Kako izdati željeznički tovarni list?

Organizacija koristi usluge željezničkog prijevoza. Koje je dokumente dužna dostaviti prijevoznička organizacija - pročitajte u članku

Pitanje: LLC kupuje robu čija se isporuka obavlja željeznicom. Primatelj je treća osoba s kojom je sklopljen ugovor o skrbništvu. Tko treba zadržati list 1 željezničkog teretnog lista? Ako od primatelja, kojim dokumentom organizacija kupca potvrđuje činjenicu isporuke robe na mjesto skladištenja?

Odgovor: Nema službenih pojašnjenja po ovom pitanju.

Glavni prijevozni dokument kojim se potvrđuje prijevoz je željeznički tovarni list. Željeznički tovarni list sastoji se od četiri lista. List 1 je izvorni račun. Izdaje ga prijevoznik primatelju. List 2 – izvješće o cesti. List 3 – hrbat izvješća o cesti. Mora ostati kod prijevoznika. I posljednji list 4 je potvrda o prijemu tereta. Ostaje kod pošiljatelja (Dopis od 21. kolovoza 2009. br. ŠS-22-3/660@).

Na temelju toga možemo zaključiti da se željeznički teretni list ne prenosi na kupca. Ostat će primatelju – organizaciji s kojom je sklopljen ugovor o skrbništvu.

Da biste se zaštitili, uključite u ugovor uvjet o davanju kopije željezničkog računa kupcu.

Primarni dokument na temelju kojeg kupac prihvaća robu u računovodstvo može biti tovarni list na obrascu br. TORG-12. Štoviše, ako se roba isporučuje željeznicom, tada je uz tovarni list potreban i željeznički tovarni list. Ovaj dokument služi kao potvrda o prijevozu robe.

Ali ako kupac nije naručitelj prijevoza, tada prema sadašnjoj proceduri nije potrebno imati željeznički teretni list. U ovom slučaju, prisutnost tovarnog lista u obrascu br. TORG-12 dovoljan je uvjet za priznavanje troškova robe (po analogiji s isporukom cestom).

Obrazloženje

Iz članka u časopisu “Seminar za računovođe”, broj 6, lipanj 2009
Robu šaljemo željeznicom i ne brinemo o dokumentima

SAM. Na što treba obratiti pozornost prilikom sklapanja ugovora o prijevozu s JSC Ruske željeznice

Razmotrimo prvu opciju, kada sami šaljete svoj teret. Prije svega, morate sklopiti ugovor o prijevozu s OJSC Ruske željeznice. Da biste to učinili, podnesite zahtjev za prijevoz robe u obrascu GU - 12. Obrazac zahtjeva naveden je u nalogu Ministarstva željeznica Rusije od 16. lipnja 2003. br. 21 „O odobrenju pravila za prihvaćanje aplikacije za prijevoz robe željeznicom.” To mora biti učinjeno najmanje 10 dana prije početka prijevoza tereta. Ako imate teret za izvoz, onda najmanje 15 dana prije početka prijevoza. To je ono što kaže članak 11. Saveznog zakona br. 18 od 10. siječnja 2003. - Savezni zakon "Povelja željezničkog prometa Ruske Federacije".

U prijavi navodite puni naziv, poštansku adresu pošiljatelja, odnosno vaše tvrtke, polazne i odredišne ​​željezničke stanice. Također navedite točne podatke o teretu: ime, težinu, broj vagona, nosivost i broj kontejnera.

Zahtjev mora biti ispunjen u tri primjerka. Svaki od njih je potpisan od strane direktora i ovjeren pečatom tvrtke.

U roku od dva dana prijevoznik se s time mora složiti i vratiti Vam jedan primjerak zahtjeva s odgovarajućom oznakom. Ako zahtjev nije odobren, dva primjerka zahtjeva će vam biti vraćena s priloženim obrazloženim odbijanjem (članak 11. Pravila odobrenih Nalogom Ministarstva željeznica Rusije od 16. lipnja 2003. br. 21).

Nakon prihvaćanja zahtjeva sastavlja se ugovor o prijevozu robe. Ako vaša tvrtka planira sustavno prevoziti robu željeznicom, bolje je sklopiti dugoročni ugovor. Zatim u aplikacijama za prijevoz odmah naznačite broj ugovora.

Ugovor definira očekivane količine prijevoza tereta, rokove, uvjete isporuke, način plaćanja, odgovornosti ugovornih strana, kao i druge uvjete za organiziranje prijevoza.

Ugovorom o prijevozu mogu se predvidjeti pomoćne usluge i poslovi povezani s prijevozom robe: radnje utovara i istovara, opskrba i čišćenje vagona, skladištenje robe i kontejnera itd. Sukladno tome, plaćanje za njih bit će uključeno u ukupne troškove usluga prijevoza za dostavu robe uz željezničku tarifu za prijevoz.

Napominjem da je u nekim slučajevima potrebno sklopiti poseban ugovor o dobavi i odvozu vagona, ne sa željeznicom, već s vlasnikom pristupnog kolosijeka. Da biste lakše shvatili o kakvoj je situaciji riječ, nekoliko riječi o strukturi željezničkih kolosijeka. Postoje javni željeznički kolosijeci i željeznički pristupni kolosijeci, odnosno nejavni kolosijeci.

Željeznički kolosijeci nalaze se uz javne željezničke pruge i dizajnirani su da služe određenim pošiljateljima i primateljima.

Ne smiju pripadati JSC Ruske željeznice, već drugom vlasniku: fizičkoj ili pravnoj osobi. Ako poduzeće, koje je otpremnik ili primatelj, ima skladišta i utovarno-istovarne prostore na “tuđoj” pristupnoj ruti, tada sa svojim vlasnikom sklapa ugovor o dopremi i odvozu vagona. Pod uvjetom da pristupni kolosijek opslužuje lokomotiva vlasnika.

U ovom slučaju željeznica nije uključena u izračune. Tvrtka prima dokumente koji potvrđuju troškove nabave i čišćenja automobila od vlasnika pristupne staze. To su akti o izvršenim radovima, računi.

– A ako pristupnu cestu vodi željeznica, koje bismo dokumente trebali dobiti?

– Popis opskrbe i čišćenja vagona.

Glavni prijevozni dokument kojim se potvrđuje prijevoz je željeznički tovarni list. Izdaje ga pošiljatelj i prati teret na cijelom putu. To je naznačeno stavkom 25. Povelje željezničkog prometa Ruske Federacije. Kada teret stigne u odredišnu stanicu, tovarni list se predaje primatelju.

Željeznički tovarni list sastoji se od četiri lista. List 1 je izvorni račun. Izdaje ga prijevoznik primatelju. List 2 – izvješće o cesti. List 3 – hrbat izvješća o cesti. Mora ostati kod prijevoznika. I posljednji list 4 je potvrda o prijemu tereta. Ostaje kod pošiljatelja.

Napominjemo da se za svaku pošiljku tereta sastavlja račun.

Obrasci računa za željeznički prijevoz navedeni su u Pravilima za popunjavanje prijevoznih dokumenata za prijevoz robe željeznicom, odobrenim Nalogom Ministarstva željeznica Rusije od 18. lipnja 2003. br. 39, kao iu Pravilima za prijevoz robe željeznicom u univerzalnim kontejnerima, odobren Nalogom Ministarstva željeznica Rusije od 18. lipnja 2003. br. 30.

Dakle, nakon što ste podnijeli zahtjev za prijevoz, morate ispuniti željeznički tovarni list i predati ga prijevozniku zajedno s teretom. U rukama ćete imati potvrdu o prihvaćanju tereta. Da ste primili račun, potpisujete se u odgovarajućoj rubrici na talonu putne karte.

Prilikom preuzimanja tereta prijevoznik mora staviti kalendarski žig na sve listove otpremnice.

Ako je za utovar, osiguranje i prijevoz tereta potrebna posebna oprema, materijal i uređaji, o tome se upisuje u željezničkom teretnom listu.

Skrećem pozornost da su kod rješavanja sporova važne oznake koje se stavljaju na fakture. Na primjer, u slučaju kršenja vremena isporuke tereta ili kašnjenja u njegovoj isporuci. Budući da zahtjev prijevozniku mora biti popraćen, uz ostale dokumente, tovarnim listovima* (članak 120. Povelje željezničkog prometa Ruske Federacije).

Obračuni sa željeznicom, u pravilu, obavljaju se bezgotovinskim putem preko tehnoloških centara za obradu prijevoznih dokumenata (Tehničkih dokumenata) željeznica.

U tom slučaju plaćanja za prijevoz robe i dodatne naknade mogu se prenijeti prema redoslijedu planiranih plaćanja ili akontacija* (točka 1. Pravilnika o postupku vođenja poslova na računima prihoda Ministarstva željeznica, odobrenog od strane Središnja banka Ruske Federacije br. 82, Ministarstvo željeznica Rusije br. TsF - 244 od 25. ožujka 1994.).

Prijevoz možete platiti i gotovinom na blagajni željezničkog prijevoza.

U pravilu, plaćanja vrši pošiljatelj prije nego što roba bude prihvaćena na prijevoz. Izuzetak su situacije kada prijevoz plaća primatelj robe. Zatim, na pisani zahtjev pošiljatelja, prijevoznik može odobriti plaćanje prijevoza na odredišnoj stanici. U tom slučaju ugovor o prijevozu predviđa jamstva za plaćanje vozarine.

Konačna plaćanja za prijevoz primatelj vrši po prispijeću tereta na odredišnu željezničku stanicu do izdavanja.

Imajte na umu da zakašnjela plaćanja mogu dovesti do dodatnih troškova. Za korištenje tuđih sredstava morat ćete platiti kamate u skladu s člankom 395. Građanskog zakonika Ruske Federacije. Osim toga, vagoni i kontejneri koji nisu izdani primatelju bit će podvrgnuti kritičnom zastoju i također ćete morati platiti njihovu upotrebu. To je naznačeno člankom 30. Povelje željezničkog prometa Ruske Federacije.

Sada, što se tiče odgovornosti prijevoznika. Za gubitak ili manjak tereta željeznica naknađuje štetu u visini njegove vrijednosti. Za gubitak tereta koji je predan na prijevoz deklarirane vrijednosti - u visini deklarirane vrijednosti. Za štetu na teretu - u visini cijene oštećenog dijela.

Trošak tereta određuje se na temelju njegove cijene naznačene na fakturi prodavatelja ili navedene u ugovoru. Ako se vrijednost tereta ne može utvrditi iz dokumenata, tada se uzima cijena za sličnu robu pod usporedivim okolnostima.

Prijevoznik također mora vratiti naknadu za prijevoz tereta i druga plaćanja razmjerno količini izgubljenog ili oštećenog tereta, ako ta naknada nije uključena u cijenu takvog tereta* (članak 96. Povelje željezničkog prometa Ruska Federacija).

Ako prijevoznik ne dostavi vagone, kontejnere za utovar u određeno vrijeme ili se ispostavi da nisu prikladni za prijevoz, plaća kazne predviđene pravilima članka 100. Povelje željezničkog prometa Ruske Federacije.

Da pojasnim da se ne uzima u obzir kašnjenje vagona na utovar manje od petnaest minuta. Za puni sat uzima se kašnjenje automobila od petnaest minuta do jednog sata.

– A ako teret kasni na odredišnu stanicu krivnjom prijevoznika, mora li on platiti kaznu?

– U ovom slučaju željeznica ne plaća kaznu, već penal u iznosu od 9 posto naknade za prijevoz robe. To proizlazi iz članka 97. Povelje željezničkog prometa Ruske Federacije.

Između ostalog, ako se tijekom isporuke teretnih vagona i kontejnera koji ne pripadaju prijevozniku oštete ili izgube, on mora njihovim vlasnicima nadoknaditi gubitke.

Komentar urednika

Kako odrediti vrijeme isporuke tereta

Razdoblje isporuke tereta mora se računati od 00.00 sati sljedećeg dana od dana dokumentarne registracije prihvata tereta na prijevoz. Prijevoznici označavaju datum preuzimanja tereta na originalnoj fakturi i putnom listu u stupcu „Kalendarski žigovi“, na hrptu putnog lista i potvrdu o prijemu tereta u stupcu „Kalendarski žig prijevoznika na polaznoj stanici“. Datum isteka roka isporuke tereta označava prijevoznik na svim listovima računa. Pri izračunavanju vremena isporuke tereta punim se danom smatra manje od cijelog dana. Predviđeno vrijeme je Moskva. Prijevoznik je dužan obavijestiti primatelja o prispijeću tereta na njegovu adresu najkasnije do 12 sati sljedećeg dana od dana prispijeća tereta. Postupak i način obavještavanja utvrđuju se sporazumom stranaka.

Kojim redoslijedom treba primiti robu?

Je li moguće kapitalizirati robu bez tovarnog lista u obrascu br. 1-T. Dobavljač isporučuje robu kupcu cestom. Kupcu se daje samo tovarni list na obrascu br. TORG-12

Moguće, ali samo pod uvjetom da kupac nije naručitelj prijevoza.

Primarni dokument na temelju kojeg se roba prihvaća za računovodstvo može biti tovarni list u obliku br. TORG-12 (upute odobrene Rezolucijom Državnog odbora za statistiku Rusije od 25. prosinca 1998. br. 132). Štoviše, ako se roba isporučuje kupcu cestom, tada je uz tovarni list potreban i tovarni list, na primjer, u obrascu br. 1-T (ili tovarni list u obliku odobrenom Uredbom Vlade Ruske Federacije od 15. travnja 2011. br. 272). To je zbog činjenice da je tovarni list dokument namijenjen plaćanjima za prijevoz robe cestom (odjeljak 2 uputa odobrenih klauzulom 2. članka 785. Građanskog zakonika Ruske Federacije).

Ovaj dokument služi kao potvrda ne samo prijevoza robe, već i njezine otpreme. Stoga, na temelju toga, kupac može odražavati primitak robe u računovodstvu (klauzula 2.1.3 Metodoloških preporuka odobrenih pismom Ruskog odbora za trgovinu od 10. srpnja 1996. br. 1-794/32-5, upute odobrene rezolucijom Državnog odbora za statistiku Rusije od 28. studenog 1997. br. 78, stavak, Odobrene metodološke smjernice

Postupak popunjavanja prijevoznih isprava naveden je u Zbirci pravila za prijevoz robe u željezničkom prometu. Obrasci prijevoznih dokumenata moraju se popunjavati strojno, uključujući računalno, i ručno crnom tintom ili kemijskom olovkom. Određeni podaci navedeni su u obliku pečata. Oznake nisu dopuštene.

Polazna stanica popunjava sljedeća polja:

Mjesto za posebne oznake i žigove (postavljaju se sljedeće oznake: o potrebi pokrivanja automobila u vlaku, o ograničenjima težine, vrsti psa ili veličini utovara u određenom smjeru, „ne spuštati se niz brdo");

- “tovarni list br...” (označava tipografski broj putnog manifesta s kojim će dati teret putovati do odredišne ​​stanice);

- “prema zahtjevu br...” (označava broj prihvaćene željezničke prijave, u skladu s kojom su vagoni opskrbljeni; kod preuzimanja tereta bez zahtjeva, naveden je broj utovarnog naloga);

- “prijevoz tereta dopušten je _dan, mjesec_” (popunjava se u svim slučajevima podnošenja tereta za prijevoz na javnim mjestima);

- “utovar je predviđen za _dan, mjesec_” (popunjava se u svim slučajevima utovara tereta);

Masa tereta u kg, koju određuje željeznica, kao i način određivanja mase (pri određivanju željeznice; željeznički prihvatitelji potpisuju se u ovom stupcu ako masu utvrđuje željeznica sa svojim sudjelovanjem);

Žig željeznice (popunjava se kod prijevoza robe u malim pošiljkama);

Tarifne oznake; obračun plaćanja po km; uplate naplaćene prema čl. polasci (naplatu ovjerava potpisom ovlašteni djelatnik postaje);

U gornjem lijevom kutu poleđine tovarnog lista, na prednjoj strani hrpta putnog lista, na poleđini putnog lista i na prednjoj strani potvrde o prihvatu tereta, kalendarski žig. stavlja se oznaka vremena kada je teret primljen na prijevoz.

20. Deklaracija vrijednosti tereta

Deklaracija vrijednosti tereta potrebna je prvenstveno kako u slučaju potpunog ili djelomičnog gubitka ili oštećenja tereta ne bi bilo poteškoća u određivanju iznosa gubitka koji se mora nadoknaditi pošiljatelju ili primatelju. Prometna povelja (članak 16.) predviđa mogućnost prijevoza robe deklarirane vrijednosti.

Plemeniti metali i kamenje te proizvodi od njih, umjetnine, antikviteti i drugi umjetnički proizvodi, video i audio oprema, elektronička računalna i fotokopirna oprema, prototipovi instrumenata i strojeva, nepraćeni teret za osobne potrebe moraju se prevoziti s deklariranom vrijednošću.

Deklarirana vrijednost robe podliježe naknadama navedenim u tarifnom priručniku. U svim slučajevima deklarirana vrijednost ne smije premašiti vrijednost tereta.

21. Provjere i odobravanje računa

Prije podnošenja tereta na prijevoz, pošiljatelj je dužan predočiti popunjeni tovarni list kolodvoru radi dobivanja dozvole (vize) za uvoz tereta, zauzimanje vozila i utovar. Redoslijed viđenja i dane predstavljanja označava upravitelj postaje. Obično se računi dostavljaju robnoj ispostavi, a ovjerava ih šef robne ispostave ili, u njegovo ime, šef robne ispostave, viši robni blagajnik, šef tovarnog dijela ili šef kontejnerskog mjesta.

Sukladno Prometnoj povelji (čl. 27.) za sve posljedice nepotpunih podataka navedenih u tovarnom listu odgovoran je pošiljatelj. Međutim, kako pokazuje praksa, pošiljatelji često neispravno ispunjavaju račune, što dovodi do toga da se teret šalje u druge svrhe, uklj. na postajama zatvorenim za teretni promet, isporuku tereta neodgovarajućem primatelju, au nekim slučajevima i do oštećenja, gubitka tereta i težih posljedica. Stoga, prije potvrđivanja fakture, postaja mora pažljivo provjeriti potpunost njenog ispunjenja i usklađenost podataka koji su u njoj uneseni sa zahtjevima pravila. Istodobno provjeravaju je li prijevoz ovog tereta predviđen u prijavi uz napomenu s puta o njegovom prihvaćanju; odgovara li naziv kolodvora tarifnom priručniku i je li taj kolodvor otvoren za trgovački promet s ovim teretom; postoji li privremena zabrana ili ograničenje prijevoza do ove stanice (vidi knjigu ograničenja i zabrana, obrazac GU-14); cjelovitost podataka o nazivu primatelja, njegovoj adresi, šifri, nalazi li se u blizini odredišne ​​stanice; je li naziv tereta u skladu sa smjernicom br. 1.

Kada je faktura ovjerena, u odgovarajućim se stupcima navodi broj zahtjeva, datum uvoza i utovara tereta. Navedene podatke ovjerava svojim potpisom šef kolodvora ili drugi djelatnik koji ovjerava račun, nakon čega se isti vraća pošiljatelju.

1.1. Ova pravila uređuju na temelju članka 25. Saveznog zakona od 10. siječnja 2003. br. 18-FZ „Povelja željezničkog prometa Ruske Federacije” (Zbirka zakonodavstva Ruske Federacije, 2003., br. 2, čl. 170) (u daljnjem tekstu: Povelja) postupak popunjavanja prijevoznih isprava za prijevoz robe željeznicom.
Ova Pravila vrijede i za prijevoz praznih automobila, u vlasništvu ili neu vlasništvu prijevoznika.

1.2. Obrasci prijevoznih isprava navedeni u Prilogu broj 1. ovih Pravila isti su za sve sudionike u prijevoznom procesu u željezničkom prometu.
Posebnosti popunjavanja prijevoznih dokumenata za prijevoz vojnog tereta željeznicom utvrđene su Poveljom o vojnom željezničkom prometu i drugim regulatornim pravnim aktima.

1.3. Prijevozna isprava - prijevoz željeznička faktura- sastoji se od četiri lista:
list 1 - original željeznički tovarni list(izdaje prijevoznik primatelju);
list 2 - cestovni manifest (sastavljen u potrebnom broju primjeraka predviđenih Pravilima za prijevoz robe željeznicom - za prijevoznika i sudionike u prijevoznom procesu, uključujući najmanje dva dodatna primjerka za svaku infrastrukturu uključenu u prijevoz robe: jedan primjerak - za ulaznu željezničku stanicu (u daljnjem tekstu: stanica) koja se nalazi u ovoj infrastrukturi, drugi - za izlaznu stanicu iz infrastrukture);
list 3 - hrbat putnog manifesta (ostaje kod prijevoznika);
list 4 - potvrda o prihvatu tereta (ostaje kod pošiljatelja).

1.4. Prijevoz robe vagonima, malim pošiljkama, kao i praznim vagonima koji nisu u vlasništvu prijevoznika, formalizira se na jedan od sljedećih oblika:

1.4.1. List 1 na obrascu GU-27 GU-29u-VTs. List 1 popunjava pošiljatelj i predaje ga prijevozniku na daljnje popunjavanje. Listove 2, 3, 4 popunjava prijevoznik računalno na temelju lista 1.

1.4.2. Listovi 1, 2, 3, 4 na obrascima GU-29-O. Listovi 1, 2, 3, 4 željeznički tovarni list popunjava otpremnik i predaje ga prijevozniku na daljnju obradu. Oblik lista 1,2,3,4 željeznički tovarni list omogućuje ispunjavanje identično smještenih stupaca pomoću karbonskog papira.

1.4.3. List 1 strojno tiskani obrazac GU-27u-VTs, listovi 2,3,4 - strojno tiskana forma GU-29u-VTs. List 1 popunjava otpremnik računalno i prenosi ga prijevozniku na daljnju obradu, kao i da se na temelju njega računalno generiraju listovi 2, 3, 4. željeznički tovarni list.

1.5. Obrasci prijevoznih isprava i specifičnosti njihovog popunjavanja pri prijevozu robe, kao i praznih vagona i kontejnera koji nisu u vlasništvu prijevoznika na liniji ili grupnim otpremama navedeni su u Pravilima za prijevoz robe željeznicom u skupinama vagona jedan na Vrijeme željeznički tovarni list, odobren u skladu s utvrđenom procedurom.

1.6. Obrasci prijevoznih isprava i specifičnosti njihovog popunjavanja pri prijevozu robe u kontejnerima, kao i praznih kontejnera koji nisu u vlasništvu prijevoznika, navedeni su u Pravilima za prijevoz robe željeznicom u univerzalnim kontejnerima i Pravilima za prijevoz roba željeznicom u specijaliziranim kontejnerima, razvijena na propisani način.

1.7. Obrasci prijevoznih dokumenata i postupak njihovog izvršenja pri prijevozu robe u izravnom mješovitom prometu provode se u skladu s Pravilima za prijevoz robe u izravnom mješovitom prometu, izrađenim na propisan način.

1.8. List 1 željeznički tovarni list na obrascu GU-27 i listovi 1, 2, 3, 4 željeznički tovarni list na obrascima GU-29-O izrađeni tipografskim ili računalnim metodama i tiskani crnom bojom na A4 papiru.
List 1 željeznički tovarni list oblicima GU-27u-VTs i listovi 2, 3, 4 željeznički tovarni list oblicima GU-29u-VTs izrađuju se računalom i tiskaju crnim fontom na A4 ili rolanom papiru.

1.9. Listovi 1, 2, 3, 4 željeznički tovarni list popunjava se tipkanim putem, uključujući računalnu metodu. Neki podaci mogu biti naznačeni u obliku pečata.

1.10. Grafikoni okruženi okvirima u listovima željeznički tovarni list na obrascima koje popunjava prijevoznik.

1.11. Brisanja i mrlje u prijevoznim dokumentima nisu dopuštena. Ako je potrebno promijeniti podatke koje je pošiljatelj unio u prijevozni dokument, pošiljatelj ispunjava novi obrazac dokumenta. Izmjene i dopune podataka koje prijevoznik unese u prijevoznu ispravu ovjerava potpisom i malim pečatom prijevoznika.

1.12. Postupak dostavljanja pošiljatelju obrazaca prijevoznih dokumenata od strane prijevoznika utvrđuje se sporazumom stranaka.

1.13. Registracija prijevoznih isprava u elektroničkom obliku - elektronički prijevoz željeznička faktura- proizvedeno:
pošiljatelja i prijevoznika ako između pošiljatelja i prijevoznika postoji ugovor o elektroničkoj razmjeni podataka ili razmjeni elektroničkih dokumenata;
prijevoznik kada prevozi teret popraćen elektronskim željeznički tovarni list;
primatelj i prijevoznik ako između primatelja i prijevoznika postoji ugovor o elektroničkoj razmjeni dokumenata.

1.14. Prilikom prijevoza robe dokumentirane papirnatim prijevoznim dokumentima, izvornik željeznički tovarni list uz putni manifest putuje s teretom do odredišne ​​stanice. Izvornik željeznički tovarni list izdaje se primatelju uz potpis na putovnici. Potvrda o prijemu tereta izdaje se pošiljatelju uz potpis u odgovarajućem stupcu talona putnog lista. Ako između prijevoznika i pošiljatelja postoji ugovor o elektroničkoj razmjeni dokumenata, pošiljatelju se izdaje elektronička potvrda o preuzimanju tereta, potpisana elektroničkim digitalnim potpisom (u daljnjem tekstu: EDS) prijevoznika. Potvrda da je pošiljatelj od prijevoznika primio elektroničku potvrdu o prihvaćanju tereta je elektronički isječak putnog manifesta, potpisan digitalnim potpisom pošiljatelja. Putni list ostaje kod prijevoznika na polaznoj stanici.

1.15. Prijevoz tereta elektroničkim putem željeznički tovarni list provodi se uz elektroničku željeznički tovarni list bez papirnatih prijevoznih dokumenata. Ako između prijevoznika i primatelja postoji ugovor o elektroničkoj razmjeni isprava, prijevoznik na odredišnoj stanici primatelju izdaje elektronički izvornik. željeznički tovarni list, potpisan digitalnim potpisom prijevoznika. Potvrda o primitku elektroničkog izvornika od strane primatelja željeznički tovarni list je elektronički cestovni manifest potpisan digitalnim potpisom primatelja. U nedostatku sporazuma o razmjeni elektroničkih dokumenata između prijevoznika i primatelja, prijevoznik će na odredišnoj stanici izdati izvornik primatelju. željeznički tovarni list prema obliku GU-27u-VTs, ovjeren na način utvrđen u stavku 5. ovih Pravila, uz potpis u obrascu izvješća o cesti. GU-29u-VTs.

1.16. Nije dopušteno registrirati se željeznički tovarni list prijevoz:
terete koji se zbog svojih svojstava ne smiju zajedno prevoziti u jednom automobilu;
terete koji zahtijevaju posebne mjere opreza tijekom prijevoza, s teretima koji ne zahtijevaju takve mjere;
teret koji zahtijeva udovoljavanje sanitarnim, veterinarskim i drugim posebnim normama i pravilima, s teretom za koji nije potrebno udovoljavanje tim normama i pravilima.
Kod prijevoza kvarljive robe u hladnjači, prijevozni dokumenti se popunjavaju za svaki teretni vagon.

1.17. Prijevoz robe (osim tranzita) koja putuje kroz luke Ruske Federacije u neizravnom međunarodnom prometu dokumentira se prijevoznim dokumentima predviđenim u stavcima 1.3-1.6 ovih Pravila.

1.18. Prijevoznik, na zahtjev pošiljatelja, može sastaviti za njega željeznički tovarni list u skladu s dogovorom. U ovom slučaju, ispravnost unesenog željeznički tovarni list podaci su ovjereni potpisom pošiljatelja.

1.19. U skladu s člankom 27. Povelje, prijevoznik ima pravo provjeriti točnost težine tereta i drugih podataka koje su odredili pošiljatelji u željeznički putni listovi.

1.20. Prijevozni dokumenti, zajedno s tekstualnim podacima, sadrže kodirane podatke. Mjesta za šifrirane podatke navedena su na odgovarajućim mjestima prijevoznih dokumenata.
Postupak kodiranja informacija sadržanih u prijevoznim dokumentima utvrđuje rusko Ministarstvo željeznica.

1.21. Popis ovlaštenih osoba prijevoznika čije odgovornosti uključuju popunjavanje odgovarajućih polja željeznički tovarni list na otpremnom, odredišnom kolodvoru i na relaciji, utvrđuje prijevoznik.

Na glavno

2. Ispunjavanje željezničkog teretnog lista od strane brodara

2.1. U stupcu "Brzina" naznačeno je kojom kategorijom brzine treba prevoziti teret (teret ili veliki). Kriterije za određivanje kategorija brzine prijevoza tereta utvrđuje Ministarstvo željeznica Rusije. Ako je prijevoz tereta dopušten samo velikom brzinom, pošiljatelj mora navesti upravo tu brzinu.

2.2. Rubrika "Vrsta vagona" popunjava se prema rubrici "Vrsta vagona" prijave za željeznički prijevoz robe (u daljnjem tekstu: prijava), dogovorene s prijevoznikom.

2.3. Stupci „N vozila“, „Nosivost vozila“, „Broj osovina“, „Vrsta/zapremina rezervoara“ popunjavaju se na temelju podataka otisnutih na vozilu, volumen rezervoara je naznačen samo za rezervoare tipa „; 25”.
Prilikom prijevoza robe u hladnjačama, u stupcu "broj automobila" naveden je razlomak: u brojniku - broj hladnjače, u nazivniku - broj automobila.
Prilikom popunjavanja rubrike „broj vagona“, osim broja vagona, upisuje se i digitalna šifra željezničke uprave - vlasnika vagona sukladno Ugovoru o međunarodnom željezničkom prijevozu tereta ( SMGS/SMGS).

2.4. U stupcu "Indeks predimenzioniranosti" - stupanj predimenzioniranosti označava se peteroznamenkastim indeksom u sljedećem nizu: 1. znak - slovo "H", 2. znak - stupanj donjeg predimenzioniranja, 3. znak - stupanj bočnog predimenzioniranja, 4. znak - stupanj gornjeg predimenzioniranog, 5. znak - okomiti predimenzionirani. Ako teret nije vangabaritnosti, rubrika "Indeks vangabaritnosti" se ne popunjava.

2.5. U stupcu "Prijevoznik" - navedite naziv prijevoznika i njegovu šifru prema Sveruskom klasifikatoru poduzeća i organizacija (OKPO).

2.6. U rubrici "Polazna stanica" navodi se točan naziv i šifra polazne stanice tereta prema tarifnom priručniku. Ovu rubriku prijevoznik može popuniti stavljanjem pečata ove stanice.
Prilikom prijevoza robe pod carinskim nadzorom, uvezene kroz luke Ruske Federacije u neizravnom međunarodnom prometu s odredištem u stanici Ruske Federacije, naziv i šifra lučke postaje navedeni su u stupcu "Polazna stanica". Štoviše, u gornjem desnom kutu svih listova željeznički tovarni list"Uvoz" mora biti označen.
Prilikom ispunjavanja emaila željeznički tovarni list naziv i šifra polaznog kolodvora navode se prema klasifikatoru kolodvora prema tarifnom priručniku za automatizirani sustav upravljanja željezničkim prometom.

2.7. U rubrici "Odredišni kolodvor" navodi se točan naziv i šifra odredišnog kolodvora tereta prema tarifnom priručniku.
U slučajevima kada teret ide u odredišnu stanicu radi iskrcaja na nejavne željezničke kolosijeke, u stupcu „Odredišna stanica” ispod naziva kolodvora stavlja se oznaka „S predajom na pristupni kolosijek” koja označava vlasnika tog kolosijeka. .
Prilikom prijevoza robe pod carinskim nadzorom, poslane sa željezničkih postaja Ruske Federacije i uvezene preko luka Ruske Federacije i drugih pretovarnih točaka za vodni prijevoz u neizravnom međunarodnom prometu, naziv i šifra lučke postaje navedeni su u stupcu „Odredište Stanica". Štoviše, u gornjem desnom kutu svih listova željeznički tovarni list"Izvoz" mora biti označen.
Prilikom ispunjavanja emaila željeznički tovarni list naziv i šifra odredišnog kolodvora navode se prema klasifikatoru kolodvora prema tarifnom priručniku za automatizirani sustav upravljanja željezničkim prometom.

2.8. U stupcu "Pošiljatelj" navodi se puno ime pošiljatelja i njegov OKPO kod za rezidenta Ruske Federacije, u zagradama - četveroznamenkasti kod koji dodjeljuje prijevoznik. Ako teret šalje fizička osoba, navodi se prezime, ime i patronim (u cijelosti) osobe koja šalje teret, šifra OKPO se ne popunjava, šifra "1000" navedena je u zagradama.

2.9. U rubrici "Poštanska adresa pošiljatelja" upisuje se puna poštanska adresa (sa indeksom) pošiljatelja s nazivom oblasti, republike, regije, okruga, grada, sela, ulice, kućnog broja, broja ureda (ili stana), naveden je kontakt telefon.

2.10. Stupci "Primatelj" i "Poštanska adresa primatelja" popunjavaju se na sličan način kao što je navedeno u stavcima 2.8. i 2.9. ovih Pravila.
Prilikom otpreme tereta u luke, u slučajevima kada luka nije primatelj, pošiljatelj u rubrici "Primatelj" dodatno navodi naziv luke u zagradi.

2.11. Prilikom popunjavanja rubrika "Pošiljatelj" i "Primatelj" navesti naziv samo jedne pravne ili fizičke osobe.

2.12. U stupcima "Plaćatelj" - navedite naziv pravne osobe ili prezime, ime i patronim (u cijelosti) osobe koja vrši plaćanja za prijevoz tereta, odnosno prilikom otpreme i isporuke, kao i platitelja kod koji dodjeljuje prijevoznik.

2.13. U stupcu "Transferna postaja" navedeni su nazivi i šifre stanica za pretovar utovarenih i praznih automobila s jedne infrastrukture na drugu na putu tereta u skladu s tarifnim priručnikom. Osim toga, u stupcu se navodi naziv i oznaka kolodvora u kojem se pruga u izgradnji spaja s javnim kolosijecima, kao i naziv i oznaka kolodvora za pretovar tereta iz vagona jednog kolosijeka u vagone drugog kolosijeka pri prijevozu tereta. prema prijevoznim dokumentima izdanim za cijelu relaciju.

2.14. U stupcu "Utovar u vagon sredstvima" nepotrebne stavke su prekrižene. Kod ukrcaja tereta sredstvima pošiljatelja, prekriženo je "Prijevoznik", a kod utovara tereta sredstvima prijevoznika, prekriženo je "Pošiljatelj". U elektroničkim oblicima željeznički tovarni list popunjava se s "Prijevoznik" ili "Pošiljatelj".

2.15. U stupcu "Broj mjesta" upisuje se:
za pakirani teret - broj komada tereta u pošiljci. Ako pošiljka sadrži istoimeni teret u različitom pakiranju ili teret različitog naziva, broj komada tereta označava se posebno za svaki naziv tereta ili za svaku vrstu pakiranja;
za robu u transportnim paketima - kao razlomak: u brojniku - broj paketa, u nazivniku - broj mjesta u jednom paketu;
za robu koja se prevozi u rasutom stanju - riječ "Bulk";
za robu koja se prevozi u rasutom stanju - riječ "Bulk";
za teret koji se prevozi u rasutom stanju - riječ "Bulk".

2.16. U stupcu "Pakiranje" naznačeno je:
za pakirani teret - skraćeni naziv pakiranja tereta, na primjer, "kutija", "kutija", "bačva", "košara". prilikom pakiranja robe, odnosno u kutije, kutije, bačve, košare;
za neupakirani teret - kratica "N/U".

2.17. U stupcu "Naziv tereta" navodi se naziv tereta i njegova šifra prema tarifnom priručniku.
Kod navođenja u stupcu različitih naziva robe koja pripada istoj stavci nomenklature robe, šifra artikla navodi se kao šifra prema tarifnom priručniku. Kod navođenja u stupcu različitih naziva robe vezanih uz različite stavke nomenklature tereta, šifra za zbirnu pošiljku navodi se kao šifra prema tarifnom priručniku.
Ako postoji nedostatak željeznički tovarni list mjesta za popis svih roba koje se prevoze u jednoj pošiljci, pošiljatelj sastavlja popis na obrascima (format obrasca mora biti sličan formatu prijevoznog dokumenta), s naznakom broja mjesta, pakiranja, naziva i težine svega što se prevozi. roba. Popis se sastavlja u četiri primjerka, ovjeren pečatom u financijskom poslovanju i potpisom osobe ovlaštene od strane pošiljatelja. Ukupan broj komada i težina tereta naveden je u odgovarajućim stupcima željeznički tovarni list, au stupcu "Naziv tereta" navedeno je sljedeće: "Popis tereta je u prilogu" - za terete različitih naziva koji se odnose na jednu poziciju u nomenklaturi tereta, "Kombinirana pošiljka, popis tereta je u prilogu" - za teret različitih naziva koji se odnose na različite pozicije u nomenklaturi robe. Na svim primjercima popisa mora biti naznačen broj pošiljke i stavljen kalendarski pečat prijevoznika „Dokumentarna registracija prihvaćanja tereta za prijevoz“. Kopije popisa čvrsto su pričvršćene na listove željeznički tovarni list. Jedan primjerak popisa izdaje se brodaru uz potvrdu o prijemu tereta.
Korištenje željeznički tovarni list u elektroničkom obliku, potpisivanje i ovjera popisa provodi se na sličan način kao što je utvrđeno za željeznički tovarni list elektronička.
Prilikom vraćanja praznog vagona koji je prijevoznik na zahtjev pošiljatelja ili primatelja dodijelio određenoj stanici za utovar ili istovar tereta, u rubrici "Naziv tereta" upisuje se "Vagon je dodijeljen stanici __________ Od pod ___________________ (naziv tereta).
Prilikom slanja praznih specijaliziranih izoliranih vagona (hladnjača, termos vagona) na pranje i veterinarsko-sanitarnu obradu u prvoj kategoriji, u stupcu "Naziv tereta" navodi se "Za pranje" ili "Veterinarska obrada u prvoj kategoriji".
Kod slanja specijaliziranih izotermnih vagona (vagoni hladnjače, termos vagoni) i natkrivenih vagona na veterinarsko-sanitarnu obradu druge i treće kategorije, u stupcu "Naziv tereta" navesti "Za dezinfekciju" i kategoriju obrade.
Prazna specijalizirana izolirana vozila (hladnjače, termos vozila) prijevoznika, koja ne zahtijevaju pranje, šalju se prema regulatornom zadatku s naznakom u stupcu "Naziv tereta" "Prazno, za utovar".
Prilikom davanja na prijevoz praznog automobila koji ne pripada prijevozniku ili ga je on iznajmio, u rubrici "Naziv tereta" navedite "Prazan automobil, koji nije u vlasništvu prijevoznika (ime vlasnika ________________). ili „Prazno vozilo, dostavljeno u najam od ________________ (naziv tereta _________________).
Prilikom davanja na prijevoz dodijeljenog kola ili praznog kola koje ne pripada prijevozniku ili ga je on unajmio, nakon utovara određenog tereta. Umjesto riječi »Od ispod« dodaju se riječi »Za utovar«.
Prilikom ispunjavanja emaila željeznički tovarni list naziv tereta naveden je prema klasifikatoru tereta za automatizirani sustav upravljanja željezničkim prometom.
U stupcu "Naziv tereta" ispod naziva tereta navodi se i sljedeće:
broj kartice za hitne slučajeve - kod prijevoza opasnih tvari;
broj i visina glavnih hrpa i broj hrpa položenih u gornjem suženom dijelu utovarnog okvira (u zaglavlju) - pri prijevozu drvenog tereta korištenjem gornjeg suženog dijela utovarnog okvira;
visina utovarenog drva i građe iznad razine bočne strane gondole - pri prijevozu drvenog tereta i građe;
visina punjenja, gustoća, temperatura tereta - pri prijevozu tereta koji se prevozi u rasutom stanju, ako je to predviđeno Pravilima za prijevoz rasutog tereta u cisternama i bunker gondolama;
prezime, ime i patronim konduktera (konduktera), serija, broj putovnice i broj potvrde o putovanju - pri prijevozu robe u stalnoj pratnji konduktera (konduktera) pošiljatelja (primatelja) duž cijele rute;
naziv pravne osobe koju je pošiljatelj (primatelj) ovlastio za zaštitu tereta i broj ugovora o osiguranju - kod pratnje tereta na cijelom putu smjene službenog osiguranja ovlaštene od pošiljatelja (primatelja) za zaštitu teret (na primjer, „Odjelna sigurnost željezničkog prometa, ugovor br. ______________";
broj sporazuma između prijevoznika i pošiljatelja za prijevoz robe pod posebnim uvjetima - kada se roba prevozi pod posebnim uvjetima, provodi se u skladu s člankom 8. Povelje;
"Vagon je dodijeljen stanici __________________" - kod prijevoza tereta u vagonu koji je, na zahtjev pošiljatelja ili primatelja, dodijeljen određenoj stanici za utovar ili istovar tereta;
„Automobil ne pripada prijevozniku.“ ili „Automobil je iznajmljen.
„Kad se prevozi teret u sastavu vlaka koji ne pripada prijevozniku, u stupcu „Naziv tereta” prijevozne isprave ispod naziva tereta navodi se: „Vagon koji ne pripada prijevozniku. putuje vlastitom (iznajmljenom) lokomotivom. Vlasnik vagona je ____________________" ili "Unajmljeni vagon putuje vlastitom (unajmljenom) lokomotivom. Najmoprimac kočije je ___________.
Kada se takva prazna kola predaju na prijevoz, u rubrici “Naziv tereta” prijevoznog dokumenta navodi se: “Prazna kola, koja ne pripadaju prijevozniku, putuju vlastitom (iznajmljenom) lokomotivom ____________________ (naziv tereta).“ ili: „Prazni iznajmljeni vagon putuje vlastitom (iznajmljenom) lokomotivom (naziv tereta).
Kod vožnje vlastite (iznajmljene) lokomotive, u rubrici "Naziv tereta" prijevoznog dokumenta navesti "Lokomotiva br. ____________, nije u vlasništvu prijevoznika ______________ ili "Lokomotiva u najmu. Stanar _____.";
podatke o uklonjivoj opremi ili izolacijskim materijalima (naziv, količina, težina) - ako univerzalni vagon ima ugrađenu uklonjivu opremu ili izolacijske materijale prilikom prijevoza robe s izolacijom, koja se prilikom isporuke tereta na odredišnoj postaji uklanja iz automobil i izdaje se primatelju zajedno s teretom;
druge podatke predviđene Pravilnikom o prijevozu tereta, tarifnim smjernicama i tehničkim uvjetima za smještaj i osiguranje tereta.
Ako za ovu oznaku nema mjesta, ona se unosi u stupac 2 na poleđini izvornika željeznički tovarni list.

2.18. Prilikom utvrđivanja mase tereta od strane krcatelja ili krcatelja zajedno s prijevoznikom na obrascima željeznički tovarni list u stupcu »Masa tereta u kg, određena« prekrižene su riječi »Od strane prijevoznika« i »Zajedno« odnosno riječi »od strane prijevoznika« i »Pošiljatelja«. U strojno tiskanim obrascima elektronički željeznički tovarni list popunjava se jedna od sljedećih opcija: “Pošiljatelj”, ​​“Prijevoznik”, “Zajednički”. Također se popunjavaju rubrike “Ukupna neto težina”, “Vagon kontejner” i “Bruto težina”.
Kod prijevoza tereta na vlastitim osovinama ne popunjavaju se stupci „Ukupna neto masa” i „Vagonski kontejner”, a u stupcima „Masa tereta u kg, utvrđena” i „Bruto težina” upisuje se masa tereta koji se prevozi na svom osovine je naznačeno.
Pri određivanju „Ukupne neto težine” na vagonskim vagama u odgovarajućim stupcima navodi se sljedeće:
„Ukupna neto težina”, definirana kao razlika između bruto težine vagona i njegovog kontejnera;
bruto težina automobila, određena vaganjem na vagi;
tara vagona - pri utvrđivanju tare na vagi podaci dobiveni vaganjem označavaju se precrtanom kraticom "od bro." "žica" je prekrižena. Tara vagona određuje se uzimajući u obzir masu uklonjive ili neuklonjive opreme koja se nalazi u njemu, a koja se ne izdaje primatelju na odredišnom kolodvoru zajedno s teretom, ali nije uključena u tara težinu vagona. vagon.
Kod navođenja u stupcu "Naziv tereta" različitih naziva tereta ili istoimenog tereta u različitim pakiranjima, u stupcu "Težina tereta u kg, utvrđena", mora se navesti masa tereta svakog naziva posebno za svaki vrstu pakiranja i ukupnu masu tereta u pošiljci.

2.19. U stupcu "Ukupno mjesta" - brojevima i riječima naveden je ukupan broj teretnih mjesta u pošiljci.

2.20. U stupcu "Ukupna težina" - riječima je navedena ukupna težina tereta za otpremu, uključujući težinu pokretne opreme (popunjava se u slučajevima kada je težinu tereta odredio pošiljatelj).

2.21. U rubrici »Način određivanja mase« (popunjava se u slučajevima kada je masu tereta odredio pošiljatelj ili pošiljatelj zajedno s prijevoznikom) navesti jednu od metoda navedenih u željeznički tovarni list.
Osim toga: pri određivanju mase tereta na vagi ili proračunom, navedena je vrijednost najveće pogreške u mjerenju mase, koja odgovara zahtjevima standarda ili metodološkim uputama Državnog standarda. (Npr. na vagonskim vagama ±1,5%, na pokretnim vagama ±1,5%; na ​​pokretnim vagama ±2,0% itd., na robnim vagama ±0,1%, računski ±0,5%);
Pri određivanju težine tereta prema standardu navodi se standardna težina jednog paketa: brojnik je bruto težina, nazivnik je neto težina.

2.22. U stupcu "Podaci o plombiranoj plombi" navodi se tko je izvršio plombiranje: pošiljatelj ili prijevoznik.
Stupac "Vrsta ZPU" označava vrstu uređaja za zaključavanje i pečaćenje (u daljnjem tekstu: ZPU) ugrađenog u automobil.
U stupcu "K/znakovi" naveden je kontrolni znak ZPU-a.
Stupci „Vrsta ZPU“ i „K/znakovi“ popunjavaju se za sve plombe ugrađene na automobilu sukladno Pravilniku o plombiranju automobila i kontejnera.

2.23. Za teret koji zahtijeva posebne mjere opreza tijekom prijevoza i skladištenja, u gornjem dijelu željeznički tovarni list("Prostor za posebne oznake i žigove") pošiljatelj postavlja natpise predviđene Pravilima za prijevoz ovog tereta, uključujući u obliku žigova, i druge oznake koje karakteriziraju posebna svojstva tereta.

2.24. U stupcu "Deklarirana vrijednost" iznos vrijednosti tereta koju je pošiljatelj prijavio u rubljima naveden je riječima.

2.25. U rubrici „Odgovaram za točnost podataka unesenih u tovarni list“ pošiljatelj se jasno potpisuje i označava svoj položaj (osim kada je pošiljatelj fizička osoba ili je punomoć izdana osobi koja nije zaposlenika ove pravne osobe), prezime i inicijale.
Prilikom ispunjavanja emaila željeznički tovarni list sadrži podatke o radnom mjestu, prezimenu i inicijalima osobe odgovorne za ispravno popunjavanje željeznički tovarni list.

2.26. U stupcu „Prema zahtjevu br.“ naveden je broj zahtjeva za prijevoz tereta dogovorenog s prijevoznikom.

2.27. Stupac "Učitavanje je planirano za ________ datum _________ mjeseca." popunjava se prema rubrici „Datum“ iz prijave za prijevoz tereta dogovorene s prijevoznikom.

2.28. Na poleđini željeznički tovarni list Stupac 1 „Teret je ispravno postavljen i osiguran u skladu sa stavcima _____ Slika ______ Poglavlje __________ Odjeljak ________ Tehnički uvjeti” popunjava se u skladu sa zahtjevima tehničkih uvjeta za smještaj i osiguranje tereta u vagonima i kontejnerima (u daljnjem tekstu: kao tehnički uvjeti). Ovaj podatak ovjerava se potpisom s položajem, prezimenom i inicijalima predstavnika pošiljatelja odgovornog za smještaj i osiguranje tereta.

2.29. U stupcu 2 poleđine željeznički tovarni list„Posebne izjave i bilješke pošiljatelja” u slučajevima predviđenim odgovarajućim Pravilima za željeznički prijevoz robe i tehničkim uvjetima, pošiljatelj daje sljedeće bilješke:
“Prijevoz otvorenim željezničkim vozilima dogovoren je s primateljem, dopuštenje od _______ N _____.”;
broj paleta - kada se teret predaje za prijevoz na paletama;
vrste preventivnih mjera koje brodar poduzima za zaštitu tereta od smrzavanja;
prisutnost vidljivih oštećenja na nepakiranom teretu koji je predočen za prijevoz, na primjer, "________ dio je srušen sa stroja", "prednje svjetlo na automobilu je razbijeno";
imena u prilogu željeznički tovarni list pošiljatelj dokumenata (na primjer, specifikacije, tehnička putovnica, nacrti za pričvršćivanje inventara trajno pričvršćivanje itd.) u skladu sa zahtjevima odgovarajućih Pravila za prijevoz robe, kao i dokumenti utvrđeni zahtjevima tijela ovlaštenih za vrši državnu kontrolu. Priloženi dokumenti moraju biti čvrsto spojeni s originalom željeznički tovarni list;
informacije o uklonjivoj ili neuklonjivoj opremi koja se ne izdaje primatelju na odredišnoj postaji zajedno s teretom;
„Za prijenos u vodeni promet _________ (navedeni su zemlja i odredišna luka)” - pri prijevozu izvozne robe u neizravnom međunarodnom prometu kroz luke Ruske Federacije;
„Za prijenos u željeznički prijevoz _________ (navesti državu, polaznu luku)” - pri prijevozu uvezene robe u neizravnom međunarodnom prometu kroz luke Ruske Federacije.
Pošiljatelj ima pravo staviti druge oznake u stupac 2 koje nisu predviđene relevantnim Pravilima za željeznički prijevoz robe (na primjer, informacije potrebne primatelju o asortimanu robe, marki proizvoda itd.)

2.30. Dodatni zahtjevi za izradu prijevoznih dokumenata za prijevoz određenih vrsta tereta utvrđeni su Pravilima za prijevoz ove robe.

2.31. Pošiljatelj ušao željeznički tovarni list druge oznake potrebne za određivanje vozarine također se stavljaju u skladu s tarifnim priručnikom.

Na glavno

Primjena. Značajke popunjavanja prijevoznih dokumenata za prijevoz robe u univerzalnom spremniku
(Odobreno naredbom Ministarstva željeznica Rusije/Ruskih željeznica 18. lipnja 2003. br. 30, registrirano u Ministarstvu pravosuđa Rusije 19. lipnja 2003. br. 4765)

Opće odredbe

Plahte željeznički tovarni list na obrascima GU-27v I GU-29k izrađuju se tipografskim ili računalnim metodama i tiskaju crnom bojom na papiru formata A4.
List 1 željeznički tovarni list oblicima GU-27u-VTs i listovi 2-4 željeznički tovarni list oblicima GU-29u-VTs izrađuju se računalom i tiskaju crnim fontom na A4 ili rolanom papiru.
Ispunjavanje prijevoznih dokumenata za prijevoz robe u univerzalnim kontejnerima provodi se u skladu s Pravilima za popunjavanje prijevoznih dokumenata za prijevoz robe željeznicom sa sljedećim značajkama.

Punjenje željeznički tovarni list brodar

Pošiljatelj na prednjoj strani željeznički tovarni list ispunjava sljedeća polja:
"Kod vlasnika spremnika":
za kontejnere velike tonaže stavlja se jedinstvena šifra vlasnika koja se sastoji od tri velika slova latinične abecede i velikog latiničnog slova U - kao oznaka za kontejnere za teret;
za kontejnere srednje tonaže (osim onih koji nisu u vlasništvu prijevoznika i koji su od njega iznajmljeni) stavlja se dvoznamenkasta digitalna šifra željezničke uprave koja je vlasnik kontejnera u skladu s međunarodnim sustavom kodiranja željeznica; za kontejnere koji nisu u vlasništvu prijevoznika i koji su iznajmljeni od njega, unosi se troznamenkasti kod zemlje u skladu s klasifikatorom „Zemlje svijeta” na čijem je području vlasnik kontejnera registriran (za Rusiju - 643);
"Broj spremnika":
za kontejnere velike tonaže stavlja se serijski broj koji se sastoji od šest arapskih znamenki i kontrolni broj, čime se provjerava vjerodostojnost vlasničke šifre i serijskog broja;
za kontejnere srednje tonaže stavlja se serijski broj koji se sastoji od osam arapskih znamenki i kontrolni broj, čime se provjerava pouzdanost serijskog broja;
"Šifre veličine i tipa spremnika":
za kontejnere velikog kapaciteta navedena su četiri alfanumerička znaka koja se nalaze u drugom retku broja označavanja; prva dva znaka su kod veličine kontejnera, a sljedeća dva znaka su kod tipa kontejnera;
za kontejnere srednje tonaže, navedene su posljednje dvije znamenke koje se nalaze u drugom retku broja označavanja i označavaju tip i značajke dizajna kontejnera;
„Veličina kontejnera” (kolona mora biti popunjena u skladu s podacima navedenim u prijavi za prijevoz robe):
za kontejnere velike nosivosti naznačeno je: u brojniku - duljina kontejnera u engleskim stopama, u nazivniku - bruto težina kontejnera;
za kontejnere srednje tonaže označava se kao 3 ili 5;
„Oznaka posebnog kontejnera” - oznaka „SK” stavlja se kada se roba podnosi za prijevoz u specijaliziranom kontejneru koji ima iste parametre kao univerzalni;
"Tara težina automobila, kg" - unosi se šablonska vrijednost naznačena na automobilu;
„Bruto težina automobila, kg” - označava težinu dobivenu zbrajanjem vrijednosti stupaca „Tara težina automobila, kg” i „Bruto težina kontejnera”;
"Naziv tereta" - ispod naziva tereta stavljaju se sljedeće oznake:
„Kontejner je zakupljen ________________” - kod prijevoza tereta u kontejneru velike nosivosti koji je zakupio prijevoznik.
„Kontejner nije vlasnik _______________“ ili „Kontejner je unajmljen ____________“ - kod prijevoza tereta u kontejneru srednje tonaže koji nije u vlasništvu ili u najmu prijevoznika.
"Utovar u vagon s vratima prema van" - kod utovara kontejnera velike nosivosti u vagon s vratima prema van na nejavnim željezničkim kolosijecima;
"Kontejner se utovaruje u vagon s vratima prema unutra" - kod utovara kontejnera u vagon na nejavnim željezničkim kolosijecima.
"Masa tereta zajedno s ambalažom u kg, koju određuje pošiljatelj" - označava masu tereta svake stavke zajedno s ambalažom koja se nalazi u kontejneru;
»Ukupna neto težina tereta«, »Ukupna neto težina tereta (slovima)« - brojkama i slovima upisuje se ukupna masa tereta zajedno s ambalažom koju utvrđuje pošiljatelj;
“Tara težina kontejnera” - utisnite taru težinu u kg naznačenu na kontejneru;
„Bruto težina kontejnera” - označava težinu dobivenu kao rezultat zbrajanja vrijednosti stupaca „ukupna neto težina tereta” i „Tara težina kontejnera”;

“Posebne izjave i napomene pošiljatelja” - u stupcu 3 na poleđini rada željeznički tovarni list:
informacije o dokumentima priloženim spremniku;
u slučaju otpreme izvoznog tereta - broj radnog naloga ili ugovora, naziv, broj izvozne dozvole ili napomenu o njenom zahtjevu;
prilikom prijevoza osobnih stvari. obiteljske, kućanske i druge potrebe nevezane uz djelatnost, upisuje se na priloženi inventar.

Slični se podaci unose u elektronički željeznički tovarni list.

U procesu prijevoza robe željeznicom koriste se posebne isprave. Tu spada i željeznički tovarni list. Kako pravilno ispuniti takav račun?

• Osnovni momenti
• Pravila za popunjavanje željezničkog teretnog lista

Željeznički tovarni list služi kao potvrda da je željeznica primila teret. Popunjava se tijekom procesa prijevoza u nekoliko faza. Kako pravilno ispuniti željeznički tovarni list? Prijevoz tereta željeznicom s pravom se smatra najekonomičnijim i najprikladnijim. Čak se i vrlo veliki predmeti mogu transportirati na ovaj način. Gotovo svaka vrsta prometa gubi u usporedbi sa željeznicom. Zbog toga željeznički prijevoz ne gubi na važnosti i uvijek je popularan.

Objašnjenja za popunjavanje željezničkog teretnog lista smgs/smgs

Trenutno se u pomorskom prometu koriste dvije vrste prijevoznih isprava: pomorska teretnica i pomorska teretnica.

I ti su prijevozni dokumenti bitno drugačiji.

Pomorski teretni list (tovarni list). Povijesno se dogodilo da se za formaliziranje pomorskog prijevoza tereta u početku i do danas koristi posebna vrsta dokumenta koja ima svoja, apsolutno jedinstvena svojstva.

Pažnja

Govorimo o dokumentu koji se zove tovarni list. Teretnica je kao riječ stranog podrijetla, au glavnim europskim jezicima zvuči približno isto, na primjer: na španjolskom "Conocimento", na francuskom "Connaissement", na njemačkom - "Konossement".

Zbog činjenice da je engleski standardni jezik koji se koristi za dokumentaciju u međunarodnoj plovidbi, pomorski tovarni list koristi engleski naziv.

Organizacija za suradnju željeznica (OSJD)

Ispunjavanje željezničkog tovarnog lista od strane pošiljatelja Oznake: "x" - rubriku mora popuniti pošiljatelj; "o" - rubriku mora popuniti željeznica od strane pošiljatelja ili željeznice, ovisno o tome tko od njih vrši utovar tereta u vagon ili plombiranje vagona.

x 1 Pošiljatelj, poštanska adresa Bilježi se ime pošiljatelja i njegova poštanska adresa.

Pošiljatelj može biti samo jedna fizička ili pravna osoba.

Prilikom prijevoza robe iz Vijetnama, Kine i DNRK-a dopušteno je navesti simbol pošiljatelja i njegovu poštansku adresu uspostavljenu u tim zemljama (na primjer, 6DM-12).

Kako pravilno sastaviti željeznički teretni list

• Svi listovi tovarnog lista čvrsto su spojeni tako da nijedan od njih ne nestane do kraja putovanja tereta.

Za teret koji se šalje zasebnim vagonom i manjih dimenzija izdaje se tovarni list obrasca GU-27 ili GU-29.
Kompletan set popratnih obrazaca odgovara obrascu GU-29-O i uključuje:

• Dostavnica;
• Potvrda o prihvaćanju tereta;
• Cestovni manifest;
• Putni ceduljica.

Obrazac željezničkog tovarnog lista GU-27 preuzimanje Prema postojećim pravilima, stupce željezničkog tovarnog lista popunjava pošiljatelj prema uzorku:

Kako pravilno ispuniti željeznički tovarni list

TIR karnet TIR karnet je carinski provozni dokument koji se koristi za potvrdu postojanja međunarodnog jamstva za plaćanje carina i poreza na robu koja se prevozi u TIR postupku, unutar iznosa koje su odredile ugovorne strane i pod uvjetima predviđenim konvenciju TIR.

Svaki TIR karnet ima jedinstveni identifikacijski broj.

TIR karnet može sadržavati 4, 6, 14 ili 20 vaučera.

Budući da svaka država koristi set od dva vaučera, broj vaučera u karnetu označava broj zemalja kroz koje možete proći ovom vrstom karneta, uključujući zemlju polaska i odredišta.

Na primjer, karneti od 20 stranica mogu se koristiti za TIR prijevoz kroz najviše 10 zemalja.
Svaki pojedinačni TIR karnet može se koristiti samo za jedan TIR transport.

/ domena,lt-13-3

Po primitku tereta primatelj istovremeno dobiva i tovarni list.

Tijekom cijelog razdoblja prijevoza robe do određenog odredišta, željeznički tovarni list djeluje kao popratni dokument. Nakon završetka putovanja, prenosi se do primatelja tereta, a dostava se obavlja na odredištu. Željeznički tovarni list ukazuje na različite karakteristike tereta i njegove karakteristike, podatke o nijansama prijevoza, utovara i skladištenja. Ovdje se unose i posebne oznake važne za prijevoznika, pošiljatelja i primatelja.

Željeznički tovarni list cim/smgs

Broj paketa Naveden je broj paketa u pošiljci, a za robu koja se prevozi u kontejnerima broj kontejnera i ispod njega u zagradi ukupan broj paketa utovarenih u sve kontejnere. Kod prijevoza robe u transportnim paketima (Prilog 11 uz SMGS/SMGS) u razlomku se navodi: broj transportnih paketa (brojnik), ukupan broj paketa smještenih u tim transportnim paketima (nazivnik). Ako se teret prevozi otvorenim željezničkim vozilima bez prekrivenih ceradama ili pod neplombiranim ceradama, a ukupan broj komada veći je od 100, tada se umjesto broja komada tereta navodi: »Rasut«.
Pri prijevozu malih nepakiranih predmeta koji se prihvaćaju za prijevoz samo prema njihovoj težini, bez brojanja tereta, umjesto broja predmeta navodi se: "Rasut".

"upravljanje i optimizacija proizvodnog poduzeća"

Sam željeznički tovarni list sadrži sljedeće podatke:

• naziv tereta;
• točke polaska i odredišta;
• vrijeme prihvata za prijevoz;
• datum isporuke primatelju;
• brzina transporta itd.

Namjena takve isprave Osnova za prijevoz robe željeznicom je ugovor koji sklapaju pošiljatelj i ovlašteni predstavnik željeznice.

Ali u ugovoru stoji samo da se teret mora predati od pošiljatelja do primatelja.

Željeznički tovarni list postaje i potvrda izvršenog ugovora i popratni dokument tereta u kojem su navedene njegove glavne karakteristike.

Otpremljeni teret premješta se u skladu s putanjom kretanja navedenom u tovarnom listu.

Na temelju željezničkog teretnog lista utvrđuje se primatelj.

Željeznički tovarni list: obrazac i uzorak

Šifra postaje upisuje se prema tarifnom priručniku. Pošiljatelj (primatelj) Podaci o pošiljatelju (primatelju) tereta, s naznakom njegovog imena i OKPO, podaci o šifri koju je prijevoznik dodijelio pošiljatelju tereta. Ako je pošiljatelj pojedinac, OKPO nije naznačeno, navedeno je njegovo puno ime, a šifra je označena kao "1000". Poštanska adresa pošiljatelja (primatelja) Poštanska adresa i broj telefona za kontakt u slučaju bilo kakvih pitanja. Uplatitelj Ako je uplatitelj pravna osoba, tada se navodi njen puni naziv.

Ako je uplatitelj pojedinac, tada se bilježi njegovo puno ime.

Ovdje je također naznačena šifra platitelja koju mu dodjeljuje prijevoznik.

Presjedanje Oznake postaja na kojima se vagoni presjedaju.

Šifre se dodjeljuju na temelju tarifnog priručnika.

Pravila za popunjavanje tovarnog lista i skupa prijevoznih dokumenata

SMGS/SMGS i prilozi 3, 4 i 10 uz SMGS/SMGS, na primjer:

• o prijevozu vangabaritnog tereta obilaznim putem tranzitnim cestama;
• o prijevozu robe putničkim vlakovima;
• o ispravcima u željezničkom tovarnom listu;
• o prijevozu predmeta kućanstva bez prijave vrijednosti;
• najava poštivanja carinskih i drugih propisa;
• upute u slučaju prepreka u prijevozu ili isporuci tereta;
• ovlasti za rukovatelja teretom u skladu sa §§ 4 i 9 Dodatka 3 SMGS-u/SMGS-u;
• uvjeti prijevoza kvarljive robe;
• detaljan i točan opis štete na vagonu u skladu sa § 7 Dodatka 10 SMGS/SMGS.

U ovom stupcu pošiljatelj bilježi prilikom prijevoza tereta do/od lučkih postaja: „Za prijevoz vodenim prijevozom do...

(označena je zemlja odredišta)”, “Uvezeno vodenim prijevozom iz...
Željeznički tovarni list CIM/SMGS sastoji se od 6 numeriranih listova formata A 4. Prema klasifikatoru OKUD ima broj 1006020. Za pošiljke iz država koje primjenjuju SMGS pošiljatelj priprema dodatne primjerke putnog manifesta i to: dva primjerka. za SMGS polaznu željeznicu i po jedan primjerak za svaku SMGS tranzitnu željeznicu koja sudjeluje u prijevozu.

Za pošiljke iz zemalja koje primjenjuju Jedinstvene propise CIM-a, dodatne primjerke tovarnog lista izrađuje SMGS željeznica na mjestu prekrcaja/promjene osovinskih sklopova, odnosno pomoću fotokopija tovarnog lista ovjerenog kalendarskim žigom.

Željeznički tovarni list stražnja strana mjeseca

• 1 Što je to i čemu služi?
• 2 Tko ispunjava i uzorak
• 3 Peterostruka kazna za iskrivljavanje podataka o težini tereta na željezničkom računu

Što je to i zašto je potrebno, dokument kojim se potvrđuje odnos za pružanje usluga sastavlja se u obliku ugovora. Kod prijevoza tereta željeznicom takvu ispravu sklapaju predstavnik željeznice i pošiljatelj.

To je osnova za sastavljanje željezničkog tovarnog lista, koji će putovati zajedno s teretom do primatelja.

Zapravo, račun je najvažniji dokument koji odražava ugovorni odnos između dviju strana.

Prijevoz tereta željeznicom znači uštedu novca i praktičnu uslugu. Dimenzije predmeta mogu biti vrlo velike, ali je njihova sigurnost u potpunosti osigurana. Svaki teret, kao i svaku drugu vrstu prijevoza, prati dokumentacija koja sadrži podatke kako o samom teretu tako i o uvjetima njegovog prijevoza.

Svi popratni dokumenti moraju biti u skladu s jedinstvenim standardom koji su usvojila savezna nadzorna tijela željezničkog prometa. Prema članku 32 Povelje o željezničkom prometu u Ruskoj Federaciji, kretanje tereta odvija se na temelju sporazuma, pri čemu onaj tko šalje teret plaća troškove. Ali potvrda postojanja ovog sporazuma je željeznički tovarni list.

Prema zakonu, dokument kojim se potvrđuje odnos za pružanje usluga sastavlja se u obliku ugovora. Kod prijevoza tereta željeznicom takvu ispravu sklapaju predstavnik željeznice i pošiljatelj. To je osnova za sastavljanje željezničkog tovarnog lista, koji će putovati zajedno s teretom do primatelja. Zapravo, račun je najvažniji dokument koji odražava ugovorni odnos između dviju strana.

Bilješka! Željeznički tovarni list je osobna isprava jer se u njemu prilikom sastavljanja navode podaci o konkretnoj osobi koja treba primiti teret.

Obrasci popratnih dokumenata, uklj. i račun, koji su izdali predstavnici Ruskih željeznica. Pošiljatelj i primatelj popunjavaju te dokumente prilikom otpreme, odnosno nakon primitka. Prema Naredbi broj 42C Ministarstva željeznica Ruske Federacije od 9. prosinca 1999., za svaku pošiljku tereta potrebno je dostaviti ispravno ispunjen račun i druge dokumente za otpremu tereta. Ovom narudžbom se upravo potvrđuje da sam račun i za njega izdana potvrda potvrđuju postojanje ugovora.

Ovaj popratni dokument uvijek sadrži sljedeće podatke:

• Naziv otpreme;
• Mjesta polaska i krajnje odredište;
• Datum i vrijeme prijema predmeta;
• Očekivani datum isporuke primatelju;
• Vrijeme putovanja i druge točke.

Ugovor će se smatrati sklopljenim nakon što se kopija računa i potvrda o istom predaju pošiljatelju. Istovremeno, prilikom isporuke tereta, primatelju će biti uručena kopija računa s pečatom.

Faktura štiti stranke od mogućih incidenata i daje pravo zahtijevati:

• Ispravan tarifni sustav;
• Pouzdani izračuni;
• Sigurnost objekta;
• Zaštita od oštećenja i cjelovitost tereta.

Bilješka! Shema prijevoza tereta željezničkim prugama regulirana je „Prometnom poveljom željeznica u Ruskoj Federaciji” u skladu sa Saveznim zakonom br. 2 od 01.08.1998.

U slučaju kršenja bilo koje klauzule. Pošiljatelj na temelju željezničkog tovarnog lista ima pravo isticati potraživanja i obratiti se sudu radi obrane svojih potraživanja, jer zapravo su prekršeni uvjeti ugovora. A u računovodstvu je račun osnova za otpis i evidentiranje sredstava.

Dokument se sastoji od 6 listova plus nekoliko kopija i dodatnog lista koji se zove „Putni list“. Svaki list ima svoju svrhu - u jednoj od faza prijevoza netko ga potpisuje ili daje nekome.

Tko ispunjava i uzorak

Nakon što predstavnici Ruskih željeznica izdaju listove s obrascima računa, morat će ih ispuniti u skladu s osnovnim zahtjevima:

• Obrazac izdanog računa je uvijek popunjava pošiljatelj;
• Dopušteno je popunjavanje dokumenta u tiskanom ili pisanom obliku (samo kemijskim olovkama);
• Uneseni podaci moraju u potpunosti odgovarati stvarnim podacima;
• Ispravci i mrlje nisu dopušteni; ako dođe do bilo kakvih promjena prije slanja tereta, faktura se mora ponovno ispuniti na praznom obrascu;
• Promjene koje nastanu na putu željeznički djelatnici upisuju u obrazac i ovjeravaju ih potpisom i pečatom kolodvora;
• Cestovni manifest mora se pomnožiti s brojem organizacija koje sudjeluju u prijevozu;
• Ako stupac za unos podataka nije dovoljan, ispisuju se dodatni listovi, a na glavnoj stranici se stavlja oznaka “Pogledaj dodatne podatke”. list";
• Svi listovi tovarnog lista čvrsto su spojeni tako da nijedan od njih ne nestane do kraja putovanja tereta.

Za teret koji se šalje zasebnim vagonom i manjih dimenzija izdaje se tovarni list obrasca GU-27 ili GU-29. Kompletan set popratnih obrazaca odgovara obrascu GU-29-O i uključuje:

• Dostavnica;
• Potvrda o prihvaćanju tereta;
• Cestovni manifest;
• Putni ceduljica.

Prema postojećim pravilima, stupce željezničke fakture popunjava pošiljatelj prema uzorku:

1. "Pošiljatelj". Ovdje su navedeni podaci o pošiljatelju: adresa, naziv organizacije ili puno ime, potpis;
2. "Polazna stanica" Upisuje se naziv željezničkog kolodvora i/ili naziv kolodvora;
3. "Izjave pošiljatelja." Navedeni su ruta, vrsta prijevoza (prema karakteristikama predmeta prijevoza tereta), broj listova dokumenata itd.;
4. "Primatelj". Upisuju se podaci o primatelju: adresa, naziv organizacije ili puno ime, kontakt podaci (telefon), dodijeljeni identifikator teretu;
5. "Odredišna stanica" Naziv postaje u kojoj trebate primiti teret;
6. "Granični prijelazi". Navedena su imena graničnih postaja;
7. "Željeznički vagon". Naveden je broj kočije;
8. “Kočija je bila osigurana.” Stavite "O" - automobil pripada pošiljatelju ili primatelju, "P" - automobil prijevoznika;
9. "Prijenosni kapacitet". Registrirano u tonama;
10. "Os". Unosi se broj osi;
11. "Tara težina". Podaci se otpisuju s kočije;
12. "Tip spremnika". Kalibar tenka je otpisan iz automobila (pod brojem);

Točke 13. i 14. pošiljatelj ne popunjava. Zatim se detaljno opisuje predmet prijevoza. I ispunite polja:

• "Naziv za otpremu";
• "Vrsta pakiranja";
• "Broj mjesta";
• "Težina";
• "Tuljani";
• "Učitano";
• “Metoda određivanja mase”;
• "Nosači";
• “Plaćanje troškova prijevoza”;
• „Dokumenti koje prilaže pošiljatelj”;
• "Informacija nije namijenjena prijevozniku."

Preostale stavke pošiljatelj ne popunjava.

Nakon popunjavanja dokumenta željeznički djelatnik provjerava ispravnost unesenih podataka i, ako je sve ispravno, izdaje se viza. Ovaj broj je dozvola za daljnji prihvat tereta/

Peterostruka kazna za iskrivljavanje podataka o težini tereta na željezničkom računu

Prema članku 33. TUZD-a, za točnost podataka upisanih u tovarni list odgovara pošiljatelj. Informacije moraju biti stvarne, potpune i točne. Prijevoznik provjerava sve podatke o teretu prema vlastitom nahođenju.

Ako se pregledom otkriju lažni podaci o svojstvima tereta i drugi podaci, to se smatra ugrožavanjem sigurnosti prometa i odvijanja željezničkog prometa ili otpremom predmeta zabranjenih za prijevoz. Za takve prekršaje pošiljatelju se izriče novčana kazna sukladno članku 98. TUZD-a. Iznos zadržavanja jednak je peterostrukom trošku prijevoza takve robe na bilo koju udaljenost.

Da bi se evidentirala činjenica kršenja, sastavlja se izvješće o usklađivanju.