու թերությունները

կողմ:

• պահանջարկ աշխատաշուկայում;
• ամսական եկամտի բարձր մակարդակ;

Մինուսներ:

• բարձր պատասխանատվություն;
• աշխատանքային դժվար պայմաններ:

Մասնագիտության ծածկագիր - 13507

Ո՞ւմ համար է դասընթացը:

Րագիրը նախատեսված է մասնագիտացված կրթություն ունեցող կամ չունեցող 18 տարեկանից ցածր աշխատողների համար: B և C կարգի լիցենզիա ունեցող անձանց թույլատրվում է շահագործել օդային հարթակը: Դասընթացներ սկսելուց առաջ դուք պետք է անցնեք բժշկական զննում:

Օդային հարթակը `բեռնատարի վրա հիմնված հատուկ սարք, անընդհատ օգտագործվում է շինարարական աշխատանքներում, նորոգում, վերականգնում, օբյեկտների սպասարկում, էլեկտրահաղորդման գծերի, կամուրջների և այլնի նորոգման համար: Օդային հարթակը վերահսկվում է օդային հարթակի օպերատորի կողմից, որը դրա համար ունի բավարար հմտություններ և գիտելիքներ: Ո՞րն է այս մասնագիտությունը:

Ինչպե՞ս դառնալ օդային պլատֆորմի օպերատոր և որո՞նք են նրա պարտականությունները:

Օդային պլատֆորմի վարորդը շատ մասնագիտացված մեքենայի վրա աշխատող անձն է, ուստի, առաջին հերթին, վարորդից պահանջվում է հասկանալ մեքենայի կառուցվածքը, դրա նախագծման առանձնահատկությունները և մեքենայի շահագործման կանոնների իմացությունը: Օդային հարթակի հետ աշխատելիս նույնպես շատ կարևոր է իմանալ և պահպանել անվտանգության կանոնները:

Օդային պլատֆորմը թույլ է տալիս բարձրացնել աշխատողներին անհրաժեշտ բարձրության, նրանց անհրաժեշտ գործիքների և նյութերի հետ միասին, ինչը թույլ կտա ձեզ կատարել նույնիսկ այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են էլեկտրահաղորդման գծերի պահպանում կամ վերանորոգում, ճակատների վերանորոգում և ձևավորում, քաղաքի կանաչ գոտու պահպանում և այլն: Ուր էլ որ պահանջվի մարդուն բարձրություն բարձրացնել, օգտագործվում է օդային հարթակ, իսկ ժամանակակից քաղաքում շատ աշխատատեղեր պահանջում են զգալի բարձրացում:

Ի՞նչ պետք է իմանա և անի օդային պլատֆորմի օպերատորը:

Նրան թույլատրվում է աշխատել միայն հատուկ ուսուցում, պրակտիկա և սերտիֆիկացում անցնելուց հետո: Օդային պլատֆորմի օպերատորը պետք է.

• հասկանալ իր կողմից օգտագործվող մեքենայի սարքը;
• հասկանալ սարքը և իմանալ օդային պլատֆորմը որպես կառուցվածք գործելու կանոնները.
• վարել տեխնիկական փաստաթղթերը.
• վերահսկել մեքենայի վիճակը, պահել այն լավ վիճակում, ստուգել դրա վիճակը յուրաքանչյուր ուղեւորությունից առաջ;
• հասկանալ անսարքությունների բնույթն ու պատճառը, կարողանալ ինքնուրույն կատարել վերանորոգումներ.
• ունենա լավ վիճակում գտնվող ձեռքի գործիք `վթարային վերանորոգման դեպքում;
• ունենաք ձեր տրամադրության տակ, ինչպես նաև կարողանաք օգտագործել առաջին հրդեհաշիջման միջոցները.
• իմանալ և հետևել անվտանգության բոլոր ստանդարտներին և կանոնակարգերին.
• հավատարիմ մնալ աշխատանք կատարելու ալգորիթմին.
• պահպանել երթևեկի կանոնները.
• ապահովել աշխատողներին աշխատանքային գործընթաց `աշխատանքի պաշտպանության բոլոր անվտանգության ստանդարտներին համապատասխան:

Ինչու՞ սկսել դասընթացներ `օդային պլատֆորմի օպերատոր դառնալու կամ ձեր որակավորումը բարձրացնելու համար:

• Օդային պլատֆորմի վարորդի մասնագիտությունը միշտ պահանջված է ցանկացած քաղաքում կամ բնակավայրում, քանի որ բարձրության վրա որոշակի աշխատանքներ (լինի դա կանաչ տարածքների պահպանում կամ հրդեհի դեպքում մուտքի ապահովում) իրականացվում են պարբերաբար:
• Փորձառու վարորդին միշտ կապահովվի պատշաճ աշխատավարձ:
• Մասնագիտության արագ մարզում:

Հեռավար ուսուցումը թույլ է տալիս ստանալ բոլոր գիտելիքներն ու հմտությունները, որոնք անհրաժեշտ են մասնագիտության համար, հարմարավետ և նույնքան արդյունավետ, որքան լրիվ դրույքով կրթության ոլորտում:

• Ուսման ժամանակը միշտ կարող եք պլանավորել ինքներդ ՝ առանց ձեր անձնական ժամերը ծախսելու քաղաքային ճանապարհորդությունների վրա:
• Գիտելիքների ընթացքը տրամադրվում է նույն ծավալով, ինչ ոչ հեռավար ուսուցման ժամանակ:
• Մեր բոլոր մասնագետներն անցնում են սերտիֆիկացում, որից հետո տրվում է մասնագետի վկայական:

Դուք կարող եք ծանոթանալ մեր կայքում դիմում ներկայացնելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկին: Հեռավար ուսուցման համար գրանցվելը պարզ է. Պարզապես լրացրեք և ուղարկեք հարցաթերթիկ: Մեր ղեկավարները կպատասխանեն ձեր ցանկացած հարցի. Դուք կարող եք խորհուրդներ ստանալ հեռախոսով կամ հետադարձ ձևի միջոցով:

ԱՌԱՆ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ՄԵԿՆՈՒՄ

Դասընթացը մշակվել է ՝ հաշվի առնելով հետևյալ կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթավորումը.

• Աշխատողների աշխատանքի և մասնագիտությունների միասնական սակագնի և որակավորման տեղեկագիր: Թողարկում 03;
• Ռոստեխնաձորի 2007 թ. Հունվարի 29-ի «Շրջակա միջավայրի, տեխնոլոգիական և միջուկային վերահսկողության դաշնային ծառայության կողմից վերահսկվող կազմակերպությունների աշխատակիցների վերապատրաստման և սերտիֆիկացման կարգի մասին» թիվ 37 հրաման:
• Վերելակների (աշտարակների) նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ PB 10-611-03:

Դասընթացի տեսակը.

• 2-րդ դասարանի նախնական կրթություն:
• 3-րդ դասարանի նախնական կրթություն:
• 4-րդ դասարանում:
• 5-րդ դասարան:
• 6-րդ դասարան:
• 7-րդ դասարան:
• 8-րդ դասարան:

Դասընթացի ձևաչափը.

• Հեռավոր.

Դասընթացի ընթացքում ուսումնասիրվում են հետևյալ հարցերը.

• Հիդրավլիկ սարքավորումներ
• Աշտարակների և վերելակների կառուցում, նորոգում և շահագործում:
• Աշտարակների և վերելակների կառավարման գործնական տեխնիկա:
• Տեղեկատվություն էլեկտրատեխնիկայի և մեխանիկայի մասին:
• Աշխատանքի պաշտպանություն, հրդեհային անվտանգություն, արդյունաբերական սանիտարական մաքրում:

Որակավորման քննություն.

«Օդային պլատֆորմի և ավտհիդրավլիկ վերելակի վարորդ» մասնագիտության համար դասընթացի ընթացքում ստացված գիտելիքները ստուգվում են «SpetsProf» կրթական կենտրոնի քննական հանձնաժողովի կողմից:

Մասնագիտության դասընթացների ծրագիրը «Օդային պլատֆորմի և ավտհիդրավլիկ վերելակի վարորդ»

Դասընթացը ներառում է 72 ժամ.

• 36 ժամ տեսական դասընթաց;
• 36 ժամ պրակտիկա աշխատավայրում:

Պահանջվող փաստաթղթեր

• Անձնագրի պատճենը.
• Աշխատանքային գրքի պատճենը (առկայության դեպքում):
• Դիպլոմի պատճենը (առկայության դեպքում):
• Բժշկական հավաստագիր.
• B և C կարգի իրավունքներ:

Ստացված գիտելիքների ստուգման արդյունքների հիման վրա թողարկվում է.

• Վավերացված աշխատողների վկայագրեր:
• Հանձնաժողովի արձանագրությունը `վավերացված աշխատողների ցուցակով:

Վկայականի գործողության ժամկետը 1 տարի է

Կրկնակի ուսուցումը պետք է ավարտվի առնվազն տարին մեկ անգամ:

Այս աշխատանքի նկարագրությունը մշակվել և հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Աշխատանքային օրենսգրքի դրույթների համաձայն, Ռուսաստանի Դաշնության Պետական \u200b\u200bշինարարական կոմիտեի 2003 թ. Հունվարի 8-ի N 2 «« Աշխատանքի անվտանգությունը շինարարության մեջ »կանոնների մի մասին: Արդյունաբերության ստանդարտ հրահանգներ աշխատանքի պաշտպանության մասին », Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1999 թ. Դեկտեմբերի 8-ի N 1362« Նախնական մասնագիտական \u200b\u200bկրթության մասնագիտությունների ցուցակը հաստատելու մասին »որոշում, զբաղմունքների համառուսաստանյան դասակարգիչ OK 010-93 (OKZ) (հաստատված է Ռուսաստանի Դաշնության Պետական \u200b\u200bստանդարտի 1993 թ. Դեկտեմբերի 30-ի հրամանագրով) N 298) և աշխատանքային հարաբերությունները կարգավորող այլ նորմատիվ իրավական ակտեր:

1.1. Օդային պլատֆորմի օպերատորը պատկանում է աշխատողների կատեգորիային և անմիջականորեն ենթակա է [մենեջերի պաշտոնի անվանմանը]

1.2. Այն անձը, որն ունի նախնական մասնագիտական \u200b\u200bկրթություն, վարորդական իրավունք և [նշում է աշխատանքային փորձը], ընդունվում է օդային հարթակի վարորդի պաշտոնում:

1.3. Օդային պլատֆորմի վարորդը վարձվում և ազատվում է [կազմակերպության ղեկավարի, ձեռնարկության ղեկավարի պաշտոնի] հրամանով:

1.4. Օդային պլատֆորմի օպերատորը պետք է իմանա. - սարքը, օդային պլատֆորմի շահագործման կանոնները. - նպատակը, բնութագրերը, օգտագործված գործիքների, սարքերի և նյութերի տեսակները. - տեխնիկական անսարքությունների և վթարների պատճառները, դրանց կանխարգելման և վերացման միջոցառումները. - առաջնային տեխնիկական փաստաթղթերի պահպանման կանոնները, դրանց ձևը. - վերանորոգման կանոններ; - անվտանգության և աշխատանքի պաշտպանության պահանջներ. - անվտանգ աշխատանքային պրակտիկա, հրդեհները կանխելու և մարելու հիմնական միջոցներն ու միջոցները, ինչպես նաև աշխատավայրում այլ վտանգավոր իրավիճակները կանխելու միջոցներ. - վթարներից տուժածներին առաջին օգնություն ցուցաբերելու մեթոդները. - վտանգավոր և վնասակար արտադրական գործոնների ազդեցությունը կանխելու եղանակները:

1.5. Մասնագիտորեն կարևոր որակներ. [Ցուցակի որակները]:

2. Աշխատողի աշխատանքային պարտականությունները

Հետևյալ աշխատանքային պարտականությունները նշանակվում են օդային պլատֆորմի օպերատորին.

2.1. Դիմում մեքենաների և մեխանիզմների շահագործման ընթացքում `իրենց նպատակային նպատակների համար` համաձայն հրահանգների արտադրական գործարաններ:

2.2. Աշխատավայրում կարգուկանոնի պահպանում, աղբի, ձյան, սառույցի մաքրում, նյութերի և շինությունների պահպանման կանոնների խախտում:

2.3. Ուշադրություն աշխատանքի ընթացքում և աշխատանքի անվտանգության պահանջների խախտումների կանխարգելում: Նախքան աշխատանքը սկսելը, օդային պլատֆորմի օպերատորը պետք է.

2.4. Ներդրեք համազգեստ և անվտանգության կոշիկներ:

2.5. Managerուցադրել կառավարչին վկայագիր `վերելակը շահագործելու իրավունքի համար և ստանալ ուղեգրեր:

2.6. Հստակեցնել շարժման երթուղին և հաստատությունում կատարված աշխատանքների բնույթը:

2.7. Վերցրեք վերելակի տեխնիկական վիճակը ստուգելու մասին ուղեգրում: Աշխատանք կատարելու հանձնարարություն ստանալուց հետո օդային հարթակի օպերատորը պետք է.

2.8. Նախքան կայք այցելելը, ստուգեք կռունկի կառուցվածքների և մեխանիզմների շահագործելիությունը, ներառյալ.

• ստուգել վերելակի մեխանիզմներն ու արգելակները, դրանց ամրացումը, ինչպես նաև շասսին.
• ստուգել մեխանիզմի ցանկապատերի առկայությունն ու սպասարկումը.
• ստուգեք փոխանցումների, առանցքակալների և պարանների յուղումը, ինչպես նաև քսայուղային սարքերի և յուղի կնիքների վիճակը.
• մատչելի վայրերում ստուգել բումի թեքումների մետաղական կառուցվածքներն ու հոդերը, ինչպես նաև շասսիի և ճարմանդային մասի կառուցվածքներն ու եռակցված հոդերը.
• ստուգել պարանների վիճակը և դրանց ամրացումը թմբուկին.
• ստուգեք լրացուցիչ հենարանների, զսպանակային կասեցման անջատիչի և կայունացուցիչի սպասարկելիությունը.
• ստուգեք կռունկի վրա սարքերի և անվտանգության սարքերի առկայությունն ու սպասարկումը (սահմանային անջատիչներ, բարձրացման թեքության ցուցիչ, բեռի սահմանափակիչ և այլն);
• ստուգել վերելակի էլեկտրական կայանքները և հիդրավլիկ շարժիչ համակարգը:

2.9. Հաստատություն հասնելուն պես, վարորդը պարտավոր է աշխատանքի ղեկավարին ներկայացնել աշխատանքային անվտանգության ստուգման վկայագիր, զննել տեղադրման տեղանքը և վերելակի շահագործման տարածքը և համոզվել, որ տեղանքի լանջը, հողի ուժը, շենքերի մոտեցման չափերը, ինչպես նաև էլեկտրահաղորդման գծերը համապատասխանում են դրա գործունեության ցուցումներում նշված պահանջներին: ...

2.10. Սլաքի հետ միասին ստուգեք շարժական բարձրացնող սարքերի համապատասխանությունը բեռի ծանրությանը և բնույթին, դրանց շահագործմանը, դրանց վրա դրոշմանիշների կամ պիտակների առկայությանը `նշելով կրողունակությունը, փորձարկման ամսաթիվը և համարը:

2.11. Շարժիչը գործարկելուց հետո, ամբարձիչի վարորդը պարտավոր է իրականացնել մեքենայի առողջության հսկիչ ստուգում, ներառյալ.

• ստուգեք արգելակների և կալանքի աշխատանքը.
• ստուգել լուսավորող սարքերի և ձայնային ազդանշանների սպասարկելիությունը.
• ստուգեք օրորոցի բարձրացման մեխանիզմների սպասարկելիությունը և բրիգադների տեղադրումը:

2.12. Օպերատորները պարտավոր են չսկսել աշխատանքը անվտանգության պահանջների հետևյալ խախտումների դեպքում.

• արտադրողների ցուցումներում նշված անսարքությունների կամ թերությունների դեպքում, որոնցում դրանց շահագործումը չի թույլատրվում.
• բեռնաթափման սարքերի թերություններ կամ կատարված աշխատանքի բնույթի հետ անհամապատասխանություն.
• վերելակի բնութագրերի անհամապատասխանությունը բարձրացման կարողության և բարձրացման բարձրության առումով `աշխատանքային պայմաններին.
• աշխատանքային տարածքում մարդկանց, մեքենաների կամ սարքավորումների առկայություն;
• երբ տեղանքի լանջը գերազանցում է արտադրողների անձնագրում նշվածը: Աշխատանքի անվտանգության պահանջների հայտնաբերված խախտումները պետք է վերացվեն ինքնուրույն, և եթե դա անհնար է, ապա բետոնե աշխատողները պարտավոր են անհապաղ տեղեկացնել ամբարձիչների անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձին, ինչպես նաև ամբարձիչի անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձին:

Աշխատանքի ընթացքում աշտարակի վարորդը պետք է.

2.13. Նախքան աշխատանքը սկսելը, ստուգեք օրորոցի և նողկալի աշխատողներից աշխատելու իրավունքի վկայագրերի առկայությունը:

2.14. Նախքան օդային պլատֆորմի շարժումը սկսելը, համոզվեք, որ աշխատանքային տարածքում չթույլատրված անձինք չկան, և օրորոցի աշխատողները անվտանգության գոտիների բարակ պատերը ամրացրել են օրորոցի ցանկապատին:

2.15. Աշխատանքի ընթացքում վարորդը պետք է.

• համոզվեք, որ օրորոցի մարդկանց, գործիքների և նյութերի զանգվածը չի գերազանցում վերելակի անձնագրով նախատեսված կրողունակությունը.
• թույլ չտալ, որ օրորոցի վրա հորիզոնական բեռներ առաջացնող աշխատանքի արտադրություն կատարվի (մալուխ կամ մետաղալար քաշելիս, բեռը բարձրացնելիս).
• համոզվեք, որ վերելակի պտտվող մասի և շենքերի, ապրանքների և մեքենաների կույտերի չափսերի միջև հեռավորությունը առնվազն 1 մ է:

2.16 Մարդկանց բարձրացնելուց առաջ վերելակի օպերատորը պետք է.

• համոզվեք, որ կայքի լանջը աշխատանքի վայրում չի գերազանցում անձնագրում նշված սահմանափակող անկյունը, և հողը չի կախվի:
• արգելակել մեքենան ձեռքի արգելակով և տեղադրել վերելակը բեռնաթափիչների վրա;
• ստուգեք օրորոցի մեջ գտնվող անձանց բեռների ամրացումը և անվտանգության գոտիների ամրացումը.
• սահմանել օրորոցի աշխատողների հետ ազդանշանների փոխանակման կարգը.
• Աշխատանքի վերահսկողի հետ միասին որոշեք օրորոցի տակ գտնվող վտանգավոր գոտու սահմանները:

2.17. Մինչ աշխատողները օրորոցի մեջ են, օդային պլատֆորմի օպերատորը պետք է լինի կառավարման խցիկում և համոզվի, որ օրորոցի աշխատողները գոտիով կցված են օրորոցի երկաթուղուն, չթեքվեն դրանց վրայով և չկանգնեն ճաղերի վրա: Օրորոցի բարձրացումը, կանգնեցումը և իջեցումը պետք է իրականացվի բեռնամբարձիչի կողմից `միայն դրանցում աշխատողների ազդանշանով: Առավելագույն բարձրությանը մոտ վերելքները պետք է կատարվեն ամբարձիչի կողմից `իջեցված արագությամբ:

Վերելակի տեղափոխումը սկսելուց առաջ վարորդը պետք է.

2.18 Տեղադրեք բոլոր կցորդները տրանսպորտային դիրքում և ապահովեք դրանք:

2.19. Getանոթացեք ճանապարհորդության երթուղուն, ճանապարհի վիճակին, արհեստական \u200b\u200bկառույցներով ճանապարհորդելու պահանջներին:

2.20. Համոզվեք, որ օրորոցում կամ վերելակային կառույցներում մարդիկ չկան:

2.21. Հասարակական ճանապարհներով վերելակը սեփական ուժի տակ տեղափոխելիս վարորդը պետք է պահպանի երթևեկի կանոնները:

2.22. Պեղումների (փոսերի և խրամատների) մոտ վերելակը տեղադրելու և տեղափոխելիս վարորդը պետք է պահպանի պեղման լանջի ներքևից հեռավորությունը դեպի վերելակի մոտակա հենարան:

2.23. Բեռնամբարձիչը շահագործողը պարտավոր է տեղադրել և աշխատել շահագործվող օդային էլեկտրահաղորդման գծի անվտանգության գոտում `աշխատանքի անվտանգ արտադրության համար պատասխանատու ինժեներա-տեխնիկական աշխատողների անմիջական հսկողության ներքո` գծերի սեփականատերերի `կազմակերպությունների գրավոր թույլտվությամբ և աշխատանքային թույլատրելի պայմաններ սահմանող աշխատանքային թույլտվությամբ:

Աշխատանքն ավարտելուց հետո բեռնամբարձիչի վարորդը պետք է.

2.24. Կայանել մեքենան, կիրառել կայանման արգելակը և անջատել շարժիչը:

2.25 Կարգավորեք կառավարման խցիկը և փակեք այն:

2.26. Ստուգեք վերելակի մեխանիզմների և կառուցվածքների վիճակը:

2.27: Հանձնեք ուղետոմսը, տեղեկացրեք կառավարչին և դրա տեխնիկական վիճակը վերահսկող անձին `աշխատանքի ընթացքում նկատված բոլոր անսարքությունների և անկանոնությունների մասին և գրառում կատարեք գրանցամատյանում:

Արտակարգ իրավիճակների դեպքում օդային պլատֆորմի օպերատորը պարտավոր է.

2.28: Եթե \u200b\u200bշարժիչի, հիդրավլիկ համակարգի կամ բարձրացման մեխանիզմի անսարքության նշաններ կան, աշխատանքը պետք է կասեցվի, և ձեռնարկվեն միջոցառումներ անսարքությունը վերացնելու համար: Եթե \u200b\u200bանհնար է արագ վերացնել անսարքությունը, արգելվում է օրորոցում մարդկանց գտնել բարձրության վրա, անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել այն իջեցնելու համար:

3. Աշխատողների իրավունքներ

Օդային պլատֆորմի օպերատորն իրավունք ունի.

3.1. Օրենքով նախատեսված բոլոր սոցիալական երաշխիքների համար:

3.2. Ձեռնարկության ղեկավարությունից պահանջել աջակցել իրենց մասնագիտական \u200b\u200bպարտականությունների կատարմանը և իրավունքների իրականացմանը:

3.3. Ձմռան ժամանակահատվածի համար գործատուին անվճար բամբակյա համազգեստով, ռետինե կոշիկներով, կաշվե կոշիկներով, համակցված ձեռնոցներով, կաշվե կոշիկներով, մեկուսիչ ծածկով և զգեստավոր կոշիկներով կոստյումներ տրամադրել:

3.4. Արդյունաբերական վթարի և մասնագիտական \u200b\u200bհիվանդության պատճառով առողջությանը վնաս պատճառելու դեպքում բժշկական, սոցիալական և մասնագիտական \u200b\u200bվերականգնման համար լրացուցիչ ծախսերի վճարում:

3.5. Getանոթանալու ձեռնարկության ղեկավարության գործունեության վերաբերյալ որոշումների նախագծերին:

3.6. Անձամբ կամ անմիջական ղեկավարի անունից պահանջել փաստաթղթեր, նյութեր, գործիքներ և այլն, որոնք անհրաժեշտ են իրենց պաշտոնական պարտականությունների կատարման համար:

3.7. Աշխատանքային օրենսդրությամբ նախատեսված այլ իրավունքներ:

4. Աշխատողի պատասխանատվությունը

Օդային պլատֆորմի օպերատորը պատասխանատու է.

4.1. Սույն աշխատանքի նկարագրությամբ նախատեսված իրենց պարտականությունները չկատարելու կամ ոչ պատշաճ կատարելու համար `Ռուսաստանի Դաշնության գործող աշխատանքային օրենսդրությամբ սահմանված սահմաններում:

4.2. Գործատուին նյութական վնաս պատճառելու համար `Ռուսաստանի Դաշնության գործող աշխատանքային և քաղաքացիական օրենսդրությամբ սահմանված սահմաններում:

4.3. Իրենց գործունեության ընթացքում կատարված հանցագործությունների համար `Ռուսաստանի Դաշնության գործող վարչական, քրեական, քաղաքացիական օրենսդրությամբ սահմանված սահմաններում: Կառուցվածքային ստորաբաժանման ղեկավար [սկզբնատառեր, ազգանուն] [ստորագրություն] [ամսաթիվ, ամիս, տարի] Հաստատվել է ՝ Իրավաբանական վարչության պետ [սկզբնատառեր, ազգանուն] [ստորագրություն] [ամսաթիվ, ամիս, տարի] Կարդացեք հրահանգները. [Սկզբնատառեր, ազգանուն] [ստորագրություն] [օր ամիս Տարի]

((ակնարկներ Ընդհանուր)) / 5 Օգտագործողներ ( 0 Գնահատումներ)

Հուսալիություն

Հարմարավետություն և հարմարավետություն

Պահպանելիություն

Վարորդական կատարում

Աշխատանքային AGP ավիահարթակի օպերատորի թափուր պաշտոններ AGP ավիահարթակի օպերատորի աշխատատեղեր Մոսկվայում: Թափուր աշխատատեղեր agp օդային պլատֆորմի օպերատոր Մոսկվայի ուղղակի գործատուից աշխատանքի գովազդ agp ավիացիոն պլատֆորմի օպերատոր Մոսկվա, գործակալության թափուր աշխատատեղերի հավաքագրում Մոսկվայում, փնտրում է agp օդային պլատֆորմի օպերատոր հավաքագրման գործակալությունների միջոցով և ուղղակի գործատուներից, թափուր աշխատատեղեր agp ավիահարթակի օպերատորի հետ `աշխատանքային փորձով և առանց աշխատանքային փորձի: Հայտարարությունների կայք կես դրույքով աշխատանքի և աշխատանքի վերաբերյալ Avito Moscow- ի աշխատանքի թափուր աշխատատեղեր agp օդային հարթակի վարորդի ուղղակի գործատուներից:

Աշխատանք Մոսկվայի AGP ավիահարթակի օպերատորում

Կայքի աշխատանք avito Moscow- ի աշխատանքային նոր թափուր աշխատատեղեր օդային պլատֆորմի օպերատոր agp. Մեր կայքում դուք կարող եք գտնել բարձր վարձատրվող աշխատանք `որպես AGP օդային պլատֆորմի օպերատոր: Փնտրեք աշխատանք որպես AGP օդային պլատֆորմի օպերատոր Մոսկվայում, թերթեք թափուր աշխատատեղեր մեր աշխատանքի կայքում `Մոսկվայում թափուր աշխատատեղերի ագրեգատոր:

Avito- ն աշխատում է Մոսկվայում

AGP- ի օդային պլատֆորմի օպերատորի աշխատանքը Մոսկվայում կայքում, AGP- ի օդային պլատֆորմի օպերատորի թափուր աշխատատեղեր ուղղակի գործատուներից Մոսկվայից Աշխատատեղեր Մոսկվայում ՝ առանց աշխատանքային փորձի և բարձր վարձատրվող աշխատանքային փորձի: Թափուր աշխատատեղեր agp օդային պլատֆորմի կանանց համար

Բարեւ! Ամբողջ կյանքը կապված է հատուկ սարքավորումների հետ, կա հնարավորություն սկսելու աշխատել մեքենայի աշտարակի վրա: Այս մեքենան վարելու թույլտվություն ստանալու համար պե՞տք է որևէ քննություն հանձնել: Կա՞ այնպիսի բան, ինչպիսին են օդային պլատֆորմի վարորդները, և արդյո՞ք դրանք կախված են մեքենայի տեսակից:

Փորձագետի պատասխանը.

Ավտո-հիդրավլիկ վերելակը հատուկ տեխնիկա է, որը սովորաբար հիմնված է էքսկավատորների վրա: Անհրաժեշտ է մարդկանց տեղափոխել բարձր կամ հեռավոր կետեր `տարբեր մանիպուլյացիաներ կատարելու համար: Այս տեխնիկան պահանջարկ ունի շինարարության մեջ, էլեկտրամոնտաժային, սպասարկման և արդյունաբերական ձեռնարկությունների շրջանում: Օդային պլատֆորմը գործարկելու համար դուք պետք է ունենաք համապատասխան գիտելիքներ և հմտություններ, որոնք պետք է համախմբվեն քննության ընթացքում:

Սկզբնապես վարորդը անցնում է բժշկական զննում ՝ բացահայտելով մասնագիտության հակացուցումները: Դրանից հետո նա լսում է հիդրավլիկ վերելակների հատկությունների վերաբերյալ դասախոսությունների դասընթաց: Ընդունելություն ստանալուց առաջ դուք պետք է անցնեք մասնագիտական \u200b\u200bկոչում: Այս ընթացակարգն իրականացվում է փորձաքննությամբ: Ապագա մասնագետը պետք է պատասխանի մեքենայի վերաբերյալ հետևյալ տիպի հարցերին.

• տեխնիկական սարք;
• մեքենան շահագործելու կանոններ;
• աշխատանքի մեթոդներն ու դրանց պահանջները;
• դիզայնի առանձնահատկությունները;
• traանապարհային երթևեկության մասին օրենքներ;
• վառելիքի սպառման մակարդակները;
• անվտանգության կանոնակարգեր:

Միայն բոլոր անհրաժեշտ ստուգումներն ավարտելուց հետո նրան թույլատրվում է շարունակել այս մեքենայի ուղղակի շահարկումը:

Մասնագիտության դասակարգում

Դասընթացից հետո տրվում է վկայական, որը նշում է որակավորումը: Կախված կարգից, որոշվում է ավտոմոբիլային աշտարակների որոշակի տեսակների կառավարման հնարավորությունը: Եթե \u200b\u200bառկա է այլ հատուկ սարքավորումների թույլտվություն ՝ առանց ավտոհիդրավլիկ վերելակի վարորդի որակավորման, վերջինիս վրա մանիպուլյացիան անընդունելի է: Թույլատրվում է ունենալ մի քանի հավատարմագրեր, որոնք անհրաժեշտ են հատուկ տիպի մեքենաներ կառավարելու համար:

Օդային պլատֆորմի օպերատորների կատեգորիաները `կախված բումի բարձրացման բարձրությունից.

• IV - մինչեւ 15 մ;
• Վ - 15-25 մ;
• VI - 25–35 մ;
• Vii - ավելի քան 35 մ

Հետագայում աշխատողն իրավունք ունի անցնել նորացման դասընթաց, որի համաձայն, նա կկարողանա շահագործել սարքավորումներ ավելի բարձր բումային բարձրացմամբ: Դասընթացը կարող է իրականացվել հատուկ հաստատություններում վարձատրության դիմաց կամ գործատուի կողմից ուղղորդման հիման վրա, որը կվճարի ծախսերի ամբողջ արժեքը:

Տեսանյութ. Վարորդի հիմունքներ