Ինչպիսի՞ն է բեռնափոխադրումների գրանցամատյանի լրացման կարգը. Գանձագրերի շարժի գրանցամատյան Ուղևորագրերի շարժի գրանցամատյան ձև 8

Վաճառքների թողարկման ամսագիրը պարտավոր է պահել բոլոր այն կազմակերպությունները, որոնք իրենց հաշվեկշռում ունեն բեռնատարներ կամ ավտոմեքենաներ: Բնականաբար, նրանք, ովքեր ճանապարհորդություններ են դարձնում ընկերության համար շահավետ։

Ֆայլեր

Փաստաթղթի պահպանման կարևորությունը կայանում է նրանում, որ դրանում գրանցվում են բեռնաթերթիկները, որոնք, իրենց հերթին, հանդիսանում են կազմակերպության կողմից կատարված ծախսերի հաստատում։ Առանց ամսագրի բավականին խնդրահարույց է բեռնափոխադրումների հետ կապված կարգուկանոն պահպանելը և ընդհանուր առմամբ դրանց գոյությունն ապացուցելը (աշխատանքի մեծ ծավալով):

Անցկացման մեթոդ

Գանձագրերի թողարկման ամսագրի լրացումը կարող է կազմակերպվել բացառապես թղթային ձևով: Էլեկտրոնային տարբերակում անհրաժեշտ տեղեկատվության մուտքագրման հնարավորություն չկա (միայն այն դեպքում, եթե կազմակերպության վարորդներից, դիսպետչերներից և հաշվապահներից յուրաքանչյուրն ունի իր էլեկտրոնային ստորագրությունը):

Սպասարկման հենց սկզբից փաստաթուղթը տպագրվում է, անհրաժեշտության դեպքում լրացվում է լրացուցիչ թերթերով: Գործողության ժամկետի վերջում այն ​​կարվում է, վավերացվում է կազմակերպության ղեկավարի ստորագրությամբ և պահպանվում ևս 5 տարի։

Իդեալում, այն պետք է մշտապես օգտագործվի աշխատողի կողմից, որը պատասխանատու է վարորդներից ճանապարհորդական տոմսեր տրամադրելու և ստանալու համար:

Ամսագրի բաղադրիչները

Փաստաթղթի ձևը բաղկացած է երկու թերթից. Լրացված ձևով ամսագիրը կազմով և մի քանի թերթերով գիրք է՝ տպագրված և աղյուսակի տեսքով դասավորված։ Շապիկի վրա՝ կենտրոնում, ամսագրի անվանումն է՝ լրացման տարին (ամիսը) (սովորաբար վավերականության ժամկետը 1 տարի է, բայց կան նաև կարճաժամկետ տարբերակներ՝ մեկ ամսով)։

Շապիկի վերևում լցոնիչը գրում է կազմակերպության լրիվ անվանումը, փաստաթղթի ծածկագիրը՝ ըստ OKUD-ի (թիվ 8 միջարդյունաբերական ստանդարտ ձևի համար՝ 0345008, անմիջապես մուտքագրվում է ձևաթղթի մեջ), կոդը. ըստ OKPO-ի:

Պատմության երկրորդ թերթիկի աղյուսակը պարունակում է սյունակներ: Այս սյունակներից յուրաքանչյուրը ենթադրում է հետևյալ տեղեկատվությունը.

• Վաճառքի համարը. Փաստաթուղթն ունի ծայրից ծայր համարակալում: Բոլոր գրառումները կատարվում են ժամանակագրական կարգով:
• Ե՞րբ է տրվել բեռնաթերթիկը (ամսաթիվը):
• Վարորդի մասին տեղեկություն՝ լրիվ անվանումը բառերով, եթե առկա է, անձնակազմի համարը:
• Մեքենայի ավտոտնակի (ոչ պետհամարանիշի) համարները.
• Վարորդի ստորագրությունը՝ որպես երաշխիք, որ նա ստացել է երթուղայինը.
• Դիսպետչերի «ինքնագիրը», որն ընդունել է երթուղայինը նշաններով, ինչպես նաև ճանապարհորդական այլ փաստաթղթեր (այդ տվյալները նշված են գրառման մեջ):
• Հաշվապահի ստորագրությունը. Այն տեղադրվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին մուտքագրվելուց հետո:
• Նշում. Այս սյունակը նախատեսված է այն տվյալների համար, որոնք սկզբունքորեն կարևոր են բեռնագրերի թողարկման կամ ընդունման համար: Փաստաթղթերի, ուղղումների, ստացված թղթի ֆիզիկական հատկությունների վրա նշված են նշաններ (կամ դրանց բացակայությունը) և այլն:

Ամսագրի երկրորդ էջը կարող է տեւել այնքան, որքան ցանկանում եք։ Հիմնական բանն այն է, որ դրանում մուտքագրված ավտոմատյաններն ունենան համապատասխան թողարկման ամսաթիվ։ Աշխատակիցն իրավունք չունի գրանցամատյան մուտքագրել անտեղի կամ միտումնավոր կեղծ տեղեկատվություն:

Ինչ վերաբերում է պահպանման ժամկետին, ապա, ըստ գործող կանոնակարգերի, ուղեգրերի թողարկման գրանցամատյանը պահպանվում է առնվազն 5 տարի։

Կարևոր կետ! Տրված բոլոր փաստաթղթերի վերաբերյալ տեղեկատվությունը պետք է մուտքագրվի բեռնամատյանում` բեռնափոխադրումների թողարկման համար: Եթե ​​ուղեբեռը գրանցված չէ, ապա հաշվապահությունն իրավունք չունի այն ընդունելու։

Ով լրացնում է

Կազմակերպության ղեկավարին ավտոմատ կերպով նշանակվում է ծառահատումների պատասխանատու: Բայց դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում նա այդ պատասխանատվությունը վստահում է իր ենթականերին։ Դա կարելի է անել երկու եղանակով.

• աշխատանքային պայմանագրով (սա գրանցելով որպես որոշակի աշխատողի անմիջական պարտականություններ):
• Առանձին հրամանով։ Փաստաթուղթը կկոչվի «Վերադարձային ակտերի թողարկման մատյան վարելու համար պատասխանատու անձի նշանակման հրաման»։ Այն կազմված է ազատ ձևով։ Հիմնական բանն այն է, որ այն ունենա ղեկավարի ստորագրությունը, կազմակերպության տվյալները, տվյալներ նշանակված աշխատակցի և նրա ստորագրությունը՝ համաձայն բովանդակության։

Նշանակված աշխատողը ծառահատումների համար հատուկ վերապատրաստման կարիք չունի:

Օրենսդրական դաշտը

Կից ձևը և լրացման նմուշը տիպիկ միջոլորտային թիվ 8 ձևն է, որն ընդունվել է Վիճակագրական պետական ​​կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշմամբ։ Այն երկար ժամանակ օգտագործվել է, և նույնիսկ հիմա այն չի կորցրել իր արդիականությունը։

Սակայն 2013 թվականից հենց այդպիսի ձևի օգտագործումը դարձել է ընտրովի ընթացակարգ։ Յուրաքանչյուր կազմակերպություն իրավունք ունի ինքնուրույն ընտրել, թե ձևերից որն է նշելու բեռնափոխադրումների թողարկումը:

Իրենց հարմարության համար կազմակերպությունը կարող է նույնիսկ փոփոխություններ կատարել փաստաթղթերի առկա ձևերում: Հիմնական բանը այն է, որ այդ գործողությունները հաստատվեն ղեկավարի առանձին հրամանով` ստորագրությամբ և կնիքով, ինչպես նաև նշվեն ընկերության հաշվապահական քաղաքականության մեջ:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք ստանդարտ ձևը, ապա նման միջոցների կարիք չկա: Բացի այդ, տիպիկ ամսագրի ձևը բավարարում է բոլոր այն պահանջները, որոնք վերաբերում են դրան: Սյունակներում փոփոխություններ կատարելով՝ լցոնիչը վտանգի է ենթարկվում աշխատանքային կամ հարկային օրենքների խախտման իրավիճակի առաջ: Այս և այլ պատճառներով Ձև թիվ 8 մնում է գործածության մեջ:

Հնարավոր լրացումներ

Քանի որ ամսագիրը երկար ժամանակ օգտագործվել է, մի շարք ընկերություններ սյունակները համալրել են իրենցով։ Պրակտիկան ցույց է տվել, որ այս ամսագրում հարմար է մուտքագրել նաև.

• Մեքենայի երթուղին, որով այն կշարժվի։ Ոմանք պարզապես նշում են ժամանման կետը:
• Ինչ բեռ է առաքում մեքենան:
• Վազքը.
• Վառելիքի սպառումը, որը տեղի է ունեցել ճանապարհորդության արդյունքում և այլն:

Բնականաբար, այս բոլոր տվյալները լրացվում են միայն բեռնաթերթիկը վերադարձնելուց կամ նույնիսկ կազմակերպության հաշվապահի կողմից այն ստանալուց հետո։ Ինչ փոփոխություններ էլ կատարվեն գոյություն ունեցող ձևի մեջ, դրանք պետք է ապահովվեն ղեկավարի առանձին հրամանով:

Վառելիքի գծով կազմակերպության կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ ծախսերը հաստատող առաջնային փաստաթղթերից մեկն է: Եթե ​​իրավաբանական անձը ընտրել է հարկային համակարգ, որում հաշվի են առնվում ծախսերը, ապա այս փաստաթուղթը հատկապես կարևոր է կազմակերպությունից վճարվող հարկերը հաշվարկելիս:

Պաշտոնական օգտագործման տրանսպորտային միջոցներ ունեցող յուրաքանչյուր կազմակերպություն պետք է գրանցի թողարկված բեռնափոխադրումների շարժը: Դրա համար տրամադրվում է հատուկ ձևաթուղթ, որը կոչվում է «Վերադարձի ծանուցումների շարժման ամսագիր»։ Կայքը ձեզ կպատմի, թե ինչպիսի տեսք պետք է ունենա այս փաստաթուղթը և ինչպես լրացնել այն առանց սխալների:

Կազմակերպությունները և ձեռնարկատերերը, որոնք մատուցում են տրանսպորտային ծառայություններ կամ պարզապես իրենց աշխատանքում օգտագործում են ծառայողական տրանսպորտային միջոցներ, պարտավոր են կանոնավոր կերպով գրանցել բոլոր թողարկված ուղետոմսերը հատուկ ամսագրում: Սա սահմանվում է 6-րդ հոդվածում Դաշնային օրենքը 08.11.2007 թիվ 259-FZև տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 152 հրամանով... Վաղուց հաստատվել է ուղետոմսի տեղաշարժը գրանցելու ամսագրի ձևը Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 28.11.1997 թ. N 78 որոշումը.... Այս քսան տարիների ընթացքում ոչ բուն թիվ 8 ձևը, ոչ էլ դրա պահպանման կարգը երբեք չեն փոխվել։ Թեև օրենսդիրները մեկ անգամ չէ, որ փոփոխություններ են կատարել ուղետոմսերի լրացման ուղղությամբ, որոնցից վերջինը եղել է 2019 թվականի սկզբին։ Բացի թիվ 8 Ձևից, Վիճակագրության պետական ​​կոմիտեի որոշմամբ հաստատվել են ևս մի քանի ձևեր՝ համապատասխան ուղետոմսերի տրամադրման համար (բեռնատարների և մարդատար ավտոմեքենաների, ինչպես նաև ավտոբուսների համար)։ Դրանք կքննարկվեն մեկ այլ հոդվածում, և այժմ մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք առաջնային տեսակի հաշվապահական փաստաթղթերին, որոնք նախատեսված են վարորդներին տրված բեռնագրերի շարժը վերահսկելու, ինչպես նաև օգտագործված թերթիկները հաշվապահական հաշվառման բաժին հանձնելու համար: կազմակերպությունը։

Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում բեռնափոխադրումների շարժի ռեգիստրը

Նման հաշվապահական փաստաթղթի օգտագործումը միանգամից մի քանի առավելություն ունի, որոնք օգտակար են դարձնում ամսագրի օգտագործումը նույնիսկ այն ընկերությունների համար, որոնք պարտավոր չեն դա անել։ Մասնավորապես, այն հնարավորություն է տալիս վերահսկել վաուչերների գրանցման ժամանակին և կարգը և ավելի արագ ստուգել վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումը։ Բնորոշ միջոլորտային ձև թիվ 8 (OKUD 0345008) գրքի ձևով թերթիկ է՝ ինը սյունակ աղյուսակով: Յուրաքանչյուր կազմակերպություն կարող է մշակել և օգտագործել այս փաստաթղթի իր ձևը, քանի որ դրա ձևը խորհուրդ է տրվում և պարտադիր է: Ձեր սեփական աղյուսակի մշակումը թույլ կտա ձեզ հարմար հերթականությամբ դասավորել սյունակները, հեռացնել ավելորդ տվյալները և ավելացնել համապատասխանները: Մոդելային ձևը, մասնավորապես, ցույց է տալիս.

• բեռնաթափման համարը և դրա թողարկման ամսաթիվը.
• անձնակազմի համարը և մեքենայի վարորդի լրիվ անվանումը.
• մեքենայի ավտոտնակի համարը (ստանդարտ ձևով պետական ​​գրանցման համարի նշումը չի տրամադրվում, բայց այն կարող է հաշվի առնվել ձեր ձևում);
• վարորդի ստորագրությունը վաուչերի ստացման ժամանակ.
• վաուչերը (դիսպետչեր) տրամադրելու և ընդունելու լիազորված անձի ստորագրությունը.
• հաշվապահի թերթիկի և ստորագրության ընդունման ամսաթիվը.
• Գրաֆիկ՝ նշումների համար:

Անհրաժեշտ է լրացնել ուղետոմսերի գրանցամատյանը, որի ստանդարտ ձևը կարելի է ներբեռնել հոդվածի վերջում՝ սահմանված կարգով։ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 152 հրամանով.... Այս ընթացակարգը նույնն է տրանսպորտային միջոցների բոլոր օգտագործողների համար:

Մեքենաների գրանցամատյան. նմուշի լրացում

Սովորաբար այս նմուշի ձևը լրացնելու հետ կապված խնդիրներ չկան: Նշումները կարելի է ձեռքով գրել կամ լրացնել համակարգչով, իսկ թերթերը կարող են տպագրվել օրվա վերջում, որպեսզի բոլոր լիազորված անձինք ստորագրեն: Ձեռագիր տարբերակով փաստաթուղթ պահելն ավելի հարմար է, եթե կազմակերպությունում մեքենաները շատ են, և դիսպետչերը անընդհատ կտրոններ է տալիս ու ընդունում։ Փաստաթղթի տիտղոսաթերթը, ինչպես միշտ, պետք է պարունակի կազմակերպության անվանումը, նրա OKPO-ն և այն ժամանակահատվածը, որի համար ձևը ստեղծվել է: Տիտղոսաթերթում ստորագրություն կամ կնիք չի պահանջվում: Փաստաթղթի էջերը պետք է համարակալված լինեն, իսկ համարը նշված է փաստաթղթի հետևի մասում: Անհրաժեշտ չէ կարել և կնքել ձևը։

Ձևաթղթի ներսում բավական է անհրաժեշտության դեպքում լրացնել սյունակները։ Ամփոփում չի պահանջվում։ Ավանդագրերի թողարկման տիպիկ ամսագրի լրացման օրինակը հետևյալն է.

Այն բանից հետո, երբ ամսագիրը կսպառվի անվճար թերթերից և սյունակներից, այն պետք է պահվի կազմակերպության արխիվում առնվազն երեք տարի, որից հետո այն կարող է ոչնչացվել:

Խոշոր կազմակերպությունները և անհատ ձեռներեցները, ովքեր իրենց ոլորտում օգտագործում են տրանսպորտի տարբեր տեսակներ բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրումների համար, պարտավոր են իրենց մեքենաների վարորդներին տրամադրել բեռնափոխադրումներ:

Նման թերթիկը ծառայում է որպես վառելիքի սպառումը վերահսկելու և մեքենայի երթուղու վազքը գրանցելու առաջնային փաստաթուղթ: Թողարկումը տրամադրվում է օրը մեկ անգամ՝ աշխատանքային օրվա կամ հերթափոխի սկզբում, կամ կարող է տրվել մինչև մեկ ամիս ժամկետով երկար գործուղումների դեպքում, երբ վարորդն իր աշխատանքը կատարում է մեկից ավելի օր, ինչի մասին. ամսագրում պետք է կատարվի համապատասխան նշում։

Ուղևորագրերը հատկապես անհրաժեշտ են խոշոր կազմակերպություններում, որոնք իրականացնում են ուղևորափոխադրումներ կանոնավոր ավտոբուսներով, տրոլեյբուսներով, տրամվայներով և վերգետնյա և ստորգետնյա տրանսպորտի այլ տեսակներով, ինչպես նաև խոշոր և այլ ապրանքներ տեղափոխող ընկերությունների համար:

Ինչ է այս փաստաթուղթը

Պետք է տրամադրվի հետևյալ տեղեկատվությունը.

• վարորդի անձնական տվյալները;
• մեքենայի գրանցման համարը;
• մեքենայի սեփականատիրոջ կամ տրանսպորտային միջոցի սեփականատեր կազմակերպության անձնական տվյալները.
• վառելիքի ծախսեր (արագաչափի ընթերցումներ);
• երթուղիների մեկնարկային և ավարտական ​​կետերը.
• դրանց ընդհանուր երկարությունը և վազքը.

Ճանապարհներին պատահարների կամ վարորդի կողմից կատարված այլ իրավախախտումների դեպքում նա պարտավոր է ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցին, ի լրումն այլ փաստաթղթերի, տրամադրել նաև իր երթևեկությունը՝ իրավախախտման մասին տեղեկություններ մուտքագրելու համար:

Թերթի գրանցումը պետք է կատարվի՝ անկախ նրանից՝ տրանսպորտային միջոցը կազմակերպության սեփականությունն է, թե մեքենան պատկանում է վարորդին, բայց նրա կողմից օգտագործվում է ծառայողական նպատակներով։

Լիցենզիա պահանջող մեծածավալ ապրանքներ տեղափոխելիս պետք է լրացնել «լիցենզիայի քարտ» սյունակը, ինչպես նաև նշել բեռնաթերթիկների համարները՝ ըստ փոխադրվող բեռի, հատկապես, եթե այն նյութական արժեք ունի։ Աշխատանքային հերթափոխի ավարտին լրացված բեռնաթերթիկը հանձնվում է դիսպետչերին, ով պարտավոր է լրացված «տոմս» ձևաթղթի պահպանմամբ գրառում կատարել մատյանում:

Ինչպես լրացվում է, որը նախատեսված է կազմակերպության ներքին կանոնակարգով, ամսագիրը ստուգման համար պետք է ներկայացվի հաշվապահին: Դա անելու համար հաշվապահական ամսագրում կա հատուկ սյունակ, որը նշում է փաստաթղթերի առաքումը հաշվապահական հաշվառման բաժին:

Ամսագրի պահպանման համար պատասխանատու անձի բացակայության դեպքում հնարավոր է պայմանագիր կնքել երրորդ կողմի կազմակերպությունների հետ, որոնք զբաղվում են տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական սպասարկումով մինչև գիծը լքելը կամ տրանսպորտային միջոցների կայանման ծառայություններ մատուցելը: Համաձայնագրով սահմանված է համապատասխան տեղեկատվություն կողմերի համագործակցության վերաբերյալ՝ զեկուցման հարցերի հետ կապված վիճելի իրավիճակները կանխելու համար։

Ինչպես են թերթիկները հաշվվում 1C ծրագրում, կարող եք տեսնել հետևյալ տեսանյութում.

Լրացման կարգը

Թիվ 8 միասնական ձևԳոսկոմստատի կողմից հաստատված հաշվապահական ամսագիրը բնորոշ է բոլոր կազմակերպություններին և բաղկացած է շապիկի մասից և սյունակներով աղյուսակից, որոնք պետք է լրացվեն: Անհրաժեշտության դեպքում ամսագիրը կարվում է, իսկ թերթերը համարակալվում են։

Ամսագրի տիտղոսաթերթում նշվում է կազմակերպության անվանումը և դրա լրացման սկզբի ամսաթիվը, ինչպես նաև, անհրաժեշտության դեպքում, կազմակերպության այլ մանրամասներ, ինչպիսիք են TIN, OGRN և այլն: Հետևի մասում այն ​​պետք է ամրացվի պետի և գլխավոր հաշվապահի կնիքով և ստորագրությամբ... Ամսագրի պահպանման և ձևավորման համար պատասխանատու անձանց անուններն ու պաշտոնները և նրանց ստորագրությունները նշվում են համապատասխան սյունակներում:

Աղյուսակային բաժինը բաղկացած է 9 սյունակից.

1. Գումարի հերթական համարը.
2. Թողարկման ամսաթիվը.
3. Վարորդի անձնական տվյալները.
4. Անձնակազմի համարը.
5. Վարորդի ավտոտնակի համարը և մեքենայի մակնիշը.
6. Ստորագրություն վարորդի կողմից թերթիկի ստացման վրա.
7. Դիսպետչերի ստորագրությունը և բեռնաթուղթն ու վարորդի այլ փաստաթղթերը ստանալու ամսաթիվը.
8. Հաշվապահի ստորագրությունը և թերթի ստացման ամսաթիվը.
9. Նշում.

Ամսագրում պետք է նշվեն տեղեկությունները բոլոր թողարկված բեռնագրերի մասին՝ անկախ դրանց ձևից: Ձևաթղթերի հերթական համարները պետք է լինեն շարունակական։

Չնայած ամսագրի ստանդարտ ձևին, օրենսդրությունը թույլ է տալիս մշակել և վարել սեփական հաշվապահական ամսագիր և դրան ավելացնել նոր կետեր, որոնք կազմակերպությունն անհրաժեշտ է համարում, բայց պայմանով, որ հաստատված ձևում նշված կետերը պետք է տրվեն առանց ձախողվել. Սա պետք է հաշվի առնել ընկերության և հաճախորդի միջև հաշվարկների կանոններին համապատասխանելու, ինչպես նաև վարորդի կատարած աշխատանքը վերահսկելու և աշխատավարձը հաշվարկելու համար:

Ամսագիր պահելը շատ ձեռնտու է խոշոր ձեռնարկություններին, քանի որ հարկային մարմիններին հաշվետվություն ներկայացնելուց հետո այս տեղեկատվությունը կարող է զգալիորեն նվազեցնել կազմակերպության հարկային վճարումները:

Եթե ​​ամսագիրը սխալ է լրացված մի շարք հայտնաբերված սխալներով, ապա հարկային ծառայության կողմից ստուգման ընթացքում վառելիքի և քսանյութերի բոլոր ծախսերը անվավեր կճանաչվեն:

Քանի որ ուղետոմերը և դրանց շարժման մատյանը առաջնային փաստաթղթեր են, հաշվապահական հաշվառման օրենսդրության նորմերին համապատասխանելու համար նման փաստաթղթերը. պետք է արխիվացված լինի առնվազն հինգ տարի... Այս նորմերը նախատեսված են ինչպես թղթային, այնպես էլ էլեկտրոնային կրիչներով փաստաթղթերի համար: Վարորդների մեծ անձնակազմ ունեցող շատ կազմակերպություններ սկզբում գրանցամատյանը թողարկում են էլեկտրոնային ձևով, ինչը խնայում է ժամանակը, քանի որ բեռնագրերը լրացնելը և գրանցամատյանը ձեռքով պահելը բավականին ժամանակատար է:

Որտեղի՞ց 2017 թվականին կարող եմ ներբեռնել թիվ 8 ձևաթղթի բեռնաթերթիկների շարժը գրանցելու ամսագրի ընթացիկ ձևը: Փոխվել է արդյոք այս ամսագրի ձևը: Ահա ամսագրի լրացման ձևաթուղթ և նմուշ, որոնք ակտուալ են 2017թ.

Պե՞տք է օրագիր պահեմ:

Ճանապարհային փոխադրող ընկերությունները, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցներ շահագործող այլ կազմակերպություններ և անհատ ձեռնարկատերեր, ծախսերը, օրինակ՝ բենզինի համար, պետք է ապահովվեն օժանդակ փաստաթղթերով։ Տրանսպորտային միջոցների կատարողականությունը որոշող առաջնային հաշվառման հիմնական փաստաթղթերը բեռնագրերն են: Նաև բեռնափոխադրումները օգտագործվում են վարորդների աշխատավարձերը հաշվարկելու և ապրանքների փոխադրման համար վճարումներ կատարելու համար: Սմ. " ".

Նկատի ունեցեք, որ եթե ծառայություններ եք մատուցում փոխադրման առանձին պայմանագրերով, ապա տրանսպորտի նախարարության խնդրանքով դուք պետք է վարեք բեռնափոխադրումների գրանցամատյան: Օրինակ, համաձայն թիվ 8 միասնական ձևի, սա նախատեսված է 18-րդ կետում<Обязательных реквизитов>, հաստատված Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի N 152 հրամանը:

Եթե ​​դուք չեք զբաղվում վճարովի փոխադրմամբ և, օրինակ, ապրանքը վերցնում եք վաճառողից ձեր սեփական տրանսպորտով, ապա ձեզ հարկավոր չէ օրագիր պահել: Այնուամենայնիվ, պետք է խոստովանել, որ ամսագիրը հարմար է սավանների տեղաշարժի ներքին վերահսկողության համար։ Դուք միշտ կարող եք որոշել, թե ում և ինչ անդորրագիր է տրվել, ինչպես նաև՝ արդյոք այն ժամանակին է հանձնվել հաշվապահական հաշվառմանը։ Սա կարեւոր է վառելանյութերի եւ քսանյութերի ծախսերի ժամանակին հաշվարկման եւ հաշվառման համար, մասնավորապես, 2017թ.

Ամսագիրը նախատեսված է բեռնափոխադրումների շարժը վերահսկելու համար: Դրանով կարելի է հետևել, թե վարորդներից ով և երբ է թողարկել ուղետոմսերը, և արդյոք դրանք ժամանակին են հանձնել հաշվապահություն։

Ամսագրի ձևը` սեփական կամ պետական

Թողարկված բեռնագրերի տեղաշարժը վերահսկելու համար կազմակերպությունը կարող է վարել բեռնագրերի գրանցամատյան 8 ձևով, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 28.11.1997 թ. թիվ 78 որոշմամբ: հաշվապահական հաշվառում «06.12.2011թ. 402-FZ, միասնական ձևը դադարել է պարտադիր լինել:

Կազմակերպությունը կամ անհատ ձեռներեցն իրավունք ունի մշակել ամսագրի սեփական ձևը կամ լրացնել անհրաժեշտ միասնական տեղեկատվությունը անհրաժեշտ տեղեկատվությամբ, պայմանով, որ միասնական ձևի բոլոր կետերն անխափան կպահպանվեն:

Որպես կանոն, ամսագիրը թողարկվում է ոչ ավելի, քան 1 տարի ժամկետով, սակայն անհրաժեշտության դեպքում այդ ժամկետը կարող է կրճատվել մինչև 1 ամիս: Վաճառքի ամսագիրը հիմնական փաստաթուղթն է, և դրա պահպանման ժամկետը առնվազն 5 տարի է:

Օրինակ մատյան

Անցնենք փաստաթղթերին և օրինակներին: Սկսնակների համար կարող եք երթևեկել 8 համարի բեռնափոխադրումներ:

Գրանցամատյանը լրացնելու ալգորիթմը պարզ է և հանգում է հետևյալին. կազմակերպության կողմից թողարկված բոլոր բեռնաթերթիկների մասին տեղեկատվությունը մուտքագրվում է ուղեգրերի թողարկման գրանցամատյանում: Այս դեպքում բացառություններ չկան։ Ամսագիրը համարակալված է հաջորդաբար և պահվում է ժամանակագրական կարգով: Հանդեսն ամբողջությամբ լցվելուց հետո այն կարվում է, կնքվում և ստորագրվում գլխի կողմից։

Էլեկտրոնային սպասարկում

Օրենսդրության մեջ չկան արգելք՝ էլեկտրոնային եղանակով բեռնափոխադրումների շարժի մատյան վարելու վերաբերյալ։ Էլեկտրոնային ամսագիր կարող եք պահել ցանկացած հարմար ձևով՝ Excel, 1C, ամպային ծրագրով և այլն: Այս դեպքում, ցանկալի է, որ այս ամսագիրը, անհրաժեշտության դեպքում, տպագրվի։

• վարորդին բեռնաթուղթ տրամադրելու ամսաթվի վրա.
• վարորդից բեռնաթուղթն ընդունելու օրը.
• բեռնագիրը հաշվապահական հաշվառման բաժին հանձնելու օրը.

Ճանապարհային տրանսպորտային ընկերությունների սեփականատերերը հաճախ հարց են տալիս ճանապարհորդական մատյանների մասին՝ անհրաժեշտ է արդյոք այն պահել 2019թ. Ինչ ձևով այն պետք է լինի և որտեղից ավելի լավ է ներբեռնել բեռնափոխադրումների ամսագրի անվճար նմուշը: Սեփականատերերը գիտեն, որ ցանկացած ընկերություն, որն իր հաշվեկշռում ունի մեքենաներ կամ բեռնատարներ, պարտավոր է արձանագրել նրանց շարժը։ Ուստի հաճախ հարցնում են ճանապարհորդական գրքի գրանցման գրքույկի նմուշը: Ինչպես կազմակերպել հաշվապահական հաշվառումը և ինչպես ճիշտ գրանցել երթևեկությունը, մենք մանրամասնորեն կքննարկենք ստորև՝ 2019 թվականի ուղեգրերի թողարկման անվճար գրանցամատյան ներբեռնելու հնարավորությամբ:

Ինչու՞ է Ձեզ անհրաժեշտ գրանցամատյան՝ վարորդներին բեռնագրեր տրամադրելու համար

Քանի որ հարկ վճարողներին թույլատրվում է դուրս գրել արտադրության ծախսերի մի մասը, կազմակերպություններին անհրաժեշտ են փաստաթղթեր, որոնք կապահովեն ակտիվների տեղափոխման և ծախսման ծախսերը: Տրանսպորտի ոլորտում այս առաջնային փաստաթղթերից մեկը բեռնափոխադրումն է: Ուղևորության երթուղուն, վարորդին, օգտագործվող տրանսպորտային միջոցին, ապրանքների կամ ուղևորների փոխադրմանը վերաբերող բոլոր տեղեկությունները պետք է պարունակեն 2019 թվականի և նախորդ տարիների բեռնագրերի մատյան։ Հիմք ընդունելով 08.11.2007 թիվ 259-FZ «Ավտոմոբիլային տրանսպորտի և քաղաքային ցամաքային էլեկտրական տրանսպորտի կանոնադրություն» դաշնային օրենքի նորմերը և «Տրանսպորտի նախարարության 18.09.18.09-ի հրամանով հաստատված «Գործագրերը լրացնելու պարտադիր մանրամասներ և կարգ»: 2008 թիվ 152, այս փաստաթուղթը կամ ամսագիրը պարտադիր է բոլոր տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի համար: Բացի այդ, ուղետոմսերը պետք է գրանցվեն առանձին ամսագրում:

Ճանապարհների գրանցամատյանի լրացման նմուշ

Քայլ առաջին. Վերնագիր

Ներբեռնեք 2019 թվականի բեռնափոխադրումների գրանցման նմուշը:

Հաշվապահական ամսագրի տիտղոսաթերթը լրացնելիս նշվում է կազմակերպության անվանումը և սեփականության ձևը, OKPO ձևը, պետք է նշել ամսագրի պահպանման ամիսը և տարին (ժամկետը): Պետք չէ կնիք դնել։

Ամսագրի տիտղոսաթերթը լրացնելու օրինակ

Քայլ 2. Հիմնական մաս

Մասնավորապես, բեռնափոխադրումների շարժը հաշվի առնելու համար մշակվել է թիվ 8 ձևը (OKUD կոդ 0345008), որը նախատեսված է անհրաժեշտ տվյալները միավորելու համար։ Այն հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 1997 թվականի նոյեմբերի 28-ի թիվ 78 որոշմամբ: Այնուամենայնիվ, 2011 թվականի դեկտեմբերի 6-ի «Հաշվապահական հաշվառման մասին» թիվ 402 օրենքը սահմանում է, որ թիվ 8 ձևի օգտագործումը պարտադիր չէ: Կազմակերպությունն իրավունք ունի ինքնուրույն ստեղծել բեռնափոխադրումների օրինակելի գիրք՝ պայմանով, որ այն պարունակում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները:

Ներբեռնեք ուղետոմսերի շարժի գրանցամատյանը, ձև 8

Աղյուսակը պետք է պարունակի.

• համարը և ամսաթիվը, երբ տրվել է երթևեկության անդորրագիրը.
• վարորդի մասին տվյալներ, նրա անձնակազմի համարը.
• մեքենայի ավտոտնակի համարը (սովորաբար այն նշանակվում է պետական ​​կառույցների կողմից, իսկ մասնավոր ընկերությունները՝ ոչ, ուստի թույլատրվում է չլրացնել այս սյունակը):

Նշման սյունակում գրանցվում են նպատակակետը և այլ տեղեկություններ:

Այս պարտադիր տեղեկատվությունը պետք է պարունակվի, նույնիսկ եթե կազմակերպությունն ինքնուրույն որոշի, թե ինչպես պետք է լինեն բեռնաթերթիկը և գրանցամատյանը:

Ճանապարհորդական տոմսերի գրանցամատյանը՝ Ձև 8 (2019) կարող եք ներբեռնել մեր հոդվածից։ Աղյուսակային տվյալների լրացման օրինակ.

Քայլ 3. Գրանցման ավարտ

Ձևաթղթում գրառումները հաստատվում են միանգամից երեք աշխատակիցների կողմից.

• վարորդ;
• նա, ով մուտքագրել է տեղեկատվությունը (օրինակ, դիսպետչերը);
• ինչպես նաև փաստաթուղթը ստացած հաշվապահը:

2019 թվականի համար ճանապարհորդական տոմսերի թողարկման գրանցամատյանների օրինակ. Վաուչերի գրանցման ավարտ.

Սպասարկման հաճախականությունը

2019 թվականի ճամփորդական տոմսերի թողարկման տվյալ օրինակելի ամսագիրը կազմվել է ամսական կտրվածքով և ամեն անգամ նոր էջում։ Բայց կազմակերպությունները և անհատ ձեռներեցները կարող են այլ կերպ վարվել՝ նշել այն ժամանակահատվածները, որոնց համար հաշվապահական հաշվառում է վարվում և լրացնել այն առանց դատարկ տողեր թողնելու:

Օրենսդրությունը թույլ է տալիս վարորդներին ճանապարհորդական փաստաթղթեր տրամադրել մինչև 1 ամիս ժամկետով։ Եթե ​​այս ընթացքում տրանսպորտային միջոցից կօգտվեն ոչ թե մեկ, այլ երկու վարորդ, ապա թույլատրվում է աշխատողներից յուրաքանչյուրին տեղափոխել իր «վաուչերը»։

Այս դեպքում դրանց վերադարձից հետո հաշվապահի կողմից ստացված բոլոր փաստաթղթերը մուտքագրվում են հաշվապահական հաշվառման ձև: Գրանցամատյանը լրացնելիս տեղեկատվության մեծ մասը նույնն է լինելու, բայց դա մեծ խնդիր չէ։

Որտեղ կարող եմ գնել

Տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը վերահսկելու համար վաճառվում են պատրաստի գրքեր։ Նման ամսագրի էջերը պետք է համարակալված լինեն։

Երբ այն ավարտվի, այն պետք է ստորագրվի առնվազն երկու պատասխանատու աշխատողի կողմից.

• նրան առաջնորդողին.
• տնօրեն կամ հաշվապահ.

Նույն պահանջները տպագիր ռեգիստրի համար: Դուք կարող եք ներբեռնել անվճար ամսագիր ճանապարհորդական տոմսերի թողարկման համար՝ օգտագործելով մեր հոդվածի հղումը: Եթե ​​այն սկսվում է մեկ ամսով, ապա այն պետք է համարակալվի, ժանյակավորվի և ստորագրվի ժամկետի վերջում:

Պահպանման ժամկետները

Օրենքը չի հստակեցնում, թե որքան ժամանակ պետք է պահվի նման գրանցամատյանը՝ լինի այն տպագրված, թե խանութից գնված։ Ճանապարհների և դրանց շարժի հիման վրա ձևավորվում է վարորդի աշխատավարձը, հարկը և արտադրական ծախսերի բազան։ Նման առաջնային փաստաթղթերը, որոնց մասին տեղեկությունները գրանցվում են հաշվապահական ամսագրում, կազմակերպությունում պահվում են առնվազն 5 տարի: Ակնհայտ է, որ ռեեստրն ինքնին պետք է պահպանվի նույնը:

Նախքան այն ոչնչացնելը, կարևոր է համոզվել, որ վերջին հաշվապահական փաստաթղթի պահպանման ժամկետը դեռ չի լրացել: Հակառակ դեպքում, անհրաժեշտության դեպքում, դուք չեք կարողանա հաստատել վերահսկողության առկայությունը և պահպանումը: Մեր կայքում կարող եք ներբեռնել հաջորդ ժամանակաշրջանի համար վճարումների անվճար մատյան: