Ang manual na proteksyon sa paggawa na ito ay partikular na binuo para sa operator ng isang kalakal

1. KINAKAILANGAN NG PANGANGALANGANG PANGANGALAMING LABOR PROTECTION

1.1. Mga taong higit sa 18 taong gulang na ang lumipas:
- paunang medikal na pagsusuri at walang mga kontraindiksyon upang gumana;
- panimulang pagpapaunawa sa pangangalaga sa paggawa;
- tagubilin sa pakikipaglaban sa sunog;
- pangunahing pagtatagubilin sa proteksyon sa paggawa sa lugar ng trabaho;
- pagsasanay sa ligtas na mga diskarte at pamamaraan ng trabaho;
- Pagsubok ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa, kaligtasan sa sunog, pati na rin mga praktikal na kasanayan ng ligtas na trabaho, pag-iwas, lokalisasyon at pag-aalis ng mga emerhensiya at sunog.
1.2. Sa panahon ng kanyang buhay sa pagtatrabaho, obligadong dumaan ang operator ng kalakal:
- pana-panahong pagsusuri sa medikal na hindi bababa sa isang beses sa isang taon;
- paulit-ulit na tagubilin sa lugar ng trabaho (isang beses sa isang isang-kapat) sa kaligtasan sa paggawa, kaligtasan sa industriya at kaligtasan ng sunog, pati na rin, kung kinakailangan, hindi nakaiskedyul at naka-target na mga pagtatagubilin;
- Pag-aaral ng planong tugon para sa emerhensiya, mga drill sa emergency at sunud-sunuran upang maisagawa ang planong ito;
- regular na pagsusuri ng kaalaman sa larangan ng proteksyon sa paggawa, pang-industriya, pangkapaligiran, kaligtasan ng sunog kahit isang beses sa isang taon sa dami ng mga kinakailangan ng mga tagubilin para sa mga uri ng trabaho na kasama sa kanyang mga tungkulin.
1.3. Upang maiwasan ang mga aksidente, mga aksidente sa industriya, mga sakit sa trabaho, kailangang malaman ng operator ng kalakal ang pag-uuri ng mga mapanganib na lugar at ang kanilang mga pagtatalaga, ang kahulugan ng mga palatandaan ng babala, ilaw at tunog na mga alarma na tumatakbo sa teritoryo ng tank farm at overpass ng riles.
1.4. Ang mga sumusunod na mapanganib at nakakapinsalang kadahilanan sa paggawa ay maaaring makaapekto sa operator ng kalakal habang nagtatrabaho:
- pagkalason ng mga produktong petrolyo;
- nadagdagan o nabawasan ang temperatura ng hangin ng lugar ng pagtatrabaho;
- nadagdagan ang paggalaw ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho;
- magtrabaho sa taas;
- hindi sapat na pag-iilaw ng lugar ng pagtatrabaho;
- stress sa pisikal at emosyonal;
- nadagdagan na antas ng static na kuryente;
- paglipat ng mga makina at mekanismo;
- radiation na hindi pang-ionize (kapag nagtatrabaho sa mga personal na elektronikong computer);
- mga aksyong kriminal ng mga third party;
- maililipat na lalagyan;
- ang epekto ng paglipat, paglipad palayo, pag-ikot ng mga bagay at bahagi;
- electric shock;
- mataas na temperatura at presyon sa mga pipeline ng singaw (kapag nagpapainit ng mga produktong langis na mataas ang lagkit, mga steaming tank);
- nadagdagan (nabawasan) temperatura ng ibabaw ng kagamitan;
- paglipat ng stock ng rolyo ng tren;
- nadagdagan ang antas ng ingay sa lugar ng trabaho;
- nadagdagan ang nilalaman ng alikabok at gas sa lugar ng pagtatrabaho;
- matalim gilid, burrs sa ibabaw ng tank, paraan ng pangkabit at pangkabit aparato para sa tank, pagla-lock at sealing aparato.
1.5. Sa ilalim ng impluwensya ng mga kadahilanang ito, sa ilalim ng ilang mga kundisyon (paglabag sa isang empleyado ng mga teknolohikal na regulasyon, hindi pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan, personal na kapabayaan), maaaring makatanggap ang isang operator ng kalakal:
- pinsala;
- nasusunog;
- pagkalason sa mga singaw ng mga produktong petrolyo;
- pinsala kapag nahuhulog mula sa isang taas;
- electric shock;
- sakit sa balat sa ilalim ng impluwensya ng mga produktong petrolyo.
1.6. Ang operator ng kalakal ay obligadong malaman ang mga diskarte at pamamaraan ng pagbibigay ng pangunang lunas sa mga biktima sa mga aksidente at mailapat ang mga ito sa pagsasanay.
1.7. Ang operator ng kalakal ay obligadong sumunod sa trabaho at pahinga ng rehimen, ang panloob na mga regulasyon, ang mga patakaran ng pang-industriya na kalinisan at personal na kalinisan.
1.8. Ang operator ng kalakal ay dapat na ipagkaloob at ginagamit sa panahon ng espesyal na damit, mga espesyal na sapatos, at iba pang personal na proteksiyon na kagamitan, alinsunod sa Model Norms para sa libreng pamamahagi ng mga espesyal na damit, espesyal na sapatos at iba pang personal na kagamitan na proteksiyon sa mga manggagawa sa industriya ng langis na nakikipagtulungan sa mapanganib at (o) mapanganib mga kondisyon sa pagtatrabaho, pati na rin ang gawaing isinagawa sa mga espesyal na kondisyon sa temperatura o nauugnay sa polusyon, naaprubahan. sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Health and Social Development na may petsang 09.12.2009. Hindi. 9 70n.:
- suit para sa proteksyon laban sa mga produktong langis at langis na gawa sa halo-halong tela o suit na gawa sa tela na hindi lumalaban sa sunog batay sa pinaghalong mga meta- at para-amide fibers;
- mga bota ng katad na may matapang na takip ng daliri ng paa;
- guwantes na may isang patong na polimer;
- guwantes na goma;
- mask o kalahating maskara na may mapapalitan na mga filter;
- signal vest;
- headdress;
- T-shirt;
- damit na panloob;
- kapote para sa proteksyon mula sa tubig;
- helmet;
- helmet liner;
- kaligtasan sinturon;
Bilang karagdagan, sa taglamig:
- isang suit para sa proteksyon laban sa mga produktong langis at langis mula sa halo-halong tela sa isang insulate pad o mula sa mga telang hindi lumalaban sa sunog batay sa isang halo ng mga meta- at para-amide fibers sa isang insulate pad;
- mainit na mga bota ng katad na may matapang na takip ng daliri ng paa;
- Mga guwantes na may polimer na patong, langis at frost lumalaban;
- mga guwantes na lana (pagsingit);
- sumbrero na may mga flap ng tainga.
1.9. Obligado ang operator ng kalakal:
- upang malaman ang mga patakaran para sa paggamit ng mga pansariling kagamitan na proteksiyon na inisyu sa kanya para sa personal na paggamit, pati na rin ang mga magagamit sa mga serbisyong pinaglilingkuran at ginagamit bilang mga opisyal ng tungkulin o sa mga sitwasyong pang-emergency;
- Alam ang pinakasimpleng paraan upang suriin ang kalusugan ng mga tool na ito;
- Alamin ang mga lugar at patakaran para sa kanilang pag-iimbak;
- Sumunod sa mga kinakailangan para sa paggamit ng personal na kagamitan sa pangangalaga na itinatag ng mga tagubilin para sa mga tukoy na uri ng trabaho.
1.10. Ipinagbabawal ang operator ng kalakal mula sa:
- hugasan ang mga damit sa trabaho na may nasusunog na mga likido (petrolyo, gasolina, atbp.);
- tuyo at mag-imbak ng mga damit at kasuotan sa paa na kontaminado ng mga produktong langis sa produksyon at mga sanitary na pasilidad;
- sa paglilingkod sa umiikot at gumagalaw na mga bahagi ng kagamitan, upang maisakatuparan ang iba pang gawain sa mahabang damit, scarf, scarf na may nakasabit na mga dulo;
- magtrabaho sa mga damit na nabasa ng nasusunog na mga sangkap.
1.11. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog
Obligado ang operator ng kalakal:
- alamin at sumunod sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog at mga dokumentong pang-administratibo na nagtataguyod ng isang rehimeng sunog sa oil depot;
- isakatuparan ang lahat ng mga hakbang sa pag-iwas sa sunog na ipinagkakaloob ng mga tagubilin para sa mga uri ng regulasyon sa trabaho at teknolohikal;
- Alamin ang layunin at lokasyon ng kagamitan sa sunog, pangunahing kagamitan sa pag-apoy ng apoy, nakatigil na apoy ng apoy, mga aparatong apoy at babala sa tangke ng tank at riles ng tren na magagamit ito;
- Alamin ang lahat ng mga posibleng sanhi ng mga emerhensiya at mapanganib na mga sitwasyon sa sunog, mga sitwasyon para sa kanilang pag-unlad at ang pamamaraan para sa kanilang mga aksyon, na itinatag ng emergency response plan (LAS).
1.12. Upang matiyak ang kaligtasan ng pagsabog at sunog, ipinagbabawal ito:
- pagpapatakbo ng mga reservoir na naipuslit, walang higpit, na may mga sira na paghinto ng balbula, pati na rin sa mga lumubog o may sira na mga pontoon;
- pasukan sa teritoryo ng tangke ng mga sasakyan, traktor at iba pang mga sasakyan na hindi nilagyan ng mga spark arrester;
- paninigarilyo at paggamit ng bukas na mapagkukunan ng apoy (mga tugma, sulo, kandila, atbp.).
1.13. Pinapayagan lamang ang paninigarilyo sa mga lugar na may espesyal na kagamitan sa tank farm, na minarkahan ng naaangkop na pag-sign o pag-sign ng "Smoking area".
1.14. Pinapayagan na magpainit ng mga nakapirming pipeline at mga kabit na may singaw o mainit na tubig lamang.
1.15. Kapag nagtatrabaho sa dilim, para sa lokal na pag-iilaw, ang dapat lamang magamit na mga flashlight na maaaring muling pagsabog ay dapat gamitin, ang pag-on at pag-off nito ay isinasagawa sa labas ng mga paputok na zone (sa likod ng pilapil ng farm ng tanke).
1.16. Bago gamitin ang rechargeable flashlight, tiyaking mayroon itong marka ng proteksyon ng pagsabog, isang selyo at lahat ng mga kinakailangang bahagi na ibinigay sa disenyo.
1.17. Sa kaganapan ng pagkasira ng lampara sa panahon ng pagpapatakbo, ipinagbabawal na maghanap at matanggal ang mga pagkakamali sa loob ng pumutok na zone.
1.18. Pinapayagan na maiinit ang malapot at pinagtibay na mga produktong langis sa mga tangke kapag ang antas ng likido sa itaas ng pampainit ay hindi bababa sa 0.5 m.
1.19. Ipinagbabawal na iwanan ang mga hindi maruming langis na nabuhos sa teritoryo ng tank farm at mga overpass ng riles. Dapat silang malinis kaagad, at dapat na malinis at takpan ng buhangin ang mga spill site.
1.20. Ginamit ang pagpunas ng materyal at buhangin na pinapagbinhi ng mga produktong langis, ang lupa ay dapat ilagay sa mga espesyal na kahon ng metal na may mahigpit na takip.
1.21. Ipinagbabawal:
- upang maisakatuparan sa panahon ng isang pagkulog ng bagyo ng mga tanke at iba pang mga aparato, pagpapatakbo ng pagdiskarga, pagsukat sa antas at manu-manong pag-sample, pati na rin iwanan ang mga bukas na pagsukat ng gauge ng mga tanke, tanke ng riles at iba pang mga lalagyan na may mga produktong langis;
- sa kalat ng mga pasukan at diskarte sa pag-apoy ng sunog, komunikasyon at kagamitan sa pagbibigay ng senyas;
- pinsala at bawasan ang taas ng pilapil;
- gumamit ng mga kagamitang nakikipaglaban sa sunog para sa iba pang mga layunin;
- magtrabaho sa sapatos na may mga kuko na bakal o kabayo.
1.22. Pamamaraan sa pag-abiso ng aksidente
Sa kaganapan ng isang aksidente sa trabaho, ang kanyang nakasaksi (kung maaari, ang biktima mismo) ay dapat na agad na ipagbigay-alam sa kanyang agarang superbisor o pamamahala ng tank farm at, kung kinakailangan, tumawag sa isang ambulansya sa pamamagitan ng telepono 103.
1.23. Kung maaari, ang lokasyon ng aksidente ay dapat panatilihin na hindi nabago hanggang masimulan ang pagsisiyasat, kung hindi ito nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga manggagawa at hindi hahantong sa isang aksidente.
1.24. Bago ang pagdating ng mga manggagawang medikal, kinakailangang bigyan ang biktima ng paunang lunas, na naunang natanggal ang mga kadahilanan ng pinsala (sa kaso ng pagkalason sa gas, dalhin ang biktima sa sariwang hangin, kapag nasunog ang empleyado - mapatay ito gamit ang isang nadama na banig, sa kaso ng pagkabigla sa kuryente - bitawan mula sa kanyang pagkilos, atbp. ). Sa parehong oras, dapat mong tiyakin ang iyong kaligtasan: sa kaso ng kontaminasyon ng gas sa eksena, ilagay sa isang gas mask, sa kaso ng electric shock, protektahan ang iyong sarili mula sa mga epekto nito: huwag hawakan ang katawan ng biktima, sa ilalim ng boltahe, na may mga hindi protektadong kamay (gumamit ng mga guwantes na dielectric o mga hindi kondaktibong bagay, i-drag ng damit ).
1.25. Panuntunan sa personal na kalinisan
1.26. Kailangang panatilihing malinis at maayos ang maayos na pagkakasunud-sunod. Ipinagbabawal na mag-iwan ng mga oberols at kaligtasang kasuotan sa paa sa lugar ng produksyon. Ang mga oberols at sapatos na pang-trabaho ay dapat na itago sa isang espesyal na metal locker na hiwalay mula sa personal na damit.
1.27. Ipinagbabawal na mag-imbak at kumain ng pagkain sa mga lugar ng produksyon. Pinapayagan ang pagkain sa isang silid na espesyal na itinalaga para sa hangaring ito.
1.28. Bago kumain, hugasan nang mabuti ang iyong mga kamay gamit ang sabon at tubig. Huwag gumamit ng mga nasusunog na likido upang hugasan ang iyong mga kamay.
1.29. Para sa paglabag sa mga kinakailangan ng tagubiling ito, ang operator ng kalakal ay nagdadala ng disiplina, materyal at pananagutan sa kriminal alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation.

2. MGA KINAKAILANGAN SA PAGLALABAS NG LABOR BAGO MAGSIMULA NG GAWA

2.1. Bago simulan ang trabaho, dapat ang operator ng kalakal ay:
- Suriin, suriin ang kakayahang magamit at ilagay sa mga oberols, kaligtasang kasuotan sa paa,
- suriin ang kakayahang magamit ng mga tool, imbentaryo, aparato, pati na rin ang mga pansariling kagamitan na proteksiyon na ginamit habang nagtatrabaho;
- kapag pumapasok sa mga track ng riles, kinakailangan na maglagay ng isang signal vest, na dapat na magsuot ng damit at buong pindutan;
- pamilyar sa mga resulta ng trabaho ng nakaraang operator ng shift at makakuha ng impormasyon mula sa kanya tungkol sa mga paglihis sa proseso ng teknolohikal o pagkabigo sa lugar ng serbisyo.
2.2. Kapag tumatanggap ng isang shift, dapat suriin ng operator:
- Teknikal na kondisyon, pagkakaroon ng saligan ng mga serbisyong tangke, kagamitan (pagkarga ng mga risers, kagamitan sa pagbomba, sistema ng pagtanggal ng singaw), mga pipeline, balbula;
- pagpapatakbo ng kagamitan sa pag-aautomat at pag-sign; kondisyon sa pag-iilaw;
- pagkakaroon ng mga kagamitang nakikipaglaban sa sunog, pagpapatakbo ng mga pasilidad sa komunikasyon, kawani ng isang first-aid kit;
- ang pagkakaroon ng mga tagubilin, diagram, poster at mga karatulang pangkaligtasan sa lugar ng trabaho;
- kondisyon ng mga bakod, hagdan at ang kanilang pangkabit.
2.3. Sa taglamig, dapat mong karagdagang suriin ang kakayahang magamit (pagkamatagusin) ng mga pipeline, mga kabit, mga aparato ng paagusan ng mga tank.
2.4. Kung ang mga nakapirming mga seksyon ng pipeline at mga kabit ay matatagpuan, ang mga manggagawa na naghahatid ng paglilipat ay dapat na magpainit sa kanila.
2.5. Ang napansin na mga pagkukulang ay dapat iulat sa agarang superbisor (ang nakatatanda sa paglilipat) at kumuha ng pahintulot mula sa kanya upang tanggapin ang paglilipat o iba pang mga tagubilin.

3. MGA KINAKAILANGAN SA PAGLILIGTAS NG LABOR SA PANAHON NG TRABAHO

3.1. Ang operator ng kalakal ay dapat na gumanap lamang ng gawaing kasama sa kanyang direktang responsibilidad, ayon sa kontrata sa pagtatrabaho, o ipinagkatiwala sa kanya ng manager ng trabaho.
3.2. Ang operator ng kalakal ay hindi dapat magsimulang gampanan ang itinalagang isang beses na trabaho, hindi nauugnay sa direktang mga tungkulin sa propesyon, nang hindi tumatanggap ng naka-target na tagubilin, na nakalista sa iniresetang pamamaraan.
3.3. Ang pagtatrabaho sa taas (halimbawa: pagpapanatili ng kagamitan sa bubong ng tanke), pati na rin ang trabaho na gumagamit ng mga maskara ng hose gas (sa mga balon, lalagyan, patakaran ng pamahalaan at iba pang mga lugar na nadumihan ng gas) ay dapat isagawa gamit ang isang sinturon ng kaligtasan.
3.4. Ipinagbabawal na mapunta sa teritoryo ng oil depot at sa lugar ng trabaho sa isang estado ng alkohol, narkotiko, nakakalason na pagkalasing.
3.5. Kapag lumilipat sa paligid ng teritoryo at lugar ng tank farm, dapat mong gamitin ang mga itinatag na daanan at daanan. Lumipat sa paligid ng teritoryo ng tank farm kasama ang mga sidewalks, pedestrian path, at kung saan wala, sa kaliwang bahagi ng carriageway (patungo sa gumagalaw na trapiko). Dumaan sa mga pilapil ng mga tank, tray, pipeline lamang sa mga itinatag na lugar na nilagyan ng mga tulay ng paglipat.
3.6. Huwag hawakan ang mga gumagalaw na mekanismo at ang kanilang mga bahagi, huwag hawakan ang mga live na bahagi, mga de-koryenteng mga wire (kahit na insulated), mga kable, gulong, terminal, mga may hawak ng ilaw.
3.7. Ang mga lugar ng posibleng pagpapalabas ng mga gas at singaw ng mga produktong langis (bukas na pagpisa ng tanke kapag ang gasolina ay pinatuyo dito, isang trintsera kung saan inaayos ang mga komunikasyon, atbp.) Dapat na i-bypass mula sa paagos.
3.8. Ipinagbabawal:
- maging sa ilalim ng nakataas na pagkarga at sa paraan ng paggalaw nito;
- upang tumayo at maglakad sa ilalim ng mga scaffolding deck o sa mga lugar kung saan maaaring mahulog ang mga bagay;
- hakbang sa mga takip ng manhole;
- maglakad kasama ang mga pipeline, trays;
3.9. Ang lahat ng gawaing kasama sa direktang responsibilidad ng operator ng kalakal ay dapat na gampanan niya alinsunod sa mga kinakailangan:
- mga regulasyong teknolohikal at mga teknolohikal na pamamaraan;
- mga tagubilin para sa teknikal na pagpapatakbo ng mga tangke, bomba, pag-aalis ng mga racks at kagamitan, mga balbula, instrumento, mga aparatong pangkaligtasan;
- mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa sa pamamagitan ng propesyon at mga uri ng trabaho na isinagawa;
- plano ng tugon sa emergency (LAS);
- iba pang mga lokal na dokumento sa pagsasaayos alinsunod sa naaprubahang listahan ng mga ipinag-uutos na tagubilin.
3.10. Kapag nakikilahok sa pagganap ng gawain ng mas mataas na panganib: magtrabaho sa mga lalagyan, balon, mainit, mapanganib na trabaho sa gas - ang operator ng kalakal ay dapat na gabayan ng mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa habang tinukoy ang trabaho.
3.11. Kapag nagtatrabaho sa isang computer (PC), obserbahan ang mga kinakailangan ng mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa para sa mga gumagamit ng PC.
3.12. Pagpapanatili ng teritoryo ng tank farm
3.13. Ang teritoryo ng tank farm ay dapat na malinis ng mga labi at banyagang bagay sa isang napapanahong paraan. Sa tag-araw, ang damo ay dapat na mved at kinuha out raw.
3.14. Sa mga lugar kung saan posible ang akumulasyon ng mga paputok na gas at singaw ng mga produktong langis, dapat na mai-install ang mga palatandaan ng babala.
3.15. Hindi pinapayagan na magkaroon ng mga butas, hukay, kanal sa loob ng pilapil ng farm tank. Kung ito ay dahil sa isang pang-teknikal na pangangailangan, dapat mong i-install ang mga bakod ng mga lugar na ito na may mga palatandaan ng babala, at sa pagtatapos ng trabaho - punan ang lahat ng mga depression, planuhin ang site.
3.16. Para sa transportasyon ng mabibigat na kagamitan, mga materyales sa mga tangke sa panahon ng pag-aayos, pinapayagan itong ayusin ang mga paglilipat sa pamamagitan ng pilapil na may pagpuno sa lupa.
3.17. Hindi pinapayagan na manatili sa teritoryo ng tank farm ng mga taong hindi nauugnay sa pagpapanatili nito.
3.18. Pagpapanatili ng tank
3.19. Sa panahon ng paglilipat, ang operator ng kalakal ay obligadong tiyakin ang higpit ng buong tangke ng tangke, mga pag-install at komunikasyon sa pipeline sa serbisyong lugar. Sa layuning ito:
- suriin ang pagkakaroon ng mga gasket sa lahat ng mga koneksyon sa flange at ang kanilang higpit na may bolts;
- subaybayan ang kondisyon ng naka-install na kagamitan (suriin ang pagganap ng mga balbula sa paghinga, ang pagkakaroon ng likido sa mga balbula ng kaligtasan);
- gumawa ng mga napapanahong hakbang upang maalis ang mga sanhi ng napansin na paglabas.
3.20. Dapat malaman ng operator ng kalakal na ang higpit ng sistema ng transportasyon at pag-iimbak ng mga produktong langis ay isa sa pinakamahalagang kondisyon hindi lamang para sa pagbawas ng pagkawala ng mga produktong langis, kundi pati na rin, sa parehong oras, para sa paglikha ng isang kanais-nais na estado ng sanitary ng lugar ng serbisyo.
3.21. Ang pagganap ng mga balbula sa paghinga at kaligtasan ay nasuri alinsunod sa naaprubahang iskedyul at alinsunod sa mga teknolohikal na regulasyon.
3.22. Ang pagsisiyasat sa mga tanke at kagamitan sa tanke ay dapat na isagawa alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng mga tagubilin para sa teknikal na operasyon.
3.23. Kapag ang mga tanke na may mga pontoon ay gumagana, ang mga pontoon ay dapat ding siyasatin. Sa itaas na posisyon, ang pontoon ay sinusuri sa pamamagitan ng isang skylight, sa mas mababang posisyon - sa pamamagitan ng isang butas sa ikalawang sinturon ng tanke. Ang paglipat sa isang pontoon na gawa sa polyurethane foam para sa inspeksyon o pag-aayos nito ay pinapayagan lamang sa mga hagdan. Bawal mag-navigate sa pontoon kapag lumulutang ito.
3.24. Sa panahon ng pagpapatakbo, dapat walang paglubog ng pontoon o pinsala sa mga elemento ng istruktura nito, pati na rin mga teknolohikal na elemento at aparato na matatagpuan sa ilalim at dingding ng tangke kapag pinupunan at tinatanggal ang tangke.
3.25. Ang pontoon ay dapat na makipag-ugnay sa produkto upang maibukod ang pagkakaroon ng isang halo-singaw na halo sa ilalim nito.
3.26. Ang mga tanke ng Pontoon ay dapat na patakbuhin nang walang panloob na presyon at vacuum. Ang disenyo ng pontoon ay dapat na matiyak ang kakayahang magamit nito sa buong taas ng tanke nang walang mga pagbaluktot. Sa unang pagpuno ng reservoir ng pontoon na may langis, kinakailangan upang punan ito sa isang antas na tinitiyak ang paghihiwalay ng pontoon mula sa mga post sa suporta, at panatilihin ito sa posisyon na ito sa loob ng 24 na oras, suriin ang pontoon at tiyakin na masikip ito. Pagkatapos ay ilagay ang tangke sa operasyon.
3.27. Ipinagbabawal na kunin ang produktong langis sa tangke na may isang pontoon kung ang hangin ay mananatili sa teknolohikal o pangunahing mga pipeline pagkatapos ng pagkumpuni.
3.28. Kapag nagtatrabaho sa bubong ng tangke, kinakailangan na lumipat lamang sa mga platform. Huwag direktang lumakad sa tuktok ng tanke.
3.29. Ang mga hagdan at rehas ay dapat panatilihing malinis, malinis ng dumi, niyebe, yelo alinsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa taas.
3.30. Hindi pinapayagan na punasan ang mga hagdan at rehas na may langis na basahan.
3.31. Ang lahat ng bukas na tray ng paagusan, ang mga kanal ay dapat na pana-panahong malinis ng mga labi at dumi.
3.32. Ang mga balbula ay dapat buksan at isara nang maayos, nang walang jerking.
3.33. Dapat subaybayan ng operator ng kalakal ang kalusugan ng sewerage system, mga traps at bentilasyon na aparato sa kanila.
3.34. Ipinagbabawal:
- i-tap ang isang tangke na puno ng produktong langis na may martilyo o iba pang katulad na tool;
- magtapon ng maraming, panukalang tape, mga tool at iba pang mga item mula sa bubong ng tanke;
- bakya ang lugar ng trabaho sa may langis na materyal sa paglilinis (basahan, basahan).
3.35. Kung ang isang madepektong paggawa ay natagpuan sa kagamitan ng mga tank, dapat ipagbigay-alam ng operator ng kalakal sa agarang superbisor at gumawa ng isang entry sa shift (rotational) journal. Hindi pinapayagan ang operator ng kalakal na magsagawa ng anumang pag-troubleshoot sa kanyang sarili.
3.36. Pagpuno (pag-alis ng laman) ng mga tanke
3.37. Bago punan (alisan ng laman) ang tanke, ang operator ng kalakal ay obligadong suriin ang:
- ang gawain ng mga valve sa paghinga;
- tamang pagbubukas at pagsasara ng mga balbula;
- patency ng pipelines.
3.38. Ang kapasidad ng pagpuno (pag-alis ng laman) ng tanke ay hindi dapat lumagpas sa kabuuang throughput ng mga valve sa paghinga (o mga bentilasyon ng tubo) na naka-install dito.
3.39. Ang tangke ay napuno sa ilalim ng layer ng produkto ng langis. Hindi pinapayagan na magbigay ng langis na may nahuhulog (bukas) na jet.
3.40. Sa panahon ng pagpuno ng tanke, dapat subaybayan ng operator ng kalakal ang antas ng produktong langis (upang maiwasan ang overflow) at iba pang mga parameter (presyon, rate ng daloy, atbp.), Pinipigilan ang kanilang mga halaga na lumihis mula sa mga itinadhana ng mga regulasyong panteknolohiya.
3.41. Pinapayagan na patayin ang umiiral na tangke sa panahon ng pumping ng produkto ng langis lamang pagkatapos ng isa pang tanke ay ipinakilala sa pumping.
3.42. Sampling at pagsukat ng antas ng produkto ng langis
3.43. Isinasagawa ang pag-sample gamit ang mga nakatigil at portable na mga sampler alinsunod sa mga teknolohikal na regulasyon at tagubilin para sa kanilang teknikal na operasyon.
3.44. Ang mga naka-lock na aparato ng mga nakatigil na sampler ay dapat na matiyak ang pagkopya ng bawat isa at kumpletong pag-iwas sa pagtulo ng produkto, pati na rin ang isang lockable at sealable hinged casing at isang visor sa takip.
3.45. Ang disenyo ng isang nakatigil na sampler ay dapat magbigay ng posibilidad na suriin ang pag-andar nito nang hindi tinatanggal at tinatanggal ang tangke mula sa produkto. Ang pagsasampol at pagsukat sa antas ay dapat isagawa sa pagkakaroon ng isang tagamasid.
3.46. Bago kumuha ng isang sample, dapat mong:
- siguraduhin na ang tanso grounding cable ay naroroon at buo; ikonekta ang tanso na grounding wire sa grounding device (para sa isang portable sampler);
- suriin ang kakayahang magamit ng sampler.
3.47. Kapag binubuksan ang takip ng hatch ng hatch ng isang tangke o tangke ng tren na tangke (sa pamamagitan ng hawakan o bracket) upang kumuha ng isang sample o sukatin ang antas ng isang produktong langis, maging sa mahangin na bahagi ng hatch. Upang maiwasan ang pagkalason ng mga singaw ng langis, hindi pinapayagan na tumingin o yumuko nang mababa sa leeg ng bukas na hatch (mas mababa sa 1 m mula sa leeg).
3.48. Ipinagbabawal na kumuha ng mga sample ng mga produktong langis sa panahon ng pagpuno o pag-alis ng laman ng mga tanke (cistern). Ang sample ay dapat na kinuha nang hindi mas maaga sa 2 oras pagkatapos ng pagtatapos ng pagpuno ng reservoir.
3.49. Ang pagsukat ng antas ng produkto ng langis ay dapat na isinasagawa nang wasto, pag-iwas sa pagpindot ng lot, meter rod o sampler sa mga gilid ng gauge hatch, pag-iwas sa alitan ng pagsukat ng tape o sampler cable sa gilid ng hatch. Huwag punasan ang tape gamit ang isang tela ng lana o seda. Para sa hangaring ito, ang cotton basahan lamang ang maaaring magamit.
3.50. Matapos ang sampling at sukatin ang antas ng produktong langis, ang takip ng hatch ay dapat na maayos na isara, nang hindi nahuhulog at hinampas ito sa leeg ng hatch.
3.51. Kung ang isang produkto ng langis ay natapon sa bubong ng isang tangke o sa isang tanke ng riles habang nagsa-sampling o pagsukat sa antas, ang lugar ng pagwawasak ay dapat linisin at punasan ng tuyo. Hindi pinapayagan na mag-iwan ng basahan, paghila, mga banyagang bagay, hindi naduruming langis na bubo sa bubong ng tangke (cistern).
3.52. Ang mga sample ng mga produktong petrolyo ay dapat dalhin sa mga espesyal na bag ng tela na isinusuot sa balikat.
3.53. Kapag kumukuha ng mga sample at pagsukat sa antas, kinakailangan na bigyang pansin ang kakayahang magamit ng mga hatches at kagamitan ng tank (tank). Anumang mga pagkakamali na napansin ay dapat iulat sa superbisor ng shift at hindi magsimula hanggang sa matanggal sila.
3.54. Nagtatrabaho sa isang kargamento sa paglo-load at pag-aalis ng kargamento
Ang shunting na gawain sa mga track ng riles ng overpass ay dapat na isagawa sa ilalim ng pangangasiwa at personal na kontrol ng isang responsableng empleyado ng tank farm.
3.55. Ang mga operasyon para sa paglo-load at pag-aalis ng mga kotse ng tanke ng riles (pagkatapos na ito ay tinukoy bilang isang tank car) ay dapat na isagawa ng hindi bababa sa dalawang empleyado. Ang gawain ay pinangangasiwaan ng isang nakatatanda sa paglilipat, na ipinagbabawal na umalis mula sa pag-i-unload at mga pagpapatakbo ng paglo-load. Ang pag-aayos ng mga tanke para sa pagdiskarga at pag-load ng mga operasyon ng mga produktong langis ay isinasagawa alinsunod sa itinakdang mga kinakailangan.
3.56. Sa pagtatapos ng pag-install ng mga tangke para sa paglo-load at pag-aalis, dapat silang isama at ma-secure sa mga sapatos na preno (gawa sa ligtas na intrinsikong metal) sa magkabilang panig. Ipinagbabawal na gumamit ng mga sapatos na bakal at anumang mga random na bagay para dito.
3.57. Bago simulan ang paglabas ng produktong langis mula sa tanke, dapat ang operator ng kalakal ay:
- pamilyar ang iyong sarili sa mga entry sa shift (paikot) na journal;
- suriin ang kakayahang magamit ng mga pasilidad sa komunikasyon, pag-aalis ng kagamitan;
- suriin ang pagkakumpleto ng pangunahing kagamitan sa pag-apoy ng sunog at ang kanilang kakayahang magamit;
- siguraduhin na may saligan: ang kargamento sa paglo-load / pagbaba, mga kagamitan sa rak, riles, tank, pipelines, hose (kung mayroon man);
- suriin ang kondisyong teknikal ng tangke, mga kabit nito, mga aparatong pangkaligtasan;
- lupa ang tanker boiler sa ground loop ng overpass ng riles;
- sukatin ang antas ng produktong langis;
- isara ang cracker ng bagyo ng bagyo at buksan ang cracker ng emergency tank (kung mayroon man) o tiyakin na gumagana nang maayos ang mga emergency drain tray (kung mayroon man).
3.58. Bago ang mga pagpapatakbo ng paglo-load at pag -load, ang isang panlabas na inspeksyon ng mga aparatong pang-ilalim na kanal ay dapat na isagawa.
3.59. Ang pagpapatakbo ng pag -load at pag-load mula sa tangke ay ipinagbabawal sa mga sumusunod na kaso:
- ang term ng pag-aayos ng pabrika at depot ng tsasis ay nag-expire na;
- ang mga tuntunin ng pag-iwas o nakaiskedyul na pag-aayos ng mga balbula, teknikal na pagsusuri o haydroliko na pagsubok ng tank boiler ay nag-expire na;
- nawawala o may sira na kaligtasan, mga shut-off valve o instrumentation;
- walang itinatag na mga selyo, inskripsiyon at stencil ay hindi malinaw;
- ang cylindrical na bahagi ng boiler o sa ilalim ay nasira (mga bitak, dents, kapansin-pansin na mga pagbabago sa hugis, atbp.);
- mga hagdan, platform, handrail, hatch cover (walang rubber gasket, eyelets para sa sealing), ang mga aparato ng alisan ng tubig ay may sira;
- walang marka ng teknikal na inspeksyon ng tank.
3.60. Ang lahat ng natukoy na mga kakulangan (malfunction) ay naitala, at ang tanke ay ibinalik sa istasyon ng pag-alis.
3.61. Dapat subaybayan ng operator ng kalakal ang proseso ng paglo-load at pag-unload, na iniiwasan ang paglabas. Kung may natagpuang isang tagas ng produkto, dapat na tumigil ang mga operasyon, dapat na maubos ang produkto at dapat gawin ang mga hakbang upang makilala at matanggal ang madepektong paggawa. Para sa pag-iilaw, pinapayagan na gumamit ng mga portable lamp na may boltahe na hindi hihigit sa 12 V sa isang disenyo ng proof-proof, na nakabukas at naka-off sa labas ng explosive zone.
3.62. Ipinagbabawal na higpitan at alisin ang takip ng mga sinulid at flange na koneksyon ng tangke at mga komunikasyon sa ilalim ng presyon, pati na rin gumamit ng isang tool sa epekto kapag sinisiksik at i-unscrew ang mga mani.
3.63. Ang mga pagpapatakbo sa paglo-load at pag-upload, pag-sample at pagsukat sa antas ng mga produktong langis sa panahon ng bagyo ay ipinagbabawal.
3.64. Ang mga takip ng manhole, ang mga mas mababang aparato ng tangke ng alisan ng tubig ay dapat buksan at isara, maiwasan ang mga suntok na maaaring maging sanhi ng sparking, at pagkatapos ng pagdiskarga ng mga pagpapatakbo at pagsukat sa antas ng langis, dapat silang isara sa hermetiko
3.65. Ang pagtawid sa mga riles ng riles ay dapat na nasa tamang mga anggulo, nang hindi naapakan ang ulo ng riles, pagkatapos tiyakin na walang tren na gumagalaw sa isang mapanganib na distansya.
3.66. Dapat pamilyar ang operator ng kargamento sa plano at mga pamamaraan ng ligtas na pagsasagawa ng paparating na shunting na gawain, na ang pinuno nito ay ang tagapagsanay ng mga tren ng istasyon ng riles. Obligado ang tagabuo ng tren na tiyakin ang tamang pagkakalagay at pagkakapare-pareho ng mga pagkilos ng lahat ng mga manggagawa na kasangkot sa mga maniobra, pati na rin upang matiyak ang kaligtasan ng paggalaw ng mga tanke sa teritoryo ng overpass ng riles ng mga depot ng langis at personal na kaligtasan ng mga manggagawa.
3.67. Ang operator ng kargamento ay dapat maging maingat sa mga lugar ng paggalaw ng mga tangke at transportasyon at sumunod sa mga kinakailangan ng mga palatandaan sa kaligtasan, nakikita at tunog signal.
3.68. Dapat subaybayan ng operator ng kargamento ang wastong kondisyon ng kalinisan ng riles ng tren.
3.69. Ipinagbabawal ang operator ng kalakal mula sa:
- upang tumawid o tumawid sa mga riles ng tren sa harap ng gumagalaw na mga tangke;
- upang tumayo o umupo sa riles;
- upang gumapang sa ilalim ng mga tanke;
- kapag tumatawid ng mga riles ng tren, umakyat sa mga riles ng tren at mga dulo ng mga natutulog;
- umupo sa mga hakbang ng mga cistern, tumayo at bumaba sa kanila habang gumagalaw;
- sandalan laban sa nakatayo tanke;
- maglakad sa loob ng track at kasama ang mga dulo ng mga natutulog;
- upang iwanan ang mga tool, aparato at materyales sa mga riles ng tren.
- nasa teritoryo ng overpass ng riles sa mga lugar na minarkahan ng karatulang "Oversized place" at malapit din sa mga lugar na ito kapag gumalaw ang mga tanke. Kapag gumagawa ng mga maneuver, ipinagbabawal ang operator ng kalakal na magmaneho sa bubong, hagdan ng tanker at iba pang mga bahagi nito.
3.70. Isinasagawa ang pangkabit ng mga tangke sa mga riles ng tren pagkatapos ng kanilang kumpletong paghinto gamit ang mga sapatos na preno. Kapag tinitiyak ang mga bagon ng tanke, hawakan lamang ang hawakan ng mga sapatos na preno.
3.71. Ipinagbabawal na mag-install ng mga sapatos na preno nang direkta sa harap ng rail joint at sa rail joint; sa ilalim ng mga gumagalaw na tank.
3.72. Ipinagbabawal na patakbuhin ang mga sapatos na preno na may putok na ulo, na may baluktot at baluktot na solong, na may isang putok (sirang, pipi, baluktot) daliri ng solong, na may maluwag na ulo na may isang solong, mayroon o walang isang baluktot (sirang) mahigpit na pagkakahawak, na may nasira o makabuluhang pagod na mga gilid ng nag-iisang ...
3.73. Ang pag-atras ng tanke ng riles mula sa mga track ng farm tank ay dapat na isagawa matapos ang pagkumpleto ng mga pagpapatakbo ng pagdiskarga, ang pagsasara ng hatch ng tanke, ang paghahanda ng kinakailangang dokumentasyon, isang masusing pagsusuri at pag-apruba sa iniresetang pamamaraan.
3.74. Gumawa ng mga racks para sa paglo-load ng mga tanker
3.75. Ang operator ng kalakal ay obligadong malaman ang teknolohikal na pamamaraan ng overpass, ang lokasyon ng mga aparato sa pagpuno, ang grado ng mga produktong langis na dumadaan sa kanila, at tumpak na makakonekta sa mga tanke ng tanke sa kanila.
3.76. Bago simulan ang pag-load, dapat suriin ng operator ng kalakal ang pagsunod sa tanker sa mga kinakailangan para sa kanila:
- Ang mga muffler ay dapat na nilagyan ng mga spark arranger,
- ang pagkakaroon ng mga fire extinguisher, nadama na banig, mga kahon ng buhangin na may tuyong buhangin at isang pala,
- ang pagkakaroon ng isang grounding circuit na may ground contact area na 100-200mm,
3.77. Bago simulan ang pag-load, ang tanker ay dapat na konektado sa grounding circuit ng loading rack. Ipinagbabawal na punan ang isang tanker nang hindi ikonekta ito sa overpass grounding device.
3.78. Ang operator ng kargamento kasama ang driver ay dapat subaybayan ang proseso ng pagpuno ng produktong langis sa tanker truck.
3.79. Ang pagpuno ay dapat gawin sa off ang engine ng sasakyan.
3.80. Kung pinapayagan ang pag-apaw ng produkto ng langis, ipinagbabawal ang pagsisimula ng makina. Sa kasong ito, ang tanker ay dapat na hinila sa isang ligtas na distansya gamit ang isang lubid o tungkod. Ang natapon na produkto ay dapat na alisin kaagad, linisin at takpan ng buhangin.
3.81. Sa pagtatapos ng pagpuno, ang mga aparato sa paglo-load (pagpuno ng manggas) ay aalisin mula sa leeg ng tanke ng tangke matapos na ganap na maubos ang produktong langis mula sa kanila, na iniiwasan ang mga epekto sa leeg ng tanke ng trak. Kapag gumagamit ng pagdiskarga ng mga hose, dapat silang nilagyan ng mga tip na gawa sa mga materyal na hindi sanhi ng sparks sa kaso ng isang posibleng epekto sa leeg ng tanke.
3.82. Sa isang awtomatikong pagpuno ng system, ang operator ng kalakal ay dapat na magabayan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa sistemang ito.
3.83. Ipinagbabawal ang pag-aayos ng mga trak ng tanke sa loading rack.
3.84. Nagtatrabaho sa taglamig
3.85. Dapat malaman ng operator ng kalakal ang mga lugar ng posibleng pagyeyelo ng mga pipeline, fittings, aparador at kontrolin ang kanilang pagkamatagusin.
3.86. Kapag ang pag-freeze ng kahalumigmigan sa pipeline, kinakailangan upang maitaguyod ang tinatayang mga limitasyon ng posibleng pinsala at idiskonekta ang pipeline mula sa pangkalahatang sistema.
3.87. Sa taglamig, ang teritoryo ng tank farm, overpass ng riles, mga pasukan sa kanila ay dapat na malinis ng niyebe at yelo, at ang mga daanan sa mga lugar kung saan dumadaan ang mga tao ay dapat na iwisik ng buhangin.
3.88. Ang paglilinis ng niyebe, yelo at mga icicle mula sa mga metal hatches ng mga balon, hagdan at bubong ng tangke ay pinapayagan lamang sa mga kahoy na pala.
3.89. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagpapatakbo ng mga balbula na pinapatakbo ng electrically
Kapag nagpapatakbo ng mga electric drive, dapat isaalang-alang na ang isang tiyak na bahagi ng drive ay pinalakas. Ang pagpapanatili ng mga de-koryenteng mga wire ng mga balbula ay dapat na isagawa alinsunod sa mga kinakailangang elektrikal.
3.90. Ang paglipat sa manu-manong kontrol ay dapat na isagawa lamang sa ganap na tumigil na de-kuryenteng motor. Ipinagbabawal na lumipat sa manu-manong posisyon ng control ng drive habang tumatakbo ang engine.
3.91. Upang ilipat sa manu-manong kontrol ng electric drive, dapat mong:
- dahan-dahang pag-on ng handwheel sa kaliwa o sa kanan, i-on ang shift lever sa gitna ng flywheel ng halos 85˚ hanggang sa ma-aktibo ang manu-manong kontrol;
- babaan ang shift lever (ibabalik ito ng tagsibol sa kanyang orihinal na posisyon).
3.92. Ang manu-manong kontrol ay mananatili hanggang sa ang motor ay nakabukas. Susundan ito ng awtomatikong paglipat sa pagpapatakbo mula sa de-kuryenteng motor.

4. MGA KINAKAILANGAN SA PAGLALABAS NG LABOR SA SITWASYON NG EMERGENCY

4.1. Ang mga sumusunod na emerhensiya ay maaaring mangyari sa tank farm:
- pag-apaw ng produkto ng langis kapag pinupuno ang mga tank, riles at tanke ng kalsada;
- Pagkawasak ng vacuum ng katawan ng tangke kapag nag-pump ng langis;
- ang hitsura ng mga bitak sa mga tahi o metal ng tangke ng katawan;
- pag-aapoy, sunog, pagsabog;
- kinakaing kinakaing pagkasira ng kagamitan (tank, pipelines);
- depressurization ng pipelines;
- madepektong paggawa sa elektrikal na network at kagamitan sa elektrisidad.
4.2. Ang mga sumusunod na sitwasyong pang-emergency ay posible sa isang overpass ng riles: kusang paggalaw ng mga kotse sa kahabaan ng mga track, pagkalagot ng rolling stock, pagtagas ng mga produktong langis, pinsala sa mga kotse na maaaring humantong sa sunog, pagsabog, pagkalason.
4.3. Ang isang operator ng kalakal na napansin ang panganib ng isang aksidente o isang sitwasyon na nagbabanta sa mga tao ay dapat na agad na ipagbigay-alam sa shift supervisor at kumilos alinsunod sa emergency response plan (LAS).
4.4. Sa paglitaw ng mga mantsa, bitak sa mga tahi at sa base metal ng mga dingding o ilalim, ang umiiral na tangke ay dapat na agad na pakawalan mula sa langis. Hindi pinapayagan ang pag-welding ng mga basag at embossing sa tanke nang hindi ito dinadala sa isang ligtas na estado ng pagsabog-at-sunog.
4.5. Sa kaganapan ng isang apaw na produkto ng langis, kinakailangan upang ihinto kaagad ang pagpuno ng tangke, tumawag sa bumbero, ipaalam sa pamamahala ng tangke ng tangke at, na sinusunod ang mga hakbang sa kaligtasan, magpatuloy upang maalis ang aksidente alinsunod sa LAS.
4.6. Sa kaso ng pagbagsak ng vacuum ng katawan ng tanke sa proseso ng pag-pump ng langis mula rito, dapat na agad na itigil ang pumping, naiulat sa pamamahala ng tank farm at kumilos alinsunod sa PLAS.
4.7. Sa kaganapan ng sunog o pagsabog sa teritoryo ng tank farm (overpass ng tren), kinakailangan:
- agad na itigil ang lahat ng mga uri ng pumping;
- Tumawag sa departamento ng bumbero sa pamamagitan ng telepono 101 at, kung kinakailangan, ambulansya sa pamamagitan ng telepono 103;
- ipagbigay-alam sa pamamahala ng tangke ng sakahan;
- gumawa ng mga hakbang upang mapalayo ang mga tao sa labas ng danger zone;
- simulang mapatay ang apoy gamit ang pangunahing paraan ng pag-patay ng sunog.
4.8. Kung ang mga pagkakamali ay napansin sa grid ng kuryente, mga kagamitang elektrikal na maaaring maging sanhi ng pag-spark, pagkabigo ng mga emergency at fire protection control system, maikling circuit, atbp., Dapat na idiskonekta ng operator ng kalakal ang nasirang lugar at ipaalam sa shift supervisor (work manager). Ipinagbabawal ang operator ng kalakal na gumanap ng anuman, kahit na menor de edad na gawa sa pag-aayos gamit ang mga de-koryenteng kagamitan (pagbabago ng mga lampara, piyus, kartutso) mismo.
4.9. Sa kaso ng isang aksidente, magbigay ng pangunang lunas sa biktima, tumawag sa isang ambulansya sa pamamagitan ng pagtawag sa 103 o ipadala ang biktima sa isang medikal na pasilidad, ipagbigay-alam sa agarang superbisor.

5. MGA KINAKAILANGAN SA PAGPoprotekta ng LABOR SA WAKAS NG GAWA

5.1. Sa pagtatapos ng trabaho, ang operator ng kalakal ay dapat:
- siyasatin at ilagay nang maayos ang lugar ng trabaho, ang mga nakatalagang lugar ng teritoryo;
- upang siyasatin ang teritoryo ng tank farm;
- suriin ang kakayahang magamit at kakayahang magamit ng mga kagamitan at imbentaryo ng pakikipaglaban sa sunog;
- magpainit (sa taglamig) ang mga pipeline, kung ang mga ito ay matagpuan na patatagin sa panahon ng bypass;
- gumawa ng isang entry sa shift log tungkol sa mga kamalian na napansin, tungkol sa mga sitwasyong pang-emergency at sunog, kung mayroon man, ang gawaing isinagawa upang maalis ang mga ito, pati na rin tungkol sa mga tagubilin at utos ng pamamahala ng tank farm.
5.2. Hindi pinapayagan na umalis sa lugar ng trabaho hanggang sa dumating ang shift.
5.3. Ipinagbabawal na ibigay ang isang paglilipat sa isang tao na nagtatrabaho sa isang sakit na estado, sa isang estado ng alkohol, narkotiko at iba pang nakakalason na pagkalasing.
5.4. Matapos ang pagbabago, ang operator ng kalakal ay dapat:
- Tanggalin, suriin ang kakayahang magamit at ilagay sa pagkakasunud-sunod ng mga kagamitang proteksiyon, oberols at kaligtasan sa paa kasuotan sa paa; ilagay ang iyong mga oberols sa isang espesyal na locker;
- hugasan ang iyong mukha at kamay ng sabon at tubig o maligo.
5.5. Dapat ipagbigay-alam ng operator ng kalakal sa kanyang agarang superbisor tungkol sa lahat ng napansin na mga maling pagganap, mga paglabag sa kaligtasan sa industriya at mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa habang nagtatrabaho.

Pinagsamang taripa at libro ng sanggunian sa kwalipikasyon ng mga trabaho at propesyon ng mga manggagawa (ETKS), 2019
Bahagi Blg. 1 ng isyu Bilang 36 ETKS
Ang isyu ay naaprubahan ng Resolution ng USSR State Committee tungkol sa Mga Isyu sa Paggawa at Panlipunan at ng All-Union Central Council of Trade Unions ng Hunyo 7, 1984 N 171 / 10-109
.

Operator ng kalakal

Seksyon 33. Operator ng kalakal ng ika-2 kategorya

Paglalarawan ng mga gawa... Pagsukat ng mga produktong langis sa mga tanke, cistern, sa mga daluyan ng langis. Pagpili ng sample. Pag-pump out o pag-draining mula sa mga tanke at reservoir ng tubig at dumi. Ang pagtimbang ng mga tanker, mga produktong lalagyan ng langis, mga gas na silindro. Paghahanda ng mga pagpuno. Pagpuno Pagsuspinde ng mga passport. Paglabas ng mga filter ng langis sa mga mamimili at pagtanggap ng mga basurang langis mula sa kanila. Sinusuri ang kondisyong teknikal at kalinisan ng mga lalagyan ng consumer, ang pagbara nito. Pag-init ng mga produktong langis. Ang pagpapatakbo ng paglo-load at pag-aalis ng mga produktong may lalagyan na langis at iba pang mga likidong produkto.

Dapat malaman: ang layunin ng mga tanke, pagsukat ng mga tanke, ang kanilang buong kakayahan at bawat taas ng yunit; mga panuntunan sa sampling; pangunahing impormasyon tungkol sa mga katangian ng langis, mga produktong langis at gas; pagdiskarga at pagpuno ng teknolohiya; mga pamamaraan ng pag-sealing ng mga tanke, cistern, langis ng langis; mga pamamaraan ng pag-init ng mga produktong langis; aparato ng mga instrumento sa pagsukat, mga instrumento sa pagsukat at aparato; ang appointment ng iba't ibang mga filter ng langis; mga katangian ng mga ginamit na langis; mga panuntunan sa pag-iimbak para sa mga lalagyan na produktong petrolyo; mga pamamaraan ng paglilinis ng mga tangke, reservoir, racks, lalagyan mula sa mga residu ng langis, mga produktong langis at putik; mga panuntunan para sa panteknikal na pagpapatakbo ng serbisyong kagamitan; ang mga pangunahing sanhi ng pagkalugi at pagkasira ng langis, mga produktong langis at reagent habang nag-iimbak at pumping at mga pamamaraan ng kanilang pag-iwas; mga pamantayan ng natural na pagkalugi, ang pamamaraan para sa pagguhit ng mga dokumento para sa resibo at paghahatid ng mga produktong langis at langis.

§ 34. Komersyal na operator ng ika-3 kategorya

Paglalarawan ng mga gawa... Pagpapanatili ng kagamitan para sa isang pamamahagi ng sakahan ng tangke: na may taunang dami ng mga benta ng mga produktong petrolyo hanggang sa 10 libong tonelada at pamamahala ng lahat ng mga gawa; na may taunang dami ng benta ng mga produktong petrolyo na higit sa 10 hanggang 40 libong tonelada. Ang pagtanggap at paglalagay, pagbomba, pag-iimbak at pag-iimbak ng langis, mga produktong petrolyo, mga tunaw na gas, produkto ng bitag, mga reagent at iba pang mga produkto. Ang paglipat ng mga balbula sa direksyon ng isang mas kwalipikadong operator. Paghahanda ng mga tanke, racks, risers, berths at pipelines para sa pagtanggap, pagbibigay at pag-iimbak ng langis, mga produktong langis, reagent, liquefied gas at iba pang mga produkto. Pagtukoy ng tiyak na grabidad ng langis, mga produktong langis at iba pang likidong produkto sa mga tanke, cistern at iba pang mga lalagyan. Pagtukoy ng temperatura, nilalaman ng mga impurities sa tubig at tubig. Koleksyon ng mga produktong langis at langis mula sa mga traps ng langis, na ibinubomba ito sa mga tangke ng pagsukat. Pagbomba ng tubig at dumi mula sa mga reservoir. Pagtukoy ng tiyak na grabidad ng langis, mga produktong langis at iba pang mga likidong produkto sa mga tangke. Pagtukoy ng dami ng mga likidong produkto sa mga tangke gamit ang mga talahanayan ng pagkakalibrate. Pakikilahok sa pagsukat ng mga tanke, lalagyan. Sealing ng mga tanke. Paghahanda ng mga tanke, pipeline, unloading kagamitan at iba pang kagamitan para sa pagkumpuni. Nag-aalis ng alkali, acid at iba pang mga reagent mula sa mga tanke. Ang natatanging gas alkalization, pagsasaayos ng supply ng gas, pagpuno ng mga silindro at tanke sa mga istasyon ng pagpuno ng gas at mga naka-compress na pag-install ng pagpuno ng gas. Pagyurak, pag-uuri at pag-catch ng mga catalista. Serbisyo ng mga traps ng langis. Pag-aapoy ng sulo at pagpatay. Paglinis ng condensate ng gas. Mga pumping solvents at fuel sa paggawa ng ozokerite. Pagtimbang at paglalagay ng ozokerite ayon sa grado. Pag-iingat ng tala para sa mga tinatanggap at naihatid na mga produkto.

Dapat malaman: kontrol at mga yunit ng komunikasyon ng serbisyong lugar; mga uri ng mga bomba, ang kanilang pagganap, normal at pinahihintulutang presyon; mga panuntunan para sa pagbomba ng mainit, malapot at paraffinic na mga produkto ng langis at gas; panteknikal na mga pagtutukoy para sa ozokerite at solvents; mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga pipeline; katangiang pisikal at kemikal ng langis, mga produktong langis, reagent at gas; ang pangunahing mga kadahilanan para sa pagkawala ng mga produktong petrolyo at reagents sa panahon ng pag-iimbak, pagbomba at mga pamamaraan ng pag-iwas sa mga pagkalugi; disenyo at layunin ng mga sampol na balbula, kaligtasan at mga balbula sa paghinga, mga aparato sa pagsukat, crackers, oil seal, compensator; ang pamamaraan para sa paghahanda ng mga komunikasyon para sa sunud-sunod na pagbomba ng langis, mga produktong langis at reagent; mga pamamaraan ng pag-aapoy at pagpatay ng mga sulo; mga pamamaraan ng pagsasagawa ng pinakasimpleng pagsusuri; mga pamamaraan para sa pagtukoy ng bigat ng mga produktong langis at langis sa mga tanke at daluyan ng langis at pagsukat ng mga tangke; mga panuntunan at itinatag na mga tuntunin para sa paglo-load at pagdiskarga ng mga tanke ng riles, mga barko ng langis at ang pagkakumpleto ng kanilang paglabas, pagkarga at pag-aalis ng mga bagon at mga barkong langis ayon sa charter at mga kontrata sa riles at kumpanya ng pagpapadala; operating kondisyon ng pag-access ng mga kalsada at mga puwesto; ang pangunahing kaalaman sa pagtutubero.

Seksyon 35. Komersyal na operator ng ika-4 na kategorya

Paglalarawan ng mga gawa... Pagpapanatili ng kagamitan para sa isang pamamahagi ng sakahan ng tangke: na may taunang dami ng mga benta ng mga produktong petrolyo na higit sa 10 hanggang 40 libong tonelada at pamamahala ng lahat ng mga gawa; na may taunang dami ng mga benta ng mga produktong petrolyo na higit sa 40 hanggang 100 libong tonelada. Ang paglilingkod sa mga kalakal at mga sakahan ng tangke, riles at kargamento ng trak, mga puwesto, mga puntos sa paglo-load, pangunahing mga pipeline ng produkto ng langis, mga depot ng langis ng transshipment at mga loading point ng mga refinery ng langis na may isang paglilipat ng kargamento, dami ng pagbomba o pagkarga ng mga produktong langis at langis hanggang sa 5000 tonelada bawat araw. Pagpapanatili ng mga likidong parke ng gas na may kapasidad na hanggang sa 500 tonelada. Pagpapanatili ng mga halaman ng paghahalo ng etil, mga traps ng langis, pasilidad sa pag-flare, mataas at mababang presyon ng gas at mga pipeline ng produkto ng langis, mga may hawak ng gas, naglo-load at nag-aalis ng mga racks at berth. Paghahanda ng mga solusyon sa alkali at acid ng kinakailangang konsentrasyon. Pagsasagawa ng proseso ng paglilinis ng pang-industriya na basurang tubig, paghihiwalay ng nakuha na produktong langis. Kontrolin ang sampling at pumping mode. Ang pagpapanatili ng lahat ng paglilipat ay isinasagawa bawat shift sa servisadong ekonomiya. Tinitiyak ang kaligtasan ng langis, mga produktong langis, gas at reagent. Sinusubaybayan ang pagpainit ng mga tanke, ang kondisyon ng mga linya ng produkto at singaw sa teritoryo ng mga serbisyong parke, overpass, traps ng langis. Ang pag-aayos ng mga tanke kasama ang front ng paglo-load at pagdiskarga at mga bagon kasama ang paglo-load at pag-unload ng harap. Ang pagpapanatili ng mga talaan at pag-uulat sa pagpapatakbo sa gawain ng freight fleet, pagguhit ng dokumentasyon para sa lahat ng mga operasyon para sa pumping, pagtanggap at paghahatid ng mga produkto, para sa pagtanggap ng walang laman na mga bagon. Pagrehistro ng mga kilos para sa mga simpleng tank. Sinusubaybayan ang kakayahang magamit ng naseserbisyo na imbentaryo at kagamitan. Pamamahala ng gawain ng mga operator ng pagbuhos.

Dapat malaman: mga pamantayan ng estado o kundisyon sa pagitan ng lugar para sa kalidad ng lahat ng mga produkto na nakaimbak sa serbisyong parke; ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng target na paghalo ng mga produktong petrolyo; mga kundisyon at panuntunan para sa pagdadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng riles at tubig; kondisyon ng mga kontrata sa riles para sa pagpapatakbo ng mga daan sa pag-access ng halaman; mga panuntunan at tuntunin ng pagdidiskarga at paglo-load ng mga tanke, barko, paglo-load at pagdiskarga ng mga bagon; pamantayan para sa kalidad ng naipadala at natanggap na mga produktong langis at mga dry cargo ship; pagtutubero.

§ 36. Komersyal na operator ng ika-5 kategorya

Paglalarawan ng mga gawa... Pagpapanatili ng kagamitan para sa isang pamamahagi ng tangke ng tangke na may taunang dami ng mga produkto ng langis na higit sa 40 hanggang 100 libong tonelada at pamamahala ng lahat ng mga operasyon na may taunang dami ng mga produktong gawa sa langis na higit sa 100 libong tonelada. Pagpapanatili ng mga kalakal at mga sakahan ng tanke, mga kargamento ng karga at trak, mga puwesto, mga kargamento ng pangunahing mga produktong langis. mga oil depot at pagpuno ng mga istasyon ng mga refinery ng langis na may isang paglilipat ng kargamento, dami ng pagbomba o paglo-load ng mga produktong langis at langis na higit sa 5,000 hanggang 10,000 tonelada bawat araw. Pagpapanatili ng mga likidong parke ng gas na may dami na higit sa 500 tonelada. Ang pagpapanatili ng mga parke na may de-kalidad na mga produktong langis at isang komplikadong sistema ng komunikasyon, pagsasama-sama ng mga produktong langis para sa paghahanda ng mga komersyal na produkto, pagpapagaan ng gasolina, mga additibo at inhibitor. Nagsasagawa ng mga pagpapatakbo para sa paghahatid, pagpapadala at pag-areglo ng mga account sa mga samahang pang-transportasyon, mga pakikipag-ayos sa pananalapi sa riles. Pamamahala ng gawain ng mga operator ng pagbuhos.

Dapat malaman: pamantayan ng estado para sa kalidad ng lahat ng mga produktong nakaimbak sa parke; ang pamamaraan para sa paghahanda ng mga tangke para sa pagpuno nito sa isang produkto ng isang mas mataas na kalidad; mga panuntunan sa pagtanggap at paghahatid ng mga produktong langis at tunaw na gas; mga kundisyon para sa pagkontrol ng mga daloy ng karga sa pamamagitan ng mga supply at paglabas ng mga pipeline; mga panuntunan para sa mga pakikipag-ayos sa pananalapi sa riles.

§ 37. Komersyal na operator ng ika-6 na kategorya

Paglalarawan ng mga gawa... Pagpapanatili ng kagamitan para sa isang pamamahagi ng tangke ng tangke na may taunang dami ng pagbebenta na higit sa 100 libong toneladang mga produktong langis at pamamahala ng lahat ng mga gawa. Ang pagpapanatili ng mga sakahan ng kalakal at tangke, riles ng riles at sasakyan, mga puwesto, mga punto ng pagkarga ng pangunahing mga pipeline ng produkto ng langis ng mga refineries ng langis, mga depot ng langis ng transshipment na may isang paglilipat ng kargamento, ang dami ng pagbomba o paglo-load ng mga produktong langis at langis na higit sa 10,000 tonelada bawat araw at pamamahala ng lahat ng gawain. Pagpapanatili ng mga sakahan ng tangke na may mga remote control system at mga sistemang telemekanika. Pamamahala at pangangasiwa ng pagpapatakbo ng awtomatikong sistema para sa paglo-load ng mga produktong langis sa mga tanke ng trak. Tinitiyak ang kaligtasan ng dami at husay ng mga produktong petrolyo. Pagkuha ng mga kinakailangang hakbang upang mabawasan ang pagkawala ng mga produktong langis. Pagsasagawa ng pinabilis na pisikal at kemikal na mga pagsusuri sa mga langis. Pagpapabuti ng pagganap ng mga langis sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga additives at paghahalo. Pagsubaybay sa kalusugan ng mga istraktura, kagamitan at imbentaryo. Paghahanda ng naka-code na impormasyon para sa computing center. Pamamahala ng gawain ng mga operator ng mas mababang mga kwalipikasyon.

Dapat malaman: mga charter at kasunduan sa kumpanya ng riles at pagpapadala sa mga tuntunin at pamamaraan para sa paglo-load at pagdiskarga ng mga tanke, open-top wagons, bunker at oil ship, pagkarga at pag-aalis ng mga kotse at barko ng langis; mga katangiang pisikal at kemikal ng mga produktong petrolyo at kanilang mga lugar ng aplikasyon; mga palatandaan ng pag-iipon ng mga langis, mga pamamaraan ng kanilang pagpapatatag at paghahalo; pamantayan para sa kalidad ng natanggap, naipadala at inilabas na mga produktong petrolyo; pag-aayos ng remote control at telemekanika kagamitan, ang kanilang pagsasaayos at pagsasaayos; ang aparato ng mga electronic textured machine.

Seksyon 37a. Komersyal na operator ng ika-7 kategorya

(ipinakilala ng Decree ng Ministry of Labor ng Russian Federation ng Nobyembre 21, 1994 N 70)

Paglalarawan ng mga gawa... Pamamahala ng trabaho at pagpapanatili ng teknolohikal na proseso para sa pagtanggap, pag-iimbak at pagpapalabas ng mga produktong petrolyo sa mga depot ng langis na nagbibigay (nagbebenta) ng mga produktong petrolyo na may potensyal na taunang supply (sale) na kapasidad na higit sa 130 libong tonelada. Pamamahala ng trabaho at pagpapanatili ng teknolohikal na proseso para sa paglilingkod sa kalakal at mga sakahan ng tanke, riles ng tren at mga racks ng sasakyan, mga puwesto, mga puntos sa paglo-load, pangunahing mga pipeline ng produkto ng langis, mga depot ng langis ng transshipment na may isang paglilipat ng kargamento, ang dami ng pagbomba o paglo-load ng mga produktong langis at langis na higit sa 16,000 tonelada bawat araw. Pagpapanatili ng mga farm ng tanke na may mga tanke na may kapasidad na higit sa 20,000 cubic meter, mga tangke sa ilalim ng lupa para sa pag-iimbak ng mga produktong petrolyo. Pagtanggap ng mga napuno na reservoir mula sa pangunahing mga pipeline ng langis at produkto at paghahatid ng mga reservoir para sa iniksyon. Pagpapanatili ng komunikasyon sa dispatcher ng oil depot, kasama ang mga produktong gawa sa langis na inaalis at naglo-load ng tindahan, laboratoryo, mga operator ng iba pang mga farm ng tank, mga pipeline ng langis at produkto, at isang computing center.

Dapat malaman: teknolohikal na proseso ng pagtanggap, pag-iimbak, paglalaan at pagbomba ng mga produktong langis at langis; ang disenyo at pamamaraan ng pagpapatakbo ng mga tangke para sa pag-iimbak ng mga produktong langis at langis, kabilang ang mga tangke sa ilalim ng lupa; mga panuntunan para sa pakikipag-ugnayan ng mga puntos ng pagpuno, mga imbakan ng langis, pangunahing pipeline ng produkto ng langis, transportasyon ng riles at tubig; pamantayan, regulasyon para sa kalidad, pag-iimbak at pagbomba ng mga produktong langis at langis.

Dinadala namin sa iyong pansin ang isang tipikal na halimbawa ng isang paglalarawan sa trabaho para sa isang operator ng isang kalakal na ika-4 na kategorya, isang sample ng 2020. Ang isang taong may edukasyon, espesyal na pagsasanay at karanasan sa trabaho ay maaaring italaga sa posisyon na ito. Huwag kalimutan, ang bawat tagubilin ng operator ng kalakal na ika-4 na kategorya ay ibinibigay laban sa isang resibo.

Sa nagtatanghal ng tipikal na impormasyon tungkol sa kaalaman na dapat taglay ng operator ng kalakal na ika-4 na grado. Tungkol sa mga tungkulin, karapatan at responsibilidad.

Ang materyal na ito ay kasama sa malaking silid-aklatan ng aming site, na na-update araw-araw.

1. Pangkalahatang Paglalaan

1. Ang isang operator ng kalakal ng ika-4 na kategorya ay kabilang sa kategorya ng mga manggagawa.

2. Ang isang nagpapatakbo ng kalakal ng ika-4 na kategorya ay isang tao na mayroong _________ (edukasyon, espesyal na pagsasanay) at karanasan sa trabaho sa posisyon na ito ________ taon.

3. Ang isang operator ng kalakal ng ika-4 na kategorya ay tinatanggap para sa isang posisyon at naalis mula sa isang posisyon na __________ (kanino, posisyon)

4. Dapat malaman ng isang operator ng kalakal ng ika-4 na kategorya:

a) espesyal (propesyonal) na kaalaman sa posisyon:

- mga pamantayan ng estado o kundisyon sa pagitan ng mga kondisyon para sa kalidad ng lahat ng mga produktong nakaimbak sa serbisyong parke;

- ang pamamaraan para sa target na paghalo ng mga produktong langis: mga kundisyon at panuntunan para sa pagdadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng riles at tubig;

- mga kondisyon ng mga kontrata sa riles para sa pagpapatakbo ng mga daan sa pag-access ng halaman;

- Mga patakaran at tuntunin ng pag-load at pag-aalis ng mga tanke, barko, paglo-load at pag-aalis ng mga bagon;

- mga pamantayan para sa kalidad ng naipadala at natanggap na mga produktong langis at mga dry cargo ship;

- pagtutubero.

- Mga kinakailangan sa kwalipikasyon para sa posisyon na ito ng isang mas mababang antas.

b) pangkalahatang kaalaman ng isang empleyado ng samahan:

- mga panuntunan para sa proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan at kaligtasan ng sunog;

- mga panuntunan para sa paggamit ng personal na kagamitang proteksiyon;

- ang mga kinakailangan para sa kalidad ng trabaho (mga serbisyo) na isinagawa, para sa makatuwirang organisasyon ng paggawa sa lugar ng trabaho;

- assortment at pagmamarka ng mga materyales na ginamit, mga rate ng pagkonsumo ng mga fuel at lubricant;

- mga panuntunan para sa paglipat at pag-iimbak ng mga kalakal;

- mga uri ng kasal at mga paraan upang maiwasan at matanggal ito;

5. Sa mga aktibidad nito, ang isang operator ng kalakal ng ika-4 na kategorya ay ginagabayan ng:

- ang batas ng Russian Federation,

- Charter (batas) ng samahan,

- ang paglalarawan ng trabaho na ito,

- Ang panloob na mga regulasyon sa paggawa ng samahan.

6. Ang operator ng kalakal ng ika-4 na kategorya ay nag-uulat nang direkta sa: ____________ (posisyon)

2. Mga responsibilidad ng operator ng ika-4 na kategorya

Ang nagpapatakbo ng ika-4 na kategorya ng kalakal:

a) Espesyal (propesyonal) na responsibilidad sa trabaho:

1. Pagpapanatili ng kagamitan para sa isang pamamahagi ng sakahan ng tangke: na may taunang dami ng mga produktong benta ng higit sa 10 hanggang 40 libong tonelada at pamamahala ng lahat ng mga gawa; na may taunang dami ng mga benta ng mga produktong petrolyo na higit sa 40 hanggang 100 libong tonelada.

2. Pagpapanatili ng mga sakahan ng kalakal at tangke, mga racks ng kargamento at trak, mga puwesto, pagpuno ng mga istasyon, pangunahing mga pipeline ng produkto ng langis, mga depot ng langis ng transshipment at pagpuno ng mga puntos ng mga refinery ng langis na may isang paglilipat ng kargamento, ang dami ng pagbomba o pagkarga ng mga produktong langis at langis hanggang sa 5000 tonelada bawat araw.

3. Pagpapanatili ng mga tunaw na parke ng gas na may kapasidad na hanggang 500 tonelada.

4. Pagpapanatili ng mga halaman ng paghahalo ng etil, mga traps ng langis, pasilidad na sumiklab, mataas at mababang presyon ng gas at mga pipeline ng produkto ng langis, mga tanke ng gas, pagdiskarga ng mga paglo-load ng mga racks at mga puwesto.

5. Paghahanda ng mga solusyon sa alkali at acid ng kinakailangang konsentrasyon.

6. Pagsasagawa ng proseso ng paglilinis ng pang-industriya na basurang tubig, paghihiwalay ng nakuha na produktong langis.

7. Kontrolin ang sampling at pumping mode.

8. Pagsasagawa ng lahat ng paglilipat na isinagawa bawat paglipat sa servisadong ekonomiya.

9. Tinitiyak ang kaligtasan ng langis, mga produktong langis, gas at reagent.

10. Pagsubaybay sa pagpainit ng mga tangke, ang kondisyon ng produkto at mga linya ng singaw sa teritoryo ng mga serbisyong parke, overpass, mga trap ng langis.

11. Pag-aayos ng mga tanke kasama ang paglo-load at pag-aalis ng unahan at mga bagon kasama ang paglo-load at pag-unload ng harap.

12. Pag-iingat ng mga tala at pagpapatakbo ng pag-uulat sa gawain ng freight fleet, pagguhit ng dokumentasyon para sa lahat ng pagpapatakbo para sa pagbomba, pagtanggap at paghahatid ng mga produkto, para sa pagtanggap ng walang laman na mga bagon.

13. Pagrehistro ng mga kilos para sa mga simpleng tanke.

14. Pagsubaybay sa kakayahang serbisyo ng serbisiyong imbentaryo at kagamitan.

15. Pamamahala ng gawain ng mga operator ng pagbuhos.

16. Mga responsibilidad ng mga opisyal para sa posisyon na ito ng (mga) mas mababang kategorya.

b) Pangkalahatang responsibilidad sa trabaho ng isang empleyado ng samahan:

- Pagsunod sa Panloob na Mga Regulasyon sa Paggawa at iba pang mga lokal na regulasyon ng samahan, panloob na mga patakaran at regulasyon ng proteksyon sa paggawa, kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

- Ang katuparan, sa loob ng balangkas ng kontrata sa trabaho, ng mga utos ng mga empleyado na nag-ayos nito alinsunod sa tagubiling ito

- Gumagawa ng trabaho sa pagtanggap at paghahatid ng isang paglilipat, paglilinis at paghuhugas, pagdidisimpekta ng mga serbisyong kagamitan at komunikasyon, paglilinis ng lugar ng trabaho, mga aparato, tool, pati na rin ang pagpapanatili sa mga ito sa wastong kondisyon.

- Pagpapanatili ng itinatag na teknikal na dokumentasyon.

3. Mga karapatan ng operator ng kategorya ng kalakal na ika-4

Ang komersyal na operator ng ika-4 na kategorya ay may karapatan:

1. Magsumite ng mga panukala sa pamamahala:

- upang mapabuti ang gawaing nauugnay sa mga obligasyong inilaan ng tagubiling ito,

- sa paghimok ng kilalang manggagawa na mas mababa sa kanya,

- sa pagdadala ng responsibilidad sa materyal at disiplina ng mga empleyado na lumabag sa disiplina sa produksyon at paggawa.

2. Humiling mula sa mga paghati sa istruktura at mga empleyado ng samahan ng impormasyong kinakailangan para maisagawa niya ang kanyang mga tungkulin.

3. Upang pamilyar sa mga dokumento na tumutukoy sa kanyang mga karapatan at obligasyon sa posisyon na hinawakan, ang mga pamantayan para sa pagtatasa ng kalidad ng pagganap ng mga opisyal na tungkulin.

4. Upang pamilyar sa mga draft na desisyon ng pamamahala patungkol sa mga aktibidad nito.

5. Hilingin ang pamamahala na magbigay ng tulong, kasama ang pagkakaloob ng mga kondisyong pang-organisasyon at panteknikal at ang pagpapatupad ng mga itinatag na dokumento na kinakailangan para sa pagtupad ng mga opisyal na tungkulin.

6. Iba pang mga karapatang itinatag ng kasalukuyang batas sa paggawa.

4. Responsibilidad ng operator ng kalakal na ika-4 na kategorya

Ang komersyal na operator ng ika-4 na kategorya ay responsable sa mga sumusunod na kaso:

1. Para sa hindi wastong pagganap o hindi pagganap ng kanilang mga opisyal na tungkulin na ipinagkakaloob ng paglalarawan sa trabaho na ito - sa loob ng mga limitasyong itinakda ng batas sa paggawa ng Russian Federation.

2. Para sa mga pagkakasala na nagawa sa kurso ng kanilang mga aktibidad - sa loob ng mga limitasyong itinatag ng kasalukuyang pamamahala, kriminal at sibil na batas ng Russian Federation.

3. Para sa sanhi ng pagkasira ng materyal sa samahan - sa loob ng mga limitasyong itinatag ng kasalukuyang batas ng Russian Federation.

Ang paglalarawan ng trabaho ng operator ng ika-4 na kategorya ay isang sample ng 2020. Mga responsibilidad ng operator ng ika-4 na baitang, ang mga karapatan ng operator ng ika-4 na baitang, responsibilidad ng operator ng ika-4 na baitang.

Ang artikulong ito ay itutuon sa isa sa mga pinaka responsableng propesyon. Ang isang operator ng kalakal ay isang napakahalaga at mahirap na trabaho. Ang lahat ng mga tampok ng propesyon na ito ay tatalakayin pa.

Ano ang isang operator ng kalakal?

Ang espesyalista na ito ay responsable para sa kaligtasan, kalidad at transportasyon ng iba't ibang mga hilaw na materyales sa refinary. Ang gawaing ito ay napaka responsable, at samakatuwid mahirap. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kaunting pagkakamali na nagawa ay hahantong sa napakalaking problema. Kaya, kung, dahil sa isang pangangasiwa ng operator ng kalakal, nangyayari ang isang hindi tamang paghahalo ng iba't ibang mga sangkap, mawawala ang isang malaking bahagi ng mga mapagkukunan. Maaari ring lumitaw ang mga problema sa paggalaw ng mga sangkap, kanilang paghahatid, pag-iimbak, atbp.

Kinokontrol ng operator ng kalakal ang mga aktibidad ng isang malaking bilang ng mga manggagawa. At nag-iiwan din ito ng isang bakas sa propesyon; kung ang isang manggagawa man ay nagkamali, ang boss niya ang may kasalanan. Iyon ang dahilan kung bakit ang operator ng kalakal ay dapat maging isang kalmado, walang stress na tao. Ang pinag-uusapan na trabaho ay talagang tiyak, ngunit ito ay prestihiyoso at lubos na may bayad.

Mga tungkulin ng operator ng kalakal

Sino ang talagang may isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga pag-andar ay isang tao na may propesyon ng "operator ng kalakal".

Ang empleyado na ito ay palaging may mga responsibilidad, at talagang marami sa kanila. Nasa ibaba ang ilan lamang sa mga pagpapaandar ng kinatawan ng propesyon na pinag-uusapan.

Ang operator ng kalakal ay obligadong pamahalaan ang transportasyon ng mga produkto sa refinary. Bilang karagdagan sa paglipat, ang mga kalakal ay dapat na suriin pana-panahon para sa kalidad. Ginagawa rin ito ng pinag-uusapang dalubhasa. Napakahalaga na ganap na sumunod sa mga pamantayan ang mga nagawa at naprosesong produkto. Ito ay pantay na mahalaga upang subaybayan ang kalidad ng pag-iimbak ng mga hilaw na materyales. Ang lahat ng mga pagpapaandar na ito ay likas din sa operator ng kalakal. Kasama rin sa kanyang mga responsibilidad ang mga menor de edad na tungkulin tulad ng pagkontrol sa imbentaryo sa produksyon, pagtukoy ng mga katangian ng mga produkto, pagtatrabaho sa mga dokumento, atbp.

Mga kinakailangan sa propesyonal

Tulad ng anumang iba pang propesyonal, dapat matugunan ng isang operator ng kalakal ang isang bilang ng mga kinakailangan.

At ang mga kinakailangan para dito ay napakataas. Ito ay konektado, syempre, sa pasanin ng responsibilidad na nahulog sa isang dalubhasa.

Ang isang de-kalidad na manggagawa sa refinery ay dapat, syempre, maging maagap ng oras. Pagkatapos ng lahat, ang inilarawan na propesyon ay isang napaka responsableng trabaho. Dapat kalkulahin ng operator ng kalakal ang lahat nang maaga sa pinakamaliit na detalye. Bukod dito, ang isang karampatang dalubhasa ay dapat palaging handa para sa pinakamasama. At ang "pinakamasamang" ito ay dapat na pigilan ng anumang paraan.

Ang isang kinatawan ng inilarawan na propesyon ay dapat magkaroon ng isang medyo malalim na kaalaman sa larangan ng kimika, pisika at logistik. Anumang puwang sa kaalaman - at isang pagkakamali ay magagawa. Ipinapahiwatig nito, sa pamamagitan ng paraan, ang sumusunod na kinakailangan: paglaban sa stress. Anuman ang mangyari, ang isang propesyonal ay dapat laging manatiling kalmado at matino na tao. Kailangan mong maunawaan na ang takot at pag-aalala ay hindi makakatulong sa sanhi, ngunit magpapalala lamang nito.

Mga katangian ng ika-2 at ika-3 na digit

Mayroon bang kategoryang "operator ng kalakal" na propesyon, na ang bawat isa ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga kinakailangan.

Sa ibaba makikita mo ang mga tampok na katangian ng bawat kategorya.

Katangian ng ika-2 kategorya

Obligado ang isang empleyado na obserbahan ang mga sumusunod na aktibidad: mga sangkap ng init, suriin ang kalinisan at kabutihan ng mga lalagyan, maghanda ng mga selyo, kumuha ng mga sample, timbangin ang mga produkto, makisali sa pagpapatakbo at pag-aalis ng mga pagpapatakbo. Maaaring may iba pang, menor de edad na uri ng aktibidad.

Mga katangian ng ika-3 kategorya

Ang pagbubuklod ng mga lalagyan, pag-draining ng mga reagent at mapanganib na sangkap mula sa mga lalagyan, pagpapanatili ng kagamitan (hindi hihigit sa 40 libong tonelada bawat taon), pag-iimbak ng mga produkto, pagpapasiya ng bigat ng mga lalagyan, pagsukat ng temperatura. Kasama rin dito ang paghahanda ng mga tangke at iba pang kagamitan para sa gawaing pagkukumpuni, pati na rin ang paghahanda ng mga dokumento para sa pagdiskarga / pagbaba. Posible rin ang iba pang mga aktibidad.

Katangian ng ika-4 at ika-5 na mga digit

Mga tampok ng ika-4 na baitang

Makipagtulungan sa mga kagamitan na nagbebenta mula 40 hanggang 100 libong tonelada bawat taon. Pagpapanatili ng iba't ibang uri ng mga site ng trabaho - na may pagbebenta ng hanggang sa 5 libong tonelada bawat araw (kasama dito ang mga puwesto, overpass, mga puntos sa paglo-load, atbp.).

Paghahanda ng ilang mga solusyon, kontrol ng sampling. Sinusubaybayan ang kakayahang magamit ng imbentaryo, mga sangkap ng pag-init. Pag-iingat ng mga tala ng trabaho sa mga parke. Ang lahat ng ipinakita na mga tampok ay pangunahing. Maraming iba pang mga pagpapaandar para sa mga manggagawa ng ika-4 na kategorya.

Mga tampok ng ika-5 baitang

Pagpapanatili ng kagamitan na may mga benta ng higit sa 100 libong tonelada bawat taon. Pagpapanatili ng mga parke na may mga benta hanggang sa 10 libong tonelada bawat araw. Isinasagawa ang mga pagpapatakbo na may kaugnayan sa paghahatid, pagpapadala at pagpaparehistro ng mga pakikipag-ayos sa mga kumpanya ng transportasyon. Pagkontrol sa pananalapi sa riles. Isang gabay sa pagbuhos at pagbuhos. Ang dalubhasa ng ika-5 na kategorya ay maaari ring maapektuhan ng ilang iba, hindi gaanong mahalagang mga tungkulin.

Mga Katangian ng ika-6 at ika-7 na mga digit

Mga kinakailangan para sa mga empleyado ng ika-6 na kategorya

Pamamahala ng lahat ng mga gawa. Pagpapanatili ng kagamitan na may mga benta ng higit sa 100 libong tonelada bawat taon. Pagpapanatili ng mga parke, flyover, pabrika, puwesto, atbp., Na may higit sa 10 libong tonelada ng mga benta bawat araw. Isang gabay sa mga manggagawa na nakikibahagi sa awtomatikong pag-load at pag-unload ng system. Kontrolin ang kalidad ng mga produktong langis, sa kanilang kaligtasan. Paggawa gamit ang isang computing center - paghahanda ng impormasyon para dito. Ang gabay ng mga aktibidad ng lahat ng mga operator ay naitala sa ibaba. Ang ilang iba pang mga pagpapaandar ay maaaring likas.

Mga kinakailangan para sa mga manggagawa ng ika-7 kategorya

Ang isang operator ng kalakal ng huling kategorya ay obligadong pamahalaan ang mga aktibidad na nauugnay sa pagtanggap, pag-iimbak at pagpapalabas ng mga produktong langis, mga benta na higit sa 130 libong tonelada bawat taon. Dapat ding gamitin ang pamamahala sa mga lugar na pinagtatrabahuhan: overpass, berths, pagdiskarga at mga point ng paglo-load, pabrika, atbp Bukod dito, ang mga lugar na ito ay maaaring ibenta nang higit sa 16 libong tonelada bawat araw. Kinakailangan din sa mga lalagyan ng serbisyo, ang dami nito ay maaaring lumagpas sa 20 libong tonelada. Ang operator ng ika-7 na kategorya ay nangangasiwa sa pagtanggap at paghahatid ng mga produkto. Kinakailangan din na mapanatili ang pare-pareho na komunikasyon sa dispatcher ng base ng langis, sa sentro ng computing at sa iba pang mga puntos. Ang isang kinatawan ng specialty ng ika-7 na kategorya ay maaaring bigyan ng maraming iba pang mga pagpapaandar at tungkulin.

Mga kalamangan at dehado ng propesyon

Tulad ng anumang ibang propesyon, ang gawain ng isang operator ng kalakal ay may bilang ng mga kalamangan at dehado.

Ang propesyong pinag-uusapan ay may mga sumusunod na pakinabang:

• Mataas Siyempre, depende ang lahat sa paglabas. Gayunpaman, ang kita ng mga operator ng kalakal ay talagang mataas: mula 20 hanggang 75 libong rubles.
• Ang kakayahang umakyat sa career ladder. Kung magtakda ka ng isang malinaw na layunin para sa iyong sarili at magsimulang gumana nang aktibo, maaari kang lumago sa propesyonal sa lalong madaling panahon. Sa propesyon ng isang operator ng kalakal, mayroong bawat pagkakataon para dito.
• Pagsasanay. Huwag maliitin ang pangangailangan para sa naturang propesyon bilang "commodity operator". Ang pagsasanay ay isa sa mga pakinabang ng trabahong ito. Ito ay ganap na hindi kinakailangan upang magtapos mula sa isang unibersidad upang kumuha ng trabaho ng hindi bababa sa pangalawang kategorya. Sapat na upang makapagtapos mula sa anumang teknikal na kolehiyo sa dalubhasang magagamit para sa trabaho. Ang isang kumpletong listahan ng mga specialty na angkop para sa pinag-uusapan na propesyon ay madaling makita sa Internet. Ngunit sulit na banggitin ang isang institusyong pang-edukasyon na espesyal na nagsasanay ng mga operator ng kalakal: ito ang Leninogorsk Polytechnic College.

Kabilang sa mga disadvantages ng propesyon, maaaring i-solo ng isa ang labis na mataas na responsibilidad para sa anumang mga aksyon. Ang ilang mga negosyo ay mayroon ding mapanganib na mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang kahalagahan ng pinag-uusapang propesyon

Ang operator ng kalakal ay isa sa pinakamahalagang propesyon sa estado. Pagkatapos ng lahat, ito ay langis na nagbibigay ng ekonomiya ng Russian Federation sa pinakamalaking lawak. Sa katunayan, ang kinatawan ng propesyon na pinag-uusapan ay ang suporta sa ekonomiya ng estado, ang pundasyon nito.

Ang mga kabataan na nag-iisip pa lamang tungkol sa kanilang hinaharap ay dapat na tandaan ang tulad ng isang propesyon bilang "operator ng kalakal". Mayroong sapat na mga bakante sa specialty na ito ngayon.

Bilang pagtatapos, dapat sabihin na ang propesyon ng isang operator ng kalakal ay maaaring tiyak na matawag na prestihiyoso. Ito ay mahirap at hinihingi trabaho, ngunit lubos na bayad at kawili-wili.

Mula noong Enero 27, 2020, ang mga patakaran para sa pag-isyu ng mga dokumento para sa karapatang magmaneho ng rolling stock ay nagbago kapwa sa mga pampubliko at hindi pang-publiko na mga track.

Pangunahing pagbabago

1. Ang pag-isyu ng isang sertipiko para sa karapatang magpatakbo ng rolling stock sa mga pampublikong track ay isinasagawa ngayon hindi ng JSC "Russian Railways", ngunit ni Rostransnadzor at nagiging isang serbisyo publiko.

2. Upang pamahalaan ang rolling stock sa mga hindi pampublikong track, ngayon kailangan mo ring kumuha ng isang sertipiko para sa karapatang magmaneho mula sa Rostransnadzor.

Harmonisasyon ng mga programa sa pagsasanay sa pamamagitan ng tren

Ang mga kinakailangan para sa mga propesyon na tumutukoy sa mga pamantayan ng propesyonal at pag-unlad ng mga teknolohiya ay patuloy na nagbabago, sa bagay na ito, ang proseso ng pagbabago, pag-aayos at pag-update ng mga kurikulum, lalo na para sa mga propesyon ng riles, ay patuloy na isinasagawa. Noong nakaraang linggo, nakatanggap kami ng mga programa sa pagsasanay na sinang-ayunan at naaprubahan ng Ministry of Transport at ng Federal Agency para sa Railway Transport para sa mga propesyon:

Nagtuturo kami ng isang crane ng tren upang gumana

Ang pagsasanay na panteorya ng isang operator ng riles ng crane ay nakumpleto noong nakaraang linggo. Ang mga operator ng railway crane ang nag-aral, isinasaalang-alang ang lahat ng mga detalye: shunting, signaling at mga panuntunan sa kaligtasan sa riles ... Ang kurso ay nakatuon sa mga crane na KDE-251 at KZhDE-25, pati na rin ang EDK-1000/2 na may nadagdagang kapasidad sa pagdadala hanggang sa 125 tonelada

Sa susunod na linggo, ang mga nagsasanay ay pupunta sa aming lugar ng pagsasanay, kung saan ilalagay nila ang kanilang teoretikal na kaalaman sa pagsasanay sa ilalim ng patnubay ng mga may karanasan na magturo.

Isang pagpapakilala sa paggawa ng langis at gas

Saan nagmula ang langis? Paano ito minina at sa ano ito naproseso? Paano binubuo, na-drill at nakumpleto ang mga drilling rig?

Ang lahat ng ito ay tinalakay sa kursong "Panimula sa Produksyon ng Langis at Gas", na ginanap ng mga dalubhasa ng dibisyon ng langis at gas ng "PromResurs" noong nakaraang linggo.

Bagaman tapos na ang kurso, masisiyahan kaming ulitin ito para sa iyo.

Ang kurso ay magiging kapaki-pakinabang para sa iyo kung:

Pinag-aralan namin: Pagsasanay para sa electroplating

Mayroong isang maliit na mas maraming mga tao na may mastered isang kwalipikadong specialty, Hurray!

Ang aming mga dalubhasa ay nagsagawa ng isa pang pagsasanay para sa mga empleyado ng galvanic shop na may samahan ng teoretikal at praktikal na mga klase. Sa kurso ng mga praktikal na ehersisyo, isinagawa ang trabaho upang masakop ang mga bahagi ng mga kumplikadong hugis.

Ngayon ang galvanizing ay magagawang malaya na maisagawa ang ipinahayag na trabaho, at ang kumpanya ay hindi mag-aaksaya ng napakahalagang oras sa kanilang pagsasanay habang nagtatrabaho sa mga produktibong bahagi at babawasan ang antas ng mga pagtanggi sa paggawa nito.

Naghihintay kami para sa lahat na hindi pa nakakumpleto ng pagsasanay!

Pagrekrut ng isang pangkat ng driver ng crane ng tren noong Hulyo

Mga kaibigan, sa pagtatapos ng Hulyo pagsasanay sa propesyon na "Railway crane operator" ay magsisimula.

Ang pagsasanay ay binubuo ng 2 bahagi: Teoretikal at Praktikal.

Ang teoretikal na bahagi ay gaganapin mula Hulyo 31 hanggang Agosto 18, 2017. Saklaw ng pagsasanay ang mga paksa tulad ng disenyo ng crane, operasyon, paghawak, pagbibigay ng senyas ng riles at mga pangunahing kaalaman sa pagmamaniobra.

Signalist sa mga track ng Riles ng Russia

Ang mga dalubhasa ng departamento ng riles ng sentro ng pagsasanay na PromResurs ay inayos ang programa sa pagsasanay para sa propesyon ng Signalist alinsunod sa mga kinakailangan ng Riles ng Russia. Sa partikular, ang mga kinakailangan ng tagubilin sa proteksyon sa paggawa at ang mga kinakailangan sa trabaho ng signalman, na inaprubahan ng mga regulasyon ng Riles ng Russia, ay isinasaalang-alang. Gayundin, sa loob ng balangkas ng pagsasanay, ang mastering ng propesyon na "Pathfinder" ay isinasagawa - isang sapilitan na kinakailangan kapag nagtatrabaho bilang isang signalman sa mga pampublikong track.

Ang pagpupulong ay dinaluhan ng halos lahat ng kulay ng mga dalubhasa sa lahat ng mga lugar ng distansya na pag-aaral, nagsisimula sa panteknikal at nagtatapos sa nilalaman nito.

Ang kapaki-pakinabang na impormasyon na pinamamahalaang upang malaman sa kaganapang ito ay sapilitan ipinakilala sa aming mga kurso sa distansya.