Monter Vays 5-o'rin Ishning tavsifi. Yuqori yo'l tuzilishi va yer osti liniyalarining inshootlarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash bo'yicha kompleks ishlarni amalga oshirish.

Monter Vays 5-o'rin Bilish kerak: struktura dizayni, uzluksiz qo'shma va strelka o'tkazgichlarni ta'minlash standartlari; doimiy bo'g'inni o'rnatish qoidalari; yo'lning yuqori tuzilishini yotqizish sifatiga qo'yiladigan talablar.
Ish namunalari. Uzunlik bo'ylab relslarni tanlash va ularning kvadratga va bo'shliqqa yotqizilishini tekshirish. Vintli bog'lab qo'yilgan payvandlangan bo'g'insiz yo'lning payvandlangan rels kirpiklarining uchlarini o'rnini sozlash. Uzluksiz qamchi panjarasining nuqsonli qismini almashtirish. Temir yo'l shpal panjarasini temir yo'l beton plitalari va bloklari bilan uchastkalarda gidravlik moslamalar nuqtai nazaridan sozlash. Temir yo'l iplarini temir yo'l betonlari va bloklari yordamida temir yo'llari bo'ylab va sathlari bo'yicha tekislash. Baland joylardagi yo'lni sozlash. Birgalikda bo'lmagan yo'l bo'ylab haroratning tushishi. To'ldirish orqali tortish yo'llarini tuzatish. Qarama-qarshi relslarni o'rnatish va o'rnatish. Qavslar va aloqa panjaralari o'rnini hizalang. Tuzatish moslamalarini o'rnatish va demontaj qilish. O'g'irlashga qarshi vositalarni o'rnatish. Birgalikda bo'lmagan yo'lning uchastkalarida temir yo'l shpallari elementlarini bir marotaba almashtirish. Temir yo'l kirpikining nuqsonli qismini almashtirish. O'chirish va o'lik chorrahalarni naqsh va darajaga qarab sozlash. Kontakt rayining holatini vertikal va gorizontal ravishda sozlash. Kontaktli relsning bo'g'inlari va qavslarini o'rnatish.

Ishning tavsifi. Yuqori yo'lli struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash vaqtida eng oddiy ishlarni bajarish. Shpallarda balastni normaga to'ldirish. Shpallarda balastni shpallarning pastki qismiga almashtirish. Temir yo'l ostidagi begona o'tlarni olib tashlash. Yog'och shpallarni markalash. Sayohat va signal belgilarining ranglanishi. Eski yog'och shpallarni ustunlarga saralash va joylashtirish. Temir yo'l liniyalarining raqamlanishi. Bolt va vintlardek shpallarni rozetkali kalit bilan mahkamlash. O'rnatilgan va terminalli murvatlarni sotib olish. Snoubordli qalqonlarni olib tashlash va o'rnatish. Yo'lni sindirish va tekislashda ustunlarni yig'ish. Mahkamlagichlarni yuklash, tashish va tushirish. Qor yo'llarini qo'lda tozalash. Shpal va mahkamlagichlarning qo'lda joylashishi. O'zaro bog'lash va barlarni qo'lda antiseptik bilan davolash. Sahnada yo'l belgilari va qor to'siqlarini o'rnatish va tartibga solish. Zovurlarni, drenajlarni va tog'li xandaqlarni tozalash. Mahkamlash joylari va relslarni axloqsizlik va yoqilg'i moyidan tozalash. Yo'llarni axlatdan tozalash. O'simliklarni so'qmoqlardan olib tashlash.

Bilish kerak: yo'l belgilari va signallari; yuqori iz tuzilmasini o'rnatish uchun asosiy materiallar turlari; yo'lning pastki tuzilmasini tashkil etish va ularning ishlashiga qo'yiladigan talablar; trek va pastki qavat ustki tuzilishining asosiy elementlarining nomi; yuqori qismli struktura tuzilmalarini o'rnatish va demontaj qilish paytida eng oddiy ishlarni bajarish usullari va usullari.

39-§. Yo'l harakati harakati (3-darajali)

Ishning tavsifi. Yuqori yo'l struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash bo'yicha oddiy ishlarni bajarish. Yumshoq boltlarni moylash va tortish. Yuk ko'tarish, tushirish va shpallar, to'sinlar, relslar va temir yo'l shpallarining panjaralari kranlar yordamida. Shpallarni uchastkaga yotqizish. Elektr asbob bilan shpallarda teshiklarni burg'ilash. Shpal elementlarini bitta almashtirish. Gondol avtomobillaridan ballastni tushirish. Shlangi ko'targichlar yordamida temir yo'llarni sozlash. Shlangi tekislash moslamalari nuqtai nazaridan temir yo'l shpalini sozlash. Yo'lni o'lchagich va darajaga qarab hizalamak. Temir yo'l birikmalarini o'rnatish. Signal belgilari bo'lgan ish joylarini to'sish. Balast bezaklari. Mahkamlash murvatlari. Sahnadagi baliqlar. Yo'lda va saqlash joylarida shpallarni ta'mirlash. Qurilma uyalar va cüruf yostiqlari. Shpallar ostidagi balastni almashtirish. Treylerlardan foydalanib, subgradda temir yo'l shpallari panjaralarini bog'lash. Aloqa o'rnatish liniyasiga xizmat ko'rsatish.

Bilish kerak: yuqori iz tuzilmasini o'rnatish uchun materiallar turlari; yog'och xochli bog'ichlar bilan yo'lni saqlash normalari; yuqori yo'l konstruktsiyalarining holatini tartibga solish qoidalari (yuqori tezlikda ishlaydigan uchastkalari va temir-beton asosidagi bo'limlar bundan mustasno); elektrlashtirilgan, umumiy maqsadlar uchun mo'ljallangan pnevmatik vositalar va gidravlik moslamalar yordamida ishlarni ishlab chiqarish usullari va usullari; gidravlika qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish qoidalari; Belgilangan signallarga ega ish joylarini to'sib qo'yish tartibi; qo'l asboblari va moslamalari yordamida subgrad qurilishida ishlarni bajarish usullari va usullari; relslar, o'ramlar, shpallar, panjurlar va mahkamlagichlar bilan konteynerlarni ulash usullari.

40-§. Yo'l monteri (4-darajali)

Ishning tavsifi. Yuqori yo'l struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlashda o'rtacha murakkablikdagi ishlarni bajarish. Raflarni shpallar va nurlarga qo'lda va baliqlar bilan mahkamlash. Alohida mahkamlash uchun relslarni terminali murvat bilan mahkamlang. Elektr temir yo'l kesish dastgohlari bilan temir yo'l kesish. Elektr burg'ulash mashinalari yordamida relslardagi teshiklarni burg'ulash. Temir-beton shpallarga vintlardek va elektr kalitlari yordamida astarni mahkamlash. Temir yo'l shpallarini temir-beton shpallar, plitalar va bloklar bilan uchastkalarda gidravlik mustahkamlovchi moslamalar yordamida sozlash. Temir yo'l shpal panjarasining holatini temir-beton shpallar yordamida yo'l uchastkalarida gidravlik tekislash moslamalari nuqtai nazaridan moslashtirish. Temir-beton shpallar, plitalar va bloklar gidravlik va elektr asboblardan foydalanilgan joylarda va elektr asboblardan foydalangan holda yog'och shpallar joylashgan joylarda o'lchash va tekislik bo'ylab yo'lni o'lchash va to'g'rilash. Temir yo'l shpal panjarasi elementlarini temir-beton shpallar, plitkalar va bloklar bilan bitta almashtirish. Avtomatik qulflangan temir yo'l zanjiriga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash. Elektr vositasi yordamida oraliq va eshkakli temir aloqalarni o'rnatish va demontaj qilish. Temir-beton harakatlanuvchi pollarni, izolyatsiyalangan temir yo'l birikmalarini va drenaj temir-beton laganda o'rnatish va demontaj qilish. Strelka o'tkazgichlarni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish. Strelka o'tkazgichlarida nuqsonli bog'lash qismlarini bitta almashtirish.

Bilish kerak: temir-beton shpallar, plitalar va bloklar joylashgan joylarda yo'llarni saqlash normalari; temir yo'l zanjirlari va avtoulovni blokirovka qiladigan uchastkalarda qurilmani va yo'lni saqlashga qo'yiladigan talablarni; elektr va pnevmatik vositalar va mexanizmlardan foydalangan holda yuqori yo'l konstruktsiyalarini o'rnatish, demontaj qilish va holatini tartibga solish qoidalari; elektr temir yo'l kesish apparati, elektr burg'ilash mashinalari va harakatlanadigan elektr va pnevmatik asboblarning ishlash qoidalari; temir-beton asosga ega bo'lgan joylarda yuqori yo'l tuzilishi tuzilmalarining holatini sozlash qoidalari.

41-§. Yo'l monteri (5-darajali)

Ishning tavsifi. Yuqori yo'l struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash bo'yicha kompleks ishlarni amalga oshirish. Uzunlik bo'ylab relslarni tanlash va ularning kvadrat va shablonlarga muvofiq yotqizilishini tekshirish. Payvand choksiz yo'lning payvandlangan relsli kirpiklarining uchlarini o'rnini sozlash. Uzluksiz qamchi panjarasining nuqsonli qismini almashtirish. Temir yo'l shpal panjarasini temir yo'l beton plitalari va bloklari bilan uchastkalarda gidravlik moslamalar nuqtai nazaridan sozlash. Temir yo'l beton plitalari va bloklari yordamida yo'l uchastkalari bo'ylab sath va balandlik bo'ylab o'lchang va tekislang. Baland joylardagi yo'lni sozlash. Temir yo'l kirpiklarini qo'shma yo'l bo'ylab hisoblangan harorat oralig'iga qo'yish. To'ldirish orqali tortish yo'llarini tuzatish. Qarama-qarshi relslarni o'rnatish va o'rnatish. Tuzatish moslamalarini o'rnatish va demontaj qilish. O'g'irlashga qarshi vositalarni o'rnatish. Birgalikda bo'lmagan yo'lning uchastkalarida temir yo'l shpallari elementlarini bir marotaba almashtirish.

Bilish kerak: dizayni, uzluksiz qo'shma va strelka o'tkazgichlarni ta'minlash standartlari; doimiy bo'g'inni o'rnatish qoidalari; yo'lning yuqori tuzilishini yotqizish sifatiga qo'yiladigan talablar.

§ 42. Trekni tuzatish moslamasi (6-darajali)

Ishning tavsifi. Yuqori yo'l struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash bo'yicha ayniqsa murakkab ishlarni amalga oshirish. O'tkazgichlarni o'rnatish va demontaj qilish va shpallar va barlarga mahkamlash. Dizayn pozitsiyasiga yo'lni belgilash uchun smenani hisoblash. Ish paytida tarjima mexanizmini sozlash. Uzunlik bo'ylab relslarni tanlash va ularning sun'iy inshootlarning ko'prik ustunlaridagi maydonga yotqizilishini tekshirish Yo'lning egri uchastkalarini defolt o'qlari bo'ylab o'lchash. Dizayn pozitsiyasini o'rnatishda temir yo'llarning dumaloq va o'tish joylarining egilishi va sinishi. Er osti suvlarining o'sishi va joylashishi paytida profil profillarini sozlash. Yo'lning egri uchastkalari uchun qisqartirilgan relslarni hisoblash va tanlash. Inventarizatsiyalashgan relslarni payvandlangan kirpiklar bilan almashtirish va montaj bo'g'inlarini sozlash moslamasini o'rnatish. Optik moslama yordamida chuqurlikdagi yo'lni tuzatish. Aloqa o'rnatish liniyasining montaj dastgohlarida aloqa o'rnatish.

Bilish kerak: strelka o'tkazgichlarni o'rnatish va demontaj qilish qoidalari; kalitlarni almashtirish va sozlashda ishlarni ishlab chiqarish qoidalari; so'qmoq o'qlari bo'ylab yo'lning egri uchastkalarini o'lchash usullari; yo'lning egri uchastkalari uchun qisqartirilgan relslarni tanlash usullari; bog'lovchi montaj liniyalari uchun montaj mashinalarining ishlashi va printsipi

Eslatma. Murakkab muhandislik geologiyasi (mari, karstlar, botqoqliklar, ko'milgan muzlar, ko'chkilar va boshqalar), regenerativ tormozli uchastkalarda yo'llarni, sun'iy inshootlarni va yo'l qoplamalarini ta'mirlash va ta'mirlash bilan shug'ullanadigan yo'l o'tkazgichlar. temir yo'l stantsiyalarini saralashning sub-tepalik usullari bitta darajadan yuqori.

Bosh direktor

OAJ ______________

__________________ ________

20__ yil ___ dan ____________ gacha

Roofer ishining tavsifi

Umumiy holat:

1. Yo'l ishlovchisiga qo'yiladigan talablar:

• maxsus tayyorgarlikka ega bo'lishi, yo'l ustasiga ish malakasini berish to'g'risidagi tegishli sertifikat bo'lishi kerak
• yollangan vaqtga kelib 18 yoshga to'lgan;
• tibbiy komissiya tomonidan ushbu lavozimda ishlashga yaroqli deb topilgan bo'lsa,

O'z faoliyatida yo'l ustasi quyidagilarni boshqaradi:

• bajarilgan ishlar bo'yicha normativ hujjatlar;
• tegishli masalalar bilan bog'liq o'quv materiallari;
• mehnat qoidalari;
• korxona rahbarining buyruqlari va buyruqlari (bevosita rahbar);
• bu ish tavsifi.

1. Kuzatuvchi bosh muhandisning taqdimoti bo'yicha Ukrainaning amaldagi qonunchiligiga muvofiq Bosh direktorning buyrug'i bilan yollanib ishdan bo'shatiladi.
2. Yo'l o'rnatuvchisi to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash xizmati boshlig'iga va funktsional ravishda bosh muhandisga hisobot beradi.

1. Favqulodda rahbarning kunlik ko'rsatmalariga amal qilish kerak
2. Ushbu ko'rsatmalarga, xavfsizlik qoidalariga rioya qiling, o'z vazifangizni bajaring.
3. Monter Wayshaxsiy xavfsizligi va sog'lig'i haqida g'amxo'rlik qilishga majburdir , shuningdek har qanday ishni bajarish jarayonida atrofingizdagilarning xavfsizligi va salomatligi.
4. Huquqiy hujjatlarning talablarini bilishi kerakmehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik choralari, maishiy texnika, uskunalar va boshqa mexanizmlardan xavfsiz foydalanish talablari;
5. Kollektiv (himoya kiyim va poyafzal) va shaxsiy himoya vositalaridan foydalanish kerak himoya vositalariga e'tiborsizlik shikastlanishga va shikastlanishga olib keladi;ish kiyimlarini kiyish shart ,
6. Qonunda belgilangan tartibda dastlabki va davriy tibbiy ko'rikdan o'tish.

10. Bilish kerak:

Yo'l belgilari va signallari; yuqori yo'l tuzilishi va yotqizish talablari uchun barcha asosiy materiallar turlari; yog'och xochli bog'ichlar bilan yo'lni saqlash normalari;

Yo'l va subgradning yuqori tuzilishidagi qurilmalar haqida umumiy ma'lumotlar va ularning ishlashiga bo'lgan umumiy talablar; yuqori yo'l struktura tuzilishini sozlash qoidalari;

Yuqori strukturaning konstruktsiyalarini o'rnatish va demontaj qilish paytida oddiy ishlarni bajarish usullari va texnikasi;

Yo'l to'shagining yuqori tuzilishining asosiy elementlarining nomi;

Umumiy elektr jihozlari va gidravlik moslamalardan foydalangan holda ishlarni ishlab chiqarish usullari va usullari; gidravlika qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish qoidalari;

Sling relslari, shpallar va to'sinlarning to'plamlari; o'z-o'zidan qulflanadigan temir yo'l zanjiriga texnik xizmat ko'rsatish va ish qoidalari;

Belgilangan signallar bilan ish joylarini to'sish qoidalari;

Qo'l asboblari va moslamalari yordamida subgrad qurilishida ishlarni bajarish usullari va texnikalari;

Qurilishni tashkil etish, uzluksiz qo'shma va strelka o'tkazgichlarni saqlash standartlari; uzluksiz qo'shma va strelka o'tkazgichlarni ishlab chiqarish qoidalari;

Uzluksiz qo'shma va strelka o'tkazgichlarni sozlash bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish qoidalari va ularni sindirish usullari;

Yo'lning egri uchastkalari uchun qisqartirilgan relslarni tanlash usullari, deflektor o'qlari bo'ylab egri chiziqlarni o'lchash usullari;

Rasmiy vazifalar band yangiliklar (jamoada ishlash):

1. Yuqori yo'l struktura tuzilmalarini o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash vaqtida ishlarni bajarish.

1. Shpindellardagi vintlarni rozetkali kalit bilan o'rang va tortib oling; shpal va mahkamlagichlarni qo'lda joylashtirish; balast prizmasining mandreli.
2. Zovurlarni, drenajlarni va tepaliklarni tozalash; kalitlarga muntazam parvarishlash va texnik xizmat ko'rsatish, relslar va kalitlarni tozalash va moylash; payvandlash moslamalarini o'rnatish va ularni shpal va shag'al bilan bog'lab qo'yish.
3. Fitnada shpallarni sozlash; temir yo'l birikmalarini o'rnatish; aloqa temir yo'l qutilarini olib tashlash, o'g'irlashga qarshi moslamalarni demontaj qilish; temir yo'l shpal panjara elementlarining yagona o'zgarishi.
4. Qarama-qarshi relslarni olib tashlash bilan yog'och harakatlanadigan pollarni demontaj qilish; temir yo'l bo'shliqlarini sozlash, temir yo'l shpallari.
5. Temir-beton plitalar va bloklar yordamida shablonga muvofiq o'lchash va sozlash; temir yo'l iplarining balandligi va balandligi holatini qo'lda sozlash; temir yo'l iplarining balandligi va ko'tarilish joylaridagi balandligini sozlash.
6. Signal belgilari bo'lgan ish joylarini to'sish; egizak shpallar va nurlarni o'rnatish; murvatlarni mahkamlash, qo'lbola baltalar, yo'lda shpallarni ta'mirlash, ushlagichlar va cüruflar ishlab chiqarish.
7. Shpallar tagidan balast kesilgan; trek-pleerlardan foydalanib, subgradda havolalar yotqizish.
8. Shpallarga va nurlarga qo'lda va baliqlar bilan biriktirish; alohida mahkamlash uchun relslarni terminali murvat bilan ulash; izolyatsiyalangan bo'g'inni yig'ish va demontaj qilish.
9. Shpallarni toymasin ramkaga murvat bilan mustahkamlash; shpallar chorrahasida ramkalar tayyorlash va o'rnatish; temir vosita aloqalarini elektr asbob bilan alohida elementlarga ajratish.
10. Bosqichli relslar yordamida doimiy tekislash polini o'rnatish; temir-beton zaminlarni demontaj qilish va yog'och shpallari bo'lgan joylarga ko'chirish.
11. Uzunlik bo'ylab relslarni tanlash va ularning kvadrat va bo'shliqlarga yotqizilishini tekshirish; payvandlangan bo'g'insiz yo'lning payvandlangan rels kirpiklarining uchlari vintlar bilan bog'langan holda joylashishini tartibga solish; tekislash moslamalarini o'rnatish va demontaj qilish.
12. Payvandlangan bo'g'insiz yo'lning rels qamchi nuqsonli qismini o'zgartirish; Bom tarjimalarining naqshlari, darajasi va yo'nalishi, ko'r chorrahalar, gorizontal va eğimli yo'llar, shuningdek kema ko'tarish inshootlarining kesishmalariga qarab o'lchash va sozlash.
13. Yo'lning egri uchastkalari uchun qisqartirilgan relslarni hisoblash va tanlash; egilish o'qlari bo'ylab egri chiziqlarni o'lchash; Hisoblangan siljishlar bo'yicha loyihalash pozitsiyasini o'rnatishda temir yo'llarning dumaloq va o'tish chiziqlarini ko'rish va sinish.
14. O'tish tugmachasini buzish va uni tarjima mexanizmini sozlash; inventarizatsiya raylarini payvandlangan kirpiklar bilan almashtirish uchun aravalarni o'rnatish va sozlash.

Tracker huquqiga ega:

1. O'z vazifalarini bajarish uchun kerakli ma'lumotlarni oling.

2. Yuqori organlarga o'z ishini tashkil qilishni takomillashtirish bo'yicha takliflar yuborish.

3. Belgilangan tartibda o'zlarining malakalarini oshirish, malaka toifalarini belgilash uchun attestatsiyadan (qayta attestatsiyadan) o'tish.

Mas'uliyat

1. Yo'l o'rnatuvchi amaldagi qonunlarga muvofiq ushbu yo'riqnomada ko'rsatilgan talablarni buzganlik uchun shaxsan javobgar bo'ladi.

2. Unga ishonib topshirilgan qadriyatlarning to'liq moddiy ta'minlanishi uchun.

3. Ushbu mehnat tavsifida nazarda tutilgan o'z majburiyatlarini bajarmaganligi (lozim darajada bajarmaganligi) uchun, amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan miqdorda.

4. O'z faoliyatini amalga oshirish jarayonida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan darajada.

5. Moddiy zarar etkazganlik uchun - amaldagi mehnat, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan darajada.

Kelishilgan:

Mundarija
Kirish 3
1. Temir yo'llarning temir yo'l qurilmalari 4
1.1. Yo'l ishlarining tasnifi 4
1.2. Sayohatni boshqarish 5
1.3. O'rnatgichning huquqlari va majburiyatlari 6
2. Subgradatsiya va drenaj qurilmalari 7
2.1. Subgradning asosiy elementlari 7
2.2. Drenaj qurilmalari va jihozlari 12
2.3. Subgrad deformatsiyalari 15
2.4. Subgrad tarkib 17
3. Qurilma va yo'lning yuqori tuzilishini saqlash 18
3.1. 18-rels
3.2. Uxlovchilar 28
3.3. Mahkamlagichlar va antitreep 31
3.4. Balast qatlami 42
3.5. Birgalikda bo'lmagan yo'l 45
3.6. Qurilmaning xususiyatlari va avtomatik blokirovka va elektr tortish joylarida yo'lning tarkibi 48
4. Burilish 51
4.1. Burilish va ko'r-ko'rona chorrahalar turlari 51
4.2. Temir yo'l o'tkazgichlarining asosiy qismlarining dizayni 51
4.3. 64-temir yo'l o'tkazgichi
4.4. O'z-o'zini qulflash va elektr tortishish zonalarida strelka o'tkazgichlari qurilmasining xususiyatlari 65
4.5. O'tkazgichlar va karlarning chorrahalari tarkibi 68
4.6. Elektr markazlashtirish bilan strelka o'tkazgichlarining tarkibiy xususiyatlari 71
5. 73-yo'lni tartibga solish
5.1. O'tish joylarini tartibga solish va xizmat ko'rsatish 73
5.2. Signallar, signalizatsiya va yo'l belgilari 82
5.3. To'xtash joylari, yo'l to'siqlari va temir yo'l moylari
6. Qurilma me'yorlari va 89-yo'lning tarkibi
6.1. Normalar va bag'rikenglik 89
6.2. 90-rejadagi yo'lni saqlash normalari
6.3. Yo'lni 91 darajasida ushlab turish normalari
6.4. Shpallarning diagrammasi 94
6.5. Temir yo'l bo'g'imlari bo'shliqlari va relslari tarkibidagi standartlar va bardoshlik 94
6.6. 95-temir yo'l vagonlari
201
6.7. Yo'lni o'g'rilikdan himoya qilish 95
6.8. Yo'l holatini baholash 98
7. Binolarni yaqinlashtirish o'lchamlari 103
7.1. Asosiy umumiy masofalar 103
7.2. Trek materiallarini trekning yuqori qismiga joylashtirish 106
8. O'lchov asboblari 107
8.1. Sayohat naqshlari va aravachalar 107
8.2. Aşınma, relslar va kalçalar haroratini o'lchash asboblari 110
9. Yo'nalishni tekshirish 113
9.1. Texnik tekshiruvlarni o'tkazish va muammolarni bartaraf etish usullari 113
9.2. 115 egri chiziqlaridagi tekshirishning xususiyatlari
9.3. Qish mavsumida tekshiruvlarning xususiyatlari 118
10. Sayohat vositasi va manbalarning ishlashi va ishlash qoidalari
quvvat manbai 119
10.1.Qo'llanma 119
10.2. Shlangi kuzatish asboblari 123
10.3. Elektr izlari, RMK 125 temir yo'l kesish dastgohi
10.4. Yo'l mexanizmlari va asboblarini elektr ta'minoti 131
11. Asosiy yo'l ishlarini bajarish qoidalari va texnologiyasi 134
11.1. 134-yo'lning hozirgi mazmuni bo'yicha ishlarni rejalashtirish va tashkil etish
11.2. Bo'ylama va ko'ndalang profilda yo'lni to'g'rilash 135
11.3. Bo'shliqlarni jadallashtirish va tuzatish 141
11.4. 142-rejadagi yo'lning hizalanishi
11.5. 144 o'lchovni tuzatish
11.6. Yagona temir yo'l o'zgarishi 145
11.7. Shpallar va uzatish ustunlarining bitta almashtirilishi 147
11,8. Yagona temir yo'l o'zgarishi 148
11.9. 149 chuqurlikda yo'lni tuzatish
11.10. Temir yo'l o'tkazgichining alohida metall qismlarini o'zgartirish 154
11.11. Payvand choksiz yo'lning temir yo'l kirpiklaridagi harorat zo'riqishi 156
12.12. Yo'lning yuqori tuzilishidagi materiallarni tushirish va 160 tagacha joylashtirish
11.13. 161-iz panjara bog'lamalarini yig'ish
11.14. 162-sonli panjaraning demontaji va bo'linishi
11.15. 164-yo'lni mukammal ta'mirlash
11.16. O'rtacha yo'lni ta'mirlash 168
11.17. Yuk ko'taruvchi yo'llarni ta'mirlash 170
11.18. Reylarni doimiy ravishda o'zgartirish 170
202
12. Qorni tozalash 174
12.1. 174-yo'lni qordan himoya qilish
12.2. Peregon va 176-stansiyada qorni tozalash
12.3. Turnirni tozalash 178
13. Yo'l ishlari bajarilganda harakat xavfsizligini ta'minlash 180
13.1. 180 ta kuzatuvchi tomonidan boshqarilishi mumkin bo'lgan ishlar
13.2. 181. Ish joylarini signalizatsiya va signal belgilari bilan to'sish
13.3. 189 ta poezdga to'satdan to'siqlar bo'lgan joylarni to'sish tartibi
13.4. Poyezdlar ish vaqtida harakatlanayotganda yo'lning holatiga qo'yiladigan talablar
trek ishi 190
14. Yo'l ishlarini bajarishda xavfsizlik 191
14.1. 191-bandga o'tish va ish joyiga etkazish
14.2. Ishni tashkil etish 193
14.3. Sayohat vositasi bilan ishlash 194
14.4. Qorni tozalash 196
14.5. Elektrlashtirilgan saytlarda ishlaganda xavfsizlik choralari 197
14.6. Yuk ortish va tushirish va transport operatsiyalarida xavfsizlik choralari 197
14.7. Avtomobillarning ishlashidagi xavfsizlik choralari 198

Brigada tarkibi oltitadan (uzunligi P50 relslar 12,5 m) 16 tagacha fitga (P75 relslari 25 m uzunligi) dan iborat. Tashish, bir-birini almashtirishni olib tashlash va yangi temir yo'l yotqizish ikkita qo'lda olinadigan portal kran yordamida amalga oshiriladi. Brigada tarkibi 2-4 kishiga qisqartiriladi.

Terminalni mahkamlash bilan relslarni bitta almashtirish shunga o'xshash tarzda amalga oshiriladi.

Relslarning doimiy o'zgarishi yo'l ichida to'plangan kirpiklar yordamida amalga oshiriladi. Yig'ish paytida bo'g'inlardagi pedlar to'liq sonli murvat bilan o'rnatiladi. Elektrlashtirilgan yoki o'z-o'zidan qulflanadigan qismlarda kalçalar ulagichlari o'rnatiladi. Kirpiklarning uzunligi 100 m egri chiziqlarda, 500 m va undan yuqori tekis chiziqlarda olinadi. Yo'lda yotqizilgan va yangi yotqizilgan relslarning yon tomonlarining orasidagi masofa kamida 0,5 m bo'lishi kerak, burilish paytida kirpiklarning uzunlamasına harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, ishlaydigan va tanaffuslar qilingan, ularning qiymatlari hisob-kitob bilan belgilanadi.

Irqlar va tanaffuslarni aniqlash uchun S yangi yotqizilgan va almashtirilgan relslarning boshining yarim kengligidan 0,5 m ga teng ravishda olinadi.

Yog'och shpallar uchun qamchilar baliqlar bilan tikiladi, ularning uchlarida, shuningdek, yugurish va tanaffus joylarida yog'och takoz shaklidagi qo'shimchalar o'rnatiladi.

Asosiy ishlarning ketma-ketligi: boshlang'ich va oxirgi bo'g'inlarni gevşetmek, yo'lni kengaytirish, mahkamlash plitalarini o'rnatish, bir-biriga almashtiriladigan relslarning kirpiklarini shpallarning uchlariga siljitish, astar va qo'ltiqlarni olib tashlash va tozalash, shpallarni osib qo'yish, ishlov berilgan sirtlarni antiseptik bilan qoplash, astarni kirpik dvigateliga yotqizish. tikilgan relslar, tikuv relslari, bo'g'inlarni silliqlash, dumba bog'ichlarini distillash va ularni taqillatish.

Birinchidan, temir yo'l kirpigi bitta ipga o'zgartiriladi (egri chiziqlar bilan), so'ngra ikkinchi.

Ish joyi to'xtash signallari bilan himoyalangan.

Avtotransport aloqasi paytida astarlarni o'zgartirmasdan relslarni doimiy ravishda almashtirishdan keyin birinchi yoki ikkita poezd 25 km / soat tezlikda, keyingilari 50 km / soat tezlikda o'tkaziladi va astarlarni almashtirish bilan keyingi poezdlar 25 km / soat tezlikda tashlanadi. Alohida mahkamlash bilan poezdlarning har uchinchi shpalda 60 km / soat tezlikda, har to'rtinchi uyada 40 km / s gacha va har beshinchi shpalda 25 km / soat gacha harakatlanishiga ruxsat beriladi.

Yumshoq to'shaklarni almashtirish, aşınma natijasida relslarga bo'shashgan joylar, burmalar paydo bo'lganda amalga oshiriladi. Yukni harakatlanuvchi tarkibdan yaxshiroq o'rganish uchun ikkala prokladkani bir vaqtning o'zida almashtirish tavsiya etiladi.

Ish joyi to'xtash signallari bilan himoyalangan. Signallarni olib tashlaganingizdan so'ng, poezd tezlikni kamaytirmasdan o'tadi. Ish ikki usta tomonidan usta boshchiligida amalga oshiriladi. Ikkala prokladkani olib tashlaganingizdan so'ng, ikkala relsning uchlari holatini tekshiring. Qoplamalarni almashtirishni tugatgandan so'ng, yo'l to'sarlari kestirib va \u200b\u200bqo'shma shpallarni tushirishadi.

Boltlarning o'zgarishi yorilib ketgan, sezilarli darajada eskirgan va kesilgan joyga zarar etkazilgan hollarda amalga oshiriladi. Ushbu ish yo'lni o'rnatuvchi tomonidan amalga oshiriladi.

Astar va baliqlar o'zgarishi, qoida tariqasida, yo'lning o'zgarishi bilan birlashtiriladi.

Izolyatsiya o'tkazgichidagi polietilen qismlar o'ralgan yoki ikki boshli qoplama bilan to'liq almashtirilib, ikkala qoplamani olib tashlash bilan amalga oshiriladi.

Ishni yo'lning ikkita moslashtiruvchisi bajaradi. Ushbu ishlar to'xtash signallari bilan o'ralgan, yo'l rahbari ularni boshqaradi.

Keyinchalik bardoshli kleeboltli izolyatsiyalovchi bo'g'inlar relslarni qoplamalarga bog'laydigan elim vayron bo'lganida to'liq almashtiriladi, agar relsda biron bir nosozlik bo'lsa yoki bo'shliqda yalıtkan tasma yıpranırsa. Buning uchun bitta klee-boltli birikma uzunligi 12,5 m bo'lgan relsli yo'l bo'ylab 10 km masofada joylashgan bo'lishi kerak.Klee-murvat bo'g'inlarida izolyatsiya ishlamay qolsa, ular elim bilan singdirilgan uch yoki to'rt qatlamli shisha tolali zaxira qismlarga almashtiriladi.

Terminal va o'rnatilgan murvatlarni, bahor yuvgichlarini va terminallarni, shuningdek, bo'g'imsiz yo'ldagi yog'och shpallarni bir vaqtning o'zida almashtirish temir yo'l haroratida ularning oxirgi mahkamlash haroratidan 15 ° C va undan yuqori bo'lgan 10 dan ortiq shpallarni bir vaqtning o'zida amalga oshiradi.

Mahkamlagichlarning doimiy o'zgarishi relslarning o'zgarishi bilan birgalikda amalga oshiriladi.

Yog'och shpallarni bitta almashtirish trekning ikkita tutqichi tomonidan amalga oshiriladi. Bunday guruhlar bir nechta bo'lishi mumkin, ammo ular shunday joylashtirilishi kerakki, bitta bog'lamda 12,5 m uzunlikda bir vaqtning o'zida kamida oltita shpal joylashgan ikkita shpal almashtirilishi kerak.

Yangi shpallar smenali joylarga ko'chiriladi. O'lchovni tekshiring va agar kerak bo'lsa, o'zgartirishdan oldin o'zgartiring. Ish quyidagi tartibda olib boriladi: ular shpalning shkafidan shpal yotog'ining ostidagi chuqurlikka balastni yirtib tashlaydilar, qutidan chiqish joyini yon tomonga joylashtiradilar, shpalni kashta qiladilar, uni shpal qutisiga o'tkazadilar va tortib chiqaradilar. Keyin ular iflos balast qobig'ini kesib tashlashdi, agar u bo'lsa, shpallarning to'shagini rejalashtirish, yangi shpallarni tayyorlangan joyga sudrab borish, uni tikish, jodu qilish va yiqitish. Uxlash faqat bir juft shomil bilan amalga oshirilishi mumkin. Yuqori sifatli tamping uchun, yo'lni to'g'rilashdan oldin shpallarni bitta o'zgartirish tavsiya etiladi. Ish joyi "C" signal belgilari bilan himoyalangan.

Temir-beton shpallarni bitta almashtirish bo'yicha ishlar, usta boshchiligida oltita fitter tomonidan qo'l bilan amalga oshiriladi. Xoch aloqalari temir yo'l yoki kranlar bilan jihozlangan avtomobil transportida tashiladi.

Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi: shpallarni ikkala qutichadan va shpallarning oxiridan shag'al tagiga olib tashlang; Terminalning yong'oqlarini (temir-betonni mahkamlashda ipoteka) to'rtta qo'shni shpallarda uch-to'rt burilish bilan gevşetin; ikkala temir yo'l iplari tortib olinadigan shpal bilan birlashtirilib, uzunligi 3,1 m va kengligi 0,25 m bo'lgan metall choyshab yotqiziladi, shpal plitkaga tushiriladi; almashtiriladigan shpallarda, murvatlarni oching (vintlardek), terminallarni echib oling; rels iplari yana osib qo'yiladi, shpal arqon yoki arqon bilan tortib olinadi, uni halqa bilan o'rab oladi; shpallar yotog'ining o'rtasida 5 sm chuqurlikda shag'al toshni tanlang; bitta varaqda yangi temir yo'l bog'ichini joyiga torting; temir yo'l iplarini tushiring, shpallarni relslarga ulang; metall choyshabni tortib oling, har bir temir yo'ldan 1 m masofada temir yo'l rishtalarini urib qo'ying; murvatlarni ulashgan shpallarga mahkamlang; ular maydalangan toshga o'tqazishadi. Ish joyi "C" signal belgilari bilan to'silgan. ShSM-1 o'ziyurar mashinasini temir yo'lda ishlatishda quyidagi operatsiyalar mexanizatsiyalashadi: temir yo'l iplarini osib qo'yish, shpalni tortib olish, o'z platformasiga o'rnatish, yangi shpalni platformadan tushirish va yo'lga tushirish.