Prava zarada Ubera. Kako su Uber vozači? Što su pikice

„? Naravno, ovo pitanje postavljaju svi vozači. Brojni partneri, koji su se nedavno pojavili poput gljiva nakon kiše, također dodaju gorivo u vatru.

Ako sebi postavite pitanje i pitate sebe, susjeda ili nekog drugog: "Treba li Uberu velik broj vozača?" - naravno da. "Je li isplativo partnerskim tvrtkama raditi s Uberom?"

Na raznim forumima taksista puno je tema na kojima se vozači i partneri žale kako Uber baca novac, a ne plaća dodatno. Ali da budem iskren, jedva vjerujem u to. Očito radite nešto pogrešno ili očito koristite razne lažne sheme. Tako dobivaju ono što bi trebali.

Ekspanzija u Rusiji tek dobija na značaju i međunarodnoj kompaniji jednostavno nije isplativo započeti svoje obmane obmanjivanjem. Pogreške se mogu dogoditi svima, ali mogu se riješiti, glavna stvar je ispravno opisati problem i poslati žalbu na pravo mjesto, a ne na mjesto gdje želite.

Tijekom 9 mjeseci koliko radim s Uberom, niti se ja, niti bilo koji od mojih poznanika, ni vozači ni partneri, nikada nisu suočili s prijevarom ili prijevarom iz tvrtke. Stoga, tražite probleme u sebi.

Glavna stvar

Vratimo se glavnoj točki i razgovaramo o vozačima. Je li isplativo vozačima raditi s Uberom, jer oni zarađuju za prve, za druge i za sebe. Odgovor je nedvosmislen, ali u vrijeme pisanja članka - Da, to je isplativo (za Moskvu i Sankt Peterburg, tako i jest).

I zato. Broj narudžbi je ogroman. Ako radite samo s Uberom, onda lako možete napraviti više od 20 putovanja dnevno. To je puno, niti jedan agregator mi nikada nije poklonio toliki broj klijenata. Prekidi su minimalni. Dobro je.

O minimalnim plaćama

Pa dečki. Budimo iskreni prema sebi. Iako su to minimalne plaće za klijente od 99 rubalja, ipak zarađujete najmanje 200, ili čak 300. Koliko vremena trošite na to? 5-7 minuta za podnošenje i isto tako ne više od 5 minuta za putovanje sa samim klijentom. Koliko takvih narudžbi možete ispuniti za 1 sat? Odgovor: 4-5. Koliko ćete novca zaraditi? Odgovor: najmanje 800-1000 rubalja. Zar to nije dovoljno? Čak ću se složiti s vama da ionako nikad nećemo dobiti takav novac, pogotovo ako vozimo UberX (u proračunima matematike, u idealnom slučaju, uvijek postoji "ali"). Da, nećemo. Pa čak i 500 rubalja na sat teško je dobiti, ali moguće.

Ako ne stojite na jednom mjestu i ne očekujete nebesku manu, već malo razmislite glavom i želite zaraditi i nahraniti sebe i obitelj.

U trenutku kad vam nude narudžbu, Uber vam pokazuje adresu dostave automobila i vrijeme (u moskovskim stvarnostima to nije uvijek točno) koliko ćete trebati za ovu isporuku. Oh, kako sustav ponekad pogriješi, a ne čudi što ne broji prometne gužve. Što mogu reći, podučiti grad. Da, u idealnom slučaju je nemoguće sve znati, ali morate imati ideju. Ako znate da se kroz prometne gužve možete voziti na adresu, otkažite narudžbu. Ako vidite dosta prijeđenih kilometara prije slanja, otkažite narudžbu. Nudi uslugu, a do nje trebate samo 20 minuta - odbiti narudžbu. Nitko vas neće kazniti zbog ovoga. Uštedite vrijeme, a to je novac.

O izletima izvan grada

U Uberu nema nikakve razlike što ste napustili moskovsku obilaznicu, čak i izvan PIK sata. I dalje će računati vaše putovanje standardnom cijenom. A ako ste, primjerice, uzeli narudžbu iz stanice metroa Yuzhnaya do Serpuhova, čak i noću, to su samo vaši problemi. Možete se vratiti i reći da ne znam gdje da ga odvedem dok ga ne pokrenem. Da je. Ali…

Znati pregovarati

Nikada neću otići daleko ako ... Ne postoji omjer koji mi odgovara. Ili se nisam slagao sa klijentom u vezi s dodatnom naknadom.

Da da. Točno. Ako je s prvim pitanjem sve lakše, znamo da primamo vrhunsku narudžbu, znamo njegov koeficijent i možda čak nećemo započeti razgovor o promociji s klijentom. Drugo zahtijeva da u svom arsenalu imate samopoštovanje i bahatost.

Samopoštovanja - kako biste se prisilili započeti razgovor o dodatnoj nagradi.
bezobrazluk - kako bi se imenovao iznos te naknade.

Iz vlastite perspektive mogu reći da vrlo često ne idem u istu Moskvu za manje od 500 rubalja s vrha. Ako je ovo Podolsk, onda je to 1000. Dalje - više. Naravno, govorim o noćnom vremenu. Tijekom dana, vjerojatno jednostavno neću ići tamo i trenutno ne dobijam narudžbe tako često.

Znajte područja pokrivanja Ubera

Službeno područje pokrivanja Ubera (za Moskvu, za svoje gradove provjerite službenu web stranicu) je Moskovska obilaznica, zračne luke i neka obližnja područja (Khimki, Mytishchi, Korolev, Reutov, Lyubertsy, Zhukovka, Nikolina Gora, Krasnogorsk, Zelenye Holmy, Severnoe Butovo) ...

Sve ostalo je na nahođenju vozača. Ako želite imati sreću, ne želite. Ali izvan područja pokrivanja zona označenih na karti, imate potpuno pravo odbiti putovanje, bez ikakvih penala ili dogovoriti se s klijentom o dodatnoj nagradi.

Kad sam tek počeo raditi s Uberom i počeo sam to raditi, tada mi je zamjenik šefa konvoja rekao: "Ili uzmite gotovinu, ili recite da ću završiti putovanje kad pređem Moskovsku obilaznicu u suprotnom smjeru."

Što mogu reći - sve funkcionira za klijenta i većina njih ide na sastanak, a ako ne, onda je zastava u njihovim rukama da se vrate kući.

O izgledi

Mnogi ljudi govore o stankama nakon 21:00 u području zagarantovanih kvota. Da je. Ali tko vas sprečava da napustite zonu u kojoj je zajamčeno primiti narudžbu i neće biti zastoja? Nemojte reći da će on zaraditi više novca nego ja s Uberovim bonusima. Ne računajte tuđe novce, računajte svoje. Ne znate koliko će dugo vozač morati stajati kad primi narudžbu? Ne. Možda će trebati provesti sat vremena. Jeste li spremni pričekati narudžbu za koju ćete dobiti 800 rubalja, i čekate je sat vremena? Definitivno ne. Stoga je zarada vjerojatno veća. Za sat vremena stanke ne mogu ispuniti niti jednu niti dvije narudžbe, ali istovremeno ponovno ući u zonu vrhova i dobiti klijenta ne 1 do 1.

Zato nemojte kriviti Uber zbog njegove male cijene, krivite sebe. Vi i samo vi se ograničite u zarađivanju.

Svakog vozača koji želi raditi u taksi službi zanima koliko zarađuju Uberovi vozači u Moskvi.

Ovaj sustav ima veliki potencijal, a sam kapital daje još veće mogućnosti. Svake godine ovdje se traže usluge prijevoza više od stotinu milijuna puta.

Rad u Uberu za plaću ima niz prednosti, zastarjeli način zarađivanja, koji uključuje monotono čekanje na skučenim mjestima, ne može se usporediti s njim. Nakon što nauče koliko zarađuju Uberovi vozači, mnogi se vozači povezuju s ovim sustavom.

Dobiti novac
odmah nakon putovanja

Instant plaćanja vozaču za bezgotovinske naloge za:

bankovna kartica
Qiwi novčanik

Plaćanja se izvršavaju automatski jednom dnevno ili nakon dovršetka svake narudžbe.

Značajke tarifa, izračuna i plaćanja Uber vozačima

Samo vozač sam određuje koliko će dobiti kroz Uber. Postoji, naravno, gornja granica, ali ovaj sustav omogućuje slobodan raspored. Započnite s radom kada vam odgovara, Uberovi vozači se plaćaju u strogom skladu s načelima tvrtke.

Velika količina narudžbi

Besplatan raspored rada

Povećanje stopa tijekom vršnih sati

Naknada za otkaz

Pravovremena plaćanja

Bezgotovinsko plaćanje za putovanja

Koliko možete zaraditi u Uber taksiju u jednom danu?

Koliko zarađuju taksi Uber, ovisi o vozaču. Jedan cijeli radni dan u Uberu u trajanju od 8 sati može donijeti zaradu od 2.400 do 4.800 rubalja. Plaća Uberovog vozača značajno je veća od one običnog vozača koji radi na starinski način.

Pomaže u povećanju profita:

Sposobnost brzog pronalaska klijenta. Čim se primi narudžba, podnosi se u opći sustav i prosljeđuje se najbližem vozaču. Nema izleta na drugu stranu grada;
Korisničko sučelje Uber sustava, pokazat će najpovoljnije rute i mjesta koncentracije prometa. Čak i bez potpunog poznavanja grada, brzo možete doći do mjesta;
Razne stope. Plaća Uberovih vozača koji pružaju udobnost ili premium usluge znatno je viša od plaće običnih vozača;
Bonusni programi. Oni pomažu u privlačenju i zadržavanju vozača. Vozači koji su naučili koliko mogu zaraditi u Uber taksiju zahvaljujući njima imaju tendenciju povezivanja sa sustavom.

Plaća Uber taksista

Zarada ostaje znatna, čak i pored kamata koje Uber naplaćuje. Također, dodatni troškovi utječu na zaradu Uber taksista. U pravilu se oko 20% od zarađenog iznosa troši na održavanje automobila i benzina.

Uz stabilan rad 60 sati tjedno, vozač može dobiti od 20 do 40 tisuća rubalja u čistom obliku, bonus sustav pomoći će zaraditi više. Možete koristiti i jedinstveni sustav umnožavanja koeficijenata, što znači da se troškovi putovanja mogu povećati u najtraženijim vremenima.

Zahvaljujući tome, konačna zarada može se značajno povećati. Također se ne morate brinuti zbog štete koju putnici mogu nanijeti automobilu - svi troškovi povezani s takvim pojavama nadoknadit će se.

moje prvo iskustvo s UBER-om

Kako sam saznao za UBER.

Prije pola godine, kriza u Rusiji počela je bujati s novom energijom. Kao i mnogi Rusi, i ja sam izgubio uobičajeni posao - otpustio sam se. Što raditi, kamo otići, pregledavao sam tona slobodnih radnih mjesta i tvrtki, ali posao mi uopće nije odgovarao, ili mi posao nije odgovarao. Moji troškovi za obitelj: hrana, odjeća, automobil, nigdje nisu nestali, a ušteda je završila. Odjednom sam shvatio da mogu zaraditi nešto novca u taksiju. Rad osobnim automobilom - zadovoljstvo za mene, obožavam gutanje. Ali kako i gdje dobiti posao? ... Jednom mi je prijatelj rekao da se povezao s UBER-om i zarađivao dodatnih 30-40 tisuća rubalja mjesečno uz osnovnu plaću. Uber je poput taksija, ali ne baš. Nema potrebe za bojanjem automobila, nema potrebe za registracijom individualnog poduzetnika i varalice s računovodstvom, licencu izrađuje sama tvrtka partner. Pomislila sam i shvatila da ako provedem 8-10 sati tjedno ispostavit će se isti raspored kao u starom poslu. Ali plaća u UBER-u, čak i uzimajući u obzir cijenu benzina, bila je veća nego prije. Tako, Čvrsto sam se odlučio povezati s UBER-om.

spojite se na uber.

Prije spajanja na sustav morali ste pronađite UBER partnera... Išao sam po cijelom internetu, čitao web stranice mnogih tvrtki, mnoge su bile vrlo primamljive uvjeti za vozače... Neki su povezani bez ikakvih kamata, drugi imaju proviziju od 5%, a drugi 10%. Ali odlučio sam to shvatiti. UBER partner je pravna osoba, tvrtka. U Rusiji minimalni porez na dohodak iznosi 6%. Plus razne premije osiguranja, isplate bankama za novčane transfere i druge troškove. Kako UBER partner može vozaču platiti sve što zaradi? Ja to uopće nisam razumio, a onda je došlo! Ovo je nepošten partner. Tvrtka ne može raditi s gubitkom, sigurno vozaču ne isplaćuju bonuse ili ih čak bacaju u 2-4 tjedna (takvih priča također ima mnogo).

Pronašao sam partnera Fresh Staff... Provizija "pluta" od 11 do 16 posto. Voditeljica i ja složili smo se da mi je najviše koristilo - raditi 8-10 sati dnevno, u određene sate. Menadžer Ruslan rekao nam je sve, o svim bonusima i najvišim stopama napravio raspored (na moj zahtjev, općenito, raspored UBER vozača je besplatan) a zarađivao bih 20-30 tisuća rubalja tjedno. Benzin košta oko 4 tisuće tjedno. Ukupno, planirao sam zarađivati \u200b\u200b60 - 90 tisuća mjesečno neto.

Na sastanku je Ruslan uzeo kopije dokumenata potrebnih za povezivanje s UBER-om potpisao sporazum i počeo sam čekati da me pozovu da se aktiviram i pošaljem vjerodajnice.

raditi kao uber vozač.

Prvo što želim reći svima "razmišljajući" su dečki, UBER nije taksi. Vozač UBER-a je osobni vozač. Morate se ponašati pristojno i tolerantno prema svima. Putnici su u osnovi svi adekvatni, pristojni, ali nikad se to ne zna.

Počeo sam raditi 4 dana nakon susreta s Ruslanom. Ujutro sam napustio kuću, sjeo za volan, uključio aplikaciju i čekao narudžbu. Nakon 10 minuta, željni zvuk narudžbe. Ura, idemo s prvim putnikom, zove se Nikolaj.

Vozim se malo zabrinuto. Sad sam u restoranu. Dolazi tip, može? Ne. Djevojka definitivno nije. Nakon 3 minute izlazi čvrst čovjek. Sjedne. Naravno da sam se predstavio "Zdravo, zovem se Aleksandar, ja sam tvoj vozač." Nikolaj se nasmiješio, također se predstavio, rekao je adresu i mi smo krenuli.

Vozili smo se oko sat vremena. Udaljenost je bila 10 kilometara. Vozili smo se bez komunikacije, jer je Nikolaj cijelo vrijeme razgovarao telefonom. Kad smo stigli, pristojno sam se oprostio i Nikolaj je izašao iz moje Kia Rio. To je sve, prvi UBER-ov putnik, zadovoljan mojom pomoći, stigao je na odredište.

Koliko sam zaradio?

Nikolaj je za ovu narudžbu platio 700 rubalja. Reći ću vam za ovaj iznos. 700 rubalja je ono što je putnik platio. Ovu cifru izračunava UBER program. A ovo nije moj novac! 20% je putnik koji je platio UBER-u za korištenje programa. Ali već 560 rubalja, tj. 80% je ono što sam zaradio. Evo mog novca.

Od tog iznosa plaćam provizija partneru. Jer Zarađujem puno - moja provizija je 13%. Ispada da sam zaradio 560 (putovanje) +80 (bonus) - 13% \u003d 556,8 rubalja... Možete uloviti i 10-15 takvih naloga dnevno (uzimajući u obzir najveće stope i bonuse UBER-a). Oni. moj plaća vozača UBER-au mom je primjeru mnogo više od mojih očekivanja. U prosjeku, zarađujem 90-130 tisuća rubalja mjesečno na UBER-u. Ali budući vozači trebali bi razumjeti da zarada izravno ovisi o vremenu koje ste spremni posvetiti ovom poslu.

Ako tražite dodatni dohodak, honorarni rad u UBER-u, onda se ti brojevi ne odnose na vas. U ovom slučaju možete dobiti 20-50 tisuća. U UBER-u radim kao svoj glavni posao.

Dakle, prijatelji, ako razmišljate - spojiti se ili ne, definitivno se povežite. Čak i ako ne radite, vaš račun neće nigdje otići i uvijek ćete imati priliku zaraditi dodatni novac ako imate nekoliko slobodnih sati. I naravno preporučujem partnera tvrtke UBER - Fresh Staff LLC.

Rezultati se mogu naći u nastavku:

„Moj rezultat eksperimenta u taksiju. Podsjetim da je sve počelo mojim pitanjem, kako u UBER-u vozači mogu zaraditi 100 000+ rubalja mjesečno, ako vožnje za kupce koštaju smiješan novac, a troškovi koje snose vozači znatno prelaze povrat povrata putnika.

Kao rezultat toga, pokazalo se da vozači u Uberu stvarno mogu zaraditi više od 100.000 rubalja mjesečno, ali ovo je "prljavi prihod" koji ne uzima u obzir brojne troškove koje vozač snosi bez neuspjeha.

Pokazalo se i da iznajmljivanje automobila (najčešća shema u "žutom taksiju") kako biste radili u Uberu nije isplativo i zaraditi 60 tisuća rubalja mjesečno na takvom unajmljenom automobilu, morate raditi po rasporedu 12 sati 6 dana u tjednu. Stvarna zarada u mreži Uber iznosi oko 50 tisuća rubalja mjesečno s normalnim rasporedom rada i korištenjem vlastitog automobila.

Evo Sammari rezultata, evo rezultata:

UKUPNO SA NAJAMOM AUTOMOBILA

Izračunato tjedno

Neto zarada nakon odbitka troškova 12.410,8 RUB
Vrijeme na liniji, sati 66 sati
Prosječna neto zarada po satu 188 rubalja / sat

Na mjesec

Mjesec 12x6 neto prihoda 58.669 RUB
Mjesec 8x6 neto prihod RUB 39 113
Mjesec 8x5 neto prihoda 32.594 rubalja

UKUPNO SA SVOJIM automobilom

Izračunato tjedno

Trošak putovanja po stopi od 27440 rubalja
Kilometraža vozila, km 1400 km
Prihod nakon odbitka svih provizija 26.578,8 RUB
Neto zarada nakon odbitka troškova 19.578,8 rubalja
Vrijeme na liniji, sati 66 sati
Prosječna neto zarada po satu 297 rubalja / sat

Na mjesec

Mjesec 12x6 neto prihoda 92.554 rubalja
Mjesec 8x6 neto prihoda 61703 RUB
Mjesec 8x5 neto prihoda 51.419 rubalja

Da sam unajmio automobil "od svog ujaka" za 1.700 rubalja dnevno, zaradio bih 12.410 rubalja tjedno u UBER-u, radeći u rasporedu 12x6. Ako bih radio na svom automobilu, tada bih u 12x6 tjednu zaradio neto 19.580 rubalja. Odnosno, prihodni dio ljudi koji unajmljuju automobil postaje jasan. 6.000 tjedno \u003d 300.000 godišnje iz jednog automobila.

Za uobičajeni raspored 8x5, rad u UBER-u s unajmljenim automobilom je neisplativ, neto prihod mjesečno manji je od prihoda kućnika: 32.500 rubalja.

Ali na svom automobilu, radeći 8x5, možete zaraditi 51.500 rubalja čisto, što je već normalno.

Da, u tjedan dana sam jednom oprao automobil na promociji od Bigliona za kompleks od 350 rubalja. To nije uvelike utjecalo na rezultat. Čak i ako pretpostavimo da se, u prosjeku, automobil pere jednom svaka 3 dana (rjeđe ljeti, češće zimi), onda je to 3000 rubalja mjesečno, što također ne utječe u značajnoj mjeri na mjesečni prihod. Mi ćemo uzeti u obzir sudoper u izračunima u nastavku.

Ali to sve uzima u obzir UBER bonuse! Ako uklonimo ove bonuse, koji su očito privremeni, tada će slika biti vrlo tužna:

UKUPNO SA NAJAMOM BEZ BONUSA

Tijekom tjedna

Trošak putovanja po stopi od 27440 rubalja
Neto zarada nakon odbitka troškova 5588,8 RUB
Vrijeme na liniji, sati 66 sati
Prosječna neto zarada po satu 85 rubalja / sat

Na mjesec

Mjesec 12x6 neto prihod RUB 26 420
Mjesec 8x6 neto prihoda RUB 17 613
Mjesec 8x5 neto prihoda 14678 rubalja

UKUPNO S VAŠIM automobilom BEZ BONUSA

Tijekom tjedna

Trošak putovanja po stopi od 27440 rubalja
Kilometraža vozila, km 1400 km
Puna cijena kilometraža, uključujući sve troškove s benzinom 5 rubalja / km
Prihod nakon odbitka svih provizija 19.756,8 rubalja
Neto zarada nakon odbitka troškova 12.756,8 RUB
Vrijeme na liniji - 66 sati
Prosječna neto zarada po satu 193 rubalja / sat

IZRAČUNO BEZ BONUSA

Na mjesec

Mjesec 12x6 neto prihoda 60305 rubalja
Mjesec 8x6 neto prihoda 40203 rubalja
Mjesec 8x5 neto prihoda 33503 rubalja

Kada UBER počne uzimati proviziju, zarada od rada na unajmljenom automobilu mjesečno prema rasporedu 8x5 postat će 15 000 rubalja, što je smiješno.

Za osobne automobile po istom rasporedu, neto prihod vozača iznosit će 33.500 rubalja mjesečno, što je također smiješno za Moskvu.

Stoga će se ili vozači postupno razilaziti od UBER-a nakon unosa provizije, ili će UBER povećati tarifu za iznos svoje provizije (20%), tj. Do 10 rubalja u minuti i 10 rubalja po kilometru. Ili će dinamički povećavati tarifu, kao što to čini sada, ali s nižim kašnjenjem i većom dinamikom.

Također mi je postalo jasno zašto Uberovi vozači pričaju o "100 tisuća mjesečno". Nakon svih provizija, ali s bonusima, primao bih 115.000 rubalja mjesečno s grafikonom 12x6. Da, te račune mogu držati u džepu, brojati ih, pomirisati ih, ali su "prljavi". Neto prihod, uzimajući u obzir bonuse i rad osobnog automobila, bio bi 92 500. Ako bih automobil unajmio za 1.700 rubalja dnevno, tada bi moja mjesečna neto zarada bila oko 60.000 rubalja s istim rasporedom 12x6.

Želio bih napomenuti da u ovim proračunima nisu uzeti u obzir nikakvi porezi. Uzmemo li u obzir čak 13% poreza na dohodak, slika postaje još žalosnija:

Sada, zajedno s porezom na dohodak, uzmimo u obzir i pranje automobila 3000 rubalja / mjesečno.

NAJAM

Mjesec 12x6 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 48920 rubalja / mjesečno
Mjesec 8x6 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 31.613 rubalja / mjesečno
Mjesec 8x5 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 25844 rubalja / mjesečno

VAŠ AUTO

Mjesec 12x6 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 78906 rubalja / mjesečno
Mjesec 8x6 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 51604 rubalja / mjesečno
Mjesec 8x5 neto prihoda s porezom na dohodak i pranjem automobila: 42504 rubalja / mjesečno

Bez UBER bonusa, ali neću ni računati s porezom na dohodak i autopraonicama, jer su svote jednostavno smiješne, nitko neće raditi za taj novac, čak ni Tadžijci bez znanja ruskog jezika.

UKUPNI ZAKLJUČAK

U ovom trenutku u Uberu, radeći na svom automobilu prema rasporedu od 8 sati 5 dana u tjednu, što je jedini normalan u pogledu fizičkih mogućnosti i odgovornosti osobe, mjesečno možete zaraditi oko 40-50 tisuća rubalja. Oni koji rade na svojim automobilima 12 sati 6 dana u tjednu mogu zaraditi 80-90 tisuća rubalja mjesečno čisto, ali to više nije sigurno.

Kod iznajmljenih automobila situacija je još gora. Da biste mjesečno primali 50-60 tisuća rubalja, morate raditi u smjenama od 12 sati 6 dana u tjednu. Koliko će dugo fizički izdržati takav posao i koliko će brzo udariti pješaka ili zabiti drugi automobil u suprotnu traku, može se samo nagađati. Ali jednostavno je nemoguće raditi na ovaj način, ovo je podsmijeh vlastitom zdravlju i prijetnja sigurnosti drugih. Najam / zakup nije za UBER.

Tako je danas jedini način da zaradite novac u Uberu raditi samo na svom automobilu i umanjiti troškove što je više moguće. Ali što će se dogoditi u budućnosti, kad UBER počne uzimati svoju proviziju, nitko ne zna, jer će prihodi vozača čak i na vlastitim automobilima pasti ispod postolja, a kamo će odvesti ljude koji su spremni platiti nerealni raspored za plaću domarica, ne znam.

STATISTIČKI PODACI:

UKUPNO PUTOVANJE 81 kom

PROSJEČNO TRAJANJE 24 min

PROSJEČNA LINIJA 9,6 km

PROSJEČNA CIJENA ZA PUTNI PUTOVANJE 339 rubalja

PLAĆENO 779 km MILEŽA

UKUPNO MILEŽA BEZ OSOBNOG PUTOVANJA 1227 km

UDIO PLAĆENIH MILIJERA 63,50% ”.

Uber je u Moskvu došao krajem 2013. godine. U početku je funkcionirao samo u premium segmentu, korisnici su mogli nazivati \u200b\u200bautomobile S klase. U rujnu 2014. Uber je pokrenuo UberX za rezerviranje vožnje ekonomijom.

Peter Shkumatov odlučio je provjeriti mogu li taksisti zarađivati \u200b\u200bdo 100 tisuća rubalja mjesečno povezivanjem s uslugom Uber. Tijekom eksperimenta pisao je bilješke

Iskreno, iskustvo u ovom agregatoru iznosi oko 6 mjeseci. Nisam dugo klizao na Uberu, ali ovaj put me opet zaveo u ovo društvo.

Zašto nisi klizao? Da, jednostavno je. Jednom mi je putnik platio 20 rubalja za putovanje. Bilo je smiješno, pa čak i pomalo uvredljivo. Od tada nisam otvorio ovu aplikaciju. Ali tada je vrijeme prolazilo, a opet sam pozvan u Uber. Zakačio me na jedan faktor: trenutna plaćanja nakon putovanja. I pristao sam. U radu taksista novac je danas rijetkost, pa sam se iz novčanih razloga ponovno povezao. I bio sam ugodno iznenađen.

primjena

Krenimo od same aplikacije. Preuzet je s play tržišta pod nazivom Uber Driver. Aplikacija se otvara i odmah zahtijeva podatke za prijavu ili registraciju.

Prijava. Prijaviti se možete putem same aplikacije ili kroz partnerski park. Nisam isprobao prvu opciju i ne znam suptilnosti. Prema drugoj opciji: putem Googlea tražimo partnerski park s uvjetima koji bi vam bili od koristi. Nazovite ih ili pišite, obično se brzo povežu. I počnite raditi

Čim prijeđete pod svoje podatke, aplikacija će se odmah otvoriti. U principu, već možete raditi, ali svejedno vrijedi razumjeti za početak.

Sama se karta otvara s vašom lokacijom, kao i karticama: Početna (koja je, u principu, sada uključena), Prihodi, Ocjene i Račun.

Kliknite karticu o primanjima. Otvara se stranica sa statistikom: koliko ste ukupno zaradili, koliko ste putovali, koliko novca imate na svom bankovnom računu. Imajte na umu da je ova statistika za trenutni tjedan vašeg rada.

Klikom na gornji broj dolazimo do detaljne statistike: koliko, koliko gotovine, koliko bankovnim prijenosom. Također će se prikazati plaćanja s naplatnih cesta i zajamčenih vrhova (koeficijenata).

Daljnje procjene. Putnik može procijeniti kvalitetu usluge. Ocjena je ekvivalentna broju zvjezdica: od 1 do 5. Putnik također ne smije ocijeniti uslugu. Na ovoj kartici možete vidjeti trenutnu ocjenu, koliko je putovanja ocijenjeno s 5 zvjezdica, kao i komplimente, probleme s putovanjima.

Ako kliknete na komplimente, onda možete vidjeti sve one komplimente koje su vam dali putnici. Putnik može ostaviti i pismeni, besplatni odgovor.

Slijedi račun. Fotografija vašeg profila, automobila. Također možete pregledati i popuniti račun. Prikazuje se dok putnik to vidi. Također na kartici se nalaze pomoć, tovarnica i dokumenti (naravno, tvoji).

Ovdje možete popuniti razne stupce koje predlaže Uber.

Ispod su pregledi i postignuća. Uber ima dostignuća: broj putovanja, broj procijenjenih putovanja itd.

Što su pikice?

Vrhovi - povećani koeficijent. Ima zajamčeni vrhunac koji Uber postavlja samo za vas. To jest, klijent će platiti, recimo, 100 rubalja, a vi ćete dobiti 100x 1,3 (broj ovisi o samom koeficijentu u određenoj zoni).

A tu je vrhunac potaknut velikom potražnjom za trenutnom lokacijom. Maksimum na koji sam naišao bio je 2,5. Ali putovanje je bilo kratko, oko 3 km. Bila je jednaka oko 300 rubalja.

Vrhovi izgledaju ovako:

Što je zračna luka?

Prije toga u zračnoj luci nije bilo redova. Narudžbu je primio onaj tko je klijentu bio najbliži. Sad je red na aerodromu. Recimo da ste klijenta odveli u zračnu luku, odmah nakon završetka putovanja dolazite u red. Narudžbe se dijele točno po redu. \\

Ovako izgleda na karti:

Cijene

Tek nedavno sam pogledao tarife. Sve to, otkrio sam: 1 minuta - 7 rubalja, km - 7 rubalja, slijetanje 50 rubalja. Ali mogu reći da je to više nego prije nešto manje od šest mjeseci.

Zaslon putovanja radi jasnoće:

Kako zaraditi više s Uberom?

Pokušajte pogoditi zone s većim koeficijentom. Samo to će primjetno povećati zaradu uz pomoć Ubera. Osim toga, Uber vraća ceste s naplatom cestarine i uspostavlja kontakt vrlo lako. Ako imate bilo kakvih pitanja, podrška vam odgovara vrlo brzo.

Moje mišljenje

Uber je porastao i čak podigao cijene, što je nesumnjivo ugodno. Ako temeljito pristupite odabiru parka, tada će posao biti lak i ugodan. Odaberite za sebe uvjete koji bi vam odgovarali. To je neophodno kako kasnije ne bi bilo pitanja u vezi s plaćanjem provizija (obično 25%). Temeljno pristupite ovom pitanju.

Općenito, aplikacija radi. Nisam imao pitanja i sve je intuitivno jasno. Jedini navigator unutar Ubera je neugodan: ne prikazuje točno prometne gužve, znakove brzine, popravke cesta, kamere. Stoga koristim Yandex.

Pristup radu mora biti temeljit: ujutro i navečer postoje prilično veliki povećani koeficijenti, za vrijeme ručka ima nešto manje vrhova (ali opet, to ovisi o lokaciji).

Rad s Uberom mi je ugodan.

Stavio sam 4 od njih 5, jer navigator ne odgovara, a volio bih imati i veće stope. Najmanje 50/10/7.

To je sve, hvala na pažnji. Nadam se da vam je pregled bio koristan.

p.s postoje promotivni kodovi, ako ih netko treba - pišite u privatnim porukama