Dengiz ishga tushirilishi - Entsiklopediya - San-Marko - San-Marko. San-Marko (dengiz kosmik porti) San-Marko suvidagi kosmodrom
Savolga dunyodagi birinchi kosmik port qayerda? U qachon qurilgan? Nechta bor? muallif tomonidan o'rnatilgan Nevroz eng yaxshi javob Dunyodagi birinchi "Boyqo'ng'ir" kosmodromining tarixi, Sovet Ittifoqida bo'lgani kabi, 1955 yil 12 fevralda KSSR Markaziy Komiteti va SSSR Ministrlar Sovetining qo'shma qarori bilan boshlandi.
Boyqo'ng'irning qurilishi tezda amalga oshirildi va 1957 yil bahorida kosmik port infratuzilmasining barcha asosiy elementlari (hozirda uning qismi "Markaz" deb nomlanadi) ishga tayyor edi. Atigi bir yarim yil ichida «№ 2 uchastkada» ishga tushirish kompleksi qurildi, keyinchalik u «Gagarinskiy starti» deb nomlandi. Asta-sekin kengayib, Boyqo'ng'ir 6717 km2 maydonni egalladi. Unga markaziy, chap va o'ng qanotlari, shuningdek kuzgi maydonlar kiradi. Bu kosmodrom Rossiyaga kosmik kemalarni uchirish va yirik kosmik kemalarni, masalan, Mir orbital stantsiyasi kabi orbitaga tushirishga imkon beradigan yagona baza edi va shunday bo'lib qolmoqda. Sobiq SSSR va Rossiyaning barcha kosmik kemalarining 40 foizga yaqini hozirgi suveren Qozog'istonga tegishli bo'lgan ushbu kosmodromdan uchirilgan. Va shunga qaramay, o'zining "to'ng'ichlik huquqi" ga qaramay, Boyqo'ng'ir sayyoramizdagi eng faol kosmik port emas. Kosmik parvozlar soni bo'yicha mutlaq dunyo etakchisi Plesetsk kosmodromiga tegishli.
Xalqaro kosmodromlar
Kourou (Evropa kosmodromi)
San-Marko (dengiz kosmik porti) - 1967-1988 yillarda.
"Dengiz ochilishi" loyihasining "Odisseya" suzuvchi kosmik porti (ingliz. "Sea Launch")
Avstraliya
Woomera
Argentina
Chamikal
Braziliya
Alkantara
Bareiro do Inferno
Isroil
Palmahim
Hindiston
Shriharikota
Iroq
Al-anbar
Italiya
Salto di Quirra
Qozog’iston
Boyqo'ng'ir (Rossiya tomonidan ijaraga olingan)
Xitoy
Xichang
Taiyuan
Changchenjie
Jiuquan
shimoliy Koreya
Musudan
AQSh
Vandenberg bazasi
Kodiak
Kennedi fazoviy markazi
Cape Canaveral
Oq qumlar
Uollops (Witc Wallops Island Test Center - Uolops orolidagi sinov markazi), dona. Virjiniya
Rossiya
Plesetsk
Boyqo'ng'ir (Qozog'istonda joylashgan, Rossiya Fazo Agentligi ijaraga olgan)
Aniq
Kapustin Yar
Bepul
Frantsiya
Biscarros
Xammagir
Janubiy Afrika
Overberg
Yaponiya
Tanegashima
Utinora
ma'lumotnoma
Uollops, AQSh Virjiniya, AQSh, 1945 yildan beri
Kapustin Yar, Rossiya Volgograd shahri yaqinida, 1946 yildan beri.
Woomera, Buyuk Britaniyaning Janubiy Avstraliya, 1946-1976
Hammagir, Frantsiya Jazoir, 1948-1967
Sharqiy sinov sayti, AQSh Cape Canaveral, Florida, AQSh, 1950 yildan beri
Boyqo'nur, Rossiya, Qozog'iston, Leninsk, 1955 yildan beri
Javob berish 22 javob[guru]
Salom Mana sizning savolingizga javoblar bilan mavzular tanlovi: dunyodagi birinchi kosmik port qaerda? U qachon qurilgan? Nechta bor?
Javob berish Timur Shakirzyanov[guru]
Birinchi kosmik port Alabama shtatidan 12 km janubda joylashgan bo'lib, u erda 1937 yilda Chak Norris singan mashinani aylanma zarbasi bilan fazoga otgan.
Javob berish Yorgey[guru]
Stalin hali tirik edi, bu 1953 yil. - biznikilar Boyqo'ng'irdan bir nechta raketalarni uchirdilar, shundan so'ng amerikaliklar strategik aviatsiyaga ko'proq e'tibor berishdi
2006 yil 21-avgustda Koreasat 5 sun'iy yo'ldoshi dengiz ishga tushirilishidan geostatsionar orbitaga muvaffaqiyatli chiqdi (sharqiy uzunlik 113 daraja).
Zenit uchirish vositasini vertikal ravishda ishga tushirish holatiga ko'taring
PAS-9 sun'iy yo'ldoshi o'rnatilgan yuk ko'tarish bo'limi. Ikki oy o'tgach, ushbu sun'iy yo'ldosh 2000 yil Avstraliyadagi Olimpiya o'yinlaridan translyatsiya qilindi.
Suzuvchi kosmik portda neft platformasini qayta jihozlash
Yo'ldoshni to'ldirish bo'yicha buyurtmachi va ishlab chiqaruvchi Berlin Texnik universiteti, Technischen Universitat Berlin edi. Bu tarixda mobil (shuningdek, suv osti) platformasi bilan birinchi tijorat kosmik uchirilishi.
Ushbu tajriba qanchalik muvaffaqiyatli bo'lmasin, uning o'zi kelajakka katta umid va'da qilmadi. Zamonaviy texnologiyalar kosmosga faqat og'irligi 100 kg dan oshmaydigan engil transport vositalarini yuborishga imkon beradi. Aytgancha, ikkinchi shunga o'xshash uchirish yaqinda, 2006 yil 26 mayda amalga oshirildi. Yekaterinburg yadro suv osti kemasi 86 kilogrammlik Rossiyaning Compass-2 ilmiy-sun'iy yo'ldoshini fazoga yubordi (yana Barents dengizidan). Ko'p tonnali telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshlari va kosmik zondlar uchun atom raketa tashuvchisining uchirish moslamasiga to'g'ri kelmaydigan ancha kuchli tashuvchilar kerak. Qaerda sun'iy suzuvchi orolga raketa uchirish padini o'rnatish, bu orolni ekvatorga yuborish va u erdan og'ir kosmik kemalarni uchirish va raketa zarbasiga Yerning aylanish markazdan qochiruvchi kuchini qo'shish yaxshiroqdir.
Italiyalik ajdod
Albatta, bu g'oya yangilik emas. 1962 yilda, NASA va Rim Universitetining Aerokosmik tadqiqotlar markazi Hind okeanida suzuvchi kosmik port qurish bo'yicha qo'shma loyihani amalga oshirishga kelishib olishdi. Italiya kemasozlik zavodlarida ikkita neft platformasi qayta qurildi: ulardan biri ishga tushirish maydonchasi, ikkinchisi boshqaruv markazi sifatida xizmat qilishi kerak edi. Keniya hukumati bilan kelishuvga binoan ular Cape Ras Ngomeni yaqinida ekvatordan 2.50 janubda joylashgan langar bilan bog'langan. Santa Rita yordamchi platformasi 1964 yilda Italiyadan, 1966 yilda San-Markodan uchirilgan platforma. 1967 yil 26 aprelda atmosferaning yuqori qatlamlarining zichligini aniqlashga mo'ljallangan birinchi italiyalik San-Marko B sun'iy yo'ldoshi uni kosmosga yaqin joyda qoldirdi.
San-Marko platformasidan ko'plab ilmiy sun'iy yo'ldoshlar, xususan, astrofizika o'zining eng qimmatli kashfiyotlariga ega bo'lgan dunyodagi birinchi orbital rentgenografiya Uhuru orbitasida uchirildi. Ammo shunga qaramay, ushbu qurilmalarning maksimal massasi 200 kilogrammdan oshmadi. Gap shundaki, ushbu platforma dastlab skautlar oilasiga tegishli Amerikaning to'rt bosqichli qattiq yonilg'i raketalarini, diametri bir metrdan oshadigan va uzunligi 25-26 metr bo'lgan oqlangan kompozitsion "qalamlarni" ishga tushirish uchun moslangan bo'lib, bunday yuk juda og'ir edi. "Skautlar" hech qanday qiyinchiliksiz dengiz orqali Keniya qirg'oqlariga etkazib berildi va ularni uchish maydonchasiga yukladilar, chunki ularning massasi ham (o'lchamlari 18 tonnadan 21 tonnagacha) biron bir alohida muammo yaratmadi.
San-Markodan so'nggi parvoz 1988 yil 25 martda bo'lib o'tdi. Platforma uzoqroq ishlashi mumkin edi (u 2014 yilga qadar sertifikatlangan edi), ammo faqat unga bo'lgan ehtiyoj yo'qoldi. Engil yo'ldoshlarni past orbitalarga tushirish odatiy holga aylandi va buning uchun suzuvchi ekvatorial platformani saqlashning hojati yo'q. Kuchli Scout-2 tashuvchisi loyihasi dastlabki o'rganishdan chetga chiqmadi va 1993 yilda uni tashlab qo'yishga to'g'ri keldi. Santa-Rita va San-Markoning platformalari oybola qilingan va ulardan maqsadga muvofiq foydalanish imkoniyatlari juda kichik.
Ammo o'sha yili ikkinchi skaut oilasini yaratish dasturi dafn etilganida, Amerika Qo'shma Shtatlari va Rossiyadan ko'rish qobiliyatiga ega odamlar San-Markodan ko'ra juda katta imkoniyatlarga ega yangi dengiz kosmik markazini yaratish rejalarini muhokama qilishni boshladilar. Ushbu maslahatlashuvlar bilan, nomli xalqaro korporatsiya tomonidan yaratilgan noyob suzuvchi dengiz konditsioner kompleksini loyihalash, qurish va foydalanish tarixi boshlanadi. U bir necha tonnagacha og'irlikdagi transport vositalarini Erdan yaqinroq joyga, past balandliklarda emas, balki o'n minglab kilometrlik apogee orbitalariga yuborishi mumkin.
Dengizga uchish
Sea Launch Company, LLC xalqaro tijorat korxonasidir. Uning sheriklari Amerika Boeing Tijorat Kosmik Kompaniyasi (ro'yxatdan o'tgan kapitalning 40 foiziga egalik qiluvchi Boeing korporatsiyasining sho''ba korxonasi), S.P. nomidagi Rossiya raketa va kosmik korporatsiyasi Energiya. Koroleva (25%), Norvegiyaning Kvaerner ASA (20%) kemasozlik kompaniyasi va ikkita Ukraina aerokosmik korxonalari - "Yujmashzavod" ishlab chiqarish birlashmasi (10%) va M.K. Yangel (ustav kapitalining 5%). Sea Launch faoliyatiga rossiyalik yirik transport kompaniyalari Dizayn byurosi va Rossiyaning dengiz osti flotini yaratuvchisi, Dengiz uskunalari Rubinining Markaziy dizayn byurosi kabi taniqli Rossiya kompaniyalari kiradi. Dengizni ishga tushirish bo'yicha bosh ofis Kaliforniyaning Long-Bich shahrida joylashgan.
Dengiz ishga tushirilishining tojidagi marvarid - Odisseyning o'zi harakatlanadigan okean platformasi. Dastlab u Shimoliy dengizda neft quduqlarini burg'ilash uchun mo'ljallangan edi, ammo Norvegiyaning Stavanger shahridagi Rosenberg kemasozlik zavodida va Finlyandiya ko'rfazidagi Kvarner-Viborg-Shipyard sliplarida kosmik loyihalar uchun o'zgartirildi. 1988 yil 20 iyunda favqulodda bir kema Boltiqbo'yi tomon yo'l oldi, Evropani aylanib chiqdi, O'rta er dengizi va Suvaysh kanali orqali suzdi va Hind va Tinch okeanlari orqali Long Beachga jo'nadi.
"Odisseya" yarim suv osti kemalari sinfiga kiradi. Albatta, u suv ostida suzmaydi - ikkalasi ham kuchidan tashqarida va kerak emas. Biroq, har bir "ish sessiyasi" oldidan suzuvchi kosmik port dengiz suvini maxsus konteynerlarga to'playdi va raketani uchirish paytida maksimal barqarorlik uchun suvga tushadi. Bunday holda, cho'kindi juda katta darajada, 7,5 m dan 21 m gacha ko'tariladi .. Ishga tushirilgandan so'ng, suv pompalanadi va platforma yana ulkan ponton suzishlarida okean yuzasidan ko'tariladi. Yo'lda "Odisseya" ning og'irligi 30000 tonnani, yarim suv osti holatida 50,600 tonnani tashkil etadi. Ikkita joy almashtirishdan tashqari, platformaning uzunligi 133 m, agar siz pontonlarga ishonsangiz va 78 m, agar siz bitta asosiy kemaning uzunligini o'lchasangiz. Dizel dvigatellari Odisseyni 12 tugungacha (soatiga 22 km) tezlikni ta'minlaydi.
Dengiz ishga tushirish komandiri, "yig'ish-qo'mondonlik kemasi" (SCS), shuningdek, dengizni ishga tushirish flotiliyasining bir qismi. 1996 yil dekabrda u Glazgodagi Govan kemasozlik zavodining zaxiralarini tark etdi va Sankt-Peterburgdagi Kanonerskiy kemasozlik zavodiga tozalash uchun yo'l oldi. 1998 yil 12 iyunda u dengizga chiqdi, Atlantikani kesib o'tdi va Panama kanali orqali Kaliforniyaga bordi. Uning ko'chishi 34 ming tonnadan oshadi, uzunligi - 203 m, kengligi - 32 m, ish joylari va 240 kishiga mo'ljallangan turar joylar.
Kosmosga yo'l
Sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun Sea Launch Zenit-3SL raketa tizimidan foydalanadi. U ikki bosqichli Ukraina Zenit-2S raketasi, DM-SL yuqori pog'onasi va yuk bloki joylashgan yuk blokidan iborat. Raketa olti tonnagacha yukni ko'tarib, orbitaga chiqishi mumkin. U kerosin va suyuq kislorod ustida ishlaydi, shuning uchun atmosferani ifloslantirsa, u faqat karbonat angidriddir. Raketaning uchish massasi 444 tonnani, uzunligi 43 m ni tashkil etadi. Taxminan besh metr uzunlikdagi 19 tonnalik tezlatish bloki Energia tomonidan ishlab chiqilgan va Rossiya zavodlarida ishlab chiqarilgan.
Majmuaning yuk bo'limi amerikalik sherik Boeing Tijorat kosmik kompaniyasining onasi. U bitta yoki ikkita kosmik kemani tashishga qodir, birinchi holda uning umumiy uzunligi 11 m, ikkinchisida 16 m ni tashkil qiladi.Tarkibning yorilishi maxsus karbonli kompozitdan tayyorlangan va ishonchli termal himoyani ta'minlaydi.
Barcha ishga tushirishlar standart sxema bo'yicha amalga oshiriladi. "Long-Bich portida to'liq yig'ilgan uchirish moslamasi va tezlatish moslamasi va yuk bo'linmasidagi sun'iy yo'ldosh barcha tikuvlarni va aloqa tarmoqlarini yakuniy tekshirish uchun" Odissey "platformasining ishga tushirish maydonchasida tik holatda o'rnatildi. Keyin transportyor uni angarga olib boradi va ertasi kuni Odisseya Rojdestvo oroli yaqinidagi Tinch okeanida joylashgan va uchish maydoniga jo'naydi va San-Marko platformasidan farqli o'laroq, ekvatorda, 0 graduslik kenglikda, 154 G'arbiy uzunlik darajalari, deydi "La Launch" prezidenti Robert Pekxem "Popular mexanika" ga. - 3-4 kundan keyin dengizni ishga tushirish komandiri SCS ham u erga jo'naydi. Ular ish zonasida ishga tushirishdan 5-6 kun oldin uchrashadilar, yaqin joyda turishadi va tortma ko'prigi bilan bog'lanishadi, bu orqali siz bitta kemadan boshqasiga o'tishingiz mumkin. Raketalarni uchirish maydonchasiga o'rnatishni tugatgandan so'ng, ko'prik chiqariladi, kemalar bir-biridan uzoqlashadi va qolgan xodimlar vertolyot bilan olib ketiladi. Boshlanishidan taxminan besh soat oldin, ishga tushirish moslamasini yoqilg'i va oksidlovchi bilan to'ldirish bilan, platformada birorta ham odam qolmaydi va keyingi barcha ishlar avtomatik ravishda masofadan boshqarish orqali amalga oshiriladi. Xo'sh, endi ishga tushirish vaqti keladi, shundan so'ng kemalar Long-Bichga qaytib, u erda yangi missiyani boshlash uchun tayyorgarlik ko'rishadi ".
Zenit-2S uchirish vositasi yuqori bosqichlarni birinchi kosmik tezlikgacha tezlashtirmaydi, lekin ularni suborbital parabolik traektoriyada namoyish etadi. Kosmosga chiqish uchun qo'shimcha tezlashtirish kerak, bu esa tezlashtiruvchi blokni yaratadi; uning harakatlantiruvchi dvigateli bir yoki ikki marta ishga tushiriladi va parametrlar mijoz tomonidan belgilanadigan oraliq orbitada yuk blokini ko'rsatadi. U erda kosmik kema yuk bloki bilan jihozlangan, o'z raketa dvigatelini yoqadi va u ishlay boshlagan oxirgi orbitaga o'tadi. Hozirga qadar Sea Launch Corporation faqat aloqa yo'ldoshlarini ishga tushirdi, garchi printsipial jihatdan u boshqa buyurtmalarni bajarishga qodir. Odissey platformasining nol kenglikdagi joylashuvi ikkita aniq afzalliklarni ta'minlaydi. Bir tomondan, yuqorida aytib o'tilganidek, Yerning aylanishidan maksimal darajada foydalanish imkoniyati yaratiladi, ikkinchi tomondan, u avtomatik ravishda ekvatorial tekislikda joylashgan traektoriyalarda uchirish vositasini ishga tushirishni ta'minlaydi. Aynan mana shu tekislikda sun'iy yo'ldoshlarning dumaloq geostatsionar orbitalari yotadi (bu holda, sun'iy yo'ldosh kun davomida butun Er atrofida aylanib chiqadi va doimiy ravishda er yuzasida xuddi shu nuqtada "osib qo'yiladi").
Robert Pekxam, shuningdek, "Sea Launch Corporation" xalqaro kosmik bozorda mustahkam o'rin va yaxshi obro'ga ega ekanligini ta'kidladi. "Biz dunyodagi eng yirik tijorat parvozlarni etkazib beruvchilardan biriga aylandik, shuning uchun bizni ajoyib kelajak kutmoqda. Bizning korporatsiyaning barcha sheriklari bir-biri bilan yaxshi ishladilar va o'z bilimlari va tajribalarini birlashtirdilar. O'ylashimcha, bunday integratsiyaga erishish kompaniyaning asosiy vazifasi edi va uni muvaffaqiyatli hal qilish bizning asosiy yutug'imiz bo'ldi ".
San-Markoning birinchi dengiz kosmik sayti, shuningdek tarjimada Centro Spaziale Luigi Broglio nomi bilan tanilgan. (Luigi Broglio kosmik markazi) 1964 yilda tashkil etilgan.
Dengiz kosmik portining paydo bo'lishi tarixi
1962 yilda HASA fazo agentligi va Italiyaning Aerokosmik tadqiqotlar markazi (Rim) o'rtasida San-Markoning kosmodromini yaratish to'g'risida kelishuv imzolandi. San-Marko dasturining maqsadi italiyalik sun'iy yo'ldoshni orbitaga joylashtirish va skaut raketalari uchun ekvatorial uchish maydonchasini yaratish edi.
Ikki oy o'tgach, Italiya Keniya hukumatidan dengiz sohilida shunday "Dengiz kosmodromini" joylashtirishga ruxsat oldi. Dengiz parvozlarini amalga oshirish uchun kosmik port ostidagi ikkita neft platformasini konvertatsiya qilishga qaror qilindi. Ulardan biri San-Marko uchish maydonchasiga aylantirildi, ikkinchisi Santa Rita esa uchishni boshqarish markazi sifatida ishga tushirildi. 1963 yil dekabrda, ikkita aylantirilgan platforma Kenindi qirg'oqlariga Malindi shahri yaqinida etkazib berildi. Uchishni tashkillashtirish uchun platformaga yana ikkita texnik va texnik kemalar biriktirildi.
Birinchi parvozlar 1964 yilning bahorida tizimni sinab ko'rish uchun Amerikaning Apache raketalari yordamida amalga oshirilgan.
1967 yil 26 aprelda Scout raketasining birinchi orbital parvozi bo'lib o'tdi. Hammasi bo'lib 1967 yildan 1988 yilgacha San-Marko dengizini ishga tushirish markazining 27 ta ұшырilishi ma'lum. 1988 yilda platforma mablag 'etishmasligi sababli yopildi.
San-Marko kosmik portida ishlatiladigan ishga tushiruvchilar:
San-Marko kosmodromidan parvozlar jadvali:
- 1964 yil 25, 30 mart, Apache raketalari tomonidan 2 ta sinov uchirildi;
- 1964 yil 2-aprel, Apache raketasining sinovdan o'tkazilishi;
- 26 aprel 1967 yil, soat 10:06, Scout B S153C uchirish moslamasi, 2761 yo'ldosh. COSPAR: 1967-038A (muvaffaqiyatli);
- 1970 yil 12-dekabr, 10:53, Scout V S175C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1970-107A (muvaffaqiyatli);
- 24 aprel 1971 yil, 07:32, Scout S173C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1971-036A (muvaffaqiyatli);
- 15-noyabr 1971 yil, 05:52, Scout IN S163CR raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1971-096A (muvaffaqiyatli);
- 17-noyabr 1971 yil, Nike Tomahawk NASA103GA raketasi, sinov boshlanishi;
- 1972 yil 13-mart, soat 16:00 da Apache uchirish apparati, ISRC-PO-4 Aeronim missiyasi;
- 14-mart 1972 yil, soat 15:58, Apache uchirish apparati, ISRC-PO-5 Aeronim missiyasi;
- 1972 yil 15 mart, soat 16.00 da Apache uchirish apparati, ISRC-PO-5 Aeronim missiyasi;
- 1972 yil 15 mart, soat 16:00 da Apache uchirish apparati, ISRC-PO-6 Aeronimiya missiyasi;
- 16-mart 1972 yil, 15:43, Apache uchirish moslamasi, ISRC-PO-7 Aeronomiya missiyasi;
- 22-mart 1972 yil, soat 08:22, Apache uchirish moslamasi, ISRC-PO-9 Aeronomiya missiyasi;
- 1972 yil 15-noyabr, soat 10:13, skaut D-1-F S170CR raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1972-091A (muvaffaqiyatli);
- 1972 yil 28-noyabr, Apache uchirish vositasi, Ionosfera / aeronomiya missiyasi;
- 30-iyul 1973 yil, soat 13:07, Tomahawk ko'taruvchi raketasi, Quyoshning haddan tashqari ultrabinafsha missiyasi;
- 1974 yil 18-fevral, 10:05, skaut D-1-F S190C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1974-009A (muvaffaqiyatli);
- 15 oktyabr 1974 yil, soat 07:47, Scout B-1 S187C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1974-077A (muvaffaqiyatli);
- 1975 yil 7-may, soat 10:45, Scout F-1 S194C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1975-037A (muvaffaqiyatli);
- 15-fevral 1980 yil, soat 08:25, Super Arcas NASA 15.200UE raketasi, Plazma missiyasi;
- 1988 yil 25 mart, soat 19:50, Scout G-1 S206C raketasi, sun'iy yo'ldosh Cospar: 1988-026A (muvaffaqiyatli);
San-Marko loyihasi ekvator yaqinida joylashgan suzuvchi mobil stantsiyadan Scout (Scout) raketalari bilan ilmiy sun'iy yo'ldoshlarni uchirishga qaratilgan edi. Ikki neft platformasi va ikkita ta'minot botlaridan iborat ushbu stantsiya Keniya qirg'og'ida, Malindi shahri yaqinida o'rnatilishi kerak edi.
Dastur uchta bosqichdan iborat edi:
- Uollops orolidan va ekvator platformasidan suborbital uchish,
- Uollops orolidan tajribali sun'iy yo'ldoshni orbitaga olib chiqish,
- ekvator platformasidan orbital uchirish.
Birinchi bosqich 1963 yil aprel va avgust oylarida Uollops orolidan Italiya sun'iy yo'ldoshining joylashishini sinab ko'rish uchun ikkita Shotput raketasi bilan boshlandi. Birinchi platforma - Santa Rita 1963-1964 yillarda qishda Italiyadan Keniyaga olib borilgan. Uch qirrali uchburchak shaklida qirg'oqdan 25 km masofada, 20 m chuqurlikda yotgan "oyoqlarga" o'rnatildi.1964 yil mart va aprel oylarida Nike Apache uchta raketasi yordamida dastlabki sinovlar o'tkazildi. Keyin 1964 yil 15 dekabrda Uollops orolidan San-Marko 1 sun'iy yo'ldoshi chiqarildi.
Skaut raketalarini yig'ish va ishga tushirish uchun zarur bo'lgan uskunalar bilan San-Marko platformasi 1966 yilda kelgan. 30x100 m o'lchamdagi to'rtburchaklar tuzilmalar birinchi marta 1967 yilning aprelida San Marco 2 sun'iy yo'ldoshini uchirish uchun ishlatilgan.
Dastur ushbu birinchi sun'iy yo'ldoshni uchirish bilan to'xtamadi. Uch yildan so'ng, Uhuru taxallusi bilan Explorer 42 xorijiy guruh tomonidan uchirilgan birinchi Amerika sun'iy yo'ldoshiga aylandi. San-Marko stantsiyasidan jami 9 ta sun'iy yo'ldosh (4 ta italiyalik, 4 ta amerikalik va 1 ta britaniyalik) uchirildi, so'nggi sun'iy yo'ldosh 1988 yilda ishga tushirildi. Ammo bu erda Italiya va Amerika tajribalari uchun bir nechta ovoz chiqaradigan raketalar uchirildi. Shunday qilib, 1980 yil fevral oyida etti raketa yoqib yuborilgan paytda qiyin davr boshlandi.
1988 yildan beri San-Marko stantsiyasi to'xtatildi, garchi platformalar 2014 yilga qadar sertifikatlangan bo'lsa ham, Scout raketasi bekor qilindi, bundan tashqari ASI 2002 yildan boshlab Rossiyaning "Start-1" raketasini ishlatishni rejalashtirmoqda.
Yil |
Jami |
Batafsil |
| 1964 | 3 | 3 Nike Apache |
| 1967 | 1 | 1 skaut |
| 1970 | 1 | 1 skaut |
| 1971 | 3 | 2 Skaut, 1 Nike Tomaxawk |
| 1972 | 7 | 1 Skaut, 6 Nike Apache |
| 1971 | 1 | 1 Nike Tomahawk |
| 1974 | 2 | 2 skaut |
| 1975 | 1 | 1 skaut |
| 1980 | 7 | 2 Astrobee, 2 Black Brant VIII, 3 Super Arkas |
| 1988 | 1 | 1 skaut |
Materiallarga ko'rahttp://www.univ-perp.fr/fuseurop/sanma_e.htm
Sahifaning joriy versiyasi hali tasdiqlanmagan.
Sahifaning hozirgi versiyasi hali tajribali ishtirokchilar tomonidan sinovdan o'tkazilmagan va 2017 yil 3 dekabrda tasdiqlanganidan sezilarli farq qilishi mumkin; cheklar kerak.
San-marko (shuningdek Luigi Broglio kosmik markazi, qiya Centro Spaziale Luigi Broglio) - Italiya dengiz kosmik porti. Birinchi "suvdagi kosmik port". U ikkita aylantirilgan neft platformasi (San-Marko va Santa-Rita ishga tushirish paneli va MCC, mos ravishda) va ikkita logistika kemalaridan iborat edi. Kosmik port Hindiston okeaniga Keniya (Farmosa ko'rfazi) yaqinida, Malindi shahridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, koordinatalari 2.98,9 S bo'lgan joyda o'rnatildi. va sharqiy 40,3˚ American Scout raketalarini uchirish uchun ishlatiladi. U 1988 yil martdan martgacha faoliyat ko'rsatgan.
1962 yilda Amerikaning NASA kosmik agentligi va Italiyaning Aerokosmik tadqiqotlar markazi o'rtasida San-Markoning dengizga asoslangan kosmodromini yaratish to'g'risida shartnoma imzolandi. Bir necha oydan so'ng, Keniya ushbu ob'ektni o'zining hududiy suvlarida joylashtirishga ruxsat berdi. 1963 yil dekabr oyida ikkita aylantirilgan platformalar ishga tushirilgan joyga etkazib berildi. Amerikaning "Apache" raketalari tomonidan birinchi sinov sinovlari 1964 yil bahorida bo'lib o'tdi. 1967 yil 26 aprelda Scout raketasining birinchi orbital parvozi bo'lib o'tdi.
1988 yilda ishga tushirishlar to'xtatildi, uskunalar demontaj qilinmadi, platformalar oybola qilindi.