Prezentacija o prometnim pravilima "ABC sigurnosti cestovnog prometa" prezentacija za lekciju o svijetu oko (starija skupina) na tu temu. Prezentacija na temu "sigurnost na cestama" Prezentacija na temu sigurnosti na cestama

Da biste koristili pregled prezentacija, otvorite si Google račun (račun) i prijavite se na njega: https://accounts.google.com

Dijapozitivi:

SIGURNOST CESTA Sankt Peterburg 2013

C opsesija Opće odredbe Vozačima su zabranjene dužnosti pješaka Znakovi upozorenja Znakovi zabrane Reference

Ova Pravila cestovnog prometa uspostaviti jedinstveni prometni red u cijeloj Ruskoj Federaciji. Drugi propisiu vezi s cestovnim prometom treba se temeljiti na zahtjevima Pravila i ne proturječiti im. Sudionici u prometu dužni su poznavati i poštivati \u200b\u200bzahtjeve Pravila, prometnu signalizaciju, znakove i oznake povezane s njima, kao i poštivati \u200b\u200bnaredbe kontrolora prometa, djelujući u okviru dodijeljenih prava i regulirajući promet utvrđenom signalizacijom.

Desni promet vozila uspostavljen je na cestama. Sudionici u prometu moraju se ponašati tako da ne ugrožavaju promet ili nanose štetu. Zabranjeno je oštećivanje ili zagađivanje površine ceste, uklanjanje, ometanje, oštećivanje, neovlašteno postavljanje putokaza, semafora i drugog tehnička sredstva organizacija prometa, na cesti ostavite predmete koji ometaju kretanje. Osoba koja je stvorila prepreku dužna je poduzeti sve moguće mjere za njezino otklanjanje, a ako to nije moguće, tada korištenjem raspoloživih sredstava osigurati da sudionici pokreta budu obaviješteni o opasnosti i obavijeste policiju. Osobe koje krše pravila odgovorne su u skladu s važećim zakonom.

voziti vozilo u alkoholiziranom stanju (alkoholno, opojno ili na neki drugi način), pod utjecajem lijekova koji ometaju reakciju i pažnju, u bolesnom ili umornom stanju koje ugrožava sigurnost prometa; prelaziti organizirane (uključujući i nožne) kolone i zauzimati mjesto u njima. prenijeti kontrolu nad vozilom na osobe koje su u alkoholiziranom stanju, pod utjecajem lijekova koji ometaju reakciju i pažnju, u bolesnom ili umornom stanju, kao i na osobe koje nemaju vozačku dozvolu;

konzumira alkoholna pića, opojne, psihotropne ili druge opojne tvari nakon prometne nesreće u kojoj je sudjelovao ili nakon vozilo zaustavljen je na zahtjev policijskog službenika, na čekanju za pregled radi utvrđivanja stanja alkoholiziranosti ili do donošenja odluke o izuzeću od takvog pregleda.

U nedostatku nogostupa, pješačkih staza ili ramena, ili ako je nemoguće kretati se po njima, pješaci se mogu kretati biciklističkom stazom ili hodati u jednom redu uz rub kolnika (na cestama s razdjelnom trakom, uz vanjski rub kolnika). Vozeći rubnim dijelom kolnika, pješaci moraju hodati prema prometu vozila. Osobe koje se u invalidskim kolicima kreću bez motora, vozeći motocikl, moped, bicikl, u tim slučajevima, moraju slijediti smjer vozila. Kada se noću vozite uz rub ceste ili rubom kolnika ili u uvjetima nedovoljne vidljivosti, pješacima se savjetuje da uz sebe imaju predmete s reflektirajućim elementima i da vozačima osiguraju vidljivost tih predmeta.

"Cestovni promet" - skup društvenih odnosa koji nastaju u procesu premještanja ljudi i robe s ili bez vozila unutar ceste. (odlomak je uveden Dekretom Vlade Ruske Federacije od 24. siječnja 2001. N 67)

Vozač mora voziti vozilo brzinom koja ne prelazi utvrđenu granicu, uzimajući u obzir intenzitet prometa, karakteristike i stanje vozila i tereta, cestu i meteorološke uvjete, posebno vidljivost u smjeru vožnje. Ako postoji opasnost za promet koju vozač može otkriti, mora poduzeti moguće mjere za smanjenje brzine dok se vozilo ne zaustavi.

Vozaču je zabranjeno: prekoračiti maksimalna brzinadefinirano tehničke karakteristike vozilo; prekoračiti brzinu navedenu na identifikacijskoj pločici "Ograničenje brzine" instaliranoj na vozilu; ometati druga vozila nepotrebnom vožnjom preniskom brzinom; naglo kočite ako to nije potrebno za sprečavanje prometne nesreće. tijekom vožnje koristite telefon koji nije opremljen tehničkim uređajem koji vam omogućuje pregovaranje bez upotrebe ruku.

Pješaci moraju prijeći kolnik uz pješačke prijelaze, uključujući podzemne i nadzemne prijelaze, a u njihovoj odsutnosti - na raskrižjima duž linije nogostupa ili ramena. Ako u zoni vidljivosti nema križanja ili raskrižja, dopušteno je prelaziti cestu pod pravim kutom prema rubu kolnika u područjima bez razdjelne trake i ograda gdje je to jasno vidljivo u oba smjera. Dopušteno je čekati putničko vozilo i taksi samo na mjestima za slijetanje podignutim iznad kolnika, a u njihovoj odsutnosti - na pločniku ili ramenu. Na mjestima zaustavljanja za putna vozila koja nisu opremljena podignutim platformama za slijetanje, dopušteno je izlaziti na kolnik da bi se ušlo u vozilo tek nakon što se zaustavilo. Nakon iskrcavanja potrebno je bez odgađanja očistiti kolnik.

Opasnost za promet "- situacija koja je nastala u procesu cestovnog prometa, u kojoj nastavak kretanja u istom smjeru i istom brzinom stvara opasnost od cestovne prometne nesreće. (Stavak je uveden Vladinom uredbom

Više traka Dvosmjerni promet Skliska cesta Izlaz iz nasipa Željeznica Djeca Strm spust Opasno rame Željeznički prijelaz Grubi put Pokretni most Ostale opasnosti bez barijere

Zabranjeno parkiranje zaustaviti zabranjeno preticanje zabranjen ulazak zabranjen pješački promet zabranjen zvučni signal zabranjeno

Kršenje zakona Ruske Federacije o sigurnosti na cestama podrazumijeva disciplinsku, upravnu, kaznenu i drugu odgovornost u skladu s utvrđenim postupkom

Literatura 1. Pravila puta (iz 2012.) 2. Udžbenik za P.D.D. Ocjena 9. 3. Metodička dostignuća za nastavu P.D.D. 4. Rezolucija vlade R.F. Broj 67 od 26.01.01. 5.http: //www.gai.ru 6.http; // www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http; // www.znakcomplect.ru/road znakovi. php

Svake godine u svijetu kao posljedica cestovnih prometnih nesreća (RTA) umre oko 1,3 milijuna ljudi, 8 milijuna ljudi postane invalid.Dnevno se u Rusiji dogodi više od 400 RTA-a, u njima umre više od 80 ljudi, oko 500 ljudi je ozlijeđeno. Nesreća je događaj koji se dogodio uz sudjelovanje barem jednog vozila na motorni pogon, što je rezultiralo smrću ili ozljedama ljudi, oštećenjem vozila, konstrukcija, teretom ili drugom materijalnom štetom. Godišnje u Rusiji u prosjeku umre 30 000 Rusa. 200 tisuća ljudi postane invalid.

Ekstremnu opasnost predstavljaju prometne nesreće u kojima sudjeluju posebna vozila koja prevoze veliku količinu zapaljivog, eksplozivnog, radioaktivnog tereta. Ekstremnu opasnost predstavljaju cestovne nesreće u kojima sudjeluju posebna vozila koja prevoze veliku količinu zapaljivog, eksplozivnog, radioaktivnog tereta. ispuštanje otrovnih tvari u okoliš. onečišćenje velikih površina, smrt i ozljede velikog broja ljudi, Takve nesreće dovode do:

Njihova interakcija na cestama regulirana je Zakonom RF "O sigurnosti cestovnog prometa", usvojenim u prosincu 1995. Zakon utvrđuje dužnosti i prava građana da osiguraju sigurnost na cestama, a predviđa i obveznu obuku građana o pravilima sigurnog ponašanja na cestama.

PRAVILA CESTA su temeljni dokument. Svi sudionici u prometu moraju se strogo pridržavati svojih zahtjeva. Školarci se najčešće ponašaju kao pješaci. Kako bi se smanjio broj nesreća i ozljeda među pješacima i školarcima, potrebno je poštivati \u200b\u200bsljedeća sigurnosna pravila na cestama.

Crveni semafor ZABRANJENO Žuti semafor UPOZORENJE Zeleni semafor DOZVOLJEN Pješačke trake koriste se za osiguravanje cestovnog prometa i njegovu regulaciju hodajući "osoba omogućava prolazak. Zeleni signal semafora koji trepće označava skori kraj dopuštenog vremena za prelazak.

Da bi se smanjio broj nesreća i ozljeda među pješacima - školarcima, potrebno je poštivati \u200b\u200bsljedeća sigurnosna pravila za ponašanje na cestama. Prije prelaska ceste morate pažljivo pregledati kolnik. Neprihvatljivo je svladati kolnik trčeći, jer je tijekom trčanja pogled usmjeren prema naprijed i osoba ne može kontrolirati situaciju oko sebe. Ne možete vas ometati razgovorima kad prelazite cestu, osvrnite se. Morate biti sabrani i pažljivi. Procijenite stupanj opasnosti prije ulaska na cestu. Budite izuzetno oprezni na cesti po nepovoljnom vremenu i slaboj vidljivosti. Školarci se najčešće ponašaju kao pješaci.

Obveze školskih putnika. Dopušteno je čekati putničko vozilo ili taksi samo na mjestima za slijetanje podignutim iznad kolnika, a u njihovoj odsutnosti - na pločniku ili ramenu. Na stajalištima koja nisu opremljena podignutim platformama, dopušteno je izlaziti na kolnik i ukrcati se u vozilo tek nakon što se zaustavi. Nakon iskrcavanja potrebno je bez odgađanja očistiti kolnik. Nepoštivanje gore navedenih zahtjeva može rezultirati nesrećom.

Pravila prometa za bicikliste Prema "Prometnim propisima" (članak 2.3. Prometnih propisa izmijenjenih i dopunjenih 1996., izmijenjenih i dopunjenih prošle godine) Bicikl je nemehaničko vozilo. Osobama je moguće voziti bicikl svih vrsta na ulicama i autocestama Što biciklisti "mogu": Voziti se uz cestu Voziti se uz rub ceste; Vuča prikolice (ali samo ona koja je predviđena za vuču biciklom); Vuča prikolice (ali samo ona koja je predviđena za vuču biciklom); Nosite teret (ali tako da ne ometa kontrolu i ne strši više od pola metra izvan dimenzija u duljini ili širini). Nosite teret (ali tako da ne ometa kontrolu i ne strši više od pola metra izvan dimenzija u duljini ili širini). Što biciklistima "treba": Krećite se uz desnu traku u jednom redu i što je više moguće udesno; Ako putujete u kampanji, morate se podijeliti u grupe od 10 biciklista (udaljenost između skupina treba biti m); Pređite cestu pješice ako trebate skrenuti lijevo ili se okrenuti cestom na kojoj postoji više traka u svakom smjeru ili postoji tramvaj. ne mlađi od 14 godina.

Što je zabranjeno na biciklu! Vozite se bez držanja volana rukama, trčite, držite se za vozila u pokretu ili drugog biciklista; Putnike, osim djeteta mlađeg od 7 godina, prevesti na posebno sjedalo s osloncima za noge; Skrenite ulijevo ili polukružno skrenite na cesti na kojoj postoji više traka u svakom smjeru ili postoji tramvajska pruga; Vozite cestom kada je u blizini biciklistička staza označena znakom 4.5; Voziti se pod znakom 3.1 "Zabranjen ulaz", 3.2 "Zabranjen promet", 3.9 "Bicikli zabranjeni", 4.4 "Promet automobila", 5.1 "Autocesta", 5.3 "Cesta za automobile"; Vozite se pločnicima i pješačke staze vrtovi i parkovi; Krećite se ulicama i cestama poučavajući i učeći voziti bicikl.

Bicikl i automobil Na raskrižju, vozilo na sporednoj cesti mora ustupiti mjesto biciklu na glavnoj cesti. 1 Automobil koji skreće udesno mora pustiti biciklista da se kreće ravno istom cestom pored njega. 2 Na neuređenom križanju biciklističke trake s cestom koja se nalazi izvan raskrižja, biciklisti moraju ustupiti mjesto vozilima koja putuju tom cestom. 3 Na signaliziranim raskrižjima, biciklisti se moraju pokoravati signalima posebnih biciklističkih semafora ili signalima s redovnih semafora. 4 Signal o skretanju potreban je na sljedeći način: ispružite ravnu ruku u smjeru skretanja ili ispružite ruku savijenu u laktu na stranu suprotnu od smjera skretanja. 5 Namjera da se zaustavi signalizira se podizanjem obje ruke ravno. 6

Što je veća brzina, to je vjerojatnije da će se dogoditi nesreća, to će biti teže posljedice. Brzinu biciklista na cesti treba odabrati uzimajući u obzir stvarne uvjete i osigurati sigurnost u slučaju a hitan slučaj... Biciklist mora uzeti u obzir! Da biste preživjeli nesreću, slijedite ova pravila. Održavajte prisebnost. Brzo se grupirajte, lezite na pod ili na sjedalo, zaštitite glavu rukama, zategnite mišiće. Napustite vozilo tek kad se potpuno zaustavi. Ne napuštajte vozilo tijekom vožnje zbog visokog rizika od ozljeda ili smrti. Nakon nesreće, brzo procijenite situaciju, položaj vozila, prisutnost stvarnih opasnosti. Pokušajte sami izaći iz automobila i pomoći bilo kojoj ozlijeđenoj osobi da napusti automobil. Ako je to nemoguće, nemojte raditi nagle pokrete, zauzmite optimalno držanje tijela, pozovite pomoć, pričekajte spasitelje. Ostavite automobil kroz vrata, prozore, grotla. Ako vam je staklo na putu, morate ga razbiti. Pomaknite se na sigurnu udaljenost od mjesta za slučaj nužde. Osigurati samopomoć i prvu pomoć oboljelima. U slučaju požara pokušajte požar ugasiti improviziranim sredstvima ili pozovite stručnjake. Ako vozilo padne u vodu, pokušajte ga napustiti prije nego što ga u potpunosti potopite u vodu.

Danilova Olga Valerievna, učiteljica-organizator OBZH MOU "Srednja škola br. 18", Elektrostal, Moskovska oblast.

Dijapozitiv 2

Slide 3

U koji promet je postavljeno vozilo Ruska Federacija?

i. Desnostrani

b. Ljevak

na. U oba smjera

Slide 4

Što je raskrižje?

i. Mjesto presijecanja, nosača ili grananja cesta na istoj razini, omeđeno zamišljenim linijama koje povezuju suprotnu, najudaljeniju od središta raskrižja, početak zakrivljenosti kolnika

b. Polasci sa susjednih teritorija

Slide 5

Koji je glavni put?

i. Cesta na kojoj se odobrava pravo preferencijalnog prolaska neuređenim raskrižjima

b. Cesta s tvrdom podlogom (asfalt itd.) U odnosu na neasfaltiranu

na. Obje gornje definicije

Slide 6

Što je pločnik?

i. Cestni element namijenjen kretanju terenskih vozila

b. Cestni element dizajniran za pješački promet, uz kolovoz ili odvojen travnjakom od njega

na. Cestni element namijenjen kretanju putnih vozila

Slajd 7

Koje se vozilo naziva putnim vozilom?

i. Vozilo, osim mopeda, koje pokreće motor

b. Uređaj namijenjen za prijevoz ljudi, robe ili opreme koji su na njemu instalirani cestom

na. Vozilo javnog prijevoza (autobus, trolejbus, tramvaj) dizajnirano za prijevoz ljudi na cestama i kretanje po zadanoj ruti s određenim stajalištima

Slajd 8

Kojom trakom bi trebali ići biciklisti?

i. Onaj s najmanje prijevoza

b. Krajnje desno

na. Krajnje lijevo

Slide 9

Na kojoj slici automobili ne krše prometna pravila?

i. Na lijevoj slici

b. Na desnoj slici

na. Na obje brojke

Slide 10

Može li se pješak kretati autocestom?

b. Da, samo lijevom trakom

Slajd 11

Tko može prvi započeti vožnju (crvena svjetla za automobile)?

i. Zeleni automobil

b. Pješak

na. Plavi auto

Dijapozitiv 12

Može li vozač crvenog automobila ući na pješački prijelaz ako iza njega postoji gužva u prometu?

na. Da, ako na prijelazu nema pješaka

Slajd 13

Možete li kao vozač plavog automobila početi voziti?

i. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo ravno

Slajd 14

i. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slajd 15

i. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slide 16

i. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slajd 17

i. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo ravno i točno

Slajd 18

Kamo se trebaju kretati skupine djece?

i. Samo na pločnicima i pješačkim stazama, a u njihovoj odsutnosti - sa strane

b. Samo na pločnicima

na. Samo pješačkim stazama

Slide 19

Gdje je putnik obvezan ukrcati se i iskrcati iz vozila?

i. Bilo gdje

b. S pločnika ili ramena i tek nakon potpunog zaustavljanja vozila

na. Sa strane kolnika

Slide 20

Mogu li se djeca mlađa od 12 godina voziti na stražnjem sjedalu motocikla?

na. Mogu, ali samo uz uporabu posebnih sigurnosnih sustava za djecu

Slide 21

Kome vozač treba popustiti prilikom ulaska na cestu sa susjednog teritorija?

i. Vozila i pješaci koji se njime kreću

b. Njime se kreću samo pješaci

na. Ima prednosti u odnosu na vozila koja se kreću na njemu

Dijapozitiv 22

Što vozač koji je sudjelovao u nesreći treba učiniti u slučaju nesreće?

i. Nastavite voziti

b. Zaustavite vozilo, uključite svjetla upozorenja i prikažite znak za hitno zaustavljanje

Sigurnost na cesti kolektivno ovisi i o pješacima i o vozačima. A rizici su također prisutni na obje strane. Jer su prilično često pješaci koji prelaze ulicu na crveno ili na krivom mjestu krivi za nesreću. Sigurnosna pravila na cesti Neki ljudi čak i otprilike zaborave da ako prijeđete cestu, trebate se osvrnuti, jer se automobil može iznenada pojaviti zbog skretanja. A tada će biti prekasno gledati u njezinom smjeru. Stoga se i vozači i pješaci moraju pridržavati osnovnih pravila koja će smanjiti rizik od prometnih nesreća.

Za vozače

Prema znanstvenicima, broj nesreća u Sjedinjenim Državama, koje su se dogodile kao rezultat razgovora tijekom vožnje na mobitelu, premašio je tristo tisuća tijekom posljednjih pet godina. U Rusiji nije bilo takvih studija, ali jedno je jasno - ima ih podosta. Prema znanstvenicima, broj nesreća u Sjedinjenim Državama koje su se dogodile kao rezultat razgovora tijekom vožnje na mobitelu premašio je tristo tisuća u posljednjih pet godina. U Rusiji nije bilo takvih studija, ali jedno je jasno - ima ih podosta. Evo još nekoliko zaključaka znanstvenika: - razgovor putem mobitela povećava vam šanse da uđete u nesreću četiri puta; - udvostručena je put kočenja vozača koji razgovara mobitelom.

Za motocikliste

Vožnja s putnikom. Jedan od problema u vožnji s putnikom je taj što putnik sjedi uspravno prilikom okretanja, ovo je pogreška. Kao rezultat takvog ponašanja, motocikl se ne naginje pod željeni kut, radijus okretanja raste i vozač se mora još više saviti kako bi ispravio situaciju. Motocikli Samo objasnite putniku da slijedi vaše kretanje u zavoju. Također, putnika koji ne poznaje osnove vožnje motocikla i koji nikada nije vozio bicikl vaše ponašanje na cesti može zavesti, što može dovesti do nepotrebnih reakcija putnika i opasnosti.

Za pješake

Tamna odjeća odražava pet posto svjetlosti koja pada na nju, a svijetla - do osamdeset posto. Osnovna sigurnosna oprema moći će spriječiti nesreće u mraku. U devedeset slučajeva sudara od sto, ovo je sudar u mraku. Studije kažu da uporaba reflektirajuće odjeće smanjuje rizik od sudara s pješakom za osamdeset posto.

Biciklisti

Uzmite u obzir posebne znakove prilikom vožnje bicikla. Kako bi označili manevar, Pravila sadrže sljedeće znakove: Okretanje ili promjena formacije udesno: ispružena desna ruka ili lijeva ispružena i savijena u laktu. Okrenite ili promijenite formaciju u lijevo: lijeva ruka ispružena ili desna ruka ispružena i savijena u laktu. Zaustavljanje: podignuta ruka (bilo koja). Kada se vozite u grupi, koristi se drugi znak, koji nije namijenjen automobilistima, već biciklistima koji vas prate. Jame s desne strane: desna ruka spuštena dolje. Jame na lijevoj strani: lijeva ruka spuštena dolje.