Největší flotila na světě. Která země na světě má nejsilnější flotilu Nejsilnější flotilu na světě

.
Tento záznam ukončuje sérii článků, které začaly před rokem (16. 2. 2016) − . Práce se zdržely kvůli vysoké pracnosti, přítomnosti dalších důležitých témat a nutnosti vydělávat peníze na straně, proč ty statistiky 01.01.2016 muselo být podrobeno kreativní revizi a datováno 01.01.2017 (konečná tabulka zohledňuje všechny změny za minulé období, známé autorovi blogu). Je třeba poznamenat, že srovnání vojenských flotil celkem přemístění, na jednu stranu to působí velmi zjednodušeně až naivně, na druhou - větší výtlak umožňuje umístit více zbraní a přijmout více mariňáků, abyste mohli promítnout sílu tam, kde je potřeba. Metoda má proto podle mého názoru plné právo na život.

Poznámka : čas od času slyším, že moje metoda srovnání je nesprávná, protože bere v úvahu seznam a ne bojeschopný lodní personál, ale za prvé neexistují žádné ideální (zcela správné) srovnávací metody složité systémy v přírodě prostě neexistují; za druhé, logicky, minimálně třetina lodížádný námořní pravomoci by neměly být bojeschopné (v opravě, modernizaci, testování), ale se všemi mými Při svém nejlepším úsilí (ve dne i v noci) nejsem schopen sledovat technický stav všech ponorek a NK hlavních tříd, dokonce ani ruského námořnictva, nemluvě o tak zcela vojensky neprůhledném státě jako je Čína (občas i v USA).najednou Bylo zjištěno, že 62 % základny letadlové flotily založené na letadlech není způsobilých k letu − odkaz 2 , odkaz 3 ) − Proto existuje návrh, se kterým se můžete spokojitco je („pták v ruce“).

10 statistických pozorování:

1 ) Hlavní „malou senzací“ finálového stolu je, že námořnictvo PLA nahradilo námořnictvo PLA dříve, než se očekávalo Rusko na druhém stupni na stupních vítězů, zatímco dnes je rozdíl velmi nepatrný (pouze1,3 %) a může být způsobeno jednoduše statistickou chybou;

2 ) po převodu druhé čínské letadlové lodi (typ 001) do flotilyA) s celkovým výtlakem asi 60 000 tun (očekává se v roce 2020, ale s největší pravděpodobností v roce 2022) by se zdálo, že se mezera prudce zvětší, ale Nemělo by se zapomínat, že nyní v Rusko staví 5 SSBN, projekt 955A, každý o hmotnosti 14 700 tun. a 6 APKR za 885 milionů, 9 500 tun každý, tj. do roku 2023 bude nárůst vysídlení jen kvůli těmto dvěma projektům130 500 tun; v tuto chvíli jsou naše flotily krkem a krkem krk a krk - zdá se, že soutěž za téměř stejných podmínek bude pokračovat i nadále (nepočítáme-li skutečnost, že z hlediska její bojové sílyčínské námořní sílyhodně horší než my);

3 ) při pohledu na stůl můžete docela vidět jasné rozdělení námořních mocností na4 (čtyři)ligy − nejvyšší (USA, více než 3 miliony tun), první (Rusko a Čína, asi 800 tisíc tun, v budoucnu více než milion tun), druhé (250-450 tisíc tun) a třetí (100-200 tisíc tun); čtvrtá liga zůstává mimo rámec statistického výzkumu (a mých zájmů) (méně než 100 tisíc tun - několik dieselelektrických ponorek, fregata vyloďovací lodě schopné plavby; Turecko lze klasifikovat jako ligu 4+) a pátá liga (naprosto outsideři s korvetami a hlídkovými čluny);

4 ) V V březnu 2017 by měla být 8. jaderná ponorka třídy Soryu převedena do japonské flotily.SS508 "Sekirju" (2 900 tun nad hlavou) a druhýLehká letadlová loď třídy IzumoDDH184 "Kaga" (27 400 tun), která dále posílí japonské námořnictvo na čtvrtém řádku světové tabulky hodností;

5 ) Po obdržení prvního SSBN (Arihant) a třetího torpédoborce třídy Kalkata ve druhé polovině roku 2016 dosáhlo indické námořnictvo psychologické hranice 50 lodí hlavních tříd a přiblížilo se 300 tisícům tun. nadcházející vyřazení bývalého Hermes z provozu dne 03.06.2017 (odkaz 4 ) s téměř 30 tisíci tunami. hodí indiány zpět z páté dosedmý řádek vysvědčení, a to poměrně dlouho (pro Rusko je to ale dobře, protože indická armáda pravděpodobně odepsali Viraat, aniž by čekali na Vikrant, protože nakonec věřili v MiG-29K); po přijetí první národní letadlové lodi do námořnictva (koncem roku 2018?) Indie opět předběhne Francii (ale ne Británii se svouR08), po kterém (pokud jsou všichni ambiciózní programy týkající seCVNna 65 tisíc. tun, ponorky, torpédoborce pr. 15 B, fregaty pr. 17 Aa UDC uspěje) se vrátíztracené pozice, opět opouštějící bývalou metropoli;

6 ) ve Francii v roce 2016 byla k námořnictvu převedena jedna jediná loď – fregata třídy Aquitaine D 653 „Languedoc“ (FREMM), na jaře 2017 se chystají dodat stejný typ D 654 "Auvergne"; 03/06/2017, kdy je Viraat vyřazen z provozu v Indii, francouzské námořnictvo posune na pátou řadu tabulky, v květnu, Kdy bude první královna předána flotile v Británii?, vrátí se domů, Když druhý bude připraven (v roce 2020), propadnou na sedmé místo; Francouzů je mi upřímně líto – stav jejich flotily se vlivem vnějších okolností mění bez ohledu na jejich přání;

7 ) Britové nadšeně, vyhrnujíce si rukávy, staví vytoužené letadlové lodě a poslušně – ponorky, na víc už nezbývají síly (pro 2017 je plánován pouze převod do vozového parkuR08 "Queen Elizabeth" a vypuštění čtvrté "Astyut" S122 "Odeisches" sdokončení stavby v roce 2018); jak již bylo zmíněno, Queens znamenají pro Británii hodně −přechod do kategorie nad 300tisíc tun a prudké zvýšení hodnocení (až o dva body);

8 ) o Jižní Koreji, Itálii, Austrálii a Španělsku není co dodat, v Brazílii, zdá se, přijali osud pro námořnictvo země rozhodnutí odmítnout modernizaci letadlové lodi São Paulo a vyřadit ji z provozu během příštích tří let (odkaz 5 ) , v důsledku čehož potenciální „vládce jižního Atlantiku“, který nenaplnil očekávání, nevyhnutelně opustí Top 12,přenechání svého místa někomu jinému (kandidát č. 1 - Türkiye);

9 ) nejmladší na planetě - čínské námořnictvo (průměrný věk hlavního personálu lodi12,6 ročník), Jižní Korea (13.8) a Austrálie (15,9), nejstarší - Brazílie (31,3), Rusko (24,6 ) a Španělsko (21.1), zatímco podíl nových lodí (ne starších než 10let) nejvíce v Koreji (41,3 %), Číně (38,2) a Indii (34,0), nejméně v Brazílii (4,8), kupodivu v Austrálii (10,5)a Španělsko (11.8).

10 ) je obtížné objektivně posoudit efektivitu světového loďařského průmyslu (kvůli nedostatku spolehlivé informace o zahájení prací na většině lodí ve všech zemích a úplná nejistota ohledněČína), ale podle dostupných údajů staví lodě nejrychleji v Japonsku (v průměru3,05 let), Jižní Korea (3,33) a USA(3,63), nejpomaleji v Brazílii (8,51), Indii (8,24) a matičce Rusi (6,77 ). ■

Vysvětlivky k tabulce

U statistických údajů jednotlivých zemí byly provedeny následující změny (oproti tabulce v odkazech):

1. USA ( ):

vstoupil do služby - ponorky třídy VirginiaIII SSN786 "Illinois" (29.10.2016), hlavní torpédoborec třídy ZumwaltDDG 1000 "Zumwalt" (15.10.2016), "San Antonio" typ DVKD LPD 26 "John P. Murtha" (10.8.2016), korvety (přímořské lodě) typ"Svoboda" LCS 7 "Detroit" (22.10.2016) a "Independence" typ LCS 8 "Montgomery" (9.10.2016); převedena k námořnictvu (získána), ale ne Torpédoborce třídy Arleigh Burke vstoupily do služby (uvedeny do provozu)IIADDG 113 "John Finn" (07.12.2016) a DDG-115 "Rafael Peralta"(02.03.2017, zohledněno s věkem 0,00);

vyřazena z provozu - ponorka třídy Los Angeles I SSN 701 "La Jolla" (přestavěna na stacionární cvičnou loďMTSod 02.2015, oficiální stažení z námořnictva 08.2017), SSN 705 "Corpus Christi" (předběžný vystoupení z námořnictva 30. května 2016), SSN 711 "San Francisco" (přestavba naMTSod 2016), SSN 713 "Houston" (vyřazeno z provozu 26.08.2016).

2. Čína ( ):

uveden do provozu (pravděpodobně) - jeden typ 094 SSBNAa jeden CHKO typ 093A(oba − 2016), uvedena do provozu (přesně) −Torpédoborce typu 052Dw/n 175 "Yinchuan" (07/12/2016) a w/n 117 "Xining"(22.01.2017, registrováno s věkem 0,00), fregaty typu 054A w/n 531 "Xiangtan" (24.02.2016) a w/n 515 "Binzhou" (29.12.2016), TDK typ 072Aw/n 914 "Wuishan", w/n 915 "Tsulaishan" a w/n 917 "Wutaishan" (vše - 03.07.2016);

torpédoborec typu 051 b/n 163 „Nanchan“ byl vyřazen (09.09.2016); počet SSBN typu 092 a ponorek typů 039 a 035 zůstává stejný (1, 13 a14), přestože ve Military Balance 2016 jsou uvedeny v množství 0, 12 a 12 jednotek.

Poznámka . Vzhledem k tomu, že existuje velmi přibližnýúdaje o době stavby pouhých 45 čínských lodí z 170 (26,5 %), lze mít za to, že k tomuto parametru neexistují žádné statistiky.

3. Rusko (

Mnozí věří, že v budoucnu bude armáda používat vozidla, která nebudou omezena pouze na použití v prvcích. Půjde o jakési obojživelníky, schopné pohybu po zemi, vzduchu i vodě. Jiní zase věří, že vojenské operace se zcela přesunou do virtuálního prostoru. Ostatně, má smysl diskutovat o námořnictvu v době dronů? Je nepravděpodobné, že lidstvo ještě někdy uvidí na volném moři válečný konflikt v plném rozsahu.

Válečné lodě, zejména jejich předchůdci, kteří nyní tvrdě spí na dně oceánu, jsou působivými symboly minulých, současných i budoucích vojenských konfliktů lidstva. Například před několika týdny Čína vyslala tři ze svých plavidel, aby hlídkovala oblast sousedící s malým japonským ostrovem, o jehož vlastnictví Čína dlouho vedla spory. Ve stejné době, v dubnu loňského roku, Čína nečekaně zabavila japonskou nákladní loď jako splátku nesplaceného japonského dluhu z roku 1936. Jak je vidět, dnes námořnictvo nese spíše obraz symbolické vojenské síly, než aby ji skutečně vlastnilo. Nelze však například říci, že 45 torpédoborců není ničeho schopno. Tak či onak, dnes vlastnictví velkého námořnictva dává zemím moc a zvyšuje jejich autoritu v očích ostatních států. Čína a Japonsko, jejichž vojenské konflikty probíhají po tisíciletí, to vědí na vlastní kůži.

Níže se dozvíte přibližnou tonáž a počet lodí vlastněných největšími zeměmi světa.

15. Královské nizozemské námořnictvo: 116 308 tun

Kdysi nejmocnější námořnictvo své doby se samo o sobě zapsalo do historie v 17. století. Dnes je mu přidělena role mírového dozorce v bloku NATO, nicméně přítomnost mezi 23 loděmi takových monster, jako jsou fregaty De Zeven Provinciën, každá v hodnotě 800 milionů dolarů, stejně jako podpůrné lodě Karel Doorman, každá v hodnotě 400 milionů dolarů , dělá to mírové, flotila je docela hrozivá.

14. Indonéské námořnictvo: 142 094 tun

Indonéská flotila je mnohem větší než nizozemská. Od roku 2009 má 150 jednotek a je jedním z největších v regionu jihovýchodní Asie. Indonéské vojenské jednotky zahrnují různé moderní ponorky třídy Chang Bogo, korvety a fregaty. Stejně jako Nizozemsko má Indonésie poměrně velké množství obranných fregat s působivou tonáží.

13. Turecké námořnictvo: 148 448 tun

Počátky tureckého námořnictva sahají daleko do Osmanské říše, nicméně za oficiální datum organizace tureckého národního námořnictva se považuje rok 1920, kdy skončila válka za nezávislost. Zpočátku se turecká flotila skládala převážně z klasických křižníků a torpédoborců, které byly následně vyřazeny z provozu. Turecko se v současné době může pochlubit fregatami, hlídkovými čluny a tankery odolnými proti minám a také čtrnácti vojenskými ponorkami, díky čemuž je Turecko přední světovou mocností v podmořské kontrole.

12. Španělská flotila: 148 607 tun

Mocná námořní velmoc, která nám kdysi umožnila plavby Kryštofa Kolumba a dalších objevitelů, v současnosti vlastní pouze 42 lodí především dopravního a obranného charakteru. Ale mezi svou malou flotilou Španělsko skrývá také několik moderních útočných lodí Juan Carlos I, pojmenovaných po bývalém španělském králi. Tyto lodě mají hodnotu 600 miliard dolarů a patří mezi nejtěžší a nejvýkonnější lodě naší doby.

11. Námořnictvo Čínské republiky (Tchaj-wan): 168 662 tun

Námořnictvo Čínské republiky, založené v roce 1924, existuje pouze proto, aby odradilo potenciální invazi ze strany Čínské lidové republiky. Skládá se především z masivních obranných fregat třídy Tian Dan vybavených nejnovějšími schopnostmi detekce narušení. Celkový počet tchajwanských lodí je 50 jednotek.

10. Brazilské námořnictvo: 172 190 tun

Na této fotografii můžete vidět fregatu brazilského námořnictva Bosisio (F 48) zahajující palbu na bezpilotní letoun vypuštěný během amerických testů vojenských dronů. Ale i tento obr bude vedle vlajkové letadlové lodi NAe São Paulo, vážící 32 800 tun, vypadat jako batole. Mimochodem, nejmocnější flotila Jižní Ameriky se dokonce stihla zúčastnit vojenských operací během paraguayské války v 19. století, během první a druhé světové války a také operace Velký humr v roce 1962.

9. Italské námořnictvo: 184 744 tun

Italské námořnictvo, které bylo částečně rozpuštěno po porážce ve druhé světové válce, se dnes skládá z 63 válečných lodí. Najdete mezi nimi vlajkovou letadlovou loď Cavour (550), vážící 27 000 tun, raketové fregaty tříd Maestrale a Bergamini a také několik ponorek. Mezi úspěchy italského námořnictva patří potopení rakousko-uherské bitevní lodi SMS Szent Istvan během první světové války.

8. Námořnictvo Korejské republiky: 195 910 tun

Korejská republika spolu se svým severním sousedem soupeří se svými sousedy o území řady ostrovů ve Východočínském moři. V současné době má 80 aktivních vojenských plavidel, z nichž mnoho má být brzy vyřazeno z provozu. K vojenským aktivům Korejské republiky patří také ponorky třídy Son Wonil a dvacet obranných fregat třídy Incheon vyrobených Hyundai, z nichž každá stojí 230 milionů dolarů.

7. Francouzské námořnictvo: 321 855 tun

Na fotografii můžete vidět ponorky třídy Rubis Amethyste patřící francouzskému námořnictvu. Francouzské námořnictvo má za sebou dlouhou historii triumfů na moři, stejně jako účast v klíčových námořních bitvách během druhé světové války. Dnes zde můžete vidět 14 335 tunovou jadernou ponorku třídy Triomphant, vlajkovou loď R91 třídy Charles de Gaulle s výtlakem 37 000 tun, ale i řadu moderních fregat, torpédoborců, výsadkových lodí a dokonce i několik starověkých škunerů.

6. Britské královské námořnictvo: 345 400 tun

Žádná světová mocnost nevděčí za svůj status námořnictvu více než Spojené království. Až do vypuknutí druhé světové války zůstalo Royal Navy nejmocnějším v moderní historii. Během studené války získala zpět svou bývalou slávu provedením řady úspěšných ponorkových misí proti Sovětskému svazu. Dnes je to jedna z nejuniverzálnějších flotil na světě. Existují obojživelné transportéry třídy Albion, balistické ponorky třídy Vanguard a nejnovější torpédoborce s řízenými střelami, které stojí 1,7 miliardy dolarů na jednotku.

5. Indické námořnictvo: 381 375 tun

Indická flotila je svým složením podobná indonéské flotile, kde převažují malotonážní lodě: i když je tonáží o něco větší než britská flotila, má třikrát více bojových jednotek. Nacházejí se zde převážně lehké lodě, nicméně zvláštní chloubou indické flotily může být upravená ruská letadlová loď o výtlaku 45 400 tun. Navzdory svým povrchovým úspěchům čelilo indické námořnictvo značným výzvám při střežení svých podmořských hranic. Podle analytiků může aktualizace ponorkové flotily trvat deset let.

4. Japonské námořnictvo: 405 800 tun

Japonské námořnictvo má ve službě asi 100 lodí a má druhý největší počet torpédoborců na světě. Japonsko má dva torpédoborce s řízenými střelami o nosnosti 10 000 tun a jeden vrtulník třídy Izumo o nosnosti 27 000 tun. V současné době jsou japonské námořní síly považovány za mírové síly a specializují se na protiponorkovou a protivzdušnou obranu.

3. Námořnictvo lidové osvobozenecké armády: 896 445 tun

Čínské námořní síly mají překvapivě nejen obrovské množství bojových jednotek, ale také jejich vynikající kvalitu. Celkem čínská eskadra čítá 377 plavidel, z nichž většina vstoupila do služby teprve nedávno. Mezi nimi vyniká letadlová loď o výtlaku 59 500 tun, dále 15 korvet, torpédoborců a ponorek.

2. Ruské námořnictvo: 927 120 tun

A přestože ruské námořnictvo bylo oficiálně založeno v roce 1991, většina jeho lodí dříve patřila SSSR. Nejnovější z torpédoborců ruského námořnictva je starý asi 20 let a nejstaršímu je téměř 50. Zároveň jsou ponorky modernizovány a vybaveny nejnovějším vojenským vývojem. Navzdory impozantnímu počtu lodí se očekává, že většina z nich bude v blízké budoucnosti vyřazena z provozu.

1. US Navy: 3 378 758 tun

Při pohledu do katalogu amerického námořnictva vás s největší pravděpodobností ohromilo, že od roku 1970 až do současnosti byla každý rok nepřetržitě spuštěna alespoň jedna loď. Americké námořnictvo v současnosti čítá 270 jednotek. Není tedy divu, že většina amerických výdajů šla na vojenské potřeby. V tuto chvíli má Amerika působivý náskok před svými nejbližšími konkurenty a její pozice se v příštích několika letech pravděpodobně nezmění.

stránka připravila informace o přibližné tonáži a počtu lodí vlastněných největšími zeměmi světa.

15. Královské nizozemské námořnictvo: 116 308 tun

14. Indonéské námořnictvo: 142 094 tun

Indonéská flotila je mnohem větší než nizozemská. Od roku 2009 má 150 jednotek a je jedním z největších v regionu jihovýchodní Asie. Indonéské vojenské jednotky zahrnují různé moderní ponorky třídy Chang Bogo, korvety a fregaty. Stejně jako Nizozemsko má Indonésie poměrně velké množství obranných fregat s působivou tonáží.

13. Turecké námořnictvo: 148 448 tun

Počátky tureckého námořnictva sahají daleko do Osmanské říše, nicméně za oficiální datum organizace tureckého národního námořnictva se považuje rok 1920, kdy skončila válka za nezávislost. Zpočátku se turecká flotila skládala převážně z klasických křižníků a torpédoborců, které byly následně vyřazeny z provozu. Turecko se v současné době může pochlubit fregatami, hlídkovými čluny a tankery odolnými proti minám a také čtrnácti vojenskými ponorkami, díky čemuž je Turecko přední světovou mocností v podmořské kontrole.

12. Španělská flotila: 148 607 tun

Mocná námořní velmoc, která nám kdysi umožnila plavby Kryštofa Kolumba a dalších objevitelů, v současnosti vlastní pouze 42 lodí především dopravního a obranného charakteru. Ale mezi svou malou flotilou Španělsko skrývá také několik moderních útočných lodí Juan Carlos I, pojmenovaných po bývalém španělském králi. Tyto lodě mají hodnotu 600 miliard dolarů a patří mezi nejtěžší a nejvýkonnější lodě naší doby.

11. Námořnictvo Čínské republiky (Tchaj-wan): 168 662 tun

Námořnictvo Čínské republiky, založené v roce 1924, existuje pouze proto, aby odradilo potenciální invazi ze strany Čínské lidové republiky. Skládá se především z masivních obranných fregat třídy Tian Dan vybavených nejnovějšími schopnostmi detekce narušení. Celkový počet tchajwanských lodí je 50 jednotek.

10. Brazilské námořnictvo: 172 190 tun

Na této fotografii můžete vidět fregatu brazilského námořnictva Bosisio (F 48) zahajující palbu na bezpilotní letoun vypuštěný během amerických testů vojenských dronů. Ale i tento obr bude vedle vlajkové letadlové lodi NAe São Paulo, vážící 32 800 tun, vypadat jako batole. Mimochodem, nejmocnější flotila Jižní Ameriky se dokonce stihla zúčastnit vojenských operací během paraguayské války v 19. století, během první a druhé světové války a také operace Velký humr v roce 1962.

9. Italské námořnictvo: 184 744 tun

Italské námořnictvo, které bylo částečně rozpuštěno po porážce ve druhé světové válce, se dnes skládá z 63 válečných lodí. Najdete mezi nimi vlajkovou letadlovou loď Cavour (550), vážící 27 000 tun, raketové fregaty tříd Maestrale a Bergamini a také několik ponorek. Mezi úspěchy italského námořnictva patří potopení rakousko-uherské bitevní lodi SMS Szent Istvan během první světové války.

8. Námořnictvo Korejské republiky: 195 910 tun

Korejská republika spolu se svým severním sousedem soupeří se svými sousedy o území řady ostrovů ve Východočínském moři. V současné době má 80 aktivních vojenských plavidel, z nichž mnoho má být brzy vyřazeno z provozu. Vojenská aktiva Korejské republiky zahrnují také ponorky třídy Son Wonil a dvacet obranných fregat třídy Incheon vyrobených Hyundai, každá stojí 230 milionů dolarů.

7. Francouzské námořnictvo: 321 855 tun

Na fotografii můžete vidět ponorky třídy Rubis Amethyste patřící francouzskému námořnictvu. Francouzské námořnictvo má za sebou dlouhou historii triumfů na moři, stejně jako účast v klíčových námořních bitvách během druhé světové války. Dnes zde můžete vidět 14 335 tunovou jadernou ponorku třídy Triomphant, vlajkovou loď R91 třídy Charles de Gaulle s výtlakem 37 000 tun, ale i řadu moderních fregat, torpédoborců, výsadkových lodí a dokonce i několik starověkých škunerů.

6. Britské královské námořnictvo: 345 400 tun

Žádná světová mocnost nevděčí za svůj status námořnictvu více než Spojené království. Až do vypuknutí druhé světové války zůstalo Royal Navy nejmocnějším v moderní historii. Během studené války získala zpět svou bývalou slávu provedením řady úspěšných ponorkových misí proti Sovětskému svazu. Dnes je to jedna z nejuniverzálnějších flotil na světě. Existují obojživelné transportéry třídy Albion, balistické ponorky třídy Vanguard a nejnovější torpédoborce s řízenými střelami, které stojí 1,7 miliardy dolarů na jednotku.

5. Indické námořnictvo: 381 375 tun

Indická flotila je svým složením podobná indonéské flotile, kde převažují malotonážní lodě: i když je tonáží o něco větší než britská flotila, má třikrát více bojových jednotek. Nacházejí se zde převážně lehké lodě, nicméně zvláštní chloubou indické flotily může být upravená ruská letadlová loď o výtlaku 45 400 tun. Navzdory svým povrchovým úspěchům čelilo indické námořnictvo značným výzvám při střežení svých podmořských hranic. Podle analytiků může aktualizace ponorkové flotily trvat deset let.

4. Japonské námořnictvo: 405 800 tun

Japonské námořnictvo má ve službě asi 100 lodí a má druhý největší počet torpédoborců na světě. Japonsko má dva torpédoborce s řízenými střelami o nosnosti 10 000 tun a jeden vrtulník třídy Izumo o nosnosti 27 000 tun. V současné době jsou japonské námořní síly považovány za mírové síly a specializují se na protiponorkovou a protivzdušnou obranu.

3. Námořnictvo lidové osvobozenecké armády: 896 445 tun

Čínské námořní síly mají překvapivě nejen obrovské množství bojových jednotek, ale také jejich vynikající kvalitu. Celkem čínská eskadra čítá 377 plavidel, z nichž většina vstoupila do služby teprve nedávno. Mezi nimi vyniká letadlová loď o výtlaku 59 500 tun, dále 15 korvet, torpédoborců a ponorek.

2. Ruské námořnictvo: 927 120 tun

A přestože ruské námořnictvo bylo oficiálně založeno v roce 1991, většina jeho lodí dříve patřila SSSR. Nejnovější z torpédoborců ruského námořnictva je starý asi 20 let a nejstaršímu je téměř 50. Zároveň jsou ponorky modernizovány a vybaveny nejnovějším vojenským vývojem. Navzdory impozantnímu počtu lodí se očekává, že většina z nich bude v blízké budoucnosti vyřazena z provozu.

1. US Navy: 3 378 758 tun

Při pohledu do katalogu amerického námořnictva vás s největší pravděpodobností ohromilo, že od roku 1970 až do současnosti byla každý rok nepřetržitě spuštěna alespoň jedna loď. Americké námořnictvo v současnosti čítá 270 jednotek. Není tedy divu, že většina amerických výdajů šla na vojenské potřeby. V tuto chvíli má Amerika působivý náskok před svými nejbližšími konkurenty a její pozice se v příštích několika letech pravděpodobně nezmění.

Ruské námořnictvo má 203 hladinových lodí a 71 ponorek, včetně 23 jaderných ponorek vybavených balistickými a řízenými střelami. Obrannou schopnost Ruska na moři zajišťují moderní a výkonné lodě.

"Petr Veliký"

Těžký raketový křižník s jaderným pohonem „Petr Veliký“ je největší neletadlovou útočnou lodí na světě. Schopný ničit skupiny nepřátelských letadlových lodí. Jediný plovoucí křižník slavného sovětského projektu 1144 Orlan. Postaveno v Baltic Shipyard a spuštěno v roce 1989. Uvedeno do provozu o 9 let později.

Za 16 let urazil křižník 140 000 mil. Vlajkovou lodí Severní flotily ruského námořnictva, domovským přístavem je Severomorsk.
Při šířce 28,5 metru má délku 251 metrů. Celkový výtlak 25860 tun.
Dva jaderné reaktory o výkonu 300 megawattů, dva kotle, turbíny a generátory plynových turbín jsou schopny poskytnout energii městu s 200 tisíci obyvateli. Dokáže dosáhnout rychlosti až 32 uzlů a jeho cestovní dosah je neomezený. Posádka 727 lidí může autonomně plout po dobu 60 dnů.
Výzbroj: 20 odpalovacích zařízení SM-233 s řízenými střelami P-700 Granit, dostřel - 700 km. Protiletadlový komplex "Reef" S-300F (96 vertikálních odpalovacích raket). Protiletadlový systém "Kortik" s rezervou 128 raket. Držák na zbraň AK-130. Dva protiponorkové raketové a torpédové systémy Vodopad a protitorpédový systém Udav-1M. Bombardovací raketomety RBU-12000 a RBU-1000 „Smerch-3“. Na palubě mohou být nasazeny tři protiponorkové vrtulníky Ka-27.

„Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“

Těžký křižník převážející letadla "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov" (projekt 11435). Postaveno v Černomořské loděnici, spuštěné v roce 1985. Nosil jména „Riga“, „Leonid Brežněv“, „Tbilisi“. Od roku 1991 se stala součástí Severní flotily. Prováděl vojenskou službu ve Středozemním moři, účastnil se záchranné operace při potopení Kurska. Za tři roky půjde podle plánu do modernizace.
Délka křižníku je 302,3 metru, celkový výtlak je 55 000 tun. Maximální rychlost - 29 uzlů. Posádka 1960 lidí může zůstat na moři měsíc a půl.
Výzbroj: 12 protilodních střel Granit, 60 střel Udav-1, 24 systémů protivzdušné obrany Klinok (192 střel) a Kashtan (256 střel). Unese 24 vrtulníků Ka-27, 16 nadzvukových letounů s vertikálním vzletem Jak-41M a až 12 stíhaček Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", strážní raketový křižník. Víceúčelová loď. Postaveno v loděnicích závodu pojmenovaného po 61 Communardech v Nikolaevu. Zpočátku se jmenovala „Slava“. Uveden do provozu v roce 1983. Vlajková loď ruské černomořské flotily.
Účastnil se vojenského konfliktu s Gruzií, v roce 2014 provedl blokádu ukrajinského námořnictva.
Při šířce 20,8 metru má délku 186,4 metru a výtlak 11 490 tun. Maximální rychlost 32 uzlů. Dosah plavby až 6000 námořních mil. Posádka 510 lidí může zůstat v „autonomii“ měsíc.
Výzbroj: 16 lafet P-500 "Basalt", dvě dělostřelecké lafety AK-130, šest 6hlavňových dělostřeleckých lafet AK-630, systémy protivzdušné obrany B-204 S-300F "Reef" (64 střel), "Osa-MA" odpalovací zařízení protivzdušné obrany (48 raket), torpédomety, raketomety RBU-6000, vrtulník Ka-27.
Kopie moskevského křižníku Varyag je vlajkovou lodí tichomořské flotily.

"dagestán"

Hlídková loď „Dagestan“ byla uvedena do provozu v roce 2012. Postaveno v loděnici Zelenodolsk. V roce 2014 převeden do kaspické flotily. Toto je druhá loď projektu 11661K, první - Tatarstan - je vlajkovou lodí Kaspické flotily.
„Dagestan“ má výkonnější a modernější zbraně: univerzální raketomet Kalibr-NK, který může používat několik typů vysoce přesných střel (dostřel je více než 300 km), raketový systém protivzdušné obrany Palma a AK- 176 milionů AU. Vybaven technologií stealth.
Při šířce 13,1 metru má Dagestán délku 102,2 metru a výtlak 1900 tun. Dokáže dosáhnout rychlosti až 28 uzlů. Posádka 120 lidí může autonomně plout po dobu 15 dnů.
Další čtyři takové lodě jsou položeny v loděnicích.

"trvalý"

Vlajková loď Baltské flotily, torpédoborec Nastoichivy, byl postaven v Leningradské loděnici Ždanov a spuštěn na vodu v roce 1991. Určeno k ničení pozemních cílů, protivzdušné obrany a protilodních obranných formací.
Při šířce 17,2 metru má délku 156,5 metru a výtlak 7940 tun. Posádka 296 lidí může plout bez zastávek v přístavu až 30 dní.
Torpédoborec nese vrtulník KA-27. Vybaven dvěma lafetami AK-130/54, šestihlavňovými lafetami AK-630, lafetami P-270 Moskit, šestihlavňovými raketomety, dvěma systémy protivzdušné obrany Shtil a torpédomety.

"Jurij Dolgorukij"

Jaderná ponorka „Jurij Dolgorukij“ (první ponorka projektu 955 „Borey“) byla položena v roce 1996 v Severodvinsku. Uvedeno do provozu v roce 2013. Domovský přístav - Gadzhievo. Část severní flotily.
Délka lodi je 170 metrů, výtlak pod vodou je 24 000 tun. Maximální povrchová rychlost je 15 uzlů, rychlost pod vodou je 29 uzlů. Posádka 107 lidí. Může vykonávat bojovou službu po dobu tří měsíců bez vstupu do přístavu.
„Jurij Dolgorukij“ nese 16 balistických střel Bulava, je vybaven PHR 9R38 „Igla“, 533 mm torpédomety a šesti akustickými protiopatřeními REPS-324 „Barrier“. V příštích letech bude na ruských březích postaveno dalších šest ponorek stejné třídy.

"Severodvinsk"

Víceúčelová jaderná ponorka Severodvinsk se stala první ponorkou nového ruského projektu 855 Yasen. Nejtišší ponorka na světě. Postaveno v Severodvinsku. V roce 2014 se stala součástí Severní flotily ruského námořnictva. Domovský přístav – Zapadnaya Litsa.
S šířkou 13,5 metru, délkou 119 metrů, podvodním výtlakem 13 800 tun,
Povrchová rychlost Severodvinsku je 16 uzlů a rychlost pod vodou je 31 uzlů. Autonomie navigace – 100 dní, posádka – 90 osob.
Disponuje moderním tichým jaderným reaktorem nové generace. Ponorka je vybavena deseti torpédomety, řízenými střelami P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nese strategické řízené střely Kh-101 a dokáže zasáhnout cíle v okruhu až 3000 kilometrů. Do roku 2020 Rusko plánuje postavit dalších šest ponorek třídy Yasen.

6. místo - Námořnictvo Ruské federace

Velká minulost a nejistá budoucnost. Místo námořních leteckých komplexů (MAK) používáme jiné MAK (malé dělostřelecké lodě). Jak prozíravá byla naděje na zásobování elektráren z Ukrajiny? Stejně jako nákup Mistralů ze země NATO. Výsledkem je, že ze slíbených padesáti lodí nebude v termínu (2020) dokončeno ani pár desítek lodí. Z toho jedna loď první hodnosti (křižník, torpédoborec nebo letadlová loď). Už deset let dokončujeme fregatu. Jak to bylo možné s tak pečlivou pozorností veřejnosti k přezbrojení armády a námořnictva?

Fregata pr. 22350 "Admirál Gorshkov", pokud jde o vlastnosti, které nejsou horší než mnoho zahraničních torpédoborců

Ale tohle je naše hrdost. Kdysi nejsilnější flotila na světě, právem se dělí o první místo s americkým námořnictvem. Vlastní originální poznatky a přístupy k bojovým operacím. Nejlepší světová škola pro vytváření protilodních raket. Unikátní titanové ponorky. Průzkum vesmíru. Systém umístění základen po celém světě.

Odpalování protilodních raket "Onyx" z ponorky "Severodvinsk"

Strategický raketový ponorkový křižník Project 955 "Borey"

Co se v posledních letech udělalo? Ne tak málo. Do provozu byla uvedena jedna víceúčelová a tři strategické jaderné ponorky. Byly postaveny tři a půl fregaty a určitý počet pomocných jednotek flotily. Námořní letectvo bylo částečně aktualizováno (víceúčelové stíhačky Su-30MK, modernizované Il-38N Novella). Střely s plochou dráhou letu „Kalibr“ byly uvedeny do provozu. Aktualizované lodě Varshavyanka šly do malých sérií. Plus zbývající rezerva ze státu SSSR, která už čtvrt století neexistuje.

Výsledkem bylo, že veškeré vynaložené úsilí stačilo k dosažení šestého místa mezi nejsilnějšími flotilami světa.

5. místo - Indian Navy

Jedna dekáda stačila na to, aby indiáni přeměnili svou sbírku rezavých koryt na jednu z nejmocnějších a nejmodernějších flotil na světě. Letadlové lodě, nadzvukové protilodní střely a jaderné ponorky. Teď mají všechno.

Raketový torpédoborec Kalkata

Během stanoveného období byly přijaty pouze z Ruska: moderní 300metrová letadlová loď, šest raketových fregat a víceúčelová jaderná ponorka „Chakra“ (dříve K-152 „Nerpa“). Na základě našeho „Onyxu“ byla vyvinuta a uvedena do provozu třístrojní protilodní střela „Brahmos“. Všechny dieselové motory sovětské výroby byly modernizovány instalací raketového systému Club-S (exportní verze Kalibr).

MiG-29KUB na palubě letadlové lodi "Vikramaditya" (dříve "admirál Gorshkov")

Když Indové obdrželi vše, co mohli ze spolupráce s Ruskem, obrátili se o pomoc na Spojené státy. A pomoc nás nenechala čekat: vrtulníky Sikorsky, výsadková loď a eskadra protiponorkových Poseidonů, která měla nahradit sovětské Tu-142.

Indové si mezitím objednali izraelské radary a námořní systémy protivzdušné obrany, japonské létající čluny a s podporou Evropské kosmické agentury zajistili vypuštění vojenského komunikačního satelitu. Zároveň nezapomínají na své vlastní schopnosti, když dokázali sami postavit jadernou ponorku („Arihant“), pět moderních torpédoborců a spustit svou třetí letadlovou loď.

"Vikrant" ve výstavbě

Schopnosti indického námořnictva se neomezují pouze na východní lstivost a podvod. Jak ukazuje praxe, zkušení a stateční námořníci se rodí z kasty Kshatriya. Jakou cenu má jeden okouzlující nájezd na Karáčí (1971).

Indické námořnictvo zaslouženě zaujímá své místo mezi nejlepšími námořnictvy na světě.

4. místo - Námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády

Globální továrna nezapomíná na své potřeby. Od začátku nového století bylo námořnictvo PLA doplněno o těžkou letadlovou loď Liaoning (dříve Varyag), čtyři UDC, dvacet moderních torpédoborců a stejný počet raketových fregat!

Čínské fregaty navštíví Maltu

Proč s tak působivým tempem budování svých námořních sil získala Čína zcela nečestné čtvrté místo? Při vší úctě k našim východním sousedům nedokázali nabídnout jediný originální nápad. Všechny čínské modely námořních zbraní jsou kopiemi ruských a západních modelů, obvykle horších vlastností než jejich originály. I „fantastické“ manévrovací hlavice protilodních balistických střel jsou jen kompilací nápadů sovětského R-27K a amerického Pershingu-2.

Testování protilodních balistických střel

Upřímně řečeno, málo pozornosti je věnováno vývoji podvodní složky. S takovými schopnostmi existuje pouze 6 víceúčelových jaderných ponorek a 5 ponorek se strategickými raketami.

A nakonec naprostý nedostatek bojových zkušeností. Čtvrté místo.

3. místo - Japonské námořní síly sebeobrany

Přes řadu přísných omezení (například zákaz řízených střel dlouhého doletu a stavbu jaderných ponorek) japonská flotila kvalitativně vyčnívá z ostatních flotil. Dobře promyšlený, vyvážený bojový systém pro efektivní operace v pobřežních vodách a na otevřeném oceánu.

Start vesmírného stíhače SM-3 z torpédoborce "Congo"

Japonsko je vedle USA a Číny třetí zemí na světě, která je schopna sériově vyrábět torpédoborce: extrémně drahé a komplexně navržené zaoceánské lodě s rozvinutými systémy protivzdušné obrany.

Od roku 2015 má japonská flotila tři lodě s letadly a 24 moderních raketových torpédoborců. Pro podporu lodí vybavených systémem Aegis byli postaveni čtyři „bodyguardi“, čímž byla odstraněna hlavní nevýhoda Aegis. Torpédoborce protiraketové obrany se speciálními radary „ušitými na míru“ k zachycení nízko letícího cíle. Tohle nemají ani USA!

Vychytralí Japonci mají stále mnoho tajemství. Podmořská flotila 17 dieselelektrických ponorek, z nichž mnohé (například Soryu s anaerobním pohonem) svými celkovými vlastnostmi předčí lodě s jaderným pohonem. Nejvýkonnější námořní letectvo se 100 hlídkovými a protiponorkovými letouny. Japonci odmítli nákup amerických Poseidonů, protože nezávisle vyvinuli protiponorkový letoun nové generace - Kawasaki P-1.

Konečně jejich úžasné představy o povinnosti, cti a vlastenectví, které nutí tuto malou ostrovní zemi brát v úvahu.

2. místo - Námořnictvo Jejího Veličenstva

"Vybudování flotily trvá 30 let, ale získání tradice bude trvat 300 let."

Britové jsou jediní, kdo má zkušenosti s vedením moderní námořní války ve vzdálenosti 12 tisíc km od svých rodných břehů. Námořníci Jejího Veličenstva byli první (a zatím jediní), kterým se podařilo zachytit protilodní střelu v reálných bojových podmínkách.

Na rozdíl od jiných námořníků, oděných do lehkých kombinéz, sedí Britové na svých stanovištích zahaleni od hlavy až k patě v ohnivzdorných oblecích. Z první ruky vědí, co je to požár na lodi.

Vrtulníkový nosič, 6 torpédoborců protivzdušné obrany, 10 jaderných ponorek, 13 víceúčelových raketových fregat a 12 pomocných lodí - vyloďovací vrtulníkové doky, námořní tankery, integrované zásobovací lodě. Moderní britská flotila je malá, ale výkonná.

Britský typ 45 má nejoptimálnější konstrukci a výzbroj ze všech existujících lodí protivzdušné obrany na světě

V příštích 5-10 letech by Royal Navy mělo mít dvě velké letadlové lodě („Queen Elizabeth“, 60 tisíc tun), 5 víceúčelových jaderných ponorek třídy Astute a 8 fregat o velikosti torpédoborců vytvořených v rámci programu „globální bojová loď“. ..

1. místo - US Navy

S Yankees se opravdu nemůžete hádat. Američané mají více zaoceánských válečných lodí než všechny země světa dohromady. 10 letadlových lodí s jaderným pohonem a 9 vrtulníkových lodí, 72 ponorek s jaderným pohonem, 85 křižníků a torpédoborců, přes 3000 letadel.

Kvalitativní propast je ještě větší, většina lodí amerického námořnictva prostě nemá ve Starém světě obdoby. Obří plovoucí letiště, systém Aegis, námořní hlídkové drony, 45uzlové fregaty LCS, ponorky nesoucí 150 řízených střel...

Hlavní otázkou zůstává: proti komu se to všechno v takovém množství vytváří? Na zeměkouli není adekvátní nepřítel. Ne jinak, Státy se chystaly bojovat s Alfa Centauri.

Epilog

Při sestavování hodnocení byly z rovnice záměrně vynechány námořní strategické jaderné síly (NSNF). Extrémně impozantní nástroj, pravděpodobnost jeho použití nemá jasnou odpověď. NSNF garantují suverenitu státu, zároveň však nic neposkytují v každodenních mezinárodních konfliktech vedených konvenčními zbraněmi.

Strategické raketové ponorky jsou ve výzbroji šesti zemí po celém světě. Ale ve skutečnosti mají plnohodnotné jaderné síly pouze Rusko a Spojené státy. Jen my a Američané máme dostatek schopností k tomu, abychom zaručili zaručený úder: příval stovek hlavic, které žádný systém protiraketové obrany neudrží. A konečně, pouze Ruská federace a Spojené státy mají kompletní sadu strategických jaderných sil: vlastní nosiče, rakety, hlavice a systémy pro vysílání příkazů „soudného dne“ ponorkám pohybujícím se pod vodou (nízkofrekvenční vysílače „ZEUS“, „Vileika“ ", "Goliáš"). Bez posledního bodu by tato superzbraň vůbec nedávala smysl.

Podrobný příběh o každé z flotil by zabral více než jednu knihu. Autor však upřímně doufá, že tento krátký materiál rozšíří znalosti a zvýší zájem veřejnosti o toto téma.