Ekzotik tanklar. Sovet davridagi g'aroyib tanklar. Yashirin nemis turi R zirhli mototsikl

Dizaynerlarning tushunarsiz usullari. O'zlarining ideallariga intilib, dizaynerlar o'zlarining miqyosi, g'oyalari yoki maqsadlari bilan hayratda qoldiradigan tanklarni yaratdilar. Keling, qisqacha tarixga o'taylik va dunyodagi eng ajoyib tanklarni o'qiymiz va ko'rib chiqamiz!

Aslida, ba'zi bir yovvoyi, ammo juda yoqimli og'ir jangovar mashinalarni tanlash oson emas. Samogo.Net portaliga ko'ra, o'quvchi ushbu tanlovni o'zi amalga oshirsin va unga eng g'ayrioddiy tanklar haqida ma'lumot bering. Aslida, jangovar transport vositasining go'zalligi - bu o'nlab narsalar, eng muhimi, bu jangovar vazifalarni bajarish samaradorligi.

T10 "Sherman M4A2"

Harbiy muhitda T10 tanki "urush maydonchasi" deb nomlanadi. Va bu ibora majoziy emas. Buni ko'rish uchun unga qarash kifoya. Ba'zilar uchun u tezyurar tankning timsolidir, boshqalari uni minalardan tozalash uchun daho deb bilishadi. Ammo mutaxassislar uchun T10 qiyin, qiyin, ammo tezkor tank yutilishining ramzi.

"Progrev-T" kon boshqaruvchisi
Hozirgi vaqtda turli xil usullar mavjud. Ammo bu uni ishlatadigan tank kabi eng ajoyib va \u200b\u200bg'ayrioddiy.

Schumann zirhli tashish

Tarixiy ma'lumotlarga ko'ra, XIX asrning ikkinchi yarmida bunday "tanklar" mobil zirhlangan artilleriya va kuzatuv punktlari sifatida ishlatilgan.

Betonlangan T-34
Ingliz kishi ushbu tankning ushbu modelini "beton" deb atagan, chunki ingliz tilida beton so'zi "beton" so'zini anglatadi. Va jangda o'ziga xos bo'lganidek - aniq va betakror, temir-beton plita kabi.

SSSR bilan ishlaydigan asosiy tank - T-34. Suratda siz betonlangan variantni ko'rishingiz mumkin. Aslida, kuchli jangovar punkt qo'lga kiritildi. Shunchalik qo'rqinchli ko'rinadiki, nemis tankerlari ehtimol shokka tushib qolishgan.

Izhora zavodining avtomat quroli
Bunday mobil zirhli nuqta Finlyandiya urushi paytida ishlatilgan. Noma'lum paytda muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan mexanizmlarning to'liq yo'qligi. Mutlaqo sodda va ishonchli va shuning uchun ideal idish.

Tsar tank

Uning modeli Tsar Nikolay IIga namoyish etilganda, u darhol noyob loyihani moliyalashtirishni buyurdi. Rossiya hozirgina Birinchi Jahon urushiga kirdi.
O'zini o'zi olib ketuvchi zirhli ob'ektning tashqi ko'rinishi besh qavatli binoning balandligi old tomondan qanday taassurot qoldirishini tasavvur qilish oson. Jangovar transport vositasining nomi darhol ixtiro qilindi: podshoh tank. Ammo behuda. Oxir oqibat, bunday ismlarga ega bo'lgan barcha gigantlar halokatli bo'lgan. Tsar qo'ng'irog'i hech qachon jiringlamadi, podsho bir marta o'q uzdi. Go'yo mashhur "nomlar" ning taqdirini takrorlaganga o'xshab, tsar tank hech qachon jang maydonida ko'rinmadi. U Dmitrov yaqinidagi maxfiy poligonda Moskva yaqinidagi o'rmonda zanglagan edi.

Italiya qurol
Birinchi dunyo zamonlarida italyancha o'zi yuradigan moslama. Kalibr 305 mm ga teng. Ballistika 1917 yil sohilidagi mudofaa quroliga o'xshaydi. Taxminlarga ko'ra Alp tog'laridagi Avstriya istehkomlarini o'qqa tutish uchun foydalanilgan. Agar ballistika to'g'ri aniqlansa, o'qning og'irligi 442 kg ni tashkil qiladi. Dastlabki tezlik - 540 m / s. Otish maydoni - 17600 m.

Birinchi jahon urushi paytida ishlatilgan. Lebedenko tomonidan ishlab chiqarilgan rus tankiga italyan dizaynerlarining javobi. Katta tankning juda yaxshi nishon ekanligini tushunish ancha keyin keldi. O'sha og'ir paytda jangovar avtoulovning asosiy jangovar sifati: katta o'lchamlari va ajoyib ko'rinishi.

Siqiladigan tank

Ushbu sakkiz g'ildirakli Amerikan sakrash zirhli avtomobili 125 santimetr balandlikdagi to'siqlarni engib o'tish qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, o'zi uchun maksimal tezlikni (soatiga 64 kilometr) ishlab chiqqan holda, u tankga qarshi zovurlardan sakrashga qodir, kengligi 14 metrdan oshmaydi.

Hippo tanki LVTH6Hindistonning bolasi
   juda katta 7 kishilik ekipajda ajralib turdi: minora qo'mondoni, o'qchi va yuk ko'taruvchi; Haydovchi va ekipaj komandiri nazorat bo'limida; 2 ta etkazib berish qobig'i minora ortidagi jangovar qismda joylashgan edi.

   Hindistonlik "LVTH6" tankini dastlab qo'ndirish vositasi sifatida rejalashtirilgan, ammo 105 mm gumbaz bilan qurollangan.
   Uning asosiy maqsadi engil qurollangan transport vositalaridan tushgan qo'nishni yong'in bilan ta'minlash edi. Ammo, oxir-oqibat, Hippo tanki M49 gitara va unga o'q-dorilarni ko'chirish vositasiga aylandi.

T28 \\ T95

Kim kuchli - zirhmi yoki qobiqmi? Savol ritorikadan uzoqdir. Ko'rinishidan, shuning uchun amerikalik muhandislar harbiy mashinani "qalinroq bo'ling" tamoyili asosida yasashga qaror qilishdi. Shunday qilib, T95 hujum tankiga aylandi, keyinchalik T28 deb nomlandi.
Umuman olganda, uning yaratilishida ma'lum bir ma'no bor edi. Faqatgina nemis 128 mm tankga qarshi quroli 305 (!) Mm qalinlikdagi korpusning frontal zirhlariga kira oldi. Va keyin, deyarli bo'sh joy. Boshqa tomondan, T28-ga o'rnatilgan T5E1 105 mm-lik tankga o'sha davrdagi har qanday nemis (shuningdek, Sovet, Angliya, Frantsiya) tanklarini har qanday masofadan urish kafolatlangan. Biroq ... bu barcha jozibalar uchun T28 ulkan massa (86 tonna), jirkanch haydash ko'rsatkichi va shassining past ishonchliligi bilan to'ladi.
Bunday tankni haqiqiy jangovar sharoitda ishlatish juda qiyin tuyuldi. Old tomonga kam hajmli konveyerlar etkazib berilishi kerak edi, yumshoq Tuproqlarda esa T28 to'liq standart harakatchanlikni hatto ikki qavatli izlar bilan ham yo'qotdi. AQSh armiyasi hech qachon T28 ni xizmatga qabul qilmaganligi ajablanarli emas.

Chrysler tv-8
   Keyinchalik shoshilmasdan, Chrysler TACOM mijoziga 1955 yil may oyida qilgan eng g'ayrioddiy buyurtmalardan biri. Tank allaqachon eskirgan M48 ni almashtirishi kerak edi. Yangi mashinaning eng qiziqarli xususiyati shundan iborat ediki, tankning barcha qismlari va tarkibiy qismlari, hattoki MTO ham katta tebranadigan minorada edi. Xuddi shu minorada bu yirtqich hayvonga xizmat qilgan to'rtta tanker bor edi. Shassi yengil tortildi.
   Tank ikkita 7.62mm pulemyot va 90 millimetrli T208 rusumli qurol bilan qurollangan edi.

   Og'ir atomli tank - ehtimol bu sehrli manzara bo'lishi mumkin. O'tgan asrning o'rtalarida amerikaliklar odatda yadroviy reaktorni har qanday joyga, hatto tankga, hatto samolyotga ham qo'yishni yoqtirishgan. Va vazifa tankni maksimal avtonomiya va yuqori quvvat bilan ta'minlash edi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar zarbalarga qarshilik ko'rsatish muammosi bilan shug'ullanishdi, bu esa ularni tank qurilishi tarixidagi eng o'ziga xos minorani yaratishga olib keldi. Qiziqarli xususiyatlardan biri, atom bombasi hujumi paytida ishlatilishi kerak bo'lgan televizor kameralarini (ekipaj miltillab ko'rinib qolmasligi uchun) va elektr stantsiyasini minoraga joylashtirishni (!) Ajratib ko'rsatish mumkin.
TV-8 deb nomlangan mashina Chrysler tomonidan ishlab chiqilgan, ammo loyiha mantiqiy xulosaga kela olmadi. Dastlabki bosqichda kichik o'lchamli yadroviy reaktorni yaratish asosiy muammo bo'lishi aniq bo'ldi. Ikkinchi muammo ekipajning xavfsizligi edi. 1955 yilda taqdim etilgan sxemada harbiylar kuchli, ammo qisqa muddatli taassurot qoldirdi. Atom tankining texnik muammolari ko'lamini baholagan armiya hatto prototipni yaratishga ham qaror qilmadi.

Zirhli ATV 1899.

Yashirin nemis turi R zirhli mototsikl

Traktor Vikers-Karden-Loyd. Armiya xizmatida konversiya. 1934 yil loyihasi

Venesuelalik tank Tortuga, 1934 yil.

"Kaplumbağa" so'zma-so'z tarjima qilingan

Eng yaxshi kuzatilgan transport vositasi 75
Ushbu noyob urush mashinasi 1917 yilda Amerikaning Best deb nomlangan fuqarosi tomonidan qurilgan. Sinovlar davomida atigi 15 tonna og'irlikdagi tankga Amerika armiyasi qo'mondonligi juda ijobiy javob berdi va xuddi shu yili Amerika armiyasi tomonidan qabul qilingan. Armiya ehtiyojlari uchun oyiga 50 ta zirhli texnika yig'ilgan.

Oldidagi yozuvga qarab, bu zirhli temir yo'l deb o'ylash mumkin.

279-ob'ekt
maxsus shakl yadroviy portlash oqibatida ketib ketishga bardosh berishga imkon berdi. Biroq, shassi yuqori xochga ega bo'lsa ham, uni ishlatish va ta'mirlash qiyin edi. Loyiha Xrushchev tomonidan raketa qurollarining sobiq muxlisi tomonidan buzilgan, Kubinkada faqat bitta tayyor nusxasi bor edi.

Leningrad Kirov zavodining dizaynerlar jamoasi 1957 yilda L. S. Troyanov boshchiligidagi og'ir tankning - Object 279 prototipini ishlab chiqdilar, bu o'ziga xos va shubhasiz eng noyobdir. Xavfsizlik va uni saqlash muammolari juda noan'anaviy tarzda hal qilindi: bu holda ishlov beriladigan kavisli shakldagi yupqa qatlamli piyodalarga chalinadigan choyshab bor edi, bu esa uning konturini cho'zilgan ellipsoid bilan to'ldirdi. Tankning shassisi alohida e'tiborga loyiqdir - korpusning pastki qismida joylashgan to'rtta kuzatilgan dvigatel. Shunga o'xshash shassi dizayni tankni deyarli bo'shatmasdan ta'minladi, bu esa pastki qorga va botqoq erlarga o'tish qobiliyatini oshirdi. Ekipaj to'rt kishidan iborat bo'lib, ulardan uchtasi - qo'mondon, o'qchi va yuk ko'taruvchi - minorada joylashgan edi.

Tank sichqonchasi ("Sichqoncha")
(Porsche 205 yoki Panzerkampfwagen VIII Maus)

Gitlerning eng sevimli o'yinchisi, metall bilan ishlangan eng katta idish (188 tonna og'irlikdagi), Sichqon Ferdinand Porsche tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan.
   Tank tarixi Gitler 1942 yil 8-iyulda bo'lib o'tgan uchrashuvdan boshlanishi mumkin. Uchrashuvda professor F. Porsche va A. Sperer ishtirok etdilar va Fyurer ularga maksimal zirhli himoyasi bo'lgan va 150 mm kalibrli qurol bilan qurollangan "eng yaxshi tank" ustida ishlashni boshlashni buyurdi. yoki 128 mm.
   Tankni yaratishda bir nechta kompaniyalar ishtirok etishdi: Krupp kompaniyasi minora va korpus ishlab chiqargan, Daimler-Benz qo'zg'alish tizimi uchun mas'ul bo'lgan va Siemens transmissiya elementlarini ishlab chiqargan. Tankning o'zi Alkett zavodida yig'ilgan.
   Tank o'z vaqtida yuqori texnologik darajada bajarilgan. Shunday qilib, u kengligi 1,1 metr bo'lgan ko'p g'ildirakli aravachalar va yo'llardan foydalangan. Ushbu shassi dizayni avtoulovga ma'lum bir er osti bosimini ta'minladi, bu seriyali og'ir tanklarning ish hajmidan oshmadi. Tankning asosiy xususiyatlaridan biri ikki qurolli qurollanish, 30 santimetrlik dumaloq zirh va o'ng va chap izlar uchun elektromexanik mustaqil uzatish edi.

Ratte (Kalamush)

   "Sichqoncha" asabiy ravishda chekkada chekadi. Zerikarli Teutonik daho juda xira va hayratlanarli mashinalarni yaratdi. Ammo bu chetda. Uchinchi Reyxda suv osti kemalarini loyihalash bilan shug'ullangan nemis muhandisi Grote o'zining og'irligi 1000 tonnadan oshadigan ulkan tank loyihasini taqdim etdi. Bitta iz kengligi 3,5 metrni, idishning umumiy uzunligi esa 35 metrni tashkil etdi! Tank sakkizta dizel dvigatel yordamida harakatlanishi kerak edi, ularning har biri 2000 ot kuchiga ega edi. Boshqa variant - 8500 ot kuchiga ega ikkita kema dvigatellari.
   Yirtqich hayvon 280 mm kalibrli ikkita harbiy qurol, bitta to'p 128 mm va sakkizta avtomat bilan qurollangan edi. Tank 21 kishiga xizmat ko'rsatdi.
   Hozirgi vaqtda faqat monsterning chizilgan eskizi va yirik monster tankining zamonaviy rekonstruktsiyalari saqlanib qolgan.

TR-26Ts yoki tank uchun tank
1936 yilda Leningradda g'ayrioddiy tank. Tankning orqasida ikkita o't o'chirish moslamasi o'rnatilgan va uning oldida yonilg'i quyish uchun mo'ljallangan nasosni ko'rishingiz mumkin.

Menik tank

Ushbu mashinaning asosiy vazifasi - minada ishlaydigan kancada yoki qalliq yordamida omon qolish. Ushbu tank omon qolish uchun odatiy xususiyatlarga ega emas, u juda ko'p metallga ega. Kuchli tırtıllar, qalin pastki, qalin tomonlar, qattiq disklar ... Bunday himoyalangan tank hatto minora qurishni ham boshlamadi, chunki bunga ehtiyoj yo'q.

Amerikalik kovboy

Ko'pchilik tanklarning milliy xususiyatga ega bo'lgan qismiga ega ekanligiga ishonishadi. Agar siz amerikalik dizaynerlarning ushbu maftunkoriga qarasangiz, u shunday - hatto avtomobilning tashqi ko'rinishida siz kovboy shlyapasini ko'rishingiz mumkin. Raketalarni otib tashlagan ikkita revolver dushmanning yaqin saflariga tartibsizliklarni olib keladi.
Biroq, tank ommaviy ishlab chiqarish bosqichiga etib bormadi.

Ba'zi hollarda, tank dizaynerlari mutanosiblik hissi bilan o'zgartirildi. Ayting-chi, nima uchun dushman sizni yo'q qilishidan qo'rqasiz? Agar siz qochib ketmasangiz, nega shassiga katta e'tibor berishingiz kerak? Va bu baxtsiz hodisaning oldini olish uchun tankda kamida bitta katta qurol bo'lishi kerak. Yoki ikkita katta qurol. Shunday qilib, faqat holda.

Kugelpanzer
Krupp tomonidan yaratilgan tank.
Kubinka zirhli muzeyi xodimlarining ta'kidlashicha, bu ball tank faqat artilleriya halokatiga qarshi kurashish maqsadida yaratilgan.

Antonov uchadigan tank
bu fotoshop emas, balki dizayn fikrining chinakam parvozi

engil tank T-60 va gliderni birlashtirgan loyiha. Shassi sifatida qulflanmagan izlari bo'lgan tank shassisi ishlatilgan.

O'z-o'zidan yuruvchi artilleriya M15A.

Ushbu "artilleriya yirtqichi" ning faqat bitta prototipi chiqdi.

Texnik taraqqiyot va davom etayotgan harbiy mojarolar qurolning tubdan yangi turini - harbiy texnikani yaratishni belgilab berdi. Odamlar tonnalarda o'rnatilgan kuch dunyo ilgari ko'rgan va bu qurolni yaratishga qodir bo'lganidan ko'ra samaraliroq ekanligini tushunganlarida, urush tushunchasi butunlay o'zgardi.

O'shandan beri, barcha etakchi kuchlar har jihatdan eng samarali, qo'rqinchli va kashfiyotchi qurolni ixtiro qilishga harakat qilishdi. Tabiiyki, ushbu maqsadga erishish juda ko'p eksperiment ishlarini nazarda tutgan edi, ularning natijalari bir qator sabablarga ko'ra juda qiziqarli va ko'pincha bajarib bo'lmaydigan bo'lib qoldi.

Ular orasida tank qurilishi sohasidagi juda ko'p sonli o'zgarishlar, umuman, barcha harbiy texnikalarni yaratishda boshlang'ich vazifasini o'tagan maydon. Albatta, sovet muhandislari texnologik urushning boshida bo'lganlar, shuningdek, mukammal jangovar texnikani yaratishga intilishdi. ROC paytida qiziqarli tanklarning ko'plab namunalari ishlab chiqilgan - ularning eng g'ayrioddiyligini ko'rib chiqing.

TR-26Ts

1936 yilda ishlab chiqilgan tank deb nomlangan ushbu tank kuchli jangovor va qiyin er sharoitida jang maydonida jangovar transport vositalariga yoqilg'i etkazib berishga mo'ljallangan edi. T-26-ga asoslangan mashina 1900 litrli tank, minora o'rniga nasos uchun qo'l nasosi va ko'pikli o't o'chirgich bilan jihozlangan. Dushmanning ishchi kuchiga qarshi turish uchun tank DT avtomati bilan jihozlangan.

T-34-85E

Ilgari yaratilgan barcha texnologiyalardan tubdan farq qiladigan tank kuchli yo'nalishli elektr zaryadlari bilan dushmanga zarba bera oladigan qurol sifatida yaratilgan. Rejalashtirilganidek, bir necha ming amperga etkazilgan joriy to'lovlar maqsadga 4500 kilometrgacha etib borishi mumkin. Avtomobil 50-yillarning boshlarida bitta nusxada yig'ilgan, shundan so'ng u 1954 yil oxiriga qadar sinovdan o'tgan. 55-yillarda, rejissyor N.S. Xrushchevning ishi to'xtatildi va keyinchalik "Tesla tanki" laqabini olgan noyob texnika yo'q qilindi.

T-34-85E ning xususiyatlari:
Jangovar vazn - 33,8 tonna
Ekipaj - 5

Rezervasyon - peshona, yon, ozuqa 45 mm; minora peshonasi 90 mm, reaktor himoyasi 75 mm.
Dvigatellar - F-7-P portativ reaktori bilan ishlaydigan ikkita elektr motor

Issiqlik-T

Jang maydonidagi har qanday jangovar transport vositalari uchun minalar yoki minalar maydonlarida katta xavf mavjud. Progrev-T turbojetli dvigatel bilan jihozlangan gaz-dinamik mina qo'riqchisi yaratilishi ularga qarshi edi. Tashqi ko'rinishi juda tahdidli bo'lishiga qaramay, mashina kuchli dvigatelning zarbasini taxmin qilinayotgan mina maydonchasiga yubordi, shu bilan birga minalar va kamuflyaj qoplamasi puflab ketdi. Bitta to'liq tank 6 kilometr kenglikni 12 metrgacha tozalashga imkon berdi, bu esa harbiy texnikaning xavfsiz o'tishini ta'minladi.

Issiqlik-T ning xususiyatlari:
Jangovar vazn - 37 t
Tozalash tasmasining kengligi - 10-12 m
Yugurish tezligi - soatiga 1-3 km
Chizma ishonchliligi - 99%
Uzluksiz ish vaqti - 2,5 soat
Minalarni 20 sm gacha chuqurlikka tortish (50 sm gacha kultivator bilan ishlaganda)

"Tankni yo'q qiluvchi" laqabli mashina SSSR Armiyasi tomonidan 1968 yilda qabul qilingan. IT-1 birinchi va yagona ommaviy ishlab chiqarilgan tank bo'lib, uning asosiy quroli raketalar bo'lgan. Dushman uskunasiga zarba berishda hech qanday imkoniyat qoldirmagan mashinaning ajoyib aniqligiga qaramay, tank atigi uch yil xizmat qildi. 110 ta IT-1 dona yig'ildi. Katta o'lchamlari va massasi, eskirgan element bazasi, katta o'lik zonasi, tank qurolining etishmasligi loyihaning yopilishiga sabab bo'ldi.

IT-1 xususiyatlari:
Mashinaning jangovar og'irligi 34,5 tonnani tashkil qiladi.
Asosiy o'lchamlari: uzunligi - 6,63 m, kengligi - 3,3 m, balandligi - 2,2 m, tozalash - 0,435 m
Powerplant - V-55A dizel dvigateli, quvvati - 580 ot kuchi
Maksimal tezlik - soatiga 50 km
Magistralda kruiz - 470 km
Rezervasyon: korpusning peshonasi - 100 mm, minoraning peshonasi - 206 mm, korpusning yon tomoni - 80 mm.
Qurol-yarog '- 1xKUV 2K4 "Ajdaho", o'q-dorilar - 15 ATGM 3M7, 1x7.62-mm PKT pulemyot, o'q-dorilar 2000 turda.
Ekipaj - 3 kishi

279-ob'ekt

Sovetning eng og'ir tanklaridan biri 50-yillarda ishlab chiqilgan. Tank klassik umumiy tartib sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Asl dizayn echimlari barcha og'ir tanklar ichida 11,47 m³ bo'lgan eng kam zirhlangan hajmni olishga imkon berdi. Qayta tiklangan tananing konturlari va qalin zirhlari, old qismining uzunligi 305 millimetrga teng bo'lib, tankni o'sha paytda har qanday o'q otish joylarida mavjud bo'lgan barcha zirhli teshiklardan ishonchli himoya qildi. Shu bilan birga, mashina juda passiv va barqaror edi. Dizaynerlarning fikriga ko'ra, bu kuchli zarba to'lqiniga duch kelganida tankning ag'darilishiga yo'l qo'ymaslik edi. Biroq, og'ir vazn toifasiga kirmadi va shu kungacha to'plangan yagona namunalar Moskva yaqinidagi zirhli muzeyning statik ekspozitsiyasida taqdim etilgan.

Belgilar:

Olchamlari: uzunligi - 10,2 m (barrelsiz 6.77 m), balandligi - 2,5 m, kengligi - 3,4 m, vazni - 60 tonna
Qurol: peshona - 93-269 mm, yon - 100-182 mm, minora - 217-305 mm
Qurol-yarog '- 130 mm kalibrli M-65 avtomati, 14,5 mm KPVT avtomati - 1 dona, o'q-dorilar - 24 ta o'q
Dvigatel - 16 silindrli N-shaklidagi to'rt zarbali DG-1000 yoki 2DG-8M
Sayohat qilish masofasi - 250 km gacha
Tezligi - soatiga 55 km gacha
Ekipaj - 4 kishi

Asfaltlangan yo'llarga o'rnatilgan minalashtirilgan minalarni aniqlash va aniqlash uchun mo'ljallangan.

Tarixga ko'ra, ular XIX asrning 80-yillarida zirhli artilleriya yoki kuzatuv punktlari sifatida ishlatilgan, ammo keyinchalik ular haydovchi mexanikasini o'qitishda o'quv qo'llanma sifatida ishlatilishi mumkin edi. Ayting, siz o'zingizni yomon tutasiz - siz bunday tankda jangga kirasiz.

Betonlangan T-34

Ingliz tilidagi beton - beton. Bunga qo'shilish qiyin. Bu toza beton idish. Keyinchalik aniq narsa bo'lmaydi. Jangdagi so'nggi dalil temir beton plita kabi aniq va rad etib bo'lmaydigan narsa.

Hech qanday mexanizmlar, dvigatel, transmisyon yoki hatto izlar - buzilishi mumkin bo'lgan hamma narsalar bilan birga! Ideal tank g'alaba quvonchi kabi sodda va po'latdan yasalgan buyum kabi ishonchli.

Ularning javobi, o'z-o'zidan harakatlanmasa ham, rus Lebedenkoga tegishli. Birinchi jahon urushida ko'plar jang maydonidagi katta tank, avvalambor, juda yaxshi nishon ekanligini tushunishmadi. Ammo ikkinchisi haqida tushuncha bor edi - u qanchalik hayvon bo'lsa, shunchalik ayanchli, kattaroq va shafqatsizroq edi. O'shanda klassika hali ham yaxshi eslab qolingan.

Amerika TV-8

50s - 60s tank qurishda izlanishlar va tajribalar vaqti bo'ldi, ularning ko'plari bugungi kunda o'zlarining jasoratlari va hayratlari bilan hayratda qoldiradilar. Eslatib o'tamiz, "Qishki yadroviy jangovar kemasi" "279-ob'ekt", VNIITransmash loyihalari, Fransiyaning engil havo tanklari, FV214b britaniyalik o'ziyurar avtomat quroli ... Ammo Amerika tank qurilishi eng uzoq bo'lgan. TV-8 - bu dunyodagi tank sanoatidagi eng g'ayrioddiy loyihalardan biri ...

U Chrysler tomonidan ishlab chiqilgan va 1955 yil may oyida MAC tankini almashtirish uchun TACOM vakili sifatida mijozga taqdim etilgan. Tankning barcha tarkibiy qismlari va yig'ishlari, shu jumladan MTO, yengil kuzatilgan shassida ulkan suzuvchi minora ichida joylashgan bo'lib, barcha to'rtta ekipaj a'zolari uchun ish joylari mavjud edi. Qurol-yarog '- 90 mm T208 avtomati va puxta qayta o'rnatilishi mumkin bo'lgan 7,62 mm avtomatlar. Rezervasyon po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lib, minora qirrali shaklga ega (diagrammalarni ko'ring) va tashqi qoplama, bu vagonning piyodalarga qarshi kumulyatsion ekrani bo'lib, shu bilan birga joy almashinuvini kuchaytirdi. Ehtimol, mashina himoya jihatidan M48 dan pastroq edi, chunki uning massasi 23 tonnadan oshmasligi kerak. Dvigatel suvda harakat qilish uchun 300 ot kuchiga ega V-spec + suv to'pidir. Atom elektr stantsiyasi ham ko'rib chiqilgan.

Faqatgina mashinaning to'liq o'lchamdagi modeli qurilgan. Katta texnik xavf va klassik tanklarga nisbatan muhim ustunlik yo'qligi sababli loyiha rad etildi ...

Minalarni aniqlashning g'ayrioddiy usuli bilan Sovet mina qo'riqchisi. Asfaltlangan yo'llarga o'rnatilgan minalashtirilgan minalarni aniqlash va aniqlash uchun mo'ljallangan.

T-54 tankining shassisi asosida MiG-15 (VK-1) qiruvchisidan reaktiv dvigatel o'rnatildi. Reaktiv nayzadan chiqqan kuchli gazlar yo'ldan tuproq qatlamini yirtib tashladi va uning ostiga yashirilgan minalarni ochib yubordi.

Hikoya

"Progreva-T" ning prototipi aerodromning issiqlik dvigateli edi. Konchilarni tayyorlash juda qiyin emas edi: T-54 tankining shassisi asosida MiG-15 samolyotidan reaktiv dvigatel o'rnatildi, lyuk tepasida ripper, shuningdek kerosinli katta hajmli tank biriktirildi. Dastlab partizan skautlar noma'lum qurolning bochka uchun ulkan mina qo'riqchilarining ko'krak uchini chalg'itganlari va kelgusi muammolar haqida vahima qilishlari ajablanarli emas. "Issiqlik" tanki dadil odamlarning barcha tuzoqlarini ochib bergan holda, Jalolobod-Asadobod trassasi bo'ylab dadil yurib bordi. Hujjatli bayonotda u quyidagicha ko'rinardi: "Gazli dinamik reaktiv yo'l qoplamida asfalt bilan qoplangan sirt ustida harakat qilganda, vayronagarchilik va tuproqning kuchli chiqib ketishi sodir bo'ladi, shundan so'ng barcha nosimmetrikliklar aniq ko'rinib turibdi ..." Oddiy qilib aytganda, ekipaj shunchaki minalardan kamuflyaj qoplamasini yirtib tashladi, " izlardagi tosh yotqiziqqa tiqilib qoldi. Ular botqoqdagi qichishishlarga o'xshardi.
Afg'onistonlik debyutdan so'ng Progrev-T eksperimental harbiy texnika ro'yxatiga kirdi ...

Warm-T \u200b\u200bning ishlash xususiyatlari

Jangovar vazn - 37 tonna;
- supurish chizig'ining kengligi - 10-12 m;
- supurish tezligi - soatiga 1 ... 3 km;
- trolning ishonchliligi - 99%;
- uzluksiz ishlash vaqti - 2,5 soat;
- 20 sm gacha chuqurlikdagi minalar (kultivator bilan ishlaganda - 50 sm gacha)

TMT turbojet konida ishlaydigan minaist ("604-ob'ekt") harbiy operatsiyalar davomida minbonlarda uzluksiz o'tish uchun, ikkita turbojet samolyot dvigatelini oldinga va erga gazli minalar yordamida erga tushirish uchun mo'ljallangan edi. TMTni yaratish bo'yicha loyihalash va ishlab chiqish ishlari SSSR Vazirlar Kengashining 1961 yil 25 oktyabrdagi qarori bilan o'rnatildi. Prototip Omskda A.A. boshchiligida OKB-174 konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Morova va 1962 yilda 174-sonli fabrikada ishlab chiqarilgan. A.A. mashinaning etakchi dizayneri bo'lgan. Lyaxov. 1963 yilning to'rtinchi choragida mashina dala sinovlaridan o'tdi. Xizmatda va ommaviy ishlab chiqarishda u turmadi.

Mina qo'riqchisi T-55 o'rta tankining tarkibiy qismlari va birikmalari asosida yaratilgan. Mashinaning joylashuvi boshqaruv bloki, turbojetli dvigatellar uchun ikkita bo'linma, yonilg'i quyish shoxobchasi va MTO uchun mo'ljallangan.

Avtomobil ekipaji operator komandiri va haydovchidan iborat edi. U yonilg'i bo'linmasining ustidagi korpusning yuqori kamonida joylashgan boshqaruv qismida joylashgan edi. Mashina qo'mondoni aylanuvchi zirhli minoraga ega edi. Boshqaruv bo'limi turbojet dvigatellari uchun ikkita bo'linmadan issiqlik izolatsiyasi bilan zirhlangan devorlar bilan to'silgan. Minus qo'riqchisi korpusining kamon va o'rta qismlarining pastki qismida yonilg'i quyish bo'limi joylashgan edi. TS-1 reaktiv yoqilg'isi uchun umumiy hajmi 1500 l bo'lgan ikkita tank va dizel yoqilg'isi uchun ikkita yonilg'i bakini o'rnatdi. MTO korpusining tepa qismi T-55da bo'lgani kabi dizayndagi ozgina o'zgarishlar bilan MTO tomonidan ishlangan. Pnömatik aktuatorlardan asosiy debriyaj va PMPni boshqarish uchun foydalanilgan.

Avtomobil korpusi kamon ichidagi zirh plitalarining qalinligi 80 mm gacha, qirralari esa 45 mm gacha qisqartirildi.

Mashinada minalarni qo'riqlash uchun maxsus jihozlar, shu jumladan, burg'ulash moslamalari bo'lgan ikkita egiluvchan RPF-300 turbojetli dvigatellar mavjud. Ishlaydigan dvigatellarning gaz o'tkazgichlari o'rnatilgan barcha turdagi minalarni bir vaqtning o'zida ishlab chiqish va tuproqni old tomondan va o'tish joyidan tashqariga chiqarib tashlash bilan chiqardi. Minesiya qo'riqchisi kengligi kamida 4 m bo'lgan uzluksiz o'tish joylarini yaratishni ta'minladi, tuproqni qazish chuqurligini travma paytida 0,3-0,5 m gacha, qorda - 0,6 m., Mina qo'riqchisining ostiga mina portlashida o'tish joyini belgilash uchun qurilma o'rnatildi. pirotexnika belgilari bo'lgan to'siqlar. Trolning tezligi soatiga 3-4 km.

Mina qo'riqchisining shassisi ham T-55 shassisiga o'xshash edi. Faqatgina farq rullarda bir xil yukni ta'minlash uchun shartlar tufayli iz roliklarining joylashishi va burish milining burilish burchaklarining o'zgarishi edi.

Ekipaj a'zolarining shaxsiy qurollari bor edi (2 ta AK-47 otish miltig'i, 12 ta F-1 qo'l granatalari va raketalar bilan signal tabancasi). Mashina korpusining oldingi old qismining zirhlarining qalinligi 80 mm, pastki qismi 60 mm. Vertikaldan ikkala qismning egilish burchagi -55 °. Tomonlarning qalinligi 45 mm. Burun tanasi qalinligi 20 dan 60 mm gacha bo'lgan zirh bilan himoyalangan. Mashinada ikkita yong'inga qarshi uskunalar tizimi mavjud edi. Bitta tizim T-55 tankidagi kabi edi, ikkinchisi yoqilg'i bo'linmasi uchun aviatsiyadan olingan. Mashina PAZ tizimi va TDA uskunalari bilan jihozlangan. Minalardan tozalash ishlarini olib borishda, changning yuqori miqdori tufayli mashinaning ishlashi qiyinlashdi. Bunday holda, harakatning ma'lum bir yo'nalishini ushlab turish uchun GPK-48 gyro-yarim kompas ishlatilgan. Mina qo'riqchisi R-113 va TPU R-120 radiostansiyalari bilan jihozlangan. Mashinaning massasi 37 tonna bo'lib, mina qo'riqchisining texnik va texnik ko'rsatkichlari o'rtacha T-55 tankidagi ko'rsatkichlardan deyarli farq qilmadi. Avtomobilning o'rtacha tezligi soatiga 17-25 km, yoqilg'i oralig'i - 130-190 km.

P.S. ISU-152K o'ziyurar qurolining asosida, xuddi shu dizayn byurosi Object 604 TMT bilan bir xil maxsus jihozlarga ega bo'lgan Object 606 turbojet mina qo'riqchisini ishlab chiqdi. Ushbu mashinada korpusning zirhli plitalarining qalinligi ham kamaytirilib, zirhli shkaf qayta ishlangan. Qisqichbaqasimon zirhli himoyaga ega mina qo'riqchisining massasi 47 tonnani tashkil etdi, mina qo'riqchilarining ekipaji komandir va haydovchidan iborat edi. Quvvati 382 kVt (520 ot kuchi) bo'lgan dizel dvigatel mina qo'riqchisini soatiga 35 km tezlikni ta'minladi.