Facebook Internetni stratosferadan tarqatadigan samolyotni namoyish etdi. Facebook Aquila uchuvchisiz havo transporti

Uchuvchisiz Boeing-737 samolyotiga o'xshash qanot qanoti bor (model 737-100, qanotlari 28,63 metr) va uglerod tolasi ishlatilishi tufayli engil vaznga ega. Aniq og'irlik ko'rsatkichlari ko'rsatilmagan. The Verge yozishicha, qurilma 399-453 kg og'irlikda. Uchuvchisiz samolyot va qanotlaridagi quyosh panellari uning havoda 18.2-2.4.4 km balandlikda 90 kungacha bo'lishiga imkon beradi (stratosfera 11 km balandlikda boshlanadi).

Facebook-ning yana bir jamoasi 10 km ga sekundiga o'nlab gigabit (1 Gbit - 125 MB) uzatish qobiliyatiga ega lazerli aloqa vositalarini ishlab chiqdilar. Bunday ma'lumotlarning hajmi, deydi Facebook, boshqa kompaniyalarning oldingi ishoralaridan 10 baravar ko'p. Taqqoslash uchun: 2014 yilda Google Loon sharlari 75 kungacha havoda qolib, kompyuterlarni 22 Mbit / s tezlikda ulashdi. Bulutli yoki yog'ingarchilik tufayli, ulanish tezligi pasayishi mumkin.

Aquila tezkor va parvoz sinovlariga tayyor. Ushbu turdagi dronlar yordamida Facebook aloqa minoralarini qurish yoki simli ulanishni amalga oshirish qiyin bo'lgan yoki zararli bo'lgan tsivilizatsiyaning chekka hududlarini Internet bilan ta'minlamoqchi. Kelgusida kompaniya dronlarni stratosfera tarmog'iga ulashni rejalashtirmoqda, bu erda bitta dron ikkinchisi orqali signal uzatishi mumkin.

Facebook uzoq va borish qiyin bo'lgan hududlar aholisiga Internet tarmog'ini taqdim etish bo'yicha keng qamrovli loyiha doirasida ishlab chiqarilgan Aquila uchuvchisiz samolyotining muvaffaqiyatli sinovlari haqida xabar berdi.

Aquila rusumidagi samolyot Boeing 737 samolyotining qanotlaridan kam emas, quyosh panellari bilan ishlaydi. Internetga kirishni ta'minlash uchun havo tashuvchi uskunalar 30-50 km masofani ta'minlashi kerak. Shu bilan birga, aloqa kanalining o'tkazish qobiliyati kamida 30 Gbit / s ni tashkil qilishi kutilmoqda.

O'tgan yili Facebook ijtimoiy tarmog'i dronni sinovdan o'tkazgan edi. Umuman olganda, ular muvaffaqiyatli bo'lishdi, lekin qo'nish bosqichida samolyotning "strukturaviy nosozligi" qayd etildi. Ushbu voqea natijasida hech kim jabrlanmadi, ammo AQShning Milliy transport xavfsizligi kengashi (NTSB) ushbu masala bo'yicha tergov boshladi. Keyinchalik, mutaxassislar avariyaning sababi shamolli sharoitlar bo'lgan degan xulosaga kelishdi.

Keyingi sinovlar 22-may kuni bo'lib o'tdi, ammo hozir faqat Facebook-da ular bajarilgan ishlar haqida gaplashdilar. Ta'kidlanishicha, mutaxassislar avvalgi testlarning unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan tajribasini hisobga olishgan. Pilotsiz samolyot dizayniga bir qator o'zgarishlar kiritildi; Bundan tashqari, avtopilot dasturi yaxshilandi. Eng batafsil ma'lumotlarni to'plash uchun UAV bortiga yuzlab qo'shimcha sensorlar o'rnatildi.

Akilani uchish rejaga muvofiq amalga oshirildi. Qurilma havoda 1 soat 46 daqiqa turdi, bu barcha tizimlarning normal ishlashini namoyish etdi. Shundan so'ng samolyot birinchi marta muvaffaqiyatli qo'nishni amalga oshirdi.

Kelajakda bunday qurilmalar bir necha oylar davomida havoda ko'tarilib, Yerning eng olis burchaklarida Internetga kirishni ta'minlaydi.

Google Project Loon loyihasi, Facebook shuningdek, dunyoning eng borish qiyin bo'lgan joylarida bo'lishidan qat'i nazar, odamlarga Internetga ulanish imkoniyatini berishga intilmoqda. Internet.org loyihasi doirasida Facebook-ning ulanish laboratoriyasi har qanday aloqa kanalini qurish imkonsiz bo'lgan joyda Internetga kirishni ta'minlaydigan bir qator texnologiyalarni ishlab chiqmoqda. Va endi ikkita eng asosiy texnologiyalar amaliy sinovlarga tayyor.

Facebook-ning Aquila droni biz ilgari ko'rgan yoki eshitgan drondan tubdan farq qiladi. Ushbu ulkan uchuvchi qanotning bir bo'lagi Boeing 737 samolyotining qanotlaridan bir qismiga to'g'ri keladi, butun samolyot o'rtacha yo'lovchi mashinasidan kam. "Aquila" samolyoti kamida uch oy davomida to'liq avtonom parvozga mo'ljallangan bo'lib, uning davomida u faqat quyosh energiyasi bilan ishlaydigan havo transporti yo'nalishlarida, 20-30 km balandlikda aylanib o'tadi.

Internet tarmog'ini yaratish uchun sizga bir xil samolyotlarning butun guruhi kerak. Guruh qurilmalaridan biri yuqori tezlikda ishlaydigan radiokanal yordamida er bilan aloqada bo'lib turadi va boshqa qurilmalar bilan aloqa lazerli aloqa tizimidan foydalangan holda amalga oshiriladi. Xuddi shu lazer tizimi har bir dronni ulanishi qiyin bo'lgan joylarda o'rnatiladigan va bir nechta texnologiyalar, xususan Wi-Fi orqali Internetga keng polosali ulanishni ta'minlaydigan bir yoki bir nechta er osti stantsiyalari bilan bog'laydi.

Lazerli aloqa texnologiyasi kelajakdagi Internet.org tizimining ikkinchi muhim qismidir. Ushbu texnologiya, shuningdek, yuqori tezlikda va yuqori darajadagi ishonchlilik bilan lazerli ma'lumotlarni uzatish sohasida ishlaydigan boshqa tashkilotlar bilan hamkorlik qiladigan Connectivity Lab mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilmoqda. Hozirda Facebookning lazerli texnologiyasi sekundiga o'nlab gigabayt ma'lumotlarni uzatish tezligini ta'minlay oladi. Bunga erishish uchun samolyotning lazer nazorati ostida bir tanga miqdorini o'nlab kilometr masofada ushlab turish kerakligini hisobga olsak, bu juda qiyin ish.

Facebook kompaniyasi vakillari "Aquila" samolyoti ilk sinov parvozini qachon boshlashi to'g'risida hozircha xabar berishmadi. Tabiiyki, ushbu samolyot radio va lazerli aloqa moslamalarini o'rnatmasdan oldin juda keng parvoz sinov dasturidan o'tishi kerak, bu esa o'z navbatida laboratoriya sharoitida va real dunyoda sinovdan o'tkazilmoqda.

Kelajakda bunday qurilmalar bir necha oylar davomida havoda ko'tarilib, Yerning eng olis burchaklarida Internetga kirishni ta'minlaydi.

Taxminan bir yil oldin Facebook o'zining ulkan uchuvchisiz uchar apparati Aquila-ni namoyish etdi, u Connectivity Lab tomonidan ishlab chiqilgan va Yerning eng chekka va rivojlanmagan mintaqalarida yashovchilarga Internetga kirishni ta'minlagan. Va endi kompaniya Aquila samolyotlarining to'liq o'lchamli versiyasining birinchi sinov parvozi videosini e'lon qildi.

Aquila dronini ishga tushiring

Bu haqda payshanba kuni Facebook asoschilaridan biri Mark Tsukerberg ijtimoiy tarmoqdagi sahifasida ma'lum qildi.

Uning ta'kidlashicha, kompaniyaning muhandislari ushbu loyiha ustida ikki yildan buyon ishlamoqda. Tsukerbergning so'zlariga ko'ra, sinovlar 28 iyun kuni bo'lib o'tgan va muvaffaqiyatli bo'lgan. Uchuvchisiz samolyot Arizona hududidan bir necha yuz metr balandlikda uchib o'tgan. Uni kuzatgan mutaxassislar guruhi uchish va qo'nish avtomatik ravishda amalga oshirildi.

«Dastlab, Akvilaga 30 minut ichida uchish vazifasi qo'yilgan edi, ammo hamma narsa yaxshi yakunlandi va biz vaqtni 96 daqiqaga oshirishga qaror qildik. Bu katta yutuq, ammo hali ko'p ish qilishimiz kerak. Kelgusida samolyotlar bir necha oy davomida havoda qolishlari mumkin, bunga ilgari hech erishilmagan edi ”, dedi Mark.

Facebook 18 km dan yuqori balandlikda uchadigan va lazer nuridan foydalanuvchi foydalanuvchilarga Internet aloqasini ta'minlaydigan shunday dronlar parkini yaratishni kutayotganligini ta'kidladi. Ushbu texnologiya "mavjud tizimlarni ishlatishdan 10 baravar tezroq ma'lumot uzatishga imkon beradi." Bundan tashqari, lazer aniq joylashishni aniqlash tizimi bilan jihozlangan bo'ladi, shunda tizim 11 mil masofadan turib o'n santimetrlik tanga ichida harakatga "kirishi" mumkin.

UAV Aquila Internetini tarqatish tamoyilining vizualizatsiyasi

Ilgari kompaniyaning mutaxassislari sinovlarni faqat qurilmaning sezilarli darajada qisqartirilgan modellarida o'tkazgan bo'lsa-da, bu hamma narsani o'z ko'zingiz bilan ko'rishingiz kerak bo'lgan holdir. Biz, o'z navbatida, bir nechta qiziqarli fikrlarga e'tibor qaratamiz:

Birinchidan, Akvilaning qanotlari Boeing 737 yo'lovchi samolyotining kuchi bilan bir xil bo'lishiga qaramay (massasi atigi 450 kg, chunki uning tanasi uglerod tolasidan qilingan), kreyser tezligida u atigi 5 kVt quvvat sarflaydi. Ya'ni, uchta fen yoki yuqori sifatli mikroto'lqinli pechning ishlashi uchun talab qilinadigan narsa bir xil.
Ikkinchidan, bu ilgari ma'lum bo'lgan bo'lsa ham, samolyot dvigatellarining ishlashi uchun zarur bo'lgan quvvat uning supuruvchi qanotlariga o'rnatilgan quyosh panellari bilan ta'minlanadi (qurilma "uchuvchi qanot" aerodinamik sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan va to'rtta vint bilan jihozlangan).
Uchinchidan, Internet bilan diametri 100 km ga yaqin maydonni qamrab olishi kerak bo'lgan UAV parvozining taxminiy balandligi 20 km.

Aquila loyihasi Tsukerberg uzoq masofali hududlarga quyosh energiyasidan foydalanadigan dronlar va lazer nurlari yordamida Internetga kirishni ta'minlashga harakat qilmoqda. Darhaqiqat, Facebook-ga ko'ra, dunyo aholisining taxminan 10% hozirda geografik, jismoniy yoki hatto siyosiy sabablarga ko'ra Internetga ulana olmaydi.

Facebook Aquila uchuvchisiz havo transporti

Ishlab chiquvchilar shuningdek, oldinda hal qilinmagan ko'plab muammolar borligini ta'kidlamoqdalar, masalan, hozir ushbu sinf samolyotining parvozi bo'yicha rekord ikki hafta, Facebook esa uch oy natijaga erishishi kerak. Boshqacha aytganda, Aquila UAV (samolyot oxirida nima deb nomlangan bo'lsa) osmonga uchib, o'z vazifasini bajarishga tayyor bo'lishidan oldin, ko'p vaqt talab etiladi.

Facebook dunyodagi etakchi ijtimoiy tarmoqlardan biridir. U 2004 yil 4-fevralda Garvard universitetida o'qiyotganda Tsukerberg va uning uchta hamkasblari tomonidan tashkil etilgan. Hozirda Tsukerberg ijtimoiy tarmoq rahbari. Uning oylik auditoriyasi dunyo bo'ylab 1,6 milliard foydalanuvchiga ega.

Eng qiziqarli voqealardan xabardor bo'lish uchun Viber va Telegram-dagi Qible-ga obuna bo'ling.