M.G. Moshkovich, abugado

Pagbabayad ng paglalakbay para sa paglilipat ng mga manggagawa sa lugar ng trabaho: ano ang tungkol sa mga buwis?

Iminungkahi ng paksa ng artikulo Violetta Visevkova, Nizhnevartovsk.

Pinag-utusan ng pamantayan ng paggawa ng Soviet ang mga tagapag-empleyo upang matiyak na ang paglilipat ng mga manggagawa ay naglalakbay patungo at mula sa trabaho. Gayunpaman, ngayon ang paikot na pamamaraan ay hindi na ginagamit ng pareho sa dati, dahil sa kung saan may ilang mga paghihirap sa pagbubuwis, na isasaalang-alang namin. Bilang karagdagan, sa kahilingan ng aming mambabasa, tatalakayin namin ang mga tukoy na problema sa mga manggagawa sa paglilipat na nagmumula sa Ukraine. Ang kasalukuyang sitwasyong pampulitika ay humantong sa ang katunayan na kailangan nilang makarating sa ating bansa "sa mga checkpoint", lalo - sa pamamagitan ng Moldova o Belarus. At ang mga puntos ng koleksyon ay nagbabago sa lahat ng oras, dahil hindi ito alam eksakto kung paano makakarating muli ang empleyado.

Ano ang bumubuo sa daan upang mapanood

Ang paikot na pamamaraan ng pag-oorganisa ng trabaho ay ginagamit sa mga kaso ng makabuluhang distansya mula sa lugar ng trabaho mula sa lugar ng tirahan ng mga empleyado at (o) ang lokasyon ng samahan at art. 297 ng Labor Code ng Russian Federation... Ang mga manggagawa na nagtatrabaho sa ganitong uri ng trabaho ay hindi makakauwi araw-araw. Sa panahon ng paglilipat (bilang panuntunan, isang buwan ito), nakatira sila malapit sa pasilidad na kanilang pinagtatrabahuhan, sa isang espesyal na nilikha na shift camp, na ibinigay ng isang hostel, atbp, at binabayaran sila ng mga employer ng paglalakbay sa lugar ng trabaho.

Ang mga pagpipilian sa bayad sa pamasahe ay maaaring maging sumusunod:

• <или> mula sa punto ng pagkolekta hanggang sa gumana at bumalik. Ang lugar ng pagpupulong ay ang lokasyon ng samahan o ibang lugar, na tinutukoy ng administrasyon, kung saan dapat dumating ang mga empleyado para sa karagdagang pagpapadala sa paglilipat. Ang paghahatid ng mga manggagawa mula sa lugar ng koleksyon sa lugar ng trabaho at pabalik ay sapilitan para sa samahan p. 2.5 ng Pangunahing Mga Paglalaan, naaprubahan. Resolusyon ng Komite ng Estado para sa Paggawa ng USSR, ang Sekretariat ng All-Union Central Council of Trade Unions at ang Ministri ng Kalusugan ng USSR na may petsang Disyembre 31, 1987 No. 794 / 33-82 (pagkatapos nito ay tinukoy bilang Pangunahing Mga Paglalaan); Art. 423 ng Labor Code ng Russian Federation;
• <или> mula sa lugar ng tirahan hanggang sa lugar ng koleksyon (at pabalik) at mula sa lugar ng koleksyon hanggang sa gumana (at pabalik). Mayroong ilang mga taong handang magtrabaho sa mga malalayong lugar, kaya't madalas na akitin ng mga samahan ang mga hindi residente o kahit ang mga dayuhang manggagawa. Sa parehong oras, maraming mga employer ang nagbabayad din para sa kanilang paglalakbay mula sa bahay hanggang sa punto ng koleksyon. Hindi ito hinihingi ng batas; ang naturang kabayaran ay inireseta sa mga lokal na regulasyon, sama at (o) mga kontrata sa paggawa.

Ang pagbabayad ng nagpapatrabaho ng kalsada mula sa lugar ng tirahan ay dating ipinagkakaloob ng regulasyon p. 2.5 ng Pangunahing Mga Paglalaan... Ngayon ang pagkakaloob na ito ay hindi nalalapat. Desisyon ng Korte Suprema ng 17.12.99 Blg ГКПИ 99-924... Gayunpaman, sa palagay ng IKAW, hindi ito nangangahulugan na ang employer ay hindi karapat-dapat na bayaran ang mga gastos sa paglalakbay mula sa lugar ng tirahan na kusang-loob;

• <или> mula sa lugar ng tirahan hanggang sa lugar ng trabaho at pabalik. Minsan ang isang pagpupulong sa isang koleksyon ay walang katuturan. Pagkatapos ng lahat, ito ang dating paraan ng pag-ikot ay tipikal para sa pagtatrabaho sa mga liblib na lugar o lugar na may mahirap na likas na kondisyon (partikular, ang Malayong Hilaga). Iyon ay, ang mga manggagawa ay hindi maaaring makapunta sa gayong bagay sa kanilang sarili. At ngayon, sa pagkakasunud-sunod ng relo, ang mga ordinaryong uri ng trabaho ay naayos, kung kapaki-pakinabang sa employer. Samakatuwid, ang korte, na isinasaalang-alang ang hindi pagkakasundo tungkol sa atraso ng UST, kinikilala ang paggamit ng paikot na pamamaraan para sa pag-aayos ng paglilinis ng mga kalye sa Moscow ng mga bisita mula sa ibang mga rehiyon ng Russia at Ang resolusyon ng FAS MO na may petsang 08.07.2008 No. KA-A40 / 6130-08... Sa mga ganitong kaso, hindi kinakailangan ng isang punto ng koleksyon, nagbabayad kaagad ang mga employer sa paraan mula sa bahay patungo sa trabaho.

Isaalang-alang natin ngayon kung paano isinasaalang-alang ang pagbabayad sa kalsada sa pagbubuwis.

Pagbubuwis ng mga gastos sa paglalakbay

Buwis

Malinaw na sinabi ng Kodigo sa Buwis na ang mga gastos sa paghahatid ng mga manggagawa sa paglilipat mula sa lugar ng paninirahan (koleksyon) sa lugar ng trabaho at pabalik ay isinasaalang-alang bilang bahagi ng iba pang mga gastos na nauugnay sa paggawa at pagbebenta sub 12.1 sugnay 1 ng Art. 264 Code sa Buwis... Hindi mahalaga kung bibili ang samahan ng mga tiket mismo o magbabayad sa mga gastos ng mga empleyado. Ang pangunahing bagay ay ang nauugnay na obligasyon ng employer ay ibinibigay ng sama-sama na kasunduan. sub 12.1 sugnay 1 ng Art. 264 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation; Ang mga liham ng Ministri ng Pananalapi na may petsang Mayo 16, 2013 Blg. 03-03-06 / 1/17142, na may petsang Hunyo 30, 2011 Blg. 03-03-06 / 1/384 (p. 2).

Ngunit paano kung walang sama-samang kasunduan sa samahan? Pagkatapos ng lahat, ang pagkakaroon nito ay hindi kinakailangan. Pagkatapos ang pamamaraan para sa pagbabayad ng mga gastos sa paghahatid ay dapat na masasalamin sa kontrata sa pagtatrabaho kasama ang shift worker Liham ng Ministri ng Pananalapi na may petsang 12.07.2005 No. 03-05-02-04 / 135.

Sa gayon, maaaring isaalang-alang ng samahan ang mga gastos sa paglalakbay sa "kumikitang" mga gastos sa anumang kaso.

Buwis sa personal na kita at mga kontribusyon

Ang pagbabayad ng mga gastos sa paglalakbay sa lugar ng trabaho ay maaaring isaalang-alang bilang kabayaran para sa mga gastos na nauugnay sa pagganap ng mga tungkulin sa paggawa. art. 164 ng Labor Code ng Russian Federation... Ito ay sapilitan para sa employer:

• sa bahaging "koleksyon point - shift" - ayon sa kaugaliang batas a p. 2.5 ng Pangunahing Mga Paglalaan; Art. 423 ng Labor Code ng Russian Federation;
• sa bahaging "bahay - punto ng koleksyon" o "bahay - paglilipat" - ayon sa bisa ng isang lokal na normative act, kolektibo o kasunduan sa paggawa.

Samakatuwid, ang mga personal na buwis sa kita at mga premium ng seguro (kasama ang "kapus-palad") ay hindi dapat narito sugnay 3 ng Art. 217 ng Tax Code ng Russian Federation; sub "At" sugnay 2, bahagi 1 ng Art. 9 ng Batas ng 24.07.2009 Blg 212-FZ (simula dito - Batas Blg. 212-FZ); sub 2 p. 1 sining. 20.2 ng Batas ng 24.07.98 No. 125-FZ (simula dito - Batas Blg. 125-FZ).

Gayunpaman, ang Ministri ng Pananalapi ay nagpahayag ng ibang opinyon. Isinasaalang-alang niya na posible na huwag buwis lamang ang pamasahe mula sa lugar ng koleksyon, at kahit na sa kundisyon na ang mga empleyado ay hindi makarating sa patutunguhan sa kanilang sarili (dahil sa hindi ma-access ang pasilidad). At ang pagbabayad ng kalsada mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng koleksyon (o direkta mula sa lugar ng tirahan upang gumana) ay ang kita ng empleyado sa uri ng e Ang mga liham ng Ministri ng Pananalapi na may petsang 26.02.2013 No. 03-04-06 / 5379, na may petsang 24.04.2008 No. 03-04-06-02 / 41.

Tinanong namin ang mga opisyal na may mga katanungan, at iyon ang ipinaliwanag sa amin.

MULA SA AUTHORIZED SOURCES

Kagawaran ng Pag-unlad ng Seguro sa Panlipunan ng Ministri ng Paggawa ng Russia

Ang mga "premium ng seguro sa mga pondo (kasama ang" mga pinsala ") ay hindi lamang ipinapataw sa mga gastos sa paglalakbay ng shift worker mula sa koleksyon hanggang sa lugar ng trabaho. Dahil ang mga naturang gastos ay kinikilala bilang mga pagbabayad sa kabayaran na itinatag ng Art. 302 ng Labor Code ng Russian Federation sub "At" sugnay 2, bahagi 1 ng Art. 9 ng Batas Blg 212-FZ; sub 2 p. 1 sining. 20.2 ng Batas Blg. 125-FZ... At kung binabayaran ng samahan ang paglilipat ng mga manggagawa sa paglalakbay mula sa lugar ng tirahan patungo sa trabaho at pabalik, kung gayon ang gastos sa paglalakbay ay dapat sisingilin ng mga premium ng seguro sugnay 1 ng Art. 7 ng Batas Blg 212-FZ; sugnay 1 ng Art. 20.1 ng Batas Blg. 125-FZ, dahil ang naturang kabayaran ay hindi ipinagkakaloob sa Labor Code at ang pagbabayad na ito ay isasaalang-alang bilang pagbabayad na pabor sa empleyado sa loob ng balangkas ng relasyon sa paggawa ”.

Alalahanin na ang direktang pagbabayad ng paglalakbay mula sa punto ng pagpupulong ay ibinibigay ng mga patakaran ng Soviet at p. 2.5 ng Pangunahing Mga Paglalaan... At Art. Ang 302 ng Labor Code ng Russian Federation ay kinokontrol ang pamamaraan para sa pagbabayad ng mga allowance at iba pang mga garantiya para sa trabaho sa isang paikot na batayan.

MULA SA AUTHORIZED SOURCES

Tagapayo ng Serbisyo Sibil ng Estado, ika-1 klase

"Hindi pinipilit ng batas sa employer na magbigay at magbayad para sa paglalakbay ng mga shift worker mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng pagpupulong o mula sa lugar ng tirahan hanggang sa lugar ng trabaho. Dahil dito, ang nasabing pagbabayad o muling pagbabayad sa mga empleyado ng gastos sa paglalakbay ay kinikilala bilang kita ng empleyado na natanggap sa uri ng e sub 1 p. 2 sining. 211 ng Kodigo sa Buwis... Ang pagbabayad sa kabayaran, hindi napapailalim sa personal na buwis sa kita, ay pagbabayad lamang ng paglalakbay mula sa lugar ng koleksyon hanggang sa lugar ng trabaho sugnay 3 ng Art. 217 Code sa Buwis” .

Gayunpaman, nagsalita ang EAC kamakailan bilang pagtatanggol sa mga employer Resolusyon ng Presidium ng Korte Suprema ng Arbitrasyon ng 08.04.2014 Blg. 16954/13: karagdagang mga garantiya at bayad na itinatag sa samahan ay naging sapilitan para sa employer. Samakatuwid, ang mga pagbabayad na ibinigay, halimbawa, sa pamamagitan ng sama-samang kasunduan para sa pagbabayad ng mga gastos sa paglalakbay ng mga manggagawa sa paglilipat mula sa bahay hanggang sa punto ng pagkolekta at pabalik ay bayad, ay hindi kasama sa sistema ng sahod at hindi dapat mapailalim sa mga premium ng seguro. Bilang isang karagdagang argumento, ang SAC ay sumangguni sa pamamaraan para sa accounting para sa mga naturang gastos kapag nagbubuwis ng mga kita. Tulad ng sinabi namin, ang gastos sa pagdadala ng mga empleyado mula sa bahay patungo sa trabaho ay iba pang mga gastos, hindi gastos sa paggawa.

Ang tinukoy na alitan ay tungkol sa mga atraso ng mga premium ng seguro na may kaugnayan sa pagbabayad ng paglalakbay para sa mga manggagawa sa paglilipat sa lugar ng trabaho sa Malayong Hilaga. Gayunpaman, ang formulated na posisyon ay, sa katunayan, unibersal, maaari kang sumangguni dito sa kaso ng mga paghahabol ng FSS para sa mga kontribusyon na "para sa mga pinsala", pati na rin ang mga paghahabol ng mga awtoridad sa buwis para sa personal na buwis sa kita.

Kung ang manggagawa ng shift ay naglalakbay mula sa Ukraine

Ang lahat ng nasa itaas ay nalalapat din sa mga samahan na nagpapatrabaho ng mga mamamayan ng Ukraine nang paikot.

Tulad ng para sa punto ng koleksyon, natutukoy ito ng administrasyon. p. 2.5 ng Pangunahing Mga Paglalaan, at kahit saan hindi nasasabi na dapat mayroong isang punto ng koleksyon. Samakatuwid, kung ang isang empleyado ay maaaring maglakbay sa iba't ibang mga paraan, pag-isipan ang lahat ng mga posibleng puntos at ayusin ang mga ito:

• <или> sa lokal na normative na kilos sa trabaho sa isang paikot na batayan art. 297 ng Labor Code ng Russian Federation;
• <или> sa mga kontrata sa paggawa kasama ang mga manggagawa sa paglilipat.

Ang pangunahing bagay ay ang empleyado ay may oras upang makarating sa punto ng pagkolekta sa araw na nakasaad sa iskedyul. Pagkatapos ng lahat, ito ay sumasalamin sa oras na ginugol sa paraan mula sa lugar ng pagtitipon sa lugar ng trabaho sa relo art. 301 ng Labor Code ng Russian Federation... At ang iskedyul ng trabaho sa relo ay dapat:

• sumang-ayon sa unyon ng kalakalan (kung mayroon ito sa samahan) bilang LNA art. 372 ng Labor Code ng Russian Federation;
• dinala sa pansin ng mga empleyado nang hindi lalampas sa 2 buwan bago ang pagpapatupad nito.

Dapat ding pansinin na mayroong ilang peligro para sa mga organisasyong nagbabayad para sa paglalakbay ng mga manggagawa sa paglilipat sa isang paikot na paraan (Ukraine - Moldova - Russia o Ukraine - Belarus - Russia). Kung ang halaga ng daanan ng rotonda ay magkakaiba-iba mula sa gastos ng direktang ruta, maaaring bigyang pansin ng mga awtoridad sa buwis ang pananarinari na ito sa panahon ng isang on-site na tseke.

Bilang panuntunan, sa mga ganitong kaso, ang mga inspektor ay nangangailangan ng kahit anong uri ng dokumento na nagbibigay-katwiran kung bakit ang empleyado ay hindi kumuha ng direktang paglipad, ngunit isang detour (isang sertipiko ng mga nakanselang flight, ang pagsasara ng mga link ng hangin o riles, atbp.) Kung walang naturang dokumento, kung gayon ang gastos sa paglalakbay ay maaaring maibukod mula sa "kumikitang" mga gastos (batay sa kakulangan sa ekonomiya at sugnay 1 ng Art. 252 Code sa Buwis). Kaugnay nito, maaari naming payuhan ang mga sumusunod:

• sa bawat oras na kumuha ng nakasulat na mga pahayag mula sa mga empleyado na nagpapaliwanag kung bakit sila umalis sa Ukraine sa ganitong paraan. Ngunit sa ngayon ay hindi kinakailangan na ipakita ang mga ito sa mga awtoridad sa buwis, kung may mga katanungan lamang na lumabas;
• itala ang impormasyon tungkol sa gastos ng mga tiket "sa isang tuwid na linya" - kung sakaling ang mga inspektor ay hindi maaaring kumbinsido sa pagbibigay-katwiran ng mga gastos. Pagkatapos ipilit na ang pagkakaiba lamang ang aalisin mula sa mga gastos, at hindi ang buong halaga ng pamasahe.

Kung gagamitin mo ang paikot na pamamaraan, tandaan na ang pamamaraan para sa aplikasyon nito sa samahan ay dapat na kinokontrol ng isang lokal na batas sa pagkontrol. At tiyaking magreseta ng lahat ng uri ng kabayaran sa shift worker sa kolektibo o kasunduan sa paggawa.

Magtrabaho ng relo ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan. Bakante 15 araw na panonood na may libreng pagkain at tirahan sa Moscow. Paglipat ng bakante 15 araw na may libreng pagkain at tirahan mula sa isang direktang tagapag-empleyo sa mga anunsyo sa trabaho sa Moscow na lumipat ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan sa Moscow, mga bakanteng trabaho para sa mga ahensya ng pangangalap sa Moscow, na naghahanap ng isang paglilipat ng trabaho 15 araw na may libreng pagkain at tirahan sa pamamagitan ng mga ahensya ng pangangalap at mula sa direktang mga tagapag-empleyo, magbabago ang mga bakanteng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan na may karanasan sa trabaho at walang karanasan sa trabaho. Ang site ng mga anunsyo para sa part-time na trabaho at trabaho Avito Moscow mga bakanteng trabaho shift 15 araw na may libreng pagkain at tirahan mula sa direktang mga employer.

Nagtatrabaho sa Moscow sa paglipat ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan

Ang trabaho sa site na avito Moscow ay nagtatrabaho ng mga sariwang bakanteng panonood ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan. Sa aming website maaari kang makahanap ng isang mataas na bayad na 15-araw na trabaho sa relo na may libreng pagkain at tirahan. Maghanap para sa isang 15-araw na trabaho sa paglilipat na may libreng pagkain at tirahan sa Moscow, mag-browse ng mga bakante sa aming site ng trabaho - isang pinagsama-samang mga bakante sa Moscow.

Trabaho ng Avito ang Moscow

Paglipat ng trabaho 15 araw na may libreng pagkain at tirahan sa site sa Moscow, ang mga bakanteng paglilipat ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan mula sa direktang mga employer sa Moscow. Mga Bakanteng trabaho sa Moscow nang walang karanasan sa trabaho at lubos na nabayaran sa karanasan sa trabaho. Nagbabago ang mga bakante ng 15 araw na may libreng pagkain at tirahan para sa mga kababaihan.

Kumuha tayo ng isang simpleng halimbawa: ang isang tao ay nakakita ng bakante, halimbawa, sa Vladivostok, habang siya mismo ay nakatira sa rehiyon ng Saratov. Kailangan niyang maglakbay sa Saratov at Moscow (bus + tren, humigit-kumulang 1,500 rubles), at pagkatapos ay lumipad sa Vladivostok sakay ng eroplano. Nagbibigay ang mga website ng flight ng presyo na 12,000 para sa pinakamurang mga tiket. Kung idagdag mo dito ang hindi maiiwasang iba pang mga gastos sa paglalakbay, maaari kang matuto nang hindi mas mababa sa 16,000 rubles. Ang isang malaki halaga, at kung isasaalang-alang mo ang paraan pabalik, pagkatapos ito ay magiging 32,000! Iyon ang dahilan kung bakit ang lahat ng mga manggagawa sa shift ay labis na interesado sa pagtatrabaho sa mga bayad sa pamasahe, sapagkat may mga kaso kung pantay ang gastos sa paglalakbay o lumampas pa sa buwanang suweldo. Mabuti na magkaroon ng isang lugar ng trabaho sa loob ng makatuwirang mga limitasyong pangheograpiya, ngunit hindi ito laging gumagana. Ang pinakamaraming "pera" na lugar ay ang Malayong Hilaga, Urengoy, at Malayong Silangan na malayo sa tahanan ng karamihan sa mga Ruso. Ang mga tao ay naglalakbay sa hilaga mula sa Ukraine, Kazakhstan, Moldova: napakalayo nito, ang karamihan sa mga aplikante ay angkop lamang para sa pagtatrabaho sa isang relo na may pamasahe.

Ano ang sinabi ng batas tungkol sa pagtatrabaho bilang pamasahe na binabayaran ng employer ng employer?

Una, kailangan mong maunawaan ang ilang mga term na "heograpiya" - napakahalaga nito para sa pag-unawa sa mga prinsipyo ng pagbabayad para sa paglalakbay sa isang paglilipat sa gastos ng employer at / o sa gastos ng empleyado.

• Ang lugar ng tirahan ay isang malinaw na kahulugan para sa lahat.
• Lugar ng pagpupulong - ang punto kung saan nagtitipon ang mga manggagawa ng shift upang maipadala sa lugar ng trabaho bilang isang paglilipat.
• Ang lugar ng trabaho ay ang lugar kung saan nagsasagawa ang empleyado ng kanyang tungkulin sa paggawa sa ilalim ng kontrata: isang minahan, isang pabrika, isang drilling rig, at iba pa. Minsan ito ay kasabay ng lugar ng trabaho: halimbawa, para sa isang lutuin na nagtatrabaho sa isang shift camp.

Ang Batas ng Komite ng Estado para sa Paggawa ng USSR noong Disyembre 31, 1987 N 794 / 33-82 (binago noong 01/17/1990, na binago noong 02/19/2003) ay malinaw na nagsasaad na "Ang paghahatid ng mga manggagawa ay isinasagawa sa isang organisadong pamamaraan mula sa lokasyon ng negosyo o mula sa punto ng pagkolekta hanggang sa lugar ng trabaho at pabalik sa pamamagitan ng makakabuhay na paraan ng transportasyon"... Ito ay palaging ginagawa ng batas sa gastos ng employer at ng kanyang mga pagsisikap. Ngunit ang batas ng Russian Federation ay may karapatan sa mga employer na tukuyin para sa kanilang sarili kung ano ang "lugar na pagtitipon" para sa mga manggagawa sa paglilipat.

Mayroong mga pagpipilian dito, lalo na para sa mga malalayong lugar ng bansa. Halimbawa: para sa isang kumpanya ng pagmimina ng ginto mula sa Yakutia, ang punto ng pagkolekta ay maaaring parehong lokasyon ng samahan sa Yakutsk mismo (opisina), at ang kampo ng mga manggagawa sa paglilipat sa mahirap maabot na Oymyakon, kung saan maaari ka lamang lumipad sa pamamagitan ng helicopter, o marahil sa Moscow, bakit hindi?

Ano ang mga pagpipilian?

1. Mula sa punto ng pagkolekta hanggang sa lugar ng trabaho at pabalik - sapilitan, ito ang batas.
2. Mula sa lugar ng tirahan hanggang sa punto ng koleksyon at likod. Sa paghuhusga ng employer, karaniwang ito ay inireseta sa kontrata sa pagtatrabaho at ipinahiwatig sa bakante, ngunit sa anumang kaso, ang mahalagang puntong ito ay kailangang linawin bago ang paglalakbay. Ang pagtatrabaho bilang isang relo na may bayad na paglalakbay sa punto ng pagpupulong ay ang pinakamahusay at pinaka kanais-nais na pagpipilian.
3. Mula sa lugar ng tirahan nang direkta sa lugar ng trabaho. Nangyayari ito: halimbawa, isang paglilipat sa pagbabayad ng paglalakbay para sa mga manggagawa sa kalsada, maid o security guard mula sa mga rehiyon na nagtatrabaho nang paikot-ikot sa Moscow. Ang karamihan ng mga nagpapatrabaho sa kabisera ay nag-aalok ng bayad para sa paglalakbay sa Moscow mula sa mga kalapit na rehiyon.

Paano ka magbabayad

Karaniwan ang isang shift worker ay bibili ng mga tiket na "para sa kanyang sarili". Pagdating, ang mga tiket ay ipinasa sa departamento ng pananalapi o departamento ng accounting, at ang empleyado ay sinisingil ng buong kabayaran para sa gastos ng mga tiket. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa kabayaran para sa paglalakbay mula sa punto ng pagkolekta hanggang sa lugar ng trabaho nang paikot-ikot at pabalik, isang karagdagang pang-araw-araw na rate ng sahod (bahagi 8 ng artikulo 302 ng Labor Code ng Russian Federation) ay binabayaran para sa bawat araw na papunta, kasama ang oras ng pagkaantala na naganap nang walang kasalanan ng empleyado. Ang pera ay nai-kredito sa isang bank card o ipinamigay sa isang payroll.

Mayroong isang problema: ang paglilipat sa pagbabayad ng paglalakbay mula sa unang shift

Ang katanungang ito ay madalas na tinanong ng mga nagsisimula na madalas na walang pera para sa isang tiket. Hindi mo dapat asahan na ang isang mabait na employer ay magpapadala sa iyo ng pera para sa kalsada sa pamamagitan ng paglilipat - hindi ito mangyayari. Dito ay karaniwang pinag-uusapan natin ang pagpipilian na "mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng koleksyon". Maaari mong maunawaan ang mga employer: hindi nila maaaring hatulan ang iyong propesyonal at personal na mga katangian bago ang unang paglilipat. Maaaring hindi mo ito matiis sa loob ng tatlong araw, ngunit bakit mo babayaran ang iyong pamasahe? Iyon ang dahilan kung bakit may mga madalas na bakante "ang paglalakbay ay binabayaran pagkatapos ng unang paglilipat", at ang mga bakanteng may bayad na paglalakbay mula sa unang paglilipat ay napakabihirang. Walang paglabag sa batas dito.

Kapaki-pakinabang na payo para sa mga naghahanap ng mga trabaho sa relo sa daan

1. Subukang maghanap ng isang direktang employer.
2. Tukuyin kaagad kung kaninong gastos ang daan patungo sa lugar ng koleksyon mula sa lugar ng tirahan.
3. Maingat na basahin ang kasunduan sa trabaho o kontrata, laging gumuhit alinsunod sa batas at sa Labor Code ng Russian Federation - mapoprotektahan nito ang iyong mga karapatan.
4. Iwasan ang mga kaduda-dudang mga bakante mula sa hindi nakakubli na mga koponan o indibidwal.
5. Kung sakali, palaging may sapat na pera sa iyo upang makakauwi.

Ang buong kabayaran ng mga gastos sa paglalakbay mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng pagkolekta at pabalik ay ang pinaka-kaakit-akit na pagpipilian, at dadalhin ka sa lugar ng trabaho sa anumang kaso.

Paglipat ng trabaho mula sa direktang mga employer - sariwang mga bakante

Ang paikot na pamamaraan ay isang kakaibang anyo ng trabaho sa isang lugar na naiiba mula sa lugar ng permanenteng paninirahan ng empleyado at sa parehong oras ang empleyado ay walang pagkakataon na umuwi araw-araw. Sa English, ang term na ito ay tinatawag na fly-in fly-out.

Manood ng trabaho sa Russian Federation

Ayon sa Labor Code ng Russian Federation, ang isang paikot na pamamaraan ay isang uri ng trabaho kung saan ang isang empleyado ay nasa isang malayong distansya mula sa kanyang lugar ng tirahan o sa isang distansya mula sa lokasyon ng employer. Ang pamamaraang ito ng trabaho ay ginagamit kung kinakailangan upang mabawasan ang konstruksyon, muling pagtatayo o pag-aayos ng oras ng mga pasilidad sa tirahan at pang-industriya sa mga liblib na lugar ng bansa, o sa mga lugar na walang tao na may mga espesyal na natural na kondisyon. Kadalasan, ang gawaing paglilipat ay ginagamit sa mga walang lugar na lugar ng Malayong Hilaga, iyon ay, sa mga lugar na kung saan ang pag-aayos ng isang permanenteng lugar ng paninirahan ay isang problema. Sa kasong ito, ang empleyado, bilang panuntunan, ay binabayaran para sa tirahan sa lugar ng trabaho at paglalakbay mula sa lugar ng pangkalahatang pagtitipon hanggang sa bagay ng trabaho. Ang pagbabayad mula sa lugar ng tirahan ng empleyado hanggang sa lugar ng pangkalahatang koleksyon ay napapailalim sa kasunduan sa pagitan ng dalawang partido.

Paikot na gawain sa Moscow

Noong unang bahagi ng siyamnapung taon, isang mahirap na sitwasyon sa paggawa ang binuo sa bansa. Ang paggawa ng maraming mga kumpanya ay nahulog nang husto, maraming mga negosyo ang nasira. Maraming tao ang natanggal sa mga pabrika. Karamihan sa mga ito ay nababahala sa mga rehiyon na malayo mula sa gitna ng bansa. Samakatuwid, napilitan ang mga tao na maghanap ng trabaho sa mga lugar na kung saan may mga trabaho pa rin. Ang Moscow at ang rehiyon ng Moscow ay naging isang punto ng akit para sa mga tauhan sa Gitnang Russia, sa Hilagang-Kanlurang mga tao ay nagsimulang dumapo sa St. Tulad ng para sa natitirang Russia, maraming mga tao ang nagtatrabaho sa mga paglilipat sa mga malalaking pang-industriya na lungsod tulad ng Yekaterinburg, Novosibirsk at iba pa. Sa ilang mga pag-areglo na may pinakamahirap na oras, ang bahagi ng mga manggagawa na nagtatrabaho sa isang paikot na batayan ay umabot sa 90% ng kabuuang bilang ng mga may sapat na gulang.

Pamamaraan ng pag-ikot - iskedyul ng trabaho

Ang pinaka-karaniwan ay isang iskedyul kung saan ang isang empleyado ay nagtatrabaho ng 15 araw at nagpapahinga sa susunod na 15 araw. Pinapayagan nitong magpahinga ang mga manggagawa ng kalahating buwan sa bahay. Madalas kang makahanap ng hindi pantay na iskedyul. Halimbawa, kapag ang isang empleyado ay nagtatrabaho sa loob ng dalawang buwan - ang isa ay may pahinga, tatlong buwan ang gumagana - ang isa ay may pahinga, at kahit na nagtatrabaho siya para sa 4-5 na buwan. Dapat pansinin na ang huling pagpipilian ay salungat sa Batas sa Paggawa, dahil ayon dito, ang tagal ng trabaho sa paglilipat ay hindi maaaring lumagpas sa tatlong buwan.

Mga oras na nagtatrabaho at hindi nagtatrabaho kapag nagtatrabaho sa isang relo

Ayon sa Labor Code, ang isang paglilipat sa trabaho ay hindi maaaring lumagpas sa labindalawang oras. Bilang karagdagan, ang empleyado sa pagitan ng mga paglilipat, isinasaalang-alang ang tanghalian, hindi dapat mas mababa sa labindalawang oras. Dapat payagan ang empleyado ng lingguhang pahinga na hindi bababa sa 24 na oras. Kung sakaling lumampas ang limitasyon sa trabaho, dapat ibigay ng employer sa empleyado ang natitirang oras ng pahinga bilang isang katapusan ng linggo.

Pagbabayad para sa trabaho sa paglilipat

Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng sahod ay inilarawan sa Labor Code ng Russian Federation sa seksyon ng pangunahing mga probisyon.

Ang mga prinsipyo sa pagbabayad ay ang mga sumusunod:

• Ang isang empleyado na nagtatrabaho sa maliit na piraso ng trabaho ay binabayaran ng isang halaga alinsunod sa mga mayroon nang mga pamantayan at gastos;
• Ang mga empleyado na ang sahod ay nakasalalay sa mga oras na nagtrabaho ay binabayaran para sa bilang ng oras na nagtrabaho at ang gastos na itinakda para sa kanila.
• Ang mga tagapamahala ng linya na nangangasiwa sa mga pasilidad ay sinisingil ng halagang batay sa mga oras na nagtrabaho at ang itinatag na suweldo bawat buwan.
• Iba pang mga empleyado - batay sa oras na nagtrabaho at ang itinatag na buwanang suweldo.

Lugar ng tirahan ng mga manggagawa sa isang paikot na batayan

Obligado ang employer na magbigay ng kasangkapan sa isang rotational camp para sa mga empleyado. Dapat itong maglaman ng lahat ng mga amenities na inireseta sa Labor Code, katulad ng:

• Komunikasyon sa koreo;
• Mga organisadong pagkain, lugar ng pahinga at paglilibang;
• Supply ng kuryente, supply ng tubig at supply ng tubig.
• Tanggapan ng medisina.

Mga disadvantages ng paikot na pamamaraan

Ang ganitong uri ng trabaho ay kumplikado ng maraming mga kadahilanan, tulad ng ligal, pang-ekonomiya at panlipunang gastos. Ang listahan ng mga gastos ay may kasamang mga kadahilanan tulad ng:

• Panganib sa paggawa;
• Pahamak sa buhay pamilya;
• Hindi magandang pag-unlad sa rehiyon;
• Mahirap na kalagayan sa pagtatrabaho at pamumuhay;
• Kahinaan sa lipunan.

Sa aming site ay mahahanap mo ang isang malawak na pagpipilian ng trabaho sa paglilipat mula sa mga direktang mga employer. Lumilitaw ang mga bagong bakante araw-araw at naghihintay ang mga bagong aplikante!

Ang Russian Federation ay isang napakalaking bansa, habang hindi pantay ang populasyon, at hindi saanman pinapaburan na mga kondisyon sa pagtatrabaho, na may kaugnayan sa kung saan ang mga employer ay may pangangailangan na akitin ang mga empleyado na magtrabaho, sa mga liblib na lugar o sa mga lugar na may malubhang klimatiko kondisyon, gamit ang isang paikot na pamamaraan.

Ang gawaing pag-ikot ay isang espesyal na anyo ng samahan ng trabaho sa labas ng lugar ng permanenteng paninirahan ng mga manggagawa, sa mga kaso kung saan hindi matitiyak ang kanilang pang-araw-araw na pagbabalik sa kanilang lugar ng permanenteng paninirahan. Ang Kabanata 47 ng Labor Code ng Russian Federation (mula dito ay tinukoy bilang Labor Code ng Russian Federation) ay nakatuon sa mga kakaibang regulasyon ng paggawa ng mga taong nagtatrabaho sa isang paikot na batayan.

Organisasyon ng trabaho sa isang umiikot na batayan

Bilang isang patakaran, ang paraan ng pag-ikot ng trabaho ay ginagamit sa mga kaso kung saan hindi magastos sa ekonomiya upang ibalik ang mga manggagawa sa kanilang lugar ng permanenteng paninirahan (bahay) araw-araw. Ang pamamaraan ng pag-ikot ay maaari ding ipakilala upang mabawasan ang oras para sa konstruksyon, pagkumpuni o muling pagtatayo ng mga pang-industriya at panlipunang pasilidad sa mga walang tirahan at malalayong lugar o lugar na may mga espesyal na kondisyon sa klima, kung ang lugar kung saan isinasagawa ang gawain ay hindi binibigyan ng mapagkukunan ng paggawa.

Ang paikot na pamamaraan ay inilalapat sa isang makabuluhang distansya mula sa lugar ng trabaho mula sa lugar ng permanenteng paninirahan ng mga empleyado o ang lokasyon ng employer. Sa panahon ng pagtatrabaho, ang mga tauhang umiikot (manggagawa) ay nakatira sa mga rotational camp na espesyal na nilikha ng mga employer at bumalik sa kanilang permanenteng lugar ng paninirahan sa mga regular na agwat. Ang tirahan ng mga tauhan sa mga paikot na kampo sa panahon ng inter-shift rest period ay ipinagbabawal, at obligado ang employer na tiyakin na ang mga empleyado ay umalis para sa kanilang permanenteng lugar ng paninirahan pagkatapos ng pag-expire ng shift period.

Ang mga tagapag-empleyo ay hindi maaaring lumikha ng mga kampo ng paglilipat, ngunit magbabayad para sa tirahan ng mga shift worker sa mga hostel o iba pang mga lugar ng tirahan na kabilang sa isang third-party na samahan (Artikulo 297 ng Labor Code ng Russian Federation).

Natukoy ng mambabatas na ang isang relo ay itinuturing na isang pangkalahatang panahon, kasama ang oras ng trabaho sa pasilidad at ang oras sa pagitan ng mga paglilipat ng pahinga (Artikulo 299 ng Labor Code ng Russian Federation). Sa kasong ito, ang tagal ng paglilipat ay hindi dapat lumagpas sa isang buwan. Sa mga pambihirang kaso, sa ilang mga pasilidad, ang tagal ng paglilipat ay maaaring tumaas ng employer sa tatlong buwan.

Mga gastos sa paghahatid para sa mga empleyado nang paikot

Ang mga gastos sa paglalakbay para sa mga empleyado sa isang paikot na batayan ay maaaring nahahati sa mga uri, nakakaapekto ang dibisyon na ito sa pamamaraan para sa pagbubuwis, accounting sa gastos.

Ang mga uri ng gastos ay maaaring hatiin:

1. Sino ang nagdadala ng direktang mga gastos:

- Bumibili ang samahan ng mga tiket nang mag-isa

- Binabayaran ang empleyado para sa gastos ng mga tiket na binili niya

1. Mga yugto ng paghahatid:

- mula sa lugar ng koleksyon (mula sa lokasyon ng employer) hanggang sa lugar ng trabaho (at pabalik).

- mula sa lugar ng tirahan hanggang sa punto ng koleksyon (at pabalik)

Ang mga gastos sa paglalakbay mula sa lugar ng koleksyon o mula sa lokasyon ng negosyo (employer) hanggang sa lugar ng trabaho nang paikot-ikot, ang employer ay maaaring isaalang-alang bilang bahagi ng iba pang mga gastos na nauugnay sa paggawa o pagbebenta. Sa parehong paraan, maaari itong isaalang-alang ang mga gastos sa paglalakbay ng empleyado mula sa kanyang lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng trabaho sa isang paikot na batayan (subclause 12.1, sugnay 1 ng artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation). Mahalaga na huwag malito sa paghahatid mula sa lugar ng tirahan hanggang sa lugar ng koleksyon. Minsan ang isang pagpupulong sa isang koleksyon ay walang katuturan. Pagkatapos ng lahat, ito ang dating paraan ng pag-ikot ay tipikal para sa pagtatrabaho sa mga lugar na mahirap maabot o mga lugar na may mahirap na natural na kondisyon (sa partikular, ang Malayong Hilaga), ngayon, sa pagkakasunud-sunod ng paglilipat, ang mga ordinaryong uri ng trabaho ay naayos, kung kapaki-pakinabang sa employer, ang posisyon na ito ay nakalagay sa Resolution ng FAS MO na may petsang 08.07 .2008 Blg. КА-А40 / 6130-08.

Ngunit, upang isaalang-alang ang mga gastos sa paglalakbay ng isang empleyado nang paikot-ikot, ang mga naturang gastos ay dapat ibigay ng sama-samang kasunduan. Ito ay muling naalala ng mga financer mula sa pinakamataas na departamento ng pananalapi sa liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Mayo 16, 2013 Blg. 03-03-06 / 1/17142. Nalalapat ito pareho sa mga gastos sa paghahatid, kapag ang paglalakbay ay isinaayos ng employer, at ang mga gastos sa pagbabayad sa empleyado para sa mga tiket na binili niya.

Dapat pansinin na, alinsunod sa batas sa paggawa, maaaring walang isang sama-samang kasunduan sa samahan, sumusunod ito mula sa Art. 21, 22 ng Labor Code ng Russian Federation. Ano ang dapat gawin sa kasong ito, posible bang isama ang mga gastos sa paglalakbay ng mga empleyado sa komposisyon ng mga gastos kapag kinakalkula ang kita sa buwis sa kawalan ng sama-samang kasunduan? Oo, posible, ngunit ang kundisyon sa aplikasyon ng paikot na pamamaraan at, nang naaayon, sa paghahatid ng empleyado sa lugar ng trabaho, ipahiwatig sa mga partido sa kasunduan sa paglilibot, ang posisyon na ito ay nakalagay sa isang medyo luma na liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Hulyo 12, 2005 Hindi. 03-05-02-04 / 135 , ngunit sa ngayon wala pang ibang pananaw na ipinakita.

Ang samahan ay hindi obligadong magbayad para sa mga gastos sa paglalakbay ng mga empleyado mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng pagkolekta (at pabalik) (desisyon ng Korte Suprema ng Russian Federation ng Disyembre 17, 1999 Hindi. GKPI99-924), ayon sa pagkakabanggit, ang samahan ay hindi maaaring isaalang-alang ang mga naturang gastos alinsunod sa mga patakaran ng sub. 12.1. sugnay 1 ng Art. 264 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation. Sa parehong oras, kung ang samahan ay nagbayad ng naturang mga gastos, kung gayon anuman ang inilapat na sistema ng pagbubuwis, ang personal na buwis sa kita ay dapat na pigilan mula sa halaga ng kabayaran (sugnay 1 ng artikulo 210, sugnay 2 ng artikulo 211 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation).

Posible bang ibawas ang "input" VAT

Kung bibili ang samahan ng mga ticket nang mag-isa, posible ang pagbawas ng VAT kung mayroong isang invoice (sugnay 1 ng artikulo 172 ng Tax Code ng Russian Federation). Kung ang tiket ay binabayaran sa cash, ang empleyado ay hindi bibigyan ng isang invoice. At ang posibilidad na tanggapin ang VAT para sa pagbawas batay sa isang mahigpit na form ng pag-uulat (tiket) na may inilalaan na halaga ng buwis sa batas na ibinibigay lamang para sa mga paglalakbay sa negosyo (sugnay 18 ng Mga Panuntunan para sa pagpapanatili ng isang libro sa pamimili, na inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Disyembre 26, 2011 Blg. 1137). Kasabay nito, sa isang liham na may petsang Oktubre 10, 2008 Blg. Hindi. 03-07-11 / 333 Kinikilala ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na kapag nagbabayad ng mga empleyado na nagtatrabaho sa paikot na batayan, ang halaga ng mga tiket sa paglalakbay, maaaring tanggapin ng samahan ang pagbawas sa buwis batay sa isang tiket na may inilaan na halaga ng VAT.

Kung gagantimpalaan ng samahan ang empleyado para sa gastos ng mga tiket na binili niya, huwag tanggapin ang pagbawas sa VAT. Sa kasong ito, ang isa sa mga kundisyon para sa pagbawas ng "input" na buwis ay hindi pa natutugunan - ang pagpaparehistro ng mga assets na kung saan ang pagbawas ay inilapat (talata 2 ng sugnay 1 ng artikulo 172 ng Tax Code ng Russian Federation).

Ang mga gastos sa paglalakbay nang paikot bilang batayan ng sahod

Ang mga gastos sa paglalakbay ay maaaring isaalang-alang bilang mga gastos sa paggawa, ang pagpipiliang ito ay nakalagay sa liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Enero 10, 2008 Blg. 03-04-06-02 / 2. Isinasaad sa liham na ang mga gastos ay maaaring isaalang-alang hindi lamang sa batayan ng talata 12.1 ng talata 1 ng Artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation, kundi pati na rin ang mga gastos sa paggawa alinsunod sa Art. 255 ng Tax Code ng Russian Federation). Kabilang dito, sa partikular, ang mga accrual ng bayad na nauugnay sa mode ng trabaho at mga kondisyon sa pagtatrabaho (sugnay 3 ng artikulo 255 ng Tax Code ng Russian Federation).

Ngunit sa kasong ito, dapat tandaan na alinsunod sa Art. 41 ng Tax Code ng Russian Federation, ang kita ay tinukoy bilang isang pang-ekonomiyang benepisyo sa cash o sa uri, isinasaalang-alang kung posible upang suriin ito at sa lawak na ang naturang benepisyo ay maaaring matantya, at natutukoy para sa mga indibidwal alinsunod sa Ch. 23 "Personal na buwis sa kita" ng RF Tax Code.

Ayon sa talata 1 ng Art. 210 ng Code, kapag tinutukoy ang base sa buwis, ang lahat ng kita ng nagbabayad ng buwis, na natanggap niya, kapwa cash at sa uri, ay isinasaalang-alang.

Pagbabayad para sa nagbabayad ng buwis (sa buo o bahagi) ng mga samahan ng kalakal (trabaho, serbisyo) sa kanyang mga interes alinsunod sa mga talata. 1 p. 2 sining. Ang 211 ng Kodigo ay kinikilala bilang kita na natanggap ng nagbabayad ng buwis sa uri.

Kaya, ang pagbabayad sa pamamagitan ng samahan ng mga tiket (riles, hangin) para sa mga empleyado o bayad sa mga empleyado ng gastos ng paglipad mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng koleksyon o mula sa lugar ng tirahan patungo sa pasilidad at pabalik ay kinikilala bilang kita ng mga empleyado na natanggap sa uri.

Alinsunod dito, ang halaga ng mga air ticket na binayaran ng samahan ay napapailalim sa pagbubuwis ng personal na buwis sa kita alinsunod sa itinakdang pamamaraan.

At kung ang mga gastos na may pantay na batayan ay maaaring maiugnay nang sabay-sabay sa maraming mga grupo ng mga gastos, ang kumpanya ay may karapatang malaya na matukoy kung aling pangkat ang itatalaga sa kanila (sugnay 4 ng artikulo 252 ng Tax Code ng Russian Federation). Kaya, ang mga pagbabayad sa kabayaran ay maaaring isaalang-alang bilang mga gastos sa paggawa. Ang isang karagdagang kundisyon ay din sa kasong ito na ang mga pagbabayad na ito ay dapat na ibigay ng isang trabaho o sama-samang kasunduan.

Ang mga empleyado na kasangkot sa trabaho nang paikot-ikot na batayan ay walang pagkakataon na umuwi mula sa kanilang pinagtatrabahuhan araw-araw. Sa artikulo, susuriin namin kung posible ang bayad sa paglalakbay sa isang paikot na pamamaraan ng trabaho, ano ang pamamaraan ng pagbubuwis para sa halaga ng kabayaran, kung ang mga premium ng seguro ay sisingilin sa kabayaran.

Paglalakbay ng mga empleyado sa shift site at pabalik

Batay sa Art. 297 ng Labor Code ng Russian Federation, ang paikot na pamamaraan ay nagsasangkot sa pag-oorganisa ng trabaho, alinsunod sa kung saan ang empleyado ay hindi nakakarating sa lugar ng trabaho at bumalik araw-araw, ngunit sa panahon ng paglilipat ay mananatili sa pasilidad ng produksyon (sa oras ng pagtatrabaho) o sa paikot na nayon (sa panahon ng inter-shift rest).

Bilang isang patakaran, ang mga pasilidad sa produksyon para sa trabaho sa isang paikot na batayan ay matatagpuan sa isang makabuluhang distansya mula sa lugar ng tirahan ng empleyado, at madalas mula sa mga pakikipag-ayos (halimbawa, mga offrore drilling rig, mining pits, atbp.). Kaugnay nito, ang paglalakbay ng empleyado mula sa lugar ng tirahan patungo sa lugar ng tungkulin ay medyo mahaba at magastos sa pananalapi.

Batay sa katotohanang ito, pati na rin alinsunod sa kasalukuyang batas, ibinibigay ito para sa empleyado na maihatid sa lugar ng paglilipat sa isa sa mga sumusunod na paraan:

1. Maglakbay mula sa lugar ng pagtitipon sa lugar ng trabaho ... Ang punto ng pagkolekta sa kasong ito ay ang puntong natutukoy ng tagapag-empleyo bilang punto ng koleksyon para sa mga empleyado para sa kasunod na pagpapadala sa pasilidad sa produksyon. Batay sa Labor Code ng Russian Federation at Resolution ng Komite ng Estado para sa Labor No. 794 / 33-82 na may petsang Disyembre 31, 1987, ang paghahatid ng "shift workers" mula sa lugar ng pagpupulong sa lugar ng paglilipat ay isang obligasyon ng employer. Sa kasong ito, ang empleyado ay nakakakuha mula sa kanyang lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng pagkolekta nang nakapag-iisa at sa kanyang sariling gastos, ang kasunod na paghahatid ng empleyado sa pasilidad ng produksyon ay buong ibinigay ng employer.
2. Maglakbay mula sa lugar ng tirahan ng empleyado patungo sa pasilidad ng produksyon. Ang ganitong uri ng paghahatid ng mga empleyado ay opsyonal, ngunit posible kung naaprubahan ng employer sa panloob na mga regulasyon. Batay sa modelong ito, ang tagapag-empleyo ay nagbibigay ng paglalakbay ng empleyado mula sa kanyang lugar ng tirahan (lugar ng aktwal na pananatili) nang direkta sa pasilidad sa paggawa (drig rig, mining mine, konstruksyon site, atbp.).
3. Maglakbay sa lugar ng paninirahan sa lugar ng koleksyon at mula sa lugar ng koleksyon sa lugar ng trabaho. Sa pamamagitan ng pag-akit ng mga hindi residente at dayuhang empleyado na magtrabaho nang paikot-ikot, ang tagapag-empleyo ay maaaring magsagawa ng paghahatid mula sa lugar ng paninirahan ng mga manggagawa sa koleksyon, at pagkatapos ay magbigay ng paglalakbay nang direkta sa lugar ng pagganap ng mga tungkulin sa paggawa. Maipapayo ang pamamaraang ito ng paghahatid sa mga kaso kung ang ilan sa mga kasangkot na manggagawa ay nakatira malapit sa lugar ng koleksyon, iyon ay, makakapunta sila sa lugar na ito nang mag-isa at sa kanilang sariling gastos.

Ang pagbabayad ng mga gastos sa paglalakbay ng mga empleyado ay maaaring gawin ng employer nang direkta sa kumpanya ng transportasyon, o sa anyo ng kabayaran para sa mga gastos na natamo ng empleyado sa kanyang sariling gastos.

Sa ibaba ay isasaalang-alang namin nang detalyado ang pamamaraan para sa pagbabayad at kabayaran para sa paglalakbay sa "paglilipat ng mga manggagawa", susuriin namin ang mga isyu ng pagbubuwis at ang pagkalkula ng mga premium ng seguro.

Ang paglalagay ng employer ng paglalakbay para sa mga empleyado

Sa pangkalahatang pamamaraan, ang pagbabayad para sa paglalakbay ng mga empleyado na kasangkot sa trabaho sa isang paikot na batayan ay ginawa ng employer nang nakapag-iisa, batay sa mga kontrata na natapos sa mga kumpanya ng transportasyon.

Ang batayan para sa pagbabayad ng paglalakbay ay isang invoice at isang kilos ng nakumpleto na trabaho, na ibinigay sa kumpanya ng transportasyon sa pagkakaloob ng mga serbisyo o sa pagtatapos ng panahon ng pag-uulat (depende sa mga tuntunin ng kontrata).

Kapag kinakalkula ang kita sa buwis, ang mga gastos na naipon ng employer para sa pagdadala ng mga empleyado mula sa lugar ng koleksyon hanggang sa lugar ng trabaho ay isinasaalang-alang nang buo.

Kung ang tagapag-empleyo ay naghahatid ng empleyado mula sa lugar ng tirahan nang direkta sa pasilidad sa produksyon, kung gayon ang pagsasama ng naturang mga gastos sa pagkalkula ng buwis sa kita ay posible na napapailalim sa pag-apruba sa mga lokal na regulasyon at isang kontrata sa pagtatrabaho sa pagitan ng empleyado at employer.

Kadalasan, ang pagbibigay ng employer ng paglalakbay ng empleyado sa shift site ay napagtanto sa pamamagitan ng pagbabayad sa mga pondong ginugol ng empleyado sa paglalakbay.

Ang batayan para sa pagbabayad ng muling pagbabayad ng mga gastos ay maaaring mga dokumento sa paglalakbay na nagkukumpirma sa gastos ng paglalakbay sa pamamagitan ng tren, bus, kotse, transportasyon ng dagat.

Anong uri ng mga gastos sa transportasyon ang karapat-dapat para sa kompensasyon

Ang kasalukuyang batas ay hindi nagbibigay ng anumang mga paghihigpit tungkol sa mga uri ng transportasyon na maaaring magamit ng isang empleyado upang maglakbay sa lugar ng trabaho. Ito ay lubos na nauunawaan, sapagkat madalas na ito ay isang katanungan ng pangangailangan ng empleyado na makarating sa isang mahirap maabot na punto, tulad ng isang drilling rig sa dagat o isang mining quarry na matatagpuan sa isang sapat na distansya mula sa mga pakikipag-ayos at, samakatuwid, anumang regular na transportasyon.

Sa kabilang banda, ang kasalukuyang gawaing pambatasan ay naglalaman ng mga salitang "ang paghahatid ng isang empleyado sa lugar ng trabaho at pabalik ay dapat na isinasagawa ng isang mabubuhay na paraan ng transportasyon." Ibig sabihin nito ay, pagpunta sa lugar ng trabaho, ang empleyado ay dapat pumili ng pinakamurang paraan ng transportasyon na posible.

Pagsasama ng kabayaran sa pagkalkula ng buwis sa kita

Ang accounting para sa kabayaran sa isang empleyado ng mga gastos sa paglalakbay sa lugar ng paglilipat at pagbabalik ay isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang kita sa buwis sa paraang ibinigay sa pagbabayad ng mga gastos sa paglalakbay nang direkta sa kumpanya ng transportasyon:

1. Bayad para sa mga gastos sa paglalakbay mula sa pagpupulong sa lugar ng trabaho at likod ... Ang ganitong uri ng paghahatid ay kinikilala bilang sapilitan para sa employer. Kaugnay nito, ang bayad sa mga gastos na ito sa empleyado ay isinasaalang-alang kapag kinakalkula nang buo ang kita, nang walang anumang mga paghihigpit.
2. Pagbabayad sa paglalakbay mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng koleksyon at likod ... Ang karapatan ng employer na isama ang mga gastos na ito sa pagkalkula ng buwis sa kita ay nakasalalay sa kung ang pagbabayad ay ibinibigay ng mga lokal na regulasyon at kasunduan sa kolektibong (paggawa). Kung ang panloob na mga dokumento ng kumpanya ay inaprubahan ang obligasyon ng employer na magbigay sa mga empleyado ng mga gastos sa paglalakbay mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa punto ng pagkolekta, kung gayon ang baseng nabubuwisan ay maaaring mabawasan ng halaga ng bayad na binayaran sa empleyado.
3. Pagbabayad ng mga gastos sa paglalakbay mula sa lugar ng tirahan hanggang sa pasilidad ng produksyon ... Sabihin nating binayaran ng samahan ang empleyado para sa isang direktang paglalakbay mula sa lugar ng paninirahan (tunay na paninirahan) patungo sa lugar ng trabaho. Ang nasabing mga gastos ay kasama sa pagkalkula ng kita sa buwis kung naaprubahan ng kontrata sa pagtatrabaho at patakaran sa accounting. Sa kasong ito, ang pagkalkula ng buwis ay isinasaalang-alang ang buong halaga ng mga gastos para sa direktang paglalakbay, kapwa sa kaso kapag ang tagapag-empleyo ay nagbibigay ng buong paglalakbay mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng trabaho, at sa isang sitwasyon kung saan ang kontrata sa pagtatrabaho ay nagbibigay ng kompensasyon mula sa lugar ng paninirahan hanggang sa lugar ng koleksyon. Sa huling kaso, ang pagtiyak sa paglalakbay mula sa punto ng pagkolekta patungo sa lugar ng trabaho ay isang obligasyon ng employer, na may kaugnayan sa kung saan ito ay napapailalim sa accounting sa pagkalkula ng buwis sa isang pangkalahatang batayan.