Správa objednávek v podnikovém schématu. Viz stránky, kde je zmíněn termín management objednávek. Po přijetí objednávky musíte

Sklad C - jedná se o budovy, struktury a různá zařízení určená k přijímání, umísťování a uskladnění přijatého zboží, k jejich přípravě ke spotřebě a uvolnění pro spotřebitele. Velikosti skladů se liší v široké škále: od malých prostor o celkové rozloze několika stovek metrů čtverečních až po obří sklady o rozloze stovek tisíc metrů čtverečních.

Sklady se také liší výškou skladování nákladu. V některých je náklad uložen nejvýše v lidské výšce, v jiných jsou zapotřebí speciální zařízení, která mohou zvedat a přesně umístit náklad v cele ve výšce 21 m nebo více. Sklady mohou mít různý design: umístěné v samostatných místnostech (zavřené), mají pouze střechu nebo střechu a jednu, dvě nebo tři stěny (napůl zavřené). Některé zboží se obvykle skladuje venku ve speciálně vybavených prostorách, v tzv. Otevřených skladech. Sklad může být určen k uskladnění zboží jednoho podniku (samostatného skladu), nebo může být pronajímán na základě leasingu fyzickým nebo právnickým osobám (hromadný sklad nebo hotelový sklad). Sklady se rovněž liší ve stupni mechanizace skladových operací: nemechanizované, mechanizované, komplexně mechanizované, automatizované a automatické.

Základním rysem skladu je schopnost dodávat a vyvážet náklad pomocí železniční nebo vodní dopravy. V souladu s touto funkcí existují rozlišovací stanice nebo přístavy (umístěné na území železniční stanice nebo přístavu), železnice (s přívodním potrubím pro zásobování a čištění automobilů) a hluboká. Pro dodání zboží ze stanice, přístavu nebo přístavu do hlubinného skladu je nutné použít automobil nebo jiný dopravní prostředek.

V závislosti na šíři sortimentu skladovaného nákladu se liší: sklady specializovaných skladů se smíšeným nebo univerzálním sortimentem, na základě umístění lze sklady rozdělit do dvou hlavních skupin: 1. Sklady v oblasti pohybu průmyslových a technických výrobků. 2. Sklady v oblasti pohybu spotřebního zboží.

První skupina skladů se zase dělí na: 1) sklady hotových výrobků výrobních podniků 2) sklady surovin a surovin spotřebních podniků průmyslových výrobků 3) sklady sféry oběhu průmyslových výrobků.

Sklady druhé skupiny se dělí na: sklady velkoobchodníků se spotřebním zbožím umístěné v místech výroby, tyto výrobky jsou sklady v místech jejich spotřeby, sklady v místech výroby patří do tzv. Prodejní velkoobchodní základny. Sklady v místech spotřeby - k obchodování s velkoobchodními základnami.

Celková práce prováděná v různých skladech je přibližně stejná. Důvodem je skutečnost, že v různých logistických procesech sklady plní následující podobné funkce: dočasné umístění a skladování materiálových zásob, transformace materiálových toků, poskytování logistických služeb v servisním systému

Jakýkoli sklad zpracovává alespoň tři objemy materiálových toků: vstupní interní výstup znamená potřebu vyložit přepravu, zkontrolovat množství a kvalitu přijetého nákladu, je nutné přepravu naložit, potřebu přesunout náklad uvnitř skladu

Transformace materiálových toků nastává rozpuštěním některých nákladních stran nebo nákladových jednotek a vznikem dalších. To znamená, že je třeba zboží rozbalit, vyzvednout nové nákladní jednotky, zabalit je a zabalit. Sklady hotových výrobků výrobců provádějí skladování, skladování, třídění nebo další zpracování produktů před odesláním, označování, přípravu na nakládku a nakládku. Sklady surovin a surovin spotřebních podniků přijímají, vykládají, třídí, skladují a připravují je pro spotřebu výroby.

Kromě výše uvedeného vykonávají sklady velkoobchodních zprostředkovatelských společností v oblasti oběhu výrobků pro průmyslové účely také tyto funkce: zajišťují koncentraci zboží, doplňují produkt, vybírají jej v nezbytném sortimentu, organizují dodávku zboží v malých dávkách spotřebitelským podnikům i velkoobchodním zprostředkujícím skladům firmy provádějí skladování rezervních stran

Sklady umístěné v místech koncentrace výroby (velkoobchodní velkoobchodní základny) přijímají zboží z výrobních podniků ve velkém množství, doplňují a odesílají velké množství zboží příjemcům umístěným v místech spotřeby. Sklady umístěné v místech spotřeby (velkoobchodní obchodní střediska) přijímají zboží z výrobního sortimentu a v rámci širokého obchodního sortimentu je dodávají maloobchodním podnikům.

Obecně je komplex skladových operací následující sled: - vykládka přepravy - převzetí zboží - umístění pro uskladnění (balení zboží do regálů, stohy) - výběr zboží ze skladovacích míst - vykládání a balení zboží - nakládka - interní skladování zboží

K nejbližšímu technickému a technologickému kontaktu skladu s ostatními účastníky logistického procesu dochází při operacích se vstupními a výstupními materiálovými toky, tj. Při provádění tzv. Nakládacích a vykládacích operací. Tyto operace jsou definovány následovně. Vykládka je logistická operace spočívající v uvolnění vozidla z nákladu. Nakládka logistické operace, která spočívá v dodávce, orientaci a stohování nákladu ve vozidle.

Další operací, nezbytnou z hlediska celkového logistického procesu, je přijetí zboží v množství a kvalitě. Rozhodnutí o řízení materiálových toků se přijímají na základě zpracování informačního toku, který ne vždy odpovídajícím způsobem odráží kvantitativní a kvalitativní složení materiálového toku. Během různých technologických operací se mohou vyskytnout neautorizované změny v materiálovém toku, které mají pravděpodobný charakter, jako je poškození a krádež zboží, nadměrná ztráta atd. Navíc chyby personálu dodavatele při tvorbě šarží dodávaného zboží vedou k nedostatky, přebytky, nesoulad sortimentního složení.

Během procesu přejímky jsou skutečné parametry příchozího nákladu sladěny s údaji v přepravních dokladech. To umožňuje upravit tok informací. Provedení přijetí ve všech fázích pohybu materiálového toku z primárního zdroje surovin ke konečnému spotřebiteli vám umožňuje neustále aktualizovat informace o jeho kvantitativním a kvalitativním složení.

Ve skladu je zboží přijaté v množství a kvalitě převedeno do skladovacího prostoru. Kusový náklad lze skladovat v regálech nebo v hromadách. Další operaci - výběr zboží ze skladovacích míst lze provést dvěma hlavními způsoby: - \u200b\u200bvýběr celého nákladního obalu - výběr části nákladního prostoru bez vyjmutí palety Tuto operaci lze provést s různými stupni mechanizace

Ve velkých výškových skladech kusového zboží se volič ve speciálním výtahu namontovaném na stojanu pohybuje podél buněk stojanu a vybírá potřebné zboží. Takové sklady se nazývají at at at ac ac as with m a. Další možnost výběru je implementována v tzv. Vysokohorských dynamických skladech, kde je regálový výtah automaticky dodáván do buňky s potřebným zatížením. Použitím teleskopické vidlice se nákladový balíček vyjme ze skladu a dopraví se na pracoviště selektoru. Vybere se potřebné množství nákladu, zbytek se vrátí zpět do skladovacího prostoru.

Jedním z klíčových konceptů logistiky je koncept nákladní jednotky. Náklad zboží - určité množství nákladu, které je naloženo, přepraveno, vyloženo a uloženo jako jediná hmota. Nákladová jednotka je prvek logistiky, který svými parametry spojuje technologické procesy účastníků logistického procesu do jednoho celku, nákladová jednotka může být vytvořena jak ve výrobních závodech, tak ve skladech.

Velikost nákladových jednotek, jakož i zařízení pro nakládku, přepravu, vykládku a skladování, musí být dohodnuty. To vám umožní efektivně využívat materiálovou a technickou základnu účastníků logistického procesu ve všech fázích pohybu materiálového toku. Jako základna používají platformy pro vytváření nákladové jednotky standardní palety o rozměrech 1200 x 800 a 1200 x 1000 mm. Na tyto palety lze racionálně zabalit jakýkoli náklad zabalený ve standardních přepravních kontejnerech. Toho je dosaženo sjednocením rozměrů přepravního obalu.

V logistice se používá rozmanitá materiální a technická základna. Aby to bylo únosné, používají nějakou libovolnou jednotku prostoru, tzv. Základní modul. Tento modul je obdélník o stranách 600 x 400 mm, který musí být několikrát položen na plochu nákladní plošiny vozidla, na pracovní plochu skladovacího zařízení atd. Použití jediného modulu umožňuje harmonizaci rozměrů materiálu a technické základny podél cesty pohyb materiálu, počínaje primárním zdrojem surovin až po konečného spotřebitele

Na základě základního modulu byl vyvinut jednotný systém jednotných velikostí přepravních kontejnerů. Princip vytvoření tohoto systému spočívá v tom, že plocha palety je rozdělena na mřížku velikostí, která je násobkem palety, což určuje vnější a vnitřní rozměry přepravního kontejneru. Schopnosti nákladní jednotky udržovat integritu v procesu provádění logistických operací je dosaženo zabalením. Balení je operace formování nákladní jednotky na paletě a následné propojení nákladu a palety do jednoho celku. Balení poskytuje: - bezpečnost produktu na cestě ke spotřebiteli - schopnost dosáhnout vysoce výkonných ukazatelů při provádění nakládky a vykládky a při přepravě a skladování díky jejich komplexní mechanizaci a automatizaci

Jednou z nejpokročilejších metod vytváření nákladových jednotek je balení zboží pomocí smršťovací fólie. Pojďme se zabývat výhodami této metody. 1. Vysoký stupeň bezpečnosti nákladu. Smrštěný zabalený nákladní vak má zvýšenou stabilitu. Ani jeho sklon pod úhlem až 35 stupňů nezpůsobuje zničení obalu. Výsledkem je snížení ztrát během přepravy a zvýšení bezpečnosti práce s nákladem. Váhy smršťovací fólie jsou chráněny před prachem, nečistotami a vlhkostí a vydrží až dva měsíce atmosférické podmínky. Možnost krádeže zboží je snížena, protože jakékoli porušení obalu se okamžitě projeví.

Zvýšená stabilita nákladního balení zabaleného do smršťovací fólie 2. Schopnost balení zboží různých velikostí a tvarů. Můžete zabalit do smršťovacích fólií, potravin, knih, nepravidelně tvarovaných kovových částí a mnoho dalšího.

3. Relativně nízké náklady na pracovní sílu. Při použití automatického a poloautomatického vybavení jsou náklady na pracovní sílu při balení do smršťovací fólie poloviční náklady na pracovní sílu při balení ocelovou páskou. Kromě toho lze nákladovou jednotku uloženou v regálu otevřít a vyzvednout část obalu. Současně není narušena integrita nákladní jednotky, což také šetří pracovní čas: nevyžaduje opětovné zabalení nákladu.

1. Role skladů v dodávce Pod skladem se rozumí budovy, konstrukce a různá zařízení vybavená speciálním technologickým zařízením pro provádění celé škály operací pro příjem, skladování, umístění a distribuci zboží, které na ně bylo přijato. Hlavním účelem skladu je koncentrace zásob, jejich skladování a zajištění nepřetržitého a rytmického zásobování spotřebitelů. Sklad nebo soubor skladů spolu s obslužnou infrastrukturou tvoří sklad. Hlavním úkolem skladových zařízení v průmyslovém podniku je organizovat normální výživu výroby pomocí vhodných materiálních zdrojů, zajistit jejich bezpečnost a minimalizovat náklady spojené s prováděním skladových operací.

Sklady tvoří jeden z hlavních subsystémů dodavatelského řetězce. Zásobovací systém vytváří organizační a technické a ekonomické požadavky na sklady, stanoví cíle a kritéria pro optimální fungování skladového systému, určuje podmínky pro manipulaci s nákladem. Organizace skladování materiálu (výběr umístění skladů, způsob skladování materiálů atd.) Má významný dopad na distribuční náklady, velikost a pohyb zásob. Sklady v zásobě hrají pozitivní i negativní roli. Negativní stránkou skladování je zvýšení nákladů na udržování zásob ve skladech. Jedná se o náklady na skladové operace, nájem skladu, běžné náklady na údržbu skladů. Vytváření zásob navíc vede k znehybnění (zmrazení) významných finančních zdrojů, které by mohly být použity k jiným účelům. Pozitivní úloha skladování spočívá v tom, že jsou poskytovány nezbytné technické a organizační podmínky ke zvýšení efektivity, kontinuity a rytmu výrobního procesu.

2.1. Druhy skladů Podle konstrukčních charakteristik jsou sklady podniků rozděleny na uzavřené, polouzavřené (mající pouze střechu nebo střechu a jednu, dvě nebo tři stěny) a otevřené prostory. V závislosti na specifikách a nomenklatuře skladovaných materiálů jsou sklady rozděleny na univerzální a specializované. Univerzální sklady ukládají materiálové zdroje široké škály. Specializované sklady jsou určeny pro skladování homogenních materiálů (například sklad litiny, barev a laků atd.). Rozlišujte mezi sklady a stupněm mechanizace skladových operací: nemechanizované, mechanizované, automatizované a automatické.

2.2. Funkce skladů 1) vytvoření potřebného sortimentu podle potřeby. Tato funkce je zaměřena na zajištění potřebných materiálních a technických zdrojů (v kvantitě a kvalitě) různých fází výroby: 2) skladování a skladování. Plnění této funkce umožňuje vyrovnat časový rozdíl mezi dodávkou materiálních zdrojů a jejich spotřebou, což umožňuje zajistit kontinuální výrobní proces a nepřetržitou dodávku spotřebitelů na základě vytvořených rezerv. Skladování materiálních zdrojů je rovněž nutné v souvislosti se sezónní spotřebou určitých materiálů; 3) poskytování služeb. Za účelem zajištění vyšší úrovně služeb mohou sklady poskytovat různé služby: příprava materiálů pro spotřebu výroby (balení, plnění nádob, vybalení atd.); kontrola fungování zařízení a vybavení, instalace; spediční služby atd.

3. Skladovací proces Celá škála skladových operací se provádí v níže uvedeném pořadí: 1) vykládka a přejímka zboží: 2) skladování (skladování zboží v regálech, ve stocích); 3) vyzvednutí a odeslání zboží; 4) vnitřní skladování zboží.

Vykládka a převzetí zboží se provádí v souladu s podmínkami smlouvy. Technologie pro provádění těchto prací ve skladu závisí na povaze nákladu (kus, kus), typu vozidla (přívěs, kontejner), jakož i na typu použité mechanizace. Během procesu přejímky jsou skutečné parametry přijetého nákladu ověřovány pomocí údajů z přepravních dokladů, přijatý náklad je registrován prostřednictvím informačního systému a je vytvořena skladová jednotka.

Ve skladu je zboží přijaté v množství a kvalitě převedeno do skladovacího prostoru. Proces skladování zahrnuje zajištění odpovídajících podmínek a kontrolu zásob ve skladu. Pro řádné skladování nákladu a jeho ekonomické umístění se používá systém ukládání adres podle principu pevného (pevného) nebo volného (náklad je umístěn na libovolném místě) výběru místa skladování.

Proces vychystávání spočívá v přípravě materiálních zdrojů v souladu s objednávkami workshopů. Zahrnuje přípravu materiálu (balení), kombinování jednotlivých objednávek v dávce pro dodání, zpracování faktur, nakládání zboží do vozidel. Aby se snížila složitost prací na kompletaci materiálů před jejich uvolněním do výroby a usnadnila se kontrola nad kompletním poskytováním materiálů pro výrobu, používá se skupinový způsob skladování skladovaných materiálů, ve kterém jsou materiály obsažené v soupravě skladovány v těsné vzájemné blízkosti. Poličky a další skladovací místa jsou očíslovány a opatřeny destičkami s názvem a indexem materiálu. Příprava materiálů k vydání se provádí podle zvláštního plánu nebo ihned po jejich obdržení.

Přeprava uvnitř skladu zahrnuje pohyb zboží mezi různými oblastmi skladu: z vykládací oblasti do akceptační oblasti a odtud do skladovací, balicí a nakládací rampy. Nákladní přeprava uvnitř skladu by měla být prováděna přímými cestami. Tím se zabrání návratu do kterékoli skladovací oblasti a neefektivních operací. Počet překládek (z jednoho typu zařízení na druhý) by měl být minimální.

4. Tvorba skladovacího systému - výběr formy skladování spojené s řešením otázky vlastnictví skladu. Existují dvě hlavní alternativy: pořízení skladů ve vlastnictví nebo použití veřejných skladů. Klíčovým faktorem při výběru mezi těmito možnostmi nebo jejich kombinacemi je objem obratu zboží ve skladu. Přednost má vlastní sklad se stabilně velkým množstvím skladovaných produktů a vysokým obratem. V našich vlastních skladech jsou lépe udržovány podmínky skladování a kontroly produktů, kvalita služeb poskytovaných zákazníkovi a flexibilita dodávek jsou vyšší.

Výhody veřejných skladů - do rozvoje skladových zařízení nejsou nutné žádné investice; - finanční rizika jsou snížena; - větší flexibilita při využívání úložného prostoru (schopnost změnit velikost a trvání jejich pronájmu); - snížená odpovědnost za udržování racionální úrovně a bezpečnosti zásob.

Skladovací systémy Centralizovaný skladovací systém zahrnuje jeden velký centrální sklad, kde se hromadí většina zásob, a pobočkové sklady (včetně veřejných skladů) umístěné v regionech spotřeby. V decentralizovaném systému je většina rezerv soustředěna v podnikové skladové síti, rozptýlená na relativně malé ploše.

Hlavním ukazatelem charakterizujícím konkrétní sklad je velikost celkové skladové plochy. Celková plocha skladu je rozdělena do následujících složek: 1) náklad nebo užitečný, obsazený přímo hmotným majetkem nebo zařízením pro jeho skladování; 2) provozní, obsazené recepcemi, třídicími, sběrnými a výdejními místy, jakož i stohy a stojany; 3) konstruktivní, obsazené příčkami, sloupy, schody atd .; 4) úřední, obsazené kancelářemi a domácími prostory.

Stanovení velikosti nákladu (užitečné) oblasti skladu: 1) jednotkovým nákladem. Podle této metody je velikost využitelné plochy určena vzorcem, kde S FLOOR je využitelná plocha skladu, M 2: Z MAX je maximální velikost skladovaných zásob, t; G ADVANCED - přípustné zatížení na 1 m2 užitečné plochy skladu, t. V tomto případě je celková plocha určena vzorcem kde K a je faktor využití celkové plochy skladu;

2) pomocí objemových metrů. Tato metoda je přesnější: Užitečná plocha skladu je určena vzorcem, kde S CT je plocha obsazená jedním stojanem, m 2; n článek - počet stojanů pro skladování, ks; kde n Я0 - celkový počet policových buněk potřebných k uložení maximální zásoby, ks; n yast - počet buněk v tomto stojanu, ks; kde V I - objem buňky stojanu, m 2; y je měrná hmotnost uskladněného materiálu; Cso je faktor výplně objemu buněk.

5. Hodnocení efektivity skladu Hodnocení stávajícího i výběr nejziskovější varianty pro vybudované a rekonstruované sklady se provádí podle následujících skupin technických a ekonomických ukazatelů: 1) intenzita skladů: 2) efektivita využití skladové plochy: 3) mechanizace skladových operací. Ukazatelem intenzity práce skladů je obrat skladu, obrat zboží a poměr obratu materiálu ve skladu.

Obrat zboží je plánován a zohledněn v hodnotovém vyjádření a představuje objem hmotných aktiv uvolněných ze skladu spotřebitelům na určité časové období. Obrat skladu je přirozený ukazatel charakterizující objem práce skladů. Vypočítává se na základě množství uvolněných (odeslaných) materiálů během určité doby (jednosměrný obrat nákladu). Tok nákladu - počet zboží, které prochází webem za jednotku času. Manipulace s nákladem - počet přetížení během pohybu nákladu. Poměr manipulace s nákladem k obratu zboží ve skladu je charakterizován koeficientem zpracování, který může být 2-5krát větší než tok nákladu. Snížení poměru manipulace s nákladem naznačuje zlepšení technologie manipulace s nákladem a zavedení integrované mechanizace a automatizace ve skladu.

Poměr obratu materiálů je poměr ročního (pololetního, čtvrtletního) obratu materiálů k průměrnému zůstatku zásob za stejné období. Míra fluktuace materiálu se vypočítá podle vzorce, kde R m je spotřeba (dovolená) materiálu ve skladu za rok; q - zbývající část materiálu na skladě 1. den v měsíci. Kobův obrat by měl být vždy větší než jeden.

Koeficient nerovnosti Kn příjmů (zboží dodané ze skladu je určeno poměrem maximálního přijatého (dodaného) zboží v tunách zboží za určité časové období k průměrnému přijatému (dodanému) zboží q cp, tj. Nerovnoměrnost obdrženého (dodaného) zboží má velký vliv na velikost akceptační (prázdninové) stránky, provoz zdvihacích a transportních mechanismů.

Náklady na zpracování 1 tuny materiálu C PER jsou stanoveny vydělením výše skladových nákladů R skladu obratem skladu G vzorcem Produktivita práce PT SKL pracovníci skladu se počítají jako poměr objemu obratu zboží T zboží za určité období k průměrnému počtu pracovníků skladu H vzorcem:

Snímek 1

Skladování a jeho role ve velkoobchodu Sklady představují nejdůležitější jednotky velkoobchodních základen a jsou určeny pro akumulaci a skladování zásob, doplňování obchodního sortimentu zboží a tvoří hlavní komplex struktur velkoobchodních podniků, jakož i významnou část materiální a technické základny maloobchodu.

Snímek 2

Účel a funkce skladů, jejich klasifikace Funkce: příjem zboží od dodavatelů a sledování jejich kvality; akumulace zásob a zajištění správných skladovacích podmínek; třídění a příprava zboží k prodeji; výběr objednávek velkoodběratelů; komoditní zásobování maloobchodní sítě; kontrola kvality příchozího zboží.

Snímek 3

V závislosti na povaze vykonávaných funkcí se sklady velkoobchodních základen dělí na: Třídění a distribuce - určené k akumulaci současných zásob zboží. Vzhledem k tomu, že zboží je v těchto skladech uloženo na krátkou dobu, patří mezi jeho hlavní funkce přijímání zboží podle množství a kvality, třídění a příprava na dovolenou a odeslání do maloobchodní prodejny. Tranzit a překládka - nachází se na železničních stanicích, vodních přístavech a používá se k přijímání zboží pro hromadné skladování v souvislosti s potřebou překládky z jednoho druhu dopravy do druhého. Sklady pro sezónní skladování zahrnují skladování brambor a zeleniny, jakož i další sklady, ve kterých se sezónní zboží zpracovává a skladuje. Ve skladech včasné dodávky zboží jsou skladovány po dlouhou dobu. Vznikají v oblastech Dálného severu a dalších oblastech, kde je v určitých obdobích roku obtížné dodávat zboží.

Snímek 4

Podle sortimentu charakteristik se sklady dělí na: Univerzální sklady jsou navrženy tak, aby soustředily širokou škálu nepotravinářských nebo potravinářských výrobků. Tato skupina by také měla zahrnovat sklady pro skladování hlavních skupin nepotravinářských a potravinářských výrobků s přidělením zvláštních zařízení nebo sekcí pro tyto účely. Takové sklady tvoří většinu skladové sítě spotřebitelských družstev. Specializované sklady se používají k uskladnění zboží jedné nebo několika souvisejících skupin produktů.

Snímek 5

S ohledem na vytvořené skladovací režimy se sklady dělí na: Obecné sklady jsou hlavním typem skladů v obchodě a jsou určeny pro skladování nepotravinářských a potravinářských výrobků, které nemusí vytvářet zvláštní režim. Speciální sklady zahrnují sklady zeleniny, chladničky atd. Pro organizaci a realizaci centralizované dodávky maloobchodních podniků, jakož i pro přijímání zboží přicházejícího na základnu a jejich krátkodobé skladování, jsou expediční sklady navrženy tak, aby zaujímaly důležité místo v technologickém procesu velkoobchodních podniků.

Snímek 6

Mezi další vlastnosti klasifikace skladů patří počet podlaží a výška skladovacích zařízení, stupeň mechanizace technologických procesů a vnější dopravní spojení. V závislosti na počtu podlaží a výšce skladovacích zařízení existují jednopodlažní (6, 12, 16 a 32 m vysoké) a vícepodlažní sklady. Z hlediska nejracionálnější organizace technologického procesu jsou upřednostňovány jednopatrové sklady. Podle stupně mechanizace technologických procesů se sklady dělí na složité mechanizované a automatizované a sklady využívající drobnou mechanizaci. S ohledem na externí dopravní spojení existují sklady s lůžky (mola) a přístupové cesty po železnici (železnice). Sklady, které nemají vlastní přístupové cesty, se nazývají neželezniční.

Snímek 7

V závislosti na zařízení se sklady dělí na: Otevřené sklady jsou uspořádány ve formě půdních polštářků a míst na sloupech nebo základových pásech. Tyto sklady jsou určeny pro skladování stavebních materiálů, paliva, zboží v kontejnerech atd. Polouzavřené sklady jsou přístřešky pro skladování stavebních materiálů a dalších výrobků, které vyžadují ochranu před atmosférickými srážkami. Uzavřené sklady jsou jednopodlažní nebo vícepodlažní budovy, které lze vytápět a nevytápět (izolované a neizolované).

Snímek 8

Klasifikace skladů Klasifikace skladů byla vyvinuta mezinárodní poradenskou společností Knight Frank Třídy A + sklady Moderní jednopatrová skladová budova vyrobená z lehkých kovových konstrukcí a sendvičových panelů, pokud možno obdélníkového tvaru bez sloupů nebo s rozestupem sloupců nejméně 12 metrů a rozpětí nejméně 24 metrů metrů. Hladká betonová podlaha s protiprachovým nátěrem, se zatížením nejméně 5 tun / m2, ve výšce 1,20 m nad zemí. Stropy nejméně 13 metrů, které umožňují instalaci víceúrovňových regálových zařízení (6-7 úrovní). Nastavitelná teplota. Přítomnost požárního poplašného systému a automatického hasicího systému. Přítomnost ventilačního systému. Poplachový systém a video monitorovací systém.

Snímek 9

Autonomní elektrická rozvodna a tepelná jednotka. Přítomnost dostatečného počtu automatických vrat typu dock (přístřešky pro doky) s nakládacími a vykládacími oblastmi s nastavitelnou výškou (vyrovnávací můstky) (nejméně 1 na 500 m2). Existence platforem pro kaly těžkých vozidel a parkování automobilů. Dostupnost plošin pro manévrování těžkých vozidel. Přítomnost kancelářských prostor ve skladu. Dostupnost pomocných zařízení ve skladu (toalety, sprchy, technické místnosti, šatny pro zaměstnance). Dostupnost systému účetnictví a kontroly přístupu pro zaměstnance. Telekomunikace z optických vláken. Oplocený a střežený nepřetržitě osvětlenou krajinářskou oblastí. Poloha v blízkosti centrálních dálnic. Profesionální systém řízení. Železniční trať.

Snímek 10

Sklady třídy A Moderní jednopatrová skladová budova vyrobená z lehkých kovových konstrukcí a sendvičových panelů, pokud možno obdélníkového tvaru bez sloupů nebo s roztečí sloupů nejméně 9 metrů a rozestupem nejméně 24 metrů. Vysoké stropy nejméně 10 metrů, které umožňují instalaci víceúrovňových regálových zařízení. Dostatečný počet automatických vrat typu dock (přístřešky pro doky) s nakládacími a vykládacími oblastmi s nastavitelnou výškou (vyrovnávací můstky), (alespoň 1 na 700 m2).

Snímek 11

Snímek 12

Skladovací prostory třídy B + Jednopodlažní budova skladu, pokud možno obdélníkového tvaru, nově postavená nebo rekonstruovaná. Stavební plocha 45-55%. Hladká betonová podlaha s protiprachovým nátěrem, se zatížením nejméně 5 tun / m2, ve výšce 1,20 m nad zemí. Výška stropu od 8 metrů. Nastavitelná teplota. Přítomnost požárního poplašného systému a automatického hasicího systému. Dostatečný počet automatických vrat typu dock (přístřešky pro doky) s nakládacími a vykládacími oblastmi s nastavitelnou výškou (vyrovnávací můstky), (alespoň 1 na 1000 m2). Poplachový systém a video monitorovací systém. Větrací systém. Rampa pro vykládku vozidel. Přítomnost platforem pro kaly a manévrování těžkých vozidel. Přítomnost kancelářských prostor ve skladu. Dostupnost pomocných zařízení ve skladu (toalety, sprchy, technické místnosti, šatny pro zaměstnance). Oplocený a střežený nepřetržitě osvětlenou krajinářskou oblastí. Poloha v blízkosti centrálních dálnic. Profesionální systém řízení. Zkušený vývojář. Dostupnost systému účetnictví a kontroly přístupu pro zaměstnance. Autonomní elektrická rozvodna a tepelná jednotka. Železniční trať.

Snímek 13

Skladové prostory třídy B Jedna, dvoupodlažní budova skladu, pokud možno obdélníkového tvaru, nově postavená nebo rekonstruovaná. V případě dvoupodlažní budovy - přítomnost dostatečného počtu nákladních výtahů / výtahů s nosností nejméně 3 tuny (alespoň 1 na 2000 m2). Výška stropu od 6 metrů. Podlaha - asfaltový nebo nepotažený beton. Vytápění. Požární poplach a hasicí systém. Rampa pro vykládku vozidel. Přítomnost platforem pro kaly a manévrování těžkých vozidel. Obvodová bezpečnost. Telekomunikace. Poplachový systém a video monitorovací systém. Dostupnost pomocných zařízení ve skladu. Větrací systém. Kancelářské prostory ve skladu. Dostupnost systému účetnictví a kontroly přístupu pro zaměstnance. Autonomní elektrická rozvodna a tepelná jednotka. Železniční trať.

Snímek 14

Skladovací zařízení třídy C Kapitálová výrobní místnost nebo izolovaný hangár. Výška stropu od 4 metrů. Podlaha - asfalt nebo betonová deska, nepotažený beton. V případě vícepodlažní budovy - přítomnost nákladních výtahů / výtahů. Brána na nule. Přítomnost platforem pro kaly a manévrování těžkých vozidel. Větrací systém. Vytápění. Požární poplach a hasicí systém. Kancelářské prostory ve skladu. Železniční trať. Požární poplach a hasicí systém. Rampa pro vykládku vozidel. Obvodová bezpečnost. Telekomunikace. Dostupnost pomocných zařízení ve skladu.

Snímek 15

Prostory skladu třídy D. Suterén nebo občanská zařízení, nevyhřívané průmyslové prostory nebo hangáry. Přítomnost platforem pro kaly a manévrování těžkých vozidel. Požární poplach a hasicí systém. Vytápění. Větrací systém. Kancelářské prostory ve skladu. Železniční trať. Telekomunikace. Obvodová bezpečnost.

Snímek 16

Snímek 17

Obecně je komplex skladových služeb následující sled: vykládka a nakládka vozidel (provádění tzv. Nakládek a vykládek) přijímání zboží (přijímání zboží přijatého v množství a kvalitě. Přijetí zboží je počáteční operace spojená s pohybem zboží ve skladu a výskytem materiálu odpovědnost) umístění pro skladování (stohování zboží v regálech, stohy) výběr zboží ze skladu (výběr zboží ze skladu (balení)), příprava na dovolenou: balení, lemování, značení atd.) vychystávání a balení zboží

Snímek 18

Požadavky na projektování a projektování skladů Výstavba skladových budov se provádí hlavně ze standardních prefabrikovaných železobetonových prvků. Nejrozšířenější je výstavba jednopodlažních skladových budov, jejichž hlavní výhodou je snížení nákladů na výstavbu a provozní náklady během interního skladování zboží. Hlavními konstrukčními prvky budovy skladu jsou: základy, stěny, nosné sloupy, podlahy podlahy, podlahy, zastřešení, rampy a vrcholy nad nimi, dveře a okna.

Snímek 19

Typy skladovacích zařízení a jejich uspořádání Všechny prostory v obecných skladech jsou rozděleny do následujících skupin: hlavní výrobní účel, pomocný, užitkový a administrativní. Prostory pro základní průmyslové účely zahrnují prostory pro skladování zboží, expedice pro příjem a výdej zboží, příjem a vybalení, balení a prostory pro balení zboží. Pomocná zařízení jsou navržena pro skladování kontejnerů, víceotáčkových kontejnerů a palet. To také zahrnuje dílny na opravu dehtu. Technické místnosti - jedná se o strojovny, ventilační komory, kotelny, komory domácích materiálů a zařízení, opravny, nabíjecí stanice baterií atd. Administrativní a technické místnosti jsou navrženy tak, aby vyhovovaly administrativním a kancelářským službám, místům odpočinku a stravování, červené rohy, šatny, hala vzorků zboží, sprchy, hygienické celky atd.

Snímek 20

Výpočet potřeby skladového prostoru Sn \u003d N × Q Sn - potřeba skladového prostoru (kapacita) N - standardní skladový prostor (kapacita) na 1 000 rublů. inventář Q - inventář, který má být uložen ve skladu, tisíc rublů   Poté vypočtěte skladovací prostor pro každou skupinu produktů s přihlédnutím k způsobu skladování zboží. Pro skladování zboží naskládaného do stohů - standard plochy je 25 m2 pro každý konvenční vůz a pro zboží skladované nebalené na policích s výškou stohování 2,5 m, -40 m2. Kapacita skladu je stanovena v konvenčních paletách nebo vagónech. Konvenční paleta - s objemem 1 m3 (800 * 1200 * 1050 mm). Dvounápravový vůz s nosností 20 t pojme 42 konvenčních palet, konvenční kontejner (6 m3) pojme šest konvenčních palet. Znáte skladovou plochu a odpovídající objemové standardy, vypočítáte skladovou kapacitu. Skladovací objem zboží odpovídající skupiny \u003d součet průměrné zásoby / náklady na 1 m3 zboží Pak určíme celkovou plochu místnosti (komory) pro skladování zboží - to bere v úvahu nejen zboží v regálech nebo hromádkách, ale také mezery mezi paletami a vzdálenosti oddělující zboží od stěn, topná zařízení, jakož i prostor obsazený hlavními průchody a chodníky mezi regály a komíny, jakož i plocha vyhrazená pro příjem, výběr a balení zboží atd.

Snímek 25

Oblast expedičních a administrativních prostor, balíren, hal zboží, zboží pro kontejnery, nákladní chodby a chodby spojující administrativní prostory jsou stanoveny podle zvláštních norem. Nákladní plocha chladničky Shol \u003d Qzap / N × hShol - nákladová plocha chladničky, m2 Qsap - zásoby pro odpovídající skupinu zboží podléhajícího rychlé zkáze, skutečné tuny; N - míry zatížení chladničky pro tuto skupinu zboží, t / m3 h - výška stohu zboží, m Skladovací komory chladničky \u003d Shol / koeficient nákladového prostoru, který ukazuje poměr nákladu a celkové plochy skladovacích prostor.

Snímek 26

Plocha pro skladování ovoce a zeleniny se počítá z údajů o objemu jednorázového pokládky odpovídajících produktů, o ploše a odhadované kapacitě jednoho kontejneru nebo počtu úrovní v hromádkách a koeficientu využití oblasti nákladu. Délka přední strany nakládacích a vykládacích operací (délka automobilových a železničních ramp) Lfr \u003d n × l + (n-1) × l1 Lfr je délka přední strany nakládacích a vykládacích operací, m n je počet přepravních jednotek současně dodávaných do skladu l je délka přepravy jednotky, m l1 - vzdálenost mezi vozidly, m